KAJIAN LAPANGAN UMMIE HANIS SABRINA

KAJIAN TENTANG SIST
PENGANGKUTAN AWAM

PULAU LANGK.AWI, KE

Ummhieanissabrinbaintimdzah(ir2irsya)d

SENARAI PERANCANGAN TUGASAN

TARIKH PERKARA
27 JULAI
o Saya menetapkan tajuk dan kawasan yang ingin dikaji.
3 OGOS o Saya menyenaraikan perancangan tugasan yang akan dijalankan.
o Saya menulis objektif kajian kerja lapangan ini dilakukan.

o Saya mula menulis penghargaan dan pendahuluan

6 OGOS o Saya mencari gambar peta kawsan yang dikaji di maps.
17 OGOS o Saya membuat tafsiran tentang peta kawasan yang dikaji.

o Saya menulis hasil kajian yang telah dijalankan.

2

TARIKH PERKARA
20 OGOS
21 OGOS o Saya mencari maklumat di internet dan menulis berkaitan jenis
24 OGOS pengangkutan yang terlibat di kawasan yang dikaji.

27 OGOS o Saya mengenal pasti faktor-faktor yang mempengaruhi jenis
pengangkutan berdasarkan kawasan kajian.

o Saya menyenaraikan kepentingan-kepentingan pengangkutan
yang terlibat berdasarkan kawasan kajian.

o Saya mencari dan mengenal pasti kesan-kesan negatif bagi
pengangkutan yang terlibat berdasarkan kawasan kajian.

o Saya menulis cadangan saya mengenai kajian lapangan ini.
o Saya menulis rumusan bagi kajian lapangan ini.

3

OBJEKTIF KAJIAN

 Menerangkan konsep dan takrifan sistem pengangkutan aw am.
 Menjelaskan latar belakang kaw asan Pulau Langkaw i.
 Menghuraikan kepentingan perkembangan sistem

pengangkutan aw am di Pulau Langkaw i.
 Menghuraikan kesan perkembangan sistem pengangkutan

aw am terhadap alam sekitar dan manusia di Pulau Langkaw i.
 Mencadangkan langkah-langkah untuk mengurangkan kesan

perkembangan sistem pengangkutan aw am di Pulau Langkaw i.

4

PENGHARGAAN

Saya bersyukur atas ke hadrat Ilahi kerana dapat menyiapkan tugasan Kerja Lapanga n
Geografi Tingkatan 2 pada tahun 2021 dengan jayanya. Di kesempatan ini, setinggi-tinggi
penghargaan saya ucapkan kepada guru mata pelajaran Geografi saya iaitu Puan Ruzianah binti
Abdul Hamid kerana telah membantu saya dalam penyediaan laporan kerja lapangan ini. Tunjuk
ajar sepanjang penyediaan laporan ini merupakan hasil komitmen yang jitu daripada beliau.

Saya juga ingin merakamkan ribuan terima kasih kepada ibu bapa saya, iaitu Encik Md
Zahir bin Daud dan Puan Habsah binti Lim yang tidak Lelah memberi sokongan serta semangat
kepada saya. Tidak lupa juga saya ucapkan terima kasih kepada kakak dan abang saya, Ummi
W ardah binti Md Zahir dan Mohd Afiffuddin bin Md Zahir kerana telah membantu saya dalam
menjayakan kerja lapangan ini.

Akhir sekali, ucapan terima kasih ditujukan kepada rakan-rakan seperjuangan saya,
Mazaya Najla binti Mohd Azrol, Nur Dini Hannani binti Suparman dan Aqila Hasya binti Mohd
Foad kerana telah banyak memberi Kerjasama sepanjang proses menyiapkan kerja lapangan ini.

5

PENDAHULUAN

Saya Ummie Hanis Sabrina binti Md Zahir, pelajar Tingkatan 2 Irsyad di Sekolah
Berasrama Penuh Integrasi Kubang Penuh. Tajuk bagi kajian lapangan saya ialah
Kajian Tentang Sistem Pengangkutan Aw am di Kaw asan Pulau Langkaw i, Kedah.

Saya memilih kaw asan ini kerana terdapat pelbagai jenis pengangkutan
aw am yang digunakan di sini. Selain itu, kaw asan ini juga sering dikenali sebagai
tempat bersejarah serta mempunyai tempat-tempat yang menarik menyebabkan
ia menjadi tumpuan para pelancong.

Tempoh masa yang diberikan adalah selama 4 minggu bermula 27 Julai
2021 sehingga 31 Ogos 2021. Alhamdulillah, saya telah menyelesaikan tugasan
ini bersesuaian dengan tempoh masa yang diberikan. Saya amat berterima kasih
kepada semua yang telah memberi kerjasama sepanjang kajian lapangan ini
d ija la n ka n .

6

PETA KAWASAN PULAU LANGKAWI

Petunjuk
Petempatan

Jalan raya

Ja m b a t a n

Paya bakau

Hutan

Pantai

7

TAFSIRAN

Peta topografi menunjukkan kaw asan Pulau Langkaw i. Ciri pandang darat fizikal
yang terdapat di kaw asan peta ialah sungai, hutan, pantai dan pulau. Manakala ciri
pandang darat budaya di kaw asan peta pula ialah jalan raya, petempatan, saw ah
padi dan jambatan.

Bentuk muka bumi di kaw asan peta adalah terdiri daripada kaw asan tanah
pamah dan kaw asan pinggir laut. Kaw asan tanah pamah yang terletak di bahagian
timur peta digunakan untuk petempatan, pengangkutan dan pelancongan. Bagi
kaw asan pinggir laut yang terletak di bahagian barat peta juga digunakan untuk
pengangkutan dan pelancongan.

Berdasarkan peta, kegiatan ekonomi utama penduduk ialah pelancongan,
perniagaan dan pengangkutan aw am. Kebanyakan pelancong yang datang
melancong akan menggunakan pengangkutan aw am seperti feri, bot, teksi, grab dan
bas untuk bergerak ke tempat yang diingini.

8

Haskilajian

Saya telah menjalankan kajian berkaitan pengangkutan aw am di
kaw asan Pulau Langkaw i, Kedah.

• Antara maklumat yang telah saya peroleh ialah :

9

Jenipsengangkutan

Berdasarkan pemerhatian terhadap kaw asan Pulau Langkaw i, saya mendapati
bahaw a di kaw asan ini.menggunakan pengangkutan air dan tertumpu kepada
pengangkutan aw am, terutamanya feri dan bot.

Hal ini jelas dapat dilihat kerana pulau sememangnya terletak di
sebuah kaw asan darat yang dikelilingi oleh air, maka para penduduk dan
pelancong hanya bergantung kepada bot dan feri untuk berulang-alik ke
kaw asan bandar.

Contohnya, dari jeti Kuah, terdapat kemudahan feri berkelajuan tinggi
yang menghubungkan Satun di selatan Thailand, Pulau Payar, Pulau Pinang,
Kuala Kedah dan Kuala Perlis di tanah besar Semenanjung Malaysia. Kapal
Star Cruises berlabuh di perlabuhan Aw ana Porto Malai di sebelah barat pulau
in i.

10

FAKTOR YANG MEMPENGARUH

Berdasarkan rujukan saya di pautan internet, saya telah dapati faktor yang
mempengaruhi pengangkutan aw am di kaw asan Pulau Langkaw i ialah
bentuk muka bumi.

Bentuk muka bumi merupakan antara faktor yang
mempengaruhi jaringan pengangkutan aw am di jeti Kuah, dimana
kaw asan tersebut merupakan kaw asan pinggir laut.

Kaw asan pinggir laut yang luas itu sesuai dijadikan tempat
perlabuhan feri dari pelbagai destinasi yang ingin ke Langkaw i. Kaw asan
pinggir laut juga membolehkan para pelancong dapat melaw at ke pulau-
pulau lain yang menarik seperti Pulau Rebak Besar dan Pulau Tuba
dengan menaiki bot yang disew a.

11

FAKTOR YANG MEMPENGARUH

Selain itu, faktor yang mempengaruhi pengangkutan aw am di Kaw asan
Pulau Langkaw i ialah kegiatan ekonomi.

Kegiatan ekonomi merupakan antara faktor yang
mempengaruhi jaringan pengangkutan aw am. Antara kegiatan ekonomi
yang dijalankan ialah perniagaan, pelancongan dan tempat pelindungan
haiw an yang mempunyai jaringan pengangkutan yang lengkap.

Contohnya seperti Pulau Cenang, Pasar Malam Temonyong,
Langkaw i W ildlife Park, Underw ater W orld Langkaw i dan Langkaw i
Mangrove Tour.

12

Kepentingpaengangkutan

Melalui kajian saya di internet, saya dapati jaringan pengangkutan
aw am di kaw asan kajian dapat meningkatkan darjah ketersampaian
antara destinasi. Hal ini menyebabkan para penduduk dan pelancong
dapat bergerak ke destinasi yang dituju dengan cepat dan mudah.
Contohnya, perkhidmatan feri memudahkan penduduk untuk berulang-
alik ke kaw asan bandar.

Selain itu, jaringan pengangkutan aw am juga dapat
memajukan industri pelancongan di negara kita. Segala perkhidmatan
pengangkutan seperti perkhidmatan teksi, bas dan kapal terbang
memudahkan pergerakan pelancong dalam negara. Contohnya,
pelancong boleh menaiki grab untuk pergi ke Pekan Kuah.

13

Kesannegatif

Terdapat beberapa kesan negatif yang saya dapati berlaku akibat
perkembangan pengangkutan aw am. Antaranya ialah berlaku air
pasang surut. Hal ini menyebabkan perkhidmatan pengangkutan
air tidak dapat dijalankan seperti biasa kerana terdapat risiko
besar. Perkara ini menjadi suatu masalah yang ketara bagi para
nelayan serta pelancong. Contohnya, para nelayan tidak dapat
turun ke laut serta perjalanan feri juga dibatalkan.

14

Kesannegatif

Selain daripada itu, perkembangan pengangkutan aw am juga
akan menyebabkan berlakunya pencemaran air. Hal ini akan
menyebabkan kehidupan marin pupus dan kehilangan habitatnya.
Antara pencemaran yang sering dilakukan ialah tumpahan
minyak dan sisa toksik dari kapal perindustrian yang beroperasi di
laut.

15

cadangan

Cadangan saya yang pertama ialah membuat notis
pemberitahuan dan jadual tentang air pasang surut yang berlaku.
Langkah ini supaya semua orang termasuk para penduduk serta
nelayan sentiasa berw aspada akan kehadiran air pasang surut.
Sebagai contoh, pelancong dapat merancang pembelian tiket feri
setelah mendapat jadual air pasang surut serta keselamatan para
nelayan lebih terjamin.

16

cadangan

Cadangan saya yang kedua ialah mengadakan kempen kesedaran
dan pendidikan tentang pentingnya kehidupan laut terhadap
generasi akan datang. Hal ini supaya masyarakat sentiasa sedar
akan tanggungjaw ab masing-masing sebagai rakyat. Contohnya,
dengan menyertai program pendidikan yang dianjurkan dan
menerapkan ilmu yang telah dipelajari semasa program untuk
dilaksanakan dalam kehidupan seharian.

17

rumusan

Rumusannya, saya dapat mengenali konsep pengangkutan aw am melalui kajian di internet.
Saya juga dapat menghuraikan jenis pengangkutan aw am di kaw asan kajian.

Melalui kajian ini, saya dapat mengenalpasti beberapa kepentingan pengangkutan aw am
kepada penduduk kaw asan kajian iaitu dapat mempertingkatkan darjah ketersampaian, dapat
memajukan industri pelancongan dan dapat mew ujudkan peluang pekerjaan. Melalui kajian ini
juga, saya dapat mengenalpasti beberapa masalah yang dihadapi daripada pengangkutan
aw am ini seperti berlaku air pasang surut serta berlaku pencemaran air. Namun demikian, saya
dapat mencari info tentang cadangan Langkah untuk mengatasi masalah tersebut. Antaranya
ialah dengan membuat notis pemberitahuan dan menganjurkan kempen kesedaran.

Saya berasa sangat bersyukur kerana diberi tugasan ini. Melalui kajian ini, barulah saya sedar
betapa pentingnhya pengangkutan aw am di sesuatu kaw asan. Saya juga sedar bahaw a pihak
perkhidmatan feri mempunhyai tanggungjaw ab yang besar terhadap keselamatan pengguna
feri. Begitu juga dengan penduduk yang menggunakan pengangkutan aw am mempunyai
tanggungjaw ab jika mereka ingin menikmati kemudahan ini.

18

TERIMA KASIH


19