Brochure_GVD_LR

Stormvloedkering
Nieuwpoort

www.afdelingkust.be

Overstromingskaart bij waterpeil +7m (TAW)

Inleiding N0 3.750 7.500 15.000 Meters

Stormvloeden vormen één van de belangrijkste natuurlijke dreigingen in de Noordzeeregio. Legende
De kusthavens zijn vandaag het meest bedreigd met overstromingsgevaar in geval van
zwaar stormweer. Ook Nieuwpoort en haar hinterland zijn niet voorbereid op de hoge waterhoogte boven maaiveld
waterstanden die met zware stormen gepaard gaan. 0 - 0,3
0,3 - 0,5
Om de kust en het hinterland te beschermen tegen zware stormvloeden, keurde de Vlaamse 0,5 - 1
Regering in 2011 het Masterplan Kustveiligheid goed. Om Nieuwpoort en omgeving te 1-2
beschermen stelt het Masterplan de noodzaak voor de bouw van een stormvloedkering 2-3
op de monding van de IJzer voorop. Na grondige studies en een architecturaal ontwerp 3-4
is gekozen voor een horizontale sectorschuif met een doorvaartbreedte van 38 meter. 4-5

De bescherming door de stormvloedkering is al noodzakelijk bij stormvloeden met OVERSTROMING ZONDER
een kans op voorkomen van eens in de 10 jaar. De stormvloedkering zal echter ook STORMVLOEDKERING IN NIEUWPOORT
bescherming bieden tegen een 1000-jarige storm. Hierbij wordt rekening gehouden met
een zeespiegelstijging van 80 cm tot het jaar 2100. 3

2

Hoe werkt het? SCAN DEZE ­QR-CODE
OM EEN ANIMATIEFILMPJE
De beweegbare stalen kering is een constructie die om een horizontale as roteert. VAN DE WERKING VAN DE
De kering ligt in parkeerstand verdiept in een betonnen drempel op de bodem STORMVLOEDKERING TE BEKIJKEN.
van de IJzer. De stalen kering roteert tussen twee gietstalen assen die verankerd
zijn in een betonnen landhoofd. Deze twee landhoofden zijn verbonden met de
oevers van de IJzer.

Bij een voorspelde stormvloed of voor een proefsluiting wordt de kering 90
graden geroteerd naar de kerende positie. Voor onderhoud kan de kering naar
de onderhoudspositie van 180 graden geroteerd worden. In de drie standen,
parkeren – keren – onderhoud, kan de stormvloedkering vergrendeld en
ontgrendeld worden met behulp van een afstandsbediening.

Aan beide zijden wordt de stormvloedkering voorzien van een
bewegingsmechanisme zodat in één ononderbroken beweging van parkeerstand
tot kerende stand of onderhoudsstand geroteerd kan worden. De capaciteit
van het mechanisme is voldoende groot om, zelfs indien maar één van beide
mechanismen in werking is, de kering nog steeds bij elke mogelijke waterstand
van parkeerstand naar de kerende positie te roteren.

45

44.90
38.00

Kelder voor bewegingsarm E.M.

Betonnen kesp Landhoofd linkeroever Landhoofd rechteroever Stormmuur Betonnen kesp
8.50 TAW 7.50 TAW
8.50 TAW 8.50 TAW 8.64 TAW (Ontwerp waterstand zeezijde) 8.50 TAW 8.50 TAW 8.50 TAW
0.00 TAW
1.50 TAW (Ontwerp waterstand rivierzijde)

Combiwand Combiwand -9.65 TAW 1.00 1.42 Combiwand Damplankenscherm 1.42 Combiwand 1.00 -9.65 TAW Combiwand Combiwand
-12.65 TAW Aanzetpeil - 18m TAW -12.65 TAW
-14.65 TAW l ≥ 55510 cm4/m -14.65 TAW
l/v ≥ 2600 cm3/m
Onderwaterbeton Materiaal S355GP Onderwaterbeton

Legende Legende

geparkeerde normale stand constructie in geparkeerde stand
waterkerende stand, havengeul waterpeil
afgesloten bij voorspelde stormvloed
onderhoudstand 7

6

Wanneer wordt de kering gesloten? 8 Waterstand in TAW + Meter Bij het sluiten van de stormvloedkering is te
zien dat het waterpeil op de IJzer vertraagd
Het sluitingspeil is vastgelegd op +6 meter TAW. Dat betekent, dat als het voorspelde 7 stijgt door de gecreëerde buffer tussen
waterpeil +6 m TAW of meer bedraagt, de kering gesloten zal worden. de Ganzepoot en de stormvloedkering.
6 Door het tussentijds openen, wordt water
Jaarlijks zal er één proefsluiting plaatsvinden. De kering zal dan gedurende een volledig geloosd waardoor er opnieuw buffervolume
getij gesloten zijn om de kerende werking na te zien. Om de twee weken zal een 5 gecreëerd wordt. De stormvloedkering zorgt
testsluiting gedaan worden om het bewegingsmechanisme te testen. Deze is van kortere dus niet enkel voor bescherming tegen
duur. 4 overstromingen vanop zee, maar zorgt
ook voor een optimalere afvoer vanuit het
De bediening gebeurt vanuit het bedieningsgebouw dat gebouwd zal worden op het 3 binnenland tijdens deze hoge waterpeilen.
landhoofd van de kering aan de rechteroever.
2 Vb – bij een 1000-jarige storm:
Voor het sluiten van de stormvloedkering is ook rekening gehouden met nadelige effecten 110m3/s spuidebiet tot +3,8m TAW
op de waterhuishouding van het hinterland. De kering wordt gesloten bij de kentering 1 35m3/s > 3,8m TAW
van laag naar hoog water. Daarnaast zal de kering tussen twee stormpieken tussentijds Sluiting bij kentering
geopend worden. -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
Tijd in uren ten opzichte van Springtij 9
8
LeKegreinng dgeesloten
Stormopzet open kust
WakteerrsitnagndgIeJzselor ten
stormopzet open kust
waterstand IJzer

STORMVLOEDKERING Invloed op pleziervaart
IN PARKEERSTAND
Tijdens de studies besteedde afdeling KUST ook heel wat aandacht aan de invloed die de bouw van een stormvloedkering zou
STORMVLOEDKERING hebben op de pleziervaart.
IN KERENDE STAND Om de nautische impact te berekenen werden de stroomsnelheden voor een volledig jaar gemodelleerd, namelijk van april
2016 tot en met maart 2017. Daaruit blijkt dat een stroomsnelheid van meer dan 3 knopen (met een maximum van 3,7 knopen)
10 slechts gedurende 0,7% van het recreatievaartseizoen voorkomt (of 2,1% na uitbreiding van de jachthaven).
Er zullen altijd meer dan 500 vaarbewegingen per dag mogelijk zijn. Bij grote evenementen op het moment van springtij zal
afstemming nodig zijn.
Er wordt ook onderzoek gevoerd naar de uitvoering van aanvullende maatregelen om de impact van de stormvloedkering
op het scheepvaartverkeer te reduceren. Uit de conceptfase blijkt dat het technisch mogelijk is om omloopriolen te
plaatsen die maximale stroomsnelheden in uiterste omstandigheden terugbrengen van 3,7 tot 3,2 à 3 knopen. De technische
uitvoeringsdetails en de kostenraming worden verder uitgewerkt om hierover een weloverwogen beslissing te kunnen nemen.

11

Wanneer worden de werken uitgevoerd?

Afdeling KUST start in het voorjaar van 2018 met de werken. De uitvoering zal meer dan
drie jaar duren. Tijdens de werken zal het scheepvaartverkeer maximaal mogelijk zijn.
Bij eventuele hinder zal er steeds nauwe communicatie zijn met de pleziervaartsector.
De veerdienst blijft beschikbaar.

JE KAN DE WERKEN OP DE VOET VOLGEN OP WWW.AFDELINGKUST.BE

12 13

Vlaamse overheid
Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust
Vrijhavenstraat 3
8400 Oostende
www.afdelingkust.be