CCS CM 1993 nr3

CO TE
Magasinet

a t4 4• •
'4 n
w4o1le'=.4" 3- "

"" fo

••••"'""—.

IN A
•5

'Ack Värmeland 1 .53-
4‘ Du Sköna..."
STARIMUMMER 93
dig
130 wED# 1993 .e
S OMMAI41ÖTE I
SUNNE — VÄRMLAND

•

NORRLANDS CUSTOM O 1OM I,
oI
BILAR! k

I IV

\-

F.

0 X01 112,

111

fly Hos oss hittar du reservdelarna
tt och tillbehören som du behöver!!

Vi har flyttat till nya NORRLANDS CUSTOM
större lokaler,
med mer än * * * cilr7n ** *
24.000 artikla
i lager!!! * ,/

JI SCANDIC HOTELS

UCK ABC • 0660

0660-828 1
Fax 0660-811 01
Örnsköldsvik

Innehåll

3/93 4 Clubinformation - Ny tävling - Gissa bilen!

Årgång 14 - nr 55 Öland Runt och i Dis - på Smögen? - Fattas sidor?
ISSN O349.3393
5 Ledaren
© Club Corvette Sweden
7 Nya medlemmar
Redaktör:
Manny Jägerfeld Corvetter från Östergötland — Classilic C r Show i
Vipvägen 21 Linköping
617 32 Skärblacka 10 8
011/590 30, 580 05 Corvette Expo Atlanta
010/239 86 39, 013/22 14 32
15 40-årsfesten & ny Corvette 1997
Redaktionssekreterare:
John Jägerfeld, 011/590 30 16 ZIPPO — En legend ger oss eld
Jenny Jägerfeld, 011/12 40 28
Claes Ellehag, 08/767 28 33 19 Ett suveränt verktyg - Göm och glöm blyklubban
Cecilia Svensson, 040/45 11 89
20 Vi med Vett(e) - Insändare och hälsningar till oss alla, mm
Bidrag till Corvette Magasinet
sändes till redaktören. Corvette 23 'Ack Vdrmekind
Magasinet publiceras kvartalsvis Du Sköna..." l-bOmmOWWWWW~"."020~~"k~ öTEARMVÄRMLAND
av Club Corvette Sweden och SUNNE
delas ut till samtliga Clubens med-
lemmar. Upplagan är 1200 ex. 27 Corvetterna kommer... 40 Pristagarna 1993
Eftertryck, helt eller delvis, får
endast ske efter medgivande från 29 Originalbedömning 41 Medlem i 10 år 1993
redaktören.
30 Rally Fröken Fräken 42 Söndagsutflykt till Mårbacka
Prenumeration:
för icke medlemmar: 120 kr/år. 38 Utställning och omröstning 43 Tack alla ni!
Lösnummerpris: 35 kr
46 Guldgruvan - Säljes och köpes
Annonspriser:
Helsida 880 kr Annonsörer
Halvsida 550 kr
Kvartssida 360 kr A D Vision Laservarnare 45 Eckler 's 6
Everything for Corvettes
Priserna gäller för färdigt material Arkitektkopia 7
(positivt original eller negativ film). Tavlor med din Corvette
Helsida i färg: Exclusive Cars 10

1 450 kr för färdigseparerat och Classic Motor 44 Corvetter och andra amerikanska bilar
2 100 kr för oseparerat original.
Corvette Sweden, Lars Tidblom 26 Jan-Erik Heikefelt 46
Adressändringar: Renovering, motorarbeten,
Om du har flyttat eller bytt bil Hastighetsmätare, varvräknare, klockor
måste du meddela Cluben detta. reparationer, reservdelar, tillbehör
Skriv till: JHTeknik, Henry Andersson 23

Tony Larsson, Höjdvägen 2 Corvettespecialisten 13 Renovering, motorarbeten, reparationer,
610 60 Tystberga Delar, däck, tillbehör, bilar
Då missar du ingen tidning eller reservdelar, lack, Earl's sortiment
annan information från Cluben.
Våra datasystem har ingen Down Under 21 KPMG Bohlins 44
kontakt med folkbokföringen eller
bilregistret! Jeepdunkar och Thomas Cook i tiden Revision, ekonomistyrning, budgetering

— kläder för den tuffe corvetteägaren Norrlands Custom 2
Reservdelar, tillbehör
EAT — 011e Eriksson 14
9
Reservdelar, begagnade delar, automat- Resto Vette KB

lådor, tillbehör, allt från ZIP-katalogen Corvettedelar, Original & Repro, import

Framsidan Baksidan
Sommarmötet 1993 på Hotell Sommarmötet avslutades med
Selma Lagerlöf i Sunne, i Värm- söndagskaffeutflykt till Mårbacka.
land. Efter rallyt runt den vackra Därifrån bar det av hemåt åt alla
Fryksdalen parkeras de 130 väderstreck. Här står göteborgs-
Corvetterna snyggt på gräs- karavanen startklar för den långa
mattorna runt möteshotellet. Och vägen hem till västkusten. Christer
då stundar lördagens svåraste Andersson och Mats Johansson
uppgift, nämligen röstningen om spanar efter några lite långsam-
den finaste i varje årsmodellsklass. mare clubkamrater.

Foto: Hans Carlsson Foto: Manny Jägerfeld

3

Öland Runt och i Dis -

på Smögen??? 4 i "II

E t:301 n•fr p0 •

Box 2093 • 4•L 10,
141 02 Huddinge
Postgiro 14 59 59-3 - Va' ä" de" uti
för underlig
Hedersmedlemmar artikel? Aandra 0 land Runt n's
H K H Hertigen av Halland Prins Bertil
Clubens grundare Jan-Erik Heikefelt - Rätt
gissat! Då
Styrelsen fattas det
Ordförande: några
uppslag!
Manny Jägerfeld, 011/590 30
011/580 05, 010/39 86 39 Vid produktionen av förra Corvette Om du har fått ett sådant
Vice ordförande: Magasinet (nr 2/93) uppstod tyvärr exemplar, kontakta redaktören,
Håkan Anderson, ett fel vid häftningen. Det medförde som då omgående skickar en ny
08/27 15 46, 010/76 25 00 att de åtta sidorna 19-22 och 27-30 tidning.
Kassör: inte kom med i en del tidningar.
Bengt Hjort, 011/544 20, 543 03 Och då har man inte bara missat Redaktören beklagar, och
Sekreterare: slutet på Öland och början på häftavdelningen ber om ursäkt!
Bengt Törnqvist, 08/83 20 82 Smögen, utan även allt däremellan.
Sekreterare:
Håkan Ternsjö, 08/38 57 41 Ny Tävling
Teknisk sekreterare:
Lars Tidblom, 08/36 50 15 Gissa bilen! cogV~~ Jag kollade i vår nya
08/29 32 92, fax 08/98 28 85 Vem äger en Matrikel, och då såg jag
Corvette som J0 till min fasa att uppgifterna
Övriga clubkontakter "också har inte var riktiga!
Clubprylsförsäljning och KO, TG och u 9107
Kontaktman Ost: HT"?
Fler ledtrådar Mnrnedemsurnmen . •e
Mikael Gustafsson, 0480/100 94 ges inte
Kontaktmän Syd: denna gång! u Förnam -t er feleavan Det *all vara Till:
Club Corvette Sweden
Stanley Brink, 040/93 22 78 Eflarrnannet er repavart Det skall vara: Tony Larsson
Mats Månsson, 040/13 99 57 Höjdvägen 2
Kontaktmän Väst: Dale.bac mm tlr ME Det kalt rara 610 60 Tystberga
Göran Andersson, 031/18 25 34
Kontaktman Nord: D Powinvnrol Det kall vara
Hans-Olof Widmark, 0613/207 55
Kontaktman Övre Nord: El Orten öra. Den skall vam-
Stig Åström, 0910/530 28
Datasystemman: p Teleforrynret at [lateralt vara
Tony Larsson, Höjdv 2 ▪ flera teleforrr: .
610 60 Tystberga u .lag nar Ilar Corvener. Om rammnerjaga., på balklot.
NCRS:
Mikael Ödlund, 08/766 62 03 D Reg-rvntat Or tel Det skol! vore .
Racing:
Lars Borgström, 013/17 46 95 u Chefen-mrpt ör fall Delroll vara
Valberedning:
Jan-Erik Heikefelt, 08/746 78 54 ▪ Ferpen Or fel, Den *all vara 7 gf kr
Mikael Gustafsson, 0480/100 94 ▪ Opllore e Ftlaarae.all aaa:

Försäkringskommitté Oplan, fatta, Det kaal ccle6 vara
Anders Olofsson, Mike Rumert,
Benny Stjernmo, Lars Tidblom HejManny
Försäkringsmän:
— Hobbybilsförsäkring: Som Du ser av bifogat blad har våra medlemmar höga
Benny Stjernmo
08/27 09 56, 730 38 01 förväntningar på oss, visst är vi duktiga men lite
— MHRF/Veteranbilsförsäkring:
Mike Rumert, 08/47 10 66 knapphändig anser jag ändå att informationen är. Jag
- Övriga försäkringar:
Anders Olofsson, 0650/253 60 föreslår att vi utlyser en tävling i CM där det gäller att

4 gissa vem det är som har kommit på att det fattas

följande options på hans bil i matrikeln: KO, TG, HT.

Ledtrådarna är att det bör vara en medlem med en 63-67

då KO fanns som option. Dessutom är det en convertible

(HT).

Smile !

Tony

93-07-03

Ee

Ledaren

"Ack, Värmeland, du sköna, uttala mig så! Vilken fantastisk som inte rymdes i denna utgåva,

U.41~ du härliga land, helg, vilket corvetteväder, vilka får ni läsa om nästa gång, vilket blir

Du krona för Svea Rikes länder..." härliga människor. Tack, alla ni ungefär omkring jul.

så skaldade Anders Fryxell i sin som var med, det är nämligen vi
Poetiska kalender för över 170 år
sedan. tillsammans som är själva mötet.

Nog har dessa rader sjungits Till dess corvettevänner
otaliga gånger sedan dess,
och i år, helgen före midsommar, Det är, trots det emellanåt — minns än en gång vårt
sjöngs de igen — intensiva arbetet, alltid lika roligt Värmeland — och glöm inte —

Av hjärta och själ, att planera och dirigera — Save the Wave!
— med Club Corvette Sweden, sommarmötet. Ett hjärtligt tack till er redaktör och ordförande
från Bro till Björnidet, alla er som hjälpte till — litet eller
— ur öppna Corvetter, stort — också till alla dem som Manny Jägerfeld
— från Grässjön till Gurlitta Klätt!
gjorde det utan att synas.

Och — tack alla ni

som så varmt

Av hjärta och själ, uttryckte er 7
— så hänförda tjugo dussin, uppskattning för
gästande Lövsjö Härad,
— och Selma Lagerlöf, arrangemanget
— i strålande dagarna tre!
— på stället, i

Mårbacka, per ///

brev, vykort

eller telefon!

Låt oss då återigen bege oss till Det ger alltid lite

Värmeland, och låt oss åter instäm- extra energi till det
ma i Fryxells ömt lokalpatriotiska
visa i detta, vårt Corvette Magasin. ständigt pågående

Med andra ord, något mindre clubarbetet.
poetiskt, hjärtligt välkomna, alla
Förberedelserna inför
läsare, till årets sommarmötes-
utgåva! nästa sommarmöte

Som alltid handlar Nr 3 huvud- är redan i full gång. Och
sakligen om sommarens stora
clubbegivenhet, vårt 19:e sommar- det är inte vilket möte
möte, i år med 130 Corvetter på
Hotell Selma Lagerlöf i Sunne. som helst, utan vårt 20-

När vi lämnade söndagsutflyk- årsjubileum, vilket
tens Mårbacka inför hemfärden, så
kändes allting bara super. Allt hade högtidligt skall begås på G
funkat perfekt, om nu jag själv får Strand Hotell i Borgholm

— åter på Solens och

vindarnas ö alltså—

helgen före midsommar

1994.

Resten av clubsom- 4
maren, och allt annat
D

5

Your Ultimate Source
For Corvette Parts

And Accessories

. . . ...

vm" convrne.,,,,,

282 CORVEri£ PARTSMO ACCASSORIES CATAt00
sug

'5>

• 1 B00-32?J86g':.

1-800-32 7-48643:;?

...

A0-

one-stop shopping, Eckler's is your ultimate
y : rce for Corvette parts and accessories. We have more

arts, more accessories and more gift and apparel items than
yone, anyplace! You'll find everything you're looking for in
our two, all-color catalogs. 1984-93 Corvette owners order cat-
alog #123 ($3.95/180 pages), 1953-82 owners order catalog
#223 ($4.95/372 pages of which 192 are devoted to restora-
tion). Send checks with your year of Corvette to:
Eckler's, Dept. SM, P.O. Box 5637, Titusville, FL 32783-5637
or call 1-800-327-4868 to order by credit card.

ECKLER'SR

Everything for Corvettes

1-800-327-4868

4•
•i m

ED Välkomna alla nya medlemmar till Club Corvette Sweden!

Har ni fått några nya Inga bildata? Kanske ett "?" bland de till Tony Larsson, Höjdvägen 2,
corvetteentusiaster i när- övra uppgifterna? 610 60 Tystberga. Glöm inte heller
heten? Här är alla med- att genast anmäla eventuella
lemmar som tillkommit Ja, då var nog ansökan inte felaktigheter eller ändringar! r7
sedan förra tidningen. ordentligt ifylld! Skicka genast alla
kompletterande uppgifter direkt

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr/är adress telefon arbetet reg-nr options chassinr nr/år adress telefon arbetet

73 Conv gul 350-250 819 Sandgren Göran 0243/42053 87 Coupe maroonröd 350-280 862 Wallinder Tony 0552/22168
NOM-490 4S,PB 433967 1993 Åkre 61
PS,PW PAT-256 AT,HDS 5114185 1993 Tångenvägen 26
78010 Gustafs
PD,LI,CC 66791 Forshaga

85 silvergrå 350-230 828 Dahlgren Kenneth ??? 92 Coupe svart 350-302 872 Gustav Ander 018/119552
PAX-028 PBA-890
AT,PD 5126914 1993 Ankdammsgatan 30 AT,GR 5110207 1993 St. Johannesgatan 18 018/151718

LI,CC 17143 Solna LI 75312 Uppsala

87 Coupe röd 350-240 830 Eriksson Stephen ??? 88 Coupe svart 350-250 873 FahlU Lennart E 08/268506
PAK-289
CLZ-371 AT,HDS 5125011 1993 Fridegatan 13 A 4S,HDS 5109229 1993 Mässebergsvägen 14

GR,LI, PD 75325 Uppsala GR,LI 16134 Bromma

89 Conv svart 350-245 833 Stren Peer 08/7655249 76 silvergrå 350-210 874 Gunnarsson Christer 0474/20300
PBA-251 LI 5101728 1993 Oxelvägen 1 JBF-765
AT,PB 409574 1993 PI 314
18146 Lidingö
PS,TTS 36073 Lenhovda

85 vit 350-230 837 Sjöberg Linus 08/6421445 90 Coupe röd 350-250 875 Sesevic Dusan 010/6635000
PAN-960
PAM-372 AT,PD,CC 5118280 1993 Bastugatan 17, 2tr AT,GR 5100880 1993 c/o Ericsson, Linblomsgränd 4

PDS,DBS,HDR,GR,RD 11825 Stockholm LI 13547 Tyresö

74 Coupe röd 350-195 839 Ramsvik Peter 0303/54185 76 grön 350-??? 876 Lennvall Bo E. 08/7467012

NGZ-808 AT,AC 416671 1993 11970 NUH-945 AT,AC,PB 426968 1993 Söderåkersvägen 31

PB,PS,TTS 44296 Kode PS,PW,LI,TTS 14138 Huddinge

79 svart/silver 350-220 841 Ohlsson Anders 0142/13520 89 Coupe vit 350-245 877 Carlsson Niklas Göran
011/170000 PAW-546
LFX-245 AT,AC 438963 1993 Sångarleden 39 AT,GR 512073 1993 Fimbulvägen 16 021/184379

PD,PW,PA,GR 59553 Mjölby LI 72231 Västerås

79 svart 350-225 854 Toft Lennart 0431/72227 73 Coupe röd 350-190 900 Nordin Mats ???
NJB-223 AT 409435 1994 Stensätter
NPG-347 AT,AC 440193 1993 Stora Nötte 2005
89035 Husum
PA,PD,CC 26900 Båstad

Cluben har nu 792 medlemmar med 849 Corvetter. Högsta medlemsnumret är 900.

O Ta bilden på din älskling (bil eller...)
.O2 och sänd till oss så förstorar och

monterar vi den på lättviktsskiva

parfi ilr nA1i0--, färgkopia 50x70: 280 kr ( arkitektkopia

60x85: 385 kr Trädgårdsgatan 18, 392 35 KALMAR
sv/v kopia 50x70: 210 kr Tel 0480/185 50 Fax 0480/222 15

70x100: 310 kr

(inkl montering och moms
men exkl porto)

Vi sponsrar Club Corvette Sweden's sommarmöte 1992 på Öland

r

5 på Classic Car Show i Linkö

av Björn Jacobson 4 Corvette-
montern med
Varje år, redan i april, får träffar, blev det en riktigt gedigen modellbilar,
"Motorburet Östergötland" presentation, både av Corvettens 40 tidningar, club-
en välkryddad försmak av år och av Clubens nästan 20 år. och corvette-
den stundande våren. Då Clubfilmerna visades non-stop, och information, ett
njuts det i fulla drag av en det var mycket uppskattat bland populärt tillhåll
härlig samling bilar i besökarna, så också vårt suveräna för många
Linköpings Konserthus. Corvette Magasin och annat besökare.
clubmaterial.
De lokala entusiasterna See You in Linköping, — Kolla!Så dom
hade även i år trummat ihop and We'll Show You "round! kör! — Ja, men
allt ifrån sköna veteran- För er som aldrig besökt Linkö- det är ju den
fordon till gårdagens häftiga pings Konsertsal, eller Linköpings gula som står
Corvetter. Bilar som fick oss Konsert & Kongress, som det här! Våra non-
att genast längta till stop-clubfilmer
sommarens första utflykt. fick många att
stanna upp ett
Det är Östgöta Sportvagnsklubb tag. — Tänk att
som varje år anordnar utställning- dom kör med
en, och eftersom Corvetten firar 40 dom där!
år i år så ville de att Americas #1
skulle uppmärksammas lite extra i egentligen heter, vill jag påpeka att
år. det är en ultramodern byggnad och
ett verkligt annorlunda ställe för en
I egenskap av medlem i Club bilutställning.
Corvette Sweden tyckte jag givetvis
att det lät jättebra, och när jag blev Bilarna står mitt under höga
tillfrågad om jag ville ställa ut min pelargångar och hängande platt-
egen Corvette, lät det ännu bättre. formar — på blänkande parkettgolv
Detta medförde i sin tur att jag åtog och maffiga stenytor. Verkligen en
mig att arrangera den speciella exklusiv miljö för en utställning.
corvettedisplayen. Jag undrar hur man lyckas få
tillstånd till det varje år.
Fem generationer Corvette
Fyra Corvetter ställdes ut i .57
konsertsalen, en 54:a, en 66:a, min
74:a och en 87:a. Som extra drag-
plåster hade vi också en 80:a på
Gyllentorget. Alla utom 54:an var
clubcorvetter.

För att göra corvettemontern
riktigt intressant, så ordnade jag
banderoller, affischer och skärmar
fulla med information om Corvet-
ten och dess 40-åriga historia. Allt
med hjälp och material från vår
alltid lika hjälpsamma ordförande
Manny, som har det mesta i sitt
bibliotek. Så även foton från 1953
till idag, gamla broschyrer, tidning-
ar och mycket annat.

Ihop med videofilmerna, från
våra sommarmöten och mantorp-

8

##

<;:joisal, NEM

ping

PIPPI +En veteranbil? Nja, det
tyckte inte de som hade sina
LÅNGSTRUMP T-Fordar utställda. Men en
klassiker är det nog i alla fall.
.11.01eher, Den första generationen
Corvette representerades av
denna 54:a, och någon äldre
Corvette än så finns faktiskt
inte i Sverige.

+Häftig reklam och
dragplåster för Classic Car
Show i Linköping, Lars
Borgströms knallröda 80:a på
Gyllentorget mitt i stan.

CORVETTE

Original och reprodelar 1956 - 82

X Slitdelar Prisexempel fr 1550:-
X Gummilister fr 2127:-
Komp! mattsats
Inredningar Stolklädsel 480:-
X Kromdelar Dörrgummilist 69.82 fr 98:-
'Emblem Emblem fr 10:-
X Dekaler Dekaler fr 1627:-
Custom Auto Sound Stereo
Böcker

X in in min

Rostfria bromsok ° t oATette -441,
-<•

från 860 kr/st

2 013/414 39 010/291 56 26 '*gina & ge

0 Tfn 013/414 79

Fax

9

XPO

av Anders Moberg UTt14114 ~61~ EXPO

För första gången hölls den gången Corvette Expon hölls i naturligtvis representerade. Och de
stora Corvette Expon i Atlanta. Träffen varade i tre dagar större bilfirmorna hade Corvetter
Atlanta, USA. Träffen varade och allt var mycket välordnat. till försäljning i den så kallade Car
i tre dagar - på plats massor Corall, allt som allt ett åttiotal
av Corvetter, corvettefolk, Det finns en hel del corvette- fordon.
corvettefirmor, och allt firmor runt Atlanta och dessa var
annat som hör till. Amerika-
nerna bjöd som vanligt på
en mycket välordnad
tillställning.

Jag har fått möjlighet att arbeta i
USA i några år och tänkte därför
skriva några artiklar om livet,
Corvetterna, corvettemötena, och
allt det andra här borta. Jag har
bott i Atlanta i drygt 10 månader nu
och jag trivs väldigt bra.

I maj gick en stor corvetteutställ-
ning av stapeln här. Det var första

Att importera Corvetter är lätt och enkelt
om man har rätt kontakter.

Du bestämmer vilken bil du vill ha, vi kommer överens om ett pris
och i priset ingår samtliga avgifter, ombyggnationer och besiktning.

Det Du måste göra är att med vår hjälp Vi köper bara mot beställning, har inga lager
bestämma dig för modell, färger och utrustning. och har ett stort kontaktnät i USA, därför kan
Det för vi sedan in på ett kontrakt som våra vi leverera mycket fina bilar till konkurrens-
kontakter i USA har som underlag för inköpet kraftiga priser. Leverans sker fritt Stockholm
av din bil. Bilen fraktas hem till Sverige där vi och i samband med det leveransbesiktas bilen
sedan anpassar den efter svenska regler. av köpare och säljare tillsammans.

Pris ex. Corvette Coupe -91 275.000:-

April 1993 Corvette Coupe -92 300.000:-

Corvette Convertible -92 325.000:-

Corvette Convertible -93 425.000:-

Ring även du som * Vi importerar även
har nyare USA-bil GM:s personbilar,
till salu, vi kanske EXCLUSIVE vans, pickuper, lätta
har kund på din bil. och tunga lastbilar.
CARS

UMEÅ 090-11 05 56, mobil 010-225 66 75/010-225 35 42
STOCKHOLM 08-681 06 05, fax 08-681 06 03, mobil 010-276 33 35

10

År En häftig och
verkligen snygg
Corvette som brukar
synas på alla
utställningar i
Florida, och definitivt
min favorit: en 65:a
med 350 TPI byggd
av Morrison
Motorsports och
Vette Vues Magazine
med temat: Cruising
into the 90's.

Jag såg dock inte många bilar 70:a med 454:a för $ 7500. Annars Swap Meetet hölls inomhus,
byta ägare. Det verkar faktiskt som verkar alla sträva mer och mer
om de flesta begär för mycket för mot original- och matching vilket var skönt, eftersom hettan
sina halvrisiga objekt. En del fynd number stilen. Jag såg bara ett fåtal
fanns dock, eller vad sägs om en icke originalare. utomhus nästan var olidlig. Ni som

C. PM varit på bilträffar i Staterna vet hur

T-^ stort utbudet brukar vara. Här

r fanns allt mellan himmel och jord,

nytt som begagnat. Inomhus hölls

också en utställning där man

röstade om Best in Show med mera.

Det tog minst en hel dag att gå

igenom hela utställningen, men om

man blev trött var det bara att slå

sig ner i en av de många restau-

rangerna, med AC förstås, och

skölja ner en rejäl Old Fashioned

Hamburger med en kall ►►►

Budweiser.

En ganska fin 64:a, utan matching ...och en 454:a, årsmodell 70,
numbers, fanns till salu för 15 000... för 7500 dollar.

7k e •

!Nie 0

00. Som på alla amerikanska corvetteevenemang, det
obligatoriska Swap Meet med corvettedelar från
0. minsta bricka till hela karosser.

11

å 10 i

MS, "Nr —so

Dags för kvällens t
Cruising Down

Town. Tyvärr blev
det inte så många

som man hade
räknat med. Den
helvilda, säkerligen

hörselskadade
discjockeyn gjorde

inte saken bättre!

COUPE ,19c28o39,d1, o0c0rhnaar/lma a'fauwsliltkhipnsoo8d1.d9rl,e,- Nr
leother, It 999 999
idas to
fanns på
Irogaran92'9M5F ceLåor7a.zgIE.edV0,li zRlea9;:lr"r%B, lo;LcokwEGrrnrrielEeesn, 98. plats
rCNe•uEuVeRO. LEeTxtC/4O.4R4V1E,uTsTdE. One även här.
Den skall
LHEVROLET Corvette 1 S"LAT0MITSt183f1i n 3 400 lottas ut,
efter att
Z ir rildtegi re' gara Baloicir:zp„iu,„:s4.r1gei'rgrcr;r„vl5R9sDEAe2dT:,99e10'910i9.01 först ha
visats på
cCaHuEVROLET CORVETTE 040.9 0, mnlCe8e0adNw3etEc.hVt73o.25Ro9S0O.-21065Ll2o,0E57w0T./0IPoC.rO4bsReosV,tEflcoeTarrTstbEheonoc,fnofWenå.Cr' .. så gott
som alla
wyni.ATml. corvette-
f13,500.knavr" möten i
CORVETTE USA.
moker. Em. cond'' 3 (rons.
.IIEVROLET CORVETTE Goodwrenchs racingcorvette var där. Den riktiga, ingen replica.
Ett häftigt bygge, verkligen! i
W(N e:leirilkelr "PVew' "

CORVETTE L,ZCir7eN7s-E.hRkVeocR,enOtbt rLyoeEwllnoTwCIfpOkoRinitVn, tEp.sT,NTpebEw,

%%Vd R1.52 e47 for sk-bog. 7654275, " "e'""
CORVETTE COUPE L-8 ini, era CHEVROLET
%renat', by, CORVETTE 1982
21•32.7.V.Ti.4'4,,' bo'ear ! rre rondrr roval bjue int.:
pCORVETTE ROAOSTER
21C, all og! 6:Tieear 'ål '
&vePrt0rbe0l0tot.cyCk,ohdliiloa9c1cu2km-,433, 26m7-o/23m20'601t1 :404-9 2868.
ftRVEZE1966Conve
CHEVROLET CORVEETE 1990

rtreaddgeslac97k1-795,1314,k 'är gL1.,99';<e9eir6Lood'Pe5112R5firas.

CiACTnMkaOtan!R3oa52Vn0BnE.lTuTeE, re1bs9f&ioll2riPoefSfdM,MsiTnoo-.lt1 CNEVROL T CORVETTE 24.
;ltd, junroof, Pullyloaded,

VETE em _ 0091

g12;,5,1'4 jS' hli2o'wTriwlr2in0ner,TERCeOd,"R‘rV'eeEnCTTa6s1t'a2r5r,.

cijp,149,56 r.r -1'fi9561

22trgrgrg‘77c:'9;,:

COUPE0. chgosVI,„f11,
turig 333.8383

Vad kostar gro! 041991. Xiahesf show

Corvetterna i 3114. 403, 2 tops&, bceoavmemodro. fvleemno,eor.
gfigird

U$A! Här några 2CIHE9V11,0,L1rE,.2,T1C4,0t,Rd,VLEkT0E6;16-7,oioCnwnNf.nd,EeaVrl,R1l 2oO45p8L0tåi0EonTm4s7Cl6.eO,2x0Rcw6eV3hp.EitteTC/TbBEl,uee19x8cIt1eh,l•r1 te, M11~-
dagsaktuella
priser runt •Ct=tiFiVET"Cre_

Atlanta. Räkna lCCiroeHnsE.vVe9R:r.lOi9b1Lle,E,„T,R,, eCdO/.nR89,Va5.E2c,1Tk2To. sEeeNM1e9aw8d7 •
med mer eller
mindre 12cCo75Hn-9Ev1eV. rR4b99Ob7lsLe1p,ENe4Te9sp1dC2eO-e2Cd2R,8Vo14E21r1vLT22eT0Et0t.e1A97lD.0, a r a e*o.fårgr to»
prutmån! mMC8Naa3lpEs0,.V0.BWR4o9Ohs3iLe-te1.E2,LTleikCrenOne5R0er8w,V-0.Ed6MuT2a2Tu.lEsot os1w9y9lel0.r, Ig
■M
CNEVROL rRonVdE.TT88EK tam Nå,
black, excellent - e •

112,3Seuaring. 010,900. ETTE 0 ai
at v
vCaNrtE.V1R9MO.LrEeTdAtCehOltRe VtoEoT.ToElt con. •--
27K
er
NI;VRPeL CC°EV TlT2E -
1982-Black, interior å gol
. and. new .445,9121.
12

Cruising Atlanta Cruisinglivet är ganska aktivt Jag tänker alltid på er, och jag
På kvällen hade en lokal Chevrolet här i Atlanta och jag hoppas kunna saknar våra onsdagsträffar på Särö
dealer anordnat en cruisingkväll. återkomma med en berättelse från Värdshus i västra distriktet.
Uppslutningen var dock mycket en mer lyckad sådan. Jag funderar
dålig. Jag var där med min 74:a också på att göra ett reportage om — Anders 188 Moberg,
roadster, men jag stannade bara en två stora corvettefirmor här i för Corvette Magasinet,
timme eftersom en helt galen disc- Atlanta. Till dess önskar jag er alla i Atlanta, USA!
jockey försökte spränga ljudvallen en riktig härlig corvettesommar i
med sin jätteanläggning. Sverige!

Besvikna åkte vi hemåt igen, men
vi blev genast på gott humor när vi
kände den ljuva sommarvinden
svepa genom håret. Att åka nercab-
bat en varm sommarkväll
överträffar det mesta.

12

•cus-rod\ N"'s11O&WESTERN
CRAGAR FÄLGAR 0, 114.,
PRISPRESS• '3• AMERIKANSKA
ULTRA

e

I ti •

BRA PRODUKTER TILL KANONPRISER! ASTRO MOD 1:O15 ASTRO DRAG OM ULTRA
Alun Fr. Alum, Fr. TYPE 293. Fr.
Nu även svenska JP...

ALUMINIUMFALGAR!
Finns till de flesta europeiska bilmärken. KO LA PRISERNA!!
tio9
MK18 / MK16

Prisex. 6 x 14

• 58.° ASTRO SPRINT 1093" EURO SPOKE 720:' ULTRA 1•67:•
Alum. Fr TYPE 37-40. Fr.
MK18 / MK16 Composke. Fr.
Prisex. 7 x 15
4---1-,-4 Of " .
al(1
OLP ...41

Ott"

1

KÖP TILL NICK!VIVi lieåvmenrearralr båarlsanjebraiktscgcahrakInatrit outansaextra kostnad
dåc kl

ULTRA
TYPE 243. Fr.
rss‘2' SS 110 1099" 13gSST 0''
Composite. Fr.
so°G Composite. Fr.
4
‘NO i.

N•

I Ot o ti/i•

•

STAR Högklassiga amerikanska stålradialdäck. Tysta, stabila CHROME SPOKE Frej watCHROME MOD ULTRA
och mycket slitstarka. 10 000-tals nöjda kunder! WHITE SPOKE Fr. Fr. TYPE 280. Fr.

STAR ULTRA
185/60HR 14 748:- 205/60HR 15 825:- 225/50HR 15 1111:-
195/60HR 14 770:- 215/60HR 15 853:- 205/55HR 16 1205:-
205/60HR 14 793:- 225/60HR 15 877:- 225/50HR 16 1361:-
215/60HR 14 834:- 195/50HR 15 978:- 245/50HR 16 1478:-
195/60HR 15 802:- 205/50HR 15 1059:- 255/50VR 16 1845:-

SUPER G/T STAR 225/70SR 15 718:- 235/60SR 14 750:- STAR SPOKE STREET STAR ULTRA
175/70SR 13 530:- 235/70SR 15 737:- 245/60SR 14 783:- Fr. Fr. TYPE 270. Fr.
185/70SR 13 545:- 255/70SR 15 812:- 195/60SR 15 618:-
195/70SR 13 571:- 215/65SR 15 709:- 205/60SR 15 636:-'
185/70SR 14 571:- 205/60SR 13 613:- 235/60SR 15 768:-
195/70SR 14 601:- 185/60SR 14 577:- 245/60SR 15 810:-
205/70SR 14 632:- 195/60SR 14 594:- 255/60SR 15 830:-
215/70SR 14 666:- 215/60SR 14 676:- 275/60SR 15 914:-
225/70SR 14 697:- 225/60SR 14 711:-
215/70SR 15 682:- *Ej vit text'

BF ~dåd' 245/50-14 1037:- 245/60-15 1063:-
Radial T/A 235/60-15 1022:-

265/50-14 1122:- 255/60-15 1105:-

265/50-15 1143:- 275/60-15 1163:-

275/50-15 1210:- 225/70-15 945:- DIRECT 11:5 WESTERN 10 ULTRA 2180:
Chrome. Fr. Alum. 14X6 TYPE 260. Fr.
295/50-15 1439:- 235/70-15 975:-
TURBIN
195/60-13 750:- 255/70-15 1070:- Alum. Fr.

205/60-13 779:- 275/40-17 2950:- corrp Alla priser inkl. moms. Ring eller 445,;44
faxa in din order redan idag!
215/60-13 802:- Mud Terrain T/A. Ex:
195/60-14 795:- 31-10.50R15 1395:- ALVEN &
215/60-14 INGVARSSON AB
225/60-14 831:- 33-12.50R15 1495:-
235/60-14 879:-
t evof tiii .0.
5 917:- All Terrain T/A. Ex:

Dessutom... 235/50-13 1012:- 31-10.50R151350:-
245/60-14 958:- 33-10.50R15 1450:-

BF Goodrich 195/65-15 Nu: 545:- Hörsjögatan 20, 333 00 SMÅLANDSSTENAR.
Tel 0371-301 48. Fax 0371-300 65.

Vi för även corvettedelar - till rätt pris! Ring och kolla!

rr E OBS NY ADRESS!!
Häradsvägen 23, 343 96 Hallaryd
EAT TEL 0479/722 55 FAX 0479/ 722 88

EAT CORNIETTE PARTS

NU DEMONTERAR VI NYINKOMNA CORVETTER; 68 T-TOP
73 T-TOP, 74 T-TOP, 81 T-TOP, EN 84:A OCH EN 87:A PLUS
EN 90 CAB / 6 VXL ZF LADA! 58 CORVETTER TOTALT!

NU HAR VI

SKROTAT ort

58 CORVETTER
1968 - 1990

VI HAR DELARNA 01M
TILL DIN

CORVETTE:

FRAMVAGN, BROMSAR, INREDNING - NYTT OCH BEG.

EAT AUTOMATLADOR OCH TURBINER
RELNÅOD1VOÅERRRSAMDEGEDASTRTUAARNNBTDINIAR&D-
RACELÅDOR RACETURBINER HARD PARTS

PG 350 400 C6 727 SAMTLIGA TURBINER HAR TILL DE FLESTA LÅDORNA
FÖRSTÄRKTA. MED ELLER LÖDDADE VINGAR AVEN 700-R4

700 GM ring om pris UTAN MANUELLT VENTILHUS 11 OCH 12 TUMS TURBINER
350 GM 350 RACELÅDA
400 CHEV 5000:- TILL GM FORD OCH MOPAR
5.500:- MED HÖJT STALLSPEED 500 -

400 B.O.P. 5.200:- FÖRSTÄRKT MED 2:ans HD-SPRAG 700 VARV OVER STD. LOCK-UP TURBINER TILL

904 MOPAR 4.700:- 5.600;-FLER LAMELLER OCH SHIFTKIT PRIS FRÅN 2300:- 3F5Ö0RS2T00ÄR7K0T0A9M0E4D7L2Ö7 DDADE
10 TUMS TURBIN VINGAR
727 MOPAR 5.200:-
STARTKRANSAR
C4 FORD 4.700:- 3.500:-.GM FÖRD MOPAR KICKDOWNWIRAR
MODULATORER
FMX 5.000:- SAMMA SOM OVAN MEN MED 1 NÅLLAGER VAXELLADSFASTE
MANUELLT VENTILHUS
C6 SM BLOCK 5.500:- 6.200:- SHIFTKIT

C6 BIFGLEBRPLOLÅCÅLKDA5OG.2RE00RF:I-NNS MFALSETSETRAKITLATDILOLRDE

OLJEKYLARE RENOVERINGSSATSER INNEHALLER STREET & STRIPKIT KNUTKORS
PPAACCKKNBIONXGASRS,AATLSL,AKLOALMVREILNLGESRAOTCSH. DJUPA TRAG
4 OLIKA STORLEKAR FRÅN 400:- 160-200R-ENOVERADE,!3UMPAR
BAND
GLIDBRICKOR

TURBINER TILL DIESELBILAR STALPLATTOR. BUSSNINGAR

LÖDDADE VINGAR 1 700:- RTUERNBOIVNEERRADE STANDARD- PUMPAR FILTERKIT
TILL DE
FRÅN 990:- VANLIGASTE \

LADORNA FRAN 550

AVEN 700-R4

CABCYLINDRAR VI HAR 4-STEGS BYTESLÅDOR TILL VI BYGGER ÄVEN OM
ELLER RENOVERAR
BYTE AV STÄNGER a ZF4HP22 VOLVO a
OCH TÄTNINGAR a A4LD FORD a

a MERCEDES a DIN TURBIN

II NI IR 1==r -årsfesten
d- ny Corvette 1997

På födelsedagsfesten
visades också nästa
årsmodell. Här en 1994
ZR1 med de för året
nya hjulen. Den
vanliga 94:an hade
redan premiärvisats
veckan innan på
Bloomington, i
Springfield, Illinois.

av Manny Jägerfeld .watirirs i
foto: Automotive News
Corvettens första chief engineer
Utanför Chevrolet Head- fram till 1975, Zora Arkus-
quarters var det packat till Duntov till vänster, och Dave
max, med både gratulanter McLellan, chief engineer 1975-
och Corvetter, när den stora 93 till höger, samt några
40-årsdagen celebrerades. nuvarande GM-chefer agerar
försångare med Corvettens egen
Massorna sjöng unisont för födelse- "Happy Birthday".
dagsbarnet. Försångare var Zora
Arkus-Duntov, Dave McLellan och fått klartecken från GM-styrelsen Happy Birthday Corvette!
andra GM-dignitärer. De fick för den nästa corvettegenerationen.
"Happy Birthday" att dåna över It was bom June 30, 1953 - an
högtalaranläggningen, dagen till — Yeah! Long live Corvette! upstart American two-seater in
ära med en rejält modifierad text. Den kommer att presenteras a sports car world otherwise
1997. Det vill säga två år senare än totally European!
Happy 40th Corvette, man hade annonserat i början på
From Detroit to Tibet 90-talet. Det innebär att nuvarande It grew up to define American
Your greatness endures generation, den fjärde, kommer då automotive high performance.
As the best sports car yet! att ha varat i hela 13 modellår, från Over 40 years, it has
1984 till 96. straightened many a curve,
Den poetiska prestationen Även den femte generationen dusted many a pretender,
lämnar vi därhän, tycker jag, i alla kommer att ha glasfiberkaross, turned many a head!
fall så hördes Zora Arkus-Duntov, bakhjulsdrift, och motorn fram så
Corvettens första chief engineer, klart, meddelade Jim Perkins, It is Chevrolet's magnificent
hålla tal. Aningen rörd berättade vilket möttes av enorma applåder. Corvette — King of the Hill — the
Corvettens fader att han 1953 Det som däremot inte var riktigt world's most popular sports car!
aldrig hade kunnat tänka sig att säkert ännu, var om Corvetten
Corvetten skulle bli en så långvarig även fortsättningsvis skulle byggas Your enthusiastic attention has
historia. i Bowling Green, eller istället i en contributed enormously to its
annan av GM's fabriker. enduring greatness!
Festen begicks den 29 juni, på We shall see!
dagen och klockslaget precis 40 år Ok, one more time! On the occasion of its 40th
efter det den första Corvetten birthday, please accept my
rullade ur Flint Assembly Plant, personal thanks!
den 30 juni 1953.
Happy 40th Corvette, 4177
Den femte generationen From Detroit to Tibet
debuterar 1997 Your greatness endures
Chevrolet General Manager, Jim As the best sports car yet!
Perkins, annonserade stolt att han
Jim Perkins

15

e

av Manny Jägerfeld

Året är 1932: 1 ett litet garage i amerikanska Bradford,
Pennsylvania, uppfinner George Blaisdell sin första

stormtändare. Han döper den till Zippo - efter en annan
stor uppfinning, nämligen blixtlåset (zipper).

MERICAN
CLASSICS

GENUINE

/PPO
WINDPROOF

LIGNTERS

Famous Americans
& ZIPPO
Since 1932

zaPPQ

**

Il AM

WITH THE FAMOUS „,/P,C7t2 GUARANTEE

16

2 luts P OLS all
Ns...
TOR Dit

TN• FAMOUS Zippo med den legendariska livstidsgarantin. Vad som än
händer, så får man den alltid lagad gratis, eller ersatt med en ny.
zIPPo. Glappar gångjärnet?Är hjulaxeln sliten? Så får man det alltid
a 113~71' E Essgperloirtr,MltZeocI.rrPhMteaaDPirdlOp.ge.oep,f.pMrro.ase,4ANecmTeNNran,eUaeatcfpdIlFiehNprrAaamtmtCrO,geTlXa,lbUudFwotR.cb,NPeIowsmNn.h,rGerer4renn.CN(.ufrNOcrmeno4MeoNru0dP!wM.gNA.u.Nlo1aotYdna.u.,oxa,.,Bfts,atseRe1rr0af,lAosNtgDrssrFeOtrDR, hpDpu,oPmAG,o/ fsfNo all renoverat. Garantin gäller dock inte nötning på höljet, eller en

buckla, om man tappat hammaren på den.

Inspirerat av en god vän hade Man behöver inte vara rökare för att lägga märke till
Blaisdell konstruerat en tändare, en Zippo, konstruktören och Zippos grundare George
efter en österrikisk förebild, som Blaisdell var det inte. Det klassiska utseendet från 30-
var lätthanterlig och praktisk. Föga talet har inte ändrats tills idag, 60 år senare. Inte heller
anade han att den skulle bli både lukten — som en Gulf-mack före kriget.
legend och kultobjekt, och att det
lilla garageföretaget skulle Fe,
utveckla sig så snabbt till ett
multinationellt företag. Så gott som alla världens företag Tröjor med krokodiler, eller
har alltid haft sin egen Zippo. Och andra kläder som tillverkaren
Idag är Zippo ett begrepp världen hyperkult blir det när andra kult- missprytt med sin namnskylt på
över, och den enkla tändaren är en objekt avbildats på tändaren, som iögonfallande plats är inte kult. Och
självklarhet för stewards, ambas- på Harley Davidson-Zippon. lär aldrig bli det. Prylar som man
sadpersonal, de amerikanska försökt att lansera som blivande
soldaterna och miljarder andra. Kultobjektet kultobjekt, har aldrig blivit det.
Vad gör en tändare till kultobjekt,
Numera tillhör denna klassiker men inte andra? Svaret är inte Harley, Ford, Corvette och
bland tändare amerikansk historia. självklart. Kultföremål är oantast- Club Corvette Sweden
Stora politiska händelser har alltid liga, oslagbara och höjda över all
medfört specialutgåvor, och i kritik. Det är kult. Som en Harley, Under alla år har Zippo gett ut
otaliga filmer har stora och små en Hasselblad, en Mont Blanc, eller speciella utgåvor. Med präglingar
stjärnor tänt sina cigaretter med en Jeep. Som Range Rover, Rolex som påminner om månlandningar,
Zippo. Med det typiska klacket far Hermsscarfes, Levi's 501, Bur- om presidentval, om olika militära
locket upp, och Zippon tänder — berry-trenchcoats, och — Zippos. enheter och krig, och med logotyper
alltid! för Harley Davidson, Chevrolet
Ett kultobjekt behöver varken eller Ford. Tändare alltså, som ofta
Minns ni rysaren då en herre vara extraordinär eller sällsynt. Det speglat en stark patriotism.
satte ett av sina fingrar i pant på att är ofta inte dyrt heller, det kan vara
hans tändare skulle tända 10 massfabricerat och möjligt att köpa Mässing, plåt och reklam
gånger i rad? Visst, det var en Zippo. för vem som helst. Kult är dock
ingen dagsslända, är inte trendig, Dagens form fick Zippon 1937 då
När Humphrey Bogart plockade inte inne. Inget man måste ha för
fram en cigarett hade han Zippon att accepteras i vissa kretsar. Kult- man ändrade tillverkningsmetod
redan i handen. Zippo följde med prylar har man bara. Kult bara är!
soldaterna ut i krig, med astronau- och började formpressa delarna i ett
terna till månen, och en ameri-
kansk ambassad utan egen Zippo stycke. Innan dess hade tändaren
med rätt logo finns inte. Piloterna i
2:a världskriget lovordade Zippon lite skarpare kanter, >10-1>
som den enda tändaren som
fungerade även på extrem höjd.

17

Identifieringskoder

Normalmodellen Lilla modellen års-
Regular Slim(tjejzippon) modell

vänster höger vänster höger 1932
1937
En legend ger oss eld Patent Pending 1950

Patent #2032695

Patent #2517191

Stämpel och. •••• •••• 1957
Patent Penning

En Zippo är tillverkat av Stämpel utan ••• ••• 1958
borstat förnicklad Patent Pending 1958
- •••
mässing och drivs förstås •••• •• 1959
med bensin, idag som på •• 1960
•••• ••• II • 1961
30-talet. Tändarbensin ••• II • 1962
finns i varje tobaks- I 1963
••• •• I III 1964
handel - där puristerna •• •• II 1965
naturligtvis inhandlar //// II
Original Zippo Lighter • //// I 1966
• /// I 1967
Fluid och Original Zip-a- • /// 1968
Flint. Att tanka blyfritt // //// 1969
II III // /// 1970
eller apoteksbensin är ett II II / /// 1971
oförlåtligt stilbrott. + I II / // 1972
II \\\\ // 1973
\\\\ /
I \\\ / 1974
\\\ 1975
pANC' R //// //// \\\\ 1976
//// /// \\ \\\ 1977
foråkrar /// /// \\\ 1978
/// // A=jan \\ 1979*
// // B=feb \\ 1980*
// / osv 1981*
/ / till L II
/ III 1982*
\\\\ IV 1983*
\\\\ \\\ V 1984*
\\\\ \\\ VI 1985*
\\ VII 1986*
\\\ \\ VIII
\\\ 1986*
II 1987*
\\ III 1988*
IV 1989*
A=jan V 1990*
B=£eb VI 1991*
osv VII 1992*
till L VIII

GO% På undersidan, till höger och vänster
om firmamärket, finns alltid koder som
anger tillverkningsåret, * indikerar nya
logotypen. Under 1958 och 1986 byttes
kodsystem, och Slim-modellen fanns
inte före 1957. Vill ni veta mer än så
här om den levande legenden, kontakta
gärna artikelförfattaren!

+ Den klassiska tändaren i en

mycket speciell utgåva, tillverkad
av Zippo för Club Corvette Sweden.
Vill du ha en? Kontakta Mikael
Gustafsson, Södra Långgatan 20 C,
392 32 Kalmar, 0480110094.

10->>1.- topp- och bottenplåten första gången som reklampelare. efterhand, utan det har gjorts
var nämligen separata delar som Det var oljebolaget Kendall som
löddes på. med Zippos hjälp gjorde reklam för direkt på fabriken och det håller för
sin då revolutionära 2000-miles
Under 2:a världskriget blev det olja. alltid!
ont om mässing, och mellan 1943
och 46 använde man plåt vilken Alltsedan dess har otaliga företag Clubens pris är nästan för bra.
lackades svart. Inga tändare såldes haft både sina logon och diverse
dock till allmänheten dessa år, utan reklamtryck på triljarder Zippos. Med manual och garantibevis, i
alla gick till US Army. Efter kriget
återgick man sedan till mässing Club Corvette Sweden Zippo presentförpackning, blir man Club
igen. Vår Zippo har clublogon inpräglad i
tre färger, svart, blått och rött. Inget Corvette Sweden Zippo-ägare för
Redan 1935, bara tre år efter dess alltså som Cluben låtit gravera i
introduktion, användes Zippon för 125 kr, vilket är 60-90 kr billigare

18 än en ordinär blank Zippo kostar i

affärerna.

Zippo — Sixty years and glowing

stronger than ever! 6D'

c

p• Eoch car textured in th s special +De första Zippon med Corvette c
collection of seven Corvette inpräglad blev ganska dyra, på
..»,~ models hos been occurotely grund av flera inblandade åter- +Ett citat ur handboken: Viktigt!
reproduced in full color on a försäljare. Dessa Zippon finns När ni använder Zippon
beautiful high polished chrome fortfarande att få tag på, men inomhus, öppna locket och för
Zippo windproof fighter The numera direkt från fabriken till tändaren lite uppåt innan ni
series also includes the special samma kostnad som de med knäpper igång den. Denna
Corvette 40th Anniversary limited Clubens logo. uppåtrörelse förhindrar att gasen
edition lighter. låser sig, vilket kan medföra att
den inte tänder på första zippet.
Available at most retad stores
where Zippo lighters are sold. ♦ Zippo och Corvette. Efter 40 år förenas två klassiker med
varandra. Till Corvettens ära och dess födelsedag utgavs i år
P PP en speciell kollektion med åtta tändare, en med 40-årslogon
MalltJter.,Ano yy,mpo Brod'ord PA och sju med representanter för de olika årsmodellsgrupperna.

Ett suveränt verktyg

av Manny Jägerfeld Two-Seater Products, 12685 Göm
foto: Vette Magazine Dorsett Road, Maryland Hights, och glöm
Missouri 63043, tele 0091/314 434 blyklubban!
Retar du dig på alla märken 3703.
på spinnern, vilka dessutom En för alla...
blir fler och fler varje gång De tar dock $200 för det. Priset Det blir ju i så fall billigare om man
du demonterar och monte- kanske får knock-offare att istället tillverkar flera åt gången, speciellt
rar hjulet? Då lär Knock-off- bygga ett eget. Det enda som behövs om man skall gjuta upp hylsan. Då
nyckeln vara det perfekta är ju den formgjutna "hylsan". kan man sälja verktyget via Guld-
verktyget. Resten finns ju att köpa, om man gruvan till alla de andra. Det finns
nu inte redan har så kraftiga cirka 20-30 knock-off-Corvetter i
Fast på en riktigt äkta spinner skall doningar i garaget, typ spärrhand- Cluben.
det väl finnas en massa slag- tag modell traktor eller större.
märken från klubban — eller skall Eventuella intressenter kan
det inte? gärna kontakta redaktionen.

Knock-off-verktyget funkar som L7
en jättehylsnyckel. Med en "hylsa"
som passar alla förekommande 19
corvettespinners, och det lämnar
inga märken efter sig.

Konstigt egentligen att det inte
funnits tidigare. Eller har kanske
någon av er med knock-offs byggt
ett sånt för länge sedan?

Det här verktyget tillverkas av

med ete(e-) „•/asända ocÅ
å'/( oss ,, as-s- al ..

/ -6 24,6 Co~L`t,& c_52U/C4/Y

En Garagescen! • a

Bifogar en bild från mitt garage, på Corvetten: bästa corvettevänner!
där vår Corvette 62:a fick en "There is a Ford in your Future!" Hjärtliga hälsningar från
välbehövlig omvårdnad under
huven. Allt inför årets stundande Så det finns hopp även för er, medlem 374 011e Sandström!
sommarmöte i Sunne.

Bilen gick fint både till och från
Värmland, trots mina åtgärder,
eller tack vare dem, vem vet?

Och sommarmötet var, precis
som vanligt, otroligt välarrangerat
och trivsamt, en riktig pärla bland
alla bilmöten! (Och jag har sett
många i mina dar!)

Fundera gärna en stund och gissa
vad det är för märke på bilen som
står under täcket, bredvid Corvet-
ten! Ett litet tips får ni om ni tittar
noga på skyddet som ligger fram

,!:41,0441 Trångsund, juni 93 trevligt att få vid incheckningen.
Till Corvette Magasinet Bästa hälsningar från medlem
- I IL
Tack för ett jättefint sommar- 658, Magnus Johansson!
Sunne, juni 93 möte i Värmland!
Till Club Corvette Sweden RED: Tack! Till Magnus, och till
Clubhälsningar från medlem 554, alla er andra som så galant delat ut
Trevlig sommar och tack för i år, Gill och Rune Lindblom! era komplimanger, även till alla er
från oss alla på Hotell Selma som ringt till mig efter mötet, och
Lagerlöf, önskar Lisbet Nor&I! Ekerö, juli 93 till er som skrivit mera personliga
Till Corvette Magasinet och tackkort, vilka inte återges i
Nordingrå, juli 93 styrelsen: Tack för ett mycket Corvette Magasinet.
Till Club Corvette Sweden välordnat sommarmöte. Något som
jag besökte för första gången, men Vad gäller Magnus Johanssons
Tack för ett fantastiskt bra absolut inte den sista. förslag om en deltagarlista, så borde
sommarmöte. Det var verkligen en sådan inte medföra några
toppen! Många komplimanger från 205 problem. Alla anmälda finns ju på
Ulf Magnusson! data, utom de som inte anmäler sig
Hälsar medlem 446, i tid. Men det är å andra sidan bara
Hasse och Anna-Lena Widmark! Trollhättan, aug 93 10-20 medlemmar, vilka då skulle
Till Cluben och Manny saknas på listan.
20
Tack för ett trevligt sommarmöte Men räkna med en förteckning
i Sunne. Jag är mycket imponerad till nästa år, med både ankomstdag
av allt arbete ni lägger ner på detta. och rumsnummer. Vi ses veckan
Definitivt årets bästa bilmöte! före midsommar, på 20-årsjubileet
på Strand Hotell i Borgholm, Öland!
Det enda jag möjligtvis saknar på
sommarmötet är en deltagar- 627
förteckning. Det skulle vara ganska

Eller beställ Thomas Cook katalogen!

Välkommen till vår butik i Stockholm! Meddet
. äventyrsklä"die"r"förribtairdn,sd.amjaekr &""herrar!

•

2 s ot_a....A.....S.......c....p....._

0 dialer" I alf "11~1~11116...~1111\

~NI ill Hill b

0 * ie~ .I ; Åbh."91Pr . ..,.. .. *

~År" ''. ' '. -.N - — gle n . Y~

niii •.- • • ....'2::: . ,c_........, Mir

nie•Ii:' ,.i>";..••~" I L,~ 1, , ' IZ

19 0 />, ft g)
VO
‘Ssill'
4... Ct. CL OT 11`-1ro1t34e. 2' e
7,H E
DAYS OF -

10% rabatt till
Club Corvette

Sweden

Butik Stockholm
Regeringsgatan 77

08121 37 37
08124 85 55

Generalagent för
Thomas Cook

Down Under AB
Box 2234

171 02 SOLNA

just nu! - BELLINODUNKAR
Godkända jeepdurkar i rostfritt
eller i plåt. The Real Jerry Can -
med skruvlock och det rätta stuket!

\`\11

med ett(e) Mölndal, aug 93 1
Till Corvette Magasinet och Cluben
Klimpfjället, midsommar 93 Oslo, juli 93
Varmt tack för ett fint sommar- Året som gått har varit mycket Hej alla corvettevänner! När
givande, speciellt det storslagna
möte. När vi kom hem var det bara sommarmötet i Värmland. I pengarna inte tillät oss att följa med
13 grader häruppe. Vi får vara distrikt väst har våra medlemmar på årets Road Tour så fick vi lov att
glada att det är plusgrader i alla varit aktivare än nånsin. Och den göra en egen lågbudgetvariant. Den
fall. stora bilmässan i Göteborg gav gick genom halva Norge. Hoppas
många nya medlemmar. Då är det det blir en Road Tour nästa år och
Efter de tre intensiva och roligt att vara kontaktman. att vi kan följa med då!
fantastiska dagar i Värmland, tog
vi Vildmarksvägen upp till fiälle' Sommarmötet var fantastiskt Corvettehälsningar Christer 241
för att vila upp oss! Vi ser fram emot tyckte alla på vägen hem. Och det Brolin och Raili!
94 och solen på Öland. kändes bra att åka 42,9 sek på
manöverprovet i Sunne, bland alla PS: Vattenpumpen har börjat låta
Norrlandshälsningar från nya och, vad gäller väghållning, illa. Hoppas den håller hem till
medlem 325 Majsan och Jan supercorvetter. Min 72:a med Sverige!
Phersson-Broberg! halvdåliga gummibussningar fick
en del att tappa hakan! He, he! RED: Vi lyfter på hatten för
medlem 199 Hans Schöld
Corvette- och clubhälsningar till som med sin Reynard F4
alla, speciellt i distrikt väst, sedan ifjol håller ban-
rekordet på klassiska
er Göran Andersson! Gelleråsen.

Täby, aug 93 4 Det är inte dåligt med tanke på alla
Jag vill tacka för ett jättetrevligt tävlingar som gått där sedan 60-
Clubmästare Hans Schöld talet med en internationell förarelit
arrangemang i Sunne. Jag och min (mitten) på Mantorp 1992. vid rattarna, som Niki Lauda,
svåger hade en toppenweekend. Linus Lindberg, Johnny Cecotto
Just nu håller jag på och förbereder och många andra.
Vetten för Mantorp-racet, byter
kamaxel, toppar och ställer om Hasse tillhör ju de snabbaste även
hjulvinklarna. Så huka er i Cluben, då förstås med Corvetten,
clubkamrater! något han visat vid flera tillfällen på
Mantorp, där han blev clubmästare
Bästa hälsningar från Torbjörn ifjol.
498 Rudman!

En chans kvar i år! Vem skickar sin

NORDKAPP hälsning på det häftigaste vykor-

*EU tet/foto med corvetteanknytning

Nordkapp juli 93 under 1993? Men 'k med ?/ettfe)
Hej Club Corvette Sweden!
är inte bara vykort och hälsningar!
Många hälsningar till alla i
Cluben och hjärtligt tack för ett Tycker du nå't ellen 404- säg
underbart sommarmöte i
Värmland. Eftersom det inte blev 7 det högt så alla hör! Skriv till
någon Road Tour på riktigt så åkte
vi på en egen till Nordkapp. Här är 'K med `Vett(e)/
det disigt och kallt. Ses nästa möte!
TACK för alla bidrag!
Nordkappshälsningar, medl 308
Eva och Manfred Naumann! Insändare, vykort

22 ochandrabidragskickas till:

Corvette Magasinet

Manny Jägerfeld

Vipvägen 21

617 32 Skärblacka

eller till clubadressen 6.7

Vi säljer hela EARL's sortiment av
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

Earl's kopplingar används av
MacLaren och de flesta
andra Fl -teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olje-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt —
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring oss gärna för mera infof

snyggt och funktionellt —
Proffsigt,
Earl's kopplingar

EARI'S0 ett motorrumocmhesdlangar!
"4 PRODUCTS
PERFORMANCE

•

fil TEKNIK ,JJ år

520 40 FLOBY Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
tel 0515/411 51 fax 0515/411 75
lackeringar,
Laga priser för alla medlemmar i corvettecluben. maskinarbeten och
motorrenoveringar.
Vår specialitet:
Konstruktion av High Performance- och racemotorer,

samt försäljning av specialdelar till dessa.

»Ack Värmekind
Du Sköna.."

l30

'h• SOMMAFE

i: • SUNNE V

r.

I av Manny Jägerfeld

#44 4 Värmland, Fryksdalen,
sommar, sol, och
IiI4 11i massor med

underbara Corvetter -
- detta toppat med en

härlig skara glada
entusiaster -
- och då,

då är det Sommar-
möte med stort S!

r -A> •r. ' fi
' • •'

t4•- •7'blP • 3,%! 1 t - pf.•
• 1. ii .
la . 4-." • •
fil ffi» 4
•

i

ei

IBM #/- f

Q10.4. KLASS

5'3-
93

1993 •a• _- —

'MÖTE I K
634
ÄRMLAND

foto: Hasse Carlsson, Manny Jägerfeld & Tony Welam

Hotell Selma Lagerlöf i Sunne värmländska profiler på alla II
var närmast fullbokat, så även kontroller runt Fryksdale
dess gräsmattor, när Club -
Corvette Sweden samlades till Efter fullbordat rally tog
sitt 19:e sommarmöte. lördageftermiddagens traditio- corvettekaravan på utflykt. Och vad kunde i
nella utställning och omröstning år passa bättre än själva Mårbacka, Selma
Det späckade programmet vid, och kvällen ägnades åt supe Lagerlöfs storartade herrgård.
började med originalbedömning, med prisutdelning, vin, kvinnor
t-shirtsutdelning och en gedigen och sång, och mycket prat och
grillfest på fredagen dans.

— följd av lördagens värmlands- Sommarmötet 1993 avslutades
rally, med allas våra sötaste på söndagen — på dagen tre —
Fröken Fräknar, och andra glada med en tre kilometer lång

• S'" ;e „ wJr .67s.' r

IF, • ...Ii.: • bk.

P at e • .

nee.

4
"kr

ORIGINAL ELLER MODIFIERAD
Vi har kunskapen som behövs

och de rätta delarna
till din Corvette!

vi l l I I I _.17) ; IJ ucts

,
44

.KrFrrEr4rFirr

FI,.:rrFEF,Eparagon

-rrr r pz2EPRODUCTIONS

PF

PP

• 11 000 olika nya delar i lager (1953-93) 7- ECKLER'S
• Stort lager med begagnade delar
• Egen tillverkning av plastdelar CORVETTE PARTS

- lägre pris än original (25-50% lägre) ECKLER'S
• 25 års erfarenhet av Corvette!
• Rabatt till alla i Cluben (5-30%) _Mal4414, accemoYue2_

IT)ffli2a il2i551

PRODUCTS

DESIGN.INCORPORATED

Lars Tidblom Ordertelefon (yard 8-17) drb t.Vette
AutomobilAB u;_iä•Brakes&
08/29 32 92
med finna roducts-
Fax
Corvette Sweden
08/98 28 85.

Firma Corvette Sweden • Vegagatan 5-7 • 172 34 Sundbyberg

'Ack VänneLand
DuSköna.. Sotm30m2-7-3ET Corvetterrut kommer:..

11132BROMEMENMEMENEEKONSUMENE SUNNE — VÄRMLAND

av Manny Jägerfeld
foto: Michael Dudda, Drew
Callimahos och Manny Jägerfeld

ggilitåk et 4 I - Så komma de så
småningom,
gäfr XbaP
från Malmö och från
Umeå..!

- alla de längtande
sommarmötesentusiasterna,

- de komma för att fylla
parken med alla sina härliga
Corvetter!

iL

Det är fredag förmiddag. De första

ekipagen mullrar sakta uppför

Hotell Selma Lagerlöfs magnifika

uppfart. Glada vinkningar utbyts

med dem som redan väntar.

Solen, som faktiskt hade lyst med

sin frånvaro de senaste två veckor-

na, lyste nu från en klarblå

frykdalshimmel. Underbart!

Lars Andersson, Bettna, med 69:a Coupe, och Annika och Bo Eliasson, Det är väl så det skall vara.
Linköping, med sin 4 2 ONLY-70:a Convertible vid hotellentrén (— Fo(u)r
Återstod att hoppas att så skulle
Two Only). Ett kort stopp för urlastning, registrering och kvickt byte till
årets häftiga sommarmötes-t-shirt. Sedan avdammas strupen med en kall förbli. För vad finns värre, än ett

välkomstöl under parasollerna bland alla gamla och nya ansikten. regnigt corvettemöte? (Jo — inget
►I.►
• corvettemöte!)

rrr J ki 1J rrrr

G a

irm.4

Allt fler Corvetter samlas i jätteparken runt hotellet. Här — Vilket fantastiskt ställe! utbrister Stefan Karlsson från
torkar Kerstin Hansson och Mats Lagergren, Stock- Askersund. Det var bara att hålla med. Stefan och hans
Ann-Marie har två Corvetter, och till Värmland valde
holm, av resedammet från den fräscha röd/vita 58:an, de den röda 74:an.
med röd inredning, 4-växlad låda och insprutning.

;r: Michael Dudda från Berlin hälsas
0 varmt välkommen till Sverige av
Ir&ce och Leif Strandgren, 011e
Sandström och Mikael Odlund.
Berlinaren kom med sin mörk-
gröna 91:a (längst till vänster) och
det var första gången han och fru
5 , Inge gästade Club Corvette
Sweden. I mitten årets sverige-
long-distance från Umeå, Majsan
och Jan Phersson-Brobergs vita
90:a Convertible.

27

'Ack WirineLand SOM(3kM0J** A•,R,..M, 19Ö9T3 ET Jubileumslotterlet 1.011 år:
DuSköna...''
I"WEINErn= Club Corvette Soveden 20 år 1994
SUNNE - VÄRMLAND
100 kr

1:a Pris

1973 Corvecte Genre

Corvetterna kommer...
...lotteribilen med

Corvetterna står allt tätare. Bengt Rasmusen från Lottericorvetten fanns naturligtvis på plats, än så länge
Rönninge cabbar upp och nattar sin gula 65:a. dock utan ägare. Blir du den lyckliga vid dragningen på
20-årsjubileet nästa år! — Tänk! Corvetten är en
mörkgrön 1973 Coupe, andrapriset är en Pioneer
bilstereo /CD, och tredjepriset ett CarGard billarm. Lotter
säljes av Mikael Gustafsson, 0480110094. Eller sätt in
100 kr per lott på postgiro 14 59 59-3, skriv "lotter" på
inbetalningskortet. Du får köpa hur många du vill.

'4414244,

I> I>I> Medan dagen passerade - Va roligt! Skall vi ta en bira? pianobaren byttes ännu senare mot
revy fylldes de prydligt nyklippta nattklubben och "Under the board
gräsmattorna runt hotellet ur en Entrecöte å la Selma walk"
aldrig sinande ström av Corvetter, Framåt kvällen strålade alla
Corvetter och ännu fler Corvetter. samman till en gedigen mjukstart — inte down by the sea
vid utomhusgrillen, med (som sagt) — utan en trappa ner.
En sann fröjd for ett sant öl, vin, kvinnor och sång, bakad Jo, det var så det började, när 240
sommarmötesöga, där tillkommer potatis, sallad och entrecöte. clubentusiaster laddade upp för sitt
alla glada återseenden. Många 19:e sommarmöte.
hade ju inte träffats sedan Utomhuset byttes dock vartefter
mot pianobaren — ni vet, på natten 63'
— Jaså, är ni här också! är det kallare än ute — och
- Det är klart!

28

•Qinalbeclömnin

av Manny Jägerfeld Torbjörn von Brauns 61:a uppnådde hela 95,5 poäng, vilket ger ett Club
foto: Michael Dudda, Corvette Sweden Guld. Den blåa Corvetten i absolut superskick vann även
Best in Show, och kom på andra plats i både Ladies Choice och i klassen 53-62.
Drew Callimahos
. 44811 391164 i i*/~ Mikael Ödlunds 1966
Fredag eftermiddag gällde Big Block Coupe
det Matching Numbers, eller bedömdes första gången
som de säger i ursprungs- 1991 och den fick då ett
landet: bronsdiplom. Sedan dess
har Mikael fortsatt med
- As from the factory! originaliseringen och
- No better! uppnådde ytterligare 8
- No worse! poäng i årets bedömning,
vilket räckte till ett Club
Alltså: så som från fabriken, inte Corvette Sweden Silver.
bättre, inte sämre! Den snygga röda
Coupen, laddad med
För tredje året i rad granskade nästan alla options, vann
vår domarkår de Corvetter som även i klassen 63-67.
hade anmält sig till original-
bedömning. I år faktiskt bara två OR c NAILdiplowl 1993
stycken, nämligen Torbjörn von
Brauns 61:a och Mikael Ödlunds diplom årsmodell chassinr poäng
66:a.
Silver Mikael Ödlund 66 Coupe 119886 (91,0)
Värdefull hjälp guld Torbjörn von Braun 61 105466 (95,5)
Den här sortens bedömning är inte
enbart förbehållen dem som redan Samtliga hittills utdelade originaldiplom (1991.93)
på förhand vet att bilen når diplom-
nivå. Utan den avses också vara en grons Bengt Tömqvist 64 Conv 113056 (79,0)
värdefull hjälp i en renoverings- grons Mikael Ödlund 66 Coupe 119886 (83,0)
process, eller kanske bara för att få 3rons Lars-Olof Löfström 65 Conv 117775 (84,0)
bekräftat "The State of the Art". 3rons 011e & Helän Sandström 113817 (84,0)
Silver Håkan Ericsson 62 100602 (86,0)
Man behöver inte alls bekymra Silver Per Olof Olofsson 108303 (89,4)
sig för att bilen inte uppnår Corvet- Silver Mikael Ödlund 57 119886 (91,0)
ternas Shangri-La. Fråga under- Silver Leif Strandgren 64 Coupe 108197 (93,0)
tecknad — jag kom med min 60:a, Silver Eddy Nilsson 66 Coupe 113205 (94,7)
vilken förefallit väldigt original, inte guld Torbjörn von Braun 105466 (95,5)
ens i närheten av bronsnivån. Och guld Mikael Ödlund 58 102587 (95,7)
då är det förstås kul att få veta 71 Coupe
varför.
61
— Eller är det kanske inte? 57

Matching Numbers Utöver dessa har ytterligare fem Corvetter originalbedömts, vilka dock
Vid originalbedömning kollas alla inte uppnådde den nedre poänggränsen.
nummer och koder på motor, dill,
växellåda, generator, vattenpump, Över 75, 85 och 95 poäng Under de tre år vi har haft
fördelare, kylare, AC, expansions- Bronsdiplom ges mellan 75,1 och originalbedömning har två
kärl, bromscylinder, styrväxel, 85,0 poäng, Silver mellan 85,1 och Corvetter lyckats nå guldnivån. Det
förgasare, insprutning, luftfilter, 95,0 och Guld från 95,1 poäng. är Mikael Odlunds 57:a med 95,7
torkarmotor, laddningsrelä, rutor Högsta poängtalet är 100, men att poäng ifjol, och Torbjörn von
och mycket annat. uppnå detta är tämligen svårt. Brauns 61:a med 95,5 poäng i år.
Protokoll med alla avvikelserna får
Vidare bedöms även skicket, och man alltid, även om man inte får 2.7
sådana detaljer som slangar, slang- diplom.
klämmor och tändkablar. Såg det 29
ut så där när bilen var ny?

Ar man i begrepp att återställa sin
Corvette till det ursprungliga
skicket å la S:t Louis, så kan alltså
en originalbedömning vara till
mycket god hjälp.

'Ack UrmeLand .53-
93
>Y (30

3ffil"ZEMECEg: SUNNE — VÄRMLAND
DuSk0'.11a,.. SOMMARMÖ3TETnowet~ Rall Fröken

igianalMa ?"1=1,...uk

av Manny Jägerfeld foto: Michael

Sommarmötets definitiva
höjdpunkt är det traditio-
nella lördagsrallyt.

Våra etthundratjugo
Corvetter gav sig i år iväg
på en fantastisk rundtur i
den sagolikt vackra Fryks-
dalen, under klarblå himmel
och strålande solsken.

- Vilken underbar dag för
en corvetteutflykt!

- Men de utlovade björnar-
na, som skulle slita oss i
stycken, de kom aldrig!

f Rallyt kördes även i år i båda
riktningar. Det vill säga varannan
åker medsols och varannan
motsols. Då möter man efter ett tag
massor med andra Corvetter, alla
med lika sommarmötesstrålande
besättningar som glatt vinkar till
varandra.

Det Ekstrandska Ekipaget (från Örebro) är på väg: MED SOL MOT SOL
— Vilken härlig dag! — Var det till höger, sa du?
Rallyvägen förde oss genom under-
bara Fryksdalen — nog det
vackraste Värmland har att
erbjuda — där blånande berg
speglar sig i sjöarna, och där ett rikt
djurliv med både varg och björn
befolkar de djupa skogarna, enligt
rallynoterna.

Denna enastående natur har
inspirerat många diktare. Den
mest kända är naturligtvis Selma
Lagerlöf. I Gösta Berlings saga
förlade hon handlingen till just

Roligt och tråkigt på Rallyt Fröken Fräken (De ocensurerade och oredigerade kommentarerna.)

- Vad var roligast? kunnat läsa lika fina omdömen om den fina stämningen och den
- Att vi träffade så många de manliga funktionärerna. Eller? sagolikt vackra naturen.
Söta Fröken Fräken på
kontrollerna! Tre säkra favoriter... ... och en säker fadäs
- Och tråkigast? Bland de praktiska proven ansågs Ständigt återkommande under
- Att de absolut ville stanna som populärast: "Tråkigt" är asfalteringen på väg 45.
där! — kontroll Bro (att köra slalom runt Gissa hur olycklig rallymästare
Anders Andersson var! Men Väg-
Jo-visst! Nog var årets kontrollanter en konad bana) och verket hade börjat med det strax
- nämligen våra 18 Fröken Fräken — kontroll Björksjön (att skjuta prick före mötet — och detta utan att
ifrån Fryken — ett mycket populärt rådgöra med Cluben först!
inslag på rallyt. med pil och båge) samt
— kontroll Björnidet (att bära Kommer ni ihåg era egna
Om flera av våra kvinnor hade omdömen? Ni hittar dem här — och
fyllt i startkortet hade vi säkert såphala vattenfyllda ballonger). naturligtvis alla andras.
Men hela rallyt ansågs generellt
som väldigt lyckat, speciellt vädret,

30

Fräken

Dudda och Drew Callimahos Åsa Olsson, en av de äkta Fröken Fräken. (Alla arton var nämligen inte
det.) Åsa vann den värmländska skönhetstävlingen för något år sedan, och
Fryksdalen, eller Lövsjö Härad som det var tack vare henne och hennes frökenkontakter vi hade glädjen att
hon hade döpt den till. möta dem alla på årets kontroller.

Det är också ur Gösta Berlings 9
saga som de flesta kontroller hade
fått låna sina namn, och två av de Det är alltid lika maffigt med en långsam promenad genom corvetteparken
kluriga frågorna hade hämtats ur innan man ger sig iväg. Nils-Göran Möller, Gävle, hälsar på Anna-Lena
Selma Lagerlöfs mästerverk. och Hans-Olof Widmark från Nordingrå. — Tjänare! Länge se'n sist! I
förgrunden Hans och Brith Carlssons mycket fina 60:a.
Äpplekaka i Björnidet
Rallyt var drygt tio mil långt, med
kaffe och äpplekaka halvvägs i
Björnidet — eller i Torsby om man
nu vill hitta det på kartan. Men det
behövs ju inte när man har Club
Corvette Swedens fenomenala
rallynoter till hands.

1993-års suveräna rallymästare
var Ewa och Anders Andersson,
med utmärkt assistans av Inge
Hallstensson, samt alla Fröken
Fräken, Sören "Svenska Rallyt"
Nilssons Slalomteam och Sunne
bågskytteklubb med Sven Rund-
kvist, som tillsammans bjöd på ett
rally vi sent kommer att glömma.

Pryl-of-five vid Södra Viken
Corvette efter Corvette lämnade
hotellets gräsmattor. Varannan
körde norrut mot Södra Viken, och
varannan åkte åt andra hållet.
Dessa stötte förstås på kontrollerna
i omvänd ordning.

I Södra Viken hittade vi de första
Fröken Fräken vid kontroll ett, och
den alltid lika populära hemliga
lådan. Där hördes det en del
hemska skrik när

Roligast var...

Att det var så många praktiska Manöverprovet och Allt, allt, ALLT!
kontroller. pilbågekontrollen. Ballongkontrollen.
Bågskytte och ballonger.
Att solen sken och vi kunde åka Bågskytte. Gymkhana, pilbågeskytte och
nercabbat. Jag tycker att hela rallyt var bara
ballongerna var skitkul!
Allt! Speciellt flickorna! roligt. The trip up to the mountain "What a
Ballongtransporten på fiket. Landskapet.
Bågskytte och min kompis Anders De söta kontrollanterna. view!"
Slalomåkning med koner. Skjuta pil.
Pettersson från Uddevalla. Sek-in-gymkhana. Att det inte regnade och solen sken.
Fröken Fräken. Ballongerna. Alla Fröken Fräken.
Äpplekakan i gräset med Sven Vackra vyer, fint landskap och Den fina utsikten från berget.
Bågskytte och slalomåkning.
Ingvars. ballongrace. Hole-in-one.
Den artiga chauffören som höll upp Fröken Fräknarna. Bågskytte.
Att titta på hos ballongkontrollen.
dörren åt mig varje gång jag 31
skulle in och ut.

• 93 RallvFröken

Hela tre station- SOM(3M0 ARM19Ö9T3 ET 10-►I> händerna försiktigt trevade
er hade Sunne in till de okända föremålen. Ett av
SUNNE — VÄRMLAND dessa var nämligen en vattenfylld
Bågskytteklubb gummihandske, upphängd i ett
riggat upp på 1.• snöre.

kontroll Björk- Det låter väl inte så farligt — nu,
sjön. Efter en när man vet. Men när plötsligt en
läbbig mjuk sak försiktigt smeker
liten kurs (i den handryggen, medan man
stora konsten) koncentrerad klämmer på en
korkskruv - uääh!
gällde det att
skjuta var sina Poäng-in-three vid Björksjön
tre pilar på egen Rallyt gick vidare genom Gettjärn
och förbi den vackra sjön Rottnen
hand, helst på till Gräsmark och kontroll
målet. Något Björksjön.
som Club Cor-
vette Sweden Där hittade vi Sunne bågskytte-
dock klarade klubb som hade riggat tre stationer,
med oväntat bra men innan vi fick börja bjöd duk-
tiga instruktörer på en gedigen
resultat. kurs i konsten att skjuta med pil
och båge.

Snart stod man där med den
imponerande proffsbågen och satte
sina tre pilar säkert mitt i prick. I
alla fall trodde man det innan, för
att sedan förgäves spana efter pilen.

Nåja, så farligt var det faktiskt
inte. Faktum är att bågskytte-
klubben gav oss absolut högsta
betyg. Aldrig hade de sett så otroligt
goda resultat från en grupp
nybörjare som vi ju var. Med andra
ord en fin komplimang till Club
Corvette Sweden som behärskade
Zen and the Art of Archery till fullo.

M, E eller D vid Björksjön
Rallynoterna förde oss vidare förbi
Grässjön. Vid en campingplats nere
vid den sagolika sjön väntade nästa
paret omutbara Fröken Fräken,

Roligast var...

Den fantastiska vyn från Alla kontroller. Fräknarna på Fröken Fräken.
Tosseberget. Fröken Fräken på kontrollerna. Manöverprovet.
Ballong-in-one. Slalom.
Slalom och allt annat. Pilbåge och manöverprov med Die einzigartige Natur.
Tossebergstornet och den vackra Ballongerna och alla tjejerna.
koner. Alla roliga kontrollerna.
naturen. Alla trevliga funktionärer. Utan tvekan bågskyttet, dessutom
Nerförsbackarna från berget där vi Allt var mycket bra.
Slalomkörning. var ju vädret enastående.
skrek ikapp med däcken. Alla praktiska proven. Att Roffe också körde fel i första
De praktiska proven. The beautiful girls and the beautiful
Att Benny körde så sakta på kontrollen.
country and all the games. Slalomkörningen.
manöverprovet och ballongerna. Alles super! Att servoremmen höll när
Alla klunka frågor. Att vi hade bättre tid än Nutte på
Fröken Fräken-flickorna. fläktremmen gick av, och alla
Ballong-in-one-kontrollen. Sek-in-gymkhanan. Fröken Fräken.
När Janne gick med ballonger, hi, hi!

32

Fräken ÅN(

REMENNEREEMORREETROMOMEREMIR Framme efter
"halvbordat" rallyt
denna gång med en fråga. på Sahlströms-
gården utanför
Corvetten fyller 40 år i år! Torsby. Här väntade
På hur många platser har den oss kaffepaus, äpple-
tillverkats under alla dessa år? kaka och vaniljsås,
och en mycket
M på 2 platser underhållande kon-
E på 3 platser troll. Det gällde att
D på 4 platser bära så många
såpvattenhala
Rätt svar är 3 platser, nämligen i vattenfyllda
Flint (1953), i St Louis (1954-81) och ballonger som
i Bowling Green (1981-93). möjligt. Från baljan,
runt slalombanan,
Ballong-in-one i Björnidet tillbaka till baljan, på
tid naturligtvis.
Nu körde vi genom myrmarker Varje anländ ballong
gav poäng, och varje
med älg, varg och björn enligt löften tappad blöta fötter.

i vägbeskrivningen. Vi vevade upp För litet hål på golfbanan. "Vissa"
som aldrig kör rallyt, och enbart
rutorna för säkerhets skull, men kommer till parkeringen efteråt
för att visa upp sin bil och hämta
hur mycket vi än spanade så lyste en buckla! Usch!

myrmarkens invånare bestämt Det var väl inget som var tråkigt.
Att vi inte fick se någon Björn, som
med sin frånvaro.
det hade lovats i rallynoterna, utan
Snart hade vi kommit halvvägs bara en liten mus.
Raksträckan Grässjön-Björksjön.
och var framme i Torsby, vid Vägarbetet.
Att ingen Fröken Fräken hade
sevärda Sahlströmsgården. Några några fräknar.
Kan inte komma på nåt.
busslaster med pensionärer tyckte
33
dock att Corvetterna var klart

mera sevärda än själva gården, och

stannade till guidens förvåning på

parkeringen.

Hos Sahlströms stundade den

efterlängtade fikapausen med

smörgåsar, kaffe och äpplekaka,

samt en ytterst underhållande

kontroll.

Fyra inte alls fräkniga fröknar

övervakade kontrollen militäriskt

och tog tid på oss när vi febrilt

försökte transportera så många

såphala vattenfyllda ballonger som

möjligt runt en utstakad bana. Då

gällde det att ha förklädet rätt

knutet, annars blev det lätt blöta
N►
fötter.

Tråkigast var...

Asfaltläggningen. Absolut inget!
Inget! The new asphalt messing up the
Asfalteringen.
Jag kan inte komma på nåt! new wax coat!
Asfaltarbetena.
Asfalteringen. Vägarbetet.
Nylagd asfalt. Kön vid minigolfbanan.
Lång väntan, för långt. Dålig väg, ny asfalt, fy-fan!
Vägarbeten. Frågorna om Selma.
Vägarbetet. Att hamna mitt i vägarbetet vid
Asfalteringen.
Inget, inget, INGET! kontroll Löven.
Vägarbetena. Asfaltarbeten.
Nylagd asfalt. Asfaltering av 45:an.
Vägarbetet och asfalteringen vid

Löven.
Frågorna.

'Ack Vinneland .42

Du Sköna,••" SOM13M0 ARM19Ö93TET Fröken

SUNNE — VÄRMLAND

Någonstans i 4 Hål-in-five
Värmland. Allt Efter att ha hällt vattnet ur skorna
emellanåt bildas HM* gick resan söderut igen, utmed
mindre corvette- Övre Fryken, eller Löven som
köer i väntan på Staffan Schmidts välbyggda Green- Gösta Berling hade sagt.
kontrollen. Men wood Turbo får alltid folk att stanna
vad gör det när upp ett tag. Och visst är den impo- På kontroll Bredviken kunde
solen skiner? Då nerande — still, after all these years! man plocka så mycket som 10
tar man fram poäng, det vill säga om man
kameran och tar lyckades att med fem slag sänka
fem bollar. Just det, minigolf!
några bilder.
Man kan ju Men det blev inga five-in-five,
alltid skicka dem alltså fem gånger hole-in-one.
till Corvette Många behövde nämligen sina fem
Magasinet! + slag till första bollen, alltså one-in-
five!
Roligast var...
— Dä årner sej! tyckte de två
Fröken Fräken på härlig värm-
ländska och plirade med ögonen.
Det skulle ju komma fler chanser
att visa sina färdigheter.

S, 0 eller L vid Löven
Nu mötte vi allt fler vinkande club-
kamrater i sina Corvetter på väg
norrut, och strax var vi framme vid
kontroll Löven.

I väntan på frågan i fråga kunde
vi njuta av en helt underbar utsikt
över Fryken — eller, just det, över
Löven, för att anknyta till dagens
litteraturhistoria.

Selma Lagerlöfs eget Mårbacka
kallade hon helt enkelt för "en liten
herrgård" i Nils Holgerssons
underbara resa, men vad hade
författarinnan döpt den till i Gösta
Berlings saga?

S Lövdala
O Mårdala
L Lövbacka

Äckliga Ford-kontrollen och öl i mål. Tre busslaster med pensionärer som Manöverbanan.
Bågskytteutbildningen. inte verkade det minsta intresse- Alla praktiska kontroller.
Golfprovet. rade av Sahlströmsgården, utan Manöverprovet vid Bro.
Ballongturneringen. hängde över våra Corvetter, och Att vi träffade så många söta Fröken
När Göran slog Bengt i till och med provsatte.
Fräken på kontrollerna.
slalomkörningen. Ballongerna. Vägen upp till utsiktsplatsen.
Fräknarna på Fryken-fröknarna. Att se den fina miljön. Svårt att säga, allt var skoj,
Udda och skojiga tävlingsmoment, Ballongerna, allt toppen.
Fordfrågan, gissningen. jätteroligt. Ballongracet och de fina
som bågskytte och Den ena Fröken Fräken och den vyerna.
ballongspringriing. Gymkhanan.
Allting, speciellt slalomen. andra Fröken Fräken och den... Skjutning med pil och båge.
Funkisfröknarna och alla prov. Allt helt enkelt underbart, speciellt Gymkhana i Bro.
De busenkla frågorna.
Ballong-in-one och poäng-in-three. när det är sånt väder, och alla är Miljön.
så trevliga. Allt bara roligt.

34

Fräken

Selma Lagerlöfs gård ligger ju i
Fryksdalen, och Fryken kallade
hon Löven, så som kontrollen hette.
Och rätt svar hade kunnat vara
Lövbacka, men det var Lövdala.

M, O eller T på Tossedal Hela övre Fryksdalen — vilken brant med stort B, hela 20%. Så
Snart såg vi Tossebergsklätten resa magnifik utsikt, vilket underbart laddade man med ettan och begav
sig majestätiskt mot skyn. Och dit, landskap, men också, längst där- sig sakteliga mot toppen med stort
dit upp skulle vi med Corvetten? nere, den numera ökända 45:an. T, och hoppades hela den smala
vägen upp att man inte skulle få
— Oj, oj, oj! klarade denna i högsta grad nåt möte, eller ännu värre,
Men före Tosseberg kom Tossedal bilorienterade fråga. De flesta motorstopp! Väl uppe fick vi dock
där vi stoppades av ett glatt Fröken tyckte nämligen att alternativ T lät verkligen lön för mödan. Vilken
Fräken-par med en mycket klurig löjligt långsökt, men det är — just betagande utsikt, en med stort U!
fråga i beredskap. det — rätt svar.
Fryken låg stilla och vacker i
Bensinmacken, eller bara macken Alternativen M och O är rena solskenet långt nere i dalen,
är ett välkänt fenomen. Men ordet rama nonsens. (Men jag försäkrar omgiven av Värmlands mäktiga
mack? Var kommer det ifrån? att jag hade roligt när jag skrev dem, skogar — och sedan själva Tosse-
och är nu förstås stolt över mina bergsklätten som likt en jätte reser
M MACK härstammar från ytterst fiktiva, dock ytterst sig över allting. Visst kunde vi utan
MacKormick som grundade trovärdiga alternativ.) förbehåll instämma i rallynoternas
GULF i början på 30-talet, den poetiska titel "Ack Värmeland Du
första egentliga bensinkedjan i 45 tävlande svarade M, Sköna"!
USA. Den fick smeknamnet 49 svarade O, och
MacK efter grundaren, och 25 svarade rätt, nämligen T.
namnet följde med till Sverige
när Svenska GULF bildades på S, 0, eller L på Tosseberg
30-talet. Nu skulle vi fortsätta resan upp till
toppen. Hur skulle det gå? Det var
O MACK är gammal stockholms-
slang som myntats i mitten på
40-talet. Antagligen som svar
på göteborgarnas "tapp", som
betyder just mack i Göteborg.

T MACK är initialerna efter
Matthiasson, Andersson, Collin
och Key, de fyra som uppfann
bensinpumpen några år före
1:a världskriget.

Ja, det var inte många som

Tråkigast var...

Inget. Asfaltläggningen. Att biljäveln inte gick på alla
Tråkigt vadå? Vägverkets asfaltering vid Löven. cylindrarna.
Nyasfalteringen på 45:an. Att missa konerna på första
Svart äcklig asfalt. Asfaltläggningen.
Verkligen ingenting. kontrollen. Väntetiden vid golfen.
Nothing really. Att köra fel i tävlingen. Att vi inte kommer att vinna i år
Nichts! Att man bara fick en öl.
Inget, allt perfekt, inte minst vädret, Att piltavlan stod på fel ställe. heller.
Att fläktremmen "avgick" och att Blöt asfalt vid Löven.
och att vi inte såg en björn, fast det Inget var tråkigt.
var bara lite tråkigt. asfalteringen pågick. Nej, inget.
Asfaltläggningen. Ingenting. Att inte alla på mötet kör rallyt, de är
Inget, vilken dum fråga! Att min fru var med när det fanns så
Minigolf. kanske trasiga men de får ju pris
Der furchtbare Asphalt. mycket annat vid kontrollerna. ändå.
Att jag fick vatten i skorna på Ingenting, allt var perfekt som
vanligt.
ballong-in-one.

35

'.'Ack Värmeland SOM(3M0 AfiRgM;°19Ö9T3E Rally Fröken
Du Sköna...
:3E1E.CMPCM5EMEN~g,«Tgrag«e‘M.'.:'', SUNNE — VÄRMLAND NIENEEPRZ

Efter lång och ts-44. Däruppe på toppen väntade
långsam 20- naturligtvis kontroll Tosseberg.

gradig corvette- Vilket namn har Tossebergsklätten
klättring äntra- i Selma Lagerlöfs Gösta Berlings
Saga?
de vi toppkon-
trollen högst 5 Tosse klätt

uppe på Gurlitta O Berga klätt
klätt, som
L Gurlitta klätt
kavaljererna på
Ekeby hade kal- Rätt svar var Gurlitta klätt. En
lat det majestä- enkel fråga för dem som hade läst
på banderollerna som hängde lite
tiska berget. här och där över vägarna, och som
annonserade "Gurlitta-loppet" med
Utsikten ännu högre upp, nämligen från utsiktstornet högst upp på toppen. stora bokstäver. Eller, för all del, de
Lena och Hasse Dahlström därnere har just klarat av kontrollen och är på som kunde sin Selma Lagerlöf.

väg neråt igen. Sek-in-gymkhana i Bro
Med ettan i lyckades vi komma ned
från Tossebergsklätten den rätta
vägen — och inte lågtflygande
genom skogen — och vi fortsatte
söderut, mot Sunne, eller Bro, som
Selma Lagerlöf kallade värmlands-
metropolen.

Där väntade oss den mest
utmanande kontrollen, gällande
både Corvetten och besättningen,
nämligen manöverprovet. Sören
"Svenska Rallyt" Nilsson och hans
grabbar hade komponerat en
lagom tricksig slalombana, som de
snabbaste klarade på dryga 40
sekunder. Men även tider på över
det dubbla noterades. Men varför
ha bråttom, Corvetten skall ju
överleva, och rallyt körs ju inte på
tid, och konerna stod ju så..!

— Men nästa år, då minsann..!

Roligast var...

Brokontrollen, manöverkörningen. Ballongerna och fikat. Slalom i Sunne och kontrolltjejerna.
Slalom. Manöverprovet och bågskytte. Manöverprovet.
Bågskyttet och de fina vägarna. Vädret och gymkhanan. Alla duktiga och glada funktionärer.
Flickorna på kontrollerna. Fika och lek vid björnidet. Slalom. Tossebergsklätten och alla
Bågskyttet. Flickorna.
Vet inte, jag var inte med. Sek-in-gymkhanan. gamlingar på fiket.
Att ungarna vid bågskyttet kallade De roliga praktiska proven och Pilbåge och slalom och de fina

Astron för lådbil och att det inte frågorna, lagom av allt, fin natur. vägarna (med ett undantag).
var en riktig Corvette. Manöverprovet och ballongerna. Ballong- och pilbågekontrollen.
Pensionärerna vid Alla kluriga frågor där svaren fanns Pilbåge och slalom.
Sahlströmsgården. Slalomkontrollen och att jag körde
Aktiva kontroller, möte med alla i broschyren som vi hade med oss.
Corvetter, och användning av Alla värmlandsbrudar på så bra där.
mina nya solglasögon. Gymprovet med koner och slalom.
kontrollerna (det fick jag inte Bågskyttemomentet och
36 skriva men gör det ändå.)
vattenballongerna på fikagården.

Fräken

neggi.oniegairEERMIZETONUMNIZOREAVEL

- Nej, det var inte jag!Konerna låg
så där redan när jag kom! En blå
ZR1 drar elegant, utan däckstjut
och utan minsta krängning runt
den snabba slalombanan.

67‘

1T TT"F

111E-'

Jdr-ER7 Manfred Naumann förevisar en minst lika elegant
repa, också utan däckstjut och utan minsta krängning,
I väntan på kontroll Bro utanför Bro (Sunne alltså). vilket inte alls berodde på suverän friktion och hårda
Nu skall vi minsann visa hur man kör slalom! fjädrar - utan på slow motion. Men varför ha bråttom
- Du! Vad är snabbaste tiden? när sola skiner i Värmland!

Gram-in-Ford hos Selma Snart förstod vi varför. Det gällde den vägde som en liter mjölk
Nu återstod bara en kort sight- att väga en rostig, skitig, äcklig, gissade nästan rätt. Det fattades
seeing i Sunne innan vi kom till blääh, Ford Mustang (förlåt!) i
kontroll Selma och var i mål. handen och gissa dess vikt. Usch! bara några gram.
Kontrollen väntade vid entrén till Efter denna uschiga kontroll
Hotell Selma Lagerlöf. Men vad var Mycket vetenskapliga resone-
detta? De två Fröken Fräken skrat- mang kunde åhöras här, där vikten gällde det förstås att genast tvätta
tade gladeligen, medan de tävlande jämfördes med diverse helrör, händerna — innan man halade
såg minst sagt besvärade ut. årgångsvin eller mjölkpaket, allt fram fribiljetten till en stor, härlig
efter vana. Och de som tyckte att
välkomstöl!
kir)

Tråkigast var... När jag missade körningen i första Att vi inte åkte Corvette.
kontrollen. Asfalteringen.
Ingenting. Att vi inte fick se någon björn.
Minigolfen. Kön vid hål-in-five. Golfkön.
Asfalten. Att fröknarna absolut ville stanna på Ingenting.
Vägarbetet mellan Sunne och Att jag inte lyckades sätta en pil i
kontrollerna!
Torsby. Ingenting. kepsen på bågskytteinstruktören.
Att det tar slut så fort. För lång väntan vid golfbanan. Köerna och asfalten.
Inget. Kan ej komma på något. Inget tråkigt ju.
Inget tråkigt alls. Verkligen inget. Att det tar slut så fort.
Väntan vid Löven, 45 min. Att det tog slut så fort. Vägarbetet.
Asfalteringen. Inget. Asfalten.
Inget. Att jag inte var med.
Nyasfalteringen. Vägbygget.
Lätt att komma på, INGET! Station Bredviken, minigolf.
Väntan på minigolfen.

37

'Ack Värmeland -

Du ,Sko• • na... 5.> [SOM(3M0 ARM19Ö9T3 ET Utställning och
-?e 414"24' ": 4: SUNNE — VÄRMLAND
vammarammera„,.. Noam
Ladies Choice ty
Corvetten med 41.
Marie och Jan r. tf n

Rydberg från tiFih t <`'
Härnösand
-• ba
äntrar utställ-
ningsområdet ••
efter avslutat t•

rally. Den i liFF• t,
extremt fina
Split Window
vann förutom
Ladies Choice,
som så många
gånger förr, ett

pris även i
klassen 63-67. I

år dock "bara"
ett andrapris.
Parkerings-

vakten 011e
Sandström
hälsar varmt
välkommen till
corvettegräs-
mattorna.

Diskussioner om vilken som är •• •
finast pågår mer eller mindre
lättsamt. Här tar man sig i alla fall
en öl. Clubens tolk Attila Sallay tar
som vanligt väl hand om våra
utländska medlemmar, här long-
distance-Manfred Naumann,
Inge Dudda och Eva Naumann.
(Inge är ett flicknamn i Tyskland.)

Klassen 73-82, längst fram en av 41 i
två Corvetter från Grythyttan,
` .;
Jean Saxins röda 80:a. Jean har en
till, en blå 68:a Convertible. • pr -

Bakom ses clubveteranerna Ann-
Louise och Lars Mårde, som trivs
tydligen riktigt bra i silver-75:an,

och de verkar vilja sitta kvar en
stund till.

38

.•
omrostnm

W59 YZI'ffing

av Manny Jägerfeld Yf' sy Ett glatt och
foto: Michael Dudda, Drew • stolt
Callimahos, Manny Jägerfeld corvette-
ägarpar.
Hotell Selma Lagerlöfs Och det kan
dagen till ära nyklippta de gott
gräsmattor fylldes under vara, IrMe
lördagseftermiddagen med och Leif
våra över 120 nytvättade Strandgren
Corvetter. med sin
58:a.
Vilken underbar syn! Där Bucklor för
stod de, var och en i sin den super-
klass, för att glänsa ikapp fina bilen
med varandra. Efter buffén i har det
det gröna, med allehanda blivit så
värmländska läckerheter, länge de
stundade det alltid lika varit med,
svåra - att välja ut den och i år
finaste bland de finaste. vann de
klassen 53-
Efter rallyts sista kontroll vid 62 med god
hotellentrén bar det genast av till marginal.
personalparkeringen där slangar
och hinkar fanns i beredskap. Väl k I-
parkerad på utställningsområdet =--
var det dags för en kall och härlig
välkomstöl, och en mycket väl- Corvetterna i prydliga rader, var och en i sin klass. Här årsmodeller
smakande värmlandsbufk mellan 63 och 67. Längst fram Lars Lemons 66:a Coupe.

Corvetterna hade som vanligt Anners mådde vi bare så gött prisutdelning, lotteri, och dans —
ställts upp i årsmodellordning. unner ättermiddaga å sen så och kanske en och annan stilla
Annars skulle nog omröstningen bli årnade vi så sakta te öss inför vandring under nattlig frykdals-
en närmast omöjlig uppgift. Det kvällningas å nattas övninger! himmel bland de sovande
fanns sex klasser totalt, Corvetterna.
Sedan följde sommarmötets
åren 53-62 med 10 bilar i år, definitiva höjdarkväll, med 240 39
63-67 med 21, clubentusiaster på suO,
68-72 med 34,
73-82 med 25,
84-93 med 29,
och en customklass 53-93
med bara 3 bilar.

De olika grupperna är ungefär
lika stora från år till år, utom de
nyaste som ständigt ökar i antal.

Inte lätt inte!
Det kräver ju i regel några varv
innan man valt den finaste i
respektive klass. Och det ter sig
nästan som en omöjlig uppgift att
sedan välja ut en enda bland alla
120 till Best in Show, eller för
damerna, till Ladies Choice. Men
efter diverse diskussioner med
clubkamraterna, och tre varv till,
och däremellan en öl vid pumpen i
parken, så brukar man till slut
lyckas med att bestämma sig.

'Ack WirmeLand

efi9Du Sköna..." SOM(3M6 ARMÖTET Pristagarna
Mr:sk.""' 4395.2=1. SUNNE — VÄRMLAND

94RED: Även om röstningen på klass års antal
modell röster
lördag eftermiddag kräver både tid och 53-62 1. Leif Strandgren
(10 bilar) 2. Torbjörn von Braun 58 (34)
engagemang, så deltar nästan alla i den. 61 (26)
3. Hans Carlsson 60 (20)

Röstdeltagandet var i år otroligt höga

94%! Det är det högsta sedan 1986. 63-67 1. Mikael Ödlund 66 Coupe (22)
(21 bilar) 2. Jan Rydberg 63 Coupe (17)*
(Sannolikt det högsta någonsin, för åren 65 Conv (17)*
3. Mats Johansson
före 1986 saknas dock uppgifter om

röstdeltagandet.)

68-72 1. Eddy Nilsson 71 Coupe (31)
(34 bilar) 2. Hans-Olof Widmark 68 Coupe (26)
72 Coupe (21)
3. Lars Hellstadius

73-82 1. Björn Petersson 78 (30)
(25 bilar) 2. Rune Lindblom 82 CE (17)
(12)
3. Anders Andersson 80

84-93 1. Håkan Ternsjö 87 Coupe (36)
(29 bilar) 2. Håkan Anderson 88 Conv (18)
92 Conv (14)
3. Kaij Assarson

ti 44 ett . Best Custom

i4 (3 bilar) 1. Staffan Schmidt 76 Coupe (65)
(27)
2. Hasse Schöld 71 Conv (2)

3. John-Olof Hjalmarsson 72 Conv

tt tt Ladies Choice 63 Coupe (8)*
(122 bilar) 1. Jan Rydberg 61 (8)*

2. Torbjörn von Braun 76 Coupe (7)
3. Staffan Schmidt

Vid lika röstantal lottades placeringen offentligt vid prisutdelningen ( )*

För elfte året i rad vann Björn Petersson, inte längre Best in Show
från Nybro, i sin klass 73-82. Tro nu bara inte att (122 bilar) Torbjörn von Braun 61 (22)
bilen inte körts under alla dessa år, utan snarare
tvärtom. Trailer använder Björn bara till sina Rallyt 1. Lotta och Ulf Andersson 40 poäng
byggnadskranar. 37 poäng
36 poäng
(119 2. Anette och Anders Pettersson

ekipage) 3. Ann-Marie och Stefan Karlsson

Hedersomnämnanden

Snabbast i corvetteslalom på Kontroll Bro

1. Leif Widriksson 85 42 sek

2. Göran Andersson 72 Coupe 42,9 sek

3. Hasse Schöld 71 Conv 43 sek

Long Distance

Sverige: Jan Phersson-Broberg, Umeå 89 mil

Arne Sandström, Umeå 89 mil

Utlandet: Friedhelm Strubel, Eich, Tyskl 96 mil

Manfred Naumann, Berlin, Tyski 95 mil

En annan publikfavorit är Staffan Schmidts 76:a Drew Callimahos, USA (utan Corvette)
Greenwood Turbo. Ett bygge som har 10 på nacken,
men som definitivt håller måttet för 90-talets Tjejpriset Anki Lindberg, Mora
corvettesmak. Staffan vann customklassen,
visserligen bara med två konkurrenter, men han (En akvarell och ett halsband skänkt av konstnär Ewa Andersson
hade nog segrat även över det tiodubbla. Så kom han "till den tjejen som kört längst i Corvette till årets sommarmöte".)
på tredjeplats bland 122 Corvetter i Ladies Choice,
och Greenwooden hade bara någon röst mindre än Strand Hotells jubileumslotteri Jan Burger
vinnaren i Best in Show.
(Vinnare i första dragningen, vinst ett gratis sommarmöte 1994 —
40 lotterideltagare alla med Strand Hotells dekal i Corvetten —
dragning varje månad till och med juni 94.)

Medlem i10år1993 NEGREENERCE

RED:På hösten 1983 bestod Club Corvette Sweden av 579 medlemmar.

medi-nr Visby Corvette(r) Medlemmarna i listan gick med i
Landskrona Cluben just 1983 och har nu varit
15 Stig Werkelin Stockholm 60 med i 10 år. Ha den äran!
24 Mats Thörnqvist Vällingby 85
33 Susanne Lyremar Hovmantorp 62 Endast två 10-årsplaketter kunde
57 Håkan Ericsson Enskede 57 överlämnas i samband med prisut-
169 Östen Johansson Mörbylånga 77 delningen på sommarmötet i
186 Jonny Avered Öregrund 68 Convertible Värmland. Ni som inte var där har
247 Per Lewton Stockholm 68 Convertible fått ert 10-årsminne med posten!
253 Agne Andersson Bengtsfors 68 Convertible
304 Ronnie Bergström Saltsjöbaden 69 Coupe Blev du medlem 1984?
328 Jarl Nilsson Malmberget 74 Coupe Då har du varit med i 10 år nästa
353 Gunne Back Haninge 67 Coupe, 76, 88 Coupe gång, och din jubileumsplakett
399 Hans Vikström Habo 70 Coupe väntar på dig vid nästa
412 Kerstin Ängelid Örkelljunga 69 Coupe sommarmöte, Clubens 20-
415 Tommy Johansson Malmö 71 Coupe årsjubileum.
434 Jörgen Krohn Virsbo 87 Convertible
449 Sten Wreter Helsingborg byter bil - eller rentav 1974?
455 Roger Andersson Katrineholm 71 Coupe Då har du varit med i hela 20 år,
456 Pär Eriksson Sjöbo 71 Convertible och naturligtvis väntar då en
460 Christer Adolfsson Kalmar 72 Coupe speciell 20-årsutmärkelse på dig.
486 Magnus Mårtensson Göteborg 76
489 Egon Nilsson Enskede 74 Coupe — Är du med då?
490 Rolf Hagward Bromma 70 Convertible — Helgen före midsommar 1994,
493 Ulf Sjöberg Stenungsund 69 Coupe på Strand Hotell i Borgholm, på
499 Mikael Wettainen Skärholmen 64 Convertible Öland! Då kan också du få din 10-,
595 Gösta Karlsson 69 Convertible eller 20-årsmedalj under högtidliga
603 Ivar Jondorf 73 Coupe former, och alla andra
medlemmars applåder!
Inte vill du väl missa det!

;<-

Håkan Ternsjös 87 Coupe vann klassen 84-93. En Återigen gick förstapriset 68-72 till Eddy Nilssons 71:a
Corvette med superfinish, med fälgar från Boyds och söderköpingsekerfälgssilvercoupe
Paxton-kompressor.

a. Best in Mikael
Show Ödlunds
- vanns 66:a
över- Knock
lägset off Big
av Tor- Block
björn Coupe
von vann i
klassen
Brauns 63-67.
61:a.
41

'Ack Värmeland 53 -
93

ERTMEIMt,Du Sköna• • 5.> SOMt3M0 ARM-Ö199T3E önda

SUNNE - VÄRMLAND

Ordinarie 4 rs
grusparkering 1
lämnades därhän.
Dagen till ära fick vi _
nämligen placera
vår corvettesamling
i själva parken på

Mårbacka.

1 Corvette Club in Hessen poserar inför hemfärden till
Tyskland. Bland dem Dieter Laser, den andra från höger,
En mycket intressant guidning förde oss som besökt oss flera gånger tidigare. Han hade talat så väl om
genom ett minst sagt fascinerande hem. Här Der Schwedische Club så han fick med sig ett helt gäng i år.
Selma Lagerlöfs bibliotek och arbetsrum.

- 11W ELI

nid

+ De första gör sig redo för den långa vägen
hem. Till vänster kontaktman väst, Göran
Andersson, som väntar på sitt göteborgsgäng.
Men de är fortfarande upptagna med den
guidade turen i herrgården.

Åter sken solen över medlemmarna i Club +
Corvette Sweden. Söndagsutflyktskaffe i
parken på Mårbacka, med specialkomponerad
Selma Lagerlöfstårta.

42

1VIårbacka et x. Selma Lagerlöfs
ståtliga herr-
!V arr gård Mårbacka,
så som hon
lämnade den vid
sin död 1940.

av Manny Jägerfeld Solen sken från en klarblå himmel
och alla cabbar var nere. Vilken
Sommarmötet 1993 avsluta. underbar dag för en corvette-
des på söndagen - på dagen utflykt! Trodde vi, ja!
tre - med en tre kilometer Snart sågs för första gången de tre
lång corvettekaravan på senaste dagarna suffletterna uppe
utflykt. Och vad kunde och luckorna på. Men redan vid
passa bättre i år än själva ankomsten till Duvnäs och
Mårbacka, Selma Lagerlöfs Mårbacka var det hela över och
storartade herrgård. resten av utflykten sken åter solen.
Dagen till ära överläts grusparke-
+It ringen åt andra, medan vi spred ut
våra Corvetter på parkens stora
«00""« V .1. * gräsytor.
• På programmet stod nu kaffe och
naturligtvis en rundtur i författa-
J'N rinnans fascinerande hem.
Ragnar Rahmström från Mår-
Det började dugga lite lätt. Precis lagom till utflykten. Men det var backa hade inkallat extra guider, så
över redan innan de sista Corvetterna var parkerade på Mårbacka. att vi kunde påbörja en visning
varje kvart. Och i väntan på nästa
tur, eller efteråt (kanske både ock)
bjöd Cluben på kaffe, till vilket en
specialkomponerad Selmatårtbit
serverades.
Där satt man och tittade på
ankorna, och tog det lugnt, och en
påtår till, och solen sken, och rätt
som det var -
- så var sommarmötet slut.

?Red
NEffla

1

Japp - nu drar vi!Hej-då JP, Majsan, Tommy, Ulf,
Stefan, Lotta och Ann-Marie! Tack skall ni ha! — Och
nor sedan åkte de hem, var och en till sitt — till Umeå, till

N Västerås, till Askersund — med ännu ett härligt knippe

sommarmötesminnen i bagaget.

43

"Ack WirmeLand « ,/~~9C.:.
Du Sköna..." [SOmmARrigT9t Tackni!

SUNNE - VÄRMLAND

KP-MC~ Bohlins

När farten ökar minskar synfältet.

Vägen blir smalare och kurvorna allt tvärare.
Detta gäller inte bara när Du kör Corvette - det gäller även Ditt företag!

Vi på KPMG Bohlins kan hjälpa Dig att

— välja rätt väg Genom att hjälpa Dig att ta fram de rätta styrinstrumenten för
företaget. Ekonomistyrning och en anpassad resultatuppföljning är
rekommendera rätt viktiga instrument när Du gör Ditt vägval för företaget.
hastighet
Ditt företag kanske inte orkar med full gas. Vi hjälper Dig att se över
— bedöma bromssträckan vilka finansiella resurser som erfordras. Vi hjälper Dig att ta fram en
om Du måste sakta in enkel likviditetsbudget.

I dessa tider kan det ibland vara nödvändigt att rationalisera
verksamheten. Vi kan göra en total genomsyn av Ditt företag och
föreslå åtgärder för att finna den rätta vägen.

Du kan vända Dig till medlem nr 249 Anders Andersson, tel 0586/50210, Bohlins

eller medlem nr 711 Thomas Langborg, tel 08/7239100, Ili
K-P-/VIG-Bohlins

eller till närmsta KPMG Bohlins-kontor för att få mer information! likkG-Bohlins

Oavsett om Ett särskilt varmt tack från
du gillar alla oss i Club Corvette Sweden till:
Volkswagen
eller - våra rallymästare
Corvette... Anders Andersson och Inge Hallstensson

•0 - 'oms å POS, - våra kontrollanter
alla Fröken Fräken med Åsa Olsson i spetsen,
...kan du läsa Classic Motor med stor behållning, för den är Sunne Bågskytteklubb, Sören "Svenska Rallyt"
inte bara bred och täcker in många märken och modeller i Nilssons Slalomteam, och allt-i-allot Stanley Brink.
varje nummer, utan den går på djupet med långa och intres-
santa artiklar för alla slags motorhistoriker. - våra sponsorer
KPMG Bohlins
Dessutom har du stora möjligheter av avyttra eller fylla Kamyr AB
på i ditt garage eller hitta den saknade delen till din Folkvagn OK Värmland/Rolf Gustafsson
eller Corvette på Classic Motors Marknadssidor. Strand Hotell, Borgholm
Sahlströmsgården/Bengt Sahlström
Mårbackastiftelsen/Ragnar Rahmström
Värmlands Turistförening
Margie Bookshop
Tidskrifterna Bilsport, Wheels Magazine,

Classic Motor och Automobil
Ewa Andersson
Täby Bilrostskydd

BESÖK DIN PRESSBYRÅ ELI.EP RING 0,6-2.44 00

44

SE UPP FÖR POLISENS NYA LASER in

Trafikpolisen riktar nu in sig på den tunga yrkestrafiken med sitt LASER.
nya fartvapen "lasern". Tidigare har bilisterna kört på marginalen
och räknat med att enbart fa en tillsägelse, men lasern gör att de
inte kan räkna med det längre.

"Fartrabatten" är ett annat namn på den felmarginal på 8 procent
som dras av från polisvideons hastighetsmätningar. Detta för att ta
hänsyn till mätutrustningens bristande noggrannhet. Eftersom lasern
anses vara exakt i sin hastighetsmätning har polisen slopat "fartrabatten".

Om du i ouppmärksamhet råkar överskrida hastighetsbestämmelserna
med endast ett par km/tim riskerar du i framtiden att fa fortkörningsböter.

Med Cobra laservarnare har du chansen att bli varnad (ljud och ljussignal)
att en framförvarande fartkontroll med lasern är att vänta, och hinna
rätta till ditt "mistag" och passera kontrollen i lagom hastighet.

Så fungerar laserpistolen / laservarnaren Cobra laservarnare

Laserpistolen sänder ut laserstrålar (laserpulser) som träffar målet och
reflekteras tillbaka. Mätavståndet är begränsat från 100 till 400 meter.
En laserstråle är en mycket koncentrerad ljusstråle som kan gå upp till
2,4 kilometer. Ju längre laserstrålen far gå desto bredare blir spridningen
i sidled (Se beskrivning nedan).

Om du skulle vara första bil som polisen avser att mäta kan du fort- rEs,
farande ha en viss chans att klara dig. (Detta kunde jag (försäljaren)
själv bekräfta när jag var ute och körde på väg mot Drottningholm. Statens provnings-
Min laservarnare gav alarm och instinktivt så bromsade jag till. Längre anstalt har testat
fram stod polisen och vinkade in mig. Eftersom att jag hade ändrat laservarnaren och
hastighet under mätningstiden blev slutresultatet bara att jag fick visa kan bekräfta att den
upp mitt körkort. Kvar stod två "besvikna" poliser. Nu i efterhand är fungerar.
jag tacksam för att jag hade installerat en laservarnare i min bil och
sparat böteskostnaderna motsvarande vad en halv laservarnare kostar.
Varför polisen vinkade in mig vid laserkontrollen utan att skriva ut några
böter ville de inte svara på - laservarnaren fungerade !!!) 93/8/26

Bilar som har en Cobra laservarnare och befinner sig bakom den första Mått: 65a25a112 mm
bilen som blir hastighetskontrollerad far då också laserlarm (upp till 2,4km Vikt 70 g
före fartkontrollen) och kan då i god tid anpassa hastigheten innan den DrätspånnIng: 11-16 V
400metersgräns som polisen använder som godkänt mätavsånd.
Hållare och spinning,-
Köp en Cobra laservarnare redan idag - I morgon kanske kabel för dgareltutraget
me tler.
du åker fast i en hastighetskontroll med en laserpistol!!!
1 års garanti !
Cobrans avkännings område

mm 9m

- - Laser pistolens räckvidd

0,4 km 0 8 km 1,6km 2,4 km

1500:aAP WSION TEL: 08-580 127 10 JÄRFÄLLA

rULDGRUVAN 0 Säljes Säljes

Säljes Bakaxelklump, 69, utväxling 3,05:1, Nya däck, Michelin GTX Plus,
defekt diffbroms, 3000 kr. 275/40/ZR17, slumpas bort, 4 st för
„am Medl 453, Mats Lundberg, 10 800 kr.
06011535 36. Martin Eriksson, 0499/401 30.
4 fälgar varav 2 med däck,
komplett med 8 mm off-set-plattor Delar till 427/454. Komplett sats Chevrolet Big Block-motor, 454,
och hjulbultar, 3000 kr. Manley vevstakar, nya i kartong, LS6, nyrenoverad, balanserad, alu-
Medl 181, Sten Ahlgren, 6400 kr. toppar (utan fördelare och
08/717 93 17. Roller kamaxel, 292°, komplett startmotor, annars komplett)
med lyftare och fjädrar, endast 30 000 kr.
provkört, 2500 kr. Medl 308, Manfred Naumann,
Vipparmar, Cam Dynamics, nya i 00949141 24 21 39,
kartong, 1500 kr. eller förfrågan via 0111590 30.
Medl 308, Manfred Naumann,
00949141 24 21 39, Köpes
eller förfrågan via 0111590 30.
Hardtop, till Corvette Convertible
Vattenpump till 85-91 Corvette, 1986 uppåt.
sprillans ny i kartong, 1200 kr. Medl 325, Jan Phersson-Broberg,
Medl 325, Jan Phersson-Broberg, 0901110556,0101225 6675.
0901110556, 01012256675.
Grenrör till Corvette 454, (LS4,
Däck, GoodYear Eagle, 255/55/16, 73:a )
2 st 6 mm, 2 st 4 mm, prisiU Medl 722, Gösta Gustavsson,
3500 kr. 04941110 46 dagtid,
Medl 179, Bosse Knutsson, 04941122 35 kvällstid.
081604 00 67 kvällar.

Hastighetsmätare i km/h

Nu även renovering och kalibrering av varvräknare, samt reparation av klockor.

,I 140 160 140

,\\ 120 140 16/0//,'40 160 180 160 '0 •
100 180 140
180 180
BO 160 '

53 »- - 60 200 - ?00 200 200 180 # ›- 82

40 )220220 220 220 200.
240 ; 240
-, 20 260 ` 260 v7 240 220,

/0 240
'II
KM 260 260

Jag bygger om din hastighetsmätare så att den visar tvungen att byta den ingående magnetaxeln.
km även på vägmätaren och trippmätaren. Utbyte av drev och nollställning av vägmätaren ingår,
Skalan är gjord exakt efter originalet, dvs jag har liksom kalibrering.
fotograferat den gamla miles-skalan och sedan ritat
om graderingen och flyttat om siffrorna så att det Gör så här om du vill ha en snygg och funktionerande
stämmer. Graderingen går till 260 km/h vilket mätare. Skicka den till mig per post, så sänder jag
motsvarar 160 miles/h. Kostnaden beror på hur tillbaka den mot postförskott. Har du några frågor, ring
mycket som måste lagas i mätaren, oftast är man efter kl. 19.00.

JAN-ERIK HEIKEFELT, Badstrandsvägen 19, 141 39 Huddinge, 08/746 78 54

46

Visa att du är medlem i
Club Corvette Soveden!

Collegetröja

Vit, med clubens logo i fyrfärg

Vuxen 140:- Barn 130:-

T-shirt •

Vit, med clubens
logo i fyrfärg

Vuxen 80:-
Barn 70:-

."(

k agasbiet Clubjackan
2-3/86
Mörkblå, gula pass-
poaler, emblem broderat

i sex färger, 425:-

'4 rit .4
T
Rockslagsmärke Coryelle

I metall, med och utan årtal, 25:-

Jack-

Videofilmer märke

Mantorp- och sommarmöten Broderat i #E 1.-3
från 1986, alla 165:-/st
eller 300:-/år 6 färger, 25:-

Dessutom Grillmärke

I plåt, 6 färger, 85:-

0300'0 t E ETT
ette1953O,36...Ist
Bakrutestreamer
G Kg\
Transparent dekal med text i guld, 20:-

Allt kan du beställa hos Anneli och Mikael Gustafsson
Södra Långgatan 20 C, 392 32 Kalmar, 0480/10094