la rinascita delle formuline

CLAFOSSR MJUUNLIAO R 

1

LA RINASCITA DEI 
FORMULINI

Di Gianluca Mazzullo

LA  FORMULA  CLASS  JUNIOR, AL  SUO  55° ANNO  DI  VITA 
HA  MOSTRATO  DI  ESSERE  PIU'  FORTE  DELLE  DIFFI­
COLTA' CREATE DALLA PANDEMIA ED HA MESSO IN SCE­
NA  UN  CAMPIONATO  SPETTACOLARE  E  COMBATTUTO 
SINO  ALL'ULTIMA  GARA  CONFERMANDO  TUTTA  LA  SUA 
VALIDITA' 

2

3

La Formula Junior è l’evoluzione della  motociclis ca.
Formula  875  Monza,  nata  nel  1965,  In realtà la nuova serie non è mai ini‐
una  delle  poche  categorie  dell’auto‐ ziata,  nonostante  la  realizzazione  di 
mobilismo  in  cui  competono  ve ure  alcune  ve ure.  Contemporanea‐
realizzate da differen  costru ori, co‐ mente  i  costru ori  e  teams  che 
me  in  F1.                                                    competevano  nel  “Cade ”  decisero 
di riunirsi in un’associazione e decise‐
Il mi co Trofeo Cade , con le sue ga‐ ro  di  organizzare  e  ges re  dire a‐
re disputate il giovedì in no urna sul  mente  un  proprio  campionato  in  cui 
tracciato  Junior  dell’Autodromo  di  far  correre  le  loro  monoposto.
Monza  vedeva  quasi  100  ve ure  sfi‐
darsi  in  ba erie  di  qualificazioni  ed  Dal 2011 al 2015 si disputarono 5 sta‐
una  gara  finale  in  cui  le  piccole  mo‐ gioni  con  le  ve ure  spinte  dal  “Fire 
noposto,  spinte  dal  propulsore  bici‐ 1200”  non  più  in  regime  di  mono 
lindrico  della  FIAT  500  “Giardiniera”.  fornitura. 
Gare  spe acolari  in  cui  si  sono  ci‐ Purtroppo,  l’ul ma  stagione,  nono‐
menta  anche pilo  del calibro di Mi‐ stante  gli  sforzi  di  Francesco  Terra, 
chele  Alboreto,  Lella  Lombardi,  Max  coordinatore  dell’associazione  vide 
Papis  e  Fabrizio  Barbazza.              un  con nuo  calo  di  partecipan ,  co‐
stringendo  ad  annullare  il  campio‐
Nel 1983 ci fu una rivoluzione con l’a‐ nato  previsto  per  il  2016.               
dozione  del  motore  FIA  4  cilindri  di  Nel corso dello stesso anno alcuni pi‐
903  cc  della  FIAT  Panda,  che  diede  il  lo  decisero di prendere parte a delle 
nome  alla  categoria.  Nuovo  cambio  gare  “club”,  organizzate  nell’ambito 
nel 1991 con il passaggio al propulso‐ della  UISP.  Pur  tra andosi  di  gare 
re  FIAT  “Fire”  di  1000  cc,  mante‐ amatoriali  la  presenza  in  pista  delle 
nendo  sostanzialmente  invaria   i  Junior  convinse  Andrea  Tose , 
telai.  Dal  1995  quella  che  era  cono‐ supportato  da  Alberto  Baglioni,  ad 
sciuta  come  “Formula  Fire”  assunse  organizzare  un  nuovo  campionato  ri‐
la  denominazione  di  “Formula  Fire  servato  alla  categoria  che  assunse  il 
Monza”. nome  di  “Formula  Class  Junior”.
Le gare non più disputate in no urna  I  cos   estremamente  contenu   delle 
rimasero  estremamente  spe acolari  gare UISP, unita alla grande disponibi‐
anche  se,  nel  tempo  il  numero  di  lità  di  monoposto  consen   di  vedere 
partecipan   è  costantemente  dimi‐ nuovamente le Junior disputare gare.
nuito, pur rimanendo eleva ssimo ri‐ Le  stagioni  2017  e  2018  videro  in  pi‐
spe o  alle  altre  categorie.        sta  un  numero  crescente  di  ve ure 
con  gare  estremamente  spe acolari, 
Nuovo  cambiamento  nel  2003  con  com’è  tradizione  della  categoria.
l’introduzione  del  fornitore  unico  del  Nel corso del 2019 ci fu un altro pas‐
propulsore  FIAT  “Fire  1200”  prepa‐ saggio  storico  con  il  passaggio  dalla 
rato  da  Autoalberta.                            UISP  all’ASI,  organizzazione  ricono‐
sciuta  da  ACI  Sport  che  ha  sancito,  di 
Il  2010  è  stata  l’ul ma  stagione  del  fa o il ritorno nella “piena  tolarità” 
Trofeo  Cade   con  l’Autodromo  di  della  categoria.  Correndo  all’interno 
Monza, organizzatore del campionato  della  “Formula  X  Italian  Series”,  o ‐
intenzionato a proporre per la stagio‐ mamente  ges ta  da  Luca  Panizzi  La 
ne  successiva  il  passaggio  ad  una  Formula  Clas  Junior  ha  potuto  torna‐
nuova  categoria  con  mono  telaio  in  re  ad  occupare  lo  spazio  che  merita 
carbonio  e  propulsore  di  derivazione  nel  panorama  motoris co  Italiano.

4

5

IL  2020                                                             

La  stagione  2020  avrebbe  dovuto 
proporre  un  nuovo  aumento  di 
partecipan   e  confermare  il  successo 
delle  prime  due  stagioni.               
L’esplodere  della  pandemia  a  livello 
mondiale  ha  rischiato  di  cancellare 
qualsiasi  possibilità  di  disputare 
compe zioni.
 
L’estrema  determinazione  di  Panizzi  e 
Tose   ha  consen to  di  organizzare, 
comunque una stagione, pur con con nui 
cambi  di  date,  dimostrando  una 
flessibilità  ed  un’inven va  incredibile. 
Di  fronte  a  questa  situazione  essere 
riusci   a  svolgere  6  appuntamen ,  con 
12 gare a cui hanno preso parte 27 pilo  
è  stato  un  indiscu bile  successo.           
La  stagione  2020  è  iniziata  a  Varano,  il  5 
luglio,  molto  dopo  l’inizio  previsto  del 
campionato.
Nonostante  la  situazione  ben  23  pilo   si 
sono  presenta   per  questo  primo 
appuntamento,  suddivisi  in  7  ve ure 
Super  Junior  (pesi  differen ,  ruote  più 
grandi e possibilità di montare propulsori 
di  derivazione  motociclis ca  con  cambio 
sequenziale)  e  16  monoposto  di  Formula 
Junior  di  cui  6  nella  classe  “Gold” 
riservata  ai  pilo   più  esper   e  10  nella 
classe  “Silver”  riservata  ai  pilo   meno 
esper .
Le  due  gare  hanno  visto  la  vi oria  di 
Marco  Viscon ,  vero  re  del  tracciato 
Parmense. 
Primato sia nella classifica assoluta che in 
quella  riservata  alla  Super  Junior. 
In  gara  1  il  secondo  posto  è  andato  a 
Paolo  Collivadino,  davan   a  Max  Galli, 
mentre  in  gara  due  il  secondo  posto  è 
andato  a  Tiziano  Fra ni  ed  il  terzo  a 
Jacopo  Prescendi.                         
Vi oria  nella  classe  Silver  per  Bona   in 
gara  1  e  per  Bruno  in  gara  2.                             

6

7

                      
Il  secondo  appuntamento  stagionale 
si  è  disputato  a  Magione,  il  2  agosto. 
17  pilo   iscri   con  vi oria  in  gara  1 
per  Gianluca  Giorgi,  ex  campione  del 
Mondo  di  Kart,  primo  anche  nella 
Super  Junior,  davan   a  Collivadino  e 
Brambilla.   
Vi oria  per  Tiziano  Fra ni  in  gara  2, 
davan   a  Prescendi  e  Annalaura 
Galea ,  una  giovane  kar sta  al  suo 
primo  anno  in  monoposto. 
Bruno ha vinto la classe Silver in gara 
1  mentre  Panozzo  si  è  imposto  in 
gara  2.                               

8

9

10

                      

Il  terzo  week  end  di  gara  è  stato  il  27 
se embre, nuovamente a Magione, dopo che 
l’annullamento  della  prova  inizialmente 
prevista  ad  Adria.  19  pilo   per  questo 
appuntamento  con  gara  1  nuovamente  vinta 
da  Gianluca  Giorgi,  primo  anche  in  Super 
Junior  seguito  da  Brambilla  e  Galli.  Gara  2  ha 
visto la vi oria di Arduino Gire , dominatore 
so o  una  pioggia  incessante,  che  ha 
preceduto  Zecche   e  Galli.  Lorenzo  Tocci  ha 
vinto  la  classe  Silver  di  gara  1.  Annalaura 
Galea  ha vinto la classe Super Junior in gara 
2  mentre  Bona   si  è  imposto  nella  Silver  in 
gara  2.                                                   

11

                      

Quarto  appuntamento  a  Varano 
l’undici  o obre.                     
22  iscri   e  vi oria  in  gara  1  per 
Roberto Di Modugno, davan  a Paolo 
Collivadino  e  Max  Galli.                   
Tiziano  Fra ni  ha  conquistato  il 
primo  posto  in  Super  Junior,  con 
Panozzo  primo  nella  classe  Silver.       
Gara  2  va  a  Tiziano  Fra ni,  primo 
anche  nella  Super  Junior,  davan   a 
Max  Galli  e  Roberto  Di  Modugno. 
Dino  Panozzo  si  è  ripetuto  anche  in 
gara  2,  vincendo  la  classe  Silver.

12

13

Il quinto weekend si disputa ancora a Varano, nuovamente in sos tuzione di 
una  prova  prevista  altrove.                                                           
23  pilo   iscri ,  confermando  l’o mo  riscontro  delle  altre  gare,  sopra u o 
tenendo  conto  della  situazione  generale.                                                 
Vi oria  in  gara  1  per  Nicolò  Pavoni,  alla  sua  seconda  esperienza  in  Junior, 
avendo  esordito  a  Varano.                                     
Pavoni,  oltre  a  vincere  la  classifica  assoluta  si  è  imposto  nella  classe  Silver. 
Secondo posto per Roberto Di Modugno, davan  a Max Galli. Fra ni vince la 
classe  Silver.                                                         
Vi oria  per  Roberto  Di  Modugno  in  gara  2,  davan   all’incredibile  Nicolò 
Pavoni,  primo  nella  Silver  e  a  Max  Galli.                                                                       
Massimiliano Vichi conquista il primo posto nella categoria Super Junior della 
gara  2.                                                                 

14

15

                               gare  della  Formula  Class  Junior  sono 
state  schedulate  per  venerdì  e  sa‐
Con  una  nuova  rivoluzione  del  ca‐ bato,  con  prove  libere  e  qualifiche  di 
lendario  la  prova  finale  è  stata  orga‐ venerdì.                                         
nizzata  all’autodromo  del  Mugello,  La  data  avanzata  e  le  problema che 
una delle piste più belle del mondo e  rela ve alla pianificazione dell’evento 
il più spe acolare teatro per termina‐ ha portato alla presenza di solo 15 pi‐
re  la  stagione.                                      lo  di cui solo 13 effe vamente pre‐
Purtroppo,  la  necessità  di  integrarsi 
con le gare previste per l’occasione le 

16

sen . ria  di  Gianluca  Giorgi,  primo  anche 
La  gara  1  di  venerdì  ha  visto  la  vi o‐ nella Super Junior, davan  a Massimi‐
ria di Roberto Di Modugno, davan  a  liano  Vichi  e  Cris an  Bona   che 
Marco  Brambilla  e  a  Max  Galli.  Vichi  o ene  il  primo  posto  nella  classe 
vince la classe Super Junior mentre la  Silver.
classifica  Silver  va  a  Bona .
Sabato  14  novembre  si  è  disputata  la 
gara finale della stagione con la vi o‐

17

Il  tolo di Campione assoluto della Formula Class Junior, il 
Trofeo  “Alberto  Baglioni”  è  andato  a  Max  Galli,  una  vera 
colonna  della  categoria  che  assieme  al  fratello  Costan no 
ges sce in pista la Reggiani del Galli corse. Secondo posto 
per Marco Brambilla, estremamente veloce e compe vo, 
una  delle  più  belle  realtà  della  categoria.  I  troppi  ri ri  lo 
hanno penalizzato. Terzo gradino per Giuliano Zecche  che 
avrebbe  potuto  ba agliare  con  Galli  e  Brambilla  se  non 
fosse  stato  costre o  a  rinunciare  all’ul ma  gara.
Max  Galli  vince  anche  la  classifica  riservata  alla  Formula 
Class Junior, il Trofeo “Pino Marabo o”, precedendo anche 
in  questa  classifica  Brambilla  e  Zeche .                                         
Vi oria  nel  trofeo  riservato  alle  Super  Junior,  il  Trofeo 
“Dydo  Monguzzi”  per  Annalaura  Galea .  La  giovane  pilota 
è stata una delle più belle rivelazioni della stagione. Al suo 
primo anno nella categoria ha messo in mostra un notevole 
talento  conquistando  meritatamente  il  tolo,  completato 
con il quarto posto assoluto nella classifica assoluta.                
La  categoria  Silver,  il  Trofeo  “Sandro  Corsini”  è  andato  a 
Dino  Panozzo  che  ha  preceduto  Cris an  Bona   ed  il 
compagno  di  team  Salvatore  Pennisi.                               
Da  ricordare  assolutamente  le  grandissime  prestazioni  di 
Roberto  Di  Modugno,  vincitore  assoluto  di  tre  gare  e 
grandissimo  avversario  per  tu .  Stesso  ragionamento  per 
Jacopo  Prescendi  e  Gianluca  Giorgi  che  si  sono  rivela   di 
primissimo  livello.  Non  va  dimen cato  ovviamente  Marco 
Viscon  che nell’unica gara a cui ha presenziato ha ribadito 
il  suo  valore  assoluto.                                         
Che  dire?  Nonostante  le  innumerevoli  difficoltà  causate 
dalla pandemia la stagione 2020 della Formula Class Junior 
ha  dimostrato  che  la  categoria  non  sente  i  suoi  55  anni  di 
vita e che, anzi con nua a dimostrarsi estremamente valida 
e,  con  queste  premesse  ha  davan   a  se  un  futuro  più  che 
posi vo.
Grazie a Tose  e Panizzi si può affermare che i “Formulini” 
sono  rina .                                                                   

18

19

[email protected]
www.facebook.com/motorstyletvchannel
h ps://www.instagram.com/motor_style_tv/

realizzato da : Gianluca Mazzu o

20