แขวงทางหลวงชนบทอุดรธานี ปัญหาในการดำ เนินนิงาน กิจกรรมเสวนาแลกเปลี่ยนเรียรีนรู้ โดย นายธนูศินูศิลป์ สุวสุรรณภักดี งานซ่อ ซ่ มบำ รุง และอำ นวยความปลอดภัย
01 02 03 04 05 ที่ไม่สอดคล้องกับสภาพพื้นที่จริง สรุปประเด็นปัญหา การออกแบบ เกิดข้อผิดพลาดบ่อยครั้ง การสำ รวจและประมาณราคา ไม่สอดคร้องการงานก่อสร้าง พื้นที่ก่อสร้าง ระหว่างการก่อสร้าง การร้องเรียน ล่าช้าไม่เป็นป็ ไปตามแผนงานที่กำ หนด การติตั้งหมอแปลง 06 หลังการดำ เนินงาน การติดตามผลงาน 07 ไม่อำ นวยกับการก่อสร้าง สภาพอากาศ
ที่ไม่สอดคล้องกับสภาพพื้นที่จริง 01 การออกแบบ สาเหตุ - การกำ หนดค่าระดับที่สูงต่ำ เกินไป - การเลือกออกแบบประเภทของงานไม่เป็นป็ลักษณะเดียวกันทั้ง ๆ ที่โครงการต่อเนื่องกัน - การกำ หนดช่วงก่อสร้างรางระบายน้ำ ที่ไม่ตรงจุดที่จะแก้ปัญปัหาและการกำ หนดขนาดท่อที่ เหมาะสมในการออกแบบ - การออกแบบขยายไหลทางที่ไม่ได้คำ นึงถึงพื้นที่ทำ งานของเครื่องจักร - การออกแบบเส้นจราจร 0.10 ม. หรือ 0.15 ม. ให้สอดคล้องกับเส้นจราจรเดิม - การกำ หนดช่วงดำ เนินการที่ไม่บรรจบกันทั้งๆที่โครงการอยู่ต่อเนื่องกัน - ไม่คิดค่าทางเชื่อมให้กับสถานที่สำ คัญต่าง ๆ เช่น วัด,โรงเรียน,ซอยเข้าหมู่บ้าน,สถานที่ ราชการต่างๆ การแก้ปัญหา - ต้องมีการประสานงานกันและพูดคุยกันระหว่างทีมสำ รวจออกแบบและหมวดบำ รุง ทางหลวงชนบทในพื้นที่ให้มากขึ้น - ผู้ที่ออกแบบควรออกไปตรวจสอบสภาพหน้างานจริงก่อนออกแบบเพื่อป้อป้งกันการ ออกแบบที่ผิดพลาด - ผู้ออกแบบไม่ควรเป็นป็บุคคลเดียวตัดสินใจ ควรมีคณะที่ปรึกษาในการออกแบบ - เมื่อผู้ออกแบบจัดทำ แบบแล้วเสร็จ ควรมีการตรวจสอบอีกรอบหรือการดำ เนินการจัด ทำ การมีส่วนร่วมในพื้นที่เพื่อตรวจสอบว่าตรงตามความต้องการหรือไม่ เพื่อลดข้อผิด พลาด - ดำ เนินการตามมาตฐาน QA ด้านงานสำ รวจออกแบบอย่างต่อเนื่องตามที่กรมทางหลวง ชนบทกำ หนด
เกิดข้อผิดพลาดบ่อยครั้ง 02 การสำ รวจและประมาณราคา สาเหตุ - การสำ รวจที่ผิดพลาดเช่น การอ่านค่าระดับผิด - เครื่องมือสำ รวจไม่ได้รับการตรวจเช็คเป็นเวลานานเมื่อใช้งานทำ ให้ได้ค่าที่ คลาดเคลื่อน - การคิดค่าประมาณการที่ผิดพลาด เช่นการคิดปริมาณงานเกินจริง, การ ใช้ราคาอ้างอิงที่ไม่เหมือนกันในการคิดประมาณการ - แบบกับปริมาณงาน BOQ ไม่สอดคล้อง การแก้ไขปัญหา - ต้องมีบุคลากรที่มีความรู้ความชำ นาญในการสำ รวจและออกแบบคอย แนะนำ ทีมงานเสมอ - ต้องมีการตรวจเช็คเครื่องมือสำ รวจเป็นประจำ ก่อนนำ ไปใช้งาน แนวทางการ - ต้องมีการประสานงานกันระหว่างทีมออกแบบ ของส่วนปฏิบัติการ กลุ่ม วิชาการ เป็นป็ ประจำ
ไม่สอดคร้องการงานก่อสร้าง 03 พื้นที่ก่อสร้าง สาเหตุ - พื้นที่ก่อสร้างเกิดการทับซ้อนระหว่าง 2 โครงการ - สภาพพื้นที่สองข้างทางเป็นป็รางระบายน้ำ ไม่สามารถทำ งานได้ตามแบบกำ หนด - สภาพพื้นที่ก่อสร้างติดกับเสาไฟฟ้าฟ้ต้อง แจ้งการไฟฟ้าฟ้เพื่อทำ การรื้อย้าย - สภาพพื้นที่ก่อสร้างเป็นป็ชุมชนหรือตลาด ปริมาณจราจรหนาแน่นทำ งานให้งาน ก่อสร้างล่าช้า - สภาพพื้นที่ก่อสร้างติดต้นไม้หวงห้าม - ปัญปัหาด้านเขตทางไม่ชัดเจน การแก้ปัญหา - ต้องรีบดำ เนินการตรวจสอบบริเวณพื้นที่ ก่อสร้างก่อนเข้าดำ เนินการ - ต้องรีบแจ้งทางการไฟฟ้าฟ้เพื่อดำ เนินการ เคลื่อนย้ายเสาไฟฟ้าฟ้กรณีพื้นที่ก่อสร้างติด งานไฟฟ้าฟ้ - ต้องรีบแก้ไขเมื่อเจอข้อผิดพลาดก่อนเซ็น สัญญา - ต้องมีการติดป้าป้ยประชาสัมพันธ์โครงการ และป้าป้ยอำ นวยความปลอดภัยในเขตชุมชนที่ ก่อสร้าง - กรณีเขตทางติดต้นไม้หวงห้าม ต้องรีบ ดำ เนินการทำ หนังสือแจ้งกรมป่าป่ ไม้เพื่อ พิจารณาร่วมกันแก้ไข - ก่อนดำ เนินการออกแบบควรตรวจสอบเขต ทางให้ชัดเจนก่อน
สาเหตุ - ผู้รับจ้างเข้าดำ เนินการช้าทำ ให้เกิดปัญปัหาการบริหารงานล่าช้าตามมา - มีการแก้ไขแบบ - ผู้รับจ้างขาดสภาพคล่องในการบริหารการเงินส่งผลงานล่าช้า - ผู้รับจ้างเข้าดำ เนินการโดยไม่แจ้งผู้ควบคุมงาน - ผู้รับจ้างเข้าดำ เนินการโดยที่เครื่องจักรไม่พร้อมหรือไม่ครบตามมาตรฐานกำ หนด - ผู้รับจ้างเข้าดำ เนินการโดยที่ไม่มีอุปกรณ์และป้าป้ยอำ นวยความปลอดภัย - มีการร้องเรียนเรื่องฝุ่นละอองและอุบัติเหตุบริเวณจุดก่อสร้าง - ปัญปัหาการประสานงานกับผู้รับเหมาหลักและผู้รับเหมาช่วง การแก้ปัญหา - กรณีผู้รับเหมาจ้างเข้างานช้า ต้องมีหนังสือเร่งรัดเข้าดำ เนินการแจ้งประธาน กรรมการตรวจการจ้างทราบและดำ เนินการตามมาตรการต่อไป - กรณีผู้รับจ้างได้งานหลายโครงการ ควรมีการพูดคุยและทำ ข้อตกลงร่วมกัน เพื่อที่จะบริหารสัญญาต่อไปได้ - กรณีผู้รับจ้างขาดสภาพคล่อง ควรมีการประชุมหารือ แบ่งงวดงานย่อยลงให้ง่าย ต่อการส่งงาน - กรณีผู้รับจ้างเข้าดำ เนินการแล้วไม่แจ้งผู้ควบคุมงานหรือเครื่องจักรไม่พร้อมหรือ ครบตามมาตรฐานกำ หนด ควรมีการแจ้งเตือนไปทางผู้รับจ้าง ถ้ายังไม่แก้ไขควร ทำ บันทึกแจ้งประธานและกรรมการตรวจการจ้างช่วยแก้ไขปัญปัหา - กรณีแบบมีปัญปัหาหรือต้องมีการแก้ไขแบบควรแจ้งประธานกรรมการตรวจการ จ้างทราบเพื่อหาทางออกร่วมกัน - กรณีผู้รับจ้างไม่มีอุปกรณ์ป้าป้ยอำ นวยความปลอดภัยบริเวณจุดก่อสร้าง ต้อง แจ้งผู้รับจ้างเร่งหามาดำ เนินการเพื่อป้อป้งกันอุบัติเหตุและหากยังไม่ดำ เนินการทำ บันทึกแจ้งประธานและคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบและหาทางออกร่วมกันต่อไป - กรณีมีผู้ร้องเรียนฝุ่นละอองแจ้งผู้รับจ้างนำ รถบรรทุกน้ำ รดบริเวณจุดก่อสร้าง วันละไม่น้อยกว่า 3 รอบ หรือตามความเหมาะสมและประสานทำ ความเข้าใจกับ ผู้รับทราบ - กรณีเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดก่อสร้างควรรีบลงพื้นที่ให้ความช่วยเหลือโดยเร่งด่วน และหาแนวทางป้อป้งกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ - กรณีการประสานงานระหว่างผู้รับเหมาหลักและผู้รับเหมาช่วง ควรมีการผู้คุยหา แนวทางร่วมกัน ระหว่างการก่อสร้าง 04 การร้องเรียน
ล่าช้าไม่เป็น ป็ ไปตามแผนงานที่กำ หนด 05 การติตั้งหมอแปลง สาเหตุ - ผู้รับจ้างส่งเอกสารขอขยายเขต ไฟฟ้าฟ้ล่าช้า - ผู้รับจ้างเข้าชำ ระค่าใช้จ่ายล่าช้า - ผู้รับจ้างหาหม้อแปลงมาเอง เนื่องจากราคาหม้อแปลงที่เรา กำ หนดให้ราคาต่ำ กว่าใช้บริการกับ การไฟฟ้าฟ้ - บางจุดไม่สามารถติดตั้ง หม้อแปลงได้ตามแบบกำ หนด ต้องรอทางการไฟฟ้าฟ้มาปักปัเสา ขยายเขตไฟฟ้าฟ้เพิ่มเติมและมีค่าใช้ จ่ายตามมา สาเหตุ - ผู้รับจ้างเมื่อทราบว่าเป็นป็ผู้ชนะการประกวดราคา โครงการนั้นแล้วสามารถขอหนังสือ จากหน่วยงาน แขวงทางหลวงชนบทถึงการไฟฟ้าฟ้เพื่อขอขยายเขตไฟฟ้าฟ้ก่อนได้ - ผู้ควบคุมและผู้รับจ้างควรติดตามความคืบหน้าในการขอขยายเขตไฟฟ้าฟ้โครงการนั้นๆ ด้วยตัวเอง - ผู้รับจ้างควรใช้บริการหม้อแปลงจากการไฟฟ้าฟ้ในเขตพื้นที่เพื่อความสะดวกในการให้ บริการของการไฟฟ้าฟ้นั้น ๆ - แผนทางการป้อป้งกันแก้ไขปัญปัหาผู้ออกแบบและคณะกรรมการกำ หนดราคากลางควร ปรับราคาหม้อแปลงให้เป็นป็ราคาปัจปัจุบัน - ผู้ออกแบบสามารถพิจารณากำ หนดระยะเวลาก่อสร้างให้เหมาะสมได้ตามขนาดและ สอดคล้องกับปริมาณงาน
สาเหตุ - ผู้ควบคุมงานไม่ออกมมาตรวจระหว่างค้ำ ประกันสัญญาทุก 3 เดือนตามคำ สั่งที่ได้รับ มอบหมาย - กรณีมีความเสียหายเกิดขึ้นผู้ควบคุมงานไม่รีบดำ เนินการแจ้งซ่อมไปยังผู้รับจ้างทราบ - กรณีผู้รับจ้างเข้าซ่อมแซมแก้ไขผู้ควบคุมงานไม่ออกไปตรวจสอบลักษณะการซ่อมว่า ถูกต้องเรียบร้อย ตามมาตรการขยายกรมทางหลวงชนบท การแก้ปัญหา - ผู้ควบคุมงานควรออกไปตรวจสอบระหว่างค้ำ ประกันสัญญาทุกๆ 3 เดือน - ผู้ควบคุมงานเมื่อตรวจเจอความเสียหายบริเวณจุดที่ติดค้ำ ประกันควรรีบแจ้งผู้รับ จ้างเข้าดำ เนินการแก้ไขเร่งด่วน - กรณีทำ หนังสือแจ้งผู้รับจ้างเข้าแก้ไขงานแล้วแต่ปรากฏว่าผู้รับจ้างไม่เข้าดำ เนินการ ซ่อมเวลาที่กำ หนดไว้ให้แจ้ง Black list เสนอผู้บริหารพิจารณาตามนโยบายของกรม ทางหลวงชนบท หลังการดำ เนินงาน 06 การติดตามผลงาน
ไม่อำ นวยกับการก่อสร้าง 07 สภาพอากาศ สาเหตุ - การเริ่มดำ เนินงานในช่วงฤดูฝนทำ ให้ประสิทธิภาพในการทำ งานลดลง - การปฏิบัติงานในช่วงฤดูฝนมีความเสี่ยงในเรื่องการบริหารสัญญาที่ล้าช้า การแก้ปัญหา - เร่งดำ เนินการเซ็นสัญญาจ้างให้เร็วขึ้น เพื่อจะได้เริ่มงานก่อนช่วงฤดูฝน - ผู้ควบคุมงานและผู้รับจ้างควรมีการวางแผนขั้นตอนการก่อสร้างที่เป็นป็ระบบ - ควรวางแผนงานโครงการให้สอดคล้องกับฤดูกาล - การดำ เนินการตามมาตรฐานตามกำ หนดนโยบาย