Klubblad april 2016 A4 flip

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

April 2016

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

BESTYRELSEN

Formand/ Bendt Schimmell
Sekretær Stærkindevej 1, Vindinge
4000 Roskilde
Tlf. 40586319
E-mail: [email protected]

Næstformand/ Henning Jensen
Kontaktperson for Helletoften 20
Fyn 5700 Svendborg
Tlf. 61271652
E-mail: [email protected]

Kasserer/ Michael Meyer-Hansen
Kontaktperson for Nørre bygade 16, Grejs
Jylland 7100 Vejle
Tlf. 75853098
E-mail: [email protected]

Kontakt person for Dennis Drisgaard
Sjælland og øerne Tyvelsevej 73
4171 Glumsø
Tlf. 57649919
E-mail: [email protected]

Webmaster/ Flemming Dollerup
Redaktør af klub- Stensigvej 14
bladet 8831 Løgstrup
Tlf. 20687296
E-mail: [email protected]

FIAT SPIDER KLUB DK´S OFFICELLE HJEMMESIDE :
www.spider-coupe.dk

Der kan også mailes til klubben følgende mail adresse
[email protected]

2

16. årgang. nr. 1 April 2016

INDHOLDSFORTEGNELSE !

FORSIDE 1
BESTYRELSENS ADRESSER 2
INDHOLDSFORTEGNELSE 3
FORORD 4
REDAKTØRENS HJØRNE 5
SÆSONSTART JYLLAND 2016 6
GENERALFORSAMLING 2016 7
KASTELLET, KØBENHAVN 8
GENERALFORSAMLING 2016 9
SWAPMEET PÅ NYVANG, FORÅR 2016 10 - 11
INVITATION TIL SOMMERTRÆF 2016 12 - 15
HVORFOR NETOP DENNE BIL? 16 - 20
NY FORMAND I MOTORHISTORISK 21
ANNONCER 22 - 24

3

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

FORORD

Som oplæg til sæsonen kan følgende, indsendt af Sven Ulrik, passende bru-
ges, det er skrevet om en Barchetta, men kan vist siges om alle vore
”sommerbiler” - udskift så også lige Spanien med Italien, og den er hjemme!
Jeg fandt lige en gammel test i Bilen, motor og sport fra Juni -95 skrevet af journalist
Peter Aaboe, som testede Fiat Barchetta under Spaniens klare sol, og hans afsluttende
bemærkning i den rosende test af bilen kan jeg ikke stå for, den lyder således:
”Med solen bankende ned fra en skyfri himmel, kan jeg ikke komme i tanker om noget
skønnere. Hverken vin, kvinder eller sang – med mindre det hele er med i bilen, på vej
til skyggen under et stort Træ.”
Formand Bendt er nu så langt med planlægningen af årets Sommertræf, at
der er lavet en officiel invitation, se den inde i bladet.
Hvis forhånds interessen holder, bliver det med rekordstor tilslutning, 24 biler
med 43, måske 45 personer, har udfyldt formularen med interessetilkendegi-
velse.
I forbindelse med træffet, afholdes den årlige generalforsamling, se også ind-
kaldelsen inde i bladet.
Det er snart tid for at betale kontingent igen
Bendt Schimmell fortæller om, hvorfor det netop er en Fiat 124 Spider han
kører i.

Indlæg til bladet modtages med glæde, hold jer endelig ikke tilbage, jeg skal
nok rette til!
Mange hilsner fra redaktøren
Flemming Dollerup
Tlf.: 20687296
E-mail: [email protected] eller [email protected]

DEADLINE TIL NÆSTE BLAD ER DEN 29/5 - 2016

4

16. årgang. nr. 1 April 2016

Redaktørens hjørne!

Det er snart tid til at betale det beskedne årlige kontingent til klubben - jeg
behøver nu ikke tænke på det, da jeg, i netbanken, har sat det til automatisk
betaling hvert år, den 1. maj.
I år er det også blevet muligt at betale med MobilePay, så det er måske nem-
mere for nogen.

I den forbindelse vil jeg gerne vide om medlemmerne er tilfredse med klub-
bladet i sin nuværende form, hvor det bliver udsendt elektronisk som pdf fil
via nyhedsbrev, og samtidig kan læses ved at logge ind på hjemmesiden.

Men jeg har hørt at en del gerne vil have bladet stående på hylden, i papir-
form - spørgsmålet er om vi skal gå tilbage til at udsende bladet i trykt form?
Selv om det kan medføre en mindre kontingentstigning.
Det er ikke gratis at trykke og udsende. De første år printede Michael bladet
på sin egen printer, puttede det i en kuvert, satte frimærker på og puttede det
i postkassen. Det gør han stadig til enkelte medlemmer, som ikke har en mail-
adresse.
Da der var 20 – 30 medlemmer kunne det gå på den måde, selv om det var et
stort arbejde for Michael, men nu, med omkring 100 medlemmer går det ik-
ke!

Det er muligt at få trykt bladet i sin nuværende form, med adresse op PP-
porto trykt bagsiden. Dette kan p.t. gøres for ca. 25 kr. pr. eksemplar inkl. PP-
porto, altså 100 kr. / medlem /år. PP-porto kræver mindst 500 eks., men mod
et gebyr, kan det bruges til mindre partier også. Men PP-portoen er så meget
mindre, at det, trods gebyr, er billigere end firmærker.
Men klubbens finansielle situation er god, så en evt. kontingentstigning vil
blive langt mindre end 100 kr.

For at få afklaret om der er interesse for dette, da en evt. kontingentstigning
skal behandles på GF, er der en formular på hjemmesiden, hvor man kan til-
kendegive sin mening, også komme med forslag til alternative løsninger.
En anden løsning kunne være at udgive bladet som E-blad.

Jeg håber at rigtig mange vil udfylde formularen, den ligger på den offentli-
ge del, så man behøver ikke logge ind først!

5

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

Sæsonstart Jylland 2016

Af Flemming Dollerup

Normalt har sæsonstarten i Jylland, fundet sted ved det traditionsprægede
”Jysk-Fynsk Classic Autojumble” i Gjern. Sidste år prøvede vi, da deltageran-
tallet havde været faldende i flere år, at prøve Jesperhus i stedet - det var
også rigtig godt, mange medlemmer deltog, men der er langt for dem som
kommer fra det sydlige.

Når deltagerantallet i Gjern har været faldende, tror jeg det hænger sam-
men med at det de seneste år, har været på samme dato som Jesperhus.
Men i år er det på forskellige datoer, Gjern St. bededag den 22. april og Je-
sperhus Kr. himmelfartsdag , den 5. maj.

Så i år foreslår jeg at vi igen mødes i Gjern, som tidligere år, det er ved:
Jysk Automobil Museum,
Skovvejen 13, 8883 Gjern.
Kl. 10-16.
Hvis vejret tegner til at bli-
ve godt anbefales det at
komme i god tid, da plad-
sen i godt vejr ofte er rigtig
godt fyldt op. Det koster 50
kr. pr. pers., men så er der
også adgang til museet.
Normalt kan vi holde nogenlunde samlet, hvor vi stiller borde op til samlet
morgenkaffe og, i følge traditionen, plejer der at dukke ”en lille en” til mor-
genkaffen op - og en venlig sjæl (Berit?) plejer at sørge for kage senere, så
tag rigelig kaffe med.

Men man kan naturligvis også tage til sæsonåbningen i Jesperhus, kommer
man mellem 8 og 11, er der gratis entre billetter til parken, for op til 4 perso-
ner i biler over 35 år.
Vil man holde inde i selve parken, skal man komme tidligt - husk også at her
er der tilmelding, senest 15. april.

Se mere om begge arrangementer i kalenderen på hjemmesiden
www.spider-coupe.dk

6

16. årgang. nr. 1 April 2016

Generalforsamling 2016

I år ligger generalforsamlingen sammen med klubbens sommertræf.

Der indkaldes herved til:

GENERALFORSAMLING i FIAT SPIDER/COUPE KLUB DK

Søndag d. 19. juni 2016 Kl. 10.00 på,
Rødvig Ferieby, Strandgabsvej 29, 4673 Rødvig Stevns.

Dagsorden ifølge vedtægterne :

1. Valg af dirigent.
2. Valg af referent
3. Valg af stemmetæller
4. Bestyrelsens beretning for det forløbne år
5. Det reviderede regnskab fremlægges til godkendelse
6. Fastsættelse af medlemskontingent
7. Forslag til vedtægtsændring
8. Valg af bestyrelsesmedlemmer.

På valg er Michael Meyer-Hansen og Henning Jensen
(begge modtager genvalg)
9. Valg af revisor(er)
På valg er Annett Sau Rasmussen (modtager genvalg)
10. Eventuelt.

Forslag til en mindre vedtægtsændring kan ses på klubbens hjemmeside,
når du er logget ind, under Klubben/Vedtægter/Ændringsforslag til vedtæg-
ter 2016.

På bestyrelsens vegne
Bendt Schimmell

7

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

Kastellet, København

Af Bendt Schimmel

Hej FIAT-folk!!!

Hva’ så – er der nogen i denne for-

ening som:

- kan afse en ca. 4-5 timer, en tidlig

søndag i maj (1. maj 2016, kl. 14:00 – Norgesporten
16:00),

- har lyst til at nyde det vidunderlige

vejr en tidlig søndag i maj (forhåbentligt godt vejr),

- har lyst til at samles med andre ”biltosser” en tidlig søndag i maj (ca. 400

andre ejere af gamle biler),

- kunne nyde Kastellet i København, en tidlig søndag i maj (en helt vidun-

derlig oase i storbyen),

- har lyst til at lufte en gammel FIAT en tidlig søndag i maj (køretur og

”indmarch” i Kastellet).

Hvis du kan svare ja til nogle af disse spørgsmål, så skulle du overveje om
ikke det var værd at mø-
de op her.
Det koster en rund
”tyver”/ bil til oprydning,
for at deltage.
Al indkørsel foregår ad
Norgesporten, der åbner
kl. 13:00, så der kan væ-
re lidt kødannelse.

Arrangementet er fra kl.
14:00 til 16:00, for klas-
siske- & veteranbiler
(mindst 25 år). 3 af de mest spektakulære køretøjer præmieres.

Arrangør: DVK & Kastellets kommandant.

8

16. årgang. nr. 1 April 2016

FIAT SPIDER/COUPE KLUB DK.

KONTINGENT 2016

Så er det tid for kontingent for 2016.
Medlemskab koster stadig kun 200 kr. pr.
år. Det har det gjort siden 2000, hvor klub-
ben blev stiftet.
Kontingentet kan indbetales kontant til nedennævnte, eller indsættes på
vor konto i Jyske Bank: Reg. Nr. 7244, kontonummer 0001490975, senest
den 1. maj 2016.
Eller betales med Mobile Pay til 26 75 82 24.
Husk at angive medlemsnummer og navn.
Ønsker du ikke længere at fortsætte medlemskabet af klubben, skal du
give kassereren besked, så vi kan få dig slettet af listen. Og så undgå du
også irriterende rykkere.
Nye medlemmer, der allerede har betalt kontingent i 2016, skal naturligvis
ikke betale igen, før næste år.

Med venlig hilsen
Kasserer
Michael Meyer-Hansen
Nørre Bygade 16
7100 Vejle

9

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

SWAPMEET forår 2016 på Nyvang, Holbæk

Søndag den 24. april 2016, kl. 08:00 – 15:00

Hej Spider/Coupe-venner!

Skulle der være nogen som Nyvang efterår 2015
kunne tænke sig at køre med
til SWAPMEET i Andelslands-
byen Nyvang ved Holbæk,
hvor det selvfølgelig handler
om vore biler og hyggeligt
samvær, så kom og vær med.
Det skal dog siges at det ikke
kun behøver at dreje sig om
disse emner hele dagen.

Nyvang er et ualmindeligt rart sted at gå rundt og kikke på vores nære for-

tid, gamle butikker som slagter, bager, købmand, et andelsmejeri, arbejden-

de værksteder og en stor udstilling med hestevogne i alle udgaver. Desuden

er etaterne i form af politi, brandvæsen og post & telegrafvæsenet repræ-

senteret.

Vi plejer at starte dagen med

at vi hver især tager lidt kaffe/

the og morgenbrød med som

vi fortærer på feltmaner ved

bilerne når vi ellers har husket

klapborde og stole.

Der kan desuden provianteres

i cafeteriet, hos slagteren(lune

frikadeller og brød) samt ved

damptromleklubbens udsalg

af fortrinlige pølser og brød.

Indimellem når det sociale

Nyvang efterår 2015 bliver for overvældende, kan

man gå en tur mellem de

mange boder hvor der sælges alt muligt, og også somme tider noget umuligt,

til cykler, knallerter, traktorer, biler og lastbiler.

10

16. årgang. nr. 1 April 2016
Kom og vær med, hvis man har lyst, kan vi arrangere fælles kørsel dertil, så
er der nemlig en chance for at komme til at holde samlet.
Hvis man har lyst til at køre dertil fælles kan vi i lighed med foregående år
mødes mellem 7:30 og 7:45 ved Munkholmbroens østlige ende (der hvor
Langtved Færgekro lå) og køre de sidste par kilometer samlet.
Bendt Schimmell

Damptromleklubben skriver bl. a.:
Vi opfordrer så mange som muligt til at komme i gammel bil eller på gammel
MC (Til og med årgang 1976).
Føreren har gratis adgang, og "Finparkering" sker efter anvisning på specielle
områder (ledsagere 50 kr.).
Vi glæder os til at se jer til SWAPMEET på Andelslandsbyen Nyvang ved Hol-
bæk.
Husk! det er altid påklædningen - ikke vejret - der er noget i galt med.

Fik du ikke skiftet olie og filter i efteråret, eller de gamle dæk

blevet stive og slidte?
Så husk at klubben har en rabataftale med www.oliebiksen.dk.
I forvejen har han skarpe priser, også på dæk!
Du kan se mere om rabataftalen på vores hjemmeside, når du er
logget ind.

11

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

Invitation til

FIAT Spider/Coupe Klub Dk

Sommertræf Sjælland
18./19. juni 2016

Hermed en lidt atypisk invitation til deltagelse i klubbens årlige sommer-
træf. Temaet for dette træf var tænkt som en hyldest til FIAT 124 Spider,
idet det til november i år, er 50 år siden at modellen blev præsenteret første
gang på Torino udstillingen 1966. I øvrigt samtidig med FIAT Dino Spider.

Samtidig viste det sig, at den nye FIAT 124 Spider skulle præsenteres i
Skandinavien i andet kvartal 2016, hvilket jo passende kunne smeltes sam-
men. FIAT Group Danmark (importør) var da også meget begejstret for ide-
en og gav tilsagn om deltagelse og præsentation, men har efterfølgende
fået at vide fra Torino, at der er forsinkelser i produktionen og at det ikke er
sikkert, at der når at komme nogen eksemplarer til Skandinavien i tide.
I skrivende stund er der stadigvæk ikke nogen afklaring, men jeg har valgt,
at afvente længst muligt i håbet om, at det kan lykkes. Dette betyder at der
kan komme ændringer i programmet, da vi kan blive nødt til, at komme
med et alternativ til lørdagens program.

Indkvartering kan foregå i hytter i Rødvig Ferieby. I disse hytter kan man
udmærket være 4 pers. hvis det ene par kan ligge i køjeseng (stadig 850 kr./
hytte). Efterhånden som tilmeldingen skrider frem, vil man på hjemmesiden
kunne se en deltagerliste, og dermed om der er nogen, man evt. kunne dele
hytte med.
Alternativt ligger der en campingplads 500 m. derfra, samt hvis man ønsker
dette, Hotel Klinten som ligger 900 m. fra feriebyen.
Lørdagens spisning vil foregå ved grill i feriebyen, udendørs hvis vejret tilla-
der det, og ellers i en stor tipi.
Øl, vand, vin bedes selv medbragt og ligeledes evt. kaffe/the til bagefter.
(der er mulighed for at lave kaffe i hytterne)

Rødvig Ferieby Hytte 30 m2, inkl. slutrengøring 850 kr.
(Medbring selv sengelinned og håndklæder)

12

16. årgang. nr. 1 April 2016
Hotel Klinten: Dobbeltværelse inkl./ekskl. morgenmad 1.150 kr./950 kr.
Fællespisning: Grill selv kødet (engelsk bøf + marineret kotelet + pølse +

tilbehør), drikkevarer medbringer man selv.
Pr. pers. 119 kr. og skal bestilles hos klubben
Programmet er som følger: (ca. tider, ændringer kan forekomme)
Lørdag 18. juni 2016
09:30 Mødested: Højvanggård Beboerhus, Tingvej 41, Vindinge, 4000 Ros
kilde - Information, kaffe, the og brød.
10:30 Afgang fra Vindinge, til FIAT udstilling i København.
12:00 Præsentation af FIAT 124 Spider, jubilaren og nyfortolkningen
(kan udgå og alternativ indsættes)
14:00 Afgang fra København til Rødvig.
17:00 Ankomst og check ind i Rødvig Ferieby/Hotel Klinten/Rødvig Cam-
ping, Stevns
18:30 Spisning Rødvig Ferieby
Søndag 19. juni 2016
09:00 Morgenmad og check ud
10:00 Generalforsamling
10:45 Afgang til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
12:00 Sandwich i skoven på Sporvejsmuseet
Fri hjemkørsel

13

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

Deltagere skal selv sørge for de respektive tilmeldinger senest 15. maj
2016:

Tilmelding til deltagelse på klubbens hjemmeside www.spider-coupe.dk:
Skal ske uanset hvor lidt eller meget man deltager.

Betaling for fællesspisning (119 kr./pers.) og morgenmad (45 kr./pers.):
Indbetales til klubbens kasserer med angivelse af navn, medlems-
nummer og formål. Dette også senest 15. maj.
Klubbens kontonummer er:
Jyske Bank: Reg. nr. 7244, kontonr. 0001490975.

Bestilling af overnatning, Rødvig Ferieby:
Rødvig Ferieby, Mette Høgenhau, Strandgabsvej 29, 4673 Rødvig
Tlf. 23 23 74 84, Mail: [email protected]

Bestilling af overnatning, Hotel Klinten:
Hotel Klinten, Søndersøvej 8, 4673 Rødvig
Tlf. 56 50 68 00, Mail: [email protected]

Bestilling af overnatning, Rødvig Camping Stevns
Rødvig Camping Stevns, Højstrupvej 2A, 4673 Stevns
Tlf. 56 50 67 55, Mail: [email protected]

Der vil være lidt kaffe/the samt brød, lørdag ved ankomst i Vindinge
(sponseret). Deltagerne skal selv medbringe frokosten til lørdag, som vil bli-
ve indtaget undervejs, samt drikkevarer til alle måltider. Aftensmåltidet lør-
dag kan som nævnt købes af klubben, ganske som morgenmad søndag.
Til frokost søndag giver klubben en sandwich.
Entreen til Sporvejsmuseet betales også af klubben.

Håber vi ses 3. weekend i juni, håber på bragende solskin og håber den nye
FIAT 124 Spider når at komme.
Det var mange håb, men jeg tror på at det lykkes!!!

Skulle der være yderligere spørgsmål, så kontakt mig:
Bendt Schimmell, tlf. 40 58 63 19, [email protected]

14

16. årgang. nr. 1 April 2016
15

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

Hvorfor netop denne bil???

Af Bendt Schimmell

Hej FIAT-venner!
Jeg har købt en Pininfarina (læs: FIAT) 124 DS SpiderEuropa, årgang 1982.
Den blev fundet efter flere forsøg i Tyskland i 2010, nærmere betegnet i Düs-
seldorf, hvor de daværende ejere var flyttet til fem år tidligere fra München.
De havde selv købt bilen i München (en bryllupsgave til bruden) hvor bilen har
levet sit hele liv. Og hvorfor så netop denne bil?
Baggrunden for en ældre bil var, at jeg så frem til, at aftræde fra arbejds-
markedet i løbet af nogle få år og da jeg gerne vil have noget at bruge lidt af
min tid på, og i øvrigt fra barnsben har interesseret mig meget for biler, ja så
lå tanken ikke så langt borte. Næste step var at finde ud af hvilken bil det så
skulle være. Jeg fik da pludselig, måske næsten en åbenbaring, for jeg kom
nemlig til at tænke på at jeg som 18-årig var ude at køre i en kammerats Tri-
umph Herald 1200, hvor man jo kunne løfte taget af.
Det gjorde vi en lun sommerdag og oplevelsen af en åben bil satte sig åben-
bart tilpas dybt i mig, til at den nu dukkede op igen, altså det skulle være en

16

16. årgang. nr. 1 April 2016

åben bil. Næste punkt var så, at finde ud af hvilken cabriolet det skulle være.
Det måtte jo gerne være en bil med lidt sjov i, altså køreegenskaber og lidt mo-
torkraft, og med de kriterier så falder vel de flestes tanker på en halvgammel
engelsk sportsvogn.

Jeg startede med at kigge efter en Triumph TR 6, på grund af den pragtfulde
6-cylindrede motor og det nydelige udseende, lidt gammelt, men ikke for gam-
melt. Priserne var overkommelige og mange af dem kom fra USA, hvilket vil
sige stort set uden rust. Jeg rundede også TR 5, som jo også er sekscylindret.
Men pyh den var dyr. Jeg tog på Gavnø og Gisselfeld hvor jeg talte med folk i
Triumph-miljøet som fortalte hvilke oplevelser de havde haft med deres TR
6ére. Mange af dem pegede dog på, at man meget ofte måtte arbejde med
justeringer af karburatorer eller indsprøjtninger for, at den skulle gå ordentlig.
Dette fik mig til igen, at overveje om det nu var bilen jeg skulle have, men hvis
ikke, hvad så?
Alfa Romeo Spider har aldrig sagt mig noget på grund af, at jeg ikke bryder
mig om deres design, men jeg kom så til at tænke på, at FIAT jo havde haft en
Spider engang. Jeg fandt gamle Bil-Revyer frem, jeg gik på nettet og jo mere
jeg læste des mere interesseret blev jeg. Jeg fandt frem til de få der var til salg
i Danmark, kørte til Jylland sammen med min kone og prøvekørte et eksemplar
der bestemt krævede en meget kærlig hånd, men på trods af bilens ringe
stand overbeviste prøvekørslen mig om, at dette var bilen.

Jeg begyndte at læse lidt me-
re om bilens historie, om mo-
dellerne gennem årene, og
hvilke opdateringer der hav-
de fundet sted igennem de
næsten 20 år bilen har været
i produktion. Jeg besluttede
mig for, at det skulle være en
af årgangene fra efter FIAT
havde besluttet at stoppe
produktionen, men hvor Pi-
ninfarina fortsatte, dog nu
med den forskel , at Pininfari- Den sølvgrå inspiceres i Düsseldorf
na selv færdiggjorde bilen.
Efter min opfattelse var den-

17

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

ne model også kaldet DS, den mest fuldkomne af alle FIAT 124 Spiderne (jeg
ved godt at jeg for denne bemærkning får nogen på hattepulden). Motor 2,0
og Bosch indsprøjtning, det virker (jeg dukker mig igen).

Nu havde jeg fået indkredset mærke, model og årgang. Jeg fandt en hvid
som stod på Lolland, hjemtaget fra det svenske, men som jeg ikke nåede at
komme ud at køre i på grund af snestormen i januar 2010, men vi kunne
heller ikke rigtig blive enige om prisen. Efter dette vendte jeg blikket mod
Tyskland, hvor den er meget populær og efter et par forsøg blev det den
sølvgrå.

Da jeg sammen med min søn kørte til Düsseldorf og så den sølvfarvede,
var jeg ikke et sekund i tvivl om, at det skulle være den. Prisen kunne vi godt
blive enige om (6.000 euro) og bilen var i rimelig god stand, de ting der skul-
le gøres noget ved kunne ses, intet var skjult da det var en privat som ikke
selv havde meget begreb om biler der solgte sin kones Spider. Hustruen
som havde haft bilen var ikke glad for at skulle af med den, men da jeg hav-
de redegjort for hvilke planer jeg havde for bilen, fandt hun, at det var i or-
den, at jeg overtog bilen. Min søn og jeg fandt et hotelværelse for overnat-
ning, da fruen i huset straks næste morgen skulle køre til de tyske myndig-
heder for at afmelde bilen og vi skulle så møde op omkring kl. 10:00 for at
hente den sølvgrå. Bilen blev læsset på traileren og hjem det gik med Spide-
ren i bakspejlet hele vejen hjem.

Bilen blev kørt til syn hvor den
blev godkendt uden anmærk-
ninger.
Næste trin var at betale af-
giften, hvilket jeg på forhånd
havde forhørt mig om ville være
ca. 60.000 kr. iflg. en af toldvæ-
senets vurderingsmænd, så glæ-
den var stor da jeg ”slap” med
44.000 kr. Derudover er der
brugt omkring 40.000 – 45.000
kr. på pladearbejde, maling, Flot syn i bakspejlet hele vejen hjem
mekaniske rep., samt en ny ka-
leche m.m. Bilen står mig altså

18

16. årgang. nr. 1 April 2016

samlet i ca. 150.000 kr., men prisen skal samtidigt ses i lyset af, at den ikke
er veteran endnu. Det er nok mange penge, og med det nuværende marked
ville jeg få svært ved at få pengene igen, meeen nu er det jo ikke meningen
at den skal sælges, men derimod bibringe mig en masse glæder, som jeg jo
allerede har nydt de sidste seks somre.

Jeg har efterfølgende opdaget en lille kuriositet ved bilen. Mange har
spurgt hvorfor der sidder et Pininfarina-mærke foran, og et FIAT-mærke
bagpå, hvilket jeg selv havde undret mig over. Dem jeg havde set havde en-
ten det ene eller det andet. Jeg fandt så ud af, at da Pininfarina selv overtog
det fulde ansvar for bilen skiftede man FIAT-mærket ud, dog ikke på de mo-
deller fra juni 82 hvor FIAT forlod modellen og til december 82, da skiftede
man kun det forreste mærke. Alle efterfølgende modeller havde kun Pinin-
farina-mærket. En anden ting
der ofte peges lidt fingre af er
EU-pladerne, men denne bil har
altid kørt med EU-plader i det
tyske.
Så de er valgt efter moden
overvejelse.

Med bilen her kan man næ-

sten sige, at ringen er blevet

sluttet, for det er ikke den før-

ste FIAT jeg har været indeha-

ver af og et par af dem har væ- Italiensk er godt!

ret af de hækmotoriserede Ikke kun biler, men bestemt også maden!
slags. Som værnepligtig soldat i

Dronningens klæder, rakte øko-

nomien kun lige akkurat til en FIAT 600, vist nok en 59’ med selvmordsdøre

(som kostede den fyrstelige sum af 800 kr.). Den næste FIAT i rækken blev

en næsten helt moderne 850 Special, den med 13” hjul og trærat og da den

ikke kunne mere (jeg var ung og vist lidt hård ved den) blev den skiftet ud

med en 128 Berlina 4-dørs som jeg havde til jeg mødte min hustru. Hun hav-

de en nyere Mazda, så 128’eren blev solgt til en god ven, hvilket han i øvrigt

til stadighed er.

Efter at have haft forskellige andre mærker købte jeg en 131 Supermirafio-

19

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

ri Weekend 2,5 Diesel
1981, som var en vidun-
derlig bil at køre i. Den
var fantastisk til at
trække campingvogn og
der var god plads til
børn og en stor hund og
feriebagage. Der var
kun en anke mod bilen,
den var vist lavet af det
berømte russiske gen-
brugsstål. I alle fald for-
svandt den bogstaveligt FIAT 131 Supermirafiori 2500 D Weekend
talt mellem fingrene på
mig. Resten af mine
biler har ikke været af
italiensk oprindelse og som sådan derfor uinteressante i denne sammen-
hæng.

Men ringen er vel også hermed sluttet. Han vendte tilbage til FIAT.

Lidt om DS serien: (Solgt i Europa som Spidereuropa og i USA som Spiderazzurra)

DS1 produceret fra marts 1982 til november 1984 i ca. 3.950 eksemplarer.

DS2 produceret fra nov. 84 til Fiat 124 DS Spidereuropa 1982
produktionsslut i nov. 85 i ca.
3.500 eksemplarer. Data:

Nogle steder ser man serien be- Volumen: 1995 ccm (84 x 90 mm)
tegnet som DS0, men det var
kun en forserie på 12 stk. Kompression: 9:1

DS VX Spidereuropa Volumex Bosch L-Jetronic indsprøjtning med kat.
med kompressor, blev produce-
ret i 500 eksemplarer, fra juli 83 Ydelse: 105 hk @ 5.500 omdr.
til november 85.
Den blev kun solgt i Europa. Moment: 160 Nm @ 5.500 omdr.

Vægt: Ca. 1050 kg

Topfart: 175 km/t

0 -100 km/t: 12,2 sek.

Hjul: 5,5 x 14 Speedline Alu

Dæk: 185/60 - 14

20

16. årgang. nr. 1 April 2016

Ny formand i Motorhistorisk

:
Søren Jacobsen træder tilbage som formand for Motorhistorisk Samråd

Kære medlemsklubber og samarbejdspartnere

Jeg har i dag meddelt bestyrelsen for Motorhistorisk Samråd, at jeg efter
seks år i bestyrelsen, heraf knap fire som formand, træder tilbage.
Det er ikke en let beslutning, men det er en beslutning som der ikke er nogen
vej uden om.
Bestyrelsen og jeg er tilsyneladende grundlæggende uenige i opgaverne og
udfordringerne, som Motorhistorisk Samråd står over for.
Min ambition, som jeg har oplevet opbakning til fra klubberne på Årsmødet
er, at skabe de bedst mulige rammer for motorhistoriske køretøjer. Og at den
vej går gennem en troværdig, langsigtet og aktiv politisk repræsentation. Et
arbejde, som på grund af omfanget og kompleksiteten, kræver at hele besty-
relsen arbejder aktivt sammen.
Samtidig har det været afgørende for mig, at Motorhistorisk Samråd har en
tydelig og troværdig stemme, når politikere og embedsværket skal råbes op.
To ministerbesøg på sekretariatet inden for det seneste år, utallige møder i
blandt andet Folketinget, Skat og FDM, samt at vi i 2015 nåede 110 medlems-
klubber viser, at Motorhistorisk Samråd er på rette vej.

Jeg kan imidlertid konstatere, at der ikke længere er opbakning til den linje i
bestyrelsen og dermed til mig som formand.

Derfor har jeg valgt at træde tilbage som formand.

Jeg vil gerne her på falderebet takke både medlemsklubber og samarbejds-
partnere for samarbejdet, opbakningen og den aktive medvirken. Sammen
har vi skabt resultater, som gør det lettere at være ejer af et motorhistorisk
køretøj i Danmark.

Samtidig ønsker jeg den kommende formand held og lykke med det fortsatte
arbejde.

Venlig hilsen Ny formand konstitueres den 11. april
Søren Jacobsen

21

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk

ANNONCER ! ”Fill it up”
Denne annonceplads er ledig Auto litteratur

- Gratis for medlemmer - V/ Torben Andreasen
Vittenvej 59
8382 Hinnerup
86910021

RESERVEDELE SØGES !

Da jeg har købt en FIAT 131 og planlægger at bygge den til race søger jeg hermed re-
servedele til dette projekt, så skulle der være nogen, som selv har noget liggende eller
kender nogen, som har, så hører jeg meget gerne fra Jer.
Billedet er ikke den indkøbte.

Med venlig hilsen
Bjarke Kruse.
28709724

22

16. årgang. nr. 1 April 2016

RESERVEDELE TIL SALG !

1 stk. motor til salg. Motornummer 132C2000 topstykke
nummer 4371507, hvilket giver følgende data.
Boring 84 X 90
Kompressionsforholdet er 8,9:1
1995 ccm
Indsugningsventil 41,8mm, udstødningsventil 36mm
Pris 2000 Kr. Se billede øverst til højre.
1 stk. motor til salg. Motornummer 132B000
topstykke nummer 4326319, hvilket giver
følgende data.
Boring 84 X 80
Kompressionsforholdet er 9,8:1
1608 ccm
Indsugningsventil 42,4mm, udstødningsventil
36mm - Pris 2000 Kr. Se billede til højre.

1 stk. 5 trins gearkasse til salg. gearkasse
nummer 124AC128. - 1500 kr.

Abarth ventildæksler til TC motorer

Koblinger til Spider 1600, samt bremseudlig-
nings cylindre ( nr. 6 på billedet fra spider-
point ). Bremseudlignings cylindrene findes
både med fint & groft gevind.
Kobling koster 500,00 kr. pr. stk.
Bremseudlignings cylinder koster 125,00 kr.
pr. stk.
Derudover har jeg lavet en aftale om rabat
ved samlede køb af diverse reservedele, så
hvis nogle skulle være interesseret, så kon-
takt mig blot på nedenstående adresse.
For yderligere information kontakt:

Bjarke Kruse
Multebærvej 23
8471 Sabro
Mobil. 28709724

23

officielt klubblad for fiat spider/coupe klub dk
ANNONCE !

Ruspa rat 3 eller 4 egers 1400 kr. pr. stk.
Unispider bagagebærer. 2 forskellige modeller ( kun 1 afbilledet ) 1600 kr. pr. stk.
For yderligere information kontakt
Bjarke Kruse
Multebærvej 23
8471 Sabro
Mobil. 28709724

24