Magazine 6 2022

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Con le gare, un po' “disgraziate” di Monza si è conclusa la
stagione 2022 della Formula Class Junior.
Si è corso a Varano e Magione, due volte, oltre che a Modena e
Monza. Dodici gare che hanno visto 33 piloti prenderne parte
ad almeno una. Non sono i numeri che si speravano ma sono,
comunque, buoni, tenendo conto anche che, quest’anno le
Super Junior hanno corso separatamente in tutte le prove ad
esclusione di Monza.
Marco Visconti si è confermato il dominatore anche se, in alcune
occasioni piloti del calibro di Pavoni, Prescendi e Di Modugno
sono stati in grado d’impensierirlo. Il titolo assoluto, dedicato
all’indimenticabile Romolo Tavoni è assolutamente meritato,
così come il piazzamento sul “podio” di Prescendi e Di Modugno.
La lotta nel Trofeo Alberto Baglioni, l’ispiratore con Andrea
Tosetti della rinascita della categoria, è stata appassionante e si
è risolta solo nell’ultimo appuntamento con la vittoria di Jacopo
Prescendi che ha preceduto un altrettanto bravo Roberto Di
Modugno, estremamente sfortunato proprio nel momento
decisivo. Terza piazza per Simone Pontellini che ha anche vinto
la classe Silver dove ha preceduto Angilello e Carpenzano.
Anche questa stagione la compagine siciliana, composta da
Angilello, Carpenzano e Vitellino si è messa in mostra, con
l’aggiunta, per la tappa finale, di Giovanni Grasso, tornato al
volante per l’occasione e l’incredibile Camillo Centamore,
vincitore della serie Siciliana con un trascorso nel Trofeo Cadetti
che, nella sua gara di rientro ha vinto entrambe le gare della
categoria Silver, conquistando anche il terzo posto assoluto tra
le Formula Class Junior in entrambe le gare.
Tutti i piloti che hanno corso sono stati bravissimi, vero esempio
di sportività e passione com’è nello spirito della Formula Junior.
La Junior si è confermata una formula validissima, nonostante
gli anni. La guida di Andrea Tosetti è stata superlativa. Ora
bisogna guardare al futuro con molti problemi e difficoltà da
superare. Sono in vista cambiamenti importanti che si
sveleranno, si spera positivamente a breve.

Gianluca Mazzullo

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CAMPIONIIIIII!!!!!...sì è conclusa ieri in quel di Monza una stagione
fantastica... vittoria di campionato con la ciliegina sulla torta di ottenere
pole position e vittoria in entrambe le gare proprio nella "nostra" Monza!!
Macchina ancora una volta incredibilmente veloce..e forse qui.. più che
su altri tracciati..la capacità di preparazione della vettura ha fatto la
differenza.
Che dire..quest' anno il peggior risultato è stato un secondo posto... per il
resto tutte vittorie ... ciò significa che oltre alla competitività della vettura
è stata determinante anche l'affidabilità.
In questa vittoria c'è tanto del tuo merito Stilo Corse Stilo ..che non dormi
la notte per trovare nuove idee per fare volare ancora di più la nostra 42...
che tanto ci ha fatto dannare ad inizio dello scorso anno ma che poi l' hai
resa imbattibile.
Un enorme grazie a Enzo Fadini che ci ha sempre messo a disposizione dei
super motori ed un assistenza in pista sempre puntuale.
Grazie ad Andrea Bossoni per la cura maniacale che hai sulle macchine
del boss.. e per le nostre chiacchierate post cena accompagnate dalla
immancabile "capo".
E infine a te.. Papi..dedico questa vittoria..sono sicuro che ovunque tu sia
non ti sarai perso il nostro trionfo e sicuramente sarai orgoglioso di
noi.

Marco Visconti

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Si, è finita gara 2.
Si, è finito il campionato.
Si, ci siamo dimenticati di fare il post.
Ma la scottatura che ci ha lasciato questo weekend di gara e tanta.
Finiamo gara 2 in 23esima posizione e 3 di classe, vedendoci così
concludere il campionato in P3 assoluta e P2 di classe. La macchina dopo
il contatto di gara 1 e stata sistemata ma non al massimo come di solito
facciamo in officina, oltre alla pessima organizzazione da parte della FX
Racing Weekend che ci costringe a correre solo 2 giri di gara di cui 1 sotto
safety car.
Ci teniamo a fare i complimenti a tutti gli altri concorrenti ed ai vincitori
del campionato è delle categorie.
Ora ci aspetta l’inverno e le news per il 2023!
Nonostante il weekend non sia andato come speravamo, ci teniamo a
ringraziare tutti i nostri fan/amici/parenti che sono venuti a trovarci in
questo weekend di casa. La vostra presenza ci ha aiutato a vivere un
weekend più sereno e felice!
Grazie a tutti!!

Roberto Di Modugno

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FCampionato italiano formula class junior aci/ASI.ultima gara dell'anno a
Monza ,tempio della velocità, siamo riusciti a portare a casa il primo posto
nel campionato di classe silver.
Qui a Monza abbiamo fatto due podi in 3^ posizione e salire sul podio lì é
un'emozione, é stato un fine settimana di alti e bassi... iniziamo subito nelle
libere con un problema alle sospensione e non avendola di ricambio
decidiamo di correre così... pazzi completi ...
Non riuscivamo a curvare in 3 punti (Parabolica e le 2 di Lesmo)ma nelle
varianti e Ascari tutto ok ...
Qualifiche un po così così dato che eravamo più categorie insieme e
parto un po dietro ... recuperiamo 7 posizioni battagliando con un super
Mario Folchi velocissimo e al penultimo giro ci tocchiamo per un'
incomprensione. Per fortuna danno subito bandiera rossa e fanno
classifica con il giro prima quindi gara 2 partiamo undicesimi tra tutte le
categorie... allora decidiamo io e Folchi di fare strategia per non darci
fastidio in gara 2 dato che per battagliare perdevano tempo ....
Lui era più veloce alle Lesmo e alla Parabolica, io nelle altre perpoi lottare
all'ultimo giro ... Niente 2 giri e bandiera rossa ... e niente battaglia ...
Abbiamo conosciuto tante persone tra cui un piedone Camillo
Centamore che ha fatto 2 primi in gara, imprendibile anche se fossimo
stati a posto ...
Tirando le somme dell'anno le sfide più belle sono state con Giuseppe
Angilello, velocissimo e con il gruppo siciliano Fabrizio Vitellino e Andrea
Carpenzano (kamikaze). Veloci e simpatici. La junior class è tutta bella
gente ed è stato un anno bellissimo, onorato di avervi conosciuto a tutti,
Claudio Gattuso , Roberto Di Modugno , Riponi Flli Melegnano , Andrea
Tosetti Marco Brambilla Marco Visconti Nicolò Pavoni Jacopo Popo
Prescendi Laura Silva ecc.(scusate se non ho messo tutti).
Ringrazio i miei amici Giovanni Pagliarani, Mirko Bastianelli, Nick Evo
Chiara, Costanza, Dele, Bami Bamidele, Lorenzo Cavallo, Alessandro Billo,
Pucci Fabbrucci, Matteo francesco Nicolini Valter Massa, Jordan che non
mi hanno mai mollato e aiutato in tutto e la mia fidanzata Erica Bernardini
che mi sopporta ... siamo riusciti ad unire più meccanici perché l'unione fa
la forza ... Ultratek di Bologna, officina Bastianelli Pesaro, lcpower
Montecchio, Ale di Massa Carrara e Sancristoforo di Gabicce Mare ...
Per quest'anno il trofeo Sandro corsini/campionato silver l'abbiamo
portato a casa (gabicce mare/gradara).

Simone Pontellini

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Finale di stagione chiuso in bellezza nel Tempio della velocità.
Purtroppo a causa di più bandiere rosse abbiamo fatto meno giri del
previsto, quindi ho dovuto imparare la pista alla svelta essendo la prima
volta!
Dopo una qualifica in 4° posizione assoluta, portiamo a casa due 1° di
categoria Gold e due 2° assoluta Junior.
Concludiamo la stagione Campioni di Classe Gold e Vicecampioni
assoluti.
Due ottimi traguardi che ripagano gli sforzi stagionali soprattutto del Senior
che ha sempre messo in pista un missile terra/aria!
Ringrazio quindi come al solito famiglia, sponsor, ufficio stampa A.M. e tutti
gli Amici della Junior !
Ci vediamo il prossimo anno!

Jacopo Prescendi

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Oggi ho realizzato uno dei più grandi sogni della mia vita, debuttare in
gara a Monza!
Un grazie immenso alla mia famiglia, che ha reso tutto possibile alla mia
fidanzata Giulia e al super Roberto.
Vorrei ringraziare pubblicamente anche tutte le persone che sono venute
per s/u/opportarmi ma sono troppe e lo faró di persona!!! Questo è stato
l’inizio di una nuova e fantastica sfida.

Guido Pavia

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Emozioni a go go ...Monza con i miei piloti,
con i Riponi Flli Melegnano torno a correre dopo 6 anni e mi ritrovo pure
sul podio che ho sempre sognato da buon Italiano. Attenzione podio di
categoria perché nell'assoluta è salito un altro Siciliano vincitore del
Campionato Regionale Camillo Centamore a cui vanno i miei
complimenti.
Chiudiamo il Campionato in P2 con Giuseppe Angilello e P3 Andrea
Carpenzano in classe Silver quindi direi come secondo anno per i miei
piloti non è andata male.
Continuiamo a ricevere affetto da parte di tutti i team della Junior e
questo mi rende orgoglioso.
Adesso vedremo cosa succederà alla categoria e poi decideremo il da
farsi per il 2023.
Grazie a tutti quelli che hanno reso questo weekend memorabile il team
Riponi,Silva, Greco, Prescendi, con famiglie a seguito con cui abbiamo
instaurato un rapporto che va' oltre le corse, il mio amico ed istruttore
Luca Carluccio della scuola piloti Milano, che mi ha fatto una bellissima
sorpresa venendomi a trovare e naturalmente a mia moglie che mi ha
sostenuto é stata vicina in questo ritorno di fuoco su uno dei circuiti più
veloci al mondo.
A presto amici miei.

Giovanni Grasso

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Che dire del weekend di Monza , é stata un'emozione grandissima,
vedere i tuoi miti in TV sfrecciare sul rettilineo principale, nelle Lesmo e
nelle Ascari per poi finire con la Parabolica Alboreto. Stare io li in quel
circuito con la mia macchina costruita da me, tuta guanti e casco non
potrò ringraziare mai abbastanza chi a reso possibile tutto questo.
Dal sabato abbiamo già cominciato a darci battaglia .la qualifica e dove
ho cominciato a realizzare che nonostante fosse la prima volta sarei stato
anche competitivo.
Gara uno mi sono girato per un mio errore e son finito quarto.
In gara 2 la macchina andava benissimo, purtroppo il buio non ci ha fatto
continuare ma ero primo e con un discreto margine grazie ad un sorpasso
alla seconda di Lesmo all'esterno ... é stato tutto fantastico !!

Mario Pellegrino

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Finalmente a ruote ferme e non solo ho realizzato di aver fatto il podio a
Monza... purtroppo è stato un fine settimanatra alti e bassi, già dal giovedì
sera nel vedere in quanti eravamo in pista un qualche pensiero mi girava
in testa, fortunatamente siamo stati abbastanza tutti bravi, e stato un
piacere concludere la stagione con questi risultati, peccato gustarseli solo
ora, i vari ritardi e le varie bandiere hanno fatto sì che al posto di 18 minuti
di gara forse abbiamo fatto 18 giri in 2 giorni, diciamo che per
l'autodromo che porta quel nome mi aspettavo molto di più come
organizzazione ecc ecc.
Ringrazio la gang di Galli e Zemires che mi hanno convinto a venire
nonostante i dubbi iniziali, mia moglie e il "cerutti" ormai cambusiere
ufficiale, il povero Silva che fa da psicologo a distanza.
Speriamo di trovarci nel 23 con nuove sfide e amicizie grazie popolo di
class.

Cristian Bonatti

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Un week end molto divertente e correre a Monza in una cornice pratica­
mente estiva molto emozionante.
Malgrado abbia fatto due giri di libere con la quinta marcia inserita e
bloccata per un guasto ai leveraggi, ho potuto fare un po' di ginnastica
nelle qualifiche per difendere a fatica una terza posizione.
Ovviamente una vittoria simbolica in gara 2 , considerando appunto il
tempo effettivo di gara e in tutta sincerità mi sarebbe piaciuto fare anco­
ra un paio di giri, consapevole che avrei perso diverse posizioni in quanto
piu' scarsa la vista, secondo dopo secondo.
Come tutti ho sofferto soprattutto la durata ridotta dei nostri eventi e poco
utile polemizzare sulle diverse motivazioni.
Vivo guardando il bicchiere sempre mezzo pieno, e pertanto soddisfatto
dell'evento ma vorrei ringraziare, oltre a chi mi ha riparato la macchina
prima delle qualifiche, il nostro amico Gianluca Mazzullo che,malgrado i
fatti ,ci racconta sempre al meglio con tanta passione e dedizio­
ne.

Massimiliano Vichi

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Siamo arrivati alla fine di della prima stagione in Formula Junior. Una
stagione che, indipendentemente dai risultati in classifica si è dimostrata
più che positiva. La macchina, la squadra ed il pilota sono cresciuti
costantemente durante l'anno.
Riguardo l'appuntamento di Monza è stato incredibile ed emozionante
trovarsi a correre nello stesso circuito che ho sempre visto dalle tribune e
dai sentieri che percorrono l'impianto con papà ed i miei amici.
Passando alle sessioni: le libere non sono state molto fortunate. L'orario
molto mattutino unito alla classica umidità del parco hanno creato una
pista completamente bagnata. Se a questo uggiungiamo le due
bandiere rosse e le varie gialle lungo il percorso, si capisce subito come sia
stato complicato prendere i riferimenti.
In qualifica le cose sono migliorate notevolmente. La pista è le condizioni
ambientali erano assolutamente perfette e abbiano fatto li il lavoro che
avremmo dovuto fare in mattinata.
Della giornata di domenica non voglio soffermarmi su ciò che non ha
funzionato nell'organizzazione. L'emozione di correre a Monza era troppo
grande del resto.
Gara 1 è andata abbastanza bene, sono riuscito anche a compiere
qualche bel sorpasso in fondo al rettilineo principale e prima dell'Ascari.
Gara 2 ha avuto un epilogo leggermente diverso: mi sono dovuto fermare
per un problema alla frizione. Prima però siamo riusciti con Nadalutti,
Carpenzano, Vitellino e Angilello a compiere una bella bagarre dove ci
siamo divertiti con sorpasso e controsorpassi.
È stata una bellissima esperienza.
Colgo l'occasione per ringraziare Andrea Tosetti per l'accoglienza in
questa categoria e il prezioso lavoro svolto un questi anni.

Stefano Galimberti

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Sabato 29 e domenica 30 ottobre si è disputata nell'autodromo nazionale
di Monza la finale del campionato Nazionale Formula Junior Class 2022.

Andrea Carpenzano è stato ancora una volta protagonista. Queste le sue
considerazioni post­gara: "Come di consueto sono arrivato in autodromo il
venerdì, per incontrarmi con tutto il team ed effettuare le procedure di
accredito e breafing su come gestire il weekend di gara. Il sabato
mattina, prima di entrare in pista per effettuare le libere, abbiamo fatto il
consueto check all'auto. Dopo aver indossato casco e guanti, sono
entrato in macchina e sono uscito dai box dirigendomi verso la pit­lane
per entrare in pista. L'emozione è stata forte perché la pista di Monza,
oltre ad essere storica, è anche molto lunga e veloce. Ho iniziato ad
effettuare i primi giri per trovare le condizioni ottimali dell'auto per questo
tracciato, ovvero giri motore, rapporti, temperatura acqua e pressione
pneumatici, parametri fondamentali per ottenere un buon
tempo in qualifica e cercare quindi di piazzarmi in griglia in posizione più
avanzata possibile".

"E dopo un paio di giri e passaggi ai box per comunicare al mio team
informazioni utili ed effettuare le opportune modifiche, al terzo giro sono
riuscito ad ottenere un discreto tempo (2:23.740), sicuramente ottenuto
anche per aver sfruttato al massimo le scie delle auto che mi
precedevano. In un circuito veloce come quello di Monza, utilizzare le
scie delle vetture che ti precedono, può fare veramente la differenza. In
gara uno sono partito in P15, ma questa volta non si è partiti da fermi
bensì lanciati dietro safety car. Dopo un giro completo, prima del
rettilineo, la safety car ha spento le luci ed è uscita dal tracciato
decretando così l'inizio della competizione. Durante la gara, che definirei
molto sentita e concitata sia per l’alta velocità che si raggiungeva sia per
l’emozione, alla partenza non sono riuscito a staccare in frenata con
decisione e alla prima variante ho perso una posizione che purtroppo non
sono riuscito più a recuperare. Ciò anche a causa della bandiera rossa
che i direttori di gara hanno deciso di mettere subito dopo, accorciando
notevolmente il tempo di gara. Alla fine ho tagliato il traguardo in P16
assoluto e 5° di categoria".

"In gara due sono partito in P16: anche per questa si è decretata la
partenza lanciata. Fatto tesoro dell’errore nella gara precedente, stavolta
sono riuscito ad entrare alla prima variante mantenendo la stessa
posizione, poi durante il percorso, disputato con tanta bagarre tra le auto
che mi precedevano e quelle dietro, sono riuscito a tagliare il traguardo in
P15 risalendo quindi di una posizione, chiudendo sempre 5° di categoria.
Considerato che correre in questo meraviglioso circuito è stata per me la
prima volta e con a disposizione solo un turno di libere, mi ritengo
abbastanza soddisfatto per quello che ho fatto e ottenuto. In
conclusione, per quanto riguarda la classifica ufficiale di fine campionato
2022 su 34 piloti partecipanti, ho chiuso in 10° posizione assoluta e 3° di
categoria".

“Che dire. Anche questo campionato è terminato, ringrazio innanzitutto la
mia famiglia che mi ha sempre seguito e supportato, mia moglie
Valentina, i miei due figli Gabriele e Ginevra e la mia fantastica mamma
Iole che proprio a Monza mi è stata vicina fin dentro ai box. I miei

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complimenti vanno a tutti i piloti della Formula class Junior per la simpatia
e correttezza in pista. Ai primi classificati nelle rispettive categorie: Marco
Visconti, Jacopo Prescendi e Simone Pontellini, all'organizzatore del
campionato Andrea Tosetti, Luca Panizzi e tutto lo staff della FX Racing
Weekend.
Un grande ringraziamento va alla Diesse corse della famiglia Silva,
Daniele, Irene e Laura per avermi accolto con affetto e messo a
disposizione una vettura sempre al Top. Ringrazio tutti i miei sponsor, il
nostro fotografo ufficiale Marco Palli per gli ottimi scatti fuori e dentro la
pista e anche l'amico e pilota veterano Riccardo Calegari che durante il
campionato mi ha sempre dispensato utili consigli. Non posso anche non
ringraziare il team Riponi corse, con il quale ho corso per metà
campionato nelle persone di Luca e Maurizio. Ed infine lo squadrone
siciliano dei miei fraterni amici con i quali ormai da diversi anni sia nel
campionato italiano che regionale abbiamo condiviso e continuiamo a
condividere momenti di felicità e tristezza, i piloti Fabrizio Vitellino,
Giuseppe Angilello e per questa gara a Monza, l’amico e pilota Camillo
Centamore che fra l’altro chiude in prima posizione di categoria. E
ovviamente il mio grande manager Giovanni Grasso.
Prossimo appuntamento il 27 novembre ad Agrigento nell'autodromo
Concordia per l'ultima gara del campionato regionale RfR Junior Trophy
2022”.

Andrea Carpenzano

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Anche per me, Mario Folchi, quest'anno e' stata una bellissima e
soprattutto la mia prima esperienza anche come pilota in pista!
Premetto che finora nel Motorsport ho sempre svolto il bellissimo ruolo di
ingegnere di pista, da 15 anni ormai dal lontano 2007, su svariate
categorie di formula, prototipi, turismo, ecc... con numerose vittorie e
campionati vinti.

Ed e' proprio da qui, dal campionato prototipi vinto insieme con Marco
Visconti nel 2012 sull'Osella, che e' nata di l'idea di cimentarmi questa
volta io stesso al volante, ribaltando i ruoli con Marco adesso lui a
bacchettarmi su come e dove migliorare!

E' per me un sogno ricoprire tutti i ruoli che animano il nostro mondo del
Motorsport, dalla progettazione e realizzazione della vettura in tutti i suoi
sistemi, allo sviluppo del setup in pista, analisi dati e performance, a
montare a mano tutti i componenti lavorando come un meccanico
junior, a seguire l'organizzazione di un weekend e stagione, a mettere
insieme tutte le risorse e fornitori, e finalmente vestendo anche l'ultimo
tassello della catena di un intero team, quindi ad essere io stesso alla
guida e pilota di quanto tutto realizzato.
Ma e' un lavoro di una grandissima squadra di cui ho avuto l'onore e
piacere di farne parte, col team Stilo Corse, il mio compagno di squadra
Marco Visconti, l'assistenza della Fadini racing, e i miei amici motoristi di
Novara (a famidd'ja) che han letteralmente costituito la mia seconda
casa negli ultimi mesi, in cui a Monza abbiamo debuttato anche con un
nuovo mio motore, volendo toglierci lo sfizio anche su questo.
Devo dire che abbiamo vissuto e respirato quest'anno l'essenza vera delle
corse, dove artigiani si cimentano in questo spirito senza tempo e trovato
qui compagni e avversari al pari, che con onesta' e sportivita' abbiamo
affrontato sfide, combattuto, migliorato e arrivati al traguardo tutti
insieme.

Per quanto riguarda la mia stagione agonistica, son partito timidamente
dalle retrovie nella categoria Silver e riuscendo a migliorare in pochi
weekend e nelle mie poche esperienze in pista (senza mai gomme
nuove) fino a girare tra i migliori della mia categoria, con segnato anche
vari miglior giri in qualifica e gara ormai nelle ultime uscite, e con progressi
sempre in crescendo.
Dopo aver saltato le gare di Varano per impegni in altre competizioni in
ruolo di ingegnere e cercare di far quadrare i bilanci, finisco dopo l'ultima
gara di Monza con un 4° posto assoluto in classifica Silver, con vari podi,
ma con la consapevolezza ormai di aver raggiunto le prestazioni dei primi
3 e a volte anche a esserne io il riferimento per loro, sopratutto nei tratti
medi­veloci, con un setup super efficace da centro e uscita di curva.
Vorrei quindi fare i complimenti a tutti quanti hanno costituito questo
campionato, dagli organizzatori, ai team, ai costruttori e ai piloti stessi, ai
miei avversari che abbiamo vissuto, combattuto e gioito tutti insieme.
E poi il bello di rivedersi nelle foto e giornalino scrivendo la piccola ma
indelebile storia di questa categoria; e quindi un grazie anche ai simpatici
Fotografi e Giornalisti che colorano queste meravigliose esperienze!

Grazie di cuore a tutti!

Mario Folchi

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Penso che questo sia stato il weekend più bello, sportivamente parlando,
che ho passato in vita mia. Tutto mi sarei aspettato tranne che vincere e
qualificarmi in questa maniera ed in questa pista!
Si sa, vincere a Monza ha tutto un'altro sapore... Peccato per gara 2 che
per l'inversione di griglia, da 6° sono riuscito a risalire fino al 2° posto in quei
soli 2 giri che è durata la gara... Ma va benissimo così, penso di aver
chiuso in bellezza quest'anno motoristico!
Non vedo l'ora che arrivi l'anno nuovo per potermi mettere di nuovo in
competizione con questo bellissimo gruppo che si chiama FORMULA
CLASS ITALIA!
Faccio un complimento veramente tutti del gruppo, è un piacere come
sempre passare il weekend tutti insieme e sopratutto in amicizia..
Grazie di tutto!

Antonio Vessicchio

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Weekend di Monza:
Disastro nelle prove libere... la perdita di un radiatore, nel vero senso della
parola... Nelle qualifiche l'auto scaldava è quindi un giro ed é ritiro.
Dopo aver avuto un radiatore maggiorato in prestito dalla famiglia
Galimberti ed aver sistemato il problema temperatura, partiamo senza
tempo nella 29° posizione... in rimonta e con l'errore di non aver capito si
partisse in regime di safety­car... m'impegno a rimontare e sorpasso l'
amico Marco Piergallini, partito qualche posizione davanti a me...
dopodiché, visto il gruppo allontanarsi, forzo il ritmo e per un errore di
frenata alla prima Variante, mi giro in testacoda... per liberare la
traiettoria ed evitare collisioni con chi sopragiungeva, lascio sfilare indietro
l'auto finendo con le ruote posteriori nella ghiaia e così Gara 1 é finita.
In gara 2 partenza sempre dal fondo e con una scarsa visibilita, e il
sopraggiungere della bandiera rossa, finisco nelle ultime posizioni.
Ringrazio i miei cari amici Stefano Crespi e Giuseppe Bruno (costruttore
della mia OMB) per il Gran lavoro fatto per farmi correre...
Ringrazio inoltre il Team di Guido Pavia, dimostratosi da subito disponibile
ad aiutarci con del materiale e OSPITARCI con caffè e spuntini Vari...
Un weekend ovunque Emozionante a 360°... Abbiamo vinto Comunque!
L'emozione più grande è stata entrare in pista con l'auto che
sommariamente ricordava la livrea Ferrari del '75 portata alla vittoria dal
mio idolo ... Amico mai Conosciuto Clay Regazzoni.

Massimiliano Coerezza

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www.formulajunior.it Sito dedicato alla Formula Junior

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www.servizifx.it Portale di servizio del campionato

www.livegp.it Sito di news e dirette in streaming

G. Mazzullo 2022

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