ข้อสอบวิชาปรับอากาศรถยนต์ ปวช.301

แนวข้อสอบ

วิทยาลยั อาชีวศึกษาเถินเทคโนโลยี

ข้อสอบปลายภาคเรียนที่ 1 ปีการศึกษา 2561 วชิ า งานปรบั อากาศรถยนต์

รหสั วชิ า 2101 – 2103

ประเภทวชิ า อตุ สาหกรรม สาขาวิชา ช่างยนต์ สาขางาน ยานยนต์

ระดบั ชั้น ปวช. 301

จงทาเคร่ืองหมาย () บนตัวเลือกทีถ่ ูกทส่ี ดุ เพียงข้อเดียว

1. ข้อใดเปน็ หนว่ ยการวดั สญุ ญากาศ ? ข . N/m2

ก. in.tlg

ค. lb ง. BTU

2. ข้อใดเป็นหนว่ ยการวัดความดัน ?

ก. J ข. Cal

ค. psi ง. Watt

3. อุณหภูมิ 50 C มคี ่าเทา่ กับกี่  F ?

ก. 82  F ข. 96 F

ค. 100 F ง. 122 F

4. ข้อใดคือความหมายของความดัน ?

ก. แรงอัดในกระบอกสบู

ข. แรงหรอื น้าหนกั ที่กดลงบนพื้นท่ี 1 ตารางหน่วย

ค. อากาศรอบ ๆ ตัวเรา

ง. กระแสลมท่พี ัดผ่านพน้ื ที่ 1 ตารางหน่วย

5. สายสใี ดไม่มีในชุดแมนนโิ ฟลดเ์ กจ ?

ก. สีขาว ข. สีแดง

ค. สนี า้ เงนิ ง. สเี หลอื ง

6. 80 Psig มีค่าเทา่ กับข้อใด ?

ก. 90 psia ข. 95 psia

ค. 100 psia ง. 105 psia

7. 10 psia มีคา่ เทา่ กับข้อใด ?

ก. 5 ” Hg ข. 10 ” Hg

ค. 15 ” Hg ง. 20 ” Hg

8. ข้อใดคือความหมายของสุญญากาศ ?

ก. ทีไ่ ม่มีออกซเิ จนเลย ข. ท่ไี ม่มีอากาศเลย

ค. ที่ไม่มีความดันเลย ง. ทีไ่ ม่มลี มเลย

9. อุณหภูมิ คือ ความหมายในข้อใด ?

ก. การเปลี่ยนแปลงความร้อน

ข. ความรู้สกึ ที่รา่ งกายรับได้

ค. หน่วยช้ีบอกถงึ ระดับความร้อนหรือเยน็

ง. ถกู ข้อ ข และ ค

10. เคร่อื งมือชนิดใดท่ีสามารถวดั ความดันในระบบปรับอากาศรถยนต์ได้ ?

ก. เทอรโ์ มมเิ ตอร์ ข. บานอมิเตอร์

ค. มิลติมเิ ตอร์ ง. แมนนิโฟลดเ์ กจ

11. ข้อใดคือหนา้ ท่ีของคอมเพรสเซอร์ ?

ก. ดดู และอดั สารทา้ ความเย็น ข . ดดู ความชื้น

ค. ระบายความรอ้ น ง. เก็บสารท้าความเย็น

12. จงั หวะใดที่สง่ ผลให้ล้ินของคอมเพรสเซอร์แบบแวนโรตารีเ่ ปิด ?

ก. จังหวะดดู ข. จงั หวะสง่

ค. จงั หวะอัด ง. จงั หวะผลกั

13. ข้อใดกลา่ วถกู ต้องเกีย่ วกับคอมเพรสเซอร์แบบสวอชเพลท ?

ก. ใช้ใบพัดดนั ลูกสูบ

ข. ใชเ้ พลาข้อเหว่ียงดันลูกสูบ

ค. ใชแ้ ผน่ เอียงดนั ลกู สูบ

ง. ใช้ใบพดั ในการดูดและอดั สารทา้ ความเย็น

14. อุปกรณ์ที่ท้าหนา้ ทร่ี ะบายความรอ้ นออกจากสารทา้ ความเย็นคือ ?

ก. คอมเพรสเซอร์ ข. คอนเดนเซอร์

ค. อวี าปอเรเตอร์ ง. หม้อนา้

15. สารท้าความเย็นไหลออกจากคอนเดนเซอร์ในสถานะใด ?

ก. เป็นไออิ่มตวั ข. เข็มวาลว์

ค. เปน็ ก๊าซท้ังหมด ง. เปน็ ของเหลวและกา๊ ซ

16. อปุ กรณ์ทีท่ ้าหน้าที่เก็บและกรองสารท้าความเย็นในระบบปรับอากาศรถยนต์คอื ?

ก. รีซฟี เวอรด์ รายเออร์ ข. เอ็กซ์แพนชน่ั วาลว์

ค. อวี าปอเรเตอร์ ง. คอนเดนเซอร์

17. ไซตก์ ลาส คือ ข้อใด ?

ก. กระจกมองสถานะสารท้าความเยน็ ข. ชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์

ค. ชิ้นสว่ นของเอ็กซ์แพนชน่ั วาลว์ ง. ไม่มีข้อใดถูก

18. เมือ่ ทางออกอีวาปอเรเตอร์มอี ุณหภูมสิ ูงขึน้ เอก็ แพนชั่นวาล์วท้างานอยา่ งไร ?

ก. แรงดนั ดา้ นบนแผ่นไดอะแฟรมมากขึ้น

ข. เข็มปดิ ไม่จ่ายสารท้าความเย็น

ค. เข็มเปิดกว้างขนึ้

ง. ขอ้ ก. และ ค. ถกู

19. สารท้าความเย็นที่ไหลออกจากอีวาปอเรเตอรม์ ลี ักษณะอย่างไร ?

ก. เปน็ ก๊าซ 100 % ข. เปน็ ก๊าซ 80 %

ค. เป็นของเหลว 100 % ง. เปน็ ของเหลว 80 %

20. อีวาปอเรเตอร์ มีหนา้ ท่ีอย่างไร ? ข. เพ่มิ ความดันของสารท้าความเย็น
ก. ลดความดนั ของสารทา้ ความเย็น ง. เก็บสารทา้ ความเย็น
ค. ดูดความร้อนออกจากห้องโดยสาร

21. คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ สามารถอัดสารทา้ ความเย็นให้มแี รงดนั ไดด้ ้วยอะไร ?

ก. แผน่ เอียง ข. ลูกสูบ

ค. ใบพัด ง. แผ่นวาล์ว

22. ในคอมเพรสเซอรแ์ บบลูกสบู ถ้าวาลว์ ดา้ นจา่ ยปดิ ลูกสูบจะอยใู่ นจังหวะใด ?

ก. คาย ข. ระเบิด

ค. อดั ง. ดดู
23. ลกู สบู ของคอมเพรสเซอร์แบบสวอชเพลตจะทา้ งานอยใู่ นลักษณะใด ?

ก. แนวนอน ข. แนวตั้ง

ค. เอยี ง 45 องศา ง. เปน็ วงกลม

24. ข้อใดกลา่ วถูกต้องเกย่ี วกับคอมเพรสเซอร์แบบสวอชเพลต ?

ก. ใชใ้ บพัดขบั ลูกสูบ
ข. ใช้แผน่ เอียงขับลูกสบู
ค. ใชเ้ พลาข้อเหวี่ยงขบั ลูกสบู

ง. ใช้ใบพัดในการดูดและอัดสารท้าความเยน็

25. ลิน้ ทางดา้ นจ่ายออกของคอมเพรสเซอร์แบบแวนโรตาร่จี ะเปิดในจังหวะใด ?

ก. จงั หวะดูด ข. จังหวะอดั

ค. จังหวะส่ง ง. จงั หวะดูดช่วงแรก

26. สารทา้ ความเยน็ ในคอมเพรสเซอร์อยู่ในสถานะใด ?

ก. ของแข็ง ข. ของเหลว

ค. แกส๊ ง. ผดิ ทุกข้อ

27. ควรเปล่ียนวาล์วเพลตเม่อื พบขอ้ บกพร่องในข้อใด ?

ก. เป็นรอยขูดขดี ข. พบการแตก

ค. เปน็ สนิม ง. ถูกทกุ ข้อ

28. ลกั ษณะทบ่ี ่งชีว้ า่ ลกู ปนื ในคอมเพรสเซอร์เสยี คือขอ้ ใด ?

ก. หมุนมเี สยี งดัง ข. ผวิ ขอบมลี ักษณะมนั วาลว์

ค. ขณะหมนุ ต้องใช้แรงมาก ง. ขอ้ ก และ ค ถกู

29. ถา้ ใช้โอหม์ มิเตอร์วดั ค่าความต้านทานขดลวดสเตเตอร์ แลว้ เข็มวดั ไมข่ ึ้นแสดงวา่ ?

ก. ขดลวดขาด ข. ขดลวดลัดวงจร

ค. ขดลวดไหม้ ง. ขดลวดลงกราวด์

30. การประกอบคอมเพรสเซอร์แบบสวอชเพลตขั้นตอนใดอยู่หลงั สุด ?

ก. ลกู สบู ข. แผน่ กด

ค. แผน่ เอยี ง ง. ชดุ สายไฟฟสเตเตอร์

31. อุปกรณ์ทีท่ า้ หน้าท่ี เปิด – ปดิ ระบบปรบั อากาศรถยนตค์ ือขอ้ ใด ?

ก. อวี าปอเรเตอร์ ข. คอมเพรสเซอร์

ค. สวติ ชพ์ ดั ลม ง. สวติ ชค์ วบคมุ ความดนั

32. อุปกรณ์ที่ทา้ หน้าท่ีควบคมุ อุณหภมู ิในห้องโดยสารตามท่ีต้องการคอื ?

ก. เทอร์มอสแตต ข. สิวตชพ์ ัดลม

ค. คอมเพรสเซอร์ ง. สวติ ช์ความดัน

33. หนา้ สมั ผัสของเทอร์มอสแตต ควรจะแยกออกท่ีอุณหภมู ิอวี าปอเรเตอร์มีค่าเทา่ ใด ?

ก. 16 - 18  ฟ ข. 18 – 22  ฟ

ค. 22 – 24  ฟ ง. ต้่ากว่า 32  ฟ

34. สวติ ช์ควบคุมความดันมีคณุ สมบัติอย่างไร ?

ก. ควบคมุ ความดนั เกินพิกัด

ข. ควบคุมความดนั ต่้า

ค. ควบคุมปริมาณสารท้าความเย็น

ง. ตดั วงจรเม่ือสารท้าความเย็นด้านตา้่ กว่า 28 psi

35. ในการตรวจเทอร์มสิ เตอร์ท่ีอุณหภูมิ 25 ซ คา่ ความตา้ นทานควรมีค่าเทา่ ใดที่เหมาะสมกับการใช้งาน ?

ก. 200 – 250 โอห์ม ข. 600 – 800 โอหม์

ค. 1000 - 2000 โอหม์ ง. 1300 – 1500 โอห์ม

36. ในระบบปรบั อากาศรถยนต์ทใ่ี ชส้ ารท้าความเย็นชนดิ R-134a ขณะท้างานในภาวะปกตดิ ้านความต่้า

ควรมคี า่ แรงดนั เทา่ ไร ?

ก. 14 -19 psi ข. 21 – 36 psi

ค. 38 – 47 psi ง. 100 – 200 psi

37. ในระบบปรับอากาศรถยนตท์ ี่ใช้สารทา้ ความเยน็ ชนิด R – 12 ขณะทา้ งานในสภาวะปกตดิ ้านความดนั

สงู ควรมคี ่าเทา่ ไร ?

ก. 100 – 120 psi ข. 150 – 200 psi

ค. 200 – 215 psi ง. 230 – 250 psi

38. ถา้ มอี ากาศเข้าไปในระบบทางเดนิ ของสารท้าความเย็น ขอ้ ใดเปน็ ตวั บ่งช้ีอากาศดงั กลา่ ว ?

ก. ทอ่ ทางด้านความดนั ต่้าจะมคี วามรอ้ นสูง

ข. ท่อทางดา้ นความดันต้่าจะมีน้าแข็งจับ

ค. มองเหน็ ฟองอากาศท่ีกระจกตัวรซี ีฟเวอร์ดรายเออร์

ง. ถกู ท้ังข้อ ก. และ ข้อ ค.

39. ตวั อกั ษร H ท่ตี วั สวิตชค์ วบคมุ ความเร็วพัดลมมีความหมายอย่างไร ?

ก. หยดุ ท้างาน ข. ความเรว็ มากสุด

ค. ความเรง่ ปานกลาง ง. ความเรว็ ตา่้ สดุ

40. โดยปกตฟิ วิ ส์ท่ีใช้ควบคุมวงจรไฟฟา้ ของระบบปรบั อากาศรถยนต์ ควรใช้อยา่ งน้อยกแ่ี อมป์ ?

ก. 15 แอมป์ ข. 20 แอมป์

ค. 25 แอมป์ ง. 30 แอมป์

41. เมือ่ พบว่าในระบบปรบั อากาศมีอากาศและความชื้นอยู่ควรท้าอย่างไร ?

ก. ใชแ้ มนนโิ ฟลดเ์ กจดดู ออก ข. ใช้ปมั๊ สุญญากาศโดยเฉพาะดูดออก

ค. ใชค้ อมเพรสเซอร์ดูดออก ง. ใชเ้ ครอ่ื งดดู ฝนุ่ ดดู ออก

42. การท้าสญุ ญากาศควรใชเ้ วลาเท่าไรเปน็ อย่างน้อย ?

ก. 50 นาที ข. 30 นาที

ค. 10 นาที ง. 5 นาที

43. กอ่ นบรรจุสารท้าความเย็นเข้าไปในระบบปรับอากาศครั้งแรก ต้องปฏบิ ตั ิอยา่ งไร ?

ก. ดูดอากาศและความช้ืนออก ข. เลอื กสารท้าความเยน็

ค. ตรวจรอยรั่ว ง. ติดเครอ่ื งยนต์ทร่ี อบเดนิ เบา

44. ในระบบปรบั อากาศรถยนตท์ ี่ใช้สารทา้ ความเยน็ ชนิด R – 134a ขณะทา้ งานในสภาวะปกติ ดา้ น

ความดนั สูงควรมีค่าเท่าไร ?

ก. 100 – 150 psi ข. 150 – 250 psi

ค. 250 – 350 psi ง. 350 – 450 psi

45. ในระบบปรบั อากาศรถยนต์ทีใ่ ช้สารทา้ ความเย็น ชนิด R – 134a ขณะท้างานในสภาวะปกติ ดา้ น

ความดันต่า้ ควรมีค่าเทา่ ไร ?

ก. 14 – 19 psi ข. 21 – 36 psi

ค. 38 – 47 psi ง. 100 – 120 psi

46. อุปกรณ์ทใี่ ชต้ รวจรอยรัว่ ของระบบปรับอากาศรถยนต์คือ ?

ก. ตะเกยี งตรวจรว่ั ข. ไฟจากไม้ขดี

ค. มลิ ตมิ เตอร์ ง. นา้ ยากันซึม

47. ระบบปรับอากาศรถยนต์ท่ีใชส้ ารทา้ ความเย็น R -12 กับ R – 134a อุปกรณใ์ นข้อใดใชแ้ ทนกนั ได้ ?

ก. คอมเพรสเซอร์ ข. รซี ีฟเวอร์ดรายเออร์
ค. เอ็กซแ์ พนช่ันวาล์ว ง. ไม่มีข้อใดถูก

48. การทา้ สุญญากาศท่ีไม่มีความชน้ื เหลืออยู่ในระบบคา่ ความดนั ควรเป็นเท่าไร ?

ก. 10 น้ิวปรอท ข. 20 นิ้วปรอท

ค. 30 นิว้ ปรอท ง. 40 นว้ิ ปรอท

49. ขอ้ ใดเป็นสารตรวจสอบรอยรั่วในระบบปรับอากาศรถยนต์ ?

ก. น้าสบู่ ข. น้ามันเช้อื เพลงิ

ค. นา้ มันเครื่อง ง. น้ายาล้างหอ้ งนา้

50. ขณะบรรจุสารทา้ ความเย็นเขา้ ไปในระบบปรบั อากาศรถยนต์ สายตรงกลางของแมนนโิ ฟลด์เกจต่อไว้กบั
ข้อใด ?

ก. เคร่อื งทา้ สญุ ญากาศ ข. ถงั บรรจุสารทา้ ความเย็น

ค. คอมเพรสเซอรด์ า้ นดูด ง. คอมเพรสเซอรด์ ้านอดั

51. อปุ กรณต์ ัวใดที่ตดิ ตั้งอยู่ภายในห้องโดยสาร ?

ก. คอนเดนเซอร์ ข. คอมเพรสเซอร์

ค. อวี าปอเรเตอร์ ง. รีซฟี เวอรด์ รายเออร์

52. อปุ กรณ์ตัวใดทต่ี ิดต้งั อยู่ด้านหนา้ ของหมอ้ น้า ?

ก. คอนเดนเซอร์ ข. คอมเพรสเซอร์

ค. อีวาปอเรเตอร์ ง. รซี ีฟเวอร์ดรายเออร์

53. รีซฟี เวอร์ดรายเออร์ถูกติดต้ังระหวา่ งอุปกรณ์ในข้อใด ?

ก. คอมเพรสเซอร์ - คอนเดนเซอร์ ข. คอนเดนเซอร์ - เอก็ ซแ์ พนชัน่ วาลว์

ค. อีวาปอเรเตอร์ - คอมเพรสเซอร์ ง. ไม่มขี ้อใดถกู

54. แผงคอนเดนเซอร์ ควรตดิ ตง้ั ห่างจากหมอ้ น้าเทา่ ใด ?

ก. ½ - 1 ½ น้วิ ข. 2 นว้ิ

ค. 2 - 2 ½ นิว้ ง. 3 นว้ิ

55. ลูกศรทป่ี รากฎทต่ี วั รีซีฟเวอรด์ รายเออร์ให้ชี้ไปท่อี ปุ กรณ์ใด ?

ก. คอนเดนเซอร์ ข. คอมเพรสเซอร์
ค. เอ็กซแ์ พนช่ันวาล์ว ง. อีวาปอเรเตอร์

56. การตอ่ ท่อนา้ ทิ้ง ควรตอ่ อย่างไร ?

ก. ตอ่ ไปท่อพักน้า ข. ปลอ่ ยน้าทงิ้ ออกนอกรถ

ค. ต่อเขา้ กบั หมอ้ นา้ ง. ต่อทิ้งกับท่อไอเสยี

57. การตรวจหารอยรัว่ ในการตดิ ตั้งระบบปรบั อากาศรถยนตใ์ ช้เครอื่ งมือในข้อใด ?

ก. ใชฟ้ องสบู่ ข. ใชต้ ะเกียงตรวจร่วั

ค. ใชเ้ คร่ืองตรวจอิเล็กทรอนิกส์ ง. ถูกทุกข้อ

58. ในการติดตง้ั ระบบปรับอากาศรถยนต์ วงจรไฟฟ้าควรใชเ้ ครือ่ งมือชนิดใดตรวจ ?

ก. โอหม์ มิเตอร์ ข. แอมป์มเิ ตอร์

ค. มัลตมิ เิ ตอร์ ง. วตั ตม์ ิเตอร์

59. ถา้ ปรับความตงึ ของสายพานฉุดคอมเพรสเซอรห์ ยอ่ นเกนิ ไป จะท้าใหเ้ กิดปญั หาในขอ้ ใด ?

ก. ลูกปนื คลัตชแ์ มเ่ หล็กเสยี หาย ข. แรงเครื่องยนตจ์ ะตก

ค. เกดิ เสยี งดงั ง. คอมเพรสเซอรท์ า้ งานไม่เตม็ ท่ี

60. อุปกรณต์ ัวใดท่ถี ูกยดึ ตดิ กบั แผงคอนโซลในห้องโดยสาร ?

ก. สวติ ช์พัดลม ข. เอ็กซแ์ พนชน่ั วาล์ว

ค. สวิตช์ควบคุมแรงดนั ง. ไม่มขี ้อใดถูก