Transfer 01-2021

WWW.GEIS.PL

WĘGIERSKI DEBIUT:

NOWY
PROJEKT
LOGISTYCZNY

©iStock/pankration

TRANS
FER MAGAZYNKLIENTÓW
I PRACOWNIKÓW 01.2021
GRUPY GEIS

STRONA TEMAT NUMERU 04

04 Węgierski debiut: nowy projekt logistyczny 08
09
STRONA ROAD SERVICES
10
08 Tomograf numer 55 555 bezpiecznie 12
dociera do Norwegii 13
STRONA Geis SK: nowy terminal dla Bratysławy
14
10 LOGISTICS SERVICES 15
16
Elastyczna obsługa logistyczna nowego
sklepu internetowego uvex group 18
Rozpoczęcie budowy nowego centrum 18
logistycznego w Gochsheim 19
Otwarcie pierwszej części nowego
centrum logistycznego w Norymberdze

AIR + SEA SERVICES

Transport Muru Berlińskiego drogą
morską do Korei Południowej
Nowa marka: Geis Projects
Globalna logistyka totalna

ROZMAITOŚCI

Współpraca z Fundacją Gajusz
Wirtualny bieg charytatywny
30 lat owocnej działalności Czechach

STRONA KONTAKT

19 Wydawca

Hans Geis GmbH + Co KG Internationale Spedition
Rudolf-Diesel-Ring 24, 97616 Bad Neustadt/Saale

tel.: +49 (0) 9771 – 603 0
faks: +49 (0) 9771 – 603 109

w w w.gei s - g roup.c om
Podmiot odpowiedzialny w rozumieniu prawa prasowego

Zarząd Grupy Geis

Redakcja/Wydawnictwo

Geis CZ/SK
Kristyna Copkova
E-Mail: [email protected]

STROOMER PR | Concept GmbH
Christian Stephan

Hans-Georg Geis, Hans Wolfgang Geis, Jochen Geis
i Wolfgang Geis (od lewej).

Szanowni
Czytelnicy,

Dokładnie 30 lat temu nasze przedsiębiorstwo Od października będzie ona prowadziła w Buda-
uczyniło swój pierwszy krok w Europie Środkowo- peszcie centrum logistyczne dla naszego wielolet-
Wschodniej: 24 kwietnia 1991 roku założyliśmy niego klienta, firmy Knorr-Bremse Systeme für
w Pilźnie, w ówczesnej Czechosłowacji, spółkę Schienenfahrzeuge.
Geistransport spol. s.r.o. Było to wspólne przedsię-
wzięcie z firmą Škoda, a umowę podpisaliśmy na BAZA DLA DALSZEGO ROZWOJU
podstawce do piwa.
Ze względu na lockdown związany z pandemią
SIEĆ W CENTRUM EUROPY koronawirusa początki nowej spółki nie były
bynajmniej łatwe. Ufamy jednak, że uda nam się
Wówczas nie mogliśmy przypuszczać, że zawią- w miarę możliwości sprawnie rozpocząć działal-
zanie spółki Geistransport okaże się kluczowym ność operacyjną nowego projektu logistycznego,
wydarzeniem w drodze do powstania naszej a w przyszłości wykorzystać go jako bazę do
unikalnej sieci w Centralnej Europie. W kolejnych sukcesywnego poszerzania naszej działalności na
latach i dekadach sukcesywnie budowaliśmy Węgrzech.
spójną sieć transportowo-logistyczno-usługową
w Czechach, na Słowacji, w Polsce i oczywiście Naszym celem jest przecież stałe rozwijanie firmy
w Niemczech. Obecnie w każdym z czterech wyżej Geis – wspólnie z klientami, pracownikami
wymienionych krajów oferujemy usługi naszych i partnerami. Na następnych stronach Magazynu,
wszystkich segmentów operacyjnych: Road znajdą Państwo informacje także o innych przed-
Services, Logistics Services oraz Air + Sea Servi- sięwzięciach realizowanych dla naszych klientów,
ces. Ponadto prowadzimy specjalistyczne spółki o budowanych przez nas nieruchomościach oraz
w Luksemburgu i Szwajcarii. o aktualnych i planowanych projektach transpor-
towych. Życzymy przyjemnej lektury!
Z początkiem roku wykonaliśmy kolejny krok
w Europie Wschodniej, otwierając naszą pierwszą Z serdecznymi pozdrowieniami,
spółkę na Węgrzech – Geis Logistics Hungary Kft. Rodzina Geis

NAJLEPSZY KOMPLEKSOWY PAKIET USŁUG
DLA EUROPY ŚRODKOWEJ

OD REDAKCJI 03

WĘGIERSKI DEBIUT:

NOWY PROJEKT
LOGISTYCZNY

Na początku bieżącego roku powstała Nasza współpraca rozpoczęła się dokładnie
nasza pierwsza spółka na Węgrzech – 15 lat temu, kiedy to rozpoczęliśmy obsługę
Geis Logistics Hungary Kft. – która in-house zakładu firmy Knorr-Bremse
rozpocznie swoją działalność w paź- w Monachium oraz utworzyliśmy dla niej magazyn
dzierniku. Nowy węgierski zespół bę- zewnętrzny. Obecnie firma ta planuje optymalizację
dzie prowadził w Budapeszcie kolejne łańcucha dostaw poprzez utworzenie nowego centrum
centrum zaopatrzeniowo-dystrybucyj- dystrybucji w pobliżu swej fabryki w Budapeszcie.
ne dla naszego wieloletniego klienta, Jako jej wieloletni partner otrzymaliśmy zlecenie na
firmy Knorr-Bremse Systeme für poprowadzenie tego dużego projektu.
Schienenfahrzeuge.
„O wyborze wykonawcy przesądziła wieloletnia
partnerska współpraca oraz zaufanie, jakim darzymy
firmę Geis i reprezentujące ją osoby” – mówi Thomas
Rappl, dyrektor ds. Supply Chain Management spółki
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge.

04 TEMAT NUMERU

LOCKDOWN JAKO WYZWANIE 11 bram i 4
rampy najazdowe
Przygotowania do realizacji projektu rozpoczęły się
na początku roku w warunkach zamknięcia gospo- 15 377 m² powierzchni
darki w związku z pandemią. „Przyszło nam się logistycznej
zmierzyć z ogromnymi wyzwaniami podczas zakła-
dania spółki, poszukiwania budynków oraz rekrutacji Wysokość wewnętrzna
pracowników, wszak podróżowanie było niemal do 12,70 m
niemożliwe” – mówi Erik Lassen, obok Joannisa
Tsilivarakosa członek zarządu spółki Geis Logistics
Hungary. „Mimo przeszkód jak dotąd udaje nam się
zrealizować wszystkie plany. Między innymi podpisa-
liśmy już umowę najmu centrum logistycznego, które
spełnia nasze potrzeby i oczekiwania” – wyjaśnia
Joannis Tsilivarakos.

Nowy obiekt powstaje w starannie wybranym
miejscu – w parku logistycznym leżącym przy
obwodnicy autostradowej Budapesztu, w bezpo-
średnim sąsiedztwie lotniska. W ciągu kolejnych
dwóch lat w odległości zaledwie 17 kilometrów od
zakładu powstanie około 100 000 m² powierzchni
logistycznej, z których początkowo będziemy
wykorzystywali 15 000 m². Aby zapewnić optymalny
przepływ materiałów, wyposażymy obiekt w system
przenośników drobnych elementów, magazyn
regałów karuzelowych, instalację
dźwigową do najcięższych towarów
oraz półautomatyczny system
sterowania wózkami widłowymi
do wąskich korytarzy. Będzie on
automatycznie prowadził
operatora wózka – na bazie
systemu nawigacyjnego –
do kolejnego stanowiska
w magazynie.

>>>
©istock/pankration
© CTP
„O WYBORZE WYKONAWCY U wrót Budapesztu powstaje CTPark
PRZESĄDZIŁA Budapest Airport (tutaj na razie
WIELOLETNIA PARTNERSKA wizualizacja), którego częścią będzie
WSPÓŁPRACA ORAZ nasze centrum obsługujące firmę
ZAUFANIE, JAKIM Knorr-Bremse.
DARZYMY FIRMĘ GEIS
I REPREZENTUJĄCE JĄ TEMAT NUMERU 05
OSOBY.“

Thomas Rappl,
dyrektor ds. Supply Chain Management spółki
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge

SZEROKI ZAKRES ZADAŃ „CENTRUM LOGISTYCZNE
W BUDAPESZCIE
Magazyn będzie zaopatrywał kilka zakładów
produkcyjnych oraz wysyłał towary do klientów BĘDZIE KOLEJNYM
z całego świata. Oto nasze główne zadania: FILAREM NASZEJ
STRATEGII ŁAŃCUCHÓW
• Przyjmowanie towarów od dostawców
DOSTAW.”
zewnętrznych. Zapewniamy 100 %
monitoring stanów magazynowych oraz Thomas Rappl,
wyrywkowe kontrole jakości materiałów pod dyrektor ds. Supply Chain Management spółki
względem wymiarów, właściwości powierzchni Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge
i wytrzymałości na ściskanie.

• Magazynowanie, komisjonowanie i w razie

potrzeby konsolidowanie kompletnych systemów.

• Pakowanie towarów – łącznie z wykonywaniem

opakowań specjalnych do transportu morskiego
i lotniczego.

• Wydawanie towarów do wysyłki na cały świat,

w tym do Azji i Ameryki Północnej.

• Obsługa celna i obsługa zwrotów.

Zadania te od dnia otwarcia obiektu będzie wykony-
wało około 140 pracowników działających na dwie
zmiany przez sześć dni w tygodniu. Będziemy
pracowali bezpośrednio w systemie zarządzania
magazynem firmy Knorr-Bremse.

„Ogromnie się cieszymy, że firma Knorr-Bremse
po raz kolejny nam zaufała” – mówi dr Johannes
Söllner, członek zarządu spółki Geis Holding.
„Robimy wszystko, co w naszej mocy, by sprawnie
rozpocząć realizację projektu”.

„Centrum logistyczne w Budapeszcie będzie kolej-
nym filarem naszej strategii łańcuchów dostaw.
Cieszymy się, że możemy wykonać ten krok wspól-
nie z firmą Geis” – wyjaśnia Thomas Rappl.

Firma Knorr-Bremse
produkuje między inny-
mi zaciski hamulcowe
do pociągów szybko-
bieżnych.

06 TEMAT NUMERU

Knorr-Bremse to światowy lider pro- DOBRE © iStock/stockdevil
dukcji systemów hamulcowych oraz PERSPEKTYWY
mających znaczenie dla bezpieczeństwa
podsystemów do pojazdów szynowych Gospodarka węgierska znajduje się
i użytkowych. Segment „Systemy do po- na zdrowym kursie wzrostowym: nie
jazdów szynowych” dostarcza zaawan- licząc pandemicznego roku 2020,
sowane technologicznie produkty do od 2014 roku osiąga średni roczny
pojazdów dalekobieżnego i lokalnego wzrost powyżej 4 %. Tym samym
transportu szynowego. Oprócz układów Węgry należały do najszybciej
hamulcowych są to: inteligentne syste- rosnących gospodarek narodowych
my drzwiowe, systemy klimatyzacyjne, w UE. Eksperci spodziewają się także
osprzęt elektryczny, komponenty steru- w tym roku dobrej koniunktury.
jące, wycieraczki, drzwi do stacji metra
typu zamkniętego, materiały cierne, Kraj spełnia ku temu wszelkie
systemy wspomagania jazdy i systemy warunki: ma wysoki poziom edukacji
sterowania. oraz dobrze rozwiniętą infrastruk-
turę. „Węgry już od dawna znajdują
© Knorr-Bremse AG się w centrum naszej uwagi” – mówi
członek zarządu Jochen Geis. „Są
idealnym regionem do poszerzenia
naszej środkowoeuropejskiej sieci
logistycznej, nie tylko z uwagi na
swoje położenie”. Aktualnie nasza
sieć obejmuje Luksemburg, Szwaj-
carię, Niemcy, Polskę, Czechy
i Słowację, a teraz dołączają do niej
od południa także Węgry.

„Nasza pierwsza krajowa spółka
węgierska oraz usługi logistyczne,
które będziemy świadczyli na
miejscu dla firmy Knorr-Bremse,
są naszą forpocztą w tym kraju” –
wyjaśnia członek zarządu Hans-
Wolfgang Geis. „W najbliższych
latach pragniemy sukcesywnie
wprowadzać na rynek węgierski
także segmenty Road Services oraz
Air + Sea Services”.

TEMAT NUMERU 07

TOMOGRAF Harald Haga i Therese
NUMER 55 555 Svihus z kliniki uniwer-
syteckiej w Stavanger
zadowoleni z nowego

tomografu.

BEZPIECZNIE DO-

CIERA DO NORWEGII

Tomografy komputerowe Od swoich początków roku przewozimy wrażliwe
(TK) marki Siemens Heal- w latach 70. XX wieku tomografy i inne systemy
thineers są międzynaro- tomografia komputerowa diagnostyczne produkowane
dowym hitem sprzedaży. stała się nieocenionym narzę- w zakładach firmy Siemens
Niedawno zrealizowaliśmy dziem diagnostycznym, dostar- Healthineers w Forchheim
przewóz 55 555. systemu czającym obrazy wnętrza i Erlangen. Powierzono nam
tomograficznego na za- ludzkiego ciała o wysokiej również transport numeru
mówienie kliniki uniwer- rozdzielczości. Zależnie od 55 555, będącego ponownie
syteckiej w Stavanger. potrzeb mogą to być zdjęcia modelem Somatom Force, do
Podobnie jak w przypadku warstwowe lub ruchome obrazy przychodni przy klinice
wielu wcześniejszych trójwymiarowe całych układów. uniwersyteckiej w Stavanger
tomografów, aparatów do Za najszybszy tomograf kompute- w Norwegii. „Specjaliści
badań rezonansem mag- rowy na świecie uchodzi obecnie z naszego centrum logistyczno-
netycznym (RM) i innych model Somatom Force. Jego technologicznego w Erlangen-
zaawansowanych urząd- jednostka główna o masie około Frauenaurach jak zwykle drobia-
zeń medycznych, również 3,2 tony wykonuje wokół pacjenta zgowo zaplanowali wszystkie
tutaj zapewniliśmy kom- cztery obroty na sekundę, przy etapy operacji” – mówi kierownik
pleksową obsługę logis- czym ultraszybkie detektory nie zakładu Sebastian Seehofer. „Od
tyczną, obejmującą trans- zmieniają swojej pozycji nawet na załadunku na amortyzowany
port specjalny, wniesienie mikrometr. Zeskanowanie tułowia pneumatycznie samochód
do budynku i montaż. osoby dorosłej trwa poniżej jednej ciężarowy w izolowanych skrzy-
sekundy. niach o kontrolowanej tempera-
turze, aż po wykonywany przez
KOMPLEKSOWA LOGISTYKA naszych pracowników montaż na
SPRZĘTU HIGH-TECH miejscu”. Wynajęliśmy także
z wyprzedzeniem specjalistyczny
Transport tak zaawansowanego dźwig umożliwiający bezwstrzą-
technicznie urządzenia wymaga sowy wyładunek aparatu i zadba-
szczegółowo zaplanowanej liśmy o zamknięcie ulicy na czas
operacji logistycznej. Od 2011 prac. Dźwig podniósł tomograf

08 ROAD SERVICES

© Siemens Healthineers GEIS SK: NOWY
TERMINAL DLA
na pierwsze piętro, zachowując Siemens Healthineers trwały BRATYSŁAWY
bezpieczny odstęp od linii trzy dni.
wysokiego napięcia. Aparat po Powiększamy naszą słowacką sieć:
wypakowaniu ledwie się Kompleksowe usługi latem nasz oddział obsługujący region
zmieścił w szerokich drzwiach logistyczne związane Bratysławy przeniesie się z miasta
przesuwnych – wolna z urządzeniami do TK, RM Senec do parku przemysłowego VGP.
przestrzeń wynosiła zaledwie i angiografii świadczymy na
4 milimetry! terenie całej Europy. Montaż „Nasza słowacka spółka może się poszczy-
i instalację tego rodzaju cić dynamicznym wzrostem” – mówi Daniel
INSTALACJA W WARUNKACH urządzeń nasi technicy Knaisl, członek zarządu odpowiedzialny za
PANDEMII wykonują na całym świecie. regiony Czech, Słowacji i Polski. „Dlatego
potrzebujemy większej mocy przerobowej
„W związku z pandemią korona- DUŻY POPYT NA SPRZĘT szczególnie w rejonie Bratysławy. Powstaje
wirusa mieliśmy utrudnione MEDYCZNY „MADE IN tutaj nowoczesny terminal cross-dockin-
zadanie, ponieważ poszczególne FRANCONIA” gowy połączony z magazynem”. Znajduje
ekipy specjalistów zaangażowa- się u wrót stolicy, w rejonie Triblavina/
nych w montaż nie mogły Firma Siemens Healthineers Bernolákovo, w bardzo dobrej lokalizacji
pracować równocześnie” – prowadzi w Forchheim największą komunikacyjnej – tuż przy autostradzie D1.
wyjaśnia kierownik operacyjny fabrykę tomografów komputerowych
Christian Tomalik. „Po na świecie, którą obecnie ze względu W pierwszej fazie będziemy wykorzy-
wniesieniu wszystkich części na rosnący popyt dodatkowo stywali około 8000 m² powierzchni
nasi instalatorzy musieli na rozbudowuje. Za kwotę około 350 przeładunkowej i magazynowej. Do za-
przykład opuścić pomieszczenie, milionów euro powstanie supernowo- i rozładunku posłuży łącznie ponad 21
by swoje zadania mogli wykonać czesny zakład, w którym w 2023 bram oraz 132-metrowa rampa. Dodatkowo
elektrycy lub instalatorzy roku ruszy produkcja lamp nowy obiekt posiada certyfikat BREEAM,
sanitarni. Po każdej zmianie i generatorów do aparatów rentge- poświadczający wysoką dbałość o śro-
wszystkie powierzchnie były nowskich. dowisko naturalne. Dach budynku został
dezynfekowane”. Prace instala- przystosowany do montażu instalacji
cyjne prowadzone we współ- fotowoltaicznych, a wewnątrz znajdują
pracy z ekspertami firmy się pomieszczenia na rowery oraz stacje
ładowania samochodów elektrycznych.

ROAD SERVICES 09

ELASTYCZNA OBSŁUGA
LOGISTYCZNA NOWEGO
SKLEPU INTERNETOWEGO
UVEX GROUP

Od końca marca bieżą-
cego roku działa nowy
sklep internetowy firmy
uvex group. Jest on
adresowany do prywat-
nych klientów koń-
cowych, którzy mogą
teraz wygodnie zama-
wiać wszystkie potrzeb-
ne produkty – w tym
maski ochronne dróg
oddechowych, kaski
rowerowe czy okulary
przeciwsłoneczne. Do
nas należy elastyczna
i efektywna obsługa
logistyczna sklepu.

Uvex group to przedsiębior- ©uvex group
stwo rodzinne z siedzibą
główną w Fürth. Tutaj
pracuje także około 1000 z 2900
pracowników firmy. Grupa
złożona z czterech spółek –
uvex safety group, uvex sports
group, Filtral group oraz Protec-
ting People GmbH – działa w 22
krajach, a jej roczne obroty
wynoszą około 480 milionów euro.

Dotychczas swój sklep online
oferowała jedynie spółka uvex
safety group, koncentrując się
jednak wyłącznie na branży BHP

10 LOGISTICS SERVICES

UVEX-GROUP.SHOP OFERUJE SZEROKI
WYBÓR INNOWACYJNYCH PRODUKTÓW
ZWIĄZANYCH Z BEZPIECZEŃSTWEM W
ŻYCIU ZAWODOWYM, SPORCIE I CZASIE

WOLNYM.

DALSZY WZROST W NOWYM
MAGAZYNIE

© iStock/Rost-9D i klientach firmowych. Natomiast „Po udanym rozpoczęciu przed-
nowy sklep internetowy uvex sięwzięcia pragniemy wykorzy-
group jest adresowany do klientów stać naszą kompetencję, którą PANDEMIA SPRZYJA
prywatnych i łączy pod jednym zdobyliśmy dzięki obsłudze RYNKOWI E-COMMERCE
dachem produkty wszystkich logistycznej wielu sklepów inter-
czterech spółek oraz należących netowych, by wspólnie z uvex Handel online przeżywa niespotykany
do nich marek: ALPINA, uvex group ustawicznie udoskonalać dotąd rozkwit: klienci chętniej korzysta-
sports, uvex safety i FILTRAL. procesy” – mówi członek zarządu ją z zakupów przez internet także
Łącznie będziemy magazynowali Erik Lassen. Zaplanowaliśmy już z powodu pandemii koronawirusa.
około 4300 artykułów dla spółki kolejny krok: wkrótce przeniesie- W Niemczech sprzedaż towarów przez
Protecting People GmbH. my projekt do naszego nowo internet wzrosła w 2020 roku o 14,6 %
wybudowanego, nowoczesnego do 83,3 miliarda euro. Jak podaje
MASKI OCHRONNE I KASKI RO- magazynu w norymberskim porcie Federalne Stowarzyszenie Handlu
WEROWE HITAMI SPRZEDAŻY (zobacz str. 13). Także pod wzglę- Elektronicznego i Sprzedaży Wysyłko-
dem lokalizacji chcemy zapewnić wej, łącznie Niemcy wydali więcej niż co
Sklep rozpoczął swoją działalność klientowi idealne warunki do ósme euro ze swego domowego
pod koniec 2020 roku i był począt- dalszego wzrostu. budżetu na zakupy przez internet.
kowo dostępny wyłącznie dla
pracowników uvex group. Od około UVEX GROUP I GEIS – DWAJ SILNI LOGISTICS SERVICES 11
dwóch miesięcy mogą z niego PARTNERZY
korzystać wszyscy klienci końco-
wi, a zainteresowanie stale rośnie. „Zależy nam na tym, aby prywatny
„Bez porównania najlepiej sprzeda- użytkownik końcowy mógł zaopa-
ją się maski ochronne i kaski dla trzyć swą rodzinę i bliskich
rowerzystów” – wyjaśnia kierownik w pełen asortyment naszych
projektu Achim Prottengeier. „Te produktów. Znajdzie u nas na
i inne artykuły są nam dostarczane przykład kask rowerowy, przydat-
przez spółki należące do uvex ny na wycieczce lub w drodze do
group, a my przyjmujemy, magazy- pracy, gogle i kaski narciarskie na
nujemy i komisjonujemy wszystkie wyjazdy zimowe, a także okulary
towary”. Stosujemy bardzo ela- ochronne i odzież do bezpieczne-
styczny przydział personelu oraz go wykonywania prac w domu lub
od samego początku stawiamy na ogrodzie” – wyjaśnia członek
rękawice ze skanerem, dzięki zarządu Gerhard Guttenberger.
którym proces komisjonowania jest „Jeśli chodzi o szybkie i niezawod-
ekonomiczny i wygodny. Jesteśmy ne dostawy towarów do nowego
także odpowiedzialni za obsługę segmentu klientów, w pełni pole-
zwrotów. gamy na naszym partnerze
logistycznym, firmie Geis” – mówi
Martin Godetz, odpowiedzialny za
asortyment, dyspozycję i obsługę
zamówień w firmie Protecting
People GmbH.

ROZPOCZĘCIE BUDOWY NOWEGO
CENTRUM LOGISTYCZNEGO
W GOCHSHEIM

W marcu rozpoczęliśmy Będzie to już drugie nasze
budowę naszego nowego centrum logistyczne
centrum logistyczno- w Gochsheim. W tej lokalizacji
technologicznego mamy także terminal spedy-
w Gochsheim koło cyjny. Nieruchomość zapewnia
Schweinfurtu. Otwarcie także przestrzeń na dalszy
jest planowane już na rozwój: możliwe jest wybudo-
początek przyszłego roku. wanie na niej trzeciego centrum
logistycznego o powierzchni
do 25 000 m².

© iStock/Branislav; LeonturaWgłównej części budynku Obok istniejącego centrum logistyczno-technologicznego
o powierzchni 20 000 m² w Gochsheim powstaje nowy obiekt (kolor czerwony).
powstanie nowe centrum
logistyczne grupy Kneipp.
Naszym zadaniem będzie
obsługa magazynowa kosme-
tyków, suplementów diety i leków
tej tradycyjnej marki.

Wyposażenie powstającego
centrum logistyczno-technolo-
giczne będzie supernowoczesne –
także z ekologicznego punktu
widzenia. Wystarczy wspomnieć
o dachach przystosowanych do
montażu paneli fotowoltaicz-
nych, energooszczędnym oświe-
tleniu LED oraz zbliżonych do
naturalnych zbiornikach reten-
cyjnych na wodę deszczową.
Ponadto obiekt będzie wyposa-
żony w system stałego monito-
ringu temperatury i zostanie
przystosowany do składowania
materiałów niebezpiecznych.

12 LOGISTICS SERVICES

OTWARCIE PIERWSZEJ CZĘŚCI
NOWEGO CENTRUM LOGISTYCZNEGO
W NORYMBERDZE

Właśnie uruchomiliśmy pierwsze z naszych dwóch nowych centrów
logistyczno-technologicznych w norymberskim porcie. W kwietniu do
obiektu o powierzchni 15 000 m2 wprowadził się klient – firma Grundig.

Od ponad siedmiu lat komisjonowanie przyspieszają naszych dotychczasowych
jesteśmy partnerem stosowane przez pracowników klientów, między innymi firmie
logistycznym spółki rękawice ze skanerem i smart- uvex (patrz strona 10). Ponadto
Beko Grundig Deutschland fony. Magazyn jest także pojem- na miejscu powstaje obecnie
GmbH. Projekt ten, którego niejszy z uwagi na większą dodatkowa nowoczesna
dotychczasową siedzibą było powierzchnię i o 1,5 metra powierzchnia logistyczna,
nasze centrum logistyczno- większą wysokość budynku. z której będą mogli korzystać
technologiczne w Erlangen- Dzięki temu możemy spełniać także nowi klienci: tuż obok
Frauenaurach, od teraz będzie chociażby różnorodne życzenia nowego obiektu budujemy drugie
realizowany w Norymberdze. klientów w zakresie opakowań. centrum logistyczno-technolo-
Chodzi przede wszystkim giczne o podobnych parame-
OPTYMALNA LOKALIZACJA o zindywidualizowane kartony trach. Zakończenie prac przewi-
W OKOLICY PORTU i taśmy pakowe, palety dujemy pod koniec
o określonej wysokości oraz bieżącego
Głównym powodem przepro- dołączane do opakowań ulotki roku.
wadzki jest idealne położenie i instrukcje.
nowego obiektu w bezpośrednim
pobliżu norymberskiego portu. Nadal stosujemy nowoczesną
To tutaj przybywa większość technikę: monitory (oczywiście
zamawianych przez klienta marki Grunding) do wizualizacji
towarów – głównie z Chin i Turcji. poszczególnych etapów
Zaletą tej lokalizacji jest także procesów i statusów zamówień,
lepsza dystrybucja. Odpowie- automatyczne owijarki do palet
dzialny za nią zespół spółki Geis oraz system kamer do stałego
Eurocargo posiada swój terminal monitorowania kodów kresko-
spedycyjny tuż obok nowego wych.
magazynu, przez co możliwe jest
wydłużenie godzin przyjmowania WOLNA POWIERZCHNIA DLA
przesyłek. NOWYCH KLIENTÓW

Wewnątrz obiektu stworzyliśmy Planujemy udostępnienie niektó-
również idealne warunki –
rych części wielodostępnego

obiektu także innym spośród

LOGISTICS SERVICES 13

Berlín© iStock/Serhii BrovkoTRANSPORT MURU
14 AIR + SEA SERVICES BERLIŃSKIEGO

DROGĄ MORSKĄ
DO KOREI

POŁUDNIOWEJ

Mur przez kilka dekad wyznaczał granicę
między wschodnim i zachodnim Berlinem,
dzieląc ludzi, rodziny i systemy polityczne.
Po ponownym zjednoczeniu Niemiec został
zburzony. Pozostałości Muru Berlińskiego są
obecnie poszukiwanym unikatem, pełniącym
rolę pamiątki i przestrogi. Nasz berliński zespół

Air + Sea otrzymał wyjątkowe zlecenie
polegające na przewiezieniu dwóch fragmentów

muru do Korei Południowej.

Obecnie znajdują się one w stolicy kraju,
Seulu, będąc pomnikiem symbolizującym
nadzieję. Koreańczycy doskonale wiedzą,
co znaczy podział kraju. Od zakończenia II wojny
światowej Korea Północna i Południowa rozwi-
jają się osobno. Starania o ponowne połączenie
obu państw koreańskich podejmuje Ministerstwo
Zjednoczenia Republiki Korei.

PAWILON JEDNOŚCI

Wszystko zaczęło się w 2015 roku, kiedy to
ambasada Republiki Korei kupiła od niemiec-
kiego rządu federalnego fragmenty muru
z przeznaczeniem na wystawę w Berlinie. Ekspo-
naty umieszczono w „Pawilonie Jedności” –
obiekcie urządzonym na Placu Poczdam-
skim przez działające przy ambasadzie
Centrum Kultury Koreańskiej. Przypomi-

Seul

nały one o podziale Niemiec i jego przezwycię- NOWA MARKA:
żeniu, a jednocześnie wskazywały na ciągle GEIS PROJECTS
istniejący podział Korei.
Od stycznia nasza spółka logistyki
DROGA DO SEULU projektowej General Transport
(CH) Project GmbH z siedzibą
Po wygaśnięciu zawartej z władzami Berlina w Norymberdze działa pod nową
umowy o korzystanie z powierzchni pawilon nazwą: Geis Projects GmbH.
został rozebrany. Wówczas dwa z trzech dużych
fragmentów Muru Berlińskiego wyruszyły Naszą spółkę logistyki projektowej założy-
w podróż. Nadawca: Centrum Kultury Koreań- liśmy przed dwoma laty jako niemiecki
skiej, Berlin. Odbiorca: Ministerstwo Zjedno- oddział naszej szwajcarskiej firmy General
czenia Republiki Korei, Seul. Transport AG. Zespół pod kierownictwem
członka zarządu Haralda Müllera szybko wypra-
„Nie było to nasze pierwsze zlecenie otrzymane cował sobie silną pozycję na rynku – głównie
od ambasady koreańskiej. Jednak ta przesyłka dzięki swej szerokiej ofercie międzynarodowego
miała dla nas szczególne znaczenie” – mówi nasz transportu lotniczego, morskiego, drogowego
koreański pracownik Jongchol Chu, który osobi- i kolejowych ładunków ciężkich i ponadnorma-
ście nadzorował transport oraz odprawę celną. tywnych.
„Aby ograniczyć do zera ryzyko uszkodzenia
fragmentów muru, bardzo ostrożnie załadowa- „Ściśle współpracujemy z innymi niemieckimi
liśmy je żurawiem samochodowym na specjalnie spółkami Grupy Geis, z którymi mamy wielu
wyściełane drewniane płyty”. Na przyczepie wspólnych klientów” – mówi Harald Müller.
samochodu ciężarowego eksponaty zostały „Dlatego chcieliśmy jasno zakomunikować na
pieczołowicie zabezpieczone, by wykluczyć zewnątrz naszą przynależność do Grupy Geis
najdrobniejsze przemieszczenie. Następnie oraz kontynuować nasz rozwój pod znaną marką,
wyruszyły w drogę z Berlina do Hamburga, jaką jest Geis”.
a dalej statkiem – przez Pusan do Inczonu.
Ostatni odcinek trasy, fragmenty muru przebyły Zmiana nazwy nie dotyczy General Transport
na przyczepie samochodu ciężarowego. AG, będącą od dekad uznaną marką na szwajcar-
skim rynku transportu specjalnego.
MUR SYMBOLEM NADZIEI W SEULU

W marcu eksponaty w nienaruszonym stanie
dotarły do Seulu. „To historyczny moment
również dla mnie” – przyznaje Jongchol Chu.
„Mur przez prawie 30 lat dzielił Niemcy. Teraz
jego fragmenty przywieźliśmy do Korei, by
przynajmniej w naszych myślach obalić istnie-
jący od ponad 75 lat mur pomiędzy Północą
i Południem”.

Zespół spółki Geis Projects świadczy usługi międzynarodowej logistyki
projektowej – w tym przypadku transport drogą morską dwóch lokomotyw
o wadze 124 ton każda.

AIR + SEA SERVICES 15

GLOBALNA
LOGISTYKA
TOTALNA
„KLIENT BYŁ W PEŁNI
WAŻNY CZARTER DO USA ZADOWOLONY Z
PRZEBIEGU CAŁEJ
W ramach pomocy w zwalczaniu pandemii Covid-19 zorga- OPERACJI.”
nizowaliśmy niedawno transport cennych towarów wycza-
rterowanym samolotem do Stanów Zjednoczonych: szybko Ralph Hess,
i bezpiecznie przewieźliśmy przez Atlantyk maszyny do kierownik oddziału na
sterylnego pakowania przyrządów medycznych i leków lotnisku we Frankfurcie
oraz naczynia laboratoryjne do testów na koronawirusa.

Kompletny transport door-to-door 67 paczek o łącznej
wadze ponad 50 ton przeprowadził zespół naszego
segmentu Air + Sea. Od producenta w południowych
Niemczech na lotnisko we Frankfurcie towar został
przewieziony na dwunastu ciężarówkach.

Załadowanie towaru na wyczarterowany samolot Boeing
777-200F wymagało koronkowej roboty. „Poszczególne
części ładunku mierzyły do 5 metrów długości i 2 metrów
wysokości, większość z nich miała niestandardowe
wymiary i nie nadawała się do piętrzenia” – mówi Ralph
Hess, kierownik oddziału na lotnisku we Frankfurcie.
„Byliśmy naprawdę szczęśliwi, gdy udało nam się umieścić
całość na pokładzie i odpowiednio zabezpieczyć”.

Samolot załadowany po ostatni metr kwadratowy
punktualnie wyleciał z Frankfurtu, a po około dziewięciu
godzinach zgodnie z planem wylądował na lotnisku
Johna F. Kennedy’ego w Nowym Jorku. Rozładunek
i odprawę celną na miejscu wykonał nasz amerykański
partner, firma Radiant Logistics, która dostarczyła także
towar do odbiorcy w stanie Maine. „Klient był w pełni
zadowolony z przebiegu całej operacji” – podsumowuje
Ralph Hess z satysfakcją.

16 AIR + SEA SERVICES

TRANSPORT LUKSUSOWYCH
POJAZDÓW DROGĄ LOTNICZĄ
I MORSKĄ DO AZJI

Coraz częściej wykonujemy transporty lotnicze
i morskie pojazdów – wysokiej klasy samochodów
sportowych, luksusowych limuzyn oraz tuningowa-
nych wersji samochodów Mercedes-Benz.

„Niedawno przewieźliśmy łącznie 19 pojazdów klas
S i G z portu w Bremerhaven do portu w Tiencinie
w Chinach” – wyjaśnia Florian Kollmann, kierownik
naszego oddziału Air + Sea w Fuldzie.

Zespół z Fuldy organizuje także transporty lotnicze –
ostatnio tą drogą dostarczył samochód Mercedes-Benz
S 500 4MATIC long oraz dwa Mercedesy AMG G 63 do
Bangkoku.

MASZYNA DO „NIEDAWNO
RECYKLINGU DLA DUBAJU WYKONALIŚMY
ZAŁADUNEK ŁĄCZNIE
Z Düsseldorfu przez Rotterdam do Jebel Ali – zespół 19 POJAZDÓW KLAS
naszego segmentu Air + Sea z Hamburga przewiózł S I G”.
niedawno maszynę do recyklingu metali do portu
w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Florian Kollmann,
kierownik Air + Sea-
12-częściowy ładunek – o łącznej masie 60 ton oddział Fulda
i objętości 153 m³ – odebraliśmy z Düsseldorfu dwiema
© iStock/dikobraziy otwartymi ciężarówkami z pojazdem pilotującym,
naczepą firanową oraz dwiema standardowymi cięża-
rówkami, a następnie przewieźliśmy do naszego termi-
nalu w Rotterdamie. Wcześniej, ze względu na ponadwy-
miarową szerokość ładunku, musieliśmy uzyskać
specjalne pozwolenie. W terminalu załadowaliśmy towar
na trzy kontenery 40 ft flat rack, jeden kontener 40 ft
i jeden kontener 20 ft. Z Rotterdamu kontenery zostały
przewiezione drogą morską do Jebel Ali. Maszyna do
recyklingu bezpiecznie dotarła do miejsca przeznac-
zenia, a obecnie jest już użytkowana.

AIR + SEA SERVICES 17

WSPÓŁPRACA WIRTUALNY BIEG
Z FUNDACJĄ CHARYTATYWNY
GAJUSZ
Firma Geis CZ postanowiła wesprzeć zdrowy
Nasza polska spółka Geis PL od nie- styl życia swoich pracowników i dołączyła do
dawna podjęła współpracę z Fundacją Wirtualnego Biegu Charytatywnego. Bieg
Gajusz z miasta Łodzi, która prowadzi organizowała Liga Użytkowników Wózków
m.in. Hospicjum Dziecięce, Prenatalne, Inwalidzkich we współpracy z projektem
oraz Ośrodek Preadopcyjny. Kooperacja Running Czechia.
polega na zdrowej rywalizacji, której
towarzyszy bezinteresowna pomoc. Co to Geis ufundował pracownikom opłatę startową, by mogli
znaczy? W ramach firmowego projektu FIT śmiało zacząć aktywnie pokonywać kilometry – biegnąc lub
Geis*, każdy kilometr jaki dany pracow- maszerując. W okresie od 22 do 28 marca każdy „zawod-
nik przebędzie pieszo, przebiegnie, czy nik” wyznaczał sobie dowolną trasę i za pomocą specjalnej aplika-
przejedzie na rowerze, zostanie przeli- cji mobilnej rejestrował przebyte kilometry. „Kiedy postanowiliśmy
czony na pomoc finansową dla Fundacji. wziąć udział w imprezie, nie spodziewaliśmy się, że nasi pracowni-
cy z takim zapałem dołączą do zabawy. Ze zgłoszonej grupy, 53
Pierwszy kwartał 2021 roku został osoby postawiło sobie za wspólny cel przebycie 2300 kilometrów
zamknięty bardzo dobrym wynikiem, ”- mówi Martina Bláhová, specjalista HR.
ponieważ osobom biorącym udział
w projekcie, udało się przebiec 511 km, JAK TO SIĘ WSZYSTKO POTOCZYŁO?
przejść 602 km oraz przejechać na
rowerze 1933 km. Suma wszystkich Zespół Geis pokonał łącznie 2335123 kilometrów, co nawia-
kilometrów wyniosła 3046 km – a to taki sem mówiąc, jest długością granic Czech i zajął niesamowite
dystans jak np. z Warszawy do Portugalii. 5. miejsce na 212 zarejestrowanych drużyn. „Wystartowaliśmy
„To wspaniale być częścią projektu, w Lidze dla wózków inwalidzkich o wywalczenie 12 000
który nie tylko dba o naszą kondycję, ale koron, a całkowity dochód finansowy z imprezy wyniósł
także wspiera tych najbardziej potrzebu- 459 064 koron, co ponad trzykrotnie zwiększyło oczekiwania
jących. Kiedy wiesz, że każdy kilometr organizatorów.” - dodaje Martina Bláhová.
może pomóc dzieciom, dosłownie nie
chcesz się zatrzymać.“ – mówi Natalia Dla osób niepełnosprawnych wpływy z imprezy częściowo
Wójt, specjalista ds. marketingu. pokryją koszty związane z zakupem Stacji Roboczej Redcord,
która jest urządzeniem przeznaczonym do kompleksowej
*FIT Geis, to program sportowy pole- terapii pacjentów i ćwiczeń ruchowych. Uzyskane środki
gający na grywalizacji i propagowaniu pomogą również dofinansowansować świadczenia rehabilita-
aktywnego stylu życia wśród pracow- cyjne dla osób niepełnosprawnych.
ników Geis PL. Uczestnicy biorą udział
w firmowych wyzwaniach - biegowym,
rowerowym i pieszym - które rejestru-
ją na wybranej sportowej aplikacji.
Najwytrwalsi w danej kategorii są regu-
larnie wyróżniani za swoje wyniki.

18 RVOERZMMIASICTHOTŚECSI

30 LAT OWOCNEJ
DZIAŁALNOŚCI CZECHACH

Dokładnie 30 lat temu Początkowo działalność Na przełomie XX i XXI wieku
założyliśmy w Pilźnie firmy Geistransport przejęliśmy firmę Autopost-
przedsiębiorstwo skupiała się na transporcie Expres wraz z ośmioma zakła-
Geistransport. Była to ładunków drobnicowych, całopo- dami spedycyjnymi. W 2002
spółka joint venture z jazdowych i częściowych oraz roku w wyniku fuzji spółek
koncernem Škoda, a obsłudze celnej. Zbudowaliśmy Geistransport, ISL i Autopost-
zarazem początek pierwszą halę przeładunkową, Expres powstała spółka Geis CZ.
naszej obecności na uruchomiliśmy linię drobnicową Wkrótce nastąpiły kolejne
rynku czeskim. Norymberga – Pilzno oraz przejęcia: w 2010 roku firmy
stworzyliśmy sieć partnerską Spedition Feico, a w 2011 roku –
w całym kraju. Od 1994 roku, segmentu Air + Sea firmy
kiedy to przejęliśmy od Škody Machspeed.
wszystkie udziały, rozwijamy
firmę Geistransport na własną Obecnie ponad 1000 naszych
rękę. pracowników w 28 zakładach
świadczy na rzecz czeskich
Stopniowo poszerzaliśmy zakres klientów szerokie usługi
usług świadczonych w Czechach z zakresu: Road Services,
i zakładaliśmy kolejne przedsię- Air + Sea Services i Logistics
biorstwa, w tym – w 1996 roku – Services, przekonując swoją
firmę ISL, zajmującą się między kompetencją, skutecznością
innymi logistyką kontraktową. i wysokim poziomem obsługi.

ROZMAITOŚCI 19

NIEDLTAYLTRKDWZOEOAOASPSILCTRAIAHZZDRUEAPCSJLGZTEAMEARNIZMYSÓE:YJWŃE..

Od koncepcji, przez poszczególne usługi, aż po kompletny projekt outsourcingowy: opracowujemy
i profesjonalnie realizujemy innowacyjne rozwiązania dla Ciebie. Mamy know-how, jesteśmy niezawodni
i elastyczni, pracujemy z pasją. Wybierz najlepszy kompleksowy pakiet usług: www.geis-group.com

ROAD SERVICES AIR +SEA SERVICES LOGISTICS SERVICES