GP Singapore 2019

EN PLEIN FERRARI, A 
SINGAPORE ARRIVA IL 
RISCATTO DI VETTEL

di Di V. Bajardi

(Foto AG Photo/Galli‐Gual eri)

Prosegue il momento d’oro della della Ferrari, che me e a segno una bella 
doppie a sul circuito di Singapore sulla carta favorevole alla Mercedes, che 
invece rimane giù dal podio, e “ripesca” Ve el.                                          

1

Magica doppie a Ferrari nel GP di Singapore. L'ul ma mancava dal GP di Ungheria nel 
2017.  E  terza  vi oria  consecu va  per  la  Ferrari,  stavolta  firmata  a  sorpresa  da  Ve el, 
sca ato  dalla  terza  casella,  che  si  risca a  dalle  preceden   delusioni.  Il  tedesco  ha  così 
messo  a  segno  il  53esimo  successo  in  carriera,  il  quinto  sul  circuito  Marina  Bay,  ma 
sopra u o torna alla vi oria gli mancava dal GP Belgio dello scorso anno. " Sono molto 
contento e devo ringraziare il mio mure o che ha fa o un grande lavoro. Oggi ha vinto 
la squadra. Sono felice dopo la nega vità delle ul me se mane e desidero ringraziare i 

fosi  che  mi  hanno  sempre  sostenuto".                                                                               

2

Ferrari  ad  alta  tensione                                                                                                     

"Difficile perdere così"‐ ha invece 
de o  con  amarezza  Le  Clerc.  Un 
Gran Premio deciso anche dai tre 
ingressi della safety car. Ve el ha 
vinto  in  1h58"33"667,  prece‐
dendo  di  2"641  il  giovane 
compagno  di  scuderia  Le  Clerc, 
quindi  Verstappen  staccato  di 
3"821  con  la  Red  Bull.  Insomma, 
il  giovane  talento  monegasco  as‐
surto a ruolo da star presso il  fo 
ferrarista  dopo  le  due  vi orie  di 
Spa  e  Monza,  mas ca  amaro  e 
l’ambiente  nella  squadra  del  Ca‐
vallino  si  fa  più  rovente.  Sarà  compito  di  Bino o  e  compagnia  cercare  di  raffreddare 
l’atmosfera  e  riportare  la  tranquillità  in  famiglia.  Una  tranquillità  che  appare  ormai 
compromessa  dal  presunto  “sgarro”  in  qualifica  a  Monza  e  dai  preceden   errori  di 
Ve el, sintomo di poca serenità interiore e di una situazione che, forse, sente sfuggirgli 
di  mano.  E  per  lui  non  sono  certo  tranquillizzan   le  voci  di  un  interessamento  della 
Ferrari per il giovane Russel. Per contro si spera che i ferraris  non debbano mangiarsi le 

mani  per  la  scelta  de  mure o  di 
“sacrificare”  Leclerc  che,  a  livello 
di matema ca, è tu ora in corsa 
per  il  mondiale  e  tra  i  due  pilo  
del Cavallino appare quello più in 
palla.  Certo  con  96  pun   di 
svantaggio  dal  leader,  non  uno 
qualunque  ma  Hamilton,  sembra 
fantascienza,  ma  con  6  gran  pre‐
mi  ancora  da  disputare  mai  dire 
mai.  E  se  alla  fine  dovesse 
mancare proprio quella manciata 
di pun ...                                        

3

Mercedes  a  bocca  asciu a                                                                                                                       

Fuori  dal  podio  entrambe  le 
Mercedes  e  questa,  oltre 
naturalmente  alla  doppie a 
della  Rossa,  è  la  no zia  del 
giorno.  Hamilton  è  transitato 
so o  la  bandiera  a  scacchi  a 
4"608  dal  duo  del  Cavallino, 
precedendo  Bo as  (a  6"119), 
Albon  (a  11"663),  Norris  (a 
14"769),  Gasly,  Hulkenberg  e 
Giovinazzi  che,  complice  il  gioco 
dei  pit  stop  ha  riportato  un'Alfa 
Romeo in testa a un gran premio 
per alcuni giri, chiudendo con un 
decimo  posto  che  vale  un  altro 
punto iridato. Nella Classifica Pilo  guida sempre Hamilton (296), davan  a Bo as (231), 
LeClerc  che  affianca  Verstappen  a  quota  200,  Ve el  (194),  Gasly  (69),  Sainz  (58).  La 
classifica Costru ori è comandata sempre dalla Mercedes con 527, davan  Ferrari (394), 
Red  Bull  (289),  McLaren  (89).                                                                                 

4

5

Gara  a…  puntate                                                                                                   

Il  GP  asia co  si  è  dunque  deciso 
dopo  tre  pit  stop  col  tedesco 
rientrato  davan   al  monegasco 
che  guidava  la  gara  davan   ad 
Hamilton.  Un  tracciato  quello  di 
Marina Bay lungo 5.063 metri fra 
mure   che  rendono  difficili  i 
sorpassi.  Una  corsa  ar colata  su 
61  giri  per  complessivi  308,706 
km,  gara  che  dura  45'  di  più  di 
Monza. Rispe o a due mesi fa la 
Ferrari  non  ha  più  lamentato 
acciacchi.  E'  ritornata  in  salute 
grazie ad un nuovo muso, alle ali, 
al  fondo,  ai  diffusori,  alla  mutata 
aerodinamica, al felice bilanciamento e alla diversa strategia degli ingegneri. LeClerc , al 
via,  sca ava  come  un  fulmine  dalla  pole  su  Hamilton,  Ve el,  Verstappen,  Bo as  ed 
Albon.  Sei  pilo   in  meno  di  2"4  secondi  su  queste  anguste  stradine  del  circuito.  Al  6° 
giro,  LeClerc  aveva  un  vantaggio  di  0,7"  su  Hamilton.  Posizioni  invariate  nel  seste o  di 
testa  che  aumentava  il  ritmo  ma  badando  a  tenere  so o  controllo  la  temperatura  del 
motore ed il surriscaldamento dei freni mentre in coda Hulkenberg, pur sedicesimo con 
la Renault stampava il giro più veloce (!). Al 16° giro il vantaggio del leader su Hamilton è 
di 1"8 e si avvicina il momento del pit stop, ma il giovane monegasco spinge al massimo. 
Qua ro giri dopo, Ve el e Verstappen inauguravano i rientri ai box: il tedesco rientrava 
in  pista  in  decima  posizione  e  firmava  un  giro  veloce.  LeClerc,  ai  box,  dava  via  libera 
momentanea  a  Hamilton  che  sve ava  al  comando  e  che  ritardava  strategicamente  il 
cambio  gomme,  ma  i  suoi  tempi  scemavano  e  avvisava  i  box  che  non  aveva  più  grip. 
Clamoroso scambio di posizioni in casa Ferrari, con Ve el che riusciva a sopravanzare il 
compagno  di  squadra  LeClerc  al  suo  rientro  in  pista  dalla  sosta.  Intanto  al  27°  giro 
Hamilton  effe uava  il  pit  stop  rientrando  dietro  le  due  Rosse  ma  davan   a  Bo as, 
addiri ura in testa momentaneamente al 30° giro Giovinazzi con l'Alfa Romeo visto che 
non  aveva  ancora  effe uato  la  sosta,  poi  superato  un  giro  dopo  da  Ve el  (so o 
inves gazione  per  il  conta o  avuto  con  Gasly,  Toro  Rosso)  e  da  un  "indemoniato  e 
arrabbiato"  LeClerc,  Verstappen  e  Bo as  che  firma  un  giro  veloce.  Al  36°  in  azione  la 

Safety  car  per  la  Williams  di 
Russell  finita  a  muro  dopo  un 
conta o  con  Grosjean,  si  apriva 
così  una  mini  gara  con  il  gruppo 
ricompa ato  e  con  i  distacchi 
annulla .  Al  41°  giro  si  ripar va. 
LeClerc  chiedeva  ai  box  "Posso 
a accare  Ve el?",  aveva  il  via 
libera  "ma  a acca  con  la  testa" 
aggiungevano  dal  mure o.  E 
Ve el e LeClerc davano inizio ad 
una  lo a  fra cida,  quindi 
Verstappen  con  la  Red  Bull. 
LeClerc  si  portava  a  9"  da 

6

Sebas an  e  al  44°  giro  entrava  nuovamente  in  azione  la  safety  car  perchè  Perez  si 
fermava  in  pista  per  un  guasto  alla  sua  Racing  Point.  Quindi  ennesimo  trenino  di  auto. 
LeClerc,  più  nervoso  che  mai,  veniva  catechizzato  dal  suo  ingegnere  alla  richiesta  di 
avere  la  massima  potenza.  "Dobbiamo  portare  le  macchine  a  casa"  concludeva  dal 
mure o Ferrari. Si arriverà allo scoccare delle due ore e il duello finale dei due ferraris  
è ricco di pathos. Entrambi vogliono la vi oria e snocciolano tempi in fotocopia. Ma non 
c'è due senza tre e riecco al 50° giro, la safety car per un conta o fra Kvyat e Raikkonen 
“messo” KO dal russo. Posizioni al 53° giro: Ve el con un nuovo giro veloce  ene a bada 
LeClerc e vuole dimostrare di essersi guadagnato il successo. I due fanno corsa a sè con 
il monegasco che nell'epilogo accusa problemi di gomme. Quindi Verstappen, vorrebbe 
prendersi il pun cino per il giro più veloce, Hamilton che si avvicina grazie alle gomme 
più  fresche,  Bo as,  Albon,  Norris,  Gasly,  Hulkenberg  e  Giovinazzi.  Prossimo 
appuntamento  il  29  se embre  in  Russia  a  Sochi,  poi  il  13  o obre  in  Giappone  a 
Suzuka.                                                                           

7