Rapport

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

RAPPORT NORSAFE MUNIN STATFJORD C.

Norsafe Munin Daughtercraft.
SB motor MO256 K43 serienr.68225174
BB motor MO256 K43 serienr.68225175

Båt ankom sjøveien til 20.10.2015 og ble losset til sjø, samt krybbe ble losset til kai og hentet
opp med bil.

Det ble tatt dieselprøve og denne ble sendt inn til analyse. Denne viser en tetthet på 856,1
kg/m3. Tetthet i henhold til EN 590 skal være mellom 820 og 845 kg/m3, samt alt for høyt
svovelinnhold. (Se vedlegg)
Det ble kjørt logg på SB motor, BB motor har havari.
SB motor ble kontrollert og sjekket og det vises striper i sylindervegger. Det ble også suget opp
30 ml diesel fra stempeltopp sylinder nr.6 dette pga defekt injektor. Motor ble anbefalt tatt ut for
overhaling.

BB motor ble demontert først og her ble det funnet nedsmelting av stempler og skade i
sylindervegger på sylinder nr.5 og 6.
SB motor ble også godkjent tatt ut og demontert, her ble det funnet påbegynnende skader
identisk med BB motor.

Begge motorer ble bygget opp igjen men nye monoblokker og stempler.
Injektorer ble byttet på begge motorer, samt begge trippelkjølere ble byttet pga lekkasjer.
Elektrisk drivstoffpumpe ble byttet på SB motor da sikring sprenger på denne.
Manøverwirer ble byttet etter avtale. Max turtall ble redusert mekanisk med ca 150 rpm etter
ønske fra platform, dette for å unngå at motorer kjøres på max turtall.
Løsningen her ble en mekanisk justering med stoppeskrue på gasspot.meter.
Dieseltanker ble tømt og reingjort, samt filter/ledningsnett tømt for drivstoff.
Alle forfilter ble byttet.

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Båt ble bunkret opp med EN590 drivstoff, som er påkrevet å bruke.
Det ble også montert merking med drivstofftype som skal benyttes.
Her må det for ettertiden kun brukes godkjent drivstoff.

Det ble kjørt logg på begge motorer og sendt til Univa As (motorleverandør) for godkjenning.
Her har både vi og Univa AS anmerket høy ladespenning.
Under prøvekjøring ble det påvist lekkasje fra tetning BB vannjet.

Tetning BB jet og dynamo BB motor ble byttet etter avtale med Jostein Rong.
Ladespenning er nå på 14,3 volt på BB motor.
I tillegg ble en hovedbryter byttet pga defekt kontaktpunkt for kabel.
Båt ble sjøsatt og testet på nytt, under testkjøring oppstår det trykk og lekkasje fra oljefilter SB
motor.
Det ble byttet oljefilter og oljetrykk ble sjekket ved oljefilter. Her ble det påvist alt for høyt
oljetrykk på SB motor.
Det ble utført feilsøking på dette, der slanger rør og koblinger er funnet åpne og ok.
Ventil til oljepumpe ble demontert og her vises det skader. Hylse er løs samt det er lagt inn
kobberring som shims på denne. Her har noen utført inngrep tidligere. (Oljepumpe ble av oss
flyttet over komplett fra gammel motorblokk)
Ny ventil ble montert og oljetrykk er nå ok.
Båt ble på nytt testet på sjø og funnet ok.
Båt ble grundig prøvekjørt med varierende belastning og turtall og begge motorer fungerer
normalt.
Dieseltanker ble toppet opp og båt meldt klar for opphenting.
Begge motorrom ble avfettet og vasket.
Motortimer ca.55 ved levering.
Båt og krybbe ble levert/hentet opp av fraktebåten MS Gullaas kl 02.00 søndag 17.01.2016.

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Havarert BB motor. Tydelig skade på stempel etter overoppheting.

Havarert BB motor. Smelting stempel. Defekt trippelkjøler BB motor.

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Defekte kjølere
Sylindervegger SB motor

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

30 ml diesel på stempeltopp syl.6, SB motor Demontert

Montert justerskrue for å redusere max turtall Max turtall etter justering

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Defekt hovedbryter, ble byttet. Defekt tetning BB vannjet.

Tetning BB vannjet demontert. Avleiringer kjølere

Kjølere etter rensing Rengjøring av dieseltanker.

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Oljefilter pga høyt oljetrykk Deler til ventil med skader

Tydelige spor etter inngrep. Plassering av ventil i oljepumpe.

Mare Safety AS
Stålhaugen 14
N-6065 Ulsteinvik
NORWAY

Phone: +47 70 00 98 10
Fax: +47 70 00 98 20
E-mail: [email protected]

Servicetekniker: TG Lokasjon: Mare Safety verksted Dato:20.10.15-13.01.16

Oljepumpe ble overflyttet komplett Innhold i nytt ventilkit.
fra gammel til ny motorblokk.

Servicetekniker: Trygve Gaustad 19.01.2016

Mare Safety AS
Gunnar Sunde