รถจักรยานยนต์

ตวั ป้อน (input) ระบบทางเทคโนโลยี ผลผลติ (output)

น้ามนั กระบวนการ (process) รถเคลอื่ นที่
การตดิ เครอื่ งยนต์
นาน้ามนั มาใชเ้ ป็นเช้อื เพลงิ ในการตดิ
เครอ่ื งยนต์เพอื่ ให้รถเคลอ่ื นที่

ขอ้ มูลยอ้ นกลบั (feedback)

เมอื่ หยุดรถจะไม่มกี ารใช้น้ามนั และเมอื่ ใชร้ ถจะเกดิ ซ้าอกี

ระบบย่อย

ระบบย่อย ตัวป้ อน (output) กระบวนการ ผลผลิต (output) ข้อมลู ย้อนกลับ
(process) (feedback)
ระบบการเคลอ่ื นท่ี
ระบบเกยี ร์ น้ามนั จะไหลลงสูเ่ ครอ่ื งยนต์ทา -
ระบบลอ้
ระบบเบรก น้ามนั ใหเ้ ครอื่ งยนต์ทางาน เมอ่ื รถเคลอื่ นท่ี

เครอื่ งยนตท์ างานรถจะ

เคลอ่ื นที่

การเลย่ี นเกยี ร์ การเปลย่ี นคู่เฟืองขบั และเฟ่ือง คาสงั่ ทไ่ีดจ้ ากระบบเกยี ร์ การเปลย่ี นเกยี ร์ตามสภาพ

ตามเพอ่ื ใหเ้ กดิ การขาดแรง ถนนหรอื อตั ราเรว็ ทตี่ ้องการ

ระบบเกยี ร์ทางานโดยการสง่ โซ่หรอื สายพานทางานเพอื่ ส่ง อาจมไีด้ทงั้ การปรบั แรงกระทา

แรงผา่ นโซ่หรอื สายพาน กาลงั ยงั ลอ้ ลอ้ หมุน ต่อเบรกหรอื การเปลย่ี นเกยี ร์

สายเบรกจะทางานในระบบของ -
มนั เองแตน่ ้ามนั จะช่วยหลอ่ ลน่ื
น้ามนั ใหก้ บั เบรกทาใหก้ าเบรกไดง้ ่าย รถหยุดเคลอ่ื นทห่ี รอื ชะลอลง

ขน้ึ

แผนภาพอธิบาย
ความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบการเคลื่อนท่ี ระบบเกียร์

ตวั ป้อน กระบวนการ ผลผลติ ตวั ป้อน กระบวนการ ผลผลติ
(input) (process) (output) (input) (process) (output)

น้ามนั น้ามนั จะไหลลงสู่เครอื่ งยนต์ รถเคลอ่ื นที่ การเปลย่ี นเกยี ร์ การเปลย่ี นคู่เฟืองขบั คาสง่ั ทไ่ีดจ้ าก
ทาใหเ้ ครอื่ งยนต์ทางาน เมอื่ และเฟ่ืองตามเพอื่ ใหเ้ กดิ ระบบเกยี ร์
ตวั ป้อน
(input) เครอื่ งยนตท์ างานรถจะ การขาดแรง
เคลอื่ นท่ี
น้ามนั
ระบบเบรก ระบบการ ระบบล้อ
ทางานของ
กระบวนการ ผลผลติ (output) รถจักรยานยน
(process)
ต์
สายเบรกจะทางานใน
ระบบของมนั เองแต่น้ามนั รถหยุดเคลอ่ื นทหี่ รอื ตวั ป้อน กระบวนการ ผลผลติ
จะชว่ ยหลอ่ ลน่ื ใหก้ บั เบรก ชะลอลง (input) (process) (output)
ทาใหก้ าเบรกได้ง่ายขน้ึ
ระบบเกยี ร์ทางานโดย โซ่หรอื สายพาน ลอ้ หมุน

การส่งแรงผา่ นโซ่ ทางานเพอ่ื ส่งกาลงั

หรอื สายพาน ยงั ลอ้

อธิบายการทางานของระบบ

น้ามนั ถูกทาให้ผสมกบั อากาศดว้ ยเครอ่ื งผสมน้ามนั เชอ้ื เพลงิ กบั อากาศ หรอื อคาร์บูเรเตอร์จนกลายเป็นไอแลว้ ถูกส่งเขา้ ไปสู่
กระบอกสูบและไอนนั้ ถูกแรงอดั ของลูกสูบอดั จนเหลอื ปรมิ าณนอ้ ยลง เมอ่ื หวั เทยี นจุดประกายไฟออกมาเผาไหมไ้ อดงั กล่าวทาใหเ้ กด
การระเบดิ ในหอ้ งเผาไหม้ จงึ เกดิ แรงผลกั ดนั ลูกสูบใหเ้ คลอ่ื นทล่ี ง จงึ กลายเป็นพลงั งานถ่ายทอดผา่ นกลไกลต่างๆไปขบั เคลอ่ื นลอ้ ให้
หมุนไปด้านหนา้ ตง้ั แต่การจุดระเบดิ ในห้องเผาไหมโ้ ซ่หรอื สายพานทางานจะส่งกาลงั ไปยงั ลอ้ การเปลย่ี นคู่เฟืองขบั และเฟืองตาม
เพอ่ื ใหเ้ กดิ การทดแรงทม่ี แี รงอดั มากขน้ึ ทาให้กาลงั ส่งมากขน้ึ เมอ่ื รถวง่ิ ดว้ ยความเรว็ รถจะเกดิ พลงั งานจลน์ เมอื่ กาเบรกจะไปกดปุ่ม
เบรกหรอื ตวั หมุนให้กลายเป็นพลงั งานความร้อนโดยผา่ นความเสยี ดทาน การระบายความร้อนของเบรกทก่ี ระจายความร้อนแลว้ และ
ยานพาหนะจะช้าลงจนหยุดนง่ิ