4 ปี แผนบูรณาการ อีอีซี

สารจากเลขาธกิ ารคณะกรรมการ
นโยบายเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออก

ดร.คณิศ แสงสพุ รรณ

4 ปี อีอีซี ภารกิจการขับเคล่ือนไทย ท่ีได้รับการสนับสนุนด้วยดี
ของรัฐบาล และหน่ึงในภารกิจสำ�คัญท่ีสร้างความก้าวหน้า
และขับเคล่ือนการพัฒนาพื้นท่ี อีอีซี อย่างเป็นระบบ คือ แผนงาน
บูรณาการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ภายใต้แผนภาพรวม
เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก และเป็นต้นแบบการบริหาร
จัดการงบประมาณภาครัฐ ด้วยการสร้างการมีส่วนร่วมของ
ท้ังภาครัฐ ภาคเอกชน ท้องถ่ิน ชุมชน และประชาชน อย่างเป็น
รูปธรรม ด้วยแนวคิด ร่วมคิด ร่วมลงทุน ร่วมพัฒนา ให้บรรลุ
ความส�ำ เรจ็ อยา่ งเดยี วกนั พรอ้ มวางรากฐานการพฒั นาเชงิ พนื้ ที่
เสริมความแข็งแกร่งเศรษฐกิจไทยแข่งขันได้ในเวทีโลก ยกระดับ
รายได้ชมุ ชน ทำ�ให้คุณภาพชวี ติ คนไทยดีขึน้ อย่างสมดลุ และยั่งยนื
แผนบรู ณาการออี ซี ี จงึ เปน็ การท�ำ งานรว่ มกนั ทกุ ภาคสว่ นแบบ
เชงิ รกุ (Proactive) ท่ีร่วมคัดกรองโครงการต่าง ๆ ด้วยความ
โปร่งใส คุ้มค่าเพอ่ื ประโยชน์ส่งตรงคนพน้ื ท่ี อีอซี ี อยา่ งแทจ้ รงิ โดย
เป้าหมายหลัก ผลักดันการลงทุนจากภาครัฐและภาคเอกชน
ให้เกิดข้ึนในพ้ืนท่ี อีอีซี ไม่น้อยกว่า 500,000 ล้านบาทต่อปี*

เปา้ หมายการลงทุนจากภาครฐั และภาคเอกชนในพื้นท่ี อีอซี ี ไมน่ ้อยกว่า 500,000 ล้านบาท/ปี เป็นเปา้ หมายในปี 2566
4

สร้าง GDP ในพื้นที่ อีอีซี เพ่ิมขึ้นร้อยละ 4 เกิดการจ้างงานใน
กลมุ่ อตุ สาหกรรมเปา้ หมายเพมิ่ ขน้ึ สงู กวา่ 30,000 คน ซงึ่ ปจั จบุ นั เกดิ
ความสำ�เร็จของโครงการทีเ่ ป็นรูปธรรมแลว้ อาทิ โครงสรา้ งพ้นื ฐาน
ขนาดใหญ่ เชอ่ื มระบบคมนาคมขนสง่ ถนน ราง น�ำ้ และอากาศ ในพน้ื ท่ี
อยา่ งไรร้ อยตอ่ นอกจากนเ้ี รง่ ผลกั ดนั พฒั นาดา้ นดจิ ทิ ลั เทคโนโลยี 5G
พฒั นาบคุ ลากรตรงความตอ้ งการภาคอตุ สาหกรรม (EEC Model)
รองรับการลงทุนนวัตกรรมข้ันสูง ยกระดับสาธารณสุข และ
การพฒั นาเมืองน่าอย่อู จั ฉรยิ ะ เพือ่ พัฒนาพน้ื ที่ ออี ีซี ให้ครอบคลุม
ทุกมติ ิ อย่างแท้จรงิ
กา้ วตอ่ ไป แผนงานบรู ณาการ ออี ซี ี พรอ้ มประสานรว่ มมอื ทกุ ภาคสว่ น
ขบั เคลอื่ นโครงสรา้ งพนื้ ฐานเดนิ หนา้ อยา่ งตอ่ เนอื่ ง เพม่ิ มลู คา่ ผลผลติ
การเกษตรดว้ ยเทคโนโลยสี มยั ใหม่ กระต้นุ การท่องเทย่ี วสร้างรายได้
อย่างต่อเน่ือง และผลักดันการลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมายด้วย
นวัตกรรมข้ันสูง ตามโมเดลเศรษฐกิจใหม่ BCG ที่มุ่งเน้นพัฒนา
เศรษฐกิจควบคู่กับสังคม ส่ิงแวดล้อมอย่างสมดุล ม่ันคงและยั่งยืน
ไปพรอ้ มกัน
แผนงานบูรณาการ อีอซี ี.. บรหิ ารงบประมาณแผน่ ดนิ
ด้วยความคุม้ คา่ โปรง่ ใส เกิดประโยชน์สงู สุดตอ่ ประเทศ
และประชาชนเปน็ ส�ำ คญั

5

สารจากผู้อำ�นวยการสำ�นกั งบประมาณ

นายเฉลมิ พล เพ็ญสูตร

แผนงานบรู ณาการเปน็ เครอ่ื งมอื ส�ำ คญั ในการขบั เคลอ่ื นแผนยทุ ธศาสตรช์ าติ
และนโยบายรฐั บาลในประเดน็ ทม่ี คี วามจ�ำ เปน็ เรง่ ดว่ น เกดิ ผลสมั ฤทธท์ิ ป่ี ระชาชน
จะไดร้ บั ประโยชนอ์ ยา่ งเปน็ รปู ธรรม สอดคลอ้ งกบั เจตนารมณข์ องกฎหมาย
และตอบโจทยเ์ ปา้ หมายการพฒั นาของแตล่ ะพน้ื ท่ี โดยการด�ำ เนนิ งานจะตอ้ งมี
ระบบตดิ ตามประเมนิ ผลโครงการ เพอ่ื สะทอ้ นใหเ้ หน็ ถงึ ความคมุ้ คา่ ของการใชจ้ า่ ย
งบประมาณ และไมเ่ กดิ ความซ�ำ้ ซอ้ นในการบรหิ ารงบประมาณแผน่ ดนิ
แผนงานบรู ณาการ ออี ซี ี เปน็ ตน้ แบบของแผนงานบรู ณาการทด่ี ี ทม่ี กี ารด�ำ เนนิ งาน
ตามแผนทก่ี �ำ หนดไวอ้ ยา่ งชดั เจน มกี ารก�ำ หนดพน้ื ทก่ี ารพฒั นาและวางเปา้ หมาย
การพฒั นาใหส้ อดคลอ้ งกบั ยทุ ธศาสตรช์ าติ แผนพฒั นาเศรษฐกจิ และสงั คม
แหง่ ชาตฉิ บบั ท่ี 13 ประกอบดว้ ยหมดุ หมายท่ี 5 และ 8 มกี ารบรู ณาการการท�ำ งาน
รว่ มกนั กบั ทง้ั ภาครฐั และภาคเอกชนตามความเชย่ี วชาญของแตล่ ะหนว่ ยงาน
ทง้ั ในดา้ นการพฒั นาโครงสรา้ งพน้ื ฐาน ระบบสาธารณปู โภค การพฒั นาดา้ น
ดจิ ทิ ลั เทคโนโลยแี ละนวตั กรรม ดา้ นการทอ่ งเทย่ี ว การศกึ ษา สาธารณสขุ รวมไปถงึ
การสง่ เสรมิ การลงทนุ ในอตุ สาหกรรมเปา้ หมาย และการยกระดบั คณุ ภาพชวี ติ
ประชาชน
และหวงั เปน็ อยา่ งยง่ิ วา่ การพฒั นาพน้ื ท่ี ออี ซี ี ผา่ นการขบั เคลอ่ื นของแผนงาน
บรู ณาการ ออี ซี ี จะประสบผลส�ำ เรจ็ กอ่ ใหเ้ กดิ ประโยชนท์ างเศรษฐกจิ และ
การจา้ งงานในพน้ื ทอ่ี ยา่ งมหาศาล อกี ทง้ั เปน็ พน้ื ทส่ี ง่ั สมเทคโนโลยี นวตั กรรม
และภมู ปิ ญั ญา ส�ำ หรบั เศรษฐกจิ แหง่ อนาคต สรา้ งมลู คา่ การลงทนุ ควบคไู่ ปกบั
การยกระดบั คณุ ภาพชวี ติ อยา่ งยง่ั ยนื ตอ่ ไป

6

4ปี ความส�ำ เร็จ

แผนงานบูรณาการ
อีอซี ี

แผนงานบรู ณาการเขตพฒั นาพเิศษภาคตะวนั ออก
เป็นเคร่ืองมือในการขับเคลื่อนแผนภาพรวม
เพอ่ื การพฒั นาเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออก
ครอบคลุ มพนื้ ท่ี 3 จงั หวดั ฉะเชงิ เทรา ชลบรุ แี ละ
ระยอง ก�ำ กบั ดแู ลโดยส�ำ นกั งานคณะกรรมการ
นโยบายเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออก
(สกพอ.) เป็นหน่วยงานเจ้าภาพหลัก และ
สำ�นักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคม
แห่งชาติ (สศช.) เป็นหน่วยงานเจ้าภาพร่วม
เพื่อมุ่งสู่ความสำ�เร็จภายใต้เป้าหมาย
“เกดิ การลงทนุ จากภาครฐั และเอกชนในพน้ื ท่ี
ออี ซี ี ไมน่ อ้ ยกวา่ 300,000 ลา้ นบาทตอ่ ป”ี
ดว้ ยแนวคดิ “รว่ มคิด รว่ มลงทุน รว่ มพัฒนา”
โดยเน้นการผสมผสานการลงทุนระหว่าง
ภาครฐั ภาคเอกชนและทอ้ งถน่ิ พง่ึ พางบประมาณ
แผ่นดนิ ให้น้อยทส่ี ุด

7

ความสอดคลอ้ งกบั แผนระดบั ชาติและ
ความเช่ือมโยงของแผนงานบรู ณาการ อีอซี ี

แผนพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก เป็นแผนงานย่อยของ แผนแม่บท
ภายใตย้ ทุ ธศาสตร์ชาติ (พ.ศ. 2561 – 2580) ประเดน็ ที่ 9 เขตเศรษฐกิจพเิ ศษ
เป็นมิติใหม่ในการพัฒนาพ้ืนที่เชิงยุทธศาสตร์แบบบูรณาการอย่างแท้จริง
ใน 3 จงั หวดั ภาคตะวันออก ไดแ้ ก่ ฉะเชงิ เทรา ชลบรุ ี และระยอง ดว้ ยการตอ่ ยอด
ความส�ำ เรจ็ ของโครงการพฒั นาพน้ื ทบ่ี รเิ วณชายฝง่ั ทะเลตะวนั ออกซง่ึ มคี วามพรอ้ ม
ของโครงสรา้ งพน้ื ฐานและอตุ สาหกรรมทไ่ี ดพ้ ฒั นาแลว้ อยใู่ นพน้ื ท่ีท�ำ ใหเ้ กดิ การสะสม
องคค์ วามรู้ เทคโนโลยีและบุคลากรท่ีมีความสามารถที่เป็นท่ีต้องการของ
อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ และเกิดการสะสมทุนทางเทคโนโลยีให้เพิ่มขึ้น
ในพนื้ ทรี่ วมทง้ั มกี ารเสรมิ สรา้ งศกั ยภาพขององคก์ รทเี่ ขา้ รว่ มในการด�ำ เนนิ การ
และมีความเช่ือมโยงบูรณาการการทำ�งานร่วมกันในทุกมิติ เพ่ือให้ประชาชนใน
พ้นื ท่ไี ด้รับประโยชน์ จากการลงทนุ ของภาครฐั และภาคเอกชน ทง้ั นี้ เพ่ือใหบ้ รรลุ
เปา้ หมายตามยทุ ธศาสตรช์ าตดิ า้ นการสรา้ งความสามารถในการแขง่ ขนั ในการ
ยกระดับศักยภาพของประเทศ ให้บรรลุเป้าหมายการเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว
เศรษฐกิจเตบิ โตอย่างมีเสถยี รภาพและย่งั ยืน พรอ้ มกบั การมขี ดี ความสามารถ
ในการแขง่ ขนั สูงขนึ้

8

ปรอะนมมุ ัตาิกณารล1งท.ุน9แ3ลว้ ล(2า้56น1ล–้า2น56บ5า) ท รว่ มลงทุน รัฐ-เอกชน

11ทโท4ดัง้ ี่เ%ยหจเาลปกอืขน็ ภอง9างบค5เบปร.รู้าฐั1ณหแ%มลาะากภยมาาารค1จเเพ.าอ7กียกกงลชานา้4รนคล.ล9ดิ งา้ เทปน%นุ น็บาท 4 โครงการ

โครงสรา้ งพน้ื ฐาน รฐั - เอกชน โครงสร้างพ้นื ฐานหลัก
และอุตสาหกรรมเปา้ หมาย
654,921 ลา้ นบาท
(33.9%)

มลู ค่าออกบัตรส่งเสรมิ
การลงทุนโดย BOI

1.18 ลา้ นล้านบาท
(61.1%)

งทบ่ีไดบร้ ูรบั ณกาากรอารนมุ ตั ิแล้ว (ปี 61-68)

จ�ำ นวน 94,514 ล้านบาท
(4.9%)

*** สถานะขอ้ มลู ณ พฤษภาคม 2565 ตวั เลขทัง้ หมดเป็นมูลคา่ ประมาณการเงนิ ลงทุนรวมตลอดระยะเวลาโครงการ
(Nominal Value) ซึ่งอาจมีการปรับเปลย่ี นในแต่ละชว่ งเวลา

ภายใต้แผนงานบูรณาการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ท่ีมีลักษณะของ
การบูรณาการร่วมกับหน่วยงานที่เก่ียวข้องอย่างแท้จริง เน่ืองจาก เป็นแผนงาน
บูรณาการท่ีมีแผนภาพรวมเพื่อการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก
พ.ศ. 2560 - 2565 เป็นกรอบการดำ�เนินงานหลักในการขับเคล่ือน ที่ถ่ายทอด
ความเชื่อมโยงต้ังแต่ระดับชาติ ลงสู่ระดับพ้ืนท่ี อีอีซี โดยมีการกำ�หนดเป้าหมาย
ของการดำ�เนินงานที่ชัดเจน ต้ังแต่เป้าหมายระดับประเทศ เชื่อมโยงกับเป้าหมาย
ระดับพื้นทีอ่ อี ีซี ถ่ายลงสูเ่ ป้าหมายระดบั จังหวัดที่เป็นทิศทางของการดำ�เนนิ งานใน
พื้นที่ ซ่ึงจะต้องตอบสนองในการนำ�ส่งความสำ�เร็จต่อค่าเป้าหมายของแผนงาน
บรู ณาการ ไดแ้ ก่ “มลู คา่ การลงทนุ จากภาครฐั และเอกชนในพน้ื ทเ่ี ขตพฒั นาพเิ ศษ
ภาคตะวนั ออก (ฉะเชงิ เทรา ชลบรุ ี และระยอง) ไมน่ อ้ ยกวา่ 300,000 ลา้ นบาทตอ่ ป”ี

9

10

11

ขปอัจจงตยั สน้ ำ�แคบัญบกแาหรง่ บคูรวณามาสก�ำ าเรร็จ

ประเด็นแรก สกพอ.จะเปน็ แกนกลาง ประเด็นท่ีสอง ใช้งบบูรณาการ

ในการร่วมกำ�หนดทิศทางการพัฒนาพ้ืนที่ ในการผลักดันการลงุทนของภาคเอกชน
แตล่ ะดา้ น และเปน็ แกนน�ำ ในการประสานงานและ เพื่อให้ประหยัดงบประมาณแผ่นดินให้มาก
กลน่ั กรองโครงการส�ำ หรบั แผนงานบรู ณาการ ท่ีสุด กระบวนการจัดทำ�และการบริหาร
ก�ำ หนดทศิ ทางของแผนงานบรู ณาการในแตล่ ะ จั ด ก า ร ง บ บู ร ณ า ก า ร รู ป แ บ บ ใ ห ม่
ปีให้มีความชัดเจน สอดคล้องกับเป้าหมาย โดยมุ่งเน้น การ “ร่วมคิด-ร่วมลงทุน
แผนภาพรวม ที่คณะกรรมการนโยบาย -ร่วมพัฒนา” โดยใช้งบประมาณจาก
เขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออก (กพอ.) อนมุ ตั ิ ภาคเอกชนเป็นหลัก ซ่ึงเน้นการประสานงาน
โดยมกี ารทำ�งานเชงิ รุก (Proactive) รว่ มกบั รัฐ-เอกชน-ท้องถ่ิน-ประชาชน ควบคู่กับ
หน่วยงาน ต้ังแต่การช้ีแจงทำ�ความเข้าใจ การกำ�กับการดำ�เนินงานท่ีมีประสิทธิภาพ
ในการก�ำ หนดเปา้ หมาย ตวั ชว้ี ดั แผนบรู ณาการ ไม่เน้นการใช้งบประมาณจ�ำ นวนมาก มุ่งเน้น
แนวทางการด�ำ เนนิ งานเพอ่ื ใหเ้ กดิ การท�ำ งาน การทำ�งานร่วมกันระหว่างหน่วยงาน
รว่ มกนั ภายใตเ้ ปา้ หมายเดยี วกนั โดยไม่ใชก่ าร ในลักษณะ Project Base ซึ่งเป็นวิธีการ
รว่ มโครงการจากหลายหนว่ ยงานทที่ ำ�งาน บริหารจัดการงบบูรณาการรูปแบบใหม่ท่ีจะ
คลา้ ยกันไว้ในแผนงานเดียวกนั เป็นกรอบการดำ�เนินงานสำ�คัญในอนาคต

12

ประเด็นที่สาม การกำ�หนดแนวทาง ภายใต้แผนงานบูรณาการเขตพัฒนาพิเศษ
ภาคตะวันออก ซึ่งประกอบด้วย สกพอ.
และมาตรฐานในการทำ�งานของหน่วยงาน ส�ำ นกั งบประมาณ สศช. และ ส�ำ นกั งาน ก.พ.ร.
เช่นแนวทางการพัฒนาระบบการศึกษาด้วย ไมต่ ่ำ�กว่า 20 คร้ังตอ่ ปี
หลกั “Demand Driven” เอกชนรว่ มพฒั นา
หลักสูตรและออกค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 50% ประเด็นที่ห้า การจัดทำ�ระบบและ
และรบั เข้าทำ�งาน
การบูรณาการข้อมูล สกพอ. ได้จัดทำ�
ประเด็นที่สี่ การระดมสรรพกำ�ลัง ระบบสารสนเทศเพ่ือติดตามข้อมูลแผนงาน
บรู ณาการ อีอซี ี หรือ EEC-InP ขึ้น เพื่อเป็น
ของหน่วยงานมาทำ�งานภายใต้เป้าหมาย เคร่ืองมือในการรวบรวมข้อมูลแผนงาน
เดียวกนั มีการบูรณาการจากทกุ ภาคสว่ น และโครงการท่ีเกี่ยวข้องกับการพัฒนาพ้ืนที่
และแบง่ บทบาทตามความเชย่ี วชาญของแตล่ ะ อีอีซี จากทกุ หนว่ ยงาน ทง้ั ในและนอกแผนงาน
หนว่ ยงาน ในทกุ กระบวนการตง้ั แตจ่ ดั ท�ำ แผน บรู ณาการ อีอีซี รวมถึงโครงการที่เป็นภารกิจ
ดำ�เนินงาน และบริหารทรัพยากรร่วมกัน สนับสนุน และโครงการจากเงินรายได้ท้องถ่ิน
ระหว่าง รัฐ-เอกชน-ท้องถ่ิน เพื่อเป้าหมาย เพ่ือให้เกิดการเช่ือมโยงข้อมูลด้านโครงการ
เดียวกัน การทำ�งานร่วมกับหน่วยรับ และการใช้จ่ายงบประมาณที่ครอบคลุมทุก
งบประมาณแบบเชิงรุก (Proactive) โดย แหล่งงบประมาณโดยฐานข้อมูลดังกล่าวจะมี
ผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ อีอีซี ได้ร่วมกับ การแสดงผลเปน็ ภาพรวมสถติ ิ (Dashboard)
หน่วยงานจัดทำ�โครงการ เพ่ือตอบโจทย์ ในมิติต่างๆ เพ่ือให้สามารถติดตามสถานะ
ความตอ้ งการของแผนบรู ณาการ และมกี าร และความก้าวหน้าของโครงการในพ้ืนที่ อีอีซี
ประชุมหารือรายละเอียดโครงการร่วมกัน สำ�หรับนำ�มาประกอบการวิเคราะห์ วางแผน
หลายครง้ั ในทกุ ขน้ั ตอน ในกรณที เ่ี กดิ ปญั หา และกำ�หนดนโยบายในการพัฒนาพ้ืนที่
อุปสรรคในการผลักดันโครงการ สกพอ. อีอีซี รวมท้ังเป็นต้นแบบการบูรณาการระบบ
จะทำ�งานร่วมกับหน่วยงานเพื่อแสวงหา ฐานข้อมูลภาครัฐ โดย เมอ่ื วนั ท่ี 23 กนั ยายน
แนวทางการแก้ไขปัญหาอุปสรรคเหล่าน้ัน 2564 สกพอ. ได้ลงนามความร่วมมอื (MOU)
ได้อย่างทันท่วงที สกพอ. ให้ความสำ�คัญ กับกรมบัญชีกลาง เพ่ือเช่ือมโยงข้อมูล
เรอ่ื งการคดั กรองโครงการทส่ี ง่ ผลประโยชน์ การเบิกจ่ายงบประมาณจากระบบ GFMIS
โดยตรงตอ่ การพฒั นาออี ซี ี เปน็ ส�ำ คญั และข้อมูลสถานะการจัดซื้อจัดจ้างจากระบบ
โดยทผ่ี า่ นมา การจดั ท�ำ แผนงานบรู ณาการ e-GP ซง่ึ ถอื เปน็ จดุ เรม่ิ ตน้ ครง้ั ส�ำ คญั ของ
ไดม้ กี ารจัดประชุมเพื่อช้ีแจงแนวทางการ การท�ำ งานเชงิ รกุ แบบบรู ณาการ เปน็ ตน้ แบบ
ดำ�เนินงาน และพิจารณาข้อเสนอโครงการ ของการเชอ่ื มโยงขอ้ มลู ระหวา่ งหนว่ ยงานของรฐั
ร่วมกับหน่วยงานต่าง ๆ และคณะทำ�งาน เพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนนโยบายสำ�คัญ
กลั่นกรอง กำ�กับและติดตามโครงการ ของรฐั บาล

13

กระบวนการจัดท�ำ แผนงานบูรณาการ EEC
เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก

ในแตล่ ะปเี รมิ่ ตน้ จากหนว่ ยงานจดั ท�ำ ขอ้ เสนอโครงการและงบประมาณ โดยมงุ่ เนน้
โครงการภายใต้แผนภาพรวมเพ่ือการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก
นโยบายรัฐบาล และการบูรณาการร่วมกันระหว่าง รัฐ - เอกชน – ท้องถ่ิน
โดยจัดประชุมเพ่ือก�ำ หนดทิศทาง ช้ีแจงแนวทางการด�ำ เนินงาน และพิจารณา
ข้อเสนอโครงการร่วมกับหน่วยงานต่าง ๆ และคณะทำ�งานกลั่นกรอง กำ�กับ
และติดตามโครงการภายใต้แผนงานบรู ณาการเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวันออก
ซึ่งประกอบด้วย สกพอ. สำ�นักงบประมาณ สศช. และสำ�นักงาน ก.พ.ร. โดยมี
กระบวนการดงั นี้

1. ใหค้ วามสำ�คัญเรอื่ งการติดตาม 2. ทบทวนผลการด�ำ เนนิ งานเพอ่ื ก�ำ หนด

ประเมินผลการดำ�เนินงานท่ีผ่านมา ทศิ ทาง เปา้ หมาย ตวั ชวี้ ดั แผนบรู ณาการ
ท้ังการเบิกจ่ายงบประมาณและ แนวทางการดำ�เนินงานและเป้าหมาย
ผลการดำ�เนินงาน โดยมุ่งเน้นให้ เพ่ือสนับสนุนตัวชี้วัดแผนบูรณาการ
บรรลุเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพ โครงการสำ�คัญท่ีต้องการขับเคล่ือน
เกิดประโยชน์อย่างแท้จริงคุ้มค่า การพัฒนา อีอีซี ในแต่ละปีงบประมาณ
งบประมาณแผน่ ดนิ

3. จัดทำ�โครงการพัฒนาพื้นที่ อีอีซี ร่วมกับหน่วยงานท่ี

เกย่ี วขอ้ งเพอ่ื จดั ท�ำ แผนแมบ่ ทในการพฒั นาแตล่ ะดา้ นใหเ้ หมาะสม
กบั การดำ�เนินงานในแต่ละปีใหบ้ รรลเุ ปา้ หมายเดยี วกนั

14

4. จดั ท�ำ แผนภาพความเชอ่ื มโยงแผนบรู ณาการ เพอ่ื ให้

เกิดความชัดเจนของเป้าหมายแนวทาง มีความเชื่อมโยง
ในลักษณะ ต้นน้�ำ กลางน�้ำ ปลายนำ้�ทชี่ ดั เจน

5. ก�ำ หนดหนว่ ยงานทม่ี ภี ารกจิ และความเชย่ี วชาญ

ในการขับเคลื่อนการดำ�เนินงานภายใต้แผนบูรณาการใน
แต่ละด้าน

6. จดั ประชมุ ชแ้ี จงทศิ ทางและแนวทางการด�ำ เนนิ งาน เปา้ หมาย

และภารกิจสำ�คัญท่ีต้องการขับเคล่ือน รวมท้ังหลักเกณฑ์
การพิจารณาโครงการแก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพ่ือใช้เป็น
กรอบในการกำ�หนดเป้าหมาย แนวทาง ตัวชี้วัด ในการเสนอ
ขอรับการจดั สรรงบประมาณประจ�ำ ปี

7. หนว่ ยงานจดั สง่ ขอ้ เสนอ 9. คณะท�ำ งานฯ จดั ล�ำ ดบั ความส�ำ คญั

โครงการภายใตแ้ นวทางตา่ ง ๆ โครงการทผ่ี า่ นการพจิ ารณาจากทป่ี ระชมุ
ประมาณเดือนพฤศจิกายน โดยพจิ ารณาถงึ ความสอดคลอ้ งกบั
ของทกุ ปี เพอ่ื ให้ สกพอ. รวบรวม เปา้ หมายการพัฒนา อีอีซี แต่ละด้าน
วิเคราะห์ ความคมุ้ คา่ ของงบประมาณ ความพรอ้ ม
ผลสัมฤทธิ์จากการดำ�เนินงาน และ
8. จดั ประชมุ พจิ ารณาขอ้ เสนอโครงการ ความเช่ือมโยงกับแผนงานบูรณาการ
อน่ื ๆ
กวา่ 20 ครง้ั โดยเปดิ โอกาสใหห้ นว่ ยงาน
กลบั ไปทบทวนขอ้ เสนอโครงการใหส้ มบรู ณ์ 10. นำ�เสนอขอความเห็นชอบ
เพอ่ื ใหส้ นบั สนนุ เปา้ หมายการพฒั นา ออี ซี ี
และตอ้ งมกี ารบรู ณาการการด�ำ เนนิ งาน จากรองนายกรฐั มนตรที ก่ี �ำ กบั ดแู ล
ระหวา่ งหนว่ ยงานรว่ มกนั อยา่ งแทจ้ รงิ โดย จัดสง่ สำ�นกั งบประมาณพจิ ารณา
มงุ่ เนน้ การรว่ มลงทนุ จากภาคเอกชน และพง่ึ พา
งบประมาณภาครฐั ใหน้ อ้ ยทส่ี ดุ 15

หลกั เกณฑก์ ารจดั ท�ำ งบประมาณแผนงานบรู ณาการ
เขตพัฒนาพเิ ศษภาคตะวนั ออก

เพอ่ื ใหเ้ กดิ ความคมุ้ คา่ กบั งบประมาณใหม้ ากทส่ี ดุ จงึ ไดก้ �ำ หนดหลกั เกณฑก์ ารพจิ ารณา
ขอ้ เสนอโครงการภายใตแ้ ผนงานบรู ณาการเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออก 3 ประเดน็
สำ�คญั หลักๆ ได้แก่

1. 2.

ด้านยุทธศาสตร์และนโยบาย การบริหารจัดการทรัพยากร
โครงการต้องเป็นเร่ืองสำ�คัญ รว่ มกนั ภายใต้ “รว่ มคดิ รว่ ม
เฉพาะและจ�ำ เปน็ ตอ่ การผลกั ดนั ลงทนุ รว่ มพฒั นา” โดยหนว่ ยงานตอ้ ง
เป้าหมายของการพัฒนา อีอีซี
และสามารถตอบตัวช้ีวัดของ ท�ำ งานรว่ มกนั เพอ่ื ขบั เคลอ่ื นไปสเู่ ปา้ หมาย
แผนงานได้ โดย ตัวชี้วัดด้วยกัน และมีความชัดเจนของ
แนวทางการดำ�เนนิ งาน โดยเปน็
(1) ต้องสนับสนุนเป้าหมาย ตัวชี้วัดแผน (1) โครงการส�ำ คญั ทตี่ อ้ งบรู ณาการรว่ มกนั
บูรณาการ ระหว่างหน่วยงาน รัฐ – เอกชน - ท้องถ่ิน
(2) เป็นโครงการตามภารกิจหลักของ โดยมีกิจกรรม และเงินนอกงบประมาณ
หน่วยงานในลักษณะยทุ ธศาสตร์ (Agenda) ร่วมสมทบ พร้อมเกิดผลสัมฤทธ์ิจาก
ไมใ่ ชภ่ ารกจิ ประจ�ำ (Function) การด�ำ เนินโครงการ
(3) อยภู่ ายใตแ้ ผนแมบ่ ทฯ แผนภาพรวมออี ซี ี (2) สนับสนุนครุภัณฑ์พ้ืนฐานสำ�หรับ
นโยบายรัฐบาล หรือสนับสนุน เป้าหมาย การศึกษาตามความเช่ียวชาญของแต่ละ
การพัฒนา ออี ซี ี วทิ ยาลยั แตไ่ มส่ นบั สนนุ ใหซ้ ้ือครุภณั ฑท์ ี่ใช้
เทคโนโลยีสูงเพราะมีการเปล่ียนแปลงเร็ว
ควรขอสนับสนุนจากเอกชนหรือฝกึ อบรม
ปฏบิ ตั กิ ารทีส่ ถานประกอบการ

16

(3) ช่วยลดการใช้จ่ายงบประมาณ 3.
ภาครัฐ ผ่านการให้เอกชนร่วม
ลงทุน เพื่อประโยชน์สูงสุดต่อ หลกั การความพรอ้ ม เรมิ่ ด�ำ เนนิ การ
ประเทศชาติและประชาชน ไดท้ นั ทภี ายหลงั ไดร้ บั งบประมาณ และ
(4) มุ่งเน้นโครงการก่อให้เกิด สามารถบรรลุตัวช้ีวัดที่กำ�หนดได้
การลงทุน ส่งเสริมการท่องเท่ียว
และร่วมพัฒนาคุณภาพชีวิต หนว่ ยงานทอ้ งถนิ่ กส็ ามารถเสนอโครงการภายใต้
ประชาชน ท่ีเห็นเป็นรูปธรรม แผนบรู ณาการออี ซี ีควบคไู่ ปกบั การเสนอโครงการ
บนพนื้ ฐานความตอ้ งการของพนื้ ท่ี ผา่ นกระทรวงมหาดไทย รวมถงึ หนว่ ยงานอื่นๆ
ก็สามารถยื่นเข้ามาที่แผนบูรณาการ อีอีซี
ไดอ้ กี ชอ่ งทางหนง่ึ จะท�ำ ใหโ้ ครงการ มคี วามส�ำ คญั
มากขนึ้ โดยส�ำ นกั งบประมาณจะพจิ ารณาจดั สรร
งบประมาณภายใต้แผนงานท่ีตรงตามเปา้ หมาย
และการด�ำ เนนิ งาน นอกจากน้ี รายการลงทุน
ผูกพันวงเงินเกิน 1,000 ล้านบาท จะต้องได้รับ
อนุมัติจากคณะรัฐมนตรี พร้อมกับ ต้องนำ�
ข้อสังเกตกรรมาธิการฯ เป็นแนวทางจัดทำ�
คำ�ของบประมาณ และระบุผลการดำ�เนินงาน
ทผ่ี า่ นมา

17

ผลการด�ำ เนนิ งานภายใต้แผนงานบูรณาการ อีอีซี

ผลการด�ำ เนนิ งานรอบระยะเวลา 4 ปี (พ.ศ. 2561 – 2564) มหี นว่ ยงานร่วมขับเคล่ือน
กว่า 14 กระทรวง 43 หน่วยงาน และมีผลการเบกิ จ่ายงบประมาณสูงกวา่ ร้อยละ 90
และในสองปีลา่ สุด (ปีงบประมาณ พ.ศ. 2563 - 2564) มีผลการเบิกจ่ายสงู ถึงร้อยละ
99 โดยสามารถจ�ำ แนกการพัฒนาในแตล่ ะด้านไดด้ ังน้ี

94,514 92,166

2,348

18

1แล. ะกราะรบพบัฒสานธาาโรคณรงปู สโภร้าคงพนื้ ฐาน

การพัฒนาโครงสร้างพ้ืนฐานให้เช่ือมโยงพ้ืนท่ีเศรษฐกิจ
อยา่ งไรร้ อยตอ่ และพฒั นาระบบสาธารณปู โภคใหม้ คี วามเพยี งพอ
และมีประสิทธิภาพ มีเป้าหมายสำ�คัญคือ เชื่อมโยงระบบ
คมนาคมขนสง่ ตอ่ เนอ่ื งหลายรปู แบบ (Multimodal Transport)
อย่างไร้รอยต่อ (Seamless) โดยมุ่งเน้นการพัฒนาและ
ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และคมนาคม
การขนส่งสินค้า และการขนส่งมวลชน รวมทั้ง กำ�กับและ
ขับเคลื่อน ท้ังในพื้นที่และระหว่างพ้ืนท่ีได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างพ้ืนฐานทส่ี �ำ คัญ (EEC Project List)

ตามที่คณะรัฐมนตรี มีมติอนุมัติหลักการโครงการพัฒนา
โครงสรา้ งพืน้ ฐานที่สำ�คญั (EEC Project List) ในพนื้ ที่ อีอซี ี
ซ่ึงมี สกพอ. เป็นหน่วยงานกำ�กับและติดตามการขับเคลื่อน
โครงการใหเ้ ปน็ ไปตามแผนการด�ำ เนนิ งานและสญั ญารว่ มลงทนุ
กับเอกชน จ�ำ นวน 4 โครงการ ประกอบดว้ ย

(1) โครงการรถไฟความเรว็ สูง โดยมีมูลค่าการลงทุนของโครงการ
เชอ่ื มสามสนามบิน โครงสร้างพื้นฐานหลักในพื้นที่อีอีซี
(2) โครงการพัฒนาสนามบนิ อู่ตะเภา มูลค่ารวม 654,921 ล้านบาท โดย
และเมือง การบินภาคตะวนั ออก จะเป็นการลงทุนเอกชน 416,080
(3) โครงการพฒั นาท่าเรอื แหลมฉบัง ล้านบาท (ร้อยละ 64) และเป็น
ระยะที่ 3 ทา่ เทียบเรือ F การลงทนุ ของรฐั 238,841 ลา้ นบาท
(4) โครงการพฒั นาทา่ เรอื อตุ สาหกรรม (ร้อยละ 36) ส่งผลให้ภาครัฐได้
มาบตาพดุ ระยะท่ี 3 ชว่ งที่ 1 ผลตอบแทนท่ีเอกชนให้ตลอด
ระยะเวลาของการรว่ มลงทนุ โครงการ
รวมทง้ั ส้นิ 440,193 ล้านบาท (PV)
และ รัฐไดผ้ ลตอบแทนสทุ ธิ 201,352
ลา้ นบาท

***ตัวเลขทงั้ หมดเปน็ มูลค่าประมาณการเงินลงทุน
รวมตลอดระยะเวลาโครงการ (Nominal Value)
ซง่ึ อาจมกี ารปรบั เปลยี่ นในแตล่ ะช่วงเวลา

19

การพัฒนาระบบคมนาคมขนสง่ ทางถนน

เพื่อเพ่ิมประสิทธิภาพโครงข่ายการขนส่ง โดยแก้ไขปัญหาคอขวดเช่ือมโยงโครงข่าย
ใหส้ มบรู ณ์ แก้ไขปญั หาจราจรและพฒั นาโครงขา่ ยทางหลวงแผน่ ดนิ ใหส้ ามารถเชอ่ื มตอ่
ระบบขนสง่ อนื่ ๆ ไดอ้ ยา่ งไรร้ อยตอ่ สามารถรองรบั ปรมิ าณจราจรทเี่ พม่ิ ขนึ้ อยา่ งรวดเรว็
ชว่ ยเพม่ิ ความคลอ่ งตวั ในการเดนิ ทาง และลดการเกดิ อบุ ตั เิ หตบุ นถนน ชว่ ยลด
ระยะทางและปรมิ าณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3 (สขุ มุ วทิ ) สนบั สนนุ การขนสง่
สินค้าจากภาคการเกษตรและบริเวณนิคมอุตสาหกรรม และที่สำ�คัญช่วยการขนส่ง
สินค้าให้กับเกษตรกร โดยพัฒนาระบบคมนาคมด้านต่าง ๆ ทั้งนี้ มีการก่อสร้างและ
ปรับปรงุ ถนนกวา่ 41 เส้นทาง ระยะทางรวม 554.595 กม. ไดแ้ ก่

(1) ทางหลวง ด�ำ เนนิ การกอ่ สรา้ งทางหลวงเสน้ ทางส�ำ คญั 35สายทาง462.116กม.

ก่อสร้างแล้วเสร็จ 12 เส้นทาง ระยะทาง 183.7850 กม. และอยู่ระหว่างก่อสร้าง
23 เสน้ ทาง ระยะทาง 278.3310 กม. เพอื่ เชอื่ มโยงในพนื้ ท่ี ออี ซี ี ในการเพมิ่ ประสทิ ธภิ าพ
และขีดความสามารถการพัฒนาระบบขนส่งเพ่ือเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
เสน้ ทางสำ�คัญ เช่น

20

(2) ทางหลวงชนบท ดำ�เนินการก่อสร้างและ

ปรับปรุงทางหลวงชนบทเส้นทางสำ�คัญ 6 สายทาง
92.479 กม.กอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ 4 เสน้ ทาง ระยะทาง
64.554 กม. และอยรู่ ะหวา่ งกอ่ สรา้ ง ระยะทาง 27.925 กม.
เพ่ือเชื่อมโยงการเดินทางและผลผลิตไปสู่ตลาดและ
ผบู้ รโิ ภค รองรบั การขนสง่ สนิ คา้ รวมทง้ั สนบั สนนุ
การท่องเท่ียวและประชาชนให้สามารถเดินทางได้
สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย

สายกระทิงลาย - ระยอง (รวม
สะพานขา้ มแยกหมวดฯ ระยอง 3
แยกทบั มา และแยกบา้ นดอน) ตอน
แยกหนองบอน - แยกบ้านแลง
ตอนท่ี 1 และ ตอนที่ 2 จ.ระยอง
ระยะทาง 24.021 กม.

ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 7 (กม.ที่ 107+200)
– ทา่ เรอื แหลมฉบงั อ.ศรีราชา จ.ชลบรุ ี(ตอนท่ี 1–4)
ระยะทาง 7.670 กม.

ถนนสาย รย.4058 แยก ทล.3138 - ทล.344 อ.บ้านค่าย
วงั จันทร์ จ.ระยอง ระยะทาง 32.807 กม.
สายทางเข้าทา่ อากาศยานอู่ตะเภา
- ทา่ เรอื จกุ เสมด็ จ.ชลบรุ ี รวมระยะ
ทาง 7.763 กม.

21

การพฒั นาระบบคมนาคมขนสง่ ทางราง

ด�ำ เนนิ การโดยการรถไฟแหง่ ประเทศไทย (รฟท.) เพอ่ื พฒั นาและสง่ เสรมิ การขนสง่ และ
บริการด้วยระบบรางให้เป็นระบบหลัก ซ่ึงเป็นการพัฒนาสถานีและงานรางเพิ่มเติม
ตามเส้นทางรถไฟสายตะวันออก กรุงเทพฯ - ชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางศรีราชา
– ชุมทางเขาชจี รรย์ – สถานีจกุ เสมด็ ดังน้ี

กอ่ สรา้ งสถานรี ถไฟอตู่ ะเภา ด�ำ เนนิ การกอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ ปจั จบุ นั อยู่

ระหวา่ งการเตรยี มการระบบของ รฟท. เช่น ระบบการเดินรถ ระบบตโู้ ดยสาร เปน็ ตน้

กอ่ สรา้ งปรับปรงุ ทางรถไฟเขา้ พนื้ ท่ีทา่ เรอื จุกเสมด็ อยู่ระหว่างก่อสร้าง

สถานีจุดเสม็ดและปรับปรุงทางรถไฟเข้าพ้ืนที่ท่าเรือจุกเสม็ด ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ
ในการเชื่อมโยงการเดินทางขนส่งสาธารณะของนักท่องเท่ียวเดินทางระหว่างท่าเรือ
จุกเสม็ด ท่ีมีการพัฒนาพื้นท่ีธุรกิจและบริการ (Business Area) และท่าเทียบ
เรือเฟอร์ร่ี ที่ ทร. ดำ�เนินการแล้วเสร็จ และรองรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์
ซ่ึงผลการดำ�เนินงาน ร้อยละ 85.00 คาดว่าแล้วเสร็จปีงบประมาณ 2565

สถานีรถไฟอู่ตะเภา สถานีรถไฟจุกเสม็ด

22

การพฒั นาระบบคมนาคมขนส่งทางน�้ำ

พัฒนาท่าเทียบเรือจุกเสม็ดพื้นที่ธุรกิจและบริการ (Business Area) เพ่ือเชื่อม
ต่อพ้ืนท่ีท่าเทียบเรือเฟอร์ร่ี และท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ
โดยก่อสร้างอาคารพื้นท่ีธุรกิจและบริการ (Business Area) จะก่อสร้างแล้วเสร็จ
ปี 2565 ประกอบดว้ ยอาคารตอ้ นรบั โรงแรม หอประชมุ อาคารส�ำ นกั งานและภตั ตาคาร
เพ่ือสนับสนุนการให้บริการเชิงพาณิชย์และรองรับผู้เดินทางจากสนามบินอู่ตะเภา
สถานีรถไฟจุกเสม็ด และเรือเฟอร์ร่ี ซึ่งมีเส้นทางเดินเรือจากสัตหีบ – สงขลา
เช่อื มเขตพฒั นาพเิ ศษภาคตะวนั ออกและภาคใต้

ภาพแสดงความกา้ วหนา้ การพัฒนาพืน้ ทธ่ี ุรกจิ และบริการ (Business Area)

23

การพัฒนาอนื่ ๆ
ท่ีเกี่ยวขอ้ งกบั การพัฒนา
โครงสรา้ งพ้นื ฐาน
ในพน้ื ท่ี อีอีซี

การก่อสร้างปรับปรุงขยาย
เขตและการรื้อย้ายแนวท่อ
ประปารองรับการให้บริการนำ้�ประปา

แกป่ ระชาชนภาคเอกชน และภาครัฐ ในพน้ื ที่
เพ่ิมประสิทธิภาพระบบประปา 31 แห่ง
และมีผู้ใช้น้ำ�ในพื้นท่ี อีอีซี ได้รับประโยชน์
จากการพัฒนาระบบสาธารณูปโภค
เพิ่มข้นึ กว่า 66,300 ครวั เรือน

งานกอ่ สร้างปรบั ปรงุ ขยาย กปภ.
สาขาชลบุรี-พนัสนิคม-(พานทอง)-(ท่าบญุ มี)
ระยะที่ 1

24

ก่อสรา้ งปรบั ปรงุ ขยาย กปภ.สาขาบ้านฉาง งานกอ่ สร้างปรับปรงุ ขยาย กปภ.
(รองรับ EEC) อำ�เภอบา้ นฉาง-เมอื งระยอง- สาขาพนมสารคาม-บางคลา้ -(แปลงยาว)-
นคิ มพฒั นา-ปลวกแดง (คลองนา)-(เทพราช) (รองรบั EEC)
อำ�เภอพนมสารคาม-บางคลา้ -แปลงยาว
-เมืองฉะเชงิ เทรา-บ้านโพธิ์

25

2. การพัฒนาโครงสรา้ ง OTDnVe1StdoeppSaeDrviigcietal
พนื้ ฐานด้านดิจทิ ลั
TDV 1 depa Digital One Stop
การพัฒนาโครงสร้างพ้ืนฐานด้านดิจิทัล Service เป็นศูนย์กลางการพัฒนาเช่ือม
มเี ปา้ หมายเพอ่ื สนบั สนนุ การด�ำ เนนิ กจิ กรรม
ทางเศรษฐกจิ และสงั คมตา่ ง ๆ เพอื่ ใหส้ ามารถ ตอ่ ขอ้ มลู มายงั ศนู ยส์ งั่ การอจั ฉรยิ ะของเมอื ง
รองรับพ้ืนท่ีเศรษฐกิจหลัก พ้ืนที่เมือง และพน้ื ทบ่ี รกิ ารครบวงจร โดยไดด้ �ำ เนนิ การ
อจั ฉรยิ ะ และสถาบนั การศกึ ษา การทอ่ งเทย่ี ว กอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ และเปดิ ด�ำ เนนิ การอยา่ งเปน็
การค้นคว้าและงานวิจัย รวมทั้งยกระดับ ทางการแล้วเมื่อเดือนมกราคม 2564 ซึ่งมี
คณุ ภาพชวี ติ ของประชาชนในพน้ื ท่ีโดยทผ่ี า่ นมา บริษทั ดา้ นดจิ ทิ ลั เข้าใชเ้ ต็มพน้ื ที่แล้ว
มีโครงการส�ำ คัญ ไดแ้ ก่

โครงการจดั ตง้ั สถาบนั ไอโอที
เพอ่ื พฒั นาอตุ สาหกรรมดจิ ทิ ลั
แหง่ อนาคต

เพื่อเปน็ “ศูนยก์ ลางดา้ นดจิ ทิ ลั แหง่ ภมู ิภาค
อาเซยี น (ASEAN Digital Hub)” ในอนาคต
ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำ�เนินการก่อสร้าง
อาคารเพ่ือการส่งเสริมและสนับสนุน
การพฒั นาอตุ สาหกรรมและนวตั กรรมดจิ ทิ ลั
จำ�นวน 5 อาคาร ดังนี้

24

TDV 2 Digital Knowledge Exchange Center

เป็นศูนย์แลกเปล่ียนการเรียนรู้นวัตกรรมดิจิทัลประกอบด้วยพื้นที่ทำ�งานร่วม
(Co-Working Space) พ้นื ท่สี �ำ นกั งาน (Office) และพ้ืนท่ธี รุ กิจ (Commercial
Area) เพื่อรองรับ Startup Community มีความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม
ประมาณรอ้ ยละ 88.00 (เนอ่ื งจากสถานการณ์ COVID-19 ท�ำ ใหเ้ กดิ ความลา่ ชา้
ในการกอ่ สรา้ ง)

TEDxcVha2nDgigeitCael nKtneor wledge TDV 5 Digital Go Global Center

TDV 3 Digital Co-Creation and เป็นศูนย์ออกแบบและทดสอบเทคโนโลยี
Innovation Center เป็นศูนย์สร้างสรรค์ และนวัตกรรมดิจิทัลระดับนานาชาติ
(International Digital and Innovation)
นวตั กรรมดจิ ทิ ลั ประกอบดว้ ยพน้ื ทท่ี ดสอบเทคโนโลยี และก�ำ หนดใหเ้ ปน็ พนื้ ทศี่ นู ยบ์ ม่ เพาะธรุ กจิ
5G (5G Testing Lab) หอ้ งปฏบิ ตั กิ ารระบบปญั ญา Startup ของไทย มีแบบผังอาคารฉบับ
ประดิษฐ์ (Artificial Intelligent Lab) ศูนย์ข้อมูล สมบูรณ์เรยี บร้อยแล้ว
(Data Center) พ้ืนที่ออกแบบนวัตกรรมไอโอที
และระบบอัจฉริยะ (IoT Design Center) พ้ืนท่ี
ประดิษฐ์ต้นแบบนวัตกรรมไอโอที (Prototyping
Fabrication Lab) และพ้ืนที่ออกแบบและทดสอบ
เคร่ืองกลและหุ่นยนต์ (Mechatronics and
Robotics Lab) ซง่ึ ไดล้ งนามในสญั ญา เมอ่ื วนั ท่ี 12
พฤศจกิ ายน 2564 มคี วามกา้ วหนา้ กอ่ สรา้ งสะสม
รอ้ ยละ 3.38 และคาดวา่ จะกอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ ภายใน
ปงี บประมาณ 2567

TDV 4 Digital Edutainment Complex เปน็ พ้ืนท่รี องรบั กจิ กรรมเพ่ือ 25

จุดประกายความคดิ สร้างสรรคเ์ ช่อื มโยงแลกเปลี่ยนเรียนร้แู ละทา้ ทายความ
สามารถ เช่น Robotic School, Robot Fighting Arena, Drone School
และ Drone Racing Arena มแี บบผังอาคารฉบับสมบูรณเ์ รียบร้อยแลว้

โครงการยกระดบั ศนู ยก์ ารเรยี นรู้ ผู้เขา้ รบั
เทคโนโลยีและนวัตกรรมดิจิทัล
เพอ่ื อตุ สาหกรรมอนาคต (Digital 1กา,ร2อ7บ9รมคทนัง้ สิน้
University)
สร้างทักษะใหม่ต่อยอดความถนัด
เปน็ ศนู ยก์ ลางในการพัฒนาทักษะบคุ ลากร เดมิ (Re-skill) และพฒั นาทกั ษะเดมิ ให้
และผู้เช่ียวชาญ และเพ่ือพัฒนากำ�ลัง มคี วามเชยี่ วชาญมากยงิ่ ขนึ้ (Upskill)
คนดิจิทัลเป้าหมายที่มีทักษะ AI และ
IoT หรือทักษะดิจิทัลอ่ืน ๆ ท่ีขาดแคลน มีผู้เข้ารับการอบรมทั้งส้ิน 1,279 คน
และจำ�เป็นเร่งด่วนเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม ดว้ ยหลักสูตร Practical Data Science
ในพ้ืนที่ โดยมีกิจกรรมสำ�คัญ ได้แก่ with Data Analysis Tools and Case
Study, IoT Fundamental, Advance
DศTสhiถักgaายiitบlaภaนัlาnพAพdcฒัด(aD้าdนAนeาTดm)ิจyทิ ลั Data Science for Intelligence Busi-
ness และการพัฒนาระบบสมองกลฝัง
ตัวและการประยุกต์ใช้งาน IoT เป็นต้น

จัดตั้งสถาบนั พฒั นา จดั ตงั้ สถาบนั พฒั นาศกั ยภาพด้าน
ศักยภาพดา้ นดจิ ทิ ลั Digital ปญั ญาประดษิ ฐ์ รว่ มกบั มหาวทิ ยาลยั
Academy Thailand (DAT)
ธรรมศาสตร์ ศนู ยพ์ ทั ยา พฒั นาหลกั สตู ร
เพื่อเป็นต้นแบบศูนย์การเรียนรู้ และสร้าง ด้าน AI ท้ัง Degree และ Non Degree
บุคลากรที่มีความรู้ความเช่ียวชาญในด้าน และผลักดันให้นักศึกษาได้มีโอกาสเข้าไป
AI และ Data Science ในพน้ื ที่ อีอซี ี ท�ำ งานในสถานประกอบการ เพอ่ื เปน็ ศนู ย์
การเรยี นรเู้ ทคโนโลยแี ละนวตั กรรมดจิ ทิ ลั
26 จ�ำ นวน 30 ราย

3. การพฒั นาและส่งเสริมการท่องเท่ยี ว

การพฒั นาและสง่ เสรมิ การทอ่ งเทยี่ วในพน้ื ท่ี ออี ซี ี มงุ่ เนน้ พฒั นาแหลง่ ทอ่ งเทยี่ ว
ใหท้ นั สมยั สกู่ ารเปน็ “B-Leisure Destination” และ MICE CITY อกี ทงั้ ผลกั ดนั
ใหภ้ าคเอกชนและท้องถ่ิน มีส่วนรว่ มพัฒนาแหล่งทอ่ งเที่ยว เพอ่ื สรา้ งรายได้
ให้กับประชาชนในพื้นที่และส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาพ้ืนที่อย่างย่ังยืน
ผา่ นกจิ กรรมส�ำ คัญ ดังน้ี

พฒั นาเสน้ ทางและจดั ท�ำ คมู่ อื
วางแผนกิจกรรมไมซ์ในเขต
พ้ืนท่ี อีอีซี เพ่ือเป็นคู่มือท่ี
สามารถตอบโจทยน์ กั ทอ่ งเทย่ี ว
กลมุ่ ไมซ์ อกี ทง้ั ยงั ไดเ้ ผยแพรข่ อ้ มลู

กจิ กรรมและ สถานทส่ี �ำ คญั บนชอ่ งทาง
ออนไลน์ (www.thaimiceconnect.com)
เพอ่ื ดงึ ดดู นกั ทอ่ งเทย่ี วและนกั ลงทนุ จาก
ทง้ั ในและตา่ งประเทศ กระตนุ้ การทอ่ งเทยี่ ว
และกระจายรายได้สูช่ มุ ชน

27

กิจกรรมการดึงงาน กิจกรรมการดงึ งาน
อุตสาหกรรมการบนิ ระดับโลกเขา้ มาจัดใน
Thailand International Airshow: พนื้ ท่ี ออี ซี ี

เตรียมความพร้อมการจัดงานแสดงสินค้า กจิ กรรมการดงึ งานสนิ ค้า
อุตสาหกรรมการบินและโลจิสติกส์ Thailand ระดับโลก (World Iconic)
International Airshow อย่างต่อเนื่อง รองรับ
การจัดงาน Soft Launch ในปี 2568 และจัดงาน สนับสนุนให้เกิดการจัดงานแสดงสินค้า
อยา่ งเตม็ รปู แบบในปี 2570 พรอ้ มการเปดิ ตวั นานาชาติในพ้ืนที่ อีอีซี โดยมีงานแสดง
สนามบนิ อตู่ ะเภาและโครงสรา้ งพน้ื ฐานขนาดใหญ่ สินค้าท่ีสำ�คัญ เช่น งานแสดงสินค้าด้าน
อน่ื ๆ ในพน้ื ท่ี ออี ซี ี เพอ่ื สง่ เสรมิ ภาพลกั ษณข์ อง โครงสร้างพ้ืนฐานการขนส่งแห่งเอเชีย
ประเทศไทยในการเปน็ ศนู ยก์ ลางอตุ สาหกรรมการบนิ (Transport Infrastructure Asia) เป็น
(Aviation Hub) แห่งภูมิภาคอาเซียน โดยคาดว่า นิทรรศการระดับนานาชาติครั้งแรกที่
การจัดงานเปดิ ตวั 1 ครั้ง และการจดั งาน Thailand จดั แสดงในพน้ื ที่ ออี ซี ี ณ จงั หวดั ชลบรุ ี และ
International Airshow จำ�นวน 5 คร้งั (จัดตอ่ เนอื่ ง งานแสดงสนิ คา้ ดา้ นเทคโนโลยีนวตั กรรมและ
ทุก ๆ 2 ปี) จะก่อให้เกิดการขยายตัวของ GDP ระบบการผลิตอัจฉรยิ ะ (Manufacturing
ในพน้ื ท่ี ออี ซี ี มลู คา่ รวมกวา่ 4,777 ลา้ นบาท คดิ เปน็ Transformation Thailand) ที่จะจัดขึ้น
ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ร้อยละ 89 เปน็ ครงั้ แรกในประเทศไทย ณ ศนู ยป์ ระชมุ
ก่อให้เกิดการจ้างงานรวมกว่า 18,760 ตำ�แหน่ง NICE เมอื งพทั ยา จงั หวดั ชลบรุ ี โดยคาดวา่
และรฐั มรี ายไดภ้ าษเี พม่ิ ขน้ึ ประมาณ 1,788 ลา้ นบาท จะกอ่ ใหเ้ กดิ ผลประโยชนท์ างเศรษฐกจิ จาก
การจดั งานมลู คา่ กวา่ 200 ลา้ นบาท/งาน

กิจกรรมการดงึ งาน
เมกะอเี วนท์และ
เทศกาลนานาชาติ

เตรียมการดึงงาน World Iconic Road
Race 10K (งานแข่งขันกีฬาวง่ิ มาราธอน)
Tomorrowland (งานเทศกาลดนตรี) และ
AnotherWorld(งานรว่ มสรา้ งกบั ผจู้ ดั งาน
ดา้ นศลิ ปะและวฒั นธรรมระดบั โลก) มาจดั
ในพ้ืนที่ อีอีซี

28

การพัฒนาแหล่งท่องเท่ียวแห่งใหม่ ปรบั ปรงุ สวนสาธารณะเฉลมิ พระเกยี รติ
และปรบั ปรงุ ศกั ยภาพแหลง่ ทอ่ งเทย่ี ว เส้นทางเดินชมธรรมชาติฯ
เดมิ ในเมอื งพทั ยา
จดุ ชมทัศนยี ภาพฯ
ดึงดูดนักท่องเท่ียวมากย่ิงข้ึน ภายใต้แผนพัฒนา
เมืองพัทยาตามแนวทาง NEO PATTAYA
“พทั ยาโฉมใหม่ ใส่ใจไมท่ งิ้ กนั ” ผา่ นการขบั เคลื่อน
โครงการพัฒนาพ้ืนท่ีลานโพธ์ิ และนาเกลือ เป็น
โครงการน�ำ รอ่ ง มเี ปา้ หมายเพอ่ื พฒั นาตลาด
ลานโพธิ์ นาเกลือให้เป็นตลาดอาหาทะเลชน้ั น�ำ
ของออี ซี ี ในรปู แบบการรว่ มทนุ กบั ภาคเอกชน
ปจั จุบนั ไดด้ �ำ เนินการปรับปรุงภมู ิทัศนแ์ ละพัฒนา
แหล่งท่องเที่ยวชมุ ชนในพ้นื ที่ลานโพธิแ์ ละนาเกลือ
ได้แก่ ปรับปรุงสวนสาธารณะเฉลิมพระเกียรติ
กอ่ สรา้ งเสน้ ทางเดนิ ชมธรรมชาตติ ลาดลานโพธ์ิ
และปรับปรุงจดุ ชมทศั นยี ภาพปากคลองนาเกลอื
และคลองนกยาง(สะพานยาว)
โดยเอกชนรว่ มลงทนุ ในการกอ่ สรา้ งตลาดใหม่
ลานโพธ์ินาเกลือ วงเงินร่วมทุนประมาณ
300 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมกำ�หนด
หลักเกณฑ์ในการคัดเลือกเอกชนและคาดว่า
จะส่งผลให้มีจำ�นวนนักท่องเท่ียว และประชาชน
มาใช้บริการมากขึ้นและกระจายรายได้สู่ชุมชน
คิดเป็นร้อยละ 478 (จำ�นวนผู้ใช้บริการจากเดิม
270,000 คน เปน็ 1,560,600 คน และจ�ำ นวนรายได้
จากเดมิ 189.7128 ลา้ นบาท/ปี เปน็ 1,096.5400
ลา้ นบาท/ปี)

ตลาดใหมล่ านโพธิน์ าเกลือ

29

4. การพัฒนาบุคลากร การศกึ ษา
การวจิ ยั เทคโนโลยีและนวตั กรรม

เปน็ การเตรยี มบคุ ลากรทกุ ระดบั ใหพ้ รอ้ มรองรบั อตุ สาหกรรมเปา้ หมายและจงู ใจใหเ้ กดิ
การลงทุน (Demand Driven) ผ่านการบูรณาการการทำ�งานของทุกภาคส่วน
ท้ังสถาบันการศึกษา หน่วยงานภาครัฐ และสถานประกอบการ มีเป้าหมายให้
ประชาชนในพนื้ ท่ี “มงี านท�ำ มรี ายไดด้ ี สรา้ งสงั คม ออี ซี ”ี โดยตงั้ แตป่ ี 2561 – 2564
ไดม้ กี ารพฒั นาบคุ ลากรในทกุ ระดบั แลว้ กวา่ 174,344 คน และเปน็ การพฒั นาบคุ ลากร
ในรปู แบบ EEC Model แลว้ กวา่ 16,007 คน ประกอบดว้ ย

EEC Model Type A ด�ำ เนนิ การ 100%

เอกชนรว่ มสนบั สนนุ ทนุ การศกึ ษา และ 8ไป,แ0ล8้วก0วา่ คน
ครภุ ณั ฑส์ �ำ หรบั ฝกึ อบรมในสถานทจ่ี รงิ
รอ้ ยละ 100 *TAbyX 2Be0n2e2fit

EEC FMaactilcithaintigng&

50%

EEC Model Type B 50%
ดำ�เนินการ
ฝกึ อบรมระยะสน้ั Short Course ไปแลว้ กว่า
เอกชนรว่ มสนบั สนนุ คา่ ใชจ้ า่ ยในการ
ฝกึ อบรมรอ้ ยละ 50 และรฐั รอ้ ยละ 50 7,927 คน

EEC FMaactilcithaintigng& MGraaxnitm5u0m% d25e0d%ucttiaoxn

30

โรงเรียนตน้ แบบ ออี ซี ี

Coding Artificial CBoaomtp
Intelligence: AI

(1) พฒั นาสถานศกึ ษาขนั้ พนื้ ฐานเพอื่ รองรบั
อีอีซี ร่วมกับ สำ�นักงานคณะกรรมการการศึกษา

ข้ันพื้นฐาน (สพฐ.) และสำ�นักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์
และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)จัดทำ�หลักสูตร
ให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรม
เป้าหมาย เพื่อเตรียมความพร้อมตามความถนัดของ
นักเรียน ในด้านเทคโนโลยี(การเขียนโค้ด : Coding)
ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี(วิทยาการหุ่นยนต์
และปัญญาประดิษฐ์: Artificial Intelligence: AI) และ
ดา้ นภาษาอังกฤษเพือ่ การส่ือสาร (Boot Camp) ใหแ้ ก่
79 โรงเรียน นำ�ร่อง ในพ้ืนที่ อีอีซี อีกทั้ง ได้พัฒนา
โรงเรยี นตน้ แบบออี ซี ีรว่ มกบั ส�ำ นกั งานคณะกรรมการสง่ เสรมิ
การศกึ ษาเอกชน (สช.) ผา่ นการปรบั ปรงุ หอ้ งเรยี น EISS
และหอ้ งเรยี นอน่ื ๆเพอ่ื สรา้ งบรรยากาศใหเ้ ออ้ื ตอ่ การเรยี นรู้
ปรบั ปรงุ หลกั สตู รใหส้ อดคลอ้ งกบั อตุ สาหกรรมเปา้ หมาย
จ�ำ นวน 32 หลกั สตู ร พรอ้ มทงั้ จา้ งครตู า่ งชาติ มาพฒั นา
ทักษะด้านภาษาใหแ้ กน่ ักเรยี น โรงเรียนเอกชน

ภาครฐั ภาคเอกชน

Industrial Internet DSkigililtal SEdTEuAcaMtion
of Things (IIoT)

(2) ถา่ ยทอดองคค์ วามรดู้ า้ นวทิ ยาศาสตรแ์ ละเทคโนโลยีโดยส�ำ นกั งาน
พัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ร่วมมือกับสถาบัน

การศึกษา หน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชน ในการร่วมพัฒนาหลักสูตรอบรมและ
จัดกิจกรรม เพ่อื ใหน้ กั เรียน นกั ศึกษาระดับอาชวี ศกึ ษาและอุดมศึกษา กว่า 7,078 คน
โดยแบง่ เปน็ กจิ กรรมท่สี ำ�คัญ ดังนี้

31

นกั ศึกษาระดับ ส่งเสริมการเรียนรู้ด้าน
อาชีวศึกษาและ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
อดุ มศกึ ษา กวา่ ให้แก่ครูและนักเรียนในพ้ืนท่ี
อีอีซี เพื่อพัฒนาองค์ความรู้
7,078คน ด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี
โดยใช้แนวทางสะเต็มศึกษา
อบรมพัฒนาทักษะด้าน Industrial (STEAM Education) จดั ทำ�ส่ือ
Internet of Things (IIoT) แบบเข้มข้น การเรยี นรดู้ า้ นวทิ ยาศาสตรแ์ ละ
ด้วยการจัดการแข่งขันIoT Hackathon เทคโนโลยกี ารอบรมและกจิ กรรม
ในระดบั นกั ศกึ ษาอาชวี ศกึ ษา ซง่ึ ภายหลงั จบ คา่ ยวทิ ยาศาสตร์มงุ่ เนน้ จ�ำ นวน 5
การแข่งขันนักศึกษาจะได้เข้าฝึกงานใน อตุ สาหกรรม ไดแ้ ก่
สถานประกอบการจรงิ
อตุ สาหกรรมการเกษตร
พัฒนาความสามารด้านเทคโนโลยี และเทคโนโลยีชวี ภาพ
ดิจิทัลแก่ครูและเยาวชน ในด้าน อตุ สาหกรรม
เทคโนโลยี ไดแ้ ก่ Coding, Embedded ยานยนตส์ มยั ใหม่
System, Internet of Things (IoT), Data อุตสาหกรรม
Science และ Artificial Intelligence (AI) แปรรปู อาหาร
โดยใชบ้ อรด์ KidBright ในการประยกุ ต์ใช้ อตุ สาหกรรมเชือ้ เพลงิ
กบั งานดา้ นตา่ ง ๆ เชน่ ควบคมุ ทศิ ทางรถ ชวี ภาพและเคมชี วี ภาพ
และพฒั นาสถานวี ดั สภาพอากาศ เปน็ ตน้ อุตสาหกรรมขนสง่ และ
การบนิ / หุน่ ยนต์
ใหแ้ กน่ กั เรยี นระดบั มธั ยมศกึ ษา
ตอนต้นรวมทั้ง จัดสร้างห้อง
ปฏิบัติการจำ�นวน 2 ห้อง
ปฏบิ ตั กิ ารไดแ้ ก่ หอ้ งปฏบิ ตั กิ าร
ทางเทคโนโลยีชีวภาพและ
โรงประลองตน้ แบบทางวศิ วกรรม
Fabrication Lab เพอ่ื รองรบั
การฝกึ ทกั ษะในเยาวชนตอ่ ไป

32

(3) สร้างกลไกความร่วมมือระหว่างสถาบันอุดมศึกษากับ
สถานประกอบการในการจัดทำ�หลักสูตร CWIE และ EEC
Model Type A เพื่อสร้างโมเดลการจดั หลกั สูตรท่ใี ช้เป็นตน้ แบบ ให้แก่

สถาบนั อดุ มศกึ ษาทง้ั ในและนอกพนื้ ท่ี ออี ซี จี �ำ นวน 7 หลกั สตู ร ทสี่ อดคลอ้ ง
ต่อกลุ่มอุตสาหกรรมเป้าหมายในพ้ืนที่ อีอีซี เพ่ือเตรียมความพร้อม
ให้นักศึกษาได้มีทักษะท่ีตรงกับความต้องการของสถานประกอบการ
กอ่ นเรมิ่ ปฏบิ ัติงานจรงิ

จ3น8ปถ,7ี ึงก26ปว5จั0่า6จ1คุบนนั (4) ผลติ และพฒั นาบคุ ลากรระดบั อาชวี ศกึ ษา
โดย ส�ำ นกั งานคณะกรรมการการอาชวี ศกึ ษา
(สอศ.) ผ่านการจัดฝึกอบรมให้แก่นักศึกษา

ระดับอาชีวศึกษาตั้งแต่ปี 2561 จนถึงปัจจุบัน ไปแล้ว
กวา่ 38,760 คน ในหลักสตู รเชน่

1) หลกั สตู รการ 2) หลกั สูตร 3) หลกั สูตร
ตรวจสอบ Automation การปฏิบตั งิ าน
โดยไม่ทำ�ลาย & Robotic ภาคพื้นกบั
อากาศยาน

4) หลกั สูตร 5) หลักสตู ร 6) หลกั สูตร
AIRCRAFT โลจสิ ติกส์ ยานยนต์
STRUCTURAL สมัยใหม่
REPAIR

รวมถึงมีการจัดซื้อครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการจัดการเรียนการสอน และการจัดฝึกอบรม
ในสถาบันอาชีวศึกษา สำ�หรับครุภัณฑ์ท่ีใช้เทคโนโลยีข้ันสูง ขอรับการสนับสนุน
จากภาคเอกชน

33

(5) การบูรณาการความร่วมมือในการพัฒนา
บคุ ลากรหลายระดบั ด�ำ เนนิ การโดยมหาวทิ ยาลยั เทคโนโลยี

พระจอมเกลา้ พระนครเหนือ ผา่ นกจิ กรรมส�ำ คัญ
ซ่ึงมนี กั เรยี นและ
นกั ศกึ ษาอาชวี ศกึ ษา
ไดร้ บั พัฒนา

อ4งค,7์คว0า0มรู้กควนา่

(1) คา่ ยหุ่นยนต์ (2) คา่ ยการเรยี นรู้
ด้านอเิ ลก็ ทรอนกิ ส์

(3) คา่ ยการเรยี นรู้ (4) คา่ ยการเรยี นรู้ (5) ค่ายการจำ�ลอง
ด้านการบิน อุตสาหกรรม สถานการณก์ ารผลติ
เกษตรและอาหาร และโลจสิ ติกส์

มีผวู้ ่างงานและ พัฒนาศักยภาพบุคลากรในอุตสาหกรรมหุ่นยนต์
ผปู้ ระกอบการอิสระ และระบบอัตโนมัติ ร่วมกับสถานประกอบการ 3 แห่ง

จไดำ�นร้ วบั นกา1รฝ9กึ 5อบรคมน ไดแ้ ก่ บจก. เวสเทริ น์ ดจิ ติ อล (ประเทศไทย) บจก. ออโตเฟล็กซิเบ้ิล
แอดวานซ์ เอน็ จเิ นยี รง่ิ และ บจก. พที ที ี แอลเอน็ จี ในการจดั ฝกึ อบรม
หลักสูตรระยะสัน้ จำ�นวน 3 หลกั สตู ร ไดแ้ ก่

34

หลักสูตรท่ี 1 ระบบ หลักสูตรที่ 2 หลักสูตรที่ 3
ควบคุมอัตโนมัติใน หุ่นยนตอ์ ตุ สาหกรรม การบรู ณาการ
อุตสาหกรรมและ (Industrial Robot) ระบบควบคมุ อตั โนมัติ
IOT ในระบบอตุ สาหกรรม 4.0

พฒั นาศกั ยภาพผปู้ ระกอบการดา้ นการออกแบบและการผลติ
ชน้ิ สว่ นยานยนต์ ชนิ้ สว่ นอากาศยานดว้ ยเทคโนโลยขี นั้ สงู ผา่ นความรว่ มมอื

กับ บมจ. สมบูรณ์ แอ๊ดวานซ์ เทคโนโลยี จำ�กัด (มหาชน) สถาบันพัฒนา
ฝีมือแรงงาน 3 ชลบุรี กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน สถาบันไทย-เยอรมัน นิคม
อุตสาหกรรม อมตะซิต้ี จังหวัดชลบุรี ในการจัดฝึกอบรมบุคลากร จำ�นวน
100 คน ดว้ ยหลกั สตู รชน้ิ สว่ นเครอื่ งจกั รกล ชนิ้ สว่ นยานยนตแ์ ละอากาศยาน
Solid work และ Catia 3D Printing

(6) พัฒนาบุคลากรด้านการบิน เพ่ือรองรับการจัดต้ังศูนย์
ฝึกอบรมบุคลากรด้านการบินและอวกาศอู่ตะเภา โดยสถาบัน

การบนิ พลเรอื น ไดด้ �ำ เนนิ การจดั สง่ บคุ ลากรครวู ชิ าภาคพน้ื เขา้ รบั การฝกึ อบรม
ตามแผนการผลิตและพัฒนาบุคลากรด้านการบิน ในสาขาช่างอากาศยาน
ทไ่ี ดม้ าตรฐาน ณ. Southern Alberta Institute of Technology ประเทศแคนาดา
จำ�นวน 5 คน ใน 2 หลักสูตร ไดแ้ ก่

1) หลกั สูตร 2) หลักสตู ร ซึ่งภายหลังจากการฝึกอบรม
Aircraft Machinist – MCN รนุ่ 1 ครูวิชาภาคพ้ืนทั้ง 5 คนได้
Structure จำ�นวน 2 คน ร่วมพัฒนาหลักสูตรช่าง
Technician โครงสรา้ งอากาศยาน (Aircraft
จ�ำ นวน 3 คน Structure Technician) โดย
คณะกรรมการ สบพ. ได้มีมติ
เหน็ ชอบใหม้ กี ารเปดิ หลกั สตู ร
แลว้ เมื่อวันท่ี 24 กันยายน
2563

35

ศนู ย์ผลติ และพฒั นาบคุ ลากร

(1) สถาบนั พฒั นาบคุ ลากรสาขาเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมตั ิ
และหุ่นยนต์ (Manufacturing Automation and Robotics
Academy-MARA) เปน็ สถาบันที่จัดตั้งขึ้นเพือ่ ยกระดบั ฝีมอื ของ

บคุ ลากรในสาขาเทคโนโลยกี ารผลิตอตั โนมัตแิ ละหุ่นยนต์ ใน 5 กลมุ่ ได้แก่

1) Automation 2) Robotics 3) Manufacturing
(Programming)

4) Industrial 5) Manufacturing ผู้เข้าร่วมอบรมส่วนใหญ่ที่ผ่าน
Manufacturing Management การฝกึ อบรมและผา่ นการทดสอบ
มาตรฐานฝีมือแรงงานจะได้รับ
คา่ จา้ งตามมาตรฐานฝมี อื แรงงาน
หรือมากกว่า

เปน็ การอบรมบคุ ลากร ปจั จุบันมหี ลักสูตร
ในรูปแบบท่ภี าคเอกชน
รว่ มสนบั สนนุ ค่าใชจ้ า่ ย จท�ำี่ใชนด้ ว�ำนเน1ิน3ก5ารฝหึกลอักบสรูตมร
สำ�หรับฝึกอบรม ร้อยละ จมำ�ีผนผู้ วา่ นน3กา,3รฝ5กึ 3อบครนมทัง้ สิ้น
50 ภาครฐั รอ้ ยละ 50

(จEำ�EนCวนM1od9e3l Tคypนe B)

36

(2) จดั ตง้ั ศนู ยเ์ ครอื ขา่ ยในการผลติ และพฒั นาบคุ ลากรส�ำ หรบั
อตุ สาหกรรมเปา้ หมายเพอ่ื รองรบั ความตอ้ งการของอตุ สาหกรรมใน ออี ซี ี

ปจั จบุ นั มศี นู ยเ์ ครอื ขา่ ยการพฒั นาก�ำ ลงั คนใน ออี ซี ี (EEC networking) ทไ่ี ดร้ บั
การจดั สรรงบประมาณแลว้ 5 แหง่ จากเปา้ หมาย 14 แหง่ ไดแ้ ก่

1) EEC Automation 2) ศูนย์ระบบราง
Park มหาวิทยาลัยบูรพา มทร.ธัญบุรี

3) ศูนย์โลจิสติกส์ 4) ศูนย์พาณิชยน์ าวี
มทร.ตะวนั ออก และธรุ กจิ เรือส�ำ ราญ

5) ศูนย์ทอ่ งเที่ยวรายได้ดี นอกจากน้ี ยงั มคี วามรว่ มมอื กบั
มหาวิทยาลยั บูรพา หนว่ ยงานตา่ ง ๆ ทง้ั สถานศกึ ษา
และสถาบนั พฒั นาฝกึ อบรมทง้ั ใน
และนอกพน้ื ท่ี ออี ซี ี อกี หลายแหง่

37

38

มหาวทิ ยาลยั แม่ฟ้าหลวง วิทยาลยั เทคนคิ สัตหบี

- ศูนย์ความรว่ มมอื ดา้ นภาษา - ศนู ยเ์ ครอื ขา่ ยอตุ สาหกรรมการบนิ

สถาบันการบนิ พลเรอื น

- ศนู ยเ์ ครอื ขา่ ยอตุ สาหกรรมการบนิ

มหาวิทยาลยั เทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก

- EEC Mechatronic Center
- ศนู ยเ์ ครือขา่ ยโลจิสติกส์
- เครอื ขา่ ยความรว่ มมือโครงการอบรมชะลอการว่างงานภาคยานยนต์

มหาวิทยาลยั เกษตรศาสตร์ ศรีราชา

- ศูนย์เครอื ข่ายพาณชิ ยนาวี
- ศนู ยเ์ ครอื ข่ายอุตสาหกรรมยานยนตส์ มัยใหม่
- ศนู ยก์ ารดดั แปลงรถยนต์ไฟฟ้า EV Conversion Certify Center
- ศูนยเ์ ครือขา่ ยอตุ สาหกรรมการบิน

มหาวทิ ยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา้ พระนครเหนือ

- ศูนยเ์ ทคโนโลยกี ารเชื่อม

FIBO มจธ.

- EV Conversion

วิทยาลัยเทคโนโลยีทางทะเลแหง่ เอเชีย (AMCOL)

- ศูนย์เครือขา่ ยพาณชิ ยนาวี

มหาวทิ ยาลยั เทคโนโลยีสุรนารี

- เครือขา่ ยความรว่ มมือโครงการอบรมชะลอการวา่ งงานภาคยานยนต์

สถาบนั การจัดการปัญญาภวิ ัฒน์ PIM

- เครอื ข่ายความรว่ มมือโครงการอบรมชะลอการว่างงานภาคยานยนต์

มหาวทิ ยาลัยบรู พา วทิ ยาลัยเทคนคิ ชลบรุ ี
รมาหชามวงิทคยลาธลยััญเทบคุรโี นโลยี
- ส�ำ นกั งาน EEC HDC
- ศนู ย์เครอื ขา่ ยการทอ่ งเท่ียว - ศูนย์เครอื ขา่ ยระบบราง
- ศูนยก์ ารแพทยจ์ โี นมกิ ส์
- ศนู ย์ EV Conversion
- EEC Automation Park
- Huawei ASEAN Academy
- Cisco Networking Academy

มหาวทิ ยาลยั ธรรมศาสตร์ ศูนยพ์ ัทยา

- EEECmd (Medical Hub)
- ศนู ย์เครือข่ายยานยนต์สมัยใหม่

39

การพัฒนานวตั กรรม

(1) การพฒั นาเขตนวัตกรรมแหง่ แรกของประเทศไทย EECi

บริเวณวังจนั ทร์วลั เลย่ ์จังหวัดระยอง บนพ้นื ท่ี3,454 ไร่ โดย สวทช. และหนว่ ยงาน
ทเ่ี กยี่ วขอ้ งไดด้ �ำ เนนิ การพฒั นาพน้ื ทใ่ี ห้เป็นตน้ แบบการนำ�นวัตกรรมมาผลกั ดัน
ใหเ้ กดิ อตุ สาหกรรมใหมท่ ใี่ ชเ้ ทคโนโลยขี นั้ สงู โดยเนน้ การท�ำ วจิ ยั ในระดบั ทจ่ี ะสง่ ผล
ให้เอกชนเห็นถึงความเชื่อมั่นด้านเทคโนโลยี และโอกาสทางการตลาด นำ�ไปสู่
การตัดสินใจลงทุนเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าจะทำ�ให้เกิดการดึงดูดการลงทุนจาก
ภาคเอกชนประมาณ 12,000 ลา้ นบาท และก่อใหเ้ กดิ ผลกระทบทางเศรษฐกิจและ
สงั คมประมาณ 37,000 ลา้ นบาท ปจั จบุ นั มคี วามส�ำ เรจ็ อย่างเป็นรูปธรรมแล้ว ดังน้ี

40

ดา้ นโครงสร้างพ้ืนฐานและส่งิ อำ�นวย
ความสะดวก ได้กอ่ สร้างกลุ่มอาคาร
Phase 1A แลว้ เสรจ็ เพอื่ ใชเ้ ปน็ ส�ำ นกั งานใหญ่

EECi ศนู ยน์ วตั กรรมและการผลติ ยงั่ ยนื (SMC)
และโรงเรือนอัจฉริยะ ปัจจุบันอยู่ระหว่างตกแต่ง
พน้ื ทส่ี ว่ นกลางภายใน และปรบั ภมู ทิ ศั นบ์ ริเวณ
รอบนอกอาคาร คาดวา่ จะพรอ้ มเปิดให้บรกิ าร
ไดภ้ ายใน เดอื นกันยายน 2565

41

42

เ(มBIือOงPนOวLัตISก) รรมชวี ภาพ โรงงานตน้ แบบไบโอรไี ฟเนอรที เี่ ปน็ NonGMP
(โรBiงoงrาeนfinไบeโrอyร) ไี ฟเนอรี ปจั จบุ นั ไดล้ งนามสญั ญา EPC Biorefinery
เรียบร้อยแล้ว และได้เริ่มจ้างจัดหาครุภัณฑ์
เป็นเสมือนโรงกลั่นชีวภาพท่ีใช้วัตถุดิบ พรอ้ มตดิ ตั้งระบบ Biorefinery Pilot Plant
จากผลผลิตและของเหลือทางการเกษตร อีกทั้งยังได้เปิดตัว บริษัท Bio Base Asia
เช่น ชานอ้อย ทะลายปาล์ม กากมัน เปลือก Pilot Plant (BBAPP) ท่ีเป็นบริษัทร่วมทุน
ผลไม้ แทนก๊าซธรรมชาติ เพื่อสนับสนุน ระหวา่ ง สวทช. และ Bio Base Europe Pilot
การใช้ประโยชน์จากความหลากหลาย Plant(BBEPP)ในวนั ที่29มนี าคม2565เพอ่ื
ทางชีวภาพของไทย โรงงานไบโอรีไฟเนอรี บริหารจดั การโรงงานตน้ แบบไบโอรีไฟเนอรี
ประกอบด้วย โรงงานตน้ แบบ 2 ประเภท ได้แก่ ในการให้บริการการทดสอบขยายขนาด
โรงงานต้นแบบไบโอรีไฟเนอรีมาตรฐาน ขบวนการผลิตและผลิตผลิตภัณฑ์ชีวภาพ
GMP (Good Manufacturing Practice) โดยคาดว่าโรงงานต้นแบบฯ จะแล้วเสร็จ
และพร้อมเปิดดำ�เนินการได้เต็มรูปแบบ
ในปี พ.ศ. 2567

43

โรงเรอื นปลกู พชื อจั ฉรยิ ะ โรงงานผลติ พืชเพอ่ื สนบั สนุน
(Smart Greenhouse) การพัฒนาระบบการผลติ
พืชเศรษฐกิจ และพชื สมนุ ไพร
ส�ำ หรบั เปน็ แหลง่ พฒั นาคดั เลอื กและขยายพนั ธ์ุ (Plant Factory)
สมุนไพรที่มีคุณสมบัติและความสามารถ
ในการผลิตสารสำ�คัญทางอาหารและยาสูง เป็นโรงเรือนผลิตพืชภายใต้สภาพแวดล้อม
ปจั จบุ นั ไดน้ �ำ ตน้ กลา้ ขมนิ้ ชนั เพาะในโรงเรอื นฯ ควบคุมในระบบปิด เพื่อแก้ปัญหาการผลิต
แล้วจำ�นวน 1,500 ต้นและได้เตรียมต้นพันธ์ุ ในช่วงฤดูกาลท่ีไม่เหมาะสม ส่งผลให้เกิด
ใบบัวบกสายพันธ์ุดีท่ีให้ผลผลิตและปริมาณ การปนเปื้อนสารเคมีโลหะหนัก ปริมาณ
สารสำ�คัญสูงจำ�นวน1,000-2,000 ต้น สารสำ�คัญไม่คงท่ี โดยในโรงเรือนผลิตพืช
ประกอบกับยังอยู่ระหว่างเตรียมติดต้ังระบบ จะมกี ารควบคมุ ปจั จยั ตา่ งๆเชน่ ความเขม้ และ
ตรวจวัดพืชขนาดใหญ่ แบบไม่ทำ�ลายท่ีมี สเปกตรมั ของแสงปรมิ าณธาตอุ าหารอณุ หภมู ิ
ประสิทธิภาพสูงเพ่ิมเติม เพื่อใช้สำ�หรับ และปรมิ าณคารบ์ อนไดออกไซด์เพื่อพฒั นา
ตรวจวัดลักษณะทางฟีโนไทป์ทางกายภาพ ระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่เหมาะสมกับ
และสรรี วทิ ยาตลอดวงจรชวี ติ ของพชื ทรงพมุ่ พชื พนั ธเ์ุ พอ่ื น�ำ พชื มาผลติ เปน็ ยา อาหารเสรมิ
ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ มีความแม่นยำ� และเวชสำ�อางต่อไป
เทีย่ งตรง และใหข้ ้อมูลแบบ real time

44

45

การถ่ายทอดเทคโนโลยี
เพอื่ ชมุ ชนและ
อุตสาหกรรมในพืน้ ที่

สวทช. ได้ถ่ายทอดเทคโนโลยีเกษตรสมัยใหม่
(Smart Agriculture) ให้แก่ชุมชน และ
เกษตรกรในพื้นท่ี อีอีซี กว่า 3,867 คน
โดยมีเทคโนโลยีท่ีสำ�คัญ และมีตัวอย่าง
สวนต้นแบบท่ีน�ำ เทคโนโลยไี ปใช้ เช่น

เทคโนโลยีระบบเซนเซอร์ไร้สายสำ�หรับ เทคโนโลยีระบบควบคุมการให้น้ำ�
การตดิ ตามสภาวะแวดลอ้ มในฟารม์ เพอ่ื อัตโนมัติสำ�หรับพืชไร่และพืชสวน เป็น
การควบคมุ และบรหิ ารจดั การ(WiMaRC)
เทคโนโลยีที่ใช้เซนเซอร์ตรวจวัดค่าความชื้น
เปน็ ระบบทใ่ี ชต้ ดิ ตามสภาวะอากาศและความชน้ื ดนิ ในดิน ความช้ืนอากาศ ความเข้มแสง และ
ซง่ึ ขอ้ มลู จากเซนเซอรจ์ ะถกู สง่ ไปยงั ผปู้ ระกอบการ อุณหภูมิ แสดงค่าตัวเลขผ่านแอปพลิเคชัน
สามารถเรยี กดผู า่ นแอปพลเิ คชนั บนโทรศพั ท์ บนโทรศัพท์มือถือ และระบบจะสามารถส่ง
มอื ถอื ได้ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อประกอบการ สัญญาณให้เจ้าของสวนได้ทราบว่า ควรให้
ตัดสินใจในการให้น้ำ�และปุ๋ยแก่พืชในสวน น้ำ�ต้นทุเรียนเวลาใด ส่งผลให้ได้ต้นทุเรียน
ณ. สวนสุวรรณจินดา สามารถสร้างผลผลิตออกมาได้ในปริมาณ
มาก และมปี ระสิทธิภาพ และยังสามารถปลูก
ทุเรียนนอกฤดูกาลได้อีกด้วย ปัจจุบันสวน
ทุเรียนบัวแก้ว สามารถลดปริมาณการใช้
น้ำ�จากเดมิ 1,000 ลติ ร/ต้น/วัน ลดลงเหลือ
เพียง 90 ลิตร/ต้น/วัน และสร้างรายได้ถึง
14 ลา้ นบาทต่อปี ณ สวนทุเรยี นบัวแกว้

46

ระบบตรวจวดั
คณุ ภาพนำ้�
อตั โนมัติ
(Aqua - IoT)

เทคโนโลยีระบบตรวจวัดคุณภาพนำ้� สวนสุภัทราแลนด์ เป็นศูนย์
อัตโนมัติ (Aqua - IoT) เป็นเทคโนโลยี การเรียนรู้ที่มีการถ่ายทอด
เทคโนโลยสี ชู่ มุ ชน (Technology
ที่จะช่วยแก้ปัญหาคุณภาพนำ้�ในบ่อเล้ียงกุ้ง Transfer) โดยรว่ มมอื กบั สวทช.
ซ่ึงได้ทำ�การทดสอบกับบ่อเล้ียงกุ้งของ
ผปู้ ระกอบการในจงั หวดั ระยอง เนน้ การควบคมุ ในการจัดทำ�แปลงเกษตรเพ่ือเป็นต้น
คณุ ภาพน�ำ้ การตรวจวัดประมวลผลคณุ ภาพ แบบในการถ่ายทอดองค์ความรู้
สภาพแวดล้อมต่าง ๆ เช่น ความเข้มแสง เช่น ฐานการเรียนรู้ระบบควบคุม
ปรมิ าณน�ำ้ ฝนแรงลมอณุ หภมู ิปรมิ าณออกซเิ จน การให้น้ำ�อัตโนมัติสำ�หรับพืชไร่
ละลายน�ำ้ (DO) และคา่ ความเปน็ กรดดา่ ง เปน็ ตน้ และพชื สวน (รกั ษน์ �ำ้ ) ฐานการเรยี นรู้
โดยมีการเชอ่ื มตอ่ แบบ Realtime ขอ้ มลู สำ�คัญ ปุ๋ยหมักแบบไม่กลับกอง และฐาน
ดงั กลา่ วจะถกู สง่ ไปยงั ผปู้ ระกอบการ ทส่ี ามารถ การเรยี นรบู้ วิ เวอเรยี บาเซยี นาราก�ำ จดั
เรียกดูผ่านแอปพลิเคชันบนโทรศัพท์มือถือ แมลงศตั รพู ชื เป็นตน้
ได้ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมท้ังมีการสรุป
ข้อมูลรายวันให้แก่ผู้ประกอบการ ซึ่งสามารถ
สร้างแนวทางการเลย้ี งกงุ้ อยา่ งยง่ั ยนื ใหแ้ ก่
เกษตรกร ยกระดบั อตุ สาหกรรมเลย้ี งกงุ้ ผา่ น
การประยกุ ต์ใช้เทคโนโลยี

47

เมอื งนวัตกรรม ติดต้ังระบบ IIoT and DataAnalytics
ระบบอัตโนมตั ิ หุ่นยนต์ (IDA) Platform ในโรงงานอุตสาหกรรม
และระบบอจั ฉรยิ ะ 10 แหง่ เพอ่ื อนรุ กั ษพ์ ลงั งาน เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพ
(ARIPOLIS)
ของเครอ่ื งจกั รและการบ�ำ รงุ รกั ษาเชงิ พยากรณ์
พฒั นาศนู ยน์ วตั กรรมการผลติ ยงั่ ยนื โดยมีการแสดงการประมวลผลข้อมูลบน
(Sustainable Manufacturing Center) Dashboard แลว้ จ�ำ นวน 4 แหง่

เพ่ือยกระดับและเตรียมความพร้อมของ ยกระดบั ศกั ยภาพของกระบวนการผลติ
อตุ สาหกรรมในพน้ื ท่ี ออี ซี ี และพนื้ ทใ่ี กลเ้ คยี ง ดว้ ยการประยกุ ต์ใชเ้ ทคโนโลยหี นุ่ ยนตแ์ ละ
ใหเ้ ขา้ สอู่ ตุ สาหกรรม 4.0 มงุ่ เนน้ การพฒั นา ระบบอัตโนมตั ิ (Automation, Robotics,
แพลตฟอร์มท่ีผู้ประกอบการอุตสาหกรรม and Intelligent System: ARI) ซึ่งเป็น
การผลิต ผู้พัฒนาระบบ (SI) นักนวัตกร
นกั วจิ ยั ตลอดจนนกั ศกึ ษาในสาขาทเ่ี กย่ี วขอ้ ง โครงการทดลองและถ่ายทอดการประยุกต์
สามารถเขา้ มาใชป้ ระโยชนผ์ า่ นกจิ กรรมตา่ ง ๆ ใช้เทคโนโลยี 5G สำ�หรับ Smart Factory/
ที่ศูนย์จัดเตรียมไว้ในรูปแบบของการสาธิต Manufacturing ปจั จบุ นั ได้ใหค้ �ำ แนะน�ำ และตดิ ตง้ั
การเรียนรู้ และการทดลองปฏิบัติจริง ระบบ Access Packing เพอื่ ท�ำ 5G Use case
ปัจจุบันอย่รู ะหวา่ งการตดิ ตงั้ ระบบภายใน กบั AGV (Automatic Guided Vehicle) ใหแ้ ก่
บริษัท ไดซิน จำ�กัด บริษัท ธนากรผลิตภัณฑ์
48 น้ำ�มันพืช จำ�กัด และบริษัท เอสซีจี โลจิสติกส์
แมเนจเมน้ ท์ จำ�กัด