Dvzhk1082022

август 2022 • #108

ТУРБИНЫ про автомобили в деталях

Надежность, ресурс, ИТ
особенности обслуживания УРБОМОТОРЫ

40

Юношеский Рабоче-
максимализм семейные
ценности
Geely Coolray 24
Opel
28 Combo Life

52 10 44

«Тверской «На рынке Из чего делают
экскаватор» автокомпонентов электромобили Tesla?
происходят
Импортозамещение тектонические сдвиги!»
в действии
Игорь Явдощук, StartVOLT Изучаем список поставщиков
компонентов для Tesla Model Y





Автомобильный журнал «Движок» Колонка редактора

Учредитель и издатель: АВТОИНДУСТРИЯ
ООО «КВС-Медиа»
Генеральный директор: в 2022-м
Силков Константин Валентинович
Главный редактор: Ведущие мировые производите- Чипов бурный восстановительный рост
Зубко Роман Юрьевич ли автомобилей, промышленных больше — производства и продаж? По-
Обозреватели: роботов и бытовой техники проблем живем — увидим, конечно,
Вадим Аскаров отмечают постепенное улуч- не меньше но мы бы не были столь опти-
Александр Ефимкин шение ситуации с поставками мистичны в прогнозах. Рост
Дизайн журнала и сайта: микрочипов для электронных нии на ближайшую перспекти- предложения на рынке поставок
Владимир Мироненко компонентов, из-за дефицита ву — весьма и весьма оптими- микрочипов решил только одну
которых отрасль лихорадит уже стичные: в ABB рассчитывают проблему из тех, с которыми стол-
Сайт журнала: больше полутора лет. Означа- на двузначный рост выручки кнулась сегодня автоиндустрия.
dvizhok.su ет ли это, что теперь в автоинду- в третьем квартале нынешнего Все остальные никуда не де-
стрии начнется бурный восста- года за счет поставок клиентам лись: по-прежнему растут цены
Адрес редакции: новительный рост производства заказанных ранее роботов, на сырье и материалы, на рынке
194044, Россия, Санкт-Петербург, и продаж? двигателей и систем привода. энергоносителей сохраняется на-
ул. Комиссара Смирнова, 15, лит. А, Это станет прямым следствием пряженность, процентные ставки
офис 347, Снижение остроты проблемы роста поставок чипов, заявляют на развитых рынках растут, сдер-
тел.: +7 (812) 448-57-87, отметили в своих полугодовых в компании. живая потребительский спрос.
[email protected] отчетах, в частности, автокон- Международный валютный фонд
церн Hyundai Motor, компания Текущие показатели и прогно- не так давно в очередной раз по-
Печать журнала: ABB, специализирующаяся зы ABB, к слову, являются своего низил прогноз роста мировой эко-
Типография «Премиум-пресс», на производстве промышленных рода барометром, отражающим номики на 2022 год — с прежних
г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков, 4 роботов, а также производитель ситуацию в мировой экономике, 3,6 до 3,2%, отметив при этом, что
бытовой техники Electrolux. поскольку поставляемые компа- «начиная с апреля перспективы
Подписано в печать 08.08.2022 г. В руководстве Hyundai, например, нией роботы, моторы и системы значительно ухудшились» и что
отчитались о лучшей за восемь контроля применяются в самых «глобальная экономика может
Рекламно-информационное издание. лет квартальной прибыли. разных отраслях промышлен- оказаться на грани рецессии».
Свидетельство о регистрации средства Этому, правда, в немалой степени ности, а также в транспортной
массовой информации поспособствовали ослабление индустрии, отмечает Reuters. Добавим к этому, что
ПИ № ФС77-59686 от 23.10.2014 г. курса южнокорейской воны, что в Германии (а это крупнейший
выдано Федеральной службой увеличило выручку компании Еще в начале мая, напомним, в Европе авторынок с объемом
по надзору в сфере связи, на зарубежных рынках, а также прогнозы ведущих игроков продаж на уровне 1,2–1,3 млн
информационных технологий высокий спрос на внедорожники рынков электронного оборудова- машин за полгода даже с уче-
и массовых коммуникаций и кроссоверы марки (подобного ния и автомобилей были гораздо том кризиса) власти намерены
(Роскомнадзор). рода автомобили считаются менее оптимистичны: главы ком- с 2023 года сократить субсидии
сегодня высокомаржинальными паний Intel, BMW и Volkswagen, на покупку электромобилей.
Журнал издается с 2012 г. продуктами). Но и снижение например, заявляли, что про- А также рекордную инфляцию
дефицита чипов внесло весомый блема с нехваткой микрочипов в зоне евро. И получится, что
Выходит 1 раз в месяц. вклад в рост прибыли компании, может продлиться до 2024 (!) факторов, давящих на мировую
которая уже запланировала уве- года. Теперь же гендиректор автоиндустрию, по-прежнему
Тираж 10 000 экз. личение объемов производства ABB Бьорн Розенгрен сообщает слишком много, чтобы прогно-
во втором полугодии. о том, что ситуация существенно зировать для нее «светлое буду-
Распространяется улучшилась и будет улучшаться щее». Хотя снижение дефицита
БЕСПЛАТНО Компания ABB, крупный по- и впредь. чипов — безусловно, положитель-
ставщик промышленных роботов ный сигнал и импульс к развитию
Любое использование опубликованных (в частности, для автоинду- Так что же: теперь, как пел и инвестициям. Какие факторы
материалов, а также дизайнерских стрии), также заявила о том, что классик, «вперед и вверх» — перевесят — узнаем из отчетов
разработок допускается только так называемые «бутылочные производителей по итогам года.
с письменного разрешения редакции. горлышки» (узкие места) в по-
ставках микрочипов начинают
Мнение редакции может не совпадать расширяться. Ожидания компа-
с мнением авторов.

Редакция не несет ответственности
за содержание предоставленных
рекламных материалов.

16+

16+

Рост цен, падение продаж Новый Haval Dargo
и дефицит оригинальных
доехал до Петербурга
запчастей
23
Российский авторынок
в условиях санкций

14

«Тверской экскаватор»

Импортозамещение в действии

52

Из чего делают Четвертый этап RDS GP
электромобили Tesla?
«Фуридаши Битва», два перезаезда
Изучаем список поставщиков в финале и первая за полтора года
компонентов для Tesla Model Y победа Цареградцева

44 60

Автобизнес

6 Новости
10 «На рынке автокомпонентов происходят

тектонические сдвиги!»
Игорь Явдощук, StartVOLT
12 «Легко и в короткие сроки изменить ситуацию
на рынке запчастей не удастся»
Константин Гуров, «Авто-Компонент»
14 Рост цен, падение продаж и дефицит
оригинальных запчастей
Российский авторынок в условиях санкций
16 «За год-полтора мы сможем удвоить свои продажи!»
Евгений Бедняков, Parts-Mall

Автомобили

18 Новости
23 Новый Haval Dargo доехал до Петербурга
24 Юношеский максимализм

Тест-драйв Geely Coolray
28 Рабоче-семейные ценности

Тест-драйв Opel Combo Life

Автокомпоненты

32 Новости
39 Mashhad Powder Metallurgy Company в России
40 Правда и мифы о турбомоторах

Надежность, ресурс, особенности обслуживания
44 Из чего делают электромобили Tesla?

Изучаем список поставщиков компонентов для Tesla Model Y

Комтранс

48 Новости
52 «Тверской экскаватор»

Импортозамещение в действии

Автоаксессуары

56 Новости

Автоспорт

58 Мировой автоспорт:
новости, цифры, факты, герои месяца

60 Четвертый этап RDS GP
«Фуридаши Битва», два перезаезда в финале и первая
за полтора года победа Цареградцева

62 Автодром Kazan Ring принял третий этап РСКГ

6 Автобизнес

Bosch, Denso и ZF возглавили рейтинг крупнейших
поставщиков автокомпонентов

Издание Automotive News опубликовало новую версию списка крупнейших в мире поставщиков компонентов для автоиндустрии.
В основу рейтинга легли данные об объемах поставок запчастей и компонентов автопроизводителям в денежном выражении (в долларах
США) по итогам 2021 года.
Пятерка лидеров по сравнению с предыдущей версией списка не изменилась. Возглавляет рейтинг концерн Robert Bosch, поставивший
за прошлый год автопроизводителям комплектующие на общую сумму $49,14 млрд
На втором месте — корпорация Denso, чьи объемы поставок в денежном выражении составили $43,57 млрд Замкнул тройку лидеров
еще один немецкий концерн — ZF Friedrichshafen с результатом $39,3 млрд В топ‑5 рейтинга вошли также Magna ($36,2 млрд) и Aisin Corp.
($33,48 млрд).
Наиболее значимые изменения в новом списке по сравнению с его предыдущей версией произошли во второй половине первой десятки.
На шестое место поднялась корейская компания Hyundai Mobis, на седьмой позиции в этом году оказалась корпорация Forvia, образовавшаяся
путем слияния компаний Faurecia (№ 8 в рейтинге 2021 года) и Hella (ранее — № 41).
Немецкий концерн Continental опустился в рейтинге с шестого места в 2020 году на восьмое вследствие окончания процесса выделения
подразделения по разработке и поставкам систем привода в отдельную компанию Vitesco Technologies. Которая, в свою очередь, занимает
сейчас 26-ю позицию в расширенном списке. Объем поставок Continental AG составил в 2021 году $24,2 млрд
Компания BASF, в 2020 году занимавшая в рейтинге Automotive News 13-е место, заняла в последней версии списка девятую позицию
с результатом $21,35 млрд Замыкает первую десятку рейтинга 2022 года американский концерн Lear Corp.; известный же французский
поставщик Valeo на сей раз выбыл из топ‑10

Оригинальные запчасти для «китайцев» дорожают быстрее,
чем детали для машин других бюджетных марок

Маркетинговое агентство Russian Automotive Market Research проанализировало рост стоимости
оригинальных запчастей по страховой корзине на различные марки автомобилей в период с февраля
по июль 2022 года.

За пять месяцев (с февраля по июль) стоимость запчастей для автомобилей Lada выросла на 33%. У Kia
официальные запчасти за этот период стали дороже на 20,6%, а у Hyundai — на 44,9%. Обслуживать модели брендов из Поднебесной стало еще
дороже: у Geely стоимость оригинальных деталей выросла на 57,7%, а у Haval — сразу на 93,3%.

Летом, однако, цены стабилизировались. У трех из пяти брендов (Haval, Hyundai, Kia) цена на запчасти с июня осталась прежней, а у Lada
даже немного снизилась (на 0,8%). И только детали для автомобилей Geely в июле подорожали на 8,2%.

Тенденция налицо: стоимость техобслуживания китайских машин (+28,6% с января по май 2022 года) растет быстрее, чем автомобилей
корейских (+25%) и российских (+17,4%) марок, только запчасти для машин ушедших с нашего рынка европейских (+42,6%) и японских (+45,1%)
брендов подорожали сильнее.

Показателен и рост стоимости владения отдельными моделями автомобилей (агентство предоставляет данные с января по май). Так, если
Hyundai Creta и Kia Seltos за пять лет в сложившейся ситуации потребуют от владельца на четверть больше вложений, то в случае с Chery Tiggo 8
Pro прибавка составит 31,9%, а для Haval F7x — сразу 35,0%

www.dvizhok.su

7

август 2022 • # 108

8 Автобизнес

Минпромторг перезапустил программы
господдержки авторынка

Министерство промышленности и торговли объявило
о возобновлении в 2022 году государственных программ
стимулирования спроса на автомобили российского производства.

Общий бюджет программ на нынешний год составит 20,7 млрд
рублей, сообщает пресс-служба министерства. Программа льготного
автокредитования, как рассказал министр промышленности
и торговли РФ Денис Мантуров, будет распространяться на все
модели Lada, УАЗ, ГАЗ стоимостью до 2 млн рублей, а также на все
электромобили Evolute, производство и продажи которых будут запущены на предприятии «Моторинвест» в Липецке в сентябре.

Субсидируемая из федерального бюджета скидка в рамках программы будет достигать 20% стоимости автомобиля; для машин, реализуемых
на территории Дальневосточного федерального округа, она составит 25% (для компенсации стоимости доставки автомобилей из европейской
части России), для электромобилей Evolute — 35%, но не более 925 тыс. рублей, уточнил министр.

Базовая скидка по программе льготного лизинга составит 10% от стоимости автомобиля, но не более 500 тыс. рублей. Действие программы
распространят на все легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили российского производства марок УАЗ, Lada, ГАЗ, КАМАЗ, «Урал».
На электромобили предоставят скидку 35%, но не более 925 тыс. рублей на одну машину

Volkswagen продает завод в Калуге

Российский рынок подержанных машин Немецкий концерн Volkswagen Group полностью сворачивает
локализацию производства автомобилей на территории РФ. На завод
в июне упал на треть в технопарке «Грабцево» (Калужская область) уже приезжали
чиновники из Минпромторга и как минимум две делегации
Специалисты агентства «Автостат» опубликовали июньскую потенциальных покупателей.
статистику российского рынка легковых автомобилей с пробегом.
В сравнении с 2021 годом число сделок упало на 32%, каждый «На завод уже приезжали две делегации потенциальных
четвертый проданный автомобиль — это Lada. покупателей из Казахстана и Австрии. Также приезжали чиновники
Минпромторга», — передает «Газета.ру» слова источника, знакомого
В июне на территории РФ владельцев сменили 353 тыс. с ситуацией. К тому же 22 июля в российском подразделении
подержанных «легковушек», следует из ежемесячного отчета концерна сменился руководитель: вместо Яна Витте, который успел
агентства. Это на 8% больше, чем в мае, но на 32% меньше, чем в июне проработать на новой должности всего месяц, был назначен Геррит
2021 года. Шпенглер, прежде занимавший пост директора по персоналу.

Чаще всего покупают, конечно, «Лады». Продукция АвтоВАЗа По мнению независимого консультанта в сфере
в июне составила 25,4% рынка машин с пробегом в РФ (почти 90 тыс. автопромышленности Сергея Бургазлиева, слова которого
ед; –27%). Самая продаваемая модель — хэтчбек ВАЗ‑2114 (8,8 тыс. приводит «Газета», такие перестановки косвенно свидетельствуют
ед.), также в топ-десять бестселлеров вошли ВАЗ‑2107 (7,7 тыс.), о готовящейся продаже активов Volkswagen Group в России. «Если
«Приора» (7,4 тыс.), трехдверная «Нива» (6 тыс. ед.), ВАЗ‑2110 на эту должность назначают маркетолога, стратега, отличного
(5,5 тыс.) и «Гранта» (5,3 тыс.). технического специалиста — это вектор развития. Если назначают
HR‑директора, то все сводится к свертыванию или существенному
Самой популярной иностранной маркой на российской «вторичке» уменьшению бизнеса», — уверен эксперт.
традиционно стала Toyota (38,5 тыс. ед.; –34%), однако в десятку
попала только Corolla (6,2 тыс. ед.). Hyundai и Kia продавались почти Завод Volkswagen в Калужской области был запущен в конце
вдвое реже (19,9 и 19,8 тыс. соответственно), но соплатформенные 2007 года. На предприятии по методу полного цикла (со сваркой
Hyundai Solaris (7,9 тыс. ед.) и Kia Rio (7,8 тыс.) заняли вторую и третью и окраской кузовов) налажено производство самых популярных
строчки в личном зачете. В пятерку самых продаваемых моделей моделей концерна в России — Volkswagen Polo и Tiguan, а также
с пробегом также попал Ford Focus (7,5 тыс. ед.), а пятое место среди Skoda Rapid. Мощности завода позволяют выпускать 225 тыс. машин
марок занял Nissan (18,7 тыс.). ежегодно. Кроме того, в «Грабцево» производят бензиновые двигатели
1.6 MPI серии EA211. Проектная мощность завода — 150 тыс.
По данным «Автостата», в первом полугодии в России было двигателей в год
продано немногим более 2,17 млн автомобилей с пробегом, что на 22%
меньше аналогичного периода 2021 года

www.dvizhok.su

Continental во второй раз возобновил 9

производство шин в Калуге август 2022 • # 108

C 1 августа российский завод по производству шин немецкой
компании Continental продолжил работу после вынужденной
остановки.

«Шинный завод в Калуге возобновил работу с 1 августа после
остановки в июле и продолжает обеспечивать отгрузку продукции
для российских покупателей», — сообщили «Движку» в пресс-службе
ООО «Континентал Калуга».

«Производственный план будет оперативно корректироваться
в зависимости от меняющихся потребностей в продукции завода
российских автопроизводителей и дистрибьюторов, а также с учетом
логистической ситуации, доступности сырья и иных объективных
факторов, влияющих на производственный цикл», — отметили также
в пресс-офисе калужского предприятия.

Как ранее сообщил в своем
Telegram-канале губернатор
Калужской области Владислав
Шапша, на предприятии «смогли
перестроить логистические
цепочки, найти новых
поставщиков». По его словам,
производство шин «возобновлено
в объеме, позволяющем
удовлетворить потребности
авторынка»

Renault потеряла 2,3 млрд евро из-за

приостановки деятельности в России

Группа Renault опубликовала финансовую отчетность за первое
полугодие 2022 года. Чистый убыток после продажи российских
активов составил 1,67 млрд евро.

В России, напомним, Группа Renault владела предприятием
«Автофрамос», где собирали Renault Duster, Kaptur и Arkana, а также
Nissan Terrano и 67,61% акций АО «АвтоВАЗ». По результатам 2021 года
российский рынок стал для Renault вторым в мире по объему продаж
(с учетом Lada было продано 482 264 машины), лишь немного уступив
французскому (521 710 машин).

Российские продажи генерировали 10% общемировой выручки
Renault Group, активы на территории страны оценивались в 2,2 млрд
евро. Как следует из финансового
отчета компании, остановка
деятельности в России принесла
ей чистый убыток в размере
2,323 млрд евро. При этом чистая
прибыль от продолжающейся
деятельности составила 657 млн
евро.

Таким образом, по итогам
первой половины 2022 года
чистый убыток группы Renault
составил 1,666 млрд евро.
Выручка по итогам полугодия
(в сравнении с аналогичным
периодом 2021 года) снизилась
с 23,36 до 21,12 млрд евро

10 Автобизнес Игорь Явдощук,
StartVOLT
На рынке автокомпонентов
происходят тектонические сдвиги!

Роман Зубко находиться в очень дорогом Директор по маркетингу создании бренда StartVOLT, ровно
сегменте, а региональные бренды компании StartVOLT так же продолжится и сейчас.
Как повлияла текущая ситуация с многолетней историей и суще- Игорь Явдощук «Так закалялась сталь»…
в экономике на бизнес россий- ственной долей на рынке могут
ского производителя компонен- выступать в категории low-cost любящих и знающих свое дело Насколько расширил-
тов электросистемы и каковы в один и тот же момент времени. во всех сферах — инжинирин- ся ассортимент StartVOLT
дальнейшие перспективы? Как ге, производстве, маркетинге, за последние полгода-год?
меняется подход бренда к разви- Электрики в части генерато- продажах, логистике, — продол- Какие в нем появились но-
тию ассортимента запчастей для ров и стартеров эти сдвиги почти жаем адаптироваться к новым винки, на что сейчас делается
легковых и грузовых машин и по- не коснулись, поскольку основ- условиям в интересах каждого акцент?
могает ли спонсорство автоспор- ные игроки остаются на рынке автомобилиста в России. Так
тивной команды раскручивать и продолжают поставки. Чего было на старте в 2010 году при — В этом году мы уже
марку на рынке? Об этом и мно- не скажешь, например, о других завершили формирование
гом другом «Движку» рассказал группах: датчиках кислорода, исчерпывающего ассортимента
директор по маркетингу компа- катушках зажигания, топливной по свечам накаливания для
нии StartVOLT Игорь Явдощук. системе — здесь присутствует всего имеющегося автопарка
все, о чем я говорил выше, ввиду РФ и по такому же принципу
Игорь, как изменяется ухода с рынка основных игроков завершаем ассортиментное
спрос на рынке компонентов по этим направлениям. развитие направления катушек
электросистемы по мере раз- зажигания. Сейчас по катушкам
вития ситуации в экономике? Но, несмотря на такую зажигания наш охват составляет
Растет ли спрос на запчасти разновекторную ситуацию 90% автопарка и более 200 SKU,
для отечественных автомо- по товарным направлениям, мы к концу года ассортимент будет
билей, бюджетных иномарок, с исключительным оптимизмом исчерпывающим на все, даже
машин китайских брендов? смотрим на наши рыночные пер- самые возрастные автомобили
Заметен ли интерес к запча- спективы! Цикл относительного любых марок, представленных
стям средней ценовой кате- экономического спокойствия в автопарке нашей страны.
гории со стороны владельцев закончился, начался новый виток
автомобилей премиальных испытаний. Но мы — российская Предложение StartVOLT
марок, ранее покупавших компания, состоящая из коллек- по этим группам ничем не усту-
премиальные же запчасти? тива профессионалов и людей,

Фото: пресс-служба StartVOLT, журнал «Движок» — Рынок в целом сейчас
претерпевает значительные
изменения. Вследствие ухода
из РФ большого пула иностран-
ных брендов происходят, на мой
взгляд, поистине тектонические
сдвиги. Даже классическое рас-
пределение брендов по ценовым
категориям меняется с каждым
месяцем. Неясные новички рын-
ка с неполным ассортиментом
и нестабильным качеством могут

www.dvizhok.su

11

пает, а по многим параметрам приближается к 80% автопарка. ассортимента для грузовых авто- ное соревнование в России, соби-
превосходит конкурентов (как Но, как я уже говорил, наша мобилей и спецтехники, понимая, рающее огромное число фанатов
ушедших с рынка, так и остав- среднесрочная цель — 100%. Еще что для существенной части и зрителей! COVID‑19 и ограниче-
шихся). Помимо катушек для у нас есть несколько интересных коммерческих автомобилей нет ния, связанные с ним, еще свежи
всех знакомых и популярных ма- и неожиданных новинок из то- заменителей, и наш долг — быть в памяти, поэтому стремление
рок автомобилей иностранного варных направлений — я думаю, первыми, кто предложит такую увидеть вживую заезды пилотов
и отечественного производства, наши друзья и партнеры первыми альтернативу. И, естественно, это в очередной уикенд вполне есте-
у нас есть уникальные ремонт- узнают об этом от нас на ХIII Кон- касается прежде всего генера- ственны для многих автомобили-
ные позиции наконечников ференции дистрибьюторов УК торов и стартеров как нашей стов и любителей этого спорта.
катушек и уникальные товарные «Карвиль», приуроченной к вы- профильной продукции. До се- Тем более что остальные виды
предложения катушек, зачастую ставке MIMS Automobility 2022. редины 2023 года мы планируем развлечений (такие как кино
не имеющие аналогов, но поль- радикально расширить предлага- или концертная жизнь), на мой
зующиеся взрывным спросом Как изменился в свете емый ассортимент в этой части взгляд, пока не могут предложить
(ассортимент для китайских последних событий ассор- выпускаемой продукции. что-то выдающееся. А автоспорт
автомобилей, автомобилей с CNG тимент компонентов марки и тем более дрифт — это драйв,
и т. д.). Плюс ко всему мы не рас- для грузовых автомобилей? StartVOLT продолжает под- эмоции, огонь. Он был популярен
пыляемся на разные товарные Какого рода детали наиболее держивать команду Carville до всех тех негативных событий,
направления. Наша компетен- востребованы в нынеш- Racing в серии RDS GP. Сохра- что происходят сегодня, и я уве-
ция — это автоэлектрика, мы ней ситуации и для каких няется ли в текущей ситуации рен, что зрительский интерес
специализированный поставщик автомобилей (отечественных, интерес к автоспорту в целом не только сохранится, но и увели-
и производитель деталей именно европейских, азиатских)? и дрифту в частности со сто- чится в условиях дефицита при-
автоэлектрооборудования. роны зрителей и спонсоров? вычных развлечений. В этом году
Думаю, это в том числе нема- — Несмотря на соблазны Можно ли говорить о том, что, наша команда участвует в обоих
ловажный фактор для выбора открывающихся сегментов и но- несмотря на все проблемы, чемпионатах на территории Рос-
автомобилистов в нашу пользу. вых направлений мы сохранили индустрия автоспорта в стра- сии — RDS GP и RDS Europe. Мы
хладнокровие и работаем исклю- не развивается, а поддержка любим дрифт и гордимся тем, что
В течение двух-трех лет точно чительно в рамках нашего плана команд и соревнований нам удалось стать частью этого
по такому же принципу мы напол- и стратегии. Единственное, в чем помогает раскручивать бренд сообщества!
ним ассортимент по остальным мы изменили наши производ- и привлекать к нему интерес?
профильным группам бренда — ственные планы ввиду нынешних
генераторам, стартерам и датчи- событий, — это грузовая про- — На мой взгляд, дрифт — это
кам кислорода. Уже сейчас охват грамма. Мы ускорили развитие пока единственное автоспортив-
предложения по этим группам

август 2022 • # 108

12 Автобизнес

Легко и в короткие сроки изменить Константин Гуров,
ситуацию на рынке запчастей «Авто-Компонент»
не удастся

Роман Зубко Насколько остра сегодня проблема дефицита
автозапчастей в России? И как она изменилась
с начала весны? С наличием каких деталей
наблюдаются наибольшие трудности? Как
изменились цены на запчасти и как на текущую
ситуацию влияет логистика? Об этом и многом
другом «Движку» рассказал генеральный
директор ООО «Компания Авто-Компонент»
Константин Гуров.

Фото: компания «Авто-Компонент», онлайн-фотобанки Константин, какова сегодня некоторые дистрибьюторы уже ситуация влияет как на присут- Для каких автомобилей
ситуация с наличием авто- воспользовались возможностью, ствующие в России дилерские (как по происхождению брен-
запчастей? Улучшилась или предоставленной государством, центры, так и на независимых да, так и по модельному ряду)
ухудшилась она по сравнению и обратились к потенциалу парал- игроков. Стоимость и сроки сейчас проще купить запча-
с началом весны текущего лельного импорта. Но все-таки поставки OEM‑запчастей посто- сти, а для каких — сложнее?
года и с какими категориями это не может полностью закрыть янно растут. Вполне приличная
запчастей возникают наи- потребность рынка в товаре. ситуация сложилась с «расход- — Меньше проблем с запча-
большие сложности? Кроме того, качество деталей, никами» — исключение состав- стями для отечественных авто,
попадающих в нашу страну ляют, пожалуй, только эксклю- наша компания занимается
— Ситуация с наличием по этому каналу, иногда вызыва- зивные модели автомобилей, в том числе и этим направлени-
автозапчастей сейчас сложная. ет сомнение. а об остальном ассортименте ем. Неплохо обстоит ситуация
По сравнению с апрелем-ма- самых популярных товарных с запчастями для автомобилей
ем она ухудшилась, особенно Большие сложности в дан- групп позаботились российские азиатских брендов среднего
по тем брендам, которые ушли ный момент ощущают игроки производители и наши партнеры ценового сегмента, прежде всего
с рынка РФ. С другой стороны, рынка оригинальных запчастей. из Китая и Турции. Kia, Hyundai, Mitsubishi, Nissan.
Нестабильная геополитическая

www.dvizhok.su

13

Как менялись цены увеличения цен, за исключени-
на запчасти с начала весны? ем узлов и агрегатов, замена
На каком уровне они стабили- и установка которых сопряжена
зировались сейчас (и стабили- с высокой стоимостью работ.
зировались ли) по сравнению Также на рынке востребованы
с январем-февралем? И каков запчасти, которые являются
ваш прогноз по дальнейшему сложными техническими изде-
развитию ситуации? лиями, изготавливаются только
одним производителем и, по сути,
— В феврале на рынке была Генеральный директор Запчасти каких категорий стали безальтернативными. Это,
крайне нервная обстановка: ООО «Компания Авто-Компонент» (и на какие автомобили) поль- например, блоки управления,
дистрибьюторы были вынужде- Константин Гуров зуются сейчас наибольшим электронные датчики, электрика,
ны поднимать цены, опасаясь спросом? Насколько востре- элементы топливной системы.
роста себестоимости товара Уменьшение покупатель- бованы оригинал и запчасти
и логистических издержек в бли- ской способности населения премиальных брендов? Какова сегодня ситуация
жайшем будущем. По нашим приводит к падению спроса, в логистике? Удается ли
оценкам, на различные товарные и не исключено, что производи- — Из-за низкой покупатель- выдерживать (и прогнозиро-
группы стоимость выросла от 30 тели и дистрибьюторы, стремясь ской способности населения вать) сроки поставок? Какова
до 150%. Клиенты дистрибьюто- сохранить объемы продаж, будут ощущается повышенный спрос ситуация со стоимостью
ров, в свою очередь, предполагая искать пути снижения ценового на товары экономсегмента. Что перевозок, каковы прогнозы
возможность возникновения предложения. Поэтому я считаю, касается оригинала, можно ска- (будет ли улучшаться или
дефицита товара, стремились что сложившаяся экономическая зать, что оригинальные запчасти ухудшаться ситуация к концу
сформировать увеличенные конъюнктура не предполагает пользуются спросом, посколь- года)?
товарные запасы, вызывая стабилизации рынка и говорить ку их запасы в России резко
при этом ажиотажный спрос о постоянстве уровня цен в обо- сократились, а ввоз в страну — На сегодняшний день
на рынке. зримом будущем, на мой взгляд, новых партий крайне затрудни- логистическая составляющая
преждевременно. телен. Спрос на премиальные вносит очень значительный
В апреле многие произво- бренды упал из-за значительного вклад в стоимость запчастей.
дители начали постепенную Несмотря на то что поставщи-
корректировку своего ценового ки пытаются выполнять свои
предложения, майские дни обязательства и соблюдать
были ознаменованы очередным сроки поставок, жизнь вносит
снижением цен. Однако далеко свои коррективы: сказывается
не все иностранные бренды и нарушение цепочек поставок,
снизили цены до февральского и проблемы с контейнерами,
уровня. В настоящий момент и повышение цен на топливо.
на отпускные цены производи- Думаю, что легко и в короткие
телей серьезное воздействие сроки нам не удастся изменить
оказывают рост стоимости сырья такое положение дел, а внешне-
и комплектующих, а также значи- политические экономические
тельно выросшая логистическая обстоятельства в любом случае
составляющая. продолжат оказывать серьезное
влияние на рынок автозапчастей
в целом.

август 2022 • # 108

14 Автобизнес

Роман Зубко но в то время и дилеров было меньше, чем
сейчас», — рассказал в рамках конферен-
Российский авторынок ции основатель аналитического агентства
Gruzdev-Analyze Александр Груздев.
в условиях санкций
Для дилеров, по словам экспертов, это
Сеть СТО FIT Service и аналитическое Рост цен, означает, что только за счет продаж но-
агентство Gruzdev-Analyze подвели в рамках падение продаж вых машин «выжить» большинство из них
онлайн-конференции итоги совместного не сможет. Количество официальных дилеров
исследования российского рынка автомоби- и дефицит в итоге в нынешних условиях может сокра-
лей, запчастей и послепродажного обслужи- оригинальных титься на 40–50%. Чуть проще вести основ-
вания в первом полугодии 2022 года. Мнения ную деятельность будет дилерам китайских
экспертов о том, как развивается рынок запчастей брендов, считает руководитель проекта
в текущих условиях и каковы его перспекти- «Автомаркетолог» и член совета директоров
вы, — в материале «Движка». «Самые худшие прогнозы по продажам Fresh Auto Олег Мосеев. Доля же последних
автомобилей сбываются. В 2022 году парк будет только расти.
Первичный авторынок: гарантийных автомобилей сократится
цены растут, продажи падают на 1–1,2 млн машин. Продажи автомобилей «Сегодня только ленивый не пошел откры-
в этом году откатятся к уровню начала 2000-х, вать китайский автомобильный дилерский
По словам руководителя направления центр — там сейчас очереди, как на Пуш-
развития группы компаний «ТрансТехСервис» кинской в „Макдоналдс“, когда он впервые
Александра Усольцева, в конце первого полу- открылся. Скоро каждый второй новый
годия нынешнего года рынок начал демон- автомобиль, проданный в России, будет
стрировать первые признаки возвращения китайским», — отметил О. Мосеев.
к восстановительному росту. Однако дальней-
шие результаты показали, что падение Для покупателей же одним из самых
продаж, скорее всего, еще не закончилось. заметных последствий нынешних проблем
«Динамика первой недели июля вновь верну- станет дальнейший рост цен на машины.
лась к отрицательным значениям. Июньские Во втором квартале текущего года, например,
показатели вроде бы говорили о том, что рост цен на китайские автомобили составил
мы оттолкнулись от дна, но пока говорить порядка 50%, что же касается брендов, при­
о каких-то серьезных позитивных тенденциях остановивших бизнес в России, то по ним
преждевременно», — отметил эксперт. рост был в диапазоне от 50 до 250%. «Учи-
тывая ограниченное предложение, вряд ли
Ежемесячные продажи новых автомоби- стоит ожидать снижения цен. Исключение
лей в России, как показывает статистика, могут составить китайские бренды. Но только
в текущих условиях находятся в диапазоне в том случае, если один из ключевых игроков
от 25 до 40 тыс. По итогам года оценки раз- не выдержит и снизит цены», — прогнозирует
ных экспертов предполагают падение продаж О. Мосеев.
на 55–64% по сравнению с 2021 годом, что
станет одним из самых низких показателей Послепродажное обслуживание:
в современной истории нашего рынка. гарантия действует, но с запчастями
проблемы

По словам участников конференции, гаран-
тийные обязательства российские автодилеры
в текущих условиях продолжают нести, но есть

Фото: Gruzdev-Analyze; журнал «Движок»

www.dvizhok.su

15

рассказал Александр Усольцев из ГК «Транс­
ТехСервис».

Зато работать с ними умеют независимые
СТО, отмечает Олег Мосеев. «У независимых
автосервисов неоспоримо есть фора в работе
с неоригинальными запчастями, а особенно
большая фора — у сетевых автосервисов,
но здесь, как и всегда, будет играть роль
известная пословица: пока гром не грянет —
мужик не перекрестится. От безысходности
дилеры будут активно идти в сегмент исполь-
зования неоригинальных запчастей», — про-
гнозирует эксперт.

Что же касается оригинальных запчастей,
то ситуацию с их поставками О. Мосеев
назвал «удручающей», отметив, что наиболее
серьезные перебои возникают в сегменте ку-
зовных деталей. В целом дефицит запчастей,
по мнению экспертов — участников конфе-
ренции, нарастает, поскольку большинство
дистрибьюторов приостановило поставки.
Параллельный импорт носит точечный харак-
тер; поставщики активно ищут новые каналы
ввоза деталей в РФ через третьи страны,
из-за чего логистическое плечо возрастает
до невиданных прежде размеров. Некоторые
эксперты отмечают, что случаи, когда клиен-
ты СТО заказывают запчасти самостоятель-
но, стали отнюдь не редкими.

На общем фоне есть исключения по мар-
кам автомобилей: в частности, с запчастя-
ми для Toyota и других японских машин
ситуация явно лучше, чем с деталями для
Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и других
европейских брендов. По информации «Движ-
ка», чуть лучше ситуация с запчастями и для
некоторых французских автомобилей (Peu-
geot и Citroen), а вот с деталями на Renault
в ближайшее время ожидаются серьезные
проблемы.

трудности со сроками их исполнения, посколь- по словам экспертов, имеют сейчас больше, Что будет дальше?
ку наблюдаются перебои в поставках ориги- чем прежде, свободы в применении неориги-
нальных запчастей. При этом действующий нальных запчастей. «Рост доли неоригиналь- Главными последствиями дефицита зап-
закон о правах потребителя четко регламенти- ных запчастей в общих продажах составил частей и высокой инфляции в стране станут,
рует срок гарантийного ремонта, и корректиро- от 20 до 50%. При этом дилеры всячески по мнению Александра Груздева, активное ис-
вок в сторону его увеличения пока нет. пытаются сохранить уровень маржи в деньгах пользование б/у деталей, более частые угоны
на неоригинальных деталях. Проблема в том, машин для разбора на запчасти, кроме того,
Одним из способов решения проблемы мо- что дилеры пока еще не научились продавать весьма распространенным окажется бизнес
жет стать (а зачастую — уже становится) при- такого рода запчасти и работать с ними», — по восстановлению запчастей.
менение дилерами «неоригинала». Дилеры,
Что же до классических автосервисов, то,
согласно прогнозу Gruzdev-Analyze, выжи-
вут не все. «На основе первого полугодия
2022 года можно сделать прогноз, что прода-
жи новых автомобилей к концу года не пре-
высят 600 тыс. штук, тем самым продажи
упадут на 64%. На 1 млн уменьшится коли-
чество гарантийных авто. При сокращении
на 15% среднего пробега по сравнению с про-
шлым годом снизится на 2,5 млн количество
машино-заездов, что приведет к сокращению
примерно 2 тыс. автосервисов по стране», —
заявил основатель аналитического агентства.

август 2022 • # 108

16 Автобизнес Евгений Бедняков,
Parts-Mall
За год-полтора мы сможем
удвоить свои продажи!

Каким стал российский рынок
запчастей на фоне катаклизмов
в экономике? Как изменилось
поведение покупателей и какого
рода детали стали наиболее
востребованными? Как постав-
щикам удается стабилизировать
цены и наращивать объемы про-
даж? Об этом и многом другом
«Движку» рассказал коммерче-
ский директор ООО «Партс-Молл
СНГ» Евгений Бедняков.

Евгений, как бы вы
охарактеризовали текущую
ситуацию на рынке автозап-
частей в России? И какую
нишу занимает сейчас на нем
Parts-Mall?

Фото: журнал «Движок», пресс-служба Parts-Mall — Очевидно, что ситуация появились в последнее время Коммерческий директор оригиналом, но до поры до вре-
на рынке изменилась, но для нас, и планируются к выходу ООО «Партс-Молл СНГ» мени мы не были услышаны
компании Parts-Mall, она измени- на рынок? Евгений Бедняков рынком. Сейчас мнение потреби-
лась в лучшую сторону, посколь- телей начало разворачиваться
ку отказ (по понятным причинам) — В целом наш ассорти- убеждали в том, что надо брать в другую сторону, хотя и не от
многих наших прямых конкурен- мент уже хорошо развит: у нас именно оригинал, а то получишь хорошей жизни: если, например,
тов из Европы и Японии от поста- 44 товарные группы и из наших «деталь от Франкенштейна». фильтр, который раньше стоил
вок товара на российский рынок деталей можно собрать прак- Хотя многие профессионалы рублей пятьсот-шестьсот, стал
привел к значительному росту тически целый автомобиль! рынка Aftermarket знали, что стоить больше трех тысяч, люди
спроса на так называемый не ко- У нас есть не только расходники, скрывается порой за этим волей-неволей начинают искать
рейский ассортимент — запчасти но и, например, детали двигателя аналоги. Я уж не говорю о вла-
для автомобилей не корейских (в том числе так называемые глу- дельцах машин BMW и Mercedes…
марок. Ранее мы позиционирова- бокие детали), детали экстерьера Но мы и им можем помочь: мы
ли себя как специалистов прежде и интерьера (например, датчики, уже 15 лет на рынке и по-преж-
всего по корейским машинам, кнопки, стеклоподъемники). нему уверены в качестве своей
и так оно и есть: это по-прежнему Ассортимент очень широкий, продукции!
наша основная специализация. и любой дистрибьютор всегда
Но сейчас мы видим, что в случае сможет найти для себя то, что То есть тенденция смены
со многими запчастями — такими необходимо именно ему. приоритетов потребителей
как фильтры, тормозные колодки, от оригинала к аналогам,
щетки стеклоочистителя и другие Что же касается спроса от премиальных аналогов
детали, где один типоразмер на рынке в текущей ситуации, к деталям средней ценовой
подходит на многие автомоби- то многое зависит от того, на ка- категории для вас очевидна…
ли, — у нас начался рост продаж ком именно автомобиле ездит
в не корейском ассортименте, потребитель, но есть и общие — В целом — да, но некото-
исчисляемый порой десятками тенденции: цены выросли, ори- рые заходят по этой цепочке
процентов! гинальные запчасти для многих и дальше, как, собственно, все
марок стали недоступны. Между происходит и на автомобильном
Какие запчасти наибо- тем людей у нас очень долго
лее востребованы сегодня
на рынке и как Parts-Mall
планирует развивать свой
ассортимент? Какие новинки

www.dvizhok.su

17

рынке: новые корейские авто- спроса на запчасти с точки не прекращал отгрузки. Среди для потребителей. Соответствен-
мобили переходят уже чуть ли зрения той покупательской спо- них — и те, с кем мы работаем но, если компания останется
не в сегмент Luxury, китайские собности, которая есть у людей уже много лет. За счет этого мы в той рыночной нише, в кото-
становятся «средним классом», сейчас. можем сейчас выстраивать даже рой она находится, и не будет
а в массовой категории остается чуть более доступную по цене каких-то новых геополитических
считаное количество моделей, Какова сейчас ситуация логистику по сравнению с тем, потрясений — не будет и никаких
на которых и концентрируется в логистике на тех направ- что было в конце прошлого года. обвалов на рынке. Мы рассчиты-
основной спрос. Ну и дай бог, лениях, по которым вы Что же касается сроков, то спрос ваем, что за год-полтора сможем
чтобы отечественный автопром работаете: есть ли перебои сейчас выше, чем раньше, и ка- удвоить объемы продаж.
смог возродиться в каком-то в сроках поставок, стабили- кие-то отдельные перебои могут
новом для себя качестве и за- зировались ли цены на пере- случаться только в связи с огра- Что же касается поведения
крывать тот бюджетный сегмент, возки, что говорят логистиче- ничениями по производственным покупателей, то оно в ближайшее
в котором он всегда выступал. ские компании о ближайших мощностям. Но эти ограничения время будет тем же, что и сей-
Это тоже очень важный сегмент перспективах? не носят глобального характера. час, если будет возможность
рынка. поддерживать нынешний уровень
— Прежде всего нужно отме- Каков ваш прогноз на 2022 жизни. Будет больше внимания
Также и в запчастях: корей- тить, что проблемы в логистике год? Многие экономисты к какому-то срочному ремонту,
ские детали — это теперь практи- начались не с наступлением говорят, что осенью ситуация а вот серьезный ремонт, требую-
чески Luxury!.. А население у нас, нынешнего кризиса, а еще со вре- в экономике может ухудшить- щий существенных затрат, люди
мягко говоря, не богатеет. Хотя мен пандемии. Весь прошлый год ся. Согласны ли вы с такой станут откладывать на долгий
мы цены не поднимали, пока отрасль тоже лихорадило, цены оценкой и что будет с рынком срок. И эта тенденция будет
держимся — здесь надо отдать на перевозки все время росли. запчастей и компонентов прослеживаться в течение как
должное руководству Parts-Mall. Нынешней же весной, напротив, во втором полугодии? минимум года.
У нас не было такого, как у ряда произошла некоторая стабили-
немецких или итальянских зация, а цены в какой-то момент — Рынок запчастей, скажем Мы же будем находить для
поставщиков, когда на фоне даже понизились, поскольку так, никуда не уйдет, поскольку покупателей определенные
резких скачков валютного курса определились те компании, потребность в передвижении — решения в ключевом для них
устанавливался порой абсолютно которые продолжают перевозить а следовательно, и в запчастях, бюджетном сегменте. С тем
грабительский внутренний курс. продукцию. В Корее есть перевоз- и в ремонте — только усилит- чтобы по таким группам, как
Он мог быть и 160–170 рублей чики и поставщики, которые отка- ся. Автомобиль дает свободу распределительные и коленча-
при официальном около ста, зались работать на российском передвижения, и мы стараемся, тые валы, стартеры, генераторы,
причем держался месяцами даже направлении, но есть и те, кто по сути, сохранить эту свободу конденсеры, система охлажде-
после укрепления рубля! В нашем ния, то, что, как правило, было
случае никто себе такого не по- востребовано только через ори-
зволяет. Более того, у нас есть гинал, стало доступно в качестве
так называемый рублевый склад, бюджетного решения от тех же
который постоянно пополняется, производителей, которые все
за счет этого мы и не улетаем это и изготавливали, но раньше
куда-то вверх со своим предло- поставляли исключительно как
жением от средневзвешенного оригинальное оборудование. Та-
кой нам представляется миссия
нашей компании, и это то, что мы
делали все эти годы на россий-
ском рынке!

Партнерский материал

август 2022 • # 108

18 Автомобили

Renault Koleos вновь стал доступен
для покупателей из РФ

Белорусское представительство Renault объявило о старте продаж кроссовера Renault Koleos, который можно купить за российские рубли
с полным пакетом необходимых документов для постановки на учет в России.

В России Koleos продавался с 2017 по 2020 год, но особой популярности не снискал: с начала 2019-го было продано лишь 960 машин. Весной
2021 года должны были начаться поставки обновленных «Колеосов», но из-за повышения утильсбора французы приняли решение убрать
нелокализованную модель из российской гаммы.

И вот теперь де-факто Koleos к нам вернулся, причем в топовой комплектации Premium Plus — с отделкой салона кожей Nappa, 8,7-дюймовым
сенсорным экраном мультимедийной системы R-Link 2, «музыкой» Bose, панорамной крышей, передними креслами с памятью, массажем
и вентиляцией и др.

Под капотом установлен бензиновый «атмосферник» объемом 2,5 литра (171 л. с., 233 Нм), знакомый нам по родственному Nissan X-Trail, он
работает в связке с клиноцепным вариатором и системой полного привода All Mode 4x4-i с электромагнитной муфтой в приводе задней оси.

За такой «Колеос» в Белоруссии просят 3 590 000 (российских) рублей. Для сравнения, цена на X-Trail в топовой комплектации и с таким же
мотором у дилеров в России составляет 3 651 000 рублей, а Outlander третьего поколения в «максималке» обойдется уже в 4 069 000 рублей

Проще простого: названа цена
на «антисанкционную» Lada Niva Legend

АвтоВАЗ начал продажи второй модели в упрощенной версии
Classic’22 — без антиблокировочной системы, подушек безопасности
и ряда других импортных компонентов.

У такой «Нивы» нет антиблокировочной системы, модуля
ЭРА-ГЛОНАСС, единственной боковой подушки безопасности
и преднатяжителей ремней, а двигатель соответствует экологическому
классу «Евро‑2». Под капотом — прежний 8-клапанный мотор 1,7 литра
(83 л. с., 129 Нм) в связке с 5-ступенчатой «механикой» и системой
постоянного полного привода.

Комплектация Classic’22 также сохранила гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, крепления для детских сидений
ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, 16-дюймовые штампованные колесные диски, стальную защиту картера и аудиоподготовку.

Без учета опций и дилерского допоснащения стоимость машины составляет 796 500 рублей, то есть на 22,4 тыс. рублей меньше, чем просят
за «Ниву» с полным набором необходимых прежде систем безопасности

www.dvizhok.su

19

Европейские рамные внедорожники
Toyota смогут ездить на биотопливе

Внедорожник Toyota Land Cruiser (известный в России как
Land Cruiser Prado) и пикап Hilux в версиях для Западной Европы
с 2023 года будут адаптированы для использования топлива HVO100.

Топливо HVO100 (Hydrated Vegetable Oil — гидрированное растительное
масло) представляет собой неископаемое горючее из возобновляемых
источников и соответствует европейскому стандарту EN15940 для
парафинового дизельного топлива. Цетановое число такого топлива —
более высокое, чем у стандартного дизельного, кроме того, в HVO100
содержится меньше серы и ароматических соединений.

Land Cruiser и Hilux в модификациях, адаптированных для использования топлива HVO100, начнут выпускаться с первого квартала 2023 года.
Такие автомобили официально будут доступны только в Западной Европе. Сегодня в европейской линейке Toyota работать на HVO100 могут
только коммерческие вэны семейства Proace.

В настоящее время сеть АЗС в Европе, где можно заправиться топливом HVO100, насчитывает около тысячи станций на территории таких
стран, как Бельгия, Дания, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия и Швеция. Предполагается, что к 2030 году годовой объем
производства этого топлива достигнет 15,5 млн тонн (сейчас — 4 млн)

В Chery рассказали о двигателе для  российского

кроссовера Omoda C5

Компания «Чери Автомобили Рус» опубликовала технические характеристики кроссовера Omoda C5
в версии для России.

Новый Omoda C5, как сообщает пресс-служба компании, будет оснащаться в нашей стране турбомотором
1.5T, развивающим мощность 147 л. с. и максимальный крутящий момент 210 Нм.

Двигатель оснащается турбокомпрессором Garrett (Honeywell) и системой двойной коррекции фаз
газораспределения, поставляемой BorgWarner. На пик тяги мотор выходит при 1750 об/мин и выдает ее
вплоть до 4000 об/мин; при этом 80% максимального момента доступны в диапазоне от 1350 до 5500 об/мин.

Агрегатируется двигатель с вариатором CVT25, рассчитанным на максимальный крутящий момент 250 Нм. В конструкции коробки
применяются, в частности, независимая гидравлическая система, стальной ремень Bosch, повышающий, по данным производителя, КПД
трансмиссии до 92,5%, а также лопастной насос с регулировкой потока. С места до «сотни» Omoda C5 1.5T способен разогнаться за 9,9 секунды,
максимальная скорость автомобиля 195 км/ч. Двигатель может потреблять «92-й» бензин.

Новый Omoda C5 построен на модульной платформе T1X концерна Chery. Передняя подвеска на C5 — на основе стоек McPherson, задняя —
полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

В России Omoda C5 поступит в продажу до конца осени 2022 года. Официальные цены будут объявлены позже

август 2022 • # 108

20 Автомобили

Honda рассекретила новый CivicType R

Компания HondaMotor опубликовала первые официальные
фотографии «заряженного» хэтчбека Civic Type R нового поколения
и раскрыла некоторые данные о технической начинке автомобиля.

В целом это все тот же сдержанный внешне стандартный
«Сивик»; спортивный характер выдают иные бамперы и радиаторная
решетка, строенные патрубки выхлопной системы и выразительный
(но не агрессивный) аэродинамический обвес: пороги, диффузор и антикрыло, смонтированное на литых алюминиевых кронштейнах.

Все нововведения в дизайне, как заявляют в Honda, имеют не только эстетическую, но и сугубо практическую направленность. Так,
например, обновленные радиаторная решетка и воздухозаборник в переднем бампере вкупе с модернизированным радиатором улучшили
работу термосистемы двигателя, особенно при высоких нагрузках. Новый Type R также получил тормозную систему Brembo с усиленными
механизмами и двухсоставными дисками.

Под капотом нового Civic Type R — турбомотор семейства VTEC с переработанными турбокомпрессором и системой выпуска. Агрегатируется
мотор, как и прежде, с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Точные характеристики двигателя официально пока не разглашаются —
в «Хонде» заявляют лишь, что литровая мощность мотора окажется самой высокой в классе. И отмечают, что в процессе ходовых испытаний
новый Civic Type R уже установил новый рекорд трассы «Сузука» в Японии для переднеприводных автомобилей.

На рынок новый хот-хэтч выйдет не в юбилейном для Civic и версии Type R 2022 году (нынешним летом компания отмечает 50-летие модели
Civic и 25-летие модификации Type R), а только в следующем. В Европе первые покупатели получат свои машины в начале 2023-го

Седан Toyota Crown превратился

в глобальное семейство автомобилей

В России представили Exeed TXL Корпорация Toyota Motor представила модель Crown нового
поколения. Впервые в своей истории автомобиль будет выпускаться
с 2-литровым турбомотором в четырех версиях и выйдет на мировой рынок.

Кроссовер Exeed TXL получил топ-версию Sport Edition с более Классическим седаном останется только один из автомобилей
мощным двигателем и расширенным набором опций. новой линейки — остальные будут иметь «гены» кроссоверов.
В семейство Crown Series войдут кросс-седан (он выйдет на рынок
У версии Sport Edition мотор 2.0 T-GDI с двумя верхними первым), обычный седан, а также «приподнятые» хэтчбек и универсал.
распредвалами и непосредственным впрыском от флагманского
VX, но «задушенный» ради сохранения семейной иерархии: тут он Кросс-седан длиной 4930 мм (на 45 мм длиннее Camry)
настроен на 197 л. с. и 375 Нм, хотя российские VX развивают 249 л. с. построен на фирменной «глобальной» платформе TNGA; в передней
и 385 Нм. Поэтому и разгонная динамика у «спортивного» TXL хуже, чем подвеске автомобиля применены стойки McPherson, сзади стоит
у более тяжелого собрата: 9 секунд до 100 км/ч вместо 8,5 секунды. «многорычажка». В салоне новинки главенствующее место
на центральной консоли занимает 12,3-дюймовый дисплей
При этом тормоза и подвеска остались без изменений. Отличить мультимедийной системы, перед глазами водителя — цифровая
Sport Edition позволяют лишь выкрашенные в красный цвет приборная панель с той же диагональю.
тормозные суппорты и «кочерга» селектора роботизированной
«механики» Getrag. Палитру экстерьера пополнили два новых оттенка: Новый Crown будет оснащаться двумя гибридными силовыми
«Галактический серый» (на фото) и «Эклипс». установками. В состав первой войдут 2,4-литровый турбомотор
и система eAxle, в основе второй — 2,5-литровый «атмосферник»;
В дорогих TXL реализован полноценный обогрев сидений в обеих системах применены никель-гидридные аккумуляторные
(не только подушка, но и спинка), также появились выдвижная батареи. Двигатель 2.4 будет работать в паре с гибридной
подножка, автоматическая настройка зеркал при движении задним трансмиссией, разработанной совместными усилиями компаний
ходом, встроенный видеорегистратор, две зарядки Type C (по одной Aisin, Denso и BluENexus. Коробка передач, получившая название
на каждом ряду) и полноразмерная запаска. Передние стекла 1-motor Hybrid Transmission, объединяет в компактном корпусе новую
получили усиленную шумоизоляцию, а задние — тонировку. трансмиссию Direct Shift‑6AT, электромотор и инвертер.

С учетом всех нововведений цена автомобиля выросла на 400 тыс. В Японии продажи кросс-седана Crown Crossover type начнутся
рублей относительно предыдущей топ-версии Flagship: за TXL осенью нынешнего года. В дальнейшем автомобиль выйдет на рынки
в комплектации Sport Edition просят 4 649 900 рублей без учета скидок примерно 40 стран и регионов мира

www.dvizhok.su

GAC GS5 скоро вернется в Россию 21

Спустя восемь месяцев после прекращения поставок в Россию август 2022 • # 108
кроссовер GAC GS5 снова поступит в продажу: первые машины
заметили на корпоративной стоянке бренда.

Как стало известно порталу «Китайские автомобили», вместе
с флагманскими GS8 в последнюю экспортную партию попали
и GS5 — причем в неизменном виде. Версия для домашнего рынка
уже подверглась модернизации (и даже сменила название — теперь
это GAC Trumpchi GS4 Plus), но в России модель по-прежнему будет
предлагаться исключительно с 1,5-литровым турбомотором (137 л. с.,
216 Нм), 6-ступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом.

Однако машины в базовой версии Comfort с «механикой»
и следующей за ней Elite к нам возить перестанут, сообщили
изданию в представительстве бренда. Кроссовер будет доступен
только в комплектациях Luxe (от 2 409 000 рублей) и Premium
(от 2 559 000 рублей) c 7-дюймовой цифровой «приборкой»,
18-дюймовыми дисками, матричными светодиодными фарами,
двухзонным климат-контролем и индукционной зарядкой смартфона.

В топ-версии к этому перечню добавятся адаптивная оптика,
панорамная крыша с люком,
зеркало заднего вида
с автоматической регулировкой
и автозатемнением, система
контроля слепых зон, шторки
безопасности и другое
оборудование

На Lada Granta снова начали

устанавливать кондиционер

Ближе к концу лета упрощенная Lada Granta получила обратно
одну из опций, от которой ранее отказались из-за дефицита
импортных комплектующих, — кондиционер.

Сборка «антисанкционных» Granta на заводе в Тольятти идет
с первой половины июня. Напомним, из-за дефицита импортной
электроники на фоне санкций против России машина выпускается
в упрощенной комплектации Classic’22 — без блока ABS, подушек
безопасности и преднатяжителей ремней. Среди неожиданных жертв
оказалась система кондиционирования воздуха — ее для упрощенной
«Гранты» поначалу не предлагали даже за доплату.

Однако кондиционер является одной из самых популярных
опций для самого доступного автомобиля в России — по статистике
АвтоВАЗа, за него предпочитают доплатить примерно 80%
покупателей. И теперь они снова могут это сделать, вот только
прибавка немаленькая.

Так, упрощенный седан с кондиционером обойдется
в 745 900 рублей, то есть сразу на 67,6 тыс. рублей дороже, чем
такая же машина с «печкой» и вентилятором. К слову, аналогичный
седан в «полноценной» комплектации Classic с пакетом опций Optima
(кондиционер + обогрев зеркал) доступен за 793 500 рублей.

Лифтбек с кондиционером
оценен в 765 900 рублей
(прибавка — те же 67,6 тыс.
рублей), а кросс-универсал Granta
Cross — в 811 900 рублей, то есть
в последнем случае кондиционер
оказался еще на 2 тыс. рублей
дороже

22 Автомобили

Гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+ появится
в России в 2023 году

Компания Chery готовит премьеру первой модели с гибридной силовой установкой для российского рынка.
Премьера машины для китайского рынка (там она носит имя Tiggo 8 Plus Kunpeng e+) состоялась на автошоу в Чэнду в 2021 году. Как
и представленный у нас недавно Tiggo 8 Pro Max, автомобиль оснащен системой полного привода c муфтой на задней оси.
Главное отличие от «Про Макса» — в гибридной силовой установке, состоящей из бензиновой «турбочетверки» 1.5 SQRE4T15C (156 л. с.,
230 Нм) и двух электромоторов мощностью 125 кВт каждый. Под полом установлена тяговая батарея емкостью 19,27 кВт·ч, которая
обеспечивает до 100 км запаса хода в полностью электрическом режиме.
Трансмиссия DHT собственной разработки Chery имеет девять режимов работы и может задействовать электромоторы отдельно от ДВС.
В зависимости от скоростных интервалов (0–20, 20–100 и 100+ км/ч) предусмотрены различные соотношения совместной работы всех трех
двигателей кроссовера.
Пиковая мощность установки в 326 л. с. и максимальный крутящий момент в 565 Нм позволяют Tiggo 8 Pro e+ разогнаться до 100 км/ч
за 7 секунд, при этом заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет всего 1 л/100 км.
Первым зарубежным рынком для модели станет Бразилия, а в 2023 году гибридный Tiggo 8 Pro e+ доберется и до российских дилеров Chery.
В Китае цены на машину в базовой пятиместной комплектации Urban стартуют с отметки в 155,8 тыс. юаней (1,35 млн рублей), а трехрядная топ-
версия Comfort оценена в 171,8 тыс. юаней (1,49 млн рублей)

Новый Kia Sportage оценен в рублях

Компания Kia объявила цены и комплектации кроссовера Sportage
нового поколения для российского рынка.

Стартовая цена нового Sportage составляет 2 849 900 рублей.
За указанную сумму покупателю предложат переднеприводный
автомобиль с бензиновым атмосферным мотором 2.0 MPI мощностью
150 л. с. и «механикой».

В базовую комплектацию Classic входят светодиодные дневные
ходовые огни, шесть подушек безопасности, комплекс систем
активной безопасности, системы помощи при спуске с горы и старте
на подъеме, система курсовой устойчивости прицепа, передние и задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, электропривод и обогрев
зеркал, подогрев передних сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем
и 6 динамиками, система выбора режима движения Drive Mode Select.

Переднеприводный Sportage 2.0 с «автоматом» в почти аналогичной комплектации (с системой климат-контроля вместо кондиционера) стоит
на 100 тыс. рублей дороже. Цены на полноприводные автомобили начинаются с отметки в 3 069 900 рублей — в такую сумму оценен 2,0-литровый
кроссовер с МКП в исполнении Comfort. Аналогичная комплектация с полным приводом и «автоматом» доступна по цене от 3 129 900 рублей.

Новый Sportage доступен также с более мощным двигателем 2.5 GDI (190 л. с.), работающим в связке с автоматической коробкой передач
и системой полного привода; цены на 2,5-литровые версии стартуют с отметки в 3 464 900 рублей за автомобиль в исполнении Luxe. Самый же
«навороченный» Sportage с мотором 2.5 GDI в комплектации X-Line+ оценен в 4 039 900 рублей

www.dvizhok.su

Фото: журнал «Движок» Новый Haval Dargo 23
доехал до Петербурга
Новый Dargo в версии для
В Санкт-Петербурге состоялась России выпускается, напомним,
презентация нового кроссовера на заводе Haval в Тульской
Haval Dargo для покупателей области, который, как и боль-
и прессы. шинство предприятий подобного
рода, не избежал приостановок
Мероприятие проходило в ди- производства на фоне известных
лерском центре «Хавейл Север» геополитических событий.
на Коломяжском проспекте — но-
вом автосалоне группы компаний Конструктивно Haval Dargo
«Аларм-Моторс», открывшемся адаптирован под российские
весной нынешнего года. В линей- климатические и дорожные
ке салонов холдинга это второй условия: в частности, дорожный
дилерский центр Haval. просвет автомобиля — 200 мм,
емкость бачка стеклоомывателя
Официально продажи нового увеличена до 4,5 литра; в список
Dargo стартовали около двух доступного для кроссовера ос-
месяцев назад; за это время, нащения входят электрообогрев
как сообщили корреспонден- передних и задних сидений, руля,
ту «Движка» представители боковых зеркал, лобового стекла
«Аларм-Моторс», компания (по всей поверхности) и форсунок
сформировала внушительный омывателя.
портфель заказов: покупатели
проявляют к автомобилю весьма Под капотом нового Dargo —
высокий интерес и со временем 2,0-литровый турбомотор мощно-
он не снижается. стью 192 л. с., аналогичный тому,
что устанавливается на крос-
Что же касается поставок, соверы Haval семейства F7/
то производителю, по словам F7x, с 7-ступенчатым «роботом»
специалистов «Хавейл Север», с двойным сцеплением. При-
удалось в последнее время их вод — передний или полный (в за-
наладить — сбоев и дефицита висимости от комплектации).
машин пока не наблюдается.
Базовый переднеприводный
автомобиль стоит в России
от 3 199 000 рублей, цены на пол-

ноприводные версии начинаются
с отметки 3 399 000 рублей.
За самый «навороченный» Dargo
дилеры попросят не менее
3 749 000 рублей.

В автоцентрах «Аларм-Мо-
торс», по данным группы
компаний, на данный момент
наиболее востребованы среди
покупателей Dargo две «стар-
шие» комплектации: Premium
(от 3 599 000 рублей) и Tech Plus
(от 3 749 000 рублей).

август 2022 • # 108

24 Автомобили Компактные переднеприводные
кроссоверы — что может быть
Geely Coolray скучнее? Вылепленные из седа-
нов обмылки, променявшие сба-
Фото: Роман Останин Александр Ефимкин можно за руль. Дизайн создавала и призвана «стать продолжением лансированную рулежку на не-
студия Geely в Шанхае, но коман- их личности». Они-то вряд ли сколько сантиметров клиренса
Если бы в нашей стране авто- да была интернациональная, под станут задумываться над спо- и пару лишних литров в багажни-
мобильные права выдавали предводительством Гая Бергойна, собностью аэродинамической ке! Пресно, одно­образно, но с го-
с 13 лет, за Coolray стояли бы который одно время помогал накладки на переднем бампере лоду не помрешь: тест-драйвы
очереди. Агрессивный обвес Питеру Хорбери в Volvo. направлять встречный воздух таких машин сродни дегустации
с имитацией карбона, «18-е» куда надо. А вот нам эти наплывы армейского сухпайка. При этом
диски, большой задний спой- Экстерьер — дебютная работа глухих сплиттеров кажутся деше- любую попытку разбавить
лер и сразу четыре выхлопных молодого англичанина Джейми вым способом привлечь внима- унылый императив формулы
патрубка — «Кулрей» очень хочет Барретта. Первый абзац этого ние: штатные бамперы «Кулрея» «локализация + унификация =
нравиться тем, кому едва ли текста емко выражает отношение намного лаконичнее и не создают успех» наш рынок до недавних
британца к автодизайну, но еще лишних завихрений. пор встречал в штыки: самород-
лучше это делает сам Coolray. ки вроде Opel Crossland и Peugeot
По словам маркетологов, машина Да и спойлер — бутафорский. 2008 покинули Россию ни с чем,
ориентирована на космополитич- В Geely даже нашли неожидан- а последним ярким пятном
ную молодежь и молодые семьи ное объяснение его применению: (и на дорогах, и в статистике
продаж) стал еще докризисный
Nissan Juke. Но спасти россий-
ский B-SUV‑сегмент от синдрома
хронической скуки внезапно
взялись китайцы. Мы провели
две недели в компании Geely
Coolray, чтобы в конце концов
подтвердить простую истину:
не только прагматизм, но и сме-
лость иногда берет города.

Юношеский
максимализм

www.dvizhok.su

массивное антикрыло, дескать, 25
не для прижимной силы, а чтобы
заднее стекло не пачкалось! И все же силовой агрегат Geely
(Но зачем тогда дворник?) И это Coolray — главное, что есть в этой
не говоря уже про излюбленную машине. Полуторалитровый
китайскими автоконцернами турбомотор с непосредственным
пленку «под карбон», которой впрыском топлива Volvo одно
в нашем Coolray залеплено все, время ставила на XC40, но здесь
до чего могут дотянуться руки. мощность снижена до «поднало-
Бороться с китчем можно только говых» 150 л. с. Якобы снижена.
двумя способами: а) купить Дело в том, что паспортная
машину в базовой комплек- отдача «Кулрея» — давний секрет
тации Comfort (и поступиться Полишинеля. Тот же самый
львиной долей опций); б) копить мотор в Atlas Pro выдает уже 177
на Tugella. «лошадок», как и «турботройки»
для домашнего рынка. Даже кру-
Облик российских «Кулре- тящий момент китайцы менять
ев», к слову, уже не очень-то не стали и вписали в российское
и Cool. В Китае модель с именем ОТТС «честные» 255 Нм. Улавли-
Binyue (можно перевести как ваете суть? Неудивительно, что
«желанный гость») появилась менее мощный на бумаге Coolray
еще в 2018 году и уже успела набирает «сотню» на полторы
обновиться дважды. Первый секунды быстрее «Атласа» — при-
рестайлинг принес 12,3-дюй- чина не только в массе авто-
мовый дисплей на передней мобиля и настройках коробки,
панели, а недавняя более но и в банальной попытке
глубокая модернизация вместе сэкономить клиенту пару-тройку
с новыми фарами и бамперами тысяч рублей.
подарила модели «турбочетвер-
ку» BHE15 от компании Aurobay. Над интерьером паркетника
У локализованных в Белоруссии работали две девушки. Конг Мей
кроссоверов ничего этого нет, Сонг создавала облик салона,
и к нам модель поставляется а Гу Миан занималась подборкой
в «первозданном» виде, с трех- материалов отделки (малиновая
цилиндровым мотором 3G15TD передняя панель с фальшивой
и 7-ступенчатым преселектив- строчкой — это ее рук дело).
ным «роботом» с двумя сцепле- Кореянка рассказывает, что
ниями. убранство машины вдохновлено
«Звездными войнами» и кокпи-
тами реактивных истребителей.
«Парящий» центральный тоннель
выполнен в духе все того же
Volvo, а диагональные кнопки
с серебристыми вставками — уже
попытка цитировать Porsche.
Руль и джойстик трансмиссии
(а также стилистические решения
вроде переходящих в дверные
ручки поручней) у Coolray унифи-
цированы с «Атласом».

В силу того, что наша редак-
ция расположена в Санкт-Петер-
бурге, журналы о мебели скоро
смогут приглашать нас в каче-
стве экспертов в выборе кресел.
Практически каждая из попав-
ших к нам машин дважды совер-
шает 700-километровый бросок
между двумя столицами, поэтому
мы избавлены от необходимости
делать поспешные выводы о про-
филе спинки и набивке подушки
после пары часов за рулем. Хотя
мой метод тоже очень простой:
чем меньше осталось до Бе-
локаменной в момент, когда
позвоночник потребовал отдыха,

август 2022 • # 108

26 Автомобили

тем удобнее сиденье. В случае борка» и центральный тачпад. машину наружу, а покрышки неизменном положении педа-
с Coolray до столицы не хватило У нас топовая версия Flagship скулят что-то на китайском ли акселератора, а режим Eco
примерно 50 км — очень неплохо. Sport, напичканная электроникой, (уж не знаменитое ли “We’re позволяет точно контролировать
Гораздо лучше, чем в случае словно R2-D2: панорамная крыша doomed”?). Настройки подвески тягу и достичь-таки заявленного
с иными машинами классом, с люком и шторкой, камеры тоже вносят свою лепту: излишне расхода в 6,5 литра на «сотню».
а то и двумя выше. кругового обзора, встроенный мягкая ходовая быстро убивает
видеорегистратор и система интерес к активной езде. Можно настроить и собствен-
А еще «Кулрей» без труда автоматической парковки — ный режим. Мы так и сделали.
увезет четверых: «сам за собой» и все это в машине за цену, как Однако плавности хода Трансмиссию и дизайн приборов —
при росте 192 см я усаживаюсь у Renault на платформе B0! машине все равно не хватает — в «Спорт»: теперь паркетник бойко
с комфортным запасом в коле- разнокалиберные неровности следует за педалью, радуя слух
нях, да еще и двухступенчатый На чем сэкономили? Во-пер- «Кулрей» проезжает нервно. посвистами низко­инерционной
раздельный подогрев для задних вых, на подвеске. Спереди Рулевая колонка транслирует турбины (ох, и не хватает в такие
пассажиров китайцы не пожа- здесь — стойки Макферсон, дорожную рябь прямо вам моменты подрулевых «лепест-
лели. Правда, климат-контроль но сзади установлена простая в ладони, а любой изъян полотна ков»!), а индикация тахометра
у кроссовера — лишь однозонный. полузависимая торсионная в быстром повороте может больше не напоминает заполня-
балка (платформа BMA позволяет переставить машину в сторону. емый холодным пивом бокал.
Расслабленная поза задних использовать «многорычажку»). Тонкая инженерия китайцам все Электроусилитель же — наоборот,
ездоков — результат расстановки Во-вторых, на шумоизоляции, еще не по плечу. в Eco. Ведь просто налить баранку
приоритетов: право бороться хотя в этом сегменте нет по-на- тугим и неинформативным уси-
за кошельки заядлых дачников стоящему тихих машин. В‑тре- Зато кнопки выбора ездовых лием — еще не значит сделать ее
Coolray оставил другим. Багаж- тьих, и это главное, китайская режимов тут действительно спортивнее.
ник вмещает только 330 литров, резина Linglong Green-Max 4x4 влияют на многое. С ними
но компоновка отсека — почти помножила на ноль все попытки характер Coolray меняется На выходе получаем беззабот-
правильная. К тому же погрузоч- инженеров Geely сделать драй- радикально — в отличие от Atlas ную машинку для городских про-
ная высота сравнительно неве- верский компакт-кросс. Pro, где огромной «шайбой» хоть вокаций: просто поравняйтесь
лика, а широкий проем без труда обкрутись. Нажатие кнопки Sport со старым BMW и нажмите на газ!
позволил погрузить шоссейный В крутом повороте Coolray бросает машину вперед даже при Коробка быстро и незаметно
велосипед (привет, Arkana!). превращается в C‑3PO. В ответ
на движение рулем передние ХАРАКТЕРИСТИКИ Geely Coolray
Под запуск мотора оживают колеса проскальзывают и несут
оба экрана — цифровая «при- Технические характеристики

Длина х ширина х высота, мм 4330 x 1800 x 1609

Снаряженная масса, кг 1415

Объем багажника, л 330

Клиренс, мм 180

Двигатель

Тип Бензиновый R3, с турбонаддувом

Объем, куб. см 1477

Мощность, л. с. при об/мин 150/5500

Крутящий момент, Нм при об/мин 255/1500–4000

Трансмиссия 7-ступенчатая, роботизированная

Привод Передний

Ездовые параметры

Разгон до 100 км/ч, с 8,4

Максимальная скорость, км/ч 190

Средний расход топлива, л 6,4

www.dvizhok.su

27

Стоимость
на момент подготовки материала

Geely Coolray

2 709 990 у

ОЦЕНКИ Geely Coolray скинет пару передач, а владелец вырасти поколение людей, кото-
подуставшего «баварца» потом рые не хотят тратить драгоцен-
ИНТЕРЬЕР 8,0 долго будет ездить за вами ные время и деньги на скучные
Обзор по всему городу, требуя сатис- машины. И в Geely это, кажется,
Эргономика 7 факции. Конечно, Coolray скорее поняли первыми.
Качество материалов 8 Никудышная обзорность шустрый, нежели по-настоящему
Простор 8 паркетника — плата за дерзкий облик, быстрый. Но в потоке мегапо- Каков итог?
Передние сиденья 9 а кургузый багажник — за удобство задних лиса и такой динамики хватает
Задние сиденья 8 ездоков. А больше и придраться не к чему. с лихвой. Китайско-шведский? Англо-бе-
Багажник 9 лорусский? У Geely Coolray нет
ЕЗДОВЫЕ 7 За чертой города Coolray национальности. Он говорит
ХАРАКТЕРИСТИКИ чувствует себя тщедушным с российской публикой на эспе-
Динамика 8,0 школьником, которого на лето ранто и языке жестов — и его
Управляемость силой вывезли копать грядки. постепенно начинают понимать.
Тормоза 9 В городе на «Кулрее» задорно и весело, Полутора литров вдруг начинает А ведь еще недавно подобное
Экономичность не хватать: на трассе показатель нельзя было и представить:
КОМФОРТ 7 но трасса быстро сбивает кураж. мгновенного расхода улетает компактный кроссовер с трехци-
Акустический И поаккуратней в скоростных поворотах! далеко за двухзначную отметку линдровым турбомотором и «ро-
Ездовой 8 (45-литрового бака в таком ритме ботом» двигает марку в пятерку
хватит километров на триста), самых популярных в России.
Оснащенность опциями 8 а бурный прежде поток тяги
столь же стремительно иссякает. Вот только тут не просто
8,0 Тихий компактный кроссовер — одно слово очередная попытка китайских
8 тут явно лишнее. Но Coolray еще и тряский. Но на одного сельского жите- автоконцернов сделать не хуже,
ля в нашей стране приходятся три чем у других, — Coolray бьет конку-
7 Внушительному списку опций не хватает горожанина, а загородного дома рентов технологичными опциями
нет у половины россиян. Вдали и лучшей в классе разгонной
9 разве что обогрева лобового стекла от буколических пейзажей успело динамикой, а добивает ярким
и электропривода пятой двери. дизайном и простором сзади.
Неслыханная дерзость? Оказы-
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА Geely Coolray может взбодрить всех: вается, все это время именно она
и была нужна!..
8,0 водителя, пассажиров, прохожих. И даже

российский авторынок.

август 2022 • # 108

28 Автомобили Текущее удручающее положение
вещей на рынке новых авто-
Opel Combo Life мобилей в России не оставляет
выбора желающим приобщиться
Вадим Аскаров концерна General Motors. Однако и продаются на российском к передовым новинкам мирового
уже через два года Opel был рынке. Так что наш сегодняшний автопрома. Машины начинают
Для начала — небольшой продан группе Peugeot-Citroen герой по праву может считаться выпускаться без части опций,
ликбез для тех, кто подзабыл, что (ныне — альянс Stellantis). Спустя лицом марки Opel в России. Хоть которые еще недавно счита-
такое марка Opel, почему у Combo еще два года бренд вернулся и слегка постаревшим: по сути, лись обязательными, шутки
Life российская прописка и при в Россию, и перелицованные Combo Life — несколько видоиз- про возвращение вазовской
чем тут французы. Именитый французские модели с шильди- мененная копия моделей Peugeot «классики» кажутся уже совсем
немецкий бренд ушел из России ками Opel включились в битву Partner / Citroen Berlingo второго несмешными, а китайские
еще в 2015 году, последовав на умы и кошельки соскучивших- поколения, вышедших в свет автомобили стали абсолютно
за другими массовыми брендами ся по «Опелям» россиян. в 2008–2009 годах и претерпев- привычным явлением в топах
ших рестайлинг в 2016-м. продаж. Что же делать европей-
В прошлом году на конвейер ским брендам, которые вполне
завода «ПСМА Рус» в Калуге Справедливости ради прижились в России, но не могут
встали «каблучки» и фургоны надо отметить, что претензии продавать здесь свои самые
немецкой марки. И на данный к возрасту никак не отражаются свежие новинки? Самое время
момент только эти модели во внешнем облике модели. стряхнуть пыль с ветеранов рын-
ка! Или предложить россиянам
знакомую модель под другим —
старым новым — брендом.
Выясняем, насколько актуален
сегодня в нашей стране немец-
кий пассажирский «каблучок»
с французской родословной
и российской пропиской.

Рабоче-семейные
ценности

Фото: журнал «Движок»

www.dvizhok.su

29

В 2022 году немного забавно
выглядят кнопки подогрева си-
дений непосредственно на самих
сиденьях и стеклоподъемники без
автодоводчиков на центральной
панели

Специфика коммерческих ешься о простейших действиях.
компакт-вэнов такова, что их В таких условиях даже для мно-
внешность живет вне времени. гих спорная система управления
Концептуально они выглядят музыкой и «круизом» на фран-
так, как выглядели двадцать лет цузский манер (с помощью
назад, и они будут так выглядеть отдельных подрулевых джойсти-
и еще через пару десятков лет. ков) воспринимается более чем
Да, косметическую «подтяжку уместной.
лица» ветерану сделать все-таки
пришлось, но эти изменения Ну а если добавить к этому
заметит в лучшем случае экс-вла- такие неоспоримые преимуще-
делец соплатформенных Peugeot ства выходца из коммерческого
Partner и Citroen Berlingo. В це- сегмента, как огромный двер-
лом же это все тот же визуально ной проем, простор в салоне,
которому позавидуют многие
Не до конца понятно назначение умиротворенный автомобиль, смотришь на этот «верните мой среднеразмерные кроссоверы,
резинового бортика за передними который, особенно в сером цвете, 2007-й» и понимаешь, что салон огромное количество разно­
стеклами. Вряд ли он улучшает добровольно не захочет остано- безнадежно устарел, но эта же образных ниш и целая полка для
аэродинамику, зато мешает в лет- вить ни один гаишник. самая ламповость отражается бумаг над головой, то понима-
ний зной высунуть руку и получить и в близкой к эталону эргономи- ешь, как много может дать даже
классический «загар дальнобой- Внутри действует та же самая ке. Ты знаешь, куда нажать, что простому обывателю машина,
щика» «временнáя петля», что и в слу- повернуть, и даже не задумыва- созданная для бизнеса. А уж па-
чае с экстерьером. Вроде бы
Как ни странно, такая зарядка
весьма удобна в использовании —
но! Ни один из кабелей не спосо-
бен эффективно заряжать даже
маломощный телефон. В лучшем
случае — поддерживать заряд

август 2022 • # 108

30 Автомобили

норамная обзорность «Опеля» предложили покупателям доро- Вот кому точно не приходится дорожников. В стандартном
просто идеальна для экскурсий гих версий мультимедиасистему… жаловаться на комфорт и про- варианте он вмещает внушитель-
по живописным местам! (У нас как будто с «Алиэкспресса» стор, так это пассажирам сзади. ные 544 литра поклажи, если
все еще собираются развивать тысяч за пять-семь рублей. Чест- Места для ног хватит, даже если грузить «под полку». Ну а если
внутренний туризм?) ное слово, экономия экономией, у вас их три, над головой тоже сложить все кресла или вовсе их
но столь дешевый элемент полно места. Спинки сидений вынуть, то полезный объем будет
Есть и спорные решения. даже в простом коммерческом регулируются по наклону, а сдвиж- измеряться кубометрами!
Сложно упрекать кого-то за то, «каблучке» выглядит инородно. ная дверь позволяет в секунду
что он хотел как лучше, но в слу- Благо хоть управление синхрони- десантироваться из машины даже Вопрос окончательного про-
чае с Combo Life — лучше бы они зировано с тем самым подруле- на ходу. Хотя, скорее всего, эту щания с коммерческой состав-
этого не делали. В попытке обла- вым джойстиком. особенность коммерческой ма- ляющей был решен абсолютно
городить старенький коммерче- шины оценят родители маленьких классическим способом: машина,
ский «каблучок» современными Передние сиденья, несмотря детей. Ну и нельзя не упомянуть которая по рождению подразуме-
опциями французы и немцы на визуальную рабочую простоту, ставший уже знаменитым тайник валась дизельной и на «механи-
оказались весьма удобными под ногами задних пассажиров ке», получила бензиновый мотор
Кресло посередине спокойно и не доставляли особых проблем и фирменные столики на спинках 1,6 литра (115 л. с.) и «автомат».
трансформируется в столик с под- даже в длительном междугород- передних сидений. И в этом, конечно, есть свои
локотниками и подстаканниками. ном перегоне, но вот подлокот- резоны. Combo Life стал тише,
Выглядит сомнительно, но на деле ник расположен в неудобном Любой коммерческий а в пробках в нем устаешь мень-
весьма удобно месте. Да и сам по себе он корот- по своей сути автомобиль просто ше, тем более что за переключе-
кий, и в нормальном положении обязан располагать обширными ния передач отвечает известная
локоть водителя просто на нем грузопассажирскими возможно- 6-ступенчатая коробка марки
не умещается. Хотя, возможно, стями, но объем грузового отсека Aisin. Но вот к настройкам этого
это просто особенности телосло- тестового «Опеля» действительно силового агрегата есть вопросы,
жения автора. удивляет и оставляет не у дел и прежде всего если движение
даже представителей семейства подразумевается хоть сколько­-
Огромная крышка багажника поз­ больших кроссоверов и вне- нибудь активное.
воляет провести даже небольшое
собрание под проливным дождем ХАРАКТЕРИСТИКИ Opel Combo Life
без опасения промокнуть
Технические характеристики

Длина х ширина х высота, мм 4380 x 1810 x 1862

Снаряженная масса, кг 1539

Объем багажника, л 544

Клиренс, мм 175

Двигатель

Тип Бензиновый R4

Объем, куб. см 1587

Мощность, л. с. при об/мин 115/5900

Крутящий момент, Нм при об/мин 150/4000

Трансмиссия 6-ступенчатая, автоматическая

Привод Передний

Ездовые параметры

Разгон до 100 км/ч, с 14,6

Максимальная скорость, км/ч 169

Средний расход топлива, л 8,0

www.dvizhok.su

31

ОЦЕНКИ Opel Combo Life На удивление, именно в этой ма- Стоимость
шине кнопка «Спорт» у селектора на момент подготовки материала
ИНТЕРЬЕР 8,71 коробки как нельзя кстати. Все
Обзор обгоны на двухполосной дороге Opel Combo Life
Эргономика 10 лучше совершать только в нем.
Качество материалов 8 Возраст салона и простенькие материалы 2 442 000 у
Простор 7 отделки с лихвой компенсируются хорошей Как и многие выходцы
Передние сиденья 10 эргономикой. Простору и багажнику из «комтранса», Opel Combo состоит в том, что ему практиче-
Задние сиденья 7 позавидуют многие на рынке. Life рассчитан на езду хоть ски невозможно предъявить пре-
Багажник 9 с каким-нибудь количеством тензии по части возраста. Годы
ЕЗДОВЫЕ 10 груза в багажнике. Да, пустой на конвейере никак не сказались
ХАРАКТЕРИСТИКИ он ведет себя вовсе не так, как на положительном восприятии
Динамика 7,25 пустые пикапы или грузовые эргономики машины и ее грузо-
Управляемость вэны, но и от «подпрыгиваний» пассажирских возможностей.
Тормоза 6 Чувство драйва за рулем Combo Life на «лежачих полицейских» не из-
Экономичность ощутить не удастся, а обгоны внушают бавлен. А полузависимая задняя Единственное, в чем этот
КОМФОРТ 7 опаску, но для размеренной езды «каблук» подвеска с поперечной балкой «каблук» будет проявлять свой
Акустический оставляет вопросы по энерго- истинный возраст, — это желание
Ездовой 9 отлично подходит. емкости: наши дороги «каблук» казаться моложе, чем он есть.
Оснащенность опциями переваривает с явным недоволь- И дело даже не в пресловутой
7 ством. аляповатой «мультимедийке»,
а скорее в силовом агрегате: под
7,0 Несмотря на наличие капот Combo Life так и просится
7 Жестковатая подвеска и посредственная фирменной «шайбы» системы дизель с «механикой»! А вот сла-
Grip Control, выбираться даже бенький бензиновый мотор в со-
шумоизоляция — наследие коммерческой на легкое бездорожье на этом четании с «автоматом» — так себе
6 основы «каблука». автомобиле не рекомендуется. агрегатная пара. В теории народу
8 Электроника, конечно, попыта- должно нравиться, на практике —
ется подстроиться под любое неэффективно.
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,65 «Крепкий хозяйственник» (помните такое покрытие, но путь в сторону
понятие из 2000-х?) — это как раз про какого бы то ни было бездоро- Аудитория даже нынешнего
троицу Combo/Berlingo/Partner!.. жья, кроме дачного, тестовому урезанного российского рынка
«Опелю» заказан. смотрит в основном на кроссове-
При «пенсионерской» езде — ступеней агрегат перебирает, так ры и вряд ли обратит взор на опе-
никаких проблем. Может, именно и норовя споткнуться. Каков итог? левский «каблук». Но те, кому
эта категория покупателей нужен вместительный семейный
и является целевой аудиторией На трассе стоит руковод- Возможно, самый парадок- автомобиль (пусть и медленный,
«каблучка»? Однако как только ствоваться простой логикой: сальный из наших выводов но надежный), точно найдут
хочется хотя бы просто держать- выезжать в левый ряд следует, по итогам теста Opel Combo Life в Combo Life верного соратника.
ся в потоке — сразу возникает только если перед вами действи-
дискомфорт, так как моторчик тельно тихоходное транспортное
приходится крутить до прилич- средство. Нажатие педали газа
ных оборотов, а целых шесть «в пол» приводит лишь к шуму
и практически ни к чему больше.

август 2022 • # 108

32 Автокомпоненты

Новые расширительные клапаны кондиционера LUZAR
для иномарок поступили в продажу

Бренд LUZAR объявил о расширении товарной номенклатуры в категории «клапаны расширительные
кондиционера». 13 новых артикулов предназначены для обслуживания системы кондиционера Honda Civic, Toyota
Camry и других популярных в России иномарок.

Как сообщает пресс-служба бренда, четыре новых расширительных клапана предназначены для японских
машин. В частности, LUZAR предлагает клапаны кондиционера для Honda Civic 2006 м. г. (арт. LTRV 2310;
2760 рублей), Mazda 6 2002 м. г. и CX‑7 2006 м. г. (LTRV 2530; 2910 рублей), Nissan Note 2006 м. г. и Micra 2002 м. г.
(LTRV 1406; 3080 рублей), а также Toyota Camry 2011 м. г. (LTRV 1919; 4280 рублей).

Ряд новинок адресован владельцам немецких автомобилей. Так, новые расширительные клапаны LUZAR
предлагает для BMW 1 и 3 серии 2011 м. г. (LTRV 2630; 2425 рублей), 5 серии 2003 м. г. (LTRV 2626; 1985 рублей),
Opel Antara и родственного ему Chevrolet Captiva 2006 м. г. (LTRV 0543; 4170 рублей), а также минивэна
Volkswagen Transporter T5 2003 м. г. (LTRV 1825; 3220 рублей).

Другие новинки для европейских автомобилей — это расширительные клапаны для Citroen C4 2005 м. г. и Peugeot 307 2000 м. г. (LTRV 2070;
2980 рублей), а также Peugeot 308 (LTRV 2080; 3470 рублей) и первого поколения кроссовера Volvo XC90 — до 2005 г. в. (LTRV 1092; 1865 рублей)
и после (LTRV 1092; 1865 рублей). Еще один фирменный расширительный клапан кондиционера предназначен для обслуживания кроссовера
Hyundai Santa Fe 2006 м. г. (LTRV 0808; 2970 рублей)

Zekkert выпустил новые клиновые Фильтры TMI Tatsumi дебютировали
и поликлиновые ремни для иномарок на рынке РФ

Ассортимент бренда Бренд TMI Tatsumi вывел на российский рынок более 800
Zekkert пополнили 86 артикулов фильтрующих элементов.
артикулов клиновых
и поликлиновых Как сообщают представители бренда, в фирменном ассортименте
ремней для Hyundai представлены топливные, воздушные, масляные и салонные фильтры,
Solaris, Nissan Qashqai, предназначенные преимущественно для автомобилей японского,
Renault Megane и других корейского и европейского рынков.
популярных в России
машин. Ассортимент бренда также включает фильтры с угольным
слоем, который призван снижать концентрацию вредных веществ
Как сообщают в очищаемом воздухе, а также фильтрующие элементы со специальными
представители бренда, обеззараживающими и антибактериальными соединениями.
в фирменном каталоге
появились новые Заявлено, что фильтры TMI Tatsumi обладают низким
ремни для ряда моделей Hyundai: Solaris IV 2011 м. г., Santa Fe III, сопротивлением потоку и высокой степенью фильтрации (до 99%),
IV 2015 м. г. и Tucson III 2019 м. г. Список новинок для корейских а также имеют большую емкость поглощения без резкого снижения
машин продолжают аналогичные запчасти для Kia Rio II–IV 2005 м. г., пропускной способности. Масляные фильтры оборудованы
Sportage III, IV 2010 м. г., Ceed 2006 м. г., Optima IV 2015 м. г. и Picanto перепускными и противодренажными клапанами из этилен-
2005 м. г. пропиленового каучука или силикона.

Также у Zekkert появились новые клиновые и поликлиновые ремни Все фильтры
для BMW 1 Series (E82, E88) 2007 м. г., 3 Series (E90-E93) 2006 м. г., TMI Tatsumi
5 Series (F10, F11) 2009 м. г., 7 Series (F01-F04) 2012 м. г. и кроссовера сертифицированы
X3 (F25) 2011 м. г. в соответствии
с требованиями
Клиновые и поликлиновые ремни бренд теперь также предлагает российского
владельцам кроссоверов Nissan Qashqai (J11) и X-Trail (T32) 2019 м. г. законодательства,
(и родственного ему Renault Koleos II) и хэтчбека Renault Megane IV а заводы компании
2015 м. г. соответствуют
стандарту ISO/TS
Заявлено, что фирменные ремни при испытаниях на разрыв 16949:2009. На всю
выдерживают приложенное усилие более 5000 Н и проходят фирменную продукцию
дополнительные тесты на отсутствие скольжения ремня (под действует гарантия
нагрузкой в 700 Н при 4800 об/мин в течение 280 часов скольжение 24 месяца с момента
ремней составляет не более 1,1%) покупки

www.dvizhok.su

33

август 2022 • # 108

34 Автокомпоненты

Каталог TecDoc стал доступен в Японии

Компания TecAlliance запустила электронный каталог TecDoc
на территории Японии.

«Мы разработали каталог с учетом особых потребностей наших
японских клиентов. Он выполняет функцию моста между покупателем
и производителем запчастей, — говорит Джейн Ву, глава отдела продаж TecAlliance в Юго-Восточной Азии. — Вместе с SPK Corporation мы хотим
привлечь к сотрудничеству как можно больше местных производителей компонентов».

Сообщается, что в каталоге представлено более 4,8 млн артикулов запчастей от 116 брендов, предназначенных для 2695 машин как
японского производства, так и импортированных из других стран. Нужную деталь можно найти при помощи VIN либо OEM‑номеров, а также
просто введя модель автомобиля и год выпуска. При этом дистрибьюторы запчастей могут интегрировать электронный каталог TecDoc
в интерфейс собственных онлайн-магазинов.

В TecAlliance сообщают, что запуск онлайн-каталога TecDoc в Японии является важным шагом на пути к освоению рынка Юго-Восточной
Азии. По словам руководителя отдела продаж компании в Юго-Восточной Азии, главными рынками для бренда в регионе станут Таиланд
и Малайзия

StartVOLT представил новые генераторы Partra расширяет ассортимент запчастей

и стартеры для популярных иномарок Бренд Partra объявил
о предстоящем расширении
Бренд StartVOLT линейки автозапчастей,
объявил о начале не так давно вышедших
поставок новых на российский рынок.
генераторов и стартеров
для популярных Как сообщил «Движку»
в России автомобилей менеджер по продукту
зарубежных марок. ООО «МАС» Владимир Шевяков,
в рамках очередной поставки,
Новые генераторы запланированной на конец
StartVOLT, как сообщает августа — начало сентября, в РФ
пресс-служба бренда, поступят в общей сложности
предназначены для 339 SKU, 225 из которых —
таких машин, как Hyundai новинки.
ix35 (10–) 2.0i, Mazda 3 (BK) (03–) 2.0i, Chevrolet Spark M300 (11–) 1.0i,
Lexus RX (09–) / Toyota Highlander (08–) 3.5i, Hyundai Santa Fe (06–) / В частности, Partra привезет
Kia Sorento (06–) 2.7i/3.3i, Nissan Qashqai (06–) 1.6i, Ford Focus II (05–) / в Россию 151 единицу новых деталей подвески для популярных
Volvo S40 II (04–) 1.4i/1.6i. в нашей стране автомобилей корейских, европейских и американских
марок.
Диапазон цен на новинки — от 12 130 рублей за модель LG 0810 для
Hyundai ix35 до 22 930 рублей за генератор LG 1408 для Nissan Qashqai. Среди наиболее актуальных для РФ новинок в этой товарной
группе — шаровые опоры для Mercedes-Benz GLE и Range Rover;
Новые стартеры марки StartVOLT адресованы владельцам таких рычаги подвески для Audi Q5, Mercedes C-Class, Audi A6 и кроссоверов
автомобилей, как Toyota Corolla E100 (91–) / Caldina T190 (92–) BMW; стойки стабилизатора для Range Rover и Volkswagen Touareg;
1.3i/1.5i, Nissan Almera N16 (00–) / Primera P12 (02–) 1.5i/1.8i, Chery кроме того, фирменный ассортимент пополнили запчасти для
Indis (10–) / Kimo (07–) 1.3i, Lifan Solano (08–) / X50 (15–) 1.6i/1.5i, «бюджетников» Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo
Mitsubishi Lancer X (07–) / ASX (10–) 1.5i/1.6i, Suzuki Grand Vitara (05–) и других «народных автомобилей».
2.4i, Honda CR-V (95–) 2.0i, Renault Duster (10–) / Kangoo (03–) 1.5dCi,
Volkswagen Tiguan (07–) 2.0 TFSI, Chery Tiggo 4 (17–) / Bonus (11–) Кроме того, в текущей поставке — 55 SKU фильтров, среди которых —
1.5i/2.0i, Chery Amulet (03–) 1.6i, Chery QQ6 (06–) 1.1i, BMW 3 E90 (05–) / топливные фильтры для Range Rover, Lada, Chevrolet Lacetti, салонные
5 E60 (03–) / X3 E83 (04–) 1.6i/2.0i, Daewoo Nexia (94–) / Chevrolet для Renault и Hyundai-Kia, масляные для Audi A4, Mercedes C-Class
Lanos (05–) 1.5i (тип Bosch), Toyota Corolla E120 (01–) / RAV 4 A20 (00–) и BMW, воздушные для Land Rover, Mercedes-Benz C-Class, Renault.
1.4i/1.6i/1.8i.
В продажу в России в рамках ближайшего расширения линейки
В розницу новые стартеры стоят от 5920 рублей за модель LSt 2703 поступят также 19 SKU тормозных дисков: в частности — для Nissan
для Lifan Solano до 11 160 рублей за LSt 2403 для Suzuki Grand Vitara. Juke, Qashqai, Tiida; BMW 3 Series, X3, X5; Renault Logan, Hyundai Solaris,
Chevrolet Lacetti, Ford Focus.
Среди новинок от StartVOLT есть также два стартера для
коммерческого транспорта: LSt 0319 для «ГАЗель Next» (13–) К концу текущего года Partra планирует расширить ассортимент
с двигателем Cummins ISF 2.8D за 9790 рублей и LSt 1623 для LDV доступных на российском рынке запчастей более чем до 2500 SKU,
Maxus (05–) 2.5D за 9520 рублей а также представить новую товарную группу, в которую войдут свечи
и катушки зажигания для бензиновых двигателей

www.dvizhok.su

35

Новые амортизаторы Torr для Renault Logan, Toyota Camry
и других иномарок вышли на российский рынок

Компания Carberry GmbH объявила об очередном расширении фирменной
номенклатуры амортизаторов, выпускаемых под брендом Torr. Около 30 новых артикулов
для Renault Logan и Sandero, Toyota Camry, Opel Mokka и других популярных в РФ иномарок
уже доступны для заказа со склада.

Как заявляют представители бренда, в каждом фирменном амортизаторе используются
низкотемпературный сальник и масло пониженной вязкости, которые помогают обеспечить стабильную работу поршня в широких
температурных диапазонах.

Шток амортизатора изготавливается из стали 45 с гальваническим покрытием, а дополнительно продлить срок службы запчасти помогают
хромирование и полировка. Для корпусов амортизаторов применяется цельнотянутая бесшовная труба, что позволяет сделать деталь прочнее.

Среди новинок в Carberry выделяют амортизаторы Torr для паркетника Opel Mokka 2012 м. г. (арт. DV1747L и DV1747R), седана Toyota Camry
2017 м. г. (арт. DH1638), а также бюджетных Renault семейства Logan и Sandero 2012 м. г. (арт. DV1712).

Вся продукция бренда Torr, как заявляют в компании, сертифицирована в соответствии с требованиями законодательства ЕС и ЕАС. На все
фирменные компоненты действует гарантия 12 месяцев с момента покупки

Monroe расширил ассортимент пяти В BMW разработали детали
линеек амортизаторов M Performance для M3 Touring

Принадлежащий Компания
компании Tenneco бренд BMW представила
деталей подвески Monroe фирменные запчасти
выпустил новые стойки и аксессуары линейки
и амортизаторы, входящие M Performance для
в линейки Quick-Strut, первого в истории
OESpectrum, Magnum, марки универсала
RideSense и Reflex. M3 Touring, которые
Текущее расширение поступят в продажу уже
ассортимента затронет в ноябре.
более 6,5 млн автомобилей.
В частности,
Новые стойки и пружины линейки Quick-Strut предназначены для покупатели нового M3 Touring смогут заказать карбоновые элементы
седанов и купе Honda Civic 2016 м. г. (за исключением версий Type R, аэродинамического оперения (сплиттер, спойлер, диффузор,
Touring и Si), а также для седанов 2021 м. г. воздуховоды в бамперах, корпуса боковых зеркал и т. д.) в духе
болидов кузовной серии DTM.
Еще 13 новых артикулов относятся к линейке OESpectrum.
С расширением ассортимента фирменные запчасти станут доступны Для первого универсала семейства M3 будут доступны титановые
владельцам кроссовера Volvo XC90 2003 м. г. (но не для машин элементы выхлопной системы: глушитель и накладки на выхлопные
с самовыравнивающейся подвеской) и внедорожника Jeep Grand трубы — их можно заказать как комплектом, так и по отдельности.
Cherokee 2014 м. г. (за исключением версий Trail Hawk и 75th Anniversary). Детали добавляют толику агрессивности звуку выхлопа, а также
снижают вес выхлопной системы — например, глушитель
Ассортимент линейки Magnum для пикапов и малотоннажников M Performance на 30% легче стандартного.
пополнили 24 новые модели амортизаторов для вэнов Ram Promaster
1500/2500/3500 2014 м. г. В линейку фирменных запчастей для M3 Touring вошли
регулируемая винтовая спортивная подвеска M Performance, а также
Электронно-управляемые амортизаторы RideSense разрабатыва­ спортивные тормозные колодки для передних и задних колес.
лись специально под нужды владельцев европейского «премиу­
ма» — 18 новых артикулов предназначены для послепродажного Для заказа будут также доступны кованые разноразмерные
обслуживания подвески трех моделей для американского рынка: колесные диски: матовые черные Y‑spoke M Performance
Mercedes-Benz C300 2008 м. г., а также полноприводных Volvo S60 с центральной гайкой и Cross-spoke M Performance цвета Jet Black matt
и V70 2007 м. г. или Frozen Gold Bronze.

Наконец, линейка Reflex (ее компания позиционирует как В линейке деталей интерьера серии M Performance для M3 Touring
решение для машин с высоким центром тяжести) расширилась будут представлены декоративные вставки спортивного дизайна
новыми деталями для пикапа Ford F‑150 2021 м. г. (за исключением из карбона и «Алькантары» с логотипами M3 и M Performance.
версий Limited, Raptor, Tremor и машин с электронно-управляемыми Любителям выезжать на гоночную трассу предложат также
амортизаторами) специальные упоры для коленей, обшитые искусственной замшей

август 2022 • # 108

36 Автокомпоненты

Trialli выпустил новые пламегасители

Бренд Trialli объявил о расширении фирменной линейки деталей
системы выпуска отработавших газов.

Ассортимент, как сообщает пресс-служба бренда, пополнили универсальные
пламегасители для ряда популярных в России иномарок.

Новые детали предназначены, в частности, для таких автомобилей, как Volkswagen Polo
Sedan, Renault Sandero / Sandero Stepway, Hyundai Creta и других. Пламегасители Trialli изготовлены
из алюминизированной стали.

В общей сложности линейка деталей выхлопной системы марки Trialli расширилась за счет 15 новых артикулов; диапазон
цен на новые детали — от 2080 до 3240 рублей.

Пламегаситель, как уточняют в Trialli, используется для ремонта/замены катализатора (нейтрализатора) автомобиля. Он является
устройством для гашения температуры отработанных газов, а также выполняет роль первостепенного резонатора

BorgWarner будет поставлять Jikiu выпустил на рынок РФ новые
электронные подогреватели антифриза детали подвески для «японцев»
двум автоконцернам и «немцев»

Американская компания BorgWarner заключила два соглашения Ассортимент деталей подвески бренда Jikiu пополнили новые
на поставку высоковольтных подогревателей охлаждающей артикулы для Opel Insignia, Toyota Land Cruiser Prado и других
жидкости производителям электромобилей для мирового иномарок.
и китайского рынка.
Для хэтчбека Suzuki Swift третьей генерации (2003 м. г.) бренд
Сообщается, что подогреватели антифриза рассчитаны выпускает рулевые тяги (арт. ER23560). Деталь также подойдет для
на напряжение 800 В, однако вскоре компания предложит Suzuki Splash и родственного ему Opel Agila B.
автопроизводителям и решения для 400-вольтовых электрокаров.
Масштабировать модуль под потребности заказчика позволяет Фирменные наконечники рулевых тяг Jikiu предлагает для
использование особых толстопленочных элементов. Американцы минивэнов Honda Lagreat, Odyssey и Stepwgn (арт. ET28024).
сообщают, что мощность устройства может варьироваться от 3 Правая и левая тяги заднего стабилизатора (LS28345L/LS28345R)
до 10 кВт (чем меньше, тем компактнее подогреватель), а рабочее предназначены для обслуживания компакт-вэнов Honda Edix и FR-V.
напряжение — от 250 до 800 В.
Владельцам Opel Insignia первого поколения адресованы опоры
Однако даже в предельной, 800-вольтовой, версии устройство передних амортизаторов (MS34003). Эта же деталь подойдет и для
получилось меньше и легче, уверяют в BorgWarner. Высокая плотность ряда других моделей концерна GM — Buick Lacrosse, Chevrolet Impala
энергии и низкая тепловая инерация позволяют забирать меньше и Chevrolet/Holden Malibu.
электричества у тяговой батареи, а охлаждение ячеек происходит
равномерно, что повышает эффективность работы аккумулятора. Ассортимент задних поперечных тяг пополнился артикулом
(RN21050) для кроссовера Lexus RX, а также Toyota Harrier, Highlander
Эффект от правильного термоменеджмента должны заметить и Kluger. Еще одна новинка для машин концерна Toyota Motor —
и пассажиры: по словам американцев, с фирменным подогревателем сайлент-блоки рамы для Toyota Land Cruiser Prado 120/150 (YF21021),
кондиционер быстрее охлаждает салонный воздух. которая также подойдет для послегарантийного обслуживания
внедорожников 4Runner, FJ Cruiser, Hilux Surf и Lexus семейства GX
Сообщается, что модули электронных подогревателей антифриза
будут поставляться на конвейеры двух автокомпаний. Их название
не уточняется, однако известно, что одна из моделей будет
глобальной, а другая будет предназначаться для рынка КНР. Оба
электрокара встанут на конвейер в конце 2023 года

www.dvizhok.su

37

август 2022 • # 108

38 Автокомпоненты

Renault Megane E-Tech поедет на шинах
Goodyear

Концерн Goodyear стал поставщиком шин для электрохэтчбека
Renault Megane E-Tech.

Как сообщает пресс-служба шинного концерна, в Groupe Renault
выбрали для конвейерного оснащения электромобиля летние покрышки Efficient Grip Performance 2 размерности 195/60 R18 и Efficient Grip
Performance размером 215/45 R20.

В качестве опции в обоих типоразмерах будет доступна всесезонная модель Vector 4Seasons Gen‑3. В результате, по расчетам компаний-
партнеров, примерно три четверти выпускаемых электрохэтчбеков Megane E-Tech будут сходить с конвейера оснащенными шинами Goodyear.

На боковины шин нанесены маркировки R (это означает, что покрышки одобрены Renault) и EDT, что расшифровывается как Electric Drive
Technology («технология электропривода») и означает, что модель разработана и предназначена для машин на электротяге.

Производство нового Megane E-Tech стартовало на производственной площадке Renault ElectriCity в Дуэ на севере Франции в ноябре
2021 года, поставки машин клиентам начались в первом квартале нынешнего года.

Концерн Goodyear также поставляет Группе Renault шины Efficient Grip Performance для конвейерного оснащения кроссовера Captur
и покрышки Eagle F1 Asymmetric 3 для минивэна Espace

Bilstein выпустил адаптивные Hella подсветит эмблемы домов
амортизаторы для автокемперов на колесах

Компания Bilstein представила популярные амортизаторы B6 На ежегодной выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе компания
в модификации Camper Advanced, предназначенной для домов Hella представит технологию по внедрению светящегося логотипа
на колесах. автопроизводителя в корпус радиаторной решетки.

В феврале, напомним, немецкая фирма начала продажи версии B6 Как сообщает пресс-служба компании, технология призвана помочь
для малотоннажников. Теперь готовы и амортизаторы для автодомов — производителям домов на колесах повысить узнаваемость своего
как сообщают представители Bilstein, первыми установить B6 Camper бренда. Клиентам предложат разные способы создания светящегося
Advanced смогут владельцы Fiat Ducato третьего и четвертого логотипа — посредством лазерной обработки либо с помощью
поколения и родственных ему Citroen Jumper и Peugeot Boxer. непрозрачной пленки.

Слово Advanced в названии модели указывает на наличие Как и в случае с обычной оптикой, светящаяся эмблема может
технологии пассивной регулировки амортизационного усилия поддерживать функции Coming-home и Leaving-home, которые
DampMatic. На небольших скоростях (либо на значительных, на какое-то время оставляют подсветку включенной даже после
но на ровном асфальте) демпфирующее усилие невысоко ради закрытия автомобиля. Подсветка логотипа будет постоянно активна
максимальной плавности хода, а с увеличением перегрузок в ночное время и может быть активирована принудительно днем.
электроника «зажимает» подвеску ради лучшей стабильности
машины. Пилотный проект радиаторной решетки разработан совместно
с производителем автодомов Carado GmbH, который принадлежит
Алгоритмы изменения жесткости амортизаторов были холдингу Erwin Hymer Group. За образец взяли радиаторную решетку
перенастроены с учетом специфики кемпервэнов. Например, от Fiat Ducato: вэны альянса Stellantis часто используются в качестве
полуинтегрированные автодома имеют повышенную парусность, что заготовки под дома на колесах. Но вместо фиатовской эмблемы
требует соответствующей настройки подвески. по центру размещен логотип Carado со светодиодной подветкой.

В Bilstein заявляют, что производители автодомов имеют Сейчас массовое внедрение светящихся логотипов упирается
привычку экономить на амортизаторах, поэтому B6 Camper Advanced в законодательство, рассказывают в Hella. Однако ожидается, что
обеспечивает, с одной стороны, более точную управляемость в начале 2023 года автодома с ярким декором уже смогут выйти
на высоких скоростях, а с другой — повышенный комфорт на неровном на дороги стран — участниц Европейской экономической комиссии
покрытии, в том числе при проезде железнодорожных путей ООН. Выставка Caravan Salon пройдет в немецком Дюссельдорфе
и булыжных мостовых с 26 августа по 4 сентября

www.dvizhok.su

39

Mashhad Powder
Metallurgy Company

в России

Не так давно о выходе на россий- гии — в получении металлических ного сырья, таких как Hogans компании могут также предло-
ский рынок объявил иранский порошков и изготовлении из них и Pometon. Производственные жить заказчикам консультации
производитель Mashhad Powder (или из смесей с неметалличе- процессы соответствуют стандар- по проектированию деталей с ис-
Metallurgy Company (MPM). Журнал скими порошками) различных там IATF и ISO 9001. пользованием технологий CAD
«Движок» узнал подробности изделий путем уплотнения (Computer Aided Design), Abaqus
об истории компании и техно- и спекания. Mashhad Powder Metallurgy FEA и 3D‑моделирования.
логиях, которые она применяет Company производит автомо-
в производстве деталей. Технология порошковой бильные детали в широком Глобальный слоган Mashhad
металлургии позволяет получать диапазоне конфигураций: как Powder Metallurgy Company
Mashhad Powder Metallurgy высокоточные детали и приме- простые по размерам и форме, (MPM): «Лучшее качество —
Company (дословно — «Меш- няется либо в качестве замены так и сложные многоуровне- самое большое количество —
хедская порошковая металлур- механической обработки при вые компоненты. Инженеры кратчайшие сроки поставки».
гическая компания») — один массовом производстве, либо
На правах рекламы из ведущих производителей для достижения особых свойств Iran branch
металлических изделий в Иране. и характеристик, которые CEO — Mr. Alireza Eshghi
Компания основана в 1987 году; невозможно получить другими Mashhad factory
в настоящее время ее завод яв- методами. Address: 15th KM — Mashhad — Kalat Rd, Mashhad-Iran
ляется крупнейшим предприяти- Tel: 0098 51 32453223–4
ем по производству порошковых В автомобильной сфере Mash- Tehran office
деталей в Иране и на Ближнем had Powder Metallurgy поставляет Address: No. 12 19th Gandi Alley, Gandhi St, Tehran, Iran
Востоке. свою продукцию таким компа- Tel: 0098 21 88792227–0098 21 88797296–0098 21 88787679
ниям, как Peugeot, Renault, Iran
Основная сфера деятельности Khodro, Sapco, Siapa Group, Mega Russian branch
MPM — изготовление различных Motor, Nirou Moharrkeh Ind. Group Address: 121596, Россия, Москва, ул. Горбунова, д. 2, стр. 3,
компонентов для автомобиль- и другие. В производственной бизнес-центр «Гранд Сетунь Плаза», офис А 503.9,
ной промышленности, бытовой линейке MPM — свыше 700 авто- ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ „РИ ГРУПП“»
техники и деталей из нержаве- запчастей двух категорий: детали Phone: WhatsApp +7 (967) 061 67 97 — Анна Сергеевна
ющей стали с использованием двигателя и коробки передач. Phone: WhatsApp +7 (926) 058 04 94 — Зареи Али
технологии металлургического
порошка. Суть подобной техноло- Металлические порошки
компания закупает у ведущих
мировых поставщиков подоб-

август 2022 • # 108

40 Автокомпоненты

Правда и мифы о турбомоторах

Двигатели с турбонаддувом Что касается регулярности
давно и прочно заняли немалую техобслуживания, то рекоменда-
долю на российском авторынке: ции автопроизводителей обычно
среди работавших в РФ в докри- созданы на основе усредненных
зисные времена автопроизво- данных. В России же, в связи
дителей трудно было найти тех, с тяжелыми условиями экс-
кто не предлагал бы россиянам плуатации и пробками, масло
машины с турбомоторами. редко выдерживает положенный
И все же многие по-прежнему ресурс, вследствие чего ухуд-
опасаются покупать автомобили шаются его свойства, и далее
с двигателями подобного типа, начинает резко снижаться ресурс
считая их априори менее надеж- турбины и мотора в целом.
ными по сравнению со старыми Поэтому применительно к замене
добрыми «атмосферника- масла в турбомоторах в нашей
ми». С вопросом о том, какие стране вполне работает принцип
из самых распространенных «чем чаще, тем лучше» (это же,
предубеждений можно считать впрочем, относится и к «атмос-
мифами, а какие имеют под ферникам»).
собой основания, мы обрати-
лись к специалистам компании При этом турбированный
«БР Турбо», специализирую- двигатель весьма чувствителен
щейся на продажах и ремонте к качеству самого масла: имеет
турбокомпрессоров. значение, есть ли у него допуски
автопроизводителя и соот-
Роман Зубко Надежность, Однако можно выделить ряд ветствует ли оно требуемым
ресурс, факторов, существенно влияю- параметрам, поскольку и мотор,
Турбина и ее влияние щих на ресурс турбонагнетателя. и турбина разрабатываются
на надежность мотора особенности Один из главных — регулярность с учетом свойств определенного
обслуживания и качество технического обслу- масла. Именно поэтому масла,
Когда-то было принято счи- живания мотора. Не менее важно которые подходят, например, для
тать, что применение системы их надежности именно благодаря качество используемых при этом японских автомобилей, могут
турбонаддува чуть ли не автома- турбинам. расходных материалов: фильтров быть губительны для немецких.
тически ведет к снижению ресур- и масла. И наоборот.
са двигателя на 30%. Эксперты «Современные двигатели
Фото: журнал «Движок», компании-производители из «БР Турбо» это не подтвержда- с турбонаддувом разрабаты­
ют: по их словам, само по себе ваютс­ я с учетом нагрузок,
наличие турбины не влияет свойственных именно турбомото-
напрямую на надежность мотора. рам, — рассказали „Движку“ в „БР
И если раньше, когда производи- Турбо“. — Вместе с тем ресурс
тели двигателей просто ставили всех современных двигателей
нагнетатели на изначально из-за их сложности стал немного
атмосферные моторы, турбины меньше, чем был раньше, вне за-
действительно пагубно влияли висимости от наличия турбины».
на их надежность, то сегодня уро-
вень технологий таков, что мото- На вопрос же о том, сколько
ростроителям удается увеличить в среднем в состоянии «прожить»
КПД двигателей при сохранении турбина в штатных условиях экс-
плуатации, однозначного ответа,
по словам наших экспертов, нет.

www.dvizhok.su

Корпус турбины Корпус подшипников Корпус компрессора 41

Механизм изменямой геометрии Подшипниковый узел Колесо (крыльчатка) компрессора Кроме того, следует учесть, что
вал в турбине работает в «мас-
Конструкция турбокомпрессора Garrett GTD22 VNT ляном клину», то есть при работе
с изменяемой геометрией турбины, предназначенного для дизельных двигателей турбины он не касается подшип-
ников, так как между трущимися
деталями образуется клин из мас-
ла. Если в масле есть загрязнения
или абразив, оно слишком раз-
жижено или, наоборот, в моторе
образовался шлак от высоких
температур, то начинается резкий
износ подшипников скольжения.
Таким образом, некачественное
или с большим пробегом масло
резко снижает ресурс турбины.

В целом, по словам специали-
стов «БР Турбо», если обслужи-
вать автомобиль согласно реко-
мендациям автопроизводителя,
то для легковых автомобилей
ресурс турбины — от 250 тыс. км,
для грузовиков — от 1 млн км.
Если обслуживать автомобиль
чаще — ресурс турбины можно
увеличить на 20–40%.

Как продлить жизнь
турбине: рекомендации
для автовладельцев

Чтобы продлить срок службы
турбины, специалисты рекомен-

август 2022 • # 108

42 Автокомпоненты

Сажа на горячей части узла турбо- Последствия попадания постороннего Трещина внутри чугунного корпуса Картридж турбины для мотора EP6 со-
компрессора – признак того, что либо предмета в холодную (компрессор- турбины для мотора EP6, образовавша- вместной разработки PSA Group (ныне –
«переливают» форсунки, либо имеет ную) часть. Наиболее популярные яся вследствие перегрева. Возможные альянс Stellantis) и BMW Group. Система
место неправильное смесеобразование причины: отрываются куски от воз- причины – агрессивная езда или начала гнать масло в сторону горячей
(недостаток воздуха – «недодув» — и из- душного фильтра (причем на грузови- последствия чип-тюнинга. части. Масло догорало и закокосовы-
лишек топлива), либо масло просачива- ках эти фильтры — в металлической валось на крыльчатке, поэтому такой
ется через турбину в горячую часть. сетке, соответственно, она отрывается ных газов, в том числе плохое сильный нагар.
и повреждает крыльчатку). Даже горючее может не успевать
дуют следовать следующим мелкого кусочка достаточно, чтобы догореть в цилиндрах и в таком бы — это, как правило, следствие
правилам: сначала погнуть какую-нибудь ло- случае продолжает гореть уже некорректной работы двигателя.
пасть. Далее при скорости вращения в турбине. Устранение причины позволит из-
• Регулярно обслуживать ав- 130 тыс об/мин этот погнутый кусок бежать более серьезных проблем
томобиль и менять фильтры. отрывается и начинает «перема- Весьма чувствительна тур- и, соответственно, дорогостояще-
Для легковых автомобилей лывать» крыльчатку, повреждая бина и к частой езде в режиме го ремонта турбокомпрессора.
рекомендуется менять остальные лопасти. Вторая причина — «педаль в пол», так как в этом
масло и фильтры каждые негерметичные соединения патрубков. случае она работает на пределе Второй симптом — посторон-
7–10 тыс. км пробега. возможностей под максимальной ние звуки из турбины. Если она
охлаждает турбину и не застаива- нагрузкой. А вот частые пробки начинает издавать явный свист —
• Устанавливать качественные ется в масляных каналах. Когда и заторы для турбин не столь кри- возможно, превышен люфт вала
расходники и заливать масло водитель глушит мотор, масло тичны: в таких режимах обороты и он касается корпусов. Звон
согласно допускам автопро- перестает циркулировать и из-за двигателя в основном холостые, из турбины говорит об износе
изводителя. высокой температуры может на- а турбина вращается с мини- перепускного клапана (калитки
чать выгорать и закоксовывать мальной скоростью, без нагрузки вестгейта).
• Следить за состоянием дви- масляные каналы, что снижает и перегрева. При исправном
гателя: топливной системы уровень смазки турбины и влечет масляном насосе на холостых Третий симптом — запах
(чтобы форсунки не «пере- за собой ее весьма скорый оборотах создается необходимое выхлопных газов из-под капота.
ливали»), системы ВКГ (вен- износ. Даже три минуты простоя давление масла, и ресурс турби- Он появляется, когда образуют-
тиляции картерных газов), на холостых оборотах позволят ны не тратится. ся трещины на коллекторе или
выхлопной системы (забитый снизить температуру в турбине превышен люфт калитки, через
катализатор создает излиш- и избежать закоксовывания Неполадки в работе которую появляются просечки
нюю нагрузку на турбину). масляных каналов. турбокомпрессора: первые выхлопных газов.
симптомы
• После активной езды На работу турбомотора Покупка машины
рекомендуется дать мотору (и на турбину в отдельности), Можно ли выявить проблемы с турбомотором на вторичном
поработать на холостых по словам специалистов «БР в работе системы турбонаддува рынке: на что обращать
оборотах. Турбо», влияет также качество на ранней стадии, пока мощность внимание
топлива. Из-за плохого горючего двигателя не упала критически,
В отношении последнего в выхлопной системе и, соот- а сама машина еще на ходу? Помимо стандартных прове-
пункта авторам «Движка» дово- ветственно, в корпусе турбины рок (отсутствие индикации Check
дилось слышать разные мнения. и на роторе образуются отложе- Первое и самое очевид- Engine и ошибок в блоках управ-
Многие представители дилерских ния, которые затрудняют поток ное, как рассказали нам в «БР ления), необходимо проверить
центров говорили, например, что газов, увеличивают дисбаланс Турбо», — это расход масла. Если турбину визуально, рекомендуют
для большинства современных турбины и снижают ее ресурс. воздушные патрубки — с масля- специалисты «БР Турбо». Для это-
машин это уже не актуально. Кроме того, из-за некачественно- ным налетом, а в интеркулере го надо снять патрубки с турбины
Специалисты же «БР Турбо» го топлива может быть нарушен скапливается масло, не следует и визуально проверить крыльчат-
уточняют, что в процессе езды температурный режим выхлоп- затягивать с диагностикой и надо ку на отсутствие масла, повреж-
выпускной коллектор и турбина начать искать причину. Поломка дений и пескоструя; пальцами
могут раскаляться до 300–500 °C. турбины раньше срока служ- попробовать подвигать вал вбок
Пока масло циркулирует, оно

www.dvizhok.su

43

(радиальный люфт) — должен экспертов, «чипованные» моторы Турбины BorgWarner. Слева — и необходимых рас-
быть еле заметный люфт (допуск требуют более внимательного регулируемый двухступенчатый ходных материалах,
примерно 0,2 мм), при этом и частого обслуживания. турбокомпрессор R2S с изменяе- а также на качестве
крыльчатка не должна касаться мой геометрией турбины. Справа — топлива. В случае
корпусов. Люфт внутрь и наружу Каков итог? турбина с вестгейтом с пострагантийным
(осевой) должен отсутствовать Судя по тому, что рассказали автомобилем нелиш-
(допуск 0,02 мм). Далее необхо- По крайней мере пресловутые ним будет несколько
димо провести осмотр интерку- нам специалисты, современные «минус 30% ресурса» можно сократить рекомендованный
лера. Снаружи он не должен быть турбомоторы вполне надежны смело считать мифом. межсервисный пробег и менять
забит грязью, соты — не замяты, конструктивно и способны масло чаще, чем предписано
иначе охлаждение наддувочного отработать отнюдь не только Тем не менее определенного производителем. Кроме того,
воздуха будет затруднено. гарантийный срок и послужить внимания к себе такие двигатели не стоит увлекаться чип-тюнин-
верой и правдой не только требуют. Прежде всего, не стоит гом, а автомобили, подвергшиеся
Стоит ли опасаться на вторич- первому владельцу автомобиля. экономить на обслуживании ему, следует проверять перед
ном рынке моторов, подвергну- покупкой вдвойне внимательно.
тых чип-тюнингу? В «БР Турбо»
отмечают, что любая подобная
доводка двигателя не проходит
бесследно для автомобиля. Как
правило, при тюнинге увеличи-
вается интенсивность наддува,
вследствие чего увеличивается
и количество подаваемого топли-
ва, изменяется тепловая нагрузка
на мотор и экологичность выхло-
па, растет нагрузка на смежные
узлы. И вовсе недаром на авто-
мобили с двигателями разной
мощности устанавливаются раз-
ные радиаторы, тормоза, коробки
передач, приводные валы и т. д.
Таким образом, по мнению наших

август 2022 • # 108

44 Автокомпоненты тронных устройств. От него же
на Model Y — разъем HSD, а также
ИЗ ЧЕГО ДЕЛАЮТ актуаторы лючка зарядного
электромобили порта и заслонки радиаторной
Tesla? решетки.

Роман Зубко ализирующейся на выпуске Изучаем список Французская Faurecia выбрана
компонентов термосистемы. поставщиков поставщиком приборной панели,
Глава Tesla Inc Илон Маск в своих Denso, напомним, — второй а также элементов внутренней
публичных выступлениях часто в мире поставщик компонентов компонентов для обшивки дверей. Крепежные
противопоставляет возглавляемую на конвейеры автопроизводи- Tesla Model Y детали для «приборки» и ряда
им компанию так называемо- телей. других элементов внутренней
му традиционному автопрому. батарей для Tesla Model 3. Корпо- отделки, включая различные
Дескать, мы идем своим путем: Модуль охлаждения дви- рация Tenneco выбрана «Теслой» клипсы и гайки, поставляет
и в производстве, и в продажах, гателя для кроссовера Model в качестве поставщика решений компания EFC International,
и в рекламе машин. Журнал Y компании Tesla поставляет для защиты системы. специализирующаяся на деталях
«Движок» решил выяснить, так ли Mahle­­— именитый производи- подобного рода не только для
это на самом деле, и изучил список тель деталей двигателя, компо- Итальянская компания Marelli автопрома, но также для меди-
поставщиков компонентов для нентов термосистемы, сервисно- поставляет для Model Y фары го- цинского, сельскохозяйствен-
электрокроссовера Tesla Model Y, го оборудования и т. д. Контракт ловного света, мотор корректора ного, морского, энергетического
опубликованный не так давно ана- на поставку аккумуляторных фар — Minebea Mitsumi, крупный и другого специализированного
литическим агентством IHS Markit. батарей в конце 2020 года японский разработчик и постав- оборудования.
выиграла корейская компания щик компонентов машин и элек-
Tesla и ее поставщики LG Chem (другими претендентами Легкосплавные колесные
были CATL и Panasonic); она же, диски для Model Y поставляет
Начнем с тех поставщиков, ко- к слову, является поставщиком Ronal, крепежные элементы для
торые не нуждаются в представ- них — MacLean-Fogg. Тормозные
Фото: Tesla Inc.; инфографика: Reuters лении нашим читателям. Подушки магистрали на «Модели Y» —
безопасности и компоненты шас- марки Cooper Standard, произво-
си для Model Y«Тесле» поставляет дитель которых Cooper Standard
немецкий концерн ZF. На данный Automotive Inc. специализируется
момент он занимает третье место на разного рода уплотнителях,
в мировом рейтинге поставщиков топливных и тормозных маги-
оригинального оборудования по стралях, различных резинотехни-
объемам продаж в денежном ческих изделиях.
выражении в 2021 году.
Компоненты системы
Компрессоры кондиционера рулевого управления «Тесле»
на Model Y — марки Denso. Их поставляет компания Rollax,
Tesla закупает у компании Denso модуль рулевой колонки — Kostal.
Thermal Systems, входящей в кор- Поставщик пружин для электро-
порацию Denso Corp. и специ- кроссовера — компания Mubea.

Поставкой разного рода
клавиш и переключателей для
Model Y занимается компания
Preh. Демпферы дверных ручек
поставляет Cultraro, тросики
дверных замков — WR Controls,
защелки замков — Kiekert, двер-
ные петли — Edscha.

Передние и задние попереч-
ные усилители днища для элек-
трокроссовера Tesla поставляет
компания Shape Corp.; она же
выбрана в качестве поставщика
распорок амортизационных
стоек. Алюминиевые силовые
элементы конструкции кузова
поставляет Hydro.

Кабель-каналы и крепежные
элементы деталей тормозной
системы для Model Y поставля-

www.dvizhok.su

45

август 2022 • # 108

46 Автокомпоненты

Ну а что выгоднее для
автопроизводителя и лучше для
потребителя — вопрос отнюдь
не однозначный. Есть ли смысл
тому же концерну Volkswagen
вкладываться в разработку
и производство своих электро-
моторов, если в Германии есть
компании, которые поставляют
готовые решения в виде компакт-
ных и мощных «электроосей»
(e-Axle)? При том что компанию
Tesla, несмотря на все ее успехи
в деле завоевания мирового рын-
ка электромобилей, инвесторы
во всем мире называют не иначе
как «сжигателем денег» (Tesla
doesn’t burn fuel, it burns cash.
Bloomberg).

ет компания Hellermann Tyton, Доля самостоятельно разрабатываемых и выпускаемых ключевых компонен- Каков итог?
боковые зеркала — Motherson тов электродвигателей (роторов, статоров, обмотки и т. д.) у разных автопроиз-
Group, декоративные накладки водителей. Источники: IHS Markit / S&P Global Mobility 2022; Reuters Так можно ли (и корректно
на задние динамики — Grammer. ли?) противопоставлять электро-
талогам», — заявлял примерно Самостоятельно Tesla проекти- мобили марки Tesla продукции
Компания Boyd Corp. выбрана год назад гендиректор Tesla Илон рует и производит ключевые ком- так называемого традиционного
поставщиком разного рода уплот- Маск. Однако, судя по приведен- поненты электромоторов: роторы, автопрома? На поверку выясня-
нителей: для деталей привода, ному выше весьма обширному статоры, обмотку и т. д. Но и в этой ется, что нет. Возглавляемая Ило-
зарядного разъема, батарейного списку вполне традиционных сфере подобный подход не уни- ном Маском компания выпускает
отсека; в системе климат-кон- поставщиков, инженеры самой кален (см. инфографику): своими машины точно по тому же прин-
троля применяются уплотнители «Теслы» тоже не прочь заняться силами важнейшие узлы и детали ципу, что и Mercedes, и Toyota,
от Plastomer Corp. «каталожным проектированием», для электродвигателей выпуска- и Volkswagen, и другие автопроиз-
когда дело касается компонентов ют BYD и Lucid; у Hyundai доля водители: закупает необходимые
В конструкции сидений Model Y шасси, рулевого управления, тор- самостоятельно разрабатываемых компоненты у ведущих мировых
применяются компоненты мозов и других важных систем, компонентов электромоторов компаний-поставщиков, многие
от целого ряда международных от работы которых напрямую превышает 90%, у альянса Stellantis из которых были основаны еще
компаний-поставщиков. В част- зависят ходовые качества и безо- она составляет 80%, у BMW и Volk- в первой трети XX века. Хотя,
ности, штампованные детали для пасность автомобилей. swagen Group — свыше 70%. справедливости ради, отметим,
кресел поставляет Shiloh Induc- что электромоторы Tesla делает
tries, 4-позиционную пневмати- самостоятельно.
ческую регулировку поясничного
подпора — Alfmeier Friedrich & Однако если бы не упо-
Rath; датчики положения кресел мянутые выше поставщики,
на Model Y — марки Stoneridge. не глобализация в мировой
Системы защиты проводки экономике, не международные
поставляет Delfingen. цепочки поставок — не было бы
никакой «Теслы» и никакого
Самостоятельное «визионера» Илона Маска. Та же
производство против Tesla Model Y — такой же продукт
«проектирования глобального автопрома, как элек-
по каталогам» тромобили Volkswagen семейства
ID или «Мерседесы» линейки EQ.
«Мы проектируем и произ- И было бы странно, если бы это
водим в автомобилях гораздо было не так. Что бы ни говорил
больше деталей, чем другие про- г-н Маск в своих выступлениях
изводители, которые в основном и ни писал в «Твиттере».
используют традиционную базу
поставок и выполняют, как я это
называю, проектирование по ка-

www.dvizhok.su

47

август 2022 • # 108

48 Комтранс

Новый «Соболь NN» встанет на конвейер
в конце 2022 года

Группа ГАЗ назвала сроки начала серийного производства
«младшего брата» «ГАЗели NN» — коммерческого вэна «Соболь NN».

Автомобиль, как сообщает пресс-служба ГАЗа, начнет сходить
с конвейера Горьковского автозавода в четвертом квартале 2022 года.
Первыми станут выпускаться грузовой и грузопассажирский фургоны, в дальнейшем гамма модификаций нового «Соболя» будет расширена,
в частности за счет пассажирского исполнения.

В руководстве Группы ГАЗ ожидают, что новинка станет весьма востребованной среди компаний, ведущих деятельность в сфере доставки
товаров на «последней миле», особенно в условиях, когда многие зарубежные производители коммерческой техники покинули российский
рынок.

«Автомобиль „Соболь NN“ заместит в сегменте доставки и онлайн-торговли европейские аналоги, покинувшие рынок, и даст потребителям
аналогичный уровень функциональности и комфорта», — заявил президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин. Степень локализации нового «Соболя»,
по данным производителя, достигает 83%.

В проект запуска «Соболя NN» в серийное производство Группа ГАЗ инвестировала в общей сложности 3,25 млрд рублей. Из них 828 млн
рублей — льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП)

Электромусоровоз Mercedes eEconic

встал на конвейер

«МАЗ-МАН» начал оснащать грузовики На предприятии концерна Daimler Truck в немецком Вёрте
стартовало серийное производство электромусоровоза Mercedes-
моторами Weichai Benz Econic.

На сборочной линии СП ЗАО «МАЗ-МАН» собраны первые Новый eEconic, как сообщает пресс-служба концерна, выпускается
автомобили-сортиментовозы МАЗ-МАН 732459 с двигателями на той же линии, что и eActros, производство которого началось
Weichai WP12.460E50. в Вёрте в октябре 2021 года. Параллельно предприятие выпускает
грузовики с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 11,6 литра
с аккумуляторной топливной системой на сортиментовозах Подобную гибкость обеспечивает разделение производственного
с колесной формулой 6x4 настроен на отдачу в 460 л. с. и 2110 Нм процесса на две стадии. После сборки шасси и установки кабины
и агрегатируется с 16-ступенчатой «механикой» ZF 16S2220. Мотор будущие электрогрузовики поступают в специальный цех под
также может работать в связке с китайскими коробками Fast Gear названием Future Truck Center (в вольном переводе — «центр
с троссовым приводом. грузовиков будущего»). Там машины оснащают компонентами
системы электропривода, высоковольтным оборудованием
Выхлопная система из нержавеющей стали (глушитель и зарядным устройством, после чего электрогрузовики оказываются
выведен в заднюю левую часть машины, однако клиентам готовы к отправке заказчикам.
из северных регионов компания предлагает вертикальный выхлоп)
изготавливается уже в Минске. Первый серийный eEconic отправится в Данию и пополнит
автопарк компании Urbaser A/S, работающей в сфере утилизации
В системе подачи топлива применены три фильтра. Первый, отходов. Текущий портфель заказов на новый электромусоровоз,
с электрической подкачкой топлива и подогревом, установлен как сообщают в Daimler Truck, сформирован как минимум до конца
на шасси. Еще два фильтра (с механической подкачкой и датчиком нынешнего года.
воды, а также фильтр тонкой очистки) — на ДВС.
Новый Mercedes-Benze Econic построен на базе модели eActros.
По словам замдиректора по маркетингу «МАЗ-МАН» Николая Как заявляет производитель, электромусоровоз сможет охватывать
Хорошуна, на решение использовать китайские моторы повлияла большинство типичных маршрутов сбора отходов, на которых
и сложившая геополитическая ситуация в мире. «Стандартом работает обычный Econic, за одну смену без промежуточной
менеджмента качества серии ISO 9000 предусмотрено, что подзарядки
производитель должен иметь минимум двух поставщиков узлов
и агрегатов. Мы выбрали этот мотор Weichai, поскольку он
по большинству параметров очень близок к привычным для нас
моторам, на него поддерживается гарантия и у нас уже был опыт
применения моторов этой компании на опытных экземплярах наших
автомобилей», — отметил Н. Хорошун

www.dvizhok.su