CCS CM 1991 nr1

TE

Magasinet

Visa att du är medlem i
Club Corvette Sweden!

Collegetröja

Vit, med clubens logo i fyrfärg

Vuxen 140:- Barn 130:-

T-shirt

it, med clubens
logo i fyrfärg

Vuxen 80:-
Barn 70:-

4

Clubjackan

Mörkblå, gula pass-
poaler, emblem broderat

i sex färger, 425:-

\ 4t /f, •

FC Rockslagsmärke

1 metall, med och utan årtal, 25:-

Jack-

Videofilmer märke

Mantorp- och sommarmöten Broderat i E
6 färger, 25:-
1986-1990, alla 150:-/st
Dessutom Grillmärke

I plåt, 6 färger, 85:-

eNTYIETrarrinrirg ihrif Tik iriri

Bakrutestreamer

Transparent dekal med text i guld, 20:-

Allt kan du beställa hos Anneli och Mikael Gustafsson
Södra Långgatan 20 C, 392 32 Kalmar, 0480/10094

COIHETTE Innehåll

1 /91 Clubinformation 4 Våra medlemmar och deras bilar

Årgång 12 - nr 45 Kalendern 4 Min 66:a och jag 27
ISSN 0349-3393
Ledaren 5 Ii4mtte.t- 30
© Club Corvette Sweden Corvette 1991

edaktör: Club Corvette Sweden på Båstad
Manny Jägerfeld
Vipvägen 21 Classic Car Show 6 Vi med Vett(e) 35
617 00 Skärblacka
011/590 30, 580 05 i Norrvikens Trädgårdar Insändare och hälsningar
till oss alla, mm
Redaktionssekreterare: Club Corvette Sweden på Automobil
Jenny Jägerfeld, 011/590 30
Claes Ellehag, 08/50 67 55 Sports Car Show 8 Montering av
huvudströmbrytare
Annonschef: på Mantorp Park 40
Bengt Hjort, Gulleräng & brandsläckare
610 21 Norsholm På besök hos
011/544 20, 543 03
Stingray 82 10 Nya medlemmar 44
Tecknare:
Frank Olsson — den holländska corvetteklubben

Bidrag till Corvette Magasinet Kontaktman Öst goes West again Guldgruvan 45
sändes till redaktören. Corvette
Magasinet publiceras kvartalsvis av Corvettes @ Carlisle 14 Visste du att... 46
Club Corvette Sweden och delas ut
till samtliga clubens medlemmar. Pennsylvania, USA
Upplagan är 1100 ex. Eftertryck,
helt eller delvis, får endast ske efter Ingen Batman 20 Generell dispens 46
medgivande från redaktören. på Sergel Plaza

Prenumeration: — eller julfesten 1990 —
för icke medlemmar: 80 kr/år.
Lösnummerpris: 25 kr Annonsörer

Annonspriser: Auto Performance Parts 29 JFR Collection 11
Helsida 700 kr Reservdelar, tillbehör, motorer Corvetteskjortor, -jackor
Halvsida 450 kr
Kvartssida 300 kr Corvette Sweden, Lars Tidblom... 26 JHTeknik, Henry Andersson 23
Renovering, motorarbeten,
Priserna gäller för färdigt material reparationer, reservdelar Renovering, motorarbeten, reparationer,
(positivt original eller negativ film).
Helsida i färg: reservdelar, lack, Earl's sortiment

1100 kr för färdigseparerat och Corvettespecialisten 43 Ka'Is Produkter 13
1700 kr för oseparerat original. Delar, däck, tillbehör, bilar Däck, fälgar, tillbehör

Adressändringar: EAT — 011e Eriksson 19 Lundkvists Avgassystem 4
Om du har flyttat eller bytt bil måste Reservdelar, begagnade delar,
du meddela detta till: tillbehör, allt från ZIP-katalogen REMO, Torbjörn von Braun 47
Renovering, motorarbeten,
Tony Larsson, Höjdvägen 2 Folksam (Försäkringar) 9 reparationer, reservdelar, lack
610 60 Tystberga
Då missar du ingen tidning eller Garage 57 — K&G Kölborn 12 Rennsport 22
annan information från cluben. Vårt Reparationer, reservdelar
datasystem har ingen kontakt med Tillbehör, fälgar, Weber-förgasarteknik
folkbokföringen eller bilregistret!
Jan-Erik Heikefelt 5 Resto Vette KB 42
Corvettedelar, Original & Repro
Hastighetsmätare, varvräknare, klockor

Framsidan Baksidan
Automobil Sports Car Show 1990,
7s4,424.1- - Chevrolet Corvette en vacker augustidag på Mantorp
Park med över 8000 besökare.
1991 på väg. Den nya modellen blir Vårt eget område låg i drag-
redan 9 år, utan att några egentliga racingdepån. Platsen var tyvärr
karossändringar företagits sedan svåråtkomlig medan tävlingar
introduktionen 1983 (årsmodell pågick på banan. Många av du-
84). Tills nu: 91:an har fått den bens Corvetter kunde därför ses
något bulligare ZR1-bakdelen med parkerade lite här och där, bland
de rektangulära bakljusen, och alla de övriga 1000 sportbilarna.
luftutsläppen bakom framflygeln
har ändrat form. Foto: Manny Jägerfeld

Foto: Courtesy of Chevrolet (Har du inget färgdia? Köp då en
diafilm, ladda kameran, och sätt
Ni pristagare igång!)
från våra möten är hjärtligt väl-
komna med något färgdia på era
Corvetter. Då får ni vara med på
Corvette Magasinets färgsidor.

3

CO4 Kalendern 2-5 maj
Herregårdsrallyet 1991, Lolland, Danmark 19 maj
0 mgr' le CCS-mönstringen, Skokloster, Uppland 25 maj
o7 Skånes vårutflykt till EAT 25 maj
Distrikt Östs vårutflykt till FAT 25 maj
o Distrikt Västs vårutflykt till Stenungsbaden 1-2 juni
Classic Motor Festival, Ånneboda, Närke
Box 2093 Motorhistoriska Dagen, Taxinge Slott 8 juni
141 02 Huddinge Sommarmötet, Tällberg, Dalarna 14-16 juni
Postgiro 14 59 59-3 -BOloBoS!mViencaatnoenftGeromldidsIolmlimnaoriishrUSA 27-30 juni
NCRS Coast-to-Coast Corvette Cruise, USA
Hedersmedlemmar NCRS National Convention, Disneyland, California 1-8 juli
H K H Hertigen av Halland Prins Bertil Utlandsresan till Tyskland 8-12 juli
Clubens grundare Jan-Erik Heikefelt Motorhistoriska Marknaden, Södertälje 9-20 juli
Clubmästerskapet, Mantorp Park 27-28 juli
Styrelsen Sportscar Show, Mantorp Park 10-11 aug
Ordförande: Årsmöte, Stockholm 24-25 aug
Julfest, Stockholm
Manny Jägerfeld, 011/590 30 28 sept
011/580 05 7 dec

Vice ordförande: Varje onsdag hela sköna sommaren lång, med premiär 15 maj!
Göran Kölborn, 08/742 72 70 Café Klevbrinken — Söderköping, Clock Jägersro — Malmö och
Café Brostugan — Stockholm
Kassör:
Bengt Hjort, 011/544 20, 543 03 Varje första onsdag i månaden, med premiär 8 maj!
Särö Värdshus, 2 mil söder om Göteborg (Träffpunkt Stora Tea-
Inrikessekreterare: tern i Göteborg kl 17:30-18:00, sedan gemensam avfärd till Särö.)
Bengt Törnqvist, 08/83 20 82
Club Corvette Sweden's egna möten anges i fet stil.
Utrikessekreterare: Eventuella frågor om evenemangen besvaras gärna av
Attila Sallay, 08/748 97 31 redaktören, eller distriktens kontaktmän.

Teknisk sekreterare: LUNDKVISTS I A
Lars Tidblom, 08/36 50 15 Avgassystem B
08/29 32 92
Mariehälisvägen 28, 161 71 Bromma
Clubmästare: 08/ 28 89 28, 28 89 29
Håkan Anderson,
08/27 15 46, 010/76 25 00 11\

Övriga clubkontakter Ljuddämpare och rör
Clubprylsförsäljning och
Kontaktman öst: säljes, specialtillverkas och monteras
på alla Corvetter
Mikael Gustafsson, 0480/100 94
Kontaktmän syd: Specialpriser för medlemmar i
Club Corvette Sweden
Stanley Brink, 040/49 32 74
Mats Månsson, 040/13 99 57
Kontaktmän väst:
Henry Andersson, 0515/411 20
Göran Andersson, 031/18 25 34
Kontaktman nord:
Hans-Olof Widmark, 0613/207 55
Utställningar och PR:
Lars Mårde, 0758/304 45
Datasystemman:
Tony Larsson, Höjdv 2
610 60 Tystberga.
Bibliotekarie:
Lars-Olof Löfström, 08/774 23 31

Försäkringskommitté
Anders Olofsson, Mike Rumert,
Benny Stjernmo, Lars Tidblom

Hobbybilsförsäkring:
Benny Stjernmo, 08/730 38 01

MHRF/Veteranbilsförsäkring:
Mike Rumert, 08/47 10 66

Övriga försäkringar:
Anders Olofsson, 0650/253 60

4

Ledaren

Filmvisningarna, corvetteårets lecarlia i Tällberg. Ett mysigt ställe än i april!
första evenemang, är redan pass6 som ligger precis vid Siljan, mitt- Vi kan också läsa om de sista
Nu är vii full fart med att planera emellan Rättvik och Leksand.
detaljerna kring sommarmötet. Flera detaljer om årets stora som- mötena i höstas och om vår julfest,
marmöte kommer i utskick i samt om ett minnesrikt besök på en
Som du säkert redan sett i kalen- mitten på maj. Men glöm inte att av USA's största corvetteträffar.
dern, eller på clubalmanackans redan nu anteckna sommarens Sedan — i Corvette Magasinet sist
röda dagar, så träffas vii Dalarna i höjdare i din almanacka. av alla biltidningar — presenteras
år. Närmare bestämt 91-års Corvette. Dock — i Corvette
på Hotell Da- Fast innan dess träffas vi ju på Magasinet först av alla — med de
CCS-mönstringarna i maj, för att senaste produktionsnyheterna, som
VR144004 met vårlufta Corvetterna på Skokloster, du inte har kunnat läsa om i de
hos EAT och i Stenungsbaden! För andra tidningarna.
många av oss säkert årets första
riktiga corvettetur. — Plus lite mera corvette- och
clubnyttigt. Mycket nöje med årets
Tycker också du att det är länge första Corvette Magasin — nr 1 i
clubtidningens 12:e årgång!
sedan förra tidningen? Det gjorde
nämligen jag, när jag började Undrar du kanske varför ditt bi-
sammanställa alla våra julhäls- drag till Våra medlemmar och de-
ningar i denna utgåva. Förra tid- ras bilar inte kommit med? Var in-
ningen kom ju strax före jul, och te orolig, det har inte alls ratats. Det
således innan alla julkorten anlän- är så att andra clubkompisar har
de till redaktionen. Och visst måste hunnit skicka in sina berättelser fö-
re dig. Alla bidrag presenteras na-
de vidarebefordras, även om de turligtvis, men det i tur och ordning.
inte "kommer fram" förr-

(till datumen nedan tillkommer packning och postgång på mellan 7-15 dagar)

Matrikeln 1991 CM 1/91 CM 2/91 CM 3/91 Okt CM 4/91
V V y
Maj Juni Juli Aug Sept
Jan Febr Mars April Nov Dec

Hastighetsmätare i km/h Nu har snödropparna redan viss-

Nu även renovering och kalibrering av varvräknare, samt reparation av klockor. nat. Snart blommar krokusarna.
Du har väl Corvetten mönstrings-
,\ 120 140 1 0 140 160 18-00 • färdig?
80 180
140 '/, ,to 140 • — Självklart!
160 160 — Då så! Släpp Corvetterna loss,
180 I80 160 det är vår!

53> 60 200 1- 200 200 X200 180 - >82 Så ses vi på Skokloster i maj -
Save the Wave!
220 220 220 220 200
240 /40 er ordförande
220 Manny Jägerfeld

260 260 240 240 CM2/91
är klar den 20/6-91
\' s KM 260 260 manusstopp: 25/4-91

Jag bygger om din hastighetsmätare så att den visar tvungen att byta den ingående magnetaxeln. CM3/91
km även på vägmätaren och trippmätaren. Utbyte av drev och nollställning av vägmätaren ingår, är klar den 10/9-91
Skalan är gjord exakt efter originalet, cvs jag har liksom kalibrering. manusstopp: 15/7.91
fotograferat den gamla miles-skalan och sedan ritat
om graderingen och flyttat om siffrorna så att det Gör så här om du vill ha en snygg och funktionerande CM4/91
stämmer. Graderingen går till 260 km/h vilket mätare. Skicka den till mig per post, så sänder jag är klar den 10/12.91
motsvarar 160 miles/h. Kostnaden beror på hur tillbaka den mot postförskott. Har du några frågor, ring manusstopp: 15/10.91
mycket som måste lagas i mätaren, oftast är man efter kl. 19.00.

JAN-ERIK HEIKEFELT, Badstrandsvägen 19, 141 39 Huddinge, 08/746 78 54

5

Club Corvette Sweden på

Båstad Classic Car Show i No

ob.
•

• Ne*W.laiik

av Stanley Brink I förgrunden Odd Anderssons gula 69:a cab och några av de andra från
foto: Mikael Gustafsson Club Corvette Sweden samlade i solskenet i Norrvikens vackra trädgårdar.

Club Corvette Sweden visa- ,r-
de några av sina finaste
bilar på den smått klassiska • % ••••
utställningen i Norrvikens
anrika trädgårdar. •
•
Det har varit ganska tunn-
sått med amerikanska bilar En fint renoverad Cadillac Convertible 1941, till salu för 550 000 kr.
där, men den bristen av-
hjälptes i år, i och med vårt Mikael Ödlund diskuterar sin pärla från 1957 med ett imponerat par.
deltagande.

Hela Norrvikens trädgård var fylld
med bilar av alla de slag, kända och
okända märken, orörda och udda
original likaväl som noggrant reno-
verade. Så även våra Corvetter, och
solen sken varmt över utställnings-
området.

Somligt var även till salu. Vad
sägs om en Cadillac Convertible
1941 i mycket fint skick för den
nätta summan av 550 000 kr? Eller
en äkta italiensk Riva från sextio-
talet, placerad i trädgårdens damm,
dock utan prislapp!

Som ofta vid de stora bilträffarna
hinner man sällan med att titta på
alla klenoder. Dagarna är allt för
korta. Tyvärr!

Clubmedlemmarna som hade
sina bilar utställda där, tyckte att
tillställningen var väl värt besöket.

6

rrvikens Trädgårdar

•
.1

•
4

~Nr •

• t Ji

.-adre41z.~•• ••
.",49•1114,

ottai883

Förutom Club Corvette Sweden fanns många andra av Sveriges otaliga
märkesklubbar representerade.

•

.„•,••••"'"'

Välkomna igen, alla medlemmar, ko'
till 1991-års Båstad Classic Car
Show i Norrvikens vackra
trädgårdar!

Kontaktperson: Stanley Brink,
040149 32 74, 9322 78.

Rikki Tikki Tavi!Skall vi ta en tur?

7

Club Corvette Sweden på

piAutomobil Sports Car Show

Livs fult

• _

Över sjuttio Corvetter från Club Corvette Sweden besökte Automobil Sports Car Show 1990
under lördagen och söndagen. Här en del av dem i dragracingdepån på Mantorp Park ihop
med porscheklubben. (Se även bakre omslaget!)

av Manny Jägerfeld de därför sina Corvetter lite här och med historiska GT-vagnar som
där i väntan på fri väg till vårt eget Porsche 356, MG och Triumph, för
En fantastisk sportbilsfest område. Oftast förblev de naturligt- att nämna några. Visst kändes det
med Corvetter, Porsche, vis parkerade där man hade ställt som om sextiotalet var tillbaka igen.
Aston Martin, Lotus, Mase- dem vid ankomsten. Det var inte bara bilarna som var
rati, De Tomaso och många smått historiska, utan även många
fler. Sällan samlas så många Som mest sågs ett trettiotal Cor- av deras förare, flera "gamla" rally-
olika härliga sportbilar på vetter samtidigt uppställda i depån, och racingprofiler sågs bland dem.
samma plats. men antalet clubcorvetter som
besökte Mantorp Park under både Helgen avrundades med Formel 3
Club Corvette Sweden och lördagen och söndagen uppgick fak- och Nordisk Cup, vidare några heat
Mantorp Park bjöd på gratis tiskt till 72. Synd att vi inte fick se med Special Saloon-bilar, och
entré för alla medlemmar alla samtidigt på samma plats. avslutningsvis det de flesta tycktes
och corvettepassagerare! ha väntat på, nämligen kändisracet.
På rätt sida
Över 8000 bilentusiaster hade sökt I år skall vårt område ligga i anslut- Corvette 1954
sig till Mantorp denna helg. En helg ning till start- och målrakan, på Ett besök i Mantorps bilmuseum är
som nästan fått familjeutflykts- "rätt" sida om banan så att säga, Då naturligtvis ett måste. Där finns
karaktär. Det fanns både hoppborg bör alla kunna ta sig fram till vårt sevärdheter som Corvette 1954,
och minibilar, och alla barn under 14 område utan problem redan vid BMW Ml, Ferrari och dryga tjugo-
år kom in helt gratis. Många mam- ankomsten. talet andra sevärda och motorhisto-
mor, pappor och barn sågs samlade riska fordon.
kring sina picknickkorgar runt I år har vi även ett eget tält. Där
banans gräsmattor. Alltmedan skall vi visa corvettefilmer, bjuda Tycker du att det här lät som en
rafflande race avlöste varandra på våra medlemmar på kaffe, sälja kul helg? Boka då in den 24-25
"Le Mans-torp". clubprylar, mm. augusti och tag med dig Corvetten
och hela familjen. Club Corvette
På fel sida Tillbaka till 60-talet Sweden och Mantorp Park bjuder in
Vi samlade våra Corvetter på ett Lördagens höjdpunkt var historiska till årets eldorado för sportvagns-
eget område i dragracingdepån ihop standardvagnar: Volvo Amazon och älskare: Automobil Sports Car Show
med porscheklubben. Platsen var PV, Lotus-Cortina, Mustang m fl. 1991. Välkomna alla medlemmar!
tyvärr svåråtkomlig medan aktivi-
teter på banan pågick. Många ställ- På söndagen gick det lite fortare

8

å Mantorp Park

t

1

,..----- 1-

Corvette ZR1 inspekteras av familjen Sundkvist m fl. För smått som för Somliga ville inte ens
stort — ett par härliga sensommardagar med picknick, nyköpta T-shirts åka därifrån!
och mössor, sköna sportbilar, spännande race och massor med entusiaster.

Don efter person!
Corvetter försäkrar man

inte hur som helst.
Därför har vi ordnat

ett specialavtal
med Corvetteklubben.

FOLKSAM

9

På besök hos

Stingray 82 - den holländska

av Lars-Olof Löfström '

En corvetteweekendresa Ett stort holländskt matching-numbers-projekt med delar från 1963, 64
till Tulpanernas Land med och 67 samt med 350-motor.
KLMs flight 196,
Arlanda - Amsterdam. •••

Jag var inbjuden till Aart Timmer Aart Timmer och Lars-Olof Löfström på besök hos Andre Boer,
sekreteraren för den holländska ordförande i holländska Stingray 82. Snyggt garage!
corvetteklubben, tillika redaktören.
Han mötte mig på Schiphol Airport • moDanmadl
tillsammans med sin äldsta dotter 1!"....
Miranda. Aart med fru och tre
döttrar bor i radhus i Zeewolde, ca 9
en timmes resa från Schiphol.
Andre Boer med en annan av sina Corvetter, en 78:a Pace Car.
Fredagen ägnades åt sightseeing.
Man upptäcker direkt hur platt
detta land är, inga berg eller kullar,
det liknar faktiskt Skåne till stor
del.

1,2,3...
Under lördagen gjorde vi ett besök
hos corvetteklubbens ordförande,
Andre Boer i Wezep. Han visade en
del av sin corvettesamling. Bl a en
Pace Car 1978 i originalutförande,
som han ägt i sju år, vidare en 66:a,
ett projekt som för närvarande
består av delar från flera olika
årsmodeller. Den har AndA ägt i 10
år och den ska snart renoveras till
matching numbers.

Andra av hans Corvetter är en
74:a 454 Big Block, och en ombyggd
84:a med BBS-fälgar och spoilerkit.
Den ska byggas om så att den ser ut
som en ZR1, och lackas i dark blue
metallic, en av 91:ans färger.

Stingray 82
Den holländska klubben har döpts
till Stingray 82 eftersom den grun-
dades just 1982, då med 25 med-
lemmar. Även camaro- och fire-
birdägare är välkomna som
medlemmar.

Idag består klubben av 400 med-
lemmar med 200 Corvetter, 70
Camaros och 90 Firebirds. 50 med-
lemmar saknar bil.

De holländska Corvetterna är
fortfarande mild custom, men
övergår mer och mer till original.
Det gäller speciellt de äldre, 1967
och neråt.

Kontaktpersoner för Stingray 82:
Aart Timmer, Smele 9
NL-3892 Bd Zeewolde, Holland
eller: Lars-Olof Löfström,
Norrbyvägen 59
141 30 Huddinge

0

corvetteklubben

Ett annat av Andr. Boers projekt: en röd 84:a med BBS-fälgar och
spoilerkit som snart skall byggas om till ZRI och lackas blå metallic.

<— 1974 coupe automat 350 L48 i
originalskick med ägaren Anton
Floor, som har ägt bilen i 1 år och
kom till Holland 1988 från USA.

Den här 79:an c1 NU1SVERIGE!
var utrustad
med en gastank i CORVETTEN
bagaget av mär- SKJORTAN
ket Vialle C5, bil-
ligt att åka med Marknadens tuffaste skjorta. Vit
när bensinpriset kortärmsmodell av högsta kvalitet.
hela tiden skju-
ter i höjden. Inte Oversize modell. 100% bomull.
original, men... Corvette-emblemet i
silver/svart relieftryck.
Fräsch 74:a
Big Block i Pris 280.-
läcker
mörkblå färg. Frakt och exp. avgift tillkommer

OBS! Vi har även ett antal lumberjackor i tuff
sportmodell. Finns i marin och kaki. Stickad krage
och muddar med dekorränder. 100% bomullstwill
med tryck lika skjortan. Stort. S-XL Pris 589:-

Ja, jag beställer omgående Skicka din beställning till:
st Corvette-skjorta
JFR Collection
Strl. XL XXL
Bog 1161 801 35 Gävle
Namn
Tel
Adress
Postadress

11

000

1 utför alla arbeten på Corvette.

Till 63-91 har vi alla slitdelar i lager.
Numera även bromsok med rostfria foder och
KN luftfilter.

Hard to find parts tar vi hem snabbt tack
vare våra fina kontakter i USA.

Vi har också verkstadshandböcker och övrig
litteratur samt stor sortering av "Corvette-
prylar" ex vis T-shirts, jackor, kaffemuggar m m.

Stängt 23.00-06.00 (sovtid). I övrigt öppet.

Välkommen!
Kerstin & Göran Kölborn

4102,".. Återförsäljare för:
COUNTRY
AMERICA ORVIETTES Il

ECKLER'S Quaker dah full hand mot brand!
CORVETTE PARTS State.

(;ä0/1645et1 7 ; 77

SERVICE AB

Hanviksvägen 57 A, 135 50 Tyresö
Telefon 08-742 72 70, Telefax 08-742 27 95, Mobiltelefon 010-12 82 22

c

••

4

k

A

41

Kontaktman Öst goes West again

Corvettes @ Carlisle,

r

7-4
•

Inte ,001'
utställnings- N/ k
området, utan
själva besöks-
parkeringen.

Många
besökare
kommer i
Corvette så

klart.

ar

Rim 04,1;253

Mai

Utställningsområdet med Corvetter från 1953 tills idag. 2000 försäljare, 1800 utställda Corvetter och 10 000
Under en strålande blå himmel och i kvävande värme. besökare trängs på höstens största corvettemöte i USA.

1

Ett av de många 100
projekten som
4
stolt förevisas på
många av de 4
amerikanska
4
mötena, här en
54:a inklusive r
det redan reno-
verade chassit.

av Mikael Gustafsson årliga dundercorvetteträffen där. de sålde allt möjligt med anknytning
Iförda våra läckra Club Corvette till Corvetter. På plats fanns vidare
En av de största bland de 1800 Corvetter. 600 var till salu,
stora träffarna i USA! 1800 Sweden T-shirts gav vi oss iväg från varav ungefär 300 slutligen bytte
Corvetter, 600 till salu, samt New Jersey. Ca 31/2-timmes bil- ägare.
2000 corvetteprylsförsäljare - körning senare var vi framme i
och definitivt årets över- Carlisle. Det var på lördagsför- Regnar det?
svämning! middagen, men träffen hade pågått Denna lördag, den 25:e augusti, var
sedan torsdagskvällen. det väldigt varmt och fuktigt. När
Är man på semester i nordöstra det så kom upp lite moln på himlen
USA, vid rätt tidpunkt, då måste På området fanns över 2100 för-
man bara besöka Carlisle och den säljare enligt mötesbroschyren, och

14

Pennsylvania, USA

,J. 4-
P that

•

.4

1.-

Världens mesta
oväder gästade
världens mesta
mötesområde i
Carlisle. Vi
vadade upp till
anklarna i
sörjan, corvette-
delar forsade
nerför backarna
och träffen satt i
sjön!

~Mo

'aIl l Galo-r- Hallen med
försälnings-
objekten.
Omkring 600
Corvetter fanns
till salu. Ett
rikhaltigt utbud
kan man säga.
300 av dessa
bytte ägare
under utställ-
ningsdagarna.
Längst fram en
72:a SB med
manuell låda,
AC, PS, glastak
och nytt krom
för $9800.

tyckte vi att det bara kändes skönt. för branten och bildade mindre sjöar — Corvetter och vädret!
Jovisst! Rätt som det var kom det nedanför! Med vattnet följde Vi fick berätta om vår club — de
allsköns corvettedelar. hade sett märkena på våra T-shirts.
några enstaka droppar. Sedan bör- Alla blev imponerade av hur stor
jade det regna ganska ordentligt, och (Kasta aldrig yxan i sjön, du kan cluben var, och av den fina
sedan maximalt!!! träffa ett glastak!) matrikeln.
Jag hade samlat på mig massor
För att sedan öka ytterligare!!! Vi tog skydd i ett redan fullpackat med kataloger och pratat med
Det var det värsta ösregn jag tält hos en av försäljarna. Där var många försäljare under dagen. På
någonsin upplevt! Marken hade humöret på topp, trots att vi stod i kvällen gick jag sedan igenom kata-
varit torr och hård, och eftersom vattnet till anklarna. Vi hade nu två
området lutade, forsade vattnet ner- gemensamma saker att prata om: 15

Kontaktman Öst goes West again

Corvettes @ Carlisle, Pennsylvania, USA

Anneli (Kontaktfru Öst) inspekterar lotteribilen, en röd 68:a roadster. En spännande lottdragning skulle följa.

41Semenemermei r

Fräsigt byggd och mustigt röd Corvette Convertible, kallad Corvette Geneva.

logerna för att kunna göra mina hundra — tre i bredd! Vilken syn och Var är alla delar?
"fynd" nästa dag. Ni vet, sådant där vilken ljudupplevelse! På söndagen var vi tidigt på plats
man bara "måste ha". och gjorde våra inköp. Det var lika
Allt ifrån 50-talare, kompressor- varmt som dagen innan, och lika
Nu kom Corvetterna matade 60-talare, Big Block-bilar, fuktigt. Vi upptäckte nya områden
På lördagskvällen var det dags för nya ZR1:or, och alla de andra, mer av marknaden som vi missat tidiga-
den traditionella paraden, från eller mindre fantastiska Corvetter. re — man ser ofta inte skogen för alla
utställningsområdet in till Carlisle. De parkerades sedan längs trotto- träd! Bland annat fanns det en 54-
De centrala delarna hade stängts av, arerna och längs mittlinjen. års Blue Flame Six motor till salu för
och så kom de, Corvetterna! Flera Därefter var det dans på gatan till
levande musik. $ 5000.

16

tio

••

Corvetteparad i jätteformat intar Carlisle centrum, till åskådarnas stora glädje. Sedan följde Dancing in the Street!

• fr Den fina röda
gr. lotteribilen
placerad på
En av endast 2 tillverkade. En 69:a med ZL1-motor. hedersplats
Motorn kostade $3000 extra och hade många fler häst- inför lott-
krafter än dåtidens värsting, L88:an. Men en Corvette dragningen.
med ZL1 fanns egentligen inte till salu för gemene man.
— Javisstja —
och så Miss
Corvettes
Carlisle till
höger om 68:ans
maffiga luft-
utsläpp.

Flickorna @ Carlisle Give-Away Car långt över 30° i den fuktiga värmen.
Dagen förflöt alldeles för snabbt och Nu närmade sig helgens höjdpunkt: Vilken spänning!!!
det var dags för korandet av Miss utlottningen av en 68-års roadster.
Corvettes @ Carlisle. Röstningen Det var en mycket fint iord- Efter att numren lästs upp fick
gick till så att längden på applåderna ninggjord bil, vars renovering hade förstapristagaren fem minuter på
från publiken mättes. Klar vinnare sponsrats av de olika corvettetill- sig att komma fram till scenen. Och
blev Julie Schueler. Denna glada behörsfirmorna. Spänningen var på om ingen uppenbarade sig gick
"amatör" sålde sedan signerade sin höjdpunkt när fem lotter drogs turen till lott nr 2 osv. Nästan med
affischer av sig själv. med några minuters mellanrum. en gång kom det fram en kille som
visade sig ha lott nr 3.
(Tänk, så välförberedd!) Temperaturen hade nu stigit till
Efter att ha väntat i tio minuter,

17

Kontaktman Öst goes West again

Corvettes C Carlisle, Pennsylvania, USA

I en speciell
inomhuslokal
visades special-

byggen och
andra udda
Corvetter. Här
en 56:a med 225
hp, som är helt
orenoverad, så
när som på stol-
klädslarna och

två däck!

1958, 290 hp, Fl!
Detta måste

vara drömmen
för varje cor-
vetteälskare:

nuvarande äga-
ren köpte bilen
1988 av förste
ägaren, med
4000 mil på
mätaren och

allt original för-
utom batteri och

däck. Bilen är
utrustad med

alla options,
utom el-fön-
sterhissar och
5,5" breda hjul.

antagligen de längsta tio minuterna • 67
i hans liv, hade fortfarande ingen av
de andra två visat sig, och han blev 427/435 hp 67:a coupe, i alla fall ett helt körbart chassi. Denna bil
följdaktligen ägare till en härligt röd kraschades 88 (under ett NCRS-möte!) och är nu under renovering.
68:a! Vilken lycka! Glädjetårar
trillade ner för hans kinder när
startnycklarna överlämnades.

Efter denna klimax bröt de flesta
upp och begav sig hemåt. Vi åkte till
vårt hotell och kastade oss i swim-
mingpoolen. Det var verkligen skönt
efter en hel dag i den tropiska
värmen.

18

EAT

Ö Gränsgatan 40, 283 00 OSBY

Tel 0479/134 00 Fax 0479/113 40 Zip-katalogen

delarna frånAmerican Made — 1300 kr

Vi tar hemEx: ZIP's framvagnssats — Corvettedelar, nya och begagnade, 68-84
68-72, nya T-topluckor i glas

atlådor och turbiner Just nu: Nya framrutokr arosseridelar - ramar -
Stort lager av automTH400-automatlador: Tkeob-kamtmrnboobeupbmllpteyhksamgäodrgrrevsn——loaa—rscrdta-ssö—bästifbttanåeäartnnlsreggeda——a-nrrmoien—cagh—nsatumrcyehr-yslalcelsagkrsueuviodtmtoemmr—lnaeiasrlrit!stö—tet—drä—mpare —

PsOtaNnNderarGd leivdleleen-r,tiflTöhHruss3t.ä50rk-,ta — med eller utan
manuellt förstärkta
—

Turbiner: löddadefövrinbgäattrr,evkällilpapgriadseta,rten.
hMöagsresosrtamllespdereedservdela7r 0t0il-lläaduotor.matlädor — nytt
pott ~dee/taft 04:
och begagnad — även

9e014 (om

69 Conv - 69 T-Top - 70 T-Top - 71 Conv - 72 Conv
- 72 T-Top - 73 T-Top - 74 T-Top
- 75 T-Top - 76 - 77 - 78
- 80-84-85

R'e#9, eke% ‘ 44-9 4 13O1- • - -

eireett 44:Pte da

444ta , ti

- eeg

Välmående clubmedlemmar i bubbelpoolerna på Sergel Plaza, Julfest, Stockholm 1990.

eg eggas'

t. N

• julfeste En populär julklapp, som
G syntes lite varstans, var en
inför kvällens fantastiska julbord — nyinkommen corvettemodell i
RED: För andra för många det första på året. skala 1:30, en röd/vit 57:a från
gången och definitiv Majorette — och visst var alla
tradition: Club Corvette Det härliga helsvenska julbordet barnen glada!
Swedens julfest! gjorde om möjligt ännu större succ Symbolisk Long Distance fick
än i fjol. Där fanns allt som tänkas utdelas till Jette och Claes-Göran
100 clubentusiaster samla- kan — från norr till söder — från Pettersson från Malmö. Välkomna
des för att fira årets sista lutfisk till spättekaka. alla medlemmar — från norr till
clubevenemang - med bub- söder — till nästa julfest!
belpool och julbord, följt av Till kaffet roades vi med julklapps- — När?
corvetteklappsutdelning och utdelning då clubmästaren tömde — Den 7 december 1991!
dans - denna gång dock utan säcken med allas medhavda små Tack till vår clubmästare och jul-
Batman! paket. festarrangör Håkan Anderson!

Clubens numera årliga julfest börja-
de redan kl 15 i bubbelpoolen. En
skön och avkopplande förberedelse

20

Long Distance
- ingen Batman

av Claes-Göran och Jette Pettersson
foto: Manny Jägerfeld, Lars Tidblom

• •• Vi hade under några veckor
funderat på hur, och när vi
• skulle ta oss till Stockholm.
Anledningen var att se på en
Corvette, som verkade
högst intressant.

När vi så fick inbjudan till
julfesten var problemet löst!

- Vi flyger till Stockholm,
går på julfest, och tittar på
vår nästa (?) Corvette!

• Sagt och gjort, kl 12:30 landade vi
på Arlanda, flygbussen tog oss in till
Dans till popu- Stockholm och efter lite letande hit-
lära Jukebox, tade vi vårt hotell. Efter en stunds
medlem 38 avkoppling med grogg och ombyte
Janne Berg- blev det snart dags för bubbelpoolen
mans orkester. på Sergel Plaza.

Clubmästaren Men ve och fasa! Vi hade glömt
Håkan Ander- våra julklappar hemma! Istället för
son agerar civil- bubbelpool blev det julhandel. Men
klädd tomte vid vad i fridens namn hittar man för
julklapps- 50 kr som dessutom ska ha
utdelningen. anknytning till Corvetter?

Tre represen- Vi kutade in på Åhlåns, direkt till
tanter för jul- leksaksavdelningen förstås. Fanta-
festens alla sin är emellanåt begränsad. Det
andra 100 idel blev en röd/vit 57:a. Men vi behövde
glada ansikten ju två julklappar!
- Hasse Schöld
(utan skägg), Problem
Robert AftM När vi hade diskuterat vårt svår-
och ordföran- lösta problem i en halvtimme, kom
den Manny vi på den perfekta presenten till en
Jägerfeld. corvetteägare!

— En Porsche!
Vi lämnade Åhlåns med ett elakt
flin, gick tillbaka till hotellet, styrkte
oss med en grogg till, svidade om
igen och begav oss till Sergel Plazas
foajé för att invänta de andra.
Vid halvsjutiden började det
äntligen dyka upp kända ansikten

och snart var festen igång med
glögg och pepparkakor! Därefter
blev det jättebuffé med underbar
julmat, följt av dans till framåt

midnatt.
En hellyckad kväll med alla trev-

liga clubkamrater. Tack Club Cor-
vette Sweden för en rolig och min-
nesvärd afton!

Men — var var Batman?

PS:

Dagen efter? Jo, det blev affär!

Corvetten var helt oemotståndlig.

Å andra sidan, vilken Corvette är

inte det! AZ?

21

Revolution Wheels - Weberteknik för Nolle

• 0-1lu so for All but racing Weber POWER PLATE is a
applications patented precise metering device
HOLLEY require that gives you all this and more. It
i • Better Perform- ONLY offers the utmost in tuning capability
one
ance* plate for HOLLEY 2-8 4 barrel carburetors.
(no flat spots)
• Improved Fuel (primary - By simply replacing the existing Holley
Economy*
• Externally Adjust- side). metering block located between the float
able Jetting botyl and carburetor body with a POWER
PLATE, your carburetor is transformed into a

highly sophisticated unit that incorporates- the
62 famous Weber 3-Phase circuitry. This means infinite

tuning capability throughout idle, mid range and full

power circuits.

Bolt on a POWER PLATE and you get. . .

U.S. PATENT • Horsepower gain of up to 9.9%*
4277423
• Fuel economy increase as much as 18%*

låke advantage of Webers exclusive POWER PLATE and your Holley can be

precisely calibrated externally with the float bowls intact. In many cases, this

fine tuning can take place in seconds. *Independent test resurs.

x

•kp",

•••••
›••••••,,

• \% X
k
k •": sk" •
k
kkk :
• •

\ ii.- ....s

•

En utav Världens absolut bästa aluminiumfälgar för
gatbruk, rally, rallycross och racing.

Används utav de ledande stallen och förarna
inom motorsporten idag, t.ex. 011e Arnesson, Per
Eklund, Martin Schanche m.fl.

Finns till samtliga bilmärken i alla upptänkliga di-
mentioner och offsets.

REnnSpoRT

Västmannagatan 17, 113 25 STOCKHOLM
Tel: 08-30 5100, 30 40 43.

Vi säljer hela EARL's sortiment av
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

Earl's kopplingar används av
MacLaren och de flesta
andra Fl -teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olje-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt —
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring oss gärna för mera info!

1-;20 funktionellt —
ePtrtomffsoigtotr,rusnmoycgmhget sdolacEnhagral'sr! kopplingar
4

44

PRODUCTS
0 5°D PERFORMANCE

il l TEKNIK Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
520 40 FLOBY
lackeringar,
tel 0515/411 51 fax 0515/411 75 maskinarbeten och
motorrenoveringar.
Laga priser för alla medlemmar i corvettecluben.

Vår specialitet:
Konstruktion av High Performance- och racemotorer,

samt försäljning av specialdelar till dessa.

emetwitt-

1991 Chevrolet Corvette Convertible

Photo: Courtesy of Chevrolet

,

S.

Allt som rör Corvetter Lars Tidblom
utförs eller finns hos ir:) AutomobilAB

49PiSSN'A\ ko, kok. 0•••
GVvO39IM°2o25f1i5t'9•s)t.o hoe
medfinna

Corvette Sweden

Vegagatan 5-7
172 34 Sundbyberg

ciubrabatt

• Nya res.delar: C:a 3000 st. olika i lager från 53-88
• Beg. res.delar: Mycket av 63-72. även en hel del till 56-62 och 73-88

• Nya och beg. delar som ej finnes i lager tages hem på best.

• Böcker och tidskrifter finnes i lager och tages hem på best.

• Egen tillverkning av plastdelar finnes till 53-88 c:a 250 olika, såsom flyglar,
fronter, bakstycken, innerflyglar, huvar, fläktkåpor, inv. paneler. Ombyggnads-
delar (skärmbreddare, spoiler. scoope,fronter, bakdelar, bakstycken) mm. mm.

• Utföres: Allt inom det mekaniska, krockskador, ombyggnader, restaureringar
mm. mm. (Beställ i god tid).

P.s. På grund av den stora anstorm- \
ningen av telefonpåringningar har jag
blivit tvungen att införa tele.tider.
Annars hinner jag ej med att utföra något arbete.

Tel 08/29 32 92, mån-fre 12:30-16:30

OBS! Endast för beställning av delar 1!
och tid för reparationer!

Om du har tekniska frågor eller liknande så får du
ringa tel 08/98 28 85, tis och tors, 13:00-14:00!

Våra medlemmar och deras bilar

röda 66:e

I serien Våra medlemmar och (736 C4) Kenneth Wig åkä
deras bilar, är alla välkomna
t ,
med sin lilla corvettestory -
med lite bilder förstås. (Till e=Q:) 99
färgsidorna behövs färgdia.)
i
Denna gång berättar med-
lem 736, Kenneth Wig från o'
Huddinge hur han blev cor-
vetteägare.

Kenneth har varit medlem i
tre år. Han började dock
besöka våra clubträffar

redan 1980.

och

av Kenneth Wig bildtext: RED å3

Det här med Corvetter är väl CUL
något som man liksom har 629
inom sig. I alla fall om man
gillar riktigt fina bilar. Medlem 736, Kenneth Wig från Huddinge lyckades till slut med att hitta en
riktigt fin vagn. Den är från 1966 och en fröjd i den sanna corvettistens ögon.
Min corvettehistoria började när
jag tillsammans med nr 78 Lasse 4 Kenneth Wig in-
Löfström besökte corvetteträffen i spekterar Flori-
Skarpnäck 1980. Förutom många 1 das cypresser i
corvetteträffar åkte vi även på januari. Vad gör
veteranbilsmarknader runt om i en corvetteentu-
landet. siast i Florida i
januari? Han är
På den tiden hjälpte jag Lasse lite på corvettemöte
med renoveringen av hans 65:a cab. så klart, det stora
När den blev klar 1985 tyckte jag NCRS-vinter-
att den var härlig, helt enkelt mötet som varje
underbar. år hålles i Cy-
press Gardens,
— Tänk om det hade varit min! söder om
— Jaa! Orlando.
Hösten 1985 kom ett hårt slag för
mig - när min fru dog. För att få 27
mig att komma ifrån sorgen lite tog
Lasse med mig till Biskopsudden.
Där träffades corvettegänget och
många andra bilfantaster på
onsdagarna. Att komma ut bland
folk, på möten och träffar, gjorde
att man orkade kämpa vidare.
1988 blev till ett fint år, då träffa-
de jag min nuvarande fru. Lyckan
var med mig igen, och jag började
nu titta efter en Corvette på allvar.

Röd och vit
Lasse Löfströms bil är ju jättefin,
blå med vit cab, men jag drömde om
en röd istället, och med vit cab. Efter
att ha åkt och letat Sverige runt (i
evinnerliga tider tycktes det som)

Våra medlemmar och deras bilar r

4

`-a

1966 Corvette Colors/Options AAA 1966 tillverkades 17762
Convertibles och 9958 Coupes.
Color Code Body Color Soft Top Color (27720 totalt) Kenneths röda är
den 5701:a som gick av bandet
900 Tuxedo Black Black/White/Beige under det modellåret. Den är
utrustad med small block motor,
972 Ermine White Black/White/Beige hardtop, läderinredning, el-antenn
och 4-växlad låda. Så många som
976 Nassau Blue Black/White/Beige 24755 Corvetter kom faktiskt med
4-växlad låda det året, och så få
982 Mosport Green Black/White/Beige som 2401 utrustades med Power-
glide, automatlådan. De åter-
988 Milano Maroon Black/White/Beige stående 564 hade den 3-växlade
standardlådan.
986 Silver Pearl Black/White/ Beige
<<< Vilka tider, sextiotalet!Då
974 Rally Red Black/White/Beige kunde corvetteköparen välja
mellan 4 olika motorer och 5
984 Sunfire Yellow Black/White/Beige växellådor. Värstingmotorn, L72
med 427 hästar och 427 kubik-
978 Laguna Blue Black/White/Beige tums Big Block, kostade $312
extra. Det var ca 7% av Corvettens
980 Trophy Blue Black/White/Beige listpris. (Jämfört med idag — om
man inte nöjer sig med L98-
Min röda 66:a INTERIOR COLORS: Black, Red, Bright Blue, White-Blue, motorn (standardcorvetten), så
- och jag - kostar en Corvette med LT5-
Silver, Saddle, Green, Blue motor (ZR1-Corvetten) som hela
hittade jag äntligen "min" Corvette. två Corvetter, alltså 100% extra!
Den var röd, en 66:a, och med vit Order # hem Description Sticker Price

cab! Den var visserligen i fint skick 19437 Base Corvette Sport Coupe 4295.00
redan då, men den skulle bli ännu
finare. Mycket finare! 19467 Base Corvette Convertible 4084.00

När vintern kom var det dags att Genuine Leather Seats 79.00
börja! Bort med ett läskigt scoop
från huven — plasta — lacka — fixa A01 Soft Ray Tinted Glass, All Windows 15.80
— gno och greja! Jag hann även
med en resa till Florida, och där A02 Soft Ray Tinted Glass, Windshield 10.55
gjordes förstås massor med inköp
av corvettedelar. A31 Electric Power Windows 59.20

Till vårmönstringen var bilen A82 Headrests 42.15
klar, och precis så som jag ville ha
den. A85 Shoulder Harness 26.35

Vilken Lycka! C07 Auxiliary Hardtop (for roadster) 231.75

28 C48 Heater and Defroster Deletion (credit) -97.85

C60 Air Conditioning 412.90

F41 Special Front and Rear Suspension 36.90

G81 Positraction Rear Axle, All Ratios 42.15

J50 Power Brakes 43.05

J56 Special Heavy Duty Brakes 342.30

K66 Transistor Ignition System 73.75

L36 Optional 390 HP, 427 Engine 181.20

L72 Optional 427 HP, 427 Cl engine 312.85

L79 Optional 350 HP, 327 Cl Engine 105.35

M20 4-Speed Transmission 184.30

M21 4-Speed Close Ratio Transmission 184.30

M22 4-Speed Close Ratio Transmission HD 237.00

M35 Powerglide Automatic Transmission 194.85

N03 36 Gallon Fuel Tank 198.05

N11 Off Road Exhaust System 36.90

N14 Side Mount Exhaust System 131.65

N32 Teakwood Steering Wheel 48.45

N36 Telescopic Steering Column 42.15

N40 Power Steering 94.80

P48 Special Cast Aluminum Knock -Off

Wheels 326.00

P92 Whitewall Tires, 7.75x15 31.30

T01 Goldwall Tires, 7.75x15 46.55

U69 AM-FM Radio 199.10

V74 Traffic Hazard tamp Switch 11.60

40 oRmAA4,
I.o A ID ID
<

Sapphultsgatan 7, 464 00 Mellerud (Västerråda industriområde)
Ni är välkomna till våra nya fina lokaler. Vi har ett stort lager med nytt och begagnat.

Holley 600 vac 1.365:- Motorpaket, alla priser med moms

Holley 750 vac 1.595:-

Holley 850 dp 3.395:-

Holley 650 dp 2.595:- Fraktrabatter till medlemmar i CCS! Våra motorpaket

Weiand insug Chevy SB är kompletta och vi lämnar 1 mån garanti mot

Accelerator 1.195:- sprickor i block, toppar och att motorn går runt!

Team G 1.895:-

Weiand insug Chevy BB Chevy SB + Th 350 fr 3.500:- Chevy BB fr 5.500:-

Team G (dominator) 2.495:- Ford SB + C4, C6 fr 3.500:- Ford BB fr 4.200:-

Mopar SB + 904, 727 fr 3.500:- Mopar BB fr 4.200:-

Dart Il toppar Chevy SB Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac + TH350, TH400 fr 3.500:-

Bäst på gatan 4.900:- Vi har objektmotorer fr 1500:- (utan garanti)

Dart Il Merlin Chevy BB

Värst på gatan 8.900:-

Accel Super Coil Beg delar
Accel HEI Coil
Accel 8mm sats 395:- Automatlådor + turbin fr 1.300:- (1 mån garanti.)
Moroso Blue Max 465:-
P-sats Chevy SB 235:- Kardanstång med yoke fr 600:- Yoke fr 275:-
P-sats Chevy BB 595:-
229:- Kylare fr 600:- Startmotor fr 200:-
381:-
Generator fr 200:- mm, mm, mm, mm, mm!

Vi har alla typer av Vi har även HP-motorer, renoverade motorer,
slitdelar till de flesta typer och vi bygger motorer efter kundens önskemål!

av USA-bilar och -vans, Tel: 0530/131 21 Fax: 0530/204 33
till bra priser.

ÖPPETTIDER: mån - tor kl 10 -18, fre kl 10 -16, lör kl 11 - 13

ke

e,.
•

Convertiblen kan man få med vit, svart, brun eller blå sufflett, samt med hard top i samma färg som
bilen. Den väntas stå för omkring en tredjedel av hela corvetteproduktionen under modellåret 91.
Fälgarna är nya för i år, men med samma dimensioner som i fjol.

av Manny Jägerfeld foto: Courtesy of Chevrolet

Corvette 1991: fortfarande en övertygad om att förändringen Några exempel:
av dagens snabbaste sport- främjar försäljningen. 1961 byttes bakdelen och grillen,
bilar (0.100 på 5,75 sek) - och 1962 byttes luftutsläppen och lykt-
den snyggaste förstås! Just detta med bakdelen har sargarna fram, de flesta options
ansetts som kontroversiellt i ameri- under modellserien blev standard.
Inköpspriset i Staterna kan kansk corvettepress. Man menar att
vara så lågt som $26.28 000 exklusiviteten av ZR1:an, "The King 1963 kom nya modellen!
just nu! Det är omkring $6000 of the Hill", minskat drastiskt, vilket 1967 kom nya luftutsläpp och
under listpriset, lite beroen- i sin tur kommer att medföra karossen rensades från detaljer, de
de på vilken återförsäljare minskat intresse. flesta options under modellserien
man handlar hos. blev standard.
Också fronten har blivit rundare 1968 kom nya modellen!
Den nuvarande karossformen är på 91:an, och de främre blinkers- 1980, 81, 82: ändrades bakdelen,
över 8 år gammal. Den har förutom och parkeringsljusöppningar löper fronten, lysen, blinkers, de flesta
några mindre detaljer inte för- nu runt hörnet. Vidare har luft- options under modellserien blev
ändrats sedan introduktionen 1983 utsläppet på främre skärmen standard.
(årsmodell 1984). Men nu, med ändrats till fyra smala horisontella 1983 kom nya modellen! (84:an.)
91:an, kom så de första större utsläpp, och den tidigare svarta lis- Enligt det mönstret lär det snart bli
modifieringarna. ten runt hela bilen har blivit bredare dags för en helt ny Corvette!
och lackeras nu i exteriörfärgen.
Samma bak 40 år
91:an har fått samma bakdel som Sannolikt kommer den nuvarande 1992/93 är jubileumsår. Men inte
ZR1:an, den lite rundare utåtbuk- modellen snart att ersättas av en förrän med 93-års modell fyller
tande, med de rektangulära bak- helt ny, och Chevrolet tillämpar Corvetten 40 år. Kommer Chevrolet
ljusen. Ett beslut som inte har fattats några enkla knep inför ett snart med ett modellbyte redan då, eller
av designavdelningen, utan ett som förestående modellbyte. Precis som blir det inte förrän 1995-96? I så fall
dirigerats av själva marknadsav- så många gånger förr. Och föränd- får de hitta på något mera radikalt
delningen, som naturligtvis är ringarna i år är ganska likartade nästa år än bara kosmetiska föränd-
med dem som ofta föregått tidigare
30 modellbyten.

1

Ri',

Nya sidoluftutsläpp och samma bakända som ZR1 fick Corvetten i årets upplaga. En av de snabbaste
seriebyggda sportbilarna idag: 0 till 100 på 5,75 sekunder. ZR1:an är ännu snabbare!Men den är dubbelt
så dyr, och den finns inte som convertible.

ringar! Kanske lanseras en jubi- även på convertiblen. overdrive.
leumsmodell igen, typ 78 Silver An- — Effektväljaren på ZR1:an åter- En ny diff finns att välja på, men
niversary eller 82 Collector Edition?
går nu varje gång till lågeffektläget bara för convertiblen: 3,45:1. Inte
Nytt i år när bilen startas. dåligt! Nu finns följande utväxling-
— Bättre avgassystem. Det var rost- ar: 2,59:1, 3,07:1, 2,73:1 och 3,45:1. De
fritt förra året, i år är det ännu rost- — Oljekylare för servostyrningen. båda senare endast på convertiblen.
friare! (enl Chevrolet) (Det rostfrias- — Suffletten finns nu även i blått.
te kommer antagligen till 92!) (Introducerades för bara en kort tid Interiör
sedan.) Insidan är i stort sätt identisk med
— Flera AM-kanaler på radion. — Säkerhetsluftkudde är standard. fjolårets, det gäller även interiör-
— Fördröjd accessory-spänning, så färgerna: blå, svart, grå, röd eller
att fönsterhissar, radio, fläkt, mm Motorn brun.
kan användas fastän tändningen 5,7 liters Small Block motorn (L98)
slagits av. (I max 15 min eller tills har samma prestanda som i fjol: 245 Tygsäten finns dock bara i svart
förardörren öppnas.) hästar. Den accelererar på 5,75 sek och brunt. Lädersätena och läder-
— Extra kontrollampa för ABS- från 0 till 100. Inte dåligt, men en sportsätena finns i alla de fem
systemet. Den visar när systemet kvarts sekund långsammare än färgerna. El-manövreringen på
träder i funktion. 90:an! sportsätena har ändrats lite och
— Extra oljevarningslampa. manöverknapparna har flyttats.
— 12 V-uttag i ku0n, för telefon, ZR1:an har i år 375 hästar, 5 mer
radarvarnare och annan lös extra- än 1990. Men accelerationen är Billigt för tillfället
utrustning. densamma: 0 till 100 på 4,3 sek. Listpriset är ca $33 400 för Coupen,
— Nydesignade fälgar. Dimensio- och $38 700 för Convertiblen. Inte
nen är dock den samma som i fjol. Växellådan speciellt dyrt jämfört med andra
(17"x 9,5" aluminium) Automatlådan har 4 växlar, varav sportvagnsmärken. Corvetten är
en overdrive. Den manuella lådan redan i standardutförandet mera
— Väghållningsväljare (mjuk, har 6 växlar, varav 2 overdrive. välutrustad, och avsevärt billigare
lagom sportig eller hård) finns nu ZR1:an finns endast med manuell än många andra.
låda, även den har 6 växlar, varav 2

31

Den tidigare svarta gummilisten runt bilen har blivit bredare och den lackas nu i samma färg som bilen.
Här ser vi tydligt de rundare formerna på fronten. Det här är en ZR1. Det syns på det extra bromsljuset

på taket. Den vanliga coupen har sitt tredje bromsljus i bakdelen, precis som convertiblen.

Mindre och mindre år för år vilken återförsäljare du vänder dig både sommar och billiga Corvetter!
Under de sista åren har corvette- till, och på hur många bilar denne Man kan ha en egenimporterad
produktionen minskat med över har inne för tillfället.
25%, från 38 000 under 1985 till splitterny Corvette hemma och
23 600 under 1990. Största anled- ZR1 köps idag för $57-62 000, det registrerad i Sverige för omkring
ningen till detta sägs vara de nya är mellan $3000 och $8000 under 150 000 kr mindre än vad våra
japanska sportvagnarna som 300- listpriset. (Att jämföra med ZR1- svenska återförsäljare tar.
ZX, eller den nya Honda NSX t ex hysterin för ett år sedan då dessa
som hårdlanserats i Staterna. (Dessa såldes för $20-40 000 över listpriset!) Vad finns mera?
anses där dessutom ofta som mera - 5-länks hjulupphängning
"exotiska"» Här skall man komma ihåg att — Färgat glastak till Coupen
listpriset är det lägsta priset, alltså — Speciell bakruta i convertiblens
Detta är förstås till gagn för cor- för en bil helt utan options. Dessa sufflett för att utestänga
vetteköparna, men definitivt inte för kostar ju extra egentligen. (Fråga solstrålarna.
Chevrolet, och därför inte för Cor- våra svenska återförsäljare, så får
vettens vidareutveckling. Så kata- du höra!) Men de Corvetter som står — Felsökningsmonitor som upply-
strofartat som 1955 och 1970 är det hos de amerikanska handlarna är ser om något behöver åtgärdas på
dock inte. Inte än! (Se matrikeln sida oftast extrautrustade med nästan motor, växellåda, el- och smörj-
27!) allt. Det tar man alltså i praktiken system mm.
inte betalt för!
Just nu säljs Coupen i USA för — Nya 17-tums alu-fälgar, 9,5 tum
$26-28 000, och convertiblen för ca Till allt detta kommer att flyget till breda, med breda 40-profilsdäck.
$4000 mer. Det är mellan $5500 och USA idag kostar mindre än familje- (ZR-märkta — upp till 240 km/h).
$8500 under listpriset beroende på utflykten till Sommarland. Så varför
inte istället flykta ut till landet med — Automatisk övervakning av
däcktrycket och ABS-II-bromsar.

32

En av de få detaljerna som skiljer en ZR1 från
standardcorvetten är emblemet och corvette-

texten på bakdelen. Andra skillnader är större
avgasutsläpp, bredare hjulhus, bredare däck,
det tredje bromsljuset på taket och sidokjolarna.

NIPYIPIUS.

i 4i 4. a

kort w

/22- 7

Instrumenteringen är praktiskt taget densamma som i fjol. Några kontrollampor har dock tillkommit.
Detta är en ZR1, vilket framgår av varvräknaren (6000IL98 och 8000IZR1) samt av effektväljaren
längst ner på mittkonsolen.

— Rostfritt avgassystem, och alla men drogs in i början av modellåret Mörkröd metallic
ståldetaljer på underredet galvani- för att färgen mörknade i solen. (Alla Suffletten finns i vitt, svart, brunt
serade. som hade köpt en gul fick kost- och sedan en kort tid, även i blått.
nadsfritt byta ut den mot en annan.) Hardtop till convertiblen är extra
— Naturligtvis finns el-fönster, Gult finns visserligen fortfarande tillbehör och den levereras i samma
uppvärmda el-speglar, centrallås, med i programmet för 91, men än färg som bilen. Innertaket får
automatiskt larmsystem, dimljus, kan man inte få någon. samma färg som inredningen.
färddator, farthållare, tilt- och Färgproblemet är inte löst ännu,
teleskopratt samt stereo. men man är på god väg att göra det 74 blemetute-
och räknar med att gult skall vara
Stereo med 200 W tillbaka till sommaren 91. Med Corvette 1991 når nuvarande
Förutom radio med automatisk modellserie sin fulländning. En ele-
antenn finns CD-spelare, kassett- Numera finns följande 10 färger gant 2-personers vägmaskin med
däck, och 6 högtalare. En av de bästa att välja emellan: fantastisk väghållning och otaliga
original musikanläggningar du kan finesser. En mycket snabb och väl-
få i en bil. Radion har självsökning, Svart byggd sportbil för pengarna, speciellt
scanning och massor med andra Röd nu, när de säljs för ca $6000 under
finesser. Volymen regleras förutom Vit listpriset!
manuellt även automatiskt Gul (senare under modellåret)
beroende av hastigheten. Mellanblå metallic Till sist, men framför allt:
Mörkgrå metallic — Det är en Corvette!
Färgerna Gråblå metallic
Gul kom tillbaka på 90-års modell, Mörkgrön metallic 9deÅ awatead ArilY
Turkos metallic
33

Corvette 1991

GENERAL ENGINE STD PERFORMANCE

Base Price Coupe Conv. Type 90° V8 OFIV (198) EPA Mileage (city/hwy.) Auto Man
Vehicle Type Block Material Cast kon Cruising Range 16/24 16/25
Vehicle Class $33'438 $38370 Cylinder Head Material/ 0-60 mph Acceleration 360 miles
Primary Structure 2-Door Alum./2 Viva. 1/4 Mile Acceleration 5.75 sec.
Body Material Configuration/ per cyl./ Braking, 60-0 mph 14.36 sec.
Mini Compact Hydraulic Lifters (yes/no) yes 125 ft.
Welded Steel Uniframe Bore x Stroke
Arrangement and No. Cylinders 4.0 x 3.48 in. (101.6 x 88.4 mm)
Fiberglass Reinforced Plastic Displacement
(SMC) Compression Ratio V8
Induction System
SUSPENSION Horsepower (SAE net) 5.71/350 CID CAPACITIES/CALCULATED DATA
Torque (SAE net) 10.0:1
Front Independent, Alum. Parallel Emission Control System Engine Oil Coupe ConvertIble
Short and Long Arm (SLA) and Steering MPFI Fuel 5 qts.
Knuckle, Transverse Monoleaf Spring 245 ä 4000 Engine Coolant 20 gallon 48.7 ou. ft.
and Steel Stabilizer Interior Volume (tront/rear) 14.5/14.6 qt. 6.6 cu. ft.
340 a 3200 Trunk/Cargo Volume 48.7 cu. ft. 13.32 lbs./hp
Rear Independent 5-link with Transverse Weight-to-Power Ratio 12.6 cu. tt.
Monoleaf Spring, Steel Tie Rods Cat. Convert./ Frontal Area 13.16 lbs./hp
and Stabilizer Air Injection Specific Output 19.0 sq. tt.
w/Com. Comm. Cntrl, EGR, 42.98 hp/Itr.
STEERING Cam Drive Evap. Emm. Control
Recommended Fuel (minimum)
Chain
DRIVETRAIN
Premium, 91 octane
Type
Type Power, Rack-and-Pinion

Ratio 15.6:1 STD OPT DIMENSIONS

Turns, lock-to-lock 2 32 RWD RWD

Turning Diameter, curb-to-curb 40 tt. Auto Manual Coupe Convertlble
4 spd. with 6 speed.
BRAKES torque conv. (no cost opt.) Exterlor 96.2 in. 96.2 in.
Wheelbase 59.6/60.4 in. 59.6/60.4 in.
Type Power, Vacuum with front/rear Gear Ratios: Tread Width (front/rear)
Electrohydraulic Anti-lock lst Length Overall 178.6 in. 1786 in.
2nd Width Overall 71.0 in. 71.0 in.
Front, size Disc, 12 x .79 in. 3rd 3.06 P.68 Height Overall 46.7 in. 46.4 in.
41h 1.63 1.80 Min. Ground Clearance 4.7 in. 4.7 in.
Rear, size Disc, 12 x .79 in. 5th 1.00 1.31 Weight Distribution (front/rear) 51/49% 50/50%
61h .70 1.00 Curb Weight 3223 lbs. 3263 lbs.
Total Swept Area (front/rear) 102/91 in.2 0.75 Overhang (front/rear) 40.5/39.7 in. 40.5/39.7 in.
Reverse 2.29 0.50
WHEELS AND TIRES Axle Ratio Available 2.59/3.07/ 2.50 Interior
2.73*/3.45* 3.45 Head Room (front/rear)
Wheel Size/Type 17 x 9.5 in. Leg Room (front/rear) 36.4 in./NA 36.4 in./NA
Aluminum Alloy Shoulder Room (front/rear) 42.6 in./NA 42.6 in./NA
Hip Room (front/rear) 54.1 in./NA 54.1 in./NA
Tires Size/Type (front/rear) P275/40ZR17 49.3 in./NA 49.3 in./NA

Goodyear Steel-Belted Eagle ZR B/31/90

Spare Size T155/70D17

N/A = Not Available
= Conyertible Only

Corvette 1991 ZR1

GENERAL ENGINE STD PERFORMANCE

Base Price $65,121 Type 90° V8 DOHC EPA Mileage (city/hwy.) 16/25
Vehicle Type 2-Door Coupe (LT5) Cruising Range 360 miles
Vehicle Class Mini-Compact Block Material 0-60 mph Acceleration
Cylinder Head aterial/ Cast Aluminum 1/4 mila Acceleration 4 3 sec.
Primary Structure . . . . Welded Steel Uniframe Alum./ Braking, 60-0 mph 12.9 sec.
Configuration/
Body Material Fiberglass-Reinforced Hydraulic Lifters (yes/no) 4 \Avs. per cyl./ 125 ft.
Plastic (SMC) Bore x Stroke yes

SUSPENSION No. Cylinders and Arrangement 3.90 x 3.66 in. CAPACITIES/CALCULATED DATA
Displacement (99 x 93 mm)
Front Independent, Alum. Parallel Compression Ratio Engine Oil 12 qts.
V8 Fuel 20 gal.
Short and Long Arm (SLA) and Steering Induction System 5.71/350 CID Engine Coolant 16.7 qts.
Horsepower (SAE net) Interior Volume 48.7 cult.
Knuckle, Transverse Monoleaf Spring Torque (SAE net) 11.0:1 Trunk/Cargo Volume 12.6 ull
Emission Control System Weight-to-Power Ratio 9 2 lbs/hp
and Steel Stabilizer MFI Frontal Area 19.4 ft.2
375 Ce 5800 Specific Output 64.91 hp/Itr.
Rear Independent 5-link with Transverse 370 ek 4800
Monoleaf Spring, Steel Tie Rods Cat. Convert./
and Stabilizer Air Injection w/Computer
Comm. Cntrl, Evap.
STEERING Emm. Control

Type Power, Rack-and-Pinion Cam Drive Chain DIMENSIONS
Recommended Fuel (minimum,
Ratio 15.6:1 87 octane Exterlor 96.2 in.
Turns, lock-to-lock 2 32 combined) Wheelbase 59.6/61.9 in.
Turning Diameter, curb-to-curb STD Tread Width (frontlrear)
40.0 tt. DRIVETRAIN Length Overall 178.5 in.
RWD Width Overall 73.2 in.
BRAKES Type Manual Height Overall 46.7 in.
Transmission 6-speed Min. Ground Clearance
Type Power, Vacuum with front/rear (ML9) Weight Distribution (front/rear) 4 7 in.
Front, size Electrohydraulic Anti-Lock Gear Ratios: Curb Weight 52/48%
1st 2.68 Overhang (front/rear) 3 465 lbs.
Disc, 13.0 x 1.10 in. 2nd 1.80 40.5 in./40.7 in.
3rd Interior
Rear, size Disc, 12.0 x .79 in. 41h 1.31 Head Room 36.4 in.
1.00 Leg Room 42.6 in.
Total Swept Area (front/rear) 102/91 in.2 51h Shoulder Room 54.1 in.
0.75 Hip Room 49.3 in.
WHEELS AND TIRES 6th 0.50
Reverse
Wheel Size/Type (front/rear) 17 x 9.5/ Axle Retro. 2.50
3.45:1
17 x tt in., Aluminum Alloy

Tires Size/Type ffront/rear) . . . . P275/40ZR17/
P315/35ZR17 Goodyear Steel-

Belted Eagle ZR

Spare Size T155/70D17

N/A - Nol Available e/31190

34

e«ed ete(e) , e-47ans-
4,Kka/ar-e. oc% liöh.r/kry. åaossalla.„
/67/666620"1/-&ee- c.574~01/e-Ir

Kampen fortsätter! Vem skickar sin Insändare, vykort ochandra bidragskickas till:
hälsning på det häftigaste vykortet/foto Corvette Magasinet
Manny Jägerfeld
`Vemed corvetteanknytning under 1990? Vipvägen 21
617 00 Skärblacka
Men med `Kede) är dock eller till clubadressen

inte bara vykort och hälsningar!
TACK för alla bidrag!

i

11-ktoSh's

dodocA oet47 ee ya,6comfreets,tvd&lr, Toa/#e, etIJ Corvettesawie,r,

kyla" g55 74inre oc% iatteff 7";?&I., it(sia" fläitur Ter9tVö oc% Tga« 4delaeltAire-,

da • 1111
MANTORP PARK
• si God Jul
Gott Nytt År önskar
TY/046 Corvette Yuideir alla kunder
ocl(7a-100% Oe-e-#get- kela" OcljdocA 024e-Å, och vänner
1/eirty 44(u-swoff,
eamtte /14,ashret oc% GOD JUL
734--474-, re9g
C1 Ca,' 2& Sxdur, GOTT NYTT ÅR

kria" ifred/751, Petek.Mir 35

°Uc: wed °Pett(e)

1

-4 -17 -11 1-.1

0*tacia"dir. Ocl acÅ lj'odgTlac%i OttAlye-e-4 et1Jcome&(S'edealeff

OffMeti" ComAee-e-6 Yuid&" eami.a4t6 Yvasår&e",

fa#rfile"Ira ailadoe 1(74ass, Yija/u.443s>8"aor. ksia"Basse /9,,medfotokiaea" & &ila«

klafaffird" LEKEGÅRD

ti,f,cf(6J2u/lJoe% Ote11c/ySe'ta/1ie46c1le4f6f7, 0"N" 7997 7711&met& /11afasård; Oc(141, alla e~- 5a
col.i.etekabvtu;. &da"Iftd1658, "lapas (.7a-kv(svoir
h6ria"la"a/./ra JO«IM roba 019bral, bra"tet åls tapetatairdö" Yal as,k",raå o b./'1. 10d0 6/(
S'045 saffrifra"da,iy'd90, foto,. Ar/k burcigeP- ix,)

I

7711ealwte- #af asket MIT BESTEM DANK FOR DIE ZUSAMMENARBEIT
/7`y:raff,/44" u( såsa« dal a41,91ayaff ,6e-sAtaa'& 01.Off DER VORSTAND

P. att Arilla PorresBadeka oc% kars/rote (se 14 das &mete "ta,azår, 'fa«, Ayelidd
d"aftrsidalr), S'Ira6,6t,/å1ke,- /fru( 4(6'4 brek c/4.dtklr 961, guks eamete 624,6 7/4/./ratiuralworse4t14/(eff
tora 74~ ela,6 eår,thilUes 7997, ek/å/k4- d r 4(
eg" at. ,b9-9,,by.k/rbr, by'tatass/ alle«&lorpff PTEMI6577
gu.tilArkeasvair a Cecita (4d178) /grlestefir Pal(1 de Asa/fr/fre/0/4a
Ou. Vo",real(ai Ar see/
36

`Pe med '/ete(e)

(7a/r 97 Tack för ditt brev, Anders! blev ett populärt och välbesökt för-

77iieomkett6 /tfvashrbt Jag håller med dig: det skulle vara säljningsstånd. Till glädje för Mor-

fullständigt vansinnigt — om det nu ten, likaväl som för alla oss andra

4; /ffairy,/ vore så! skylt- och reg-nummerplåtköpare.

Åal. tå/rit/bd bl( sal5,09,å Det du hört stämmer alltså inte. — Fri företagsamhet är bra för

Det finns ingen som har, eller har alla medlemmar!

)(‹lafrmakalr, oral( brte ieuvra haft någon form av ensamrätt för Det kanske inte behöver nämnas,

försäljning på våra träffar. men mötets aktiviteter får natur-

5/212#ralraoka •redleInfra" atti no- Det som däremot har sagts är att ligtvis inte störas av några allt för

lordmedokt'ruff/fra/9(6'k #rairto",- kläder och andra prylar med vår intensiva marknadsmetoder.

logotyp, eller med texten Club Vidare, att säljarna måste rådgöra

«kb, •r«, ta «bdsi? de& 470/kr oral( Corvette Sweden inte skall säljas av med mötets kontaktperson. Före

ocÅ/å detta sättsatift/Ot annan än cluben själv. M a o, mötet förstås, bara för att vi skall

prylarna som cluben säljer skall inte kunna planera och kunna anvisa

ifå ett ked 49 /14d-Ayi 4,mt? saluföras av andra. Det är det enda lämpliga platser.
96tsäds attdetta late sto% ikan
förbehållet för försäljning på våra Om man nu bara vill sälja några

träffar. få delar — en uppsättning bromsok,

tillåtet då detPr'«O:por el& Ett swap-meet med corvettedelar, ett par stötfångare (kofångare i

eller andra corvetterelaterade Gbg), eller liknande — så är det ju

iråra som 4a"IkeliPrivo.ätt prylar — nytt som gammalt — bara att ta med sig guldet utan att

mössor som skruvar — är ju bara kul behöva samråda med cluben först.

t"ädamra, oc% att f;6(9eit. apror ä/r att spankulera omkring emellan.

dessa eiiiåtel( attsätia, 4/( Åtta Det sätter till och med lite extra färg Sammanfattning:

på mötet — men Kiviks Marknad Hjärtligt välkomna alla medlem-

stährn? frenea" tkairsivr‘gtiså date skall vi förstås låta förbli i Kivik! mar med edra guldgruvor där-

Vad4,0w da om,detta? Populärt J0 cogL~~ hemma! Låt oss alla grä-
va i dem på nästa möte!

CluMålskii(fal, kål( Otelo",/ På förra sommarmötet kom t ex

/ffedk« 788, 4deme Morten Engelsen (Fa: Art Invest, t,t, e00.0 Med clubhälsningar

se CM4/87) med sina skyltar. Det Manny Jägerfeld, ordförande

Två första pris

Ford & Chevy United

—e • LICENSPRINT RED: Helen Sandström och
Mikael Ödlund hedrades
.• med var sitt första pris på
1990-års Wheels Nationals
på Täby Galopp.

Helen Sandström kör ju för det

mesta en vit 62:a Corvette, men till

Wheels Nationals kom hon i Ford

Thunderbird 1956, en av många

hobbybilar i den sandströmska

familjen. Birden är renoverad till

nyskick och den är absolut värd

utmärkelsen.

Det andra förstapriset gick till

BUD 83 Mikael Ödlund för hans helt suve-

räna 57:a Corvette. Den har under

flera år renoverats till dagens stil-

rena originalskick och är den enda

57:an med Fuel Injection i cluben.

Det är bara att gratulera, först

Ford- och chevroletägare håller pristagarna för deras fantastiskt
om varandra på Wheels Nationals
1990. Ford Thunderbird 1956 med fina bilar, och sedan domarna på
Helen Sandström och Mikael
Ödlund med Corvette 1957. Wheels Nationals, för deras goda

smak! 621

Täby 1990

37

med "I/ett(e)

4 .1

14 /Planhy x% Chi Corvette c.52alealut/ c glo% OttMe.4,

fial-Ya/å alla dela" so«ifavol 624,5Cornet& guledel(,
r#k 80«f
511lirpra" aeA Laifa
(REDS anm: The Boys är hela Tidbloms personal/Firma
Corvette Sweden och några till.) tik9a«riVa/PtiVAIA da- i/

' g_

6/9-90 C/al eamtek guleafeff 71/C/al Comfrotte cfuw6/( 77•1100"..6t4 frla,a,f7«t‘
Ode &lie tvi( etire« /replate- Odc1;(604 0e-e /Vgb.M/4'., iffdeu. 06Å Oet4/ye-tAl.

d4, ffac% lika ~du( Eue% 14~ Paa tofs-tå", önskas oe%>lä /Og/
/fa«Iiiivälaby /lodda/4
PaJeitrafiiå mcf el, Åarc/guoÅel, e- cfalnebe011

ractik cl&e. 414;ie Boolts11439
fåTra året,/
Od(Aloe% OclAfeamfretek /tja/ ap:fet;
0271/get4/ kshv, /ttaly/6 Boo14, 0<"
effe-"al/friatams.
4/6"dklare

38

e med liete(e)_

o..

oo,

.•V• a00Og•• /

rT

•

771eankette kivasket, oc4 alla i C&6 &mete geedelr JUL,

#,51,å e/. comkette eak,/ r

//f/a/fri#råste ekapaloal.adketdö/. alla eol.meteeffet-o/itste" g

0)-6/4 30pakt.iladeel( (Åketelvel.aea- l.) tieÅ hästalt 1ica ~tf'

detlian, phdlåa e.ateket,

//tte //redck, «atm', acÅ sv/Palt 6/(del. 2 4./l) äw

649 dessutom. marfå 3/14al.talrial.

/iree el( 9/./Ilalo je 55-4<se/r eller. el( y laddad-

90 30-tasett? som bo& ,„/

rpti/./.mu<åtel. /elateenken?e

Adral- metlem 721, #al.aldgickfkutr/fraf) acÅ /Valv

i• Tycker 11
•• du nål?
39
Säg det högt
så alla hör!

Skriv till

med `'ettfe)

Montering av huvudstrå

& brandsläckare

Utan huvudströmbrytare Till övriga
elsystemet på
1984-uppåt ALARIVI Iii
(kopplat till
startmotorn

på övriga
årsmodeller)

Ledningar i bilens,
befintliga elsystem

c Motor-
blocket
Delco 0

0

Startmotorn

Jord/chassi/minus till motorblocket

av Manny Jägerfeld

- Skall man ha huvudström- Biltema, Bilas, Clas Ohlson, mm) Extra matningar
brytare? Var sätter man den duger nämligen inte. Larmet och klockan (ev också
då? radion) bör därför matas med en
Vänd dig istället till någon som för separat ledning via en lämplig säk-
- 1 ledningen till batteriet. Bosch eller ASEA. De saluför lämp- ring och kopplas till huvudström-
- Ja men, då funkar ju inte liga batterifrånskiljare. Våra annon- brytarens batterianslutning. Då har
larmet! sörer eller närmsta truckverkstad de spänning även om allt annat är
- Se'n får man ju ställa har säkert det du behöver. urkopplat. Säkringen skall inte vara
klockan hela tiden också! större än nödvändigt.
- Radion tappar ju minnet Undantag:
då! larm, klocka, ev radio MEN när du jobbar med bilen,
- Sätter man den på minus- Bilens hela elsystem skall slås ifrån eller har den uppställd en längre tid,
eller plussidan? med en lättåtkomlig, men gärna så skall du alltid ta bort säkringen på
- Vilket är bäst? dold huvudströmbrytare. Men lar- denna extramatning så att även den
met kan inte gärna kopplas bort. Då är strömlös. Mycket praktiskt är
Frågorna kan vara många, och funkar det ju inte, såvida inte hela automatsäkringarna man
vissa svar mera genomtänkta än larmet har ett separat batteri. använder i husvagn och båtar. De
andra. Här skall vi presentera en slås ifrån lika enkelt som en ström-
vettig lösning som även fungerar i Klockan bör inte heller kopplas brytare.
praktiken. Dvs en koppling där bort. Då måste den ställas hela tiden.
huvudströmbrytaren sitter i (Om den nu inte behöver ställas hela Det här resonemanget förutsätter
batteriets plusledning, och som kan tiden ändå, även om den är att brytaren placeras i plusledning-
slås ifrån varje gång man lämnar inkopplad!!!). en. Jord/minusanslutningen av
bilen utan att få en massa larm, klocka eller radio är ju svåra
följdbesvär. Inte minst viktigt när Radion då? De flesta moderna att skilja från bilens chassi (minus)
man ställer bilen i garaget för apparater behöver någon form av och kan således inte utan problem
natten, eller bara en kort stund vid kontinuerlig 12-voltsmatning. separatmatas med minus. Plus-
onsdagsutflykten. Kopplas den bort "glömmer" radion anslutningarna kan däremot lätt
tiden, förinställda stationer, mm. klippas av och kopplas till en ny-
Rejäla doningar Skulle man alltid koppla bort precis dragen separat matning av +12 V.
Många brytare jag sett installerat i allting så upplevs det som för
bilar är undermåliga. Klena 40-kro- besvärligt, och man avstår istället Perfekt placering
norsbrytare avsedda för båt eller från att slå av huvudströmmen. Då Huvudströmbrytaren kopplas mel-
husvagn (sådana som finns hos fyller brytaren förstås inte avsett lan batteriet och startmotorn. Alltså i
syfte, nämligen att skydda bilen från den tjocka kabeln som går från bat-
elbrand, tjuvkoppling, mm.

40

mbrytare

Med huvudströmbrytare Till övriga Klockan och
elsystemet på larmet matas
Kupesidan • 1984-uppåt med ny extra-
Torpedväggen (kopplat till
startmotorn ledning (+)

på övriga ALARM Ii
årsmodeller)
Klipps av
Motorrumssidan .-ii~11111tEl Kg'wzmimm. och isoleras

MC, S30.4X Ledningar i bilens
befintliga elsystem

Ny extramatning till Säkring så nära Motor-
klocka och larm huvudströmbrytaren blocket

Delco som möjligt 044

Startmotorn

Jord/chassilminus till motorblocket

teriets pluspol direkt till startmotorn. slutning pga skavande kabel, tap- och borra tre hål, två för fastsätt-
Brytaren bör monteras så att man pade verktyg eller dylikt. ningen och ett större för nyckelöpp-
ningen. Brytaren skruvas fast i
lätt når den ifrån förarplatsen, och Var? 1953.67 mellanväggen så att dess anslut-
så att den inte syns direkt av O ningar finns i batterilådan och
obehöriga, samt så att tjuven inte nyckelöppningen framför eller i
kan komma åt dess anslutningar. Brytaren kan monteras i högra tor- mittersta facket.
pedväggen precis bakom batteriet.
Brytarens placering skall helst Tag bort batteriet, mät och borra tre Nyckeln kan då lätt nås med
inte kräva förlängning av den tjocka hål, två för fastsättningen och ett högra handen från förarstolen, och
kabeln till startmotorn. Spännings- större för nyckelöppningen. brytaren syns inte utan vidare.
fallet i startögonblicket kan då bli allt Brytaren skruvas fast i torpedväg- Batterikabeln behöver inte heller
för högt och kabeln blir varm. gen så att dess anslutningar finns i förlängas.
(Precis som när ni använde för motorrummet och nyckelöppningen
klena, eller för långa hjälpstartkab- i ku0n. Var? 1984-
lar, och de blev så härligt mjuka
efter ett tag, och som de luktade!) Nyckeln kan då lätt (nå-ja!) nås i ••• uppåt
passagerarens fotutrymme, och O
Vi vill dock inte ha varma kablar i brytaren syns inte utan vidare,
Corvetten. Varmt ligger någonstans varken i motorrummet eller inne i Brytaren kan monteras i vänstra
mellan kallt och eld. Vi vill helst kuOn. Batterikabeln behöver inte torpedväggen något ovanför och till
hålla oss på den kalla delen av heller förlängas. vänster om kopplingen (eller brom-
skalan! sen vid automatlåda). Borra tre hål,
Var? 1968.82 två för fastsättningen och ett större
Med andra ord: om du måste O för nyckelöppningen. Brytaren
förlänga kabeln mellan batteriet och • skruvas fast i torpedväggen så att
startmotorn för att kunna montera dess anslutningar finns i motorrum-
din huvudströmbrytare där just du Brytaren kan monteras framför met och nyckelöppningen i kuOn.
vill ha den, så byt till 50 mm2- eller i mittersta facket bakom stolar-
ledning med en gång. Använd na, i fram- eller högerväggen till Nyckeln kan då lätt nås i förarens
rejäla, för kabeln passade kabelskor. batterilådan. Tag bort batteriet, mät fotutrymme, och brytaren syns inte
Annars blir Lle varma istället. utan vidare, varken i motorrummet
eller i ku0n. Batterikabeln behöver
Skydda gärna pluskabeln med en inte heller förlängas.
extra skyddsslang. Och täck defini-
tivt över brytarens anslutningar
med lämpligt gummi- eller plast-
skydd. Då minskar risken för kort-

41

Montering av huvudström- Var? 1953-62 Varför just där?
brytare & brandsläckare Den stör inte nämvärt den vackra
PR9ge c:5-5 interiören och man kan lätt slita åt
Brandsläckare sig släckaren, både på väg ut ur
Icke ovanlig dialog vid t ex Brandsläckaren placeras med fördel bilen, eller om man redan står utan-
försäkringsbesiktning: i golvet direkt till vänster om förar- för vid förarsidan. Vidare upptäcks
stolen. Handtaget framåt och släc- släckaren lätt av andra. (Förhopp-
— Har du brandsläckare? karen vriden så att manometern ningsvis inte för att stjäla den!)
— Ja visst! syns.
Efter en stunds intresserat letande: Glöm inte manometern, kolla att
— ??? var sitter den då? den visar "grönt" varje gång du
Ryggstödet fälls fram eller cab- äntrar pilotfåtöljen, och som sagt:
luckan öppnas, jackan flyttas åt må vi aldrig behöva använda vår
sidan, och lite andra prylar... brandsläckare!
— DÄR!
— Ja, titta! Där är den! NYTT - NYTT - NYTT - NYTT
En sådan placering är förstås inte
lämplig! Tänk när ni är på väg till Från den 1juli 1991 måste alla
sommarmötet och släckaren finns
någonstans under all packning! veteran- och hobbybilsförsäkrade
Lika olämpligt är det att ha
släckaren liggande lös. Dess hållare bilar ha brandsläckare och batteri-
skall vara ordentligt fastskruvad i
bilen. frånskiljare (huvudströmbrytare).
Skall det vara någon mening med
släckaren så måste den placeras så För vår del gäller det Corvetterna
att den är lättåtkomlig när föraren
hoppat ur, helst skall man ha den i Var? 1963- mellan 1953 och 1972 som har
handen redan när man är på väg ur uppåt
bilen. För vem börjar gräva bland Rum c C> MHRF-helförsäkring eller upp-
packningen när — hemska tanke —
lågorna slår ur bilen? ställningsförsäkring, samt alla som

Låt oss hoppas att vi aldrig behöver har hobbybilsförsäkring.
uppleva den situationen!
Batterifrånskiljaren skall vara

avsedd för ändamålet och bör ha en

driftström på 100 A.

Släckaren skall innehålla minst 2

kg pulver eller 1,5 kg Halon. (För

Brandsläckaren placeras med fördel MHRF-försäkringen räcker det
i golvet direkt framför förarstolen.
Handtaget till vänster och släckaren visserligen med bara 1 kg pulver,
vriden så att manometern syns.
men det räcker kanske inte för att

släcka en brand!) 13:2

CORVETTE

Original och reprodelar 1956 - 82

X Inredningar Prisexempel
X Gummilister
X Kromdelar Kompl mattsats . fr 1550:-
X Instrument
X Böcker Stolklädsel fr 2040:-
X Emblem
X Dekaler Dörrgummilist 69-77 . . 565:-
Xmm m
Emblem fr 75:-

Dekaler 10:- -70:-

likvittoVette

Alla slitdelar lia
finns hos

Ring 013/12 21 69, 013/414 39 ~sia'

42

p~ezLI ALVEN & INGVARSSON AB
€ -^
FORMULA ROAD & TRAC Tvi: styck -
TFvRAKT---
Fant._ RAKT"
FRITT!
FRITT!

Super G/T Star (Sport) är ett Amerikanskt Kai Alven Kjell Ingvarsson Formula Road & Trac är ett Amerikanskt
stålradialdäck av hög kvalitet med lågt
stålradialdäck av hög kvalitet, tyst, stabilt rullmotstånd, tyst, stabilt och slitstarkt.
och slitstarkt.

AMERIKANSKA KVALITETSDÄCK DIREKT FRÅN IMPORTÖREN
OBS! Fabriksnya 1:a klass stålradialdäck med 1 års fabriksgaranti. 1000- tals nöjda kunder!

FÄLGAR TILL ONSAL-A-G-B-A-R4 PRISER!
MAG SPRINT I MAG SPRINT Il Väl0l tbalalned t
EURO SPOKE CHROME MOD DIRECTIONALE
Z" i
:rticalktgit0
2"0"=

Samtliga priser

Alum. 15x7 779:- Alum. 15x10 1049:- Alum. 15x7 872:- Chrome 15x8 539:- inkl. moms.

Chrome 15x7 530:-

WHITE SPOKE 15X8 380:- CHROME SPOKE 15X8 539:- TURBIN ALUM 15X8,5 874:- DIRECT. ALUM 15X7 937:- EKERHJUL 15X8 1575:-

KÖP TILL DÄCK! VI LEVERERAR BALANSERAT OCH KLART UTAN EXTRA KOSTNAD.

CORVETTER TILL SALU! CORVETTEDELAR OCH TILLBEHÖR:

-84 Corvette 350 Coupe. Aut, rött skinn, ac, bose, stereo, Gummilist T-Top, 68-76 st 1.172:- Cab 68- 75 från 1.320:-
vinge, mm. 7.500 mil. Röd. 395:-
Gummilist vindrutestolpe, 70-82 par.1.120:- Armstöd mittkonsol läder
-69 Corvette 427 Sixpack T-top. Man. Mycket bra skick.
Ca 1000 tills. Vinröd. Gummilist dörr, 69-77 st. 690:- Panel vindrutestolpe 450:-
-68 Corvette 350 T-top. Man, servostyrning. Mycket fin.
Röd candy. Dörrsida, 70-77 st. 2.195:- Handbromsbackar, 65-82 440:-

-65 Corvette 327 Cab. Man, servobroms. Mattsats fram, från 1.200:- Handbroms kit rostfritt, 65-82 445:-

-62 Corvette 327 Cab. Man, h-t, mkt fin. Röd, vit. Mattsats kompl. från 2.200:- OBS! Utbytes bromsok (rostfri insats)

Stolklädsel vinyl kompl. från 2.340:- SPECIALPRIS från 1.100:-

Stolklädsel läder kompl. från 3.540:- PRISER INKL. MOMS.

ALVEN & INGVARSSON AB
liörsjögatan 20, 333 00 Smålandsstenar
Klipp ut och skicka in din beställning redan idag. Du kan naturligtvis också ringa eller faxa in din beställning. Tel 0371-301 48. Fax 0371-300 65.

Formula Road&Trac stålrad. Super G/T Star (Sport) Stålrad st 205/60 SR 13 å 629:-
st 185/60 SR 14 å 574:-*
st 175/70 SR 13 å 505:- st 175/70 SR 13 å 552:- st 195/60 SR 14 å 594:-* Frankeras el. i
st 215/60 SR 14 å 676:- Alven &
st 195/70 SR 13 å 552:- st 185/70 SR 13 å 569:- st 225/60 SR 14 å 710:-
st 185/70 SR 14 å 585:- st 195/13 SR 13 å 596:- st 235/60 SR 14 å 749:- Ingvarsson AB
st 225/70 SR 15 å 737:- st 185/70 SR 14 å 545:- st 245/60 SR 14 å 783:- betalar portot.
st 195/60 SR 15 å 615:-*
st 235/70 SR 15 å 766:- st 195/70 SR 14 å 628:- st 205/60 SR 15 å 635:-. LJ
st 255/70 SR 15 å 789:- st 205/70 SR 14 å 628:- st 235/60 SR 15 å 817:-
st 185/60 SR 14 å 574:- st 215/70 SR 14 å 696:- st 245/60 SR 15 å 858:- Alven & Ingvarsson AB
st 235/60 SR 14 å 699:- st 225/70 SR 14 å 728:- st 255/60 SR 15 å. 879:-
Svarspost
st 245/60 SR 14 å 729:- st 215/70 SR 15 å 712:- st 275/60 SR 15 å 963:-
st 255/60 SR 15 å 865:- st 225/70 SR 15 å 750:- *Ej vit text! Kundnummer 550 158300
st 235/70 SR 15 å 770:- 333 00 SMÅLANDSSTENAR
st 275/60 SR 15 å 958:- st 255/70 SR 15 å 848:- TD"

st 215/65 SR 15 å 726:-

BF GOODRICH PRISEX: 235/60 x14 990: - C "j
<-O92
Alla priser inkl. moms. Köp minst 2 st så skickar vi fraktfritt. E

OBS! FLER FABRIKAT 1LAGER! zro

z a

Cl 0

C01:410.

firVt "
M

ED 1

Välkomna alla nya medlemmar till Club Corvette Sweden!

Några nya corvettepolare i Inga biluppgifter? Kanske ett "?" Tony Larsson, Höjdvägen 2,
din närhet? bland dina data? 610 60 Tystberga. Glöm inte heller
Här är alla medlemmar som att genast anmäla eventuella
tillkommit sedan förra Ja, då har du nog inte fyllt i ansö- felaktigheter eller ändringar!
gången. kan ordentligt! Skicka genast alla
kompletterande uppgifter direkt till

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg.nr options chassinr nr adress telefon arbetet

71 Coupe gul 350-270 293 Andersson Patrik 0155/12565
HOY-843 4S 112348 Oppeby torg 4 A
303 61156 Nyköping 0660/82561
71 Conv röd 454-510
FDD-416 AT,HDS,PB,PS, 103260 323 Hellström Lars 08/868901
PA 324 Frejgatan 2
73 Coupe 89061 Örnsköldsvik 018/227553
AZR-352 röd 454- ??? 338
4S,PB,PS,LI 403385 Ax Lennart 0270/15875
71 Coupe 345 Olshammarsgatan 7 0270/18440
NCR-768 svart 350-270 359 12448 Bandhagen
AT,AC,PB,PS 117619 999994)9
71 Conv 360 Öhnander Åke
NKY-794 röd 454-365 Molngatan 19 0302/12533
4S 110197 75431 Uppsala 031/844950
69 Conv
NWX-262 röd 350-350 Raappana Väinö 9999999
4S,TG 718223 Tallvägen 26 C
67 Coupe 82600 Söderhamn
HYY-121 silvergrå 327-300
4S,PB,TS 104192 Tuvesson Jan
74 Coupe Östra Strö 2
HMM-813 svart 350-250 24191 Eslöv
44 AT,AC,PB,PS, 412154
Andersson Johan
PW,TTS Klockgjutarev. 8
44350 Lerum

Tarvainen Markku
Ringvägen 135
14770 Grödinge

iii Annonser skickas till:

( 17 Corvette Magasinet
.1t Manny Jägerfeld
Vipvägen 21
)1
617 00 Skärblacka

Ange ditt medlemsnummer,
för- och efternamn samt

adress, eller telefonnummer!

Corvette Magasinet tar inte
emot annonser per telefon!

'9 CM2/91 kommer den 20/6.91

manusstopp: 25/4.91

CM3/91 kommer den 10/9.91
O manusstopp: 15/7.91

Säljes Hej Club Corvette Sweden!Mitt Nya grejor till salu: listsats, till
navn er Svein Hofseth, jeg bor 5 mil hardtop 63-67. Baklyktor, 69.
Originalratt till Corvette 69. Kro- Ost for Oslo. På hobbybasis driver Instrument- och radiokonsol, 72-
mad burk till fördelaren. Delar till jeg med gammel USA billitteratur 76. Handbromskonsol, 69-76. Rep-
84:a och nyare. Originalfälgar, 16 som jeg selger på swap meets her. sats vindruteram, 68-82. Renove-
tum med däck 255/50/16, 7500 kr. Faktisk har jeg den storsta samling ringssats framvagn, 63-82. Hjul-
Helt bakparti, 3000 kr, Power chip, av sk AUTO-ADS i Europa, 50 000 lager bak, 63-82. Pinjongtätning,
1000 kr. originalbilder. I tillegg har jeg 63-79. Fördelaraxel och varvräk-
Medl 742, Karl E Karlsson, hundrevis av shopmanuals, samt nardrivning, 62-74. Gångjärns-
0586/548 57, arb 0586181108 over 1000 bilbrosjyrer. bussningar, 56-82. Vacuurnreläer
När det gjelder Corvette har jeg och -ventiler, 68-82. Backspeglar,
Huv, 68-72, LT1, 427, 454. Huv, 68- mange dubbletter som jeg vil selge höger & vänster, 68-74. Avgas-
72, SB. Lucka till vindrutetorkare, eller bytte i andre årganger: 1974, krom, 70-73. Sidomarkeringsljus,
med gångjärn, vacuumklocka och 1975, 1976 folder, 1977, 1978 jubi- 70-72 och diverse emblem, 68-72.
luftgaller, 68-72. Original avgasrör, leumsfolder, 1980 folder, 1981, Stolar (svart läder) 2 st till 72 och 2
nya, 70-72. Original ratt, 71. Kom- 1981 stor, 1982 stor. 9 forskjellige st till 80. Topplock, "angle plug"
plett reservhjulsbalja, 71. brosjyrer som jeg har flere av. ##492 renoverade.
Medl 274, Raymond Simonsen, Bytter mot 1972, 1973 og 1983, Beg. grejor till salu: motorblnek
031192 2383 1984 opp til 1991. Eller selges kr 400" std bon, man. Fönsterhissar
350 for alle 9. (Mint Condition) 72. 15 x 8" Am Race turbinfälgar.
Corvettedelar mm. Komplett kjol- Eller har jeg Chevrolet Dealers 15 x 8" Cragar Weldwheels.
kit, nytt 84-91, 6500 kr. Grå skinn- Album (med Corvette) for årene: Medl 22, Bengt Hjort,
stolar, 86, 6500 kr. Bakljus, 84-91, 1974 (500:-), 1975 (600:-), 1977 011154303, 0101915015
200 kr/st. Div till 68-78: hjulspind- (600:-), 1980 (400:-) pris 400-600 pr
lar, bak, 700 kr/st. SB headers, stk eller kr 1700 for alle 4. Av Parts Trött på sönderkörda lameller? Köp
400 kr. Reservhjulsbalja, 500 kr. Lists har jeg: 1953-75 06. 1953-80 en GM original High Performance
T-top luckor, 1000 kr. Styrsnäcka, Parts Catalog - kr 400 pr stk eller lamell istället! Art nr 10148045, 11
400 kr. Instegslister, 200 kr. Kylare, kr 700 for begge to. Shop Manual tum, 10 tooth splines. Använd en
1200 kr. Kardanstång, 500 kr. 1968 (kr 200:-). säsong. Nypris över 2000 kr. Säljes
Drivaxlar, 200 kr. Undre och övre Hvis dette skulle vare av intresse så för 500 kr.
bärarmar, 250 kr/st. Servopump, kan varene sendes fra Sverige, da Medl 188, Anders Moberg,
komplett med fäste, SB, 500 kr. jeg er relativt ofte i Charlottenberg. 031168 35 66
Torkarmotor, 350 kr. Baklysen, Hilsen fra Svein Hofseth,
100 kr/st. Instrument, tank, 500 kr. Dalhaugv. 3, 1940 Bjorkelangen, Corvette 1985 Coupe, tvåtonssilver,
Backspegel, inre, 100 kr. Backspe- 00947/6/85 69 18 säljes pga studier, nästan alla
gel, yttre, 200 kr. Fördelare, för options, Bose etc, extra glastak
mekanisk varvräknare, 300 kr. "Corvettepyjamas", 68-82, 500 kr. inköpt 89.
Nya dörrsidor, till 63 coupe, 1000 Komplett koppling, helt fungeran- Medl 819, Sten Jansson,
kr. Bakaxelklump, 55-62, 1500 kr. de, High Performance, 500 kr. 1 set 08152 39 09
Kolvringar, Chevy BB, nya, 427, headers, nya, av den symetriska
0.30, Sealed Power, 300 kr. Topp- modellen, för båt, vända upp och Corvette 1987 Convertible, 4+3
lock, småport, BB, kompletta, 1200 ner, men tvärs om, liksom! manuell låda, silver/silver, ABS, LI,
kr. Kamdrivning, ny, BB, org, 200 — Klart som korvspad! Före 68, tror PA, PB, PD, PS, PW, PDS, POS, CC,
kr. Kamkåpa, ny, BB, 100 kr. För- jag, 500 kr. TPI, TTS, 208 000 kr, ev byte.
gasare Holley 1050, 2500 kr. Medl 459, 011e Paulsson, Medl 43, Alf Silesmo
Bensinpump, Holley, blå, 500 kr. 08137 67 42 kvällar 019122 80 42, 22 80 67
Medl 43, Alf Silesmo,
019122 80 42, 22 80 67 45

Säljes Säljes Köpes

Bromskit, 69-82, 4 st bromscaliprar Corvettehjul, 4 st Weld Racing Pro Corvette 1959-1960, i fint eller bra
(rostfritt foder) med slangar, broms- Star fälgar 8" med BFG-däck. 4 st bruksskick, ej renoveringsobjekt.
ledningar bak, och bromsbelägg, allt 86:ans corvettefålgar med nya BFG Christer Holgersson, Skogslycke-
i kartong, 4900 kr. Förgasare Holley, 255/50/16. 4 st Western-fålgar med gatan 10, 582 56 Linköping,
650 dp, 2000 kr. Good Year 225/70/15. 2 st nya BFG 013110 02 47 hem,
Medl 448, Örjan Sjöström, 295/50/15. 013110 01 14 arbetet
06011518 68 Medl 20, Lars Borgström,
01311746 95 Tramp- eller eldriven barncorvette,
68 motor, BB, 427, komplett utrus- eller kaross, helst 58-60 i trampbil-
tad, totalrenoverad för 18 000 kr, Köpes skala köpes. (Men även andra års-
säljs för 25 000 kr. Topplock, BB, modeller av intresse.)
små kanaler, nyrenoverade, kom- Instrumentkonsol (mittkonsol för de Medl nr 98, Manny Jägerfeld,
pletta, 4000 kr. Kabelhärva, för 5 små instrumenten) till 69-76. 0111590 30, 580 05
elhissar, 68-77 års, 500 kr. Ratt- Trasig inget hinder!
stång, 63 års, 1000 kr. Tändför- Medl 188, Anders Moberg, Bytes
delarkåpa, 500 kr. Gummibakända 03116835 66
76, 1000 kr. Kylare för SB, nytt, 2000 Grill till 64-65-Corvette i fint skick
kr. Grill till 63:a, i fint skick köpes. bytes mot 63:ans grill i fint skick.
Medl 333, Alban Verne, Medi 545, Christian Vojin, Medl nr 545, Christian Vojin,
0817174307,0101155312 011110 5733 011110 5733

Antal miljoner personbilar per år Generell

Västeuropa DISPENS
15
RED: Nu kan man utan pro-
14 blem få montera motor-
cykelskyltar på Corvetten,
13 istället för dessa jätteblaffor
12 som inte får plats i skylt-
utrymmet, utan måste klip-
ri Japan pas av eller böjas.

10 TSV har utfärdat en generell dis-
pens att behöva använda världens
9 största tvåradiga skyltar! Dispen-
sen gäller för många olika bilmär-
8 ken, mest amerikanska, och Cor-
vetten finns naturligtvis bland dem.
7
Helt gratis är det förstås inte.
6 Själva dispensen kostar 150 kronor,
5 USA och nya skyltar 100 kr till. Det enda
du behöver göra är att kontakta bil-
4 registret på din länsstyrelse och
begära dispensen, samt beställa
3 skyltarna till din "motorcykel".

2

1

n IIIIIIIIIIIII IIIIIII IIIIII

u Lr) 0:3 K CO oh 0 1-- N Cl er tr> CO K COM 0 1-. N Cl Kf' VI 0 K. c0 M 0
0 0 0 0 KO KKKKKKKKKK
c0 c0 CO CO CO CO CO CO 03 CO 0)

Visste du att... KUL43VF
01454
..Japan redan 1986 passerade USA i antalet producerade 454
personbilar per år?
Det bakre skyltutrymmet passar
..Japan idag producerar drygt 9 miljoner och USA bara
drygt 6 miljoner? perfekt för en reg-plåt i motor-

..Västeuropa gick om USA redan 1966 och tillverkar idag cykelstorlek. Snyggt ihop med pas-
15 miljoner personbilar - mer än dubbelt så många som
USA? sande skyltram och nationalitets-

sp(Data från det tyska bilindustriförbundet.) beteckning, eller varför inte

46 clubens emaljmärke. 452

VÅR SPECIALITET:

Seriös helrenovering av din klassiker, sport eller veteranbil.

I övrigt tillhandahåller vi experthjälp vid
Modifiering eller tillverkning av:

Kaross, chassie, motor, inredning, elsystem

Egen tillverkning av

CORVETTE
KAROSSDELAR

Även hela front o bakstycken gjutna i en del

med kvalitetsgaranti !!

Alla delar i övrigt till Corvette säljes.

Lackering av exklusiva bilar åtages.

(lång bokning och leveranstid)

Välkommen på ett besök för att jämföra om våra arbeten håller dina krav.

IM D CUST0M&CLASSIL Fort Ekedalen
CARS 511 92 KINNA

0320/441 44

4