MEDIA AJAR SISTEM CONTROL ELECTRONIK SUPOYO PPL AKSI 2

MATERI AJAR MANAGEGEMEN SISTEM
SEPEDA MOTOR

YONDRIEFRIZAL.S.Pd

ELEMEN : Perawatan dan Perbaikan EngineManagement
System SepedaMotor

CAPAIAN PEMBELAJARAN : Pada akhir fase F, peserta didik mampu
mendiagnosis gangguan atau kerusakan pada engine management
system sepeda motor diantaranya : sistem pengaliran bahan bakar

dan Sistem Kontrol Elektronik serta melakukan tindakan tepat
dalam mengatasi gangguanatau kerusakan secara menyeluruh pada

berbagai jenis dan merek sepeda motor.



PROSEDUR KERJA DAN
PENGGUNAAN PERALATAN KERJA

1. Tidak dibenarkan menggunakan alat
yang tidak sesuai dengan fungsinya

2. Selesai pemakaian harus
dibersihkan

3. Mengembalikan peralatan ke tempat
semula dengan teratur, penempatan
tidak boleh dicampur dengan alat-
alat yang lain

PLSM 2022

TUJUAN PEMBELAJARAN

a. Merawat sistem kontrol electronik
b. Mengidentifikasi cara mendiagnosis gangguan sistem kontrol electronik
c. Mendiagnosis gangguan sistem kontrol Electronik
d. Memberbaiki gangguan sistem control electronik dengan SOP yang benar
e. Mengevaluasi hasil perbaikan gangguan sistem control electronik

TARGET PEMBELAJARAN

Pada akhir pembelajaran sistem kontrol electronik peserta didik:
a. Mampu membaca wiring diagram sistem kontrol elektronik menggunakan BPR
b. Mampu cara menganalisis kode kegagalan pada sistem control elektronik
c. Mampu Mendiagnosis sistem kontrol elektronik sesuai SOP yang benar
d. Mampu melakuka memberbaiki sistem control elektronik dengan SOP yang benar
e. Mampu mengevaluasi hasil perbaikan sistem kontrol electronik

1. Assesmen Diagnostik
2. Asesmen Formatif
3. Keterampilan melalui proses penyelesaian projek
4. Pelaporan dan presentasi
5. Sikap ( mandiri, berfikir kritis, gotong ronyong kreatif)

6. Relegius dan sosial

POKOK PEMBAHASAN

Fungsi Dan Prinsip Kerja Prosedur Mendiagnosa Diskusi
Kegunaan dan memperbaiki Perbaikan
Kerusakan

1. Apa yang anda inginkan dari mapel kompetensi keahlian di materi sistem
kontrol didalam engin managemen sistem ini?

2. Apa yang sudah kalian siapkan untuk materi mendiagnosis sistem kontrol
ini?

3. Apakah kalian sudah memahami alat pendukung untuk melakukan
perbaikan di materi diagnosis dan perbaikan sistem kontrol ini?

Vidio Pemebelajaran
System Managemen System Sepeda Motor

https://www.youtube.com/watch?v=7nVmkMtB0-A

FUNGSI ENGINE MANAGEMEN SYSTEM

Adalah : Sistem suplai bahan
bakar dengan menggunakan
teknologi kontrol secara
elektronik yang mampu
mengatur pasokan
bahan bakar dan udara secara
optimum yang dibutuhkan oleh
mesin pada setiap keadaan

Prinsip Kerja Engine Managemen Sistem

DASAR SISTEM PGM - FI

INPUT PROSES OUTPUT

TP Sensor ECM INJEKTOR
EOT /ECT Sensor
IGNITION COIL
Sensor CKP MIL
Sensor MAP

Sensor O2

Wiring Diagram Input /Output

PROSES DASAR KERJA SITEM CONTRROL ELECTRONIK

COIL

O2 SENSOR TROTTLE
BODY

CKP
SENSOR

Prosedur Mendiagnosa Dan Memperbaiki Kerusakan

Proses Mendiagnosis System Control Electronik

ECM SELF - DIAGNOSIS
FAIL - SAFE

MIL



CARA MEMBACA MIL

KONDISI KERJA SISTEM PGM FI NORMAL

KEDIPAN MIL

KONDISI KERJA SISTEM PGM FI TIDAK NORMAL

KEDIPAN MIL

CARA MEMBACA JUMLAH
KEDIPAN MIL

Kedipan Panjang Selama
1,3 Detik

Mempunyai Nilai
Puluhan/ 10 Digit

Kedipan Pendek Selama
0,3 Detik

Mempunyai Nalai Satuan
Atau 1 Digit

CONTOH KEDIPAN MIL

Jumlah Kedipan 7 Jumlah Kedipan 12

Ketika Terjadi Kerusakan Dengan 2
Sensor

SERVICE SPESIAL TOOLS

SERVICE CEK SHORT CONECTOR

PENGECEKAN KODE KERUSAKAN PADA
SEPEDA MOTOR HONDA

Lokasi DLC 1 Melihat Kedipan MIL kunci Kondisi MIL Yang
Kontak Harus ON Terjadi

4

23

Melepas Memasang SCS DLC Posisi
Tutup DLC Kunci Kontak Harus OFF

CARA MERESET ECM

1

Ketika Terjadi Lampu Mil Menyala 7
Kegagalan Berkedip Terus
Menerus 6
Reset ECM
Berhasil SCS Terpasang

SCS Di Pasang Kunci 2
Kontak OFF

3 Melepas Memasang
SCS Kemabali SCS
Sebelum 5 Detik
4
5

Kunci Kontak ON

Prosedur Reset TP

Urutan prosedur reset TP sensor/ECM:
1. Putar kunci kontak ke OFF
2. Lepaskan penutup DLC dan pasang DLC connector
3. Lepaskan konektor sensor EOT.
4. Hubungkan terminal-terminal konektor sisi kabel
dengan kabel jumper (jumper line)
Hubungan: kabel warna Kuning/biru – Hijau/jingga

5. Putar kunci kontak ke posisi ”ON”,
6. Lepaskan jumper line dari konektor sensor EOT.
MIL berkedip selama 10 detik (pola penerimaan
reset) Putar kunci kunci kontak ke posisi OFF
7. Pasang kembali konektor sensor EOT
8. Lepaskan DLC short connector, tutup kembali DLC
short connector dengan penutup DLC
9. Hidupkan mesin pada putaran stasioner selama
kurang lebih 20 menit.

Prosedur Setting altude

PROSEDUR SETTING ALTUDE

PROSEDUR SETTING ALTUDE

Diskusikan dengan kelompok anda

1. Buktikan dan Bagaimana cara mendiagnosis kerusakan yang
terjadi pada managemen system di sepeda motor anda?

2. kumpulkan data troble yang anda temukan pada sepeda
motor tidak bisa di operasikan?

3. Lakukan penentuan solusi dan perbaikan dari hasil temuan
4. Selesaikan projek anda dan buktikan melalui hasil laporan dan

di presentasikan produk anda

1. Lakukan penyelesaian projek pada penanganan sepeda motor yang bermasalah dengan prosedur yang benar

2. Lakukan pekerjaan dengan Kerjasama dengan kelompok lain dengan urutan
a. merencanakan untuk penyelesaian dengan prosedur yang benar
b. tentukan waktu penyeleseasian projek kalian
c. data dan dokumentasikan hasil observasi dan analisis langsung
d. susun laporan hasil projek yang sudah di tentukan alurnya
e. Konsultasikan Ketika Menyusun laporan projek dengan guru pembimbing
f. Tentukan siapa yang akan menampilkan hasil projeknya

TERIMA KASIH