The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.

Prima gara della stagione a Varano

Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by FORMULA JUNIOR, 2021-04-17 07:36:11

Magazine 1 2021

Prima gara della stagione a Varano

Nr. 1 2021

11 VA R A NO
APR IL E 2021

COME AI TEMPI

D'ORO

1

LA NUOVA, SPLENDIDA HOSPITALITY

2

La  stagione  2021  sembrava  dovesse  essere  nel  solco 
della precedete. Il perdurare della pandemia e la difficile 
situazione economica non potevano far a endere grandi 
cambiamen   rispe o  al  campionato  del  2020.             
Quando  Andrea  Tose   ha  chiesto  ai  vari  teams  di 
indicare quante gare fossero intenziona  a disputare, per 
capire  se  avrebbe  avuto  senso  andare  avan  
nell’organizzazione della stagione è subito emerso che la 
risposta  sarebbe  stata  ben  oltre  le  a ese  …                 
Giun   alla  vigilia  della  prima  prova  del  campionato,  per 
la  prima  volta,  il  problema  è  stato  quello  delle  troppe 
ve ure. Il bellissimo tracciato parmense è omologato per 
ospitare sino a 29 ve ure e le iscrizioni potenziali erano 
decisamente  di  più,  tanto  che  Tose   ha  dovuto 
rinunciare  a  prendere  parte  alla  gara  ed  ha  dovuto 
richiedere  ad  alcuni  pilo   di  rinviare  l’esordio  alle 
prossime  prove  …                                                         
Poter scrivere “sold out” per la prima gara è indice di un 
successo  senza  preceden   che  riporta  la  categoria  ai 
tempi  d’oro  del  “Cade ”.                                         
Purtroppo,  pochi  giorni  prima  della  gara  tre  pilo   (De 
Luca,  Vessicchio  e  Galea )  hanno  dovuto  dare  forfait. 
Troppo tardi per recuperare gli esclusi della prima ora. In 
ogni caso uno schieramento di 26 ve ure solo un anno fa 
era  impossibile  da  immaginare.  Se  si  pensa  poi  che  l’FX 
Weekend  ha  visto  la  partecipazione  di  oltre  160  pilo  
bisogna  riconoscere  che  l’idea  di  Panizzi  e  Tose   è  un 
vero  successo.                                 

3

CARPENZANO, TOCCI E ANGILELLO

Sabato 10 aprile, verso le 10:30 si svolge il primo turno di prove libe‐
re, assieme agli amici della Formula Classic. Al termine della sessione 
il  miglior  tempo  è  di  Nicolò  Pavoni,  sulla  Reggiani  del  Sarchio  racing 
con  il  tempo  di  1’18”262,  davan   a  Paolo  Collivadino  su  Covir  in 
1’19”037.                                                             
Alle  12:30  si  disputa  il  secondo  turno  di  libere  con  pista  umida.  Ro‐
berto Di Modugno sulla Cavallini del Dimoracing fa segnare la miglior 
prestazione  in  1’35”30  davan   a  Marco  Viscon   su  Reggiani  dello 
S lo  corse  in  1’35”578.                                                                   

4

LA REGGIANI DI MAX GALLI CON IL NR. 1
5

GIANLUCA GIORGI

6

Alle  16:45  si  disputano  le  qualifiche.  Al  termine  dei  20’  a  disposizio‐
ne  il  miglior  crono  è  di  Gianluca  Giorgi  con  la  Reggiani  Super  Junior 
del Borbo a Racing in 1’15”746, davan  a Nicolò Pavoni (1’16”695) 
primo  di  classe  Silver  e  a  Jacopo  Prescendi,  sulla  Reggiani  del  team 
Popo  76  che  ha  girato  in  1’16”708.                                                                                         
L’esordiente  Marco  Piergallini,  alla  guida  dell’altre anto  debu ante 
Mariv  non  riesce  a  percorrere  alcun  giro.                                       

7

#    No. Driver               Team                        Time  Class
Superjunior
  1  33 Giorgi Gianluca     BORBOTTA RACING  1:15.746  Silver
Gold
  2  77 Pavoni Nicolò     ASD SARCHIO RACING 1:16.695 Superjunior
Gold
  3  76 Prescendi Jacopo     ASD POPO 76 RACING 1:16.708 Gold
Gold
  4  14 Visconti Marco     STILO CORSE     1:16.868 Silver
Superjunior
  5    9 Collivadino Paolo     TEAM COVIR 1:17.134 Gold
Gold
  6  10 Panozzo Dino     DINO RACING 1:17.645 Superjunior
Superjunior
  7    8 Brambilla Marco     BRAY HILL RACING 1:17.657 Superjunior
Gold
  8  44 Tocci Lorenzo     STILO CORSE 1:17.870 Gold
Silver
  9    5 Vichi Massimiliano     POLEKART 1:17.942 Superjunior
Silver
10  38 Di Modugno Roberto DIMO RACING TEAM 1:18.004 Silver
Silver
11    1 Galli Massimo    GALLI CORSE 1:18.466 Silver
Silver
12    7 Maccanti Luca    ASD SARCHIO RACING 1:18.531 Superjunior
Silver
13 111 Contini Fabio    DIMO RACING TEAM 1:18.533
Silver
14   52 Luciano Gigi    NCS MOTORSPORT 1:18.541

15   21 Bonatti Cristian    BONATTI & COMPANY 1:18.986

16   18 Zecchetti Giuliano    ZEMIRE'S TEAM 1:20.366

17   16 Bruno Michele    GIROLA 1:20.890

18     6 Frattini Tiziano    IMOLAMOTORSPORT 1:20.903

19   23 Gattuso Claudio    GATT TEAM 1:21.141

20     4 Ghetti Davide    IMOLA MOTORSPORT 1:23.241

21   83 Angilello Giuseppe    STILO CORSE 1:23.478

22   75 Vitellino Fabrizio    TEAM GRECO 1:25.095

23   60 Opiperi Vittorio    PETITMUST 1:26.317

24   97 Besana Moreno    TEAM BBC 1:27.636

25 888 Carpenzano Andrea STILO CORSE 1:27.890

Not Classified

       24 Piergallini Marco    MARIV RACING TEAM  No Time

DAVIDE GHETTI

8

9

MARCO PIERGALLINI

10

La  giornata  di  domenica  è   
all’insegna  del  maltempo  con 
una  forte  pioggia  che  rende 
estremamente  difficile  la  gui‐
da.           
Alle  10:30  le  ve ure  della 
Formula Class Junior si  schie‐
rano  con  Tiziano  Fra ni  co‐
stre o  a  dare  forfait.               
Purtroppo,  anche  Piergallini  è 
costre o  a  parcheggiare  la 
sua Mariv nel corso del giro di 
schieramento  …                           
Per  ragioni  di  sicurezza  il  via 
della  gara  avviene  dietro  alla 
Safety Car. Pur con uno schie‐
ramento  rido o  a  24  ve ure 
il  colpo  d’occhio  delle  tante 
ve ure  schierate  é  notevole.
Nel  corso  del  secondo  pas‐
saggio la Safety Car spegne le 
luci  e  le  ve ure  possono  ini‐
ziare  la  gara  vera  e  propria 
con  il  terzo  giro.                 
Pavoni  prende  subito  la  testa 
della  gara,  davan   a  Giorgi  e 
Prescendi.
In  uscita  di  curva  1  Viscon  
passa  Prescendi  mentre 
anche  Panozzo,  par to  dalla 
sesta  piazza  comincia  la  sua 
progressione.   
All’ingresso  della  Parabolica 
Pavoni guida davan  a Giorgi, 
Viscon   e  Panozzo.                   
Alla  prima  esse  Pavoni  transi‐
ta per primo seguito da Giorgi 
e  Panozzo.  Alla  Ickx  Panozzo 
si porta in seconda posizione. 
Il  quarto  passaggio  comincia 
con  Panozzo  affiancato  a 
Pavoni  che,  alla  staccata  di 
curva  1  passa  al  comando. 
Intanto  Viscon   passa  Giorgi, 
DINO PANOZZO E MARCO BRAMBILLA

11

portandosi  in  terza  posizione.                                       
Dino  Panozzo  allunga  subito  su  Pavoni,  Viscon ,  Giorgi,  Prescendi, 
Collivadino,  Di  Modugno  e  Brambilla,  segui   da  tu o  il  gruppo. 
Intanto  Angilello,  con  la  Reggiani  di  S lo  corse  si  deve  fermare  a 
bordo  pista  e  Bona   va  in  testacoda  riuscendo  a  ripar re.
Il  quinto  passaggio  vede  sempre  Panozzo  al  comando.                       
Alla staccata della Parabolica Prescendi infila Viscon , conquistando 
la terza posizione. L’alfiere dello S lo corse è in eviden  difficoltà e 
viene  passato,  alla  1^  esse  anche  da  Di  Modugno,  seguito  da  Giorgi 
che,  in  uscita  dalla  variante  riesce  a  sopravanzare  Viscon .              
Il sesto giro vede Panozzo primo davan  a Pavoni, Prescendi con Di 
Modugno  all’assalto  della  terza  piazza.                                   
Alla  staccata  della  prima  curva  Di  Modugno  va  in  testacoda 
andando ad urtare pesantemente il mure o. Nessun danno 
per il pilota ma lo stesso non si può dire per la sua Cavalli‐
ni.  In  uscita  della  Parabolica  Marco  Brambilla  va  in  testa‐
coda,  riuscendo  a  ripar re.                                   
Marco  Viscon   va  lungo  alla  prima  Esse,  riu‐
scendo  a  rientrare  in  pista.                                   
Il se mo giro inizia con Panozzo, impegnato 

12

JACOPO PRESCENDI E MICHELE BRUNO
13

nel  doppiaggio  di  Carpenzano,  largamente  al  comando.  Si  gira  Opi‐
peri  che  riprende  subito  la  pista.                     
La  direzione  gara  fa  uscire  la  Safety  car  per  consen re  il  recupero 
della  ve ura  di  Di  Modugno.  Pavoni  si  accoda  dietro  Panozzo 
mentre,  per  un’incomprensione  Prescendi  rimane  bloccato  dietro  a 
Carpenzano che, con problemi al cambio non riesce a tenere il ritmo 
di quelli davan  e questo crea un gap tra i primi due ed il resto del 
gruppo.                                                                                   
Dall’o avo  giro  si  gira  in  regime  di  Safety  Car.  All’undicesimo 
passaggio  la  SC  rientra  e  la  gara  riprende.  Pavoni  va  all’a acco  di 
Panozzo mentre, come de o gli altri sono piu osto distan . Panozzo 
ritrova  subito  il  suo  ritmo  e  riesce  a  distanziare  Pavoni  mentre 
Prescendi  completa  il  doppiaggio  di  Carpenzano.                                         
Mentre  Panozzo  s’invola  verso  il  traguardo  alla  1^  Esse  Viscon   e 
Tocci  vanno  al  conta o,  girandosi  in  mezzo  al  gruppo  creando 
grande  scompiglio.                                                           
Panozzo  conquista  la  sua  prima,  merita ssima,  vi oria  assoluta 
davan   all’altre anto  bravissimo  Nicolò  Pavoni.  Jacopo  Prescendi 
conquista il terzo gradino del podio, precedendo Giorgi, Collivadino, 
Galli,  Brambilla,  Con ni,  Ga uso,  Vichi  e,  via  via  tu   gli  altri.
Dino  Panozzo  è  il  primo  vincitore  della  stagione  2021,  con  il  primo 
posto  assoluto  e  di  classe  Gold  in  cui  è  stato  promosso  per  questa 
stagione.  Pavoni,  con  la  seconda  piazza  o ene  anche  la  vi oria  in 
categoria  Silver  mentre  Gianluca  Giorgi,  con  la  quarta  posizione  è 
primo  nella  categoria  Super  Junior.                                       
.

ROBERTO DI MODUGNO E PAOLO COLLIVADINO
14

IL PODIO DI GARA 1

15

LA REGGIANI DEL VINCITORE PANOZZO

16

#  No.  Driver  Laps Gap Best lap  Class
1    10  Panozzo Dino  1:36.793  Gold
2   77  Pavoni Nicolò  12 1:38.248  Silver
3   76  Prescendi Jacopo  1:39.768  Gold
4   33  Giorgi Gianluca  12      2.223 1:40.728  Superjunior
5     9  Collivadino Paolo  1:39.059  Gold
6     1  Galli Massimo  12    11.476 1:39.929  Gold
7     8  Brambilla Marco  1:40.970  Gold
8  111  Contini Fabio  12    14.874 1:44.537  Superjunior
9   23  Gattuso Claudio  1:45.081  Silver
10     5  Vichi Massimiliano  12    20.083 1:45.646  Superjunior
11   21  Bonatti Cristian  1:43.832  Gold
12     7  Maccanti Luca  12    21.244 1:45.446  Superjunior
13   16  Bruno Michele  1:44.565  Silver
14     52  Luciano Gigi  12    22.149 1:45.487  Superjunior
15   18  Zecchetti Giuliano  1:45.948  Gold
16   14  Visconti Marco  12    25.109 1:40.415  Superjunior
17     4  Ghetti Davide  1:47.218  Silver
18   60  Opiperi Vittorio  12    26.271 1:51.584  Silver
19   75  Vitellino Fabrizio  1:47.188  Silver
20   97  Besana Moreno  12    29.480 1:48.725  Superjunior
21   44  Tocci Lorenzo  1:40.712  Silver
22  888  Carpenzano Andrea  12    29.776 1:52.311  Silver
23   38  Di Modugno Roberto    1:39.677  Gold
24   83  Angilello Giuseppe    12    30.306 1:59.437  Silver
Not Classified
12    30.782 Superjunior
   6  Frattini Tiziano  Silver
 24  Piergallini Marco  12    30.883

12    33.659

12    34.147

12    38.487

12 1:10.790

12 1:15.882

12 1:18.653

11   1 Lap

11   1 Lap

 5   7 Laps

 2 10 Laps

DNS  
DNS 

17

Alle  15:30  si  disputa  la  seconda  gara.                                                       
Come prevedibile Roberto Di Modugno deve dare forfait a causa dei 
danni  sulla  sua  monoposto  non  riparabili  per  tempo.                           
In base alla norma che prevede l’inversione nello schieramento per i 
primi sei classifica  è Massimo Galli a par re dalla Pole posi on, se‐
guito da Collivadino, Giorgi, Prescendi, Pavoni e Panozzo.                         
Anche  per  questa  seconda  gara  il  via  avviene  dietro  alla  Safety  Car, 
visto  che  la  pioggia  è  ancora  intensa.                               
Come  per  gara  1  anche  in  questa  occasione  una  ve ura  deve 
fermarsi  prima  ancora  del  via.  Si  tra a  di  Massimiliano  Vichi,  co‐
stre o a parcheggiare a bordo pista. Anche per questa seconda gara 
Fra ni  deve  rinunciare  a  schierarsi,  così  come  Angilello.
Come de o il via avviene dietro alla Safety Car. Piergallini non riesce 
a completare nemmeno il primo giro ed è costre o a fermarsi lungo 
il  tracciato  …  decisamente  un  inizio  in  salita  per  il  pilota  ed  il  team 
debu ante.
Nel  corso  del  terzo  passaggio  la  Safety  car  spegne  le  luci  e,  con  il 
quarto  passaggio  la  gara  può  cominciare.                                   
Alla 1^ Esse passa per primo il campione in carica Massimo Galli, se‐
guito  da  Collivadino,  Giorgi,  Prescendi  e  Pavoni  che,  in  uscita  dalla 
variante  deve  accostare  a  bordo  pista  per  un  evidente  problema 
tecnico.  Pochissimi  istan   dopo,  sempre  in  uscita  dalla  1^  Esse 
Zecche  va in testacoda, venendo passato da tu o il gruppo. Anche 
per  lui  la  gara  finisce  subito.                                                           
Il quinto giro vede Galli al comando, seguito da Collivadino, in lo a 
con  Giorgi,  Prescendi  e  Panozzo  mentre  il  resto  del  gruppo,  capita‐
nato  da  Brambilla  è  abbastanza  distante.                                                 
In uscita dalla Parabolica si gira Panozzo che riesce a riprendere la pi‐
sta,  perdendo  una  sola  posizione  a  vantaggio  di  Brambilla.             
Galli  ha  un  certo  margine  mentre  Collivadino  deve  difendersi  dagli 
a acchi di Giorgi. Nel corso del giro la direzione gara fa uscire la Sa‐
fety  car  che  congela  le  posizioni  e  ricompa a  il  gruppo.             
Il sesto passaggio inizia così in regime di Safety car. Ghe  si gira, riu‐
scendo  a  ripar re.                                                 
La  Safety  rientra  subito  e  la  gara  può  ripar re  dal  se mo  giro. 
Collivadino  prova  subito  ad  infilare  Galli  ma  deve  desistere.             

18

MAX GALLI GIULIANO ZECCHETTI GIRATO IN MEZZO AL GRUPPO
19

MAX GALLI, PAOLO COLLIVADINO E GIANLUCA GIORGI
20

21

Bona   va  in  testacoda  alla  1^  Esse.                                                                0
L’o avo giro inizia con Galli davan  a Collivadino e Giorgi in ba aglia, 
mentre,  poco  più  indietro  anche  Brambilla  e  Panozzo  cono  ai  ferri 
cor . Giorgi passa Collivadino alla staccata della 1^ Esse, portandosi 
in  seconda  posizione.    Nel  fra empo,  si  gira  Opiperi  all’uscita  del 
Ferro  di  cavallo.                                                               
All’inizio del nono giro Giorgi stacca Collivadino e si porta all’insegui‐
mento di Galli ma, giun  al Ferro di cavallo si gira, insabbiandosi.  Il 
decimo  passaggio  vede  così  Galli  davan   a  Collivadino  e  Prescendi.
Anche Gigi Luciano finisce, con la sua Silva nella sabbia della Parabo‐
lica. 
Il decimo e undicesimo giro vedono Galli al comando con Collivadino 
alla  sua  rincorsa  mentre  Brambilla  e  Panozzo  ba agliano,  senza 
contare  le  innumerevoli  scaramucce  nelle  retrovie.   
L’inizio  dell’ul mo  giro  vede  la  direzione  gara  esporre  la  bandiera 
rossa, resasi necessaria per la presenza a bordo pista delle ve ure di 
Giorgi  e  Luciano.  La  gara  si  conclude  così  con  un  giro  di  an cipo, 
sancendo  la  vi oria  del  campione  2020,  Max  Galli,  su 
Reggiani  del  Galli  corse,  davan   a  Paolo  Collivadino, 
su  Covir  del  Team  Covir  e  Jacopo  Prescendi  su 
Reggiani  del  Popo  76.                                           
Marco  Viscon ,  decisamente  so o  noto  rispe o  al 
suo solito, conclude al 6° posto, vincendo la catego‐
ria Super Junior, mentre Claudio Ga uso, se mo as‐
soluto  si  piazza  primo  nella  categoria  Silver.

GIGI LUCIANO, GIULIANO ZECCHETTI E MARCO VISCONTI
22

23

GIULIANO ZECCHETTI PRIMA DI GIRARSI

GIANLUCA GIORGI

24

25

IL PODIO DI GARA 2

Rnk No.  Driver  Laps Gap  Best lap  Class
  1     1  Galli Massimo  10  1:36.191  Gold
  2     9  Collivadino Paolo  10  0.744 1:36.850  Gold
  3   76  Prescendi Jacopo  10  1.659  1:38.615  Gold
  4     8  Brambilla Marco  10  3.433  1:40.144  Gold
  5   10  Panozzo Dino  10  3.713 1:39.204  Gold
  6   14  Visconti Marco  10  7.170 1:39.277  Superjunior
  7   23  Gattuso Claudio  10  19.124 1:42.550  Silver
  8   44  Tocci Lorenzo  10  25.210 1:41.010  Silver
  9     7  Maccanti Luca  10 27.725 1:43.234  Superjunior
10   16  Bruno Michele  10  27.818 1:41.715  Silver
11  111  Contini Fabio  10  36.568 1:43.352  Superjunior
12   75  Vitellino Fabrizio  10  1:00.742 1:46.403  Silver
13   21  Bonatti Cristian  10  1:15.190 1:41.296  Gold
14     4  Ghetti Davide  10  1:28.120 1:47.086  Silver
15  888  Carpenzano Andrea  10  1:30.714 1:47.603  Silver
16   97  Besana Moreno  10  1:30.993 1:50.955  Superjunior
17   60  Opiperi Vittorio    9  1 Lap  1:53.265  Silver
18   33  Giorgi Gianluca    8  2 Laps 1:37.516  Superjunior
19   52  Luciano Gigi    8  2 Laps 1:42.834  Superjunior
20   77  Pavoni Nicolò    3  7 Laps 1:39.461  Silver
21   18  Zecchetti Giuliano    3  7 Laps 1:53.279  Gold
Not Classified
No Lap  Silver
 24 Piergallini Marco  DNS  Superjunior
   5  Vichi Massimiliano  DNS  Superjunior
   6  Frattini Tiziano  DNS  Gold
 38  Di Modugno Roberto  DNS  Silver
 83  Angilello Giuseppe 

26

LORENZO TOCCI E GIUSEPPE ANGILELLO
27

La  pioggia  ha  decisamente  condizionato  lo  svolgimento  delle  prime 
due  gare,  rendendo  la  vita  difficile  a  tu   i  pilo   che  si  sono  co‐
munque  dimostra   bravissimi.  Come  sempre  lo  spe acolo  non  è 
mancato  e  sicuramente  il  campionato  si  conferma  spe acolare  e 
comba uto. 
Dopo le prime due gare Panozzo comanda la classifica assoluta (Tro‐
feo Alberto Baglioni) con 60 pun , davan  a Max Galli con 59. Terza 
piazza  per  Jacopo  Prescendi  che,  forte  dei  suoi  due  terzi  pos   ha 
conquistato  58  pun .                                                                   
Nel  Trofeo  Romolo  Tavoni,  riservato  alle  Formula  Class  Junior  il  pri‐
mo posto è sempre di Panozzo a pari pun  con Galli segui  da Colli‐
vadino.                                                             

CRISTIAN BONATTI, LUCA MACCANTI E MICHELE BRUNO
28

29

30

31

Sotto  la  pioggia  diventa  tutto  più  complicato  ma  ci  siamo  divertiti  molto  e 
abbiamo  portato  a  casa  un  trofeo,                                                 
Abbiamo  vinto  la  gara  uno  e  arrivati  purtroppo  5°  in  gara  due,  colpa  del 
testacoda  ma  sopratutto  merito  dei  grandi  piloti  che  avevamo  davanti! 
Grazie a chi ha fatto il tifo per noi, al nostro sponsor, a chi ha passato questo 
weekend  insieme  a  noi  Daniele  Borello  Roberto  Golzio  ma  sopratutto  a  mia 
sorella  Cristina  Panozzo  sempre  presente,                                                                       
Il  25  aprile  torneremo  in  pista  per  il  secondo  appuntamento  della  stagione 
2021,  nell’autodromo  di  Adria,                                                                 
Stay  Tuned  !!                                                                                                                 
                                     

Dino Panozzo 

32

In un weekend tipicamente invernale, dalle fredde temperature e dalla grande 
quantità  di  pioggia  si  è  aperta  la  stagione  2021  della  Formula  Junior.  29 
iscritti  alla  prima  gara  sono  lo  specchio  della  salute  della  nostra  categoria.
In  pista  ho  avuto  una  qualifica  complicata  che  mi  ha  relegato  in  11^ 
posizione.    In  gara  1  ho  effettuato  una  bella  rimonta  e,  dopo  un  tumultuoso 
ultimo  giro,  sfiorato  dall’incidente  Tocci­Visconti,  ho  superato  Brambilla 
conquistando  la  sesta    piazza  assoluta  (5°  della  Junior).
In gara 2, partendo dalla pole ho dovuto rintuzzare gli attacchi di Collivadino 
e  Giorgi  e  sono  riuscito  a  restare  al  comando  fino  al  termine,  vincendo.
Grande soddisfazione per la vittoria. Un grande plauso ai giovani Panozzo e 
Pavoni  autori  di  grandi  prestazioni  personali  e  anche  ai  tre  ragazzi  venuti 
dalla  Sicilia,  nonostante  la  sfortuna  in  pista  spero  siano  stati  contenti 
dell’accoglienza  ricevuta.                                                                           
A  presto  ad  Adria  per  la  seconda  sfida  del  nostro  splendido  campionato.
                                     

Massimo Galli 

33

Dopo  4  mesi  di  siccità,  il  diluvio  ci  ha  "allietato"  nelle  prime  due  gare 
dell'anno.  Qualifiche  di  sabato  concluse  in  P7  assoluta  e  P5  Junior  dopo 
essere stato, fino a pochissimi minuti dal termine  in P3, ma è il prezzo che si 
paga  a  rilassarsi  un  attimo  in  una  categoria  così  competitiva  con  25 
macchine  in  pista.                                                                             
Gara 1 con tanta acqua vinta con merito da uno straordinario Dino Panozzo, 
e  conclusa  settimo  a  causa  dei  miei  limiti  di  guida  sull'acqua  e  della 
impossibilità di fare sulla mia Marabotto  alcune regolazioni che sul bagnato 
sarebbero utili. Peccato aver perso a 4 curve dal traguardo il sesto posto che 
mi  avrebbe  permesso  di  partire  in  pole  in  gara  2,  evitando  il  muro  di  acqua 
che  rendeva  impossibile  vedere  qualcosa  in  rettilineo.                               
Gara  2  in  condizioni  di  aderenza  ancora  peggiori,  vinta  con  merito  dal 
campione  in  carica  Max  Galli  e  conclusa  con  un  soddisfacente  quarto  posto 
finale,  con  un  bel  duello  con  uno  scatenato  Panozzo  che  ha  tentato  in  tutti  i 
modi il sorpasso. Macchina riportata sana e salva a casa e punti che saranno 
utili  alla  fine  delle  14  gare  previste.                                                                       
Appuntamento  (forse)  ad  Adria  tra  15  giorni,  omologazione  della  pista 
permettendo.
Con gli amici del paddock il weekend è comunque sempre bello, grazie a tutti 
per  la  compagnia,  a  Fabry,  Tiziano  e  Paolo  per  la  cena  di  sabato  e  a 
Alessandro  Vanni,  ombrellina  d'eccezione.                                                                       

Marco Brambilla 

34

Che  dire...  sicuramente  arrivavo  alla  prima  gara  di  Varano  non  al  top. 
La  settimana  prima  durante  dei  test  privati  non  ero  a  posto  col  motore  e  ho 
fatto  tempi  molto  alti.                                                           
Arrivato a Varano il sabato ho fatto una sessione di prove libere sul bagnato e 
dato  l'ottimo  feeling  della  mia  Cavallini,  ho  registrato  fin  da  subito  ottimi 
tempi. Arriviamo alle qualifiche, dove durante il mio giro migliore ho trovato 
davanti una super junior che nonostante continuassero a mettergli le bandiere 
blu,  non  mi  lasciava  passare,  e  oltretutto  forzando,  mi  si  è  girato  davanti 
quando  avevo  tutti  i  migliori  settori.                                                             
Partenza  della  gara  dietro  safety,  sapevo  che  la  macchina  sul  bagnato  volava 
Tanto è vero che dalla decima posizione in due giri mi sono portato alle spalle 
di Prescendi, 3° in quel momento. Purtroppo in fondo al rettilineo in staccata 
ho  messo  la  ruota  posteriore  sulla  striscia  bianca  dell'uscita  della  pitlane  e  la 
macchina,  incontrollabile  ha  scartato  violentemente  a  destra,  e  dopo  un  testa‐
coda  ho  impattato  contro  il  muro  distruggendo  tutto  il  lato  sinistro. 
Che...  dire  inizio  anno  sfortunato...  ad  oggi  non  c'è  ancora  una  data  per  il 
rientro  in  pista                                                                   
Ringrazio  tutto  il  mio  team,  e  soprattutto  Camillo  cavallini  che  ha  saputo  co‐
me  al  solito  darmi  delle  informazioni  precise  e  dettagliate  su  come  affrontare 
il  setup  della  macchina                                                                 

Roberto Di Modugno 

35

          

Prima  di  campionato  andata!                                                                   
Siamo  stati  molto  competitivi  sia  sull  asciutto  che  sul  bagnato!  2*  tempo  in 
qualifica  su  29  iscritti  a  5  millesimi  dal  primo.                                                                                           
3° sia in gara 1 che in gara2 grazie a un passo costante senza sbavature !         
Ringrazio  come  sempre  la  mia  famiglia  e  gli  sponsor...  ma  la  maggior  parte 
del  merito  va  al  Prescendi  senior  che  quest  anno  ha  fatto  un  altro  step  nella 
preparazione  del  motore  e  della  macchina  in  generale...é  stata  una  goduria 
guidarla  sull  asciutto  ma  sopratutto  sul  bagnato.                                                                                       
go  presc  go  !!                                                                                                               

  

Jacopo Prescendi 

36

          

Vorrei parlare della mia gara sul circuito di Varano  raccontandovi di battaglie 
in staccata, sorpassi mozzafiato o un’esultanza sul gradino più alto del podio, 
ma purtroppo non è il mio caso. Infatti la mia gara e stata più che altro con me 
stesso, sia perché partendo dal fondo della griglia non nutrivo molte speranze 
e  ho  corso  praticamente  in  solitaria,  ma  soprattutto  perché  non  è  mai  troppo 
tardi  per  realizzare  che  ogni  appassionato  d’auto  ha  sicuramente  fin  da 
bambino. Tutti vorremmo partire, correre e vincere ma nel mio caso penso che 
anche  solo  il  fatto  di  essere  al  volante  della  mia  monoposto,  sulla  griglia  di 
partenza  ,anche  se  ultimo,  sia  già  una  bella  vittoria.                                                   

  

Moreno Besana 

37

È  stata  una  gara  dal  sapore  dolce  amaro.    Tante  le  emozioni  vissute  per  chi 
come  me  è  alla  sua  prima  esperienza  del  campionato  Italiano  di  formula 
Class ma tante le delusioni dovute ad una concatenazioni di eventi che non mi 
hanno  permesso  di  finire  le  gare.  Nel  momento  in  cui  prendi  confidenza  con 
l’auto  e  le  condizioni  metereologiche  avverse  in  cui  eravamo  ecco  li  che  in 
gara 1 dopo appena 1 giro è andato in blackout l’alimentazione della pompa. 
La conseguenza è stata spegnimento del motore e ritiro. In gara 2, la fortuna 
non  mi  graziato  e  nella  fase  di  schieramento  l’auto  presenta  un 
malfunzionamento al cambio che non mi permette di prendere parte alla gara. 
Finisce cosi questo primo Round a Varano con avversari fortissimi e la voglia 
di  fare  bene  gia  dal  prossimo  appuntamento  ove  si  spera  che  l’epilogo  sia 
diverso..
                                     

Giuseppe Angilello 

38

          

Insieme  ai  miei  amici  e  rivali  in  pista Andrea  Carpenzano  e  Giuseppe Angi‐
lello, guidati dal nostro team manager Giovanni Grasso ho avuto il piacere di 
partecipare  alla  prima  gara  del  Campionato  Junior  Class  conoscendo  il  bel 
gruppo  dei  piloti  che  lo  compongono.                                             
Le mie due gare sono state caratterizzate da un problema tecnico all' auto che 
non  mi  ha  permesso  di  spingere  come  avrei  voluto.  In  particolare  in  gara1 
avevo  il  pedale  dell’acceleratore  che  ogni  tanto  rimaneva  accelerato 
parzialmente ed il motore che ogni tanto perdeva potenza ciò non di meno so‐
no soddisfatto perché sono riuscito a rimanere in pista e risalire un paio di po‐
sizioni. 
Gara2 è stata veramente eccitante, partivo in posizione n. 19 sono riuscito da 
subito  a  fare  alcuni  sorpassi,  ma  dal  primo  giro  l'acceleratore  mi  è  rimasto 
bloccato  ho  dovuto  fare  quasi  il  50%  della  gara  con  l'acceleratore  bloccato 
(ogni  tanto  riuscivo  a  sbloccarlo),  causa  anche  del  mio  testacoda  all'  ingresso 
del  rettilineo,  ma  sono  molto  soddisfatto  perché  sono  riuscito  a  mantenere  il 
controllo  del  mezzo,  guidando  con  frizione  e  freno  in  molte  curve,  effettuare 
anche alcuni sorpassi che mi hanno permesso di completare la gara in dodice‐
sima  posizione  assoluta  e  quarto  della  categoria  Silver.                       

                     

Adesso, con il mio team, lavoreremo per cercare di dare più potenza al motore 
(avevo  troppa  differenza  con  i  primi  15)  e  far  si  che  le  prossime  gare  del  na‐
zionale  non  si  verifichino  più  questi  problemi.  Nel  complesso  l’esperienza  è 
stata  fantastica,  sicuramente  da  ripetere.                                                   

  

Fabrizio Vitellino 

39

40

41

42

43

44

45

www.formulajunior.it Sito dedicato alla Formula Junior

www.formulaxitalianseries.it Portale della Formula X Italina Series

www.servizifx.it Portale di servizio del campionato

www.livegp.it Sito di news e dirette in streaming

G. Mazzullo 2021

46


Click to View FlipBook Version
Previous Book
Tokoh Pemimpin Johor
Next Book
The ŞAL Times April 2021