สื่สื่ สื่สื่สื่ อ สื่ อการเรีรี รี ย รี ยนการสอน แคร่ร่ ร่ ร ร่ รถไฟ
โบกี้ คือ แคร่ล้ ร่ ล้ อรับรัน้ำ หนักนัตู้โตู้ดยสารประกอบด้วยโครงสร้า ร้ ง ล้อ เพลา และอุปกรณ์ลณ์ดแรงสั่นสั่สะเทือนขณะรถไฟเคลื่อนที่ มี ลักษณะนามเป็น ป็ “โบกี้” หรือรื “ชุด” โบกี้ได้ถูกถูบรรจุเป็น ป็ ส่ว ส่ นหนึ่งนึ่ ของตู้รตู้ถไฟแล้ว สิ่งสิ่ที่เกิดขึ้นขึ้คือ รถไฟวิ่งวิ่ด้วยความเร็ว ร็ ที่มากขึ้นขึ้ ได้แรงสั่นสั่สะเทือนขณะวิ่งวิ่ลดลง และรองรับรัน้ำ หนักนัตู้รตู้ถไฟแต่ละ ตู้ไตู้ด้มากขึ้นขึ้การกระจายน้ำ หนักนัลงสู่รสู่ างก็ดีขึ้นขึ้รวมถึงเข้า ข้โค้ง รัศรัมี แคบ ๆ ได้อย่า ย่ งมีปมีระสิทสิธิภธิาพ เพราะมีจุมีจุดหมุนตาม ลักษณะ ของทางรถไฟ แคร่ร ร่ ถไฟ คือ/ความแตกต่างของแคร่แ ร่ ละโบกี้ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
การใช้ง ช้ าน รถบรรทุกทุสินสิค้าเป็น ป็ ล้อเลื่อนที่ไม่มี ม่ กำมี กำลังขับขัด้วยตัวเองต้องใช้ รถจักจัรในการขับขัเคลื่อนและการห้ามล้อต้องมีกมีารเชื่อชื่มระบบลม อัดเข้า ข้ กับรถจักจัร รถบรรทุกทุสินสิค้าใช้ง ช้ านในการขนส่ง ส่ สินสิค้าที่มี น้ำ หนักนัมาก เช่น ช่ ปูนซีเซีมนต์ผง น้ำ มันมัเชื้อชื้เพลิง ก๊าซหุงหุต้ม และ สินสิค้าบรรจุในตู้คตู้อนเทนเนอร์ เป็น ป็ ต้น น้ำ หนักนักดเพลาอยู่ใยู่ น ช่ว ช่ ง 16 ถึง 20 ตัน ขึ้นขึ้กับขนาดรางของทางวิ่งวิ่ที่มีกมีารขนส่ง ส่ แคร่ข ร่ องรถบรรทุกทุสินสิค้ามีลัมี ลักษณะที่ซ่อ ซ่ มบำ รุงง่ายมีรมีาคาถูกถู และใช้ง ช้ านได้ดีไม่เ ม่ น้น น้ ความนุ่มนุ่ นวลเนื่อนื่งจากสินสิค้ามีเมีป็น ป็ สิ่งสิ่ไม่มี ม่ มี ชีวิชีตวิ ไม่มี ม่ คมีวามต้องการความสบายในการโดยสารเหมือมืนผู้ โดยสาร ประเภทของแคร่ร ร่ ถไฟมีกี่มี กี่ประเภท / การใช้ง ช้ านแต่ละประเภท 1 แคร่บ ร่ รรทุกทุ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
การใช้ง ช้ าน รถโดยสารเป็น ป็ ล้อเลื่อนที่ไม่มี ม่ กำมี กำลังขับขัเคลื่อนด้วยตัวเองได้ จำ เป็น ป็ ต้องใช้หั ช้ หัวรถจักจัรในการลากจูงเพื่อพื่ ให้บริกริารผู้โผู้ดยสาร การ ห้ามล้อต้องมีกมีารเชื่อชื่มระบบลมอัดจากหัวรถจักจัรเข้า ข้ สู่รสู่ ะบบห้าม ล้อของรถโดยสาร โดยพนักนังานขับขัรถจักจัรจะควบคุมคุการห้ามล้อ ของขบวนรถโดยสาร การให้บริกริารผู้โผู้ดยสารจำ เป็น ป็ ต้องมีกมีาร เชื่อชื่มระบบไฟฟ้า ฟ้ เข้า ข้ กับหัวรถจักจัร หรือรืมีกมีารใช้เ ช้ ครื่อรื่งกำ เนิดนิ ไฟฟ้า ฟ้ ซึ่งซึ่มีกมีารติดตั้ง ทั้งในแบบแยกตามตู้รตู้ถโดยสารที่ติดตั้งบริเริวณ ใต้ตัวรถ และแบบติดตั้งเครื่อรื่งกำ เนิดนิ ไฟฟ้า ฟ้ในตู้รตู้ถเพื่อพื่จ่า จ่ ย กระแสไฟฟ้า ฟ้ให้กับรถโดยสารทั้งขบวนแคร่ล้ ร่ ล้ อของรถโดยสารไม่มี ม่ มี มอเตอร์ไร์ฟฟ้า ฟ้ในการขับขัเคลื่อน มีกัมี กันสะเทือนชุดที่หนึ่งนึ่และกัน สะเทือนชุดที่สอง อาจมีกมีารใช้ร ช้ ะบบถุงถุลม(Air spring)เพื่อพื่ความ สบายในการโดยสารและการควบคุมคุระดับของตัวรถ และใช้ย ช้ อว์ แดมเปอร์ (Yaw Damper) เพื่อพื่เสถียรภาพในการ ทรงตัวขณะ วิ่งวิ่ด้วยความเร็ว ร็ สูงสู 2 แคร่โร่ ดยสาร แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
bogie bolster ( เบาะแคร่ ) side brarer ( เต้ากันโคลง ) center pin ( เซนเตอร์พิร์นพิ ) 1 แคร่ร ร่ ถบรรทุกทุสินสิค้า ทำ หน้าที่ เป็น ป็ ส่ว ส่ นสำ คัญเป็น ป็ เหล็กหล่อ3ชิ้นชิ้รถบรรทุกทุโบกี้,คือสอง กรอบด้านข้าข้งและถ่ายโอนน้ำ หนักนัตัวรถ ล้อและ Rails ผ่า ผ่ น Center Plate หรือรืด้านข้าข้งแบริ่งริ่ ทำ หน้าที่ เป็น ป็ ตัวรับรั น้ำ หนักทางด้านข้าข้งสำ หรับรัแคร่รั ร่ บรั น้ำ หนัก 3 จุด. และเป็น ป็ ตัวกันรถโคลงเนื่องจากข้าข้งในจะมีตัมี ตัวสปริงริขดอยู่ ทำ หน้าที่ อุปกรณ์สำณ์สำหรับรัเป็น ป็ ตัวกำ หนดให้ตัวรถอยู่กึ่ ยู่ กึ่งกลาง bogie ส่ว ส่ นประกอบของแคร่ แต่ละประเภท (ชื่อชื่ชิ้นชิ้ส่ว ส่ น หน้า น้ ที่) แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
-brake beam ( คานเบรก ) bolster spring ( สปริงริหนุนนุ ) cast steel side frame ( โครงเหล็กด้านข้า ข้ ง ) wheelset (axle and wheels)( ชุดล้อส่ว ส่ นและเพลา ) ทำ หน้า น้ ที่ ถ่ายโอนแรงเบรกจากตัวรถไปยังยัล้อผ่า ผ่ นอุปกรณ์คัณ์ คัน โยกและรับรัรู้ก รู้ ารเบรกของรถ ทำ หน้า น้ ที่ ในการรองรับรัและดูดดูซับซัแรงกระแทก ทำ หน้า น้ ที่ การเชื่อชื่มต่อชุดล้อสองล้อและถ่ายโอนน้ำ หนักนัของตัว รถจากเบาะนั่งนั่และระบบกันสะเทือนไปยังยัล้อและราง ชุดล้อเป็น ป็ ส่ว ส่ นที่สัมสัผัสผักับราง ล้อรถไฟนั่นนั่จะมีน้ำมีน้ำหนักนัมากเพื่อพื่ ที่จะช่ว ช่ ยเพิ่มพิ่แรงเสียสีทาน และมีขมีอบล้อ ที่สามารถช่ว ช่ ยป้อ ป้ งกันไม่ใม่ ห้ ล้อหลุดลุออกจากรางและทำ หน้า น้ ที่นำ ทาง ส่ว ส่ นของล้อที่ต่อกับเพลา เรียรีกว่า ว่ ดุมดุล้อ ดุมดุล้อและขอบล้อเชื่อชื่มต่อกัน แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
Roller bearing ( ตลับลูกลูปืนปื ) 2 แคร่ร ร่ ถโดยสาร ตลับลูกลูปืนปื (Bearing) หรือรืที่เรียรีกว่า ว่ แบริ่งริ่ทำ หน้า น้ ที่ช่ว ช่ ยลด แรงเสียสีดทานและช่ว ช่ ยหมุนเพลา หรือรืล้อ ในขณะที่เครื่อรื่งจักจัร ทำ งาน ซึ่งซึ่ตลับลูกลูปืนปืเป็น ป็ อุปกรณ์ที่ณ์ ที่ สำ คัญและมีผมีลโดยตรงต่อ ประสิทสิธิภธิาพการทำ งานของเครื่อรื่งจักจัร ด้วยภาระการทำ งานที่ หนักนัหน่ว น่ งของตลับลูกลูปืนปือาจทำ ให้เกิดปัญปัหาต่าง ๆ ตามมา และอาจส่ง ส่ ผลเสียสีหายต่อเครื่อรื่งจักจัรได้ เพราะฉะนั้นนั้จึงจึต้องมีกมีาร บำ รุงรักรัษาและใช้ง ช้ านอย่า ย่ งถูกถูวิธีวิจธีะช่ว ช่ ยยืดยือายุการใช้ง ช้ านได้ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
bogie frame ( โครงสร้า ร้ งโบกี้ ) ทำ หน้า น้ ที่เป็น ป็ ชุดประกอบย่อ ย่ ยของล้อและเพลา เพื่อพื่รับรัแรง กระแทกและผลักส่ง ส่ ระหว่า ว่ งการเคลื่อนที่ ตัวโบกี้เป็น ป็ แบบ 4 ล้อ หรือรื 6 ล้อ เพื่อพื่รองรับรัตัวถังรถและใช้ใช้ นการลากหรือรืหยุดตัวโบกี้ สามารถเป็น ป็ เหล็กหล่อหรือรืเหล็กกล้า โครงโบกี้มักมัทำ จากเหล็กใน การออกแบบส่ว ส่ นกล่อง เฟรมได้รับรัการรองรับรับนกล่องเพลาด้วย ระบบกันสะเทือนหลักซึ่งซึ่อาจประกอบด้วยสปริงริยางรูปตัววี แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
motor ( มอเตอร์ ) ทำ หน้า น้ ที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้า ฟ้ เป็น ป็ พลังงานกลข้อ ข้ แตกต่าง ระหว่า ว่ งระบบจ่า จ่ ยไฟ DC และ AC ในรถไฟรางสำ หรับรัรถไฟระบบ DC และระบบ AC จะแตกต่างกันตรงที่รางทั้งสองข้า ข้ งของระบบ DC จะได้รับรัแรงดัน บวกและลบ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
primary suspension ( ระบบกันสะเทือน ) ทำ หน้า น้ ที่รองรับรัน้ำ หนักนัของตัวรถ เครื่อรื่งยนต์ ผู้โผู้ดยสาร และ สิ่งสิ่ของใดๆ ที่อยู่ใยู่ นรถ อีกทั้ง ยังยัช่ว ช่ ยรองรับรัแรงสะเทือนจากถนน และยังยัช่ว ช่ ยทำ ให้ผู้ขัผู้ บขัรถ สามารถควบคุมคุการเคลื่อนที่ไปตามทุกทุ สภาพ และความเร็ว ร็ ของถนน ได้อย่า ย่ งมีปมีระสิทสิธิภธิาพ อีกด้วย อุปกรณ์ รองรับรัน้ำ หนักนัที่สำ คัญ ในระบบกันสะเทือนคือ สปริงริ (Spring) และโช๊ค ช๊ อัพ (Shock Absorber)ผลิตภัณฑ์ระบบกัน สะเทือนหลักช่ว ช่ ยลดผลกระทบจากการสัมสัผัสผัระหว่า ว่ งล้อและราง ระหว่า ว่ งการเดินทาง ดูดดูซับซัแรงสั่นสั่สะเทือนได้อย่า ย่ งมีปมีระสิทสิธิภธิาพ และลดเสียสีงกระแทกเพื่อพื่รับรั ประกันการเดินทางที่ราบรื่นรื่ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
vertical damper/ lateral damper (แดมเปอร์แร์นวตั้ง,แดมเปอร์ด้ร์ ด้ านข้า ข้ ง) คือ วาล์วหรือรืแผ่นปรับรั ปริมริาณลมในระบบท่อลมต่างๆ เพื่อพื่ทำ หน้า น้ ที่ปิดกั้นกั้อากาศในระบบปรับรัอากาศไม่ใม่ ห้ไปยังยับริเริวณที่ไม่มี ม่ กมีาร ใช้ง ช้ านหรือรืเพื่อพื่ปรับรั ปริมริาณลมให้มีอุมีอุณหภูมิภูแมิละความชื้นชื้เหมาะสม ตามห้องต่างๆ อาจปรับรัตั้งด้วยคนหรือรืด้วยระบบอัตโนมัติมั ติแผ่นปรับรั ลมที่ไม่ใม่ ช่ร ช่ ะบบอัตโนมัติมั ติสามารถปรับรัตั้งการเปิด-ปิดของวาล์วได้ จากภายในท่อแต่แผ่นปรับรัลมระบบอัตโนมัติมั ติจะใช้ร ช้ ะบบไฟฟ้า ฟ้ หรือรืลม อัดในการควบคุมคุมอเตอร์ที่ร์ ที่ ควบคุมคุวาล์วเพื่อพื่ทำ ให้ปริมริาณอากาศ ไหลผ่านตามปริมริาณที่ต้องการ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
anti – roll assly ( เหล็กกันโคลง ) เหล็กกันโคลง ถือเป็น ป็ อีกหนึ่งนึ่ชิ้นชิ้ส่ว ส่ นของช่ว ช่ งล่างที่มีบมีทบาท สำ คัญในแง่ของสมรรถนะการขับขัขี่ หน้า น้ ที่ของเหล็กกันโคลงนั้นนั้ เกี่ยวข้อ ข้ งโดยตรงกับการควบคุมคุการถ่ายเทน้ำ หนักนัและความเสถียร ของตัวรถ โดยฝั่งฝั่เมือมืงนอกเค้าจะเรียรีกเหล็กตัวนี้ว่า ว่ Anti-roll Bar หรือรืบางทีก็เรียรีก Sway Bar รวมไปถึง Stabilizer Bar เหล็กกัน โคลงก็มีหมีน้า น้ ที่ ลดอาการโคลง ของตัวรถ หรือรืที่รู้จั รู้ กจักันว่า ว่ Body Roll นั่นนั่เอง ซึ่งซึ่อาการโคลงของตัวรถ จะเกิดขึ้นขึ้ขณะที่เราเข้า ข้โค้ง การ เปลี่ยนเลนแบบรวดเร็ว ร็ รวมไปถึงการขับขัขี่บ ขี่ นพื้นพื้ที่มีรมีะดับไม่เ ม่ ท่ากัน แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE brake cylinder ( กระบอกเบรก ) คืออุปกรณ์ใณ์นการถ่ายถอดกำ ลังผ่าผ่นลูกลูสูบสูที่อยู่ภยู่ายในซึ่งซึ่ มีด้มี ด้วยกันสองลูกลูข้าข้งละลูกลูเพื่อพื่ ไปถ่างฝักฝัเบรกให้ไปเสียสีดทาน กับจานดรัมรัเบรกเพื่อพื่ชะลอความเร็ว ร็ ของล้อรถที่วิ่งวิ่อยู่เยู่มื่อมื่เริ่มริ่ แรกการเดินรถไฟนั้นนั้ขบวน
brake pads ( แผ่น ผ่ ผ้า ผ้ ดิสเบรก ) คือแผ่น ผ่ ผ้า ผ้ ดิสเบรกที่ยึดยึติดกับแผ่น ผ่ โลหะเพื่อพื่ ใส่เ ส่ ข้า ข้ ระหว่า ว่ งคาลิป เปอร์เร์บรกทั้งสองข้า ข้ งของจานดิสเบรกเพื่อพื่ ไว้ใว้ ช้เ ช้ บรกให้ล้อหยุดหมุน Caliper คืออุปกรณ์ใณ์ช้ติ ช้ ติดตั้งผ้า ผ้ ดิสค์เบรกเพื่อพื่ ให้ลูกลูสูบสูเบรกบนชุดคา ลิปเปอร์สร์ามารถดันบีบบีชุดผ้า ผ้ ดิสเบรคให้บีบบีจานเบรคให้ล้อหยุดหมุน ผ้า ผ้ เบรกแปลงพลังงานจลน์ขน์องยานพาหนะเป็น ป็ พลังงานความร้อ ร้ น ผ่า ผ่ นการเสียสีดสี ผ้า ผ้ เบรกสองผืนผือยู่ใยู่ นเบรก โดยให้พื้นพื้ผิวผิเสียสีดสีหัสี หัน หน้า น้ไปทางโรเตอร์ เมื่อมื่มีกมีารใช้เ ช้ บรกแบบไฮดรอลิก คาลิเปอร์จร์ะหนีบ หรือรืบีบบีผ้า ผ้ ทั้งสองเข้า ข้ ด้วยกันบนโรเตอร์ที่ร์ ที่ หมุนเพื่อพื่ชะลอความเร็ว ร็ และ หยุดรถ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE brake hose ( ท่อเบรก ) เป็น ป็ ท่อที่เชื่อชื่มต่อระบบเบรกโดยตรง ซึ่งซึ่มีหมีน้า น้ ที่ส่ง ส่ กำ ลังให้กับ ระบบเบรก ท่อเบรกมักมัจะทำ จากเหล็กหรือรืยางแข็ง ข็ เนื่อนื่งจากต้อง รับรัแรงกดที่สูงสูและต้องทนทานต่อความร้อ ร้ น ท่อเบรกถูกถูออกแบบ ให้มีคมีวามทนทานและป้อ ป้ งกันการรั่วรั่ซึมซึเพื่อพื่ ให้ระบบเบรกทำ งานได้ อย่า ย่ งมีปมีระสิทสิธิภธิาพ
wheel ( ล้อรถไฟ ) ล้อรถไฟหรือรืรถไฟล้อเป็น ป็ ประเภทของล้อได้รับรัการออกแบบมา เป็น ป็ พิเพิศษสำ หรับรัการใช้งช้านบนรางรถไฟ ล้อทำ หน้าน้ที่เป็น ป็ ส่วส่นประกอบ ในการหมุนโดยทั่วไปจะถูกถูผลักเข้าข้กับเพลาและติดตั้งโดยตรงบนแคร่ รถไฟหรือรืหัวรถจักจัรหรือรืทางอ้อมบนโบกี้ (ในสหราชอาณาจักจัร) หรือรืที่ เรียรีกว่าว่รถบรรทุกทุ (ในอเมริกริาเหนือนื ) ล้อขับขัเคลื่อนภายใต้หัวรถจักจัรจะ เรียรีกว่าว่ขับขัรถล้อ ล้อจะถูกถูหล่อหรือรืปลอมขึ้นขึ้มาในขั้นขั้ต้นแล้วผ่าผ่นการ อบด้วยความร้อร้นเพื่อพื่ ให้มีคมีวามแข็ง ข็ เฉพาะ ล้อใหม่ถูม่กถูกลึงโดยใช้ เครื่อรื่งกลึงให้เป็น ป็ รูปทรงมาตรฐานที่เรียรีกว่าว่ โปรไฟล์ก่อนที่จะติดตั้ง เข้าข้กับเพลา แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
anti vibration rubber/secondary suspension air bag ( ถุงถุลม ) เป็น ป็ สปริงริชนิดนิหนึ่งนึ่ (air spring หรือรื pneumatic) ที่มีไมีว้ รองรับรัน้ำ หนักนัลดการสั่นสั่สะเทือนเมื่อมื่ขับขัผ่า ผ่ นพื้นพื้ผิวผิไม่เ ม่ รียรีบ ซึ่งซึ่ ระบบรองรับรัแบบ นิวนิเมติก (คนละแบบกับไฮดรอนิวนิเมติก) หรือรื ถุงถุลม (สปริงริอากาศ) ฉะนั้นนั้นิวนิเมติก และถุงถุลมคือชนิดนิเดียวกัน ภายในระบบกันสะเทือนรองระหว่า ว่ งโบกี้และตัวรถ ระบบสปริงริลม ของเราช่ว ช่ ยให้ติดตั้งตัวรถได้อย่า ย่ งยืดยืหยุ่น ยุ่ สปริงริลมมีคมีวามถี่ ธรรมชาติต่ำ ซึ่งซึ่ช่ว ช่ ยลดการส่ง ส่ แรงสั่นสั่สะเทือน แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
wheel axel/axle shaft ( เพลาท้าย ) เพลาท้าย สามารถส่ง ส่ ถ่ายแรงบิดบิจากเฟือฟืงท้ายไปขับขัเคลื่อน ล้อรถให้ล้อรถหมุนเคลื่อนที่ ดังนั้นนั้จึงจึต้องทำ ด้วยเหล็กกล้าชนิดนิ พิเพิศษที่ทนแรงบิดบิจากการส่ง ส่ ถ่ายกาลังได้สูงสูซึ่งซึ่ก็มีใมีช้ทั้ ช้ ทั้งรถที่ขับขั เคลื่อนล้อหน้า น้ และล้อหลัง แต่ทั้งนี้จะต้องขึ้นขึ้อยู่กั ยู่ กับลักษณะของ การออกแบบให้มีคมีวามเหมาะสมกับสภาพของการเคลื่อนที่ เพลา ท้ายเป็น ป็ ส่ว ส่ นประกอบของรถที่มีคมีวามสำ คัญซึ่งซึ่ออกแบบเป็น ป็ ที่ติด ตั้งส่ว ส่ นประกอบต่าง ๆของรถยนต์ เช่น ช่ เฟือฟืงท้าย แหนบ โช๊ค ช๊ อัพ เสื้อสื้เพลาท้าย และเพลาข้า ข้ งเป็น ป็ ต้น เพื่อพื่รองรับรัน้ำ หนักนัของรถและ ทำ หน้า น้ ที่รับรักาลังจากเฟือฟืงท้ายเพื่อพื่ส่ง ส่ กำ ลังไปขับขัล้อรถ แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
internal spring ( สปริงริภายใน ) เป็น ป็ ชิ้นชิ้ส่ว ส่ นของอะไหล่รถไฟฟ้า ฟ้ ที่จะถูกถูติดตั้งระหว่า ว่ งตัว รถไฟและโบกี้ นับนัว่า ว่ เป็น ป็ ชิ้นชิ้ส่ว ส่ นที่มีคมีวามสำ คัญสำ หรับรัระบบ กันการสั่นสั่สะเทือนของรางรถไฟ โดยสามารถช่ว ช่ ยลดแรงสั่นสั่ สะเทือนที่เกิดขึ้นขึ้ขณะแล่น ทั้งยังยัช่ว ช่ ยปรับรั ปรุงเสถียรภาพใน การขับขัขี่ เพิ่มพิ่ความสบายในห้องโดยสาร รวมทั้ง ปรับรัระดับ ความสูงสูของรถไฟให้เท่ากับแพลตฟอร์มร์ด้วย แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE
ปัจปัจุบันบัมีกมีารใช้หช้ลักการออกแบบโบกี้ที่แตกต่างกันมาก จุด สนใจหลักของบทนี้คือคุณคุลักษณะโบกี้ที่เกี่ยวข้อข้งทั้งทางตรง และทางอ้อมกับการใช้งช้านเพลาบอกซ์ สิ่งสิ่สำ คัญคือ พารามิเมิตอร์ หลักการออกแบบโบกี้ การนำ ทาง/ระบบกัน สะเทือน สปริงริหลักและหลักการลดแรงสั่นสั่สะเทือนที่โต้ตอบกับ การออกแบบเพลาล้อและแบริ่งริ่ หลักการออกแบบ โบกี้เป็น ป็ โครงสร้าร้งที่อยู่ใยู่ต้ตัวรถที่ใช้รช้างรถไฟซึ่งซึ่มีเมีพลาและ ล้อติดอยู่ผ่ยู่าผ่นลูกลูปืนปืคำ ว่าว่ "bogie" ใช้ใช้นภาษาอังกฤษ "wheel truck" หรือรืเรียรีกง่ายๆ ว่าว่ "truck" ใช้ใช้นภาษาอังกฤษแบบ อเมริกัริ กัน คำ โดยรวมคือ “อุปกรณ์วิ่ณ์งวิ่” ซึ่งซึ่ครอบคลุมลุถึงโบกี้และ ยานพาหนะที่มีสมีองเพลาขึ้นขึ้ไปโดยไม่มีม่ โมีบกี้ ในกรณีนี้ เพลาเหล่า นี้จะติดตั้งเข้าข้กับตัวรถโดยตรงผ่าผ่นอุปกรณ์นำณ์นำทางและสปริงริ และสำ หรับรัความเร็ว ร็ ต่ำ มากแม้ไม้ม่มีม่สมีปริงริก็ตาม แคร่ร่ร ร่ ร ร่ ถไฟ BOGIE การออกแบบแคร่
ช่ว ช่ ยรองรับรัน้ำ หนักนัของตัวรถไฟ ช่ว ช่ ยให้รถไฟทรงตัวได้ทั้งในทางตรงและทางโค้ง ช่ว ช่ ยลดแรงสั่นสั่สะเทือน ขณะรถวิ่งวิ่ ลดแรงเหวี่ย วี่ งเมื่อมื่รถไฟวิ่งวิ่บนโค้งด้วยความเร็ว ร็ สูงสู ช่ว ช่ ยลดความเสียสีหาย และการสึกสึกร่อ ร่ นของรางรถไฟ อุปกรณ์วิ่ณ์งวิ่มีจุมีจุดประสงค์หลายประการ แคร่ร ร่ ถไฟ BOGIE
องค์ประกอบหลักของการออกแบบ โบกี้รถไฟเป็น ป็ ส่ว ส่ นหนึ่งนึ่ที่ซับซัซ้อ ซ้ นของรถไฟจะ ประกอบด้วยระบบ เบรก ระบบขับขัเคลื่อน รวมถึงข้อ ข้ ต่อกระปุกเกียร์แร์ละมอเตอร์ฉุร์ดฉุ สำ หรับรัชุดล้อขับขัเคลื่อน โครงโบกี้พร้อ ร้ มระบบสปริงริรอง และส่ว ส่ น ย่อ ย่ ยของชุดล้อ ซึ่งซึ่โดยพื้นพื้ฐานแล้วเป็น ป็ การประกอบสองล้อและ เพลาหนึ่งนึ่อัน ในบทนี้ จะเน้น น้ ไปที่หลักการออกแบบโบกี้ทั่วไปบางประการ และ โดยเฉพาะอย่า ย่ งยิ่งยิ่คุณคุลักษณะการออกแบบที่ทำ งานกับระบบ ลูกลูปืนปืเพลาล้อ เชื่อชื่มต่อให้ตรงกับชุดล้อและเฟรมโบกี้คือกล่อง เพลา ซึ่งซึ่มีรมีะบบลูกลูปืนปืเพลาล้อ กล่องเพลาต่อกับระบบย่อ ย่ ยและ ส่ว ส่ นประกอบอื่นๆ อย่า ย่ งมาก เช่น ช่ ระบบสปริงริหลัก ระบบนำ ทาง เพลาล้อ แดมเปอร์ กลไกการบังบัคับเลี้ยวของชุดล้อ อุปกรณ์กณ์ราว ด์ รวมถึงเซ็น ซ็ เซอร์เร์พื่อพื่ตรวจจับจัพารามิเมิตอร์กร์ารทำ งาน และระบบ ตรวจสอบโบกี้ ส่ว ส่ นย่อ ย่ ยที่เชื่อชื่มต่อกับโบกี้เพิ่มพิ่เติม ได้แก่ ระบบหล่อลื่นหน้า น้ แปลน ล้อ ข้อ ข้ ต่อที่ประกบ ตลับลูกลูปืนปืแบบแกว่ง ว่ และตลับลูกลูปืนปืธรรมดา พิเพิศษสำ หรับรัตัวรองรับรัแดมเปอร์ แคร่ร ร่ ถไฟ BOGIE
แคร่ร ร่ ถไฟ BOGIE