Magazine 4 2021

Nr. 4 2021

VALLELUNGA 12/13 GIUGNO 2021

FOTO
MATTIA
PIRAZZOLI

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L'ul ma volta che la Formula Junior ha corso a Vallelunga 
é stato nel 2008. All'epoca esisteva ancora il Trofeo Cade  
e  a  vincere  fu  Alessandro  Marelli  sulla  Reggiani  dell'ARM 
Compe on,  davan   a  Flavio  Gangemi  sulla  Silva  della 
Diesse  corse  e  a  Mirko  Barle a  sulla  Barle a  del  team 
Barle a.                     
A  distanza  di  tredici  anni  le  monoposto  della  odierna 
Formula  Class  Junior  sono  tornate  nell'autodromo  in to‐
lato  a  Piero  Taruffi.                                                             
Proseguendo  la  tendenza  di  questa  incredibile  stagione  i 
pilo  iscri  sono sta  26, anche se poi tre di loro hanno 
dato  forfait,  in  ogni  caso  per  una  prova  così  lontana  dalla 
maggioranza  delle  sedi  dei  teams  é  un  o mo  risultato. 
Putroppo  il  campione  in  carica  Massimo  Galli,  così  come 
Zecche ,  Bona ,  Ghe ,  Bruno  e  altri  abituali  parteci‐
pan   alle  gare  del  trofeo  hanno  rinunciato  alla  lunga  tra‐
sferta.  In  compenso  si  é  registrato  l'esordio  di  Simone 
Pontellini  con  una  Locatelli  e  ogni  nuova  presenza  é 
sempre  più  che  benvenuta.                                                       
Le  due  gare  disputate  sul  tracciato  Laziale  sono  state 
estremamente comba ute e spe acolari. L'unica vera no‐
ta  nega va  é  stato  il  disguido  prima  di  gara  due  che  per 
incomprensioni  regolamentari  ha  portato  ad  una  perdita 
di tempo con conseguente riduzione della durata della ga‐
ra  da  20  a  14  minu ,  cosa  decisamente  nega va.
Ancora una volta le ve ure della classe Super Junior si so‐
no dimostrate molto più performan  di quelle della classe 
Junior  e  forse  bisognerà  pensare  seriamente  se  si  vuole 
trovare  un  modo  per  equiparare  le  prestazioni  tra  le  due 
categorie  o  se  é  preferibile  conservare  le  differenze  come 
avviene  in  altri  campiona   dove  convivono  classi  con  di‐
verse prestazioni. Non é pensabile di separare le due classi 
per  non  andare  ad  incidere  sui  cos .  Va  anche  de o  che 
un pilota, sicuramente eccezionale, con una ve ura Junior 
o mamente  preparata  é  riuscito  a  confrontarsi  e,  addi‐
ri ura  a  vincere  la  classifica  assoluta  quindi  é  lecito  do‐
mandarsi  se  il  problema  sia  solo  nelle  differen  
impostazioni  tecniche  delle  due  classi.                                                   
 

Gianluca Mazzullo

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Sabato  12  giugno  viene  disputata  una  sessione  di  prove  libere  con 
ben  20  pilo   in  pista.  Al  termine  del  turno  il  miglior  tempo  è  di   
Marco  Viscon   con  la  Reggiani  Junior  dello  S lo  corse  in  1’52”008, 
davan   ad  Antonio  Vessicchio  su  Reggiani‐Suzuki  Super  Junior  del 
Vessicchio  corse  in  1’53”583.  Terzo  tempo  per  Marco  Brambilla  su 
Marabo o  Junior  del  Bray  Hill  racing  in  1’54”018.  La  migliore 
prestazione per la classe Silver é di Lorenzo Tocci sulla Reggiani S lo 
corse  in  1'54"634.                                                                   

#  No Driver  Team  Time Class
  1    14  1:52.008  Gold
  2    88  Visconti Marco  STILO CORSE  1:53.583  Superjunior
  3      8  1:54.018  Gold
  4    33  Vessicchio Antonio  VESSICCHIO CORSE  1:54.543  Superjunior
  5    44  1:54.634  Silver
  6    11 Brambilla Marco  BRAY HILL RACING  1:54.959  Gold
  7   52  1:55.362  Superjunior
  8   76  Giorgi Gianluca  BORBOTTA RACING  1:55.410  Gold
  9  111  1:55.720  Superjunior
10   10  Tocci Lorenzo  STILO CORSE  1:56.869  Gold
11     9  1:56.997  Gold
12   41   Giretti Arduino  TEAM COVIR  1:58.644  Silver
13     5  1:59.694  Superjunior
14   23  Luciano Gigi  NCS MOTORSPORT  2:01.534  Gold
15   83  2:02.525  Silver
16 188  Prescendi Jacopo  ASD POPO 76 RACING  2:02.598  Silver
17     7  2:03.760 Silver
18   71  Contini Fabio  DIMO RACING TEAM  2:06.512 Silver
19   75  2:08.458 Silver
20   15  Panozzo Dino  DINO RACING  2:16.340 Gold

Collivadino Paolo  TEAM COVIR 

De Luca Daniele  DE LUCA 

Vichi Massimiliano  POLEKART 

Gattuso Claudio  GATT TEAM 

Angilello Giuseppe  RIPONI CORSE 

Carpenzano Andrea RIPONI CORSE 

Pontellini Simone  BORBOTTA RACING 

Fortina Mirko  BORBOTTA RACING 

Vitellino Fabrizio  TEAM GRECO 

Tosetti Andrea  BORBOTTA RACING 

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La "new entry"Pontellini precede l'impressionante gruppo di Junior nei box

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Poco  dopo  le  16  è  il  turno  delle  qualifiche  a  cui  prendono  parte  23 
dei 26 pilo  iscri  (danno forfait Biribicchi, Piergallini e Bardelle). Al 
termine  della  sessione  la  pole  posi on  è  di  Annalaura  Galea   sulla 
Fiorillo‐Honda del Maky Imola motorsport, che, come a Modena, ha 
preferito non prendere parte alle prove libere per scatenarsi in qua‐
lifica. Con il tempo di 1’50”574 precede Marco Viscon  (Reggiani Ju‐
nior  dello  S lo  corse)  con  1’51”949.  Terzo  tempo  in  1’52”113  per 
Nicolò Pavoni, per l’occasione al volante di una Corsini‐Honda Super 
Junior,  preparata  in  famiglia.                                                                   
Miglior  crono  per  la  classe  Silver  per  il  rientrante  Lorenzo  Tocci  su 
Reggiani  Junior  dello  S lo  corse,  8°  assoluto  in  1’54”076.             

                                    

Annalaura Galeati (Fiorillo) autrice della pole position

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Marco Visconti (Reggiani)
Lorenzo Tocci (Reggiani)

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# No. Driver  Team Time Class
 1     20  1:50.574 Superjunior
 2     14  Galeati Annalaura  IMOLA MOTORSPORT 1:51.949 Gold
 3     77  1:52.113 Superjunior
 4     52  Visconti Marco  STILO CORSE 1:52.388 Superjunior
 5     88  1:52.611 Superjunior
 6       8  Pavoni Nicolò  ASD SARCHIO RACING 1:53.328 Gold
 7     11  1:54.049 Gold
 8     44  Luciano Gigi  NCS MOTORSPORT 1:54.076 Silver
 9     33  1:54.244 Superjunior
10      9  Vessicchio Antonio  VESSICCHIO CORSE 1:54.393 Gold
11    76  1:54.401 Gold
12    10  Brambilla Marco  BRAY HILL RACING 1:54.464 Gold
13     5  1:54.481 Superjunior
14  111  Giretti Arduino  TEAM COVIR 1:56.185 Superjunior
15   23  1:56.664 Gold
16   83  Tocci Lorenzo  STILO CORSE 1:57.959 Silver
17   75  1:58.096 Silver
18   25  Giorgi Gianluca  BORBOTTA RACING 1:59.054 Silver
19   41  1:59.563 Silver
20 188  Collivadino Paolo  TEAM COVIR 2:01.576 Silver
21     7  2:02.272 Silver
22   15  Prescendi Jacopo  ASD POPO 76 RACING 2:02.949 Gold
23   71  2:04.439 Silver
Panozzo Dino  DINO RACING

Vichi Massimiliano  POLEKART

Contini Fabio  DIMO RACING TEAM 

Gattuso Claudio  GATT TEAM

Angilello Giuseppe  RIPONI CORSE

Vitellino Fabrizio  TEAM GRECO

Bollini Andrea  BORBOTTA RACING

De Luca Daniele  DE LUCA

Carpenzano Andrea RIPONI CORSE

Pontellini Simone  BORBOTTA RACING

Tosetti Andrea  BORBOTTA RACING

Fortina Mirko  BORBOTTA RACING

Nicolò Pavoni (Corsini)

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La safety car, protagonista di gara #1

Antonio Vessicchio (Reggiani) precede Tocci, Galeati, Pavoni e Collivadino

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Domenica  13  giugno  la  gara  della  Formula  Class  Junior  è  la  prima 
della giornata. Poco prima delle nove i concorren  prendono posto 
nello schieramento con Annalaura Galea  in pole posi on, affiancata 
da  Marco  Viscon .                                                       
Terminato  il  giro  di  ricognizione  c’è  un  a mo  di  incertezza  perché 
dopo  lo  sventolamento  della  bandiera  verde  in  fondo  allo  schiera‐
mento non viene a vata la procedura di accensioni delle luci. Dopo 
qualche a mo si comprende che la causa è dovuta alla mancanza di 
Filippo  Bardelle  che  si  palesa  dopo  qualche  secondo.  La  bandiera 
verde  viene  nuovamente  sventolata  e  la  procedura  di  partenza  può 
cominciare.
Allo  spegnimento  dei  semafori  rossi,  con  uno  sca o  fenomenale 
Marco Viscon  prende subito il comando, seguito da Galea , Lucia‐
no,  anche  lui  autore  di  un  o mo  start,  Vessicchio  e  Pavoni.
Giun   al  Curvone  Galea   prova  ad  infilare  Viscon   riuscendo  a 
completare  la  manovra  ai  Cimini,  imitata  da  Luciano  che  approfi a 
di un bloccaggio di Viscon  per guadagnare la seconda piazza. All’u‐
scita  dei  Cimini2  Luciano  passa  in  testa  mentre  anche  Vessicchio  va 
all’a acco  di  Viscon .                                                             
Qualche  problema  per  Galea   che  rallenta  improvvisamente, 
perdendo  posizioni,  si  arriva  così  alla  Campagnano  con  Luciano  da‐
van  a Viscon , Vessicchio, Galea , Pavoni, Collivadino e Gire  che 
arriva  un  po’  lungo  e  viene  infilato  da  Giorgi  e  Brambilla.
Alla  staccata  delle  Sora e  Luciano  arriva  a  ruote  bloccate  e  si  gira. 
Contemporaneamente Vessicchio passa Viscon , portandosi in testa.
Il  primo  giro  si  conclude  con  Vessicchio  davan   a  Galea ,  Viscon , 
Pavoni,  Collivadino,  Brambilla,  Gire ,  Luciano  in  piena  rimonta, 
Giorgi,  Tocci,  primo  della  classe  Silver,  Vichi,  Prescendi,  Con ni, 
Ga uso, Vitellino, Angilello, Bollini, Carpenzano, Pontellini, For na e 
Tose .
Vessicchio allunga sul resto del gruppo mentre Galea , Viscon  e Pa‐
voni  sono  in  piena  bagarre.                                               
Poco più indietro Brambilla e Gire  danno vita ad una lo a spe a‐
colare. 
Galea   prova  a  ricucire  su  Vessicchio  e  alla  staccata  della  Roma 
Annalaura  riesce  a  portarsi  al  comando.                                                 
Il  secondo  giro  termina  con  Galea   davan   a  Vessicchio,  segui   da 
Pavoni. Più staccato passano Viscon , Collivadino, Luciano, Brambilla 
e  Gire .                                                               
Vessicchio  si  riporta  in  testa  con  la  forte  pilotessa  che  non  si  da  per 
vinta  e  cerca  di  ripassare  Vessicchio.                                                       
Alla  Campagnano  Luciano  infila  Viscon ,  portandosi  in  quarta  posi‐
zione.  Galea  torna al comando. In questa fase il predominio delle 
super  junior  è  evidente  con  le  prime  qua ro  posizioni  occupate  da 

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altre ante  ve ure  di  questa  classe.  Alla  Roma  Vessicchio  prova  ad 
infilare  Galea   che  chiude  prontamente  la  porta.                 
Al  termine  del  terzo  giro  Vessicchio  passa  Galea   sul  traguardo  in 
maniera  talmente  perentoria  da  far  supporre  qualche  problema  per 
la  pilota  del  team  Maki.  Vessicchio  allunga  subito  mentre  anche  Pa‐
voni  si  porta  immediatamente  alle  spalle  di  Galea   che  sembra 
mancare  di  velocità.  Pavoni,  occasionalmente  alla  guida  di  una 
splendida  Corsini  Super  Junior,  si  porta  in  seconda  posizione. 
Il  quarto  passaggio  vede  Vessicchio  in  testa,  seguito  da  Pavoni,  Ga‐
lea ,  Luciano,  Viscon   e  Collivadino  in  lo a  tra  loro,  Brambilla,  Gi‐

Marco Brambilla (Marabotto) precede Giretti, Giorgi e Luciano

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re  e Tocci. I problemi di Galea  con nuano, consentendo a Lucia‐
no  di  avvicinarsi  e  poi  di  prenderle  la  posizione.  Brambilla  passa 
Collivadino,  posizionandosi  subito  dietro  a  Viscon .                         
Il  quinto  giro  termina  con  Vessicchio  davan   a  Pavoni,  Luciano,  Ga‐
lea ,  Viscon ,  Brambilla  e  Collivadino.                                   
Viscon   passa  Galea ,  sempre  più  in  crisi  mentre  Brambilla,  finisce 
in  testacoda  perdendo  molte  posizioni.  Arduino  Gire   si  porta  in 
scia  al  compagno  di  team  Paolo  Collivadino.                           
Al termine del sesto passaggio Vessicchio conduce, davan  a Pavoni, 
Luciano, Viscon , Galea , il duo Covir, Tocci che comanda la classifi‐

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ca Silver, seguito da Giorgi e Panozzo. Gire  riesce a passare Colliva‐
dino, portandosi in quinta posizione assoluta e seconda della Junior.
Tocci  cerca  di  passare  Collivadino  ma  lascia  la  porta  aperta  a  Giorgi 
che  ne  approfi a  immediatamente  per  portarsi  poi  all’a acco  di 
Collivadino  che  resiste.                                                       
Il se mo giro si chiude con Vessicchio, Pavoni, Luciano, Viscon , Ga‐
lea ,  Gire ,  Giorgi,  Collivadino,  Tocci  e  Panozzo  con  quest’ul mo 
quarte o  in  piena  lo a.  Tocci  passa  Collivadino.
Nel  corso  dell’o avo  passaggio  c’è  da  registrare  l’uscita  di  pista  di 
Mirko For na che causa l’uscita della safety car e la neutralizzazione 
della  gara.  Giorgi  infila  Gire   che  si  riprende  subito  la  posizione.  Il 
giro si chiude con Vessicchio davan  a Pavoni, Luciano, Viscon , Ga‐
lea ,  Giorgi  e  Gire .                                                                                 

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Giorgi non si avvede dell’esposizione del cartello “SC” e infila Gire  
che  protesta  animatamente.  Il  nono  passaggio,  in  regime  di  safety 
car vede Vessicchio, Pavoni, Luciano, Viscon , Galea , Giorgi, Gire , 
Tocci,  Collivadino,  Panozzo,  Vichi,  Prescendi,  Brambilla,  Ga uso, 
Bollini,  Angilello,  Vitellino,  Carpenzano,  Pontellini,  Con ni  e  Tose .
Nel  corso  del  decimo  giro  Gire   si  riprende  la  posizione,  tornando 
quinto.
L’undicesimo  passaggio,  sempre  dietro  la  safety  car  è  l’ul mo  della 
gara che, ovviamente non vede alcun cambiamento di posizione. Va 
così  a  vincere,  meritatamente  Antonio  Vessicchio  con  la  Reggiani‐
FIAT Super Junior del Vessicchio corse, davan  a Nicolò Pavoni sulla 
Corsini‐Honda Super Junior ges ta in casa. Terza piazza per Gigi Lu‐
ciano, sulla Silva‐FIAT Super Junior del NCS Motorsport. Quarta posi‐

Jacopo Prescendi (Reggiani) precede Tocci, Collivadino e Contini

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zione  per  Marco  Viscon ,  su  Reggiani  dello  S lo  corse,  primo  della 
Junior  davan   ad  Annalaura  Galea   sulla  Fiorillo  Super  Junior  del 
Maky Imola Motorsport, Arduino Gire , sulla Covir Junior del Team 
Covir, Gianluca Giorgi su Reggiani‐FIAT Super Junior del Borbo a ra‐
cing,  Lorenzo  Tocci  su  Reggiani  dello  S lo  corse,  primo  della  classe 
Silver,  Paolo  Collivadino  su  Covir  del  Team  Covir,  Dino  Panozzo  su 
Reggiani Junior del Dino racing, Jacopo Prescendi su Reggiani Junior 
dell’ASD Popo 76, Marco Brambilla su Marabo o Junior del Bray Hill 
racing,  Claudio  Ga uso  su  Mandelli  Junior  del  Ga   team,  Andrea 
Bollini su Mandelli Junior del Borbo a racing, secondo per la classe 
Silver,  Giuseppe  Angilello,  su  Dywa‐Riponi  Junior  della  Riponi  corse, 
terzo  per  la  classe  Silver.  Seguono  Fabrizio  Vitellino  su  Locatelli  Ju‐
nior  del  Team  Greco,  Andrea  Carpenzano  su  Dywa‐Riponi  Junior 
della Riponi corse, Massimiliano Vichi su Corsini‐Suzuki Super Junior 
del team Polekart, l’o mo esordiente Simone Pontelllini su Locatelli 
Junior  del  Borbo a  racing,  Fabio  Con ni  su  Whippet‐Suzuki  Super 
Junior  del  Dimoracing  e  infine  Andrea  Tose   su  ABR  Junior  del 
Borbo a  racing.  Ri rato  e  classificato  22°  Mirko  For na  su  Corsini 
Junior del Borbo a racing. Da segnalare che Daniele De Luca non ha 
potuto  prendere  il  via  della  gara.                                         

#    No.  Driver Laps  Gap Class Penalty
 1    88  Vessicchio Antonio   11 
 2    77  Pavoni Nicolò  11  0.602  Superjunior
 3    52  Luciano Gigi  11  2.123 
 4    14  Visconti Marco  11  3.263 Superjunior
 5    20  Galeati Annalaura  11  3.759 
 6    11  Giretti Arduino  11  4.222 Superjunior
 7    33  Giorgi Gianluca  11  5.658
 8    44  Tocci Lorenzo  11  6.769 Gold
 9      9  Collivadino Paolo  11  7.713
10   10  Panozzo Dino  11  9.826 Superjunior
11   76  Prescendi Jacopo  11  12.596
12     8  Brambilla Marco  11  13.356 Gold
13   23  Gattuso Claudio  11  13.871
14   25  Bollini Andrea  11  14.685 Superjunior
15   83  Angilello Giuseppe  11  15.243
16   75  Vitellino Fabrizio  11  15.942 Silver
17 188  Carpenzano Andrea  11  16.439
18     5  Vichi Massimiliano  11  35.708 Gold
19     7  Pontellini Simone  11  38.402
20  111  Contini Fabio  10  1 Lap Gold
21   15  Tosetti Andrea  10  1 Lap
22   71  Fortina Mirko    8  3 Laps Gold

Gold

Gold

Silver

Silver

Silver

Silver

Superjunior +25.000

Silver

Superjunior

Gold

Silver

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Antonio Vessicchio, vincitore di gara #1

19

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Il via di gara 2 è previsto per le 16:10 ma un po’ di ritardi nelle gare 
preceden  e, sopra u o un po’ di confusione nelle fasi di formazio‐
ne  dello  schieramento  portano  ulteriore  ritardo  che  si  concre zza 
nella  decisione  di  ridurre  la  gara  da  20’  a  14’,  rendendola  estrema‐
mente  breve  …                                                                             
Una volta ristabilito il corre o ordine dello schieramento con le pri‐
me sei posizioni in base all’ordine di arrivo di gara uno con posizioni 
inver te  finalmente  il  gruppo  della  Formula  Class  Junior  può 
effe uare  il  giro  di  ricognizione.  Per  questa  gara  è  presente  anche 
Daniele De Luca, in compenso manca For na.                                        
In  prima  fila  ci  sono  Arduino  Gire   e  Annalaura  Galea ,  segui   da 
Viscon , Luciano, Pavoni, Vessicchio. Manca Giorgi, costre o a par ‐
re dai box. In quarta fila c’è quindi il solo Tocci, seguito da Collivadi‐
no,  Panozzo,  Prescendi,  Brambilla  e  tu   gli  altri.                         

Annalaura Galeati (Fiorillo) sullo schieramento di gara #2

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Allo  spegnersi  dei  semafori  rossi  Marco  Viscon   effe ua  una 
partenza  fulminante  andando  a  passare  Galea   e  Gire . 
Al Curvone transita primo Viscon , seguito da Galea  e da Luciano, 
ancora una volta autore di una grande partenza. In quarta posizione 
c’è  Gire ,  seguito  da  Vessicchio,  Pavoni  e  Collivadino.
Ai  Cimini  Luciano  passa  Galea   che  al  Semaforo  si  riprende  la  se‐
conda  posizione.  Vessicchio  supera  Gire .                                       
Prescendi  infila  Collivadino,  mentre,  prima  della  fine  del  primo  giro 
anche  Pavoni  passa  Gire ,  per  cui,  ancora  una  volta  si  dimostra  la 
prevalenza  delle  Super  Junior  cui  solo  Viscon   riesce  a  fare  fronte.
Il  primo  giro  si  chiude  con  Viscon   al  comando,  affiancato  sul  tra‐
guardo  da  Galea .  Seguono  Luciano,  Vessicchio,  Pavoni  e  Gire . 
Collivadino  e  Prescendi  danno  spe acolo.                                     
Il pilota dello S lo corse riesce a contrastare l’a acco della Galea  e 
a conservare il comando, comunque Galea  non demorde e viaggia 

un'inusuale visione del gruppo in lotta

22

in  scia  all’avversario,  intenzionata  a  sfru are  ogni  opportunità. 
Immediatamente  alle  loro  spalle  anche  Luciano,  Vessicchio  e  Pavoni 
si  danno  una  grande  ba aglia.                                           
Galea  riesce a passare Viscon  e, contemporaneamente Vessicchio 
infila  Luciano.                                                     
Il  secondo  giro  si  chiude  con  Galea   davan   a  Viscon ,  Vessicchio, 
Luciano  e  Pavoni.    Poco  più  indietro  Gire .  Più  stacca   Prescendi, 
Tocci, Collivadino e Con ni. Viscon  non si da per vinto e ripassa Ga‐
lea , imitato da Luciano che supera Vessicchio. Lo spe acolo in pista 
è  entusiasmante  con  con nui  duelli  per  ogni  posizione. 
Marco Brambilla deve dare forfait per un manico o che si è staccato 
facendogli  perdere  tu o  il  liquido  dei  radiatori.  Vessicchio  ripassa 
Luciano  andando  a  riprendere  Galea   e  Viscon . 
Il terzo giro termina con Viscon , ancora una volta affiancato da Ga‐
lea   e  Vessicchio  immediatamente  dietro  di  loro.  Seguono  Pavoni, 

23

Paolo Collivadino (Covir) precede Tocci, Panozzo, Vichi, Contini e Gattuso

Luciano  e,  più  staccato  Gire .                                           
Vessicchio  passa  Galea ,  portandosi  in  seconda  posizione  mentre 
Luciano  ripassa  Pavoni.  Dietro  a  Gire ,  in  sesta  piazza,  Prescendi, 
Tocci  e  Collivadino  danno  vita  ad  una  ba aglia  spe acolare  con 
“l’ortopedico volante” che infila i due avversari dire  non riuscendo 
però a concludere la bella manovra. Nel corso del giro viene esposto 
il cartello “SC” con conseguente rallentamento di tu  i pilo . Proba‐
bilmente  il  mo vo  dell’uscita  della  safety  car  è  dovuto  al  recupero 
della  Marabo o  di  Brambilla,  fermo  lungo  il  percorso.                   
Il  quarto  giro,  in  regime  di  neutralizzazione  vede  Viscon   davan   a 
Vessicchio, Galea , Luciano, Pavoni, Gire , Prescendi, Tocci, ancora 
una volta in testa alla classe Silver, Collivadino, Con ni, Panozzo, Vi‐
chi,  Ga uso,  Angilello  …                                         
Ovviamente  il  quinto  giro  non  vede  cambiamen   ma,  al  passaggio 

24

sul  traguardo  viene  data  bandiera  verde  e  le  os lità  possono  ri‐
prendere con Galea  che si porta immediatamente all’a acco di Vi‐
scon .  Contemporaneamente  c’è  da  segnalare  lo  stop  di  Vessicchio 
che non transita sul traguardo. Anche Gigi Luciano perde mol ssime 
posizioni,  scivolando  dalla  quinta  piazza  alla  diciasse esima.           
Il  duo  di  testa,  in  piena  bagarre  stacca  immediatamente  il  resto  del 
gruppo  con  Pavoni  e  Gire   in  lo a  tra  loro,  segui   da  Prescendi, 
Tocci  e  Collivadino  ai  ferri  cor .                                               
Gire  va all’a acco di Pavoni lasciando la porta aperta a Prescendi 
che non si fa pregare e infila il forte pilota di Colleferro. Galea  cerca 
di passare Viscon  da tu e le par  ma il campione dello S lo corse 
non  le  lascia  il  minimo  varco.                                         
Il  sesto  giro  vede,  ancora  una  volta  Viscon   e  Galea   affianca   sul 
traguardo  con  un  buon  margine  su  Pavoni  a  sua  volta  abbastanza 

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distante  da  Prescendi,  Gire   e  Collivadino.                           
Lorenzo  Tocci  va  in  testacoda,  perdendo  la  leadership  nella  classe 
Silver. In quello che è ormai l’ul mo giro, per via dell’accorciamento 
del tempo di gara, alla staccata della curva Roma Galea  prova a infi‐
lare Viscon  prima a destra e poi a sinistra ma senza riuscire a sopra‐
vanzare il for ssimo pilota di S lo. Si giunge così al traguardo finale 
con Marco Viscon  su Reggiani Junior dello S lo corse, vincitore per 
soli 117 millesimi di secondo su Annalaura Galea , su Fiorillo‐Honda 
Super  Junior  del  Maky  Imola  motorsport,  seconda  assoluta  e  prima 
di classe. Terzo posto per Nicolò Pavoni sulla Corsini‐Honda Super Ju‐
nior.  Quarto  posto  per  Jacopo  Prescendi  su  Reggiani  Junior  dell’ASD 
Popo  76,  davan   ad  Arduino  Gire   su  Covir  Junior  del  Team  Covir. 
Seguono  Fabio  Con ni  su  Whippet‐Suzuki  Super  Junior  del  Dimora‐
cing,  Dino  Panozzo  su  Reggiani  Junior  del  Dino  racing,  Massimiliano 
Vichi  su  Corsini‐Suzuki  Super  Junior  del  team  Polekart,  Gigi  Luciano 
su  Silva‐FIAT  Super  Junior  dell’NCS  Motorsport,  Claudio  Ga uso  su 
Mandelli  Junior  del  Ga   team,  Giuseppe  Angilello,  su  Dywa‐Riponi 
Junior  del  Riponi  corse,  primo  della  classe  Silver,  Andrea  Bollini  su 
Mandelli Junior del Borbo a racing, Andrea Carpenzano su Dywa‐Ri‐
poni  Junior  del  Riponi  corse,  Lorenzo  Tocci  su  reggiani  Junior  dello 
S lo  corse,  Fabrizio  Vitellino  su  Locatelli  Junior  del  Team  Greco,  Si‐
mone  Pontellini,  anche  lui  su  Locatelli  Junior  del  Borbo a  team, 
Andrea Tose  su ABR Junior del Borbo a racing, Daniele De Luca su 
Mandelli Junior del Team De Luca. Classificato anche se ri rato Anto‐
nio Vessicchio su Reggiani‐FIAT Super Junior del Vessicchio corse. Ri‐

ro per Brambilla su Marabo o Junior del Bray Hill racing e Gianluca 
Giorgi  su  Reggiani‐FIA  Super  Junior  del  Borbo a  racing.
Dopo le due spe acolari gare sul tracciato Laziale la classifica assolu‐
ta (Trofeo Alberto Baglioni) vede al comando Nicolò Pavoni davan  a 
Marco  Viscon ,  Annalaura  Galea   e  Dino  Panozzo.  La  classifica  ri‐
servata alle Junior (Trofeo Romolo Tavoni) vede al comando Dino Pa‐
nozzo,  davan   a  Jacopo  Prescendi  e  Nicolò  Pavoni,  che  ha  corso  le 
due  gare  a  Vallelunga  con  una  ve ura  Super  Junior.  La  classifica  ri‐
servata  alle  Super  Junior  (Trofeo  Pino  Marabo o)  vede  al  comando 
Massimiliano  Vichi,  davan   a  Annalaura  Galea   e  Gianluca  Giorgi, 
infine la classifica riservata ai pilo  Silver (Trofeo Sandro Corsini) ve‐
de ancora al comando Nicolò Pavoni davan  a Lorenzo Tocci e Davi‐
de  Ghe .                                                                               
Il  prossimo  appuntamento  dovrebbe  essere  a  Varano  l’11  e  12 
se embre anche se, in tempi di Covid non è de o che non possano 
esserci  delle  variazioni.  Sicuramente  i  primi  qua ro  appuntamen  
della  Formula  Class  Junior  hanno  mostrato  la  splendida  forma  della 
categoria, con numeri inimmaginabili e spe acolo in pista per cui c’è 
la  certezza  che  anche  le  prossime  gare  saranno  altre anto  valide  e 
spe acolari.

26

Arduino Giretti (Covir) precede Tocci, Panozzo e Giorgi

27

28

Lo spettacolare arrivo di gara #2

29

# No. Driver  Laps Gap Class
7 Gold
 1    14  Visconti Marco  7 0.117 Superjunior
7 0.646 Superjunior
 2    20  Galeati Annalaura  7 5.533 Gold
7 6.042 Gold
 3    77  Pavoni Nicolò  7 6.536 Gold
7 6.664 Superjunior
 4    76  Prescendi Jacopo  7 8.460 Gold
7 14.968 Superjunior
 5    11  Giretti Arduino  7 17.627 Superjunior
7 19.218 Gold
 6      9  Collivadino Paolo  7 19.463 Silver
7 19.847 Silver
 7  111  Contini Fabio  7 20.792 Silver
7 21.813 Silver
 8     10  Panozzo Dino  7 32.861 Silver
7 35.146 Silver
 9       5  Vichi Massimiliano  6 1 Lap Gold
6 1 Lap Silver
10   52  Luciano Gigi  4 3 Laps Superjunior

11   23  Gattuso Claudio  2 Retired Gold
0 Retired  Superjunior
12   83  Angilello Giuseppe

13   25  Bollini Andrea 

14 188  Carpenzano Andrea 

15   44  Tocci Lorenzo 

16   75  Vitellino Fabrizio 

17     7  Pontellini Simone 

18   15  Tosetti Andrea 

19   41  De Luca Daniele 

20   88  Vessicchio Antonio 

Not Classified

         8  Brambilla Marco 

       33  Giorgi Gianluca 

Andrea Carpenzano (Dywa­Riponi) e Andrea Bolini (Mandelli)2

30

31

Massimiliano Vichi (Corsini)

Dino Panozzo (Reggiani)
Andrea Tosetti (ABR)

32

Andrea Bollini (Mandelli)

Claudio Gattuso (Mandelli)
Mirko Fortina (Corsini)

33

Fabio Contini (Whippet)

Gianluca Giorgi (Reggiani)
Stefano Pontellini (Locatelli)

34

Gigi Luciano (Silva)

Daniele De Luca (Mandelli)

Giuseppe Angilello (Dywa­Riponi) 35

Fabrizio Vitellino (Locatelli)

Jacopo Prescendi (Reggiani)
Andrea Carpenzano (Dywa­Riponi)

36

37

38

39

          

Non dovevo venire. Due giorni prima della partenza la macchina ha dato seri problemi
elettronici, a partire dall’alternatore che si è bruciato e di conseguenza mi ha fatto saltare
tutta la strumentazione e diversi componenti, come il sensore della valvola a farfalla.
Partiamo da Agropoli senza alternatore, senza un minimo di strumentazione, un c/f nuovo
ma senza aver rimappato nulla. Nella sola libera che ho fatto la macchina dava buone
sensazioni (2º posto), ma non avendo mai provato la pista con questa macchina ero
comunque in difficoltà. Le qualifiche finiscono con un 5º perché con “soli” 10 litri la
macchina non pescava nelle curve di sinistra, uno scompenso enorme. Pensando di aver
risolto momentaneamente per la gara, parto con ottime speranze per cercare di prendere il
podio. In gara la macchina andava molto bene, forse anche troppo se pensiamo che la
pista era peggiorata dal giorno prima. Dalla 5ª posizione, riesco a rimontare fino alla vetta,
dopo una bellissima lotta con la sfortunata Galeati che aveva un passo più forte del mio.
Gli ultimi giri li ho sudati, dato che Pavoni si faceva vedere dagli specchietti
minacciosamente! Abbiamo finito gara 1 in 1ª posizione sotto regime di Safety Car!
Perfetto!

Gara 2, per griglia invertita, parto in 6ª posizione. Essendo già soddisfatto di gara 1, mi
sarei abbondantemente “accontentato” di un difficile 3º posto, ma gli altri d’avanti a me
erano molto forti. Parto, la macchina va ancora meglio di gara 1, inizio a scalare tutte le
posizioni fino al 2º posto. Safety car! In questa pausa ho iniziato a pensare che potevo
andare per la prima posizione, potevo provarci, la macchina era veloce e io molto motivato!
Mentre pensavo ciò però, la pompa benzina, dopo le botte della qualifica e della gara 1
senza alternatore, ha deciso di abbandonarmi… Deluso? Per niente, dato che c’era il
potenziale, e dato che non dovevo venire! Grazie Class.                                                     

Antonio Vessicchio

FOTO MATTIA PIRAZZOLI

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Ed anche a Vallelunga abbiamo compiuto l'impresa!!..primi assoluti con la nostra junior
davanti alle velocissime super junior!!..                                                                                 
Ma riassumiamo il weekend. Primo assoluto nelle libere. Secondo assoluto in qualifica e
primo di junior. Quarto in gara uno e primo di junior però con un problema tecnico che ci
ha rallentato parecchio per tutta la durata della gara...e poi in gara due, risolto i problemi,
ecco il capolavoro con una meravigliosa vittoria assoluta stando in testa praticamente
tutta la gara.                                                             
La soddisfazione è tanta perché questa vittoria arriva dopo quella di Modena il che
significa che siamo stati velocissimi su due piste completamente diverse tra loro.
Questo risultato è frutto della competenza di Stilo Corse Stilo, la macchina ora vola ed ero
certo che dopo la prima gara disastrosa di Varano saremmo tornati al nostro livello.
Che dire del bombardone...sui lunghi rettilinei di Vallelunga mi ha dato una grossa mano...i
motori Fadini sono i migliori, non c'è storia!!                                                                               
Grazie ad Andrea Bossoni per il supporto, e la carica che mi davi quando ti vedevo esultare
dal muretto...oltre ad essere un ottimo compagno di bevuta di grappa.
E poi grazie a te Federica Farano che quando ci sei io mi sento più sereno... è bello
correre cercando di renderti orgogliosa… Un po' come quando c era papà.

Marco Visconti

41

La mia prima volta a Vallelunga è iniziata con una trasferta davvero lunga e pesante, ma
tutto sommato ne è valsa la pena.                                                               
Come sempre ho preferito fare le prove libere il venerdì, giornata in cui è presente un
minor numero di auto sul circuito, così da poter fare i primi giri con calma per definire le
traiettorie, anche perché, essendo la mia prima volta a Vallelunga, ancora non conoscevo
il tracciato.                                                                             
Con l'aiuto dei filmati onboard e un po' di telemetria ho così potuto mettere a punto
traiettorie e vettura nel modo a me più congeniale, al punto che, a termine delle prove
libere,ero riuscita già a segnare un bel tempo sul giro.                                   
La qualifica del sabato è andata alla grande anche perché alzandosi la temperatura
dell'asfalto la mia macchina è risultata estremamente prestazionale e, giro dopo giro,sono
riuscita ad affinare cambi marcia e traiettorie che mi hanno permesso di ottenere ancora
una volta la pole position con un netto distacco dal secondo.                               
Avendo conquistato la pole position partivo quindi dalla prima casella in gara 1 ma venivo
subito sorpassata da due piloti in quanto sul dritto la mia vettura non risultava essere al
top, probabilmente anticipando quello che sarebbe successo pochi giri dopo quando il
motore della mia vettura non sarebbe riuscito più andare oltre ai 10mila giri per un
problema elettrico.                                                             
Con non poca fatica sono però riuscita a conquistare comunque la quinta posizione
assoluta e quarta nella SuperJunior.                                                               
Gara due, grazie all'inversione delle prime sei posizioni, partivo dalla seconda casella che
mi ha dato la possibilità di combattere per le prime posizioni ed in particolare di
condurre una battaglia negli ultimi giri con Marco Visconti, che aveva un dritto
impressionate. Ho tagliato il traguardo in seconda posizione a 117 millesimi da Visconti e
guadagnando così la prima posizione nelle SuperJunior.                                           
Ancora una volta ringrazio il Team ImolaMotorsport che mi ha riparato la vettura per
gara due e mi ha dato la possibilità di andare ancora una volta sul podio ed il quasi
Ingegnere Samuele Gheduzzi che mi ha raggiunta il sabato sera dopo aver tenuto uno dei
suoi ultimi esami universitari, aggravandosi di una trasferta di molti chilometri.

Annalaura Galeati

FOTO FABIO PAGANI
42

Galeotto fu il manicotto...                                                                                                 
Gare da dimenticare ieri. In gara 1, dopo aver recuperato le 5 posizioni perse in partenza a
causa di un problema alla leva del cambio, avevo raggiunto anche Visconti che era al
comando. Mi sembrava che il suo motore avesse problemi. Giusto il tempo di pensare "stai
tranquillo un paio di giri e guarda cosa succede" e mi sono girato tra le due Cimini. Errore
da matita blu, mai rilassarsi, basta un amen per buttare un secondo posto che sembrava
ormai cosa fatta a 2-3 giri dalla fine, visto anche il passo sia in prova che in gara. P7
finale che mi lascia parecchio amaro in bocca.                                                
Parto in gara 2 deciso a rimontare più posizioni possibili, ma già al secondo giro un tubo
del circuito di raffreddamento si sfila dal manicotto e perdo tutta l'acqua con temperatura
alle stelle, gara finita.                                                              
Resta la soddisfazione di aver corso su una pista velocissima e stupenda come Vallelunga
in un bel weekend trascorso con gli amici della Formula Junior Class, cosa per cui vale
sempre il viaggio per noi piloti della domenica.                                       
Complimenti ai vincitori di Junior, Marco Visconti (cominciamo a pentirci di averti
riammesso tra i piloti Junior) e Super Junior (Antonio Vessicchio e Annalaura
Galeati).

Marco Brambilla

43

          

Gara 1
Partenza decisamente aggressiva che mi ha permesso di balzare al comando prima della
Campagnano. peccato che con gomme non ancora in temperatura e l'asfalto freddo della
mattina sia arrivato lungo e preso lo sporco sia andato in testa coda. Grazie comunque ad
un weekend in decisa crescita di feeling con la vettura ho fatto una splendida rimonta
fino al terzo posto.                                                             
Gara 2                                                                                                               
Ho sofferto sin dall'inizio di una fastidiosa vibrazione dello sterzo e di un ammortizzatore
che ha ceduto ho fatto il possibile per stare vicino ai primi ma alla ripartenza della
safety cercando di sfruttare al meglio le prestazioni del nostro motore ho perso la vettura
alla Roma perdendo diverse posizioni. Peccato perché anche in gara 2 il podio era quasi
una certezza                                                                           

Gigi Luciano

FOTO MATTIA PIRAZZOLI

44

Bilancio del weekend di gara a Vallelunga: due volte 4° della categoria Junior. Un pista
bella, veloce e tecnica. Avversari veloci, tosti e corretti, con qualche appunto sul fatto che
costringere il sottoscritto all'esterno quasi sull'erba, poco prima dei Cimini quando si va a
200 kmh può essere un po' pericoloso....ma in gara si deve accettare anche questo.
2 note stonate riguardano l'accesso in pista per le qualifiche: persi non si sa perché i primi
2 min e 30 sec. a causa della mancata accensione del semaforo verde in pitlane, e
SOPRATTUTTO (!!!), la riduzione della durata di gara2 da 20 a 14 minuti, solo perché chi
doveva controllare la posizione in griglia dei primi 6, non conosceva evidentemente il
nostro regolamento.                                                                         
.

Paolo Collivadino

FOTO RIGATO­ DAMIANO CAPOLONGO

45

Torno a casa da un weekend di Vallelunga incredibile.                                                     
Incredibile per il caldo e incredibile per quanti piloti in griglia.                       
Sempre bello vedere così tante auto in pista anche se le guardavo tutte da dietro.
Non è questo l'importante, quello che volevo era esserci, girare in questa splendida
categoria in questa difficile pista che è tutta da imparare. Beh sono sincero, non l'ho
imparata mi toccherà tornarci.                                                                       
Il mio team si è divertito, abbiamo portato a casa due trofei di silver, le ossa tutte al
loro posto, abbiamo fatto bisboccia con gli amici siciliani e ho finalmente rivisto una
tavolata il sabato sera degna dei vecchi tempi ma, questo, resti tra di noi.
Unica pecca è non aver trovato il caffè al mio rientro in pit lane durante gara uno, ci
sono rimasto un po male, pensavo che i meccanici fossero più pronti e attenti. Pazienza
per questa volta ma alla prossima gara organizzatevi.                                  
Grazie Class mi sono divertito.                                                         

.                            
Andrea Tosetti

FOTO MATTIA PIRAZZOLI
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Il nuovo mezzo prende forma ! La piccola Reynard ha dato spettacolo a Vallelunga nel
campionato di Formula X Racing Weekend !                                                              
L'auto nasce con un telaio Corsini e un retrotreno derivato da una predator, con motore
Honda hornet 600 ( modello: lasciatemi andare in pensione ) , motore a parte, un buon
connubio per questo campionato!                                                                            
Siamo scesi in pista senza aver mai provato l'auto e senza aver mai provato il circuito,
quasi senza nessuna difficoltà grazie allo sviluppo e alla preparazione della Sportauto
abbiamo disputato un turno di libere , e successivamente le qualifiche ( dove ho fatto
amicizia con il cambio) abbiamo concluso in terza posizione! Non male !
In gara il motore non ha ceduto, ma la velocità in fondo al rettilineo era molto scarsa e
ne abbiamo fortemente risentito sopratutto su una pista veloce come questa..
Ma.... LA STRUTTURA ALARE DEL CALABRONE NON È ADATTA AL VOLO, MA LUI NON
LO SA E VOLA LO STESSO !                                                          
La Thunder Peacock, ha tagliato sempre il traguardo facendosi valere in quei di Roma :
GARA 1 in SECONDA POSIZIONE: vicino al veloce Antonio Vessicchio                                
GARA 2 in TERZA POSIZIONE (miglior giro in gara) dietro ad Annalaura Galeati e
Visconti, non imprendibili ma forse troppo veloci sui rettilinei per poter competere..            
Soddisfatti o rimborsati ?                                                                                          
Direi assolutamente Soddisfatti !! Ora sarà il turno di Mattia Pavoni portarla in pista a
farla primeggiare!                                                                                    
Un ringraziamento a chi ci ha aiutato durante questo week end e ci ha anche tifato!  
Andrea Stefana e Roberto!                                                                    
Tutta la Sarchio family : PierPaolo Dagheti Mauro Dagheti Il Daga Matteo Alvin
Sangiovanni Flavio Dossena Gianluigi Cazzamalli Carlo Zabot                  
E tutti i piloti di Formula Class Junior per la stupenda compagnia !    
Ci vediamo in pista                                                                                    

.
Nicolò Pavoni

FOTO RIGATO­ DAMIANO CAPOLONGO
47

          

Quarta tappa del campionato Nazionale Formula Junior Class 2021, questa volta sullo
storico autodromo Piero Taruffi Valleluga Roma. Entro per la prima volta un pó emozionato
dato dal fatto che affronto un circuito storico e molto veloce dove sono passati i grandi
dell'automobilismo. Il weekend di gare inizia dalle libere con la consapevolezza di dover
prima di tutto memorizzare la pista provando le cambiate e le traiettorie più opportune per
percorrerla in meno tempo possibile. Infatti in qualifica faccio segnare tempi abbastanza
alti anche a causa di un assetto ancora da adattare alla pista che non mi ha permesso di
spingere ulteriormente. Non riuscendo a sfruttare cosi al meglio la scia degli altri piloti, in
un autodromo dai lunghi rettilinei,si perdono secondi preziosi. Risultato, parto in P22. In
gara 1 allo spegnersi dei semafori faccio una buona partenza superando già un paio di
vetture ma dopo qualche giro perdo ancora una volta il contatto con quelli davanti. Cerco
quindi di mantenere un passo costante evitando di perdere le posizioni guadagnate alla
partenza. Finirò in P17 e 5° di categoria. Gara 2 cambia tutto,dopo un attento briefing con
il mio team ed apportate le opportune modifiche, in gara ho una vettura che mi ha
consentito di fare degli inserimenti in curva precisi e la possibilità di fare staccate al
limite. Mi ritrovo subito agganciato al gruppo di testa, così tra sorpassi e preziose
informazioni comunicate dal mio manager via radio, chiudo la gara salendo sul podio al 3°
posto nella mia categoria e 14°assoluto. A completare questo splendido weekend di gare è
stato anche il 1° posto di categoria ottenuto dal mio compagno di Team, Giuseppe
Angilello, con il quale ho un rapporto di amicizia e lealtà sia dentro che fuori la pista.
Restando saldo al 3°posto di categoria in classifica generale e 21°assoluto.Ringrazio tutti
gli amici che mi seguono e incoraggiano, la mia famiglia, gli sponsor ,il mio manager
Giovanni Grasso e il Team Riponi per il grandioso lavoro svolto e per essere sempre attenti
su tutto.

Andrea Carpenzano

FOTO RIGATO­ DAMIANO CAPOLONGO
48

          

YESSS!!!!!
1º Posto e 3º Posto cat. Silver. nella gara di Campionato Italiano.                                  
L’autodromo di Vallelunga mi ha regalato una grandissima emozione! Weekend davvero
impegnativo ma ricco di soddisfazioni!                                                                                             
C’è ancora tanto da fare per raggiungere i mostri sacri della categoria ma ce la metterò
tutta!
W la Formula Class Junior Italia che ci permette di correre in questo bel Campionato, W il
sano agonismo sportivo, il mio manager Giovanni Grasso , il Team Riponi Flli Melegnano
che mi ha affidato l’auto Dywa-Riponi 001 e non si sono mai risparmiati cercando di
essere sempre al Top!                                                                                                                
Grazie a tutti gli sponsor che mi hanno permesso di vivere questo successo!
Premiazione a cura di Agarèn!                                                                            
Ahhhh...W la sicilia!                                                                                                                                     

Giuseppe Angilello

FOTO MATTIA PIRAZZOLI

49

          

Arriviamo a casa da Vallelunga non proprio soddisfatti ma contentissimi per aver corso di
nuovo in questo magnifico circuito a distanza di 15 anni.                                               
Abbiamo lavorato molto sia sul motore che sull’ assetto per cercare il giusto
compromesso ma siamo sempre andati a peggiorare.                                                                           
In qualifica 6° di categoria e in gara 1 siamo riusciti a difendere un buon 6° posto.              
In gara2 dopo un’ottima partenza e delle lotte serrate siamo riusciti a conquistare il 2°
gradino del podio, grazie alla solita magia del Prescendi Senior che ha stravolto la
macchina poco prima della partenza facendola tornare a volare!                   
Grazie a tutta la famiglia per il supporto e agli sponsor! E anche al 100% Bellandi Luca
per l’aiuto all’ultimo secondo.                                                             

Jacopo Prescendi

FOTO MATTIA PIRAZZOLI

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