Magazine 2 2022

Nr. 2/2022

1

LO SCHIERAMENTO DI GARA 1

2

Dopo quasi due mesi la Formula Class Junior é
ripar ta.
Per la trasferta di Magione il numero di iscri é stato più basso del
solito, sperando che dipenda unicamente dalla distanza dalla
maggiorparte dei partecipan . Va anche segnalato che nel 2012 vi
furono solo 8 partecipan , nel 2018 14 e nel 2020, quando si
disputarono due gare a Magione ci furono, rispe vamente 17 e 19
presenze, quindi si può dire che siamo nella norma anche se
qualche presenza in più non avrebbe guastato.
Per questo evento l'organizzazione, segnatamente il gruppo
Trasimeno ha alles to una fantas ca hospitality degna dei più
blasona campiona .
L'evento di Magione ha visto l'esordio di Daniele Ravaioli con una
Cavallini ges ta in proprio, il ritorno di Massimiliano Vichi, che ha
schierato una Reggiani del team Polekart e di Daniele De Luca con
una splendida Moschella. Purtroppo Piergallini ha dovuto dare
forfait all'ul mo momento portando a 19 i pilo presen a cui si
deve aggiungere il ri ro di Nadalu che aveva, comunque preso
parte alle prove libere.
L'arrivo di nuovi pilo ed il ritorno di vecchie conoscenze é,
comunque un segnale più che posi vo e, probabilmente dalle
prossime gare si tornerà ad avere il problema di selezionare gli
iscri in quanto superiori alle presenze consen te.

.

G. Mazzullo

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LA CAVALLINI DI ROBERTO DI MODUGNO
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La seconda tappa del trofeo formula class junior si disputa a
Magione, probabilmente essendo una delle tappe più distan
rispe o alle sedi dei teams il numero di iscri è più basso del
previsto con solo 20 pilo .
Sabato 28 maggio si disputa un turno di prove libere a cui prendono
parte 18 pilo si deve registrare infa il forfait di Piergallini.
Le prove libere vedono Jacopo Prescendi o enere il miglior tempo in
1’21”074 davan a Marco Viscon 1’22”142 e Claudio Ga uso
1’22”835. Giuseppe Angilello con l’o avo tempo è il più veloce della
classe Silver. .

PROVE LIBERE

Pos Nr Concorrente Classe Tempo Gap
1 76 Jacopo Prescendi Gold 1:22.074
2 14 Marco Visconti Platinum 1:22.142 0:00.068
3 23 Claudio Gattuso Gold 1:22.835 0:00.761
4 38 Roberto Di Modugno Gold 1:23.126 0:01.052
51 Dino Panozzo Platinum 1:23.465 0:01.391
68 Marco Brambilla Platinum 1:23.677 0:01.603
73 Massimo Galli Platinum 1:23.764 0:01.690
8 83 Giuseppe Angilello Silver 1:23.829 0:01.755
97 Simone Pontellini Silver 1:24.434 0:02.360
Giuliano Zecchetti Platinum 1:24.435 0:02.361
10 18 Marco Gattuso Silver 1:25.256 0:03.182
11 55 Fabrizio Vitellino Silver 1:25.636 0:03.562
12 75 Andrea Carpenzano Silver 1:25.932 0:03.858
13 888 Massimiliano Vichi Gold 1:26.207 0:04.133
14 5 Daniele Ravaioli Silver 1:26.435 0:04.361
15 16 Mario Folchi Silver 1:26.491 0:04.417
16 27 Massimiliano Nadalutti Silver 1:27.701 0:05.627
17 41 Alessandro Procacci Silver 1:30.483 0:08.409
18 12

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Nel pomeriggio si disputano le qualifiche con la conferma del miglior
tempo di Jacopo Prescendi 1’21”807 davan a Marco Brambilla
1’22”131 e Marco Viscon 1’22”185.
Giuseppe Angilello si conferma il più rapido della classe Silver con il
nono tempo assoluto in 1’23”742.
Massimiliano Nadalu , pur avendo preso parte alle prove libere non
si presenta in pista, costre o a rinunciare al weekend di gara per la
ro ura del propulsore.

MARIO FOLCHI CON SANTO STILO

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CLASSIFICA QUALIFICHE

Pos Nr Concorrente Classe Migliore Gap
1 76 Prescendi Jacopo Gold 1:21.807
2 8 Brambilla Marco Platinum 1:22.131 0:00.324
3 14 Visconti Marco Platinum 1:22.185 0:00.378
4 38 Di Modugno Roberto Gold 1:22.233 0:00.426
5 1 Panozzo Dino Platinum 1:22.655 0:00.848
6 23 Gattuso Claudio Gold 1:22.728 0:00.921
7 3 Galli Massimo Platinum 1:23.228 0:01.421
8 18 Zecchetti Giuliano Platinum 1:23.387 0:01.580
9 83 Angilello Giuseppe Silver 1:23.742 0:01.935
Silver 1:23.785 0:01.978
10 7 Pontellini Simone Silver 1:24.868 0:03.061
11 888 Carpenzano Andrea Silver 1:24.918 0:03.111
12 55 Gattuso Marco Silver 1:24.928 1:24.928
13 27 Folchi Mario Silver 1:25.045 1:25.045
14 16 Ravaioli Daniele Gold 1:26.375 1:26.375
15 5 Vichi Massimiliano Silver 1:26.967 1:26.967
16 75 Vitellino Fabrizio Silver 1:27.395 1:27.395
17 12 Procacci Alessandro Silver 1:31.643 1:31.643
18 2 De Luca Daniele

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LA CAVALLINI DI ROBERTO DI MODUGNO
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IL PODIO DI GARA 1

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In tarda ma nata si disputa la prima delle due gare in programma.
Per un problema meccanico Fabrizio Vitellino è costre o a par re dai
box.
Allo spegnersi dei semafori Marco Viscon compie una partenza
eccezionale portandosi immediatamente al comando davan a Pre‐
scendi, Di Modugno e Brambilla. Panozzo dopo una bella partenza
che lo ha visto arrivare ad insidiare Di Modugno improvvisamente
rallenta perdendo posizioni.
Alla staccata del curvone Viscon ha già buon margine mentre Pre‐
scendi viene insidiato da Di Modugno. Dietro il terze o di testa si
crea immediatamente un varco con Zecche alla guida di un gruppo
che comprende Angilello, Pontelllini e gli altri.
Il primo giro si conclude con lo sventolio delle bandiere gialle e
l'ingresso in pista della Safety Car Per consen re il recupero delle
ve ure di Massimo Galli e Claudio Ga uso fermi a bordo pista dopo
un conta o. Viscon conduce davan a Prescendi Di Modugno,
Brambilla, Zecche , Angilello e Pontellini.
Il secondo giro si chiude dietro la Safety Car a posizioni invariate.
Il terzo giro la gara può ripar re con Viscon sempre al comando
tallonato Da Prescendi. Come in precedenza Viscon allunga subito
mentre Di Modugno si porta all'a acco di Prescendi tentando un
sorpasso all'esterno alla staccata del curvone dove arriva a ruote
bloccate senza riuscire a completare la manovra.
Il quarto giro vede Viscon al comando davan a Prescendi, di Modu‐
gno, Brambilla, Zecche , Angilello in lo a con Pontellini. Alla
staccata della curva Merzario Folchi e Carpenzano si toccano
andando entrambi in testacoda. Per evitarli anche Procacci si gira ma,
fortunatamente tu riescono a ripar re.
Viscon allunga su duo Prescendi e Di Modugno che, a loro volta
hanno un piccolo gap su Brambilla e Zecche che precedono Angi‐
lello e Pontellini in piena lo a per il comando della classe Silver.
Il quinto giro vede Viscon , Prescendi, Di Modugno, Brambilla,
Zecche , Angilello e Pontellini transitare nell'ordine. Se le posizioni
di testa sono abbastanza consolidate la lo a per il comando della
classe Silver è estremamente appassionante.
Procacci va in testacoda rimanendo fermo a bordo pista, fortunata‐
mente riesce a ripar re scongiurando un nuovo ingresso della Safety
Car.
Il sesto giro termina con Viscon sempre al comando davan a Pre‐
scendi, Di Modugno, Brambilla, Zecche , Pontellini che è riuscito a
passare Angilello. Da segnalare che dietro i due contenden per la
classe Silver c'è l'esordiente Daniele Ravaioli che alla guida della sua
Cavallini si sta comportando molto bene. Andrea Carpenzano transita
sul traguardo con il muse o della sua ve ura quasi completamente

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MARIO FOLCHI

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staccato segno di una toccata con un avversario. Alla staccata del
curvone Angilello tenta di ripassare Pontellini Senza riuscirci.
Viscon passa in testa anche per la se ma tornata seguito da Pre‐
scendi, Di Modugno, Brambilla, Zecche e dal duo Pontellini e Angi‐
lello che con nuano a dare spe acolo.
Anche Carpenzano, Vichi e Marco Ga uso si danno ba aglia con
con nui scambi di posizione.
Viscon Passa al comando anche per l'o avo giro sempre seguito da
Prescendi che ha un buon margine su Di Modugno a sua volta segui‐
to abbastanza a distanza da Brambilla e Zecche che precedono
Pontellini e Angilello in lo a per la classe Silver.
Viscon inizia il nono giro al comando doppiando De Luca. Segue in

FABRIZIO VITELLINO

14

seconda posizione Prescendi che precede di Modugno, Brambilla,
Zecche e Pontellini sempre in lo a con Angilello.
Nel corso del decimo giro si ferma anche Marco Ga uso che deve la‐
sciare la sua ve ura a bordo pista. La tornata si chiude con Viscon
sempre in testa davan a Di Modugno che ha un buon margine su
Brambilla e Zecche . La presenza della ve ura di Ga uso obbliga la
direzione gara ad esporre la bandiera rossa che conclude la gara con
la classifica del giro precedente.
La vi oria di gara 1 va quindi a Marco Viscon sulla Reggiani dello
S lo corse primo anche nella categoria Pla num. Seconda posizione
per Jacopo Prescendi sempre su Reggiani del Popo75 Racing primo in
classe Gold. Terzo gradino del Podio per Roberto di Modugno sulla

15

Cavallini del Dimoracing team. Marco Brambilla conclude in quarta
posizione davan a Giuliano Zecche . Sesto posto assoluto e primo
di classe Silver per Simone Pontellini sulla Locatelli del Pontellini Ra‐
cing che precede Giuseppe Angilello sulla Dywa‐Riponi del Riponi
corse. O ma o ava posizione per l'esordiente Daniele Ravaioli che
precede Fabrizio Vitellino che ha dovuto par re dai box.

CLASSIFICA GARA #1

Pos Nr Concorrente Classe Migliore Giri Tempo Dist. 1°
1 14 1:22.083
2 76 Visconti Marco Platinum 1:21.989 9 0:15:18.999
3 38 1:22.510
4 8 Prescendi Jacopo Gold 1:23.423 9 0:15:21.928 0:02.929
5 18 1:23.752
6 7 Di Modugno Roberto Gold 1:24.407 9 0:15:25.105 0:06.106
7 83 1:23.995
8 16 Brambilla Marco Platinum 1:24.652 9 0:15:30.949 0:11.950
9 75 1:25.839
10 5 Zecchetti Giuliano Platinum 1:26.156 9 0:15:32.585 0:13.586
11 27 1:26.426
12 55 Pontellini Simone Silver 1:24.768 9 0:15:37.823 0:18.824
13 1:25.661
14 888 Angilello Giuseppe Silver 1:27.628 9 0:15:38.625 0:19.626
15 14 1:35.072
16 2 Ravaioli Daniele Silver 8 0:14:21.800 1Laps
17 1
23 Vitellino Fabrizio Silver 8 0:14:30.608 1Laps
18
3 Vichi Massimiliano Gold 8 0:14:33.954 1Laps

Folchi Mario Silver 8 0:14:47.736 1Laps

Gattuso Marco Silver 7 0:13:07.203 2Laps

Carpenzano Andrea Silver 7 0:13:10.380 2Laps

Procacci Alessandro Silver 7 0:13:50.325 2Laps

De Luca Daniele Silver 7 0:13:57.793 2Laps

Panozzo Dino Platinum 9Laps

Gattuso Claudio Gold 9Laps

Galli Massimo Platinum 9Laps

16

ROBERTO DI MODUGNO INTERVISTATO DA BENEDETTA BINCOLETTO
DI LIVEGP DOPO LA GARA

17

JACOPO PRESCENDI

18

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MARIO FOLCHI

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Nel pomeriggio di domenica si disputa la seconda gara che, fortu‐
natamente vede un pallido sole contrariamente alle previsioni che
davano pioggia.
Come da regolamento, lo schieramento vede nelle prime sei posizio‐
ni i pilo apposizioni inver te rispe o all'ordine di arrivo della prima
gara. É quindi Simone Pontellini a par re dalla pole posi on davan a
Zecche , Brambilla, Di Modugno, Prescendi e Marco Viscon . Da se‐
gnalare che Claudio Ga uso, Daniele De Luca e Massimiliano Vichi
devono dare forfait. Sono quindi solo quindici le ve ure al via della
seconda gara.
Al momento del via Marco Brambilla si muove in an cipo ma, forse
perché si arresta immediatamente non viene penalizzato. In ogni ca‐
so la sua partenza risulta pessima. Alla staccata della prima curva si
presenta Zecche in prima posizione davan a Pontellini insidiato da
Di Modugno, Viscon , Prescendi e Brambilla.
All'uscita della curva dei vecchi box Angilello riesce a passare
Brambilla. Giun al tornan no Zecche precede Viscon , Di Modu‐
gno, Pontellini, Prescendi, Angilello e Brambilla. Alla staccata del
curvone Viscon Passa al comando. Il primo giro vede quindi Viscon
in testa davan a Zecche , Di Modugno, Prescendi, Angilello,
Pontellini, Brambilla, Panozzo e via via tu gli altri.
Alla staccata del curvone di Modugno passa Zecche conquistando
la seconda posizione. Anche Angilello passa Pontellini portandosi in
quinta piazza. Panozzo passa Brambilla in eviden difficoltà.
Il secondo giro vede Viscon davan a Di Modugno, Zecche , Pre‐
scendi, Angilello, Panozzo e Pontellini.
Il terzo giro si chiude con Viscon davan a Di Modugno, Zecche ,
Prescendi e più staccato Panozzo che precede Angilello e Pontellini.
Dietro di loro Massimo Galli in rimonta davan a Vitellino, Marco
Ga uso e Ravaioli.
Il quarto giro vede Viscon sempre al comando davan a Di Modu‐
gno e Zecche segui da Prescendi, Panozzo e dal duo Angilello e
Pontellini nuovamente in lo a tra loro per la classe silver.
Alla staccata del curvone Pontellini passa Angilello portandosi al co‐
mando della classe Silver.
Il quinto giro vede sempre Viscon al comando con un buon margine
su Di Modugno e Zecche in lo a tra loro. Più stacca Prescendi e
Panozzo sono in piena bagarre. La sesta posizione è contesa dai due
leader della classe Silver. Panozzo riesce a passare Prescendi
portandosi in quarta posizione.
La sesta tornata vede Viscon davan a Di Modugno e Zecche , se‐
gui da Panozzo e Prescendi in lo a tra loro mentre Angilello passa
Pontellini tornando al comando della classe Silver.
Il se mo giro si chiude con Viscon davan a Di Modugno, Zecche ,

21

LE VETTURE DI DI MODUGNO, VISCONTI E PRESCENDI SOTTO IL PODIO
22

23

Panozzo e Prescendi in lo a tra loro segui da Angilello e Pontellini.
Nelle retrovie anche Marco Ga uso e Ravaioli danno vita ad una
bella ba aglia.
L'o avo giro vede sempre Viscon davan a Di Modugno e Zecche
segui da Panozzo e Prescendi che con nuano a dare spe acolo in
pista.
La nona tornata vede Viscon , Di Modugno e Zecche segui piu o‐
sto distan da Panozzo e Prescendi.
Viscon termina il decimo giro sempre al comando seguito da Di Mo‐
dugno che aumenta il suo vantaggio su Zecche . Galli raggiunge e
supera Pontellini alla staccata del curvone.
L'undicesimo giro vede Viscon al comando davan a Di Modugno,
Zecche , Panozzo e Prescendi. Marco Ga uso fa un fuori pista riu‐
scendo comunque a rientrare.
Nel corso del dodicesimo giro c'è da segnalare il ri ro di Giuliano
Zecche , autore, sino a quel momento di una splendida gara. Vi‐
scon passa primo seguito da Di Modugno, Panozzo e Prescendi
sempre in lo a tra loro.
Il tredicesimo giro vede sempre Viscon davan a Di Modugno se‐
guono, molto distan Panozzo e Prescendi che con nuano a dare
spe acolo. Nelle retrovie Galli si porta all’a acco di Angilello.
La qua ordicesima e penul ma tornata vede sempre Viscon al co‐
mando davan a Di Modugno. Prescendi riesce a passare Panozzo
conquistando la terza piazza.
Nel corso della quindicesima giornata Galli completa la sua rimonta
conquistando la quinta Piazza ai danni di Angilello.
La gara termina con la vi oria di Marco Viscon davan a Roberto di
Modugno. Terzo posto per Jacopo Prescendi davan a Dino Panozzo,
Massimo Galli, Giuseppe Angilello, primo della classe Silver e Simone
Pontellini. Dietro di loro arrivano Brambilla, autore di una gara molto
sofferta, Fabrizio Vitellino, Andrea Carpenzano, Marco Ga uso, Ales‐
sandro Procacci, Mario Folchi, Giuliano Zecche che si classifica co‐
munque davan a Daniele Ravaioli.

Dopo le prime due tappe del campionato 2022 la classifica assoluta
(Trofeo Romolo Tavoni) vede Roberto Di Modugno al primo posto con
130 pun davan a Marco Viscon con 127 e Jacopo Prescendi con
126 pun .
La classifica del Trofeo Alberto Baglioni vede sempre Roberto di Mo‐
dugno al primo posto con 141 pun davan a Jacopo Prescendi con
135 e Giuseppe Angilello con 100 pun al pari di Simone Pontellini.
La classifica del Trofeo Sandro Corsini vede Giuseppe Angilello in te‐
sta con 138 pun davan a Simone Pontellini con 132 e Fabrizio Vi‐
tellino con 122 pun .
Prossimo appuntamento il 18 e 19 giugno a Modena per un campio‐

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LAVORI AL DINO RACING 25

ANDREA CARPENZANO 26

nato che si conferma estremamente avvincente e spe acolare in
tu e le sue classi.

CLASSIFICA GARA #2

Pos Nr Concorrente Classe Migliore Giri Tempo Dist.
1:21.947
1 14 Visconti Marco Platinum 1:21.900 15 0:20:46.536
1:22.528
2 38 Di Modugno Roberto Gold 1:22.291 15 0:20:47.720 0:01.184
1:23.393
3 76 Prescendi Jacopo Gold 1:23.464 15 0:20:56.511 0:09.975
1:23.810
4 1 Panozzo Dino Platinum 1:23.155 15 0:20:56.733 0:10.197
1:24.264
5 3 Galli Massimo Platinum 1:25.542 15 0:21:16.824 0:30.288
1:25.064
6 83 Angilello Giuseppe Silver 1:27.079 15 0:21:17.171 0:30.635
1:25.414
7 7 Pontellini Simone Silver 1:22.549 15 0:21:25.147 0:38.611
1:25.165
8 8 Brambilla Marco Platinum 14 0:20:08.390 1Laps

9 75 Vitellino Fabrizio Silver 14 0:20:09.276 1Laps

10 888 Carpenzano Andrea Silver 14 0:20:25.569 1Laps

11 55 Gattuso Marco Silver 14 0:20:40.589 1Laps

12 12 Procacci Alessandro Silver 14 0:20:40.959 1Laps

13 27 Folchi Mario Silver 14 0:20:41.035 1Laps

14 18 Zecchetti Giuliano Platinum 11 0:15:22.366 4Laps

15 16 Ravaioli Daniele Silver 10 0:14:27.482 5Laps

16 5 Vichi Massimiliano Gold 15Laps

17 2 De Luca Daniele Silver 15Laps

18 23 Gattuso Claudio Gold 15Laps

27

IL FANTASTICO GRUPPO DEI S

LE VETTURE AL PARCO CHIUSO

GIUSEPPE ANGILELLO

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MARCO GATTUSO
SICILIANI

ANDREA CARPENZANO

29

DE LUCA, ZECCHETTI, PONTELLINI, PROCACCI, VICHI E VITELLIINO
30

Al termine della trasferta in Umbria il campionato ha confermato
l'indiscusso valore di Marco Viscon ma anche l'estrema compe vi‐
tà di Di Modugno e Prescendi. Non a caso le classifiche mostrano
ques tre pilo ai ver ci. Non vanno comunque so ovaluta
Brambilla, Zecche e Panozzo che sono poco distan .
Massimo Galli ha avuto ancora un weekend sfortunato con un
conta o in gara 1 che ha condizionato anche la seconda gara in cui
ha fa o una bella rimonta.
Grande spe acolo in pista da parte di Angilello e Pontellini che puro
correndo nella classe Silver hanno mostrato un gran passo.
O mo l'esordio di Ravioli mentre si dovrà concedere un po' di
tempo a Vichi che, dopo alcune stagioni alla guida di una Super Ju‐
nior dovrà ritrovarsi alla guida di una Junior.
Si spera che nelle prossime gare potremo rivedere Pavoni che sarà
certamente un contendete per la classifica assoluta.
Ancora una volta la Formula Class Junior ha confermato di essere una
categoria spe acolare in grado di dare spazio a tu sia che si corra
per diver rsi che per puntare ai risulta assolu a conferma dell'o ‐
mo lavoro di Andrea Tose e Luca Panizzi.

G. Mazzullo

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GIOVANNI GRASSO E MAURIZIO RIPONI
MAX GALLI

32

GIOVANNI GRASSO E ANDREA CARPENZANO
PRESCENDI'S FAMILY

33

MASSIMILIANO VICHI
la moschella di de luca

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MAX GALLI E GIULIANO ZECCHETTI CON IL MITICO SIRO DI FADINI CORSE
ALESSANDRO PROCACCI

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Andato in archivio ieri anche il secondo round di campionato...oggi è il
giorno delle classiche considerazioni del Lunedì...che dire...bilancio estre­
mamente positivo viste le vittorie sia di gara 1 che di gara 2 con la vetta
della classifica che ora dista di soli tre punti.
Ovviamente non è stata una passeggiata...il sabato sia nelle libere che in
qualifica eravamo un po' in difficoltà..ma poi per le gare della Domenica
il boss Stilo Corse Stilo ha trovato le soluzioni per mettere nuovamente le ali
alla nostra bestiolina ed i risultati si sono visti!! .... onestamente ha
sorpreso anche me essere riuscito in gara 2 a passare da sesto a primo in
cinque curve..evidentemente quando si ha a disposizione una vettura del
genere tutto è possibile!!
Un plauso infine per la bellissima iniziativa di mettere a disposizione un ho­
spitality interamente dedicato a noi della junior...mangiato e bevuto in
abbondanza per due giorni!!!...spero che in futuro ci sia nuovamente la
possibilità di replicare.

Marco Visconti

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Arriviamo su una pista sconosciuta con modifiche importanti al setup della
macchina e con tanti punti di domanda..
Torniamo a casa con un terzo assoluto e secondo di categoria in gara
uno, secondo assoluto e primo di categoria e giro più veloce in gara
2, e la leadership nel campionato assoluto e di categoria della formula Ju­
nior Class, dopo il secondo appuntamento stagionale.
Che dire meglio di così non poteva andare. Fin dal venerdì con una ses­
sione di prove libere con pista bagnata in previsione di un weekend ba­
gnato, mi sentivo molto bene sulla nostra auto. Un weekend che poi di
acqua in pista durante le nostre sessioni non se ne vista
Il venerdì sera apportiamo delle modifiche sostanziali sulla nostra vettura
grazie al consiglio del nostro amico Daniele, e già dalla seconda sessione
di prove del sabato l'auto era decisamente migliorata. Facciamo le quali­
fiche con un ulteriore piccola modifica di setup, e miglioriamo ulte­
riormente. Ci troviamo in P4 in griglia ma tutti in pochissimi decimi fino
all'ottavo.
Si prospetta sicuramente una gara tirata e combattuta.
La domenica mattina prima di entrare in gara uno, facciamo un'altra
piccola ma sostanziale modifica al setup, che ci porta a fine gara dopo
un bel duello con il grandissimo Jacopo a regalarci la terza posizione as­
soluta e seconda di categoria.
Carichi per gara 2 entriamo in griglia con l'ultima piccolissima modifica di
setup sulla nostra macchina, e... che dire... dopo un bel duello con
Zecchetti , inizio ad anellare una serie di giri con un passo gara veramente
mostruoso, per cercare di avvicinarmi a Visconti.
Il distacco era sempre quello ma dietro di noi c'era il vuoto più totale.. La
macchina era talmente perfetta che addirittura all'ultimo giro sono riuscito
a fare il best lap di gara 2.
L'unico grandissimo rammarico di questo weekend e non aver potuto
lottare con il sorprendente Claudio Gattuso, che a causa di un contatto
non ha potuto gareggiare in gara 2.
Un grandissimo ringraziamento al mio staff tecnico che per la trasferta di
Magione purtroppo era dimezzato ma con il mio meccanico/tecnico/te­
lemetrista di fiducia Luca sempre presente, a Marco Cajani di Emotion
Motorsport per la parte tecnica e preparazione della vettura, al nostro
amico Andrea di AFL communication per i video che a breve troverete
on­line, a Red Stamp zio Simone, a punto moda Olgiate, e alla mia Stefy
Kiki ed a Aroon che mi hanno seguito purtroppo da casa.
Tra tre settimane saremo di nuovo in pista a Modena, altravista a noi to­
talmente sconosciuta.

Roberto Di Modugno

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IL PASSO DEL GAMBERO
Seconda gara del campionato italiano di F.Junior a Magione in cui ho
tenuto un bel passo: quello del gambero.
Ottima P2 in qualifica con P2 P3 e P4 racchiusi in meno di 1 decimo e i
primi 7 piloti in 1 secondo.
Gara 1: partenza disastrosa dalla prima fila in cui ho perso 4 posizioni. Di
positivo c'è che dopo la gara credo di aver finalmente individuato la
soluzione al problema dell'impuntamento nel passaggio 2a­3a che mi
perseguita da un po'. P4 finale con un passo però più lento dei primi 3 di
circa 1 secondo rispetto alle qualifiche. Gara monotona e solitaria nella
terra di nessuno.
Gara 2, partenza ancora peggiore della prima: tutto nasce da una mia
disattenzione iniziale che mi ha portato a cercare sulla torretta della
pitlane il cartello manuale dei 5 sec. all'accensione dei semafori mentre a
Magione è posto sul pannello luminoso. Mentre scrutavo invano nella
notte come il palo della banda dell'Ortica, ho sentito i motori salire tutti
insieme e solo a quel punto, ho guardato il pannello luminoso. Pensando
di essere in ritardo, ho reagito d'istinto all'accensione dei semafori invece
che allo spegnimento, muovendomi dalla piazzola e beccandomi un
sacrosanto drive through. Ripartito ultimissimo, sono arrivato in P8 dopo
una bella rimonta. Almeno mi sono divertito con un po' di sorpassi.
Tra 3 settimane si correrà a Modena, arriverò con la speranza di tradurre
anche in gara la velocità dimostrata in qualifica. A Modena ci sarà il mio
guru Fabry Zurbriggen i cui consigli saranno importanti per il setup, mi sei
mancato, Fabry. Sono anche già in programma aggiornamenti alla
macchina.
Ecco un breve filmato in cui si vede quanto saltasse la mia macchina,
rendendo la guida molto difficoltosa e sempre sul filo dell'errore. Qui
eravamo nelle libere e quindi non era un giro tirato, ma rende l'idea. Altro
che porpoising della Mercedes. Anche qui c'è da lavorare.
Un grazie enorme alla Fadini Motors col fido Siro e a Max Galli per la
riparazione della corona del volano che si era staccata nelle libere.

Marco Brambilla

38

opo una discreta qualifica in quinta posizione, dopo solo due curve siamo
già terzi. Purtroppo una pietrolina tirata su dall' asfalto va a finire nel
carburatore intasando l'impianto benzina e gara 1 finita. Meglio in gara 2
dove partiamo dall ultima fila e riusciamo a rimontare fino alla terza
posizione per poi scivolare in quarta al penultimo giro. Sfortuna a parte, è
stato un bel weekend in compagnia del mio compagno di squadra
Marco Gattuso M­style , che forse con un po' più di esperienza e senza il
guasto al motore in gara1 sarebbe sicuramente salito sul podio nella silver
in entrambe le gare. Infine grazie ai nostri sponsor senza i quali tutto
questo non sarebbe possibile MA­FRA S.p.A. AM Tekno Care Future
Service.

Dino Panozzo

39

In queste 6 foto racchiudo il mio weekend di gara vissuto all’Autodromo
Magione (PG) in occasione della 2º tappa del Campionato Italiano ...
Formula Class Junior Italia!La passione e la concentrazione nel fare bene,
gli attimi che precedono l’esplosione di adrenalina.
Un’auto sempre più competitiva che ci permette di avvicinarci, passo
dopo passo, alle posizioni che contano.
Le soddisfazioni che cominciano ad arrivare vincendo la tua categoria e
ottenere un’ottima prestazione assoluta nei top 5!
Una squadra di amici fraterni Fabrizio, Andrea che sostengono questo
gran mix di emozioni e sono il mio stimolo competitivo.
Il mio mentore sportivo nonché Manager, Amico e Fratello Giovanni
Grasso che riesce a leggere, capire e affrontare con te la competizione:
in pista e in testa.
Il mio Team Riponi Flli Melegnano che non si risparmia, che soffre e gioisce
con me, che cerca di trovare sempre la virgola che faccia la differenza e
che ha costruito un’auto Top!
Grazie a tutti i miei sponsor che vivono con me questo bel sogno!
SPONSOR PERMETTENDO Next Stop: Modena (18­19 Giugno)!!!
Ph. Marco Palli (Un GRANDE!!!!)

Giuseppe Angilello

40

E anche la seconda tappa del Campionato FX si è conclusa regalando
emozioni, le battaglie per le prime posizioni con Angilello sono state forse
le più belle di tutto il week end e un primo di classe Junior Silver in gara 1 e
un secondo in gara 2 sono un ottimo risultato!!! Avanti così
Simone...

Simone Pontellini

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G. Mazzullo 2022

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