MATERI AJAR MANAGEGEMEN SISTEM
SEPEDA MOTOR
Yondri Efrizal.S.Pd
ELEMEN : Perawatan dan Perbaikan EngineManagement
System SepedaMotor
CAPAIAN PEMBELAJARAN : Pada akhir fase F, peserta didik mampu
mendiagnosis gangguan atau kerusakan pada engine management
system sepeda motor diantaranya : sistem pengaliran bahan bakar
dan Sistem Kontrol Elektronik serta melakukan tindakan tepat
dalam mengatasi gangguanatau kerusakan secara menyeluruh pada
berbagai jenis dan merek sepeda motor.
PROSEDUR KERJA DAN
PENGGUNAAN PERALATAN KERJA
1. Tidak dibenarkan menggunakan alat
yang tidak sesuai dengan fungsinya
2. Selesai pemakaian harus
dibersihkan
3. Mengembalikan peralatan ke tempat
semula dengan teratur, penempatan
tidak boleh dicampur dengan alat-
alat yang lain
PLSM 2022
TUJUAN PEMBELAJARAN
a. Merawat sistem kontrol electronik
b. Mengidentifikasi cara mendiagnosis gangguan sistem kontrol electronik
c. Mendiagnosis gangguan sistem kontrol Electronik
d. Memberbaiki gangguan sistem control electronik dengan SOP yang benar
e. Mengevaluasi hasil perbaikan gangguan sistem control electronik
TARGET PEMBELAJARAN
Pada akhir pembelajaran sistem kontrol electronik peserta didik:
a. Mampu membaca wiring diagram sistem kontrol elektronik menggunakan BPR
b. Mampu cara menganalisis kode kegagalan pada sistem control elektronik
c. Mampu Mendiagnosis sistem kontrol elektronik sesuai SOP yang benar
d. Mampu melakuka memberbaiki sistem control elektronik dengan SOP yang benar
e. Mampu mengevaluasi hasil perbaikan sistem kontrol electronik
1. Assesmen Diagnostik
2. Asesmen Formatif
3. Keterampilan melalui proses penyelesaian projek
4. Pelaporan dan presentasi
5. Sikap ( mandiri, berfikir kritis, gotong ronyong kreatif)
6. Relegius dan sosial
POKOK PEMBAHASAN
Fungsi Dan Prinsip Kerja Prosedur Diskusi
Kegunaan Mendiagnosa dan Perbaikan
memperbaiki
Kerusakan
1. Apa yang anda inginkan dari mapel kompetensi keahlian di
materi sistem kontrol didalam engin managemen sistem ini?
2. Apa yang sudah kalian siapkan untuk materi mendiagnosis
sistem kontrol ini?
3. Apakah kalian sudah memahami alat pendukung untuk
melakukan perbaikan di materi diagnosis dan perbaikan
sistem kontrol ini?
Vidio Pemebelajaran
System Managemen System Sepeda Motor
https://www.youtube.com/watch?v=7nVm
kMtB0-A
FUNGSI ENGINE MANAGEMEN SYSTEM
Adalah : Sistem suplai bahan
bakar dengan menggunakan
teknologi kontrol secara
elektronik yang mampu
mengatur pasokan
bahan bakar dan udara secara
optimum yang dibutuhkan oleh
mesin pada setiap keadaan
Prinsip Kerja Engine Managemen Sistem
DASAR SISTEM PGM - FI
INPUT PROSES OUTPUT
TP Sensor ECM INJEKTOR
EOT /ECT Sensor
IGNITION COIL
Sensor CKP MIL
Sensor MAP
Sensor O2
Wiring Diagram Input
/Output
PROSES DASAR KERJA SITEM CONTRROL ELECTRONIK
COIL
O2 SENSOR TROTTLE
BODY
CKP
SENSOR
Prosedur Mendiagnosa Dan Memperbaiki
Kerusakan
Proses Mendiagnosis System Control Electronik
ECM SELF - DIAGNOSIS
FAIL - SAFE
MIL
CARA MEMBACA MIL
KONDISI KERJA SISTEM PGM FI NORMAL
KEDIPAN MIL
KONDISI KERJA SISTEM PGM FI TIDAK NORMAL
KEDIPAN MIL
CARA MEMBACA JUMLAH
KEDIPAN MIL
Kedipan Panjang
Selama 1,3 Detik
Mempunyai Nilai
Puluhan/ 10 Digit
Kedipan Pendek
Selama 0,3 Detik
Mempunyai Nalai
Satuan Atau 1 Digit
CONTOH KEDIPAN MIL
Jumlah Kedipan 7 Jumlah Kedipan 12
Ketika Terjadi Kerusakan Dengan
2 Sensor
SERVICE SPESIAL TOOLS
SERVICE CECK SHORT
CONECTOR
PENGECEKAN KODE KERUSAKAN PADA
SEPEDA MOTOR HONDA
Lokasi DLC 1 Melihat Kedipan MIL Kondisi MIL Yang
kunci Kontak Harus Terjadi
ON
4
23
Melepas Memasang SCS DLC
Tutup DLC Posisi Kunci Kontak
CARA MERESET ECM
1
Ketika Terjadi
Kegagalan
Reset ECM Lampu Mil 7
Berhasil Menyala Berkedip
6
2 Terus Menerus
SCS Terpasang
SCS Di Pasang
Kunci Kontak OFF
3 Melepas Memasang
SCS Kemabali SCS
4 Sebelum 5
5Detik
Kunci Kontak
ON
Prosedur Reset TP
Urutan prosedur reset TP sensor/ECM:
1. Putar kunci kontak ke OFF
2. Lepaskan penutup DLC dan pasang DLC connector
3. Lepaskan konektor sensor EOT.
4. Hubungkan terminal-terminal konektor sisi kabel
dengan kabel jumper (jumper line)
Hubungan: kabel warna Kuning/biru – Hijau/jingga
5. Putar kunci kontak ke posisi ”ON”,
6. Lepaskan jumper line dari konektor sensor EOT.
MIL berkedip selama 10 detik (pola penerimaan
reset) Putar kunci kunci kontak ke posisi OFF
7. Pasang kembali konektor sensor EOT
8. Lepaskan DLC short connector, tutup kembali DLC
short connector dengan penutup DLC
9. Hidupkan mesin pada putaran stasioner selama
kurang lebih 20 menit.
Prosedur Setting altude
PROSEDUR SETTING ALTUDE
PROSEDUR SETTING ALTUDE
Diskusikan dengan kelompok anda
1. Buktikan dan Bagaimana cara mendiagnosis
kerusakan yang terjadi pada managemen system di
sepeda motor anda?
2. kumpulkan data troble yang anda temukan pada
sepeda motor tidak bisa di operasikan?
3. Lakukan penentuan solusi dan perbaikan dari hasil
temuan
4. Selesaikan projek anda dan buktikan melalui hasil
laporan dan di presentasikan produk anda
1. Lakukan penyelesaian projek pada penanganan sepeda motor yang bermasalah
dengan prosedur yang benar
2. Lakukan pekerjaan dengan Kerjasama dengan kelompok lain dengan urutan
a. merencanakan untuk penyelesaian dengan prosedur yang benar
b. tentukan waktu penyeleseasian projek kalian
c. data dan dokumentasikan hasil observasi dan analisis langsung
d. susun laporan hasil projek yang sudah di tentukan alurnya
e. Konsultasikan Ketika Menyusun laporan projek dengan guru pembimbing
f. Tentukan siapa yang akan menampilkan hasil projeknya
TERIMA KASIH