20200720 ACI racing Week End

PARTENZA ALLA 
GRANDE PER GLI ACI 
RACING WEEKEND

Di A lio Pessina

Dopo  una  lunga  attesa,  dovuta  ai  mesi  di  blocco  obbligato 
dall’emergenza  Covid­19,  semaforo  verde  per  i  campionati 
italiani  promossi  da Aci  Sport  nel  weekend  dello  scorso  20 
luglio.
All’autodromo  del  Mugello,  rigidamente  a  porte  chiuse,  no­
nostante  quindi  l’assenza  del  pubblico,  il  paddock  era  gre­
mito  dalle  numerose  compagini  che  si  sono  date  battaglia 
sul veloce circuito toscano. La voglia di vincere dei piloti ha 
dato  vita  a  gare  spettacolari  in  tutte  7  le  categorie  che 
hanno  partecipato  al  primo Aci  Racing  Weekend  dell’anno.

1

Campionato  Italiano  GT  Endurance                                                                           
                      

Nel Campionato Italiano GT, grande ba aglia tra le due favorite, BMW e Audi. 
Domenica 19 alle ore 14.40 parte la Gara Endurance di 3 ore del Campionato 
GT Italiano. In Pole Posi on, l’Audi R8 LMS schierata da Audi Sport Italia, alla 
guida Agos ni. Le qualifiche,  ra ssime come sempre, hanno visto prevalere 
la GT dei qua ro anelli. Al suo fianco, parte la BMW M6 GT3 di BMW Italia, 
alla guida Comandini. Semaforo verde e via, i due equipaggi iniziano una lo a 
che  ene incolla  i team al mure o. Al primo passaggio, va al comando Co‐
mandini, tallonato da vicino dall’Audi di Agos ni, fino al 21.simo giro, quando 
passa in testa la ve ura dei qua ro anelli. Agos ni si ferma per il cambio pi‐
lota al 32.simo giro e sull’Audi sale Mancinelli. La Bmw rientra al 34.simo giro 
con  problemi  di  so osterzo  e  usura  degli  pneuma ci.  Prende  la  guida  il 
17.nne  Zug,  che  dimostra  di  essere  a  suo  agio  sul  circuito  toscano,  per  lui 
nuovo.  Ma  nel  fra empo  Mancinelli  prende  vantaggio.  E  arriviamo  al  terzo 
cambio, la BMW gioca la carta dell’undercut e si ferma al 62.simo, sale Sims. 
Audi,  non  si  fa  prendere  in  contropiede  e  si  ferma  al  giro  dopo,  ripartendo 
con Drudi. Un contra empo però rallenta la R8, si stacca una bandella latera‐
le dell’ala posteriore e la ve ura perde un po del suo bilanciamento. 
Sims  parte  all’inseguimento,  alla  San  Donato  lancia  qua ro 
a acchi al rivale ed in una occasione riesce a sopra‐
vanzarlo. Ma non è finita, Drudi non si da’ per 
vinto e rintuzza abilmente l’avversario. 
Nel rush finale, vince al fotofini‐
sh  con  26  millesi‐
mi  di  vantaggio. 
Una  grande  gara 
per  entrambe  gli 
equipaggi  che  dopo 
3  ore  di  guida  si  ritro‐
vano a decidere la vi oria sul 
filo di lana. Al terzo posto la 
Lamborghini  dell’Imperia‐
le  Racing  con  Galbia ‐
Venturini‐Pos glione.  In 
questa prima uscita di sta‐
gione,  la  Huracàn  ha 
sofferto  un  po  le  altre 
rivali,  ma  comunque 
agguanta  un  terzo  posto 

2

assoluto,  pun   pesan   in  o ca  Sulla  BMW  sale  Riccitelli,  che  grazie 
campionato.  Quarta  la  Ferrari  488  di  ad una costante rimonta si porta alle 
Roda‐Rovera‐Fuoco  (AF  Corse).  Per  spalle  del  norvegese.  Gnemmi, 
Roda  si  tra a  del  debu o  nella  serie  subentrato  a  Pera,  ha  vita  facile  a 
tricolore. Nella categoria GT4, predo‐ controllare gli avversari in lo a tra lo‐
minio  della  Porsche  718  di  Ebimo‐ ro. E all’ul mo s nt si decide il podio. 
tors,  condo a  impeccabilmente  Sulla  ve ura  di  testa  si  invola  alla 
dall’equipaggio  Gnemmi‐De  Castro‐ vi oria Sabino De Castro, mentre per 
Pera. Pera accumula subito un discre‐ il secondo posto la BMW condo a da 
to  vantaggio  che  arriva  fino  a  40  se‐ Guerra infila la Mercedes di Magnoni 
condi  nel  primo  s nt,  che  perme e  che  conclude  terzo,  davan   alla  se‐
alla  Porsche  di  Ebimotors  di  conda Porsche di Ebimotors condo a 
controllare  gli  avversari.  Dietro  la  da  Piccioli,  subentrato  a  Marchi. 
Mercedes  AMG  GT4  di  Magnoni  si  Prossimo  appuntamento  per  il  GT 
deve difendere dalla BMW M4 GT4 di  Endurance  il  30  Agosto  a  Imola.
Neri  e  sulla  seconda  Porsche  di  Ebi‐
motors  con  Di  Giusto  alla  guida.  Nel 
secondo  s nt,  sulla  Mercedes  di  No‐
va  Race  prende  posto  il  pilota  norve‐
gese  Schjerpen. 

3

TCR  Italy                    prove libere si capiva che ci fossero i 
                                            presuppos   per  un  weekend 

TCR  Italy  in  gran  spolvero  alla  prima  ele rizzante  per  la  categoria  TCR. 
stagionale, con ben 23 ve ure in gri‐ Par amo dalle libere, dove la pioggia 
glia e una debu ante d’eccellenza, la  nella  prima  sessione  ha  falsato  i  ri‐
nuova  CUPRA  Leon  Compe cion.  La  sulta , mentre nella seconda, Jelmini 
casa  di  Martorel  ha  scelto  per  il  de‐ (PMA Motorsport – Hyundai) stacca il 
bu o  della  nuova  macchina  il  miglior  tempo,  inferiore  di  3  decimi 
campionato  italiano  con  la  Scuderia  alla pole dello scorso anno, seguito a 
del  Girasole  by  Cupra,  a  dimostrazio‐ meno  di  un  decimo  dal  tre  volte 
ne  del  livello  raggiunto  dal  campio‐ campione  italiano  Tavano  che  porta 
nao  tricolore.  Fin  dalle  sessioni  delle  al debu o la nuova Cupra. La ve ura 

4

è  arrivata  dalla  Spagna  appena  in  vano  stacca  il  suo  miglior  crono  al 
tempo per la gara, quindi per la squa‐ quarto  giro,  ma  non  riesce  a  ripro‐
dra ed i pilo  è tu a una novità. Die‐ porre  il  tempo  del  venerdì  e  deve 
tro  di  loro  Pellegrini  su  Hyundai  accontentarsi della terza piazza. Il suo 
(Target  Compe on),  Girolami  su  compagno  di  squadra,  Simone  Pelle‐
Honda (MM Motorsport) e Brigliadori  grinelli, si ferma all’o avo posto, a un 
su  Audi  (BF  Motorsport).  Qualifiche  secondo  e  qua ro  dal  suo  capitano. 

ra ssime,  come  sempre  nel  TCR,  e  Davan   a  lui,  col  se mo  tempo, 
subito il primo colpo di scena: Jelmini  Francesca  Raffaele  con  l’Audi  di  BF 
è  costre o  ai  box  per  un  problema  Motorsport.  Quindi  Giardelli  sesto  e 
all’idroguida.  Dovrà  schierarsi  ul mo  Reduzzi  quinto.  Pellegrini  stacca  un 
in  griglia  in  entrambe  le  manche.  Ta‐ gran  tempo  al  suo  quinto  giro  e 

5

sembra ormai sicuro della pole, ma a  simo,  qua ro  giri  dopo  è  quarto  alle 
pochi istan  dalla fine Eric Brigliadori,  spalle  dell’argen no  Girolami, 
alla  sua  prima  gara  in  TCR,  per  9  quando il portacolori della JAS Honda 
centesimi gli sfila la partenza al palo.  dechappa  uno  pneuma co  ed  è  co‐
Semaforo  verde  per  Gara  1,  Tavano  stre o  al  ri ro.  Stessa  sorte  per  il 
parte all’a acco con la sua nuova Cu‐ pole  man  Brigliadori.  L’altro  portaco‐
pra,  supera  Brigliadori  che  si  a arda  lori di CUPRA Pellegrinelli in difficoltà 
in partenza e si me e in scia a Pelle‐ anche  lui  con  gli  pneuma ci  scende 
grini, al quarto giro con una zampata  in  classifica,  fino  a  doversi  ri rare 
supera  la  Hyundai  e  si  invola  alla  nella  sabbia.  O mo  quarto  Imber  
vi oria.  Intanto  Jelmini  inizia  una  ri‐ con  una  Cupra  DSG  (Elite  Mo‐
monta  impetuosa,  dall’ul ma  posi‐ torsport)  seguito  da  Francesca 
zione:  al  primo  giro  passa  Raffaele, quinta al suo debu o in TCR 
quindicesimo,  al  terzo  giro  è  undice‐ Italy.  Da  segnalare  l’eccellente  deci‐

6

mo  posto  di  Raffaele  Gurrieri,  pilota  Domenica,  Gara  2.  Griglia  inver ta 
diversamente  abile,  con  una  Cupra  per i primi 8 rispe o alla griglia di ga‐
DSG  con  comandi  al  volante.  Ad  ra  1.  Parte  in  pole  Pellegrinelli  sulla 
accogliere  Salvatore  Tavano  ai  box,  nuova  Cupra,  affiancato  dalla  Raffae‐
entusias   per  la  vi oria  al  debu o  le.  Tavano  sca a  fulmineo  e  si  porta 
della  nuova  macchina,  i  ragazzi  della  subito  in  testa  al  gruppone,  dietro  di 
squadra  con  il  capo  macchina  Gio‐ lui  Reduzzi  su  Hyundai  (Trico  WRT). 
vanni  Leoni,  colonna  portante  della  Per il terzo gradino del podio sca a la 
squadra,  ed  il  patron  della  Scuderia  bagarre tra Raffaele, Girolami, Briglia‐
del  Girasole,  Tarcisio  Bernasconi  che  dori  e  Pellegrini.  Jelmini  costruisce 
tanto ha fa o per lo sviluppo di que‐ un’altra  incredibile  rimonta,  sca ato 
sta  categoria  in  Italia.  Sul  podio  se‐ ven treesimo,  al  secondo  giro  è  già 
condo  Pellegrini  e  terzo  l’o mo  decimo.  Questo  è  uno  dei  due  mo‐
Jelmini. men   cruciali  per  la  gara.  Tavano  a 

7

metà  del  circuito  dechappa  l’anteriore  destra 
e  si  tuffa  nella  scorciatoia  per  raggiungere  i 
box,  invece  di  proseguire  per  l’ingresso 
normale;  questo  gli  costerà  una  penalità  di  2 
minu   che  lo  porterà  ul mo  in  classifica  e 
fuori dalla zona pun . Reduzzi prende la testa 
della  corsa,  indisturbato.  Pra camente  nello 
stesso istante, Imber  duellando con Pellegri‐
ni viene al conta o e finisce in ghiaia, in posi‐
zione pericolosa. Entra la prima safety car ed 
il  gruppo  si  ricompa a.  Tavano  sos tuisce  lo 
pneuma co  e  rientra  in  gara.  Un  giro  e  si  ri‐
parte,  Brigliadori  supera  Girolami  per  il  se‐
condo  posto  e  Pellegrinelli  con  la  seconda 
Cupra  Compe cion  si  porta  quinto,  tallo‐
nando  la  Raffaele.  Dietro  di  loro  arriva  a 
spron  ba uto  Jelmini,  infila  la  Raffaele  all’e‐
sterno della Luco, ma l’Audi chiude la strada e 
non lascia spazio alla Hyundai celeste che co‐
stre a sul cordolo cerca di evitare il conta o, 
ma  questo  avviene.  L’Audi  è  sparata  per  la 
tangente  e  si  appoggia  sul  posteriore 
dell’incolpevole  Pellegrinelli  che  finisce  in 
sabbia  anche  gara  2.  Raffaele  è  costre a  ai 
box  e  si  ri ra  per  i  danni  consegui .  Nuova 
safety  car.  Sono  parecchi  i  minu   necessari 
per  rimuovere  la  Cupra  dal  ghiaione,  quando 
si  riparte  mancano  se e  minu   allo  scadere 
del  tempo.  Jelmini  tenta  l’impossibile  e 
all’ul mo  giro  supera  Reduzzi  e  si  invola  alla 
vi oria  ma,  per  una  decisione  quantomeno 
discu bile  della  Direzione  Gara,  viene  pena‐
lizzato  di  25  secondi  per  il  conta o  con  la 
Raffaele e Pellegrinelli, e retrocesso al sedice‐
simo  posto.  Brigliadori  con  uno  pneuma co 
sgonfio  riesce  comunque  a  terminare  se ‐
mo.  La  classifica  finale  vede  quindi  vincitore 
Reduzzi,  secondo  Girolami  e  terzo  Pellegrini, 
che  torna  dal  Mugello  con  il  primo  posto  in 
classifica  generale.  Quarto  Carmina ,  par to 
decimo,  quinto  Giardelli  e  sesto  Guasta‐
macchia.  Buon  o avo  posto  infine  per 
Argen   su  Opel.  Prossimo  appuntamento  sul 
veloce  circuito  di  Misano  Adria co  nel  fine 
se mana  del  2  agosto.                             

8

9

Campionato  Italiano  Sport  Scion   e  Uboldi  in  gran  rimonta.  Al 
Proto pi Terzo  passaggio  Scion   rompe  gli 
indugi  e  supera  Miquel.  Il  francese 
        
Ven   le  ve ure  al  via  nelle  due  gare  ingaggia  un  duello  con  Uboldi  e  al 
degli  Sport  Proto pi,  dove  si  impone  se mo  giro  capitola  lasciando  la 
con  una  doppie a  Lorenzo  Pegoraro.  terza  piazza  al  pilota  italiano. 
In gara uno al sabato Pegoraro infila il  Purtroppo  Miquel  incappa  in  un 
Pole  Man  Pollini  e  prende  un  ampio  testacoda a 4 giri dalla fine ma riesce 
vantaggio  sul  gruppone  degli  comunque  a  terminare  la  gara  in 
avversari.  Alle  sue  spalle  la  lo a  è  se ma  piazza.  Niente  da  fare  per  il 
serrata,  con  diversi    colpi  di  scena.  Il  Pole Man Giacomo Pollini fermato da 
francese  Miquel  ene  la  seconda  gravi  problemi  ele rici  alla  sua 
posizione,  anche  se  tallonato  da  ve ura.  In  gara  2  si  ripete  un 

10

Pegoraro  in  gran  spolvero:  agguanta  conta o,  per  il  quale  A anese  verrà 
il  comando  alla  prima  staccata  e  si  penalizzato  a  fine  gara,  giungendo 
invola  in  solitario  per  la  doppie a.  quindi  o avo.  La  trasferta  in  terra 
Pollini  invece  è  nuovamente  toscana  si  conclude  quindi  con  un 
a ardato  da  problemi  ele rici  e  doppio zero per il campione in carica 
viene  risucchiato  dal  gruppo,  poi  Giacomo  Pollini,  mentre  festeggia 
costre o  nuovamente  al  ri ro.  una  clamorosa  doppie a  Lorenzo 
Uboldi e A anese si confrontano per  Pegoraro.  Prossimo  appuntamento  il 
la  quarta  posizione  ma  tra  i  due  si  weekend  del  2  agosto  sul  circuito  di 
infila  Molinaro,  che  in  rimonta  dalla  Misano  Adria co.                               
decima  posizione  ha  la  meglio  sui 
due.  Anche  Belo   li  raggiunge,  ma 
Uboldi  è  costre o  al  ri ro  dopo  un 

11

Porsche  Carrera  Cup                    loro,  Fumanelli,  Iaquinta,  Festante, 
                                            Monaco  e  Laurini  si  danno  ba aglia 

Ventuno  concorren   si  sono  sfida   per  l’ul mo  gradino  del  podio.  Alla 
nelle  due  gare  da  28  minu   più  un  bandiera  a  scacchi  la  spunta 
giro  della  Porsche  Carrera  Cup.  In  Fumanelli  che  completa  il  podio.  In 
gara  1,  Cerqui  parte  dalla  Pole  gara 2, griglia inver ta per i primi 6 al 
Posi on  e  comanda  per  tu a  la  traguardo  di  gara  1,  per  cui  sca a 
durata,  infas dito  dagli  a acchi  di  dalla pole posi on Monaco affiancato 
Quaresmini,  sca ato  invece  dalla  da  Festante.  Iaquinta  sca a  bene 
seconda casella della griglia. Dietro di  dalla  terza  posizione  e  a  metà  del 

12

primo  giro  è  già  in  testa.  Prende  terzo Monaco, per un decimo davan  
vantaggio  sul  gruppo,  nonostante  a  Fumanelli.  Ora  con  i  due  secondi 
l’ingresso  di  due  safety  car  per  pos   del  weekend,  Qauaresmini  è  in 
recuperare  due  ve ure  uscite  di  testa  al  campionato,  seguito  da 
pista,  non  molla  il  comando  fino  al  Cerqui  e  Iaquinta  secondi  a  pari 
traguardo.  Dietro  ba agliano  per  il  punteggio.  Prossima  tappa  il  fine 
podio  Monaco,  Festante,  Fumanelli,  se mana  del  2  Agosto  a  Misano.
Quresmini,  Laurini  e  Cerqui.  Alla 
bandiera  a  scacchi,  passa  secondo 
Quaresmini,  ormai  in  scia  a  Iaquinta, 

13

Mini  Challenge                    Gara 1. Sca a dalla Pole Posi on Gu‐
                                            stavo  Sandrucci  (Maldarizzi  Automo‐

Nel  MINI  Challenge,  due  le  categorie  ve  by  Mela ni  Racing),  senza  mai 
in  gara,  la  Challenge  Pro  e  la  Lite.  Al  perdere  la  testa  della  gara.  Dietro 
debu o  in  questa  stagione  la  MINI  grande  bagarre  per  il  secondo  posto 
Challenge  Accademy,  dove  i  giovani  tra  Tramontozzi,  Gagliardini  e  Silve‐
concorren   so o  i  25  anni  che  ga‐ strini  che,  al  termine  del  secondo  gi‐
reggiano  nella  categoria  Lite,  hanno  ro, esce di scena. Gagliardini sarà poi 
un  tutor  d’eccezione,  Gianni  Morbi‐ penalizzato  e  finirà  decimo.  Gen li 
delli. In totale, 18 ve ure hanno pre‐ con  un’o ma  rimonta  si  assesta 
so  il  via  per  i  25  minu   più  1  giro  di  quindi al terzo posto dopo un sorpas‐

14

so  su  DiFabio,  o mo  quarto.  Risale  ma ci  ed  è  costre o  a  rallentare. 
dalla  nona  alla  quinta  posizione  Mancano  tre  giri  alla  fine,  Zarpellon 
Zarpellon.  Nella  categoria  Lite  ha  la  toglie gli indugi e si bu a a caccia del 
meglio  Giorgio  Ama   su  Pariso o,  primato. Gli ul mi due giri li passa in 
Sascha  e  Bagnasco.                        testa  e  si  aggiudica  la  gara.  Secondo 
Domenica  Gara  2,  griglia  di  partenza  termina Sandrucci e buon terzo Nico‐
inver ta.  Semaforo  verde,  Sandrucci,  li.  Nel  rush  finale,  dopo  numerosi 
fulmina  tu ,  dall’o avo  posto  in  po‐ sorpassi  dal  dodicesimo  posto,  Alcidi 
che  curve  si  riporta  al  comando  del  approfi a  dei  problemi  agli  pneu‐
gruppo.  Lo  tallonano  da  vicino  Ga‐ ma ci  di  Tramontozzi  e  si  classifica 
gliardini,  Gen li  e  Zarpellon.  Nicoli  quarto.  In  classe  Lite,  Ama   si 
parte  ul mo,  ma  con  un  primo  giro  conferma  sul  primo  gradino  del  po‐
strepitoso  si  porta  subito  in  quinta  dio,  davan   a  Sascha  e  Pariso o. 
posizione.  Appena  passata  metà  ga‐ Prossima tappa sul circuito di Misano 
ra, Gen li è saldamente in terza posi‐ Adria co  nel  weekend  del  2  Agosto.

zione,  sopraggiungono  però 
problemi  agli  pneu‐

15

16

17

Clio  Cup  Italia                                                                                   
                      

Il  monomarca  Renault  Clio  Cup  ha  preso  il  via  con  il  dominio  di  Cris an 
Ricciarini  di  Essecorse.  Già  campione  nelle  stagioni  2009  e  2016,  non  ha 
lasciato  spazio  agli  avversari  e  ha  colto  l’occasione  per  una  splendida 
doppie a.  Nella  prima  manche  del  sabato,  sul  secondo  gradino  del  podio 
Massimiliano  Dane   (PMA  Motorsport)  e  Bensi,  debu ante  nella  serie.  In 
Gara 2 Ricciarini prende subito il largo e alle sue spalle inizia un bel duello tra 
Dane  e Bensi. Purtroppo però Bensi avrà un problema ad uno pneuma co 
mentre  Dane   si  fermerà  a  4  giri  dal  traguardo.  Ne  approfi ano  così 
Giacomo  Trebbi,  che  conquista  il  secondo  gradino  seguito  da  “DUE”. 
Prossimo  appuntamento  il  weekend  del  2  agosto  sul  tracciato  di  Misano 
Adria co.

18

19

info@motorstyle.tv
www.facebook.com/motorstyletvchannel
h ps://www.instagram.com/motor_style_tv/

20