GAP 2023 AUTOMOTIVE ELECTRICAL

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

a). ENJINE CRANKED

Battery Ignition Terminal Hold-in Ground
Switch 50 Coil
Field Armature
Terminal Contact Terminal Coil
30 Plate C/15A

Apabila magnetik dalam Screw spline telah menolak pinion gear kesatu
kedudukan dimana ianya bercantum sepenuhnya dengan Ring gear, Contact plate
yang dipasang dipenghujung Plunger bercantum dengan main switch secara short
circuit menyambung diantara terminal 30 dan C/15a Hasil penyambungan itu
menyebabkan current yang banyak akan melalui stater, yang mana menyebabkan
motor berpusing dengan daya kilas yang tinggi. Screw spline mencantumkan Pinion
gear dan Ring gear dalam kedudukan yang tepat. pada masa yang sama paras
voltage di dua penghujung Pull-in coil menjadi seimbang. Kesan dari Magnetik force
yang dihasilkan oleh Hold-in coil tiada lagi karan yang tersimpan didalam Pull-in coil.

BKT 17 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

TYPE OF CHARGING SYSTEM.

Bateri adalah perlu bagi sesebuah kenderaan sebagai satu sumber kuasa,tetapi
tidak dapat membekalkan kuasa yang diperlukan oleh kenderaan sepanjang
masa.Oleh itu sebuah kenderaan hendaklah dilengkapi dengan sistem pengecas
atau charging system.Kertas penerangan ini menerangkan lebih lanjut tentang
sistem pengecas dan komponen-komponen yang berkaitan dengannya.

PENERANGAN :

1. FUNGSI SISTEM PENGECAS.

Charging sistem berfungsi untuk membekalkan current kepada semua komponen-
komponen elektrik semasa enjin hidup dan juga mengecas semula bateri supaya ia
sentiasa dalam keadaan cas dan boleh membekalkan kuasa apabila diperlukan.
Sistem pengecas tersebut terdiri daripada Alternator, regulator, battery, ammeter,
lampu penunjuk (charging indicator lamp dan wiring system. Alternator, regulator
dan battery adalah unit asas atau komponen asas kelengkapan mengecas.Sistem-
sistem electrical lain yang memerlukan current dari sistem pengecas atau yang
berkaitan dengan sistem pengecas ialah:-

i. Starting system
ii. Lighting system.
iii. Ignition system.
iv. Accocories system

Kenderaan yang dibuat pada tahun-tahun enam puluhan hingga kini boleh dikatakan
semuanya menggunakan penjana arus ulang alik atau alternator bagi tujuan
mengecas bateri dan membekal tenaga elektrik kepada yang memerlukan semasa
enjin sedang hidup.Alternator mempunyai beberapa kebaikan jika dibandingkan
dengan penjana arus terus antara kebaikannya ialah.

a. Dapat mengeluarkan tenaga elektrik yang maksima dengan kadar kelajuan
enjin yang rendah kerana ia mempunyai takad ukurannya kecil.

b. Mengeluarkan lebih kuasa jika dibandingkan dengan kadar berat alternator
dan D.C generator.

c. Tahan lama dan rawatan yang sangat kurang.
d. Tidak mengalami kehausan yang disebabkan oleh arus elektrik.
e. Tidak menggunakan geganti kataut dan pengatur arus.Ianya menggunakan

pengatur voltej.

Pada keseluruhannya ,alternator dibahagikan kepada 3 bahagian iaitu :-

a. Field winding untuk memagnetkan teras kutub (pole core) bagi mengeluarkan
urat daya magnet. (Magnetic line of force).

b. Armature winding untuk memotong urat daya magnet.
c. Commentator sebagai tempat dimana arus mengalir keluar.

2. KOMPONEN-KOMPONEN DALAM CHARGING SYSTEM

BKT 18 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

a) Battery.

Bateri pada kenderaan adalah merupakan sebahagian kelengkapan dalam
sistem pengecas.Ianya satu alat elektrik di mana tenaga elektrik disimpan dalam
bentuk tenaga kimia yang boleh mengeluarkan tenaga elektrik apabila diperlukan.
Kegunaan utama bateri ialah memberikan tenaga elektrik kepada motor penghidup
untuk memusingkan enjin dan keperluan permintaan tenaga elektrik yang melebihi
pengeluaran jenarus (alternator).Bateri menyimpan tenaga elektrik dalam bentuk
kimia dan akan menukar tenaga kimia kepada tenaga elektrik apabila pengguna
memerlukannya.Tenaga kimia diperoleh daripada asid dan plambam yang
terkandung di dalam bateri.Bateri kenderaan adalah dari jenis asid plambam(lead
asid battery) atau dikenali dengan nama bateri bekal.

b) Ammeter/Voltmeter/Charging indicator lamp.

Ketiga-tiga komponen ini hanya merupakan alat tambahan dalam charging
sistem.Ammeter berfungsi sebagai penunjuk arus dan menentukan kedudukkan arus
cas di dalam Charging sistem .Lampu penunjuk (charging indicator lamp) terletak di
dashboard berfungsi untuk mengesan arus atau voltan dalam sistem pengecas
semasa enjin hidup.Semasa ignition switch di ON lampu penunjuk (lambang
battery) ini akan menyala dan padam apabila enjin dihidupkan ini menunjukkan
keadaan sistem pengecas dalam keadaan baik.Sekiranya lampu penunjuk ini masih
menyala semasa enjin dihidupkan ini bermakna sistem pengecas mengalami
masalah.Manakala Voltmeter pula berfungsi untuk menentukan kedudukan tekanan
arus dalam sistem sistem pengecas.

c) Alternator

Alternator berfungsi untuk mengecas semula bateri dan membekal tenaga elektrik
kepada komponen-komponen yang memerlukan electric semasa enjin hidup.

kebaikannya ialah :

a. Dapat mengeluarkan tenaga yang maksim dengan kadar kelajuan enjin yang
rendah.

b. Mengeluarkan lebih kuasa jika dibandingkan dengan kadar berat alternator
dan D.C generator.

c. Tahan lama dan rawatan yang sangat kurang.

BKT 19 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

d. Tidak mengalami kehausan yang disebabkan oleh arus elektrik.
e. Tidak menggunakan relay dan ampere regulator tetapi hanya menggunakan

voltage regulator.

Rajah: Komponen lengkap satu penjana

3. PRINSIP PERGERAKKAN ARUS DALAM ALTERNATOR

Pergerakkan arus dalam penjana arus terus atau ulang alik mempunyai prinsip yang
sama iaitu arus terus teraruh di dalam konduktor. Arus yang dihasilkan oleh
alternator ialah arus ulang alik ‘alternating current’.Jumlah arus yang dihasilkan
olehnya adalah bergantung kepada:-

a. Kekuatan medan magnet.
b. Bilangan konduktor.
c. Kelajuan memotong urat daya magnet.

Alternating current yang dikeluarkan oleh alternator tidak boleh terus digunakan
untuk mengecas bateri.Ianya mestilah ditukar kepada arus terus (D.C).Alat Rectifier
digunakan yang terdiri dari beberapa buah diod yang disambung dan dipasang di
bahagian dalam alternator. Rectifier juga dapat mencegah arus bateri dari mengalir
masuk ke alternetor.

BKT 20 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Bila armature berpusing, arus Akan diaruhkan ke dalam armature coil. Arus yang
diaruhkan ini, mengalir keluar melalui rectifier, brash dan beban seperti bateri, lampu
dan lain-lain alat elektrik dan kemudian masuk semula ke field coil.

When conductor across the magnetic force line, electromotive force is occurred in
conductor

When conductor moves induced voltage is generated in the coil by induced
electromotive force.

BKT 21 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

IGNITION SYSTEM LAYOUT.

TUJUAN :
Sistem penyalaan dalam sesebuah enjin memainkan peranan yang

sangat penting .Tanpa sistem ini sesebuah enjin itu tidak dapat bekerja. Sistem ini
akan membakar campuran udara dan bahanapi yang termampat dalam ruang
selinder enjin. Kertas penerangan ini membincangkan dengan lebih lanjut lagi
mengenai pengenalan kepada sistem penyalaan.

PENERANGAN :

DEFINASI PEMASAAN PENYALAAN

Masa penyalaan ialah masa dimana campuran udara dan bahanapi yang
dimampat dalam ruang pembakaran dan dibakar oleh spark plug pada masa yang
betul.Campuran udara dan bahan api (C.U.B) mestilah dibakar pada masa yang
betul bersesuaian dengan kelajuan dan beban enjin bagi mendapatkan kuasa yang
maksimum dengan menggunakan bahan api yang minimum.C.U.B tidak terbakar
dengan serta merta tetapi mengambil masa yang agak lama sehingga C.U.B itu
terbakar sepenuhnya.Untuk mencapai pembakaran yang sepenuhnya bunga api di
celahan spark plug mestilah dihasilkan sebelum piston sampai ke TDC [top dead
center] iaitu antara 8º-10º sebelum TDC.

Mengapa awalan bunga api diperlukan

CUB memerlukan masa untuk terbakar sepenuhnya daya pembakaran gas yang
maksimum semasa lejang kuasa boleh diperolehi semasa piston bergerak ke
BDC[bottom dead center]
CUB tidak akan terbakar sepenuhnya jika campuran itu hanya mula dibakar semasa
kepala piston betul-betul berada di TDC ini menyebabkan kuasa yang diperolehi
hasil dari pembakaran tidak tinggi/kuat.Semasa enjin laju masa yang diperlukan
untuk membakar semua campuran udara dan bahanapi semakin berkurangan ini
disebabkan oleh pergerakkan piston yang lebih cepat.
Atas sebab-sebab tersebut spark plug mestilah mengeluarkan bunga api yang kuat
sebelum sampai ke TDC.

*bunga api yang keluar lebih awal dipanggil awalan bungaapi(spark advance)*

BKT 22 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

1. FUNGSI IGNITION SYSTEM

Berfungsi untuk membekalkan pusuan voltage yang tinggi daripada 18,000
hingga 45,000 volt dan mengagihkan pusuan voltage ke spark plug seterusnya
mengadakan lompatan bunga api dalam combustion chamber untuk membakar
campuran udara dan bahanapi yang telah termampat dan mengimbangi masa
pembakaran supaya tepat mengikut keadaan perjalanan enjin.Didalam sistem
penyalaan terdapat beberapa peralatan-peralatan yang bekerja rapat diantara satu
sama lain untuk menghasilkan pembakaran yang baik dalam cylinder.

Dalam keadaan kelajuan papura (maluhu) 600-750 rpm, bunga api (spark) akan
dibekalkan di celah plug sebaik sahaja piston hampir sampai ke TDC (top dead
center) semasa compression stroke iaitu diantara 10º sebelum TDC.Semasa
kelajuan tinggi keadaan ini akan berlaku lebih awal iaitiu antara 15º hingga 25º
sebelum TDC.

GAMBARAJAH IGNITION SYSTEM

BKT 23 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

► Terdapat 2 jenis litar penting dalam ignition sistem iaitu:-

i. Primary circuit / litar utama.

Komponen-komponen Primary circuit / litar utama terdiri daripada.

1. Battery. 2. Ignition switch/suis penyalaan.

3. Contact point/titik sesentuh. 4. Primary coil.

ii. Secondary circuit / litar skunder
Komponen-komponen Secondary circuit / litar skunder terdiri daripada.

1. Secondary coil. 2. Distributor cap.

3. Rotor. 4. High tension cable. 5. Spark plug.

2. KENDALIAN IGNITION SYSTEM.

Apabila ignition switch di ‘on‘kan,arus 12 v dari batery mengalir melaluai switch
ke primary winding (lilitan utama) pada ignition coil seterusnya ke contact
point.Semasa contact point tertutup arus akan mengalir semula ke terminal negatif
bateri melaluai ground/earth(-) ini akan menjadikan litar lengkap.Pengaliran ini akan
menghasilkan medan magnet (elektromagnet) di sekeliling primary winding (lilitan
utama) dan secondary winding (lilitan sekunder).Olek kerana didalam primary
winding terdapat ratusan lilitan dawai kasar,maka medan magnet yang terhasil agak
kuat.

Apabila arus yang mengalir ke terminal negatif (earth) terputus dengan tiba-tiba
selepas melipasi primary coil pada ignition coil ini disebabkan oleh contact point
terbuka Medan magnet yang terbina tadi akan runtuh dan keruntuhan ini akan
menuju ke teras besi dan dalam perjalanan ke teras besi,medan magnet akan
mengalir melaluai dawai-dawai secondary coil ini akan menghasilkan arus voltage
dalam setiap dawai-dawai tersebut.Dawai-dawai ini disambung secara bersiri. Oleh
itu jumlah voltage tinggi dihasilkan adalah mengikut jumlah banyaknya lilitan dawai
halus pada secondary coil.sekiranya terdapat 18,000-22,000 lilitan dawai pada
secondary coil maka jumlah voltage yang dihasilkan adalah dfiantara 18,000-22,000
volt.Voltage ini akan dipindahkan ke roto melaluai high tension cable.Rotor
kemudiannya akan mengagihkan voltan yang tinggi ini ke spark plug melaluai
terminal tepi (rod) pada distributor cap.spark/bunga api akan keluar di celah spark
plug dan membakar campuran udara dan bahanapi(C.U.B) pada penghujung
compression stroke.

*keruntuhan medan magnet akan pergi ke teras besi sebelum sampai ke teras
/core,medan magnet mesti melaluai dawai secondary winding*

BKT 24 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

LATIHAN

1. Nyatakan dengan ringkas 4 fungsi bateri.
a. ______________________________________________________
______________________________________________________
b. ______________________________________________________
_______________________________________________________
c. ______________________________________________________
______________________________________________________
d. ______________________________________________________
_______________________________________________________

2. Banyaknya arus yang dapat dikeluarkan oleh satu-satu sel bateri bergantung
kepada 4 faktor utama iaitu.
a. _______________________________________
b. _______________________________________
c. _______________________________________
d. _______________________________________

3. Setiap bateri mestilah mempuyai sepasang cuar punca (terminal bateri) iaitu
cuar punca _______________ dan cuar punca _____________.

4. Nyatakan 3 kebaikan sambungan mengecas bateri secara siri.
a. ______________________________________________________
______________________________________________________
b. ______________________________________________________
______________________________________________________

5. Motor penghidup menggunakan 4 carbon brush, 2 carbon brush digunakan
untuk ___________________________________________________ dan
dua lagi adalah ke __________

BKT 25 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

6. Nyatakan 3 jenis stater motor

a. _________________________________________
b. _________________________________________
c. _________________________________________

7. Nyatakan 5 kebaikan penjana arus ulang alik.

a. _____________________________________________________
_____________________________________________________

b. _____________________________________________________
_____________________________________________________

c. _____________________________________________________
_____________________________________________________

d. _____________________________________________________
_____________________________________________________

e. _____________________________________________________
_____________________________________________________

8. Jumlah arus yang dihasilkan olehnya penjana bergantung kepada

a. __________________________________
b. __________________________________
c. __________________________________

1. Nyatakan 2 jenis litar penting dalam ignition sistem dan senaraikan komponen-
komponen yang terlibat dalam kedua-dua litar tersebut.

a. Litar ____________

komponen-komponen
______________________________________________________

b. Litar ____________

BKT 26 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

komponen-komponen
______________________________________________________

Apakah yang dimaksudkan dengan “spark advance”

RINGKASAN

Di dalam tajuk ini pelatih telah mempelajari apakah itu Power Window System, Vehicle
Security System, Electrical Side Mirror System dan Door Lock System. Pelatih juga telah
mempelajari peranan dan fungsi serta melakukan kerja analisa dan mengesan kerosakan.
Oleh itu selepas mempelajari tajuk ini pelatih bolehlah memahami apa itu Power Window
System, Vehicle Security System, Electrical Side Mirror System dan Door Lock System dan
dapat menerangkan perkara berkaitan dengannya.

RUJUKAN

1. TRAINING INSTRUCTOR COURSE NO 1 – DAIHATSU MOTOR CO. LTD.
2. VEHICLES ELECTRONIC AND ELECTRICAL SYSTEMS(BOSCH AND TOYOTA)
3. HILLIER’S FUNDAMENTAL OF AUTOMOTIVE – V.A.W. HILLIER
4. ELECTRONIC 2nd EDITION AUTOMOTIVE MECHANIC – CROUSE - ANGLIN

BKT 27 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

UNIT 5: BODY ELECTRICAL 1

OBJEKTIF PEMBELAJARAN

Objektif tajuk ini ialah :

1. Explain basic principle of electrical, electronics and magnetism in automotive
application.

2. Desicribe precisely construction and function of automobile electrical system and
component.

3. Carry out maintenence service and troubleshoot of electrical and electronic system
based on specification.

4. Demostrate work as a team according to task given

HASIL PEMBELAJARAN

Di akhir tajuk ini, pelajar-pelajar dapat :

1. Identify the layout of wiring diagram manual.
2. Knowledge of the principle of series, parallel and mixed resistance circuit.
3. Identify all lighting system.
4. Identify turn signal and hazard.

BKT 1 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

PENERANGAN :

Wiring Diagram sangat penting dalam menerangkan perkara – perkara berkaitan Litar
Elektrik. Kebanyakan litar – litar elektrik kenderaan di terangkan melalui Wiring Diagram ini.
Oleh itu sangat penting bagi pelatih mengetahui perkara – perkara dan simbol – simbol
berkaitan Wiring Diagram
Penerangan berkenaan Litar Elektrik berdasarkan gambarajah kebiasaannya
mendatangkan pelbagai masalah dan susah untuk difahami. Untuk sebab itulah Litar Elektrik
dilukis menggunakan simbol – simbol tertentu yang boleh digunakan di seluruh negara dan
mudah di fahami. Seperti contoh gambarajah dibawah:

WIRING DIAGRAM
Wiring Diagaram ialah satu lukisan lakaran yang menunjukkan lakaran satu Litar Elektrik
yang mempunyai komponen seperti Wire, Connector, dan komponen – komponen lain yang
ada dalam Litar Elektrik. Simbol – simbol tertentu juga digunakan bagi mewakili komponen –
komponen ini. Wiring Diagram ini seharusnya menunujukkan dengan tepat Litar Elektrik
yang ada pada kenderaan. Contoh – contoh simbol yang biasa digunakan ialah seperti di
bawah.

BKT 2 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 3 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 4 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

* How to Interpret EWD

Introduction

BKT 5 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

System Circuit Diagram
• The entire EWD is built around the System Circuit Diagram.
• Every number, letter, shape and shading on the diagram tells information that can

help to locate or identify components on the car faster.

BKT 6 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Parenthesis ( ) are used to indicate wires of connections, different engine or other
specifications.

BKT 7 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

How to Interpret EWD
Wire Identification
• Wires are identified by color and by the letter next to the wire.

Note that the letter [L – B] indicates the wire is Blue color with Black stripe.
Junction Blocks
• Junction blocks are shown in grey shading.
• The oval indicates the J/B number, connector number and pin ID.
• Use the ID number on the location table to find location of J/B in vehicle.

Relay Blocks 8 CVA 10023

BKT

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

• Relay block is indicated by “ovals” at the wire connection (no grey shading).
• ID the proper connector by the relay it is connected to.
• Use the Relay Location Table and Section F to find the relay in vehicle.

BKT 9 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Components/Parts
• All electrical components are shown with connector ID numbers and light blue

shading.

BKT 10 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Pin Number and Connectors
• Connector ID

- Connectors at the component are identified by the component connector ID
number
• Connector Color
- The color of the connector is white unless another color is listed
• Pin Numbering

Connector Joining Wire Harness to Wire Harness

BKT 11 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

• Use a 3-digit ID number.
• Information on the connectors is located in Section G.

Splice Points
• A splice point is represented by an octagon.

BKT 12 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Ground Points
• Look at the triangle for the ground ID number.
• For location of ground in vehicle, use the Ground Location Table in the support

section.
• Using the ID, turn to Section I (Ground Point) to find the circuits that share the

same ground point.

BKT 13 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 14 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Overall Wiring Diagrams
• Acts as backup to catch any typographical errors found in System Circuit

Diagram.

BKT 15 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 16 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Connector List
• Provides list of connectors applicable to the vehicle.

BKT 17 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 18 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

LITAR ELEKTRIK KENDERAAN
Binaan asas
• Bekalan kuasa (Voltage source and ground)
• Peranti pelindung litar (Over-current protection)
• Peranti kawalan (Control device)
• Pengalir (Conductors).
• Connectors

BKT 19 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Bekalan kuasa
Bekalan kuasapada kenderaan biasanya datang daripada bateri atau altenator. Bagi komponen –
kompoen seperti penderia dan palam pencucuh, bekalan kuasa diambil dari ECU atau Ignition Coil.

BKT 20 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Beban
Beban merujuk kepada komponen yang melakukan kerja di dalam sesebuah litar elektrik di dalam
kenderaan. Jenis beban yang biasa digunakan ialah lampu, motor, solenoid dan geluang pemanas.

BKT 21 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Peranti perlindungan litar
Fius, fusible link dan contact breaker adalah merupakan peranti perlindungan litar yang berfungsi
untuk melindungi litar daripada rosak akibat daripada pengaliran arus yang berlebihan.
Jumlah arus yang digunakan didalam sesuatu litar mestilah kurang 70%dari nilai fius yang digunakan
didalam litar tersebut.
Peranti

Peranti kawalan
Kebanayakan litar mengunakan suis untuk mengawal pengaliran arus didalam litar berkenaan. Relay,
mechanical switch dan transistor adalah jenis – jenis peranti kawalan yang sering digunakan didalam
sesebuah kenderaan.
Untuk megawal jumlh arus yang mengalir ke dalam sesuatu komponen, perintang yang disusun
secara sesiri boleh digunakan. Kaedah ini digunakan untuk mengawal kelajuan blower motor.
Terdapat juga beberapa litar yang direka supaya sentiasa “On”, walaupun ignition swtich telah dicabut
dari kenderaan. Litar – litar tersebut ialah seperti ECU, ECM, radio, jam dan sistem alarm. Beban –
beban ini dikenali sebagai “Parasitic Load”. Jika sekiranya, parasitic load ini terlalu tinggi bateri akan
cepat dinyahcas lalu menyebabkan kenderaan sukar atau tidak dapat dihidupkan setelah lama
ditinggalkan.

BKT 22 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

BKT 23 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

Pengalir (Conductor)
Pengalir membnarkan pengaliran arus berrintangan rendah didalam sesuatu ltar. Semua pengalir
mempunyai nilai rintangan tertentu. Nilai rintangan ini dipengaruhi oleh faktor – faktor berikut:
 Garispusat - Lebih besar keratan rentas, nilai rintagan berkurangan.
 Panjang - Semakin panjang wayar yang digunakan semakin tinggi nilai rintangan
 Bahan - Kadar pengaliran arus berbeza mengikut bahan yang digunakan.
 Suhu - Apabila suhu meningkatkan, rintangan bertambah.
 Keadaan fizikal - Karat dan persambungan yang longgar akan meningkatkan rintangan.
Pengaliran arus akan berlaku apabila terdapat sambungan diatara terminal positif dan negatif.

Connectors
Connector digunakan untuk menyambung wayar dan komponen didalam kenderaan. Cara
penyambungan ini dipilh untuk memudahkan kerja – kerja pemasangan dan pembaikan dilakukan.
Diantara masalah – masalah yang sering berlaku ialah:
 Connector tertanggal

 Terminal tertanggal

 Terminal berkarat

 Terminal longgar atau haus

 Penyambungan yang tidak kemas.

BKT 24 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

LATIHAN

Apakah fungsi bumi atau ground pada Litar Elektrik.
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_

2. Senaraikan 5 perkara penting dalam Wiring Diagram.
i. _______________________________________________________
ii. _______________________________________________________
iii. _______________________________________________________
iv. _______________________________________________________
v. _______________________________________________________

3. Terangkan secara ringkas apakah yang dimaksudkan dengan Wiring Diagram.
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_
_________________________________________________________________

_

BKT 25 CVA 10023

AUTOMOTIVE ELECTRICAL

RINGKASAN

Di dalam tajuk ini pelatih telah mempelajari apakah itu Power Window System, Vehicle
Security System, Electrical Side Mirror System dan Door Lock System. Pelatih juga telah
mempelajari peranan dan fungsi serta melakukan kerja analisa dan mengesan kerosakan.
Oleh itu selepas mempelajari tajuk ini pelatih bolehlah memahami apa itu Power Window
System, Vehicle Security System, Electrical Side Mirror System dan Door Lock System dan
dapat menerangkan perkara berkaitan dengannya.

RUJUKAN

1. TRAINING INSTRUCTOR COURSE NO 1 – DAIHATSU MOTOR CO. LTD.
2. VEHICLES ELECTRONIC AND ELECTRICAL SYSTEMS(BOSCH AND TOYOTA)
3. HILLIER’S FUNDAMENTAL OF AUTOMOTIVE – V.A.W. HILLIER
4. ELECTRONIC 2nd EDITION AUTOMOTIVE MECHANIC – CROUSE - ANGLIN

BKT 26 CVA 10023