GUIA_2019

2,35€ (CONT.) O SEMANÁRIO DOS CAMPEÕES >> autosport.pt

DIRETOR PEDRO CORRÊA MENDES

GUIA 2019

OS PILOTOS / OS CARROS >> FÓRMULA 2
OS CIRCUITOS / ANTEVISÃO >> FÓRMULA 3
>> PORSCHE SUPERCUP



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BAERDAALRHADRENOVO
2019
Uma nova temporada traz consigo novas
expetativas e esperanças, não só para
equipas e pilotos, mas também para os

adeptos. E a próxima temporada, como é
tradição em qualquer antevisão, promete

ser a melhor dos últimos anos.

Jorge Girão Este ano a equipa de Maranello parece no- A formação de Milton Keynes mudou de for- Honda poderá responder sem comprome-
vamente estar à frente da sua arqui-rival. necedor de motores e é agora uma equipa ter a fiabilidade. Os homens da estrutura
É[email protected] Não se trata de olhar apenas para os tem- de fábrica pela primeira vez na já sua lon- de Milton Keynes já assumiram que difi-
natural para todos nós sublinhar- pos, mas para a facilidade com que tan- ga presença na Fórmula 1, depois de deixar cilmente conseguirão realizar a temporada
mos as melhores expetativas para to Sebastian Vettel como Charles Leclerc a Renault para cair nos braços da Honda. com apenas três unidades de potência, re-
uma época que se avizinha, dado realizavam marcas competitivas. Casar um chassis com uma nova unidade conhecendo que a fiabilidade destas ainda
que a esperança em termos um Por seu turno, a Mercedes apresentou de potência não é uma tarefa fácil, mas com não está altura da concorrência.
ano de competitividade e com a tradicional fiabilidade que a tem ca- um ano a observar o comportamento dos É evidente que a fiabilidade será um as-
grandes corridas acaba por levar raterizado, e mesmo no fim dos testes, V6 turbohíbridos nipónicos, os técnicos da pecto determinante para a definição dos
a melhor sobre a possibilidade de vermos Hamilton registou um crono que a colocou. formação de licença austríaca encontra- campeões mundiais deste ano, o que deixa
no horizonte uma temporada de domínio Demorou, mas ficou a perceber-se que ve- ram-se na situação de poderem realizar a Red Bull numa situação de inferioridade.
esmagador de uma qualquer equipa, e isso locidade também não falta ao W10. uma instalação entre os dois componentes Mas numa época com vinte e uma pro-
leva-nos a acreditar que, “este ano é que é”. Por outro lado, enquanto os pilotos da Ferrari sem grandes sobressaltos e, apesar de al- vas haverá muitos fatores a ter em conta
Contudo, este ano, para já, todas as evi- mostraram sempre confiança na sua nova guns contratempos na fase final dos testes e, com um novo regulamento técnico em
dências apontam para que tenhamos uma montada, os homens da Mercedes quei- de Barcelona, não foram observados gran- vigor, o ritmo de desenvolvimento será
época emotiva e não se trata apenas de oti- xaram-se da inconsistência do compor- des problemas técnicos. determinante para as contas que se farão
mismo ou esperança em ter um ano cheio tamento do monolugar, mas quando ter- O Red Bull RB15 Honda mostrou um com- em dezembro.
de corridas emocionantes. minaram os testes, o cenário aponta para portamento irrepreensível ao longo do exi- Nos últimos anos a Ferrari tem tido dificul-
Nos dois últimos anos a Ferrari esteve muito que exista grande equilíbrio entre o Ferrari gente circuito espanhol, como é hábito nas dades em manter o ritmo de desenvolvi-
bem nos testes de inverno, mas sentia-se SF90 e o Mercedes W10 EQ Power+. criações de Adrian Newey, e rapidez, es- mento, tendo em 2018 perdido o caminho
que se a Mercedes se concentrasse em fazer No entanto, estas duas equipas, aparente- tando a equipa de Milton Keynes entusias- depois da pausa o estival, o que ajudou
tempos, rapidamente chegaria às mesmas mente, não estarão sozinhas, uma vez que mada com as performances da unidade de a Mercedes a manter a invencibilidade,
marcas e na verdade, quando se chegou a também a Red Bull poderá imiscuir-se nas potência da Honda. sendo este um aspeto que a Scuderia terá
Melbourne para a primeira corrida da tem- batalhas que nos últimos anos estiveram A questão passa por saber-se, quando a de melhorar, ao contrário da Red Bull e da
porada, os 'Flechas de Prata estavam um quase apenas ao alcance da Mercedes e Ferrari e a Mercedes subirem os modos formação de Brackley, que se têm mos-
passo à frente da concorrência. da Ferrari. de potência dos seus V6 turbohíbridos, a trado muito mais consistentes nesta área.

4

No que diz respeito a pilotos, a Mercedes de lidar com a pressão de ter de ser com- NOVAS
manteve a sua dupla de 2018 e se Valtteri petitivo todos os fins-de-semana, mas já REGRASEM2019
Bottas não se mostrou numa forma ex- percebemos que o holandês tem a rapidez
traordinária o ano passado, Lewis Hamilton e o talento para se bater por títulos. No en- Há alterações relevantes nas regras da Fórmula 1 em 2019. Resumidamente,
elevou-se à galeria dos “maiores de todos tanto, Verstappen tem sido muito propenso aerodinâmica, mudança na ideia de poupança de combustível, luvas biométricas,
os tempos” com prestações em que, diver- a acidentes, como se verificou no ano pas- peso dos pilotos, asas dianteiras, entradas de ar nos travões.
sas vezes, ultrapassou as limitações do seu sado, o que não ajuda a montar uma cam- Mas a grande alteração reside na aerodinâmica, com os carros de Fórmula 1 a
monolugar para bater Sebastian Vettel e, a panha rumo ao título. perderem cerca de um terço da força descendente quando estão a seguir uns
manter a sua performance, será sem dú- Conclui-se, portanto, que apesar do cin- atrás dos outros.
vida o principal candidato ao título deste zentismo de 2018 de Bottas, a Mercedes As asas da frente passam de 1800 para 2000 mm de largura, mas desaparecem
ano, até por que cada vez mais parece uma tem em Hamilton o seu ás na luta pelo tí- os complicados elementos em cascata das paredes laterais da asa.
fortaleza psicológica, algo que nem sempre tulo, ao passo que a Ferrari e a Red Bull têm Para além disso, o regulamento passa a proibir todos os elementos
aconteceu no passado. questões por resolver entre os seus pilotos. aerodinâmicos que possam estar agarrados, ou fazer parte de algo mais que
Já Sebastian Vettel terá de dar um passo encaminhar ar para a refrigeração dos travões.
à frente se quiser bater-se de igual para SEGUNDO PELOTÃO Outra alteração sigificativa foi o alargamento da ‘ranhura’ na asa traseira, que
igual com o inglês. O alemão assinou em tornou o sistema de redução de arrasto (DRS) mais eficiente, proporcionando
2018 uma temporada pejada de erros, de- AINDA MAIS COMPETITIVO ainda mais velocidade aos monolugares.
masiados para poder conquistar um cep- Outra das novidades da Fórmula 1 de 2019 reside no peso dos pilotos. Passa
tro, e não poderá repetir uma campanha A luta do segundo pelotão este ano poderá a haver um peso mínimo, contabilizado com banco e todos os que estiverem
assim, caso se queira manter como o líder ser ainda mais animada. abaixo desse limite terão de transportar lastro. Desta forma, deixa de haver
em pista da Ferrari. A Renault, que contratou Daniel Ricciardo, vantagem em ter pilotos pequenos e leves.
Charles Leclerc é visto como um campeão pretende separar-se deste grande grupo Mais combustível. Os pilotos vão poder usar toda a potência do motor durante
do futuro e já mostrou rapidez, carácter e e aproximar-se do trio da frente, mas po- toda a corrida. Depois de em 2017 o limite ser de 100 kg, 105 kg em 2018,
determinação. Não será fácil ver o mone- derá ter dificuldades em consegui-lo, uma este ano a FIA decidiu aumentar para os 110 kg. Luvas biométricas. A partir
gasco encostar para que Vettel passe e já se vez que Alfa Romeo, e Toro Rosso parece deste ano, os pilotos têm de usar luvas biométricas, que têm um sensor que
percebeu que o alemão, quando pressiona- terem dado um passo em frente e bem fi- monitoriza a pulsação do piloto e a quantidade de oxigénio no sangue.
do por um colega de equipa, não reage bem. nanciadas poderão ter a consistência para A FIA introduziu uma nova norma para os capacetes dos pilotos, que passam
Mas, seja como for, será interessante seguir chegar ao fim da temporada par a par com a absorver melhor a energia bem como a reduzir a probabilidade de objetos
a evolução do duo de pilotos da Ferrari ao a equipa da marca francesa. penetrarem na estrutura do capacete.
longo da época, mesmo que isso signifique Mas também a Haas, que teve alguns pro- Por fim, os pneus. A Pirelli mantém os mesmos cinco compostos de 2018, mas
que a Scuderia fique afastada dos ceptros blemas de fiabilidade em Barcelona, e a nas corridas vai haver apenas três cores. Branco para o composto mais duro do
pela 11ª temporada consecutiva. McLaren poderão imiscuir-se nesta luta, fim-de-semana, amarelo para o médio, e vermelho para o composto mais macio.
Se na formação de Maranello existe uma assim como a Racing Point. No total, haverá cinco compostos disponíveis durante o ano, numerados de 1 a 5,
mescla entre experiência e juventude, a A grande decepção, para já, é a Williams, passando do mais duro ao mais macio.
Red Bull aposta claramente juventude, com que não conseguiu terminar o seu carro
Pierre Gasly a substituir Daniel Ricciardo a tempo de marcar presença nos dois pri-
para fazer equipa com Max Verstappen. meiros dias e meio de testes. A formação
O francês é ainda um ponto de interroga- de Grove começa a temporada em des-
ção, uma vez que na Toro Rosso não teve vantagem clara, restando saber se tem a
capacidade de recuperar e fazer parte da
luta do segundo pelotão.

ELEVENSPORTS 3 5
É A NOVA CASA DA FÓRMULA 1

A Eleven Sports apresentou Além dos conteúdos em direto, a irá produzir com a equipa dedicada que outros conteúdos premium que temos
o seu projeto para as Eleven Sports disponibilizará mais estará nos locais destas provas, garan- oferecido desde o arranque dos nos-
transmissões de Fórmula 1 neste canal conteúdos como a F1 tindo acesso aos bastidores do circo da sos canais, por apenas 9,99€ por mês.
em 2019, e prepara-se para Insight e o GP Confidential, que en- F1, a Eleven Sports terá um programa A F1 é, a seguir ao futebol, o desporto
revolucionar a forma como globa documentários, entrevistas aos pré-corrida dedicado a conteúdos in- que mais seguidores tem em Portugal.
a disciplina tem vindo a ser pilotos/equipas, resumos, ‘highlights’ formativos, entrevistas, curiosidades e Queremos dar-lhes o melhor produto,
abordada. João Carlos Costa, e análises dos Grandes Prémios. factos históricos. Todos estes conteúdos com acesso a conteúdos exclusivos que
Duarte Félix da Costa e Óscar A isto junta-se um catálogo de conteú- estarão disponíveis por 9,99€ por mês, os telespetadores portugueses não es-
Góis são as novas caras… dos On Demand no produto ‘streaming’ o preço de subscrição dos canais Eleven tão habituados a ver. Por isso, criámos
da Eleven Sports. A Eleven Sports irá es- Sports, que dá acesso a muitos outros um canal dedicado ao desporto moto-
A Eleven Sports apresentou tar em pelo menos sete Grandes Prémios conteúdos premium de desporto e que rizado onde vamos não só mostrar tudo
a sua equipa e o seu pro- com uma equipa de reportagem, sendo podem já ser subscritos em qualquer sobre a F1, como sobre os restantes di-
jeto para as transmissões certa a presença na corrida de abertura dos operadores de TV em Portugal - reitos que detemos, F2, F3 e Porsche
da Fórmula 1 em Portugal da época, em Melbourne, na Austrália; na MEO, NOS, Nowo e Vodafone - para além SuperCup e outros poderão vir a jun-
e depressa já começou a celebração do milésimo Grande Prémio da opção de streaming em www.ele- tar-se. Para além da qualidade dos con-
trabalhar nos testes de de F1, que se realiza em Xangai, na China; vensports.pt ou na App Eleven Sports teúdos, estamos certos que temos uma
Barcelona, com programas diários. assim como em Barcelona, Mónaco, nas lojas iOS e Google Play. Para Jorge equipa dinâmica, multidisciplinar e es-
A primeira promessa é a de “uma Silverstone e nos últimos dois da tem- Pavão de Sousa, director geral da Eleven pecializada que dará ainda mais emoção
nova abordagem”, que se irá tra- porada, Brasil e Abu Dhabi. Para além Sports Portugal: “Esta é uma grande à competição automóvel mais entusias-
duzir na presença in loco em “pelo dos vários conteúdos exclusivos que aposta da Eleven Sports, que se junta a mante do mundo”, disse.
menos sete Grandes Prémios,
a começar já pela Austrália”.
A equipa Eleven Sports para a F1 será
composta por Duarte Félix da Costa,
ex-piloto e irmão de António Félix da
Costa, Óscar Góis, narrador princi-
pal, e finalmente, um nome que dis-
pensa apresentações: João Carlos
Costa, uma voz muito conhecida dos
amantes do desporto automóvel.
A F1 irá fazer parte de um canal to-
talmente dedicado ao desporto mo-
torizado (Eleven Sports 3), onde para
além da F1 poderão ser vistas tam-
bém as ‘canteras’ da Fórmula 2,
Fórmula 3 e o entretenimento pro-
porcionado pela Porsche SuperCup.
A partir de 15 de março o canal Eleven
Sports 3 terá um mínimo de 10 ho-
ras diárias totalmente dedicadas ao
desporto motorizado, que será com-
plementado com outros conteúdos.

E/ Dando cumprimento ao estabelecido no n° 1 do artigo tos ligados à competição automóvel, bem como temas toriais por critérios de atualidade, interesse informativo
17° da Lei 2/99, de 13 de Janeiro, Lei da Imprensa, pu- que versam o automóvel como bem de consumo, tanto e qualidade, procurando apresentar aos seus leitores a
ESTATUTO blica-se o Estatuto Editorial da publicação periódica na área industrial como comercial. 2. O AutoSport está mais completa abordagem e de análise dos factos no-
EDITORIAL AutoSport: 1. O AutoSport é um semanário dedicado ao comprometido com o exercício de um jornalismo forma- ticiosos, com total abertura à interatividade com a sua
automóvel e aos automobilistas, nas suas mais distin- tivo e informativo e procura oferecer aos seus leitores comunidade de leitores. 4. O AutoSport pratica um jor-
tas vertentes: desporto e competição, comércio, indús- uma informação atual, rigorosa e de qualidade, opinan- nalismo pautado pela isenção, sem comprometimentos
tria, segurança e problemática rodoviária. O AutoSport do sobre tudo o que se passa na área do automóvel e ou enfeudamentos, tendo apenas como pressuposto edi-
edita, semanalmente, conteúdos sobre as mais impor- dos automobilistas, numa perspetiva plural, recusando torial facultar a melhor informação e a melhor formação
tantes provas de desporto automóvel disputadas em o sensacionalismo e respeitando a esfera da privacidade aos seus leitores, seguindo sempre as mais elementares
território nacional e no estrangeiro, relata acontecimen- dos cidadãos. 3. O AutoSport pauta as suas opções edi- normas deontológicas.

PROPRIEDADE FOLLOW MEDIA COMUNICAÇÃO UNIPESSOAL, LDA. – NIPC 510430880, RUA MANUEL INÁCIO Nº8B 2770-223 PAÇO DE ARCOS DETENTORES DE CAPITAL PEDRO CORRÊA MENDES REDAÇÃO RUA MANUEL INÁCIO Nº8B 2770-223 PAÇO DE ARCOS
GERÊNCIA PEDRO CORRÊA MENDES [email protected] DIRETOR PEDRO CORRÊA MENDES [email protected] DIRETOR-EXECUTIVO JOSÉ LUÍS ABREU [email protected] COLABORADORES ANDRÉ DUARTE, ALEXANDRE MELO,
JOSÉ MANUEL COSTA, FOTOGRAFIA AIFA/JORGE CUNHA, ANDRÉ LAVADINHO, ZOOM MOTORSPORT/ANTÓNIO SILVA DESIGNER GRÁFICA ANA SILVA [email protected] IMPRESSÃO SOGAPAL, S. A., SOC. GRÁFICA DA PAIÃ, S.A. - ESTRADA DE SÃO MARCOS, 27,
SÃO MARCOS - 2735-521 AGUALVA- CACÉM DISTRIBUIÇÃO VASP – DISTRIBUIDORA DE PUBLICAÇÕES, S. A., TIRAGEM 15 000 EXEMPLARES REGISTO NA ERC 105448 DEPÓSITO LEGAL Nº 68970/73 – COPYRIGHT© TODOS OS DIREITOS RESERVADOS DE ACORDO
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MERCEDES

Aequipa de Brackley pode- EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 66 WWW.MERCEDES-AMG-F1.COM
rá alcançar um feito jamais TWITTER @MERCEDESAMGF1
conseguido – conquistar PÓDIOS 179
seis títulos de pilotos e de
construtores consecutivos. CARRO MERCEDES W10 EQ POWER+ TÍTULOS DE PILOTOS 7
A formação dos ‘Flechas de
Prata’ tem sido impressionante na era MOTOR MERCEDES M10 TÍTULOS DE CONSTRUTORES 5
turbohíbrida, tendo açambarcado todos
os ceptros desde então. A estrutura é, PILOTOS DE RESERVA ESTEBAN OCON
até prova em contrário, a mais sólida de
todo o plantel e, se até 2016 a sua supe- DIRETOR EXECUTIVO TOTO WOLFF
rioridade técnica permitia-lhe encobrir
erros, desde então, apesar da pressão FUNDAÇÃO 1886 DIRETOR TÉCNICO JAMES ALLISON
da Ferrari, os erros têm sido espaçados
e, mesmo quando se sente em inferiori- PRIMEIRO GP GP FRANÇA 1954 DIRETOR EQUIPA ANDY COWELL
dade técnica, como aconteceu inúmeras
vezes em 2018, a Mercedes une-se e Nº DE GRANDES PRÉMIOS 189 CHEFE OPERAÇÕES ROB THOMAS
ultrapassa-se, alcançando resultados
que, aparentemente, não estão ao seu
alcance.
Para 2019 a formação do construtor
de Estugarda parece ter um dos seus
maiores desafios dos últimos anos, uma
vez que a Scuderia parece partir para
as primeiras corridas do ano em su-
perioridade técnica. No entanto, se há
equipa capaz de reagir e de se superar,
colocando-se em contenção pelo título,
essa é a liderada por Toto Wolff, até por
que num dos carros tem Lewis Hamilton.

VITÓRIAS 87 DIRETOR TECNOLOGIA MIKE ELLIOT

POLE POSITIONS 101 DIRETOR PERFORMANCE MARK ELLIS

44 77
LEWIS HAMILTON VALTTERI BOTTAS

ENGENHEIRO DE PISTA PETER BONNINGTON ENGENHEIRO DE PISTA TONY ROSS

ESTREIA AUSTRÁLIA 2007 ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2013

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 229 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 97

7 JANEIRO 1985 (34 ANOS) EQUIPAS MCLAREN, MERCEDES 28 AGOSTO 1989 (29 ANOS) EQUIPAS WILLIAMS, MERCEDES

LOCAL TEWIN, REINO UNIDO VITÓRIAS 73 LOCAL NASTOLA, FINLÂNDIA VITÓRIAS 3

ALTURA 1.75M POLE POSITIONS 83 ALTURA 1.73M POLE POSITIONS 6

PESO 66 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 41 PESO 70 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 10

TWITTER @LEWISHAMILTON PÓDIOS 134 TWITTER @VALTTERIBOTTAS PÓDIOS 30

PONTOS 3018 PONTOS 963

TÍTULOS DE PILOTOS 3 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018) MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 3º

POSIÇÃO EM 2018 1º POSIÇÃO EM 2018 5º

Oinglês foi indubitavelmente o piloto do ano em Ofinlandês teve uma prestação apagada em
2018 e mereceu o título que conquistou ao exi- 2018, não tendo conseguido alcançar qual-
bir um nível elevadíssimo que nunca alcançara quer triunfo, em alguns casos devido a azar
no passado. A sua forma foi impressionante ao e noutros a ordens de equipa. Apesar de ter
longo de toda a época e, caso a mantenha para 2019, ficado longe do brilhantismo de Lewis Hamilton, a
será muito difícil de bater. A questão passa por saber Mercedes manteve Bottas por mais uma tempora-
se a Mercedes lhe entregará um carro competitivo, da, mas se este quiser preservar o seu lugar terá de
mas mesmo assim, Hamilton é um daqueles pouco dar um salto de performance este ano, até por que
pilotos que conseguem ultrapassar as limitações do Esteban Ocon está determinado em garantir o seu
material que tem à sua disposição. lugar para 2020.

7

FERRARI

AScuderia vai para a sua déci- EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 244 WWW.FORMULA1.FERRARI.COM
ma primeira temporada sem TWITTER @SCUDERIAFERRARI
qualquer título, uma eterni- CARRO PÓDIOS 727
dade. De acordo com os tes- MOTOR
tes deste defeso, os homens PILOTOS DE RESERVA FERRARI SF90 TÍTULOS DE PILOTOS 15
de Maranello conseguiram FERRARI 064
criar uma máquina impressionante que FUNDAÇÃO TÍTULOS DE CONSTRUTORES 16
interpreta, quase, na perfeição o novo PRIMEIRO GP MARC GENE
regulamento, estando aparentemente Nº DE GRANDES PRÉMIOS PRESIDENTE JOHN ELKANN
um passo à frente da concorrência. VITÓRIAS 1929
Contudo, esta não é uma novidade, uma POLE POSITIONS GP MÓNACO 1950 DIRETOR DE EQUIPA MATTIA BINOTTO
vez que já em 2018 o monolugar tran-
salpino teve ao longo de grande parte 949 DIRETOR DESPORTIVO LAURENT MEKIES
da temporada algum ascendente face 229
ao Mercedes e foram erros de desenvol- 213
vimento, de pilotagem e operacionais a
impedir que Sebastian Vettel pudesse
conquistar o seu quinto ceptro.
Para bater a máquina bem oleada dos
‘Flechas de Prata’ a Ferrari tem de raiar
a perfeição a todos os níveis e evitar
as máculas das últimas épocas. Essa
será uma tarefa árdua para os homens
liderados por Mattia Binotto, que subs-
tituiu Maurizio Arrivabene ao leme da
Scuderia, mas só assim poderão colocar
um ponto final na travessia do deserto
que realizam.

DIRETOR TÉCNICO CORRADO LOTTI/

LOIC BIGOIS

DESIGNER CHEFE FABIO MONTECCHI

DIRETOR ENGENHARIA JOCK CLEAR

5 16
SEBASTIAN VETTEL CHARLES LECLERC

ENGENHEIRO DE PISTA RICCARDO ADAMO ENGENHEIRO DE PISTA JOCK CLEAR
ESTREIA EUA 2007
Nº DE GRANDES PRÉMIOS 219 ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2018
EQUIPAS TORO ROSSO, BMW-SAUBER,
DATA DE NASCIMENTO FERRARI DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 21
VITÓRIAS 52
3 JULHO 1987 (31 ANOS) POLE POSITIONS 55 16 OUTUBRO 1994 (21 ANOS) EQUIPAS ALFA ROMEO SAUBER F1
VOLTAS MAIS RÁPIDAS 36
LOCAL HEPPENHEIM, PÓDIOS 111 LOCAL MÓNACO VITÓRIAS 0
PONTOS 2745
ALEMANHA TÍTULOS DE PILOTOS 4 (2010, 2011, 2012, 2013) ALTURA 1.79M POLE POSITIONS 0
POSIÇÃO EM 2018 2º
ALTURA 1.76M PESO 69 KG PÓDIOS 0

PESO 64KG TWITTER @CHARLES_LECLERC VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

TWITTER @SEBAS_VETTEL PONTOS 39

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 13º

POSIÇÃO EM 2018 13º

Oalemão foi dececionante em 2018! Esteve ao seu Omonegasco foi a grande revelação de 2018, tendo,
melhor nível na primeira metade da temporada, depois de um início difícil, conseguido evoluir e
mas na segunda acumulou erros, apesar de ter mostrar competitividade e consistência ao longo
nas mãos um dos carros mais competitivos do da temporada, tendo sido determinante para que
plantel, o que acabou por lhe custar a possibilidade de a Sauber alcançasse o oitavo posto no Campeonato
lutar pelo ceptro. Vettel tem de apagar essa má imagem de Construtores. Este ano, terá de lidar com a pressão
este ano e, com um monolugar aparentemente muito de ser piloto da Ferrari e ter como colega de equipa
forte, terá de lutar pelo ceptro de 2019. No entanto, terá Sebastian Vettel. Leclerc já mostrou resiliência suficiente
em Charles Leclerc um novo desafio. para superar os desafios com que se depara e há quem
aposte que dificultará a vida ao tetracampeão mundial.

8

RED BULL

Aequipa de Milton Keynes re- EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 60 WWW.REDBULLRACING.COM
presenta este ano, pela pri- TWITTER @REDBULLRACING
meira vez na já sua longa per- PÓDIOS 161
manência na Fórmula 1, um
grande construtor, detendo CARRO RED BULL RB15 TÍTULOS DE PILOTOS 4
unidades de potência criadas
de acordo com as suas necessidades. MOTOR HONDA RA619H TÍTULOS DE CONSTRUTORES 4
Depois de perder a confiança na Renault
e de sentir que, com esta, dificilmente PILOTOS DE RESERVA SÉBASTIEN BUÉMI
poderia lutar por títulos, jogou-se nos
braços da Honda que esteve durante PRESIDENTE DIETRICH MATESCHITZ
um ano sob avaliação na Toro Rosso. A
Red Bull continua a conceber dos me- FUNDAÇÃO 2004 DIRETOR DE EQUIPA CHRISTIAN HORNER
lhores chassis da Fórmula 1, cortesia
de Adrian Newey, e tem sido os moto- PRIMEIRO GP AUSTRALIA 2005 DIRETOR TÉCNICO ADRIAN NEWEY
res a impedir que possa voltar à forma
que lhe permitiram somar oito títulos
em quatro anos. A Honda parece ter
dado um passo em frente gigantesco,
mas será em competição que isso se
confirmará, quando tiver de usar os
seus V6 turbohíbridos em modos mais
extremados. Se as expectativas forem
confirmadas durante o ano, a Red Bull
será um forte contendor, caso contrário
começará a contar-se os dias até que os
homens da formação austríaca come-
cem a demonstrar publicamente o seu
desconforto com a Honda.

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 265 CHEFE DOS ENGENHEIROS ROB MARSHALL

VITÓRIAS 59 AERODINÂMICA/ENGENHARIA DAN FALLOWS/

POLE POSITIONS 60 PAUL MONAGHAN

33 10
MAX VERSTAPPEN PIERRE GASLY

ENGENHEIRO DE PISTA GIAN PIERO LAMBIASSE ENGENHEIRO DE PISTA GUILLAUME ROCQUELIN

ESTREIA GP DAAUSTRÁLIA 2015 ESTREIA GP DA MALÁSIA 2017

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 81 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 26

30 SETEMBRO 1997 EQUIPAS TORO ROSSO, RED BULL 2 JULHO 1996 (22 ANOS) EQUIPAS TORO ROSSO

(21 ANOS) VITÓRIAS 5 LOCAL ROUEN, FRANÇA VITÓRIAS 0

LOCAL HASSELT, BÉLGICA POLE POSITIONS 0 ALTURA 1.77M POLE POSITIONS 0

(HOLANDÊS) VOLTAS MAIS RÁPIDAS 4 PESO 68 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

ALTURA 1.80M PÓDIOS 22 TWITTER @PIERREGASLY) PÓDIOS 0

PESO 71 KG PONTOS 670 PONTOS 29

TWITTER @MAXVERSTAPPEN3 MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 4º MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 15º

POSIÇÃO EM 2018 4º POSIÇÃO EM 2018 15º

Oholandês iniciou a temporada de 2018 com muitos Ofrancês mostrou que tem lugar na Fórmula 1
erros, desaproveitando oportunidades e condi- na sua temporada de estreia na categoria. Não
cionando as suas performances. Mas, quando foi verdadeiramente impressionante, mas foi
acalmou, mostrou que é um dos melhores pilotos. consistente. Ainda assim, alguns dos resulta-
Os homens da Red Bull consideram que Verstappen dos que alcançou mostram que Gasly tem o potencial
está pronto para lutar por campeonatos, desde que necessário para vencer corridas. Contudo, na Red Bull
tenha um carro competitivo. Esta época, pela primeira não terá como se esconder e terá de estar competitivo
vez em anos, a Red Bull poderá ter um carro capaz de todos os fins-de-semana. Por outro lado, terá ainda
ombrear com Mercedes e Ferrari, sendo o momento que lidar com o furacão ‘Verstappen’, o que poderá
certo para Verstappen mostrar a sua fibra. não ser fácil.

9

R E N A U LT

Aequipa do construtor francês EQUIPA PÓDIOS 100 TWITTER @RENAULTSPORTF1
tem este ano uma tempora-
da charneira – depois de ter PONTOS 1505
readquirido a estrutura de
Enstone, tem vindo a cons- CARRO RENAULT RS19 TÍTULOS DE PILOTOS 2
truir as fundações para o
futuro, mas depois de em 2018 ter sido MOTOR RENAULT E-TECH 19 TÍTULOS DE CONSTRUTORES 2
“a melhor das outras”, este ano tem
de começar a aproximar-se das ‘Três PILOTOS DE RESERVA SERGEY SIROTKIN
Grandes’.
A nova regulamentação técnica é uma FUNDAÇÃO 1899 CHEFE DE EQUIPA CYRIL ABITEBOUL
oportunidade que a Renault não pode
deixar de aproveitar e os responsáveis
de Viry-Chantillon têm vindo a subli-
nhar a evolução que alcançou com os
seus V6 turbohíbridos.
No campo dos pilotos a Renault contra-
tou Daniel Ricciardo, um piloto compro-
vado, que já venceu Grandes Prémios,
não tendo onde se esconder.
É impensável que possa ombrear com
Mercedes, Ferrari e Red Bull, mas em
2019 terá obrigatoriamente que se des-
tacar do segundo pelotão para ser vista
como uma equipa de futuro. Contudo, a
luta no segundo pelotão parece ser mais
intensa que nunca este ano.

PRIMEIRO GP GP GRÃ-BRETANHA 1977 DIRETOR EXECUTIVO MARCIN BUDKOWSKI

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 362 DIRETOR TÉCNICO BOB BELL

VITÓRIAS 35 DIRETOR DE CHASSIS NICK CHESTER

POLE POSITIONS 51 DIRETOR DE MOTORES RÉMI TAFFIN

VOLTAS MAIS RÁPIDAS 31 WWW.RENAULTSPORT.COM

3 27
DANIEL RICCIARDO NICO HULKENBERG

ENGENHEIRO DE PISTA SIMON RENNIE ENGENHEIRO DE PISTA MARK SLADE

ESTREIA GRÃ-BRETANHA 2011 ESTREIA GP DO BAHREIN 2010

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 158 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 172

1 JULHO 1989 (29 ANOS) EQUIPAS TORO ROSSO, HRT, RED BULL 19 AGOSTO 1987 (31 ANOS) EQUIPAS SAUBER, WILLIAMS,

LOCAL PERTH, AUSTRÁLIA VITÓRIAS 7 LOCAL EMMERICH, ALEMANHA FORCE INDIA, RENAULT

ALTURA 1.80M POLE POSITIONS 3 ALTURA 1.84M VITÓRIAS 0

PESO 70,5 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 13 PESO 74 KG POLE POSITIONS 1

TWITTER @DANIELRICCIARDO PÓDIOS 29 TWITTER @NICOHULKENBERG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 2

PONTOS 986 PONTOS 474

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 3º MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 7º

POSIÇÃO EM 2018 6º POSIÇÃO EM 2018 7º

Depois da sua longa ligação à Red Bull, o austra- OalemãoéconsideradoumvalorseguronaFórmula
liano sentiu que precisava de um novo desafio, 1, capaz de conseguir resultados importantes,
até por que estava a sentir uma inclinação de mesmo com um carro menos competitivo. No
poder para o lado de Verstappen, mas foi preciso entanto, raramente foi considerado como uma
coragem para deixar uma das ‘Três Grandes’ para opção para as equipas de topo. Normalmente domina
ingressar na Renault. Dificilmente Ricciardo poderá os seus colegas de equipa, mas este ano tem ao seu
ganhar corridas este ano, mas será determinante para lado, pela primeira vez na sua carreira, um piloto com
a direção que a equipa de Enstone tomará, dada a sua vitórias, o que lhe permitirá comparar-se com um
experiência com uma equipa da dimensão da Red Bull. vencedor e mostrar o seu verdadeiro valor. Será um
ano de grande importância para Hulkenberg.

10

HAAS F1

Apesardeserconsideradamui- EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1 WWW.HAASF1.COM
tas vezes demasiado próxima TWITTER @HAASF1TEAM
da Ferrari, a formação de ban- PONTOS 169
deira americana vai realizan-
do a sua evolução num mun- CARRO HAAS VF-19 TÍTULOS DE PILOTOS 0
do da Fórmula 1, tendo, na sua
terceira temporada, chegado ao quinto
lugar do Campeonato de Construtores.
Em 2018 a Haas teve ao longo de grande
parte da época o quarto melhor carro em
pista, mas alguns erros operacionais im-
pediram-na de alcançar esse potencial,
acabando por se ver ultrapassada pela
Renault na luta pelo título do segundo
pelotão.
A equipa de Kannapolis não teve um pri-
meiro teste de defeso fácil com diversos
problemas técnicos a impedirem-na de
realizar o número de voltas que gostaria,
mas aparentemente o seu monolugar
continua a ser competitivo, o que será de
extrema importância numa temporada
em que o segundo pelotão promete ser
mais competitivo que nunca.

MOTOR FERRARI 064 TÍTULOS DE CONSTRUTORES 0

PILOTOS DE RESERVA PIETRO FITTIPALDI

PRESIDENTE GENE HAAS

FUNDAÇÃO 2016 DIRETOR DE EQUIPA GUNTHER STEINER

PRIMEIRO GP GP DA AUSTRÁLIA 2016 DIRETOR TÉCNICO ROB TAYLOR

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 62 DIRETOR AERODINÂMICA BEN AGATHANGELOU

VITÓRIAS 0

POLE POSITIONS 0

8 20
ROMAIN GROSJEAN KEVIN MAGNUSSEN

ENGENHEIRO DE PISTA IAN STANIFORTH ENGENHEIRO DE PISTA TOBY BROWN

ESTREIA GP DA EUROPA 2009 ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2014

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 143 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 81

17 ABRIL 1986 (32 ANOS) EQUIPAS RENAULT, LOTUS, HAAS 5 OUTUBRO 1982 (26 ANOS) EQUIPAS MCLAREN, RENAULT, HAAS

LOCAL GENEBRA, SUÍÇA VITÓRIAS 0 LOCAL ROSKILDE, DINAMARCA VITÓRIAS 0

ALTURA 1.80M POLE POSITIONS 1 ALTURA 1.74M POLE POSITIONS 0

PESO 71 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1 PESO 68KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1

TWITTER @RGROSJEAN PÓDIOS 10 TWITTER @KEVINMAGNUSSEN PÓDIOS 1

PONTOS 381 PONTOS 137

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 7º MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 9º

POSIÇÃO EM 2018 14º POSIÇÃO EM 2018 9º

Ofrancês tem vindo a garantir uma imagem de Odinamarquês tem vindo a granjear a imagem
bipolaridade, que se reflete nas suas performan- de ‘bad boy’ e a verdade é que a sua postura
ces em pista. Quando tem um carro a seu gosto, em pista não é dada a compromisso. Sem a
é quase imbatível, quando algo não está como rapidez pura de Grosjean, Magnussen é muito
deseja, fica perdido e dificilmente se encontra ao longo mais consistente, sendo seguro que, com um carro
dofim-de-semana. ÉseguroqueGrosjeannãoentrará competitivo, conseguirá os resultados que dele se
numa equipa de ponta, não tem as características esperam. Longe do radar das grandes equipas, terá
para isso, estando em modo de sobrevivência a cada também ele de lutar pela sobrevivência.
temporada. 2019 voltará a estar na luta pelos lugares
do segundo pelotão e por um lugar no plantel de 2020.

11

McLAREN

Aequipa de Woking teve em EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 155 WWW.MCLAREN.COM
2018 um confronto com a rea- TWITTER @MCLARENF1
lidade, percebendo que nas PÓDIOS 485
suas campanhas anteriores a
falta de competitividade não CARRO MCLAREN MCL34 PONTOS 5208.50
se devia apenas às unidades
de potência da Honda, mas também a MOTOR RENAULT E-TECH 19 TÍTULOS DE PILOTOS 12
uma organização demasiado confusa
que não conseguia responder às ne- PILOTOS DE RESERVA OLIVER TURVEY TÍTULOS DE CONSTRUTORES 8
cessidades da Fórmula 1 de hoje.
A partir de então, Zak Brown iniciou um
processo de reestruturação que passou
por mudanças em lugares-chave, tendo FUNDAÇÃO 1963 DIRETOR EXECUTIVO ZAK BROWN
contratado um novo diretor de equipa,
Norbert Seidl, e um novo diretor técnico, PRIMEIRO GP GP DO MÓNACO 1966 DIRETOR DESPORTIVO GIL DE FERRAN
James Key.
No entanto, estas alterações organi- Nº DE GRANDES PRÉMIOS 842 DIRETOR OPERAÇÕES JONATHAN NEALE
zacionais não terão reflexos imediatos
e não se espera que a McLaren possa VITÓRIAS 182 DIRETOR TÉCNICO TIM GOSS
voltar subitamente ao lugar que já foi
seu como uma das grandes. POLE POSITIONS 155 DIRETOR DESIGN NEAL OATLEY
O carro deste ano, muito embora não
pareça ser um “canhão”, tem pelo me-
nos a qualidade de ser mais fiável que
os seus antecessores, o que permitirá
à formação inglesa ter um bom ponto
de partida para depois o desenvolver.
Sem Fernando Alonso num dos carros,
a McLaren precisará de um monolugar
competitivo para que Carlos Sainz e
Lando Norris marquem pontos con-
sistentemente.

55 4

CARLOS SAINZ LANDO NORRIS

ENGENHEIRO DE PISTA TOM STALLARD ENGENHEIRO DE PISTA WILL JOSEPH
ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2015
DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 81 DATA DE NASCIMENTO ESTREIA ESTREANTE
EQUIPAS TORO ROSSO, RENAULT
1 SETEMBRO 1994 (24 ANOS) VITÓRIAS 0 26 MARÇO 1992 (25 ANOS) Nº DE GRANDES PRÉMIOS 0
POLE POSITIONS 0
LOCAL MADRID, ESPANHA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0 LOCAL BRISTOL (INGLATERRA) EQUIPAS MCLAREN
PONTOS 171
ALTURA 1.77M MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 9º ALTURA 1,70M VITÓRIAS 0
POSIÇÃO EM 2018 10º
PESO 66 KG PESO 64 KG POLE POSITIONS 0

TWITTER @CARLOSSAINZ TWITTER @LANDONORRIS VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

PONTOS 0

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO NP

POSIÇÃO EM 2018 NP

Oespanhol tem protagonizado boas perfor- Ojovem inglês é visto como uma esperança do
mances desde que chegou à Fórmula 1, tendo automobilismo britânico e os resultados que
até aguentado bem a comparação com Max foi obtendo nas categorias de promoção, sus-
Verstappen, quando os dois estiveram na Toro tentam essa tese. Contudo, a Fórmula 1 é uma
Rosso. No entanto, fica sempre no ar a ideia de que panela de pressão que, por vezes, destrói a carreira
falta qualquer coisa ao madrileno. Esta temporada de jovens pilotos, que o diga Stoffel Vandoorne. Não
é claramente o líder da McLaren, tendo de ocupar se espera que Norris destrua Sainz, mas se quiser ser
o lugar de Fernando Alonso, o seu ídolo de criança, visto como um piloto de futuro, terá de se aproximar
o que não será fácil. 2019 será um ano para vermos do espanhol e batê-lo ocasionalmente.
quem é realmente Sainz.

12

RACING POINT

Aestrutura de Silverstone tem EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 5 WWW.RACINGPOINT.COM
este ano uma nova identi- TWITTER @CLUBFORCE
dade, mas dela espera-se CARRO PÓDIOS 6
que continue a ser uma das
principais contendoras aos MOTOR RACING POINT RP19 PONTOS 1098
melhores lugares do segundo MERCEDES M10
pelotão, uma vez que passou a estar PILOTOS DE RESERVA NN
muito mais bem financiada.
O RP19 Mercedes não impressionou
nos testes de Barcelona e, para além
dos seus tempos terem sido pouco
prometedores, também a fiabilidade
não foi impressionante, não tendo nem
Lance Stroll nem Sérgio Pérez chegado
a completar mais de cem voltas por dia
na primeira semana de testes, enquanto
para os pilotos da Alfa Romeo e da Toro
Rosso isso foi a norma.
A Racing Point tem um novo pacote
técnico para montar no seu carro a
tempo do Grande Prémio da Austrália,
mas este ano terá mais oposição que
nunca na luta pelas melhores posições
do segundo pelotão.

TÍTULOS DE PILOTOS 0

TÍTULOS DE CONSTRUTORES 0



FUNDAÇÃO 2007 PRESIDENTE LAWRENCE STROLL

PRIMEIRO GP GP DA AUSTRÁLIA DE 2008 DIRETOR DE EQUIPA OTMAR SZAFNAUER

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 212

VITÓRIAS 0 DIRETOR TÉCNICO ANDREW GREEN

POLE POSITIONS 1 DIRETOR DESPORTIVO ANDY STEVENSON

11 18
SÉRGIO PÉREZ LANCE STROLL

ENGENHEIRO DE PISTA TIM WRIGHT ENGENHEIRO DE PISTA JAMES URWIN/LUCA

ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2011 BALDISSERRI

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 158 DATA DE NASCIMENTO ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2017

26 JANEIRO DE 1990 EQUIPAS MCLAREN, SAUBER, FORCE INDIA 29-10-1998 (20 ANOS) Nº DE GRANDES PRÉMIOS 41

(29 ANOS) VITÓRIAS 0 LOCAL MONTREAL (CANADÁ) EQUIPAS WILLIAMS

LOCAL GUADALAJARA, MÉXICO POLE POSITIONS 0 ALTURA 1.82M VITÓRIAS 0

ALTURA 1.73M VOLTAS MAIS RÁPIDAS 4 PESO 70 KG POLE POSITIONS 0

PESO 63 KG PÓDIOS 8 TWITTER @LANCE_STROLL VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

TWITTER @SCHECOPEREZ PONTOS 529 PÓDIOS 1

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 7º PONTOS 46

POSIÇÃO EM 2018 8º MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 12º

Omexicano é um dos pilotos mais consistentes de POSIÇÃO EM 2018 18º
todo o plantel, capaz de concretizar o potencial
do material que tem nas mãos dias após dia. Ocanadiano é conotado, injustamente, como
Será seguramente o líder da Racing Point, de- piloto que está na Fórmula 1 apenas devido ao
pois de ter sido desafiado por Esteban Ocon ao longo dinheiro do seu pai, que comprou a Force India
das duas últimas temporadas. Poucos esperam que para a transformar na Racing Point. Contudo,
possa ser batido por Lance Stroll, mas o canadiano Stroll é rápido e apenas uma Williams perdida o im-
não é lento e um eventual ascendente deste poderá pediu de mostrar o seu verdadeiro potencial. Este ano,
começar a marcar o ocaso de Pérez. num ambiente confortável e com uma equipa que tem
sido uma das protagonistas do segundo pelotão terá
as condições para mostrar o seu verdadeiro potencial.

/ 13

ALFA ROMEO

Aequipa do construtor de Arese EQUIPA PÓDIOS 10 TWITTER @ALFAROMEORACING
assumiu a identidade da
Sauber, que no entanto, con- PONTOS 465
tinua a operar toda a estrutu-
ra. No final do ano passado o CARRO SAUBER C38 TÍTULOS DE PILOTOS 0
carro de Hinwil foi inúmeras
vezes o quarto mais competitivo em MOTOR FERRARI 064 TÍTULOS DE CONSTRUTORES 0
pista, tendo evidenciado uma evolução
notável ao longo do ano.
Em 2019, mais bem financiada, a Alfa
Romeo parece ter concebido um mono-
lugar muito competitivo que incorpora
algumas soluções distintas de todo o
pelotão e, a avaliar pelo sucedido o ano
passado, a sua capacidade de desen-
volvimento é elevada, o que deixa no
ar a possibilidade de ter um automóvel
rápido durante toda a época.
Este ano não terá ao seu serviço Charles
Leclerc, que na temporada passada con-
firmou o seu talento na Sauber, mas terá
em Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi
uma dupla de pilotos que lhe oferece ga-
rantias na luta pelas melhores posições
do segundo pelotão.

PILOTOS DE RESERVA MARCUS ERICSSON

FUNDAÇÃO 1970 DIRETOR DE EQUIPA FREDERIC VASSEUR

PRIMEIRO GP GP DA ÁFRICA DO SUL 1993 DIRETOR DE OPERAÇÕES AXEL KRUSE

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 352 DIRETOR TÉCNICO SIMONE RESTA

VITÓRIAS 0 DESIGNER CHEFE ERIC GANDELIN

POLE POSITIONS 0

VOLTAS MAIS RÁPIDAS 3 WWW.ALFAROMEO.PT/F1-RACING

7 99
KIMI RAIKKONEN ANTONIO GIOVINAZZI

ENGENHEIRO DE PISTA CARLO SANTI ENGENHEIRO DE PISTA NN

ESTREIA AUSTRÁLIA 2001 ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2017

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 271 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 2

17 OUTUBRO 1979 (38 ANOS) EQUIPAS LOTUS, MCLAREN, SAUBER, FERRARI 12 DEZEMBRO 1993 (25 ANOS) EQUIPAS ALFA ROMEO SAUBER F1

LOCAL ESPOO, FINLÂNDIA VITÓRIAS 20 LOCAL MARTINA FRANCA VITÓRIAS 0

ALTURA 1.75M POLE POSITIONS 17 ALTURA 1.83M POLE POSITIONS 0

PESO 72 KG PÓDIOS 91 PESO 70 KG PÓDIOS 0

TWITTER @KIMI_RAIKKONEN VOLTAS MAIS RÁPIDAS 45 TWITTER @A_GIOVINAZZIFC VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

PONTOS 1565 PONTOS 0

TÍTULOS DE PILOTOS 1 (2007) MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 22º

POSIÇÃO EM 2018 4º POSIÇÃO EM 2018 NP

Ofinlandês gosta de pilotar carros de Fórmula 1. Só Não é visto da mesma forma que Charles Leclerc,
assim se explica que esteja disposto a expor-se mas o italiano tem talento mais que suficiente
num ambiente agressivo aos trinta e nove anos para ascender à Fórmula 1, caso contrário a
e ao volante de um carro que não lhe permitirá Ferrari não usaria a sua pressão para o colocar
vencer corridas, depois de ter estado na Ferrari nas na Alfa Romeo Racing. Giovinazzi não é um estreante
últimas cinco épocas. Numa equipa em reconstrução, puro na categoria máxima do desporto automóvel,
Raikkonen será uma peça determinante e este, sem a em 2017 disputou dois Grandes Prémio com a Sauber,
pressão de uma estrutura de ponta, poderá ultrapas- mas na prática é um “rookie”. Terá de agarrar a opor-
sar-se e mostrar, a espaços, o ‘Iceman’ que foi visto tunidade com as duas mãos e, para isso, terá de se
como um dos maiores talentos do século XXI. aproximar de Raikkonen e, de preferência, batê-lo.

14

TORO ROSSO

Em 2018 a equipa de Faenza foi EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1 WWW.SCUDERIATOROROSSO.COM
sacrificada para que o desen- TWITTER @TOROROSSOSPY
volvimento das unidades de PÓDIOS 1
potência da Honda fosse ace-
lerado de modo a que pudes- CARRO TORO ROSSO STR14 PONTOS 415
sem ficar prontas para serem
montadas nos chassis da Red Bull. Mas MOTOR HONDA RA618H TÍTULOS DE PILOTOS 0
ainda assim, o monolugar da Toro Rosso
demonstrou competitividade, sobretudo PILOTOS DE RESERVA NN TÍTULOS DE CONSTRUTORES 0
pelas mãos de Pierre Gasly, que entre-
tanto, foi para a equipa-mãe.
Para este ano, com ambas as estruturas
a partilharem os V6 turbohíbridos ni-
pónicos, existe uma maior aproximação
técnica entre a Red Bull e a Toro Rosso, e
esta só pode beneficiar com isso.
Na primeira semana de testes o STR14
Honda mostrou competitividade e fia-
bilidade, parecendo ser um genuíno
contendor às melhores posições do
segundo pelotão.
A formação de Faenza terá uma nova
dupla de pilotos, tendo recuperado Daniil
Kvyat e apostado em Alexander Albon,
mas ambos deram boas indicações em
Barcelona.



FUNDAÇÃO 2005 PRESIDENTE DIETRICH MATESCHITZ

PRIMEIRO GP GP DO BAHREIN 2006 DIRETOR DE EQUIPA FRANZ TOST

Nº DE GRANDES PRÉMIOS 247 DIRETOR TÉCNICO JAMES KEY

VITÓRIAS 1 TEAM MANAGER GRAHAM WATSON

POLE POSITIONS 1

23 26
ALEXANDER ALBON DANIIL KVYAT

ENGENHEIRO DE PISTA NN ENGENHEIRO DE PISTA NN

ESTREIA ESTREANTE ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2014

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 0 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 72

26 MARÇO 1996 (22 ANOS) EQUIPAS TORO ROSSO 26 ABRIL 1994 (24 ANOS) EQUIPAS TORO ROSSO

LOCAL LONDRES, INGLATERRA VITÓRIAS 0 LOCAL UFA, BACHKORTOSTAN, VITÓRIAS 0

ALTURA 1.86M POLE POSITIONS 0 RÚSSIA POLE POSITIONS 0

PESO 74 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0 ALTURA 1.75M VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1

TWITTER @ALEX_ALBON PÓDIOS 0 PESO 58 KG PÓDIOS 2

PONTOS 0 TWITTER @KVYATOFFICIAL PONTOS 133

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO NP MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 7º

POSIÇÃO EM 2018 NP POSIÇÃO EM 2018 NP

Otailandês de origem britânica estreia-se este Orusso está de regresso à equipa de onde foi des-
ano na categoria máxima do desporto automó- pedido em 2017! O piloto de vinte e quatro anos de
vel, depois de uma boa temporada na Fórmula idade não pode enjeitar esta oportunidade, sendo
2, o que foi determinante para que a Red Bull determinante para o seu futuro na Fórmula 1 uma
olhasse para ele, depois de o ter deixado cair do seu boa temporada em 2019. A posição de Kvyat não será
programa anos antes. Albon terá de mostrar que fácil, uma vez que, com um rookie ao seu lado, todos
tem as qualidades exigidas para estar na Fórmula esperam que seja o líder da equipa, mas se for batido
1 e, numa esfera exigente como a da Red Bull, isso por Albon será olhado com deceção. Terá, portanto, de
implica bater Kvyat. ter a resiliência psicológica que lhe faltou algumas vezes
na sua primeira passagem pela Fórmula 1.

15

WILLIAMS

Depois de um ano deepcio-
nante, a formação de Grove
precisava de um bom Inverno
para recuperar a confiança
e iniciar a sua recuperação
técnica. Mas após tudo ter
corrido mal em 2018, tudo começou a
correr ainda pior no início de 2019, não
tendo a Williams conseguido marcar
presença nos dois primeiros dias e meio
de testes em Barcelona – mais de 25%
dos testes do defeso.
A equipa fundada por Frank Williams
é a pior preparada para a temporada
deste ano e dificilmente poderá estar
em condições de marcar pontos na
primeira corrida de 2019. Espera-se
que possa recuperar para que Robert
Kubica, regressado após oito anos, e
George Russell, um estreante, possam
lutar pelos pontos ao longo da época.

EQUIPA VOLTAS MAIS RÁPIDAS 133 WWW.WILLIAMSF1.COM
TWITTER @WILLIAMSF1TEAM
CARRO PÓDIOS 312
MOTOR
PILOTOS DE RESERVA WILLIAMS FW42 PONTOS 3560
MERCEDES M10
FUNDAÇÃO NICHOLAS LATIFI TÍTULOS DE PILOTOS 7
PRIMEIRO GP
Nº DE GRANDES PRÉMIOS 1975 TÍTULOS DE CONSTRUTORES 9
VITÓRIAS 1975
POLE POSITIONS 723

114 PRESIDENTE FRANK WILLIAMS
128
DIRETORA DA EQUIPA CLAIRE WILLIAMS

DIRETOR TÉCNICO PADDY LOWE

DIRETOR DE PERFORMANCE ROB SMEDLEY

DESIGNER CHEFE ED WOOD

88 63
ROBERT KUBICA GEORGE RUSSELL

ENGENHEIRO DE PISTA NN ENGENHEIRO DE PISTA NN

ESTREIA GP DA HUNGRIA 2006 ESTREIA GP DA AUSTRÁLIA 2019

DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 91 DATA DE NASCIMENTO Nº DE GRANDES PRÉMIOS 0

7 DEZEMBRO 1984 (34 ANOS) EQUIPAS BMW SAUBER, RENAULT 15 FEVEREIRO 1998 (21 ANOS) EQUIPAS ESTREANTE

LOCAL CRACÓVIA, POLÓNIA VITÓRIAS 1 LOCAL KING’S LYNN, ENGLAND VITÓRIAS 0

ALTURA 1.84M POLE POSITIONS 1 ALTURA 1.85M POLE POSITIONS 0

PESO 73 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 1 PESO 70 KG VOLTAS MAIS RÁPIDAS 0

TWITTER @R_KUBICA PÓDIOS 12 TWITTER @GEORGERUSSELL63 PÓDIOS 0

PONTOS 273 PONTOS 29

MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO 4º MELHOR CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO NP

POSIÇÃO EM 2018 NP POSIÇÃO EM 2018 NP

Ahistória do polaco dava um filme – e quem sabe Campeão FIA de Fórmula 2, o jovem de vinte e
dará no futuro. Regressar à categoria máxima um anos apoiado pela Mercedes é visto como
do desporto automóvel oito anos depois de um um piloto de futuro na Fórmula 1. Contudo, não
acidente que quase lhe tirou a vida e um braço está numa posição fácil. Por um lado, está inte-
é, só em si, uma vitória. Dificilmente teremos em pista grado numa equipa que não está nos seus melhores
o piloto que, antes do fatídico inverno de 2011, parecia momentos. Por outro, tem como colega de equipa
caminhar para títulos, mais tarde ou mais cedo, mas Kubica, que devido às suas limitações físicas, não é
a determinação que o caracteriza já provou ser capaz visto como um ameaça para Russel. Espera-se que
de mover montanhas. Começar por bater Russell já seja o mais rápido dos dois pilotos da Williams, mas
seria um grande triunfo da parte de Kubica. se não for, poderá ter a sua carreira em risco.

16 FÓRMULA2

A UM PASSO DO SONHO

A Fórmula 2 é o penúltimo degrau da escada de suporte Principal com os oito primeiros clas- loto já experiente neste campeonato e
à F1, e o seu plantel reflete isso mesmo, já que estão lá sificados a serem colocados na or- Nobuharu Matsushita, vindo dos Super
todos os principais pretendentes à categoria máxima do dem inversa para a corrida Sprint. Fórmula Japoneses. Nikita Mazepin ven-
desporto automóvel. Para ficar a conhecer melhor quem nos Apenas os oito primeiros pontuam cedor do GP3 e Nyck de Vries, quar-
próximos anos poderá ver na F1, a Eleven Sports irá também num sistema de pontos adaptado (15, to classificado em 2018, são também
12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).s pilotos têm à sua dos principais candidatos este ano.
acompanhar a Fórmula 2. disposição máquinas de igual valia: Um Sete Câmara e Latifi procuram mos-
chassis Dallara equipado com um mo- trar algo mais enquanto Guanyu Zhou
Fábio Mendes A prova de apoio da F1 conta com 12 tor V6 - 3.4 litros, turbinado, com 620 e Luca Ghiotto são os pilotos da Uni
[email protected] eventos com um formato específico. cv, acoplado a uma caixa semiauto- Virtuosi que substitui a Russian Times.
O fim de semana é constituído por uma mática de seis velocidades, com to- A Prema terá consigo Mick Schumacher
AFórmula 2 tem-se assu- sessão de treinos e uma sessão de quali- dos os sistemas de segurança FIA. uma das grandes promessas desta
mido cada vez mais como ficação que decide a grelha para a corrida Este ano temos vários candidatos a fi- grelha, filho de Michael Schumacher.
a principal fornecedora de principal de 170 Km ou 60 minutos com carem com a coroa que foi de Charles Callum Ilott procura confirmar o
jovens talentos para a F1. uma paragem obrigatória nas boxes. Leclerc em 2017 e George Russell em 2018. seu talento na Sauber Junior Team,
Só este ano teremos A pole position dá 4 pontos e o sistema Teremos 22 pilotos e 10 equipas à procura tal com Jack Aitken na Campos.
três pilotos que bri- de pontos da corrida principal é o nor- da glória. O line up para 2019 está pratica- A Arden apresenta uma dupla interes-
lharam intensamente na F2 no malmente usado nas corridas de F1. mente definido e faltam apenas preen- sante com Hubert e Tatiana Calderon.
ano passado a competir na F1. A corrida Sprint é de 120 Km ou 45 mi- cher vagas em três equipas. A Carlin, Giuliano Alesi, filho de Jean Alesi é
nutos e a grelha é definida na Corrida vendedora do campeonato por equipas para já o único piloto da Trident e a MP
Desde 2017 que o campeona- no ano passado, apresenta uma dupla Motorsport ainda não confirmou os pi-
to deixou de ser GP2 para se tor- interessante com Louis Delétraz um pi- lotos.
nar F2 e a qualidade desta com-
petição tem sido cada vez maior.

O CAMPEONATO O CARRO CALENDÁRIO LOCAL PAÍS
SAKHIR BAHREIN
PARA OS PILOTOS, A FÓRMULA 2 É O PENÚLTIMO O MONOLUGAR TEM CHASSIS DALLARA, PESA 750 KG COM PILOTO, DATA AZERBAIJÃO
DEGRAU DA ESCADA DO DESPORTO AUTOMÓVEL O MOTOR É UM V6 DE 3.4 LITROS TURBO DA MECACHROME, QUE 29-31 MARÇO BAKU ESPANHA
ANTES DA FÓRMULA 1. PROPORCIONA AOS DEBITA 620 CV ÀS 8750 RPM E TEM UM BINÁRIO DE 570 NM/6000 26-28 ABRIL BARCELONA MÓNACO
PILOTOS A OPORTUNIDADE DE MOSTRAR A SUA RPM. ACELERA DOS 0-100 KM/H EM 2.9S, CHEGA DOS 0-200 KM/H 10-12 MAIO MONTE CARLO FRANÇA
CAPACIDADE BEM EM FRENTE ÀS EQUIPAS DE F1, EM 6.6S, E ATINGE UMA VELOCIDADE MÁXIMA DE 335 KM/H, EM 23-25 MAIO LE CASTELLET ÁUSTRIA
JÁ QUE COMPETEM EM DOZE DOS 21 CIRCUITOS CONFIGURAÇÃO MONZA E COM DRS. A CAIXA HEWLAND TEM 6 21-23 JUNHO SPIELBERG GRÃ-BRETANHA
DO CALENDÁRIO DA F1. VELOCIDADES SEQUENCIAIS. 28-30 JUNHO SILVERSTONE HUNGRIA
12-14 JULHO BUDAPESTE BÉLGICA
02-04 AGOSTO SPA-FRANCORCHAMPS ITÁLIA
30 AGOSTO-1 SETEMBRO RÚSSIA
06-08 SETEMBRO MONZA EMIRADOS ÁRABES UNIDOS
27-29 SETEMBRO SOCHI
29 NOVEMBER-1 DEZEMBRO YAS MARINA

CARLIN ART GRAND PRIX DAMS UNI-VIRTUOSI RACING 17

DIRETOR DA EQUIPA: TREVOR CARLIN PRESIDENTE: SÉBASTIEN PHILIPPE DONO DA EQUIPA: JEAN-PAUL DRIOT DONO DA EQUIPA: PAUL DEVLIN
TEAM MANAGER: B ENN HUNTINGFORD DIRETOR TÉCNICO: FRÉDÉRIC GUYOT DIRETOR DA EQUIPA: FRANÇOIS SICARD DONO DA EQUIPA: DECLAN LOHAN

PILOTOS PILOTOS PILOTOS PILOTOS
1 LOUIS DELÉTRAZ | SUÍÇA 3 NIKITA MAZEPIN | RÚSSIA 5 SÉRGIO S. CÂMARA | BRASIL 7 GUANYU ZHOU | CHINA
2 NOBUHARU MATSUSHITA | JAPÃO 4 NYCK DE VRIES HOLANDA 6 NICHOLAS LATIFI | CANADÁ 8 LUCA GHIOTTO | ITÁLIA

PREMA RACING SAUBER JUNIOR TEAM BY CHAROUZ CAMPOS RACING MP MOTORSPORT

DONO DA EQUIPA: ANGELO ROSIN, RENÉ ROSIN DONO DA EQUIPA: ANTONIN CHAROUZ DIRETOR DA EQUIPA: ADRIÁN CAMPOS-SUÑER TEAM MANAGER: SANDER DORSMAN
TEAM MANAGER: GUILLAUME CAPIETTO DIRETOR DA EQUIPA: BOB VAVRIK DIRETOR DESPORTIVO: ADRIÁN CAMPOS-SUÑER
PILOTOS
PILOTOS PILOTOS PILOTOS 16 TBA | TBA
9 MICK SCHUMACHER | ALEMANHA 11 CALLUM ILOTT | RÃ-BRETANHA 14 TBA | TBA 17 TBA | TBA
10 SEAN GELAEL | INDONÉSIA 12 JUAN M. CORREA | EUA 15 JACK AITKEN | GRÃ-BRETANHA

BWT ARDEN TRIDENT

PROPRIETÁRIO: GARRY HORNER DIRETOR DA EQUIPA: MAURIZIO SALVADORI
TEAM MANAGER: KENNY KIRWAN GERENTE DE EQUIPA: GIACOMO RICCI

PILOTOS PILOTOS
18 TATIANA CALDERÓN | COLÔMBIA 20 GIULIANO ALESI | FRANÇA
19 ANTHOINE HUBERT | FRANÇA 21 TBA | TBA

18 ADEUS GP3,
OLÁ FÓRMULA 3!

ART GRAND PRIX MP MOTORSPORT

DAVID BECKMANN #1 SIMO LAAKSONEN #4
TBA #5
MAX FEWTRELL #2 TBA #6

José Luís Abreu CHRISTIAN LUNDGAARD #3 HWA RACELAB
[email protected]
1, com o arranque a dar-se em Espanha, SAUBER JUNIOR TEAM BY CHAROUZ
Acabou-seaGPSeries.Renasceu Barcelona, terminando oito eventos de-
a Fórmula 3. O ano de 2019 mar- pois em Sochi, na Rússia. LIRIM ZENDELI #7 BENT VISCAAL #10
ca o relançamento da Fórmula O carro tem um motor Mecachrome de FABIO SCHERER #8 JAKE HUGHES #11
3, uma competição que sucede seis cilindros, 3.4 litros aspirado, debita RAOUL HYMAN #9 KEYVAN ANDRES #12
à GP3 Series, com a FIA a tor- 380 cv/8000 rpm, caixa de velocidades
nar coerente as competições sequencial, 300 km/h de velocidade má- JENZER MOTORSPORT TRIDENT
de acesso à F1. Não há muito tempo, era a xima, com a aceleração dos 0-100 km/h a
GP2 e GP3 que davam acesso à F1, agora dar-se em apenas 3.0 segundos. YUKI TSUNODA #14 DEVLIN DEFRANCESCO #17
passa tudo a ser Fórmula 2 e Fórmula 3. O plantel ainda não está completo, mas já ARTEM PETROV #15 PEDRO PIQUET #18
Mas o principal não muda, já que a nova F3 se sabe muito, por exemplo Teppei Natori, TBA #16 NIKO KARI #19
continua a ser mais mais um degrau para segundo no Campeonato Japonês de F4
os jovens ambiciosos que querem rumar em 2018, o campeão da Euroformula Open, HITECH GRAND PRIX CAMPOS RACING
um dia à Fórmula 1. Felipe Drugovich, e o vencedor da corrida
Ainda e sempre com algumas das me- Eurocup Formula Renault, Logan Sargeant YE YIFEI #20 ALEX PERONI #23
lhores equipas a suportar a competição, chegam à F3. JÜRI VIPS #21
a Fórmula 3 promete ser um dos cam- Marcus Armstrong e Robert Shwartzman LEONARDO PULCINI #22 ALESSIO DELEDDA #24
peonatos mais emocionantes do automo- continuam com a Prema Racing, tal como
bilismo. O campeonato foi projetado para Jehan Daruvala, que trocou a Carlin pela PREMA RACING SEBASTIÁN FERNÁNDEZ #25
ser um campo de treino de pilotos, per- equipa italiana.
feito para o passo seguinte, a Fórmula 2. A Honda promoveu o campeão japonês de CARLIN BUZZ RACING
O monolugar da F3 2019 é completamente F4, Yuki Tsunoda, Artem Petrov juntou-se
novo. Usando o mesmo chassis, motor e à Jenzer Motorsport, Jüri Vips, continua
pneus Pirelli, são os jovens pilotos que têm na Hitech Grand Prix, tal como Leonardo
de fazer pela vida e mostrar as suas capa- Pulcini.
cidades, tanto em termos de velocidade Depois de correr na GP3 Series com a Jenzer
quanto na gestão de pneus, exatamente o Motorsport e Trident, David Beckmann
mesmo que terão de fazer quando subirem assinou com a ART Grand Prix, que tam-
de escalão. Com duas corridas por fim-de- bém contratou os pilotos da Renault
-semana, e grelhas invertidas, a luta pelos Sport Academy, Max Fewtrell e Christian
pontos será, como sempre muito acirrada. Lundgaard. Sebastián Fernández e Alex
Como era hábito com a GP3, todos os even- Peroni juntaram-se à Campos Racing e o
tos do calendário acompanham a Fórmula italiano Alessio Deledda também entrou na
equipa. Keyvan Andres Soori está agora na
HWA Racelab onde será colega de equipa
de Bent Viscaal.

CALENDÁRIO LOCAL PAÍS MARCUS ARMSTRONG #26 TEPPEI NATORI #29
BARCELONA ESPANHA JEHAN DARUVALA #27 FELIPE DRUGOVICH #30
DATA LE CASTELLET FRANÇA ROBERT SHWARTZMAN #28 LOGAN SARGEANT #31
10-12 MAIO SPIELBERG ÁUSTRIA
21-23 JUNHO SILVERSTONE GRÃ-BRETANHA
28-30 JUNHO BUDAPESTE HUNGRIA
12-14 JULHO SPA-FRANCORCHAMPS BÉLGICA
02-04 AGOSTO ITÁLIA
30 AGOSTO-1 SETEMBRO MONZA RÚSSIA
06-08 SETEMBRO SOCHI
27-29 SETEMBRO

19

PORSCHE
MOBIL 1 SUPERCUP

ESPETÁCULO E EMOÇÃO

A Porsche Mobil 1 Supercup entra na sua 27ª temporada
como corrida de apoio à Fórmula 1, sempre proporcionando
um grande espetáculo em pista. Com o entusiasmante
Porsche 911 GT3 Cup, os adeptos podem contar com corridas
absolutamente espetaculares e emotivas. Tal como tem vindo
a suceder quase sempre, cerca de três dezenas de pilotos
vão preencher as grelhas, com alguns pilotos de renome,
convidados a surgir em alguns eventos.

José Luís Abreu do México a proporcionarem novamente 2 e Fórmula 3, também a Porsche Mobil através de uma caixa de seis velocida-
[email protected] um grande final de temporada. 1 Supercup pode ser seguida em direto des da Porsche Motorsport. A Porsche
Tradicionalmente, a Porsche Mobil 1 na Eleven Sports 3. constrói o 911 GT3 Cup na mesma linha
APorsche Mobil 1 Supercup tem Supercup atrai um bom lote de pilo- de produção, na fábrica da Porsche em
acompanhado o Campeonato tos internacionais, sendo que o bicam- O CARRO Stuttgart-Zuffenhausen, do 911 de es-
do Mundo de Fórmula 1 todos peão Michael Ammermüller preten- O Porsche 911 GT3 Cup tem um mo- trada. O Porsche 911 GT3 Cup é o carro de
os anos desde que foi lança- de continuar a defender seu título. Em tor de 3.8-litros, seis cilindros, boxer. corrida mais produzido, e mais vendido
da em 1993 e duas corridas, 2018, o alemão ganhou a Porsche Mobil Debita 460 cv (338 kW) às 7.500 rpm. A do mundo, com mais de 2.600 unidades
Mónaco e Budapeste, têm 1 Supercup pela segunda vez e regres- potência é entregue às rodas traseiras fabricadas desde 1998.
sido presença permanente no calen- sa para tentar o tri. Com a competição
dário desde o início da competição. O a iniciar-se apenas em maio, o plantel
calendário mantém-se o mesmo do ano está ainda muito indefinido. A compe-
passado com as duas corridas da Cidade tição inclui uma classificação para pi-
lotos, ProAm e Rookies.
Juntamente com a Fórmula 1, Fórmula

CALENDÁRIO CIRCUITO PAÍS
CIRCUITO DA CATALUNHA ESPANHA (CORRIDA 1)
DATA MÓNACO (CORRIDA 2)
10/12 MAIO MONTE CARLO ÁUSTRIA (CORRIDA 3)
23/26 MAIO RED BULL RING GRÃ-BRETANHA (CORRIDA 4)
28/30 JUNHO ALEMANHA (CORRIDA 5)
12/14 JULHO SILVERSTONE HUNGRIA (CORRIDA 6)
26/28 JULHO HOCKENHEIM BÉLGICA (CORRIDA 7)
02/04 AGOSTO HUNGARORING ITÁLIA (CORRIDA 8)
30/08/01 SETEMBRO SPA FRANCORCHAMPS MÉXICO (CORRIDAS 9+10)
06/08 SETEMBRO
25/27 OUTUBRO MONZA
AUTÓDROMO HERMANOS RODRIGUEZ

20

DEMARÇOADEZEMBRO...

O Mundial de F1 volta a ter 21 Grandes ESPECIAL >> 1º>> GPDAAUSTRÁLIA

Prémios, num calendário que se estende 17 DE MARÇO
do meio de março ao início de dezembro.
Pela terceira vez na história, o
Campeonato do Mundo de Fórmula 1
será disputado ao longo de de 21 fins-de-
semana de Grande Prémio, tal como em DESDE 1996 NA F1, O
2016 e 2018. CIRCUITO DE ALBERT
Onze das 21 corridas terão lugar na GUIA 2019 PARK HÁ MUITO ABRE
Europa, cinco na Ásia, quatro nas A ÉPOCA DE F1. AS
Américas e finalmente, um na Austrália. CORRIDAS COSTUMAM
A temporada de 2019 começa no dia 17 SER ANIMADAS, EMBORA
de março, na Austrália e termina a 1 de SEJA MUITO DIFÍCIL
dezembro, em Abu Dhabi. Pelo meio, no ULTRAPASSAR. É UM
GP da China, a 14 de abril, a Fórmula 1 CIRCUITO QUE REQUER
celebra o 1000º Grande Prémio, desde UM CHASSIS BEM
sua criação em 1950. AFINADO, E A PISTA É HORÁRIO
DAS MAIS RÁPIDAS DO
Nas próximas páginas encontra os CALENDÁRIO. A VOLTA 1º GP 1996 SEXTA-FEIRA, 15 MARÇO
DA POLE DE LEWIS
HAMILTON EM 2018 58 TREINO LIVRE 1 01:00 - 06:30
FEZ-SE A UMA MÉDIA DE
horários portugueses das diversas 235 KM/H. TREINO LIVRE 2 05:00 - 02:30

sessões, que pode ver em direto na CIRCUITO 5.303KM SÁBADO, 16 MARÇO

CORRIDA 307.574 KM TREINO LIVRE 3 03:00 - 04:00

Eleven Sports 3. RECORDE 1M24.125S QUALIFICAÇÃO 06:00 - 07:00

DOMINGO, 17 MARÇO

(MICHAEL SCHUMACHER, 2004) CORRIDA 05:10

>> 2º>> GP DOBAHREIN >> 3º>> GPDACHINA

31 DE MARÇO 17 DE MARÇO

O CIRCUITO DE SAKHIR, HORÁRIO XANGAI É UM CIRCUITO HORÁRIO
NO BAHREIN, ALBERGOU QUE ALTERNA ZONAS
O PRIMEIRO GP A 1º GP 2004 SEXTA-FEIRA, 29 MARÇO MUITO RÁPIDAS, COM 1º GP 2004 SEXTA-FEIRA, 12 ABRIL
REALIZAR-SE NO MÉDIO OUTRAS BASTANTE
ORIENTE. SITUA-SE VOLTAS 57 TREINO LIVRE 1 11:00 - 12:30 SINUOSAS, EM QUE VOLTAS 56 TREINO LIVRE 1 03:00 - 04:30
PRATICAMENTE NO MEIO AS SETE CURVAS À
DO DESERTO, A AREIA TREINO LIVRE 2 15:00 - 16:30 ESQUERDA E SETE TREINO LIVRE 2 07:00 - 08:30
POR VEZES INCOMODA À DIREITA SÃO
OS PILOTOS. DESDE CIRCUITO 5.412 KM SÁBADO, 30 MARÇO ENTREMEADAS POR CIRCUITO 5.451 KM SÁBADO, 13 ABRIL
2014 QUE A CORRIDA DUAS LONGAS RETAS,
SE REALIZA À NOITE, CORRIDA 308.238 KM TREINO LIVRE 3 12:00 - 13:00 UMA DELAS COM 1.170 CORRIDA 305.066 KM TREINO LIVRE 3 04:00 - 05:00
PALCO NESSE ANO DE METROS. VISTO DO AR,
UM FABULOSO DUELO RECORDE 1M31.447S QUALIFICAÇÃO 15:00 - 16:00 NOTA-SE QUE O TRAÇADO RECORDE 1M32.238S QUALIFICAÇÃO 07:00 - 08:00
ENTRE HAMILTON E FOI CONCEBIDO PARA
ROSBERG. LONGAS RETAS DOMINGO, 31 MARÇO PARECER O SÍMBOLO DOMINGO, 14 ABRIL
E GANCHOS LENTOS CHINÊS ‘SHANG’, OU
RESULTAM EM MUITAS (PEDRO DE LA ROSA, 2005) CORRIDA 16:10 SEJA, PARA CIMA. (MICHAEL SCHUMACHER, 2004) CORRIDA 07:10
ULTRAPASSAGENS.

>> 4º>> GP DOAZERBAIJÃO >> 5º>> GPDEESPANHA 21

28 DE ABRIL 12 DE MAIO

ANTES DE SE ESTREAR HORÁRIO MONTEMELO É O HORÁRIO
EM 2016, POUCOS CIRCUITO QUE OS
DAVAM MUITO PELO 1º GP 2016 SEXTA-FEIRA, 26 ABRIL PILOTOS E EQUIPAS DE 1º GP 1991 SEXTA-FEIRA, 10 MAIO
CIRCUITO CITADINO F1 MELHOR CONHECE,
DE BAKU, COM LONGAS VOLTAS 51 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 POIS É ALI HÁ VÁRIOS VOLTAS 66 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30
RETAS E ZONAS MUITO ANOS QUE TESTAM. O
LENTAS, ENTRE A CIRCUITO 6.003 KM TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 TRAÇADO É RÁPIDO CIRCUITO 4.655 KM TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30
PARTE VELHA E NOVA E FLUÍDO, MAS
DA CIDADE DE BAKU, SÁBADO, 27 ABRIL ULTRAPASSAR É MUITO SÁBADO, 11 MAIO
MAS A VERDADE É COMPLICADO, JÁ QUE
QUE AS CORRIDAS ALI CORRIDA 306.049 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 A PISTA É UM MISTO CORRIDA 307.104 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00
REALIZADAS TÊM SIDO DE CURVAS RÁPIDAS E
DAS MELHORES DO ANO. RECORDE 1M43.441S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 LENTAS, SEM GRANDES RECORDE 1M18.441S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00
COM 6 KM É O SEGUNDO TRAVAGENS SENDO ESTA
TRAÇADO MAIS LONGO (SEBASTIAN VETTEL, 2017) DOMINGO, 28 ABRIL UMA DAS PISTAS EM (DANIEL RICCIARDO, 2018) DOMINGO, 12 MAIO
DO CALENDÁRIO, DEPOIS QUE A POLE MAIS VEZES
DE SPA. CORRIDA 13:10 ‘VALE’ A VITÓRIA. CORRIDA 14:10

>> 6º>> GPDOMÓNACO >> 7º>> GPDOCANADÁ

26 DE MAIO 9 DE JUNHO

O CIRCUITO DO MÓNACO HORÁRIO O CIRCUITO GILLES HORÁRIO
É A JÓIA DA COROA VILLENEUVE É UMA DAS
DA F1, NUM TRAÇADO 1º GP 1950 QUINTA-FEIRA, 23 MAIO MAIS INTERESSANTES 1º GP 1978 SEXTA-FEIRA, 07 JUNHO
QUE MUDOU MUITO PISTAS, E UMA DAS QUE
POUCO DESDE 1950. VOLTAS 78 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 MELHORES CORRIDAS VOLTAS 70 TREINO LIVRE 1 15:00 - 16:30
ESTREITO, LENTO, PARA COSTUMA PROPORCIONAR.
OS PARÂMETROS DA F1, TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 TAL COMO MELBOURNE, TREINO LIVRE 2 19:00 - 20:30
NÃO PERDOA O MÍNIMO A PISTA SITUA-SE NUM
ERRO, SENDO QUE AS CIRCUITO 3.337 KM SÁBADO, 25 MAIO PARQUE PÚBLICO, NUM CIRCUITO 4.361 KM SÁBADO, 08 JUNHO
ULTRAPASSAGENS SÃO TRAÇADO QUE APROVEITA
QUASE IMPOSSÍVEIS CORRIDA 260.286 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 ESTRADAS PÚBLICAS. CORRIDA 305.27 KM TREINO LIVRE 3 16:00 - 17:00
MESMO EM CARROS ALTERNA ZONAS MUITO
COM RITMOS UM POUCO RECORDE 1M14.260S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 RÁPIDAS, COM FORTES RECORDE 1M13.622S QUALIFICAÇÃO 19:00 - 20:00
DIFERENTES. TRAVAGENS PARA DOIS
DOMINGO, 26 MAIO GANCHOS LENTOS, ONDE DOMINGO, 09 JUNHO
SE DÃO QUASE TODAS AS
(MAX VERSTAPPEN, 2018) CORRIDA 14:10 MUITAS ULTRAPASSAGENS. (RUBENS BARRICHELLO, 2004) CORRIDA 19:10

>> 8º>> GP DEFRANÇA >> 9º>> GPDAÁUSTRIA

23 DE JUNHO 30 DE JUNHO

DEPOIS DE MUITOS HORÁRIO HERDEIRO DOS HORÁRIO
ANOS FORA, FRANÇA ‘VELHINHOS’ ZOLDER E
REGRESSOU À F1 COM 1º GP 1971 SEXTA-FEIRA, 21 JUNHO MAIS RECENTEMENTE, 1º GP 1970 SEXTA-FEIRA, 28 JUNHO
PAUL RICARD, LE OSTERREICHRING, O
CASTELLET, CIRCUITO VOLTAS 53 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 NOVO RED BULL RING VOLTAS 71 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30
QUE TEM PARA – QUE TAMBÉM JÁ FOI
OFERECER INÚMERAS TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 A1 RING - É UMA PISTA TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30
POSSIBILIDADES E RAPIDÍSSIMA, COM
VERSÕES. COM 15 CIRCUITO 5.852 KM SÁBADO, 22 JUNHO TRÊS GRANDES PONTOS CIRCUITO 4.318 KM SÁBADO, 29 JUNHO
CURVAS, DE ALTA, DE ULTRAPASSAGEM,
MÉDIA A BAIXA CORRIDA 309.690 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 NUM TRAÇADO QUE CORRIDA 306.452 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00
VELOCIDADE, A VERSÃO APESAR DE MUITO
DE 2018 ‘QUEBRA’ A RECORDE 1M34.225S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 RÁPIDO, REDUNDA RECORDE 1M06.957S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00
RETA MISTRAL A MEIO, NORMALMENTE EM BOAS
ZONA PERFEITA PARA DOMINGO, 23 JUNHO CORRIDAS. O CIRCUITO DOMINGO, 30 JUNHO
ULTRAPASSAR. DIVIDE-SE EM TRÊS
(VALTTERI BOTTAS, 2018) CORRIDA 14:10 LONGAS RETAS E UM (KIMI RAIKKONEN, 2018) CORRIDA 14:10
MIOLO MAIS ENROLADO.

22 >> 10º>> GP DAGRÃ-BRETANHA >> 11º>> GPDAALEMANHA
14 DE JULHO
28 DE JULHO

O CIRCUITO DE HORÁRIO O LONGO TRAÇADO DO HORÁRIO
SILVERSTONE É A ‘CASA’ ANTIGO HOCKENHEIM,
DO AUTOMOBILISMO 1º GP 1950 SEXTA-FEIRA, 12 JULHO QUE VOAVA PELA 1º GP 1970 SEXTA-FEIRA, 26 JULHO
BRITÂNICO. SITUA-SE EM FLORESTA, COM RETAS
NORTHAMPTONSHIRE, VOLTAS 52 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 ENTRECORTADAS POR VOLTAS 67 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30
FOI USADO DURANTE A CHICANES, QUE DEPOIS DA
2ª GUERRA MUNDIAL TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 OSTKURVE REGRESSAVA AO TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30
COMO AERÓDROMO, E ESTÁDIO, DESAPARECEU
FOI PALCO DA PRIMEIRA CIRCUITO 5.891 KM SÁBADO, 13 JULHO EM 2001, PASSANDO A SER CIRCUITO 4.574 KM SÁBADO, 27 JULHO
PROVA DO MUNDIAL UM TRAÇADO NÃO ENTRA
DE F1 EM 1950. É UM CORRIDA 306.188 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 NA FLORESTA, E REENTRA CORRIDA 306.458 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00
DOS TRAÇADOS MAIS NO QUE ERA O TRAÇADO
RÁPIDOS DA F1, EMBORA RECORDE 1M30.621S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 ANTIGO. HOCKENHEIM RECORDE 1M13.780S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00
ESTEJA… CHEIO DE AINDA É UMA PISTA
CURVAS. DOMINGO, 14 JULHO RÁPIDA, COM VETTEL A DOMINGO, 28 JULHO
REALIZAR UMA MÉDIA
(LEWIS HAMILTON, 2017) CORRIDA 14:10 DE 231 KM/H NA SUA (KIMI RAIKKONEN, 2004) CORRIDA 14:10
POLE 2018.

>> 12º>> GP DAHUNGRIA >> 13º>> GPDABÉLGICA

4 DE AGOSTO 1 DE SETEMBRO

O HUNGARORING É UM HORÁRIO O CIRCUITO DE SPA- HORÁRIO
CIRCUITO HISTÓRICO, FRANCORCHAMPS É
JÁ QUE FOI O PRIMEIRO 1º GP 1986 SEXTA-FEIRA, 02 AGOSTO CONSIDERADO UMA DAS 1º GP 1950 SEXTA-FEIRA, 30 AGOSTO
GP CORRIDO ATRÁS DA MELHORES PISTAS DO
VELHA ‘CORTINA DE VOLTAS 70 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 MUNDO, COM A ZONA VOLTAS 44 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30
FERRO’, EM 1986. JÁ É EAU ROUGE/RAIDILLION
UM CIRCUITO ANTIGO TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 A DESTACAR-SE, NUM TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30
PARA OS PARÂMETROS TRAÇADO QUE TEM DE
ATUAIS, MAS TEM CIRCUITO 4.381 KM SÁBADO, 03 AGOSTO TUDO, LONGAS RETAS, CIRCUITO 7.004 KM SÁBADO, 31 AGOSTO
CHARME. MUITO LENTO, CURVAS LONGAS, FORTES
É QUASE IMPOSSÍVEL CORRIDA 306.630 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 TRAVAGENS. É UM ENORME CORRIDA 308.052 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00
ULTRAPASSAR NO DESAFIO PARA OS
MIOLO, CURIOSAMENTE RECORDE 1M19.071S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 PILOTOS. ORIGINALMENTE RECORDE 1M46.286S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00
COSTUMA RESULTAR COM 14 KM EM ESTRADAS
EM CORRIDAS BEM DOMINGO, 04 AGOSTO PÚBLICAS, O CIRCUITO DOMINGO, 01 SETEMBRO
INTENSAS, JÁ QUE OS FOI ENCURTADO EM 1979,
PILOTOS NORMALMENTE (MICHAEL SCHUMACHER, 2004) CORRIDA 14:10 MAS AINDA É O MAIS (VALTTERI BOTTAS, 2018) CORRIDA 14:10
ARRISCAM. EXTENSO DA F1.

>> 14º>> GP DEITÁLIA >> 15º>> GPDESINGAPURA

8 DE SETEMBRO 22 DE SETEMBRO

O CIRCUITO DE MONZA HORÁRIO MARINA BAY, O CIRCUITO HORÁRIO
ESTÁ ENTRE OS MAIS DE SINGAPURA, FEZ
LENDÁRIOS TRAÇADOS 1º GP 1950 SEXTA-FEIRA, 06 SETEMBRO HISTÓRIA NA F1 QUANDO 1º GP 2008 SEXTA-FEIRA, 20 SETEMBRO
DA F1, E ACOLHEU O GP SE TORNOU NA PRIMEIRA
DE ITÁLIA EM TODAS VOLTAS 53 TREINO LIVRE 1 10:00 - 11:30 CORRIDA A REALIZAR-SE VOLTAS 61 TREINO LIVRE 1 09:30 - 11:00
AS ÉPOCAS, EXCETO À NOITE. O ‘MÓNACO DA
NUMA, DESDE 1950. TREINO LIVRE 2 14:00 - 15:30 ÁSIA’, COSTUMA SER UMA TREINO LIVRE 2 13:30 - 15:00
FAMOSO PELO AMBIENTE CORRIDA INTERESSANTE,
PROPORCIONADO PELOS CIRCUITO 5.793 KM SÁBADO, 07 SETEMBRO EMBORA SEJA MUITO CIRCUITO 5.063 KM SÁBADO, 21 SETEMBRO
TIFOSI, O TRAÇADO É DIFÍCIL ULTRAPASSAR.
MUITO RÁPIDO, COM OS CORRIDA 306.720 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00 É UM TRAÇADO CORRIDA 308.706 KM TREINO LIVRE 3 11:00 - 12:00
PILOTOS A CARREGAREM FISICAMENTE MUITO
NO ACELERADOR A RECORDE 1M21.046S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00 EXIGENTE POR CAUSA RECORDE 1M41.905S QUALIFICAÇÃO 14:00 - 15:00
FUNDO MAIS DE 80% DAS 23 CURVAS, DO
A CADA VOLTA. LONGAS DOMINGO, 08 SETEMBRO CALOR E DA HUMIDADE, O DOMINGO, 22 SETEMBRO
RETAS, A PARABÓLICA E QUE É EXACERBADO POR
GRANDES CORRIDAS! (RUBENS BARRICHELLO, 2004) CORRIDA 14:10 UMA SUPERFÍCIE TÍPICA (KEVIN MAGNUSSEN, 2018) CORRIDA 13:10
DE RUA.

>> 16º>> GP DARÚSSIA >> 17º>> GPDOJAPÃO 23

29 DE SETEMBRO 13 DE OUTUBRO

O AUTÓDROMO DE SOCHI HORÁRIO O CIRCUITO DE SUZUKA HORÁRIO
FOI CONSTRUÍDO NO É UM DOS MAIORES
COMPLEXO DOS JOGOS 1º GP 2014 SEXTA-FEIRA, 27 SETEMBRO DESAFIOS DOS PILOTOS 1º GP 1987 SEXTA-FEIRA, 11 OUTUBRO
OLÍMPICOS DE INVERNO DURANTE A ÉPOCA.
DE 2014. QUASE TODO VOLTAS 53 TREINO LIVRE 1 09:00 - 10:30 O SEU TRAÇADO EM VOLTAS 53 TREINO LIVRE 1 02:00 - 03:30
ENTRE MUROS, O OITO, QUE SE MANTÉM
DESTAQUE VAI PARA A TREINO LIVRE 2 13:00 - 14:30 IGUAL HÁ DÉCADAS, TREINO LIVRE 2 06:00 - 07:30
LONGA CURVA 3, SENDO É FANTÁSTICO, E
QUE O RESTO DA PISTA CIRCUITO 5.848 KM SÁBADO, 28 SETEMBRO JÁ PROPORCIONOU CIRCUITO 5.807 KM SÁBADO, 12 OUTUBRO
É CARACTERIZADO POR ALGUMAS DAS MAIS
UMA SÉRIE DE CURVAS CORRIDA 309.745 KM TREINO LIVRE 3 10:00 - 11:00 ÉPICAS DECISÕES CORRIDA 307.471 KM TREINO LIVRE 3 04:00 - 05:00
DE 90 GRAUS LIGADAS DE CAMPEONATO
POR RETAS CURTAS. RECORDE 1M35.861S QUALIFICAÇÃO 13:00 - 14:00 DA HISTÓRIA DA F1. RECORDE 1M31.540S QUALIFICAÇÃO 07:00 - 08:00
MUITO COMPLICADO A CURVA SPOON, A
DE ULTRAPASSAR, AS DOMINGO, 29 SETEMBRO 130R, A TRAVAGEM DOMINGO, 13 OUTUBRO
CORRIDAS TENDEM A PARA A CHICANE, SÃO
TER POUCA AÇÃO. MAS (VALTTERI BOTTAS, 2018) CORRIDA 12:10 ‘CLÁSSICAS’ DA F1. (KIMI RAIKKONEN, 2005) CORRIDA 06:10
NEM SEMPRE!

>> 18º>> GP DOMÉXICO >> 19º>> GPDOSEUA

27 DE OUTUBRO 3 DE NOVEMBRO

NO PASSADO O HORÁRIO O CIRCUITO DAS HORÁRIO
AUTODROMO HERMANOS AMÉRICAS CHEGOU
RODRIGUEZ ERA MUITO 1º GP 1963 SEXTA-FEIRA, 25 OUTUBRO TARDE À F1 MAS 1º GP 2012 SEXTA-FEIRA, 01 NOVEMBRO
CONHECIDO PELA DEPRESSA SE TORNOU
SUA PARABÓLICA, VOLTAS 71 TREINO LIVRE 1 16:00 - 17:30 NUMA DAS CORRIDAS VOLTAS 56 TREINO LIVRE 1 16:00 - 17:30
A PERALTADA. MAIS POPULARES.
DESAPARECEU NA NOVA TREINO LIVRE 2 20:00 - 21:30 COM UM TRAÇADO DOS TREINO LIVRE 2 20:00 - 21:30
VERSÃO DO CIRCUITO MAIS ESPETACULARES
EM 2015, MAS EM TROCA CIRCUITO 4.304 KM SÁBADO, 26 OUTUBRO DO CALENDÁRIO, CIRCUITO 5.513 KM SÁBADO, 02 NOVEMBRO
O MÉXICO OFERECE PROPORCIONA
AGORA UM DOS MAIS CORRIDA 305.354 KM TREINO LIVRE 3 16:00 - 17:00 CORRIDAS DE CORTAR CORRIDA 308.405 KM TREINO LIVRE 3 18:00 - 19:00
ICÓNICOS ‘SPOTS’ DA A RESPIRAÇÃO. A
F1, A PASSAGEM POR RECORDE 1M18.741S QUALIFICAÇÃO 19:00 - 20:00 SUA CONSTRUÇÃO RECORDE 1M37.392S QUALIFICAÇÃO 21:00 - 20:00
UM ANTIGO ESTÁDIO ‘COPIOU’ CURVAS DE
DE BASEBOL. ALTERNA DOMINGO, 27 OUTUBRO SILVERSTONE E SUZUKA DOMINGO, 03 NOVEMBRO
PARTES RÁPIDAS COM E HOCKENHEIM, POR
OUTRAS MUITO LENTAS. (VALTTERI BOTTAS, 2018) CORRIDA 19:10 EXEMPLO. NÃO FALTAM (LEWIS HAMILTON, 2018) CORRIDA 19:10
ULTRAPASSAGENS.

>> 20º>> GP DOBRASIL >> 21º>> GPDEABUDHABI

17 DE NOVEMBRO 1 DE DEZEMBRO

O CIRCUITO DE HORÁRIO O CIRCUITO DE YAS HORÁRIO
INTERLAGOS, SITUADO MARINA É UM PALCO
NOS SUBÚRBIOS DE SÃO 1º GP 1973 SEXTA-FEIRA, 15 NOVEMBRO EXCELENTE PARA A 1º GP 2009 SEXTA-FEIRA, 29 NOVEMBRO
PAULO, ESTÁ VELHO PARA ‘SEASON’ FINALE’, MAS
A F1, MAS O AMBIENTE VOLTAS 71 TREINO LIVRE 1 13:00 - 14:30 A PISTA DEMASIADO VOLTAS 55 TREINO LIVRE 1 09:00 - 10:30
E A PAIXÃO QUE ALI SE TÉCNICA E RETILÍNEA
VIVEM, É DO MELHORES TREINO LIVRE 2 17:00 - 18:30 NÃO AJUDA NADA A TREINO LIVRE 2 13:00 - 14:30
DE TODO O MUNDIAL . GRANDES CORRIDAS,
OS PILOTOS ADORAM CIRCUITO 4.409 KM SÁBADO, 16 NOVEMBRO JÁ QUE ULTRAPASSAR É CIRCUITO 5.554 KM SÁBADO, 30 NOVEMBRO
A PISTA, E APESAR DE MUITO COMPLICADO.
UM TRAÇADO SEMI- CORRIDA 305.909 KM TREINO LIVRE 3 14:00 - 15:00 AINDA ASSIM, OS CORRIDA 305.355 KM TREINO LIVRE 3 10:00 - 11:00
RÁPIDO, AS CORRIDAS PILOTOS COSTUMAM
COSTUMAM SER RECORDE 1M10.540 QUALIFICAÇÃO 17:00 - 18:00 ‘FORÇAR’ TROCAS DE RECORDE 1M50.279S QUALIFICAÇÃO 13:00 - 14:00
INTERESSANTES, AINDA POSIÇÃO E POR ISSO
QUE ULTRAPASSAR SEJA DOMINGO, 17 NOVEMBRO TEM HAVIDO ANIMAÇÃO DOMINGO, 1 DEZEMBRO
COMPLICADO PARA OS QUANTO BASTE. SE
CARROS ATUAIS. (VALTTERI BOTTAS, 2018) CORRIDA 17:10 DECIDIR O TÍTULO, (SEBASTIAN VETTEL,2009) CORRIDA 13:10
AINDA MELHOR…



2,35€ (CONT.)

DIRETOR PEDRO CORRÊA MENDES >> motosport.com.pt

ESPECIAL

GUIA 2019

»PILOTOS
»EQUIPAS
»CIRCUITOS



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3

OMLIIGVUEEIRLA

CHEGADA AO TOPO
DAos 24 anos, Miguel Oliveira
urante anos a fio, todos nós pen- como responsável de moto outro nome a Apesar dos portugueses sonharem com o
prepara-se para enfrentar a sámos que não seria possível quemoMotoGPnãotemsegredos.Falamos sonho, passe redundância, de ver Miguel
sua primeira temporada em ter um piloto português a tem- do também francês Guy Coulon, figura Oliveira a conquistar o mundo, a verdade
po inteiro no mais importante conhecida pelos seus longos cabelos e que é que temos de ter calma e manter os pés
MotoGP, classe rainha do campeonato do motociclismo faz imediatamente lembrar um membro bem assentes na terra. O piloto português
motociclismo de velocidade, estrambólico de uma qualquer banda de vai enfrentar um ano de aprendizagem, em
e logo inserido na sempre de velocidade do mundo. No en- rock dos anos 80. que acima de tudo o importante é acumular
poderosa estrutura da KTM, tantocomodiziaalguémbemimportante É neste ambiente que Oliveira vai germinar quilómetros, cometer os erros normais de
da qual faz parte desde 2017 navidapolíticadonossopaís,sóévencido e dar os primeiros passos numa categoria um estreante, mas sempre com o objetivo
nesta segunda série. Um quem desiste de lutar. onde tudo é novidade não só para ele, mas de aqui e ali fazer uma ‘gracinha’ e mos-
momento ímpar na história Desde alguns anos a esta parte, Portugal também para a sua equipa, ao nível da trar o motivo pelo qual já por duas vezes
do desporto nacional e que começou a ver a luz ao fundo do túnel, moto, pois notabilizou-se por trabalhar na sua carreira esteve muito perto de se
é resultado de todo o árduo porintermédiodaaçãodeMiguelOliveira. de perto com a Yamaha, numa parceria sagrar campeão do mundo das categorias
trabalho de Oliveira bem Em2019essesonho‘impossível’torna-se que chegou ao fim no último ano. Agora de promoção ao MotoGP.
como do seu círculo próximo. realidade, com o próprio Miguel Oliveira a é tempo de conhecer a KTM RC16, moto Para já as indicações deixadas nos ensaios
Agora é tempo de desfrutar e ter pela frente a sua primeira temporada que ainda não é tão competitiva como os de pré-época, que passaram por Valência,
ganhar paulatinamente o seu como piloto de MotoGP. responsáveis de Mattighofen certamente Jerez, Sepang e Losail, são bem animadoras.
espaço entre os consagrados TudovaiaconteceraoserviçodaKTMTech desejariam. Miguel Oliveira tem melhorado em cada
da disciplina. 3, marca com a qual obteve os vice-cam- Já em termos de companheiro de equipa, saída para a pista, e estando mesmo muito
o luso terá ao seu lado um homem que perto de outro piloto KTM no caso Johann
peonatos de Moto2 e Moto3 em 2015 e também fez, no caso em 2018, história Zarco, o que mostra uma rápida adaptação
parao seu país. Hafizh Syahrin,oprimeiro à KTM RC16. E o português já disse que
Alexandre Melo 2018,respetivamente,equeparaestenovo piloto malaio a competir em MotoGP e que ainda não extraiu o melhor da moto. Por
[email protected] anoassociou-seàTech3,aquelaquepara transita da antiga Yamaha Tech 3 para este isso, e de forma natural, o melhor está
novo desafio. ainda para vir...
muitos é a mais respeitada equipa privada

do pelotão de MotoGP. Formação que é

liderada pelo já histórico Hervé Poncharal,

sendo que no caso de Oliveira, este terá

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4 >>motosport.com.pt

O último ano fechou
com o quinto título
em seis anos de Marc
Márquez na classe
rainha. Uma 'dinastia'

que começou em
2013 e teima em
prolongar-se para
natural desagrado
dos seus adversários.
Nesta nova época
não falta vontade
e prentendentes a
derrotar a Honda
e Márquez. Ducati,
Yamaha e Suzuki

parecem ser as
maiores ameaças,
mas a KTM e Aprilia
também querem ser

atores principais
desta 'peça'

Alexandre Melo

LIGUEM OS [email protected]
Espera-se durante os próximos 19
Grandes Prémios uma nova tem- aqui e ali uma 'gracinha' neste seu segundo Já Joan Mir é estreante e terá pela frente Com a mesma moto, mas pertencendo à
porada de MotoGP muito intensa e ano de MotoGP. um ano de aprendizagem aos comandos Tech 3, teremos o 'nosso' Miguel Oliveira,
com grandes espetáculos como já No campo da Yamaha o desejo é fazer es- da GSX-RR. Esporadicamente tentará sur- em franca evolução durante a pré-tem-
vem sendo hábito de alguns anos a quecer os estrondosos desaires dos últimos preender os 'graúdos' da categoria. porada, e ainda o malaio Hafizh Syahrin,
esta parte na competição promo- anos e que tantas dores de cabeça deram Passando para a KTM, está aqui um dos piloto que tal como Zarco está a ter muitas
vida pela espanhola Dorna. Serão 11 equipas a Valentino Rossi e Maverick Viñales, pi- grandes ou se não mesmo o maior ponto dificuldades em ser competitivo com o
e 22 pilotos que vão tentar conquistar os lotos que pelo terceiro ano consecutivo de interrogação da nova época. O cons- protótipo austríaco.
seus objetivos durante um longo ano de constituem a equipa oficial de Iwata. As trutor de Mattighofen vai para o terceiro Por fim a Aprilia, que mais uma vez vai
competição. indicações deixadas na pré-época fazem ano em MotoGP, mas parece ser díficil operar com a estrutura de Fausto Gresini,
Dado o quadro competitivo dos últimos água na boca, mas tudo pode mudar de um fazer uma real avaliação do valor da RC16. espera com a nova RS-GP ser presença
anos não há muitas dúvidas de que o bi- momento para o outro e a Yamaha sabe Pol Espargaró, envolvido no projeto desde assídua entre os 10 primeiros, algo que
nómio Marc Márquez/Honda parte na pole disso melhor do que ninguém. o 'grau zero', está mais adaptado do que tarda em acontecer com este projeto. Para
position para a conquista de mais um título. Na sombra teremos os jovens lobos Fabio nunca à moto austríaca e parece estar tal contrataram Andrea Iannone, um nome
Para quem assiste ao MotoGP paira a sen- Quartararo, estreante em MotoGP, e Franco em condições de lutar sistematicamente de peso apesar de toda a sua 'loucura', e
sação de que a superioridade do espanhol Morbidelli, que estão prontos a mostrarem- pelo top 10 de cada Grande Prémio. Já a apostaram na continuidade de Aleix Es-
face à concorrência é tanta que este só não -se aos comandos da mal-amada, mas fácil contratação de peso, Johann Zarco, está pargaró, figura que bem conhece a moto
ganha se algo de muito estranho acontecer. de afinar Yamaha M1. a ter muitas dificuldades de adaptação a de Noale.
Porém sabemos que nas corridas nada Já na Ducati espera-se que em 2019 seja fi- esta nova realidade e os sinais dados na Nas próximas páginas pode ficar a conhe-
pode ser dado como adquirido, pelo que nalmente o ano de derrotar a Honda, depois pré-época são de que o gaulês irá viver uma cer um pouco melhor as equipas e pilotos
o espanhol terá de continuar de 'punho de dois vices-campeonatos nas últimas temporada de agonia com a marca laranja. que estarão em ação no próximo ano.
direito trancado' para continuar na senda duas épocas. Para Andrea Dovizioso esta
dos triunfos. poderá ser a derradeira oportunidade de
Rivais não vão faltar. Desde logo no outro lutar pelo título, mas para tal não pode ser
lado da boxe da Honda, onde está agora o tão irregular como foi no início de 2018. Ao
reforço Jorge Lorenzo, vindo diretamente seu lado terá Danilo Petrucci, piloto que
da Ducati, em vez do eterno Dani Pedrosa, foi promovida à equipa oficial depois de
agora piloto de testes da KTM. A insígnia boas exibições na satélite Pramac Racing.
da asa dourada construiu uma autêntica Equipa onde agora estão Jack Miller e o
equipa de sonho que promete dar muito estreante e atual campeão do mundo de
que falar durante a ápoca. A dar apoio te- Moto2, Francesco Bagnaia.
remos o sempre fiável Cal Crutchlow, um A Suzuki aposta neste novo ano numa
dos melhores 'privados do pelotão, e temos dupla muito talentosa, jovem e 100% es-
de deixar ainda espaço para quem sabe o panhola. Álex Rins quer dar continuidade
homem da casa, Takaaki Nakagami, fazer à excelente época realizada em 2018 e a
pré-época parece mostrar isso mesmo.

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MOTOGP É NA SPORT TV

SOMOSTODOS MIGUEL

É o lema e o fio condutor da temporada 2019 do MotoGP A equipa presente nos circuitos irá igual- na sua antena em conjunto com Miguel
para a Sport TV. A estação de Lisboa continua a ser a mente assegurar outra das novidades da Oliveira, com mais ações a estarem progra-
detentora dos direitos dos mais importantes campeonatos cobertura, a transmissão em exclusivo madas numa parceria reforçada ao longo
do mundo de motociclismo e o MotoGP continua a ser uma para as redes sociais da Sport TV e de deste ano de 2019, o primeiro de sempre de
clara aposta do canal, agora ainda mais reforçada com a Miguel Oliveira em simultâneo de uma um piloto português no mundial MotoGP.
chegada de Miguel Oliveira ao topo do campeonato. conversa de arranque de fim de semana. Em 2019 a Sport TV continua a ser a 'casa'
Ao ladodopiloto desde que este Esta ação acontecerá apenas nos GP em do MotoGP em Portugal, e com a chegada
chegou ao 'paddock' em 2011 , do fim de semana será feita, natural- solo europeu e em horário que será bre- de Miguel Oliveira a cobertura será inédita
a Sport TV vai estar este ano mente com destaque a Miguel Oliveira. vemente anunciado, pois será repetido e reforçada em Portugal porque... Somos
no 'paddock' em 13 das 19 pro- Mas a grande novidade na transmissão em todas as provas. Esta ação permitirá todos Miguel!
vas, reforçando igualmente a será a presença de uma equipa de repor- uma intervenção dos seguidores do cam- Se ainda não for cliente Sport TV, aceda
tagem em todas as etapas a realizar em peonato e do piloto com a colocação de ao link https://www.sporttv.pt/sport-
perguntas, que estará em direto ao lado do -tv/aderir/, escolha o seu operador, MEO,
presença do campeonato e de solo europeu e também na abertura do jornalista da Sport TV presente na prova. NOS e Vodafone, onde pode optar por um
As histórias ao redor do campeonato, as dos vários pacotes de Sport TV, Premium,
Miguel Oliveira no canal aberto (Sport campeonato no Qatar. Uma equipa de re- novidades em primeira mão, o ambiente e a Premium HD, Premium HD Multiscreen.
cultura das corridas serão também alvo da Como os nomes indicam, Premium HD
TV+) que terá sempre um programa portagem que irá igualmente intervir na análise da Sport TV, sempre com recurso significa que pode ver os canais em alta
a produção própria procurando trazer aos resolução e no caso dos Multiscreen, em
de estúdio de antevisão de cada GP, emissão e ser parte integrante do canal seguidores mais e melhor informação - vários ecrãs ao mesmo tempo. Na MEO e
em português - de tudo o que se passa na NOS, os custos são, respetivamente:
emitido à 5ª Feira, antes de cada GP, 'Premium' onde serão transmitidas as no mundial MotoGP com naturalmente Premium (23.99€), Premium (HD, 27.99€),
destaque e atenção sobre Miguel Oliveira. Premium (HD Multiscreen, 29.99€) e na
sendo igualmente na Sport TV+ que sessões de treinos e corridas ao longo do No final de fevereiro e arranque de março Vodafone, Premium (24.49€), Premium
a Sport TV lançou mesmo campanhas de (HD, 28.49€), Premium (HD Multiscreen,
serão feitas intervenções da equipa fimdesemana.Essamesmaequipaestará divulgação e promoção do campeonato 29.99€).

de reportagem que se deslocará aos na grelha de partida de MotoGP aquando

circuitos, com espaço nos noticiários daformaçãodesta,antevendoacorridaem

ao longo do dia e sempre com resumo conjuntocomoscomentadoresqueesta-

mais alargado da jornada no fecho de rão em Lisboa a assegurar o comentário

emissão. Ao domingo, depois de cada dascorridasemtodasasquatroclasses-a

GP, será novamente no decorrer de um MotoE será igualmente alvo de cobertura

programa em estúdio que toda a análise da parte da Sport TV.

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#88

MIGUEL OLIVEIRA

DATA DE NASCIMENTO: 4/1/1995 (PRAGAL, PORTUGAL)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2011
VICE-CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO3
EM 2015 E MOTO2 EM 2018

Depois de passagens bem sucedidas
pelas outras duas categorias do
Mundial, onde só faltou a conquista
do título mundial, Miguel Oliveira
chega à elite do motociclismo mundial.
Neste ‘ano zero’, o principal objetivo é
ganhar a maior experiência possível num
campeonato onde será o primeiro piloto
português a competir a tempo inteiro.

RED BULL KTM TECH 3 DIRETOR-GERAL:HERVÉPONCHARAL
BASE DA EQUIPA: BORMES-LES-MIMOSAS, FRANÇA
MOTO: KTM RC16

#55

HAFIZH SYAHRIN

DATA DE NASCIMENTO: 05/5/1994 (SELANGOR, MALÁSIA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2011
MELHOR RESULTADO EM MOTOGP: 9º (GP DA ARGENTINA 2018)
POSIÇÃO EM 2018: 16º

Chegou ao MotoGP para ocupar o
lugar do adoentado Jonas Folger
e mostrou uma rápida e uma
interessante adaptação à classe
maior. Agora aos comandos de uma moto
diferente, Syahrin tem mostrado maior
dificuldade em ser competitivo. Para além
disso terá ao seu lado Miguel Oliveira,
que tem exibido uma melhor adaptação
à KTM RC16. Não se espera um ano fácil
para o primeiro piloto malaio a competir
em MotoGP, mas nunca poderá ser
descartado, pois tudo pode mudar de um
dia para o outro.

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#93 7

MARC MÁRQUEZ

DATA DE NASCIMENTO: 17/02/1993 (CERVERA, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2008
POSIÇÃO EM 2018: 1º
TÍTULOS MUNDIAIS: 7 (MOTOGP EM 2013, 2014, 2016, 2017 E
2018; MOTO2 EM 2012; 125CC EM 2010)
VITÓRIAS MOTOGP: 44
PÓDIOS MOTOGP: 77

Atual campeão do mundo, Marc
Márquez, vai enfrentar 2019 com o
objectivo de alcançar o seu quarto
título consecutivo, sexto no total, de
campeão do mundo da classe maior. Após
uma temporada em que o campeonato
ficou decidido com relativa antecedência,
Márquez parece novamente contar com a
melhor moto do Mundial, isto apesar de
agora ter do outro lado da boxe um rival
de peso, como é o caso do reforço Jorge
Lorenzo.

REPSOL HONDA DIRETOR-GERAL:TETSUHIRO KUWATA
BASE DA EQUIPA: AALST, BÉLGICA
MOTO: HONDA RC213V

#99

JORGE LORENZO

DATA DE NASCIMENTO: 04/05/1987
(PALMA DE MAIORCA, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2002
POSIÇÃO EM 2018: 9º
TÍTULOS MUNDIAIS: 5 (MOTO GP EM 2010, 2012 E 2015; 250CC
EM 2006 E 2007)
VITÓRIAS MOTOGP: 47
PÓDIOS MOTOGP: 114

Depois de um ano em que finalmente
venceu com as cores da Ducati,
embora marcado por muitas lesões,
Jorge Lorenzo abraça novamente
um novo desafio na sua gloriosa carreira.
A mudança para a Honda está a gerar
muita expetativa, para saber se o espanhol
conseguirá contrariar a superioridade
que o compatriota Marc Márquez vem
evidenciando no construtor nipónico.
A pressão é por isso muita sobre o antigo
campeão do mundo.

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8

#4

ANDREA
DOVIZIOSO

DATA DE NASCIMENTO: 23/03/1986 (FORLIMPOPOLI, ITÁLIA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2001
POSIÇÃO EM 2018: 2º
TÍTULOS MUNDIAIS: 1 (125CC EM 2004)
VITÓRIAS MOTOGP: 12
PÓDIOS MOTOGP: 51

Nos últimos dois anos o italiano
devolveu a ambição à marca de
Borgo Panigale e mostrou que a
Ducati está na rota do título, o
que não acontecia desde de 2009 com
Casey Stoner. Porém, apesar da muita
competitividade e regularidade exibida
em pista continua a faltar a Dovizioso
subir o derradeiro degrau: conquistar
o título mundial. A temporada de 2019
poderá assim ser o derradeiro exame
às capacidades do experiente piloto
transalpino.

MISSION WINNOW DUCATI TEAM DIRETORGERAL:GIGIDALL’IGNA
BASE DA EQUIPA: BORGO PANIGALE, ITÁLIA
MOTOGP: DUCATI DESMOSEDICI GP19

#9

DANILO PETRUCCI

DATA DE NASCIMENTO: 24/10/1990 (TERNI, ITÁLIA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2012
POSIÇÃO EM 2018: 8º
PÓDIOS MOTOGP: 6

Depois de dar nas vistas na satélite
Pramac Racing, Danilo Petrucci
obteve a tão desejada ascensão
à equipa oficial da Ducati. Uma
promoção merecida, mas que faz recair
sobre o simpático italiano maiores
responsabilidades. Será fundamental
mostrar durante a época que está à altura
do enorme desafio e bater aqui e acolá o
seu colega de equipa, Andrea Dovizioso.
Rapidez não falta a Petrucci, veremos
agora se consegue aliar esta arma à
consistência.

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#46 9

VALENTINO ROSSI

DATA DE NASCIMENTO: 16/2/1979 (URBINO, ITÁLIA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 1996
POSIÇÃO EM 2018: 5º
TÍTULOS MUNDIAIS: 9 (MOTOGP/500CC EM 2001 A 2005, 2008
E 2009; 250CC EM 1999; 125CC EM 1997)
VITÓRIAS MOTOGP/500CC: 89
PÓDIOS MOTOGP/500CC: 196

Éfigura mais mediática do Mundial
de MotoGP e aos 40 anos de idade
não parece disposto a arrumar o
capacete e as luvas. Para 2019 parte
em busca do ambicionado 10º título de
Campeão do Mundo. Com a garra que lhe
é conhecida o piloto italiano vai para a sua
24ª temporada no Mundial, mas precisa
de uma M1 à altura, algo que não tem
acontecido recentemente, para regressar ao
lugar mais alto do pódio.

MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP DIRETOR-GERAL:LINJARVIS
BASE DA EQUIPA: LESMO, ITÁLIA
MOTO: YAMAHA YZR-M1

#12

MAVERICK
VIÑALES

DATA DE NASCIMENTO: 12/01/1995 (FIGUERES, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2011
POSIÇÃO EM 2018: 4º
TÍTULOS MUNDIAIS: 1 (MOTO3 EM 2013)
VITÓRIAS MOTOGP: 6
PÓDIOS MOTOGP: 16

Opiloto espanhol já mostrou que
consegue vencer com a Yamaha,
quer mostrar todo o seu valor e
que podem contar com ele para
as contas do Mundial. Mas não está fácil.
A falta de competitividade da M1 tem
levado o catalão ao desespero, apesar de
ter garantido a única vitória do triplo
diapasão em 2018. Veremos se a mudança
do número 25 para o 12 na sua moto irá
trazer o vento da mudança para Viñales.

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10

#42

ÁLEX RINS

DATA DE NASCIMENTO: 8/10/1995
(BARCELONA, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2012
POSIÇÃO EM 2018: 5º
PÓDIOS MOTOGP: 5

Oano de estreia na classe rainha foi
marcado por uma lesão que atrasou
a adaptação do espanhol à sua nova
moto. Contudo, em 2018, Rins
esteve na sua máxima condição física e deu
nas vistas. Prova disso são os cinco pódios
alcançados durante a época. As expetativas
em torno de Álex Rins são elevadas para a
nova temporada, resta contudo saber se o
catalão vai manter a mesma bitola.

TEAM SUZUKI ECSTAR DIRETOR-GERAL:DAVIDEBRIVIO
BASE DA EQUIPA: ITÁLIA
MOTO: SUZUKI GSX-RR

#36

JOAN MIR

DATA DE NASCIMENTO: 1/9/1997
(PALMA DE MAIORCA, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2015
ESTREANTE EM MOTOGP
CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO3 EM 2017

Depois de uma fugaz passagem pelo
Moto2, Joan Mir irá estrear-se em
MotoGP e logo em representação
de uma equipa oficial. Espera-se
que o piloto espanhol vá dando nas vistas
à medida que esteja mais adaptado a
esta realidade. Seguramente que será um
dos principais intervenientes na batalha
pelo sempre importante título de melhor
estreante. Em conjunto com Álex Rins,
Joan Mir completa uma das duplas mais
talentosas e jovens da grelha de partida.

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#5 11

JOHANN ZARCO Deu nas vistas na Tech 3, equipa ideal #29 Asegunda temporada do ‘Maníaco’
para conhecer o mundo Moto GP, mas na Suzuki já foi mais condizente
DATA DE NASCIMENTO: 16/7/1990 agora está perante o maior desafio, até ANDREA IANNONE com o seu real valor, mas mesmo
(CANNES, FRANÇA) ao momento, da sua bem sucedida assim não foi suficiente para a sua
ESTREIA NO MUNDIAL: 2009 carreira. Muitos ficaram surpreendidos com DATA DE NASCIMENTO: 09/08/1989 continuidade no conjunto de Hamamatsu.
TÍTULOS MUNDIAIS: 2 (MOTO2 EM 2015 E 2016) a sua mudança para a KTM, mas Zarco (VASTO, ITÁLIA) A Aprilia deu ‘guarida’ a Andrea Iannone
POSIÇÃO EM 2018: 6º aí está para desafiar as probabilidades. ESTREIA NO MUNDIAL: 2005 e confia na experiência do italiano para
PÓDIOS MOTOGP: 6 Consistência e rapidez não faltam. Está no POSIÇÃO EM 2018: 10º elevar o nível de performance da RS-GP.
ar é a dúvida se o gaulês conseguirá dar com VITÓRIAS MOTOGP: 1 Tem agora a palavra Iannone, que terá de
a ‘tecla’ da RC16, uma moto que não é - de PÓDIOS MOTOGP: 11 mostrar que com esta mudança de ares
longe - a mais fácil de ‘domar’ no pelotão. não entrou na curva descendente da sua
Os principais indícios não aparentam ser os carreira. Carreira que nunca correspondeu
melhores, mas a procissão ainda nem sequer ao real valor de um piloto que muito
chegou ao adro. prometeu.

RED BULL KTM FACTORY RACING APRILIA RACING TEAM GRESINI

BASE: MATTIGHOFEN, ÁUSTRIA DIRETOR GERAL: MIKE LEITNER MOTO: RC16 DIRETOR-GERAL: ROMANO ALBESIANO BASE DA EQUIPA: FAENZA, ITÁLIA MOTO: APRILIA RS-GP

#44 Em 2018 ficou para a história da #41 Atemporada de 2018 foi complicada
KTM ao ter sido o primeiro piloto a para Aleix Espargaró. Muitos
POL ESPARGARÓ conseguir um pódio do construtor ALEIX ESPARGARÓ abandonos e lesões pelo meio
de Mattighofen na classe maior. Um levaram o piloto espanhol a realizar
DATA DE NASCIMENTO: 10/06/1991 prémio merecido para quem está desde o DATA DE NASCIMENTO: 30/07/1989 uma época fraca e a expressar por vezes a
(GRANOLLERS, ESPANHA) início envolvido neste projeto e viu a RC16 (GRANOLLERS, ESPANHA) sua insatisfação com o nível da moto que
ESTREIA NO MUNDIAL: 2006 ainda no ‘berço’. Contudo terá em 2019 ESTREIA NO MUNDIAL: 2004 tinha em mãos. Mesmo assim viu o seu
POSIÇÃO EM 2018: 14º um novo ano crucial para a sua carreira e POSIÇÃO EM 2019: 17º contrato com a Aprilia a ser renovado, o
PÓDIOS MOTOGP: 1 precisa de continuar a mostrar resultados, PÓDIOS MOTOGP: 1 que é visto como uma prova de confiança
pois tem a pairar sobre si a ameaça Johann no valor do espanhol. Resta saber se vai
Zarco e porque não, Miguel Oliveira. estar à altura do desafio e da expectativa
que a Aprilia tem neste experiente piloto.

MOTOGP POWERED BY

12 Protegido de Valentino Rossi, o #43 Cansado do seu papel secundário na
piloto italo-brasileiro entrou na Honda e das dificuldades de ter uma
#21 esfera da Yamaha, à qual pertence JACK MILLER moto competitiva na Marc VDS,
o seu mentor. A estreia na classe Jack Miller, assumiu o desafio de se
FRANCO maior ficou marcada por um ano muito DATA DE NASCIMENTO: 18/01/1995 (TOWNSVILLE, AUSTRÁLIA) mudar de armas e bagagens para a Pramac
MORBIDELLI consistente, mesmo sem dar nas vistas, ESTREIA NO MUNDIAL: 2011 na época passada.
mas a verdade é que fechou a campanha POSIÇÃO EM 2018: 13º Bem ao seu jeito realizou uma temporada
DATA DE NASCIMENTO: 4/12/1994 com o sempre importante título de melhor MELHOR RESULTADO MOTOGP: 1º (GP DA HOLANDA EM 2016) inconsistente, onde conjugou abandonos
(ROMA, ITÁLIA) estreante. Agora aos comandos de uma VITÓRIAS MOTOGP: 1 com resultados interessantes, entre os quais
ESTREIA NO MUNDIAL: 2013 M1, conhecida por ser de fácil adaptação, PÓDIOS MOTOGP: 1 uma pole position. Este ano aos comandos
POSIÇÃO EM 2018: 15º ‘Morbi’ certamente que quererá ser um da mais recente versão da Desmosedici,
MELHOR ESTREANTE EM 2018 cliente habitual do top 10 e porque não Miller espera ser presença assídua entre os
sonhar com algo mais. pilotos da frente e incomodar homens da
equipa oficial.

PETRONAS YAMAHASEPANGRACINGTEAM ALMA PRAMAC RACING

DIRETOR-GERAL: JOHAN STIEGFELT BASE DA EQUIPA: MATTIGHOFEN, ÁUSTRIA MOTO: YAMAHA M1 DIRETOR-GERAL: PAOLO CAMPINOTI BASE DA EQUIPA: CASOLE D’ELSA, ITÁLIA
MOTO: DUCATI DESMOSEDICI GP18 E GP19

#20 Ofrancês será o ‘benjamim’ do #63 Produto formado na famosa
pelotão de MotoGP em 2019. academia de talentos de Valentino
FABIO Quartararo chega à classe FRANCESCO Rossi, Bagnaia protagonizou um
QUARTARARO maior apesar de tardar em fazer BAGNAIA espectacular duelo com Miguel
corresponder o seu valor ao que muitos Oliveira na útima temporada de Moto2
DATA DE NASCIMENTO: 20/4/1999 (NICE, FRANÇA) perspetivavam para a sua carreira. Isto DATA DE NASCIMENTO: 14/1/1997 (TORINO, ITÁLIA) e que culminou na conquista do título
ESTREIA NO MUNDIAL: 2015 apesar de em 2018 ter vencido um CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO2 EM 2018 mundial da categoria intermédia. Segue-se
ESTREANTE EM MOTOGP Grande Prémio em Moto2, mas no ar fica ESTREANTE EM MOTOGP a passagem para o MotoGP, onde para já
sempre a ideia de que falta qualquer coisa tem dado nas vistas nos testes de próxima
ao jovem de Nice. A Yamaha M1 parece época ao ser sistematicamente o melhor
ser a moto ideal para Fabio completar os estreante nas diferentes sessões e a ser
primeiros quilómetros em MotoGP, mas presença entre os mais rápidos. Um início
só o tempo dirá aquilo que vai acontecer auspicioso e que deixa água na boca para a
neste admirável mundo novo. longa época que está a chegar.

MOTOGP POWERED BY

13

#35 Continua a ser dos mais competitivos #53 Aúltima temporada de Tito Rabat
entre os pilotos independentes. ficou marcada pela violenta queda
CAL CRUTCHLOW O ano passado conseguiu fazer TITO RABAT no Grande Prémio da Grã-Bretanha
novamente uma ‘gracinha’ e sair que resultou na fratura de uma
DATA DE NASCIMENTO: 29/10/1955 (COVENTRY, REINO UNIDO) vitorioso num Grande Prémio. No entanto DATA DE NASCIMENTO: 25/05/1989 (BARCELONA, ESPANHA) perna e obrigou o piloto espanhol a falhar a
ESTREIA NO MUNDIAL: 2011 foi forçado a terminar mais cedo a época ESTREIA NO MUNDIAL: 2005 segunda metade do ano. Até aí os resultados
POSIÇÃO EM 2018: 7º devido a uma queda no GP da Austrália POSIÇÃO EM 2018: 19º de Rabat não vinham a ser de relevo. Em
VITÓRIAS MOTOGP: 3 e que podia ter tido consequências mais TÍTULOS MUNDIAIS: 1 (MOTO2 EM 2014) 2019 e já na máxima força física o piloto
PÓDIOS MOTOGP: 16 drásticas. Com a saída de Johann Zarco MELHOR ROOKIE DE 2016 catalão pretende dar uma outra imagem
CAMPEÃO DO MUNDO SUPERSPORT EM 2009 para KTM, tem tudo para voltar a reinar de si e mostrar que merece o seu lugar no
entre os privados como fez em 2016. competitivo pelotão de MotoGP.

LCR HONDA CASTROL/IDEMITSU REALE AVINTIA RACING

DIRETOR-GERAL: LUCIO CECCHINELLO BASE DA EQUIPA: MONTE CARLO, MÓNACO MOTO: HONDA RC213V DIRETOR-GERAL: RAUL ROMERO BASE DA EQUIPA: MADRID, ESPANHA MOTO: DUCATI DESMOSEDICI GP18

#30 Em 2018, Takaaki Nakagami #17 Ano após ano continua a ser díficil de
protagonizou o regresso de um piloto explicar a continuidade do piloto
TAKAAKI japonês, país com tradição nas duas KARELABRAHAM checo no Mundial dada a falta de
NAKAGAMI rodas, a tempo inteiro ao MotoGP. resultados que teima em apresentar.
Depois um início de época muito irregular, DATA DE NASCIMENTO: 2/1/1990 Contudo quando olhamos para o dinheiro
DATA DE NASCIMENTO: : 9/2/1992 (CHIBA, JAPÃO) o nipónico mostrou estar cada vez mais (BRNO, REPÚBLICA CHECA) que consegue dar às equipas mais
ESTREIA NO MUNDIAL: 2007 adaptado ao campeonato. De tal forma ESTREIA NO MUNDIAL: 2005 necessitadas do Mundial está encontrada
POSIÇÃO EM 2018: 20º que terminou o ano com um sexto lugar POSIÇÃO EM 2018: 23º a explicação para a sua manutenção na
em Valência numa corrida marcada pela MELHOR RESULTADO MOTOGP: 7º (4 VEZES) competição promovida pe la Dorna. Não
muita chuva que caiu. se espera grandes resultados por parte de
Resta esperar para ver se o japonês, Abraham, mas o piloto da Avintia tem
apadrinhado pela Honda, consegue mais uma vez 19 Grandes Prémios para
confirmar o seu potencial neste segundo provar o contrário e enganar os mais
ano na classe rainha. céticos quanto ao seu valor.

MOTO 2 NA TEMPORADA DE 2019 SERÃO 32 PILOTOS EM REPRESENTAÇÃO DE 18 EQUIPAS DIFERENTES QUE VÃO TENTAR CONQUISTAR UM LUGAR POWERED BY
AO SOL DURANTE 19 LONGOS GRANDES PRÉMIOS. UM ANO QUE É MARCADO PELA CHEGADA DOS MOTORES TRIUMPH, EM SUBSTITUIÇÃO
14 DOS ANTIGOS HONDA, E ONDE TEREMOS CINCO CONSTRUTORES PRESENTES: KALEX, KTM, MV AGUSTA, SPEED UP E NTS.

ESTRELLAGALICIA0,0 MARCVDS RED BULLKTMAJO

DIRETOR-GERAL: JOAN OLIVÉ BASE DA EQUIPA: GOSSELIES, BÉLGICA MOTO: KALEX BASE DA EQUIPA: MATTIGHOFEN, ÁUSTRIA DIRETOR-GERAL: AKI AJO MOTO: KTM

#73 #97 #41 #88

ÁLEX MÁRQUEZ XAVI VIERGE BRADBINDER JORGEMARTÍN

DATA DE NASCIMENTO: 23/4/1996 (CERVERA, ESPANHA) DATA DE NASCIMENTO: 30/4/1997 (BARCELONA, ESPANHA) DATA DE NASCIMENTO: 11/8/1995 (POTCHEFSTROOM, ÁFRICA DO SUL) DATA DE NASCIMENTO: 29/1/1998 (MADRID, ESPANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2012 ESTREIA NO MUNDIAL: 2015 ESTREIA NO MUNDIAL: 2011 ESTREIA NO MUNDIAL: 2015
POSIÇÃO EM 2018: 4º POSIÇÃO EM 2018: 11º POSIÇÃO EM 2018: 3º ESTREANTE EM MOTO2
VITÓRIAS EM MOTO2: 3 PÓDIOS: 3 VITÓRIAS: 3 CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO3 EM 2018
CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO3 EM 2014 MELHOR ESTREANTE EM 2017 CAMPEÃO DO MUNDO DE MOTO3 EM 2016
DEPOIS DE UM SUADO TÍTULO MUNDIAL EM MOTO3, JORGE
O IRMÃO MAIS NOVO DE MARC MÁRQUEZ IGUALOU EM 2018 ESTREANTE DO ANO EM 2017, APÓS LEVAR A MELHOR SOBRE EM 2017 O PILOTO SUL-AFRICANO CHEGOU À CATEGORIA MARTÍN TEM A TÃO DESEJADA PROMOÇÃO À CATEGORIA
A POSIÇÃO ALCANÇADA NO CAMPEONATO ANTERIOR, OU SEJA MIGUEL OLIVEIRA, XAVI VIERGE TEM VINDO PAULATINAMENTE INTERMÉDIA DO MUNDIAL COMO O CAMPEÃO DO MUNDO EM TÍTULO INTERMÉDIA DO MUNDIAL. INSERIDO NUMA DAS PRINCIPAIS
O QUARTO POSTO. A JÁ HABITUAL IRREGULARIDADE FEZ-SE A CONQUISTAR O SEU ESPAÇO EM MOTO2. PILOTO MUITO DE MOTO3. PORÉM AS LESÕES DIFICULTARAM O SEU INÍCIO DE EQUIPAS DA COMPETIÇÃO, O ESPANHOL PARECE ESTAR NO
AINDA SENTIR, SENDO UM PILOTO CAPAZ DO MELHOR E DO ‘CERTINHO’, O CATALÃO ABRAÇA PELO SEGUNDO ANO ÉPOCA E CONSEQUENTE ADAPTAÇÃO A UMA NOVA REALIDADE. NO ESPAÇO CERTO PARA APRENDER E SER AO MESMO TEMPO
PIOR NUM CURTO ESPAÇO DE TEMPO. PARA A NOVA ÉPOCA CONSECUTIVO UM NOVO DESAFIO E LOGO NUMA DAS FINAL DESSA MESMA ÉPOCA, TRÊS PÓDIOS CONSECUTIVOS DERAM MUITO COMPETITIVO. É O GRANDE FAVORITO AO TÍTULO DE
SERÁ FUNDAMENTAL ELIMINAR ESTA IDIOSSINCRACIA, POIS PRINCIPAIS EQUIPAS DO PELOTÃO. ESTE SERÁ O DERRADEIRO O MOTE PARA 2018 ONDE ALCANÇOU TRÊS CATEGÓRICAS VITÓRIAS. ESTREANTE DO ANO, TUDO O QUE VIER POR ACRÉSCIMO SERÁ
SÓ ASSIM PODERÁ SER UM SÓLIDO CANDIDATO AO TÍTULO TESTE PARA PERCEBER A VERDADEIRA FIBRA DE VIERGE RESULTADOS QUE COLOCAM BINDER COMO UM DOS GRANDES CERTAMENTE MUITO BEM-VINDO.
MUNDIAL, NAQUELE QUE SERÁ O SEU QUINTO ANO EM MOTO2. QUANTO A UMA EVENTUAL CANDIDATURA AO TÍTULO. CANDIDATOS AO TÍTULO.

SKYRACING TEAMVR46 DYNAVOLT INTACT GP

BASE DA EQUIPA: TAVULIA, ITÁLIA DIRETOR-GERAL: PABLO NIETO MOTO: KALEX BASE DA EQUIPA: MEMMIGNEN, ALEMANHA DIRETOR-GERAL: JÜRGEN LINGG MOTO: KALEX

#10 #11 #12 #23

LUCAMARINI NICOLÒBULEGA THOMASLÜTHI MARCEL SCHRÖTTER

DATA DE NASCIMENTO: 10/8/1997 (URBINO, ITÁLIA) DATA DE NASCIMENTO: 16/10/1999 DATA DE NASCIMENTO: 6/9/1980 (LINDEN, SUÍÇA) DATA DE NASCIMENTO: 2/1/1993 (LANDSBERG, ALEMANHA)
ESTREIA NO MUNDIAL: 2013 (MONTECCHIO EMILIA, ITÁLIA) ESTREIA NO MUNDIAL: 2002 ESTREIA NO MUNDIAL: 2008
POSIÇÃO EM 2018: 7º ESTREIA NO MUNDIAL: 2015 VITÓRIAS EM MOTO2: 11 POSIÇÃO EM 2018: 8º
VITÓRIAS: 1 ESTREANTE EM MOTO2 PÓDIOS EM MOTO2: 45
CAMPEÃO DO MUNDO DE 125CC EM 2005 ESTÁ HÁ SEIS ANOS E MEIO EM MOTO2, MAS A VERDADE É
MEIO-IRMÃO DE VALENTINO ROSSI MUDOU-SE PARA A EQUIPA APONTADO COMO UMA DAS GRANDES PROMESSAS DO QUE SÓ O ANO PASSADO DEU NAS VISTAS E CONSEGUIU O SEU
DO SEU IRMÃO NA ÚLTIMA ÉPOCA E SURGIU A UM NÍVEL QUE MOTOCICLISMO ITALIANO, BULEGA TARDA EM FAZER DEPOIS DE UMA PASSAGEM FALHADA PELO MOTOGP, PRIMEIRO PÓDIO NA CATEGORIA.
ATÉ AQUI NUNCA TÍNHAMOS VISTO. DE TAL FORMA QUE FECHOU CORRESPONDER O SEU VALOR ÀS EXPETATIVAS QUE MUITOS ONDE NÃO SOMOU QUALQUER PONTO EM 19 GRANDES CONTINUA A REPRESENTAR UMA EQUIPA DO SEU PAÍS E DESEJA
A TEMPORADA COM A PRIMEIRA VITÓRIA NA CATEGORIA. O TÊM SOBRE SI. A SUA PASSAGEM PELO MOTO3 FOI UMA PRÉMIOS DISPUTADOS, O HELVÉTICO ESTÁ DE REGRESSO EM 2018 MANTER O PATAMAR EXIBICIONAL QUE MOSTROU NA
ANO DE 2019 SERÁ UMA OPORTUNIDADE IMPORTANTE PARA VERDADEIRA DESILUSÃO, MAS MESMO ASSIM MERECEU O VOTO A UM CAMPEONATO ONDE JÁ FOI MUITO FELIZ. O SEGREDO ÚLTIMA CAMPANHA.
CONTINUAR A MOSTRAR A SUA EVOLUÇÃO E NUM MOMENTO EM DE CONFIANÇA DA ESTRUTURA DA SKY PARA ASCENDER AO DO SUCESSO EM 2019 ESTÁ NA RAPIDEZ COM QUE FARÁ
QUE ESTÁ PERFEITAMENTE ADAPTADO AO MOTO2. AGUARDA-SE MOTO2. A PRESSÃO SOBRE NICOLÒ BULEGA É MUITA, PELO QUE NOVAMENTE A TRANSIÇÃO PARA ROTINAS DE PILOTAGEM
COM EXPETATIVA O QUE PODERÁ VIR A FAZER APÓS TER VEREMOS SE ESTARÁ À ALTURA DO DESAFIO. QUE LÜTHI JÁ HAVIA PERDIDO. ISTO PORQUE RAPIDEZ E
DEIXADO IGUALMENTE BONS SINAIS NA PRÉ-ÉPOCA. CONSISTÊNCIA NÃO FALTAM AO SUÍÇO.

MOTO 2 POWERED BY 15

PONS RACING MVAGUSTAFORWARD RACING

#7 #40 #62 #77

LORENZO AUGUSTO STEFANO MANZI DOMINIQUE
BALDASSARRI FERNÁNDEZ AEGERTER
ITALIANO
ITALIANO ESPANHOL 19 ANOS SUÍÇO
22 ANOS 21 ANOS MV AGUSTA 28 ANOS
KALEX KALEX MV AGUSTA
É CONHECIDO PELO GRANDE PÚBLICO POR TER ESTADO, O
É UM DOS PRINCIPAIS NOMES DO CAMPEONATO E POR ISSO PELA PRIMEIRA VEZ NA SUA CARREIRA IRÁ REALIZAR ANO PASSADO, ENVOLVIDO NO ‘EPISÓDIO ROMANO FENATI’ PILOTO MUITO RÁPIDO À CHUVA, AEGERTER FEZ O ANO
UM DOS CANDIDATOS AO TÍTULO. EM 2018 REGRESSOU ÀS UMA TEMPORADA COMPLETA EM MOTO2. JOVEM VALOR DO EM MISANO. NÃO TEM APRESENTADO GRANDES RESULTADOS PASSADO DAS ‘TRIPAS CORAÇÃO’ PARA PODER ESTAR PRESENTE
VITÓRIAS, MAS A IRREGULARIDADE MARCOU A SUA ÉPOCA MOTOCICLISMO DO PAÍS VIZINHO, FERNÁNDEZ DEU NAS VISTAS, EM MOTO2, MAS MESMO ASSIM MERECEU, PELO SEGUNDO NO CAMPEONATO. ESTE ANO TUDO FOI MAIS FÁCIL E ESTÁ
E CEDO FICOU ARREDADO DA DISPUTA DAS PRIMEIRAS EM 2018, NA FASE FINAL DA ÉPOCA ONDE FOI PRESENÇA ENTRE ANO CONSECUTIVO, NOVAMENTE A CONFIANÇA DA FORWARD ENVOLVIDO NO PROJECTO DE REGRESSO DA MV AGUSTA AO
POSIÇÕES. NESTE SEU SEGUNDO ANO COM A PONS RACING, OS PRIMEIROS. COM UMA MAIOR EXPERIÊNCIA NA CATEGORIA, RACING. SEM DÚVIDA DE QUE SERÁ O EXAME FINAL ÀS MUNDIAL. TEM MUITA EXPERIÊNCIA NA CATEGORIA, ONDE ESTÁ
SEXTO EM MOTO2, ESPERA ATINGIR O PONTO DE MATURAÇÃO E AUGUSTO FERNÁNDEZ AMBICIONA SOLIDIFICAR A SUA POSIÇÃO SUAS CAPACIDADES PARA CONTINUAR A SER PILOTO NESTE DESDE 2010, E ISSO SERÁ MUITO IMPORTANTE PARA FAZER
ASSIM ESTAR PREPARADO PARA VOOS MAIS ALTOS. EM MOTO2 E QUEM SABE CONQUISTAR O SEU PRIMEIRO PÓDIO. CAMPEONATO. EVOLUIR O CHASSIS ITALIANO.

ITALTRANS RACINGTEAM ÁNGEL NIETO TEAM

#5 #33 #18 #96

ANDREALOCATELLI ENEABASTIANINI XAVIERCARDELÚS JAKE DIXON

ITALIANO ITALIANO ANDORRANO BRITÂNICO
22 ANOS 21 ANOS 20 ANOS 23 ANOS
KALEX KALEX KTM KTM

TAL COMO O COMPATRIOTA STEFAN MANZI, LOCATELLI NÃO TEM ESTREANTE EM MOTO2, BASTIANINI CHEGA À CATEGORIA O PILOTO DE ANDORRA VAI ESTAR PELA PRIMEIRA VEZ COMO HOMEM COM CARREIRA FEITA NAS SEMPRE COMPETITIVAS
APRESENTADO GRANDES RESULTADOS NESTA SUA AVENTURA EM INTERMÉDIA DEPOIS DE TER TIDO UMA PASSAGEM TITUBEANTE PILOTO TITULAR DE MOTO2 APÓS TER FEITO A SUA ESTREIA SUPERBIKES BRITÂNICAS, ONDE FOI VICE-CAMPEÃO EM 2018,
MOTO2. APESAR DESSA SITUAÇÃO PERMANECEU NA ITALTRANS PELO MOTO3, ONDE ERA APONTADO COMO UMA DAS GRANDES NA CLASSE EM 2018. PARA JÁ, TENTARÁ SOMAR OS SEUS JAKE DIXON CHEGA FINALMENTE AO MUNDIAL DE FORMA
EM 2019 EM DETRIMENTO DO MAIS EXPERIENTE, MATTIA PROMESSAS DO MOTOCICLISMO ITALIANO. O ANO DE 2019 PRIMEIROS PONTOS NO CAMPEONATO E ACIMA DE TUDO SER PERMANENTE. TENTARÁ MOSTRAR A COMPETITIVIDADE
PASINI. VEREMOS QUAL O DESEMPENHO NESTA SUA TERCEIRA SERÁ DE APRENDIZAGEM DE UMA NOVA REALIDADE, MAS PRESENÇA ASSÍDUA NOS LUGARES PONTUÁVEIS. NÃO SE PODE EXIBIDA NOS ÚLTIMOS ANOS NO REINO UNIDO. A REALIDADE É
ÉPOCA CONSECUTIVA COM A FORMAÇÃO TRANSALPINA. AS SEMPRE COM A PORTA ABERTA PARA NUMA OU OUTRA OCASIÃO PEDIR MUITO MAIS A ESTE JOVEM QUE TAMBÉM JÁ PASSOU COMPLETAMENTE DIFERENTE, MAS A QUALIDADE INTRÍNNSECA
EXPETATIVAS NÃO SÃO AS MAIS ALTAS. SURPREENDER O PELOTÃO DESTE COMPETITIVO CAMPEONATO. ESPORADICAMENTE PELO MUNDIAL DE SUPERSPORT, AINDA DE DIXON ESTARÁ SEMPRE LÁ.
QUE SEM GRANDE SUCESSO.

MOTO 2 POWERED BY

16 SAG TEAM

KTM TECH 3

#65 #72 #45 #87

PHILIPP ÖTTL MARCO TETSUTA REMYGARDNER
BEZZECCHI NAGASHIMA
ALEMÃO AUSTRALIANO
22 ANOS ITALIANO JAPONÊS 20 ANOS
KTM 20 ANOS 26 ANOS KALEX
KTM KALEX
APÓS SETE LONGAS TEMPORADAS EM MOTO3, ONDE VENCEU FILHO DO LENDÁRIO WAYNE GARDNER, REMY CERTAMENTE QUE
UMA CORRIDA, O GERMÂNICO ASCENDE AO MOTO2 ENVOLVIDO O JOVEM DE RIMINI DEU NAS VISTAS EM MOTO3 NO ÚLTIMO ANO, TEM SIDO MUITO DISCRETO NA SUA PASSAGEM PELO MOTO2, TERIA EM MENTE ARRANJAR UMA EQUIPA COM OUTRO TIPO
NUM NOVO PROJETO. EM ANO DE NOVA EXPERIÊNCIA NÃO SE POIS DISCUTIU O TÍTULO ATÉ À PENÚLTIMA RONDA DA ÉPOCA. MAS APESAR DISSO CONTINUA A ENCONTRAR COLOCAÇÃO DE PERGAMINHOS PARA 2019. NÃO FOI POSSÍVEL E AGORA HÁ
PODE PEDIR MUITO A ÖTTL. ACUMULAR QUILÓMETROS E SER É VERDADE QUE NÃO FOI CAMPEÃO DO MUNDO, MAS MOSTROU NESTE COMPETITIVO CAMPEONATO. TENTARÁ EM MAIS UMA QUE TRABALHAR COM O QUE TEM EM MÃOS, A ESPANHOLA SAG
COMPETITIVO É AQUILO QUE TENTARÁ FAZER. QUEM SABE SE TODA A SUA RAPIDEZ SENDO MAIS UM TALENTO CONCEBIDO PELA OPORTUNIDADE CONCEDIDA MOSTRAR QUE MERECE TER LUGAR TEAM. DEPOIS DE DOIS ANOS COM A TECH 3, TERÁ NOVAMENTE
NUMA OU OUTRA CORRIDA, SURPREENDE E MOSTRA QUE TEM ACADEMIA DE VALENTINO ROSSI. AGORA É TEMPO DE ESTREIA NA GRELHA DE PARTIDA. TEM O PRIVILÉGIO DE SER O ÚNICO DE HABITUAR-SE AO CHASSIS KALEX. MUITA CURIOSIDADE
FUTURO NESTA CATEGORIA. EM MOTO2. PODERÁ SER UMA DAS SURPRESAS DA ÉPOCA, PESE PILOTO JAPONÊS A COMPETIR EM MOTO2. PARA VER AQUILO QUE FARÁ DURANTE O ANO.
EMBORA SEJA AINDA ALGO INCONSISTENTE.

SPEED UP SWISS INNOVATIVE INVESTORS

#9 #21 #16 #27

JORGE NAVARRO FABIO DI JOE ROBERTS IKER LECUONA
GIANNANTONIO
ESPANHOL NORTE-AMERICANO ESPANHOL
23 ANOS ITALIANO 21 ANOS 19 ANOS
SPEED UP 20 ANOS KTM KTM
SPEED UP
DEPOIS DE DOIS ANOS COM A GRESINI, NAVARRO ABRAÇOU UM É O ÚNICO PILOTO PROVENIENTE DA TERRA DO TIO SAM EM É MUITO JOVEM, MAS JÁ VAI PARA O SEU QUARTO ANO DE
NOVO PROJETO. MESMO ASSIM MANTEVE AS LIGAÇÕES A ITÁLIA VAI ESTREAR-SE EM MOTO2. ESTEVE MUITO BEM NA SUA TODO O MUNDIAL DE MOTOGP. FACTO QUE SÓ POR SI JÁ É MOTO2, CATEGORIA ONDE ENTROU DIRETAMENTE NO MUNDIAL.
AO ASSINAR COM A SPEED UP. EM MOTO2 TEM CONSEGUIDO UM PASSAGEM PELO MOTO3, SEMPRE EM CRESCENDO, E CULMINOU NOTÍCIA. EM 2018 ESTEVE MUITO DISCRETO NA SUA PRIMEIRA O ANO PASSADO COM O CHASSIS KTM EM MÃOS, LECUONA FOI
OU OUTRO BOM RESULTADO, MAS TARDA EM SALTAR PARA UM O SEU TRABALHO COM O VICE-CAMPEONATO EM 2018. UM ÉPOCA NO MUNDIAL SOMANDO APENAS CINCO MAGROS COMPETITIVO COMO NUNCA HAVIA SIDO NO MUNDIAL E FOI
OUTRO PATAMAR. VEREMOS SE TAL ACONTECERÁ COM A SPEED CRESCIMENTO SUSTENTADO NO SEIO DO MUNDIAL, PELO QUE PONTOS. NÃO SE ESPERA MUITO DE ROBERTS PARA 2019, MAS UMA AGRADÁVEL SURPRESA. CONQUISTOU O SEU PRIMEIRO
UP, CONSTRUTOR QUE EM 2018 VENCEU UMA CORRIDA PELAS SE ESPERA QUE FABIO MANTENHA A MESMA BITOLA NESTE SE CHOVER EM ALGUMAS CORRIDAS, AÍ ABRE-SE A JANELA PÓDIO E MAIS UM PAR DE BOAS EXIBIÇÕES. É UM NOME A
MÃOS DE FABIO QUARTARARO. NOVO DESAFIO. O FACTO DE ESTAR INSERIDO NUMA ESTRUTURA PARA MOSTRAR TODA A SUA VALIA, ALGO QUE JÁ FEZ NOUTRAS SEGUIR COM MUITA ATENÇÃO NESTA NOVA ÉPOCA.
ITALIANA É UM PONTO A FAVOR NESTA ADAPTAÇÃO A UM NOVO OCASIÕES NESTA CATEGORIA.
CAMPEOANTO.

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SPPETRRINOTNAASRACING 17

#89 KIEFER RACING STACSUCDAERRIAACMINOGTO2 FEDERAL OIL GRESINI

#3 #24 #22

KHAIRUL LUKAS TULOVIC SIMONE CORSI SAM LOWES
IDHAM PAWI
18 ANOS 31 ANOS BRITÂNICO
20 ANOS ALEMÃO ITALIANO 28 ANOS
MALAIO KTM KALEX KALEX
KALEX
PILOTO CRIADO NO FIM CEV, TULOVIC VAI REALIZAR A SUA É O MAIS VETERANO PILOTO EM MOTO2, PELO QUE JÁ FAZ REGRESSA A UMA CASA ONDE JÁ FOI MUITO FELIZ. É UM DOS
ESPECIALISTA DAS CORRIDAS À CHUVA, COMO BEM MOSTROU NOS PRIMEIRA ÉPOCA COMPLETA EM MOTO2. A FAVOR TEM O PARTE DA ‘MOBÍLIA’ DA CASA. PILOTO REGULAR, CORSI PRINCIPAIS CANDIDATOS AO TÍTULO PELO CONHECIMENTO E
TEMPOS DE MOTO3, PAWI FOI MUITO DISCRETO NA SUA PRIMEIRA FACTO DE ESTAR INSERIDO NUMA EQUIPA IGUALMENTE ALEMÃ ESTARÁ SEMPRE À ESPREITA PARA TENTAR FAZER UMA OU EXPERIÊNCIA QUE TEM DESTA CATEGORIA. JÁ COM 28 ANOS, A
ÉPOCA DE MOTO2. O FACTO DE TER SOMADO APENAS UM PONTO DIZ E AOS COMANDOS DE UMA MOTO AUSTRÍACA. SITUAÇÃO OUTRA ‘GRACINHA’. MAIS NÃO SE PODE PEDIR A UMA FIGURA CARREIRA DE SAM LOWES TEM SIDO MARCADA PELA EXCESSIVA
TUDO. NO ENTANTO CONTINUA LIGADO A ESTE CAMPEONATO, MAS QUE FACILITARÁ A TROCA DE IMPRESSÕES NA BUSCA DE QUE DESDE 2010 ESTÁ NESTA CATEGORIA E QUE VAI PARA O IRREGULARIDADE, FATOR QUE JÁ SAIU BEM CARO AO VELOZ
ENVOLVIDO NUM PROJETO MALAIO QUE TEM RAMIFICAÇÕES TANTO UMA MELHOR AFINAÇÃO. DESFRUTAR AO MÁXIMO DESTA SEU SEGUNDO ANO COM A TAMBÉM ITALIANA TASCA RACING, BRITÂNICO. TEM AQUI TALVEZ A DERRADEIRA OPORTUNIDADE
EM MOTOGP COMO MOTO3. PORÉM ESPERA-SE QUE MANTENHA A OPORTUNIDADE É O QUE FARÁ O TEUTÓNICO. EQUIPA QUE PARA 2019 TERÁ SOMENTE UMA MOTO EM PISTA. PARA FAZER HISTÓRIA PESSOAL BEM COMO PARA O
MESMA DISCRIÇÃO DURANTE O ANO. MOTOCICLISMO BRITÂNICO.

IDEMITSU HONDA TEAM ASIA NTS RW RACING GP

#20 #35 #4 #64

DIMAS EKKY SOMKIAT STEVEN ODENDAAL BO BENDSNEYDER
PRATAMA CHANTRA
SUL-AFRICANO HOLANDÊS
INDONÉSIO 20 ANOS 25 ANOS 19 ANOS
26 ANOS TAILANDÊS NTS NTS
KALEX KALEX
CAMPEÃO DO FIM CEV EUROPEU DE MOTO2 EM 2016, ODENDAAL FICOU NA BERLINDA QUANDO CONQUISTOU A ROOKIES CUP
NOME DESCONHECIDO PARA A MAIORIA DAS PESSOAS, EKKY ÚNICO PILOTO DA TAILÂNDIA A COMPETIR NO MUNDIAL, TEVE UM ANO APAGADO NO SEU REGRESSO AO MOTO2. EM 2015, MAS DE ENTÃO PARA CÁ, NUNCA MAIS MOSTROU O
PRATAMA TEM UM PERCURSO FEITO NO FIM CEV, COMPETIÇÃO REPRESENTANDO UM PAÍS QUE CHEGOU EM 2018 AO MANTEVE-SE NA MESMA EQUIPA, PELO QUE ESPERA AGORA MESMO NÍVEL. NEM QUANDO PASSOU PELO MOTO3 E MUITO
ONDE DEU NAS VISTAS NO EUROPEU DE MOTO2. TEM AQUI UMA CALENDÁRIO. TAL COMO O SEU COLEGA DE EQUIPA É ESTREANTE COM UMA MAIOR HABITUAÇÃO DA CATEGORIA MOSTRAR UM MENOS NA ESTREIA EM MOTO2. ENCONTROU ABRIGO NA
GRANDE OPORTUNIDADE PARA MOSTRAR QUE TAMBÉM PODE E UM ILUSTRE DESCONHECIDO, MAS A SUA PRESENÇA NO POUCO MAIS DO SEU VALOR. NÃO SERÁ FÁCIL ATÉ PORQUE A HOLANDESA RW RACING GP. DENTRO DE UM AMBIENTE CASEIRO
SER ‘MUNDIALISTA’. PODE APROVEITAR O FACTO DE NÃO ESTAR CAMPEONATO CERTAMENTE QUE IRÁ ATRAIR MAIS ADEPTOS NTS ESTÁ LONGE DE SER O CHASSIS MAIS COMPETITIVO DO VEREMOS SE BENDSNEYDER ‘SAI DA CASCA’ E DÁ UM AR DA
SOB A LUZ DOS HOLOFOTES PARA DESPONTAR. QUANDO CHEGAR O MOMENTO DO GRANDE PRÉMIO CASEIRO, CAMPEONATO. SUA GRAÇA.
QUE FOI UM SUCESSO NO ÚLTIMO ANO.

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MOTO 3 No entanto todos sabemos que em Moto3 a imprevisi- I/ I N S C R I T O S
bilidade é a palavra de ordem pelo que existe sempre
Acategoria das 250cc a quatro tempos pro- um grande leque de pilotos que procura mostrar 5 JAUME MASIA KTM
porciona sempre grandes espetáculos ao ao mundo todas as suas capacidades. O objetivo é 7 DENNIS FOGGIA KTM
longo da época, sendo tradicional um gran- continuar a ascensão rumo à categoria rainha do 11 SERGIO GARCIA HONDA
de pelotão estar envolvido na luta pelas Mundial, o MotoGP. Para mostrar todo o seu valor, 12 FILIP SALAC KTM
vitórias. À semelhança do que aconteceu os jovens lobos têm à sua frente 19 Grandes Prémios 13 CELESTINO VIETTI KTM
nos últimos anos, é esperado novamente que perfazem uma exigente temporada. 14 TONY ARBOLINO HONDA
um intenso duelo entre Honda e KTM apesar da Com a saída de cena, isto é subida ao Moto2, dos 16 ANDREA MIGNO KTM
marca austríaca ter perdido em 2018, pelo segundo quatro primeiros do último campeonato (Jorge Mar- 17 JOHN MCPHEE HONDA
ano consecutivo, o título de pilotos para a rival Honda. tín, Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi e Enea 19 GABRIEL RODRIGO HONDA
Bastianini) é díficil de apontar um nome claramente 21 ALONSO LOPEZ HONDA
#5 JAUMEMASIÁ favorito em relação aos restantes. No entanto e pela 22 KAZUKI MASAKI KTM
experiência já possuem em Moto 3 há que levar muito 23 NICCOLO ANTONELLI HONDA
ESPANHOL - 18 ANOS - BESTER CAPITAL DUBAI (KTM) a sério os seguintes pilotos: Romano Fenati, Aró 24 TATSUKI SUZUKI HONDA
Canet, Lorenzo Dalla Porta, Andrea Migno e Gabriel 25 RAUL FERNANDEZ KTM
Rodrigo. Num plano mais secundário surgem figuras 27 KAITO TOBA HONDA
como Tony Arbolino, Albert Arenas, Marcos Ramírez 40 DARRYN BINDER KTM
ou Dennis Foggia. 42 MARCOS RAMIREZ HONDA
Depois há sempre que contar com os mais jovens 44 ARON CANET KTM
entre os jovens. Falamos de Jaume Masiá, Celestino 48 LORENZO DALLA PORTA HONDA
Vietti Ramus e Can Öncü, piloto que em 2018 tornou- 54 RICCARDO ROSSI HONDA
-se no mais jovem a vencer na história do Mundial, 55 ROMANO FENATI HOND
tendo apenas 15 anos de idade. 61 CAN ÖNCÜ KTM
69 TOM BOOTH-AMOS KTM
71 AYUMU SASAKI HONDA
75 ALBERT ARENAS KTM
76 MAKAR YURCHENKO KTM
77 VICENTE PEREZ KTM
79 AI OGURA HONDA
84 JAKUB KORNFEIL KTM

#19 GABRIELRODRIGO #44 ARÓNCANET #48 LORENZODALLAPORTA #61 CANÖNCÜ
ITALIANO - 21 ANOS - LEOPARD RACING (HONDA) TURCO - 15 ANOS - RED BULL KTM AJO (KTM)
ARGENTINO - 22 ANOS - KÖMMERLING GRESINI (HONDA) ESPANHOL - 19 ANOS - MAX RACING TEAM (KTM)

POWERED BY

MOTO E 19

Oano de 2019 será histórico para o de pilotos temos um pouco de tudo. Uma se- I/ INSCRITOS
motociclismo, pois pela primeira nhora, María Herrera, até pilotos que há bem
vez na sua história este terá uma pouco tempo estavam inseridos no Mundial 2 JESKO RAFFIN #2 JESKORAFFIN
competição com motos elétricas. de MotoGP. Falamos de Bradley Smith, Eric 3 HECTOR GARZO
Falamos da Taça do Mundo de Mo- Granado, Niki Tuuli e Xavier Siméon. 4 ALEX DE ANGELIS SUÍÇO - 22 ANOS - DYNAVOLT INTACT GP
tos eléctricas (MotoE), um conceito Depois temos as atrações exóticas. Desde 6 MARIA HERRERA
que pretende ganhar paulatinamente o seu logo Sete Gibernau que aos 46 anos sai da 11 MATTEO FERRARI
espaço na competição promovida pela Dorna. reforma para dar projecção a este novo con- 14 RANDY DE PUNIET
Neste ano de arranque no total teremos cinco ceito desportivo. O vice-campeão do mundo 15 SETE GIBERNAU
rondas e seis corridas. Farão parte do progra- de MotoGP em 2003 e 2004 não é o único 16 JOSHUA HOOK
ma de cinco jornadas europeias do Mundial piloto do ‘tempo de antanho’ a estar neste 18 NICOLAS TEROL
de MotoGP. Os circuitos de Jerez-Ángel Nieto plantel, pois do mesmo fazem igualmente 19 XAVIER SIMEON
(palco da primeira corrida desta série), Bu- parte nomes como Nicolás Terol, Randy de 27 MATTEO CASADEI
gatti-Le Mans, Sachsenring, Red Bull Ring e Puniet, Alex de Angelis, Kenny Foray e até 32 LORENZO SAVADORI
Misano serão, para já, os pontos de paragem mesmo Mike di Meglio. 38 BRADLEY SMITH
deste novo campeonato. Entre os mais jovens para além dos já refe- 51 ERIC GRANADO
Corridas essas que terão em pista a mesma ridos Eric Granado e Niki Tuuli temos ainda 59 NICCOLO CANEPA
moto, Energica Ego Corsa. No total serão 12 Matteo Ferrari, Héctor Garzó e Jesko Raffin, 63 MIKE DI MEGLIO
pilotos divididos por 18 equipas a fazer parte piloto suíço que é o atual campeão europeu 66 NIKI TUULI
desta nova aventura elétrica. Entre o elenco do FIM CEV Moto2. 78 KENNY FORAY

#6 MARÍAHERRER #15 SETEGIBERNAU #38 BRADLEYSMITH #63MIKE DI MEGLIO

ESPANHOLA - 22 ANOS - ÁNGEL NIETO TEAM ESPANHOL - 46 ANOS - PONS RACING TEAM BRITÂNICO - 28 ANOS - ONE ENERGY RACING FRANCÊS - 31 ANOS - MARC VDS

CIRCUITOS POWERED BY

20

ÀVOLTADOMUNDO

Pelo segundo ano consecutivo serão 19 ESPECIAL >> 1º>> QATAR
os Grandes Prémios a realizar em mais
uma temporada do Mundial de MotoGP, GUIA 2019 10 DE MARÇO
naquela que será a 71ª temporada desta
competição. Uma longa viagem que começa ESTÁ NO CALENDÁRIO 1º GP 2004 HORÁRIO 12H40 - 13H25
debaixo da iluminação artificial do circuito DESDE 2004 E EM 17H00 - 17H45
de Losail (Qatar), em março, e que vai 2008 ENTROU PARA A VOLTAS 22 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 8 DE MARÇO
prolongar-se até novembro, altura em que HISTÓRIA AO ACOLHER TREINO LIVRE 1 MOTOGP 14H30 - 15H10
o circuito Ricardo Tormo é palco do epílogo A PRIMEIRA CORRIDA 20 (MOTO2), 18 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 15H25 - 16H05
de mais uma época. NOTURNA DA HISTÓRIA SÁBADO, 9 DE MARÇO 17H00 - 17H15
Pelo meio pilotos e equipas terão direito DO CAMPEONATO, CIRCUITO 5.4 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 17H25 - 17H40
a uma merecida pausa de verão que terá ALGO QUE PERMANECE QUALIFICAÇÃO MOTO 2
a duração de praticamente um mês. Uma INTACTO ATÉ AOS CORRIDA 118.14 KM (MOTOGP) QUALIFICAÇÃO 1 DE MOTOGP 14H00
época que ao contrário da anterior, não DIAS DE HOJE. DESDE QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 15H20
tem novas pistas no calendário e que 2007 QUE É A RONDA DOMINGO, 10 DE MARÇO 17H00
passa mais uma vez por quatro continentes INAUGURAL DE CADA CORRIDA MOTO3
(Europa, Oceânia, Ásia e América). ÉPOCA. JORGE LORENZO CORRIDA MOTO2
Nas páginas seguintes pode ficar a É O RECORDISTA DE CORRIDA MOTOGP
conhecer um pouco melhor cada circuito TRIUNFOS COM SEIS
que o Mundial de MotoGP visitará durante VITÓRIAS.
este ano de 2019.

107.6 KM (MOTO2),

96.8 KM (MOTO3)

RECORDE 1M54.927S

(JORGE LORENZO, 2016)

POWERED BY 21

>> 2º>> ARGENTINA >> 3º >> AMÉRICAS

31 DE MARÇO 14 DE ABRIL

ÚNICA PROVA DO 1º GP 1960 HORÁRIO 12H55 - 13H40 O MODERNO CIRCUITO 1º GP 2013 HORÁRIO 15H55 - 16H40
CALENDÁRIO A DISPUTAR 17H10 - 17H55 DE AUSTIN, NO TEXAS, 20H10 - 20H55
NO CONTINENTE SUL- VOLTAS 25 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 29 DE MARÇO VOLTA A FAZER PARTE VOLTAS 20 (MOTOGP), SEXTA FEIRA 12 DE ABRIL
AMERICANO. DESDE TREINO LIVRE 1 MOTOGP 15H35 - 15H50 DO CALENDÁRIO E MAIS TREINO LIVRE 1 MOTOGP 18H35 - 19H15
2004 QUE O CIRCUITO 23 (MOTO2), 21 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 1 17H10 - 17H25 UMA VEZ É A ÚLTIMA 18 (MOTO2), 17 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 20H10 - 20H25
TERMAS DE RÍO HONDO SÁBADO, 30 DE MARÇO 2 17H35 - 17H50 RONDA ANTES DA SÁBADO 13 DE ABRIL 20H35 - 20H50
ACOLHE O MUNDIAL E CIRCUITO 4,8 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 18H05 - 18H45 CHEGADA DO MUNDIAL CIRCUITO 5.5 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 21H05 - 21H45
TEM SIDO PALCO DE QUALIFICAÇÃO MOTOGP À EUROPA. A PISTA QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
GRANDES CORRIDAS. CORRIDA 120.2 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO MOTOGP 16H00 É ABSOLUTAMENTE CORRIDA 110.3 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 17H00
UMA PISTA VELOZ E QUALIFICAÇÃO MOTO2 17H20 ESPETACULAR, E QUALIFICAÇÃO MOTO2 18H20
ONDE MARC MÁRQUEZ 110.5 KM (MOTO2), DOMINGO, 31 DE MARÇO 19H00 AS CORRIDAS ALI 99.2 KM (MOTO2), DOMINGO 14 DE ABRIL 20H00
É O RECORDISTA DE CORRIDA MOTO3 REALIZADAS SÃO CORRIDA MOTO3
VITÓRIAS COM DOIS CORRIDA MOTO2 NORMALMENTE MUITO CORRIDA MOTO2
TRIUNFOS. CORRIDA MOTOGP EMOTIVAS. CORRIDA MOTOGP

100.9 KM (MOTO3) 93.7 KM (MOTO3)

RECORDE 1M39.019S RECORDE 2M03.575S

(VALENTINO ROSSI, 2015) (MARC MÁRQUEZ, 2014)

>> 4º>> ESPANHA >> 5º >> FRANÇA

5 DE MAIO 19 DE MAIO

O MUNDIAL CHEGA 1º GP 2013 HORÁRIO 08H55 – 09H40 O CIRCUITO DE 1º GP 1920 HORÁRIO 08H55 – 09H40
À EUROPA COM A 13H10 – 13H55 BUGATTI-LE MANS É 13H10 – 13H55
TRADICIONAL PROVA VOLTAS 25 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 3 DE MAIO UMA DAS PISTAS MAIS VOLTAS 27 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 17 DE MAIO
DISPUTADA NO CIRCUITO TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15 EMBLEMÁTICAS DO TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
DE JEREZ-ÁNGEL NIETO. 23 (MOTO2), 22 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25 CALENDÁRIO, PELO 25 (MOTO2), 22 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
PISTA ONDE EQUIPAS SÁBADO, 4 DE MAIO 13H35 – 13H50 QUE FICA SEMPRE SÁBADO, 18 DE MAIO 13H35 – 13H50
E PILOTOS TÊM CIRCUITO 4.4 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45 BEM NO CURRÍCULO CIRCUITO 4.2 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
ACUMULADOS MUITOS QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP UM TRIUNFO EM SOLO QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
QUILÓMETROS EM QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00 FRANCÊS. REGRA QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
TESTES. O 'VERDADEIRO' QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20 GERAL AS CORRIDAS QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
CAMPEONATO COMEÇA DOMINGO, 5 DE MAIO 13H00 COSTUMAM SER MUITO DOMINGO, 19 DE MAIO 13H00
NO CIRCUITO ANDALUZ. CORRIDA MOTO3 EQUILIBRADAS NA PISTA CORRIDA MOTO3
CORRIDA MOTO2 QUE (EM PARTE) ACOLHE CORRIDA MOTO2
CORRIDA 110.6 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP ANUALMENTE AS 24 CORRIDA 113.0 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP
HORAS DE LE MANS
101.7 KM (MOTO2), 104.6 KM (MOTO2),

97.3 KM (MOTO3) 92.1 KM (MOTO3)

RECORDE 1M38.735S RECORDE 1M32.309S

(JORGE LORENZO, 2015) (MAVERICK VIÑALES, 2017)

>> 6º>> ITÁLIA >> 7º >> CATALUNHA

2 DE JUNHO 16 DE JUNHO

O ICÓNICO CIRCUITO DE 1º GP 1949 HORÁRIO 08H55 – 09H40 TAL COMO A PISTA DE 1º GP 1996 HORÁRIO 08H55 – 09H40
MUGELLO É SEMPRE UM 13H10 – 13H55 JEREZ, O CIRCUITO 13H10 – 13H55
DOS MAIS MOMENTOS VOLTAS 23 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 31 DE MAIO CATALÃO FAZ PARTE VOLTAS 24 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 14 DE JUNHO
MAIS AGUARDADOS TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15 DO LOTE DAQUELES TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
DA ÉPOCA. TERRENO 21 (MOTO2), 20 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25 QUE É UTILIZADO 22 (MOTO2), 21 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
ONDE MANDA A DUCATI SÁBADO, 1 DE JUNHO 13H35 – 13H50 MUITAS VEZES PARA SÁBADO, 15 DE JUNHO 13H35 – 13H50
E VALENTINO ROSSI. A CIRCUITO 5.2 KM MOTO3 QUALIFICAÇÃO 14H05 – 14H45 ENSAIOS. COMO TAL CIRCUITO 4.7 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
INVASÃO APÓS O FINAL MOTOGP QUALIFICAÇÃO 1 NÃO TEM SEGREDOS QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
DA CORRIDA É SEMPRE MOTOGP QUALIFICAÇÃO 2 10H00 PARA EQUIPAS E QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
UMA DAS IMAGENS MOTO2 QUALIFICAÇÃO 11H20 PILOTOS. UMA MOTO QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
DE MARCA DE CADA DOMINGO, 2 DE JUNHO 13H00 COMPETITIVA NESTA DOMINGO, 16 DE JUNHO 13H00
TEMPORADA. CORRIDA MOTO3 PISTA COSTUMA CORRIDA MOTO3
CORRIDA MOTO2 IGUALMENTE SÊ-LO CORRIDA MOTO2
CORRIDA 120.6 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP NOS RESTANTES CORRIDA 113.4 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP
TRAÇADOS.
110.1 KM (MOTO2), 104.0 KM (MOTO2),

104.9 KM (MOTO3) 99.3 KM (MOTO3)

RECORDE 1M47.639S RECORDE ESTREIA DO CIRCUITO

(MARC MÁRQUEZ, 2013) COM ESTA QUILOMETRAGEM

CIRCUITOS POWERED BY

22 >> 9º >> ALEMANHA

>> 8º>> HOLANDA 7 DE JULHO

30 DE JUNHO

ASSEN É O MAIS 1º GP 1949 HORÁRIO 08H55 – 09H40 CIRCUITO QUE NOS 1º GP 1925 HORÁRIO 08H55 – 09H40
MÍTICO CIRCUITO DO 13H10 – 13H55 ÚLTIMOS ANOS COSTUMA 13H10 – 13H55
CAMPEONATO, POIS FAZ VOLTAS 26 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 28 DE JUNHO DITAR O ENCERRAMENTO VOLTAS 30 MOTOGP), 28 SEXTA-FEIRA, 6 DE JULHO
PARTE DO CALENDÁRIO TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15 DA PRIMEIRA FASE TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
DESDE A PRIMEIRA 24 (MOTO2), 22 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25 DO CAMPEONATO E (MOTO2), 27 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
EDIÇÃO DA COMPETIÇÃO. SÁBADO, 29 DE JUNHO 13H35 – 13H50 CONSEQUENTE INÍCIO SÁBADO, 7 DE JULHO 13H35 – 13H50
A 'CATEDRAL' COSTUMA CIRCUITO 4.5 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45 DAS FÉRIAS. ALTURA DA CIRCUITO 3.7 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
PROPORCIONAR DAS QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP ÉPOCA EM QUE JÁ SE QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
MELHORES CORRIDAS CORRIDA 118.1 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00 SABE BEM QUEM IRÁ CORRIDA 110.1 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
DA CADA ÉPOCA. QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20 LUTAR PELO TÍTULO. QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
RESPIRA-SE HISTÓRIA 109.0 KM (MOTO2), DOMINGO, 30 DE JUNHO 13H00 ESTA É UMA PISTA ONDE 102.8 KM (MOTO2), DOMINGO, 8 DE JULHO 13H00
DO MOTOCICLISMO CORRIDA MOTO3 MARC MÁRQUEZ TEM CORRIDA MOTO3
EM CADA CURVA DO CORRIDA MOTO2 REINADO NOS ÚLTIMOS CORRIDA MOTO2
TRAÇADO HOLANDÊS. CORRIDA MOTOGP ANOS. CORRIDA MOTOGP

99.9 KM (MOTO3) 99.1 KM (MOTO3)

RECORDE 1M33.617S RECORDE 1M21.442S

(MARC MÁRQUEZ, 2015) (JONAS FOLGER, 2017)

>> 10º>> REPÚBLICACHECA >> 11º >> ÁUSTRIA

4 DE AGOSTO 11 DE AGOSTO

PRIMEIRA PROVA 1º GP 1947 HORÁRIO 08H55 – 09H40 DESDE 2016 NO 1º GP 1971 HORÁRIO 08H55 – 09H40
PÓS PERÍODO DE 13H10 – 13H55 CALENDÁRIO, NESTA 13H10 – 13H55
FÉRIAS. MOMENTO VOLTAS 21 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 2 DE AGOSTO NOVA SÉRIE, ESTA É VOLTAS 28 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 9 DE AGOSTO
QUEM TODOS CHEGAM TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15 UMA PROVA QUE TEM TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
COM AS BATERIAS 19 (MOTO2), 18 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25 SIDO MARCADA PELA 25 (MOTO2), 23 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
RECARREGADAS E SÁBADO, 3 DE AGOSTO 13H35 – 13H50 GRANDE AFLUÊNCIA DO SÁBADO, 10 DE AGOSTO 13H35 – 13H50
PRONTOS A DAR QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45 PÚBLICO DURANTE OS QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
NOVAMENTE O MÁXIMO QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP TRÊS DIAS DO EVENTO. QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
EM PISTA. ESTA É UMA QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00 BANCADAS CHEIAS EM QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
DAS PISTAS MAIS QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20 PLENO VERÃO E NUM QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
LONGAS DO CALENDÁRIO. DOMINGO, 4 DE AGOSTO 13H00 CENÁRIO MAJESTOSO É DOMINGO, 11 DE AGOSTO 13H00
CORRIDA MOTO3 JÁ A IMAGEM DE MARCA CORRIDMOTO3A
CIRCUITO 5.4 KM CORRIDA MOTO2A DE UM GRANDE PRÉMIO CIRCUITO 4.3 KM CORRIDMOTO2
CORRIDA MOTOGP ONDE A KTM JOGA EM CORRIDMOTOGP
CORRIDA 113.5 KM (MOTOGP), CASA. CORRIDA 120.9 KM (MOTOGP),

102.7 KM (MOTO2), 108.0 KM (MOTO2),

97.3 KM (MOTO3) 99.3 KM (MOTO3)

RECORDE 1M56.027S RECORDE 1M24.277S

(DANI PEDROSA, 2014) (ANDREA DOVIZIOSO, 2018)

>> 12º>> GRÃ-BRETANHA >> 13º >> SMARINO

25 DE AGOSTO 15 DE SETEMBRO

SILVERSTONE ACOLHE 1º GP 1977 HORÁRIO 09H55 – 10H40 A CORRIDA MAIS 1º GP 1981 HORÁRIO 08H55 – 09H40
A ÚNICA VISITA DO 14H10 – 14H55 PERTO DA CASA DE 13H10 – 13H55
MUNDIAL AO REINO VOLTAS 20 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 23 DE AGOSTO VALENTINO ROSSI E A VOLTAS 27 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 13 DE SETEMBRO
UNIDO. NOVAMENTE UM TREINO LIVRE 1 MOTOGP 12H35 – 12H50 SEGUNDA E ÚLTIMA DE TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
EVENTO MARCADO POR 18 (MOTO2), 17 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 14H10 – 14H25 CADA ÉPOCA EM SOLO 25 (MOTO2), 23 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
UMA GRANDE ENCHENTE SÁBADO, 24 DE AGOSTO 14H35 – 14H50 ITALIANO. MOMENTO SÁBADO, 14 DE SETEMBRO 13H35 – 13H50
NAS BANCADAS, POIS CIRCUITO 5.9 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 15H05 – 15H45 NOVAMENTE DE MUITOS CIRCUITO 4.2 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
ESTAMOS PERANTE QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP ADEPTOS PRESENTES QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
UMA NAÇÃO QUE ADORA CORRIDA 118.0 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 11H20 NAS BANCADAS E ONDE CORRIDA 114.1 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
O MOTOCICLISMO. QUALIFICAÇÃO MOTO2 13H00 ESTES ESPERAM VER QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
CORRIDAS MUITO DOMINGO, 25 DE AGOSTO 14H30 OS PILOTOS ITALIANOS DOMINGO, 15 DE SETEMBRO 13H00
IMPREVISÍVEIS CORRIDA MOTO3 LEVAREM A MELHOR NAS CORRIDA MOTO3
COSTUMAM SER HÁBITO CORRIDA MOTO2 CORRIDAS DISPUTADAS. CORRIDA MOTO2
EM SOLO BRITÂNICO. CORRIDA MOTOGP CORRIDA MOTOGP
106.2 KM (MOTO2), 105.7 KM (MOTO2),

100.3 KM (MOTO3) 97.2 KM (MOTO3)

RECORDE 2M01.560S RECORDE 1M32.678S

(MARC MÁRQUEZ, 2017) (ANDREA DOVIZIOSO, 2018)

POWERED BY 23

>> 14º >> ARAGÃO >> 15º >> TAILÂNDIA

22 DE SETEMBRO 6 DE OUTUBRO

NOVA RONDA EM 1º GP 2010 HORÁRIO 08H55 – 09H40 A MAIS RECENTE 1º GP 2018 HORÁRIO 03H55 – 04H40
SOLO ESPANHOL, 13H10 – 13H55 ADIÇÃO AO CALENDÁRIO, 08H10 – 08H55
A TERCEIRA DAS VOLTAS 23 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 20 DE SETEMBRO POIS EFETUOU A SUA VOLTAS 26 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 4 DE OUTUBRO
QUATRO DISPUTADAS. TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15 ESTREIA EM 2018. TREINO LIVRE 1 MOTOGP 06H35 – 07H15
SURGE JÁ NUMA FASE 21 (MOTO2), 19 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25 UMA PISTA VELOZ E 24 (MOTO2), 22 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 08H10 – 08H25
MUITO ADIANTADA SÁBADO, 21 DE SETEMBRO 13H35 – 13H50 QUE PROPORCIONOU SÁBADO, 5 DE OUTUBRO 08H35 – 08H50
DA ÉPOCA E COSTUMA CIRCUITO 5.1 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45 CORRIDAS MUITO CIRCUITO 4.6 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 09H05 – 09H45
SER CLARIFICADORA QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP APERTADAS NA SUA QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
DO RUMO QUE O CORRIDA 116.8 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00 ESTREIA ENTRE A ELITE CORRIDA 118.4 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 05H00
CAMPEONATO VAI TOMAR QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20 DO MOTOCICLISMO QUALIFICAÇÃO MOTO2 06H20
NA PASSAGEM PELO DOMINGO, 22 DE SETEMBRO 13H00 MUNDIAL. ESPERA-SE DOMINGO, 6 DE OUTUBRO 08H00
CONTINENTE ASIÁTICO. CORRIDA MOTO3 QUE A MESMA BITOLA CORRIDA MOTO3
ALGUNS TÍTULOS CORRIDA MOTO2 CONTINUE EM 2019. CORRIDA MOTO2
COSTUMAM FICAR BEM CORRIDA MOTOGP CORRIDA MOTOGP
ENCAMINHADOS NO 106.6 KM (MOTO2), 109.3 KM (MOTO2),
MOTORLAND DE ARAGÃO
96.5 KM (MOTO3) 100.2 KM (MOTO3)

RECORDE 1M48.120S RECORDE 1M31.471S

(JORGE LORENZO, 2015) (MARC MÁRQUEZ, 2018)

>> 16º>> JAPÃO >> 17º >> AUSTRÁLIA

20 DE OUTUBRO 27 DE OUTUBRO

A TRADICIONAL RONDA 1º GP 1962 HORÁRIO 01H55 – 02H40 A PAR DE ASSEN, 1º GP 1989 HORÁRIO 00H55 – 01H40
EM MOTEGI COSTUMA, 06H10 – 06H55 PHILLIP ISLAND É 05H10 – 05H55
POR VEZES, DITAR OS VOLTAS 24 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 18 DE OUTUBRO DAS MAIS MÍTICAS VOLTAS 27 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 25 DE OUTUBRO
PRIMEIROS CAMPEÕES TREINO LIVRE 1 MOTOGP 04H35 – 06H15 PISTAS DO CALENDÁRIO TREINO LIVRE 1 MOTOGP 03H35 – 04H15
DO MUNDO DE CADA 22 (MOTO2), 20 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 06H10 – 06H25 E IGUALMENTE DOS 25 (MOTO2), 23 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 05H10 - 05H25
ÉPOCA. UM CIRCUITO SÁBADO, 19 DE OUTUBRO 06H35 – 06H50 TRAÇADOS MAIS SÁBADO, 26 DE OUTUBRO 05H35 – 05H50
QUE É PROPRIEDADE CIRCUITO 4.8 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 07H05 – 07H45 VELOZES QUE O MOTOGP CIRCUITO 4.4 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 06H05 – 07H45
DA HONDA RACING QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP ANUALMENTE VISITA. QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
CORPORATION E ONDE QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 03H00 MUITAS DAS VEZES, AS QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 01H00
ESTA TEM OBTIDO QUALIFICAÇÃO MOTO2 04H20 MELHORES CORRIDAS DO QUALIFICAÇÃO MOTO2 02H20
MUITO SUCESSO NOS DOMINGO, 20 DE OUTUBRO 06H00 ANO ESTÃO RESERVADAS DOMINGO, 27 DE OUTUBRO 04H00
ÚLTIMOS ANOS. CORRIDA MOTO3 PARA ESTE CIRCUITO CORRIDA MOTO3
CORRIDA MOTO2 FEITO PARA HOMENS DE CORRIDA MOTO2
CORRIDA 115.2 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP BARBA RIJA. CORRIDA 120.1 KM (MOTOGP), CORRIDA MOTOGP

105.6 KM (MOTO2), 111.2 KM (MOTO2),

96.0 KM (MOTO3) 102.3 KM (MOTO3)

RECORDE 1M45.350S RECORDE 1M28.108S

(JORGE LORENZO, 2014) (MARC MÁRQUEZ, 2013)

>> 18º>> MALÁSIA >> 19º>> VALÊNCIA

3 DE NOVEMBRO 17 DE NOVEMBRO

EVENTO JÁ COM CHEIRO 1º GP 1991 HORÁRIO 01H55 – 02H40 QUARTA E ÚLTIMA 1º GP 1999 HORÁRIO 08H55 – 09H40
INTENSO A FINAL DE 06H10 – 06H55 RONDA ANUAL EM SOLO 13H10 – 13H55
CAMPEONATO. É A VOLTAS 20 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 1 DE NOVEMBRO ESPANHOL. DESDE HÁ VOLTAS 27 (MOTOGP), SEXTA-FEIRA, 15 DE NOVEMBRO
DESPEDIDA DO PÉRIPLO TREINO LIVRE 1 MOTOGP 04H35 – 04H50 MUITOS ANOS A ESTA TREINO LIVRE 1 MOTOGP 11H35 – 12H15
PELO CONTINENTE 18 (MOTO2), 17 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 06H10 – 06H25 PARTE, O CIRCUITO 25 (MOTO2), 23 (MOTO3) TREINO LIVRE 2 MOTOGP 13H10 – 13H25
ASIÁTICO E QUE SUJEITA SÁBADO, 2 DE NOVEMBRO 06H35 – 06H50 RICARDO TORMO FECHA SÁBADO, 16 DE NOVEMBRO 13H35 – 13H50
A CARAVANA A UM CIRCUITO 5.5 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 07H05 – 07H45 AS TEMPORADAS DE CIRCUITO 4.0 KM QUALIFICAÇÃO MOTO3 14H05 – 14H45
INTENSO ESFORÇO QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP MOTOGP. LOCAL ONDE QUALIFICAÇÃO 1 MOTOGP
FÍSICO, MENTAL E CORRIDA 110.9 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 04H00 SÃO COROADOS OS CORRIDA 108.1 KM (MOTOGP), QUALIFICAÇÃO 2 MOTOGP 10H00
LOGÍSTICO. É O PONTO QUALIFICAÇÃO MOTO2 05H20 NOVOS CAMPEÕES QUALIFICAÇÃO MOTO2 11H20
FINAL EM QUATRO 99.8 KM (MOTO2), DOMINGO, 3 DE NOVEMBRO 07H00 DO MUNDO E É FEITA 100.1 KM (MOTO2), DOMINGO, 17 DE NOVEMBRO 13H00
GRANDES PRÉMIOS CORRIDA MOTO3 A DESPEDIDA DE UM CORRIDA MOTO3
DISPUTADOS EM CINCO CORRIDA MOTO2 INTENSO ANO DE CORRIDA MOTO2
FINS DE SEMANA. CORRIDA MOTOGP CORRIDAS POR TODO O CORRIDA MOTOGP
MUNDO.
94.2 KM (MOTO3) 92.1 KM (MOTO3)

RECORDE 2M00.606S RECORDE 1M31.171S

(JORGE LORENZO, 2015) (JORGE LORENZO, 2016)