ระบบทางเทคโนโลยี-รถจักรยานยนต์

ระบบทางเทคโนโลยีของรถจักรยานยนต์

ตัวป้อน (input) กระบวนการ (process) ผลผลิต (output)

-พลงั งานเช้ือเพลิง -การทางานของเคร่ืองยนต์ -การเคลอื่ นทข่ี อง
-การตดิ เคร่ืองยนต์ เพอื่ ใหร้ ถเคลอื่ นทไ่ี ปได้ รถจกั รยานยนต์

ข้อมลู ย้อนกลับ (feedback)

-การปรบั ระดบั ความเร็วโดยการ
โดยการปรับระดบั คนั เร่ง เกียร์
หรือเบรก

ระบบการทางานของ
รถจกั รยานยนต์

ออกแรงกระทากบั ระบบล้อ ระบบห้ามล้อหรือเบรก (brake system)
เพ่ือลดรอบการหมนุ
input process output

-การใหแ้ รง -การเบรกส่ง -ลอ้ หมนุ ชา้
กระทาตอ่ เบรก แรงไปยงั ลงหรือหยุด

อุปกรณห์ ้ามลอ้

ระบบล้อ (wheel system) ระบบเกยี ร์ (gear system)

input process output input process output

-ระบบเกียร์ -โซ่หรือ -ลอ้ หมนุ -การเปลยี่ น -การเปลยี่ นคู่ -กาลงั ส่งทไี่ ด้
เกยี ร์ เฟื องขบั และ จากระบบ
ทางานโดยส่ง สายพานทางาน เฟื องตาม เกยี ร์
เพ่อื ให้เกดิ การ
แรงผ่านโซ่หรือ เพอ่ื ส่งกาลงั ไป ทดแรง

สายพาน ยงั ลอ้ รถ

เปลยี่ นรอบการทางานของ
เคร่ืองยนต์

รถจกั รยานยนต์ มีระบบย่อยทเ่ี กี่ยวข้องและองค์ประกอบของระบบย่อย ดังน้ี

ระบบย่อย ตัวป้อน กระบวนการ ผลผลติ
(output)
ระบบย่อยที่ 1 (input) (process)
ระบบห้ามลอ้ หรือ -ลอ้ หมนุ ชา้ ลงหรือ
เบรก -การใหแ้ รงกระทา -การเบรกส่งแรง หยดุ

ระบบย่อยท่ี 2 ต่อเบรก ไปยงั อุปกรณห์ า้ ม -กาลงั ส่งทไ่ี ดจ้ าก
ระบบเกียร์ ระบบเกียร์
ลอ้
ระบบย่อยที่ 3 -ลอ้ หมุน
ระบบลอ้ -การเปลี่ยนเกยี ร์ -การเปลยี่ นคู่เฟื อง
ขบั และคู่เฟื องตาม
เพอ่ื ใหเ้ กิดการทด
แรง

-ระบบเกยี ร์ทางาน -โซ่หรือสายพาน
โดยการส่งแรงผา่ น ทางานเพื่อส่งกาลงั
โซ่หรือสายพาน ไปยงั ลอ้

อธิบายความสัมพนั ธ์ของระบบย่อยของรถจักรยานยนต์

ระบบห้ามล้อหรือเบรก มหี น้าท่ลี ดความเร็วหรือหยดุ การเคล่อื นที่ของรถ และระบบ
เกียร์ ทาหน้าที่ทดแรงและส่งต่อกาลังไปยังระบบล้อเพ่ือการขับเคลื่อน ซึ่งระบบท้ังสาม
ระบบทางานเชื่องโยงกนั เพื่อให้รถขับเคลือ่ นหรือหยุดได้ตามต้องการ