หน่วยที่2

เอกสารประกอบการสอน หน่วยท่ี 2

ชื่อวชิ า งานไฟฟ้ ายานยนต์ ระดับ ปวส.
ชื่อรหัส 3101-2007 สอนคร้ังที่ 2-3
ชื่อหน่วย เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์ เวลา 10 ช่ัวโมง

หัวข้อเรื่องและงาน

1. Clamp Multimeter
2. เคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

สาระสําคญั

ในการวิเคราะห์ปัญหาของระบบไฟฟ้ าในรถยนต์น้ัน นอกเหนือจากการอ่านผงั วงจรได้
อยา่ งถูกตอ้ ง เพื่อหาขอ้ บกพร่องไดถ้ ูกจุดแลว้ เคร่ืองมือวิเคราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์ นบั ว่า
เป็ นหัวใจสําคญั สําหรับงานวิเคราะห์ ซ่อมและตรวจสอบ Clamp Multimeter และเคร่ืองวิเคราะห์
ระบบ ECU ในรถยนต์ เป็ นเครื่องมือที่จาํ เป็ นที่ผเู้ รียนตอ้ งเรียนรู้เพ่ือใช้ในการวิเคราะห์ปัญหาของ
ระบบไฟฟ้ าในรถยนต์ โดยเฉพาะอยา่ งยง่ิ รถยนตส์ มยั ใหม่ ที่มีใชใ้ นปัจจุบนั

จุดประสงค์การเรียนรู้

จุดประสงค์ทว่ั ไป
เพอื่ ใหผ้ เู้ รียนเขา้ ใจ เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์

จุดประสงค์เชิงพฤติกรรม
1. บอกหนา้ ท่ีของเครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนตไ์ ดถ้ ูกตอ้ ง
2. ใชเ้ ครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ าในรถยนตไ์ ดถ้ ูกตอ้ ง

สาระการเรียนรู้

1. Clamp Multimeter
1.1 ส่วนประกอบของ Clamp Multimeter
1.2 การใชง้ าน Clamp Multimeter

2. เคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์
2.1 ส่วนประกอบของ เคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์
2.2 การใชง้ าน เคร่ืองวิเคราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

2

กจิ กรรมการเรียนการสอน

กจิ กรรมการเรียนรู้
กจิ กรรมการเรียนรู้ คุณธรรม จริยธรรมและ
กจิ กรรมครู กจิ กรรมนักเรียน คุณลกั ษณะอนั พงึ ประสงค์
ข้ันเตรียม - ความรับผดิ ชอบ ต้งั ใจ
- เตรียมเอกสาร สื่อการสอน - เตรียมเอกสารประกอบ
ตรวจวสั ดุ อุปกรณ์ที่จาํ เป็นตอ้ งใช้ การเรียนหน่วยท่ี 2 และจดั พ้ืนที่
ในการสอนเช่น คอมพิวเตอร์ เรียน เขา้ แถวรอ เขา้ พ้ืนท่ีเรียน

โปรเจก็ เตอร์ Clamp Multimeter

เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ใน

รถยนต์

ข้ันนําเข้าสู่บทเรียน
- อธิบายถึงความสาํ คญั ของ - นกั ศึกษาร่วมสนทนากบั ครู - ความเช่ือมน่ั ในตนเอง
เคร่ืองมือวิเคราะห์ปัญหาระบบ และร่วมกิจกรรม การตอบ และกล้าแสดงออกในช้ัน
ไฟฟ้ ารถยนต์ เพ่อื นาํ ไปวเิ คราะห์ คาํ ถาม เรียน
ปัญหาท่ีเกิดข้ึนในระบบไฟฟ้ า - ความขยนั ใฝ่ รู้
รถยนต์
- ทดสอบก่อนเรียน ใหน้ กั ศึกษา
- ทาํ แบบทดสอบก่อนเขา้ เรียน
ทาํ แบบทดสอบ เป็ น
แบบทดสอบปรนยั จาํ นวน 10 ขอ้ จาํ นวน 10 ขอ้

3

กจิ กรรมการเรียนรู้ คุณธรรม จริยธรรมและ
กจิ กรรมการเรียนรู้
กจิ กรรมครู กจิ กรรมนักเรียน คุณลกั ษณะอนั พงึ ประสงค์

ข้ันดาํ เนินการ
- ครูแจง้ จุดประสงคก์ ารเรียน - นกั ศึกษารับทราบจุดประสงค์ - ความมีมนุษยสัมพนั ธ์
ของหน่วยท่ี 2 เครื่องมือวเิ คราะห์ การเรียน - ความเชื่อมนั่ ในตนเองและ
กลา้ แสดงออก
ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์
- ครูช้ีแจง ถึงข้นั ตอนการเรียนรู้ - นกั ศึกษารับฟัง จดบนั ทึก - มีวนิ ยั
ใหก้ บั นกั ศึกษาร่วมกบั เอกสาร เพิ่มเติมและซกั ถาม
ประกอบการสอนเครื่องมือ

วเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ า

รถยนต์ โดยใชว้ ธิ ีการสอน แบบ

บรรยาย และสาธิตซ่ึงใชส้ ่ือ เป็น

ภาพที่แสดงจากคอมพงิ เตอร์และ

ของจริง
- ครูใหผ้ เู้ รียนแบ่งกลุ่มปฏิบตั ิงาน -นกั ศึกษาแบ่งกลุ่ม ปฏิบตั ิงาน - ความรับผิดชอบ ต้งั ใจ
ออกเป็ นกลุ่ม โดยเนน้ ให้ ตามใบงานที่ไดร้ ับมอบหมาย ศึกษาความรู้ สนใจใฝ่ รู้
นกั ศึกษาไดม้ ีกิจกรรมร่วมกนั และทาํ แบบฝึกหดั ส่งภายในเวลา - ความรักความสามคั คี
ปฏิบตั ิงานและทาํ แบบฝึกหดั และ ที่กาํ หนด ร่วมมือกนั ทาํ งาน ช่วยเหลือ

ใบงาน ในหน่วยท่ี 2 เรื่อง ผอู้ ่ืน

เครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบ

ไฟฟ้ ารถยนต์ ท่ีไดร้ ับมอบหมาย
ใหเ้ สร็จภายในเวลาที่กาํ หนด
- ครูสังเกตการปฏิบตั ิงานของ - ผเู้ รียนปฏิบตั ิตามคาํ แนะนาํ -ความอ่อนนอ้ มถ่อมตน
ผเู้ รียนและใหค้ าํ แนะนาํ เมื่อพบ และปฏิบตั ิตามการสาธิตของครู

ขอ้ ผดิ พลาดในการปฏิบตั ิงาน

4

กจิ กรรมการเรียนรู้ คุณธรรม จริยธรรมและ
กจิ กรรมการเรียนรู้ คุณลกั ษณะอนั พงึ ประสงค์
กจิ กรรมครู กจิ กรรมนักเรียน

ข้ันสรุป
- สรุปความคิดรวบยอด
- สรุปความคิดรวบยอด - ความเช่ือม่ันในตนเอง
ครูอธิบายสรุปเน้ือหาเพื่อให้ได้ นกั ศึกษาทุกคนฟังครูอธิบาย และกลา้ แสดงออก
องคค์ วามรู้ และร่วมกบั นกั ศึกษา เพิ่มเติมซกั ถามเมื่อมีขอ้ สงสัย - ความรักความสามคั คี
อภิปรายสรุปบทเรียน และร่วมอภิปรายสรุปบทเรียน
-ความขยนั ใฝ่ รู้
- ทดสอบหลงั เรียน -นกั ศึกษาทาํ แบบทดสอบหลงั

ครูใช้แบบทดสอบหลังเรี ยน เรียนจาํ นวน 10 ขอ้
จาํ นวน 10 ขอ้

- เฉลยแบบฝึ กหัด แบบทดสอบ - นกั ศีกษาแลกแบบทดสอบกนั - ความซื่อสัตยส์ ุจริต
ก่อนเรียนและหลังเรียนครูเฉลย ตรวจคาํ ตอบแบบฝึกหดั -ความมีส่วนร่วม
แบบทดสอบแต่ละชุดโดยให้ แบบทดสอบก่อนเรียน หลงั
นกั ศึกษาแลกแบบทดทดสอบกนั เรียน จากแบบเฉลย
ตรวจคาํ ตอบ
ก่อนเลกิ เรียน
- ครูดูแลให้ผเู้ รียนจดั เก็บทาํ ความ - ผเู้ รียนทาํ ความสะอาดวสั ดุ - การมีวนิ ยั
สะอาดวัสดุอุปกรณ์ในการฝึ ก อุปกรณ์ในการฝึกปฏิบตั ิ - ความรับผดิ ชอบต่อสมบตั ิ
ปฏิบตั ิ ส่วนร่วม
- ครูจดั กลุ่มให้ผูเ้ รียนดูแลความ - ผเู้ รียนดูแลทาํ ความสะอาดและ - การรักษาความสะอาด
สะอาดและความเรียบร้อยของช้นั ความเรียบร้อยของช้นั เรียน และ
เรียน และพ้นื ที่ปฏิบตั ิงาน พ้นื ที่ปฏิบตั ิงาน

5

ส่ือการเรียนการสอน

1. ส่ือสิ่งพมิ พ์
1.1 เอกสารประกอบการสอนหน่วยท่ี 2 เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์
1.2 แบบทดสอบก่อนเรียนและหลงั เรียนหน่วยที่ 2 เครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบ

ไฟฟ้ ารถยนต์
1.3 ใบงานที่ 2/1 2/2 เรื่อง เครื่องมือวิเคราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์

2. สื่อโสตทัศน์
2.1 คอมพิวเตอร์ (ไฟลเ์ อกสารประกอบการสอนรูปแบบ ไฟล์ Acrobat)

3. สื่อจําลอง/ของจริง
3.1 Clamp Multimeter เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์
3.2 แผงฝึกวงจรระบบไฟฟ้ าในรถยนต์
3.3 รถยนต์ 1คนั

การวดั ผลและประเมนิ ผล

วธิ ีวดั ผลและประเมินผล
1. ประเมินทกั ษะการปฏิบตั ิงาน
2. สงั เกตพฤติกรรม คุณลกั ษณะที่พงึ ประสงค์ คุณธรรมและจริยธรรม
3. ทดสอบความรู้ความเขา้ ใจหลงั จบสาระการเรียนรู้ประจาํ หน่วย
เคร่ืองมอื วดั ผล
1. แบบทดสอบก่อนเรียนและหลงั เรียนหน่วยท่ี 2 เรื่อง เครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบ
ไฟฟ้ ารถยนต์
2. แบบประเมินผลทกั ษะการปฏิบตั ิงานหน่วยที่ 2 ในใบงานที่ 2/1 2/2 เรื่อง เครื่องมือ
วเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์
3. แบบสงั เกตพฤติกรรม คุณลกั ษณะท่ีพงึ ประสงค์ คุณธรรม และจริยธรรม
เกณฑ์การวดั ผล
1. แบบทดสอบหลงั เรียนหน่วยท่ี 2 จาํ นวน 10 คะแนน
2. แบบประเมินผลทกั ษะการปฏิบตั ิงาน จาํ นวน 18 คะแนน
3. แบบสงั เกตพฤติกรรม คุณลกั ษณะที่พงึ ประสงค์ คุณธรรม จริยธรรม จาํ นวน 10 คะแนน

6
เกณฑ์การผ่าน

1. ผลการทดสอบหลงั เรียนหน่วยที่ 2 จาํ นวน 10 คะแนน ถา้ ผเู้ รียนทาํ ได้ 5 คะแนน
ข้ึนไปถือวา่ ผา่ นเกณฑก์ ารประเมิน

2. ผลการประเมินทกั ษะการปฏิบตั ิงานหน่วยที่ 2 จาํ นวน 18 คะแนน ถา้ ผเู้ รียนทาํ ได้
10 คะแนนข้ึนไปถือวา่ ผา่ นเกณฑก์ ารประเมิน

3. ผลการสงั เกต คุณลกั ษณะท่ีพงึ ประสงค์ คุณธรรม และจริยธรรม จาํ นวน 10 คะแนน
ทาํ ได้ 5 คะแนนข้ึนไปถือวา่ ผา่ นเกฑณ์การประเมิน

7

แบบทดสอบก่อนเรียน หน่วยท่ี 2
เรื่อง เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์

คาํ ชี้แจง ใหผ้ เู้ รียนทาํ เครื่องหมายกากบาท (×) ทบั ขอ้ ที่ถูกตอ้ งที่สุด (10 คะแนน)

1. จากภาพแสดงขอ้ ใดกล่าวไมถ่ ูกตอ้ ง

ก. ใชส้ าํ หรับวดั อุณหภมู ิ
ข. ใชส้ าํ หรับวดั แรงเคลื่อนไฟฟ้ า
ค. ใชส้ าํ หรับวดั กระแสในวงจร
ง. ใชส้ าํ หรับวดั ความตา้ นทาน
จ. ใชส้ าํ หรับวดั ไดโอด
2. Clamp Multimeter มีความพิเศษกวา่ Multimeter อยา่ งไร
ก. สามารถวดั กระแสไฟไดโ้ ดยต่อขนานกบั วงจร
ข. สามารถวดั กระแสไฟได้ มากกวา่ 1000 แอมป์
ค. สามารวดั กระแสไฟในวงจรไดโ้ ดยไมต่ อ้ งต่ออนุกรมกบั วงจร
ง. สามารถทดสอบการไหลของกระแสไดโ้ ดยต่ออนุกรมกบั วงจร
จ. สามาถรใชส้ าํ หรับวดั อุณหภมู ิได้
3. ถา้ ตอ้ งการวดั แรงเคล่ือนในแบบเตอร่ี ดวรจะต้งั ค่า Clamp Multimeter ในฟังกช์ นั่ ใด
ก. ฟังกช์ นั่ โอมห์
ข. ฟังกช์ นั่ DC V
ค. ฟังกช์ นั่ AC AMP
ง. ฟังกช์ นั่ AC V
จ. ฟังกช์ นั่ DC AMP
4. ถา้ ตอ้ งการวดั กระแสไฟในรถยนต์ ดวรจะต้งั ค่า Clamp Multimeter ในฟังกช์ นั่ ใด
ก. ฟังกช์ นั่ DC AMP
ข. ฟังกช์ นั่ AC V
ค. ฟังกช์ นั่ AC AMP
ง. ฟังกช์ นั่ DC V
จ. ฟังกช์ นั่ โอมห์

8

5. ถา้ ตอ้ งการวดั ความตา้ นทานของหลอดไฟ ควรจะต้งั คา่ Clamp Multimeter ในฟังกช์ นั่ ใด
ก. ฟังกช์ นั่ DC V
ข. ฟังกช์ นั่ AC V
ค. ฟังกช์ นั่ AC AMP
ง. ฟังกช์ นั่ โอมห์
จ. ฟังกช์ นั่ DC AMP

6. ขอ้ ใดกล่าวไม่ถูกตอ้ ง
ก. เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนตส์ ามารถ ดูการทาํ งานของเซ็นเซอร์ในรถยนตไ์ ด้
ข. เคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนตส์ ามารถ ลบรหสั ขอ้ บกพร่องในรถยนตไ์ ด้
ค. เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนตส์ ามารถ อา่ นรหสั ขอ้ บกพร่องในรถยนตไ์ ด้
ง. เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนตส์ ามารถ ดูการทาํ งานของเซ็นเซอร์ในรถยนตไ์ ด้
จ. เคร่ืองวิเคราะห์ระบบ ECUในรถยนตส์ ามารถ ซ่อม ECU ได้

7. Identification ในโปรแกรม ESI TRONIC มีความหมายคือ
ก. ดูขอ้ บกพร่องที่เครื่องตรวจพบ
ข. ลบขอ้ บกพร่องท่ีตรวจเจอหลงั จากซ่อมแซม
ค. ขอ้ มูลทวั่ ไปเช่น หมายเลขกล่อง ECU
ง. วเิ คราะห์ระบบเครื่องยนต์
จ. กระตุน้ อุปกรณ์

8. Error memory ในโปรแกรม ESI TRONIC มีความหมายคือ
ก. ขอ้ มลู ทว่ั ไปเช่น หมายเลขกล่อง ECU
ข. ลบขอ้ บกพร่องที่ตรวจเจอหลงั จากซ่อมแซม
ค. วเิ คราะห์ระบบเคร่ืองยนต์
ง. ดูขอ้ บกพร่องที่เครื่องตรวจพบ
จ. กระตุน้ อุปกรณ์

9. Erase error memory ในโปรแกรม ESI TRONIC มีความหมายคือ
ก. ดูขอ้ บกพร่องที่เครื่องตรวจพบ
ข. ขอ้ มลู ทวั่ ไปเช่น หมายเลขกล่อง ECU
ค. วเิ คราะห์ระบบเครื่องยนต์
ง. ลบขอ้ บกพร่องท่ีตรวจเจอหลงั จากซ่อมแซม
จ. กระตุน้ อุปกรณ์

9

10. Engine control ในโปรแกรม ESI TRONIC มีความหมายคือ
ก. วเิ คราะห์ระบบเคร่ืองยนต์
ข. ลบขอ้ บกพร่องท่ีตรวจเจอหลงั จากซ่อมแซม
ค. ดูขอ้ บกพร่องท่ีเครื่องตรวจพบ
ง. ขอ้ มูลทวั่ ไปเช่น หมายเลขกล่อง ECU
จ. กระตุน้ อุปกรณ์

10

ใบเฉลยแบบทดสอบก่อนเรียน หน่วยที่ 2
เร่ือง เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์

ข้อที่ ข้อถูก
1ก
2ค
3ข
4ก
5ง
6จ
7ค
8ง
9ง
10 ก

11

หน่วยที่ 2
เรื่อง เคร่ืองมอื วเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์

1. Clamp Multimeter

เป็ นเครื่องมือวดั ทางไฟฟ้ าท่ีรวมเอาเครื่องมือวดั หลายชนิดเขา้ ดว้ ยกนั กล่าวคือ Clamp
Multimeter เป็ นเคร่ืองมือวดั ท่ีจาํ เป็ นสําหรับงานวิเคราะปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์ เพราะว่าเป็ น
เคร่ืองมือวดั ที่ใช้ตรวจสอบค่าพ้ืนฐานทางไฟฟ้ าคือ แรงดนั ไฟฟ้ า กระแสไฟฟ้ าและความตา้ นทาน
ไฟฟ้ า ไม่วา่ จะเป็ นการทดสอบหรือการตรวจซ่อมวงจรต่าง ๆ ก็จาํ เป็ นตอ้ งวดั ค่าเหล่าน้นั ท้งั สิ้นอีก
ท้งั Clamp Multimeterยงั สามารวดั กระแสไฟในวงจรไดโ้ ดยไม่ตอ้ งต่ออนุกรมกบั วงจร

ภาพท่ี 2.1 แสดง Clamp Multimeter พร้อมสายวดั

1.1 ส่วนประกอบของ Clamp Multimeter 12

A

B
C
D
E

ภาพที่ 2.2 แสดงส่วนประกอบ Clamp Multimeter

ภาพขยาย 13

ความหมาย
ส่วน A Clamp Amp
เป็นส่วนของ Clamp Amp ใชค้ ีบคลอ้ งสายไฟเพอ่ื
ทาํ การวดั การกินกระแสของโหลด ใช่ควบคู่กบั
เลือกยา่ นวดั ตาํ แหน่งการวดั กระแส

ส่วน B สวติ ชเ์ ลือกฟังกช์ นั
B1 = ปิ ดเครื่อง
B2 = วดั ค่าแรงเคล่ือนไฟฟ้ า ท้งั DCและAC
B3 = วดั ค่าความตา้ นทาน
B4 = วดั คา่ ไดโอดและความต่อเนื่อง
B5 = วดั ค่าความกวา้ งและเปอร์เซ็นความถ่ี
B6 = วดั คา่ กระแสไฟฟ้ าไม่เกิน 40 แอมป์
B7 = วดั คา่ กระแสไฟฟ้ าไม่เกิน 400 แอมป์
ส่วน C ป่ ุมเลือกยา่ นวดั
C1 = ป่ ุมเลือกยา่ นวดั ให้เป็นDCหรือAC
C2 = ป่ ุมรีเซ็ตคา่ มื่อบิดไปที่ฟังกช์ ้นั วดั กระแสไฟ
จะมีตวั เลขข้ึนอยใู่ หก้ ดป่ ุม REL 1 คร้ัง เพอ่ื เซ็ทคา่
ใหเ้ ริ่มตน้ ที่คา่ ศนู ย์ แลว้ จึงนาํ ไปคลอ้ งที่สายไฟ
C3 =ป่ ุมหยดุ ตวั เลขหนา้ จอเพอ่ื อา่ นค่า

ตารางที่ 2.1 แสดงรายละเอียด ส่วนประกอบ Clamp Multimeter

ภาพขยาย 14

ความหมาย
ส่วน D หนา้ จอแสดงผล
เป็นส่วนของจอแสดงผล เป็ นแบบดิจิตอล

ส่วน E รูสายวดั

E1 = รูสายวดั สีแดง บวก
E2 = รูสายวดั สีดาํ ลบ

ตารางท่ี 2.2 แสดงรายละเอียด ส่วนประกอบ Clamp Multimeter

15

1.2 การใช้งาน Clamp Multimeter

1.2.1 การวดั แรงดันไฟฟ้ ากระแสสลบั (AC)
วตั ถุประสงคเ์ พ่อื วดั แรงดนั ไฟฟ้ าของสายไฟในบา้ น โรงงานหรือวงจรไฟฟ้ ากระแสสลบั

วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวติ ช์เลือกฟังกช์ นั ไป ท่ีช่วงการวดั แรงดนั ไฟฟ้ า ตาํ แหน่ง B2 จากน้นั กดป่ ุม C1
เพอื่ ใหย้ า่ นวดั เป็น AC สามารถนาํ ไปวดั ไฟฟ้ ากระแสสลบั ที่มีแรงเคล่ือนไมเ่ กิน 1000 โวลท์
สามารถกดป่ ุม C3เพื่อหยดุ หนา้ จอแสดงผลดูคา่ ตวั เลขท่ีชดั เจนไม่วงิ่ ข้ึนลงได้

ภาพที่ 2.3 แสดงการวดั แรงดนั ไฟฟ้ ากระแสสลบั

16
1.2.2 การวดั แรงดันไฟฟ้ ากระแสตรง (DC)

วตั ถุประสงคเ์ พ่อื วดั แรงดนั ไฟฟ้ าของแบตเตอร่ี หรือวงจรไฟฟ้ ากระแสตรง วิธีการวดั ให้
ปรับสวติ ช์เลือกฟังกช์ นั ไป ท่ีช่วงการวดั แรงดนั ไฟฟ้ า ตาํ แหน่ง B2 จากน้นั กดป่ ุม C1 เพอื่ ใหย้ า่ นวดั
เป็น DC สามารถนาํ ไปวดั ไฟฟ้ ากระแสตรงท่ีมีแรงเคลื่อนไม่เกิน 1000 โวลท์ สามารถกดป่ ุม C3
เพ่อื หยดุ หนา้ จอแสดงผลดูคา่ ตวั เลขท่ีชดั เจนไมว่ งิ่ ข้ึนลงได้

ภาพท่ี 2.4 แสดงการวดั แรงดนั ไฟฟ้ ากระแสตรง

17
1.2.3 การวดั ค่าความต้านทาน

วตั ถุประสงคเ์ พอื่ วดั ค่าความตา้ นทานของอุปกรณ์ทางไฟฟ้ ารถยนต์ วธิ ีการวดั ใหป้ รับ
สวติ ชเ์ ลือกฟังกช์ นั ไป ท่ีช่วงการวดั ความตา้ นทาน ตาํ แหน่ง B3 สามารถนาํ ไปวดั ค่าความตา้ นทาน
ของอุปกรณ์ทางไฟฟ้ ารถยนต์ สามารถกดป่ ุม C3เพ่ือหยุดหนา้ จอแสดงผลดูคา่ ตวั เลขที่ชดั เจนไม่วงิ่
ข้ึนลงได้

ภาพที่ 2.5 แสดงการวดั คา่ ความตา้ นทาน

18
1.2.4 การวดั ค่าความต่อเน่ือง

วตั ถุประสงคเ์ พ่ือวดั ค่าความต่อเนื่องของวงจร สายไฟ สวติ ชต์ ่างๆ วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวติ ช์
เลือกฟังกช์ นั ไป ที่ช่วงการวดั ค่าความต่อเน่ือง ตาํ แหน่ง B4 จากน้นั กดป่ ุม C1 เพอ่ื ใหย้ า่ นวดั เป็ นยา่ น
วดั ความต่อเนื่องตามสญั ญาลกั ษณ์สีฟ้ า สามารถนาํ ไปวดั ค่าความต่อเนื่องของวงจร สายไฟ สวติ ช์
ต่างๆ หากมีความต่อเนื่องจะมีสัญญาณ Beep ดงั ข้ึนเพื่อความสะดวกในการวดั ค่า

ภาพที่ 2.6 แสดงการวดั คา่ ความตอ่ เนื่อง

19
1.2.5 การวดั ไดโอด

วตั ถุประสงคเ์ พ่ือวดั คา่ ไดโอด วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวติ ช์เลือกฟังกช์ นั ไปยา่ นวดั ไดโอด
ตาํ แหน่ง B4 จากน้นั กดป่ ุม C1 เพื่อใหย้ า่ นวดั เป็นยา่ นวดั ไดโอดตามสัญญาลกั ษณ์ขาว สามารถ
นาํ ไปวดั คา่ ไดโอด การวดั ค่า จะใชก้ ารสลบั สายแดงและดาํ ในการหาค่า

ภาพท่ี 2.7 แสดงการวดั ไดโอด

20
1.2.6 การวดั ความถแ่ึ ละเปอร์เซ็นต์ ดิวตี้

วตั ถุประสงคเ์ พือ่ ค่าความถ่ีและเปอร์เซ็นตด์ ิวต้ี ของสัญญาณ วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวติ ชเ์ ลือก
ฟังกช์ นั ไป ที่ช่วงการวดั ความถ่ึ ตาํ แหน่ง B5 จากน้นั กดป่ ุม C2 เพ่ือใหย้ า่ นวดั เป็น ค่าความถ่ึหรือ
เปอร์เซ็นดิวต้ี

ภาพที่ 2.8 แสดงการวดั คา่ ความถี่ของสญั ญาณ

21
1.2.7 การวดั กระแสไม่เกนิ 40 แอมป์

วตั ถุประสงคเ์ พ่อื ค่ากระแสไฟที่ไหลในวงจร วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวิตช์เลือกฟังกช์ นั ไป ท่ี
ช่วงการวดั กระแสไม่เกิน 40 แอมป์ ตาํ แหน่ง B6 จากน้นั กดป่ ุม C1 เพือ่ ใหย้ า่ นวดั เป็น ค่า DC แอมป์
หรือ ACแอมป์ ก่อนท่ีจะนาํ Clamp Amp ไปคลอ้ งสายเพอื่ วดั ค่า ใหก้ ดป่ ุม C2 เพ่อื รีเซ็ดค่าใหเ้ ป็น
ศูนย์ สามารถนาํ ไปวดั การไหลของกระแสไดไ้ มเ่ กิน 40 แอมป์ ผใู้ ชย้ งั สามารถกดป่ ุม C3เพ่ือหยดุ
หนา้ จอแสดงผลดูค่าตวั เลขที่ชดั เจนไม่วงิ่ ข้ึนลงได้

ภาพที่ 2.9 แสดงการวดั คา่ กระแสในระบบไม่เกิน 40 แอมป์

22
1.2.8 การวดั กระแสไม่เกนิ 400 แอมป์

วตั ถุประสงคเ์ พือ่ ค่ากระแสไฟท่ีไหลในวงจร วธิ ีการวดั ใหป้ รับสวติ ชเ์ ลือกฟังกช์ นั ไป ท่ี
ช่วงการวดั กระแสไมเ่ กิน 400 แอมป์ ตาํ แหน่ง B6 จากน้นั กดป่ ุม C1 เพ่ือใหย้ า่ นวดั เป็น คา่ DC
แอมป์ หรือ ACแอมป์ ก่อนท่ีจะนาํ Clamp Amp ไปคลอ้ งสายเพอ่ื วดั คา่ ใหก้ ดป่ ุม C2 เพ่ือรีเซ็ดคา่ ให้
เป็นศูนย์ สามารถนาํ ไปวดั การไหลของกระแสไดไ้ ม่เกิน 400 แอมป์ ผใู้ ชย้ งั สามารถกดป่ ุม C3เพอื่
หยดุ หนา้ จอแสดงผลดูคา่ ตวั เลขที่ชดั เจนไมว่ งิ่ ข้ึนลงได้

ภาพท่ี 2.10 แสดงการวดั ค่ากระแสในระบบไมเ่ กิน 400 แอมป์

23

2. เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

เป็นเคร่ืองมือวดั ทางไฟฟ้ าท่ีมีความสามารถเขา้ ไปวเิ คราะห์การทาํ งาน การรายงาน
ขอ้ บกพร่องตลอดจนลบรหสั ขอ้ บกพร่อง ของ ECUในรถยนต์ กล่าวคือ เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU
ในรถยนต์ เป็นเครื่องมือวดั ท่ีจาํ เป็นสาํ หรับงานวิเคราะปัญหาระบบ ECU โดยเฉพาะอยา่ งยง่ิ
รถยนตใ์ นปัจจุบนั

ภาพท่ี 2.11 แสดงเคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

24
2.1 ส่วนประกอบของ เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์ ที่นาํ มาใชใ้ นเอกสารประกอบการสอนในหน่วยน้ี
เป็นครุภณั ฑข์ องแผนกวชิ าช่างยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคพจิ ิตร คือเคร่ือง BOSCH FSA 740 KTS 570
ประกอบไปดว้ ย 2ส่วนคือ

2.1.1 ส่วนของกล่อง KTS 570
2.1.2 ส่วนของ โปรแกรม ESI TRONIC

ภาพท่ี 2.12 แสดงส่วนประกอบ เครื่องวิเคราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์
A = กล่อง KTS 570
B = ตวั รับสญั ญาณไร้สาย ส่งเขา้ คอมพวิ เตอร์
C = ชุดสายไฟ 220 โวลท์
D = สายตอ่ เขา้ ข้วั ต่อ OBD ที่รถยนต์
E = โปรแกรม ESI TRONIC

25
2.2 การใช้งาน เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU ในรถยนต์

2.2.1 นาํ กล่อง KTS 570 เสียบเขา้ ท่ีข้วั ต่อ OBD ท่ีรถยนตว์ างไวใ้ นตาํ แหน่งท่ีส่งสัญญาณ
บลูทูธได้

2.2.2 เปิ ด IG S/W ตาํ แหน่ง ON
2.2.3 เปิ ดโปรแกรม ESI TRONIC ท่ีติดต้งั บน BOSCH FSA 740 หรือ คอมพวิ เตอร์

ภาพที่ 2.13 แสดงส่วนการติดต้งั กล่อง KTS 570 เสียบเขา้ ที่ข้วั ต่อ OBD ท่ีรถยนต์

26

2.2.3 การใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC

ภาพท่ี 2.14 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
1. ใหค้ ลิ๊กเมาทไ์ ปที่ Description
2. เลือกหวั ขอ้

27

ภาพที่ 2.15 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
3. เลือกประเภทรถ
4. เลือกประเภทเช้ือเพลิงหรือพลงั งาน
5. เลือกยหี่ อ้ รถยนต์
6. เลือกรุ่นรถยนต์
7. เลือกรุ่นยอ่ ยรถยนต์
8. เลือกรุ่นเคร่ืองรถยนต์
9. กด Enter จะข้ึนขอ้ มลู ของรถ
10. คล๊ิกเมาทท์ ่ีคาวา่ Daignostic

28

ภาพท่ี 2.16 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
11. ดบั เบิล้ คล๊ิกเมาทท์ ่ีคาวา่ KTS 505 -650

29

ภาพท่ี 2.17 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
12. ในกรณีที่มีใหเ้ ลือกปี ใหค้ ลิกเลือกปี และคลิกเมาทท์ ่ี F12

30

ภาพที่ 2.18 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
13. คลิกไปที่ช่องส่ีเหล่ียมหนา้ คาวา่ Engine control ใหม้ ีรูปกากบาทในช่องสี่เหลี่ยมและคลิกเมาทท์ ่ี
F12 เพอื่ ทาํ การเขา้ อา่ นขอ้ มูลกล่อง ECU เครื่องยนต์

Engine control วเิ คราะห์ระบบเคร่ืองยนต์
ABS วเิ คราะห์ระบบเบรก ABS
Airbag วเิ คราะห์ระบบถุงลมนิรภยั
Chassis/steering วเิ คราะห์ระบบพวงมาลยั พาวเวอร์
Central electronics sys วเิ คราะห์ระบบไฟฟ้ า
Cruise control/ACC วเิ คราะห์ระบบล็อกความเร็ว
Immobilizer วเิ คราะห์ระบบป้ องกนั โจรกรรม
HVAC วเิ คราะห์ระบบปรับอากาศ
Gear control วเิ คราะห์ระบบเกียร์

31

ภาพท่ี 2.19 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
14. คลิกเมาทท์ ี่ F12

32

ภาพท่ี 2.20 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
15. คลิกเมาทท์ ี่ F12

Identification ขอ้ มลู ทว่ั ไปเช่น หมายเลขกลอ่ ง ECU
Error memory ดูขอ้ บกพร่องท่ีเคร่ืองตรวจพบเป็ นรหสั โคด๊ และแปลความหมายของรหสั โคด๊
Erase error memory ลบขอ้ บกพร่องที่ตรวจเจอหลงั จากซ่อมแซมหรือแกไ้ ขแลว้ (ลบไฟโชวท์ ่ี

หนา้ ปัทม)์

Actual values ดูสถานะปัจจุบนั ขณะติดเครื่องยนตห์ รือไม่ติดเครื่องยนต์ เช่น ดูรอบ อณุ หภมู ิหมอ้ นา้

อณุ หภูมิอากาศ

Actuators กระตุน้ อุปกรณ์ เช่น สง่ั ใหป้ ้ัม รีเลย์ สวทิ ซ์พดั ลมหรืออื่นๆทางาน เพื่อตรวจเชค็ อปุ กรณ์น้นั ๆ

โดยไม่ตอ้ งสตาร์ทเคร่ืองยนต์

Function tests หวั ขอ้ ทดสอบ เช่น ทดสอบวา่ มีการร่ัวของระบบเคร่ืองหรือไม่
Adjustments ตรวจดคู ่าโคด๊ เลขของหวั ฉีดและใส่ค่าใหม่เม่ือเปล่ยี นหวั ฉีดใหม่ได้

33
ภาพที่ 2.21 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC
ภาพท่ี 2.22 แสดงการใชง้ านโปรแกรม ESI TRONIC

34

ใบงานท่ี 2/1 หน่วยท่ี 2

วชิ า งานไฟฟ้ ายานยนต์ 3 (5) รหัสวชิ า 3101-2007 สอนคร้ังที่ 2

ชื่อหน่วย เคร่ืองมือวิเคราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ า จาํ นวน 5 ชวั่ โมง

รถยนต์

หวั ข้อเรื่อง
งานวเิ คราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ ารถยนตด์ ว้ ย Clamp Multimeter

จุดประสงค์การเรียนรู้
เพ่ือใหผ้ เู้ รียนมีความรู้ความเขา้ ใจเกี่ยวกบั รายละเอียดของ Clamp Multimeter การใชง้ าน

การอ่านค่าของ Clamp Multimeter ตลอดจนสามารถนาํ ความรู้ไปวิเคราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ า
รถยนตไ์ ด้
จุดประสงค์เชิงพฤตกิ รรม

1. อธิบายวธิ ีการใชง้ าน Clamp Multimeter ไดถ้ ูกตอ้ ง
2. สามารถใช้ Clamp Multimeter ในฟังกช์ นั่ ต่างๆ วเิ คราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ ารถยนตไ์ ด้
ถูกตอ้ ง

เครื่องมือและอุปกรณ์ทใี่ ช้ปฏิบตั งิ าน วสั ดุและอุปกรณ์ทใ่ี ช้สําหรับปฏบิ ตั ิงาน
1. Clamp Multimeter 1. แบตเตอร่ี 12 โวลท์ 1 ลูก
2. เคร่ืองมือประจาํ ตวั ช่างยนต์ 2. แผงฝึกวงจรระบบไฟฟ้ าในรถยนต์ พร้อมสายต่อ 1

3. ผา้ เช็ดมือ ชุด
ข้อควรระวงั
การตรวจสอบความต่อเน่ือง และวดั ค่า
ความตา้ นทาน ตอ้ งไม่ตอ่ แบตเตอร่ีเขา้ ที่ข้วั
หรือ ไม่ตอ้ งใชแ้ รงเคล่ือนในระหวา่ งทาํ การ

วดั จะทาํ ให้ Clamp Multimeter ชาํ รุด

เสียหาย

ลาํ ดับข้นั ตอนการปฏิบัติงาน 35
ภาพประกอบการปฏบิ ตั งิ าน
1. ศึกษาการใช้ Clamp Multimeter จากใบเน้ือหา
หรือจากการฟังครูอธิบายการใช้
2. เตรียมเคร่ืองมือและอุปกรณ์
3. ตอ่ วงจรไฟฟ้ าท่ีกาํ หนดให้ บนแผงฝึก

4. การตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้ าในรถยนต์
4.1 เงื่อนไขของแรงดนั จะอยทู่ ่ีจุดตรวจสอบ
4.1.1 A เปิ ด IG S/W

4.1.2 B เปิ ด IG S/Wและ SW1
4.1.3 C เปิ ด IG S/W SW1 และ
RELAY ทาํ งาน ( SW 2 OFF )
4.2 ใชโ้ วลทม์ ิเตอร์ตรวจสอบแรงเคลื่อน
โดย ต่อสายลบลงดิน หรือข้วั ลบแบตเตอรี่ และ
ข้วั บวกเขา้ กบั ขอ้ ต่อ A B C อา่ นค่าแรงดนั ท่ีได้
4.3 ใชแ้ อมป์ มิเตอร์ตรวจวดั กระแสไฟฟ้ าใน
วงจร โดยการต่อวงจรตามรูป และตรวจวดั
กระแสไฟฟ้ าท่ีจุด D
บนั ทึกค่าลงใบรายงานผล

ลาํ ดบั ข้ันตอนการปฏบิ ตั งิ าน 36
ภาพประกอบการปฏิบตั ิงาน
5. การตรวจสอบความต่อเน่ือง และวดั คา่
ความตา้ นทาน

5.1 ตดั ไฟแบตเตอรี่ออกจากแผงฝึก ไมต่ อ้ ง
ใชแ้ รงเคลื่อนในระหวา่ งทาํ การวดั

5.2 ตอ่ ข้วั ท้งั สองของโอห์มมิเตอร์เขา้ กบั
อุปกรณ์ท่ีตอ้ งการวดั

5.3 ตรวจสอบความตอ่ เน่ืองของ SW2
5.4 3 ตรวจสอบความตา้ นทานของ
หลอดไฟ บนั ทึกคา่ ลงในใบรายงานผลการ
ปฏิบตั ิงาน

ลาํ ดบั ข้ันตอนการปฏบิ ตั งิ าน 37
ภาพประกอบการปฏบิ ตั ิงาน
6. การหาจุดลดั วงจร
6.1 ถอดฟิ วส์ออกจากวงจร
6.2 ต่อหลอดไฟทดสอบเขา้ แทนท่ีฟิ วส์

6.3 ตรวจวดั จากหลอดไฟทดสอบตาม
ภาวะตา่ งๆ

6.3.1 A เปิ ดสวทิ ช์จุดระเบิด
6.3.2 B เปิ ดสวทิ ช์จุดระเบิดและ
SW 1
6.3.3 C เปิ ดสวทิ ชจ์ ุดระเบิดและ
SW 1 รีเลยท์ าํ งาน ( หนา้ สมั ผสั ต่อ )
และปิ ด SW 2 (หนา้ สัมผสั ไม่ต่อ)
6.3.4 ถอดและใส่หลอดไฟ ขณะ
เดียว กนั ใหส้ ังเกตหลอดไฟที่จ้มั ที่กล่องฟิ วส์
ไฟจะสวา่ งข้ึนเมื่อเกิดการลดั วงจร

38

ใบรายงานผลการปฏิบตั งิ าน หน่วยท่ี 2
ใบงานที่ 2/1 งานวเิ คราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ ารถยนต์ด้วย Clamp Multimeter

ชื่อ……………………สกุล……….…………………….ระดบั ช้นั ………………กลุ่ม…………….

รายการ คา่ ท่ีวดั ได้ ผลการทดสอบ หมายเหตุ
1.ตอ่ วงจรไฟฟ้ าที่กาํ หนดให้ หลอดไฟ
สวา่ ง ถูกตอ้ ง ไม่ถูกตอ้ ง
2.ตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้ าจากวงจร
ท่ีกาํ หนด ถูกตอ้ ง ไม่ถูกตอ้ ง
2.1 จุด A ถูกตอ้ ง ไมถ่ ูกตอ้ ง
2.1 จุด B ถูกตอ้ ง ไม่ถูกตอ้ ง
2.1 จุด C ถูกตอ้ ง ไมถ่ ูกตอ้ ง

3. ตรวจวดั กระแสไฟฟ้ าของวงจร ปกติ ไม่ปกติ
4. ตรวจสอบความตอ่ เนื่องและค่า ปกติ ไม่ปกติ

ความตา้ นทานของอุปกรณ์ ปกติ ไม่ปกติ
ปกติ ไมป่ กติ
4.1 ตรวจสอบ SW2
4.2 ตรวจสอบหลอดไฟ ปกติ ไมป่ กติ
5. หาจุดลดั วงจร จากวงจรท่ีกาํ หนด

ตรวจวดั จากหลอดไฟทดสอบตาม
ภาวะตา่ งๆ
5.1 A เปิ ดสวทิ ชจ์ ุดระเบิด
5.2 B เปิ ดสวทิ ชจ์ ุดระเบิดและ

SW1
5.3 C เปิ ดสวทิ ช์จุดระเบิด SW1

และรีเลยท์ าํ งาน
( หนา้ สมั ผสั ต่อ ) และปิ ดสวทิ ช์
ตวั ที่ 2 ( หนา้ สัมผสั ไมต่ ่อ )

39

ปัญหาที่พบในขณะปฏิบตั ิงาน
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

การแกไ้ ขปัญหา
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

ขอ้ เสนอแนะ
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

ลงช่ือ………….…….………………
นกั ศึกษา

ลงช่ือ…………………………….
(นายสุขสันต์ กองสุข)
ครู ผสู้ อน

40

แบบประเมินผลทกั ษะการปฏิบตั งิ าน หน่วยท่ี 2
ใบงานท่ี 2/1 งานวเิ คราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ ารถยนต์ด้วย Clamp Multimeter

วทิ ยาลยั เทคนิคพจิ ิตร ตรวจสอบวงจรไฟ ้ฟารถยน ์ต
สาขางานเทคนิคยานยนต์ ้ดวย Clamp Multimeter
้ัขนตอนปฏิบัติงาน
ช้ัน...........กลุ่ม....... การใ ้ชเค ื่รองมือ
ความสะอาด
ลาํ ดบั ช่ือ-สกุล ความปลอดภัย
1 ความสม ูบร ์ณของงาน
2 รวม
3 3 3 3 3 3 3 18
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

ระดบั คะแนน 3 = ดี, 2 = ปานกลาง, 1 = ปรับปรุง
เกณฑก์ ารผา่ น คะแนนเตม็ 18 คะแนน ตอ้ งได้ 10 คะแนนข้ึนไปถือวา่ ผา่ นเกณฑก์ ารประเมิน

ลงช่ือ…………………………………ผปู้ ระเมิน

41

ใบงานที่ 2/2 หน่วยท่ี 2

วชิ า งานไฟฟ้ ายานยนต์ 3 (5) รหสั วชิ า 3101-2007 สอนคร้ังที่ 3

ชื่อหน่วย เคร่ืองมือวิเคราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ า จาํ นวน 5 ชวั่ โมง

รถยนต์

หัวข้อเร่ือง
งานวเิ คราะห์ปัญหา ECU ดว้ ยเครื่องวิเคราะห์ระบบ ECUในรถยนต์

จุดประสงค์การเรียนรู้
เพอื่ ใหผ้ เู้ รียนมีความรู้ความเขา้ ใจเก่ียวกบั รายละเอียดของ การใชง้ านเคร่ืองวเิ คราะห์ระบบ

ECUในรถยนต์ การใชโ้ ปรแกรม ตลอดจนสามารถนาํ ความรู้ไปวเิ คราะห์ปัญหาระบบ ECU รถยนต์
ได้
จุดประสงค์เชิงพฤติกรรม

1. อธิบายวธิ ีการใชง้ านเครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนต์ ไดถ้ ูกตอ้ ง
2. สามารถใช้ เครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนต์ ใน วเิ คราะห์ปัญหารหสั
ขอ้ ผดิ พลาดของECU รถยนตไ์ ดถ้ ูกตอ้ ง

เครื่องมอื และอุปกรณ์ทใ่ี ช้ปฏิบตั ิงาน วสั ดุและอุปกรณ์ทใี่ ช้สําหรับปฏบิ ัติงาน
1. เคร่ือง KTS 570 1. เคร่ืองยนตฝ์ ึก 2KD FTV 1 เคร่ือง
2. เครื่องมือประจาํ ตวั ช่างยนต์ 2. รถยนต์ ท่ีมีข้วั ต่อ OBD 1 คนั
3. ผา้ เช็ดมือ
ข้อควรระวงั
1.คอมพิวเตอร์เป็นอุปกรณ์อิเลก็ ทรอนิกส์
ตอ้ งใชอ้ ยา่ งระมดั ระวงั
2.ควรมีเครื่องสาํ รองไฟที่ใชก้ บั
คอมพวิ เตอร์เสมอ

ลาํ ดบั ข้ันตอนการปฏิบตั งิ าน 42
ภาพประกอบการปฏบิ ัตงิ าน
1. ศึกษาการใช้ เคร่ือง KTS 570 จากใบเน้ือหา
หรือจากการฟังครูอธิบายการใช้
2. เตรียมเคร่ืองมือและอุปกรณ์
3. ติดต้งั เครื่องเครื่อง KTS 570เขา้ ท่ีข้วั ต่อ OBD
ของเคร่ืองยนตฝ์ ึก จากน้นั เปิ ด IG S/W

4. ใชโ้ ปรแกรม ESI TRONIC ตรวจสอบ
ขอ้ บกพร่องของ ECU เคร่ืองยนต์

4.1 เงื่อนไข
4.1.1 หา รหสั ขอ้ บกพร่อง
4.1.2 บอกตาํ แหน่งอุปกรณ์ท่ีบกพร่อง
4.1.3 ลบรหสั ขอ้ บกพร่อง

บนั ทึกค่าลงใบรายงานผลปฎิบตั ิงาน
หมายเหตุ

รหสั ขอ้ บกพร่องของเครื่องยนต์ ครูสุ่มสร้าง
ข้ึนจากเครื่องยนตฝ์ ึก โดยการดึงปลก๊ั เซ็นเซอร์
ต่างๆท่ีเคร่ืองยนตฝ์ ึก ใหไ้ ฟ รูปเครื่องยนตโ์ ชวท์ ่ี

หนา้ ปัดท์

ลาํ ดับข้ันตอนการปฏบิ ัตงิ าน 43
ภาพประกอบการปฏบิ ตั ิงาน
5. ใชโ้ ปรแกรม ESI TRONIC ตรวจสอบ
ขอ้ บกพร่องของ ECU ABS

5.1 เง่ือนไข
5.1.1 หา รหสั ขอ้ บกพร่อง
5.1.2 บอกตาํ แหน่งอุปกรณ์ท่ีบกพร่อง
5.1.3 ลบรหสั ขอ้ บกพร่อง

บนั ทึกคา่ ลงใบรายงานผลปฎิบตั ิงาน
หมายเหตุ

รหสั ขอ้ บกพร่องของ ABS ครูสุ่มสร้างข้ึนจาก
รถยนตฝ์ ึก โดยการดึงปลก๊ั เซ็นเซอร์ตา่ งๆท่ีลอ้
ใหไ้ ฟ ABS โชวท์ ่ีหนา้ ปัดท์

ลาํ ดบั ข้ันตอนการปฏบิ ัติงาน 44
ภาพประกอบการปฏิบตั งิ าน
6. ใชโ้ ปรแกรม ESI TRONIC ตรวจสอบ
ขอ้ บกพร่องของ ECU Airbag

6.1 เงื่อนไข
6.1.1 หา รหสั ขอ้ บกพร่อง
6.1.2 บอกตาํ แหน่งอุปกรณ์ที่บกพร่อง
6.1.3 ลบรหสั ขอ้ บกพร่อง

บนั ทึกคา่ ลงใบรายงานผลปฎิบตั ิงาน
หมายเหตุ

รหสั ขอ้ บกพร่องของ Airbag ครูสุ่มสร้างข้ึน
จากรถยนตฝ์ ึก โดยการดึงปลกั๊ Airbag ที่
พวงมาลยั ใหไ้ ฟ Airbag โชวท์ ี่หนา้ ปัดท์

45

ใบรายงานผลการปฏบิ ตั งิ าน หน่วยท่ี 2
ใบงานที่ 2/2 งานวเิ คราะห์ปัญหา ECU ด้วยเครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU

ในรถยนต์

ชื่อ……………………สกุล……….…………………….ระดบั ช้นั ………………กลุ่ม…………….

รายการ ผลการทดสอบ หมายเหตุ
1. ข้อบกพร่องของ ECU เคร่ืองยนต์ โชว์ ไมโ่ ชว์
สถานะไฟรูปเครื่องยนต์ ท่ีหนา้ ปัดท์ ……………………………………..
รหสั ขอ้ ผดิ พลาดที่อา่ นได้ …………………………………….
……………………………………..
ตาํ แหน่งท่ีติดต้งั เซ็นเซอร์หรืออุปกรณ์ …………………………………….
สาํ เร็จ ไม่สาํ เร็จ
การลบรหสั ขอ้ ผดิ พลาด
2. ข้อบกพร่องของ ABS โชว์ ไมโ่ ชว์
สถานะไฟ ABS ที่หนา้ ปัดท์ ……………………………………..
รหสั ขอ้ ผดิ พลาดท่ีอ่านได้ …………………………………….
……………………………………..
ตาํ แหน่งท่ีติดต้งั เซ็นเซอร์หรืออุปกรณ์ …………………………………….

การลบรหสั ขอ้ ผิดพลาด สาํ เร็จ ไมส่ าํ เร็จ
3. ข้อบกพร่องของ Airbag
สถานะไฟ Airbag ท่ีหนา้ ปัดท์ โชว์ ไมโ่ ชว์
รหสั ขอ้ ผดิ พลาดที่อา่ นได้ ……………………………………..
…………………………………….
ตาํ แหน่งท่ีติดต้งั เซ็นเซอร์หรืออุปกรณ์ ……………………………………..
…………………………………….
การลบรหสั ขอ้ ผิดพลาด
สาํ เร็จ ไม่สาํ เร็จ

46

ปัญหาที่พบในขณะปฏิบตั ิงาน
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

การแกไ้ ขปัญหา
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

ขอ้ เสนอแนะ
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………….

ลงช่ือ………….…….………………
นกั ศึกษา

ลงช่ือ…………………………….
(นายสุขสนั ต์ กองสุข)
ครูผสู้ อน

47

แบบประเมนิ ผลทกั ษะการปฏิบตั งิ าน หน่วยท่ี 2
ใบงานท่ี 2/2 งานวเิ คราะห์ปัญหา ECU ด้วยเครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECU

ในรถยนต์

วทิ ยาลยั เทคนิคพจิ ิตร ตรวจสอบวงจรไฟ ้ฟารถยน ์ต
สาขางานเทคนิคยานยนต์ ้ดวย KTS 570
้ัขนตอนปฏิบัติงาน
ช้ัน...........กลุ่ม....... การใ ้ชเค ่ืรองมือ
ความสะอาด
ลาํ ดับ ช่ือ-สกุล ความปลอดภัย
1 ความสม ูบร ์ณของงาน
2 รวม
3 3 3 3 3 3 3 18
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

ระดบั คะแนน 3 = ดี, 2 = ปานกลาง, 1 = ปรับปรุง
เกณฑก์ ารผา่ น คะแนนเตม็ 18 คะแนน ตอ้ งได้ 10 คะแนนข้ึนไปถือวา่ ผา่ นเกณฑก์ ารประเมิน

ลงช่ือ…………………………………ผปู้ ระเมิน

48

ใบประเมินผล คุณธรรม จริยธรรม ค่านิยมและคุณลกั ษณะอนั พงึ ประสงค์ หน่วยที่ 2

ช่ือวชิ า งานไฟฟ้ ายานยนต์ รหัสวชิ า 3101-2007 สอนคร้ังท่ี2

ช่ือหน่วย เครื่องมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์ จํานวน
ชื่องาน งานวเิ คราะห์ปัญหาวงจรไฟฟ้ ารถยนต์ด้วย Clamp Multimeter 5 ชั่วโมง

งานวเิ คราะห์ปัญหา ECU ด้วยเครื่องวเิ คราะห์ระบบ ECUในรถยนต์
นักศึกษาระดับ................................................................กลุ่ม............................ภาคเรียน........................

ท่ี หวั ขอ้ ประเมิน

ชื่อ-นามสกลุ ความ ีมวินัย (1)
ความ ัรบผิดชอบ (1)
ความ ีมม ุนษยสัมพัน ์ธ (1)
ความ ่ืซอสัตย์ ุสจ ิรต (1)
ความเ ื่ชอมั่นในตนเอง (1)
การประหยัด (1)
ความกตัญ ู�กตเว ีท (1)
การ ่พึงตนเอง (1)
ัรกษาความสามัค ีค (1)
ละเว้น ิ่สงเสพ ิตด (1)
รวมคะแนน ่ีทได้ ัรบ (10)

เกณฑ์การประเมนิ ยงั ตอ้ งปรับปรุงพฤติกรรม = 0 คะแนน
พฤติกรรมมีการเปล่ียนแปลง = 1 คะแนน

(นายสุขสนั ต์ กองสุข)
ตาํ แหน่ง ครู

49

แบบฝึ กหัด หน่วยที่ 2
เร่ือง เคร่ืองมือวเิ คราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้ ารถยนต์ (10 คะแนน)

1. Clamp Multimeter คือ (1คะแนน)
..................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................
2. จากภาพ จงบอกส่วนประกอบของ Clamp Multimeter

A

B
C
D

E

50

3.จากภาพจงบอกส่วนต่างๆ ของสวติ ชเ์ ลือกฟังกช์ นั (1คะแนน)

4. จากภาพ จงอธิบาย การวดั คา่ ความต่อเนื่อง (1คะแนน)