1 Nr. 1/2023 A VARANO LA FORMULA JUNIOR RIPARTE, NEI CAMPIONATI PNK E DA SPETTCOLO CON PRESCENDI, DI MODUGNO E VISCONTI
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3 Solo dieci vetture al via di una gara di Formula Junior potrebbe sembrare un risultato scarso, invece ... Invece si può dire che é stato un vero successo. Dall'ultima gara della stagione scorsa c'é stato un susseguirsi di avvenimenti che sembravano preannunciare la fine della categoria. L'uscita dal contenitore FX e, sopratutto il passo indietro di Tosetti avevano messo la Junior in una situazione complicata. Giovanni Grasso ha fatto di tutto per aiutare la categoria, accordandosi con PNK per la creazione di un calendario in cui continuare a correre ma, a quel punto le decisioni dell'autorità sportiva sembravano avere messo una pietra tombale sulla gloriosa storia della Junior. L'impossibilità di ottenere un passaporto tecnico, senza effettuare un crash test, faceva presagire la fine. A quel punto in molti si sono dati da fare per trovare una soluzione, Grasso, Tosetti, Terra e altri ma, probabilmente é stata decisiva la decisione di Peroni di prendersi carico direttamente della categoria e muoversi per risolvere i problemi. Il 18 maggio, solo dieci giorni prima della gara inaugurale, ACI sport ha comunicato la creazione di un nullaosta per consentire alle vetture di alcune categorie, tra cui la Formula Junior, di correre in attesa del rilascio di un nuovo passaporto tecnico. Per ottenere il nullaosta é stato necessario compilare un documento, corredato di molte foto, operazione non semplice in così poco tempo. Per questo avere avuto dieci vetture in pista é un grande risultato. Il cambio di atteggiamento di ACI Sport é un fatto estremamente positivo anche se, a parte la tempistica assurda, le vetture costruite dopo il 2015, tra cui tutte le Super Junior, non potranno ottenere il nullaosta e quindi correre. La speranza é che, in futuro ci possa essere un ulteriore cambio di opinione da parte dell'autorità. Se bisogna ringraziare Peroni e PNK va fatto anche un immenso plauso ai piloti che sono scesi in pista, mettendo in scena due gare meravigliose che hanno ricordato a tutti cos'é la Formula Junior. Il grande sforzo che hanno dovuto fare per poter correre é un grandioso spot per promuovere la categoria. Gianluca Mazzullo
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5 Sabato 27 maggio si é sono svol4due turni di prove libere. Le Junior hanno girato assieme alle monoposto storiche della F. 850. Dei dieci pilo4iscri6si sono presenta4 in 8, con Jacopo Prescendi autore del miglior tempo in 1'17"223, davan4a Claudio Ga5uso e Max Galli. Problemi per Roberto di Modugno che gli hanno pra4camente impedito di girare. Nel secondo turno, al gruppo si é aggiunto Giuliano Zecche6 mentre l'unico a non avere girato é stato Marco Viscon4. Anche in questa sessione il miglior tempo é stato di Prescendi in 1'16"937, nuovamente davan4 a Ga5uso e all'esordiente Niccolò Be6ni sulla Locatelli del BRT team. GLM.
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10 Domenica 28, di ma6na si disputatno le qualifiche. Il primo a segnare un tempo, nella nuova stagione della Formula Junior é Roberto Di Modugno. Poco dopo viene superato da Marco Viscon4che, nonostante non abbia preso parte alle prove libere sembra non essersi scordato come si fa ad andare forte ... Passa poco tempo ed é, nuovamente Di Modugno a fare segnare il tempo più rapido per poi essere, nuovamente sopravanzato da Viscon4che, dopo poco si migliora ulteriormente con un giro in 1'17"371. Giuliano Zecche6 fa segnare un nuovo giro veloce in 1'17"144 che viene ba5uto da Jacopo Prescendi in 1'16"942. Prescendi si migliora ulteriormente siglando il tempo di 1'16"676 che non viene più ba5uto, consegnandogli la prima pole posi4on stagionale con un margine di solo 8 millesimi su Viscon4. Niccolò Be6ni segna il quarto tempo assoluto in 1'17"217 risultando il più rapido dei pilo4del Trofeo Sandro Corsini. GLM. CLASSIFICA QUALIFICHE
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12 Domenica 28 maggio verso le 14:40 le monoposto di Formula Junior si schierano per il via della prima delle due gare. In base ai tempi delle qualifiche in pole posi4on c'è Jacopo Prescendi davan4a Marco Viscon4, Giuliano Zecche6, Niccolò Be6ni, Claudio Ga5uso, Max Galli e Roberto Di Modugno. Prima del giro di ricognizione la Dywa‐Riponi di Angilello viene riportata ai box per un problema meccanico e la sua gara sembra essere finita prima del via. Allo spegnersi dei semafori il più rapido è Marco Viscon4che entra per primo alla nuova variante tallonato da Prescendi. Il primo giro si chiude con Viscon4, Prescendi, Zecche6, Galli, Ga5uso, Di Modugno, Be6ni, Bona6 e Pavia. Alla staccata della nuova variante Prescendi tenta un primo a5acco a Viscon4. Zecche6 ha un problema che lo fa precipitare in ul4ma posizione. Il secondo giro vede Viscon4tallonato da Prescendi segui4da Galli, Ga5uso, Di Modugno, Be6ni, Bona6, Pavia e Zecche6. Durante il terzo giro Giuliano Zecche6 si ferma ai box. Al comando prosegue la lo5a tra Viscon4e Prescendi mentre poco più indietro Galli, Ga5uso e di Modugno si contendono la terza piazza. All'inizio del quarto giro i tre si presentano affianca4alla staccata della nuova variante, scena che si ripete alla successiva staccata della parabolica. Più indietro anche Bona6 e Pavia danno vita ad un bel duello. All'uscita della seconda esse Di Modugno va in testacoda, venendo passato da Be6ni, Bona6 e Pavia. All'inizio del quinto giro Viscon4precede Prescendi mentre Ga5uso passa Galli alla staccata della nuova variante. Giunto in prossimità della parabolica Max Galli è costre5o ad accostare e a ri4rarsi. Il sesto giro comincia con Viscon4e Prescendi sempre in lo5a tra loro segui4da Ga5uso, Be6ni, Bona6, Pavia e Di Modugno. Il pilota del Dimo racing team passa Pavia e Bona6, portandosi in quinta posizione. Il se6mo passaggio vede Prescendi tentare un a5acco a Viscon4alla staccata della nuova variante. Il pilota di S4lo corse resiste mentre Prescendi percorre di traverso la nuova variante. Questo tenta4vo infru5uoso consente a Viscon4di prendere un piccolo margine ma già alla prima esse Prescendi si riporta in coda a Viscon4.
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15 All'o5avo giro Prescendi tenta nuovamente di passare Viscon4 spostandosi prima a sinistra poi a destra alla staccata della nuova variante. Il duo di testa si presenta affiancato alla staccata della parabolica con Viscon4 che riesce a mantenere il comando. Al nono passaggio la leadership di Viscon4é leggermente più sicura con Prescendi che sembra perdere un po' di terreno. Alla staccata della nuova variante, all'inizio del decimo giro, Prescendi si riporta in scia a Viscon4. Senza provare a sorpassare Prescendi percorre tu5o il giro a5accato al retrotreno di Viscon4. Inizia l'undicesimo giro con Prescendi che tenta nuovamente il sorpasso alla staccata della nuova variante. Viscon4resiste ancora una volta. Le due Reggiani sembrano danzare tra le curve del tracciato Parmense. Al dodicesimo giro Prescendi tenta una nuova manovra d'assalto alla staccata della nuova variante Ma la manovra gli fa perdere un po' di terreno. Dietro le posizioni sono più delineate con Ga5uso, distante dal duo di testa, seguito da Di Modugno, Be6ni, Bona6 e Pavia. Durante il giro prescendi Recupera su Viscon4tanto da tentare un assalto alla ickx. All'inizio del tredicesimo passaggio Prescendi tenta nuovamente di passare Viscon4alla prima staccata questa volta senza perdere terreno. Nuovo tenta4vo di affiancamento alla parabolica con Viscon4che riesce a conservare il comando. Le due ve5ure di testa si presentano affiancate anche alla staccata della prima esse. La pressione di Prescendi su Viscon4è costante ma il campione di S4lo corse sembra avere la situazione so5o controllo. Il qua5ordicesimo passaggio inizia con Prescendi che tenta un nuovo assalto a Viscon4che resiste ancora una volta. Viscon4è costre5o a con4nue manovre di chiusura sull'avversario che si fa sempre più minaccioso. Nel quindicesimo giro Prescendi riesce a infilare Viscon4alla staccata della nuova variante andando così al comando. Prescendi riesce a mantenere il comando per tu5o il giro con Viscon4che si man4ene nella sua scia. Nel fra5empo Di Modugno completa la sua rimonta andando a passare Ga5uso, conquistando il terzo posto. La gara si conclude con la vi5oria di Jacopo Prescendi davan4a Marco Viscon4, a 1"17, terzo gradino del podio per Roberto Di Modugno, seguito da Ga5uso, Be6ni, Bona6 e Pavia. Si chiude così la prima gara della nuova stagione della formula Junior. GLM.
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20 Alle 17:45 è in programma l'ul4ma gara della giornata, la seconda per la formula Junior. Contrariamente al passato lo schieramento di partenza di gara 2 è determinato dall'ordine di arrivo di gara 1. E quindi Jacopo Prescendi a par4re dalla pole seguito da Viscon4, Di Modugno, Ga5uso, Be6ni, Bona6, Pavia, Galli, Zecche6e Angilello. Come in gara 1 anche in gara 2 il primo colpo di scena è dato dal forfait di Massimo Galli costre5o ai box prima ancora di potersi schierare. Allo spegnersi dei semafori è Jacopo Prescendi a sca5are al comando davan4 a Viscon4, Di Modugno, Ga5uso e Be6ni. Alla seconda esse Viscon4infila Prescendi, andando al comando. Prescendi me5e due ruote fuori pista consentendo a Di Modugno di passarlo. Il primo giro si chiude con Viscon4davan4a Di Modugno, Prescendi, Ga5uso, Be6ni, Zecche6, Angilello, Bona6 e Pavia. Il trio di testa prende un certo margine sul gruppo degli inseguitori, capeggiato da Ga5uso. Il secondo passaggio vede Viscon4davan4a Di Modugno, pressato da Prescendi con Ga5uso a circa due secondi. Giun4alla parabolica Viscon4ha un problema che lo costringe a farsi da parte lasciando sfilare così Di Modugno, Prescendi, Ga5uso, Zecche6 e Be6ni, Viscon4riesce comunque a riprendere la marcia, incominciando la sua rimonta. Il terzo giro vede Di Modugno davan4a Prescendi e Ga5uso. Al quarto passaggio Di Modugno conduce, tallonato da Prescendi seguono Ga5uso, Zecche6, Be6ni, insediato da Viscon4. Alla staccata della parabolica Prescendi passa Di Modugno, portandosi al comando. Contemporaneamente Viscon4passa Be6ni. Il quinto giro vede Prescendi davan4 a Di Modugno, Ga5uso, Zecche6 e Viscon4, in rimonta. Di Modugno affianca Prescendi alla staccata della Ickx. Nel breve Re6filo che conduce al ferro di cavallo le due ve5ure si sfiorano, Di Modugno entra per primo nella Curva ma Prescendi ripassa davan4all'uscita del tornante. Il sesto giro vede Prescendi in lo5a con Di Modugno segui4da Ga5uso e Zecche6in piena bagarre a loro volta segui4da Viscon4e Be6ni. Di Modugno affianca Prescendi alla staccata della prima esse, senza riuscire a sopravanzare l'avversario. Come nel giro precedente Di
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22 Modugno affianca Prescendi alla staccata della Icks per tentare un assalto al ferro di cavallo ma, anche questa volta, Prescendi resiste. Si ferma Ga5uso, autore sino a quel momento di una bellissima gara. Alla se6ma tornata Prescendi precede Di Modugno, Zecche6 e Marco Viscon4. Ancora una volta Prescendi e Di Modugno si presentano affianca4alla staccata della prima esse. Questa volta Prescendi riesce a creare un piccolo margine sull'avversario nel tra5o del ferro di cavallo. L'o5avo giro vede Prescendi davan4a Di Modugno con un buon margine su Zecche6 ormai raggiunto da Viscon4. Nel corso del giro Di Modugno riesce a ricucire il distacco e a portarsi all'a5acco di Prescendi alla staccata della Icks. Giun4 al ferro di cavallo Di Modugno riesce a infilare Prescendi, conquistando la testa della gara. Il nono giro inizia con Di Modugno e Prescendi affianca4sul re6lineo di partenza e, alla staccata della nuova variante Prescendi torna in testa. Giun4alla staccata della prima esse è la volta di Di Modugno di tornare al comando. Viscon4passa Zecche6 portandosi in terza posizione. Il decimo passaggio vede Di Modugno davan4a Prescendi, Viscon4e Zecche6. Alla staccata della prima esse i due si presentano ancora una volta affianca4ma Di Modugno resiste anche se, in uscita dalla variante si intraversa consentendo a Prescendi di avvicinarsi ulteriormente. L'undicesimo giro vede Di Modugno davan4a Prescendi con Viscon4 che riduce, poco alla volta il distacco dal duo di testa. Intanto vengono esposte le bandiere giallo rosse, segno di presenza di olio in pista. Al dodicesimo passaggio Di Modugno precede di pochissimo Prescendi, segui4da Viscon4a circa 5 secondi. Prescendi si porta all'interno di Di Modugno nel ferro di cavallo. Senza riuscire a completare la manovra. Il tredicesimo giro vede sempre Di Modugno con Prescendi incollato alla sua ve5ura, intanto Viscon4approfi5a della bagarre tra i due di testa per ricucire un po’ il distacco. Giun4all'uscita della nuova variante Prescendi deve accostare con un problema meccanico che lo costringe al ri4ro. Il qua5ordicesimo giro vede Di Modugno al comando con un buon margine su Viscon4e Zecche6. Viscon4Prova a forzare un po' il ritmo ma il distacco da Di Modugno è troppo per pensare di poterlo andare a prendere. Al quindicesimo giro Di Modugno, transitando sul traguardo comincia a sbracciarsi, a prima vista sembra segnalare un problema alla sua macchina ma in realtà vuole comunicare alla direzione gara la presenza di molto olio in pista. Infa6, le bandiere giallo rosse sono
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esposte più o meno lungo tu5o il tracciato. Di Modugno completa il sedicesimo ed ul4mo giro della gara andando meritatamente a vincere davan4a Marco Viscon4, Giuliano Zecche6, Niccolò Be6ni, Cris4an Bona6, Guido Pavia e Giuseppe Angilello. Questa gara che, fino a pochi giorni prima non si sapeva nemmeno se sarebbe stato possibile disputare, ha prodo5o uno spe5acolo in pista eccezionale, il modo migliore di mostrare la qualità della Formula Junior e dei suoi bravissimi pilo4. Un immenso ringraziamento a Sergio Peroni e a tu5o lo staff della PNK, Valerio Amicucci in testa, per il grandissimo lavoro che ha portato la Formula Junior nuovamente in pista. Ora è importante che, dalle prossime gare, il numero delle ve5ure aumen4sensibilmente ma, sin da ora possiamo dire che lo spe5acolo è garan4to. GLM. 24 CLASSIFICA GARA #2
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La stagione 2023 della Formula Junior é partita. Sino a pochi giorni fa non si sapeva quando sarebbe potuta iniziare e, in molti (chi scrive tra questi) temevano potesse anche non farlo mai. Non so in quanti si sono spesi per ottenere questo risultato, sicuramente PNK ha un grande merito, ci ha messo la faccia ed ha scommesso sulla nostra categoria. Una scommessa che ancora non può dirsi vinta perché é necessario che i numeri aumentino e, possibilmente di molto. Quello che é certo é che la Junior ha disputato due gare spettacolari ed entusiasmanti, com'é nel suo DNA. Su queste basi la stagione si preannucia interessante, sopratutto se Visconti si confermerà competitivo ma non dominante perché le gare sono più belle se c'é lotta in pista e quelle viste oggi sono state bellissime. Le decisioni dell'autorità sportiva hanno creato difficoltà a molti e, tra questi ci sono alcuni che non sono stati messi in condizione di competere, questo é triste ma, sopratutto ingiusto. La speranza é che ci sia un "ravvedimento" ma, anche se sperare non costa nulla, occorre essere realisti e apprezzare il fatto che la Formula Junior é potuta tornare in pista. Peroni e il suo staff (in particolare Valerio Amicucci) si sono impegnati ma anche entusiasmati, ora tocca al "popolo" della Junior ripagarare il loro impegno, con più presenze e altre gare spettacolari. I presupposti ci sono tutti. Dopo tanti dubbi e preoccupazioni la Formula Junior é tornata ... WE ARE BACK !! Gianluca Mazzullo 33
34 Finalmente la stagione è partita e lo ha fatto rispettando il calendario, quindi un doveroso ringraziamento a chi si è dato da fare è soprattutto a PNK Motorsport che ha creduto in questa categoria! Adesso veniamo al weekend di gara : 1° nelle libere 1° in qualifica 1° in Gara1 ritirato in Gara2 . Entrambe le gare sono state tiratissime e ricche di sorpassi ! Complimenti ai miei diretti avversari, Visconti e Di Modugno, e a tutti i partecipanti. Gran parte del merito di questi risultati va come al solito al Prescendi senior che mi ha messo alla guida di un missile ! Oltre al debutto stagionale c’e stato anche il battesimo in pista della Marina Barbati che ha capitanato un gruppo di super amici con un tifo da mondiale. Infine ringrazio Famiglia sponsor e l’ufficio stampa di A.M. Jacopo Prescendi
35 Subito un problema alla frizione ed un’altro al motore ci hanno permesso di fare solo 3 giri. Stesso problema al motore nelle FP2 e chiudiamo il sabato con soli 6 giri. Qualifiche : Delusione totale!! P7 e solo 3 giri per un problema allo stesso componente che ci tormenta da tutto il weekend… Gara 1 : CHE SPETTACOLO Dopo tutte le sfortune di questo weekend, un testacoda ed un contatto ci classifichiamo 3 assoluti (unica classifica per cui concorreremo quest’anno) con il miglior tempo di 1.16,5. “Abbiamo azzardato con una modifica al setup estrema, ed è funzionata benissimo. Ora concentrati per gara 2 alle 17,25!” Commenta il nostro pilota. Gara 2: INCREDIBILE P1 Dopo una partenza ottima e della bellissima lotta con i nostri avversari riusciamo a vincere gara 2 dopo un weekend pieno di problemi (e un’ulteriore toccata sul muso) Vi consigliamo di guardarvi per intero gara 2, perché è una gara degna di entrare nella storia di questa categoria per la qualità dei piloti e del combattimento.! Roberto Di Modugno
36 Domenica 28 maggio è finalmente iniziata la stagione 2023 in quel di Varano de Melegari..con una novità su tutte ovvero la gestione della categoria affidata ad un nuovo organizzatore e devo dire che hanno svolto un ottimo lavoro.. complimenti. Per quanto riguarda noi ci siamo presentati in pista saltando le libere per un mio impegno personale e quindi direttamente in qualifica con una 42 che era ferma da un anno e mezzo,ma opportunamente "rinfrescata" dal capo, e che io non guidavo da qualche annetto.. bhe.. secondo tempo a pochi millesimi dalla pole. In gara uno sono riuscito a balzare subito in testa per poi cedere il comando a soli tre giri dalla conclusione per un evidente calo di prestazione del motore dovuto ad un aumento della temperatura dell'acqua. In gara due, sempre partendo secondo,sono riuscito a passare in testa durante il primo giro ma aimé dopo qualche passaggio devo aver urtato con la mano l'interruttore di corrente e la macchina si è ammutolita..per fortuna sono riuscito a riprendere quasi subito ma le posizioni perse erano parecchie. A quel punto testa bassa.. giù di rimonta.. e agguantato nuovamente il secondo gradino del podio con giro veloce della gara. Nonostante tutto torniamo da Varano in testa alla classifica a pari punti con uno degli avversari più veloci del weekend. Complimenti ai vincitori.. è stato divertente battagliare con loro!! Per quanto riguarda me.. è stato bello tornare a sfoggiare il n.1..ed ora col boss Stilo Corse Stilo stiamo già lavorando per riportare la bestiolina ai suoi livelli. Marco Visconti
37 Domenica è ufficialmente iniziata la bella avventura del team Allison corse nel campionato italiano formula junior 2023. Nonostante la mia quasi totale inesperienza nel mondo delle corse, siamo riusciti a chiudere due sessioni di libere, qualifiche, gara 1 e gara 2 senza commettere particolari errori e soprattutto senza nessun problema alla vettura, cosa non scontata e fondamentale per macinare km e di conseguenza aver modo di imparare. Siamo lontani da chi va veramente forte ma con pazienza e grazie all’infinita esperienza di chi ho a fianco (mia grande fortuna) so per certo che ci arriveremo. Un grande grazie alla mia famiglia, a Roby, Giorgio e al super Vito Boffa. Un ringraziamento particolare va a chi ci ha supportato per questo inizio di stagione ovvero Dimsport, Gamba srl, e lem stampa digitale. Ora ci prepariamo per Misano!!! Guido Pavia
38 Si conclude il primo appuntamento stagionale “Formula Junior”. In questi due giorni non siamo riusciti neanche a scattare una foto alle macchine (splendide) uscite dalle mani di Claudio Gattuso… troppi gli inconvenienti dell’ultimo minuto, che ci hanno sottratto tempo ed energie. Sono consapevole di dover imparare ancora molto su queste vetture, ma ripartiamo da Varano con la consapevolezza che, eliminati i problemi di “gioventù” delle macchine, possiamo giocarcela con i primi. Un grazie immenso va a Claudio, Dino Panozzo (senza di lui non sarei potuto ripartire per gara2), Marius, al TM Sandro Bettini, al DT Marco Bigotto e a tutti coloro che ci hanno supportato in questi giorni. P5 gara 1 P4 gara 2! Niccolò Bettini
39 Abbiamo avuto il nulla osta per partecipare il venerdi sera quando non ci speravamo più.... Abbiamo preparato tutto di stracorsa e ci siamo presentati.... Grossi problemi di temperatura motore ci hanno praticamente impedito di correre ... Speriamo di risolvere il tutto per Misano... Abbiamo ricevuto una buona accoglienza nel nuovo gruppo e speriamo in un aumento dei partecipanti.... Lo spettacolo e stato bello come al solito.. Max Galli
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44 www.formulajunior.it www.pnkmotorsport.it Sito dedicato alla Formula Junior Portale del promoter PNK Motorsport G. Mazzullo 2023