REVISTA_MOTOGP_2019

motogp

1,50€

MARZO 2019
www.sport.es

Todos contra Márquez

EL GRAN

DESAFÍO

LAS CATEGORÍAS LOS EQUIPOS LOS PILOTOS LOS CIRCUITOS



Sumario

El año de los cambios 4-6 El ‘dream team’ de Honda 8-9 Valentino, 40 años de pasión 10-11
La armada (casi) invencible 12 Quién es quién en Moto2 28 Moto3: A por el trono de Martín 30

El Calendario de Grandes Premios 2019 y los 19 circuitos del campeonato 32-42

Márquez sigue siendo
la rueda a seguir

JOSEP VIAPLANA C atar, como viene siendo habitual, levan- sus pilotos pueden estar en posición de ganar,
@F1Viaplana ta el telón a un Mundial de MotoGP que no solo la primera carrera sino también el Mun-
se presenta abierto, apasionante, compe- dial. Entre ellos, a la hora de hacer pronósticos
tido, espectacular y, sobre todo, muy igualado. de quien puede estar batallando con las Hon-
Marc Márquez, después de haber ganado cinco da, por experiencia, citaría a Andrea Dovizioso
de los últimos seis títulos y la forma en cómo lo y Maverick Viñales, pero a estas alturas, insisto,
ha hecho, es el referente a seguir y, lógicamente, parece todo muy abierto.
el gran favorito para ganar el campeonato cuan-
do nos encontramos en el punto de partida. Mención especial habría que hacer a dos
cuestiones. La primera, sin duda, los cuaren-
La pretemporada, con dos tandas de test, ta años de Valentino Rossi. ‘Il dottore’ parece
en Sepang y Catar, ha estado condiciona- incombustible y, pese a que es consciente de
da por las lesiones de Marc, que en diciem- las dificultades que le esperan, no deja de lado
bre pasó por el quirófano, y la de Jorge Loren- la posibilidad de sumar el décimo título. Segun-
zo, que está dejando atrás todo un calvario. do, lógicamente, la irrupción de la plataforma
Sus prestaciones se han visto enmascaradas DAZN, que ofrecerá en streaming todo el mun-
por los problemas físicos, pero
no hay duda de que el primero dial en lugar de Movistar.
estará delante desde el arranque Desde las páginas
y que el segundo, en función de SPORT, como es
a su periodo de adapta- tradicional, tanto en
ción, que él estima corto, su edición impre-
llegará. sa como en la digi-
tal, os ofreceremos
Al margen de los toda la información
pilotos de Honda del campeonato. De
hay que remarcar momento, para no
que se ha visto a las
Ducati, Yamaha y perder detalle, dispo-
Suzuki extremada- néis de esta guía para
mente fuertes y conocer todos los entre-
sijos de MotoGP.

Director: Ernest Folch. EDICIONES DEPORTIVAS CATALANAS GRUPO ZETA
Directores Adjuntos: Lluís Mascaró y Xavier Ortuño. Director General: David Casanovas. Fundador: ANTONIO ASENSIO PIZARRO
Subdirectores: Albert Masnou, Lluís Miguelsanz y Director Gerente: Antonio Pujol. Presidente: Antonio Asensio Mosbah.
Esther González. Director de Marqueting: Diego Segura. Consejero Delegado: Agustí Cordón.
Redactor jefe motor: Josep Viaplana Redacción: Consell de Cent, 425-427. 08009 Barcelona. Director General: Conrado Carnal.
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Depósito legal: B 7.476-2019

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MOTOGP Una temporada apasionante

2019

Un año repleto
de cambios

Andrea Dovizioso
y Jorge Lorenzo
tienen como
objetivo destronar
a Marc Márquez

JOSEP
VIAPLANA

Marc Márquez ha
ganado cinco de los
últimos seis títulos de la
categoría reina, pero el
nivel cada vez es más alto
y hay mayor igualdad

L La temporada 2019 de MotoGP
se dispone a entrar en Catar en
una nueva era. El año se pre-
senta con grandes novedades
en el capítulo de pilotos, equi-
pos y retransmisiones televisivas. Caras
que se estrenan en la parrilla de la clase
reina, ausencias destacadas, equipos que
llegan o cambian colores y el relevo de
Movistar+ por DAZN en televisión marcan
el inicio del curso.

La pretemporada nos ha mostrado una
gran igualdad y es difícil hacer pronósti-
cos, salvo que la referencia a seguir es la
de Marc Márquez, que ha ganado cinco
de los seis últimos campeonatos. En el
primer test de Sepang fueron las Ducati
las que estuvieron intratables, mientras
que en el último de Catar, a dos semanas
del arranque del Mundial, se constató una
mejoría impresionante de Yamaha y, en
especial, de Maverick Viñales.

Las lesiones de Marc Márquez y Jorge
Lorenzo, que les han obligado a pasar por
el quirófano en pretemporada, han retra-
sado su puesta a punto, pero nadie duda
de que Honda estará delante, sobre todo
a los mandos del campeón. La incógnita
es saber cuánto tiempo necesitará el ma-
llorquín para adaptarse a las característi-
cas de su nueva moto.

Cambio de aires

Sin duda, la principal atracción será el de-
but de Jorge Lorenzo como piloto Honda,
junto al campeón Marc Márquez. Pero
también hay otras novedades. Después
de dos años con la Yamaha del Tech3,
Johann Zarco aterriza en KTM junto a Pol
Espargaró y con ganas de demostrar que
la marca austríaca no se ha equivocado
apostando por él. Lo mismo le ocurre a
Danilo Petrucci, que tras cuatro años es-
perando su oportunidad en el Pramac,
sustituye a Lorenzo en Ducati, con toda la

5

MOTOGP Una temporada apasionante

DAZN es la nueva plataforma de pago que ofrece el
Mundial de MotoGP en España en streaming

presión de los de Borgo Panigale. Andrea Quartararo. En el caso de ‘Pecco’ Bag- Yamaha, que ha cogido la plaza que ha
Iannone, que no ha cumplido las expecta- naia, el italiano arranca su andadura en la dejado Marc VDS.
tivas en Suzuki, se va a Aprilia junto a Aleix clase reina con la Ducati satélite de Pramac.
Espargaró. Y aún en clave italiana, tras un Joan Mir, campeón del mundo de Moto3 Probadores
primer curso con Honda y Estrella Galicia en 2017, ha esperado solo un año en la
0,0, Franco Morbidelli , ‘Rookie del año’, cilindrada intermedia para lanzarse al reto El desarrollo de las MotoGP adquiere el
lidera el nuevo equipo Petronas Yamaha. de pilotar una MotoGP, que será la Suzuki máximo relieve y ello se traduce en los
oficial. Oliveira tendrá una KTM satélite y pilotos elegidos por las marcas punteras
Viñales remodela su equipo Quartararo, la Yamaha de Petronas. para ejercer de probadores. Michelle Pirro,
toda una garantía, sigue en Ducati, que
Esteban García, que ya estuvo con él en Equipos pierde, sin embargo, a Casey Stoner. El
2013 cuando ganó el título de Moto3, es el alemán Stefan Bradl seguirá en Honda.
jefe de mecánicos de Maverick Viñales, en Después de 20 años de matrimonio con Yamaha ha recuperado a Jonas Folger,
su tercera temporada en MotoGP con Ya- Yamaha, el Tech3 deja de ser el equipo que dejó MotoGP por enfermedad. Y Dani
maha. Ramón Forcada, responsable de la satélite de los de Iwata y se ha pasado a Pedrosa, finalmente, comienza una pro-
puesta a punto de su moto y de la de Jorge los motores KTM. También se incorpora metedora etapa en KTM.
Lorenzo con anterioridad, se va al equipo a la parrilla de MotoGP una nueva for-
Petronas Yamaha y trabajará con Franco mación auspiciada por Petronas-SIC y Llega DAZN
Morbidelli. En el mismo equipo satélite re-
calará el holandés Wilco Zeelemberg, hasta La parrilla ha sufrido Movistar+ se despidió en Cheste dejan-
ahora asesor de Viñales y al que ha sustitui- una gran transformación, do muy alto el listón televisivo de MotoGP
do por Julián Simón. Los cambios van más con la llegada de nuevos después de cinco años. A partir de ahora la
allá y el de Roses luce en este curso el #12 equipos, cambios de plataforma DAZN, que se estrena en Espa-
en lugar del característico #25. pilotos y el ascenso de ña, permite seguir el Mundial en streaming
jóvenes talentos de Moto2 de pago, al estilo ‘Netflix’. El equipo será el
Debutantes mismo que en Movistar, con Ernest Riveras
e Izaskun Ruiz al frente. La tarifa será de
El campeón del mundo Francesco Bagnaia 4,99 euros al mes. El nuevo acuerdo tam-
encabeza el grupo estelar de pilotos de bién facilita que se ofrezcan dos carreras
Moto2 que han dado el salto a MotoGP, en abierto por Mediaset y TV3: GP de la
junto a Joan Mir, Miguel Oliveira y Fabio República Checa y GP de Valencia.

6



MOTOGP Un equipo ganador

Márquez -

Un equipo de
ensueño para Honda

LAURA LÓPEZ zo, un auténtico ‘dream team’ que atesora Dottore y 1 por Hayden).
ALBIAC un total de 12 títulos mundiales en las tres Esta temporada con el ‘golpe de efec-
categorías.
Repsol y Honda se aliaron en to’ que supuso el fichaje de Lorenzo, des-
1995 y a día de hoy son el equi- Lorenzo acumula cinco coronas (3 en pués del tormentoso paso del mallorquín
po más poderoso de la parrilla, MotoGP y 2 en 250), mientras que Márquez por Ducati, Honda se ha asegurado la pa-
una imagen que sin duda ha suma siete (5 en MotoGP, 1 en Moto2 y 1 reja que más expectativas genera. Está por
salido reforzada este año tras en 125). Por palmarés son el mejor tándem ver, sin embargo, cómo se desarrollará la
reunir en el box a los dos mejores pilotos que ha tenido Honda en toda su historia. relación de Márquez y Lorenzo dentro y fue-
españoles, Marc Márquez y Jorge Loren- Hasta ahora el dúo más laureado del fa- ra del box. Dos ‘gallos’ en un mismo ‘corral’,
bricante japonés era el que en su día inte- que deberá ser gestionado con firmeza y
graron Valentino Rossi y el fallecido Nicky sabiduría por Alberto Puig.
Hayden, con 10 títulos (9 conseguidos por Il

Marc Márquez y
Jorge Lorenzo,
el tándem más
explosivo de la
parrilla 2019

- Lorenzo
‘Tocados’
Después de sus ra carrera, en Austin (14 de abril) estaré
La aventura ha comenzado con algún so- respectivas operaciones ya al cien por cien”, vaticina Lorenzo, que
bresalto. A principios de diciembre Márquez y de una pretemporada después de sus primeros tres días de test
se operó su maltrecho hombro izquierdo ‘entre algodones’Marc y con la Honda RC213V en Losail ya tiene
para solucionar sus recurrentes problemas Jorge no han mostrado una idea aproximada de sus posibilidades:
de luxación. Confesó que a lo largo de la aún sus ‘armas’ “Me veo más adaptado a la Honda que,
pasada temporada, a pesar de proclamar- Forman la pareja más a estas alturas del año pasado, a la Du-
se campeón, sufrió lo indecible. La larga laureada de la historia de cati. Hemos ajustado la moto y hemos
recuperación tampoco ha sido fácil y Marc Repsol Honda, sumando dado un gran paso para ser competi-
ha completado una pretemporada a medio 12 títulos mundiales tivos, el potencial está ahí, podemos
gas, con muchas precauciones para no entre los dos en las tres ser fuertes. Pero me falta mucho por
echar por la borda todos sus sacrificios de categorías descubrir, sobre todo en ritmo de ca-
rehabilitación. rrera”, analiza.

A Jorge Lorenzo no le ha ido mejor este in- Marc Márquez ya le marca la pauta a su
vierno. Después de las importantes lesiones compañero: “Jorge, a una vuelta va bien,
que sufrió en la recta final del pasado curso, pero en ritmo creo que está muy lejos.
aún con Ducati, el balear estaba ya a pleno Necesita tiempo para adaptarse, pero
rendimiento cuando se rompió el escafoides cuando estás en HRC tienes que estar
practicando motocross en Italia y tuvo que siempre delante”, advierte el campeón, que
pasar por el quirófano apenas tres días antes por su parte, avisa que “voy a empezar el
de la presentación oficial del Repsol Honda. Mundial tal cómo quería. Me siento pre-
La inoportuna lesión le impidió participar en parado para pelear por el podio desde la
los primeros test en Sepang y Jorge llegó a primera carrera”. Márquez está listo para
los de Catar ‘entre algodones’. defender el título y Lorenzo, ansioso por plan-
tarle cara. ¡Que empiece el espectáculo!.
“Estoy bien y calculo que en la terce-

Desde los tiempos
de Mick Doohan y
Alex Crivillé, el
Team Repsol Honda
no había reunido en
su box a una pareja
de pilotos tan
explosiva como la
que este año
forman el vigente
campeón del
mundo de MotoGP,
Marc Márquez, y el
balear Jorge
Lorenzo.

MOTOGP VALENTINO ROSSI

Rossi
40 años
de pasión

Recién cumplidos los 40 y tras más de dos décadas
en el Mundial, Valentino sigue peleando por ganar

POR LAURA LÓPEZ ALBIAC

V alentino Rossi empezará «Hace 10 o 15 años era de 2009 y diez años después, en plena era
su 23ª temporada en el el más rápido. Ahora, Márquez, repetir se antoja sino imposible,
Campeonato del Mundo muchas veces no, pero si sí muy complicado. Pero Rossi no desiste.
de MotoGP con 40 años me concentro aún puedo Y eso engrandece su leyenda.
recién cumplidos. Una ha- ir fuerte», sentencia
zaña difícil de ver en una Valentino no piensa en la retirada. Traba-
parrilla cada vez más jóven y talentosa. ja en la pista y en el gimnasio. Se cuida al
Las nuevas generaciones, muchas sur- detalle. Y eso le ha permitido alcanzar los
gidas a su estela y algunas de ellas ‘cria- 40 en plena forma y preparado para afron-
das’ en su rancho (academia) de Tavullia, tar una nueva temporada en la categoría
empujan cada vez con más fuerza en el reina con las máximas garantías. Al menos
Mundial, pero ‘il dottore’, que debutó a los en lo que al físico de refiere, puesto que
16, no se rinde. Sigue plantándole cara a a nivel técnico habrá que ver hasta qué
pilotos de 15 o 20 años menos. punto ha progresado Yamaha después
de dos años de auténtico ‘infierno’ para
¿Qué le impulsa a seguir? sus pilotos.

Fundamentalmente dos cosas: Su pasión En los test de Catar, Rossi se mostraba
por el motociclismo, que le contagió su pa- esperanzado: “La nueva moto nos trans-
dre, también piloto, Grazziano. Y el sueño, mite sensaciones positivas, el camino
cada vez más lejano, de conquistar su dé- es el adecuado pero aún hay mucho
cima corona mundial. Su último título data trabajo por hacer. Hay que trabajar mu-
cho porque en los dos últimos años
perdimos mucho respecto a la Honda

Valentino Rossi sigue al
máximo nivel tras más de
dos décadas en el Mundial

y las Ducati oficiales. Por suerte este de haberse quedado muy cerca en 2006 y
invierno han cambiado muchas cosas 2015. “Lo habría merecido, una pena,
y también las personas. Yamaha está pero pienso que aún lo puedo lograr.
muy motivada, más concentrada que Perdí dos mundiales en la última ca-
en los últimos años. Ahora hay que se- rrera, y he sido subcampeón muchas
guir”, animó a la fábrica. veces, así que mi carrera merecía
ese diez. Por eso sigo intentándolo”,
El pasado 16 de febrero, en su 40 cum- asegura.
pleaños, el astro italiano hacía balance de
sus más de dos décadas en el Mundial en Pero es sincero. Sabe que ya no es
una entrevista concedida la Gazzetta dello aquel piloto ‘todopoderoso’ al que ningún
Sport. “Estoy contento con lo que he rival podía frenar. Esa etiqueta ahora, la
hecho y cómo estoy. 40 años no es un luce Marc Márquez, que ha ganado cin-
problema para la vida normal, pero si co de los últimos seis títulos de MotoGP:
lo es más para el deporte que prac- “Hace 10 o 15 años, era el más rápido
tico. Como piloto de MotoGP soy en la pista. Ahora muchas veces no,
viejo y no me gusta. Me encan- pero siento que si trabajo bien y me
taría seguir corriendo muchos concentro, todavía puedo ir fuerte. El
tantos años, pero no será así”, orgullo de esta larga carrera, además
decía. de los éxitos, es poder hacer que mu-
chas personas se apasionen por el
Rossi tiene contrato con Yamaha hasta motociclismo”, subraya. En ese aspec-
finales del 2020. Admite que el décimo tí- to, es el campeón absoluto.
tulo es una asignatura pendiente después

MOTOGP LOS ESPAÑOLES DE MOTOGP

La armada

(casi) invencible

El Mundial de MotoGP vuelve a tener Viñales, Rins y Lorenzo Tito Rabat repite con el Reale Avintia y la
color español, con permiso de los se unen a Márquez Ducati. La pasada temporada el cambio de
italianos. Hasta ocho pilotos de casa como candidatos en la moto, de Honda a la Desmosecidi, le permi-
tendremos esta temporada en la pa- lucha por el título de tió aspirar a más aunque una grave lesión le
rrilla de salida empezando por el campeón campeón de MotoGP perjudicó a final de temporada.
Marc Márquez, por su nuevo compañero
de equipo Jorge Lorenzo, siguiendo con La categoría reina continúa siendo un te-
Maverick Viñales, Joan Mir, Aleix Espargaró, rreno abonado a nuestros pilotos. El título de
Álex Rins, Pol Espargaró y Tito Rabat. Aun- campeón del mundo de MotoGP se ha que-
que notables serán las ausencias de Dani dado en casa en las última seis ediciones del
Pedrosa, retirado de la competición, y Álvaro campeonato. Y este año tiene visos de seguir
Bautista, viviendo una segunda juventud el mismo camino porque a Marc Márquez se
con Ducati en el Mundial de Superbikes o le pueden unir Viñales, Rins y Jorge Lorenzo.
World SBK. Por cierto, la retirada de Pedrosa ha dejado
al balear como el español más veterano de
Maverick Viñales vuelve a presentar su la parrilla con 31 años aunque lejos de los 40
candidatura el título en su quinta temporada de Valentino Rossi.
en la categoría, la tercera con Yamaha y en
la que si la firma japonesa le da una buena
moto volverá a estar arriba. Porque la tem-
porada pasada ‘solo’ sumó cinco podios y
una victoria, escaso bagaje para un aspiran-
te a campeón. Y también habrá que seguir
de cerca a Álex Rins. El piloto barcelonés
es la referencia de Suzuki este curso y ha
realizado una excelente pretemporada. Ade-
más la Suzuki parece competitiva a pesar de
haber perdido las ayudas. A Rins solo le falta
la victoria en MotoGP, que presumiblemente
llegará esta temporada.

Con el dorsal 36 debuta esta temporada
Joan Mir. El piloto balear aterriza en la cate-
goría reina con Suzuki después de un año
en Moto2 tal como hiciera Viñales en su día
aunque Mir no consiguió sumar ninguna
victoria en la categoría intermedia por las
cuatro de ‘Mack’ con el Pons HP 40. Mir
correrá si presión como debutante aunque
conociéndole él mismo se presionará para
evolucionar rápido sobre la Suzuki y luchar
contra Bagnaia, Oliveira y Quartararo por
acabar como el mejor rookie.

Aleix Espargaró volverá a estar condi-
cionado por las prestaciones de la Aprilia. El
piloto de Granollers no tiene que demostrar
su talento porque cuando tiene herramien-
tas para hacerlo, no falla como el podio
conseguido con la Yamaha en 2014. Su
hermano Pol contará este curso un nuevo
compañero de equipo, con Johann Zarco,
y la colaboración de Dani Pedrosa como
piloto de desarrollo.

12



MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Conjunto
homogéneo,
gestión de la
electrónica y
evolución de HRC
Estabilidad en
la frenada y
entrada en curva

HONDA RC213-V

El ‘Dream Team’
de Honda

La llegada de Lorenzo ha convertido al Repsol Honda en
el equipo más potente de la parrilla de a categoría reina

M arc Márquez sumó la de Claudio Domenicalli de su activo más piloto probador de KTM y convalenciente
temporada pasada su valioso en Ducati ha convertido al Repsol de una seria lesión de clavícula. Habrá que
quinto título de campeón Honda al equipo más potente de la parrilla, ver cuanto dura la ‘entente cordiale’ entre
del mundo de MotoGP, con dos pilotos que han ganado ocho de Marc y Jorge. Porque Márquez es un pilo-
el tercero de forma con- los últimos nueve títulos de campeones de to al que le va la lucha cuerpo a cuerpo y
secutiva. Volverá a ser el rival a batir y tie- MotoGP. A buen seguro que la presencia Lorenzo no se arruga si se le presiona en
ne un nuevo compañero al otro lado del del mallorquín será un nuevo estímulo a un este escenario. Alberto Puig, como Team
box por primera vez desde que llegara Marc Márquez que no le gusta perder ni al Manager, tendrá trabajo para gestionar su
a la categoría reina en 2013. El aterriza- parchís pero que tampoco tuvo un férreo relación, aunque cualquiera en su lugar
je de Jorge Lorenzo tras la mala gestión rival en la figura de Dani Pedrosa, ahora estaría encantado con su situación.

14

Repsol Honda Team

www.hondaproracing.com/motogp

JORGE MARC
LORENZO MÁRQUEZ

www.jorgelorenzo.com 99 93 www.marcmarquez93.es

Fecha de nacimiento: SI SE ADAPTA RÁPIDO VUELVE A DEFENDER Fecha de nacimiento:
27 de mayo de 1987 A LA HONDA NO SE LE LA CORONA Y SERÁ 17 de febrero de 1993 (26
PUEDE DESCARTAR EN LA LA REFERENCIA. DEBE años).
(31 años). LUCHA POR EL TÍTULO CAERSE MENOS Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: Lleida (España).
Palma de Mallorca Talla y peso:
1,68 metros y 59 kilos.
(España). 9º Clasificación 1º Debut en el Mundial:
Talla y peso: 2018 GP de Portugal (2008).
1,71 metros y 63 kilos. Palmarés:
Debut en el Mundial: Campeón del mundo
GP de España (2002). de 125 (2010), Moto2
(2012) y MotoGP (2013,
Palmarés: 2014, 2016, 2017 y 2018).
Subcampeón del mundo
Campeón del mundo de de Moto2 (2011). Victorias:
70 (44 en MotoGP, 16 en
250 (2006 y 2007) y de Moto2, 10 en 125). Podios:
116 (77 en MotoGP, 25 en
MotoGP (2010, 2012 y Moto2, 14 en 125). Poles:
80 (52 en MotoGP, 14 en
2015). Subcampeón del 250 y 14 en 125).

mundo MotoGP (2009,

2011 y 2013). Victorias:

68 (47 en MotoGP, 17 en

250, 4 en 125). Podios:

152 (114 en MotoGP, 29

en 250, 9 en 125). Poles:

65 (39 en MotoGP, 23

en 250, 3 en 125).

ORGANIGRAMA
Team Principal:AlbertoPuig.Jefes de mecánicos:RamónAurín(Lorenzo)ySantiHernández(Márquez).

15

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Estabilidad en
frenada, paso
por curva y moto
equilibrada
Problemas con
las gestión de
la electrónica

YAMAHA YZR-M1

Conjurados
para volver a ganar

Viñales y Rossi afrontan una temporada decisiva en la que
ambos deben estar en la lucha por el título tras un 2018 aciago

Y amaha tendrá que volver por curso con la motivación a tope. Maverick pasada temporada donde solo ‘Mack’ fue
sus fueros si quieren acabar realizó un ‘reset’ que le llevó a sustituir a capaz de ganar (una sola carrera) cortando
con el dominio de Márquez Ramón Forcada por Esteban García Amo- una nefasta racha de 24 Grandes Premios
y Honda. No lo tienen fácil y edo como jefe técnico y a cambiar de dor- sin que el equipo Yamaha sumara una vic-
la pasada temporada quedó sal adoptando el 12 por su conocido 25. toria. Los problemas con la electrónica
patente con un año para olvidar. O más Valentino Rossi, por su parte, cumplió 40 fueron su talón de Aquiles y habrá que ver
bien no, que no lo olviden en Iwatta y años el pasado mes de febrero y peleará hasta que punto esta temporada disponen
aprendan de sus errores para no volver- como nunca por ese deseado décimo tí- de una YZR-M1 competitiva. Si cuentan
los a cometer. Pero eso ya es historia y tulo de campeón del mundo. De salida con una moto a la altura no se lo van poner
tanto Viñales como Rossi encaran este tienen fácil mejorar los resultados de la nada fácil a Márquez y compañía.

16

Monster Energy Yamaha MotoGP

www.yamahamotogp.com

MAVERICK VALENTINO
VIÑALES ROSSI

www.maverick25.com 12 46 www.valentinorossi.com

Fecha de nacimiento: CON UNA MOTO PELEARÁ CON LA Fecha de nacimiento:
12 de enero de 1995 (23 COMPETITIVA ES UN ILUSIÓN DE UN JUNIOR 16 de febrero de 1979
CLARO ASPIRANTE A LA POR CONSEGUIR EL (40 años).
años). CORONA DE CAMPEÓN DÉCIMO TÍTULO Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: Urbino (Italia).
Figueres (Girona). Talla y peso:
1,82 metros y 67 kilos.
Talla y peso: 4º Clasificación 3º Debut en el Mundial:
1,71 metros y 64 kilos. 2018 GP de Malasia (1996).
Debut en el Mundial: Palmarés:
GP de Catar 2011. Campeón del mundo de
Palmarés: 125 (1997), 250 (1999),
500 (2001) y MotoGP
Campeón del mundo de (2002, 03, 04, 05, 08
y 09). Subcampeón de
Moto3 (2013). 500 (2000) y MotoGP
(2006, 2014, 2015 y 2016).
Victorias: 21 (5 en Victorias: 115 (89 en
MotoGP, 14 en 250 y 12 en
MotoGP, 4 en Moto2, 8 125). Podios: 232 (196 en
500/MotoGP, 21 en 250 y
en Moto3 y 4 en 125). 15 en 125). Poles: 65 (55
en 500/MotoGP, 5 en
Podios: 56 (16 en 250, 5 en 125).

MotoGP, 9 en Moto2,

22 en Moto3, 9 en 125).

Poles: 17 (6 en MotoGP, 1

en Moto2, 7 en Moto3 y 3

en 125).

ORGANIGRAMA
Managing director: Lin Jarvis. Jefes de mecánicos: Esteban García Amoedo (Viñales) y Silvano Galbusera (Rossi).

17

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Prestaciones del
motor y gestión
de la electrónica.

La referencia
de la parrilla
Una moto
muy física

de pilotar

DUCATI DESMOSEDICI GP19

Los eternos
aspirantes al título

Dovizioso partirá una temporada más como candidato al
campeonato con Petrucci como compañero de equipo

A ndrea Dovizioso lleva aca- desbancando a las marcas japonesas. No Claudio Domenicali, el mismo que decidió
bando subcampeón dos obstante, la firma de Borgo Panigale se ve no renovar a Lorenzo, ha apostado por
temporadas consecutivas, en la tesitura de afrontar una temporada ‘Petrux’. Será interesante ver el rendimien-
los años que ha tenido a con muchas incógnitas y la primera es si to de ambos pilotos, uno para luchar por el
Jorge Lorenzo como com- Dovizioso rendirá al mismo nivel que en título que se le ha resistido las dos últimas
pañero de equipo. No solo la presencia los dos últimos cursos pero sin Lorenzo al temporadas. Y el otro para demostrar a
del balear ha sido todo un acicate, sino otro lado del box. Será Danilo Petrucci el Ducati que no se ha equivocado tomando
también el nivel de desarrollo de la Des- encargado de tomar el relevo del balear. tal valiente decisión. Sin Lorenzo en sus
mosedici, pues se ha convertido en la re- No lo tiene fácil el italiano después de unos filas da la sensación que los italianos pier-
ferencia de la parrilla, en la moto deseada años en el equipo satélite de Ducati, pero den opciones en el campeonato.

18

Mission Winnow Ducati

www.ducati.com

DANILO 9 ANDREA
PETRUCCI DOVIZIOSO

www.danilopetrucci.it 4 www.andreadovizioso.com

Fecha de nacimiento: LLEGA DESDE EL EQUIPO SIN LA PRESIÓN DE Fecha de nacimiento:
28 de octubre de 1990 SATÉLITE DE DUCATI LORENZO EN EL BOX 23 de marzo de 1986
PARA SUSTITUIR A JORGE TENDRÁ QUE REFORZAR (33 años).
(28 años). LORENZO SUS ASPIRACIONES Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: 2º Forli (Italia).
Terni (Italia). 8º Clasificación Talla y peso:
Talla y peso: 2018 1,67 metros y 67 kilos.
1,81 metros y 78 kilos. Debut en el Mundial
Debut en el Mundial: GP de Catar (2008).
GP de Catar (2012). Palmarés:
Palmarés: Campeón del mundo de
Campeón de Italia de 125 (2004). Subcampeón
en MotoGP 2017 y 2018.
Superstock 1000 y Subcampeón 250 (2006,
07).
subcampeón de la Copa Victorias: 21 (12 MotoGP, 4
en 250 y 5 en 125). Podios:
FIM superstock 1000 en 92 (51 en MotoGP, 26 en
250 y 15 en 125). Poles: 20
2011. (7 en MotoGP, 4 en 250 y
9 en 125).
Podios: 6 (MotoGP: 4

segundos y dos terceros).

ORGANIGRAMA
Team Manager: Luigi Dall’Igna. Jefes de mecánicos: Michele Perugini (Dovizioso) y Marco Ventura (Petrucci).

19

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Estabilidad en
la entrada en
curva y agilidad
en el cambio
de dirección
Duda de su
rendimiento sin
concesiones

SUZUKI GSX-RR

La temporada
de la consolidación

Rins quiere dar a Suzuki una nueva y anhelada victoria
y Mir, el debutante, sorprender con sus resultados

S uzuki vivió la temporada pa- sustitución de Andrea Iannone, esdespués alcanzado al perder las concesiones para
sada su mejor año desde su de una sola temporada en Moto2. Suzu- que Rins pueda codearse hasta el final
regreso a MotoGP. Solo les ki vuelve a apostar por tercera vez por la para ganar con las Honda, Yamaha y Du-
faltó la victoria, como la lo- fórmula de combinar un debutante con un cati. Mir, por su parte, cuenta con todo
grada por Viñales en 2016. piloto con experiencia tal como hicieran en este año para aprender sin presión aunque
Entre Rins y Iannone sumaron un total de su momento Maverick Viñales y Álex Rins, conociendo al piloto balear él es el primero
nueve podios. Y Álex será el encargado que aterrizaron a la categoría reina con el que se mete presión. De aquí que quiera
de pelear por este nuevo y triunfo para la equipo que dirige Davide Brivio. dar la sorpresa consiguiendo mejores re-
firma de Hammamatsu. Joan Mir será su sutados de los que se podría esperar para
nuevo compañero de equipo, que llega en La GSX-RR ya ha demostrado su po- un debutante en la categoría reina.
tencial habrá que ver el nivel de desarrollo

20

Team Suzuki ECSTAR

www.suzuki-racing.com

JOAN ÁLEX
MIR RINS

www.joanmir.com 36 42 www.alexrins.com

Fecha de nacimiento: LLEGA DESPUÉS DE UN ESTA TEMPORADA BUSCARÁ Fecha de nacimiento:
1 de septiembre de 1997 AÑO EN MOTO2 CON SU PRIMERA VICTORIA 8 de diciembre de 1995
TODO POR APRENDER EN DESPUÉS DE CINCO PODIOS (23 años).
(21 años). LA CATEGORÍA REINA EL AÑO PASADO Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: Barcelona.
Palma de Mallorca. Talla y peso:
1,76 metros y 65 kilos.
Talla y peso: - 5º Debut en el Mundial:
GP de Catar 2012.
1,75 metros y 60 kilos. Clasificación Palmarés:
Debut en el Mundial: 2018 Subcampeón del mundo
GP de Australia (2015). de Moto3 (2013) y de
Palmarés: Moto2 (2015).
Total victorias: 12 (4 en
Campeón del mundo: de Moto2 y 8 en Moto3).
Total podios: 45 (5 en
Moto3 (2017). Victorias: MotoGP, 17 en Moto2
y 23 en Moto3). Total
11 (11 en Moto3). Podios: poles: 17 (4 en Moto2 y 13
en Moto3).
20 (4 en Moto2 y 16 en

Moto3). Poles: 2 (2 en

Moto3).

ORGANIGRAMA
Team manager: Davide Brivio. Líder del proyecto: Shinichi Sahar. Jefe mecánicos: José Manuel Cazeaux (Rins) y Francesco Carchedi (Mir).

21

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Aprilia Racing Team Gresini

www.gresiniracing.com

ALEIX 41 ANDREA
ESPARGARÓ IANNONE

www.aleixespargaro.com 45 www.andreaiannone.com

Clasificación SI APRILIA LE DA UNA MOTO LLEGA DE SUZUKI Y DEBERÁ Clasificación
BUENA ASPIRARÁ A MÁS ADAPTARSE A LA MOTO Y AL EQUIPO
17º2018 10º2018

Fecha de nacimiento: Fecha de nacimiento:
30 de julio de 1989 9 de agosto de 1989 (29
años).
(29 años). Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: Vasto (Italia).
Granollers (Barcelona). Talla y peso:
Talla y peso: 1,78 metros y 67 kilos.
1,80 metros y 71 kilos. Debut en MotoGP:
Debut en MotoGP: GP Catar (2008).
GP de Valencia (2004). Palmarés:
Palmarés: Tercer clasificado en Moto2
Ganador del (2010, 11 y 12). En MotoGP
desde 2013 (mejor posición
Campeonato de España 5º en 2015). Victorias: 13 (1
en MotoGP, 8 en Moto2 y
de Velocidad (2004). 4 en 125). Podios: 35 (11 en
MotoGP, 19 en Moto2 y 5 en
Total podios: 2 (1 en 125. Poles: 10 (2 en MotoGP,
5 y 3.
Moto2 y 1 en Moto2.

Total poles: 2 (2 en

MotoGP).

ORGANIGRAMA
Team Principal: Fausto Gresini. Team Manager: Romano Albesiano. Jefe mecánicos: Antonio Jiménez (Aleix) y Fabrizio Cecchini (Iannone).

22

Red Bull KTM Factory Racing

www.ktm.com/racing/motogp/

POL 44 JOHANN
ESPARGARÓ ZARCO

www.polespargaro.com 5 www.johannzarco.com

14ºClasificación BUSCARÁ PASAR ASIDUAMENTE A EL REFUERZO DE KTM DEBE Clasificación
LA Q2 Y LUCHAR POR EL TOP TEN ADAPTARSE A LA NUEVA MOTO
2018 6º2018

Fecha de nacimiento: Fecha de nacimiento:
10 de junio de 1991 16 de julio de 1990 (28
años).
(27 años). Lugar de nacimiento:
Lugar de nacimiento: Cannes (Francia).
Granollers (España). Talla y peso:
Talla y peso: 1,71 metros y 66 kilos.
1,71 metros y 64 kilos. Debut en el Mundial:
Debut en el Mundial: GP de Catar (2009).
GP de Catar (2006). Palmarés:
Palmarés: Campeón del mundo de
Campeón del mundo Moto2 (2015 y 16).
de Moto2 en 2013. Victorias: 16 (15 en
Moto2 y 1 en 125).
Subcampeón en 2012. Podios: 47 (6 en MotoGP,
Debut en MotoGP 2014. 30 en Moto2 y 11 en 125)
Victorias: 15 (10 en Moto2 Poles: 23 (4 en MotoGP,
y 5 en 125). Podios: 44 15 en Moto2 y 4 en 125).
(23 y 21).

ORGANIGRAMA
KTM Motorsport Director: Pit Beirer. Team Manager: Mike Leitner. Jefe de mecánicos: Paul Trevathan (Espargaró) y Marcus Eschenbacher (Zarco).

23

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

LCR Honda

www.lcr.mc

CAL 35 TAKAAKI
CRUTCHLOW NAKAGAMI

www.calcrutchlow.com 30 www.taka-nakagami.com

Clasificación ES PILOTO OFICIAL HONDA Y DEBE EN SU SEGUNDO AÑO EN MOTOGP Clasificación
SER ASIDUO EN EL PODIO DEBE MEJORAR RESULTADOS
7º2018 202018
º

Fecha de nacimiento: Fecha de nacimiento:
29 octubre de 1985 8 de febrero de 1992
(33 años). Lugar de
nacimiento: Coventry (26 años) .
(Gran Bretaña). Talla Lugar de nacimiento:
y peso: 1,70 metros y Chiba (Japón).
70 kilos. Talla y peso: 1,74
Debut en el Mundial: metros y 66 kilos.
GP de Catar (2011). Debut en el Mundial:
Palmarés: Campeón GP de Valencia (2007).
del mundo de Palmarés: Victorias:
2 en Moto2. Podios: 5
Supersport (2009).
en Moto2. Poles: 1 en
Victorias: 3 (GP de
Moto2.
República Checa,

GP Australia 2016 y

GP Argentina 2018).

Podios: 16 en MotoGP.

Poles: 4 en MotoGP.

ORGANIGRAMA
Team principal: Lucio Cecchinello. Jefes de mecánicos: Christophe Bourguignon (Crutchlow) y Giacomo Guidotti (Nakagami)

24

Reale Avintia Racing

http://esponsorama.ad/es/motogp

TITO 53 KAREL
RABAT ABRAHAM

www.titorabat.com 45 www.karelabraham.com

TIENE MARGEN DE ATERRIZA EN EL EQUIPO
MEJORA EN SU SEGUNDA EN SUSTITUCIÓN DE
TEMPORADA EN EL AVINTIA XAVIER SIMEON

19Clasificación º 23º Clasificación
2018
2018
Fecha de nacimiento:
Fecha de nacimiento: 2 de enero de 1990 (29 años).
25 de mayo de 1989 Lugar de nacimiento:
Brno (República Checa).
(29 años). Talla y peso:
Lugar de nacimiento: 1,80 metros y 74 kilos.
Barcelona. Debut en MotoGP:
Talla y peso: GP Catar (2011).
1,78 metros y 63 kilos. Palmarés:
Debut en MotoGP: GP Qatar 1 victoria en el GP de Valencia
(2016). en 2010 en Moto2.
Palmarés: Campeón del mundo Podios: 2 en Moto2.
de Moto2 (2014).
Victorias: 13 en Moto2.

Podios: 36 (33 en Moto2 y 3 en 125.

Poles: 11 en Moto2.

ORGANIGRAMA
Team Principal: Raúl Romero. Jefe mecánicos: Paolo Zavaloni (Rabat) y Jarno Polastri (Abraham).

Red Bull KTM Tech3

www.teamtech3.fr

MIGUEL 88 HAFIZH
OLIVEIRA SYAHRIN

www.oliveira88.com 55

-Clasificación NUEVO EN LA CATEGORÍA Y DEBE DE DAR UN SALTO AL 16 Clasificación
GENERA GRANDES EXPECTATIVAS FRENTE EN SUS PRESTACIONES º 2018
2018

Fecha de nacimiento: 4 de enero de 1995 (24 años). Fecha de nacimiento: 5 de mayo de 1994 (24
Lugar de nacimiento: Pragal (Portugal).
Talla y peso: 1,70 metros y 64 kilos. años).
Debut en el Mundial: GP de Catar (2011).
Palmarés: Subampeón del mundo de Moto2 Lugar de nacimiento: Selangor (Malasia).
Talla y peso: 1,80 metros y 65 kilos.
(2018) y Moto3 (2015). Victorias: 6 en Moto2. Debut en el Mundial: GP de Malasia (2011).
Palmarés: Podios: 3 en Moto2.
Podios: 34. 21 en Moto2 y 13 en Moto3.

25

MOTOGP EQUIPOS Y PILOTOS

Petronas Yamaha SRT

www.sepangracingteam.com

FRANCO FABIO
MORBIDELLI QUARTARARO

21 20

FUE ROOKIE DEL AÑO EN DEBUTA EN MOTOGP CON
2018 Y CON LA YAMAHA UNA SOLA VICTORIA EN EL
TIENE QUE HACER TOP 10 MUNDIAL

15Clasificación º - Clasificación
2018
2018
Fecha de nacimiento:
Fecha de nacimiento: 20 de abril de 1999
4 de diciembre de 1994 (24 (19 años).
Lugar de nacimiento:
años). Niza (Francia).
Lugar de nacimiento: Talla y peso:
Roma (Italia). 1,77 metros y 66 kilos.
Talla y peso: Debut en el Mundial:
1,76 metros y 64 kilos. GP de Qatar (2015).
Debut en el Mundial Palmarés:
GP de San Marino (2013). Campeón del CEV de Moto3 en
Palmarés: 2013 y 2014. 1 victoria en Moto2
Campeón de Europa de en GP de Catalunya 2018.
Podios: 2 en Moto2. Poles: 3 (2
superstock 600 y del mundo en Moto3 y 1 en Moto2).

de Moto2 en 2017. Suma 8

victorias, 21 podios y 6 poles.

ORGANIGRAMA
Team principal: Razlan Razali. Jefes de mecánicos: Ramon Forcada (Morbidelli) y Diego Gubellini (Quartararo).

Alma Pramac Racing

www.pramacracing.com

FRANCESCO 63 JACK
BAGNAIA MILLER

-Clasificación ASPIRA A ROOKIE DEL AÑO COMO 43 www.jackmiller43.net 13Clasificación
CAMPEÓN DE MOTO2 º 2018
2018 CLASIFICARSE DIRECTO A LA Q2
DEBE SER UN OBJETIVO

Fecha de nacimiento: 14 de enero 1997 Fecha de nacimiento: 18 de enero de 1995 (24
(22 años). años)
Lugar de nacimiento: Turín (Italia).
Talla y peso: 1,76 metros y 65 kilos. Lugar de nacimiento: Townsville (Australia)
Debut en el Mundial: GP de Catar (2013). Talla y peso: 1,75 metros y 70 kilos
Palmarés: Campeón del Mundo de Moto2 Debut en el Mundial: GP de Catar (2012)
(2018). Victorias: 10 (8 en Moto2 y 2 en Moto3). Palmarés: Subcampeón del mundo de Moto3
Podios: 23 16 en Moto2 y 7 en Moto3). Poles: 7. (2014). Victorias: 7 (1 en MotoGP y 6 en Moto3).

26 Podios: 11 (1 en MotoGP y 10 en Moto3). Poles: 8.

27

MOTO2 MUNDIAL 2019

Arriba, Pilotos Moto2
presentación del
equipo Estrella 03. Lukas Tulovik (ALE/KTM)
Galicia con Àlex 04. Steven Odendaal (RSA/NTS)
Márquez y Xavi 05. Andrea Locatelli (ITA/Kalex)
Vierge. Abajo 07. Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
Luca Marini y 09. Jorge Navarro (ESP/Speed Up)
Brad Binder. 10. Luca Marini (ITA/Kalex)
11. Nicolo Bulega (ITA/Kalex)
12. Tom Luthi (SUI/Kalex)
16. Joe Roberts (EE.UU./NTS)
18. Xavier Cardelús (AND/KTM)
20. Dimas Ekky Pratama (INA/Honda)
21. F. Di Giannantonio (ITA/Speed Up)
22. Sam Lowes (GBR/KTM)
23. Marcel Schrotter (ALE/Kalex)
24. Simone Corsi (ITA/Kalex)
27. Iker Lecuona (ESP/KTM)
33. Enea Bastianini (ITA/Kalex)
35. Somkiat Chantra (TAI/Honda)
40. Augusto Fernández (ESP/Kalex)
41. Brad Binder (RSA/KTM)
45. Tetsuta Nagashima(JAP/Kalex)
62. Stefano Manzi (ITA/Kalex)
64. Bo Bendsneyder (HOL/Tech3)
65. Phililipp Oettl (ALE/KTM)
72. Marco Bezzecchi (ITA/KTM)
73. Àlex Márquez (ESP/Kalex)
77. Dominique Aegerter (SUI/MV)
87. Remy Gardner (AUS/Kalex)
88. Jorge Martín (ESP/KTM)
89. Khairul Idham Pawi (MAL/Kalex)
96. Jake Dixon (EE.UU./KTM)
97. Xavi Vierge (ESP/Kalex)

sMuáspxeimnsoe equipo de Fórmula 1 de forma confidencial,
este año regresa una marca histórica. MV
El cambio de motor y los movimientos de la parrilla Agusta vuelve al Mundial después de 45 años
llenan de incertidumbre el devenir de este curso en Moto2 de ausencia. Inicialmente tenía a Romano
Fenati como piloto estrella pero después de
M árquez, Marini, Luthi, Vierge, Bal- la que se utilizaron motores Honda de cuatro la polémica en la que se vio envuelto el piloto
dassarri, Lowes…? La lista de cilindros y 600cc, llega la nueva era ‘Triumph’. italiano, el equipo le rescindió el contrato. De
candidatos a tomar el relevo de La firma británica es el nuevo suministrador la misma manera aumenta la presencia de
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia como de propulsores para Moto2. En este caso se chasis KTM ya que el cambio de Yamaha
campeones de Moto2 es harto completa. Da trata de una mecánica tricilíndrica de 765cc por KTM del Tech3 en MotoGP supone la
la sensación que con la marcha del campeón que ya incorpora algo de electrónica para que jubilación de las Mistral de Moto2 y la llegada
y de Miguel Oliveira a MotoGP, los grandes los pilotos tengan una primera experiencia en de los chasis tubulares de la firma austriaca.
dominadores de la categoría la temporada la categoría intermedia y no lleguen a MotoGP También el Ángel Nieto Team, que regresa
pasada, el abanico de pretendientes al título sin haber trabajado en este sentido. a la categoría intermedia con Jake Dixon y
se abre. Y vaya si lo hace, porque Thomas el andorrano Xavier Cardelús, llevan KTM al
Luthi regresa a Moto2. El piloto suizo dio el La llegada de un nuevo motor y todos los igual que el SAG Team de Edu Perales.
salto a la categoría reina con la Honda saté- cambios que supone puede ser un arma de
lite del equipo MarcVDS Estrella Galicia 0.0 doble filo. Habrá que ver cómo se adaptan Moto2 será una amalgama de pilotos con
y fue víctima de la falta de competitividad de los pilotos con más experiencia en la cate- la experiencia de Simoni Corsi, Lowes y Lu-
la RC213V, de la misma manera que en su goría mientras que los recién llegados, como thi, y la savia nueva que traen Martín, Bez-
momento le pasó a Tito Rabat. el campeón de Moto3 Jorge Martín, será zecchi, Bastianini y Fabio di Giannantonio,
una oportunidad de estar más cerca de los pilotos que han estado siempre en la lucha
La categoría intermedia afronta una de sus pilotos punteros. por el título de Moto3 y tienen el común de-
temporadas más interesantes desde que nominador de haber salido de la Red Bull
Moto2 tomara el relevo de 250cc en 2010. El Moto2 no solo estrena propulsor. También MotoGP Rookies Cup.
cambio de proveedor de motores supone todo llegan nuevas marcas. Si el año pasado aterri-
un aliciente. Después una primera época en zaba NTS, la misma ingeniería que trabaja en La presencia española tiene a Àlex Már-
los chasis de Yamaha de MotoGP y para un quez como principal aspirante al título. Para
Xavier Vierge, compañero este año de Már-
quez en el Estrella Galicia 0.0, tiene que ser
el año de lanzar su candidatura al campeo-
nato. Augusto Fernández repite con el Pons
HP40 y junto al joven Iker Lekuona son dos
valores en alza. Jorge Navarro tendrá al re-
cién llegado Di Giannantonio como com-
pañero de equipo en el Speed Up Racing y
todo un estímulo para buscar el podio por
más regularidad.

28



MOTO3 MUNDIAL 2019

Pilotos Moto3 Can Oncu llega
como campeón de
5. Jaume Masiá (ESP/KTM) la Red Bull MotoGP
10. Dennis Foggia (ITA/KTM) Rookies Cup.
11. Sergio García (ESP/Honda)
12. Filip Salac (RCH/KTM)
13. Celestino Vietti (ITA/KTM)
14. Tony Arbolino ITA/Honda)
16. Andrea Migno (ITA/KTM)
17. John McPhee (GBR/Honda)
19. Gabriel Rodrigo (ARG/Honda)
22. Kazuki Masaki (JAP/KTM)
23. Niccolò Antonelli (ITA/Honda)
24. Tatsuki Suzuki (JAP/Honda)
27. Kaito Toba (JAP/Honda)
40. Darryn Binder (RSA/KTM)
42. Marcos Ramírez (ESP/Honda)
44. Aarón Canet (ESP/KTM)
48. Lorenzo Dalla Porta (ITA/Honda)
54. Ricardo Rossi (ITA/Honda)
55. Romano Fenati (ITA/Honda)
61. Can Oncu (TUR/KTM)
65. Philipp Oettl (ALE/KTM)
69. Tom Booth-Amos (GBR/KTM)
71. Ayumu Sasaki (JAP/Honda)
72. Alonso López (ESP/Honda)
75. Albert Arenas (ESP/KTM)
76. Makar Yurchenko (KAZ/KTM)
79. Ai Ogura (JAP/Honda)
84. Jakub Kornfeil (RCH/KTM)

Aporeltrono de Martín

Candidatos no faltan para suceder al piloto de San Sebastián de los Reyes

En las últimas ediciones del campeo- lla Galicia 0.0 para intentar el asalto al título porada. A partir de aquí tampoco faltan
nato, Moto3 ha sido escenario de que se le resiste con el Max Racing Team, candidatos al título del país transalpino
intensas batallas entre españoles el equipo de Max Biaggi. Precisamente como Dennis Foggia y Celestino Vietti, am-
e italianos con algún piloto extra el Estrella Galicia apuesta por la juventud bos del Sky Racing Team VR46. Andrea
como invitado. Y este año promete seguir el con Alonso López, que llegó al Mundial la Migno, compañero de Masiá se suma a la
mismo guión. De los 19 pilotos que forman temporada pasada, como punta de lan- lista de aspirantes junto a Nicolo Antonelli
la parrilla esta temporada, ocho son espa- za y Sergio García, recién aterrizado del del SIC 58 Squadra Corse y Lorenzo Dalla
ñoles (nueve si contamos al hispano-argen- FIM CEV Repsol, como debutante. Albert Porta, del Leopard Racing. Los japoneses
tino Gabriel Rodrigo) y otros ocho italianos. Arenas, del Ángel Nieto Team, también es Kaito Toba, Ai Ogura y Kazuki Masaki, sa-
Marcos Ramírez, que cambia de equipo y otro aspirante al título con el campeón del lidos de la copa de promoción Asia talent
deja la KTM del Bester Capital Dubai para mundo junior de Moto3 Raúl Fernández Cup, son la baza de Japón para brillar en
subirse a la Honda del Leopard Racing, es como compañero. Y Vicente Perez, del la categoría pequeña y habrá que ver hasta
una apuesta segura para luchar por el podio Reale Avintia Academy, cierra el elenco donde llega Tatsuki Suzuki, del equipo de
en cada carrera. Junto a él debería estar su de pilotos españoles en Moto3. Gabri Paolo Simoncelli.
ex compañero de equipo, Jaume Masiá. El Rodrigo también ha cambiado de aires y
piloto de Algemesí, no obstante, arranca pilotará la Honda campeona del mundo En total este año son ocho debutantes
tocado en Catar después de la caída su- del Kommerling Gresini Moto3. como Sergio García, Raúl Fernández, Can
frida en los test invernales en Jerez, donde Oncu, Tom Booth-Amos, Filip Salac, Celesti-
pulverizó el récord del circuito. Que duda cabe que el regreso de Ro- no Vietti y Ricardo Rossi, todos procedentes
mano Fenati al Mundial es una de las no- del Mundial Junior de Moto3 que se disputa
Aarón Canet ha dejado las filas del Estre- ticias que marcará el inicio de esta tem- bajo el paraguas del FIM CEV Repsol.

30



MOTOGP LOS CIRCUITOS

EL CALENDARIO 2019 1 GP Catar 11 GP Austria
2 12
De Catar 3 Losail 13 Red Bull Ring
a Valencia 4 10 de marzo 14 11 de agosto
5 15
E l Mundial de MotoGP cuenta este 6 GP Argentina 16 GP Gran Bretaña
curso con 19 Grandes Premios. 7 17
Catar marcará el inicio tradicional 8 Río Hondo 18 Silverstone
el 10 de marzo para después correr en 9 31 de marzo 19 25 de agosto
Argentina y EEUU. Jerez será la llegada 10
del Mundial a Europa y una de las cuatro GP EEUU GP San Marino
citas que tradicionalmente acoge el país.
El parón veraniego empezará tras el GP Austin Marco Simoncelli Misano
de Alemania (7 de julio) hasta el GP de la 14 de abril 15 de septiembre
República Checa (4 de agosto). Tailandia,
que se estrenó el año pasado en MotoGP, GP España GP Aragón
será el punto de partida de la gira asiática
que seguirá en Japón, Australia y Malasia. Jerez Motorland
El 17 de noviembre el GP de la Comunitat 5de mayo 22 de septiembre
Valenciana marcará el punto y final de esta
temporada. Además, habrá test tras los GP Francia GP Tailandia
GP de Catalunya, Brno y Misano.
Le Mans Burinam
19 de mayo 6 de octubre

GP Italia GP Japón

Mugello Motegi
2 de junio 20 de octubre

GP Catalunya GP Australia

Barcelona-Catalunya Phillip Island
16 de junio 27 de octubre

GP Holanda GP Malasia

Assen Sepang
30 de junio 3 de noviembre

GP Alemania GP Valencia

Sachsenring Ricardo Tormo
7 de julio 17 de noviembre

GP República Checa

Brno
4 de agosto

1 GP DE CATAR 10 MARZO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Jorge Martín
1º Andrea Dovizioso Johann Zarco 1º Francesco Bagnaia 2º Aron Canet 4 VALENTINO
2º Marc Márquez Yamaha 2º Lorenzo Baldassarri 3º Lorenzo Dalla Porta ROSSI
3º Valentino Rossi 1’53.680 3º Àlex Márquez

LONGITUD: 5.380 m KM TOTAL: 118,4 VUELTAS: 22 CURVAS: 16 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 10 VELOCIDADMÁXIMA:351,2KM/H

CIRCUITO DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 2004
DOHA/LOSAIL Primer GP: 2 de octubre de 2004
GP disputados: 14 en Losail
LOSAIL (*nocturno desde 2008)
CATAR
IRAK IRÁN Capital: Doha
Habitantes: 2,1 millones
DATOS PARA MOTOGP Superficie: 11.586 km2

351.2 220 5 187 DOHA El circuito de Losail albergó su pri-
3 CATAR mer Gran Premio hace ya 14 años
km/h 145 y, tras acometer un costoso pro-
VELOCIDAD MARCHA yecto para iluminarlo artificialmente,
Máxima velocidad ARABIA se convirtió en la primera carrera
125 3 SAUDÍ nocturna del Mundial. Una recta
167.1 2 superior a un kilómetro premia la
OMÁN velocidad máxima.
km/h YEMEN

Media de velocidad 2 150 3 160

5 240

225 3 2 2 140 HORA CARRERA
100 Moto3

4 235 15h00

90 2 SENTIDO DE LA Moto2
6 CARRERA
300 16h20
2
32 105 MOTOGP

18h00



MOTOGP LOS CIRCUITOS

2 GP DE ARGENTINA 31 MARZO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Cal Crutchlow 1º Mattia Pasini 1º Marco Bezzecchi
2º Johann Zarco Jack Miller 2º Xavi Vierge 2º Aron Canet 2 MARC
3º Álex Rins Ducati 3º Miguel Oliveira 3º F. Di Giannantonio MÁRQUEZ
1’47.153

LONGITUD: 4.806 m KM TOTAL: 120,0 VUELTAS: 25 CURVAS: 14 IZQUIERDA: 5 DERECHA: 9 VELOCIDADMÁXIMA:334KM/H

CIRCUITO AUTÓDROMO DATOS GRAN PREMIO
TERMAS DE RÍO Fecha creación: 1961
CIRCUITO TERMAS DE RÍO HONDO HONDO Primer GP:1961
ARGENTINA GP disputados: 15. 10 en Buenos
SANTIAGO DEL ESTERO Aires y 5 en Termas de Río Hondo
Buenos Aires ARGENTINA
110 SENTIDO DE LA 334,1 168,4 Capital: Buenos Aires
2 CARRERA 343 Habitantes: 43,1 millones
152 km/h km/h Superficie: 2.780.400 km2
287 6 3 6
Máxima velocidad Media de velocidad 2 92 El autódromo de Termas de Río Hondo
2 99 debutó hace cinco años en el Mundial
3 HORA CARRERA después de iniciar su construcción en
180 Moto3 2007 y recibir su homologación en
2013. Supuso el regreso del motociclis-
125 2 17h00 mo a Argentina y fue el escenario de la
primera fricción entre Márquez y Rossi.
5 284 Moto2

5 271 18h20

112 2 MOTOGP

DATOS PARA MOTOGP 20h00

2 220 5

85 VELOCIDAD MARCHA

3 GP DE LAS AMÉRICAS 14 ABRIL

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Francesco Bagnaia 1º Jorge Martín
1º Marc Márquez Marc Márquez 2º Alex Márquez 2º Enea Bastianini 6 MARC
2º Maverick Viñales Honda 3º Miguel Oliveria 3º Marco Bezzecchi MÁRQUEZ
3º Andrea Iannone 2’03.658
VUELTAS: 20 CURVAS: 20
LONGITUD: 5.513 m KM TOTAL: 110,3 IZQUIERDA: 11 DERECHA: 9 VELOCIDAD MÁXIMA: 345,6 KM/H

CIRCUITO DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 2012
CIRCUITO DE LASAMÉRICAS Primer GP: 21 de abril de 2013
GP disputados: 6 en Austin
AUSTIN (TEXAS) ESTADOS UNIDOS
Capital: Washington
DATOS PARA MOTOGP EE.UU. Habitantes: 318,9 millones
220 5 AUSTIN Superficie: 9.161.966 km2

VELOCIDAD MARCHA 2 85 El impresionante Circuito de Las
Américas, en Austin (Texas), alber-
175 110 300 SENTIDO DE LA 6 255 gó la primera carrera de MotoGP en
90 90 6 CARRERA 2013. Una de sus principales carac-
HORA CARRERA terísticas es la larga subida, con un
4 2 53 Moto3 desnivel de 41 metros, que remata
2 2 200 120 la recta principal y a la que sigue una
18h00 cerrada curva a la izquierda.
5 240 345,2 157,9
300 6 Moto2
km/h km/h
19h20
Máxima velocidad Media de velocidad
MOTOGP

21h00

34

4 GP DE ESPAÑA 5 MAYO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Marc Márquez Cal Crutchlow 1º Lorenzo Baldassarri 1º Philipp Oettel
2º Johann Zarco Honda 2º Miguel Oliveira 2º Marco Bezzecchi 7 VALENTINO
3º Andrea Iannone 1’37.653 3º Grancesco Bagnaia 3º Marcos Ramírez ROSSI

LONGITUD: 4.423 m KM TOTAL: 110,6 VUELTAS: 25 CURVAS: 13 IZQUIERDA: 5 DERECHA: 8 VELOCIDADMÁXIMA:295,79KM/H

CIRCUITO E S PA Ñ A DATOS GRAN PREMIO
Madrid Fecha creación: 1986
JEREZ Primer GP: 29 de abril de 1987
Sevilla GP disputados: 63. En Jerez 31.
JEREZ DE LA FRONTERA ESPAÑA
JEREZ Capital: Madrid
DATOS PARA MOTOGP SENTIDO DE LA 136 244 Habitantes: 46,5 millones
220 5 CARRERA 4 Expo’92 Superficie: 504.645 km2
Àlex Crivillé Ferrari
VELOCIDAD MARCHA La temporada pasada se rebautizó
2 135 con el nombre de Circuito de Jerez
Peluqui 2 HORA CARRERA Ángel Nieto en memoria del pluri-
2 Moto3 campeón. La última curva, la Jorge
140 2 3 Michelin Lorenzo, es uno de los puntos ca-
11h00 lientes y donde se puede decidir la
295,9 127 132 carrera en la última vuelta como ha
4 197 Moto2 sucedido en varias ocasiones.
km/h Ángel Nieto
5 225 12h20
Máxima velocidad 185 4
Sito Pons MOTOGP
Dry Sack
3 162 14h00
121
157,5 2 6
267
km/h

Media de velocidad

5 GP DE FRANCIA 19 MAYO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Marc Márquez Johann Zarco 1º Francesco Bagnaia 1º Albert Arenas
2º Danilo Petrucci Yamaha 2º Álex Márquez 2º Andrea Migno 5 JORGE
3º Valentino Rossi 1’31.185 3º Joan Mir 3º Marcos Ramímez LORENZO

LONGITUD: 4.180 m KM TOTAL: 113,0 VUELTAS: 27 CURVAS: 13 IZQUIERDA: 4 DERECHA: 9 VELOCIDADMÁXIMA:316,6KM/H

CIRCUITO París DATOS GRAN PREMIO
LE MANS Fecha creación: 1966
LE MANS FRANCIA Primer GP: 18 de mayo de 1969
GP disputados: 30 en Le Mans
LE MANS FRANCIA
Capital: París
DATOS PARA MOTOGP 316,6 160,3 Habitantes: 66 millones
220 5 Superficie: 675.417 km2
km/h km/h
VELOCIDAD MARCHA Circuito de frenadas lentas y acelera-
Máxima velocidad Media de velocidad ción, Le Mans pone a prueba la téc-
Garage vert 205 Garage bleu nica de los pilotos. Es un escenario
259 120 3 difícil no solo por la configuración de la
80 2 6 2 2 pista, sino por el clima tradicionalmen-
113 Sevi2lla 87 te adverso de la zona, con elevado
Ralentisseur riesgo de lluvia. El público francés es
Dunlop JEREZ muy fiel a la cita.

125 3 ‘S’ du chemin aux boeuf

La chapelle Double droit HORA CARRERA
Raccordement Moto3

6 285 11h00

SENTIDO DE LA Le vieux musee Moto2
CARRERA
12h20

MOTOGP

14h00

35

MOTOGP LOS CIRCUITOS

6 GP DE ITALIA 2 JUNIO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Jorge Lorenzo Valentino Rossi 1º Miguel Oliveira 1º Jorge Martín
2º Andrea Dovizioso Yamaha 2º Lorenzo Baldassarri 2º Marco Bezzecchi 7 VALENTINO
3º Valentino Rossi 1’46.208 3º Joan Mir 3º F. Di Giannantonio ROSSI

LONGITUD: 5.245 m KM TOTAL: 120,6 VUELTAS: 23 CURVAS: 15 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 9 VELOCIDADMÁXIMA:354,9KM/H

CIRCUITO 105 SENTIDO DE LA DATOS PARA MOTOGP ITALIA Roma DATOS GRAN PREMIO
2 CARRERA 220 5 Fecha creación: 1974
MUGELLO MUGELLO Primer GP (*En Mugello): 24 de
Palagio Scarperia mayo de 1992
MUGELLO GP disputados: 26 en Mugello
Arrabbiata 2 VELOCIDAD MARCHA ITALIA
Capital: Roma
155 3 Biondetti 2 105 Habitantes: 60 millones
Superficie: 301.338 km2
Bucine Correntaio 320
Al margen del fervor de los ‘tifosi’
175 3 San Donato italianos por su héroe Valentino
Rossi, el circuito de Mugello desta-
Arrabbiata 1 6 ca por ser uno de los más rápidos
del Mundial. El año pasado Dovi-
HORA CARRERA 3 2 90 zioso presentó su candidatura al
Moto3 135 título con una sobervia victoria con
Casanova Materassi Luco la Ducati.
11h00
2 2 2 115
Moto2 130 115
2 Poggio seco
12h20 354,9 173,9 115

MOTOGP km/h km/h

14h00 Máxima velocidad Media de velocidad

7 GP DE CATALUNYA 16 JUNIO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Enea Bastianini
1º Jorge Lorenzo Jorge Lorenzo 1º Fabio Quartararo 2º Marco Bezzecchi 6 VALENTINO
2º Marc Márquez Ducati 2º Miguel Oliveira 3º Gabriel Rodrigo ROSSI
3º Valentino Rossi 1’38.680 3º Àlex Márquez

LONGITUD: 4.727 m KM TOTAL: 113,4 VUELTAS: 24 CURVAS: 13 IZQUIERDA: 5 DERECHA: 8 VELOCIDADMÁXIMA:347,2KM/H

CIRCUITO HORA CARRERA DATOS GRAN PREMIO
Moto3 Fecha creación: 1991
CIRCUITDE BARCELONA-CATALUNYA Primer GP:15 de septiembre de 1995
11h00 GP disputados: 23
BARCELONA ESPAÑA
Capital: Madrid
347,1 165,3 Moto2 MONTMELÓ Habitantes: 46,5 millones
E S P A Ñ A Barcelona Superficie: 504.645 km2
km/h km/h 12h20
DATOS PARA MOTOGP El Circuit de Barcelona-Catalunya recu-
220 5 Máxima velocidad Media de velocidad MOTOGP peró parte del trazado original después
del trágico accidente de Luis Salom y
VELOCIDAD MARCHA 14h00 las obras realizadas en 2017. La curva
10 sigue siendo la misma para ganar
255 106 Bis Europcar espacio para la escapatoria y se vuel-
5 2 ven a utilizar la 12 para llegar a la 13
(la última).
165

Seat 3 240 3 250
Abolafio 5
Placo RACC
2 80 Saint-Gobain La Caixa

SENTIDO DE LA
CARRERA

90 2 6 Turisme de
270 Catalunya
Total

36

8 GP DE HOLANDA 30 JUNIO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Jorge Martín
1º Marc Márquez Marc Márquez 1º Francesco Bagnaia 2º Aron Canet 3 VALENTINO
2º Álex Rins Honda 2º Fabio Quartararo 3º Enea Bastianini ROSSI
3º Maverick Viñales 1’32.791 3º Àlex Márquez

LONGITUD: 4.542 m KM TOTAL: 118,1 VUELTAS: 26 CURVAS: 18 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 12 VELOCIDAD MÁXIMA: 319,8 KM/H

CIRCUITO HORA CARRERA ASSEN DATOS GRAN PREMIO
Moto3 HOLANDA Fecha creación: 1949
ASSEN Primer GP: 4 de julio de 1949
146,7 11h00 GP disputados: 66 (*60 en
ASSEN Assen)
km/h Moto2 HOLANDA
319,8 Capital: Amsterdam
Media de velocidad 12h20 Habitantes: 16,7 millones
km/h Superficie: 41.543 km2
MOTOGP
Máxima velocidad El GP de Holanda es el único que
14h00 se mantiene en el calendario del
2 Haarboch Mundial desde su primera edición
Geert timmer 25 115 en 1949, aunque en 1955 se tras-
100 240 ladó a Assen. Se trata de un circuito
3 185 de la ‘vieja escuela’ con una chica-
4 Meeuwenmeer Madijk ne final donde se han decidido, y se
Hoge heide decicen, carreras.
Duikersloot 4 280 65
219 200 1 Ossebroeken
220 Ruskenhoek
4 De bult 3 130 6
1165

2 240 3 DATOS PARA MOTOGP
Mandeveen 180 220 5

5 Stekkenwal SENTIDO DE LA VELOCIDAD MARCHA
CARRERA

9 GP DE ALEMANIA 9 JULIO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Brad Binder 1º Jorge Martín
1º Marc Márquez Marc Márquez 2º Joan Mir 2º Marco Bezzecchi 6 MARC
2º Valentino Rossi Honda 3º Luca Marini 3º John McPhee MÁRQUEZ
3º Maverick Viñales 1’20.270
VUELTAS: 30 CURVAS: 13
LONGITUD: 3.671 m KM TOTAL: 110,1 IZQUIERDA: 10 DERECHA: 3 VELOCIDAD MÁXIMA: 298,2 KM/H

CIRCUITO Queckenbergkurve DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1996
SACHSENRING 100 3 Modificado: 2003
Primer GP: 19 de julio de 1998
HOHENSTEIN-ERNSTTHAL GP disputados: 21 en
Sachsenring
DATOS PARA MOTOGP Berlín ALEMANIA
220 5 ALEMANIA Capital: Berlín
Habitantes: 80,6 millones
VELOCIDAD MARCHA SACHSENRING Superficie: 357.168 km2

SENTIDO DE LA 170 3 115 El circuito alemán de Sachsenring
CARRERA 4 es uno de los más cortos y sinuo-
Sachsenkurve sos del Mundial con una manga de
3.671 metros y una recta principal
145 4 115 3 6 275 HORA CARRERA de solo 700 metros. El trazado su-
6 280 Moto3 pone una prueba de fuego para
Castrol los neumáticos con 10 curvas a iz-
11h00 quierdas por solo tres de derechas.
Omega
Moto2 37
90 2
12h20
Karthallenkurve
MOTOGP
4 Audi- Brucke 298,2
185 14h00
km/h
140,4
Máxima velocidad
km/h

Media de velocidad

MOTOGP LOS CIRCUITOS

10 GP DE LA REPÚBLICA CHECA 4 AGOSTO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Andrea Dovizioso Andrea Dovizioso 1º Miguel Oliveira 1º G. Di Giannantonio
2º Jorge Lorenzo Ducati 2º Luca Marini 2º Aron Canet 5 VALENTINO
3º Marc Márquez 1’54.689 3º Francesco Bagnaia 3º Jakub Kornfeil ROSSI

LONGITUD: 5.403 m KM TOTAL: 113,5 VUELTAS: 21 CURVAS: 14 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 8 VELOCIDAD MÁXIMA: 316,4 KM/H

CIRCUITO HORA CARRERA DATOS GRAN PREMIO
Moto3 Fecha creación: 1987
BRNO Modificado: 1996
11h00 Primer GP:23 de agosto de 1987
BRNO GP disputados en Brno: 30
Moto2 REPÚBLICA CHECA
316,4 149,3 REPÚBLICA Capital: Praga
12h20 CHECA Habitantes: 10,6 millones
km/h km/h Superficie: 78 866 km2
MOTOGP BRNO
Máxima velocidad Media de velocidad Los desniveles del terreno con zo-
14h00 nas de subida y bajada son parte
2 de las características de este circui-
to de Brno que obliga a aplicarse a
111 2 los pilotos de Moto3 para no perder
en las subidas. El tramo virado es
2 142 2 muy selectivo y resulta espectacular
112 para el público.
SENTIDO DE LA 100
CARRERA 2
106 22 2 2
6 95 102 99 102
3 261 2
121 106 3
4
6 163
274
DATOS PARA MOTOGP
220 5

173 VELOCIDAD MARCHA

11 GP DE AUSTRIA 11 AGOSTO

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Jorge Lorenzo Marc Márquez 1º Francesco Bagnaia 1º Marco Bezzecchi
2º Marc Márquez Honda 2º Miguel Oliveria 2º Enea Bastiaini 1 DOVIZIOSO
3º Andrea Dovizioso 1’23.241 3º LucaMarini 3º Jorge Martín Y LORENZO

LONGITUD: 4.326 m KM TOTAL: 120,9 VUELTAS: 28 CURVAS: 16 IZQUIERDA: 2 DERECHA: 7 VELOCIDAD MÁXIMA: 316,5 KM/H

CIRCUITO Rindt 2 313,0 DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1971
RED BULL RING 4 195 km/h Primer GP: 14 de septiembre 1971
GP disputados: 27
SPIELBERG Máxima velocidad AUSTRIA
Capital: Viena
DATOS PARA MOTOGP SENTIDO DE LA 120 Red Bull 182,4 Habitantes: 8,5 millones
220 5 CARRERA Mobile Superficie: 83.871 km2
km/h
VELOCIDAD MARCHA 100 El circuito de Red Bull Ring es un
Schlossgold 2 Media de velocidad trazado poco exigente a nivel téc-
HORA CARRERA 7 290 3 145 nico de manera que cuesta marcar
Moto3 A U S T R I A Viena la diferencia entre los pilotos y es un
Wurth escenario propicio para las sorpre-
11h00 Kurve SPIELBERG sas. De la misma manera también
propicia duelos enconados.
Moto2 4 175

12h20

MOTOGP

14h00

1 65 5 210 Rauch 7 290

Remus 6 2 Castrol Edge
285 120

38

12 GP DE GRAN BRETAÑA 25 AGOSTO

PODIO MOTOGP 2017* POLE 2018 PODIO MOTO2 2017* PODIO MOTO3 2017* MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Andrea Dovizioso Jorge Lorenzo 1º Takaaki Nakagami 1º Arón Canet
2º Maverick Viñales Ducati 2º Mattia Pasini 2º Enea Bastianini 3 JORGE
3º Valentino Rossi 2’10.155 3º Franco Mobidelli 3º Jorge Martín LORENZO

LONGITUD: 4.023 m KM TOTAL: 118,0 VUELTAS: 20 CURVAS: 11 IZQUIERDA: 4 DERECHA: 7 VELOCIDADMÁXIMA:332,4KM/H

CIRCUITO GRAN BRETAÑA DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1931
SILVERSTONE Primer GP: 4 de agosto de 1977
(*En Silverstone)
SILVERSTONE GP disputados *en Silverstone: 18
INGLATERRA
DATOS PARA MOTOGP 332,4 172,1 111 SILVERSTONE Capital: Londres
220 5 2 6 265 Londres Habitantes: 53 millones
km/h km/h Superficie: 130.395 km2
VELOCIDAD MARCHA
Máxima velocidad Media de velocidad La pasada temporada no se pudie-
ron disputar las carreras el domingo
Club 2 99 Woodcote a causa de la lluvia y el mal drena-
je del agua acumulada en la pista.
256 4 7 295 Brookland 7 294 Silverstone es uno de los trazados
más rápidos del calendario a la vez
Abbey 7 297 Copse que uno de los más atractivos para
los espectadores.
274 6 Maggots 7 289 HORA CARRERA
Moto3
SENTIDO DE
LA CARRERA 12h20

199 4 Stowe Chapel Arena 6 Moto2
245
7 5 15h30
255 Becketts
307 MOTOGP

14h00

13 GP DE SAN MARINO 15 SEPTIEMBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Andrea Dovizioso Jorge Lorenzo 1º Francesco Bagnaia 1º Lorenzo Dalla Porta
2º Marc Márquez Ducati 2º Miguel Oliveira 2º Jorge Martín 3 JORGE
3º Cal Crutchlow 1’31.629 3º Marcel Schrotter 3º F. Di Giannantonio LORENZO

LONGITUD: 4.226 m KM TOTAL: 114,1 VUELTAS: 27 CURVAS: 16 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 10 VELOCIDADMÁXIMA:299,5KM/H

CIRCUITO DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1969
MARCO SIMONCELLI MISANO Modificado: 2007
Primer GP: 11 de mayo de 1980
MISSANO GP disputados: 15
SAN MARINO
HORA CARRERA 1 299,5 162,3 SAN MARINO Capital: San Marino
Moto3 74 MISANO Habitantes: 31.400
km/h km/h Superficie: 61,20 km2
11h00 250 5
Máxima velocidad Media de velocidad 65 El circuito Marco Simoncelli de Mi-
Moto2 121 2 sano Adriático tiene dos particu-
Tramonto laridades: está situado a apenas
12h20 12 kilómetros del pueblo natal de
DATOS PARA MOTOGP Quercia 6 Valentino Rossi, Tavullia, y fue re-
MOTOGP 220 5 5 Curvone modelado en 2007 cambiando el
263 sentido de giro siguiendo ahora las
14h00 270 agujas del reloj.

VELOCIDAD MARCHA 245 Misano 39
5

2 2 152
74
193 110 SENTIDO DE
Curva del rio 3 Variante del parco LA CARRERA

2 1 65

Curva del carro

MOTOGP LOS CIRCUITOS

14 GP DE ARAGÓN 22 SEPTIEMBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Jorge Martín
1º Marc Márquez Jorge Lorenzo 1º Brad Binder 2º Marco bezzecchi 4 MARCMÁRQUEZ
2º Andrea Dovizioso Ducati 2º Francesco Bagnaia 3º Enea Bastianini
3º Andrea Iannone 1’46.881 3º Lorenzo Baldassarri

LONGITUD: 5.078 m KM TOTAL: 116,8 VUELTAS: 23 CURVAS: 17 IZQUIERDA: 10 DERECHA: 7 VELOCIDADMÁXIMA:345,8KM/H

CIRCUITO HORA CARRERA DATOS GRAN PREMIO
Moto3 Fecha creación: 2009
MOTORLAND ARAGÓN Primer GP: 19 de septiembre de
11h00 2010
ALCAÑIZ GP disputados: 9
Moto2 ESPAÑA
345,8 167,0 Capital: Madrid
12h20 Habitantes: 46,5 millones
km/h km/h Superficie: 504.645 km2
MOTOGP
Máxima velocidad Media de velocidad Con 5,1 kilómetros de manga, Motor-
14h00 Land es un circuito largo y exigente
3 DATOS PARA MOTOGP Madrid Alcañiz con puntos representativos como la
2 220 5 larga curva de detrás o la curva tipo
MOTORLAND ‘sacacorchos’. La recta de meta es
176 2 110 VELOCIDAD MARCHA E S PA Ñ A corta pero al final se suelen producir
95 adelantamientos y también caídas al
2 4 cerrarse la dirección de la moto.
205 3 3 218 95 252 3
4 210
4 180 190

5 266 3 2 3 SENTIDO DE 63
160 86 207 LA CARRERA 315 156

2 5
150 280

15 GP DE TAILANDIA 6 OCTUBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º F. Di Giannantonio
1º Marc Márquez Marc Márquez 1º Francesco Bagnaia 2º Lorenzo Dalla Porta 1 MARCMÁRQUEZ
2º Andrea Dovizioso Honda 2º Luca Marini 3º Dennis Foggia
3º Maverick Viñales 1’30.088 3º Miguel Oliveira

LONGITUD: 4.554 m KM TOTAL: 118,4 VUELTAS: 26 CURVAS: 12 IZQUIERDA: 5 DERECHA: 7 VELOCIDADMÁXIMA:-

CIRCUITO 1 TAILANDIA DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 2014
INTERNACIONAL 4 Chang Primer GP: 7 de octubre de 2018
CHANG 7 International
6
TAILANDIA

Bangkok

-- GP disputados: 1
TAILANDIA
km/h

Máxima velocidad

5 2 Capital: Bangkok
Habitantes: 65,5 millones
-- 12

km/h Superficie: 513.120 km2

Media de velocidad

HORA CARRERA 11 10 8
Moto3
SENTIDO DE 9 3 Tailandia se estrenó el año pasado en
06h00 LA CARRERA el calendario con Marc Márquez como
DATOS PARA MOTOGP dueño y señor logrando la pole,victoria y
Moto2 récord del circuito. El Circuito de Chang
VELOCIDAD MARCHA no resuta muy exigente técnicamente
07h20 con tres frenadas fuertes donde intentar
adelantar, como en la última curva.
MOTOGP

09h00

40

16 GP DE JAPÓN 20 OCTUBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Marc Márquez Andrea Dovizioso 1º Francesco Bagnaia 1º Marc Bezzecchi
2º Cal Crutchlow Ducati 2º Lorenzo Baldassarri 2º Lorenzo Dalla Porta 3 PEDROSA Y
3º Álex Rins 1’44.590 3º Miguel Oliveira 3º Darryn Binder LORENZO

LONGITUD: 4.801 m KM TOTAL: 115,2 VUELTAS: 24 CURVAS: 14 IZQUIERDA: 6 DERECHA: 8 VELOCIDADMÁXIMA:314,3KM/H

CIRCUITO 1 65 Hairpin DATOS GRAN PREMIO
Curve Fecha creación: 1997
MOTEGI Primer GP *en Motegi:23 de abril
de 1999
MOTEGI GP disputados: 16 (*En Motegi)
JAPÓN
314,3 162,3 JAPÓN Capital: Tokio
Habitantes: 127 millones
km/h km/h MOTEGI Superficie: 377.835 km2

Máxima velocidad Media de velocidad Tokio Circuito propiedad de Honda, Mo-
tegi dio el relevo a Suzuka como
4 3 sede del GP de Japón en 1999.
160 Se trata de un trazado con fuertes
SENTIDO DE LA S Curve 100 280 6 HORA CARRERA frenadas tipo ‘stop&go’ y por ende
CARRERA 4 Moto3 exigente físicamente, además de
130 R 200 4 80 Downhill sus menos curvas rápidas respecto
Straight 04h00 a los virajes más lentos.
2 70 200 V Curve
2 86 Moto2
31
05h20
175
70 MOTOGP

90 2 3 75 2 07h00

90º Corner DATOS PARA MOTOGP
220 5
3
75 2 Victory Corner VELOCIDAD MARCHA

190

17 GP DE AUSTRALIA 27 OCTUBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Maverick Viñales Marc Márquez 1º Brad Binde 1º Albert Arenas
2º Andrea Iannone Honda 2º Joan Mir 2º F.Di Giannantonio 6 ROSSI Y
3º Andrea Dovizioso 1’29.199 3º Xavi Vierge 3º Celestino Vietti STONER

LONGITUD: 4.448 m KM TOTAL: 120,1 VUELTAS: 27 CURVAS: 12 IZQUIERDA: 7 DERECHA: 5 VELOCIDADMÁXIMA:348KM/H

CIRCUITO AUSTRALIA DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1956
PHILLIP ISLAND PHILLIP ISLAND Primer GP *En Phillip Island: 9 de abril
Victoria de 1989
MELBOURNE GP disputados: 24
Melbourne (*En Phillip Island)
348,0 176,5 AUSTRALIA
HORA CARRERA 90 Capital: Canberra
Moto3 km/h km/h 2 Siberia Habitantes: 23,1 millones
Superficie: 7.692.024 km2
02h00 Máxima velocidad Media de velocidad Doohan
Corner El circuito australiano de Phillip Island
Moto2 Lukey 120 145 4 225 está enclavado en un paraje único
Heights 3 63 4 junto al mar. El circuito de Melbourne
03h20 55 1 290 130 es un trazado ‘para valientes’ con
curvas rápidas y ciegas que suponen
MOTOGP Honda un reto para los pilotos. La meteoro-
Corner logía siempre juega un papel prota-
05h00 gonista en esta cita del año.

1 120 2 106 41

160 4 Southem
Loop
Swan
Corner Gardner Straight SENTIDO DE DATOS PARA MOTOGP
LA CARRERA 220 5
3
VELOCIDAD MARCHA
135

MOTOGP LOS CIRCUITOS

18 GP DE MALASIA 3 NOVIEMBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Marc Márquez Marc Márquez 1º Luca Marini
2º Álex Rins Honda 2º Miguel Oliveira 1º Jorge Martín 6 VALENTINO
3º Johann Zarco 2’12.161 3º Francesco Bagnaia 2º Lorenzo Dalla Porta ROSSI
3º Enea Bastianini

LONGITUD: 5.548 m KM TOTAL: 110,9 VUELTAS: 20 CURVAS: 15 IZQUIERDA: 5 DERECHA: 10 VELOCIDADMÁXIMA:339,6KM/H

CIRCUITO 287 MALASIA DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1998
SEPANG Langkawi Kuala Primer GP: 16 de abril de 1999
Lumpur GP disputados: 20
KUALA LUMPUR MALASIA
Capital: Kuala Lumpur
7 2 110 SEPANG Habitantes: 29,7 millones
Superficie: 329.750 km2
339,6 SUMATRA
Uno de los factores que marcan el
km/h 242 5 Genting GP de Malasia es el calor asfixiante
y la elevada humedad. Se trata de
Máxima velocidad 6 un circuito largo, rápido y completo
donde se realizan test de pretempora-
Curva 2 6 252 da. La frenada de la última curva es un
punto de adelantamiento y suele ser el
148,8 SENTIDO DE 248 escenario donde se deciden carreras.
LA CARRERA
km/h
2 70
Media de velocidad

Pangkor 4 191

76 27 2 84 Klia
299 4
HORA CARRERA 7 203
Moto3 302
122 2 6 Berjaya Tioman
05h00 257
Curva 10 4 183
Moto2 6 Curva 9
269
06h20

MOTOGP Kenyir DATOS PARA MOTOGP
220 5
08h00 3 152

VELOCIDAD MARCHA

19 GP DE VALENCIA 17 NOVIEMBRE

PODIO MOTOGP 2018 POLE 2018 PODIO MOTO2 2018 PODIO MOTO3 2018 MAYOR NÚMERO DE VICTORIAS
1º Andrea Dovizioso Maverick Viñales 1º Miguel Oliveira 1º Can Oncu
2º Álex Rins Yamaha 2º Iker Lecuona 2º Joan Mir 4 LORENZO Y
3º Pol Espargaró 1’31.312 3º Àlex Márquez 3º John McPhee PEDROSA

LONGITUD: 4.005 m KM TOTAL: 108,1 VUELTAS: 27 CURVAS: 14 IZQUIERDA: 9 DERECHA: 5 VELOCIDADMÁXIMA:335,9KM/H

CIRCUITO DATOS GRAN PREMIO
Fecha creación: 1999
RICARDO TORMO VALENCIA Primer GP: 19 de septiembre
1999
CHESTE GP disputados: 19
ESPAÑA
HORA CARRERA DATOS PARA MOTOGP 335,9 157,0 SENTIDO DE ESPAÑA Capital: Madrid
Moto3 220 5 LA CARRERA CHESTE Valencia Habitantes: 46,5 millones
km/h km/h Superficie: 504.645 km2
11h00 78 2 74
Máxima velocidad Media de velocidad El Ricardo Tormo es un circuito muy
Moto2 VELOCIDAD MARCHA Mick sinuoso con una parte inicial de tres
Curva 252 Doohan curvas a izquierdas y una cuarta a
12h20 de laafició 5 2 derechas algo delicada pues se llega
con esa parte del neumático frío. Así
MOTOGP 2 176 Ángel Nieto y todo cuenta con puntos para ade-
3 lantar como la frenada de la curva de
14h00 entrada a recta de meta.

87

210 4 3 203 4 270

Adrián Campos 2 Champi 6 104 169 2
124 Herreros
1
25
85 267 2

3 110
6 Jorge Martínez
310 ‘Aspar’

42