moto-8-2020

Весной 2020 года я понял, что лиэфирной смолы, внутрен‑
мне весь комплект от одного няя капсула из пенопласта пе‑
поставщика как бы и не нужен. ременной жёсткости в разных
Острая потребность стояла зонах головы и с вентиляци‑
только в универсальном шле‑ онными каналами, внутри ги‑
ме, в котором и на трек, и в пу‑ поаллергенная подкладка.
тешествие, и в город поехать Приятной неожиданностью
можно. Остального барахла за стала цена запасного визора
годы езды на мотоцикле ско‑ для этого шлема — всего 1620
пилось столько, что на семе‑ рублей. Это в разы дешевле,
рых хватит. Вот так со шлема чем на «Шой», «Арай», «Суо‑
всё и началось. Остальные ми» или «Шарк».
элементы добавлялись в слу‑
чайном порядке и являлись Отдельно хочется расска‑
покупками по акции или с ог‑ зать про вентиляцию. На под‑
ромными скидками для заме‑ бородке спереди есть большой
ны пришедших в негодность воздухозаборник с двумя ста‑
гардеробных запасов прош‑ диями открывания. На первом
лых лет. Не прошло мимо меня щелчке он отправляет поток
и тестирование пилотных воздуха изнутри на визор шле‑
образцов новой продукции, ма, проблем с запотеванием не
как следствие личного знаком‑ было даже в минусовые темпе‑
ства с производителем. Посте‑ ратуры. На втором щелчке до‑
пенно к середине июля всё‑та‑ бавляет струю воздуха в лицо,
ки собрался полный комплект, не давая перегреться и задох‑
о котором я готов рассказать. нуться в жаркий день. Есть воз‑
Все элементы принадлежат духозаборник над лбом и два
к бюджетному сегменту рын‑ верхних по бокам головы. Вы‑
ка, но по свойствам соответ‑ ход воздуха предусмотрен под
ствуют среднему и верхнему, спойлером на затылке, на боко‑
являясь уникальными по сво‑ винах в задней части и сзади,
ей сути. где капсула переходит в под‑
кладку. Эта активная вентиля‑
ШЛЕМ ция со множеством задвижек
достойно работает и в жару,
LS2 FF327 Challenger Mono охлаждая голову и испаряя пот,
и в холод, позволяя ездить
Цена 18530руб., с непотеющим стеклом, но при
этом самому не мёрзнуть. Шле‑
www.bikeland.ru мом доволен абсолютно и го‑
тов рекомендовать его даже
Я искал спортивно‑туристиче‑ владельцам в разы более доро‑
ский шлем со встроенным гих моделей на замену. Дожди‑
солнечным визором и хоро‑ тесь осенних скидок и покупай‑
шей вентиляцией. Обдув лица те для сезона‑2021.
и визора изнутри был в прио‑
ритетах, а акустический ком‑ МОТОВЕТРОВКА
форт на втором плане. Я готов
был в дороге заглушать свист STARKS REBEL WS
ветра громкой музыкой,
лишь бы не задыхаться. Мне Цена 8490 руб.,
кажется, я такую каску нашёл.
Challenger FF327 от LS2 обла‑ www.starks‑wear.ru
дает всеми функциями хоро‑
шего трекового шлема, но Я давно засматривался на такие
предназначен при этом для куртки из софтшелла в исполне‑
реальной жизни. У него боль‑ нии Blauer. Они подкупали уни‑
шой по площади прозрачный версальностью: в них сочетался
визор с замком, прочно фик‑ стиль, гражданский крой, неп‑
сирующим его в закрытом по‑ ромокаемость и мотоциклетная
ложении, незапотевающая защита. Но отечественный про‑
вставка Pinlock Max внутри, изводитель Starks Wear пошёл
есть выдвижной тёмный ви‑ дальше, облегчив силуэт и сде‑
зор. Застёжка‑трещотка из не‑ лав куртку всепогодной. Хотя
ржавеющей стали объединяет называет он её не «куртка»,
в себе удобство защёлки а «мотоветровка», притом что
с адаптивностью гоночной за‑ все защитные вставки XY Level
стёжки Double D‑ring, позво‑ 2 на месте и есть кевларовый
ляющей плотно затягивать ре‑ подклад на спине, плечах и лок‑
мешок при каждом надева‑ тях, оберегающий от скальпиро‑
нии. Оболочка композитная, ванных ран при падении на ас‑
выклеена из фибергласа и по‑ фальт. Полноценная мотоци‑
клетная куртка.

08• 2020 51

рынок ) УНИВЕРСА ЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ МОТОЭКИПИРОВКИ

Материал изготовления —
эластичный мембранный софт­
шелл, обладающий водонепро­
ницаемостью и ветронепро­
ницаемостью. Он помогает
сохранить тепло и сухость туло­
вища в прохладную и дождли­
вую погоду. А если тепло, то рас­
стёгивание второй молнии на
горле и груди впускает под кур­
тку сквозняки, обдувающие те­
ло. В +35 °С в ней будет жарко,
в этом я не буду вас разуверять,
но на диапазон температур от
+10 до +25 °С куртка подходит
идеально, причём при нижней
границе этого диапазона не тре­
бует поддевания флиски или пу­
ховой жилетки.

В сильный продолжитель­
ный дождь Rebel WS чуть­чуть
пропускает воду по швам на
плечах, через молнии на груди
и молнии боковых карманов,
лучше поверх надеть дожде­
вик. Но небольшой дождь по
пути с работы домой можно
проехать, оставшись сухим.
Внутренний карман для денег
и телефона совершенно герме­
тичный и воду не пропускает.

Капюшон в откинутом поло­
жении фиксируется на спине
кнопкой, не парусит и не болта­
ется на большой скорости. Кур­
тка опробована в городе, в даль­
них поездках и на скоростях
выше 200 км / ч. Впечатления ис­
ключительно положительные.

Эластичность материала
предполагает некоторую тесно­
ту посадки при первой пример­
ке в магазине. Куртка садится
плотно по телу, а рукава могут
даже немного жать. Не беспо­
койтесь, после пары дней при­
менения она растянется в нуж­
ных местах и идеально сядет по
фигуре.

ПРОТЕКТОР СПИНЫ

P4U (Level 1)

Цена 1190 руб.,

www.mad‑bull.ru

В куртке в кармане на спине
стояла пенка, с которой я ездил
по магазинам, чтобы подобрать
вместо неё полноценную за­
щитную вставку спины в размер.
Хотелось чего­то продуваемого,
эластичного и мягкого, но с хо­
рошим уровнем защиты. Думал
про материал D3O, который при
ударе меняет свои физические
свойства, становясь из мягкого
жёстким. Но нашёл я спину из
другого дилатантного высоко­
технологичного материала,

52 08•2020

обладающего теми же свойст‑ из кордуры плюс усиление из
вами твердеть при ударе. арамида Twaron в зонах веро‑
Плюс ко всему вопрос венти‑ ятного контакта с асфальтом
ляции решён в этой защитной при падении. Между арамидом
вставке радикально: сторона и телом проложена комфортная
к телу вся покрыта волнами хлопковая подкладка, чтобы не
вентиляционных каналов, было раздражения на коже.
а через внешнюю сторону от Есть регулируемые по высоте
них сквозь спину идут ряды защитные вставки коленей
вентиляционных отверстий. Powertector CE EN 1621‑1:2012.
Теперь, когда запускаешь В прошлом году эти брюки бы‑
сквозняк под куртку, он прохо‑ ли доступны в двух цветах —
дит и под защитной вставкой чёрном и оливковом. В сезо‑
спины в том числе. не‑2020 пошили только чёрные.
Мои зелёные штаны оказались
Очень мягкая и гибкая чуть ли не последними в мага‑
вставка идеально прилегает зине.
к спине, не стесняет движений
и не выпирает через материал БОТИНКИ
куртки, выдавая мотоциклиста
в толпе пешеходов. Я считаю, MADBOOTS PATRIOT
что именно такой должна быть
защита: не бросаться в глаза, Цена 7800 руб.,
не стеснять движений, но при
этом нести свою службу. www.mad-bull.ru

МОТОШТАНЫ Товарный образец этих боти‑
нок сильно отличается от
INFLAME CARGO WP опытного, про который мы
рассказали в декабрьском
Цена 10 900 руб., номере нашего журнала
в 2019 году. Мои коммента‑
www.in‑flame.com рии были учтены производи‑
телем, в итоге добавились
Я не могу носить штаны без важные элементы защиты как
боковых карманов. За годы для самого мотоциклиста, так
жизни выработалась схема и для мотоцикла. Появились
раскладки вещей. Если число ударопоглощающие мягкие
или расположение карманов вставки на костяшках голено‑
не соответствует привычно‑ стопа, накладка от протира‑
му, начинается бардак и су‑ ния напротив мизинца, мол‑
мятица. Как выяснилось, ку‑ ния и её замок были закрыты
пить мотоштаны карго с за‑ кожаным клапаном, застёги‑
щитой не просто, а найти вающимся на кнопку.
толковые мотоциклетные
карго вообще сложно. Крепкий и гражданский на
вид ботинок сделан из проч‑
У отечественного произво‑ ной коровьей кожи с кожаной
дителя InFlame такие штаны подкладкой и кожаной стель‑
есть. Называются они Cargo, но кой. От обычной обуви Patriot
по своему крою больше напо‑ отличается усилением мыска
минают тактические брюки. и пятки, а также дополнитель‑
Выкройка проработана в мело‑ ной кожаной накладкой в ме‑
чах с учётом нормальной гете‑ сте контакта с лапкой КПП. По‑
росексуальной анатомии и ис‑ дошва прочная и упругая, из
пользования штанов на мото‑ резины, не боящейся масла
цикле. При усаживании и бензина. Спереди шнуровка
в седло штанины не задирают‑ до верху для подгонки ботинка
ся, сохраняется доступ в кар‑ по ноге, с внутренней стороны
маны, под коленом не жмёт, молния, облегчающая снятие
а высокая спинка штанов не и надевание. Шнурки каждый
даёт показаться низу голой раз затягивать и завязывать не
спины под курткой. надо.

Материал изготовления — Между внешним и вну‑
ультрапрочный канвас (55 % тренним слоями кожи мембра‑
хлопок, 45 % полиэстер) с водо‑ ны нет, но сама по себе коро‑
отталкивающей пропиткой, вья кожа не промокает, если
способной защитить от дождя. регулярно обрабатывать её ко‑
Для езды в непрекращающийся ричневым гуталином. Клапан,
ливень поверх надо надевать прикрывающий молнию, также
дождевик, всё‑таки пропитка — защищает от проникновения
это временное решение. В ме‑ брызг внутрь. Если у вас штаны
стах контакта брюк с рамой мо‑ закрывают шнурки спереди, то
тоцикла есть прочные вставки

08• 2020 53

рынок ) УНИВЕРСА ЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ МОТОЭКИПИРОВКИ

домой под дождём вы прие- пальцев, воспринимается сен- их надо так же часто, как но- ной слой материала, через ко-
дете с сухими ногами. сорными экранами телефо- ски: неприятно пахнуть такие торый вы дышите. Когда про-
нов, можно набирать сообще- повязки начинают после 1-2 хладно, надевается на под-
Универсальный цвет нату- ния в WhatsApp прямо в пер- поездок. бородок, прижимается
ральной дублёной кожи иде- чатках. застёжкой шлема, а низ за-
ально подходит под голубой Неважно, открытый у вас правляется под куртку, чтобы
деним, военную оливу-камо- Да, это не мотоциклетные шлем или закрытый, жара на шею не продувало. В жару мо-
хаки и нейтральный чёрный. перчатки, и уровня их защиты улице, дождь или снег. Такая чится водой и надевается на
Сочетать их можно практиче- недостаточно для выезда да- универсальная труба работает шею для охлаждения головы.
ски с любыми мотоциклетны- же на картодром, не говоря всегда, отличается лишь спо- Те, кто до сих пор пользуются
ми штанами гражданского уже про настоящие треки, но соб ношения. В холод она на- подшлемниками, бросьте за-
кроя. для применения летом в горо- девается, как подшлемник, на ниматься ерундой. Труба
де и для туризма они подхо- всю голову, бережёт тепло удобнее! •
ПЕРЧАТКИ дят идеально. У меня есть три и создаёт перед лицом двой-
С ПЛАСТИКОВОЙ ЗАЩИТОЙ пары — песочные, зелёные
и чёрные. Самым старым из Чтобы собрать подобный комплект, придётся поездить
Oakley них (песочным) уже 10 лет, по магазинам. Либо посетить большой торговый центр,
и они до сих пор сохраняют где все эти бренды будут представлены. С одной сторо-
Цена 1990руб., целостность. Я в них долго ны, это муторно, ведь взять в одном месте проще. Но
ездил, а сейчас кошу газон на с другой стороны, это же интересно — перещупать всё
www.kamo‑uniforma.ru даче. В чёрных и зелёных ре- и выбрать лучшее.
гулярно езжу. Чего не хватает? Для жаркой погоды мотоветровка из
Недорогая и очень удобная софтшелла будет излишне тёплой. Захочется поменять
модель, когда-то разработан- ПОВЯЗКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ её на куртку из сетки (от 5000 руб.) или продуваемую на-
ная американской компанией ДЛЯ БЕГА ЗЕЛЁНА Я Х АКИ сквозь хлопковую моторубашку (от 6000 руб.). Для до-
Oakley для военных и с тех ждя понадобятся дождевик (от 3000 руб.), высокие боты
пор копирующаяся по всему KALENJI с мембраной (от 6000 руб.) и подогрев рукояток руля. Но
миру миллионными тиража- это если говорить о туризме. Для города такого комплек-
ми. Сочетает в себе удобство, Цена 299 руб., та хватит, чтобы проездить весь сезон с начала апреля по
вентиляцию и защиту, хорошо конец октября, а осенью-зимой со скидкой докупить не-
садится по руке, не жмёт, не www.decathlon.ru достающее.
давит, надёжно застёгивается Стоимость комплекта равна 49 199 рублей. Мы уверенно
на липучки манжет. Искусст- Это эластичная труба типа уложились в «полтинник» — психологический барьер, по-
венная замша не деформиру- Buff, только стоит в пять раз сле которого можно начать ныть про «дорого и жалко».
ется при намокании и сушке, дешевле. Таких аксессуаров Нет, не дорого. Здоровье восстанавливать дороже. Ко-
можно стирать в машинке. у мотоциклиста должен быть нечно, лучшей защитой будет не падать, но, с другой сто-
Высыхает после дождя мгно- ворох разных цветов под раз- роны, не падает только тот, кто не ездит. А для осталь-
венно. ную экипировку и разное на- ных есть мотоциклетная экипировка с защитой. Носите
строение. Роль у неё пример- её, любите и берегите себя.
Резиновое напыление на но такая же, как у носков на
ладони обеспечивает проч- ногах — не давать экипиров-
ный хват рукояток руля, но са- ке натирать шею, задержи-
мо по себе не вечное и уже вать грязь снаружи и впиты-
начало стираться. Ткань, ис- вать пот изнутри. И стирать
пользуемая на подушечках

54 08•2020

РЕКЛАМА

техника ) НАША ЛЕТОПИСЬ

21 марта 19 июля 1 сентября

в Кливленде, США, начались Летние в журнале Life
состоялся Moondog Олимпийские игры вышла повесть
Coronation Ball, который в Хельсинки, в которых Эрнста Хэмингуэя
считается первым в мире впервые приняли «Старик и море».
большим рок-н-ролльным участие спортсмены
концертом. 2 мая из СССР.

6 февраля первый 27 июля
коммерческий
восшествие на престол рейс реактивного открыт судоходный
королевы Соединённого авиалайнера, Волго-Донской канал
Королевства британского протяжённостью
Великобритании DH 106 Comet. 101 км.
и Северной Ирландии
Елизаветы II.

1952: текст Александра
ВОРОНЦОВА
фото из архива
редакции

ОТ УРАЛА
ДО ДНЕПРА

Тяжёлые мотоциклы в СССР в начале 50-х выпускали
два завода, а вот лёгкая мототехника (меньше 100 см³)
выпала из обоймы.

 На смену
«инвалидке»
К-1В пришла
серпуховская
мотоколяска С-1Л.

56  08 • 2020

7 октября 5 декабря

американцы Норман Джозеф Великий Лондонский
Вудланд и Бернард Сильвер смог. Завеса из тумана,
получили патент на штрих-код.
грязи и пыли
6 ноября продержалась четыре
дня, её жертвой стали
первый водородный взрыв,
проведённый США на 4000 человек.
атолле Эниветок. Мощность
взрыва – 10,4 мегатонны. 22 декабря

закончилось путешествие Алена
Бомбара, который в одиночку за
65 дней пересёк на спасательной
лодке Атлантический океан.

Перенос производства
мотоциклов М-72 из Горько-
го в Киев дался нелегко
и растянулся на три года.
Киевский мотозавод ещё
в 1951 году прекратил про-
изводство лёгких мотоци-
клов К-1Б «Киевлянин», но
изготовление сделанных на
его базе трёхколёсных «ин-
валидок» К-1В продолжал
до июля 1952 года (причём
за полгода завод успел сде-
лать 5002 трицикла).

Лишь в августе 1952 года
на КМЗ начался монтаж тех-
нологических линий по про-
изводству двигателей и ко-
робок передач М-72. Ходо-
вую часть завод получил из
Ирбита, и до конца года со-
брал 500 комплектных мо-
тоциклов. Приспосабливая
конструкцию машины к воз-
можностям имеющегося
станочного парка, специали-
сты КМЗ внесли в неё около
200 изменений — со време-
нем такая «самодеятель-
ность» приведёт к тому, что
многие узлы двух советских
оппозитов станут невзаимо-
заменяемыми. Затем два за-
вода объединят усилия в со-
здании унифицированной
модели, потом пути кон-
структоров опять разойдут-
ся, чтобы через несколько
лет вновь озаботиться уни-
фикацией — и эта история
будет длиться десятки лет,
пока КМЗ не прекратит своё
существование.

Производство «инвалид-
ки» К1В первоначально хо-
тели передать на Серпухов-
ский мотозавод, но затем
всё же взяла верх здравая
идея, что наши инвалиды за-
служивают более совершён-
ной машины. Её проектиро-
вание началось в ЦКЭБ

08• 2020 57

техника ) НАША ЛЕТОПИСЬ

в 1951 году, в конце 1952 го-  Кроссовый
да началось серийное про- мотоцикл М-72К.
изводство. Фактически С-1Л
представлял собой прими-  Модернизированный
тивный трёхколёсный авто- гоночный мотоцикл М-75М.
мобильчик (тогда в ходу был
термин «мотоколяска»),  Телескопическая вилка
с 4-сильным 125-кубовым – главное новшество
двухтактным двигателем ти- модели К-125М.
па М-1А в задней части. От
двигателя шла цепная пере-
дача на блок, объединявший
дифференциал и заднюю
передачу. Стальные панели
кузова крепились на трубча-
той раме, обшивка дверей
и верх — из брезента. В рес-
сорных подвесках были ис-
пользованы фрикционные
амортизаторы, барабанные
тормоза с механическим
приводом — только на зад-
ние колёса. Машина весила
всего 275 кг, но 4-сильный
двигатель не позволял
развивать скорость более
30 км / ч. За характерную
внешность с одной цент-
ральной фарой С-1Л получи-
ла прозвище «Циклоп».
В широкую продажу эти ма-
шины не поступали: их вы-
давали инвалидам через
органы социального обеспе-
чения сроком на пять лет,
после чего следовал капи-
тальный ремонт, продлевав-
ший её жизнь на 2,5 года,
затем автомобильчик под-
лежал списанию и обяза-
тельной утилизации — по-
этому сегодня С-1Л пред-
ставляет большую редкость
и неизменно вызывает инте-
рес на выставках и парадах
старины.

Начало изготовления
С-1Л привело к тому, что
Серпуховский мотозавод,
до этого служивший экспе-
риментальной базой ЦКЭБ,
был выведен из-под его
подчинения, и конструктор-
скому бюро пришлось со-
здавать своё производство
заново. Возможно, поэтому
1952 год не отмечен в его
истории значительными до-
стижениями. Продолжалась
работа над армейским мото-
циклом С-7В, рекордно-го-
ночными мотоциклами С-1В,
С-3В и М-35К.

Для Ирбитского мотоза-
вода 1952 год стал знако-
вым — впервые в нашей мо-
топромышленности изготов-
ление мотоциклов дало

58 08•2020

 Гоночный прибыль, за что предприя-
К-125С2 образца тие было признано передо-
1952 года. вым в мотоциклетной отра-
сли. Помимо производства
 Рекордный серийного мотоцикла М-72,
мотоцикл К-125С3. завод освоил изготовление
его спортивной модифика-
 Передняя ции — кроссового мотоци-
подвеска мотоцикла кла М-72К со специальной
К-125С3. облегчённой коляской. За
счёт изменения фаз газора-
спределения, увеличения
подъёма клапанов и рас-
шлифовки впускного и вы-
пускного каналов мощность
нижнеклапанного двигателя
удалось поднять до 27 л.с.
Герметичная система зажи-
гания была переведена на
магнето, глушители подня-
ты. Модернизация ходовой
части свелась к установке
облегчённых крыльев,
фрикционного амортизато-
ра задней подвески. В 1952
году завод выпустил 25 мо-
тоциклов М-72К и всего пять
спортивных мотоциклов
с верхнеклапанными мото-
рами усовершенствованной
модели М-75М. Этот аппарат
получил алюминиевые ци-
линдры с чугунными гильза-
ми, крепившиеся к картеру
длинными шпильками, но-
вые шатуны, усиленные пру-
жины сцепления, облегчён-
ную раму. Двигатель разви-
вал мощность 36 л. с. при
5100 об / мин.

Ковровский завод имени
В. А. Дегтярёва в 1952 году
перешёл на изготовление
модернизированного мото-
цикла К-125М. От своего
предшественника он отли-
чался применением перед-
ней телескопической вилки
(штокового типа, с гидрав-
лическими амортизаторами
одностороннего действия),
увеличенными запираемы-
ми инструментальными
ящиками, новым рулём из
цельной трубы. На всесоюз-
ных соревнованиях на пер-
венство заводов по мотоци-
клетному спорту, которые
были проведены в мае
1952 года под Минском,
команда Завода имени
В. А. Дегтярёва заняла пер-
вое место. Её боевыми сна-
рядами были кроссовый мо-
тоцикл К-125С1 (форсиро-
ванный до 6 л. с. двигатель,
передняя телескопическая
вилка и задняя маятниковая

08• 2020 59

техника ) НАША ЛЕТОПИСЬ подвеска) и шоссейно-го-
ночный К-125С2 (двигатель
 Минский мощностью 7,5 л. с., стан-
гоночный мотоцикл дартная рама К-125 и парал-
М1А-С. лелограммная передняя
вилка). Но самым большим
60  08 • 2020 сюрпризом первенства стал
разработанный по заказу
спортобщества ВВС МО ре-
кордный мотоцикл К-125С3
с совершенно оригинальной
ходовой частью. Сверхниз-
кая рама обеспечивала ле-
жачую посадку водителя
и снижение общей высоты
машины до 300 мм. Перед-
нее колесо было закреплено
в поворотной шарнирной
системе, напоминающей си-
стему Duplex Steering, при-
менявшуюся в 30-е годы на
британских мотоциклах
OEC. Руль крепился в верх-
них точках подвижных све-
чей. Двигатель, работавший
на этиловом спирте в смеси
с касторовым маслом, раз-
вивал мощность 12 л. с. Вы-
ступавший на этой машине
мастер спорта Николай Се-
ливанов рассчитывал пока-
зать скорость 140 км / ч и вы-
шел на старт заезда на
500 км. Увы, мотоцикл пока-
зал отвратительную устой-
чивость, а через 50 км из-за
отказа свечи гонщик был

Гоночный вариант
мотоцикла Иж-51М.

Рекордный
мотоцикл М-75С.

 Мотоцикл М-100
на дистанции.

вынужден сойти с дистан- Юрий Степанов из ростов- ▶ ПРОИЗВОДСТВО МОТОЦИКЛОВ В СССР В 1952 ГОДУ
ции. К-125С3 остался един- ского спортобщества «Ме-
ственным рекордным мото- дик» на мотоцикле М-75С Завод Количество выпущенных мотоциклов
циклом в истории завода с нагнетателем установил
имени В. А. Дегтярёва. новый всесоюзный абсолют- Киевский мотозавод 5 005
ный рекорд скорости на Минский мотовелозавод 5 079
Если первое место ко- дистанции 1 км с хода: Завод им. В.А. Дегг. тКяорвёрвоав, 32 261
манды из Коврова и второе 208,333 км/ч. На этом же
ирбитчан удивления не выз- мотоцикле, но с коляской, стИржоеивтсеклиьйнымйашзаивноод- 50 000
вало, то третье место коман- он показал рекордную Ирбитский мотозавод 11 556
ды Минского мотовелозаво- скорость 173,661 км / ч. 103 901
да стало сюрпризом. Пред- ВСЕГО
приятие, только-только Новые рекорды продер-
освоившее производство жались всего несколько ме- прежним — 58 мм), поршень кам и мотокроссу было
дорожного мотоцикла М1А, сяцев. Летом 1952 года на и шатун, установил два кар- вновь проведено в Эстонии,
выставило гоночный М1А- лучшем участке магистрали бюратора К-30. Степень сжа- на трассе Пирита-Козе-Ма-
С довольно совершённой Москва-Симферополь, близ тия он довёл до 19,0 (двига- арду и в её окрестностях.
конструкции — с передней Мелитополя, Николай Шу- тель работал на смеси мета- Если брать во внимание
телескопической вилкой милкин вернул себе звание нола с касторовым маслом). марки мотоциклов, то мож-
и маятниковой подвеской самого быстрого мотоци- Удлинённая до 1700 мм база но было наблюдать конку-
заднего колеса. клиста страны. На дистан- позволила гонщику разме- ренцию между московскими
ции 1 км с хода его «Коме- ститься почти горизонталь- и ковровскими мотоциклами
А вот команде Ижевско- та-2» в одиночном варианте но. Весь мотоцикл был одет в классе 125 см³, ижевскими
го машиностроительного за- показала скорость 211, в обтекатель из алюминие- и горьковскими в классе
вода не повезло. Подвели 765 км / ч, а с коляской — вых листов, с вырезами для 350 см³, серпуховскими
гоночные варианты спор- 179,730 км / ч. ног. На дистанции 1 км с хо- и ирбитскими в классе
тивного мотоцикла Иж-51М: да Новиков показал ско- 750 см³. Увы, поскольку про-
они были оснащены боль- На другом полюсе — ре- рость 125,523 км / ч, что было изводство М-1Е, М-35 и М-76
шими бензобаками новой кордный мотоцикл Алексан- выше мирового рекорда. к тому времени уже было
конструкции, и во время дра Новикова М-100, пред- Увы, СССР тогда не входил прекращено, то вскоре эта
гонки баки потекли, не дав назначенный для установле- в ФИМ, так что установлен- конкуренция сойдёт на
закончить дистанцию. ния рекорда в классе ные нашими гонщиками ре- нет. •
100 см³. За основу Новиков корды оставались достиже-
Хотя соревнования взял мотоцикл М-1Е, но пол- ниями «для внутреннего Благодарим за помощь
в Минске и назывались пер- ностью переделал и двига- употребления».
венством заводов, к заездам тель, и ходовую часть. Для в подготовке статьи Ивана
на установление рекордов своего мотора он изготовил Первенство СССР по
были допущены и гонщики, новый цилиндр с диаметром шоссейно-кольцевым гон- Ксенофонтова.
не входившие в заводские 46 мм (ход поршня остался
команды. Мастер спорта

08 • 2020 61

техника ) RSD MV AGUSTA DRAGSTER

Вопрос доверия —
один из ключевых
в кастом-культуре.
Тут ведь не холст
и краски на кону,
а «железо» на
десятки тысяч
баксов!

текст Александра Варламова
фото Хосе Галлина

КАФЕ-
ДРАГСТЕР

Сначала человек работает на репутацию, потом репутация В своё время Роланд был успешным мотогонщиком — чемпи‑
работает на него. Эти слова американский кастомайзер Ро‑ он США в классе 250 см³ в 1998 году — поэтому практически все
ланд Сэндс с полным основанием может отнести к себе. До‑ его кастомы не только для Show, но и для Go. Не стал исключени‑
верите ли вы создание своего кастома Сэндсу — человеку, ем и его свежий проект — RSD MV Agusta Dragster — в котором
с которым охотно идут на сотрудничество BMW, Ducati явно проявляется любовь Сэндса к гоночным мотоциклам 70‑х
и Indian? годов. Взяв за основу MV Agusta Dragster 800RR 2015 года, мастер
провёл энергичную горизонталь: крохотная полумаска светоди‑
Впрочем, в случае с новым творением Роланда — RSD MV одной фары, бензобак а‑ля гоночные MV Agusta легендарных
Agusta Dragster — вопрос о доверии не стоит. Потому что для времён, ажурный задний подрамник из хром‑молибденовых труб
заказчика это уже не первый кастом от Сэндса.

62 08•2020

Доверите ли вы
создание кастома
человеку, с которым
охотно идут на
сотрудничество BMW,
Ducati и Indian?

и седло в стиле Café racer. Антитеза этой горизонтали — буйство
змеиного клубка изготовленной из титанового сплава выпускной
системы от Zard. Колёса собственной конструкции, вырезанные
из алюминиевой поковки, сочетаются со стандартными ступица-
ми MV Agusta. Рама, подрамник и колёса имеют специальное по-
крытие Cerakote — этот полимерно-керамический материал
обычно используется для стрелкового оружия.

Завидуете? Не беда! Для тех, кому подобный эксклюзив
не по карману, Роланд Сэндс приготовил маечку с принтом.

08• 2020 63

клуб ) ОДИН ИЗ НАС

Штефан
ТОЙХЕРТ,
генеральный
директор «BMW
Group Россия»

СНОВА
В РОССИИ

Наверное, не надо лишний раз говорить, насколько популярны
мотоциклы BMW в нашей стране. Статистика продаж сделает
это лучше нас. Поэтому мы решили, что нашим читателям будет
интересно узнать, что глава российского представительства
BMW передвигается по Москве не только на автомобиле, но и на
мотоцикле — и готов рассказать о том, что он думает о наших
дорогах и наших мотоциклистах.

беседовал Иван ВЛАДИМИРОВ
фото Пётра ЭЛЬГИССЕРА
и Влада КЛЕПАЧА

64  08 • 2020

Говорят, что в Германии у каждого со‑ близкие восприняли это весьма неодноз‑ Собственно говоря, для этого, в том
трудника компании BMW в гараже обяза‑ начно. Особенно жена и мама. Они счита‑ числе, и предназначено наше новое мо‑
тельно стоит хотя бы один мотоцикл… ли, что ездить на мотоцикле слишком бильное приложение BMW Motorrad
Это так? опасно, и боялись за меня. EASY2RIDE, позволяющее взять мото‑
цикл (а чуть позже ещё и автомобиль) на
Не совсем. В нашей компании действи‑ И как вам в итоге удалось договориться бесплатный тест‑драйв или оформить
тельно очень много мотоциклистов. На‑ с ними? более долгосрочную аренду. Вы об этом
верное, процентов тридцать, или каждый уже писали, но на всякий случай я на‑
третий. Не все. Но мы активно работаем Мне на удивление легко удалось убедить помню читателям «Мото», что главное от‑
над этим! свою супругу в том, что мотоцикл — это личие этой системы от традиционного
действительно здорово и интересно. Как каршеринга заключается в том, что вы‑
Если же говорить серьёзно, то не так только я уговорил её сесть сзади и прое‑ бранный мотоцикл можно будет забрать
много наших сотрудников ежедневно хаться со мной, она встала на мою сторо‑ только из дилерского центра и туда же
ездят на работу на мотоцикле. Хотя в ря‑ ну. Ей понравилось, и теперь она любит его надо будет вернуть. Приложение, от‑
де случаев — в летнее время и при не‑ путешествовать вместе со мной. Но сама слеживающее местоположение мотоци‑
больших расстояниях — это бывает удоб‑ водить мотоцикл не хочет, ездит только кла, просто не позволит вам завершить
но. Тем не менее большинство предпочи‑ пассажиркой. аренду вне территории салона.
тает просто кататься по выходным
и путешествовать на двух колёсах во А как бы вы сами отнеслись к тому, что Работая в России, вы ездите по Москве
время отпуска. Один из самых популяр‑ ваши дети тоже захотят ездить на мо‑ на мотоцикле?
ных маршрутов — это через Альпы. Там тоцикле?
прекрасные и очень интересные дороги. Мне нравится Россия и нравится рабо‑
У меня пока нет детей, но когда они бу‑ тать здесь. Первый раз я попал в вашу
В каком возрасте началось ваше увлече‑ дут, я не вижу никакой проблемы в том, страну в 2010 году и проработал здесь
ние мотоциклом? что они также станут увлекаться мотоци‑ три года — директором по продажам
клами. Это совершенно нормально. Глав‑ в российском представительстве компа‑
Довольно поздно. Свои первые води‑ ное, чтобы они прошли соответствующее нии BMW. После этого я вернулся в Гер‑
тельские права на легковой автомобиль обучение и получили все необходимые манию. Затем довольно долго прорабо‑
я получил в 20 лет, а позже, в 26, мне по‑ навыки. Если они есть, то такое увлече‑ тал в Таиланде и снова вернулся в Рос‑
надобилось оформить лицензию ещё ние не кажется мне слишком опасным. сию два с половиной года назад. Тогда,
и на управление грузовиком. Так поче‑ У нас есть своя школа BMW Riding в свой первый приезд, я пробовал ездить
му бы заодно не получить мотоциклет‑ Experience, в которой по уникальной со‑ по Москве. И, знаете, мне не понрави‑
ные права? Сдал экзамены и получил, временной методике обучают безопас‑ лось. Очень сложный трафик, агрессив‑
хотя моя жена и была против. Нет ничего ному вождению мотоцикла. Я бы обяза‑ ные водители и т. д. Но, вернувшись в ва‑
удивительного и в том, что она сразу не‑ тельно настоял на том, чтобы мои дети шу страну, я увидел, что за десять лет
взлюбила мотоцикл, который я себе ку‑ её закончили. многое изменилось. Прямо небо и земля!
пил. Это был BMW R65. Ездить стало проще, агрессии на дорогах
Кстати, я вовсе не исключаю такое стало меньше. Водители стали более
Были ли у вас когда‑нибудь мотоциклы развитие событий. Пару лет назад я катал дисциплинированными, они вниматель‑
других марок помимо BMW? «вторым номером» своего маленького нее относятся к мотоциклистам, пропу‑
племянника, и эмоции у него просто за‑ скают их. Стало реально безопаснее.
Своих не было. Но иногда я брал пока‑ шкаливали. Детям нравятся мотоциклы! Сейчас мне всё нравится, и я действи‑
таться мотоциклы моих друзей. Напри‑ тельно езжу здесь на мотоцикле и полу‑
мер, как‑то друг одолжил мне на недель‑ Честно говоря, мне кажется, что всё на‑ чаю от этого удовольствие. Но только по
ку свой Harley‑Davidson. Вечером того же оборот: последнее время дети и мо‑ выходным. На неделе у меня совсем нет
дня я вернул ему его обратно… лодёжь всё меньше и меньше интересу‑ на это времени.
ются мотоциклами…
Сейчас у вас есть свой собственный мо‑ Чем, на ваш взгляд, российские мотоци‑
тоцикл? Да, такая проблема тоже есть. И она да‑ клисты отличаются от немецких?
же шире. Молодёжь действительно не
Нет, сейчас нет, но, работая в российском хочет иметь не только собственных мо‑ Особых отличий нет. Правда, мне кажет‑
представительстве компании BMW, тоциклов, но и собственных автомоби‑ ся, что российские мотоциклисты более
я всегда могу взять любой мотоцикл из лей. Мне кажется, что они интересуются увлечённые — или, можно сказать, более
тестового парка и покататься на нём. Но только своими смартфонами. Им проще фанатичные, чем немецкие. Думаю, что
если бы я встал перед проблемой покуп‑ взять такси, сесть в него и смотреть это вызвано тем, что в России очень ко‑
ки, то, скорее всего, я бы выбрал модель в экран. В крайнем случае, воспользо‑ роткий мотосезон, и они стремятся
R1250GS — это мой любимый мотоцикл. ваться каршерингом, если, конечно, есть успеть насладиться поездками на своих
А на втором месте, пожалуй, располага‑ права. Но и их получать последнее вре‑ мотоциклах. И ещё они более мобиль‑
ются K1600GT и R1250RT. Вы видите, что мя никто не хочет. ные, что ли. Например, на фестивале
я довольно высокий, и сидеть на малень‑ BMW Motorrad Days в Гармише я всегда
ком мотоцикле мне просто неудобно. По‑ И какие пути решения могут быть вижу очень много российских мотоци‑
этому, приобретая мотоцикл себе, я бы у этой проблемы? клистов, которые приехали туда своим
выбирал именно из этих моделей. ходом, а в России мотоциклы с немецки‑
Мне кажется, что достаточно всего лишь ми номерами встречаются крайне редко.
Ваши родители, кто‑нибудь из родствен‑ один раз усадить их за руль автомобиля Я даже не представляю, чтобы кто‑то из
ников ездят или ездили на мотоцикле? или мотоцикла, и приоритеты непремен‑ Германии собрался и поехал на своём
но поменяются. Смартфон станет куда мотоцикле, например, на Байкал. Нет, на‑
Нет, никто. Так уж сложилось, что я стал менее интересен. Наша задача сделать верное, такие люди есть, но их очень ма‑
первым мотоциклистом в семье, и мои это. Просто заставить их попробовать!
08• 2020 65

 ) ОДИН ИЗ НАС

М — 
 ,
     
  .
П,   

 -
,  
  
 .

ло. А мотопутешественников из России живания своей техники, а значит, поку- Недавно мне довелось слышать такую
можно встретить практически везде пают наши товары и обращаются к на- точку зрения, что мотоциклетного рын-
в Европе. шим дилерам. ка в России попросту нет. Мы только
присутствуем при его зарождении. Со-
С точки зрения руководителя представи- Кстати, если вас интересуют конкрет- гласны ли вы с этим?
тельства BMW в России, такой короткий ные цифры, то за первые шесть месяцев
мотосезон влияет на объёмы продаж мо- этого года мы продали 1300 новых мото- Я бы не стал так говорить. Мотоциклет-
тоциклов в нашей стране? циклов BMW. Несмотря на ограничения ный рынок в России есть, но его объём
из-за коронавируса, этот показатель пока существенно меньше, чем нам бы
Нет, с точки зрения бизнеса, это не про- лишь на 13 % ниже результата за анало- всем хотелось. Но если мы посмотрим на
блема. Независимо от времени года, мо- гичный период прошлого года. При этом объёмы продаж, которые были десять
тоциклы BMW продаются очень хорошо. в июне продажи мотоциклов BMW даже лет назад, то мы увидим, что сегодня они
Объёмы продаж стабильные. К тому же выросли в годовом выражении и соста- практически удвоились. Это произошло,
российские мотоциклисты активно ис- вили 320 штук. В итоге наша доля рынка потому что, несмотря ни на что, мы год за
пользуют длинное межсезонье для в сегменте техники с объёмом двигателя годом стабильно увеличивали количест-
апгрейда, тюнинга и технического обслу- больше 500 см3 по итогам января-июня во проданных мотоциклов. За счёт чего?
2020 года составила 33,01 %.
66  08 • 2020

В первую очередь за счёт расширения Лучший инструмент продвижения — это ранее количество мотоциклов. Но уже
модельной линейки и освоения новых комбинированная схема, когда однов‑ на следующий год я жду заметного ро‑
сегментов. Например, вывод на рынок ременно задействуются все доступные ста. Сработает эффект так называемого
малокубатурных моделей (с объёмом нам средства. В разных пропорциях, «отложенного спроса»: все те, кто пла‑
двигателя менее 500 см3) значительно разумеется. Если сейчас проанализиро‑ нировал и отменил покупку в этом году,
увеличил нашу покупательскую аудито‑ вать все наши маркетинговые активно‑ непременно придут за своим новым мо‑
рию. А недавно появившаяся модель R18, сти, то вы увидите, что порядка 60‑70% тоциклом в следующем. И нам будет что
я надеюсь, позволит расширить присут‑ приходится на онлайн‑маркетинг в со‑ им предложить!
ствие бренда ещё и в верхних сегментах циальных сетях. Это перспективное на‑
рынка. И я уверен, что этим потенциал не правление, и оно даёт очень неплохие Как вы думаете, почему на фоне затяж-
ограничен. Россияне любят наши мото‑ результаты. На втором месте после ин‑ ного падения автомобильного рынка мо-
циклы, и это внушает мне оптимизм! тернет‑проектов идут программы тест‑ тоциклетный всё же продолжает ра-
райдов, позволяющие клиентам лично сти?
Какие средства продвижения мотоциклов протестировать нашу технику. Я уже го‑
на российском рынке вы считаете наибо- ворил о том, что потенциальному поку‑ Если посмотреть на автомобильный ры‑
лее эффективными? пателю надо всего лишь дать опробо‑ нок в целом, то пессимистический про‑
вать нашу технику в деле, и тогда он сам гноз предполагает падение продаж
увидит и поймёт все её преимущества. в России до 1 млн машин в этом году
и даже меньше. Я не верю в этот про‑
Но не стоит сбрасывать со счетов гноз. Мне кажется более реалистичной
и традиционные печатные издания. Мо‑ отметка 1,2‑1,3 млн проданных автомо‑
тоциклисты — это достаточно специфи‑ билей. Может быть, даже 1,4 млн. Ни для
ческое сообщество, в котором люди до кого не секрет, что из‑за последних со‑
сих пор любят читать тематические жур‑ бытий сегмент массовых моделей по‑
налы и даже коллекционируют их номер страдал куда больше, чем премиальный,
за номером. Поэтому, несмотря на всю в котором мы работаем. Думаю, что
перспективность интернет‑маркетинга, у нас по итогам года падение продаж не
мы намерены и дальше поддерживать превысит 10‑15 %.
традиционные печатные издания.
В этом нет ничего страшного. Россия
Ваш прогноз развития российского мо- уже пережила множество подобных
тоциклетного рынка? кризисов. Это вообще характерная осо‑
бенность российского рынка. В один год
По всей видимости, в этом году нам мы можем видеть падение продаж на
придётся смириться с небольшим сокра‑ 30 %, а уже на следующий — рост на
щением рынка в целом, вызванным 40 %, потом снова падение… Эдакие
скомканным из‑за пандемии мотосезо‑ «американские горки». Поэтому теперь,
ном. Но если не будет второй волны как я уже говорил, мы ждём роста как на
COVID‑19, то компании BMW все же мотоциклетном, так и на автомобиль‑
удастся реализовать запланированное ном рынке. •

08• 2020 67

клуб ) ФОТОРЕПОРТАЖ

текст Егор ГАМАНЮК
фото Полины КРАСНОВОЙ

CCouustotmrysRididee 20201и«с7Ктк‑а1аарс9саттиюооюммтс‑лнкяяыопвхнрвпмиеовондитцмтоиьоцисин»ккаиомлвBонквrоуoCлйmoьуuтMсnуаoрtдtуrьoyкбrsлеicdаyГeсcрсlCеиeбuчsнsеt—есoвкmопиахпRррiинdоиeкша(2лис0а,т2ков0смс.ттнЭарыттеиочх,ауможлдоюетнобачциедиттевеквлёлуреоштйвок.кеал)мавессрсеиомчпиерсискяиитлхиаеми

Свмргсокропоомрба6зеосктеыод5кмти-дщти0алняГекрилхёо.-снниаратИмеунгн,всво3ое пжоаеян.элуо.Кметычлп-оНдортгомепщиеоо,котрр ч.друуосмвеиЗ,ёощауциееесарвбчинехоевтнтеыкнтаомзшонлптаидлгнни,иоожпыетивыех,др,неомтрсрееочмыеяеарштФмулебзосинсееьрдялш,аыднлртяеозмешаыолзлждугпиеихпи«чонермнлркйаренкиоиысолеооддятавн—внаобтBнесоакиржыисiлl«уянди—дкtлизрыwвбчооьаксаеывйгeспооелс,lклдихсвWlоккилеталиутаиюаhлтеоз чх ськаeмнпаке»с,алeеьниастсжlмзясаытрsв—днвдвкооееaыоыеотвч»жnдоёнгахтноdевоснондад гл6ынWпевопекё5ылутйоабaтв0оохйссvоожо:рсмтeившззчмиоооsа де—3пвемгтемуоойриразхнй.аедхоаихттнь-а

68  08 • 2020

сжлчазвееахтсмасаонсталс утьлнптатрьПюиьераввсаДоеви ыэявсмГбилфчрсы!ннееялёкеафадддаосбтделкизезенускеыаатвхеовтнемеув,внкнлнзшкиаороодеутт.куг3йоюыьфЕоаш0.—д,ннлие-аДпхиеаазнтрпгангьдгфдроиожоосуюаамзся,рденжомкиоовифавадогвсут,олхтеасжечдратохлеткелпгиичо-тртярттегебыбоёоеадтхыутрвлслес,кяльльгвнокво,кяяуитбвааомнтошмрольоиеруйесьсккзачанятикф,дидим,о!рпеииблавиомтниабоэьлеерптопдуншыбоутячиесегактщаатопраалтдиее—-мьисезхлттисомбсомввзньяупиаиооаю,релркюжтидтхоеаинизалпкгнпо-оитяогзчрьвсопропти,твмоцоначре.м,иаертзиДюдона-ра--еой- ивпнэп бартрыкзиоптыаосяахь дртк,тщбсуонрркртПоои-одааааавтзрммвлозйкоаSогиаирлннатUлгвьыжнеа—гяаPллдектдрнд-ааыырнсвыатлдзёиапмн,зяваерфепнеыамлвнфочотхясьсиеаогшалцеклбктвхрехеёалаолыадврпсзеамжсхуетсонс—сееотдтсинкмлтньмиаеаао.а оечын,пзитюсйеч•ыади тис.щптетвнцКко рколаиыеиоооьтбюхлхмрвыснщ.ыто,тамКпвопайпчяирр яоерспгниоус,сеооодисьмшлмргтсавуесуооьовмэш леудиртон,яо.ахииоупвтПгтядвоэьвобьу.)анел,,апсВалнсмапйтосжотедоькоеьстресижтоеьсомблр,!чнр вуьгироеНордцрат(нриеалгарбдьое тдюмыебооркбетиысбл-роеоьнт.иоивмлвь-кти,ьюрпысиеишоояулниси,плсоео-х чаллйгйтдоьано---ье-

08 • 2020 69

клуб ) ФОТОРЕПОРТАЖ

XII BLUES‑BIKE текстИвана
ВЛАДИМИРОВА
фото Максима
DEE TROY

FESTIVAL SUZDAL

Кажется, мы пережили эту мрачную волну карантинов и отмены всех без исключения
массовых мероприятий. Жизнь постепенно возвращается в прежнее русло. Следом за Coun-
tryside Custom Ride во Фрязино, c 24 по 26 июля прошёл и традиционный Blues-Bike Festi-
val в Суздале, ранее перенесённый из-за пандемии COVID-19.

То, как изголодались наши байкеры по уже в первый день оказалась забитой
мероприятиям подобного рода, было людьми практически под завязку.
видно уже в пятницу утром. Все бли- А в субботу количество гостей чуть ли
жайшие к МКАД заправки на Горьков- не удвоилось! И, спасибо организато-
ском и Ярославском шоссе — излю- рам, всем нашлось развлечение по вку-
бленные места встреч отправляющихся су. С главной сцены практически непре-
на фестиваль компаний и формирова- рывно звучал блюз и рок-н-ролл, с не-
ния организованных мотоколонн — большими паузами лишь для того,
оказались буквально забитыми мото- чтобы следующий взошедший на сцену
циклами. Так, что для автомобилей на исполнитель мог подключить и настро-
них просто не осталось места. Всю до- ить инструменты. Всего, по самым
рогу до Суздаля по обеим трассам мож- скромным подсчётам, за три дня перед
но было наблюдать нескончаемые ве- зрителями выступили более 20 коллек-
реницы мотоциклов. Преобразился тивов!
и сам город. Парковки всех гостиниц
и гостевых домов были заняты двухко- Особое внимание гостей мероприя-
лёсной техникой, а улицы наполнились тия привлекла совместная экспозиция
рокотом моторов, заглушавшим порой компании «Автодом» и «BMW Group
даже колокольный перезвон многочи- Россия», на которой был выставлен
сленных храмов и монастырей. долгожданный круизер — BMW R18,
пожалуй, самая обсуждаемая в байкер-
Сама площадка перед туристиче- ской среде новинка этого года.
ским комплексом «Суздаль», где тради-
ционно проходит Blues-Bike Festival, Не обошлось и без традиционного
конкурса кастомайзеров: перед сценой
70 08•2020

на всеобщее обозрение были выстав‑
лены мотоциклы участников Ride in
Custom Show. А в субботу в концертном
зале ГТК «Суздаль» состоялась премье‑
ра нового фильма Максима Привезен‑
цева «Дихроя. Дневники тибетских
странствий». Он посвящён недавней
мотоэкспедиции, повторившей мар‑
шрут российского путешественника
120‑летней давности в Тибет. Если вы
пропустили премьерный показ, настоя‑
тельно рекомендуем посмотреть его
в интернете!

Но, пожалуй, больше всего суздаль‑
ский мотофестиваль запомнился тё‑
плой и дружественной обстановкой,
царившей на его поляне. А также от‑
личной организацией всего действа.
Впрочем, здесь это было всегда. Очень
приятно, что многолетняя традиция
встречаться с друзьями‑мотоциклиста‑
ми в Суздале продолжается, несмотря
ни на какие невзгоды. •

08• 2020 71

новости

 Основатель
клуба «Самбо-70»
Давид Львович
Рудман на
тренировке.

Ренат Лайшев вручает Владимиру Путину копию чемпионского пояса Между-
народного турнира по профессиональному боевому самбо «ПЛОТФОРМА S-70».

текст Сергея АКРИТОВА, фото «Центра спорта и образования «Самбо-70» и League S-70 MC

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ЮБИЛЕЕМ!

В сентябре исполняется 50 лет легендарной школе «Самбо-70». За эти годы из небольшой
спортивной секции она превратилась в одно из ведущих столичных образовательных
учреждений спортивной направленности. Расширились и специализации, по которым
готовят спортсменов. Сегодня это уже не только самбо и дзюдо, но ещё и фигурное катание,
спортивная гимнастика, плавание, художественная гимнастика, сумо, каратэ, тхэквондо,
кикбоксинг… И даже профильный мотоклуб, объединяющий выпускников и сотрудников
«Самбо-70»! Но обо всём по порядку.

История «Самбо-70», как видно чемпионата мира по дзюдо. Говорят, что именно Давиду оборудовано несколько спорт-
из названия, началась в далёком Чуть позже, в 1973 году он за- Львовичу Рудману когда-то залов, которые никогда не пу-
1970 году. Летописцы утвержда- воюет и золотую медаль на пер- пришла в голову идея объеди- стовали, буквально с раннего
ют, что первая тренировка со- вом в истории чемпионате мира нить занятия борьбой самбо утра и до позднего вечера.
стоялась в сентябре в спортзале по самбо. А тогда, в сентябре с обучением в школе. Первая
московской школы №113 и про- 70-го у клуба ещё даже не было специализированная школа со Школа сразу же стала широ-
водил её советский самбист своего названия. Оно появилось спортивным уклоном откры- ко известной, сперва в своём
и дзюдоист Давид Львович Руд- только зимой. Но уже на следу- лась в 1976 году на улице Нова- Юго-Западном районе, а потом
ман — основатель клуба, на тот ющий год в «Самбо-70» празд- торов. В её расписании обыч- и во всей столице. В том числе
момент уже заслуженный тре- новали новоселье в новом по- ные школьные уроки переме- и благодаря умению её трене-
нер СССР, двукратный чемпион мещении на улице Островитя- жались тренировками. Для ров и преподавателей работать
Европы и бронзовый призёр нова. этого в школьном здании было с так называемыми «трудными
подростками». Что греха таить,

72 08•2020

Сегодня «Самбо-70» — 21‑22.08
это ещё и мотоклуб
League S-70 MC — старые В Подмосковье, на территории пансионата «Бор» состоится
друзья и постоянные IX международный фестиваль Biker Brothers Festival 2020.
читатели журнала «Мото» Как всегда, празднования пройдут при поддержке «Москва
Harley-Davidson». В программе — музыкальное шоу, выставка
но многих её будущих выпуск‑ Идея создания собственного уникальных кастомных мотоциклов, конкурсы для гостей и участников, а также
ников, среди которых немало мотоклуба вынашивалась вы‑ лотерея, главным призом которой станет мотоцикл Harley-Davidson. Для того,
настоящих звёзд отечественно‑ пускниками школы «Самбо‑70» чтобы стать его обладателем, вам надо всего лишь приобрести памятный зна-
го спорта, когда‑то приводили довольно давно. Оказалось, чок фестиваля в торговой палатке Support 22 на главной поляне. Розыгрыш при-
в школу прямиком из детских что многие самбисты помимо зов будет проводиться по номерам, выбитым на обратной стороне значка.
комнат милиции. своего основного спорта увле‑ Подробности и схема проезда на сайте brothers-festival.ru.
каются ещё и мотоциклами.
В 1992 году школу «Сам‑ Поэтому, после долгой подго‑ 28‑30.08
бо‑70» возглавил ученик Давида товительной работы, в декабре
Львовича Рудмана и один из её прошлого года на общем со‑ В Москве в 4-й раз состоится семейный мотофестиваль Moto
первых выпускников — Ренат брании был учреждён мото‑ Family Days. На три дня площадка Гребного канала превратит-
Лайшев, который пребывает на клуб League S‑70 MC, объеди‑ ся в уникальное пространство, где пройдут соревнования по
этом посту уже 28 лет. Это имен‑ нивший выпускников, воспи‑ мотодисциплинам и будет развёрнута выставка новинок мо-
но благодаря его усилиям «Сам‑ танников и сотрудников торынка с возможностью тест-драйвов приглянувшихся моделей, концертная про-
бо‑70» превратилась в одно из «Самбо‑70». Костяк клуба со‑ грамма с водными и мотоциклетными шоу, а также файер-шоу и фейерверки, кото-
крупнейших спортивных учре‑ ставили выходцы из Patriots рые подарят незабываемые впечатления гостям мероприятия.
ждений России. За это время MCC и других московских мо‑ Подробности в группе vk.com/motofamilydays.
в систему «Самбо‑70» вошли 8 тообъединений. Конечно же,
спортивных учреждений Юго‑ свой вклад в создание League 28‑30.08
Западного административного S‑70 MC внёс «Центр спорта
округа Москвы, сейчас здесь бо‑ и образования «Самбо‑70» Мотоклуб Cerberus Кемерово приглашает желающих в Алтай-
лее 16000 человек занимаются и его бессменный руководи‑ ские горы на «Мото Шерегеш Треффен — 2020». Формат —
26 видами спорта. тель Ренат Лайшев, который встреча единомышленников без какой-либо программы.
буквально на днях стал почёт‑ Мероприятие состоится на известном горнолыжном курорте
Кстати, знаменитый каток ным членом клуба. Шерегеш на г. Зелёная. Основное место проживания — отели «Ласка» и Ays Club.
«Хрустальный», его прославлен‑ Подробности в группе vk.com / event196900050.
ные олимпийские фигуристки Своей главной задачей
Алина Загитова и Евгения Мед‑ члены клуба League S‑70 счи‑ 29‑30.08
ведева, выдающийся тренер тают популяризацию спортив‑
Этери Георгиевна Тутберидзе — ных единоборств и байкерско‑ В городе Острогожск на берегу реки Тихая сосна пройдёт ме-
это тоже часть «Самбо‑70»! го движения в России, а также роприятие «Коровинские встречи» в память о мотопутешест-
воспитание подрастающего веннике Алексее Коровине и всех тех мотобратьях, которых
За 50 лет существования из поколения. В рамках этой про‑ уже нет с нами. Приглашаются все желающие. Формат меро-
стен «Самбо‑70» вышли более граммы и подготовки праздно‑ приятия — добрая атмосфера и непринуждённое общение лю-
40 000 воспитанников. Среди вания юбилея «Самбо‑70» мо‑ бителей мотопутешествий, обмен опытом и впечатлениями, новые знакомства
них более 1100 мастеров токлуб уже начал оказывать и встреча со старыми друзьями.
спорта СССР и России, 222 мас‑ посильную помощь сочинско‑ Подробности в группе vk.com / event166748014.
тера спорта международного му центру адаптивного самбо,
класса, 85 заслуженных масте‑ проводящему занятия с детьми 04‑06.09
ров спорта, многочисленные с диагнозом ДЦП и с другими
чемпионы мира и Европы, по‑ особенностями развития. Мотоклуб Devoid of Rights MCC приглашает всех на XIV Лидский байк-фестиваль,
бедители и призёры летних который пройдёт в 15 км от г. Лида (Белоруссия), на территории о. л. «Берёзка».
и зимних Олимпийских игр. Если вы тоже увлекаетесь Подробности в группе vk.com / devoid_of_rights_mc.
Ежегодно в «Самбо‑70» более мотоциклами, когда‑то учи‑
1100 детей получают среднее лись, занимались или трениро‑ 05.09
образование. И здесь тоже вались в школе «Самбо‑70», то
есть повод для гордости: за го‑ можете тоже поучаствовать Kastolom Garage при поддержке группы энтузиастов прове-
ды работы школа подготовила в праздновании! Планируются дут мотофестиваль «Дюйм Day 2020» для тех, кто интересу-
106 золотых и 19 серебряных масштабные клубные торжест‑ ется культурой Harley-Davidson или просто неравнодушен
медалистов. Выпускники «Сам‑ ва. С юбилеем вас, самбисты! к мотодвижению. В программе: кастомные байки и автомобили,
бо‑70» успешно поступают выставочные стенды мастеров кастомайзинга, рок-н-ролл, стантрайдинг, драгрей-
и проходят обучение в веду‑ Отдельное поздравление синг на заглушённых мотоциклах, ловля реального кабана, армрестлинг и другие
щих ВУЗах страны. и безграничные благодарности конкурсы, в том числе и для детей. Место проведения: Воронежская область, Верх-
Давиду Львовичу Рудману и Ре‑ нехавский район, хутор Эртель, турбаза «Серебряный ключ».
А как же, спросите вы, мо‑ нату Алексеевичу Лайшеву! • Подробности в группе vk.com / hdday.
тоциклетное направление?
11‑13.09

Дима Belarus (Al-Kashi) приглашает в Могилёв (Белоруссия)
на XI международный слёт владельцев и поклонников ле-
гендарного мотоцикла Honda Africa Twin. Владельцы дру-
гих тур- и хард-эндуро тоже станут желанными гостями.
Программа проста: обмен впечатлениями о мотоциклах и путешествиях, застолье
и дружеское общение. Место проведения: Могилевская обл., Шкловский р-н, агро-
усадьба «Юрта». Заезд строго по предварительной регистрации.
Подробности на africatwin.ru / forum.

08• 2020 73

клуб ) ПУ ТЕШЕСТВИЕ ПО ГОНДУРАСУ И НИК АРАГ УА

У меня сложилось впечатление, что путешественники незаслуженно
обделяют вниманием Центральную Америку. Сложившийся имидж
«опасных» стран с плохими дорогами заставляет многих избегать этого
региона. А я думаю, что очень зря. Про Гватемалу я уже рассказывала
и считаю её настоящей жемчужиной даже для искушённого
мототуриста. Аналогичная ситуация с Гондурасом и Никарагуа.

КАТЯ КАТИТ текстЕкатерины
ДУБАНЕВИЧ
фото автора

КРУГОСВЕТКУ

ЧАСТЬ ПЯТАЯ: ГОНДУРАС И НИКАРАГ УА
(Предыдущая часть: см. «Мото» № 5–2020)

74  08 • 2020

Здесь всё уже не так, как было раньше. лодную воду, и дядя в здании с ксерок‑ кивнул, унёс паспорт, приносит — чистый
Дороги хорошие. Ситуация с безопас‑ сом. Ничего не предвещало… Захожу разворот с штампом посередине. Да ещё
ностью как везде в Латинской Америке: в современное, отлично кондиционируе‑ и всего на восемь дней. Оказывается,
можно нарваться на грабителей, а мож‑ мое здание — стекло, красивые флаги у них система такая, союз Гватемалы,
но и проехать без единого инцидента. Гватемалы и Гондураса, полупустые окош‑ Сальвадора, Гондураса и Никарагуа. Если
Но визуально всё спокойно, да и мест‑ ки, ограждения из шёлковой синей ленты. въезжаешь в Гватемалу, ставят штамп
ные жители утверждают, что страна ме‑ Половина окошек — гватемальские, поло‑ и пишут количество дней пребывания.
няется к лучшему. А уж с достоприме‑ вина — Гондураса. Ещё с Мексики вожу Так вот эти дни — это на четыре страны,
чательностями здесь всё просто отлич‑ с собой бумажку, на которой по‑испански а не только на Гватемалу. И у меня их
но. Но обо всём — по порядку. написала, что у нас, белорусов, очень тон‑ осталось всего восемь для Гондураса
кий паспорт для кругосветки, и мне поза‑ и Никарагуа вместе взятых. Вроде можно
ГОНДУРАС рез нужны пустые страницы и развороты продлить в столице… Дальше таможня
под визы, поэтому слёзно прошу ставить и временный ввоз. Приходит пожилой
Насчёт «не ту страну назвали Гондура‑ штампы о выезде / въезде на страницы, мужчина в очках, говорит «сделай по две
сом» спешу развеять ваши опасения: ту, где уже стоят какие‑либо штампы. Мекси‑ копии этого и вот этого». Иду, делаю, пла‑
именно ту! Началось всё на границе. КПП канцы — красавчики, гватемальцы — мо‑ чу 5 $, прихожу — уже женщина сидит.
находится в горах. Прекрасный лан‑ лодцы, а гондурасцы — гондурасцы. Все Проверяет документы — нет, надо ещё
дшафт, щебетание птиц, улыбаются все: ставили штампы вместе с другими, гонду‑ две копии вот этого. А сразу нельзя ска‑
и парниша с толстенной пачкой гондурас‑ расский парень в окошке всё прочитал, зать было? Разводит руками и по‑англий‑
ских лемпир, и тётенька, продающая хо‑

08• 2020 75

клуб ) ПУ ТЕШЕСТВИЕ ПО ГОНДУРАСУ И НИК АРАГ УА

ски не говорит. Топаю снова, на улице 35 мешает, и развёлся, но находится нимала путешественников, рассказыва‑
градусов. Приношу — хорошо, приняла, в тёплых отношениях с супругой и деть‑ ла про город и страну, кормила блюда‑
напечатала. Иду к гондурасцам. Нужны ми. Ездит на «Харлее» и иногда на «Дука‑ ми национальной кухни и рисовала
копии этого, этого и этого, по две штуки. ти», живёт на два города — Копан‑Руинас образ страны, неидеальный, но стара‑
Я подготовленная — сделала заранее. и Сан‑Педро‑Сула, занимается отельным ясь показать самое лучшее. Теперь ми‑
Нет, ещё нужны копии пары страничек. бизнесом и ведёт несколько амбициоз‑ роздание одаривает меня такими же
В моей голове поток местных идиомати‑ ных проектов. Сам город малюсенький, встречами в пути. Впечатления о Гонду‑
ческий фраз и выражений! Снова топаю, но уютный, живёт за счёт туризма — ря‑ расе стали меняться с момента встречи
делаю, плачу… Пошёл второй час. Прино‑ дом расположены древние пирамиды с Доктором Корралесом и продолжают
шу, отдаю, вижу, что собирается ставить и орнитологический парк. обрастать положительными эмоциями.
какой‑то штамп в паспорт. Даю бумажку
свою про пустые страницы. Не читает, Копа́н — одно из крупнейших архе‑ Меня как‑то спросили: как я нахожу
швыряет мне обратно в лицо и жирно ологических городищ на территории этих замечательных людей в дороге?
вдавливает огромный штамп на пустой Гондураса. Существовал с первых веков В каждой стране по‑разному. Вот, напри‑
разворот. Скотина редкостная! Ещё 40$ до н. э., в период расцвета (VII‑VIII вв. н. мер, в Центральной Америке всё нача‑
идти оплачивать пешком в банк… Как э.) был центром царства Шукууп — са‑ лось с публикации на фейсбуке в группе
дальше ехать?! На одной маленькой гра‑ мостоятельного государства древних Motorcycle Mexico. Я задавала вопросы
нице испоганены четыре страницы па‑ майя. В центре городища возвышаются про маршрут, меры предосторожности
спорта, визы ставить некуда… знаменитые стелы, изображающие ца‑ и прочее. Тогда мне в комментариях на‑
рей, а также богов‑хранителей долины. писал Густаво из Чапалы и пригласил
Теперь о хорошем. Нет худа без до‑ в гости. Он же рассказал, что в WhatsApp
бра! В нескольких километрах от грани‑ После руин очень захотелось по‑ есть группа мотоциклистов Латинской
цы находится город Копан‑Руинас, где знакомиться с местными знаменитостя‑ Америки и группа местных любителей
меня встречает Доктор Корралес — мото‑ ми — гуакамайя, или попугаями ара BMW, сам написал туда обо мне и позна‑
циклист, владелец отелей, отец двоих сы‑ по‑нашему. Их изображения на сотнях комил с Эрнесто из Гвадалахары. Он стал
новей и прекрасной дочери, ныне холо‑ сувениров и громкие крики над голо‑ моим онлайн‑гидом, рассказывая про са‑
стяк, путешественник и исключительно вой, — казалось бы, только пересекла мые интересные места Мексики и связы‑
гостеприимный хозяин. Получив образо‑ границу, а природа снова резко изме‑ вая со своими друзьями в разных стра‑
вание в Гондурасе, Коста‑Рике, Англии нилась. И другие птицы — классные! нах. Именно так я познакомилась с Кар‑
и Америке, он долгие годы возглавлял Особенно мне полюбились очаровашки лосом из Гватемалы, а теперь и с Крисом
министерство здравоохранения страны, туканы, они такие трогательные и неу‑ из Сан‑Педро‑Сула. Крис дал контакты
путешествовал и помогал в развитии ме‑ клюжие, но в руки не даются. Выглядят друзей из Копан‑Руинас — Доктора Кор‑
дицины многих стран мира. Ещё в совет‑ как плюшевые игрушки, сложно пове‑ ралеса и Марко. Марко пригласил в свой
ские времена бывал в Москве и Санкт‑ рить, что природа создала такое нео‑ ресторан, а затем проводил до места
Петербурге, и даже в Казахстане и Узбе‑ бычное создание. Зато ара повторяют встречи с Крисом. После Сан‑Педро‑Сула
кистане. Спустя 30 лет семейной жизни «Ола!» и сами взбираются на плечи. поеду одна, но пока чувствую себя вип‑
решил, что немного свободы ему не по‑ персоной с сопровождением.
И всё‑таки любая страна — это, пре‑
жде всего, люди. В Минске я часто при‑

76  08 • 2020

08 • 2020 77

клуб ) ПУ ТЕШЕСТВИЕ ПО ГОНДУРАСУ И НИК АРАГ УА

Гондурас выглядит гораздо благопо- зят большими баулами — бультами, леко от озера, где мы оставили мотоци-
лучнее, чем я думала. Вполне приличные образовано от слова «бутик». Чупар — клы и пошли пешком на берег. Очуметь,
дороги. Ямы, конечно, встречаются, но сосать (пиво, например), «кьеро чупар» как красиво! Минут через пять решила,
довольно редко. Дома аккуратные, све- — «хочу выпить». что хочу здесь ночевать. Но все вещи
жеокрашенные. То тут, то там слышен за- в столице, поэтому был разработан гени-
пах жареного мяса. В целом ощущение, А вы знали, что в Гондурасе, на по- альный план: утром продлить в миграци-
что еду я через белорусский или россий- бережье Карибского моря в городе Пу- онном офисе срок пребывания в стране,
ский дачный посёлок, только вместо эрто-Кортес стоит самая большая ис- упаковать мотоцикл и разбить лагерь на
берёзок — пальмы, а вместо воробьёв панская крепость XVII века в велико- берегу озера.
и голубей — красочные попугаи. лепном состоянии? Вот и я не знала.
Крепость Сан-Бернардо-де-Омоа по- Но в мой план неожиданно добавился
Экономика страны базируется на строена для защиты от пиратов. Но так ещё один персонаж. Малышка Китти поя-
экспорте кофе, фруктов и производстве как строили её аж 20 лет, то времена вилась из ниоткуда и внимательно на-
текстиля для Европы и США. Ещё сига- активных пиратских атак прошли. Поэ- блюдала с берега за моими пируэтами на
ры здесь делают, но я не курю и про ка- тому и охрана была так себе. в связи понтоне в поисках хорошего кадра. За-
чество не расскажу. Ранее Сан-Педро- с чем в октябре 1779 на крепость поку- тем хвостиком пошла за мной к палатке.
Сула фигурировал в рейтингах самых сились британцы в количестве 150 че- Я съездила в ресторан и купила для неё
опасных городов мира (наркотрафик, ловек, потеряли самых невезучих ше- сырого мяса. Так уж вкусно она причмо-
убийства, грабежи), но уже лет пять как стерых солдат и с лёгкостью захватили кивала и помуркивала. После трапезы
всё сильно изменилось. Бывают, конеч- Сан-Бернардо. Но в ноябре ушли, так удалилась на прогулку, а я уже уютно
но, инциденты, но в целом, по словам как она им особенно-то и не была нуж- устроилась на ночлег в своих лакшери-
местных, всё очень спокойно, если не на. С тех пор крепость использовалась уайлд-апартаментах. Через час слышу,
соваться в отдельные регионы. в качестве тюрьмы, а затем превраще- как кто-то сквозь ткань меня в бок пихает.
на в туристический объект. «Ну заходи, красавица!» — открыла па-
Национальная кухня состоит из ку- латку. Кошка по-хозяйски обнюхала всё
курузных лепёшек, мяса, перетёртой Озеро Йохоа — крупнейшее озеро и свернулась калачиком у меня в ногах.
фасоли и «платанос» — жареных бана- в Гондурасе. А также единственное озеро А ночью был ливень и гроза, я вскакивала
нов определённого сорта. Очень вкус- вулканического происхождения и источ- раз пять, а сытая и довольная Китти даже
но! Я, конечно же, выучила пару гонду- ник пресной воды в стране. Глубина ухом не повела ни разу, сладко отсыпа-
расских слов и выражений. «Баррыга в среднем 15 метров, но купающихся я не лась. С утра покормила малышку, почеса-
джена, коразон контенто» — «Полный видела, говорят, слишком много водоро- ла за ухом, поцеловала в нос. И снова
желудок — счастливое сердце», Бультик слей. Сначала мы приехали сюда втроём в Дорогу. Тяжело…
— секонд-хенд из США, так как приво- — с Крисом и Артуро. У Артуро дом неда-

78 08•2020

Всего в 10 метрах от основного лон. Теоретически на ней можно бы‑ 75 000 км, 14 стран… Но хватит стати‑
шоссе расположен вход в пещеры Та‑ ло бы проехать ещё километров 500, стики, давайте про настоящее.
улабе, исследованная территория кото‑ и везла я её из соображений «авось
рых составляет целых 12 км, но можно пригодится». И вот на одной из запра‑ Решение о кругосветном путешест‑
идти и дальше! Периодически здесь вок по возвращении из комнаты для вии — самое лучшее из всех, которые
находят заблудившихся туристов. Мне девочек вижу, что «пончик» мой ку‑ я принимала. Кругосветка не развлека‑
пещеры понравились своей разноцвет‑ да‑то делся. Средь бела дня! На заправ‑ тельная поездка, и я не ощущаю себя
ной подсветкой, которая, пересекаясь, ке человек десять — и сотрудники, «отдыхающей», но то, что я получаю
создаёт глубокие тени, узоры и рисун‑ и посетители. Спрашиваю по‑испански: взамен от Мира, — гораздо важнее.
ки. Нигде такого не видела! «А куда это моя шина пропала?» На ме‑ Учусь благодарности, наблюдаю за
ня смотрят два десятка невинных глаз, счастливыми людьми и вывожу рецепт
Побывала я и в древнем городке все разводят руками и мотают голова‑ счастья, подсматриваю за любящими
Комаягуа с самыми старыми в Цент‑ ми. Посмеялась, да и поехала дальше. парами и пытаюсь разгадать их секрет,
ральной Америке часами на башне Значит, кому‑то она была нужнее. удивляюсь гостеприимству и бескоры‑
и уютными улочками в испанском сти‑ стию совершенно незнакомых людей,
ле. Здесь же проходит праздник, на ко‑ НИКАРАГУА восхищаюсь чудесами Природы, глубо‑
тором создаются яркие ковры из при‑ ко вдыхаю воздух каждой страны, от‑
родных материалов: риса, цветных Итак, здравствуй, 14‑я страна моего путе‑ крываю новые качества своей души.
опилок, цветочных лепестков, муки, шествия — Никарагуа. Никарагуанцы на В Путешествии вся шелуха отлетает,
орехов, круп. границе — такие зайки! Шутили, улыба‑ обнажая истинное. В себе и тех, кто во‑
лись, ни одной печати в паспорт не поста‑ круг, и кто далеко. Спасибо за каждую
На юг я не поехала, но уверена, что вили (всё на отдельных вкладышах), де‑ минуту, час, день, месяц и километр,
тоже нашла бы там что‑нибудь интерес‑ нег за ввоз мотоцикла не просили, только которые я проезжаю. Люблю тебя, Мир,
ное. При этом туристов очень мало и всё 2 $ за фумигацию (обработку от насеко‑ люблю каждого из вас за чистое сердце
дёшево. А какая вкусная здесь еда! Гонду‑ мых) и 18 $ за въезд меня. Всё быстро, и способность сопереживать. Впереди
рас гораздо глубже и занимательнее, чем чётко, без очередей, «помогаек» и хамст‑ ещё много приключений! Только впе‑
кажется с первого взгляда. ва. Прямо чудо какое‑то! Но за погранич‑ рёд! Не бойтесь мечтать и, конечно,
ников решила отыграться погода: льёт действовать!
Напоследок, почти перед границей и льёт. Я‑то привыкшая, но с солнцем вся‑
с Никарагуа произошла очень смешная ко приятнее. Итак, немного бэкстейджа. Фото
кража. Ещё в Мексике я поменяла зад‑ с единичкой вроде неплохо получи‑
нюю шину — она уже начала деформи‑ А у меня юбилей — год в пути! 365 лось, учитывая то, что она была надута
роваться и больше напоминала пончик дней, 8760 часов, 525 600 минут, гелием и должна была красиво быть
с припухлостями, чем нормальный бал‑
08• 2020 79

клуб ) ПУ ТЕШЕСТВИЕ ПО ГОНДУРАСУ И НИК АРАГ УА

привязана к мотоциклу и тянуться к сол‑ озёра, и море зелени, и малюсенькие
нцу. Но что‑то пошло не так. То ли я ак- островки, и разноцветные попугаи,
тивно прыгала по «лежачим полицей‑ и первые обезьяны в моём путешествии.
ским», то ли размытая дорога к лагуне Must see на мой взгляд: Лагуна Апойо,
оказалась слишком большой нагрузкой, Лагуна Масайя, Гранада и мой любимый
но шарик лопнул ещё до фотосета. При‑ вулканический остров Ометепе. Паром
шлось заклеивать и надувать через па‑ на остров идёт час, стоит меньше 10 $.
лочку. Потом я попыталась заехать на Здесь меня впервые остановила поли‑
вулкан, но мне запретили, предложив ция. Долго крутили в руках «междуна‑
арендовать джип на три километра и за родное» ВУ, но вернули, не найдя пово‑
20 $. Им явился великий дух ФигВам, да что‑то предъявить.
и я поехала обратно, но какой‑то другой
дорогой, которую тоже размыло. Ночевала на банановой ферме. Во‑
круг никого, только странное насекомое
Экстрим, конечно — скользкая глина, заглянуло на огонёк. А вот с утра день не
корни деревьев и промоины. И где‑то задался. Сначала решила ознакомиться
ещё успевали проскакивать мысли про с местной купательной лагуной, а по
испорченную причёску и макияж. Вы‑ факту — обычный бассейн. Пыталась
бралась к людям через забор из колю‑ сфотографировать орущих обезьян —
чей проволоки (калитка нашлась!). Затем они оказались быстрее моего затвора.
зачем‑то спрыгнула с лестницы к смо‑ Следующая достопримечательность бы‑
тровой площадке на лагуну Апойо в го‑ ла отмечена как Мирадор‑эль‑Дьябло —
родке Катарина. Пофотографировались смотровая площадка где‑то наверху.
на мотоцикле. А обратно‑то не влезть! Ползлось долго и скользко — и… навер‑
Поехала по пешеходным тропинкам ху растут деревья и ничего не видно.
парка, уткнулась в фонтан, нашла крутой Всё, хватит экспериментов, еду в порт!
пешеходный подъём и снова выехала на Спасибо, мой дорогой «мапс. ми» с ре‑
нормальную дорогу. По сравнению жимом «избегать грунтовок», мне очень
с предыдущими часами веселья, гравий‑ понравилась «высококачественное ас‑
ка на край гряды островов возле города фальтовое покрытие»! Снимите с меня
Гранада показалась автобаном. Но за‑ кто‑нибудь проклятие эндуриста —
вершился день в уютном хостеле на бе‑ я уже нашла все плохие дороги в Ника‑
регу озера Апойо (в переводе с испан‑ рагуа. И в качестве вишенки на тортике
ского — «поддержка»). дня разочарований — снова полиция
и длительный диалог на русско‑англо‑
В Никарагуа сейчас тяжело. Раньше испанском по доказательству того, что
здесь был туристический рай, спокойное я не ехала 80 км / ч там, где знак «60».
болотце с президентом‑диктатором, ко‑ Уставшие от моей наглости, махнули ру‑
торый изменил законы под себя, чтобы кой и отпустили.
всю жизнь оставаться у власти. Но 19
апреля прошлого года люди вышли на Гостила у канадской пары — Кэтрин
улицы для протестов против реформы и Лэса. Пять лет назад они продали дом
социального обеспечения, предполагав‑ и всё имущество в Канаде и уехали
шей увеличение налогов и социальные в кругосветку. Ехали медленно, обстоя‑
урезания. Через пять дней реформу от‑ тельно, никуда не спеша — так и назвали
менили, но протестующие стали требо‑ своё путешествие @noagendaworldtour,
вать отставки президента и тогда был то бишь без дат и графика. Доехали до
отдан приказ о крайних мерах — были Никарагуа. Понравился менталитет лю‑
убиты около 300 студентов. На этом ви‑ дей и цены на землю. Купили участок,
димое благополучие закончилось, мо‑ запустили процесс строительства дома
лодёжь стала массово уезжать из стра‑ и… дальше поехали. Катались в Европе,
ны, туристы отказались от поездок, эко‑ вернулись в Сан‑Хуан‑дель‑Сур на год,
номика резко просела, а на а затем дальше поедут. К чему я это?
политической арене Никарагуа обрела Кэтрин — самая честная женщина из
нелицеприятный статус и санкции. Пока всех, что я встречала. Она не боится го‑
неизвестно, что будет дальше, люди ворить, что думает, и жить, как нравится.
просто живут и стараются что‑то делать. Детей осознанно не заводила и не стра‑
Все туристические объекты выглядят как дает. Если человек говнюк, она ему так
после зомби‑апокалипсиса — пустота и скажет. Удивительно для нас, ведь мы
и тишина. воспитаны в глобальной терпимости ко
всем вокруг, в желании всем нравиться,
Я в гостях у Фрэнка, он пилот част‑ всё делать правильно, неумении гово‑
ной авиации и дилер мотоциклов рить нет, постоянных сомнениях в соб‑
Triumph и SWM. После событий прошло‑ ственном выборе и зависимости от
го года продажи упали, пришлось пере‑ оценки окружающих. И это не плохо, это
ехать в помещение поменьше, и сейчас просто по‑другому — менталитет отли‑
для него это скорее дорогое хобби, чем чается. И нет однозначной истины, как
бизнес. Но Фрэнк верит в лучшее, ведь «надо», потому что жизнь у каждого
«дождь не может идти вечно». своя. Но я всё больше убеждаюсь в том,
что слушать и слышать надо себя. •
Никарагуа — очень красивая страна!
Здесь есть всё: и океан, и вулканические

80 08•2020

08 • 2020 81

клуб ) АВТОРСКАЯ КОЛОНКА

20 ЛЕТ Потому что мотоциклизм — это про Анастасия НИФОНТОВА
СПУСТЯ физическое. Про звук и запах, про воз‑ российская мотогонщица,
можность видеть мельчайшие детали мастер спорта международного класса,
Надежда МОТОБЕЛКА Панфёрова, и всю картину одновременно. Про то, чемпионка мира по кросс-кантри-ралли
учитель английского языка, мотоциклист, до чего можно дотронуться, как до ас‑
постоянная читательница фальта в движении. Идея с ремейком обложки мне сразу
журнала «Мото» понравилась, потому что это отличная
Прозрачный барьер отделяет тебя визуализация идеи о неизменности
Всё потому, что не бывает бывших мо‑ от мира, блокирует твои чувства главного — любви к мотоциклам. Ну
тоциклистов. Однажды войдя в эту ре‑ и ощущения, стеклянная преграда де‑ и отличный повод повидаться с Белкой
ку, ты плывёшь по ней всю жизнь. Дви‑ лает тебя наблюдателем, а не участни‑ и убедиться, что спустя столько лет мы
жение это может быть стремительным ком. 1974 год, Роберт Персиг, «Дзен всё такие же молодые и сумасшедшие.
или вовсе неторопливым, даже и искусство обслуживания мотоцикла».
и с остановками, иногда очень болез‑ Про взгляд сквозь стекло автомобиля. Мы росли, изменялись, добивались,
ненными. Всегда — с перерывами, вы‑ Или это про экран в принципе? Надо падали и вставали, а журнал отражал
нужденными обычным течением зем‑ подождать еще 20 лет, чтобы узнать происходящее, став за эти годы ка‑
ной жизни. В какой‑то момент даже ка‑ наверняка. Будет очень круто сделать ким‑то своим, домашним и родным.
жется, что всех твоих друзей из того, аналогичное фото в 2040 году, неваж‑ Ведь журнал «Мото» был всегда, сколь‑
первого момента понимания зависи‑ но, на каком носителе будет тогда су‑ ко себя помню в мототеме. Сначала
мости между положением ручки газа ществовать «Мото». Потому что мото‑ я его выписывала, читала от корки до
и уровнем эндорфина в крови, беспо‑ циклизм не может никуда деться из корки и собирала архив. Люди, появля‑
воротно разбросало по планете и по‑ жизни. • ющиеся на страницах, казались небо‑
гребло под лавиной рутины. В твоем жителями, до которых не дотянуться.
мотосервисе появляются новые люди, Потом мама без спроса отправила
кто‑то другой прыгает разрывной (обычной почтой, обычный бумажный
трамплин и обгоняет через два ряда снимок) фото меня на «Туле» в рубрику
справа, и трудно найти человека, кото‑ «Фото читателей», так я первый раз
рый помнит МКАД без камер. С ка‑ в жизни оказалась в журнале. После
ждым годом время несётся всё стре‑ первых гонок я стала появляться в за‑
мительнее — и вот уже в гараже ты за‑ метках, случилась первая обложка, по‑
пинаешься о мотоботы собственного сле которой меня узнал продавец
отпрыска. Как, уже прошло 20 лет?! ларька «Союзпечать» и охранник мага‑
зина «Рамстор» на «Молодёжной»
Да, так и есть: между этими двумя (помните, был такой?). Дальше поне‑
фотосетами для «Мото» двадцать лет слось — я писала статьи в журнал,
нашей личной мотоистории и, что уж тут а журнал писал про меня. Те самые не‑
стесняться, мотоистории этой страны. божители из детства оказались про‑
Много чего сюда поместилось: взлёт стыми парнями, впахивающими пра‑
и упадок разномастных МС, возникнове‑ ктически за идею, потому что мотоци‑
ние кольцевой мототусовки и появление клист — это диагноз. •
настоящих профессиональных команд,
взрыв популяции «мотоситизенов»,
старт эндуро‑движения, Iron Butt, ме‑
ждународные ралли‑рейды и чемпионы
с чемпионками. Картодром, потом уже
джимхана. Мотопарковки! Двенадцать
шлемов и ящик перчаток. Тонны воспо‑
минаний, десятки стран и, мама дорогая,
сотни тысяч километров дорог. И друзья.
И журнал вот этот именно, «Мото».

Но ведь столько лет, сейчас время
другого контента, к чему эти буквы,
картинки на бумаге, когда рулят блоге‑
ры и тренды. И даже мотоциклы
с электроприводом, безмолвные, как
привидения, воплощения цифровой
эпохи.

82  08 • 2020

8/20

7 0 9 62001 I S 086 -5628

20008

ПОЛИГОН РЫНОК ТЕХНИКА

KAWASAKI Z 900 RS ПОДЕРЖАННЫЙ КАФЕ-ДРАГСТЕР ОТ
ИЛИ YAMAHA XSR 900? BMW F700/800GS ROLAND SANDS DESIGN