INFORMATION SHEET

AUTOMOTIVE CONTROL SYSTEM AND DIAGNOSIS

1. Start dan After-Start Enrichment
Ini akan meningkatkan isipadu pancitan bersesuaian dengan suhu coolant untuk

mempertingkatkan kebolehan menghidupkan enjin dan memperbaiki kesetabilan operasi
enjin untuk seketika selepas enjin dihidupkan.

2. Warm-up Enrichment
Ini adalah untuk memperbaiki dan mempertingkatkan drivability semasa enjin sejuk.

Isipadu pancitan akan bertambah berikutan isyarat daripada water temperature sensor.

3. Intake Air Temperature Correction
ECU akan membetulkan nisbah campuran udara dan bahan api berdasarkan isyarat

daripada air temperature sensor. Apabila suhu di bawah suhu standard, isipadu pancitan
bahan api meningkat. Manakala bila suhu melebihi suhu standard, isipadu pancitan
bahan api berkurangan.

4. Acceleration Enrichment
Ini adalah untuk mempertingkatkan drivability apabila kenderaan memecut semasa

throttle valve tertutup, bahan api dipancit sekali sahaja semasa pre-determined duration.

5. Power Enrichment
Isipadu pancitan akan meningkat apabila throttle valve terbuka melebihi 500 atau 600

daripada kedudukan tertutupnya.

6 Fuel Cut-Off
Apabila RPM enjin melebihi pre-determined level dan throttle position sensor idle

points tertutup, pancitan bahan api akan diputuskan bagi menyediakan cleaner emission
dan penjimatan bahan api yang lebih baik.

1. Voltage Correction
ECU akan mengira tempoh pancitan bahan api untuk mengekalkan percampuran

bahan api yang diperlukan oleh enjin dan akan menghantarkan isyarat pancitan ke
pemancit bahan api. Semakin tinggi voltan yang diberikan, semakin pendek tempoh
pancitan bahan api manakala semakin rendah voltan yang diberikan, semakin panjang
tempoh pancitan bahan api.

BKT 51 CVA20043

AUTOMOTIVE CONTROL SYSTEM AND DIAGNOSIS

BKT 52 CVA20043

AUTOMOTIVE CONTROL SYSTEM AND DIAGNOSIS

LATIHAN

1. Nyatakan komponen yang mengesan kemasukan udara dan terangkan operasinya.
2. Terangkan secara ringkas bagaimana pengawalan pancitan bahanapi dilakukan.
3. Terangkan 2 cara bagaimana untuk membolehkan enjin beroperasi dengan baik

dalam keadaan enjin yang berubah-ubah.
4. Apakah alat yang digunakan untuk mengawal pergerakan buka dan tutup air valve.
5. Terangkan fungsi ECU(Electronic/engine Control Unit).
6. Apakah bentuk isyarat yang dihantar oleh sensor-sensor ke ECU.
7. Nyatakan dengan jelas fungsi Injection timing control dan Injection volume control?
8. Nyatakan kebaikan pengunaan ECU dalam teknologi automotif masa kini?
9. Terangkan keselamatan pada ECU setelah dikeluarkan dari kenderaan?
10. Dengan jelas terangkan komponen asas ECU?

BKT 53 CVA20043

AUTOMOTIVE CONTROL SYSTEM AND DIAGNOSIS

RUMUSAN

Di dalam tajuk ini pelatih telah mempelajari apakah itu Electronic Fuel Injection System
khususnya Electronic Control Unit (ECU). Pelatih juga telah mempelajari peranan dan fungsi
serta melakukan kerja analisa dan mengesan kerosakan. Oleh itu selepas mempelajari tajuk
ini pelatih bolehlah memahami apa itu Electronic Fuel Injection System khususnya Electronic
Control Unit (ECU) dan dapat menerangkan perkara berkaitan dengannya.

RUJUKAN

1. William H. Crouse and Donald L. Anglin. Automotive Mechanics
2. Automotive Electrical/electronic system
3. BOSH SAE
4. Toyota Service Training Manual
5. Vehicle Electronic System And Fault Diagnosis – Allan W.M Bannick, Penerbit

Arnold

BKT 54 CVA20043