Magazine 4 2022

Nr. 4/2022

SPETTACOLO E GRANDI BATTAGLIE IN PISTA PER
IL QUARTO EVENTO STAGIONALE

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La quarta prova del campionato 2022 di Formula Class Junior é stata
estremamente spe acolare. Le ba aglie in pista, sia per il primato
assoluto che per le posizioni di centro e di coda della classifica sono
state molto intense, in un caso anche troppo ...
Viscon , Pavoni e Prescendi si sono messi in luce con prestazioni
notevolissime. Purtroppo Prescendi non é riuscito, pra camente a
disputare la seconda gara in cui il livello di agonismo é un po' tra‐
sceso ...
Tu i pilo della Junior si sono dimostra , come sempre bravissimi
a conferma della validità della categoria a dispe o della sua età
anagrafica.
Quando mancano ancora due appuntamen , corrisponden a
qua ro gare il campionato é ancora molto aperto e, certamente

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offrirà ancora confron entusiasman .
Le ombre della crisi economica non perme ono di guardare con
tranquillità al futuro, l'impennata dei cos energe ci e il ritorno
dell'inflazione possono me ere a rischio tu e le a vità e, ovvia‐
mente l'automobilismo non potrà chiamarsi fuori. La speranza é che
la situazione sia meno nega va di quanto può sembrare ora e che
anche in futuro la nostra splendida categoria possa con nuare sul
livello a uale.

G. Mazzullo

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Sabato 10 se embre si disputa l'unico turno di prove libere. Per
l'occasione le Formula Class Junior condividono la pista con gli amici
della Super Junior con il risultato di avere 22 ve ure in pista.
Al termine della sessione il miglior tempo é di Nicolò Pavoni, sulla
Reggiani del Sarchio racing in 1'15"605, davan ad Antonio Ves‐
sicchio, su una Whippet Super Junior in 1'15"808. Terzo tempo per
Fabio Con ni, sempre su Whippet in 1'16"451. Quarto tempo e se‐
condo per la Formula Class Junior per Marco Viscon su Reggiani
dello S lo corse in 1'16"531. Quinto tempo e primo di classe Gold
per Jacopo Prescendi, anche lui su Reggiani del Prescendi ra‐
cing.
Con il 14° tempo assoluto Fabrizio Vitellino, sulla Locatelli del Team
Greco é il più veloce della classe Silver in 1'18"907.
Per questa gara é da segnalare l'assenza del team Riponi. I suoi abi‐
tuali pilo sono comunque presen con Giuseppe Angilello su una
Reggiani del Team BBC e Andrea Carpenzano su una Silva della Diesse
corse.

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FOTO M. BESANA

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PROVE LIBERE

FOTO M. BESANA

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Anche le qualifiche, disputate di sabato, vedono le Formula Class Ju‐
nior dividere il tracciato con i "cugini" della Super Junior. Al termine
del turno la pole é di Nicolò Pavoni, sulla Reggiani Sarchio racing con
il tempo di 1'15"445. Secondo, a soli 16 millesimi di secondo Marco
Viscon , sempre su Reggiani, preparata da S lo corse. Terzo tempo
per Fabio Con ni, primo delle Super Junior in 1'15"950. Quarto crono
e primo per la classe Gold per Jacopo Prescendi, anche in questo ca‐
so alla guida di una Reggiani, preparata da Prescendi racing.
Quinto tempo per Claudio Ga uso, davan a Di Modugno, Zecche ,
Brambilla, Giorgi, Vichi (su Super Junior), Pellegrino (Super Junior),
Bona e Galli. 14^ posizione assoluta e prima nella classe Silver per
Andrea Carpenzano, all'esordio sulla Silva preparata dalla Diesse
corse, segue Pontellini a soli 20 millesimi.
Sfortuna per gli altri due alfieri Siciliani. Angilello e Vitellino non
riescono a segnare alcun tempo, cosa che li relega nelle ul me due
posizioni dello schieramento.

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CLASSIFICA QUALIFICHE

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FOTO M. BESANA

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In base ai tempi delle classifiche lo schieramento di partenza di gara
uno vede Nicolò pavoni par re dalla pole posi on seguito da Marco
Viscon . Seguono Jacopo Prescendi, Claudio Ga uso, Roberto di Mo‐
dugno e Giuliano Zecche . La ba aglia per la categoria Silver co‐
mincia dalla sesta fila con Carpenzano, Pontellini, Marco Ga uso,
Nadalu e tu gli altri. .
Al momento del via, sullo schieramento manca Marco Piergallini, re‐
golarmente par to per il giro di ricognizione ma non in grado di
schierarsi. Allo spegnersi dei semafori il più lesto é Pavoni, subito insi‐
diato da Prescendi e Viscon . Alla staccata della nuova variante pas‐
sano Pavoni, Viscon e Prescendi nell'ordine.
O mo avvio di Di Modugno che alla staccata della parabolica cerca
di passare Prescendi. Alla successiva staccata della prima variante Vi‐
scon si presenta affiancato a Pavoni che riesce a resistere e a entra‐
re per primo nella variante. Il primo giro si chiude con Pavoni,
Viscon , Prescendi, Di Modugno, Zecche , Giorgi, Ga uso, Bona ,
Pontellini (primo della classe Silver), Galli, Brambilla e più staccato
Carpenzano, seguito da tu gli altri.
Pavoni arriva a ruote bloccate alla prima variante consentendo a Vi‐
scon di infilarsi e passare al comando. Di Modugno passa Prescendi
alla parabolica ma alla staccata della prima esse le posizioni si
invertono nuovamente.
Marco Viscon cerca di allungare, seguito da Pavoni, Prescendi, Di
Modugno e Zecche tu in lo a tra loro. Immediatamente dietro di
loro Ga uso e Giorgi sono in bagarre, così come Pontellini, Galli, Bo‐
na e Brambilla. Claudio Ga uso va in testacoda, perdendo molte
posizioni.
Il secondo giro vede Viscon davan a Pavoni, Prescendi, Di Modu‐
gno, Zecche e Giorgi.
Il terzo passaggio non vede par colari cambiamen e si conclude con
Viscon , Pavoni e Prescendi con un po’ di margine su Di Modugno,
Zecche e Giorgi.
Pavoni tenta un a acco alla staccata della nuova variante, ripetendo‐
si alla staccata della Parabolica ma, in entrambi i casi Viscon riesce a
mantenere il comando. I tre di testa hanno un discreto margine sulla
coppia Di Modugno‐Zecche . Giorgi segue un po’ distanziato, prece‐
dendo Galli, Pontellini e Bona , in lo a tra loro.
Si ferma lungo il tracciato Angilello con la Reggiani del team BBC,
sembra con un problema alla sospensione anteriore sinistra. Da se‐
gnalare anche lo stop di Brambilla.
Viscon , Pavoni e Prescendi si presentano in piena lo a alla staccata
della prima esse. Pavoni blocca le ruote anteriori alla staccata dopo il
ferro di cavallo ma riesce a rimanere incollato a Viscon . Si ferma
Gianluca Giorgi.

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Pavoni tenta di a accare Viscon alla staccata della prima esse,
arrivando a ruote fuman ma il pilota di S lo riesce a rimanere al
comando. Il sesto passaggio si chiude con Viscon , Pavoni e
Prescendi uno in scia all’altro. Seguono Di Modugno e Zecche in
lo a tra loro.
Nel se mo giro Pavoni sembra doversi più difendere dagli assal di
Prescendi piu osto che cercare di a accare Viscon . I tre sono
comunque in piena bagarre, così come Di Modugno e Zecche ,
confermando la consueta spe acolarità della categoria.
Pavoni affianca Viscon sul traguardo e alla staccata della nuova
variante riesce a passarlo, andando al comando della gara. Viscon
prova a ad affiancare Pavoni alla staccata della prima esse ma senza
riuscire a passare. Poco dietro Di Modugno riesce costruire un piccolo
margine su Zecche .

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Alla Ickx il trio di testa doppia De Luca che, molto corre amente si fa
da parte lasciandoli passare senza creare alcun ostacolo.
In uscita dalla nuova variante il trio di testa raggiunge Fiorillo che si
sposta immediatamente, agevolando il doppiaggio. Nuovo tenta vo
di a acco da parte di Viscon alla staccata della prima esse ma,
anche questa volta Pavoni controlla la situazione. Zecche approfi a
del doppiaggio di De Luca per ridurre il distacco da Di Modugno.
Nelle curve che portano dal ferro di cavallo al re filo di partenza le
tre Reggiani di testa sembrano danzare percorrendo la pista in una
spe acolare sequenza di derapate.
Alla staccata della nuova variante Prescendi affianca Viscon
all’interno, portandosi per un a mo in seconda posizione ma in
uscita di curva il pilota di S lo lo ripassa. La lo a tra i due consente a
Pavoni di costruire un piccolo margine di sicurezza. Pontellini supera

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Bona , portandosi in se ma posizione.
L’undicesima tornata non vede par colari cambiamen a parte
Zecche che perde terreno da Di Modugno.
Anche il dodicesimo giro non vede variazioni con Viscon e Pavoni
che cercano di ridurre il gap da Pavoni.
Claudio Ga uso passa Carpenzano, portandosi in nona posizione.
Il tredicesimo giro vede i primi tre distanzia di un paio di secondi
l’uno dall’altro.
Marco Ga uso, con la Reggiani di Biribicchi va in testacoda alla nuova
variante e deve ri rarsi.
Le posizioni sembrano stabilizzate con i primi tre distanzia di alcuni
sacondi.
Pavoni inizia l’ul mo passaggio con circa tre secondi di vantaggio su
Viscon , seguito ad oltre 4 secondi da Prescendi, andando a vincere
davan a Viscon e Prescendi, primo di classe Gold. Per Pavoni è
sicuramente il modo migliore di celebrare il ventennale del Sarchio
racing. Quarta piazza per Roberto Di Modugno, davan a Zecche ,
Galli. Simone Pontellini, primo dei pilo Silver. Seguono Bona ,
Claudio Ga uso, Vitellino, Carpenzano, Galimber , Nadalu .
Coerezza, De Luca e Fiorillo.

FOTO M. BESANA
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CLASSIFICA GARA #1

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Come sempre lo schieramento di gara due vede i primi sei classifica
di gara 1 a posizioni inver te. In pole posi on parte quindi Max Galli,
seguito da Zecche , Di Modugno, Prescendi, Viscon e Pavoni. A se‐
guito di un grave incidente, occorso durante la gara della ETCS, tu e
le compe zioni successive subiscono una riduzione di durata; quindi,
anche la seconda gara della Formula Class Junior vede una riduzione
a 15’.
Per il via di gara non si schierano De Luca, Fiorillo, Giorgi e Piergallini.
Al via Galli sca a al comando mentre Zecche ha una partenza me‐
no efficace e si sfiora con Di Modugno.
Prescendi rallenta immediatamente dopo il via, ponendo fine alla sua
gara. Un vero peccato perché dopo la splendida gara in ma nata sa‐
rebbe stato sicuramente tra i protagonis .
Alla staccata della parabolica Galli conduce davan a Zecche , Di
Modugno, Viscon , Pavoni e Pontellini.
Alla prima esse Viscon cerca di passare Di Modugno che resiste.
Il primo giro termina con Galli davan a Zecche , Di Modugno, Vi‐
scon e Pavoni in scia.
Alla staccata della nuova variante Di Modugno affianca Zecche . I
due percorrono la curva appaia ma, in uscita Zecche riesce a pre‐
valere e conservare la posizione. Giun alla prima esse Viscon , con
una staccata micidiale infila Di Modugno e Zecche , portandosi in
seconda posizione. Anche Pavoni riesce a passare Di Modugno,
agguantando il quarto posto.
Alla staccata della Ickx Pavoni passa Zecche , portandosi all’insegui‐
mento di Viscon .
Alla staccata della nuova variante Viscon passa Galli, portandosi in
testa alla gara, imitato da Pavoni che, alla frenata della parabolica su‐
pera Galli, relegandolo in terza posizione. Il duo Viscon e Pavoni
allunga immediatamente sul resto del gruppo dando vita al seguito
della ba aglia di gara 1.
Dietro al duo di testa Galli, Zecche e Di Modugno me ono in scena
un’altra spe acolare ba aglia con Zecche che cerca d’infilare l’ami‐
co Galli sferrando a acchi da ogni parte.
Nuovo stop per Angilello che deve ancora parcheggiare la sua Reggia‐
ni del team BBC a bordo pista.
Viscon e Pavoni danno spe acolo così come il trio Galli, Zecche e
Di Modugno. Dietro di loro Pontellini e Claudio Ga uso sono in lo a
per la sesta piazza. Zecche e Di Modugno passano Galli.
Sul re filo principale Pavoni affianca Viscon che riesce a conservare
il comando. Mentre il duo di testa allunga, Ga uso, che ha passato
Pontellini si avvicina a Galli.
Pavoni transita in scia a Viscon sul traguardo. Si ferma nuovamente
Marco Ga uso. In pista si creano tre coppie in lo a tra loro. Viscon ,

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Pavoni, Zecche , Di Modugno e Galli con Ga uso. Un po’ più indie‐
tro c’è Pontellini, leader della classe Silver, seguito da Bona , Vitelli‐
no e Brambilla.
Appena passato il traguardo Pavoni si bu a a sinistra di Viscon ,
affiancandolo. Marco, forse non rendendosi conto della sua presenza
si sposta a sinistra, costringendo Pavoni a percorrere un tra o di pista
sul prato, con la ve ura che salta sulle asperità del terreno prima di
poter rientrare in pista. Un momento molto pericoloso e dramma ‐
co. Chi scrive vuole credere che non ci sia stata intenzionalità da
parte di Viscon che è sempre stato un pilota corre o, anche perché
la manovra, se intenzionale sarebbe estremamente grave.
Incredibilmente, nonostante l’escursione sul prato Pavoni riesce a ri‐
me ersi in scia a Viscon , probabilmente con l’adrenalina a mille, do‐
po una simile esperienza ….
Ga uso riesce a superare Galli, portandosi in quinta posizione.
Brambilla passa Vitellino.
Passando sul traguardo Pavoni cerca nuovamente di affiancare Vi‐
scon senza riuscire a portare un vero a acco. Nuovo tenta vo di
disturbo alla staccata della parabolica, replicato alla staccata della

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prima esse, con arrivo a ruote fuman . A parte il pericolo corso in
precedenza, lo spe acolo in pista è eccezionale.
Approfi ando del doppiaggio di Coerezza (che si sposta immediata‐
mente) Pavoni tenta un nuovo a acco alla Ickx. La direzione gara
espone una bandiera bianco nera di avver mento all’indirizzo di Vi‐
scon , evidentemente in riferimento all’episodio del se mo giro.
Brambilla prosegue la sua rimonta, passando anche Bona .
Prosegue il duello tra Viscon e Pavoni. Di Modugno perde alcune
posizioni e la classifica, a questo punto vede, dietro al duo Viscon ,
Pavoni, Zecche , seguito da Ga uso e Galli.
Mentre con nua ad essere esposta la bandiera bianco nera per Vi‐
scon , Pavoni effe ua un nuovo tenta vo di sorpasso, affiancando
l’avversario alla staccata della nuova variante ma, anche questa volta
Viscon resiste all’assalto. Per tu o il giro il duo di testa sembra una
sola ve ura tanto sono vicini.
Coerezza va in testacoda ma riesce a ripar re. Bona passa Pontelli‐
ni.
Ancora una volta Viscon e Pavoni arrivano appaia alla staccata
della nuova variante. C’è anche un piccolo conta o tra la ruota po‐

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steriore destra di Viscon e l’anteriore sinistra di Pavoni ma, sembra
senza conseguenze. Alla staccata della prima esse Pavoni arriva lungo
e, a ruote bloccate urta Viscon . Il pilota di S lo riesce a proseguire
mentre Pavoni finisce in testacoda. Probabilmente per riavviare il
motore o per un problema con il cambio, la fase di ripartenza si
allunga facendogli perdere posizioni.
Marco Viscon inizia l’ul mo giro in prima posizione, seguito da
Zecche , Ga uso, Galli, Di Modugno e Pavoni.
Pur con la ve ura danneggiata dal conta o con Pavoni Viscon riesce
a tagliare il traguardo del dodicesimo giro, vincendo la gara con oltre
4 secondi di vantaggio su Zecche . Terzo posto e vi oria in classe
Gold per Claudio Ga uso, autore di una bellissima gara. Quarta
piazza per Di Modugno, seguito da Galli e da Pavoni che ha cercato di
limitare i danni. Brambilla termina se mo, seguito da Bona e da
Simone Pontellini che, con il nono posto assoluto vince la classe
Silver. Dietro di lui si piazzano Vitellino, Carpenzano, Nadalu , Ga‐
limber e Coerezza.
Dopo la prova di Varano la classifica assoluta (Trofeo Tavoni) vede al
comando Viscon con 269 pun , davan a Di Modugno con 232
pun e Prescendi con 220. La classifica del Trofeo Baglioni, riservata
ai pilo Gold e Silver vede Roberto Di Modugno scavalcare Prescendi
con, rispe vamente 268 e 251 pun . Terza posizione per Simone
Pontellini con 208 pun . Infine, la classifica del trofeo Sandro Corsini,
riservata ai pilo di classe Silver vede Simone Pontellini al comando
con 277 pun , davan ad Andrea Carpenzano con 189 pun e Giu‐
seppe Angilello con 188 pun . Tenendo conto che il terzo rappre‐
sentante della compagine Siciliana, Fabrizio Vitellino è quarto con
186 pun la ba aglia in classe Silver si conferma eccezionale.
Il calendario prevede che la prossima tappa sia nuovamente a Mode‐
na ma verrà sos tuita con una seconda gara a Magione …

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CLASSIFICA GARA #2

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FOTO M. BESANA
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FOTO M. BESANA
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Ed eccoci,come di consuetudine,a raccontare il weekend di gara
appena trascorso.. dunque..round 4 di campionato in quel di Varano di
Melegari.
Esito estremamente positivo per me e Stilo Corse Stilo avendo portato a
casa un secondo posto in gara 1ed una vittoria in gara 2 con tanto di giro
veloce.
Leadership in campionato confermata allungando anche nei confronti
dei più immediati avversari e bottino di vittorie stagionali salito a 7.
Come al solito ottimo lavoro da parte di tutto il team e macchina
estremamente competitiva..ma questa non è una novità...la vera novità è
che questa volta i ringraziamenti più grandi devo farli al terminale di
scarico ed al puntone della sospensione posteriore sx che hanno resistito
alle diverse tamponate ricevute dal conduttore della macchina rossa,che
dalla scorsa gara di Modena, ha iniziato in maniera quasi sistematica a
tamponarmi in fase di frenata e non solo... I moralisti da tastiera non
credono che questo tipo di comportamento possa generare situazioni
potenzialmente pericolose?...troppo buoni noi ad aver taciuto fino ad
ora...
Venendo in fine al fatto che sta facendo discutere...la mia difesa sul
rettilineo principale... purtroppo per me le,la ripresa frontale,appiattisce la
prospettiva e non ha trasmesso le reali distanze tra le vetture...a mio avviso
l avversario ha insistito ad infilarsi in uno spazio che si stava chiudendo...a
parti inverse avrei sicuramente alzato il piede.. chi sta dietro ha
sicuramente un quadro migliore della situazione considerando anche che
chi è davanti deve fare i conti con gli angoli morti degli specchietti.
Concludendo...prendendo spunto da uno dei pochi commenti intelligenti
che ho letto..sono più che disposto a cercare di chiarire la questione con
la persona interessata... Tutto il resto è bla bla bla...

Marco Visconti

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Super Sarchio racing!

Questo week end a Varano de Melegari ha portato grosse soddisfazioni.

PROVE LIBERE P1
QUALIFICA P1
GARA 1 P1 e giro più veloce in gara.

Con un bellissimo sorpasso all'esterno in prima curva ! Perché a Copse non
si sorpassa !!

Quest'anno la piccola scuderia di Campagnola ha compiuto i suoi 20
anni, quale miglior regalo potevano meritarsi questi eroi !

Grazie di tutto, grazie a chi ha aiutato, supportato e tifato !
Tanti piloti si sono complimentati con me e con la mia squadra, questo ci
ha riempito il cuore di felicità perché tutti vorrebbero essere un po'
Sarchio.

Un saluto anche al grande Capo che era a casa a festeggiare i suoi 80 e
rotti anni e la nostra Vittoria.!

Nicolò Pavoni

Il fine settimana appena trascorso abbiamo affrontato la quarta tappa
del campionato nell' autodromo di Varano con il risultato di primi in gara 1
e 2 di classe silver.
Un fine settimana partito con un po' di problemi: subito il venerdì la
pompa della benzina con all'attivo 30km ha deciso di smettere di funzio­
nare, il sabato non venivano fuori i tempi pur sentendo bene la macchina
poi un pezzo che si rompe al diffusore, (ero nero).e niente qui viene fuori la
squadra/amici che comunque credono sempre in me ed io in loro, Nick
Evo Chiara Costanza Matteo Fabbrucci Giovanni pagliarani Erica
Bernardini Lorenzo Cavallo Mirko Bastianelli Alessandro Billo Pucci decidia­
mo di stravolgere l'auto x gara 1, altezza, convergenza, ammortizzatori e
carburatore, pronti via l'auto e un missile x i primi giri e scorre molto di più
rispetto alle qualifiche.
Per gara 2 abbiamo deciso di non modificare ancora e non rischiare,
abbiamo fatto una bella battaglia con Cristian Bonatti che ogni gara mi
insegna qualcosa, peccato x Giuseppe Angilello che purtroppo è il mio
avversario diretto ma ha avuto un fine settimana con mille problemi. Bellis­
sima gara di Fabrizio Vitellino e Andrea Carpenzano.

Simone Pontellini

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Weekend per me difficile e un po' moscio, orfano del team Imolamo­
torsport di Fabry Zurbriggen e senza Andrea Tosetti, vera anima della Ju­
nior, che è mancato non solo per le grigliate, i team di Dino Panozzo e dei
Riponi Flli Melegnano e di altri amici assenti all'appuntamento.
Lontano in qualifica mezzo secondo dal test di agosto (16"4 contro 16"9),
stacco una P7, anche se dal terzo all'ottavo siamo racchiusi in soli 3 deci­
mi. Ma sempre meglio essere terzi, in questi casi.
Macchina molto difficile da guidare, Daniele Piroli, mi devi ringraziare
perché ti ho tagliato io l'erba un paio di volte all'esterno della S veloce !!
Il bello, si fa per dire, è che non ho cambiato una virgola dal test di ago­
sto, eppure sembrava un'altra macchina. E poi ti dicono con aria di suffi­
cienza: "cosa ci vuole a guidare queste macchinine?".

Via di gara 1,
cartello dei 5 sec all'accensione dei semafori, gas a 5.000 giri e la macchi­
na avanza anche con giù tutta la frizione. Faccio solo 2 giri e poi stop, la
frizione non stacca e le marce entrano a fatica, gara finita.
Max Galli e Giuliano Zecchetti, avversari duri in pista ma sempre disposti
ad aiutarti fuori, mi danno una mano a spurgare e regolare la frizione e
posso partire per gara 2, anche se in P19.

Gara 2 mi fa tornare il sorriso, la macchina, con qualche piccola modifica
nell'assetto, torna ad essere guidabile e mi permette di rimontare fino alla
P7 finale, non lontano dal gruppo 3­4­5 e 6 e con un 16"58 di ideal lap che
mi riavvicina finalmente ai tempi del test di agosto.

Il futuro della F.Junior, ma credo anche di altre categorie se non cambia
qualcosa, sembra incerto, per ora godiamoci quello che arriva, al resto ci
penseremo.

Marco Brambilla

Io, finalmente, sono tornato in pista dopo 1 anno esatto a Varano..nessun
Test, la sostituzione del motore da 1000 a 1200 mi ha fatto perdere le prime
tappe. in seguito, per via delle riprese di un film ,non ho potuto scendere
in pista.
Ho comunque trovatoLa Macchina migliorata molto in velocita', mi sono
reso conto di esser migliorato anche se ancora lontano dai Tempi di
riferimento.
Lavorerò sulla mia Guida e sull'Assetto.
In gara 1 sono andato bene ed ho abbassato i miei tempi.
In gara 2 ,complice una mancanza di allenamento, sono tornato ad
alzare il cronometro e a commettere 3 errori di cui uno finito nel Prato...
Ringrazio Massimo Galli per l aiuto prezioso e tutti gli amici della categoria.
È sempre bello correre nella Forma junior Classi!

Massimiliano Coerezza

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Non è certo il Formula X Racing Weekend che mi aspettavo, nel
campionato Formula Class Junior Italia!
Io ce l’ho messa tutta per portare a casa qualche punto in ottica
campionato ma alle volte la sfiga fa amicizia con te.
Weekend di Varano (4ª Tappa)
Punteggio di giornata: 0!
Sempre meno chance ma non mollo!
Ci vediamo a Magione il 15 Ottobre!
Grazie a Moreno, ai miei fratelli di avventure Andrea Carpenzano, Fabrizio
Vitellino, Giovanni Grasso e al mio Team Riponi Flli Melegnano che questo
weekend non è potuto esser presente!.

Giuseppe Angilello

Tutto sommato un weekend discreto, dopo un turno di libere servito a
togliere la ruggine dopo 3 mesi di inattività e a testare il setup.
Le qualifiche mi hanno dato un soddisfacente 5/6 posto con lo stesso
tempo di Di Modugno al quale ho lasciato la 5a piazza, come regalo del
suo compleanno.
La gara 1 non mi ha riservato grandi sorprese e mi ha visto tagliare il
traguardo in 5a posizione, cosa che con l'inversione dei primi 6 classificati
mi ha visto partire secondo in gara 2, posizione che dopo varie vicende
ho mantenuto fino alla bandiera a scacchi e che conclude in maniera
più che onorevole la giornata.

Giuliano Zecchetti

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Per la gara di Varano abbiamo diviso il box piacevolmente con i Silva e
con Moreno (persone fantastiche).
Purtroppo, io continuo ad avere sempre problemi, infatti nelle qualifiche
l'auto aveva problemi di carburazione e non le ho potute disputare dato
che mi sono fermata in mezzo alla pista e quindi mi sono ritrovato
costretto a partire in gara 1 in ultima posizione.
La cosa molto piacevole è stata che grazie all'amico Filippo del mio team
(che è venuto da solo dalla Sicilia, dimostrando una passione pazzesca
per questo sport) è riuscito a mettermi in sesto la macchina e
migliorarmela. E infatti ho fatto una bellissima gara uno, pur facendo una
brutta partenza.
Sono riuscito a fare una bella rimonta fino alla undicesima posizione dove
ho trovato Andrea Carpenzano che mi ha bloccato in tutti i modi. É' stato
bravissimo a difendersi, non mi dava spazio per passare in alcun modo. E'
stata una bellissima bagarre che ci siamo fatti fino al terzultimo giro
quando poi l'ho indotto un po' in errore e sono riuscito a superarlo prima
della chicane veloce e quindi sono riuscito alla fine a piazzarmi decimo
assoluto e secondo di categoria dietro a Pontellini.
Gara due é stata un po' anonima. Sono partito decimo e sono arrivato
decimo (e secondo di categoria). Purtroppo, continuo ancora ad avere
problemi e non avere la possibilità di andare ad aggredire gli altri però
sono contentissimo del risultato.
Si è un po'riaperto il campionato. Togliendo gli scarti dovrei essere in terza
posizione.
Speriamo di sistemare la macchina ed essere ancora più competitivi per
le prossime tappe. Un ringraziamento a Tosetti che riesce a portare avanti
questa bellissima esperienza e al gruppo tutto. Sono veramente persone
fantastiche.
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Fabrizio Vitellino

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Non un weekend come ci si aspettava, ma raccogliamo comunque molti
punti per rimanere in gioco per il campionato.
Questa frase è la perfetta descrizione del nostro fine settimana, infatti già
dalla rottura del motore durante le verifiche da parte del motorista si era
già capito che questo fine settimana non si sarebbe riuscito a ottenere
un’ottima performance, ma abbiamo limitato i danni. Durante le
qualifiche abbiamo perfezionato un setup ottimo ma eravamo
nettamente inferiori di motore (rispetto a quello precedente).
Le gare sono state molto tirate davanti a noi, ma abbiamo provato a
limitare i danni conquistando il 4 posto assoluto e 2 di classe in tutte e due
le prove, unico errore del weekend è stato un testacoda in gara 2 dopo
un doppiaggio, causato probabilmente dallo sporco depositatosi sulle
gomme.
Ora dobbiamo prepararci al massimo per le ultime 2 tappe, il tempo
stringe ed ogni singolo punto in campionato è fondamentale.!

Roberto Di Modugno

E anche la 4° tappa è andata… Torniamo a casa soddisfatti nonostante
lo zero in gara 2, per un problema tecnico alla trasmissione , ma con la
consapevolezza di aver ritrovato la velocità che ci è mancata nelle ultime
gare.
Il risultato è determinante per la classifica, ma è il cronometro che conta
maggiormente per il morale di un pilota.. E questo fine settimana siamo
tornati giù coi tempi.
La monoposto super, sia di motore che di telaio, ed il feeling ritrovato mi
hanno permesso di recuperare il grande divario che c’era con i primi
due.
Merito come al solito del Prescendi Senior.. !
Torniamo a casa con un Terzo assoluto e un primo di categoria Gold!
Ringrazio Famiglia, sponsor, e l 'addetto stampa A.M.

Pronti per la prossima.. avanti tutta !

Jacopo Prescendi

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www.formulajunior.it Sito dedicato alla Formula Junior

www.formulaxitalianseries.it Portale della Formula X Italina Series

www.servizifx.it Portale di servizio del campionato

www.livegp.it Sito di news e dirette in streaming

G. Mazzullo 2022

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