carbon black

CARBON
BLACK

PRESENTED BY PROPOSE TO
Group 1 M.5/4 Asst. Prof. Skulrat Pichaiyut

ส า ร บั ญ

หัวข้อ หน้า

เขม่าดำคืออะไร 1

ความสำคัญของเขม่าดำในงานอุตสาหกรรม 2

ประเภท 3

คุณสมบัติ 4
โครงสร้างของเขม่าดำ 5

การนำเขม่าดำมาประยุกต์ใช้ 6

งานวิจัยเกี่ยวกับเขม่าดำ 7

สรุปเนื้อหาเกี่ยวกับเขม่าดำ 9

GROUP 1 M.5/4 PAGE 01

Black carbon

เขม่าดำ หรือ ( CARBON
BLACK ) คือ ผลผลิตจาก
น้ำมันชนิดหนัก เมื่อผสมกับ
ยางจะให้คุณสมบัติทนต่อแรง
เสียดทานและมีความยืดหยุ่น
สูง เขม่าดำมีขนาดของเม็ด
เท่ากันอย่างสม่ำเสมอ ปลอด
การปนเปื้ อน เมื่อนำไปเป็น
วัตถุดิบในการผลิตยาง จะให้
ผลผลิตที่มีคุณภาพสูงตรง
ตามความต้องการ โดยเขม่า
ดำเป็นสีดำที่ผลิตจากการเผา
น้ำมันหรือแก๊สเพื่อให้ได้เขม่า
สีดำ

GROUP 1 M.5/4 PAGE 02

Black carbon

THE IMPORTANCE

OF CARBON BLACK

โดยทั่วไปถ่านอุตสาหกรรมที่สำคัญชนิดหนึ่งคือ ผลิตภัณฑ์เคมีปิโตร ซึ่ง

ใช้เป็นวัตถุเสริมกำลังในการผลิตยางรถยนต์ และใช้เป็นผงแม่สีสำหรับสี

ดำ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมหลิตหมึก และสีชนิดต่าง ๆ ในชีวิตประจำวันของ

เราทุกคน สิ่งที่เราเห็นรอบตัวที่เป็นวัตถุสีดำที่มีความสำคัญต่อชีวิตประจำ

วันอย่างหนึ่ง ได้แก่ หมึกพิมพ์ที่ใช้ทำกระดาษคาร์บอนและพิมพ์หนังสือ

พิมพ์รายวัน รายสัปดาห์ หนังสือวารสารเกี่ยวกับสารคดีและบันเทิงคดี สิ่ง

ทอ ผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติก เป็นต้น สีดำของวัตถุและผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ

เหล่านี้เกิดจากใช้เขม่าดำผสมให้เป็นสี หรือเติมลงไปในผลิตภัณฑ์นั้น ๆ

นอกจากนี้เขม่าดำสามารถใช้เป็นตัวนำไฟฟ้าในผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

หลายประเภท และยังช่วยป้องกันการเสื่อมคุณภาพของพลาสติกที่นำมา

ใช้ภายนอกอาคาร ซึ่งต้องการคุณสมบัติคงทนต่อดินฟ้าอากาศ

GROUP 1 M.5/4 PAGE 03

Black carbon

1. Lamp Black เป็นกระบวนการผลิตโดยการเผา

น้ำมันหนักในยุคแรกๆ ซึ่งจะให้ particle size ของ


Carbon Black ใหญ่ที่สุด

2. Furnace Black คือการเผาน้ำมัน มีผลิตเยอะมาก

และนิยมใช้มากที่สุดในปัจจุบัน จะให้ Particle ที่

ละเอียดขึ้น

3.Gas Black ผลิตจากการเผาก๊าซธรรมชาติ ได้ขนาด

particle ที่เล็กที่สุดและมีน้ำหนักเบาที่สุด

GROUP 1 M.5/4 PAGE 04

carbon black

คุ ณ ส ม บั ติ ท า ง เ ค มี ข อ ง เ ข ม่า ดำ ส่ว น ใ ห ญ่ป ร ะ ก อ บ ด้ ว ย
ธ า ตุ ถ่ า น ห รื อ ค า ร์ บ อ น มี ธ า ตุ ไ ฮ โ ด ร เ จ น อ อ ก ซิ เ จ น แ ล ะ
ซั ล เ ฟ อ ร์ ร ว ม อ ยู่บ้ า ง เ ล็ ก น้ อ ย ซึ่ ง ขึ้ น อ ยู่กั บ แ ร ง ยึ ด เ ก า ะ
ท า ง เ ค มี ที่ ผิ ว ข อ ง ธ า ตุ ถ่ า น ผ ล ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห์ ท า ง เ ค มี ข อ ง
เ ข ม่า ดำ ป ร า ก ฏ ว่ า มี เ ถ้ า ต่ำ ก ว่ า ร้ อ ย ล ะ 1 ส า ร ร ะ เ ห ย ไ ด้
ร้ อ ย ล ะ 1 - 2 สำ ห รั บ เ ข ม่า ต า ที่ นำ ไ ป ใ ช้ กั บ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ บ า ง
ช นิ ด อ า จ มี ส า ร ร ะ เ ห ย ไ ด้ ถึ ง ร้ อ ย ล ะ 1 2 . 5 - 1 8 ที่ ผิ ว ข อ ง
เ ข ม่า ดำ จ ะ มี อ นุ มู ล ห รื อ ก ลุ่ ม ธ า ตุ เ ช่น ไ ฮ ด ร อ ก ซี ( O H )
ค า ร์ บ อ ก ซี่ ( - C O O H ) แ ล ค โ ต น ( l a c t o n e ) เ ก า ะ อ ยู่ ซึ่ ง
ทำ ใ ห้ เ ข ม่า ดำ แ ส ด ง คุ ณ ส ม บั ติ ข อ ง โ พ ลิ นิ ว เ ค ลี ย ร์ อ ะ โ ร
ม า ติ ก โ ม เ ล กุ ล ( p o l y n u c l e a r a r o m a t i c m o l e c u l e s )
เ ช่น ก า ร ที่ เ ข ม่า ดำ มี อ นุ มู ล ก ร ด ค า ร์ บ อ ก จ ะ ทำ ใ ห้ อั ต ร า
ก า ร บ่ม ย า ง ใ ห้ สุ ก ช้ า ล ง เ ป็ น ต้ น เ ข ม่า ดำ ไ ม่มี คุ ณ ส ม บั ติ
ข อ ง ก า ร สั น ด า ป ด้ ว ย ตั ว เ อ ง ก า ร นำ เ อ า เ ข ม่า ดำ ไ ป ใ ช้
ป ร ะ โ ย ช น์ ต่ า ง ๆ นั้ น ขึ้ น อ ยู่กั บ คุ ณ ส ม บั ติ 3 ป ร ะ ก า ร คื อ
ข น า ด ข อ ง อ นุ ภ า ค ห รื อ พื้ น ที่ ผิ ว อั ต ร า ก า ร ร ว ม ตั ว แ ล ะ
ช นิ ด ข อ ง อ นุ มู ล ห รื อ ก ลุ่ ม ธ า ตุ ที่ ผิ ว

GROUP 1 M.5/4 PAGE 05

carbon black

The structure of carbon

black

THIS IS A MEASURE OF THE THREE-DIMENSIONAL FUSION OF CARBON BLACK PARTICLES TO
FORM AGGREGATES, WHICH MAY CONTAIN A LARGE NUMBER OF PARTICLES. THE SHAPE
AND DEGREE OF BRANCHING OF THE AGGREGATES IS REFERRED TO AS STRUCTURE.

Picture 1 : Diagram of carbon black structure and texture creation
อ้างอิง : https://commons.m.wikimedia.org/wiki

คำว่า โครสร้าง ในที่นี้หมายถึง การเชื่อมต่อกันของอนุภาคของคาร์บอนจนเป็นสายโซ่ยาว
ถ้าเขม่าดำมีการจัดตัวไม่ต่อกันหรือต่อกันน้อย แสดงว่าเขม่าดำมีโครงสร้างต่ำ เช่น thermal
black มีโครงสร้างต่ำหรือไม่มีเลย ถ้าเขม่าดำมีการจัดตัวต่อกันเป็นเส้นสายมาก แสดงว่า
เขม่าดำมีโครงสร้างสูง เช่น channel black หรือ furnace black

Picture 2 ภาพถ่ายจากกล้องจุลทรรศน์อืเล็กตรอนแบบ

ส่งผ่านของเขม่าดำชนิดต่างๆ (a) themrmal black (b)


channel black (c) Furnacr black

GROUP 1 M.5/4 PAGE 06

carbon black

นำ ม า ป ร ะ ยุ ก ต์ ใ น ก า ร ทำ ย า ง ร ถ ย น ต์
ก า ร นำ ย า ง ล้ อ ก ลั บ ม า ใ ห ม่อ า จ ทํ า ไ ด้ โ ด ย ก า ร แ ย ก เ อ า
เ ข ม่า ดำ ( c a r b o n b l a c k ) ก ลั บ ม า ใ ช้ ใ ห ม่ r e c o v e r e d
c a r b o n b l a c k ห รื อ C B ) แ ต่ เ นื่ อ ง จ า ก เ ข ม่า ดำ ที่ นํ า ก ลั บ
ม า ใ ช้ ใ ห ม่ ( C B ) มี ส ม บั ติ ไ ม่เ ห มื อ น กั บ เ ข ม่า ดำ ป ก ติ ทั่ ว ไ ป
จึ ง ไ ด้ มี ก า ร เ ส น อ พั ฒ น า ม า ต ร ฐ า น ส ม บั ติ แ ล ะ
ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ ก า ร นำ เ ข ม่า ดำ ก ลั บ ม า ใ ช้ ใ ห ม่เ พื่ อ ใ ห้ แ น่ใ จ
ว่ า จ ะ ไ ด้ มี ก า ร ใ ช้ C B อ ย่า ง เ ห ม า ะ ส ม เ ข ม่า ดำ นํ า ก ลั บ ม า
ใ ช้ ใ ห ม่ ( C B ) ส า ม า ร ถ ใ ช้ เ ป็ น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ห รื อ ง า น อุ ต ส า ห
ก ร ร ม แ ล ะ ส า ม า ร ถ นำ ม า ใ ช้ ใ น ง า น ซี ล ป ะ เ ก็ น ส า ย พ า น
แ ล ะ ชิ้ น ส่ว น แ ม่พิ ม พ์
ก า ร ใ ช้ เ ท ค โ น โ ล ยี ท า ง เ ลื อ ก ใ น ก า ร ผ ลิ ต เ ข ม่า ดำ ส า ม า ร ถ
พั ฒ น า ร ะ บ บ เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ไ ฮ โ ด ร เ จ น ไ ด้ ข้ อ ดี ข อ ง เ ข ม่า ที่ ผ ลิ ต
ด้ ว ย เ ท ค โ น โ ล ยี ใ น ปั จ จุ บั น แ ล ะ เ ท ค โ น โ ล ยี ใ น อ น า ค ต เ ช่น
เ ซ ล ล์ พ ลั ง ง า น จ ะ ช่ว ย ช ด เ ช ย ก า ร สู ญ เ สี ย พ ลั ง ง า น โ ด ย ต ร
แ ล ะ M i c h e l i n ก ล่ า ว ว่ า “ อ ง ค์ ป ร ะ ก อ บ แ ต่ ล ะ ส่ว น ข อ ง
ย า ง ล้ อ จ ะ แ ส ด ง บ ท บ า ท ใ น ก า ร ป รั บ ป รุ ง ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ
ข อ ง ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ เ ข ม่า ดำ ยุ ค ใ ห ม่ที่ มี อ นุ ภ า ค เ ล็ ก ล ง จ ะ ถู ก นำ
ม า ใ ช้ เ พื่ อ ป รั บ ป รุ ง ค ว า ม ต้ า น ท า น ก า ร ห มุ น

GROUP 1 M.5/4 PAGE 07

EPCfrhfoaeprceatrctotifeerCsisaotrfibcHoaNnnBBdRlaMcekcohnanthiceaCl
ure


ง า น วิ จั ย นี้ ไ ด้ ศึ ก ษ า อิ ท ธิ พ ล ข อ ง ช นิ ด แ ล ะ ป ริ ม า ณ เ ข ม่ า ดำ ที่ มี ต่ อ ส ม บั ติ ก า ร ไ ห ล ส ม บั ติ ก า ร ค ง รู ป แ ล ะ
ส ม บั ติ เ ชิ ง ก ล ข อ ง ชิ้ น ง า น ย า ง H N B R เ มื่ อ ผ ส ม เ ข ม่ า ดำ ช นิ ด N 3 3 0 N 5 5 0 แ ล ะ N 6 6 0 ใ น ป ริ ม า ณ 6 0
แ ล ะ 7 0 p h r ต า ม ลำ ดั บ โ ด ย ส ม บั ติ ก า ร ไ ห ล แ ล ะ ก า ร ค ง รู ป ที่ ไ ด้ ศึ ก ษ า ไ ด้ แ ก่ ค ว า ม ห นื ด มู น นี่ แ ล ะ ร ะ ย ะ
เ ว ล า ใ น ก า ร ค ง รู ป ข อ ง ย า ง ที่ 9 0 เ ป อ ร์ เ ซ น ต์ ใ น ข ณ ะ ที่ ส ม บั ติ เ ชิ ง ก ล ที่ ไ ด้ ศึ ก ษ า ไ ด้ แ ก่ ส ม บั ติ ค ว า ม
ต้ า น ท า น ต่ อ แ ร ง ดึ ง ค ว า ม ต้ า น ท า น ต่ อ ก า ร ฉี ก ข า ด ค ว า ม ต้ า น ท า น ต่ อ ก า ร ขั ด สี ค่ า ค ว า ม แ ข็ ง ร ว ม ทั้ ง
ค ว า ม ต้ า น ท า น ต่ อ ก า ร ยุ บ ตั ว เ นื่ อ ง จ า ก แ ร ง อั ด ซึ่ ง ไ ด้ ศึ ก ษ า ส ม บั ติ เ ชิ ง ก ล ข อ ง ชิ้ น ง า น ย า ง ทั้ ง ก่ อ น แ ล ะ
ห ลั ง ผ่ า น ก า ร บ่ ม เ ร่ ง ด้ ว ย ค ว า ม ร้ อ น แ ล ะ น้ำ มั น ร้ อ น

ผลการดำเนินโครงงานและวิจารณ์ อิทธิพลของชนิดและปริมาณเขม่าดำที่มีผลต่อ

สมบัติความต้านทานการฉีกขาดของยาง HNBR
สมบัติของยางคอมพาวนด์
ที่ผสมเขม่าดำ ค่าความต้านทานการฉีกขาดมีแนวโน้ม ลดลงเมื่อ
ปริมาณเขม่าดำเพิ่มขึ้น เนื่องจากการบดผสมเขม่าดำที่
เมื่อพิจารณาค่าความหนืดมูนของยางผสมเขม่าดำ เพิ่มขึ้น ส่งผลให้สายโซ่โมเลกุลยางเคลื่อนตัวได้ยากขึ้น
พบว่า เมื่อมีปริมาณเขม่าดำเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ค่า
ความหนืดมูนที่เพิ่มสูงขึ้น ในขณะที่ รวมทั้ง เวลา Tensile strength (MPa) 25 60 phr 70 phr
เริ่มคงรูปและเวลาในการคงรูปลดลง 20 N550
15 N660
อิทธิพลของชนิดและปริมาณเขม่าดำที่มีผล
10
ต่อสมบัติความต้านทานต่อแรงดึงของยาง

HNBR 5
0
เมื่อเพิ่มปริมาณเขม่าดำ ส่งผลให้ชิ้นงานมีความ
แข็งแรงเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากการเขม่าดำมีอนุภาค N330
ขนาดเล็ก จึงเกิดอันตรกิริยากับสายโซ่โมเลกุลยาง
สูง (Chain flexibility) ลดลง (Chuayjujit, 2002) Type of carbon black
เมื่อพิจารณายางคอมพาวนด์ที่บดผสมกับเขม่าดำ
ชนิด N330 พบว่า เมื่อเพิ่มปริมาณเขม่าดำ ชิ้นงาน รูปที่ 1 ความต้านทานแรงดึงของยาง HNBR ผสมเขม่าดำแต่ละชนิด

มีความแข็งแรงลดลงเล็กน้อย เนื่องมาจากเขม่าดำ ในปริมาณที่ต่างๆกัน
ชนิด N330 มีอนุภาคขนาดเล็ก บดผสมเข้ากับเนื้อ
ยางได้ ประสิทธิภาพในการ เสริมแรงจึงลดลง และ อิทธิพลของชนิดและปริมาณเขม่าดำที่มีผลต่อ
เมื่อพิจารณาค่าความต้านต่อแรงดึงของชิ้นงานยาง สมบัติความต้านทานการขัดสีของยาง HNBR
ที่บดผสมกับเขม่าดาแต่ละชนิด ที่ปริมาณการผสม
60 และ 70 phr พบว่า การบดผสมที่ปริมาณ 60 ค่าความต้านทานต่อการขัดสีลดลง เมื่อเพิ่มปริมาณ
phr ค่าความต้านทานต่อแรงดึงของชิ้นงานยางที่ เขม่าดำจาก 60 เป็น 70 PHR ซึ่งมีสาเหตุมาจาก การบด
ผสมเขม่าคําชนิด N330 N550 และ N660 มีแนว ผสมเขม่าดำในปริมาณที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพการบด
โน้มลดลงตามลำดับ แต่อย่างไรก็ตามเมื่อเพิ่ม ผสมลดลง และ พบว่าเขาคําชนิด N330 ที่ปริมาณการ
ปริมาณการผสม เป็น 70 phr ค่าความต้านทานต่อ บดผสม 60 PHR มีการทนต่อการ ขัดสีที่ดีที่สุด เนื่อง
แรงดึงมีแนวโน้มที่ดีขึ้น เมื่ออนุภาคของเขม่าดำมี เขม่าดำชนิดN330 มีอนุภาคขนาดเล็ก
ขนาดใหญ่ขึ้น

GROUP 1 M.5/4 PAGE 08

อิทธิพลของปริมาณและขนาดอนุภาคของเขม่า สรุปผล
ดำที่มีต่อสมบัติความต้านทานต่อแรงดึงของยาง
HNBR ที่ผ่านการบ่มเร่งสภาวะด้วยลมร้อนและ ผลที่ได้จากการวิจัยพบว่า ปริมาณเขม่าดำที่เพิ่ม
น้ำมันร้อน ขึ้น ทำให้ ความหนืดมูนนี่เพิ่มขึ้น เวลาเริ่มคงรูป
และเวลาคงรูปลดลง จากผลการทดสอบสมบัติ
เมื่อนำชิ้นงานยางมาผ่านการบ่มเร่งสภาวะด้วยความ เชิงกล แสดงให้เห็นว่าเมื่อผสมเขม่าดำในปริมาณที่
สูงขึ้น ค่าความต้านทานต่อแรงดึง ในขณะที่ความ
ร้อนและ ผ่านการบ่มเร่งสภาวะด้วยน้ำมันร้อนไป สามารถในการยืดตัว และความต้านทานการฉีกขาด
มีแนวโน้มลดลง จากผลการวิจัยสรุปได้ว่าชนิดและ
ทดสอบความต้านทานแรงดึง แล้วนำไปเปรียบเทียบกับ ปริมาณเขม่าดำที่มีความ เหมาะสมต่อการนำไป
พัฒนาเป็นผลิตภัณฑ์ยาง HNBR คือ เขม่าดำชนิด
ชิ้นงานที่ไม่ผ่านการบ่มเร่ง พบว่า ชิ้นงานที่ผ่าน การบ่ม N550 ในปริมาณ 60 PHR

เร่งมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าชิ้นงานยางที่ไม่ผ่าน อ้างอิง

การบ่มเร่ง สภาวะด้วยความร้อน ดังรูปที่ 4 เนื่องจากชิ้น

งานยางที่ผ่านการบ่มเร่งด้วย ความร้อนเกิดการเชื่อม

ขวางต่อเนื่องหลังจากการคงรูป (POST CURING) เมื่อ

นำชิ้นงานยางมาผ่านการบ่มเร่งสภาวะด้วยความร้อน

และ ผ่านการบ่มเร่งสภาวะด้วยน้ำมันร้อนไปทดสอบ

ความต้านทานแรงดึง แล้วนำไปเปรียบเทียบกับชิ้นงาน

ที่ไม่ผ่านการบ่มเร่ง พบว่า ชิ้นงานที่ผ่าน การบ่มเร่งมี

ความต้านทานแรงดึงสูงกว่าชิ้นงานยางที่ไม่ผ่านการบ่ม

เร่ง สภาวะด้วยความร้อน ดังรูปที่ 4 เนื่องจากชิ้นงาน

ยางที่ผ่านการบ่มเร่งด้วย ความร้อนเกิดการเชื่อมขวาง

ต่อเนื่องหลังจากการคงรูป (POST CURING)

อิทธิพลของปริมาณและขนาดอนุภาคของเขม่าCompression set (%)
ดำที่มีต่อความต้านทานการยุบตัว

เมื่อพิจารณาที่เขม่าดำชนิด N550 และ N660 พบว่า มี
ค่าความต้านทานการยุบตัวเนื่องจากแรงอัดสูงและมีค่า
ไม่ต่างกันมากนัก เนื่องมาจากปริมาณพันธะเชื่อมขวาง
ที่ เกิดขึ้นหลังจากการทดสอบจึงไม่แตกต่างกันมาก เมื่อ
พิจารณาที่เขม่าดำชนิด N330 พบว่า การเพิ่ม ปริมาณ
จาก 60 PHR เป็น 70 PHR มีค่ายุบตัวจากแรงอัดลดลง
อย่างชัดเจน ซึ่งผู้วิจัยคาดว่าเป็นผลมาจากความแตก
ต่างของความหนาแน่นของพันธะ เชื่อมขวางมีค่าน้อย
กว่าที่ 70 PHR

15

10

5

0

N330/60
N330/70
N550/60
N550/70
N660/60
N660/70

Types and contents of carbon black (phr)

รูปที่ 5 ความต้านทานยุบตัวเนื่องจากแรงอัดของยาง NHBR ผสม

เขม่าดำแต่ละชนิดในปริมาณที่ต่างๆกัน

GROUP 1 M.5/4 PAGE 09

CONCLUSION

เขม่าดำ เป็นผลผลิตจากน้ำมันชนิดหนัก เมื่อ
ผสมกับยางจะให้คุณสมบัติทนต่อแรงเสียดทานและ
มีความยืดหยุ่นสูงให้ผลผลิตที่มีคุณภาพสูงตรงตาม
ความต้องการ โดยเขม่าดำจะแบ่งออกได้ 3 ประเภท
คือ LAMP BLACK, FURNACE BLACK, GAS
BLACK

ซึ่งจากงานวิจัยที่ได้ศึกษาอิทธิพลของชนิดและปริมาณเขม่าดำของชิ้นงานยาง
HNBR พบว่าเขม่าดำมีผลต่อความหนืด เวลาเริ่มคงรูป เวลาคงรูป ความต้านทานต่อ
แรงดึง ความสามารถในการยืดตัว และความต้านทานการฉีกขาด

โดยทั่วไปอุตสาหกรรมจะนำเขม่าดำไปเป็นวัตถุเสริมกำลังในการผลิตยางรถยนต์
ผงแม่สีสำหรับสีดำในอุตสาหกรรมผลิตหมึก ตัวนำไฟฟ้าในผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
หลายประเภท และยังช่วยป้องกันการเสื่อมคุณภาพของพลาสติก ซึ่งคุณสมบัติทางเคมี
ของเขม่าดำ ขึ้นอยู่กับแรงยึดเกาะทางเคมีที่ผิวของธาตุถ่าน เขม่าดำที่ไม่มีคุณสมบัติ
ของการสันดาปด้วยตัวเองการนำเอาเขม่าดำไปใช้ประโยชน์ต่าง ๆ นั้นขึ้นอยู่กับ ขนาด
ของอนุภาคหรือพื้นที่ผิว อัตราการรวมตัว และชนิดของอนุมูลหรือกลุ่มธาตุที่ผิว
โครงสร้างของเขม่าดำจะต่ำหรือสูง ขึ้นอยู่กับการการจัดตัวต่อกันเป็นเส้นสายของเขม่า
ดำ เขม่าดำที่นำกลับมาใช้ใหม่สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงหรืองานอุตสาหกรรม การใช้
เทคโนโลยีทางเลือกในการผลิตเขม่าดำสามารถพัฒนาระบบเชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้ ซึ่ง
จะช่วยชดเชยการสูญเสียพลังงานโดยตรง

บรรณานุกรม

วงณัฐพร มโนอิ่ม, เนตรชนก พันธุ, อ.ดร.สมเจตน์ พัชรพันธ์. 2550. การศึกษา
อิทธิพลของขนาดและปริมาณเขม่าดำที่มีผลต่อสมบัติการคงรูปและสมบัติ

เชิงกลของยาง HNBR. ภาควิชาวิศวกรรมวัสดุ คณะวิศวกรรมวัสดุ มหาลัย

เกษตรศาสตร์. กรุงเทพฯ. สืบค้นจาก: http://www.research.eng.ku.ac.th/.

Rubber.oie.go.th. การนำเขม่าดำกลับมาใช้ใหม่. (ออนไลน์).
สืบค้นจาก: http://rubber.oie.go.th/box/

thaipolychemicals.weebly.com. Carbon Black. (ออนไลน์).
สืบค้นจาก: https://thaipolychemicals.weebly.com/carbon-

black.html

รายชื่ อสมาชิก

1.ชนันธร ศิริกิจ เลขที่ 1 ม. 5/4
ม. 5/4
2.ณัฏฐณิชา กรวยทองกุล เลขที่ 7 ม. 5/4
ม. 5/4
3.ณิชนันทน์ นิ่มเนียม เลขที่ 8 ม. 5/4
ม. 5/4
4.นิชนันทน์ ช่วยพัฒน์ เลขที่ 11 ม. 5/4
ม. 5/4
5.พริดา ณ ระนอง เลขที่ 13 ม. 5/4
ม. 5/4
6.มนัสวี จินา เลขที่ 17

7.วิชญามณฑ์ แหวนเพ็ชร เลขที่ 18

8.วีนัส พรหมรักษ์ เลขที่ 19

9.ศวรรยา ริยาพันธ์ เลขที่ 20

10.สลิลทิพย์ สังข์เมฆ์ เลขที่ 21