Buku Kontrol Konvensional

DASAR KONTROL KONVENSIONAL

KONTAKTOR

Edisi Revisi

BUKU PEGANGAN SISWA

Penerbit Setiadi Offsite

Buku Pegangan Siswa
KONTAKTOR

Kata Pengantar

Puji Syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan buku Dasar Kontrol
Konvensional Kontaktor ini. Buku ini dapat digunakan sebagai panduan dalam proses
pembelajaran di SMK/MAK Program Keahlian Teknik Ketenagalistrikan. Materi yang
disajikan dalam buku ini sangat mudah dipelajari dengan tingkat level rendah sampai
menengah.

Materi yang disajikan dalam buku ini diantaranya tentang Kontaktor, Time Delay
Relay (Timer), Thermal Over Load (TOL), Push Bottom, Mini Circuit Breaker (MCB),
Motor Starting Protection serta Aplikasi Kontrol pada Motor dan Traffic Light.

Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada seluruh pihak yang telah
memberikan kemudahan bagi penulis untuk menyelesaikan buku ini. Ucapan terima
kasih juga penulis ucapkan kepada istri dan putra-putri penulis yang telah memberikan
motivasi dalam penyelesaian penulisan buku ini. Penulis juga sangat menyadari dalam
penulisan buku ini masih memiliki banyak kekurangan dan jauh dari sempurna. Oleh
karena itu, kritik, saran, dan masukan yang membangun penulis harapkan untuk
perbaikan ke depannya. Semoga buku ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca.

Simalungun, Desember 2020

Penulis

i

Buku Pegangan Siswa
KONTAKTOR

Daftar Isi

BAB 1 KONTAKTOR
A. Pengertian .................................................................................................................................. 1
B. Bagian-Bagian........................................................................................................................... 1
C. Prinsip Kerja Kontaktor....................................................................................................... 4
D. Fungsi Kontaktor..................................................................................................................... 4
E. Simbol dan Nama Pada Kontaktor.................................................................................. 4
F. Penandaan Nomor Kontak ................................................................................................. 5

LATIHAN............................................................................................................................................................ 7

BAB 2 TIME DELAY RELAY
A. Pengertian ................................................................................................................................. 9
B. Timer Tunggal .......................................................................................................................... 9
C. On Delay ....................................................................................................................................10
D. Off Delay ....................................................................................................................................12

LATIHAN ..........................................................................................................................................................14

BAB 3 THERMAL OVER LOAD
A. Pengertian ................................................................................................................................16
B. Bagian-Bagian TOL...............................................................................................................17
C. Fungsi TOL ...............................................................................................................................17
D. Cara Pasang..............................................................................................................................17

LATIHAN ..........................................................................................................................................................18

BAB 4 PUSH BOTTOM
A. Pengertian ................................................................................................................................20
B. Push Buttom Normally Open...........................................................................................20
C. Push Bottom Normally Close...........................................................................................21

LATIHAN ..........................................................................................................................................................21

BAB 5 MCB (MINI CIRCIUT BREAKER)
A. Pengertian ...............................................................................................................................23

ii

Buku Pegangan Siswa

B. BKaOgNiaTnA-KBTagOiRan MCB..............................................................................................................24
C. Fungsi ........................................................................................................................................25
LATIHAN ..........................................................................................................................................................25

BAB 6 DASAR-DASAR RANGKAIAN KONTROL
A. Pengertian ................................................................................................................................27
B. Sistem-sistem Operasi Pada Kontrol ...........................................................................27
1. Sistem Operasi Terbuka .............................................................................................27
LATIHAN ...................................................................................................................................28
2. Sistem Operasi Tertutup............................................................................................29
LATIHAN ...................................................................................................................................30
3. Sistem Pengaturan Diri Sendiri (Self Maintenance).....................................30
LATIHAN ...................................................................................................................................31
4. Sistem Pengaturan Dari Beberapa Tempat Operasi .....................................32
LATIHAN ...................................................................................................................................34
5. Sistem Saling Mengunci (Interlocking)...............................................................35
LATIHAN ...................................................................................................................................35
6. Sistem Pengaturan Berurutan (Continues) ......................................................36
LATIHAN ...................................................................................................................................36

BAB 7 APLIKASI RANGKAIAN KONTROL
A. Rangkaian Kontrol Motor 3 Fasa “Direct On Line” (DOL).................................38
B. Rangkaian Kontrol Motor 3 Fasa “Forward Reverse” (F/R)............................40
C. Rangkaian Kontrol Motor 3 Fasa “Star Delta” (Y - ) ..........................................42
D. Rangkaian Kontrol Pada Trafict Light.........................................................................45

LATIHAN ..........................................................................................................................................................45

DAFTAR PUSTAKA......................................................................................................................................46

iii

1Bab

1

A. PENGERTIAN

KONTAKTOR juga disebut saklar elektromagnetik, yaitu :

“Saklar atau kontak yang sistem operasinya dengan cara kerja medan

elektromagnetik yang dibangkitkan oleh kumparan magnet buatan dan

merupakan suatu alat yang aman untuk penyambungan dan pemutusan secara

terus menerus “.

Kontaktor memiliki beberapa merek dan type yang dapat disesuaikan dengan fungsi serta

kegunaannya. Adapun beberapa merek yang umum digunakan adalah sebagai berikut :

No Pembuat Kode Kapasitas

1 TELEMECANIQUE DN 10, DN 01 disesuaikan

2 MITSUBISHI SK 10, SK 21 disesuaikan
3 SCHNEIDER LC1D0, LC1D1 disesuaikan

4 OMRON G3J, G3P disesuaikan
5 SIEMENS 3RH, 3TH disesuaikan
6 GE disesuaikan
CR

B. BAGIAN – BAGIAN Pada tahun 1950,
Pada umumnya kontaktor memiliki beberapa bagian, yaitu : kontaktor pertama kali
diluncurkan oleh
1. COIL perusahaan OEM HVACR
Merupakan komponen utama dalam kontaktor, berfungsi sebagai (Original Equipment
penggerak kontak – kontak yang ada. Coil ini berupa besi yang Manufacturer Heating
terlilit oleh kumparan dari tembaga dan bekerja seperti sistem Ventilation Air
pada elektromagnetik, dimana apabila kumparan tersebut Conditioning and
dialiri arus, maka besi carrent akan menghasilkan magnit, Refrigeration).
sehingga dapat menarik kontak – kontak tersebut.

2

2. CONTACT UTAMA (MAIN CONTACT)
Merupakan kontak – kontak yang ada pada kontaktor yang memiliki bentuk lebih besar dari
kontak – kontak lainnya. Umumnya kontak utama ini digunakan untuk penghubungan
langsung ke beban yang digunakannya. Kontak – kontak utama menjadi satu tempat
dengan coilnya.

3. CONTAK BANTU (AUXILIRY CONTACT)
Merupakan kontak – kontak tambahan yang telah disediakan oleh kontaktor tersebut.
Umumnya kontak – kontak bantu ini juga dapat ditambahi sendiri oleh pemakainya, apabila dirasa
jumlah kontak – kontaknya kurang.

Gambar 1. Bagian – Bagian Kontaktor

3

C. PRINSIP KERJA KONTAKTOR Ada tiga hal yang
Kontaktor pada dasarnya merupakan sebuah saklar atau penting yang perlu
diperhatikan pada saat
kontak – kontak yang memiliki beberapa jumlah dalam satu bentuk memilih kontaktor
fisik sering juga disebut dengan saklar elektromagnetik. Kontaktor yaitu Rating, Koil, dan
yang terdiri dari COIL, KONTAK UTAMA dan KONTAK BANTU, memiliki Aplikasi penggunaan-
cara kerja, apabila ada arus / tegangan yang mengaliri COIL, maka coil nya
tersebut akan menghasilkan magnit pada yang dililitinya, dan akan
menarik KONTAK – KONTAK yang terhubung dengannya, sehingga
kontak – kontak tersebut akan bekerja secara sempurna.

D. FUNGSI KONTAKTOR
Adapun beberapa fungsi kontaktor digunakan untuk mengerjakan atau mengoperasikan

dengan seperangkat alat control beban, seperti :
1. Penerangan
2. Pemanas
3. Pengontrolan Motor – motor Listrik
4. Pengaman Motor – motor Listrik
Sedangkan pada pengaman motor – motor listrik beban lebih dilakukan secara terpisah.

Kontaktor akan bekerja dengan normal bila diberikan tegangan 85 % sampai 110 % dari tegangan
permukaannya. Sedangkan bila lebih kecil dari 85 % kontaktor akan bergetar atau bunyi. Jika lebih besar
dari 110 % kontaktor akan panas dan terbakar.

E. SIMBOL DAN NAMA PADA KONTAKTOR
Ada beberapa simbol – simbol dan nama – nama yang ada dalam kontaktor yang harus

diketahui sebelum menggunakannya, yaitu :
COIL
Simbol sebuah coil yang merupakan komponen utama dalam kontaktor,
berfungsi sebagai penggerak kontak – kontak yang ada

4

KONTAK – KONTAK
Sebuah kontak pada kondisi NORMALLY OPEN dan disingkat dengan
istilah NO (baca n . o)

Sebuah kontak pada kondisi NORMALLY CLOSE dan disingkat
dengan istilah NC
(baca n . c)

Dalam sebuah kontaktor akan terdiri dari 1 buah Coil dan beberapa kontak yang bersifat Normally
Open (NO) dan beberapa kontak yang bersifat Normally Close (NC), tergantung dari type
kontaktor yang dipakainya.

F. PENANDAAN NOMOR KONTAK
Penandaan nomor pada kontak untuk kontaktor menurut International Electrical

Commission (IEC) adalah :

Gambar 2. Penandaan Nomor Kontak untuk Kontaktor

COIL Hubungan penghantar untuk sumber tegangan pada Kontaktor. Dimana
A1 dan A2 A1 merupakan terminal masukan dari sumber tegangan, sedangkan A2
merupakan terminal keluaran yang menuju ke nol/netral.

5

KONTAK UTAMA

1 , 3 , 5 Merupakan terminal kontak Normally Open (NO) untuk masukan dari

sumber tegangan yang digunakan pada rangkaian beban (utama)

1, 4, 6 Merupakan pasangan pada terminal kontak Normally Open (NO) untuk

keluaran dari kontaktor yang menuju ke beban atau pada rangkaian beban

(utama)

KONTAK BANTU NO
13 & 14 Terminal penghubung untuk pasangan
23 & 24 kontak – kontak bantu pada kondisi
33 & 34 NORMALLY OPEN (NO)
53 & 54
63 & 64
73 & 74

KONTAK BANTU NC
11 & 12 Terminal penghubung untuk pasangan
21 & 22 kontak – kontak bantu pada kondisi
31 & 32 NORMALLY CLOSE (NC)
51 & 52
61 & 62
71 & 72

Gambar 3. Kontaktor

6

1. Jelaskan pengertian kontaktor?
2. Tuliskan bagian-bagian dari kontaktor?
3. Jelaskan prinsip kerja dari kontaktor?
4. Tuliskan fungsi dari kontaktor?
5. Gambarkan simbol dan nama pada kontaktor?

7

2Bab

8

A. PENGERTIAN
Time Delay Relay ini juga disebut sebagai relay penunda waktu yang sering disebut juga

dengan TIMER. Adapun prinsip kerja dari Time Delay Relay ini adalah sebagai pewaktu atau
memperlambat kerja (menunda) yang diperlukan untuk kontak – kontak NO atau NC agar
beroperasi secara normal. Sehingga dapat disimpulkan apabila coil sudah diberikan sumber tegangan
maka setelah tertunda beberapa detik/menit,/jam (waktu yang ditentukan) kemudian aktif kontak –
kontak NO atau NC secara normal.

B. TIMER TUNGGAL Timer dapat dibedakan
Timer tunggal atau komponen kontrol waktu dan terpisah dari cara kerjanya
yaitu timer yang
dengan kontaktor. Komponen ini merupakan komponen elektronik bekerja menggunakan
yang terdiri dengan sebuah coil dan memiliki beberapa kontak – induksi motor dan
kontak NO atau kontak – kontak NC yang bekerja berdasarkan waktu menggunakan
pada coil tersebut. Adapun simbol dari TIMER adalah sebagai rangkaian elektronik.
berikut :

KONTAK – KONTAK pada TIMER
COIL
Coil kontak pada timer produk OMRON bernomor 2 & 7

9

KONTAK – KONTAK
Kontak – kontak pada timer terdiri dari 1 NO dan 1 NC yang menjadi
satu bagian.

PENANDAAN NOMOR KONTAK

Penandaan nomor pada kontak untuk TIMER produk OMRON adalah sebagai berikut :

1& 3 Terminal penghubung untuk pasangan

8& 6 kontak – kontak NORMALLY OPEN (NO)

1& 4 Terminal penghubung untuk pasangan
8& 5 kontak – kontak NORMALLY CLOSE (NC)

Gambar 4. Time Delay Relay (TDR)

Tetapi pada penggunaan Timer dalam rangkaian control ada juga berbeda pengunaan,
sehingga ada beberapa jenis Timer yang tidak memiliki coil dan hanya memiliki kontak NO ataupun
kontak NC saja, tetapi jenis seperti ini harus selalu dihubungkan langsung dengan kontaktor agar
komponen penggerak waktu dapat dibantu oleh coil pada kontaktor tersebut.

C. ON DELAY
On Delay adalah suatu Timer yang harus dihubungkan secara langsung ke kontaktor

(menjadi satu dengan Kontaktor) dan memiliki prinsip kerja yang akan berfungsi jika coil kontaktor
bekerja ( ON ) maka Timer juga bekerja ( ON ).

10

Adapun simbol dari ON DELAY adalah sebagai berikut :

KONTAK – KONTAK
Sebuah kontak pada ON DELAY pada kondisi NORMALLY OPEN dan
disingkat dengan istilah NO (baca n . o)

Sebuah kontak pada ON DELAY pada kondisi NORMALLY CLOSE dan
disingkat dengan istilah NC (baca n . c)

PENANDAAN NOMOR KONTAK
KONTAK NO
45 & 46 Terminal penghubung untuk pasangan
55 & 56 kontak – kontak ON DELAY pada kondisi
65 & 66 NORMALLY OPEN (NO)
75 & 76

KONTAK NC
47 & 48 Terminal penghubung untuk pasangan

57 & 58 kontak – kontak ON DELAY pada kondisi
67 & 68 NORMALLY CLOSE (NC)
77 & 78

11

Gambar 5. Timer On Delay
D. OFF DELAY

Off Delay adalah suatu Timer yang harus dihubungkan secara langsung ke kontaktor
(menjadi satu dengan Kontaktor) dan memiliki prinsip kerja yang berfungsi jika coil kontaktor bekerja
(ON) maka Timer belum bekerja (OFF), ketika coil kontaktor tidak bekerja (OFF), maka Off Delay akan
bekerja (ON)

Adapun simbol dari OFF DELAY adalah sebagai berikut :

KONTAK – KONTAK
Sebuah kontak pada OFF DELAY pada kondisi NORMALLY OPEN dan
disingkat dengan istilah NO (baca n . o)

Sebuah kontak pada OFF DELAY pada kondisi NORMALLY CLOSE dan
disingkat dengan istilah NC (baca n . c)

12

PENANDAAN NOMOR KONTAK
KONTAK NO
45 & 46 Terminal penghubung untuk pasangan
55 & 56 kontak – kontak OFF DELAY pada kondisi
65 & 66 NORMALLY OPEN (NO)
75 & 76
KONTAK NC
47 & 48 Terminal penghubung untuk pasangan
57 & 58 kontak – kontak OFF DELAY pada kondisi
67 & 68 NORMALLY CLOSE (NC)
77 & 78

Gambar 6. Timer Off Delay

13

1. Jelaskan bagaimana prinsip kerja Time Delay Relay?
2. Jelaskan perbedaan On Delay dan Off Delay?
3. Gambarkan simbol On Delay?
4. Gambarkan simbol Off Delay?

14

3Bab

15

A. PENGERTIAN
Komponen TOL ini bekerja berdasarkan panas (temperature) yang ditimbulkan oleh arus yang

mengalir melalui elemen – elemen pemanas bimetal. Dari sifat pelengkungan bimetal akibat panas
yang ditimbulkan, bimetal ini akan menggerakkan kontak – kontak mekanis pemutus rangkaian
listrik. TOL ini selalu digunakan dalam merangkai rangkaian control dari suatu system terutama
berhubungan dengan motor – motor penggerak yang berfasa tunggal (satu fasa) ataupun berfasa tiga
(tiga fasa). TOL ini sangat penting sekali digunakan dalam pengamanan dan perlindungan motor –
motor DC atau motor – motor AC dari ukuran kecil sampai menengah.

SIMBOL DALAM RANGKAIAN

97 95

98 96

Pada TOL tersebut memiliki perangkat yaitu, :
a) Reset Mekanik
Fungsinya yaitu : untuk mengembalikan kedudukan kontak pada posisi semula, pengaturan batas
arus trip bila terjadi beban lebih.
b) Arus Setting ( batas arus )
Fungsinya yaitu : sebagai harga arus atau batas arus pada pemanasnya atau arus yang
mengalir pada kontaktor.

16

B. BAGIAN – BAGIAN THERMAL OVERLOAD

Thermal overload relay (TOR)
mempunyai tingkat proteksi
yang lebih efektif dan
ekonomis, yaitu:
1. Pelindung beban lebih /

Overload
2. Melindungi dari

ketidakseimbangan phasa
/ Phase failure imbalance
3. Melindungi dari kerugian /
kehilangan tegangan phasa
/ Phase Loss.

Gambar 7. Bagian-bagian Thermal Over Load

C. FUNGSI TOL
Dari pemasangan TOL ini berfungsi untuk mengamankan atau memberikan perlindungan

dari kerusakan akibat pembebanan lebih pada motor.
Penyebab dari pembebanan lebih ini antara lain :

1) Terlalu besar beban mekanik dari motor.
2) Arus start yang terlalu besar.
3) Motor berhenti secara mendadak.
4) Terjadinya hubung singkat / konsleting.
5) Hilangnya salah satu fasa dari motor tiga fasa.

D. CARA PASANG
Untuk merangkai TOL ini dilakukan pemasangan dengan cara menghubungkan seri terminal –

terminal elemen pemanas ke rangkaian belitan motor dengan kontak kontaktor di rangkaian
control.

17

1. Jelaskan pengertian TOL?
2. Gambarkan simbol dari TOL?
3. Tuliskan bagian-bagian dari TOL?
4. Jelaskan fungsi dari TOL?

18

4Bab

19

A. PENGERTIAN
Push Bottom merupakan suatu bentuk saklar yang sering digunakan dalam suatu rangkaian

control dan mempunyai fungsi sama dengan saklar – saklar lainnya pada umumnya, tetapi memiliki
perbedaan dalam sistem penguncian yang digunakannya. Push bottom (tombol tekan) ini hampir selalu
digunakan dalam setiap pembuatan panel kontrol, baik secara konvensional maupun secara modern.
Dari jenis warna push bottom (tombol tekan) yang sering digunakan adalah yang berwarna hijau sebagai
push untuk posisi ON, dan yang berwarna merah sebagai push untuk posisi OFF. Sedangkan ada warna
– warna lain yang penggunaannya dapat disesuaikan dengan kebutuhan yang diinginkan.

Gambar 8. Push Bottom
B. PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO)

Push bottom NO berfungsi jika ditekan (ditombol), maka kontaknya akan menghubungkan
atau bekerja (ON), dan jika dilepaskan tombol (tidak ditombol) pada posisi semula, maka aliran arus akan
terputus atau tidak bekerja (OFF).

20

SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO)

C. PUSH BOTTOM NORMALLY CLOSE (NC) Secanggih apapun sebuah
Push bottom NC berfungsi jika ditekan (ditombol), mesin bisa dipastikan sistem
kerjanya tidak terlepas dari
maka kontaknya akan memutuskan atau tidak bekerja (OFF), dan keberadaan sebuah saklar
jika dilepaskan tombol (tidak ditombol) pada posisi semula, maka seperti push button
aliran arus akan mengalir terus atau pada posisi bekerja (ON). switch atau perangkat lain
yang sejenis yang bekerja
mengatur pengkondisian On
dan Off.

SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NC)

1. Jelaskan pengertian dari Push Bottom?
2. Jelaskan perbedaan push bottom NO dan NC?
3. Gambarkan simbol dari push bottom NO dan NC?

21

5Bab

22

A. PENGERTIAN
MCB merupakan salah satu pengaman pada suatu rangkaian control. Pada sebuah MCB

memiliki fungsi sebagai pengaman beban/daya lebih dari daya yang dipakainya, sehingga apabila
daya yang digunakan pada system tersebut melebihinya (P = V.I Cos Φ) maka akan terjadi menurunnya
tuas pada MCB yang posisi semula pada angka 1 menuju ke angka 0, atau dari posisi naik menjadi turun,
sehingga sering disebut dengan istilah trip (jawa “njeglek”) pada MCB. MCB juga berfungsi sebagai
pengaman kesalahan rangkaian, sehingga apabila terjadi short circuit (hubung singkat) atau konsleting
maka MCB juga akan menjadi trip. Hubungan singkat tersebut terjadi apabila antara
penghantar/kabel fasa/line terhubung langsung dengan penghantar/kabel netral/nol dan atau juga
dengan ground/pentanahan. Dalam melakukan pendesainan control selalu dibutuhkan adanya
pengaman rangkaian control dengan menggunakan MCB jenis 1 fasa. Tetapi pengaman untuk beban
yang digerakkan oleh rangkaian control tersebut dapat menggunakan MCB jenis 3 fasa, sehingga
dalam suatu panel yang digunakan untuk mengontrol suatu system minimal terdapat 2 MCB yaitu
1 buah MCB jenis 1 fasa sebagai pengaman rangkaian kontrol dan 1 buah MCB 3 fasa atau 1 fasa
sebagai pengaman rangkaian beban (motor).

Gambar 9. Mini Circuit Breaker Penggunaan MCB ini sama persis
seperti yang ada pada Sekring
(Fuse) sebagai komponen
keamanan listrik. Perbedaannya
adalah di Sekring ketika terjadi
beban berlebih atau konslet
maka aliran daya akan diputus
dan otomatis Sekring diganti
dengan yang baru, sedangkan
pada MCB bisa diaktifkan lagi
setelah masalah sudah diatasi.

23

SIMBOL PUSH BOTTOM NORMALLY OPEN (NO)

B. BAGIAN – BAGIAN MCB
1. Actuator Lever atau toggle switch, sebagai On dan Off mcb selain itu berguna untuk
indikasi jika mcb ini pada posisi on atau off.
2. Switch mekanis, berfungsi sebagai mekanik pemutus arus.
3. Kontak arus listrik sebagai penyambung dan pemutus arus listrik.
4. Terminal berfungsi sebagai tempat penyambungan kabel listrik ke MCB dengan
model screw.
5. Bimetal, yang berfungsi sebagai thermal trip
6. Baut untuk kalibrasi sudah disetting oleh pabrikanya.
7. Solenoid. Coil atau lilitan yang berfungsi sebagai magnetic trip dan bekerja bila
terjadi hubung singkat arus listrik.
8. Pemadam busur barah Jika terjadi percikan barah saat terjadi pemutusan atau
pengaliran balik arus listrik.

Gambar 10. Bagian-bagian MCB

24

C. FUNGSI
MCB memiliki 2 fungsi yaitu :

1. Sebagai pengaman (protection) terhadap beban lebih (arus yang melaluinya).
2. Sebagai pengaman apabila terjadi hubung singkat (short circuit) atau konsleting dalam

rangkaian.

1. Jelaskan pengertian MCB?
2. Tuliskan fungsi dari MCB?
3. Jelaskan bagian-bagian dari MCB?
4. Gambarkan simbol dari MCB?

25

6Bab

26

A. PENGERTIAN
Dalam rangkaian control selalu ditemui system – system rangkaian yang hampir sama atau

memiliki kemiripan antara satu dengan yang lainnya, sehingga memudahkan dalam merangkainya. Hal
ini dapat disimpulkan system pengaturan yang selalu dipakai mempunyai system yang mendekati
sama. System pengaturan atau pengendali paling dasar dan utama dalam system control yang
menggunakan kontaktor atau juga disebut dengan sistem operasi.
B. SISTEM – SISTEM OPERASI PADA KONTROL

1. SISTEM OPERASI TERBUKA
Sistem operasi terbuka yaitu rangkaian kontrol yang operasinya dengan menggunakan 2

kontak Normally Open (NO), atau sering juga dikatakan rangkaian penguncian tunggal.

+24V

27

Diskripsi Kerja :

Ketika S1 di tekan (ON) sesaat, maka coil pada kontaktor K1 akan bekerja (ON), sehingga kontak

– kontak NO pada K1 (13 & 14) dan (53 & 54) akan mengunci dan menutup sehingga beban

(L1) menjadi ON. Jika S0 ditekan sesaat maka coil kontaktor K1 akan terputus (OFF) dan

beban (L1) menjadi OFF.

Adapun kebutuhan dalam merangkai kontrol tersebut adalah sebagai berikut :

No Nama Kontk Kode

1 S untuk ON NO S1

2 S untuk OFF NC S0

A1 & A2 Coil

3 Kontaktor 13 & 14, 53 & 54 NO

4 Lampu L1

5 MCB 1 fasa MCB

6 Kabel penghubung

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian sistem operasi terbuka
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

28

2. SISTEM OPERASI TERTUTUP
Sistem operasi tertutup yaitu rangkaian kontrol yang operasinya dengan menggunakan 1

kontak Normally Open (NO) dan 1 kontak Normally Close (NC), atau sering juga dikatakan rangkaian
penguncian terbalik.

+24V

Diskripsi Kerja :

Ketika S1 di tekan (ON) sesaat, maka coil pada kontaktor K1 akan bekerja (ON), sehingga

kontak NO pada K1 (13 & 14) akan mengunci dan kontak NC (21 & 22) menjadi membuka

sehingga beban (L1) dari awal ON menjadi OFF. Jika S0 ditekan sesaat maka coil kontaktor

K1 akan terputus (OFF) dan beban (L1) menjadi ON.

Adapun kebutuhan dalam merangkai kontrol tersebut adalah sebagai berikut :

No Nama Kontak Kode

1 S untuk ON NO S1

2 S untuk OFF NC S0

A1 & A2 Coil

3 Kontaktor 13 & 14 NO

21 & 22 NC

4 Lampu L1

5 MCB 1 fasa MCB

6 Kabel penghubung

29

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian sistem operasi tertutup
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya
3. SISTEM PENGATURAN DIRI SENDIRI (SELF MAINTENACE)
Pada system pengaturan diri sendiri atau self maintenaced ini terdiri dari :
A. RANGKAIAN KONTAK TERUS MENERUS DENGAN POLARITAS ON

Adalah : apabila push bottom S0 dan S1 ditekan secara bersama – sama, maka kontaktor K1
dan beban L1 akan bekerja (ON).

30

B. RANGKAIAN KONTAK TERUS MENERUS DENGAN POLARITAS OFF
Adalah : apabila push bottom S0 dan S1 ditekan secara bersama – sama, maka kontaktor K1
dan beban L1 tidak akan bekerja (OFF).

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian kontak terus menerus dengan polaritas

ON dan OFF
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

31

4. SISTEM PENGATURAN DARI BEBERAPA TEMPAT OPERASI
Pada system pengaturan dari beberapa tempat operasi ini terdiri dari :
A. OR ON Control
Adalah : Beberapa push bottom S1 dan S2 (push bottom NO) dipasang secara parallel,
sehingga jika salah satu dari S1 atau S2 ditekan sesaat dari tempat berbeda, maka kontaktor
K1 bekerja (ON) sehingga membuat beban L1 menjadi bekerja (ON).

B. OR OFF Control
Adalah : Beberapa push bottom S0 (push bottom NC) dipasang secara parallel, sehingga
jika salah satu dari S0 ditekan sesaat dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 menjadi
tidak bekerja (OFF) sehingga beban L1 menjadi tidak bekerja (OFF).

32

C. AND ON Control
Adalah : Beberapa push bottom S1 dan S2 (push bottom NO) dipasang secara seri,
sehingga jika S1 dan S2 ditekan ditekan bersama - sama dari tempat berbeda, maka
kontaktor K1 dan beban L1 menjadi bekerja (ON).

33

D. AND OFF Control
Adalah : Beberapa push bottom S0 (push bottom NC) dipasang secara seri, sehingga
jika beberapa S0 ditekan bersama – sama dari tempat berbeda, maka kontaktor K1 tidak
bekerja sehingga beban L1

1. Bentuklah 4 kelompok
2. Setiap kelompok merakit rangkaian yang berbeda
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

34

5. SISTEM SALING MENGUNCI (INTERLOCKING)
System ini dikatakan saling mengunci (interlock) yaitu karena adanya kontak – kontak NC pada

kontaktor yang saling bertolak belakang (mengunci) penggunaannya antara dua atau lebih dengan salah
satunya. Sehingga apabila ada satu kontaktor (K1) bekerja (ON) maka kontaktor lainnya (K2) tidak
dapat dioperasikan (OFF), begitu sebaliknya

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian sistem saling mengunci (interlocking)
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

35

6. SISTEM PENGATURAN BERURUTAN (CONTINUES)
System pengaturan secara berurutan yaitu adanya saling keterkaitan antara beberapa kontaktor

sesudahnya dengan kontaktor sebelumnya, dimana kerja dari kontaktor berikutnya (K2) dipengaruhi
dari kontaktor sebelumnya (K1). Dengan demikian apabila salah satu dari kontaktor (K1) bekerja (ON)
dengan demikian sehingga kontaktor berikutnya (K2) dapat dioperasikan (ON) .

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian sistem pengaturan berurutan (continues)
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

36

7Bab

37

A. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “DIRECT ON LINE” (DOL)
1. RANGKAIAN KONTROL

38

2. RANGKAIAN UTAMA
39

B. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “FORWARD REVERSE” (F/R)
1. RANGKAIAN KONTROL

40

2. RANGKAIAN UTAMA
41

C. RANGKAIAN KONTROL MOTOR 3 FASA “STAR – DELTA” (Y - )
1. RANGKAIAN KONTROL Y -  DENGAN ON DELAY

42

2. RANGKAIAN KONTROL Y -  DENGAN TIMER
43

3. RANGKAIAN UTAMA
44

D. APLIKASI RANGKAIAN KONTROL PADA TRAFFIC LIGHT

1. Bentuklah kelompok dengan anggota 4 – 5 orang
2. Setiap kelompok merakit rangkaian yang berbeda
3. Lakukan uji coba rangkaian dengan didampingi instruktur atau guru

pembimbing
4. Presentasikan prinsip kerjanya

45

Buku Pegangan Siswa
KONTAKTOR

DAFTAR PUSTAKA

Zuhal. 1995. Dasar Teknik Tenaga Listrik dan Elektronika Daya. Jakarta : PT Gramedia
Pustaka Utama

Munthe, Brayan. 2009. Kontrol Magnetik. Bandung : PPPPTK BMTI Bandung.
Pakpahan, F. Masse. 1997. Rangkaian Kontrol Magnetik. Bandung : TEDC Bandung
Tim PPPG Teknologi Bandung. 2006. Electrical Machine Control. Bandung : PPPG

Teknologi Bandung

46