Problem • Bekerja diketinggian 8-9 meter saat melakukan pemasangan lampu parkiran di Tos SMS membutuhkan unit manitou. Potensi risiko pada pekerjaan ini ada pada AA (15) bahaya risiko tinggi Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Plant SS Modifikasi tiang listrik untuk mempermudah perawatan dan penggantian lampu serta menurunkan risiko bahaya AA (15) menjadi A (5) sedang pada periode Oktober – November 2022 Tim High Voltage Leader Akmal Section PLTs Project duration | Start: 1-Okt-22 | 31-Nov-22 Objective : Menurunkan risiko aktivitas perbaikan di ketinggian Current: AA (15) Target: A (15) Benefit Cost - - Material Performance after improvement Before After Menggunakan unit Manitow Konsep tiang listrik Tiang listrik yang sudah dimodifikasi diberi achor untuk main line Bolt 24 untuk lock 41 • Menurunkan waktu delay waktu menunggu alat suppot dan surat ijin dari BC • Mempercepat proses pengecekan electrical system [lampu] pada tiang • Menurunkan nilai risiko saat melakukan perbaikan diatas ketinggian dari AA(15) Bahaya RisikoTinggi menjadi A(5) Bahaya Risiko Sedang
Problem • Tidak ada akses khusus untuk aktivitas perbaikan di area box baterai EXCT6020 Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Plant SS PembuatanWalk Way & Hand Rail CAT6020 Untuk KemudahanAkses Perbaikan Area Box Battery dengan menurunkan waktu delay dari 3 jam menjadi 0 jam Tim Walk Team Leader Darmansyah Section PLT Project duration | Start: 1-Sept-22 | 30-Nov-22 Objective : Menurunkan waktu delay perbaikan Current: 3 hours Target: 0 hours Benefit Cost - $474 Material Performance after improvement Before After Pergantian baterai memerlukan tangga tambahan Sudah tersedia akses khusus & handrail pengaman pada area pergantian baterai 42 • Menurunkan waktu delay waktu menunggu unit support manitou atau crane truck dari 3 jam menjadi 0 jam • Menurunkan nilai risiko saat melakukan perbaikan unit di area box baterai EXCTdari A [9] Bahaya Risiko Tinggi menjadi B [3] Bahaya Risiko Sedang • Menurunkan penggunaan fuel akibat kebutuhan unit support manitou atau crane truck [Saving 59.2 liter/bulan]
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Production CI PROJECT Pencarian Part Hilang MenggunakanTools Metal Detector Pada Area Mining serta menurunkan loss produksi coal CPP akibat temuan kontaminasi di Roxon (Crusher) dari 8.000 ton Menjadi 0 ton Tim Zero Metal Leader Wahyu tri L Section PRD Project duration | Start: 2-Feb-22 | 31-Apr-22 Objective : Menurunkan loss produksi coal CPP akibat temuan kontaminasi di Roxon (Crusher) Current: 5 event/year Target: 0 event/year Benefit Cost - $8.000 Material Performance after improvement Before After Proses crushing di area Roxon terganggu Aktifitas berjalan dengan lancer tanpa ada delay stuck di area Roxon 43 • kontaminasi batubara (metal) di area CPP Roxon dengan total frekuensi sebanyak 5 kali dengan loss time selama 8 jam. Jika dikalkulasikan dalam ton akan berimpact loos volume sebesar 8.000 ton. • Dari data disamping menunjukan adanya penurunan tren frequensi dan loss time produksi dari 5 kali menjadi 0 kali dan lostime produksi dari 8000 ton menjadi 0 Ton Metal detector
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Production CI PROJECT Menurunkan Loss Wait Truck/Exc Praying dari Baseline Rata-rata 129.738 BCM/Bulan menjadi 25.947 BCM/Bulan pada Bulan Desember 2021 – Maret 2022 Tim Delta Force Leader Kurniawan Adi P Section PRD Project duration | Start: 15-Dec-21 | 15-Mar-22 Objective : Menurunkan loss volume Wait Truck/Exc. Praying Current: 130 kbcm Target: 26 kbcm Benefit Cost - $1.251.306 Method Performance after improvement Before After Koordinasi dengan pengawas lapangan • Tidak ada monitoring update praying serentak pada saat jam praying • Pelaksanaan Praying dilakukan dengan jadwal tetap Instruksi praying serentak melalui komando control room • Wait Truck/Exc. Praying masuk pada 10 besar problem di UA dengan total loss sebesar 389.212 BCM pada bulan September hingga November 2021 • Loss produksi dariWait Truck/Exc. Praying menunjukan lebih besar dari > 100 Ribu BCM (Konsisten) perbulan bahkan dari 5 bulan sebelumnya. 44 • Penurunan rata-rata loss produksi sebesar 80,3% pada Desember – Maret (aktual 25,6 KBcm dari baseline 129,7 KBcm) • Penurunan paling signifikan terjadi pada bulan Februari • Ketercapaian persentasi penurunan target dengan aktual adalah sebesar 101,4% 135.71 146.91 106.59 88.61 29.19 7.54 5.59 129.74 25.58 September Oktober November Desember Januari Februari Maret Prediksi Aktual Baseline Rata-Rata Aktual
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Production CI PROJECT Implementasi P2H Online menggantikan P2H Kertas di Pit OS untuk meningkatkan volume shift change dan mengurangi keterpaparan pengawas diluar kabin Tim Marko Squad Leader M. Riski Afdol Section PRD Project duration | Start: 1-July-22 | 30-Okt-22 Objective : Menurunkan durasi shift change aktivitas P2H Current: 15.4 min Target: 14.2 min Benefit Cost - $432.000 Material Performance after improvement Before After P2H manual Validasi Pengawasan Control Room Pengisian P2H Online Operator Hauler 17.1 14.9 14.6 15 15.4 10 W27 W28 W29 W30 Avg Performance Shift Change di PIT OS Before P2H Online [min] Act Plan • Performance shift change di Pit OS dari plan 10 menit act 15 menit (over budget) 45 • Durasi Shift Change sebelum P2H rata-rata di 15,4 menit dan setelah P2H Online di 14,20 Menit 17.1 14.9 14.6 15.0 14.3 13.7 14.1 14.7 - 5.0 10.0 15.0 20.0 27 28 29 30 31 32 33 34 Menit week Performa Shift Change pit OS
Problem • Loss Volume utama Join survey terbesar dari bulan Januari – Desember 2021 adalah Deviasi muatan, dengan loss terbesar di bulan oktober 2021 337,198 Bcm • Loss Volume rata-rata 199,036 Bcm, dari bulan februari-desember 2021 > 100.000 Bcm (konsisten) Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Production CI PROJECT Menurunkan loss payload OB hauler (Deviasi muatan) dari 111.971 Bcm/Month menjadi 22.394 Bcm/Month serta intervensi optimalkan muatan terhadap operator loader. Tim Overload Leader Angga P. Utama Section PRD Project duration | Start: 1-Jan-22 | 30-Jun-22 Objective : Menurunkan loss volume OB akibat deviasi muatan Current: 112 kbcm Target: 22 kbcm Benefit Cost - - Material Performance after improvement Before After • Kurangnya intervensi optimalkan muatan terhadap operator Loader • Belum ada unit khusus kerok vessel • Belum ada follow up perbaikan payload dari plant Monitoring kerok vessel lengket material Intervensi optimalkan muatan dari Mining eyes Pengecekan dan perbaikan payload 46 14,280 125,803 139,928 128,327 164,893 202,627 211,029 206,209 282,162 337,198 334,496 241,964 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Loss volume deviasi muatan 2021 [bcm] • Penurunan rata-rata loss produksi sebesar 80 % pada Januari – Juni (22,394 KBcm dari baseline 111,971 KBcm) • Penurunan loss volume deviasi muatan paling signifikan terjadi pada bulan Juni dengan loss volume sebesar 13,357 bcm • Ketercapaian persentasi penurunan target dengan aktual adalah sebesar 119,28 % 116,580 65,412 153,921 94,476 43,458 13,357 111,971 22,394 50,430 JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI GRAFIK PERFORMANCE LOSS VOLUME OB LOSS VOLUME OB AVERAGE PLAN AVERAGE AKTUAL
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Production CI PROJECT Menurunkan Loss produksi impact Wait Truck/Exc PA sebesar 318.841 Bcm/bulan menjadi 63,768 Bcm/bulan dengan Pemanfaatan Hauler 777 Vessel X-Pro Tim MARKO SQUAD Leader Kurniawan Adi P Section PRD Project duration | Start: 1-Jul-22 | 30-Okt-22 Objective : Menurunkan Loss Produksi impact wait Truck/Exa PA pada Loader Current: 319 kbcm Target: 64 kbcm Benefit Cost - - Material Performance after improvement Before After Hauler 777 Vessel X-Pro hanya digunakan untuk memuat material Coal Aktivitas loading menggunakan haluer 777-vessel X-Pro 47 • Loss Produksi akibatWait Truck/Exc PA dari Juni sd Juli ratarata mencapai 318.841 Bcm/Month. • Total Loss Produksi bulan Juni adalah 317.950 Bcm dan bulan Juli 319.732 Bcm atau total loss produksi adalah 637.683 Bcm 317,950 319,732 637,683 318,841 Juni Juli Total Loss Produksi Wait Truck/Exa Bulan Juni – Juli 2022 • Terdapat trend penambahan volume produksi penggunakan hauler 777 Vessel X-Pro
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic CI PROJECT Meningkatkan Performansi OTIF Internal Sebesar 73% Menjadi 90% pada Periode Maret 2022 dengan achievement KPI logistic pada bulan Januari – Oktober 2021. Tim MOPHER Leader Ayu Triskania Section Logistic Project duration | Start: 24-Jan-21 | 4-Mar-22 Objective : Meningkatkan Performansi OTIF Internal Sebesar 73% Menjadi 90% pada Periode Maret 2022 Current: 73% Target: 90% Benefit Cost - $4.481 Material Performance after improvement • Before After Belum ada program terjadwal untuk refresh knowledge terhadap proses OTIF Internal pada PSCM Program refresh knowledge dan coaching man power dilakukan one on one 48 • Pencapaian OTIF Internal rendah, maka akan mempengaruhi pencapaian volume produksi berdasarkan ketersediaan unit. Pada peride Jan – Oct 2021 rata-rata hanya tercapai 73% • Selama dilakukannya implementasi improvement dalam kurun waktu 4 bulan, dapat meningkatkan 12% (dari 73% menjadi 85%) 73% 71% 72% 70% 72% 70% 72% 73% 77% 77% 90% 90% Jan'21 Feb'21 Mar'21 Apr'21 May'21 Jun'21 Jul'21 Aug'21 Sep'21 Oct'21 Trend Achievement OTIF Internal Jan - Okt 2021 Achievement Target Do & don’t policy 73% 71% 72% 70% 72% 70% 72% 73% 77% 77% 79% 80% 80% 82% 85% 90% 90% Jan'21 Feb'21 Mar'21 Apr'21 May'21 Jun'21 Jul'21 Aug'21 Sep'21 Oct'21 Nov'21 Dec'21 Jan'22 Feb'22 Mar'22 Achievement OTIF Internal Before – After Improvement Achievement Target
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS MembuatTagging (Penanda) Dari Ban Dalam Bekas Untuk Mempercepat Identifikasi Status Damage Core Tim WHD Leader Rendi Gusti R Section Logistic Project duration | Start: 10-Mar-22 | 25-Mei-22 Objective : Mempercepat proses identifikasi damage core Current: 15 min Target: 0.5 min Benefit Cost - - Material Performance after improvement • Mempercepat proses identifikasi damage core dari 15 min menjadi 30 detik • Efisiensi waktu saat proses pengecekkan damage core • Before After Damage Core tidak tersusun rapi Tagging damage core sudah bisa digunakan untuk membedakan yang siap kirim 49 • Pada saat ada pengiriman damage core ditemukan posisi damage core masih berantakan dan belum diketahui mana damage core yang siap kirim sehingga cukup memakan waktu lama untuk melakukan identifikasi. • Dengan situasi ini sangat memungkinkan keterlambatan dalam melakukan pengiriman damage core ke luar site sehingga semakin lama waktu agar part repair ready dan juga bisa jadi penyumbang waiting part unit break down dari plant. 0,50 Mar Apr 15,00 -97%
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS PembuatanTabung Penyimpanan kawat Las Kuningan Menggunakan PVC 2 inch untuk Mempermudah saat Penyimpanan dan Pengambilan Tim Stocktaker Leader Devid Rante Section Logistic Project duration | Start: 5-Mar-22 | 5-Apr-22 Objective : pengambilan material kawat las lebih mudah dan cepat dari yang sebelumnya Current: 30 min Target: 5 min Benefit Cost - - Material Performance after improvement • Before After Kawat las kuningan dalam keadaan terhambur Pengambilan material kawat las lebih mudah dan menjadi lebih cepat dari yang sebelumnya, 50 • Pada saat melakukan stock taking ditemukan kawat las kuningan dalam keadaan terhambur tidak beraturan serta cukup memakan tempat penyimpanan pada area rak penyimpanan • Setelah diaplikasikannya ide ini ke aktivitas setiap hari, untuk proses pengalokasian dan pengambilan material kawat las lebih mudah dan menjadi lebih cepat dari yang sebelumnya (30 min menjadi 5 min), efisiensi waktu serta material tidak terkontaminasi debu di setiap proses bining dan proses stock taking. 5 Menit Maret April 30 Menit
Problem • Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS Penerimaan Supply Part dariVHS Service dan Backlog Base on Unit & Status Priority Untuk mempercepat Proses Identifikasi dan Penyatuan Part Supply Tim Receiving Team Leader Bagus R Section Logistic Project duration | Start: 9-Mar-22 | 22-May-22 Objective : Efisiensi waktu dalam proses identifikasi barang yang disupply dalam jumlah banyak Current: 10 min Target: 2 min Benefit Cost - - Material Performance after improvement • Efisiensi waktu dalam proses identifikasi barang yang disupply dalam jumlah banyak dari 10 menit menjadi 2 menit • Area kerja menjadi lebih tertata rapi dalam proses penerimaan barang (5R) • Part service dan backlog dapat lebih cepat teridentifikasi jika 1 unit • Before After Barang supply dari vendor VHS seringkali tercampur Identifikasi dari barang yang akan disupply berstatus apakah itu P1 atau SM 51 • Supply dari vendor vhs acak dalam jumlah yang banyak • Sehingga terjadinya pemeriksaan barang secara QTY dan kualitas barang menjadi lama dan tidak maksimal karena supply tidak menjadi 1 paket khususnya untuk part SM 2,00 Apr May 10,00 -80%
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS Mengurangi Limbah B3 Fuel dari penampungan tetesan fuel di Fast Fill Fuel Skid dengan Merancang Drum Penampungan Tetesan fuel dari fast fill yang aman dari kontaminasi air dan debu Tim Fuel Team Leader Muh Yunus Section Logistic Project duration | Start: 1-Mar-22 | 31-Jun-22 Objective : Menurunkan temuan inspeksi tetesan fuel dari fast fill Current: 8 event/month Target: 4 event/month Benefit Cost - $6.939 Material Performance after improvement • Before After Drum penampungan tetesan fuel dari fast fill yang menggunakan tutup Drum tetesan fast fill tidak menggunakan tutup dari atas 52 • Banyaknya temuan saat Inspeksi terkait drum Penampung tetesan fuel dari fast fill yang sudah penuh solar kontaminasi dengan air. • Semakin banyak solar terkontaminasi dengan air dan debu (Sludge) karena tetesan solar dari fast fill sudah kotor dan tidak bisa digunakan, sehingga harus diantar ke TPS kembali • Menurunkan temuan inspeksi akibat tetesan fuel dari fast fill 8 temuan menjadi 4 kali temuan Tetesan fast fill dapat dipergunakan kembali 4,00 Oct-Dec Jan-Mar 8,00 -50%
Problem • Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS Menurunkan waiting refueling unit bulldozer di disposal pasca hujan dan Mobilisasi dari Parkiran Fuel Truck ke Disposal 0.42 Hrs menjadi 0 Hrs Tim Fuel Team Leader Avid Mangawe Section Logistic Project duration | Start: 1-Jan-22 | 31-Jun-22 Objective : Mempercepat proses Refueling Unit Dozer yang Habis fuel di disposal Current: 12.8 hrs Target: 2.8 hrs Benefit Cost - - Method Performance after improvement • Menurunkan loss refueling unit bulldozer di area disposal dari 12.32 jam (Nov-Jan) menjadi 2.83 jam (Mar-May) • Before After Akses jalan fuel truck masuk pit belum siap dimana team MHR memprioritaskan slippery jalan dari front ke disposal 53 • Tingginya waiting fuel unit bullozer di area disposal pasca hujan di awal shift, karena terkendala akses jalan fuel truck masuk pit belum siap dimana team MHR memprioritaskan slippery jalan dari front ke disposal. • Terjadi loss produksi karena fleet stop operasi, yang disebabkan oleh unit bulldozer di disposal habis fuel, sehingga area dumping OB tidak ada Penentuan parkir fuel truck di Buma 2 Posisi fuel truck dikontrol melalui GPS 12,32 Nov-Jan Mar-May 2,83 -77%
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Logistic SS PembuatanWrapping Tools untuk mempermudah proses wrapping parts service di area warehouse BUMA LATI dari 15 menit menjadi 5 menit Tim Warehouseman Leader Heri P Section Logistic Project duration | Start: 1-Sep-22 | 20-Okt-22 Objective : Mengurangi bahkan menghidari potensi terjadinya cidera punggung Current: 15 min Target: 5 min Benefit Cost - - Method Before After Performance after improvement • Memberi kemudahan pada mekanik untuk melakukan wrapping 54 • Mekanik atau parts collector yang incharge di warehouse mengalami kesusahan ketika akan melakukan wrapping pada parts service yang terpisah-pisah • Potensi terjadi cidera punggung ketika melakukan wrapping seorang diri dengan posisi membungkuk • Waktu yang digunakan untuk wraping manual memakan waktu 10 sampai 15 menit per unitnya • Mengurangi bahkan menghidari potensi terjadinya cidera punggung karena sebelumnya dilakukan wrapping dengan menunduk sekarang dapat dilakukan dengan berdiri. • Waktu yang digunakan sebelum adanya alat bantu ini membutuhkan waktu 10 sampai 15 menit perunitnya sekarang hanya membutuhkan waktu maksimal 5 menit perunitnya. Posisi wrapping harus jongkok & manual 14 9 12 15 0 0 0 0 0 10 20 Week 1 Week 2 Week 3 Week 4 Week 5 Week 6 Week 7 Week 8 Wrapping manual
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Menurunkan Operator Repetitive Fatigue hingga 80% dari Oktober’21 – Maret’22 dengan Implementasi “Technology for Fatigue Management : Driving Monitoring System” di Hauling Coal Tim Spectacular Team Leader Liska A Section SHE Project duration | Start: 1-Okt-21 | 1-Mar-22 Objective : Menurunkan Operator Repetitif Fatigue dengan Implementasi “Technology For Fatigue Current: 40 opt/month Target: 16 opt/month Benefit Cost - $187.674 Method Before After Performance after improvement Tidak ada mapping & monitoring operator fatigue yang memiliki hi-po Mapping operator yang memiliki risiko fatigue 55 • Insiden unit PMMB 52 menabrak tanggul di jalur kosongan terjadi pada tahun 2021 • Dari hasil investigasi diperoleh bahwa penyebab insiden adalah operator fatigue • Terjadi trend peningkatan operator fatigue repetitive pada periode Jan – Jun 2021 (atau sebanyak 263 perbulan) • Terdapat penurunan trend operator repetitive fatigue dari 40 operator/bulan menjadi 16 operator/bulan (turun 40%) Tidak ada tools real time untuk mengetahui operator fatigue Implementasi DMS & follow up fatigue 33 41 46 34 41 46 40 40 40 40 40 40 0 20 40 60 Jan'21 Feb'21 Mar'21 Apr'21 May'21 Jun'21 Repetitif > 2 kali Rata-rata 19 16 13 7 23 17 16 16 16 16 16 16 0 10 20 30 Okt'21 Nov'21 Dec'21 Jan'22 Feb'22 Maret'22 Repetitif > 2 kali Rata-rata Aktual
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Peningkatan Intervensi Realtime Penggunaan Seatbelt dengan Implementasi Driving Monitoring System 100% pada Unit Hauling Coal Tim Ninja Tambang Leader Muammar Asri Section SHE Project duration | Start: 1-Sept-22 | 31-Okt-22 Objective : Peningkatan Intervensi Realtime Penggunaan Seatbelt Current: 4 event Target: 0 event Benefit Cost - - Method Before After Performance after improvement Posisi kamera berada di depan driver Reposisi kamera 56 • Fungsi pengawas kurang optimal dalam mengawasi operator mengoperasikan unit tanpa menggunakan Seat belt • Temuan pelanggaran seatbelt berdasarkan observasi real time DMS ditemukan terjadi 4 kali dalam bulan • Dengan adanyaAI Seat belt, peran pengawas dalam melakukan observasi langsung dapat digantikan • Terjadi penurunan deviasi ketidakpatuhan menggunakan seatbelt pada unit DMS dapat mendeteksi pelanggaran seat belt Risk assessment bersama 1 0 0 0 1 0 0 0 2 Des'21 Jan'22 Feb'22 Mar'22 Apr'22 Mei'22 Jun'22 Jul'22 Aug'22 1 2 0 September'22 Oktober'22 November'22 After
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Meningkatkan Partisipasi SAP (Supervisor Accountability Program) Pengawas Mitra Kerja dari 48% menjadi >95% menggunakan SIMS (Subcontractors Integrated Management System) mulai Jun s.d Sep 2022 Tim SIMS Leader Xindy Imey Pratiwi Section SHE Project duration | Start: 1-Mar-22 | 31-Okt-22 Objective : Meningkatkan Partisipasi SAP Pengawas Mitra Kerja Current: 48% Target: 95% Benefit Cost - $29.015 Method Before After Performance after improvement Mitra kerja belum sepenuhnya berkomitmen terkait SAP Surat Komitmen PJO Mitra Kerja Awardee Mitra Kerja Rekonsiliasi Capaian SAP Coaching Mitra Kerja Kurang Aktif 57 • Hasil uji analisis statistik pada slide sebelumnya kemudian diperdalam dalam bentuk pohon masalah dengan menggunakan metode 5 Why Analysis • Terdapat 4 controllable root causes yang menyebabkan capaian partisipasi SAP Pengawas Mitra Kerja <95% • Capaian partisipasi SAP Mitra Kerja per september telah >95% • Tidak terjadi injury pada Mitra Kerja dengan penyebab utama terkait Pengawasan Pekerjaan oleh Pengawas
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Menurunkan Frekuensi Insiden Firecase dari 2 insiden (Q4 2021 – Q1 2022) menjadi 0 Insiden pada Q2 – Q3 2022 melalui Program Fire Prevention Tim Cease fire case Leader Aulia rahmadi Section SHE Project duration | Start: 1-Jan-22 | 31-Okt-22 Objective : Menurunkan insiden firecase pada unit A2B Current: 2 event Target: 1 event Benefit Cost - $249.245 Material Performance after improvement Program pencegahan firecase tidak berjalan baik & tidak tepat sasaran 58 • Kejadian insiden firecase di BUMA Lati sudah melebihi ceiling dari customer PT BC • Insiden firecase menjadi salah satu insiden yang dominan terjadi pada periode tahun 2020 - 2021 • Menurunkan frekuensi insiden firecase menjadi 50% (2 kali menjadi 1 kali) 0 1 0 1 0 0 12-Oct-21 12-Nov-21 12-Dec-21 12-Jan-22 12-Feb-22 12-Mar-22 Q4 2021 Q1 2022 FC Incident Firecase prevention program dijalankan lebih komprehensif & terdapat ceklist yang mudah dipahami Before After
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Menurunkan Insiden HD MenyisirTanggul dengan Memasang RambuWajib Tire 1,5 meter dari Tanggul dan MemasangAcuanTire denganTanggul 1,5 meter di Simulator Tim Fatigue Go Away Leader Priya Mahendra Section SHE Project duration | Start: 1-Jun-22 | 31-Okt-22 Objective: Menurunkan angka incident unit menyisir tanggul Current: 2 event Target: 0 event Benefit Cost - $15.333 Method Before After Performance after improvement HD menyisir tanggul Jarak aman tyre ke tanggul 1.5 meter dipasang pada akses jalan Pada saat refreshment di LC operator diberi pemahaman terkait operasional aman di jalan hauling dengan menambahkan acuan pada simulator 59 • Pada tahun 2020 terdapat 8 kali insiden menyisir tanggul & 2021 terdapat 2 kali insiden yang sama • Operator mengambil jalan lintasan air yang menurut nya terbaik • Belum terdapat pengingat atau refresh pemahaman acuan 1,5 m dari tanggul • Terjadi penurunan insiden hauler menyisir tanggul yang diakibatkan kesalahan operator mengambil jalur kiri mendekati tanggul dari 2 kali menjadi 0 kali 2 2021 2022 Insident 0
Problem • Pada tahun 2021 telah terjadi 4 kali insiden nearmiss yang terjadi di area haul road • Pembuatan jalan tambang pada tahun 2021 belum mengacu pada rekomendasi insiden jalan tambang yang pernah terjadi sebelumnya • Rekomendasi insiden jalan tambang tidak pernah dilakukan verifikasi terhadap implementasi dilapangan Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Intervensi Keselamatan Melalui Standarisasi Jalan Tambang Permanen Baik Secara Surface, Drainase, dan Mengacu Pada Rekomendasi Insiden Tim - Leader Imam DW Section SHE Project duration | Start: 1-Dec-22 | 31-Dec-22 Objective: Menurunkan insiden pada jalan tambang permanen Current: 4 event/year Target: 0 event/year Benefit Cost - $12.729 Material Before After Performance after improvement 60 Belum mengacu pada rekomenasi indiden Menggunakan acuan rekomendasi insiden haul road • Penurunan jumlah insiden nearmiss di area haul road dari 4 kali per tahun menjadi 0 kali per tahun
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment CI PROJECT Pelaksanaan Observasi Paska Pelatihan Pengawas Untuk Mengurangi Jumlah Pelanggaran Pengawas dari 21 PelanggaranTahun 2021 Menjadi <10 Pelanggaran Golden Rule, IBPR, Do dan Don’t Policy dan SOP Terkait Pekerjaannya Pada Periode Bulan Januari s.d Oktober 2022 Tim Area Training Leader Frederika YW Section SHE Project duration | Start: 1-Feb-22 | 1-Okt-22 Objective: Untuk mengurangi Jumlah Pelanggaran Pengawas Current: 21 event Target: 7 event Benefit Cost - - Material Before After Performance after improvement Pelanggaran Golden Rule, IBPR, Do dan Don’t Policy dan SOP terkait pekerjaannya pada periode tahun 2021 61 Belum ada standard wajib refresh & evaluasi berkala bagi pengawas untuk pemahaman golden rules, IBPR, SOP, dll • Penurunan jumlah pelanggaran golden rules, IBPR, do & don’t policy, dan SOP dari 21 pelanggaran menjadi 7 pelanggaran Adanya standard refreshment pengawas Pelaksanaan observasi lapangan ke pengawas lapangan 2021 2022
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment SS Menurunkan Frekuensi Paparan Manusia Dengan Unit Pada Area Disposal di Jobsite LATI dengan Pembuatan Tyre Portable untuk Bendera Acuan Disposal Tim SHE Leader Sicko ARP Section SHE Project duration | Start: 2-Jan-22 | 30-Aug-22 Objective: Eliminasi potensi insiden akibat paparan manusia dengan unit di disposal Current: 3 event/month Target: 0 event/month Benefit Cost - - Method Before After Performance after improvement Masih tingginya paparan pengawas di disposal dengan unit saat memindahkan bendera disposal (tiang dan bendera) Pembuatan Tyre Portable dengan Menggunakan Tyre Scrab 62 • Penggunaan tyre portable di buat sebagai upaya mengurangi tingkat paparan manusia/pengawas • Tyre Portable merupakan salah satu strategi rekayasa yang bertujuan untuk meniadakan kegiatan/aktivitas manusia/pengawas disposal diluar pondok/kabin. • Untuk memastikan program berjalan dengan baik, telah dilaksanakan inspeksi berjenjang SLS pada area kerja. • Menurunkan paparan manuasia kepada alat yang disebabkan belum adanya tools tyre portable dari 3 kali menjadi 0 kali temuan • Pemanfaatan limbah / Tyre bekas sebagai fasilitas Tyre portable di area disposal • Menghilangkan potensi paparan pengawas di area disposal saat di perlukan untuk mengupdate bendera batas acuan dumping 0 5 Jan Feb Mar Apr Mei Jun 3 3 2 0 0 0 Tahun 2022
Problem Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment SS Penggunaan Power Inverter Pada Control Panel Fuel Skid KM 8.5 Tim The Flash Leader Erni Marleni Section SHE Project duration | Start: 1-Aug-22 | 31-Okt-22 Objective : Tidak terjadi lagi semburan karena menggunakan power inverter Current: 3 event/month Target: 0 event/month Benefit Cost - - Material Before After Performance after improvement Box control panel yang belum dilengkapi pada fuel skid Penambahan power inverter & box control panel pada fuel skid 63 • Rancangan fuelskid menggunakan pompa dengan motor listrik sehingga pressure pada pompa tersebut cukup tinggi dan saat digunakan untuk pengisian unit DT dan LV sering terjadi semburan karena kekuatan pressure tersebut. • Tidak terjadi lagi semburan karena menggunakan power inverter,system pengoperasiannya seperti di SPBU saat gun pengisisan diangkat maka motor pompa akan bekerja demikian sebaliknya saat gun diletakkan pada tempatnya maka motor akan stop secara automatis • Insident enviro pun tidak melebihi dari ceilling yaitu 0.93 2 3 4 1 8 7 5 6 2 3 4 1 8 7 5 6 X X F p24 ( - ) DC24 volt ( + ) DC24 volt Netral 220 volt Line 220 volt Relay 1 Relay 2 Inverter Manual Auto Limit switch2 Lamp 2 Lamp1 Limit switch1 Diagram komponen & line inverter
Problem. Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment SS Menurunnya angka pelaporan/deviasi angle kamera dengan modifikasi Perangkat DMS (Penambahan Lock Kamera) untuk menurunkan Deviasi Angle Camera DMS dari 73 unit menjadi 6 unit Tim Ninja Leader Muamar Asri Section SHE Project duration | Start: 6-Aug-22 | 31-Aug-22 Objective : Menurunnya angka pelaporan/deviasi angle kamera Current: 73 event/month Target: 6 event/month Benefit Cost - $3.483 Metode Before After Performance after improvement Opertor tidak terlihat Opertor terlihat 64 • Angle kamera yang berubah sehingga AI (Artificial Intelligence) tidak dapat membaca atau mendeteksi deviasi yang seharusnya. • Pada bulan agustus terdapat 73 unit yang angle kamera yang diputar dengan sengaja oleh operator • Dengan adanya lock DMS ini, terjadi penurunan jumlah perbaikan angle dari 73 unit pada bulan Aug-22 menjadi 6 unit pada bulan Nov-22 Lock DMS 12 39 37 73 MEI JUNI JULI AGUSTUS Jumlah unit (Angle Camera Berubah) 12 39 37 73 52 21 6 Mei Juni Juli Agustus September Oktober November
Problem. Root causes & actions 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Safety, Health & Environment SS MenurunkanTrend Insiden Dengan Melakukan Safety Alert Serta Verifikasi Incident Di Lapangan Sebagai Upaya Pencegahan Insiden Serupa Di Area BUMA LATI Tim SHE area PLT Leader Kuncoro Huda Section SHE Project duration | Start: 1-Jan-22 | 31-Dec-22 Objective : Menurunkan Trend Insiden Dengan Melakukan Safety Alert Current: 11 insiden Target: 8 insiden Benefit Cost - - Material Before After Performance after improvement Tidak ada program khusus untuk menurunkan insiden berulang Genba Management 65 • Insiden di BUMA LATI tahun 2020 dan 2021 adalah sama dengan jumlah 11 kasus. Insiden yang terjadi adalah berulang/repetitive • Di tahun 2020 ada 2 kasus firecase dan ada 8 kasus property damage, sedangkan di tahun 2021 ada 2 kasus firecase, 8 kasus property damage, 1 kasus MTI dan 1 kasus first aid. • Terjadi trend penurunan insiden di tahun 2022 di bandingkan tahun sebelum nya dengan jumlah 8 kasus (2 fire case dan 6 property damage) 52 5 5 2 52 5 5 2 0 0 0 0 0 10 20 30 40 50 60 PSCM PRODU… PLANT MCD Evaluasi Safety Alert Wk 48 Tidak Paham Paham RSCS verifikasi insiden Evaluasi pemahaman safety alert
2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Continuous Improvement index
2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System i Engineering CIP Implementasi Geological Material Mapping, Substitusi base & Surface material serta Access monitoring system untuk peningkatan Speed Hauler C785 di Jalan GunungTabur 01 CIP Drainage & Dewatering Optimization dengan Pembuatan Model Hidrology Pit PQRT sebagai rekomendasi pembuatan drainage dan System Monitoring DnD via Hidrology Management Report 02 CIP Peningkatan Achievement Cut to RL dari 50% menjadi 64% dengan Sosialisasi Cut to RL Weekly & More Easy to access and friendly use Daily Bench Height Dashboard 03 CIP Menurunkan loss UA impact Front scrap dengan konstruksi perimeter drainage, Culvert Mapping & Optimizing Daily Front Inspection 04 Finance CIP Menurunkan outstanding transaksi Core Deposit pada vendor Trakindo Utama dengan pembuatan Core Deposit Monitoring Flow & pemberlakuan Limited days CID dan PO Buyback Vendor 05 Human Resource CIP Menaikan kompetensi Soft & Technical Skill untuk Foreman OJT dengan Metode Coaching on the Spot & Tools Monitoring Kompetensi Karyawan Pasca OJT 06 CIP Menurunkan Jumlah Error pada Proses Time Evaluation Operator Hauler dengan Implementasi Integrasi Data Komplementer Monitoring Kehadiran 07 IER CIP Meningkatkan penyelesaian issue Bipartit dengan Pembuatan Program Lingkar Diskusi [LiDi] & Ad Hoc Meeting 08 Information & Technology CIP Reutilisasi broken cctv dengan metode redesign wired cable untuk menghemat cost pembelian cctv 09
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System ii Information & Technology SS Reduce durasi waktu Instalasi Standar Computer dengan Metode Disk Mirroring dari 1.75 jam menjadi 0.17 jam 10 Mine Control Dispatch CIP PembuatanTools Monitoring Ratio Material Blending Disposal by Hourly, Daily Weekly dan Monthly 11 SS Modifikasi Material Wind Jack Stand WAP [Rumah wind, Ass & lock] untuk Perkuatan dengan Modifikasi Material RumahWind & Ass 12 SS Modifikasi Antena UHF Minetrack [Hytera Mobile Antenna] untuk Mengurangi Potensi Breakdown Antena UHF Patah dan Mengurangi Status Offline di Mineweb dengan modifikasi bahan elastis 13 SS Modifikasi Bracket PTX Hauler untuk meminimalisir Resiko Layar PTX Rusak [pecah, tergores] dengan reposisi dan perkuatan material bracket 14 SS Modifikasi Sling Mobile Trailer Dispatch untuk Menurunkan Frekuensi Downtime Mobile Trailer Dispatch dari 2 kali / bulan menjadi 0 kali / bulan pada periodeAug – Oct 2022 15 SS Reposisi & Modifikasi Bracket Radio Bullet/Mikrotik untuk meminimalisir downtime standby dispatch akibat kerusakan radio bullet impact dari proses instalasi/maintenancenya lebih cepat pada unit shovel 16 SS Modifikasi Harness Cable Power MDT di Unit Minetrack dengan pemindahan jalur ke connector DB9 17 SS Modifikasi & Reposisi Bracket Antena UHF dari Magnetroof ke bracket “L” untuk meminimalisir pengeluaran cost pengadaaan Bracket Magnetroof perangkat Minetrack unit Auxiliary 18 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System iii Mine Control Dispatch SS Reduce downtime standy Dispatch akibat kerusakan GPS Unit Hauler [terkena material saat loading, vibrasi hauling] dengan modifikasi Bracket dan Reposisi GPS 20 SS Menurunkan Loss Slippery Dari 1.41 hr/day menjadi 1.08 h/day Dengan PedomanTeknis Pelaksanaan Strategy Slippery Pada Pit PQRT periode May – September 2022 21 Plant CIP Menurunkan Cost Repair & Maintenance Component OB Hauler Dengan LATI Rebuild Center [LRC] Pada Tahun 2021 22 CIP Menurunkan durasi breakdown cooling system pada unit GDCT24M dari 589 jam dengan rata-rata 19 event breakdown per bulan menjadi 63 jam dengan rata-rata 8 event breakdown per bulan 23 CIP Modifikasi Clamp Piping Delivery Main Pump To Control Valve Excavator Komatsu PC4000-6 Untuk Menurunkan Durasi Breakdown Sebesar 73,6 Jam Pada Periode Juni s.d Agustus 2022 24 CIP Mengurangi Over Cost Lubricants Consumption Dari 36,597 L/Bulan Menjadi 7,319 L/Bulan Dengan Melakukan Kontrol & Treatment Oli Hydraulic Pada Aktivitas Repair OB Hauler 25 SS Modifikasi Hose Steering HMU dengan Melakukan Penambahan Pelindung Hose pada Unit CAT740 untuk Menurunkan potensi Firecase pada Unit Articulate DT dari 1 kali / tahun menjadi 0 kali / tahun 26 SS Perubahan Muffler Prime Mover Mercy ACTROS4054 untuk MenurunkanTemuan Deviasi Lingkungan Berdebu di Area Workshop dari 29 kali / bulan menjadi 0 kali / bulan 27 SS Pembuatan Box / Tempat Penyimpanan Tools Sounding (Sarung tangan, Lap, Pasta Air & Oil) Untuk Menurunkan Risiko dari A (9) menjadi C (1) 28 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System iv Plant SS Penggantian collector unit Tower lamp Atlas Copco B5+ setiap PS 1000 untuk Menurunkan Frekuensi B/D Egnine dari 2 kali / bulan menjadi 0 kali / bulan 29 SS Pembuatan Special Tools untuk Pengecekan Sistem Electrical [Lampu] Vessel Double Trailer untuk Menurunkan Risiko dari A (9) tinggi menjadi B (3) sedang 30 SS Pemasangan Stopper pada Frame C6020 untuk Penahan Idler Saat Unit Lepas Track & Menurunkan Potensi Spill dari 20 liter / event menjadi 0 liter / event 31 SS Pembuatan Special Tools untuk Pengecekan Brake System Ready Unit Double Trailer untuk Menurunkan Risiko dariA (9) tinggi menjadi B (3) sedang 32 SS Penambahan Pin Dowel di Shaft Holder Telescopic untuk Meningkatkan Life Time Telescopic unit D375 untuk Menurunkan Frekuensi Breakdown Telescopic dari 1 kali / bulan menjadi 0 kali / bulan 33 SS PembuatanValve Super Large Bore Modify untuk HD/OHT 100 ton untuk Mempercepat Proses Pengisian Angin dari 17 min / tyre menjadi 8 min / tyre 34 SS Pergantian Plug Oil Tank Lubricating Bare Pompa Multiflo type 420E & 420EXHV Dengan Ball Valve untuk Menghilangkan potensi Spill di area Pompa Multiflo dari 1 kali menjadi 0 kali 35 SS Pembuatan Talang & Tempat Penampungan Oli (Kontainer Intlet Penyetockan Lube Truck) untuk Menurunkan Risiko Spill dari A (9) menjadi C (1) 36 SS Standarisasi Pengisian Label Oil Sample Untuk Meningkatkan Akurasi Pengisian dari 50% menjadi 90% 37 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System v Plant SS Analisa Oil Sample Pada Laboratorium LAL BUMA LATI untuk Mempercepat Perolehan Hasil Analisa Oli dari 48 Jam menjadi 10 menit 38 SS Pemasangan Switch Level Oil Transmisi Pada Unit OHT CAT 785 & CAT 789 untuk Menurunkan Frekuensi kerusakan Komponen dari 3 kali / bulan menjadi 0 kali / bulan 39 SS Penyambungan Root Telescopic dan Piston Adjuster pada unit D375 Komatsu untuk Meningkatkan Lifetime Component dari 3.600 Hrs Menjadi 4.800 Hrs 40 SS Modifikasi tiang listrik untuk mempermudah perawatan dan penggantian lampu serta menurunkan risiko bahayaAA (15) menjadi A (5) sedang pada periode Oktober – November 2022 41 SS PembuatanWalk Way & Hand Rail CAT6020 Untuk KemudahanAkses Perbaikan Area Box Battery dengan menurunkan waktu delay dari 3 jam menjadi 0 jam 42 Production CIP Pencarian Part Hilang MenggunakanTools Metal Detector Pada Area Mining serta menurunkan loss produksi coal CPP akibat temuan kontaminasi di Roxon (Crusher) dari 8.000 ton Menjadi 0 ton 43 CIP Menurunkan Loss Wait Truck/Exc Praying dari Baseline Rata-rata 129.738 BCM/Bulan menjadi 25.947 BCM/Bulan pada Bulan Desember 2021 – Maret 2022 44 CIP Implementasi P2H Online menggantikan P2H Kertas di Pit OS untuk meningkatkan volume shift change dan mengurangi keterpaparan pengawas diluar kabin 45 CIP Menurunkan loss payload OB hauler (Deviasi muatan) dari 111.971 Bcm/Month menjadi 22.394 Bcm/Month serta intervensi optimalkan muatan terhadap operator loader. 46 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System vi Production CIP Menurunkan Loss produksi impact Wait Truck/Exc PA sebesar 318.841 Bcm/bulan menjadi 63,768 Bcm/bulan dengan Pemanfaatan Hauler 777 Vessel X-Pro 47 Logistic CIP Meningkatkan Performansi OTIF Internal Sebesar 73% Menjadi 90% pada Periode Maret 2022 dengan achievement KPI logistic pada bulan Januari – Oktober 2021. 48 SS MembuatTagging (Penanda) Dari Ban Dalam Bekas Untuk Mempercepat Identifikasi Status Damage Core 49 SS PembuatanTabung Penyimpanan kawat Las Kuningan Menggunakan PVC 2 inch untuk Mempermudah saat Penyimpanan dan Pengambilan 50 SS Penerimaan Supply Part dariVHS Service dan Backlog Base on Unit & Status Priority Untuk mempercepat Proses Identifikasi dan Penyatuan Part Supply 51 SS Mengurangi Limbah B3 Fuel dari penampungan tetesan fuel di Fast Fill Fuel Skid dengan Merancang Drum Penampungan Tetesan fuel dari fast fill yang aman dari kontaminasi air dan debu 52 SS Menurunkan waiting refueling unit bulldozer di disposal pasca hujan dan Mobilisasi dari Parkiran Fuel Truck ke Disposal 0.42 Hrs menjadi 0 Hrs 53 SS PembuatanWrapping Tools untuk mempermudah proses wrapping parts service di area warehouse BUMA LATI dari 15 menit menjadi 5 menit 54 Safety, Health & Environment CIP Menurunkan Operator Repetitive Fatigue hingga 80% dari Oktober’21 – Maret’22 dengan Implementasi “Technology for Fatigue Management : Driving Monitoring System” di Hauling Coal 55 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System vii Safety, Health & Environment CIP Peningkatan Intervensi Realtime Penggunaan Seatbelt dengan Implementasi Driving Monitoring System 100% pada Unit Hauling Coal 56 CIP Meningkatkan Partisipasi SAP (Supervisor Accountability Program) Pengawas Mitra Kerja dari 48% menjadi >95% menggunakan SIMS (Subcontractors Integrated Management System) mulai Juni 2022 hingga September 2022 57 CIP Menurunkan Frekuensi Insiden Firecase dari 2 insiden (Q4 2021 – Q1 2022) menjadi 0 Insiden pada Q2 –Q3 2022 melalui Program Fire Prevention 58 CIP Menurunkan Insiden HD Menyisir Tanggul dengan Memasang RambuWajibTire 1,5 meter dariTanggul dan MemasangAcuanTire denganTanggul 1,5 meter di Simulator 59 CIP Intervensi Keselamatan Melalui Standarisasi Jalan Tambang Permanen Baik Secara Surface, Drainase, dan Mengacu Pada Rekomendasi Insiden 60 CIP Pelaksanaan Observasi Paska Pelatihan Pengawas Untuk Mengurangi Jumlah Pelanggaran Pengawas dari 21 PelanggaranTahun 2021 Menjadi <10 Pelanggaran Golden Rule, IBPR, Do dan Don’t Policy dan SOP Terkait Pekerjaannya Pada Periode Bulan Januari s.d Oktober 2022 61 SS Menurunkan Frekuensi Paparan Manusia Dengan Unit Pada Area Disposal di Jobsite LATI dengan Pembuatan Tyre Portable untuk Bendera Acuan Disposal 62 SS Penggunaan Power Inverter Pada Control Panel Fuel Skid KM 8.5 63 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
TABLE OF CONTENT Scope / Section Description Page * CIP: CI Project | SS: Suggestion System viii Safety, Health & Environment SS Menurunnya angka pelaporan/deviasi angle kamera dengan modifikasi Perangkat DMS (Penambahan Lock Kamera) untuk menurunkan Deviasi Angle Camera DMS dari 73 unit menjadi 6 unit 64 SS MenurunkanTrend Insiden Dengan Melakukan Safety Alert Serta Verifikasi Incident Di Lapangan Sebagai Upaya Pencegahan Insiden Serupa Di Area BUMA LATI 65 2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT
2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT THANK YOU WITH MAKE IT HAPPEN RESOURCE Dengan ‘’ value More collaboration & More open communication, OPTIMIZATION ‘’ BUMA Lati memastikan setiap Goal & initiatives, diselesaikan dengan tuntas. Dengan value Plan better – Act faster, serta More ownership / delegation, Setiap resources [Equipment, Sumber daya manusia, Biaya, Waktu & kualitas], Terus ditingkatkan produktivitasnya.
2022 LATI BOOK OF CONTINUOUS IMPROVEMENT Business Excellence TEAM Anggoro Yudhiarto Superintendent Anang Fakhruddin BE Officer Paulus J. Banggung BE Officer Batoan H. Simamora BE Officer Quotes “ Improvement begins with I ” Improvement dimulai dari saya “ There’s always room for improvement ” Selalu ada ruang untuk improvement