The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.

การประยุกต์ใช้ฟิสิกส์ในชีวิตประจำวัน

Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by patimapornkongrat, 2022-08-28 10:50:23

การประยุกต์ใช้ฟิสิกส์ในชีวิตประจำวัน

การประยุกต์ใช้ฟิสิกส์ในชีวิตประจำวัน

การประยุกต์ใช้ฟิสิกส์
ในชีวิตประจำวัน

การนำฟิสิกส์มาใช้ในชีวิตประจำวัน 5 อย่าง

1 มาตรอัตราเร็วของรถยนต์

2 แรงกิริยาและแรงปฏิกิริยา
3 การออกแบบถนนในช่วงที่เป็นทางโค้ง

ให้เอียง
4 การเลี้ยวเบนของคลื่น
5 แรงอ่อน

มาตรอัตราเร็วของรถยนต์

1.มาตรอัตราเร็วของรถยนต์

มาตรอัตราเร็วของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ แสดงค่าอัตราเร็วขณะหนึ่ง ณ เวลาที่
กำลังอ่านมาตรนั้นอยู่ ในขณะที่รถยนต์เริ่มเคลื่อนที่บนถนนตรง คนขับจะเหยียบคัน
เร่งทำให้รถเคลื่อนที่เร็วขึ้น ถ้าสังเกตที่เข็มวัดอัตราเร็วบนหน้าปัดของรถ จะพบว่าเข็ม
เบนมากขึ้น แสดงว่ารถเคลื่อนที่ด้วย อัตราเร็ว (speed) เพิ่มขึ้น และถ้าพิจารณาทิศ
ของการเคลื่อนที่ด้วย ความเร็ว (velocity) เพิ่มขึ้น และหากความเร็วของรถ
เปลี่ยนแปลง กล่าวได้ว่ารถเคลื่อนที่ด้วย ความเร่ง (acceleration) การเข้าใจปริมาณ
ต่างๆที่เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ จะทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้นในการขับขี่ยวดยาน
พาหนะ และนำไปใช้ประโยชน์ด้านต่างๆได้

แรงกิริยาและแรงปฏิกิริยา

2.แรงกิริยาและแรงปฏิกิริยา

ตัวอย่างเช่น ขณะที่คนกำลังพายเรือ จะดันไม้พายไปข้างหลัง และเกิด
ความเร่งขึ้น มีแรงที่ไม้พายกระทำต่อน้ำเป็นแรงกิริยา และน้ำจะดัน
ไม้พายไปข้างหน้าซึ่งเป็นแรงปฏิกิริยา เป็นผลให้เรือเคลื่อนไปข้าง
หน้า ขนาดของแรงที่ไม้พายกระทำกับน้ำจะเท่ากับขนาดของแรงที่น้ำ
กระทำกับไม้พาย แต่มีทิศทางตรงข้ามกัน

การออกแบบถนนในช่วงที่เป็นทางโค้งให้เอียง

3.การออกแบบถนนในช่วงที่
เป็นทางโค้งให้เอียง

การที่รถจะเลี้ยวโค้งได้อย่างปลอดภัยจำเป็นต้องอาศัยแรงสู่ศูนย์กลาง เพื่อไม่ให้รถ
ไถลออกไปนอกโค้ง โดยเเรงสู่ศูนย์กลางที่เกิดขึ้นเมื่อรถเลี้ยวโค้งบนถนนราบจะเกิด
จากแรงเสียดทานระหว่างล้อกับพื้นถนน ขณะที่รถวิ่งบนทางโค้ง ซึ่งเป็นการเคลื่อนที่
แบบวงกลม ดังนั้นต้องมีแรงสู่ศูนย์กลางกระทำต่อรถ เมื่อพิจารณาแรงที่กระทำต่อรถ
พบว่าขณะที่รถเลี้ยวโค้งรถจะพยายามไถลออกจากโค้ง มีแรงเสียดทาน ที่พื้นกระทำ
ต่อล้อรถในทิศทางพุ่งเข้าในแนวผ่านจุดศูนย์กลางความโค้ง ดังนั้น แรงเสียดทานที่
พื้นกระทำต่อล้อรถคือแรงสู่ศูนย์กลาง (แรงเสียดทาน = แรงสู่ศูนย์กลาง) ในบาง
แห่งได้มีการออกแบบถนนโค้งให้ขอบด้านนอกของทางโค้งยกเอียงสูงขึ้น เพื่อเพิ่ม
แรงสู่ศูนย์กลางไม่ให้รถไถลออกนอกโค้ง

การเลี้ยวเบนของคลื่น

4.การเลี้ยวเบนของคลื่น

เมื่อคลื่นเคลื่อนที่ผ่านขอบสิ่งกีดขวาง คลื่นส่วนหนึ่งจะสามารถแผ่กระจายอ้อมไปยัง
ด้านหลังของสิ่งกีดขวางนั้นได้ เรียกว่า การเลี้ยวเบน (Diffraction) ของคลื่น
ในธรรมชาติเราจะพบว่า คลื่นเคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวางต่างๆอยู่เสมอ เช่น คลื่นน้ำที่
เคลื่อนที่กระทบโขดหิน หรือ เสาสะพาน คลื่นส่วนหนึ่งจะสามารถแผ่กระจายอ้อมไป
ยังด้านหลังของสิ่งกีดขวางนั้นได้

แรงอ่อน

5.แรงอ่อน

การสลายของธาตุกัมมันตรังสีซึ่งเป็นผลมาจากแรงอ่อนถูกนำไปประยุกต์ใช้ใน
งานด้านโบราณคดีและธรณีวิทยา เช่น การอาศัยความรู้เกี่ยวกับการสลายของ
คาร์บอน-14 ในการตรวจสอบอายุของซากสิ่งมีชีวิต ถ่าน กระดูก หรือเปลือกหอย
ที่มีอายุอยู่ในช่วง 1,000 - 25,000 ปีก่อน

อีกหนึ่งตัวอย่างของผลงานจากแรงอ่อน คือ ความร้อนใต้ผิวโลกส่วนใหญ่มาจาก
การสลายของธาตุกัมมันตรังสีในระดับชั้นแมนเทิล (Mantle) และชั้นเปลือกโลก
(Crust) อันเนื่องมาจากแรงอ่อน

จัดทำโดย

นางสาวปฏิมาภรณ์ คงรัตน์ ม.5/8 เลขที่ 28


Click to View FlipBook Version