Reis02_2022

ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛИ,

МАСЛА ПРИЦЕПЫ,

TOTACHI ДВИГАТЕЛИ
ПРОДОЛЖАЮТСЯ ИСПЫТАНИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ
МОТОРНОГО МАСЛА TOTACHI ISUZU, KRONE И SCHMITZ
NIRO HD SYNTHETIC XLA 10W CARGOBULL, ДВИГАТЕЛИ WEICHAI,
ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГАЧЕЙ SCANIA 40 ACEA E6/E7 ЗАВЕРШЕНЫ ИСПЫТАНИЯ ШИН
ФЛАГМАНСКОЙ S-СЕРИИ 12 ШИНЫ И КОМПОНЕНТЫ 18
6TRIANGLE TTM-A11 385/65
В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ
R 22,5 НА ОСЯХ ПОЛУПРИЦЕПА-
38«ТРАСКО» РЕФРИЖЕРАТОРА SCHMITZ

№ 2 (180) ФЕВРАЛЬ 2022 16 +

ПОДБИРАЕМ ФУРНИТУРУ ТЕХНИКА LIEBHERR
К ТЕНТОВАННЫМ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ПОЛУПРИЦЕПАМ
ДОРОГ
36
44

РЕЙС.РФ

24 СПЕЦТЕХНИКА

КАМАЗ CПЕЦПРОЕКТЫ
TRIANGLE
КОМПАС – СРЕДНЕТОННАЖНИК TOTACHI
НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ





СОДЕРЖАНИЕ РЕЙС №2 (180) 2022

ЭКОНОМИКА настало – знакомимся с этими УЧРЕДИТЕЛЬ ООО «ЗА РУЛЕМ»
автомобилями, заодно выясняем Издатель ООО «Рейс Медиа»
4 Новости насколько «убийственны» они 107045, г. Москва,
станут для «ГАЗели» Селиверстов пер., д. 10, стр. 1
СПЕЦПРОЕКТ
ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА Генеральный директор
6 TRIANGLE. Финиш Алексей Васин
Журнал «Рейс» совместно 32 Универсальный транспорт Главный редактор
с транспортной компанией На тентовых полуприцепах Дмитрий А. Поцелуевский ([email protected])
«АлгаТранс» завершает проект Steelbear перевозят грузы Заместитель главного редактора
по оценке качества и ресурса от мелких почтовых пакетов Николай Мордовцев ([email protected])
шин модели TTM-A11 компании до спецтехники Главный художник
«Трайангл». Предлагаем Ольга Самсонова ([email protected])
финальный отчет о ресурсных АВТОБАЗА Редактор
испытаниях относительно новых Денис Боровицкий ([email protected])
для российского рынка шин 34 Новости Корреспонденты
Triangle TTM-A11 в размерности Андрей Сиренко ([email protected])
385/65 R22,5. Они были КОМПОНЕНТЫ Антон Уткин ([email protected])
установлены на оси полуприцепа- Ирина Черных ([email protected])
рефрижератора Schmitz 36 Подбираем фурнитуру Рейс.РФ
Разобраться в широком выпускающий редактор
СПЕЦПРОЕКТ ассортименте запчастей Владимир Платонов ([email protected])
к тентованным полуприцепам
12 TOTACHI 5416 КМ непросто. Но есть специалисты, Директор рекламного бюро
Продолжаются испытания для которых не составит проблемы «За рулем»
моторного масла TOTACHI подобрать детали, точно Степан Кузьменко
NIRO HD Synthetic XLA 10W 40 ACEA подходящие к технике конкретных тел.: +7 (495) 363-47-27
E6/E7, которые журнал «Рейс» моделей и модификаций Ведущий менеджер по рекламе
проводит совместно с компанией Валерий Кораблин ([email protected])
«Грузовик сервис». Мы публикуем ИЗ ПЕРВЫХ УСТ тел.: +7 (916) 156-57-17
результаты анализов первых проб
моторного масла TOTACHI NIRO 38 Scania S-серии Реализация
HD Synthetic XLA 10W 40 ACEA Тягачи Scania флагманской Юрий Бабивский ([email protected])
E6/E7, которые были взяты на S-серии перевозчики покупают Геннадий Алидин ([email protected])
пробегах 5416 и 4034 километров не часто. А работают на тел.: +7 (495) 215-29-31 доб. 2166
(основная машина и грузовик- таких машинах, как правило,
дублер). Участвующий заслуженные водители. Об опыте Адрес редакции
в испытаниях продукт компании эксплуатации магистральных 107045, г. Москва,
Totachi относится к классу тягачей Scania рассказывает Селиверстов пер., д. 10, стр. 1
малозольных (Low-SAPS) масел Михаил Пальков, заместитель тел.: +7 (916) 529-10-16
генерального директора e-mail: [email protected]
АВТОМОБИЛИ международной транспортно- 107045, Seliverstov per., 10/1
логистической компании «ТРАСКО» Moscow, Russia
16 Новости по транспорту
Отпечатано в России
ВЫСТАВКА СПЕЦТЕХНИКА Отпечатано в АО «Можайский
полиграфический комбинат».
18 Новые разработки 42 Новости
на COMTRANS 143200, Россия, г. Можайск, ул. Мира, 93.
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ www.oaompk.ru
В Москве в выставочном ТЕХНИКА тел.: +7 (495) 748-04-67, +7 (49638) 20-685
центре «Крокус Экспо» прошла
16-я международная выставка 44 Техника Liebherr Формат 205х265 мм
COMTRANS, на которой на строительстве дорог Тираж 25 000 экз., заказ 10788/22
российские и иностранные Цена свободная.
производители представили Грамотный выбор спецтехники, Выходит один раз в месяц.
новые модели грузовых задействованной на строительстве Журнал зарегистрирован в Федеральной
и легких коммерческих дорог, является гарантией службе по надзору за соблюдением
автомобилей, автобусов, качества выполненной работы, законодательства в сфере массовых
прицепов и специальной техники. строгого соблюдения сроков коммуникаций и охране культурного наследия
Представляем новые модели сдачи объекта, невысоких
и разработки Isuzu, а также эксплуатационных расходов Регистрационный номер
новую прицепную технику Krone и минимального простоя машин. ПИ №ФС 77-69129 от 24.03.2017
и Schmitz Cargobull, шины Michelin, Ярким тому примером служит Материалы, опубликованные
двигатели Weichai и компоненты автодорога «Обход Хабаровска», в журнале, собственность ООО «Рейс Медиа».
Knorr-Bremse на строительстве которой Их перепечатка допускается только
работает спецтехника немецкой с разрешения ООО «Рейс Медиа».
ПРЕМЬЕРА компании Liebherr Редакция не несет ответственности
за достоверность информации,
24 Компас: верным курсом ПРЕЗЕНТАЦИЯ опубликованной в рекламе.
В январе 2022 года
начались продажи первых 48 Самосвал на шасси Лауреат международной
«среднетоннажников» нового Daewoo прошел испытания транспортной премии
поколения семейства «КАМАЗ- «Золотая колесница»,
Компас». Первые сведения Самосвал CR7DS на шасси Daewoo учрежденной Государ-
о проекте «Компас» у журнала Novus 8x4 осуществлял перевозку ственной Думой ФС РФ
«Рейс» появилась летом 2019 года, песчано-гравийной смеси на и Министерством
когда во время командировки коротком плече. Тестирование © ООО «Издательствтроа«нЗсапоррутлаеРмФ»,
в Набережные Челны о нем проводили сотрудники 2022 г.
случайно проговорился один из компании «Премиум-Авто», 2012 г.
сотрудников НТЦ «КАМАЗа». Мы официального дистрибьютора
поклялись, что до поры писать Daewoo Trucks в России,
о «Компасе» не будем. Время совместно со специалистами
ЗАО «Мансуровское
2 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 карьероуправление»



ЭКОНОМИКА НОВОСТИ

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – ЛАУРЕАТ ПРЕМИИ «ЛИЗИНГОВАЯ СДЕЛКА ГОДА 2021» туальна не только на тер-
ритории Российской Фе-
Лизинговая компа- симое жюри рассмотрело ным «КАМАЗ-Лизинг», дерации, но и в мировом
ния «КАМАЗ» удо- 107 лизинговых проектов, в 2021 году доля авто- сообществе. Нам очень
стоена награды в области реализованных за про- мобилей с пониженным приятно быть первой
лизинга в номинации «За шедший год. По результа- уровнем выбросов пар- российской лизинговой
развитие лизинга грузо- там их оценок «КАМАЗ- никовых газов составила компанией, отмеченной
вых автомобилей с пони- Лизинг» победила в своей 22 % от общего количества национальной премией
женным уровнем выбро- отраслевой номинации. грузовиков, переданных в этой области», – проком-
сов парниковых газов». компанией в лизинг. ментировала директор по
«Лизинговая сделка Автомобили с пони- рекламе и продвижению
года» – это профессио- женным уровнем вы- «Сегодня ESG- АО «Лизинговая компа-
нальный конкурс лизин- бросов компания нача- концепция, концепция ния «КАМАЗ» Елена Али-
говых проектов. Незави- ла передавать в лизинг «зеленой» экономики васова.
в 2019 года. Согласно дан- и промышленности, ак-

Scania разработала план электрификации К 2025 году Scania инфраструктуре
на ближайшие 10 лет намерена обеспечить и возобновляемым
электрической техни- источникам энергии.
Scania представила постепенно увеличи- для региональных кой предприятия раз- Поэтому инвестирова-
ных отраслей, включая ние в инфраструктуру
дорожную карту элек- вается, а технология перевозок – тяже- строительство, добычу и партнерские от-
полезных ископаемых, ношения, связанные
трификации, следуя быстрой зарядки лые аккумуляторные лесозаготовку и грузо- с производством акку-
перевозки на дальние муляторных электро-
которой, компания электротехники улуч- электромобили пол- расстояния. В том же мобилей, находятся
году электрическая в числе приоритетов
планирует ежегодно шается. ной массой 40 тонн, грузовая техника со- компании. Автопро-
ставит 10 % продаж изводитель видит
поставлять на рынок По плану компании, способные работать компании. потенциал для раз-
вития электрической
новые электрифици- на начальном этапе без подзарядки в тече- После 2025 года техники и в России.
у Scania будет техни- По данным Scania,
рованные продукты. освоения электро- ние 4 часов, и 60-тон- ческая возможность российские клиен-
обеспечить грузо- ты уже проявляют
По данным экс- транспорта, биото- ные, рассчитанные на виками на электро- заинтересованность
тяге любые отрасли. к грузовикам на элек-
пертов компании, по- пливо будет играть 3 часа эксплуатации. К 2030 году 50 % трической тяге и гото-
общего объема про- вы тестировать новые
требность в электро- важную роль в опера- В 2024 году, по даж должна составить решения. Первые
электротехника. грузовые электро-
транспорте постоянно циях, которые счита- плану компании, на мобили Scania могут
Необходимым усло- появиться в России
растет. Согласно дан- ются трудно электри- рынок выйдут элек- вием для реализации в 2023 году.
планов является
ным Scania, переход фицируемыми. Это трические грузовики доступ к зарядной

на электромобили удаленные перевозки, дальнего следования,

выгоден клиентам, транспортировка адаптированные для

ведь они быстрее древесины, тяжелых быстрой зарядки во

становятся конку- и длинномерных время 45-минутных

рентоспособными грузов. Scania также перерывов для от-

из-за меньших затрат работает над элек- дыха водителей. Эти

на электроэнергию трификацией данных модели будут работать

и дорожных сборов, сегментов и тестирует на одном заряде от 4

чем для дизельной электромобили с пер- до 4,5 часов в зави-

техники. Росту спроса выми покупателями. симости от полной

способствует и то, что В 2023 году Scania массы – 40 или 60 тонн

емкость аккумулятора выпустит модели соответственно.

4 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ НОВОСТИ НА РЕЙС.РФ

AsstrA запустила сервис ускоренной
доставки грузов из Китая в Россию

Теперь такая услуга предо- удобный способ доставки
ставляется на постоянной товаров. Подобные сер-
основе. Перевозки сборных висы особенно привлека-

грузов ускоренными тельны в условиях текущих
контейнерными поездами коронавирусных ограниче-
осуществляются от станции ний на погранпереходах.
Чанша до станций Москов- Мы видим повышенный

ского узла (Ворсино или интерес наших заказчиков
Белый Раст). В будущем к перевозкам в составе
международная логисти- УКП (ускоренного контей-
ческая группа компаний нерного поезда), поскольку

AsstrA рассматривает воз- для них важна высокая
можность расширения сети скорость отправок и воз-
маршрутов. можность планировать
график поставок», – рас-
Поезда следуют по

Транссибирской магистра- сказывает руководитель
ли с единственной оста- железнодорожных контей-
новкой на погранпереходе нерных перевозок ре-
Забайкальск-Маньчжурия. гионов Китай-СНГ группы
По данным AsstrA, выбор компаний AsstrA Екатерина
такого маршрута позволя- Воронова. – «В рамках
ет обеспечить транзитное развития нового сервиса
время в 20-25 дней с даты AsstrA рассматривает воз-
отправления поезда до мо- можность отправлять до
мента его прибытия в пункт станции Ворсино и поезда
назначения. Преимуще- со станций Сиань и Тайю-
ствами этого сервиса, по ань. Кроме этого, мы
информации логистической прорабатываем проекты

компании, являются ско- по организации перевоз-
рость отправки, выгодные ок товаров ускоренными
для заказчиков ставки контейнерными поездами
и локальное присутствие с севера Китая до Нижне-

в Китае сотрудников AsstrA, камска, а в будущем плани-
которые готовы взять на руем наладить регулярные
себя таможенное оформ- отправки в Калининград».
ление товара и могут
AsstrA-Associated Traffic

представлять интересы AG прогнозирует дальней-
его владельцев в случае шее повышение спроса
назначения досмотра или на перевозки ускоренны-
других таможенных проце- ми поездами. Компания

дур. Также преимуществом планирует на постоянной
этого сервиса является основе осуществлять
возможность перевозки «от транспортировку товаров
двери до двери». с помощью УКП в Москву,
Минск, Киев и страны Ев-
«Сегодня мировая ропы, отправляя по одному
экономика стремится составу в каждый из горо-
к контейнеризации гру- дов ежемесячно.
зов, поскольку это очень

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 5

СПЕЦПРОЕКТ TRIANGLE

внимание!нВас«есиСасмпйператыцатетезпРардрнеиоеийаелйслк.ытРыФ»,

TRIANGLE
ФИНИШ

Журнал «Рейс» совместно
с транспортной компанией

«АлгаТранс» завершает
проект по оценке качества

и ресурса шин модели
TTM-A11 компании «Трайангл»

Оптимизация рожных и климатических ного парка (типа транс- Предлагаем нашим чита-
эксплуатацион- условиях. Неслучайно портных средств и условий телям очередную порцию
ных расходов – перевозчики уделяют осо- их работы) шин – процесс, информации для размыш-
одна из ва ж- бое внимание такому по- требующий немалых затрат ления – финальный отчет
нейших задач для многих казателю, как сцепление времени и сил. В своих от- о ресурсных испытаниях
российских перевозчиков. с различными типами по- четах в журнале и на сай- относительно новых для
Одним из ключевых на- верхности дороги (сухая, те Рейс.РФ мы стремимся российского рынка шин
правлений оптимизации мокрая, обледенелая, за- предоставлять объектив- Triangle TTM-A11 в раз-
является снижение стои- снеженная), а также коэф- ные данные, которые будет мерности 385/65 R22,5.
мости километра пробега фициенту сопротивления полезны всем, кто работает Они были установле-
шин. Помимо финансовой качению, а значит, эконо- в сфере перевозок и озада- ны на оси полуприцепа-
составляющей большое мии горючего. чен вопросом выбора опти- рефрижератора Schmitz,
значение имеет поведе- мальных шин для своих ав- принадлежащего транс-
ние шин в различных до- Иными словами, поиск томобилей. портной компании «Алга-
оптимальных для конкрет-

Модель TTM-A11 является универ- У шин есть камневыталкиватели, кото- Так как в процессе эксплуатации при-
сальной. Такие покрышки рекоменду- рые препятствуют застреванию посто- цепа колеса меняли местами, износ
ют устанавливать на рулевую и прицеп- ронних предметов в канавках протекто- испытуемых шин фиксировали с при-
ную оси транспортного средства ра и берегут шины от повреждения вязкой к их заводским номерам
6 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022
ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Тех. характеристики* акцент – условия работы
грузовиков на внутренних
Размерность 385/65 R22,5 и на международных ли-
ниях различаются и подчас
Слойность 20 очень сильно.
24
Согласно отзывам во-
Ширина обода диска 11,75 дителя автопоезда, шины
TTM-A11 работали прак-
Допустимая ширина 12,25 тически без замечаний,
обода диска проявляя свои лучшие
качества на заснеженных
Индекс нагрузки/ 160K/158L и обледенелых дорогах,
скорости (кг/lbs оди- (4500/9920) мокром и сухом асфальте.
нарная ошиновка) Замеры остаточной глуби-
164K ны протектора, которые
(5000/11 000) мы выполняли при каждом
визите на автопредприя-
Глубина 17,5 тие, позволяют сделать
протектора,мм вывод о том, что скорость
его износа практически
*шин TTM-A11 идентична той, что на-
блюдается у ана-
Транс», нашему давнему логов от популяр-
партнеру. ных у российских

Напомним, что спецпро-
ект стартовал в начале зимы
2021 года. За 12 месяцев ав-
топоезд прошел чуть более
ста тысяч километров, что
соответствует среднестати-
стической наработке шин за
год на транспортных сред-
ствах, работающих внутри
страны. На этом мы делаем

МНЕНИЕ государственного входят: CCC, ECE,
уровня, а также DOT, E-SOUND, EAC,
ЛАНЬХУА ДЭН, мощными ис- INMETRO, LATU, GSO,
глава представи- следовательскими SNI, а также были
тельства «Трайангл центрами в Китае протестированы
шина» в России и Америке, един- стратегическими
ственной в стране партнерами фирмы:
– Выпуск продук- государственной Volvо, Goodyear,
ции под брендом инженерной лабо- Сaterpillar и др. В Ки-
Triangle идет по раторией в шинной тае шины Triangle
самым современ- отрасли. На наших поступают на сбо-
ным технологиям, предприятиях рабо- рочные конвейеры
которые гаранти- тают не только ква- таких известных
руют высокое каче- лифицированные ки- производителей тех-
ство шин. Компания тайские инженеры ники, как China Heavy
прилагает большие с большим опытом, Duty Truck Corp.,
усилия и вкла- но и специалисты из First Automotive
дывает немалые разных стран мира, Works Group,
средства для раз- знания и опыт кото- Dongfeng Motor Co.,
вития собственной рых позволяют нам Shanghai Genera
научно-технической не только аккуму- Motors, SAIC-General
базы, что позволяет лировать мощный Motors-Wuling, Chery
идти высокими научно-технический Automobile, SDLG
темпами опережаю- потенциал, но (Volvo Group China),
щего развития. Мы и реализовывать Shandong Sem
владеем собствен- передовые раз- Machinery Co., XCMG
ными центрами работки в товарных Construction и т.д.
технологического продуктах. Нам
развития и промыш- доверяют производ- Шины Triangle
ленной технологии ство шин лидеры от- TTM-A11 появились
расли. Goodyear уже недавно, и от неза-
много лет подряд висимых ресурсных
размещает крупные испытаний мы
заказы на заводе ожидаем, в первую
Triangle. очередь, под-
тверждения их
Отдельно хочу высокого качества
отметить, что шины и эксплуатационных
Triangle прошли характеристик,
официальную сер- которые проявятся
тификацию в более на различных типах
чем 60 странах дорог и в различных
и экономических климатических
союзах мира, куда условиях.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 7

СПЕЦПРОЕКТ TRIANGLE

Надпись REGROOVABLE говорит, что Рисунок протектора испытуемой шины Изначальная глубина протектора испы-
протектор может быть углублен нарез- Triangle модели TTM-A11 (в размерно- туемых шин Triangle модели TTM-A11
кой. Это позволит увеличить ресурс шин сти 385/65 R22,5) имеет пять ребер составляла 17,5 мм

Для испытания шин Triangle модели TTM-A11 транспортная Испытуемые шины хорошо проявили себя на заснеженных
компания выделила полуприцеп-рефрижератор Schmitz, и обледенелых дорогах. Это качество особенно важно для
который работает в паре с седельным тягачом Scania R440 российских условий эксплуатации коммерческой техники

перевозчиков моделей составляла более десяти километров. Разумеется, Главное, чтобы выдержали
шинных брендов. миллиметров, что позво- после этого шины могут каркасы. А для этого есть
лит им пройти до нарезки быть отправлены в навар- все предпосылки. Судя по
На момент финального еще как минимум полто- ку, что еще больше увели- данным периодически про-
отчета остаточная глубина ры, а то и две сотни тысяч чит их пробег до списания. водимых осмотров шин,
протектора шин TTM-A11 никаких вопросов к их
силовой конструкции нет.
МНЕНИЕ С тех пор мы регулярно ской нефтехимической англ» следует самым Инженеры Triangle свое
получаем награды за ассоциации, Премии современным направле- дело знают. Есть в этом
СЮЙ ВЭНДУН, достижения в области Китая за выдающиеся ниям развития шинных и заслуга перевозчика, ко-
директор по развитию проектирования и произ- достижения в области технологий. Сегодня торый следит за состояни-
рынков СНГ и Европы водства шин, являемся патентования. Кроме мы являемся одним из ем подвижного состава и не
компании «Трайангл» лидерами в данной того, компания получила признанных мировых превышает установленных
– На протяжении отрасли. Только за статус лучшего пред- лидеров в научных ис- нормативов по нагрузке
многих лет компания последнее время «Трай- приятия по «Зеленому следованиях, примене- на транспортные средства,
«Трайангл» вкладывает англ» была удостоена дизайну» промышленной нии новых материалов, а также водителя, кото-
значительные средства Премии первого класса продукции. внедрении современных рый контролирует давле-
в развитие собственной государственного уровня технологий и производ- ние в шинах и бережет их
конструкторской школы, за научно-техническое С гордостью отмечу, ственного оборудования. при движении по доро-
технологий производ- развитие, Награды перво- что «Трайангл шина» яв- Накопленные знания гам невысокого качества.
ства шин, достижения го класса за прогресс ляется одним из десяти и опыт в полной мере При каждом осмотре шин
наивысшего качества по научно-техническим самых сильных пред- распространяются на TTM-A11 мы фиксирова-
выпускаемой продукции. разработкам от Китай- приятий по инновациям все сегменты шин – от ли равномерный по всей
Большое значение мы в провинции Шаньдун, легковых до специаль- ширине протектора износ,
уделяем модернизации а в 2021 году заняла ных. Компания находится отсутствие вырывов, рас-
производства с целью первое место в рейтинге в постоянном контакте трескивания резины и т.д.
уменьшения производ- потребительской лояль- с потребителями про- Это свидетельствует о том,
ственных затрат, а также ности (С-NPS) среди дукции и оперативно что производитель шин ис-
соответствия требова- китайских брендов. Все реагирует на запросы пользует при их изготовле-
ниям современных эко- это говорит о непрерыв- покупателей из разных нии только качественные
логических стандартов. ном развитии компании, стран мира. Благодаря материалы.
Наши усилия не были совершенствовании обратной связи, мы
напрасными. В 2008 году технологий, росте каче- активно расширяем ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ
компании присвоен ства и потребительских модельный ряд и модер-
титул «Предприятие со- свойств продукции. низируем уже стоящие
временной технологии». на конвейере шины.
Все годы своего
существования «Трай-

8 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022

Шины монтировали в при- стоимость километра про-
сутствии механика сервисно- бега шин. А именно данный
го центра показатель, как мы сказали
выше, является одним из
Отдельно отметим, что основных при принятии
эксплуатация покрышек решения о покупке.
велась в строгом соответ-
ствии с правилами пере- В нашем случае переста-
возчика. Для нивелирова- новка колес в сборе была
ния износа протекторов выполнена на пробеге чуть
шин разных осей ходовой более 70 000 километров,
тележки полуприцепа, на когда зафиксированная
автопредприятии проводят остаточная глубина про-
взаимную перестановку ко- тектора шин крайних осей
лес. Это, как показала прак- составила 12-13 мм, а сред-
тика, позволяет заметно ней оси 13-14 мм. И, как
увеличить общую наработ- показал последующий
ку до истирания протектора осмотр, выполненный на
и получить минимальную пробеге 102 000 киломе-
тров, данная мера дала
положительный эффект.
Важно отметить, что раз-
ница в интенсивности из-
носа есть нормальное яв-
ление. А объясняется оно
тем, что при выполнении
автопоездом различных
маневров, например, по-
дачи прицепа под погруз-
ку/разгрузку на складах,
а также при движении по
дорогам с большим коли-
чеством поворотов, шины
крайних осей ходо-
вой тележки изна-
шиваются быстрее.

МНЕНИЕ опыт эксплуата- ванных на заводах
ции шин Triangle компании, и совре-
ЕВГЕНИЙ сложился на всей менных материалах,
ПОБИРСКИЙ, территории РФ. которые поступают
руководитель на производство.
направления про- Что касается
даж грузовых шин испытываемых шин Также отмечу,
компании «Интер- TTM-A11 в размере что у шин TTM-A11
шина» 385/65 R22,5, в размере 385/65
– Продукция Triangle производитель R22,5 есть два
присутствует на рекомендует их варианта по макси-
рынке России к установке на руле- мальной нагрузке:
около 20 лет, то есть вую и прицепные оси. 4,5 и 5 тонн. На мой
появилась задолго За все время продаж взгляд «пятитон-
до того, как мы TTM-A11, которую ные» усиленные
начали официально транспортные шины будут иметь
представлять этот компании приобре- преимущество не
бренд в централь- тали для установки только с учетом
ном регионе России. на рулевую ось сложных условий
Прежде всего, грузовиков, мы ни эксплуатации транс-
отмечу, что шины разу не сталкивались портных средств,
данного произво- с рекламациями, но и с прицелом
дителя относится связанными с дисба- на их дальнейшее
к топ-линейке как лансом. Его значения восстановление
по качеству, так всегда были в до- «холодным» или
и по техническим пустимых пределах, «горячим» способом.
и эксплуатационным что свидетельствует Это позволит уве-
характеристикам. о хорошем качестве личить срок службы
Положительный шин, высоком уровне и снизить стоимость
технологий, реализо- километра пробега.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 9

СПЕЦПРОЕКТ TRIANGLE

Состояние подвески и тормозных узлов Для нивелирования износа протекторов Оценку остаточной глубины протектора
участвующего в спецпроекте полупри- шин, установленных на разных осях проводили механическим измерите-
цепа проверял дежурный механик полуприцепа, выполнили перестановку лем. При пробеге 102 000 км запас
сервисного центра колес на пробеге около 70 000 км составлял более 10 мм

Выводы МНЕНИЕ рывно совершенствует По назначению шины уважение перевозчиков
Итак, спустя год экс- технологии, модерни- коммерческого сегмента Китая и других стран.
плуатации шин Triangle ХЭЙ СЯН, зирует производство, делятся на шесть В настоящее время
TTM-A11 385/65 R22,5, мы инженер завода улучшает качество, серий: пассажирские для компания поставляет
можем сделать следующие Triangle расширяет ассортимент. автобусов, региональные, коммерческие шины на
выводы. – Сегмент шин для ком- На сегодняшний день смешанного назначения сборочные конвейеры
мерческого транспорта годовая мощность для грузовиков, для таких крупных машино-
Первый. Шины без заме- является одним из клю- производства коммер- горнодобывающей строительных заводов,
чаний отработали снежной чевых для «Трайангл». ческих шин составила промышленности, специ- как FAW, Dongfeng,
и холодной зимой, к ним не Более 25 лет назад, более 6,5 миллиона альные и зимние. Shaanxi Automobile,
возникло вопросов жарким в ноябре 1995 года, штук. Yutong, King Long и др.
летом. Переходные перио- компания выпустила Благодаря высокому Также покрышки пред-
ды, осень и весна, также не свою первую радиаль- Одним из неоспори- качеству, ресурсу и от- ставлены в свободной
выявили слабых мест. ную грузовую шину мых преимуществ грузо- личным эксплуатацион- продаже на рынках
размерностью 9.00 R20 вых шин Triangle является ным характеристикам, более 180 стран мира,
Второй. Несмотря на то, и с этого времени непре- широкая линейка вы- радиальные грузовые в том числе в России.
что шины TTM-A11 явля- пускаемых типоразмеров. шины Triangle завоевали
ются универсальным ва-
риантом для комплекта- том российских условий Третий. Оптимальной чиков, чьи транспортные
ции подвижного состава, эксплуатации машин (кли- для большинства прицепов- средства работают в слож-
лучшее их позициониро- мат и качество дорог). При рефрижераторов моди- ных дорожных условиях
вание, на наш взгляд, – оси этом эксперты отечествен- фикацией шин Triangle и с предельной нагрузкой
прицепов и полуприцепов. ных компаний, специали- TTM-A11 385/65 R22,5 явля- на ось.
Именно там они раскроют зирующихся на продаже ется их усиленная версия
свой потенциал в полной шин, советуют устанавли- 164K. Именно она, на наш Денис Боровицкий
мере. Оговоримся, что мы вать Triangle TTM-A11 так- взгляд, будет наиболее при- Фото автора
даем рекомендацию с уче- же и на рулевую ось. влекательна для перевоз-
и фирмы-производителя

ИНФОРМАЦИЯ коммерческие (для ав- ной награды за про- и ведущий произво- ствованию технологий
тобусов и грузовиков), гресс в науке и технике. дитель по радиальной и модернизации произ-
З АО «Трайангл пассажирские (для Со дня образования технологии в шинной водства. За последние
шина» образова- легковых и грузопасса- КНР это самая значимая промышленности. По 10 лет построены
на в 2001 году на жирских автомобилей) премия в сфере шинной количеству приобретен- новые «умные» заводы
базе Вэйхайского шин- и крупногабарит- промышленности. ных патентов в Китае «Хуамао» и «Хуаян»
ного завода, который ные (радиальные, На сегодняшний день и за рубежом компания по стандарту инду-
был создан в 1976 году. диагональные и сверх- «Трайангл» входит занимает лидирующее стрии 4.0. В результате
Годовая мощность крупногабаритные). в четверку крупнейших место в шинной отрас- полностью реализован
производства состав- В ближайшее время в мире поставщиков ра- ли, являясь одним из комплекс систем по ав-
ляет 30 миллионов стартует производство диальных крупногаба- основных участников томатизации производ-
покрышек свыше авиашин. ритных шин, налажено в разработке профес- ства. Оборудование, за-
5000 типоразмеров. глобальное сотрудни- сиональных стандартов действованное на этих
Торговая сеть суще- В 2008 году по чество с такими компа- страны. В 2017-ом году заводах, приобретено
ствует более чем проекту «Разработка ниями, как Caterpillar, компания получила на- у лучших международ-
в 180 странах мира, и внедрение техноло- Terex, Doosan, Hyundai, граду «Лучший патент ных производителей.
открыты филиалы гий и оборудования для Volvo, Nissan и др. в Китае» за новые Высокотехнологичная
и представительства производства радиаль- технологии изготовле- продукция выпускается
в России, Северной ной крупногабаритной В Китае «Трайангл» ния шин. с использованием ро-
Америке, Европе, Ин- шины» компания «Трай- известна как высо- бототехники и техноло-
дии. Основная продук- англ» была удостоена котехнологичное «Трайангл» всегда гия больших данных.
ция компании – шины высшей государствен- предприятие, первый стремится к совершен-

10 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ



СПЕЦПРОЕКТ TOTACHI

внимание!нВас«есиСасмпйператыцатетезпРардрнеиоеийаелйслк.ытРыФ», TOTACHI 5416 КМ ствие испытуемого масла актуальным
допускам достигнуто, в частности, за
Продолжаются испытания моторного масла счет применения современного пакета
TOTACHI NIRO HD Synthetic XLA 10W-40 ACEA присадок корпорации Afton Chemical,
E6/E7, которые журнал «Рейс» проводит который смешивается с высококаче-
совместно с компанией «Грузовик сервис» ственной синтетической основой, от-
носящейся к третьей, самой распро-
Сегодня мы публикуем расходы автопредприятия на покупку страненной у масел «коммерческой»
результаты анализов пер- и хранение ГСМ, но и избежать такого линейки большинства производите-
вых проб моторного масла явления, как «разномасляница», когда лей смазочных материалов группе.
TOTACHI NIRO HD Synthetic на складе остаются остатки (в объеме
XLA 10W-40 ACEA E6/E7, которые были недостаточном для проведения полно- Про наличие актуальных допусков
взяты на пробегах 5416 и 4034 кило- ценного ТО двигателя) масла разных и соответствий испытуемого масла мы
метров (основная машина и грузовик- производителей. В случае использова- упомянули неслучайно. Данный про-
дублер). Напомним, что участвую- ния сервисным центром масла одной дукт был залит в моторы грузовиков
щий в испытаниях продукт компании марки отпадает необходимость следить Mercedes-Benz Axor (OM457 LA – самый
Totachi относится к классу малозольных за тем, какой смазочный материал был
(Low-SAPS) масел. Это важный момент. использован для долива. Технические характеристики*
Ведь автопарки могут использовать
масло в качестве основного для машин В пользу моторного масла TOTACHI Показатели Значение Метод
разных поколений. В том числе в мото- NIRO HD Synthetic XLA 10W-40 ACEA измерений
рах самых современных магистральных E6/E7 как универсального продукта,
тягачей, ДВС которых имеют сложную, перекрывающего по качеству все тре- Класс по SAE 10W-40
многоступенчатую систему нейтра- бования смешанного парка техники,
лизации отработавших газов (EGR, свидетельствует его соответствие тре- Кинематическая вязкость 94,75/15,4 ASTM D445
DPF, SCR, TWC). Унификация масла бованиям ACEA E6 / E7-12; MB 228.51; при 40/100 °С, сСт
поможет не только оптимизировать MAN M3477; MTU 3.1; Deutz IV-10 LA;
Renault RXD; Volvo VDS-3. Соответ- Индекс вязкости 156 ASTM D2270

Плотность при 20 °С, кг/л 0,864 ASTM D4052

Температура вспышки, °С 240 ASTM D92

Температура застыва- - 34 ASTM D97
ния, °С

Щелочное число (TBN), 10,02 ASTM D2896
Mg KOH/g

*моторного масла TOTACHI NIRO HD Synthetic XLA
10W-40

Отвечает требованиям: ACEA E6 / E7-12; MB 228.51;
MAN M3477; MTU 3.1; Deutz IV-10 LA; Renault RXD;
Volvo VDS-3

Перед отбором проб моторы прогревали до рабочей температуры МНЕНИЕ

Основная машина (седельный тя- Грузовик-дублер (седельный тя- АНДРЕЙ СЕРДЮК,
гач Mercedes-Benz Axor, государ- гач Mercedes-Benz Axor, государ- инженер по обучению
ственный регистрационный номер ственный регистрационный номер и качеству продукции
X 415 ВА 797) на момент отбора А 381 ХН 777) на момент отбора про- Totachi Industrial
пробы имела пробег 1 304 088 км. На- бы имел пробег 906 539 км. Наработ- Co. Ltd. (Russia, CIS,
работка масла составила 5416 км ка масла составила 4034 км Europe)
12 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 – Моторное мас-
ло TOTACHI NIRO
HD Synthetic XLA
10W-40 ACEA E6/E7
отработало в моторах
грузовиков Mercedes-
Benz Axor 5416 /
4034 км (основная
машина / грузовик-дублер). Этого пробега
вполне достаточно для того, чтобы иметь
представление о том, какие процессы
произошли при смешении испытуемого
масла с несливаемым остатком и смывании
с деталей двигателей накопленных на них
отложений.

Как мы и ожидали, серьезных из-
менений со смазочным материалом не
произошло. Также отметим, что моторы
обоих седельных тягачей находятся в ис-
правном техническом состоянии. Маркеры,
которые свидетельствуют об этом, на-
ходятся в рамках допустимых значений.
На данный момент делать какие-либо про-
гнозы о ресурсе масла TOTACHI NIRO HD
Synthetic XLA 10W-40 ACEA E6/E7 было
бы некорректно. Подождем результатов
проб, которые будут отобраны на пробеге
10 и 20 тысяч километров с начала ис-
пытаний.

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

МНЕНИЕ МНЕНИЕ

АНДРЕЙ ПОПОВ, Отбор проб выполняли стандартным ВАДИМ БАЛАН,
генеральный дирек- вакуумным насосом в чистые пронуме- водитель компании
тор сервисного центра рованные колбы «Грузовик Сервис»
«Грузовик сервис» – На момент заливки
– На момент отбора ДВС грузовика-дублера в хорошем моторного масла про-
первой промежуточной техническом состоянии бег автомобиля состав-
пробы испытуемого мо- лял 902505 киломе-
торного масла TOTACHI Теперь о том, как проходит наш про- тров. Я единственный
NIRO HD Synthetic XLA ект. Чтобы отследить динамику изме- водитель, работающий
10W-40 ACEA E6/E7 нения свойств испытуемого моторно- на автопоезде. Смен-
основная машина го масла, мы будем придерживаться щиков и напарников нет.
и грузовик-дублер оговоренного ранее интервала отбора За период от ТО до ТО
прошли соответственно проб – 10, 20, 30 и 40 тысяч километров. (примерно 40000 км)
4034 и 5416 киломе- То, что первую пробу мы взяли на более на долив уходит около
тров. Наработка относительно небольшая, раннем пробеге, есть мера вынужден- пяти литров масла. Такой расход, учитывая
учитывая принятый нами межсервисный ная. Тем самым мы еще раз убедились сложные условия эксплуатации техники
интервал равный 40 000 км. Однако, прини- в том, что моторы грузовиков находят- и продолжительную работу на холостом
мая во внимание сложные условия работы ся в исправном техническом состоянии. ходу, небольшой. Средний расход топлива
машин, проведение анализа смазочного При наличии в масле охлаждающей составляет 34-35 литров на сто километров
материала на пробеге 4-5 тыс. км – шаг жидкости или топлива, а также крем- пути. Это также является нормальным
оправданный. ния (читай пыли), мы бы забили тре- показателем. Ведь машина работает на
Мы должны понимать динамику изме- вогу и приняли необходимые меры для коротком плече, осуществляет перевозки
нения состояния масла, начиная с момента, в плотном трафике, длительное время
когда оно смешивается с несливаемым мотор работает на «холостых». Несмотря
остатком и смывает имеющиеся в моторах на приличный пробег, к мотору грузовика
отложения. Судя по результатам анализа никаких претензий нет. Дизель работает
проб, изменений, требующих внимания или ровно, потеков масла нет, холодный пуск без
объяснений производителя масла, не про- проблем. Грузовик ежедневно выполняет
изошло. Следовательно, мы продолжаем рейсы, доставляя строительные материалы
эксплуатировать автопоезда в привычном на объекты, расположенные в Москве и Мо-
режиме, набирать пробег и увеличивать сковской области. Автомобиль заправляю на
наработку масла. АЗС крупной нефтяной компании.

мощный в линейке), для которых важ- устранения неисправностей, наличие
но наличие у масла соответствия спец- которых негативно отражается на ре-
ификациям MB 228.51. Напомним, что сурсе. Подчеркнем еще раз – для нас
именно соответствие масла требова- важно оценить работу моторного мас-
ниям автопроизводителя (изготовите- ла TOTACHI NIRO HD Synthetic XLA
ля двигателя) является основным при 10W-40 ACEA E6/E7 в стандартных (для
принятии решения об использовании конкретных транспортных средств)
продукта для большинства транспорт- условиях, с учетом того, что
ных компаний, на балансе которых к ДВС не будет вопросов по
стоят современные грузовики. техническому состоянию.

ИНФОРМАЦИЯ на рынок легкомо- к японским блендерам, для конкретного рынка Актуальный ассорти-
торной техники стран было выбрано несколько с учетом его требований мент продукции Totachi
К омпания Totachi Юго-восточной Азии предприятий в Сингапу- и ожиданий конечного составляют высокока-
Industrial была и Океании и ростом ре и Таиланде. потребителя. чественные смазочные
основана спроса на продукцию, материалы, охлаж-
в 1998 году в городе Сап- потребовалось увеличе- В 2004 году сфор- Сегодня Totachi дающие и технические
поро (Хоккайдо, Япония). ние объемов произ- мировалась стратегия Industrial имеет произ- жидкости, автомобиль-
Инженеры Ниси Косаку водства и более высокая развития компании, водственные площадки ные фильтры и акку-
и Сасаки Эйси, работая ритмичность поставок. которая заключается в Японии, США, Сингапу- муляторы. Продукция
в экспериментальной К блендеру Nikko Sangyo в идее локализации ре, Таиланде, Объединен- Totachi соответствует
лаборатории, зареги- Co., Ltd., расположенно- производства продук- ных Арабских Эмиратах, мировым стандартам
стрировали собственную му в городе Канагава, на ции бренда в каждом из России, Китае. Ассорти- отраслевых объедине-
торговую марку Totachi котором производятся регионов присутствия. мент насчитывает более ний, сертифицирующих
Industrial Co., Ltd., ори- смазочные материалы Локализация позволяет 6500 наименований. рынок смазочных
ентированную на раз- Totachi, был добавлен не только застраховаться Продукция компании материалов в Японии –
работку и производство второй, расположен- от валютных колебаний представлена более ILSAC, Европе – ACEA,
смазочных материалов ный в городе Осака. рынка, оптимизировать чем в 20 странах мира: Америке – API, NLGI,
для тяжелонагружен- Параллельно велись цену для потребителя в Восточной Азии, Океа- NMMA, AGMA и пр.,
ной техники в Японии. поиски других произ- за счет сокращения нии, странах Ближнего имеет одобрения
Начиная с 2003 года, водственных площадок. логистических затрат, но Востока, Западной и Вос- крупнейших мировых
в связи с активным вы- В итоге, дополнительно и, что наиболее важно, точной Европы, в России OEM-производителей.
ходом Totachi Industrial подготовить продукт и странах СНГ, Китае.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 13

СПЕЦПРОЕКТ TOTACHI

Основная машина MСeеrcдeеdлeьsн-ыBйenтяzгAаxчor МНЕНИЕ изменения по химическому составу,
OM457 LA требующие разъяснений со стороны
Mодель ДМИТРИЙ РАДИН, технических специалистов Totachi
X 415 ВА 797 водитель компании Industrial Co. Ltd. Как видно из при-
Двигатель 1 304 088 «Грузовик сервис» веденных в таблицах данных, измене-
Государственный регистра- 441718 – На момент от- ния показателей незначительные и на-
ционный номер бора первой пробы ходятся в пределах допустимых норм.
Текущий пробег, км 5416 моторного масла
Контрольный номер послед- 0 TOTACHI NIRO HD Денис Боровицкий
ней пробы Synthetic XLA 10W-40 Фото автора
Наработка масла с момента грузовик, на котором
заливки, км я работаю, прошел
Долив, л 5416 километров, а его
общий пробег составил
Анализ проб* 1 304 088 км. Никаких
замечаний по работе
Данные образца** мотора нет. Расход масла на угар не Грузовик-дублер
зафиксирован. Изменений по холодному
Марка масла TOTACHI NIRO HD Synthetic пуску также нет – дизель уверенно заво- Mодель Седельный тягач
XLA 10W-40 ACEA E6/E7 дится даже после морозной ночи. Режим Mercedes-Benz Axor
работы техники не изменился – короткое
Отрабо- Нара- Нара- плечо перевозки, продолжительная работа Двигатель OM457 LA
тавшее Бочка ботка ботка двигателя на холостом ходу, передвижение
масло 0,5 часа 5416 км в плотном городском трафике. Автопоезд, Государственный реги- А 381 ХН 777
как и раньше, задействован на доставке страционный номер
Индикаторы износа грузов по строительным объектам Москвы
и Московской области. Текущий пробег, км 906 539
Железо, мг/кг 93 1 10 15
Грузовик-дублер прошел плановое ТО Контрольный номер по- 441723 (масло-конкурент,
Хром, мг/кг 4 00 0 с заменой всех фильтров следней пробы пробег 40 000 км)

Олово, мг/кг 2 00 0 В двигатель грузовика-дублера было Контрольный номер по- 441719
залито испытуемое масло в требуемом следней пробы (масло испытуемое)
Алюминий, мг/кг 9 00 0 объеме. Доливку будут производить по
необходимости на автобазе Наработка масла с момен-
Никель, мг/кг 1 00 0 та заливки, км 4034
пробега 40 000 км значительно чаще,
Медь, мг/кг 12 0 1 2 чем обычно. По мнению технических Долив, л 0
специалистов Totachi Industrial Co. Ltd.
Свинец, мг/кг 33 0 3 2 (Russia, CIS, Europe), оптимальным бу-
дет интервал не более 3000 км.
Молибден, мг/кг 3 125 108 111 Анализ проб*
Что касается результатов лабора-
Присадки торного анализа первых проб, отбор Данные образца**
которых был выполнен на пробеге
Кальций, мг/кг 915 2588 2386 2442 5416 километров у основной машины TOTACHI NIRO HD Synthetic
и 4034 километра у грузовика-дублера, XLA 10W-40 ACEA E6/E7
Магний, мг/кг 76 64 61 63 то в них отсутствуют существенные Марка масла

Цинк, мг/кг 461 941 855 841 Отрабо- Нара- Нара-

Фосфор, мг/кг 385 826 748 740 тавшее Бочка ботка ботка
масло 0,5 часа 4034 км
Барий, мг/кг 0 00 0
Индикаторы износа
Бор, мг/кг 29 210 172 161
Железо, мг/кг 68 1 10 13
Загрязнение
Хром, мг/кг 4 00 1
Кремний, мг/кг 24 14 14 13
Олово, мг/кг 0 00 0
Калий, мг/кг 3 00 0
Алюминий, мг/кг 3 00 0
Натрий, мг/кг 4 44 4
Никель, мг/кг 0 00 0
Вода, % 0 00 0
Медь, мг/кг 3 01 1
Гликоль, % 0 00 0
Свинец, мг/кг 1 0 3 1
Топливо, % 0,3 0 0 0,4
Молибден, мг/кг 1 125 108 110
Сажа, % 1,1 0 0 0,4
Присадки
Снитяе,пАе/нсьмокисле- 11 12 12 12
Кальций, мг/кг 4177 2588 2386 2779

Степень нитро- 6 55 6 Магний, мг/кг 30 64 61 57
вания, А/см
Цинк, мг/кг 1158 941 855 914
Состояние масла
Фосфор, мг/кг 1023 826 748 809
Вязкость при
100 °С, мм²/с 5,98 15,24 13,92 13,38 Барий, мг/кг 0 00 0

Вязкость при 32,72 96,5 86,25 83,06 Бор, мг/кг 171 210 172 184
40 °С, мм²/с
Загрязнение

Индекс вязкости 130 167 166 163 Кремний, мг/кг 8 14 14 13

Щелочное число 1,3 8,73 7,78 7,19 Калий, мг/кг 13 0 0 0
TBN (ASTM D
4739), мг КОН/г Натрий, мг/кг 116 4 4 17

Кислотное число 2,69 2,2 2,43 1,63 Вода, % 0 00 0
TAN, мг КОН/г
Гликоль, % 0 00 0

* испытуемого моторного масла на Mercedes-Benz Топливо, % 0,5 0 0 0,1
Axor (государственный регистрационный номер –
X 415 ВА 797), пробег с начала испытаний 5416 км. Сажа, % 2,7 0 0 0,4

2**/3н/е4змнаочжиеттебльынтоьеоибзумслеонвелнеинеоппаоргармеештнроосвтвьюстиозлмбецраих - Степень окисле- 13 12 12 12
тельного оборудования. ния, А/см

Степень нитро- 11 5 5 6
вания, А/см

Состояние масла

Только в этом случае мы дадим ответ Вязкость при 12,59 15,24 13,92 14,61
на вопрос: сможет ли испытуемое мас- 100 °С, мм²/с
ло отработать более 40000 километров?
Ведь такая наработка принята перевоз- В40яз°Ско, смтмь²п/сри 76,76 96,5 86,25 90,69
чиком за стандартный интервал ТО
при эксплуатации машин на коротком Индекс вязкости 164 167 166 168
плече, в плотном трафике, с длительной
работой моторов на холостом ходу и т.д. Щелочное число 8,01 8,73 7,78 8,02
TBN (ASTM D
Чтобы не допустить работу силовых 4739), мг КОН/г
агрегатов на сработавшемся масле, мы
будем производить отбор проб после Кислотное число 4,9 2,2 2,43 1,95
TAN, мг КОН/г
14 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022
* испытуемого моторного масла на Mercedes-Benz
Axor (государственный регистрационный номер –
А 381 ХН 777), пробег с начала испытаний 4034 км.

**незначительное изменение параметров в столбцах
2/3/4 может быть обусловлено погрешностью измери-
тельного оборудования.

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

бизнес-издание
для специалистов,
руководителей и владельцев
автотранспортных

предприятий

Реклама Редакционная подписка Специальное предложение

Вы можете сделать заказ по телефону Журналы «За рулем»
+7 (495) 215-29-31 доб. 2166 в одноим«кРоемйпсл»екте!!!

и по электронной почте: [email protected] Корпоративная подписка
ВАЖНО!!! ( курьером в офис)

После оплаты подписки обязательно сообщите нам ООО «Урал-Пресс Подписка»
о факте оплаты! Укажите дату, сумму подписки [email protected]
и месяц, с которого оформлена подписка, ФИО,
номер платежного документа или
вышлите скан-копию платежного
документа на e-mail:
[email protected]

Быстро и удобно
на сайте «Почта России»!!!

Стоимость подписки может меняться в зависимости
от стоимости доставки в регионы РФ

Онлайн-подписка

АВТОМОБИЛИ НОВОСТИ

Новый Volkswagen Caddy теперь доступен в России Первая поставка
грузовиков Renault Т
Продуктовая линейка тится в универсальный обивки дверей со встав- в Республику Беларусь
марки Volkswagen грузовой отсек. ками, передние и за-
Коммерческие автомо- Длина Caddy со- дние уже в стандартной Белорусская компания «Гулбис» спе-
били пополнилась пятым ставляет 4500 мм, комплектации. Сегодня циализируется на международных
поколением Caddy длина колесной Caddy PanAmericana перевозках преимущественно в Скан-
в трех новых доступных базы – 2755 мм. Caddy доступен исключитель- динавских странах – Швеции и Нор-
спецификациях – Caddy Maxi чуть больше но с короткой колесной вегии. Компания приобрела грузовые
Life, Caddy Maxi и Caddy стандартной версии. базой и с бензиновым автомобили Renault Т High нового по-
PanAmericana Его длина составляет двигателем TSI мощ- коления в цвете металлик Grey Eclipse
4853 мм, а колесная ностью 84 кВт или Vega, с полным окрасом элементов
Характерными база – 2970 мм, что дает дизельным двигателем кабины, боковых обтекателей шасси,
особенностями ново- еще больше простран- TDI мощностью 75 или алюминиевых дисков Alcoa и пневмо-
го Caddy, по данным ства и возможностей 90 кВт. сигналов на крыше. Грузовики обору-
Volkswagen Коммер- для транспортировки дованы двигателем стандарта Евро-6
ческие автомобили, грузов. Пятое поколение мощностью 520 л. с.
являются адаптивность Caddy марки Volkswagen
салона и вмести- В основе PanAme- Коммерческие автомо- По данным производителя, в ком-
тельность багажного ricana лежит легковая били оснащено различ- плектации этой модели седельного
отделения. При не- линейка Life. К основ- ными вспомогательными тягача представлены все решения
обходимости сиденья ным особенностям системами – Lane Assist Renault Trucks из новой модельной
легко складываются салона относятся (ассистент движения гаммы: новая рулевая колонка с раз-
и наклоняются вперед новые чехлы на сиденья в полосе), Park Assist нонаправленной ориентацией, кабина
для экономии места. Pinestripe, стандарт- (автопарковщик), Blind High с плоским полом, комфортные
Кроме того, три сиденья ное рулевое колесо Spot Alert (ассистент кожаные сидения «Люкс» с обогре-
второго ряда можно и рычаг переключения смены полосы движе- вом и вентиляцией, мультимедийная
снять, расширив про- передач с кожаными ния) и Rear Traffic Alert система Roadpad+, активные системы
странство багажного от- элементами, алюмине- (система помощи при безопасности. Грузовик оборудован
деления, и задняя часть вые накладки на педали выезде задним ходом интеллектуальным круиз-контролем
автомобиля превра- и подставка под ноги, с парковки). Optivision, анализирующим топо-
графические данные местности для
максимальной топливной экономич-
ности. Также на грузовик установлены
премиальные шины Michelin и полно-
стью светодиодная оптика.

«Мы уверены, что новые тягачи
позволят увеличить эффективность
парка «Гулбис» за счет большей то-
пливной экономичности и произ-
водительности. Кроме того, в пар-
ке транспортной компании до сих
пор верой и правдой служит Renault
Magnum 2009 года, что подчеркивает
надежность нашей техники», – отме-
тил коммерческий директор Renault
Trucks Россия Александр Зоря.

Газомоторный НЕФАЗ протестируют это один из вариантов, го моста ZF. Для комфорта
в Пензенской области который рассматривается пассажиров предусмотрен
для приобретения в рамках просторный салон с широ-
«КАМАЗ» передал муни- Тестирование газомо- областной транспортной кой накопительной пло-
реформы. щадкой, удобные поручни,
ципальному предприятию торного автобуса НЕФАЗ аппарель. Автобус оборудо-
НЕФАЗ-5299-40-57 – го- ван системой книлинга для
«Автотранс» города За- будет проходить на город- родской автобус большой удобной посадки и высад-
вместимости с двигателем ки пассажиров. В салоне
речный Пензенской области ских маршрутах Заречного Weichai, работающим на установлена климатическая
компримированном природ- система, которая поддержи-
низкопольный автобус в течение трех месяцев. ном газе. Полностью низкий вает нужный температурный
пол в салоне достигается за режим.
НЕФАЗ-5299-40-57, рабо- По окончании испытаний счет применения портально-

тающий на компримиро- автотехники «Автотранс»

ванном природном газе, предоставит производи-

с целью проведения испы- телю отчет с результатами

таний в реальных условиях тестовой эксплуатации.

эксплуатации. НЕФАЗ-5299-40-57 на КПГ –

16 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ НОВОСТИ НА РЕЙС.РФ

«Тонар» модернизировал HYVIA представит
полуприцеп под перевозку новые
танк-контейнеров водородные
автомобили
Специалисты завода «Тонар» добави-
ли функциональности полуприцепу- Компания HYVIA, осно- и к команде Plug Power, отсека 12 м3 и пробегом
контейнеровозу «Тонар К3-40». Теперь ванная Renault Group поскольку они знают все до 500 км;
эта модель, помимо транспортировки и Plug Power, планирует о водородных решениях.
40-футовых контейнеров, имеет тех- выпустить водородные Сейчас мы проводим • Renault Master
ническую возможность для перевозки автомобили на рынок испытания и занимаем- Chassis Cab H2-TECH –
танк-контейнеров под сжиженные газы. уже в текущем году. ся конвергенцией своих для всех видов примене-
Компания разработала первых автомобилей». ния с объемом грузового
Полуприцеп «Тонар К3-40» оснащен три прототипа легких отсека 19 м3 и пробегом
кофрами под огнетушители, рамками коммерческих автомоби- В 2022 году HYVIA 250 км;
под таблицы обозначения опасного лей на водородной тяге, представит комплекс-
груза, экранированной проводкой а также спроектировала ную экосистему с тремя • Renault Master
в гофрированных шлангах, диодной заправочную станцию. продуктами, разрабо- Citybus H2-TECH – го-
светотехникой. танными специально для родской миниавтобус,
Николя Бенеш, ди- автопарков компаний способный перевозить
По данным завода, полуприцепы- ректор по инженерным и муниципальных служб: до 15 пассажиров, с про-
контейнеровозы «Тонар К3-40» отно- разработкам HYVIA, от- бегом около 300 км;
сятся к транспортным средствам AT, метил: «Мы обращаемся • Renault Master Van
FL, EX/II. Пункт ДОПОГ в одобрении к специалистам Renault H2-TECH – большой • Заправочная водо-
типа транспортного средства под- Group, потому что у них фургон для грузоперево- родная станция HYVIA
тверждает соответствие конструкции есть огромный опыт зок с объемом грузового для быстрой заправки
контейнеровоза всем техническим в сфере легких коммер- (5 мин).
требованиям, предъявляемым при ческих автомобилей,
перевозке опасных грузов.

Модель «Тонар К3-40» оснащается
ступичным узлом с блок-подшипником.
Осевые агрегаты – собственного произ-
водства завода «Тонар». Гарантия на этот
полуприцеп составляет 36 месяцев.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 17

АВТОМОБИЛИ ВЫСТАВКА

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ,
ПРИЦЕПЫ, ШИНЫ И КОМПОНЕНТЫ

НА COMTRANS 2021
В выставочном центре «Крокус Экспо» в сентябре прошлого и задний мост с макси-
года прошла 16-я международная выставка коммерческих мальными нагрузками
автомобилей COMTRANS, на которой российские и иностранные 3,1 тонны и 5,9-6,4 тонны,
производители представили новые модели грузовых и легких соответственно. Двигатель
коммерческих автомобилей, автобусов, прицепов и спецтехники Isuzu 4HK1 мощностью
155 л. с. и 6-ступенчатая

Ж урнал «Рейс» и большой список допол- автомобиль хорошо под- МКП Isuzu MYY6S обеспе-
продолжает нительного оборудования ходит для замены ламп чивают хорошие тягово-
серию репор- повышают внедорожные освещения на трассе. Если динамические характери-
тажей с вы- возможности автомобиля. полноценный грузовик стики автомобиля.

Удлиненна я версия

ставки COMTRANS 2021. У пикапа увеличенный до занимает с выдвижными междугороднего автобуса

В этом номере мы расска- 275 мм клиренс, а также аутригерами полторы по- SIMAZ-2258 была разрабо-

жем о новых моделях и раз- улучшенные углы въезда лосы дорожного полотна, тана совместно с компани-

работках Isuzu, а также и съезда. Блокировка за- то пика пу потребуется ей «СИМАЗ». Автомобиль

о новой прицепной технике днего д ифференциа ла, гора здо меньше места, рассчитан на перевозку

Krone и Schmitz Cargobull, крутящий момент 450 Н·м, что позволит оперативно 30 пассажиров, общий сум-

шинах Michelin, двигате- увеличенная до 315 мм ши- работать, не перекрывая марный объем багажных

лях Weichai и компонентах рина колес, боковой про- движение. отсеков составляет 2,5 м3.

Knorr-Bremse. филь в 220 мм легко амор- Кроме того, на выставке Автобус может быть как

ISUZU тизирует большинство был представлен автото- на дизельных шасси Isuzu
неровностей дорожного пливозаправщик AT3-4,5 NPR 75 и NQR 90, так и на

Isuzu вместе с партнерами покрытия. на малотоннажном шас- шасси NPR 82, где в качестве

из компании Arctic Trucks Также компания про- си Isuzu Elf 8.0 Short 4х4 топлива используется ком-

представили новую версию демонс т ри рова ла те ле- (NPS75L-H), которое от- примированный природ-

пикапа Isuzu D-Max AT35 скопический автогидро- личается увеличенной на ный газ. В последнем случае

с улучшенными относи- подъемник на шасси Isuzu 500 кг грузоподъемностью запас хода на одной заправ-

тельно базовых моделей D-Max Business с дизель- по сравнению с предше- ке составляет до 750 км.

габаритными и опорными ным двигателем 4JJ3E5S- ствующей моделью. Новое Согласно данным компа-

характеристиками прохо- LA объемом 2,999 л и мощ- шасси доступно в стан- нии, эту модель автобуса,

димости, такими, как углы ностью 190 л. с., а также дартной и полноприво- учитывая минимальные

свеса и переката, ширина 6-с т у пен чатой меха ни- дной версиях, а также в га- затраты на топливо, можно

колеи, дорожный просвет ческой коробкой передач зомоторной модификации. отнести к потенциальным

и давление на грунт. По MVL-6S. На шасси уста- Силовая линия Elf 8.0, по лидерам рынка в дан-

данным компании, усиле- новлен гидроподъемник информации Isuzu, прак- ном сегменте пере-

ние конструкции рамы, из- те лес коп и чес кого т и па тически идентична моде- возок.

менение геометрии кузова, с люлькой. Как пояснил ли Elf 9.5 (NQR90): рама,

штатные грязевые колеса представитель компании, передн я я ось

Пикап Isuzu Телескопический
D-Max AT35 автогидроподъ-
18 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 емник на шасси
Isuzu D-Max
Business

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Автотопливозаправщик Междугородний
AT3-4,5 на шасси Isuzu автобус
Elf 8.0 Short 4х4
SIMAZ-2258

Также компания про- Изотермические фургоны-рефрижераторы на шасси Isuzu Forward 21T
демонстрировала изо- Long 6х2 (слева), на шасси Isuzu NQR12T L-H AMT (справа)
термический фургон-
рефрижератор на шасси
Isuzu NQR12T L-H AMT
6x2. Полная масса автомо-
биля составляет 11 990 кг,
грузоподъемность 7690 кг.
Шасси оснащается дви-
гателем четырехтактным
дизельным двигателем
Isuzu 4HK1 рабочим объе-
мом 5,193 л и мощностью
190 л.с., а также 6-ступенча-
той автоматической короб-
кой передач Isuzu MZZ6F
Smoother. Объем топлив-

Рефрижераторный полуприцеп Cool Liner с системой ную комплектацию входят металлическая двухдвер-
Krone Telematics антивандальный защит- ная трехместная кабина
ный ящик АКБ, пластико- со спальным местом. Изо-
ного бака 140 л. Шасси сэндвич-панелей. Вну- вые крылья с резиновыми термический бескаркас-
оборудовано цельноме- тренний объем фургона, брызговиками, такелажная ный фургон производства
таллической двухдвер- оснащенного холодильно- рейка, два резиновых от- «СибЕвроВэн» оснащен
ной трехместной кабиной. отопительной установкой бойника на торце нижней холодильно-отопительной
Надстройка изготовлена Dongin DM-500CH состав- части дверного проема, установкой Thermo King
российским заводом «Сиб- ляет 23,9 м3. Температур- а также защита задних T-1000 R30. Внутренний
ЕвроВэн» и представля- ный режим каждого из от- фонарей из нержавеющей объем фургона составля-
ет собой изотермический секов фургона варьируется стали. ет 48,8 м3, максимальное
бескаркасный фургон из от –20 до +12 0С. В стандарт- количество европалет –
Еще одной новой мо- 20 штук. Температурный
делью, представленной режим в грузовом отсеке
на выставке, стал изо- фургона от –20 до +18 0С.
термический фургон- В стандартную комплек-
рефрижератор на шасси тацию входят защитный
Isuzu Forward 21T Long 6х2. ящик АКБ, пластиковые
Шасси оснащается четыре- крылья, защита задних
хактным шестицилиндро- фонарей, резиновые брыз-
вым дизелем Isuzu 6HK1 говики и оцинкованная
объемом 7,790 л и мощ- лестница.
ностью 240 л. с. и 6-сту-
пенчатой автоматической KRONE
коробкой передач Isuzu
MZW6P Smoother. Объем Компания Krone со-
топливного бака 140 л. На вместно с генераль-
шасси установлена цельно- ным импортером

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 19

АВТОМОБИЛИ ВЫСТАВКА

Michelin Agilis Crossclimate Michelin X-ICE NORTH4 SUV зированный полуприцеп- рен, что дальнейшее со-
215 75R16C 305 40R20 рефрижератор Cool Liner трудничество позволит
демонстрировался с ши- нам не только обеспечить
Michelin X Incity EV Z 275 изводства с нагрузкой роким набором обору- рост производства мо-
70R22.5 до 9 тонн на каждую. На дования. Система Krone делей семейства К5, но
российский рынок полу- Telematics обеспечивает и заняться совместной
Michelin X Force ZH 325 прицепы поставляют на мониторинг местополо- проработкой решений
95R2 усиленных осях, специ- жения полуприцепа, со- для передовых моделей
ально разработанных для стояния дверей, рабочих тягачей и автобусов, как
ООО «РКС Нутцфарцой- тяжелых условий эксплуа- параметров, температуры в категории «шины», так
ге» продемонстрировала тации. Как отметил ком- охлаждения, состояния и с применением высоко-
на выставке рефрижера- мерческий директор ООО холодильного агрегата, технологичных материа-
торные полуприцепы Cool «РКС Нутцфарцойге» Ро- сцепки и сообщений об лов Michelin, сервисных
Liner нового поколения на ман Петров, оси Krone ошибках тормозной систе- решений для автопарков
осях собственного про- хорошо зарекомендовали мы. Полуприцеп оснащен и послепродажного обслу-
себя в процессе эксплуа- дизель-электрической хо- живания» – прокомменти-
20 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 тации. Среди преиму- лодильной установкой ровал генеральный дирек-
ществ – экономичность, Carrier Vector 1550 S со тор «Мишлен» в России
доступность запчастей, встроенным принтером. Дмитрий Молоканов.
стандартизированные рас- MICHELIN
ходные материалы. Компа- Компания «Мишлен» пред- Представленная на вы-
ния планирует увеличить ставила на COMTRANS ставке всесезонная шина
объем завозимых полу- 2021 ряд новинок. Шины X Incity EV Z 275/70 R22,5
прицепов на этих осях. Michelin X Incity EV Z подходит и для примене-
были установлены на во- ния на автобусах с ДВС,
По случаю 25-лет- доробус КАМАЗ-6290 для однако весь ее потенциал
него юбилея первого улучшения топливной эф- раскрывается именно на
рефрижератора в ли- фективности. Опытный электробусах.
нейке компании модерни- образец пассажирского
автобуса оснащен водо- Шина Michelin X Multi
Michelin X Multi Grip D 315 родной энергоустановкой HLT 385/65 R22,5 разрабо-
70R22.5 с топливными элемента- тана для прицепов с уси-
ми, разработанными ком- ленной нагрузочной спо-
панией Symbio (совместное собностью до 10 тонн на
предприятие «Мишлен» ось. Шина предназначена
и Faurecia). Компания для перевозок по различ-
Michelin предоставила ным дорогам с малой до-
шины и для других нови- лей перемещения по грун-
нок «КАМАЗа». товым дорогам, с заездами
в карьеры и на строитель-
«Мы придаем особое ные площадки. Шину от-
значение партнерству личает увеличенный про-
с ПАО «КАМАЗ». Уве- бег до полного износа. Она
имеет все необходимые
Michelin X Multi HLT 385 маркировки, в том чис-
65R22.5 ле, зимнюю. X Multi HLT,
как и все грузовые шины
Michelin, можно «наре-
зать» и повторно восста-
навливать.

Шина Michelin X Force
ZH 325/95 R24 разработа-
на специально для само-
свалов и предназначена
для эксплуатации на ка-
рьерах и строительных
площадках. Шину отли-
чает усиленный рисунок
протектора, который по-
зволяет эксплуатировать
ее, например, на отсып-
ках скальной породы. По
данным производителя,

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Двигатель WP10.5 H Двигатель WP4.6 N Двигатель WP8

Двигатель WP13 NG материалов. Конструкцию WEICHAI Reduction (SCR), и отлича-
шины отличают толстые Компания «Вейчай-Рус ется усовершенствованной
Моторное масло Weichai Трейдинвест» – представи- системой турбонаддува,
Engine Oil 10W-40 боковины и мощный тельство китайской ком- экономичным расходом
массивный протек- пании Weichai в России топлива и увеличенным
X Force ZH имеет высо- тор. При этом, как и Белоруссии, продемон- сроком службы. По словам
кую нагрузочную способ- отметил предста- стрировала новые модели технического директора
ность, что сказывается на витель компании двигателей. Как пояснил компании, эта модель рас-
производительности тех- «Мишлен», шина технический директор ком- считана на 1 млн 600 км.
ники при перевозке руд- достаточно мягкая пании Сергей Рабченок, се-
ных и нерудных инертных благодаря эластичной годня на СП «МАЗ-Weichai» На стенде компании де-
резиновой смеси, что уже освоено производство монстрировались и 4-ци-
двигателей WP4.1, WP7 линдровые двигатели
обеспечивает хорошее и WP12. Более новые моде- Евро-5/Евро-6, разработан-
сцепление с дорожным по- ли пока производят в Ки- ные для автобусов и сред-
крытием и одновременно тае, но в дальнейшем также нетоннажных грузовиков.
сопротивление агрессив- будут локализованы. В частности, двигатель
ному воздействию. WP 4.6 N устанавливают на
Рядный 6-цилиндровый МАЗы, а в газовой версии
Кроме того, компания дизельный двигатель WP8 его применяют «КАМАЗ»
продемонстрировала все- объемом 7,8 л уже сегодня и «Волгобас».
сезонную шину X Multi устанавливают на шасси
Grip D 315/70 R22,5 для МАЗ. Мощность увеличе- Также среди новинок
всех типов перевозок по на до 340 л. с., что позволя- был рядный 6-цилиндро-
дорогам общего пользова- ет устанавливать двигатель вый газовый WP13 NG
ния с твердым покрытием. на многие модели, которым Евро-6 объемом 13 л мощ-
Согласно данным Michelin, не хватало 300 л.с. преды- ностью 430 л.c. Мотор соз-
это первая шина на россий- дущий модели WP7. Также, дан для установки на грузо-
ском рынке, которая соче- по словам Сергея Рабченка, вые автомобили, автобусы,
тает в себе лучшие летние мотор поменял компонов- коммунальную и другую
и зимние свойства. ку. Турбокомпрессор пере- специальную технику. Се-
местили с левой на правую годня его активно устанав-
Среди других новинок сторону, благодаря чему ливает на свои автомобили
представитель компании двигатель легко компону- стратегический партнер
отметил шину Michelin ется в моторном отсеке. компании на российском
Agilis Crossclimate 215/75 рынке – ПАО «КАМАЗ».
R16C. Это первая летняя Также Weichai Rus пред-
шина Michelin для легких ставила 6-цилиндровый Помимо двигателей,
коммерческих автомоби- дизель WP10.5 H, который Weichai представила на
лей с зимней маркиров- является модифицирован- выставке моторное масло
кой 3PMSF. Новая модель ной версия двигателя 10.5. собственной разработки,
круглый год обеспечивает Это мотор экологических которое теперь представле-
высокий уровень сцепле- классов Евро-5/Евро-6 ра- но и на российском рынке.
ния и, соответственно, бочим объемом 10 л и мощ- Как отметил Сергей Раб-
экономию для автопарка. ностью 430 или 460 л.с. ченок, Weichai сотрудни-
Специально для эксплуа- WP10.5 H имеет систему чает с компанией Shell, со-
тации в городской среде нейтрализации выхлоп- вместно с которой
предусмотрена защита бо- ных газов Selective Catalytic был создан и про-
ковины шины при заезде на дукт для рынка РФ.
бордюр.
2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 21

АВТОМОБИЛИ ВЫСТАВКА

Заслонки EGR и дроссельный клапан Система электронного управления Сенсоры – фронтальный радар
для двигателей ЯМЗ стояночным тормозом и сенсоры и фронтальная камера

Также Weichai Rus работа- соров – одноцилиндро- Одноцилиндровый пневмати- Фильтр-картридж осушите-
ет с компанией «Газпром- вый LK8929-K136016S01 ческий компрессор 360 см3 ля воздуха
нефть», на базе масел ко- объемом 360 см3 – был
торой также планируется разработан специально температуру сжатого воз- соединением для установ-
выпустить продукт для для новых магистральных духа на 30° по сравнению ки гидронасоса усилителя
российского рынка. тягачей КАМАЗ-54901 с моделями компрессоров рулевой системы. По сло-
KNORR-BREMSE с двигателем Р6. Согласно без платы охлаждения. вам Дмитрия Березнева,
Компания Knorr-Bremse данным производителя, преимуществом такого
постоянно расширяет ло- эта модель оснащается Снижение температу- соединения является воз-
кальное производство. На системой энергосбереже- ры нагнетаемого воздуха можность передачи более
выставке COMTRANS 2021 ния Energy Saving System позволяет уменьшить ма- высокого момента по срав-
были продемонстрированы (ESS), которая предотвра- гистраль между пневма- нению с соединением через
компрессоры, произведен- щает излишнюю нагрузку тическим компрессором шип.
ные в Нижнем Новгороде. на двигатель и позволяет и осушителем воздуха.
Компания представила экономить до 0,6 л топли- Кроме того, среди особен- На своем стенде Knorr-
одноцилиндровые пнев- ва на каждые 100 км за счет ностей этой модели – про- Bremse продемонстриро-
матические компрессоры разгрузки компрессора ходной вал с шлицевым вала заслонки EGR с пнев-
с ременной передачей, зуб- в фазе, когда нагнетания матическим приводом
чатой передачей и проход- воздуха в пневмосистему Модуль тормозной системы для дизельных и газовых
ным валом, а также двух- автомобиля не требуется. с электронным управлением двигателей ЯМЗ-534 и 536
цилиндровый – объемом Как пояснил руководи- экологического стандар-
500 см3. Компрессоры тель отдела технической та Евро-5, а также ком-
Knorr-Bremse поставляют поддержки продаж ООО плексное решение для
на конвейеры таких произ- «Кнорр-Бремзе Системы двигателей стандарта
водителей коммерческого для Коммерческого Транс- Евро-6 – заслонки ERG
транспорта, как «Группа порта» Дмитрий Берез- с электроприводом в ком-
ГАЗ» и ПАО «КАМАЗ». нев, компрессор оснащен бинации с дроссельными
платой охлаждения Super заслонками с электропри-
Один из представлен- Cooling, применение ко- водом, которые отвечают
ных на выставке компрес- торой позволяет снизить за контроль количества
воздуха, поступающего
Пневмокомпрессор LK2010 Двухцилиндровый пневмати- в двигатель.
для двигателя Mercedes- ческий компрессор объемом
Benz OM457LA 500 см3 Также компания пред-
22 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ставила новую линейку
продукции – различные

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Топливный фильтр Масляный фильтр автоматическое экстрен- Кроме того, полуприцеп
ное торможение и систему оснащается новой систе-
виды фильтров. Фильтр- компании считают модуль- помощи при повороте на- мой распределения воз-
картридж осушителя ную конструкцию и мас- право. духа. Согласно данным
воздуха имеет зеленую штабируемость. SCHMITZ CARGOBULL компании, основная цель
маркировку, которая сви- Компания Schmitz оптимизации заключа-
детельствует о том, что Нередко водители забы- Cargobull представила на лась в том, чтобы избежать
продукт содержит вос- вают активировать стоя- выставке COMTRANS 2021 «горячих точек» в кузове
становленные в Германии ночную систему перед тем, рефрижераторный полу- и упростить обработку
элементы, соответствую- как покинуть автомобиль. прицеп S.KO Cool Smart грузов для повышения
щие стандартам качества Knorr-Bremse представи- Executive с холодильной эффективности процесса
Knorr-Bremse. Основное ла систему электронного установкой S.CU1.0. Полу- транспортировки.
преимущество этого филь- управления стояночным прицеп, ставший победи-
тра состоит в том, что его тормозом Electronic Parking телем Гран-при «За рулем» Воздухозаборники из
стоимость на 30 % ниже Brake (EPB), которая по- Коммерческие автомоби- гибкого материала обе-
стоимости новых фильтр- зволяет автоматически ли, демонстрировался на спечивают соединение
картриджей. активировать стояночную выставке с цифровым ре- холодильной установки
систему, например, при вы- гистратором температуры с воздуховодом и, благо-
На COMTRANS 2021 де- ключении зажигания. и телематикой трейлеров даря своей гибкости, за-
монстрировались и элек- TrailerConnect. По данным щищают ее от поврежде-
тронные системы актив- Также на стенде демон- компании, телематика спо- ний при столкновении.
ной безопасности, среди стрировались сенсоры для собствует высокому уров- Воздуховоды с увеличен-
которых – система Global систем помощи водителю. ню прозрачности затрат ным поперечным сечением
Scalable Brake Control По словам представителей для эффективного управ- и оптимальное расположе-
(GSBC), представляющая Knorr-Bremse, с помощью ления автопарком. ние каналов обеспечивают
собой новое поколение этих датчиков можно реа- целенаправленное пере-
системы EBS. Основными лизовать такие функции, Полуприцеп соответ- мещение воздуха задан-
преимуществами новой как адаптивный круиз- ствует нормам ЕС по вы- ной температуры от холо-
разработки специалисты контроль, мониторинг бросам Евро-5 и досту- дильной установки назад
пен в версии MonoTemp. и обратно вперед. За счет
слепых зон, S.CU 2.0 с дизельным равномерного движения
двигателем, оснащенным воздуха по кузову, необ-
системой Common Rail, ходимый температурный
который, по данным про- режим поддерживается на
изводителя, отличается заданном уровне. Раздели-
более низким (от 1 до 10 %) тельная стенка герметично
расходом топлива при оди- перекрывает воздуховоды,
наково высокой мощности и воздух автоматически
охлаждения/нагрева. S.KO распределяется только
Cool Smart Executive стал в заданном пространстве.
легче на 50 кг, благодаря Заслонки над циркуляци-
чему увеличилась его по- онной стенкой и по бокам,
лезная нагрузка. блокирующие обратные
потоки, не допускают сме-
Рефрижераторный шивания теплого и холод-
полуприцеп S.KO Cool ного воздуха, способствуя
его оптимальной циркуля-
Smart Executive ции.

По информации ком-
пании, инновационное
крепление воздуховодов,
реализованное с помощью
быстросъемных соедине-
ний, обеспечивает легкую
и гигиенически безопас-
ную чистку. Кроме того,
гарантировано надежное
и эффективное крепление
груза.

Ирина Черных
Фото автора

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 23

АВТОМОБИЛИ ПРЕМЬЕРА

КОМПАС: ВЕРНЫМ КУРСОМ
В январе 2022 года начались продажи первых курента РАФу и УАЗу. Завод имени
«среднетоннажников» нового поколения семейства Лихачева освоил выпуск ЗИЛ-5301
«КАМАЗ-Компас». Знакомимся с этими автомобилями, «Бычок», стремясь потеснить на рын-
заодно выясняем, насколько «убийственными» ке нижегородские «ГАЗоны», а кроме
Вони станут для «ГАЗели» того, начал более серьезно занимать-
о времена Советского Союза все и модификаций. Обычная нехватка ся трехосными ЗИЛами, конкурируя
автозаводы страны работали денег на развитие и прогресс в отече- с КАМАЗом и даже с МАЗом. Мин-
в строгом соответствии с на- ственном автопроме дополнялась ский автозавод организовал выпуск
автобусов и не свойственное себе
значенным правительством централизованным руководством производство пятитонных «средне-
тоннажников» МАЗ-4370. Камский
сегментом рынка. Молодой тогда Кам- Госплана СССР, Министерства авто- автозавод тоже пытался наладить вы-
пуск как более легких КАМАЗ-4307
ский автозавод должен был выпускать мобильной промышленности и даже и 4308, так и тяжелых грузовиков
КАМАЗ-6520. Поэтому, когда сейчас
большегрузные трехосные автомоби- отраслевым НИИ – московским специализированные российские
издания пестрят заголовками типа
ли, грузоподъемностью от 8 тонн для НАМИ. С развалом Союза больше де- «Челнинский «Компас» – убийца
«ГАЗели», есть смысл вспомнить,
«одиночек» и до 20 тонн в составе ав- нег в автопроме не стало, зато свободы что «война» в российском автопроме
идет уже минимум четверть века…
топоезда. То есть за счет третьей оси явно прибавилось (даже с избытком), А в том, что Камский автозавод рас-
ширяет гамму своих грузовиков, нет
машины получались с большей гру- и на первый план вышли свои, завод- ничего удивительного. Фактически,
это обычная практика европейских
зоподъемностью, чем ЗИЛы, однако ские экономисты, плановики, кон- автозаводов – выпускать и «средне-

проигрывали в тоннаже МАЗам. Мо- структоры и технологи.

дернизировать грузовики, несколько Если сегодня присмотреться к дея-

увеличивая мощность моторов и гру- тельности любого автозавода на пост-

зоподъемность, вполне допускалось, советском пространстве в 90-е годы,

но «перепрыгивать на соседнюю гряд- то легко заметить – все пытались рас-

ку» – ни в коем случае! Автомобили ширить номенклатуру выпускаемой

выпускали огромными тиражами, но продукции. Горьковский автозавод

с минимальным количеством моделей начал выпуск «ГАЗели», создав кон-

24 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

ИНФОРМАЦИЯ семейство грузовиков полной массой ИНФОРМАЦИЯ
от 3,5 до 12 тонн, а это как минимум
В сравнении с конкурентами три абсолютно разных автомобиля. П ервые информация о проекте
у Камского автозавода в про- И даже не дробь, а шрапнель шарах- «Компас» у журнала «Рейс»
екте «Компас» есть минимум нет не только по «Группе ГАЗ» с ее появилась летом 2019 года,
две сильные стороны. Первая – раз- «ГАЗелями», «ГАЗонами» и «Валдаем когда во время нашей командировки
витая сервисная сеть, вторая – цена, Next», но и по дружественному со- в Набережные Челны о нем случайно
которая, как говорят, будет превы- вместному предприятию «Даймлер проговорился один из сотрудников НТЦ
шать цену нижегородских автомо- КАМАЗ Рус», где кроме грузовиков «КАМАЗ». Мы поклялись, что до поры
билей на 5-10 %. Понятно, что на Mercedes-Benz выпускают и японские писать о «Компасе» не будем. И именно
первом этапе сервисная поддержка Fuso Canter, те самые, которые раньше поэтому нам удалось выяснить некото-
«Компасов» будет отставать от же- собирали в Набережных Челнах как рые детали, в частности, что планируется
лаемого уровня, но с ростом продаж Mitsubishi Fuso Canter. Напомним, что сборка «среднетоннажников» одной
ситуация стабилизируется. Можно в Татарстане собирают Canter в двух из китайских марок. В начале декабря
предположить, что «тяжелые» «Ком- вариантах полной массы: 8,5 т – это 2019-го гендиректор автозавода Сергей
пасы» будет существенно дешевле можно сказать «тяжелый», шасси ко- Когогин впервые рассказал о разработке
«японцев». Явно не на 10 %, а скорее торого рассчитано на 6 тонн груза нового грузовика. В конце июля 2021 года
на 20 %. Возможно, «Компасы» будет и более легкий пятитонный полной первый «живой» образец «Компаса»
близки по цене к корейским Hyundai массой 7,5 тонны. продемонстрировали в НТЦ завода Главе
Mighty. А особенно интересно Республики Татарстан Рустаму Минни-
будет сравнить цены различных Наверняка пострадают резуль- ханову. В сентябре 2021 года состоялась
модификаций с «китайцами», ведь таты продаж и у других «японцев»: премьера грузовиков «Компас 9» и «Ком-
первоначально новые челнинские ООО «Хино Моторс» с HINO 300 пас 12» на выставке COMTRANS 2021. Но
«среднетоннажники» практически полной массой 8 тонн и 12-тонными чуть раньше, в середине августа прошед-
полностью собирают из китайских HINO 500, а также производимых шего года, во время очередной команди-
комплектующих. Если зайти на сайт в Ульяновске компанией «Соллерс» ровки в Набережные Челны нам удалось
JAC Motors RUS, то в январе на со- Isuzu Elf. Не останется незамеченным не только увидеть первые «Компасы»,
бранные в Китае «среднетоннажни- появление «Компасов» и для корей- но и прокатиться на одном из них по
ки» вывешены следующие цены: за ской компании «Хендэ Трак энд Бас заводскому полигону, «помучить» вопро-
12-тонный JAC N120 – от 3,72 млн руб., Рус», которая организовала сборку сами инженеров НТЦ. Съемка машины
за 8-тонный JAC N80 – от 2,88 млн Hyundai HD 78/ Mighty EX9 в Кали- в камуфляже – как раз оттуда. Машина
и за легкий JAC N35 (не совсем тот, нинградской области. Вот только оказалась полным аналогом «китайца»,
что будет зваться «Компасом) – от произойдет это не сейчас и не завтра, даже кнопка сигнала на руле и облицов-
1,89 млн рублей. и даже не в 2022 году. В прошедшем ка были еще с буквами JAC.
2021-м в Челнах собрали около сотни
тоннажники», и тяжелые грузовики, первых «Компасов», в 2022 году за- А это более трети российского рынка
вплоть до «четырехосников». планировано выпустить примерно «среднетоннажников».
800 автомобилей и постепенно до-
Точность прицела вести выпуск «среднетоннажников» Если добавить 15 тысяч перспек-
Если предположить, что в Челнах до 5 тысяч в год. Для сравнения: тивных «Компасов» к изготавливае-
«убивать «ГАЗель» будут из огне- КАМАЗ-4308 с практически 12 тон- мым ныне в Челнах 40-45 тысячам
стрельного оружия, то, скорее всего, нами полной массы в лучшие годы грузовиков поколений К3, К4 и К5,
придется использовать не винтов- выпускали по 600-800 и даже по ты- то получаются очень даже весомые
ку, а дробовик. Дело в том, что про- сяче автомобилей в год. Для семей- 60 тысяч автомобилей! И меньше всех
ект «Компас» нацелен не на одну ства «Компас» планируемый пото- пострадает «ГАЗель». Хотя бы потому,
«ГАЗель», а на весь сегмент российско- лок – 15 тысяч грузовиков ежегодно. что в первую очередь в Челнах осваи-
го рынка «среднетоннажников», и дей- вают производство «тяжелых» версий
ствительно захватывает LCV полной новых грузовиков. И даже
массой 3,5 тонны. «Компас» – целое если из планируемых 15 ты-
сяч «Компасов», со временем,

На полигоне автозавода нам показали оклеенный камуф- Машины испытывали на дорогах общего пользования. В кузове
ляжем JAC N80, на основе которого создан «Компас 9» чугунные чушки балласта до номинальной полной массы

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 25

АВТОМОБИЛИ ПРЕМЬЕРА

Интегральный ГУР у «китайца» скорее Тормоза с пневмоприводом, поэтому В рессорах передней подвески обяза-
всего лицензионный, японский есть блок подготовки воздуха тельно применяются сайлентблоки

5000 автомобилей будет в сегменте Holding Group, где успешно работает В результате остановились на мо-
LCV, то с объемами выпуска нижего- один из мировых лидеров в производ- дельном ряде грузовиков компании
родских «полуторок» это не идет ни стве двигателей Weichai Power. Таким JAC Motors, производственная мощ-
в какое сравнение. Так что подозрения образом, если в разработке «средне- ность которй более 500 000 автомоби-
в организации «убийства «ГАЗели» тоннажников» не ориентироваться лей в год. Согласно статистике, при-
с «Компаса» можно снять. на сотрудничество с Daimler AG, то веденной на сайте jacen.jac.com.cn,
партнеров среди «китайцев» Кам- JAC Motors продал в 2009 году
Выбор партнера ский автозавод нашел бы быстро. 124 тыс. легковых автомобилей, поч-
Здесь важно подчеркнуть, что проект ти 200 тыс. LCV и «среднетоннажни-
Камский автозавод уже порядка двад- «Компас» это не столько «жесткая» ков», без малого 13 тысяч тяжелых
цати лет плотно сотрудничает с китай- лицензия и поставки в контейнерах грузовиков. Итого около 337 тысяч
скими производителями грузовиков. SKD-комплектов, сколько партнерство автомобилей. В 2012 году было про-
С Dongfeng Motors – по двигателям и возможность отладить конструкцию дано более 445 000 автомобилей,
Cummins серий B, ISB и ISL, которые с учетом российских реалий эксплуа- а в 2013-м компания вошла в десят-
потом были запущены в производство тации. Подобрать такого партнера – ку крупнейших автопроизводителей
на СП «Камминз КАМА». С FAW – по тяжелая задача. Переговоры, осмотр в Китае, продав почти 459 тысяч авто-
ведущим мостам к первому варианту заводов и предлагаемых автомобилей мобилей. В 2017 году Anhui Jianghuai
поколения К4 с «корейской» кабиной. проходили непосредственно в Китае. Automobile Co. произвела 39,5 тысяч
У Shaanxi в середине 2000-х хотели Всего было восемь претендентов, сре- тяжелых грузовиков, 17,7 тысяч се-
купить лицензию на кабину MAN ди которых Dongfeng и FAW, Shaanxi дельных тягачей (HCV), 22,5 тысяч
F2000 (Daimler AG тогда еще не был и HOWO, Foton и JBC. Тестировали среднетоннажных (MCV) и 177,3 ты-
партнером). И уже лет 10 приобре- машины в Китае. Закупали образцы сяч легких коммерческих (LCV) ав-
тают у Shaanxi Hande Axle ведущие и еще более тщательно проверяли их томобилей. Сейчас годовой объем
мосты для тяжелых грузовиков, типа в России. Учитывали цену и возмож- производства JAC Motors составляет
КАМАЗ-6580. Несколько компаний ность модернизации. свыше полумиллиона автомобилей.
бренда Shaanxi входят в состав Weichai

МНЕНИЕ работает Камский автоза- развиваться нам мешают усиливаем жизнеспо- размерам кабина… Вся
вод, имеет ограниченную рамки традиционного собность автозавода. компонентная база новая,
СЕРГЕЙ НАЗАРЕНКО, емкость – даже сейчас, «камазовского» сегмента. В кризис 2008-2009 годов, максимально приближен-
главный конструктор когда он растет, но растет Ведь рынок грузовой к примеру, продажи ная к лучшим мировым
инновационных автомо- недостаточно быстро техники значительно «КАМАЗа» упали до отмет- образцам «среднетоннаж-
билей ПАО «КАМАЗ» для нас. шире – он начинается от ки 20 тысяч автомобилей ников». Это при том, что
– Какие главные преимуще- машин полной массой в год. Будь у нас тогда семейство «Компас» мы
ства семейства «Компас»? Наши продажи в по- 3,5 тонны и заканчивается автомобили более легкого разрабатываем вместе
Довольно просторная для следние годы стабили- 650-тоннами. Это по- или, наоборот, более с нашим китайским пар-
грузовиков сегмента LCV зировались на уровне будило нас к расширению тяжелого сегмента, мы бы тнером, компанией JAC
бескапотная кабина, осво- 35-45 тысяч машин, и мы модельного ряда, с тем чувствовали себя намного Motors, первоначально
бождение перевозчика от стремимся перейти эту чтобы в будущем нарас- увереннее. используем их наработки.
«Платона», сниженный по черту. Более динамично тить выручку компании. Таков бизнес-подход к вне-
сравнению с конкурентами Кроме того, присутствие Проект «Компас» не дрению этой модели: пока
расход топлива. Но не «КАМАЗа» в дополни- имеет практически ничего часть узлов заимствована,
менее важно, что «КАМАЗ» тельных сегментах рынка общего с прежними авто- но по мере продвижения
серьезно занялся произ- делает компанию устой- мобилями Камского ав- на рынке мы намерены ло-
водством среднетоннаж- чивей в кризисы. Когда тозавода. Это абсолютно кализовать узлы и детали
ных грузовиков. Автозавод рынок падает по одним новые автомобили, с более до высокого уровня. На
всегда специализировался автомобилям, например, высокой культурой веса, это потребуется 5-6 лет,
на тяжелых грузовиках, но магистральным тягачам, с более эффективными после чего можно будет
это ограничивало наш по- в других сегментах объем характеристиками: неболь- без оговорок называть
тенциал. Рынок грузовиков продаж может сохранять- шие по объему, но мощные автомобиль российским,
полной массой от 12 ся. Имея более широкую двигатели, компактные «камазовским». Такой путь
до 40 тонн, на котором гамму продукции, мы коробки передач, легкие был выбран, с одной сто-
мосты, оптимальная по

26 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Ведущие мосты с гипоидными редукторами. У «китайцев» Тормозные камеры с энергоаккумуляторами расположены
блокировки дифференциала нет, но в России она нужна сзади балки ведущего моста. Обслуживать вполне удобно

Это все равно, что взять Горьков- Jianghuai Automobile Factory, специ- зовика HFC1061 началось в 1996 году,
ский автозавод со всеми «ГАЗелями» ализировалась на выпуске комплек- а в 1997-м название автозавода изме-
и «ГАЗонами», больше половины го- тующих для грузовиков. В 1968 году нили на Anhui Jianghuai Automobile
дового производства АвтоВАЗа, доба- завод изготовил свой первый авто- Co. Ltd.Так появилась аббревиатура
вить продукцию двух МАЗов… Про- мобиль – бортовой грузовик грузо- JAC. В конце 2003 года начался выпуск
порции по сегментам рынка, судя по подъемностью 2,5 тонны. Именно тяжелых грузовиков JAC Heavy Truck,
всему, сохраняются. в сегменте «среднетоннажников» которые получили название Gallop.
предприятие работало вплоть до нача- Тем самым компанией была сформи-
Компания, основанная в 1964 году ла 2000-х. Производство легкого гру- рована полная линейка коммерческих
в городе Хэфэй и названная Hefei

На обоих грузовиках установлены «широкие» кабины со «спаль- Обратите внимание на крепление колес: шесть шпилек –
ником». Дизайн фасада и сами панели – все российское полная масса автомобиля 9 тонн, восемь – «Компас 12»

роны, ради сокращения срока ных узлов для «Компаса» – бариты бортовой платформы. автомобилей: тяжелые, средние и лег-
разработки машины и ее кабины, двигателя, мостов Показатели грузоподъемно- кие грузовики.
постановки на производство, и так далее. Программа сти в сравнении с однокласс-
а с другой – такова политика локализации предусматри- никами от «Группы ГАЗ» у нас В производстве грузовиков исполь-
снижения инвестиционных вает замену не менее 50 % выше. У «Компаса» подбор зуют узлы, детали и агрегаты веду-
рисков. ключевых компонентов сочетания «двигатель- щих мировых производителей: Bosch,
автомобиля на отечествен- трансмиссия-редуктор ALV, Dana, ZF, Cummins, Webasto и др.
Продукт для «КАМАЗа» ные до 2028 года. Уже сейчас ведущего моста» очень Обозначения у JAC более чем мудре-
новый, и мы уверены, что он на автомобиле установлено эффективен, что уменьша- ные, запомнить их решительно не-
«выстрелит», но под влияни- несколько десятков деталей ет расход топлива. У нас возможно. HFC4252P13K8E33S8Q,
ем внешних условий что-то российского производства. большой внутренний объем HFC4252P1K7E33,
может пойти не так. Разра- кабины, отличный обзор HFC4252P13K8E33S8QV и тому по-
ботка «с нуля» потребовала В январе 2022 года с места водителя – возникает добное… Видимо, чтобы добиться
бы от компании огромных стартуют продажи новых ощущение, что находишься взаимопонимания с потенциальны-
денег, а ситуация на рынке машин, часть из них уже пере- в кабине более высокого ми российскими покупателями для
сегодня плохо поддается дана заводам-изготовителям класса. Комплектация, на- нас применяют упрощенные обо-
прогнозам. Выбранная нами спецтехники для установки сыщенность опциями тоже значения моделей: JAC N56, JAC N80,
осторожная бизнес-модель надстроек. Продажи начнутся богатая – кондиционер, на- JAC N120, JAC N25/ N35 и JAC N350.
позволила минимизировать с московского региона, а че- пример, идет уже в базовом Число обозначает полную массу, но
риски. Если в ближайшие рез год планируем охватить исполнении, как и другие надо его умножить на 100. То есть
2-3 года машина хорошо продажами всю Россию. элементы интерьера, создаю- JAC N350 – тяжелый грузовик
зарекомендует себя на рынке, Благодаря бескапотной ком- щие комфорт. Надеемся, что полной массой 35 000 кг, JAC
руководство «КАМАЗа» при- поновке, машина получается новый грузовик понравится N120 – «двенадцатитонник»,
мет решение об увеличении маневренной, с небольшим как крупным автопредприяти-
инвестиций, и мы перейдем радиусом разворота, при ям, так и водтелям-частникам. 2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 27
к освоению собственных круп- этом здесь оптимальные га-

АВТОМОБИЛИ ПРЕМЬЕРА

Возможно, на более легких версиях «Компаса» будут задние рессоры с нижним Центровка диска – по пояску ступицы,
подрессорником, а на тяжелых сериях – и пневмоподвеска притягиваются еврогайками

а JAC N35 – LCV типа нашей «ГАЗели» сертифицированный на полную мас- У кабины два варианта ширины.
под полную массу 3,5 тонны. су 7,99 тонны. Как говорят на заводе, Узкая, с внешней шириной 1725 мм
для некоторых клиентов интересен и широкая – 1995 мм. Кроме короткой
Перспективный сегмент рынка вариант именно с такой массой. По- дневной кабины будет и полуторная
том идет более тяжелая версия «Ком- на основе широкой. Здесь задняя стен-
Вновь обратившись к сайту jacen.jac. пас 10» с полной массой 9,5 тонны, ка сдвинута назад, окна размещены
com.cn, на примере N-серии видим, что и уже затем – самый тяжелый «Компас в боковых панелях, за дверьми каби-
в КНР модели по полной массе разби- 12» с заветным числом 11 990 кг. Ито- ны. Конечно, особой роскоши в раз-
ты очень близко друг к другу. От N45 до го, получается пять моделей. Однако мещении на спальной полке разме-
N75 модели идут с шагом в одну тонну, в НТЦ работают еще над одной ма-
потом N90, N110 и N120. На россий- шиной. Прототипы «Компас 3»будут Воздушный фильтр стоит на раме,
ском сайте JAC Motors (jac-motors.ru) готовы в этом году, а запуск в произ- с правой стороны, за кабиной
есть похожий на Hyundai Porter грузо- водство намечен на конец 2023 года.
вик JAC N25/N35, потом идет JAC N80 Это будет облегченный по сравнению У всех коробок обязательно есть люч-
и следом JAC N120. Как сейчас говорят, с «Компас 5» автомобиль, но с грузо- ки для отбора мощности
JAC «а-ля Porter» в Челнах выпускать, подъемностью около 1500 кг и снаря-
скорее всего, не будут – много про- женной массой ближе к двум тоннам.
блем с независимой передней подве- Вот здесь как раз и будет передняя не-
ской на двойных рычагах. «Компас» зависимая подвеска, а кроме дизельно-
полной массой 3,5 тонны будет сделан го двигателя еще и Отто-мотор, с ис-
по традиционной для грузовиков схе- кровым зажиганием, битопливный,
ме с неразрезной передней балкой на работающий на пропане или бензине.
рессорах и с совершенно другой бес-
капотной кабиной. Уже поэтому ма- Понятно, что разница между ма-
шина не станет калькой JAC N25/N35, шинами полной массой 3,5 и 12 тонн –
хотя частично будет использоваться огромная. Это все равно, что сравни-
шасси от N35. То есть конструктивно вать «ГАЗель» и ЗИЛ-130/ЗИЛ-4331.
наиболее близки к легкому «Компасу» Поэтому здесь как бы три варианта
грузовики Hyundai HD35 и Hino 300 «ходовки» с разными мостами, раз-
полной массой 3,5 тонны. Пока самый ной подвеской, разными тормозами
легкий ныне «Компас» планируют и разными ступицами (на 5, 6 или
«оцифровать» пятеркой. Потом идет 8 шпилек), шины с посадочным диа-
«Компас 6» полной массой 5600 кг – метром на 16; 17,5 и 19,5 дюйма. В Ки-
практически полная копия «Компас 5» тае на 12-тонный грузовик кроме
так решили сертифицировать маши- 19,5-дюймовых, ставят шины на 20
ну. Следующая модель «Компас 9», но и на 22,5 дюйма.

У Cummins ISF 3.8, будет две настройки: В приводе вентилятора – поликлиновой У «китайцев» аккумуляторы практиче-
154 л.с./491 Н·м и 168л.с./592 Н·м ремень и электромагнитная муфта ски открыты для воды и грязи
28 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022
ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

ром 1740х400 мм добиться сложно, но у ISF 2.8 94х100 мм, а у ISF 3.8 102х115 В ожидании своих деталей интерьера
это лучше чем вообще без нее. Узкую миллиметров. Главное отли- будут использовать китайские
кабину устанавливают на «Компас 5» чие ISF 3.8 от ISF 2.8 – здесь
и «Компас 6», широкую – начиная нет цепи в приводе ГРМ, на ИНФОРМАЦИЯ
с «Компас 9». Напомним, что ширина этом моторе надежный ше-
классической «камазовской» кабины, стеренный привод. Привод В СССР существовало понятие
а также кабины Mercedes-Benz Axor, ТНВД Common Rail отдельной «полная масса автомобиля»,
на основе которой сделана кабина шестерней от переднего носка но главным был показатель
КАМАЗ-5490, имеют ширину 2300 мм. коленвала, у компрессора тоже грузоподъемности. Все шоферские
привод шестерней. Кроме того, термины – «полуторка», «трехтоннка»
Как говорят специалисты JAC Motors диаметр поршня 102 мм, как на и «пятитонник» – идут еще от совет-
RUS, сегодня заводы JAC являются со- Cummins серии В, к которому ского автопрома довоенного периода.
временными высокотехнологичными есть ремонтные поршни. А у бортового КАМАЗ-5320 6х4 перво-
предприятиями, входящими в пятер- го поколения, грузоподъемность была
ку крупнейших китайских автопроиз- Еще при установке Cummins 8 тонн, при том, что полная масса
водителей. Кабины сваривают роботы, ISF 3.8 на нижегородском «Вал- составляла «некруглые» 15 305 кг.
окраска тоже полностью автоматизи- дае» результат превзошел ожида-
рована, есть катафорезное грунтова- ния. В сравнении с минским ММЗ Панель приборов, руль, рулевая колон-
ние с полным погружением в череду Д-245.7Е3 мощностью 122 л.с., ка на JAC хорошего качества
ванн. Катафорез и электроосаждение Cummins был просто легковым
грунта существенно повышают кор- мотором по шуму и вибрациям, а тя- Справа под кабиной смонтирован те-
розионную стойкость. Кроме того, нул как трактор. «Валдай» сразу же плобменник кондиционера
в производстве кабины применяют стал более конкурентноспособным
стойкие к коррозии панели из оцин- в российском сегменте «среднетон- 2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 29
кованной стали. нажников». На «Компас 9» как раз
и ставят Cummins ISF 3.8 со сред-
Важнейшее отличие среднетоннаж- ней настройкой мощности – 154 л.с.
ных грузовиков JAC Motors, а, стало при 2600 об/мин и 491 Н·м при 1200-
быть, и «КАМАЗ-Компас» от «япон- 1300 об/мин. Для грузовика с полной
цев» и корейского Hyundai HD78/ массой в 8 тонн вполне достаточно. На
Hyundai Mighty – пневматический «Компасе 12» применяют чуть более
привод тормозов. Исполнение самих мощную настройку: 168 л. с. и 592 Н·м.
тормозных механизмов по моделям
«Компасов», конечно же, отличается, Почему на «Компасах» не приме-
но главное, на них есть эффективные няют 4ISB 4,5 литра, который дав-
пружинные энергоаккумуляторы на но освоен на СП «Камминз КАМА»,
ведущих осях. Автомобили обладают и у которого тоже есть настройки мощ-
надежным стояночным и аварийным ности 185 л. с./700 Н·м или 160 л. с./
тормозом. Применяемая пневмоаппа- 630 Н·м – непонятно. По одной из вер-
ратура – Wabco. сий, Cummins ISF 3.8 легче и дешевле,
чем челнинский мотор. Но все же, пол-
Больше двух, но меньше ностью от серии Cummins ISB в проек-
семи литров те «Компас» не отказываются. «Шестер-
ку» 6ISB 6.7 мощностью 300 л. с. будут
Для своих грузовиков JAC Motors за- устанавливать на «Компас 12», ориен-
купает двигатели или у Weichai Power, тированный на работу в составе авто-
или у Cummins. Кроме того, JAC вы- поезда. Полная масса такой сцепки не
пускает собственные двигатели. На менее 25 т, возможен и более тяжелый
грузовики N-серии устанавливают вариант, около 29 тонн, при грузоподъ-
совершенно незнакомые нашим пере- емности 17-19 тонн. Получится недоро-
возчикам Cummins ISF 4.5; ISF 3.0; гой и легкий магистральный тягач, ма-
ISF 2.7 или Cummins В 4.0 (инфор- шина из утраченного в России класса
мация с сайта jacen.jac.com.cn). В то типа ЗИЛ-130/ЗИЛ-4331, но на более со-
же время есть и Cummins ISF 3.8, из- временном уровне. В частности, кроме
вестный по нижегородским «Валдаям» механической 9-ступенчатой коробки
и «Садко», «ПАЗикам» и МАЗ-4371, ZF 9S1310, планируют устанавливать
Foton Aumark BJ и Auman BJ. Эти и ее роботизированную версию. Обе
моторы выпускают в КНР, на пекин- этих коробки выпускают в Набереж-
ском заводе Foton Motors, там же де- ных Челнах, на СП «ЦФ КАМА».
лают и двигатели Cummins ISF 2.8 для
«ГАЗели». Несмотря на одинаковое Кстати, для «КАМАЗа», по «средне-
буквенное обозначение ISF, это совер- тоннажникам» полной мас-
шенно разные моторы. Разница в объ- сой от 9 до 12 тонн одной из
еме достигается разной размерностью: проблем являлось отсутствие

АВТОМОБИЛИ ПРЕМЬЕРА

коробок передач под крутящий момент сты склонялись к тому, что «КАМАЗ» Даже узкая кабина, шириной 1725 мм,
600-700 Н·м. Своя пятиступенчатая начнет применять OM646. Кроме того, все равно будет трехместной
коробка КАМАЗ-141 (одна из лучших объем «спринтеровского» дизелька Панели обивки с удобным подлокотни-
в истории советского и российского 2,15 литра был подозрительно близок ком и практичными нишами
автопрома!) в данном случае тяже- к заявленному «КАМАЗом» двигателю Руль регулируется по высоте и накло-
лая, весит 250 кг. Смоленские, то есть объемом 2,2 литра. Однако на «Ком- ну, с механической цангой
«зиловские» коробки на «КАМАЗе» пас 5» и «Компас 6» будут стоять со-
считают плохими. Оценка неодно- всем другие моторы – JAC HFC4DB3-2D
значная, да и нет уже практически (или по-другому, JAC Ruijite 2,2 CTI),
того завода… Шестиступенчатые ко- рабочим объемом 2,183 литра, мощ-
робки ZF хороши, используются на ностью 120-130 л. с. при 3200 об/мин,
многих европейских «среднетоннаж- с моментом 280-320Н·м при 1400-
никах», но при существующем курсе 2400 об/мин. Двигатель новый, вы-
рубля к доллару и евро – получаются пускать его начали года два назад,
дорогими. Поэтому очень кстати при- сразу же в исполнении Евро-5, мо-
шлись коробки, устанавливаемые на тор 2022 года – уже Евро-6. Одно из
JAC N-серии. На легкие «Компасы» применений – на грузовике 2021 года
ставят пятиступенчатые, а начиная выпуска JAC Shuailing Q3, грузоподъ-
с «Компас 9» – шестиступенчатые КП. емностью 1,5 тонны. Схожий дизель,
но меньшего объема, двухлитровый
Наверное, самый сложный компо- JAC 2.0 CTI 4DB2-1D1 устанавлива-
нент для Камского автозавода в про- ют на пикапы JAC T6, которые сей-
екте «Компас» – это дизель малень- час продают в России. Там мощность
кого объема, то есть меньше, чем 140 или 190 л. с., момент 290-320 Н·м.
Cummins ISF 3.8. Причем применение Из особенностей конструкции JAC
ISF 2.8 похоже всерьез даже не рассма- HFC4DB3-2D, который после серти-
тривали. Как говорят, нужен мотор фикации в России будет называться
еще меньше… Казалось бы, учиты- КАМАЗ 580.10-120, можно отметить
вая факт партнерских отношений чугунный блок, видимо не гильзо-
Daimler AG и ПАО «КАМАЗ», можно ванный, алюминиевую головку бло-
предположить применение дизелей ка, один распредвал в головке, четыре
Mercedes-Benz OM646 мощностью клапана на цилиндр. Привод ГРМ –
109 или 136 л. с., (есть еще версии 150 промвал и две цепи, то есть примерно,
и 170 л. с.), которые собирали на ЯМЗ как на семействе ЗМЗ-406. В передней
для семейства Sprinter Classic нижего- части может быть установлен пнев-
родской сборки. В 2018 году производ- мокомпрессор, что важно для «Ком-
ство Mercedes-Benz Sprinter в России пасов» с пневмоприводом тормозов.
было остановлено, но сборку моторов
вполне реально возобновить в Челнах. Топливная аппаратура Bosch, си-
Пока не было достоверной информа- стемы Common Rail с нейтрализаци-
ции о двигателе для «Компас» полной ей ОГ по технологии SCR с Adblue, то
массой 3,5 тонны. Многие специали- есть с мочевиной, с селективным ка-

ИНФОРМАЦИЯ пришлось использовать производство грузовиков рама, балки осей, короб- весовые характеристики
обычный V8 – других мо- КАМАЗ-4307 и 4308. Дви- ка передач и редуктор оказались более эффек-
П опытки освоить на торов не было. Естествен- гатели здесь уже стояли ведущего моста, кабина) тивными, но все равно,
Камском автозаво- но машина получилась только Cummins, сначала также привело к избыточ- оба автомобиля прово-
де выпуск средне- перетяжеленная – с из- серии В, потом ISB. На ной снаряженной массе цировали перевозчика на
тоннажных грузовиков быточной снаряженной более легком грузовике этих грузовиков. Хуже эксплуатацию с перегру-
начались еще в середине массой 4,3 тонны, с пол- КАМАЗ-4307 устанавли- всего ситуация оказалась зом. В середине 2000-х
90-х годов. Тогда в ре- ной массой 11,2 тонны, вали четырехцилиндро- на КАМАЗ-4307, у кото- годов это было вполне
зультате сотрудничества грузоподъемностью вый 4ISB 4,5 литра 140 л. с., рого полная масса была допустимо. Однако с рас-
НТЦ «КАМАЗ» и компании 6900 кг. Более легкая 450 Н·м, на КАМАЗ-4308 ограничена 10 тоннами ширением сети пунктов
РИАТ появился развозной версия КАМАЗ-53554х2 были две версии: или 4ISB и при снаряженной массе контроля осевых нагрузок
грузовик КАМАЗ-53554х2 оснащалась рядными 4,5 литра 140 л. с., или 6ISB 4,6 тонны грузоподъем- на дорогах России и вве-
грузоподъемностью «шестерками» Cummins 6,7 литра 242 л. с., 925 Н·м. ность составляла лишь дением штрафов за пере-
6,2 тонны. Главный при- серии B 180 л. с., 600 Н·м Со временем основным 3,4 тонны. У КАМАЗ-4308 груз, такая эксплуатация
знак «среднетоннажника» или Caterpillar 3116, 185 л. с., мотором для модели полная масса составляла стала проблематичной.
на том КАМАЗе – шины 673 Н·м. 4308 стал шестицилин- 11 990 кг, грузоподъем- Наиболее оптимальной
с посадкой на 17,5 дюйма дровый 6ISB 6,7 литра. ность – 5,7 тонны или 6,7 т была эксплуатация
и шестишпилечные В 2003 году на основе Широкое применение с надстройкой, снаря- КАМАЗ-4308 с прицепом
ступицы и диски, вместо опыта, полученного при узлов и агрегатов от женная масса – около в составе автопоезда пол-
обычных тогда 20-дюй- разработке КАМАЗ-5355, КАМАЗ-5320 (частично 6,1 тонны. У КАМАЗ-4308 ной массой 19,5 тонны.
мовых. Даже двигатель началось мелкосерийное

30 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

талитическим восстановлением. Все в день выпускают по 2-3 грузовика. сты, но постепенно освоят ступицы,
остальное типично для современных Сборка крупноузловая из машино- цапфы, и, видимо в последнюю оче-
дизелей LCV. К сожалению, покатать- комплектов, поступающих из Китая. редь, балки и редукторы.
ся на грузовике с таким двигателем Напомним, с «отверточной» сборки
нам пока не удалось. Зато будет повод когда-то начинался и выпуск седель- По кабине – уже используют отече-
позже вернуться к теме «Компасов». ных тягачей КАМАЗ-5490 поколе- ственные компоненты экстерьера: пла-
Все свое или все чужое? ния К4. Но уже сейчас многое на «Ком- стиковый фасад, бамперы, подножки,
Сейчас сборка «Компасов» идет на пас 9» и «Компас 12» имеет российское крылья. Обязательно будет российской
отдельном компактном конвейере, происхождение. Это и нижнекамские и вся светотехника, а также прочие де-
шины, выпускаемые под брендом тали, придающие индивидуальность
Блок предохранителей на «китайцах» Continental, и диски колес, топливные новой «камазовской» кабине. Сварку,
надо тщательно защищать от воды баки и АКБ, радиаторы и фильтры, судя по всему, освоят по отлаженной
кардан и все технические жидкости. на КАМАЗ-5490 схеме – первоначально
с использованием привезенных из Ки-
В ближайших планах наладить про- тая крупных, подсобранных панелей.
изводство рам. Будут использовать Это пол, крыша, фасад и задняя стенка,
лонжероны постоянного сечения, так две боковых панели, двери. Потом у JAC
проще выпускать рамы любой длины, Motors будут россыпью закупать всю
с различными вариантами колесной «штамповку» и полностью сваривать
базы. Нет сомнений, что быстро ста- кабину. На это нужны время и деньги.
нут российскими рессоры и прочие При успешной реализации выпущен-
элементы подвески. Сложнее будет ных «Компасов» уйдет 3-4 года. Сварка
локализовать передние и ведущие мо- и окраска кабин будет осуществляться
на мощностях прессово-рамного заво-
Нельзя сказать, что инже- Mercedes-Benz Actros и Axor рактеристики КАМАЗ-4308 да, где сейчас делают классические ка-
неры КАМАЗа не замечали собирали среднетоннажные была предпринята бины и кабины КАМАЗ-5490.
проблем. И для ознакомле- Atego, а также Mitsubishi в 2015 году. Тогда модерни-
ния с лучшими образцами Fuso Canter. Проблема зированный КАМАЗ-4307 Уже сейчас занимаются и локали-
«среднетоннажников»- у инженеров Камского получил кабину Mitsubishi зацией деталей интерьера. Проще
иномарок не надо было автозавода была в отсут- Fuso Canter, мотор Cummins всего с креслами. В соседней Елабуге
ехать на выставки в Ган- ствии нужных агрегатов, 4ISBe 4,5 л мощностью по- предприятие «ТИС» выпускает ли-
новер или в Москву, хотя позволяющих сделать свои рядка 160-185 л. с., шестисту- цензионные кресла Grammer, в На-
и туда ездили. В Челнах, на машины с малой снаря- пенчатую коробку ZF 6S600, бережных Челнах сиденья делает
территории индустриаль- женной массой. Кроме английские оси. То есть компания РИАТ. Возможно, сиденья
ного парка «Мастер» с сен- того, выпуская грузовики закладывалось максималь- будут делать в Ульяновске. Локали-
тября 2010 года работает поколения К4 семейства ное использование лучших зация двигателей и коробок передач
завод по сборке грузовиков КАМАЗ-5490, и тем более импортных компонентов. станет экономически целесообразной
Mercedes-Benz. Это под- КАМАЗ-54901 поколения В 2017 году появились опыт- при продажах «Компасов» на уровне
разделение совместного К5, уже было несолидно ные образцы, но в стране 5-10 тысяч в год. Нет сомнений, что
предприятия «Мерседес- использовать классическую нарастал финансовый у «КАМАЗа» получится освоить про-
Бенц Тракс Восток», которое «камазовскую» кабину. кризис, машина так и оста- изводство новых грузовиков.
с 2016 года называется лась прототипом. А затем,
«Даймлер КАМАЗ Рус». Одна из последних в 2018-м начались работы Николай Мордовцев
На этом автозаводе кроме попыток реанимировать над проектом «Компас». Фото: автора и Виталия Зудина
КАМАЗ-4307 и улучшить ха-
2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 31

АВТОМОБИЛИ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА

Универсальный транспорт
На тентовых полуприцепах STEELBEAR перевозят грузы
от мелких почтовых пакетов до спецтехники
Т ентовый полуприцеп – самый
универсальный транспорт для В последнее время большой попу-
магистральных перевозок. Он лярностью у покупателей пользуются
приспособлен для доставки шторные полуприцепы увеличенного
объема. Длина такой модели зависит

как товаров розничной торговли, так от базовой длины тягача и уже давно

и промышленного оборудования, ме- превысила привычный размер 16,5 м.

таллопроката и прочих длинномер- При условии длины автопоезда 20 м, Для транспортировки мелких паке-
тов вместо стандартной деревянной
ных неделимых грузов. длина полуприцепа может быть до обрешетки предусмотрена установка
металлической
Для удобства перевозки различных 17,5 м. Объем такой модели, в испол-

грузов разработан ряд дополнитель- нении Jumbo, 125 м3.

ных опций. Полуприцеп в исполнении MEGA

Например, для транспортировки эксплуатируется с тягачом с высотой

мелких пакетов вместо стандартной седла 950 мм. Это несколько удорожа-

деревянной обрешетки предусмотрена ет общую длину автопоезда, но имеет

установка металлической обрешетки; место быть и на рынке, и на ВОМЗе.

для перевозки спецтехники пристав- Внутренний объем кузова такой моде-

ные аппарели, которые хранятся в спе- ли 123 м3, а максимальная полная мас-

циально оборудованных нишах. са в трехосном исполнении 38 тонн.

В зависимости от характера перевоз- Прицепное» направление на ВОМЗе

имого груза покупатель может выбрать стартовало в 2007 году, и сразу с раз-

тип тента: «чулок» с клапаном либо махом, соответствующим междуна-

П-образное сдвижение тента с воротами. родным стандартам. Для изготовле-

Полуприцепы шторного типа ния рамы полуприцепов используется По желанию заказчика пол может
быть из рифленой стали, но настил
в стандарте укомплектованы досками оборудование ведущих фирм Европы: пола может быть и из досок

(дерево или алюминий), а вот ана- автоматический сварочный комплекс

логичная модель с бортом – это уже Lincoln Electric, установка для полуав- Технические характеристики*

шторно-бортовой полуприцеп. томатической сварки Fronius, окрасоч- Макс. полная масса, кг 38 000

Вся техника производства АО Вели- ное оборудования Graco и т.д. Шасси Масса снаряженного шасси ок., кг 8100

колукский опытный машинострои- тентовых полуприцепов Steelbear Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000

тельный завод (более 10 типов и по- базируется на раме с двутавровыми Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000

рядка 120 модификаций, включая лонжеронами, соединенными попе- Длина габаритная, мм 16 500

трех-, четырех- и пятиосные) разра- речными балками – все элементы вы- Длина внутренняя, мм 16 355

ботана с учетом требований техниче- полнены из стали производства швед- Ширина габаритная, мм 2550

ского регламента Таможенного союза ских фирм Ovako и SSAB, не теряющей Ширина внутренняя, мм 2490

о безопасности колесных транспорт- нормативной прочности в диапазоне Высота габаритная, мм 4000

Высота внутренняя, мм 2690

ных средств, Правил ЕЭК ООН и соот- температур от –70 до +80 оС. Раскрой Объем кузова, м3 109,5

ветствует правилам перевозки опасных металла для элементов рамы и кузо- Высота седельно-сцепного устрой- 1150
ства (В2), мм
грузов (АДР). ва производится плазменной резкой,
Высота погрузочная, мм 1270
сваренные конструкции подвергаются
Межосевое расстояние, мм 1360

дробеструйной обработке до уровня Ширина колеи, мм 2040

чистоты поверхности Sa 2 ½ по меж- *16,5-метрового полуприцепа Steelbear РT-24К

В зависимости от характера перевозимого груза покупатель Сейчас большой популярностью пользуются шторные
может выбрать тип тента: «чулок» с клапаном полуприцепы увеличенного объема
32 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022
ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Полуприцепы шторного типа комплек- тановую двухкомпонентную (с али- осях, позволяющие существенно
туются досками (дерево или алюми- фатическим изоцианатом в каче- экономить топливо и шины при дви-
ний), а вот модель с бортом – это уже стве отвердителя) финскую эмаль жении порожняком или с неполной
шторно-бортовой полуприцеп Normadur, обеспечивая надежную за- загрузкой. На трехосных агрегатах за-
щиту от коррозии. казывают одну подъемную ось либо
Технические характеристики* тележку вообще без подъемных меха-
Пол бортовой платформы, влаго- низмов – многие перевозчики не до-
Макс. полная масса, кг 38 000 стойкая фанера толщиной 27 мм, что пускают порожних пробегов, всегда
позволяет использовать непосред- находя попутный груз.
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7100 ственно в кузове погрузчики массой
до 4,46 т. В список немецких комплектующих
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000 тентовых полуприцепов Steelbear так-
По желанию заказчика пол может же входят шкворни ССУ и опорные
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 быть из рифленой стали. Нередко, на- устройства Jost, светотехника Aspoek,
стил пола может быть из досок (это пневмоэлементы и электроника тор-
Длина габаритная, мм 13 860 позволяет пользоваться гвоздями для мозной системы WABCO и многое
создания дополнительного крепежа, другое. Таким образом «шторники»
Длина внутренняя, мм 13 620 например, для рулонной продукции). российской марки мало чем отли-
чаются по эксплуатационным каче-
Ширина габаритная, мм 2550 Стойки тента – съемные, стальные, ствам от гораздо более дорогих полу-
марки HESTAL (производства немец- прицепов европейских брендов, имея
Ширина внутренняя, мм 2480 кой фирмы Hesterberg & Söhne). Пола- при этом важное достоинство – они
гаясь на их прочность, все же следует изначально приспособлены к работе
Высота габаритная, мм 4000 избегать сильных ударов – перевозка в условиях морозных зим, разбитых
незакрепленного груза, особенно, если дорог и хронических перегрузов.
Высота внутренняя, мм 2690 это металлический прокат или тяже-
лое оборудование, недопустима. Тен- Фото фирмы-изготовителя
Объем кузова, м3 90,9 ты по чертежам ВОМЗ изготавливают
на польском предприятии британской МНЕНИЕ
Вусытсроотйасствеад,емльмно-сцепного 1150 фирмы Roland International. Можно
заказать тент из ПВХ-ткани обычной ВЛАДИМИР СМИРНОВ,
Высота погрузочная, мм 1280 плотности 600 г/м2 или усиленной – механик компании «НикоМет»,
плотностью до 900 г/м2. Смоленская область
Длина переднего свеса, мм 1700 – Наша компания занимается заготовкой
Сдвижной каркас крыши на завод металлических отходов и лома черных
Передний радиус ометания, мм 2040 ВОМЗ поставляет та же самая немец- металлов, разделкой списанных железно-
кая фирма Edscha, продукцию кото- дорожных вагонов, а также поставками
Задний радиус ометания, мм 2300 рой заказывают ведущие европейские ремонтопригодных запасных частей для
производители полуприцепов. Обре- подвижного состава железнодорожного
Расстояние от шкворня 7700 шетка каркаса тента может быть дере- транспорта. В парке компании около
до средней оси, мм вянной, стальной или алюминиевой. двух десятков трехосных полуприцепов:
тентовых и контейнеровозных. Машины вы-
Межосевое расстояние, мм 1360 Разумеется, на ВОМЗе учитывают полняют рейсы во все регионы России.
и предпочтения покупателей в выбо-
Ширина колеи, мм 2040 ре осевых агрегатов – есть перевозчи- Учитывая огромные расстояния и ми-
ки, у которых весь парк на осях BPW, нимальные потери времени на погрузку-
*13,9-метрового полуприцепа Steelbear РT-24К а есть и не признающие иных, кроме разгрузку, наш транспорт практически не
SAF. При заказе четырехосного по- простаивает и быстро набирает километраж.
дународному стандарту ISO 8501-1. луприцепа полной массой 47 тонн,
Это означает, что металл не только покупателю предложат подъемные В последние годы автопарк «Нико-
полностью очищен от прокатной ока- механизмы на первой и четвертой Мет» пополнялся полуприцепами марки
лины и ржавчины, но и не нуждается Steelbear – привлекательными по цене
в обезжиривании растворителями. То и качеству изготовления. Из них шесть еди-
есть полностью готов к грунтованию. ниц – тентовые, модели PT-24K. Трехосные
На цинксодержащий грунт наносят полуприцепы длиной 13,7 метров мы за-
казываем с осями SAF – должное качество
полиуре- агрегатов этой фирмы проверено много-
летней эксплуатацией на прицепной технике
Полуприцеп в исполнении MEGA эксплуатируется с тягачом с высотой седла 950 мм других марок. Тентовые полуприцепы у нас
заняты, в основном, на перевозке бывших
в эксплуатации узлов железнодорожного
транспорта.

На сегодняшний день пробеги самых
свежих (2021 года выпуска) полуприцепов
Steelbear уже превышают 100 тыс. км, а их
состояние практически идеально. Старшие
по возрасту (2019 года выпуска) успели
пробежать более 300 тыс. км без серьезных
ремонтов. В основном, выполняли лишь
плановое ТО.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 33

АВТОБАЗА НОВОСТИ

НОВАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ VALVOLINE сических АКП на этому будет умень-
коммерческом транс- шена возможность
Компания вое трансмиссионное была одним из драй- порте. Как сообщает применения непод-
Valvoline Inc. масло, согласно ин- веров инноваций Valvoline, жидкость ходящего продукта
(NYSE: VVV) выво- формации компании, в индустрии сма- Light & Heavy Duty операторами парка.
дит на российский соответствует специ- зочных материалов, ATF/CVT обеспе-
рынок трансмис- фикациям более чем и мы будем и дальше чивает хорошую Жидкость Light &
сионную жидкость 20 ведущих автопро- развивать и улуч- передачу крутящего Heavy Duty ATF/
Light & Heavy Duty изводителей, а также шать наши продук- момента и высокую CVT уже прошла
ATF/CVT. позволяет заменить ты, основываясь на стабильность фрик- тестирования как
По данным ком- сразу несколько раз- перспективах, кото- ционных характери- в России, так и за
пании, жидкость личных типов жид- рые они могут от- стик. Помимо этого, рубежом. Тестиро-
Light & Heavy Duty костей. крыть перед автов- новое решение раз- вание проводилось
ATF/CVT обеспечи- ладельцами». работано специаль- на трансмиссиях та-
вает максимальную «Мы рады пред- но с учетом особен- ких производителей,
защиту и смазку ставить рынку нашу Согласно дан- ностей трансмиссий как Ford, Mitsubishi,
АКП и вариаторов новую разработку ным производителя, с блокировкой гидро- Subaru, Honda.
в широком диапазо- и надеемся, что она Light & Heavy Duty трансформатора, что
не температур. Как понравится пользо- ATF/CVT заменит расширяет область
поясняют специали- вателям, – проком- сразу четыре жид- его применения.
сты Valvoline, этот ментировал Сергей кости из линейки
продукт разработан Летуновский, гене- трансмиссионных По данным ком-
на основе специ- ральный директор масел – Valvoline пании, владельцам
ально подобранных ООО «Валволин Ев- ATF, Valvoline CVT, смешанного автопар-
присадок и базовых разия». – Это про- Valvoline ATF AW ка новая трансмис-
масел, чтобы обеспе- рывное решение, и Valvoline HD ATF. сионная жидкость
чить требуемый уро- которое мы создали Благодаря специ- поможет снизить
вень защиты даже после длительного альным присадкам, стоимость складских
в суровых климати- и тщательного ана- новое масло может расходов за счет уни-
ческих условиях. Но- лиза рынка. Компа- быть использовано фикации хранения.
ния Valvoline всегда в вариаторах и клас- Кроме того, благодаря

Opel открыл дилерский центр Новая СТО всех узлов автомобиля – под-
в Краснодаре Бош Авто Сервис вески, тормозной системы, си-
открыта в Казахстане стемы охлаждения. Также на
Компания Opel объявляет об открытии нового станции проводят диагностику
дилерского центра Opel «Юг-Авто» по адресу: Сеть «Бош Авто Сервис» от- электропроводки и электрон-
г. Краснодар, поселок Яблоновский, ул. Крас- праздновала 100-летний юби- ных систем, сварочные работы,
нодарская, д. 3 и расположен в автомобильном лей и продолжает расширять заправку кондиционеров, ши-
комплексе общей площадью 1 811 м2. географию своего присутствия номонтаж, правку колесных
в РФ. Вслед за Оренбургом но- дисков и регулировку углов
В шоу-руме центра представлены кроссоверы вая СТО «Бош Авто Сервис» установки колес.
бренда Opel – Grandland X и Crossland, а также появилась в казахстанском го-
автомобили, производимые на заводе «ПСМА роде Павлодар. Партнером сети «В 2021 году мы получили
Рус» в Калуге – пассажирский микроавтобус по обслуживанию и ремонту от Bosch предложение стать
Zafira Life, пассажирский компактвэн Combo Life автомобилей стала СТО Авто- официальным партнером
и грузовые фургоны Vivaro и Combo Cargo. дом «Ак Жол». Новая СТО рас- и с удовольствием на него от-
положена по адресу: г. Павло- кликнулись, так как считаем,
Дилерский центр «Юг-Авто» предоставляет дар, ул. Ш. Кудайбердиева, д. 1/1. что достойны представлять
полный спектр услуг по подбору и продаже пас- Станция включает в себя 18 бок- в нашем регионе знаменитую
сажирских и коммерческих автомобилей Opel, сов общей площадью 700 м2. сеть СТО «Бош Авто Сервис»,
а также их сервисному обслуживанию с приме- имеющую за плечами 100-лет-
нением оригинальных запасных частей. Сер- Новый партнер Bosch ав- нюю историю успеха. Вместе
висная зона площадью 717 м2 включает в себя торизован оказывать услуги с Bosch мы добьемся еще более
11 постов и 8 подъемников для проведения всех гарантийного обслуживания высоких результатов и станем
видов слесарного ремонта легких коммерческих и ремонта продукции брен- крупным игроком на рынке
автомобилей, а также зонами диагностики авто- да. СТО Автодом «Ак Жол» автозапчастей и качественного
мобиля, шиномонтажа, сход-развала и установ- оказывает полный комплекс автомобильного сервиса в на-
ки дополнительного оборудования. Кроме того, услуг в сфере технического шем регионе», – прокомменти-
«Юг-Авто» предоставляет услуги по кредитова- обслуживания автомобилей, ровал директор СТО Автодом
нию, автострахованию и лизингу. включая замену рабочих жид- «Ак Жол» Денис Антонюк.
костей, диагностику и ремонт
34 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ НОВОСТИ НА РЕЙС.РФ

Fendt получил медаль в себе непрерывное лируется посредством
за самоочищающийся воздушный фильтр улавливание пыли электромагнитного
с регулярной актив- или импульсного кла-
Как сообщила AGCO предприятиях по все- председатель совета ной 30-секундной пана. Перед продув-
Corporation, между- му миру, в том числе директоров AGCO/ очисткой воздушно- кой фильтра и сразу
народная Комиссия в регионах, для кото- Fendt. го фильтра. Фильтр после нее вентилятор
по инновациям Не- рых характерны сухие Согласно данным продувается в движе- вращается с более вы-
мецкого сельскохо- почвы и много пыли. представителей брен- нии, то есть без необ- сокой частотой. Такое
зяйственного обще- Благодаря самоочища- да Fendt, тракторы, ходимости остановки решение существен-
ства (DLG) отметила ющемуся воздушному которые планирует- трактора, как в слу- но улучшает очистку.
самоочищающийся фильтру с автомати- ся эксплуатировать чае с ручной очист- Процесс очистки ви-
воздушный фильтр ческим управлением, в районах с высоким кой. Во время цикла зуализируется с по-
Fendt с еребря ной операторам не нужно уровнем запыленно- очистки производит- мощью всплываю-
медалью в рамках прерывать работу для сти, могут оснащаться ся двойная продув- щего сообщения на
конкурса Innovation очистки фильтра. Кро- самоочищающимся ка с 10-секундными дисплее терминала.
Award. Этот фильтр ме того, систематиче- фильтром непосред- предварительным Оператор может либо
устанавливается на ская автоматическая ственно на заводе. По и последующим эта- вручную активиро-
тракторы серий Fendt очистка воздушного информации ком- пами. Для очистки вать очистку воздуш-
900 Vario и 1000 Vario. фильтра способству- пании, Fendt первый фильтра предусмо- ного фильтра, либо
трен отдельный реси- выбрать полностью
«Тракторы Fendt ет увеличению срока среди производителей вер, в котором нахо- автоматический ре-
с двигателями мощ- службы машины, что, сельскохозяйствен- дится сжатый воздух жим. Срок службы
ностью от 296 л. с. до конечно, очень выгод- ной техники внедрил под давлением 12 бар. фильтра составляет
517 л. с. эксплуати- но для наших клиен- подобное решение. Подача воздуха регу- два года.
руются на крупных тов», – рассказал Кри- Сис т ема фи л ь-
сельскохозяйственных стоф Греблингхоф, трации совмещает

Mercedes-Benz Trucks открыл Allison Transmission FracTran способна переда-
сервисный центр в Чите выпустит новую вать мощность до 3500 л. с.
коробку передач без конструктивных измене-
По данным компании, частей Mercedes-Benz. ний механической части.
«МБ Трак Забайка- Персонал центра обучен Компания Allison Transmission
лье» – первая и пока в соответствии с вы- объявила о скором старте Среди основных преиму-
единственная в городе сокими стандартами производства новой короб- ществ и определяющих
Чита авторизованная бренда. ки передач Allison FracTran, параметров коробки передач
сервисная станция по предназначенной для обо- FracTran – ресурс до 25 000
обслуживанию грузовых «Открытие новой рудования, обеспечивающего мото-часов, а также восемь
автомобилей Mercedes- станции в Чите, рас- гидроразрыв пласта (ГРП). ступеней с различными ва-
Benz. положенной на трассе Первой начнут выпускать риантами значений переда-
АН 30 (Азиатский коробку передач FracTran, точных чисел, что, по данным
Центр «МБ Трак маршрут), которая свя- которая сможет применяться Аllison Transmission, обеспе-
Забайкалье» располо- зывает города Сибири с двигателями мощностью до чивает соответствие коробки
жен по адресу г. Чита, и Дальнего Востока 3300 л. с. и крутящим момен- передач специфическим тре-
ул. Геодезическая, с Азией, стало страте- том до 13 558 Н·м. При этом, бованиям клиентов компании
д. 64, стр. 23. Сервисная гически важным шагом как пояснил производитель, к производительности.
станция располагает для развития сервис-
просторной ремонтной ной сети Mercedes- Goodyear запускает производство
зоной, рассчитанной на Benz Trucks в России. радиальных сельхозшин в Турции
одновременное сервис- Если технике наших
ное и гарантийное об- клиентов понадобится Goodyear Farm Tires уже выпу- изводителем в Турции, кото-
служивание 12 единиц обслуживание на дан- скала в Турции шины с диаго- рый использует оригинальные
грузовой техники, а так- ном маршруте, теперь нальным кордом, теперь будет пресс-формы шин. Планирует-
же слесарным участком его можно будет прове- создан завод по производству ся, что в течение 2022 года та-
и моечным комплексом. сти в кратчайшие сроки радиальных шин. Как пояс- ким образом будет произведено
«МБ Трак Забайкалье» на профессиональ- нила директор по продажам 125 тыс. шин, из которых 30 %
осуществляет ремонт ной авторизованной Goodyear Farm Tyres в Европе будут радиальными. Первона-
агрегатов – ДВС, КП станции», – проком- Линдсей Харт, сегодня компа- чально на заводе будут произ-
и редукторов, проводит ментировал директор нии нужны новые производ- водить 20 основных радиаль-
выездное сервисное по послепродажному ственные мощности, поскольку ных типоразмеров сельхозшин,
обслуживание, а также обслуживанию и раз- пандемия и другие проблемы а к концу года эта цифра удво-
предлагает услуги по витию дилерской сети негативно влияют на поставки. ится. Шины получат протектор
продаже и доставке Mercedes-Benz Trucks
оригинальных запасных Аксель Хоферихтер. Для производства шин до- Optitrac с упором на наиболее
черняя компания Titan Asia востребованные размеры се-
работает со сторонним про- рий 85, 70, 65 и XL.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 35

АВТОБАЗА КОМПОНЕНТЫ

ПОДБИРАЕМ ФУРНИТУРУ везти «правильным» трубовозом
или сортиментовозом, то обратно
Разобраться в широком ассортименте запчастей порожний автопоезд придется гнать
к тентованным полуприцепам непросто. Но есть за свой счет. Ну, или ждать подходя-
специалисты, для которых не составит проблемы щего попутного груза, как «у моря
подобрать детали, точно подходящие к технике погоды». Любой вариант принесет
конкретных моделей и модификаций только убытки.

В последние годы производи- ции, сохраняют от 30 до 50 % своей Правда, есть нюанс – универсаль-
тели прицепной техники от- первоначальной стоимости ным транспортом можно считать
мечают рост спроса россий- только полностью исправный полу-
ских перевозчиков на тентованные Наиболее актуально применение прицеп. Все его специфические узлы,
модели, или, как их еще называют, тентованных моделей вместо бор- а особенно механизмы сдвижной
«шторники». Тентованные и борто- товых и платформ с кониками. Взяв крыши, должны безотказно функ-
вые полуприцепы имеют ряд кон- в одну сторону груз в виде 12-метро- ционировать. Длинномерные грузы
структивных преимуществ. У них вого стального проката (трубы, угол- и большинство строительных мате-
самая простая и потому надежная ки, швеллеры и пр.), всегда можно риалов требуют верхней загрузки,
конструкция. Груз в тентованном найти для обратного рейса обычные поскольку на профильных произ-
прицепе защищен от воздействия палеты с продуктами питания, на- водственных предприятиях приме-
окружающей среды и скрыт от по- питками, стиральным порошком, няют кран-балки и мостовые краны.
стронних глаз. Это универсальное шампунями и т.п. Если же трубы на В очереди на погрузку задержки не-
и практичное транспортное сред- сибирские нефтяные месторождения допустимы – подъехал, сдвинул тент
ство для транспортировки грузов на крыше гармошкой, и через пару
как на дальние расстояния (россий- Пластмассовые шарниры механизма минут отъезжаешь, уже груженый.
ские и международные перевозки), сдвижения крыши вполне прочны Крыша заклинила – потерял свое
так и в пределах города и области и чужое время, заплатил штраф за
(скоропортящийся товар), в них сверхнормативный простой. Вот по-
нельзя перевозить только налив- чему так важно содержать сдвижной
ной и опасный груз. Возможность механизм в порядке и своевременно
боковой и верхней загрузки для заменять его дефектные элементы.
груза, который имеет большой
вес и нестандартные габариты, Различие только в упаковке
повышает удобство и сокраща- Если речь о полуприцепе одной из
ет время погрузки и разгрузки. пяти ведущих европейских марок
Из-за своей востребованности (Schmitz Cargobull, Kogel, Krone,
они меньше всего теряют в цене Wielton и Kassbohrer), то подобрать
и, даже спустя 7-10 лет эксплуата- тентовую фурнитуру можно в ав-
торизованных сервисных центрах.
Правда, это будут только оригиналь-
ные запчасти под брендами «при-
цепных» фирм, а значит – по завы-
шенным ценам. Сложнее, если ваш
полуприцеп российского произво-
дителя, использующего импортные

На элементы механизмов натяжения
боковин тентов тоже есть спрос

36 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

комплектующие. Либо тентовая ряда тентованных моделей Krone Опорные ролики механизмов сдвиже-
модель мало распространенной не- или Kogel «родными» считаются ме- ния крыши вместе с кронштейнами
мецкой, бельгийской, голландской ханизмы крыши итальянской фир-
и других марок – такие пригоняли из мы Autocar Tecnologie S. R.L., а зна- В механизме подъема задней каретки
Европы в подержанном состоянии. чит, логично будет заказать детали крыши используют амортизаторы
В этих случаях поиск нужных ком- именно этой марки – как и в первом
плектующих для сдвижной крыши случае, они обойдутся значительно Для некоторых «шторников» идут
по VIN-коду проблематичен, а порой дешевле, чем оригинальные, упако- стальные (спицевые) шарниры крыши
и невозможен. Однако решение есть – ванные в коробки с логотипом про-
обратиться к специализированному изводителя полуприцепов. Анало- низм требует ремонта с заменой де-
поставщику запчастей к полуприце- гично с амортизаторами механизма талей. В запущенных случаях, когда
пам. Один из них – компания «СТАТ». подъема задней каретки крыши – полуприцеп продолжительно экс-
в коробках с эмблемой немецкой плуатируют с заклинившими роли-
В ее каталоге есть как оригиналь- фирмы Stabilus будут те же самые ками штор или крыши, под замену
ные, так и неоригинальные запчасти узлы, что заказывают заводы «боль- идут уже 13-метровые алюминиевые
для прицепной техники, причем аб- шой европейской пятерки», а также направляющие, а стоимость ремонта
солютно для всех узлов: от ходовой ведущие российские производите- составляет десятки тысяч рублей.
части до тента. Весь ассортимент ли прицепов. Стабильным спросом
деталей только от ведущих европей- (причем, во всем мире) пользуются Антон Уткин
ских производителей. Тех самых, что ролики сдвижной крыши немецкой Фото автора и компании-импортера
поставляют комплектующие на сбо- марки Rodriguez.
рочные конвейеры компаний Kogel,
Schmitz Cargobull, Krone и пр. На- Сломать можно все
пример, если специалисты «СТАТ»
предлагают вам запчасти для сдвиж- Для прицепной техники более ред-
ной крыши Edscha Trailer Systems, ких у наших перевозчиков фирм
можете быть уверены, что эти дета- (Fliegl, Schwarzmuller и другие) спе-
ли ничем не отличаются от ориги- циалисты компании «СТАТ» подби-
нальных, с которыми ваш полупри- рают запчасти по кросс-таблицам.
цеп покинул заводской конвейер Это довольно кропотливая работа,
в Германии. Достоинства систем требующая высокой квалификации
марки Edscha – малый вес конструк- исполнителей и постоянной обра-
ции, высокие прочность и ресурс, ботки информации, запрашиваемой
а также быстродействие механизма у фирм-производителей. С подбором
складывания. Ряд российских про- деталей к полуприцепам российских
изводителей полуприцепов также заводов несколько проще, тем более
комплектуют свои тентовые модели что некоторые из них приобрета-
механизмами Edscha – в частности, ют комплектующие для сборочных
GutTrailer, Koluman, «Центртранс- конвейеров именно у компании
техмаш» и другие. «СТАТ». Например, ВОМЗ, «Нов-
трак», GutTrailer, ЦТТМ, КАПРИ,
Для полуприцепов разных марок «Тверьстроймаш».
и годов выпуска могут быть разны-
ми и поставщики оригинальных И в заключение о причинах пре-
комплектующих. Например, для ждевременного выхода из строя
механизмов тентов. В основном,
На роликах сдвигается не только кры- это неправильная эксплуатация,
ша тента, но и боковые шторы несвоевременная мойка подвижно-
го состава, отсутствие регулярной
очистки подвижных элементов ме-
ханизмов, грубое силовое воздей-
ствие при заедании. А иногда и из-
лишняя старательность в уходе за
техникой. Например, вместо того,
чтобы удалить грязь с направляю-
щих сдвижных механизмов (при
тугом ходе), водитель смазывает их
консистентной смазкой или жидким
моторным маслом. В результате на
поверхности налипает пыль, про-
блема усугубляется, и вскоре меха-

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 37

АВТОБАЗА ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

SCANIA
S-СЕРИИ

Тягачи Scania флагманской S-серии
перевозчики покупают не часто.

А работают на таких машинах, как
правило, заслуженные водители

О б опыте эксплуатации маги- В последние годы увеличиваются Scania S500. Эту машину мы полу-
стральных тягачей Scania рас- объемы перевозок сборных грузов, чили в 2017 году в рамках пилотного
сказывает Михаил Пальков, когда машина последовательно раз- проекта поставки в Россию трех авто-
заместитель генерального дирек- возит по пунктам назначения товары мобилей последнего поколения дебю-
тора международной транспортно- разных грузоотправителей, и каждо- тировавшей тогда S-ceрии. Тягач был
логистической компании «ТРАСКО» му из клиентов такая доставка обхо- заказан в нашей корпоративной жел-
по транспорту. дится значительно дешевле, чем заказ той окраске Sunny Yellow и в наиболее
индивидуального рейса автопоезда подходящей для транспортных задач
– Наша компания – один из круп- с комплектным грузом. Системы на- компании «ТРАСКО» комплектации:
нейших автоперевозчиков страны, вигации и мониторинга, которыми
располагающий парком в 420 круп- оснащены все наши автопоезда, по- Если экономия топлива приоритетна,
нотоннажных автопоездов и имею- зволяет заказчику контролировать выбирают мотор с XPI (Common Rail)
щий свыше двадцати филиалов местоположение его груза в режиме
в разных регионах России. Заказчи- реального времени, а при перевозке
ки перевозок – коммерческие пред- полуприцепами-рефрижераторами
приятия, грузы самые разнообраз- еще и температурный режим в каж-
ные – от строительных материалов дом из отсеков изотермического
и промышленного оборудования до кузова. Дополнительные услуги та-
замороженных продуктов питания. моженного оформления также вос-
Соответственно, подвижной состав требованы у наших клиентов.
включает как тентованные полу-
прицепы объемом 90 и 108 м3, так Предпочитаем
и изотермические 90-кубометро- шведскую технику
вые, оборудованные холодильно-
обогревательными установками. Седельные тягачи в нашем автопар-
Маршруты доставки грузов пролега- ке в основном марки Scania выпуска
ют по всей территории России и За- 2013-2021 годов. Их у нас 360 еди-
падной Европы, также у нас немало ниц, и большинство – R-серии
заказов на рейсы в Китай, на Ближ- с 440-cильными 13-литровыми дви-
ний Восток и другие направления. гателями. Есть в парке один тягач

38 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Расположение навесных агрегатов дви- с роботизированной 14-ступенчатой ли Scania весьма долговечны и порой
гателя удобно для осмотра и замены коробкой передач, рессорной подве- не требуют капремонта при пробегах
На двигатели Scania обычно ставят ской спереди и двухбаллонной пнев- до 2 млн км. У нас есть тягачи R-серии
турбокомпрессоры марки Holset матической сзади. Топливные баки с пробегами около 1,2 млн км, пре-
Пока антифриз в радиаторе прогрева- выбрали вместимостью 1370 литров, бывающие в хорошем техническом
ется, муфта вентилятора разомкнута а бампер заказали неокрашенный – состоянии. Но в целом, парк мы об-
На коробках передач привод сцепле- на черном пластике не видны следы новляем своевременно и машины
ния расположен не снизу, а справа от вылетающих из-под колес камней. старше шести лет (при пробегах око-
По двигателю выбора не было – толь- ло 800 тыс. км) идут на продажу.
ко 13-литровый 500-сильный в евро-
пейском исполнении Евро-6. Напом- Матчасть
ню, в 2017 году модификации тягачей
нового поколения класса Евро-6 еще Фирма Scania выпускает крупнотон-
не были сертифицированы в России. нажные грузовые автомобили пяти
серий: L, P, G, R и S. Последняя –
В первые годы эксплуатации ма- флагманская, и отличается наибо-
шина работала в паре с рефрижера- лее объемной и комфортабельной
торным полуприцепом, а в настоящее кабиной с ровным полом и четырьмя
время работает с тентованным. Это ступеньками на входе. Автомобили
единственный автомобиль класса S-серии появились в производствен-
Евро-6 в парке компании «ТРАСКО», ной программе фирмы в 2016 году
и, несмотря на более сложную кон- с началом выпуска машин послед-
струкцию, особых проблем с ним нет. него, пятого поколения. В России
Мы учитываем высокие требования новую линейку официально пред-
двигателя к качеству дизельного то- ставили в 2017-м, однако массовые
плива, и тщательно выбираем по- продажи стартовали только в апреле
ставщиков. Расход реагента AdBlue 2018-го, когда специально для наше-
системой нейтрализации вредных го рынка компания освоила
веществ в отработавших газах ока- модификации с двигателями
зался лишь незначительно выше, класса Евро-5.
чем у тягачей класса Евро-5, а ремонта
эта система потребовала только при Технические характеристики*
пробеге 470 000 км. Ранее, при про-
беге около 100 тыс. км пришлось по Колесная формула 4х2
гарантии ремонтировать отопитель
кабины. Других серьезных неис- Колесная база, мм 3750
правностей не возникало – заменяли
лишь «расходные» детали при пла- Толщина лонжеронов рамы, мм 9,5
новом обслуживании автомобиля.
Ремонт и ТО техники с истекшим Нагрузка на переднюю ось, кг 8000
сроком заводской гарантии мы про-
водим самостоятельно – у нас име- Нагрузка на задний мост, кг 11 500
ются собственная ремонтная база,
оборудование и штат механиков. Размер шин всех колес 315/70R22.5
Запчасти используем как оригиналь-
ные, так и под марками поставщиков Модель двигателя DC13 146
сборочных заводов Scania. Шины
на замену изношенным покупаем Экологический класс Евро-6
марки Michelin – на ведущих осях
они служат в среднем по 300 000 км, Количество цилиндров / рабочий 6 / 12,7
на рулевой – 280 000 км, на осях по- объем, л
луприцепов – до 300 000 км. Новые
тягачи обслуживаем у официальных Мощность, л. с. (об/мин) 500 (1900)
дилеров Scania в рамках заключен-
ных сервисных контрактов. Крутящий момент, Н·м (об/мин) 2550 (1000-1300)

На сегодняшний день пробег тя- *тягача Scania S500 в наиболее востребованной кон-
гача S500 составляет 540 000 км, и со- фигурации
стояние его узлов не предвещает
в ближайшие месяцы каких-либо ре- Opticruise – это, по сути, опция, пре-
монтов. По нашему опыту, автомоби- вращающая обычную КП в «робота»

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 39

АВТОБАЗА ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Ведущий мост на магистральных тягачах Scania для Тягачи без педали сцепления выбирает большинство
России чаще подвешен на двух пневмобаллонах покупателей – даже среди наших перевозчиков

Новинка на тягачах Scania – А-образ- класса Евро-6 с питанием сжатым удваивает количество передач, но
ный рычаг с двутавровыми элементами до 200 бар метаном – это мотор с ис- в верхнем диапазоне включение «че-
кровым зажиганием, работающий по репахи» заблокировано. Получается
Двигатели для своих автомобилей циклу Отто, и унифицированный по семь передач, которые умножает над-
Scania проектирует и выпускает сама. большинству деталей с дизелем. Но вое делитель, установленный между
Их особенности – раздельные голов- если последний, как и доступные основным блоком и сцеплением.
ки цилиндров и унифицированные в России дизели класса Евро-6, вы-
для агрегатов разного объема детали бирают лишь единичные покупате- Как правило, в Россию магистраль-
поршневой группы. Основной мотор ли, то основная масса перевозчиков ные тягачи Scania поступают с го-
для магистральных тягачей – 12,7-ли- пока держится за проверенные вре- ловного завода фирмы в Сёдертелье
тровый DC13. Это рядная «шестерка» менем и плохим российским топли- (Швеция) либо с другого крупного
с «мокрыми» гильзами цилиндров, вом насос-форсунки. Хотя все боль- европейского производства в Цвол-
четырехклапанными головками ше и больше выбирают «европятые» ле (Нидерланды). Российский завод
и расположенным в блоке распред- моторы DC13 с системой XPI, эконо- Scania в Санкт-Петербурге ориентиро-
валом, приводимым шестернями со мящей топливо. Еще одно их досто- ван, в основном, на сборку самосвалов.
стороны маховика. На выбор покупа- инство – отсутствие системы рецир-
теля «европятый» мотор DC13 пред- куляции отработавших газов, что Антон Уткин
лагают в четырех вариантах мощно- устраняет риск кислотной коррозии Фото Николая Мордовцева,
сти: 380, 440, 450 и 500 л. с. Необычное цилиндров при работе на высоко-
сочетание двух близких значений: сернистом российском дизтопливе. компании-перевозчика
440 и 450 л. с. объясняется еще одним и фирмы-производителя
важным критерием выбора двигате- Тягачи Scania трех старших
ля – по типу топливной аппаратуры. серий конструктивно приспосо- Забираясь в кабину CS20 с ровным
В отличие от всех прочих конкурен- блены для установки V-образных полом надо сделать пять шагов вверх
тов среди фирм Большой европейской 8-цилиндровых моторов семей-
семерки, Scania предлагает в России ства DC16 рабочим объемом
двигатели с как с насос-форсунками 16,4 л и мощностью 520, 580, или
системы PDE (модификации DC13152 730 л. с., доступных в России так-
мощностью 380 л. с. и DC13 153 мощ- же и в версии Евро-5. Как прави-
ностью 440 л. с.), так и с системой XPI, ло, «восьмерку» заказывают для
аналогичной Common Rail (DC13 143 перевозок особо тяжелых грузов,
мощностью 450 л. с. и DC13 146 мощ- а также на всегда полностью за-
ностью 500 л. с.). Есть еще и 410-силь- груженных спецтехникой шасси
ная газовая модификация OC13 101 (автокраны, бетононасосы и пр.).

Коробки передач грузовиков
Scania также собственного произ-
водства фирмы. На магистральные
тягачи в последние годы перевоз-
чики заказывают 14-ступенчатый
агрегат модели GRS905 с роботизи-
рованной системой переключения
Opticruise. В основном блоке этой
коробки – три передачи плюс пони-
жающая «черепаха». Понижающий
планетарный демультипликатор

40 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

ОТХОДЫ ДОРОГИ

ПРИНОСЯТ ТРЕБУЮТ

ДОХОДЫ УХОДА

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ «КУРГАНДОРМАШ» ВЫПУСТИЛ
НА ШАССИ SCANIA ПРЕВРАЩАЮТ
ПАРТИЮ КОМБИНИРОВАННЫХ
ДОРОЖНЫХ МАШИН МД-C41R1
ИСПЫТАНИЯ В КАРЬЕРЕ ДРЕВЕСНЫЕ ОТХОДЫ В ПРИБЫЛЬ С 1 АПРЕЛЯ 2022 ГОДА

44-ТОННОГО САМОСВАЛА 48 43 42HITACHI CONSTRUCTION 42
CR7DS НА ШАССИ
DAEWOO NOVUS 8X4 MACHINERY EURASIA

РАСШИРЯЕТ СРОКИ ГАРАНТИИ
cпецтехника

Liebherr

СПЕЦТЕХНИКА НЕМЕЦКОЙ КОМПАНИИ
НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОДОРОГИ
«ОБХОД ХАБАРОВСКА»

44

СПЕЦТЕХНИКА НОВОСТИ

Кургандормаш передал партию КДМ в Новосибирск

Завод «Кургандормаш», входящий противогололедных материалов, спе-

в Ассоциацию «Росспецмаш», выпу- циально разработанная для зимнего
стил партию комбинированных до- и летнего содержания городских дорог

рожных машин для содержания до- любой категории.
рог в Новосибирске. Уже отгружены По информации завода, обработка

8 единиц модели МД-C41R1. Согласно дорожного полотна сухими ПГМ воз-
данным завода, в связи с реализацией можна с его увлажнением жидкими

национального проекта «Безопасные реагентами для более быстрой акти-
и качественные автомобильные доро- вации реагента. Оборудование обе-

ги» возросла потребность в комбини- спечивает точность дозировки ПГМ
рованных дорожных машинах на базе благодаря автоматической привязке

шасси легкой серии. к изменению скорости движения ма-

МД-C41R1 – это компактная, манев- шины и ширины обрабатываемой по-

ренная КДМ с распределителем сухих лосы.

Hitachi обновляет условия гарантии на спецтехнику

CLAAS представил С 1 апреля 2022 года машин должны иметь о клиентах и делает все,
линейку запчастей для Hitachi Construction действующий контракт чтобы они могли спокой-
старой техники Machinery Eurasia со- с официальным диле- но планировать работы,
вместно с официальным ром на проведение сер- выполнять задачи в срок
Компания CLAAS запустила новую дилером строительной висного обслуживания и точно знать, что обору-
линейку запчастей Silver Line, раз- техники в России, ком- техники, использовать дование не подведет», –
работанную специально для старых панией «Хит Машинери», только оригинальные прокомментировал Юта
моделей техники, которые, по изменит условия гаран- запчасти и расходные Кацушима, директор
сравнению с новыми моделями, ис- тии с одного года до материалы при про- подразделения по
пользуется менее интенсивно. трех лет (или 8000 мото- ведении ТО, а также продажам и маркетин-
часов). применять качественное гу Hitachi Construction
По данным производителя, се- топливо и соблюдать Machinery Eurasia.
годня многие фермеры продолжают По данным компа- правила, указанные
эксплуатировать старые модели нии, новые условия в руководстве по экс- По его словам, маши-
техники CLAAS. Такие машины, как будут действовать при плуатации машин. ны, к которым приме-
правило, недостаточно активно приобретении техники, нима новая гарантия,
задействованы для того, чтобы пользующейся спросом «Мы уверены в высо- широко используются
реализовать весь потенциал срока на российском рынке: ком качестве продукции при выполнении работ
службы, заложенный в стандартные экскаваторов среднего Hitachi и были рады в строительной и нефте-
запчасти CLAAS Original. Вместе класса ZX180LCN-5G, принять решение об уве- газовой отраслях, а так-
с тем, как отмечают специалисты ZX200LC-5G/5A, личении срока действия же при добыче полезных
CLAAS, чем старше техника, тем ZX240LC-5G/5A, гарантии на технику, ископаемых, перевалке
меньше готовность клиентов вкла- ZX300LC-5A, учитывая немалую на- инертных материалов.
дывать средства в ее обслуживание ZX330LC-5G/5A, работку экскаваторов В дальнейшем компания
и ремонт. В связи с этим компания ZX380LC-5G/5A, среднего класса, со- рассматривает воз-
расширила ассортимент запчастей ZX400LCH-5G, тяжелого ставляющую примерно можность расширения
CLAAS Original, который сегодня класса – ZX470LC-5G, от 2000 до 3000 мото- линейки оборудования,
включает в себя запчасти CLAAS а также фронтальных часов за год. при приобретении кото-
Silver Line. погрузчиков ZW310-5A. Наша компания рого будут действовать
При этом владельцы заботится новые условия гарантии.
Ассортимент Silver Line, по
информации компании, позволя-
ет оптимизировать затраты. Эти
детали разработаны специально для
старых серий и представляют собой
экономичное решение для обслужи-
вания и ремонта техники с учетом ее
остаточной стоимости. Все детали
новой линейки проверены и сер-
тифицированы в соответствии со
стандартами CLAAS. Ассортимент
CLAAS Silver Line включает в себя
приводные ремни, фильтры и при-
водные цепи, и компания планирует
расширять его.

42 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ НОВОСТИ НА РЕЙС.РФ

Политранс разработала систему для
перевозки карьерных экскаваторов

Компания «Политранс», цепляется ковшом за кузов
входящая в Ассоциацию самосвала, затем траки при-
«Росспецмаш», получила поднимаются и тягач начи-
патент на изобретение спе- нает движение, везя за собой
циальной транспортной экскаватор. Вся процедура
системы для перевозки тя- осуществляется техникой
желых карьерных гидравли- в базовой комплектации. Та-
ческих экскаваторов массой ким образом, согласно дан-
до 205 тонн. По словам спе- ным «Политранс», сокраща-
циалистов компании, прин- ются временные затраты на
цип работы ТС 12 и ТС 20 перегон экскаватора – сво-
прост. Экскаватор заезжает им ходом он бы двигался
траками на колесную пару, в 8-10 раз медленнее.

Установки на шасси Scania превращают Первый в РФ бензовоз на шасси
древесные отходы в прибыль MAN TGX передан нефтяной компании

Согласно данным сины и горбыля а распределе- Компания мости от скорости и оптимальную
Scania, все боль- предприятие ние нагрузки по «Башнефть-Юг» движения выдает управляемость.
ше российских использует осям повышает приобрела в ди- максимальный Общий объем со-
лерском центре непрерывный тор- суда составляет
предприятий щепорубитель- маневренность. ГК «Нейс-Юг» мозной момент до 20 000 л, при этом
лесного комплек- ную установку Сама же установ- бензовоз с алю- 3500 Н·м. Систе- он соответствует
са встраивают Jenz HEM 583 DQ ка с окном подачи миниевой бочкой ма торможения всем существую-
переработку на базе шасси 1200х680 мм объемом 20 м3 EBA обеспечивает щим нормативам
на базе шас- безопасность по максимально
древесных от- Scania G380B 8x4. способна рабо- си MAN TGX и в зависимости допустимой на-
ходов в свой «Принципи- тать с древесиной 35.430 8х4-BL CH. от скорости дви- грузке.
производствен- диаметром до жения выполняет
ный процесс или альным для нас 560 мм и произ- Тягач оборудо- автоматическое Павел Селев,
решением было ван дизельным вмешательство коммерческий
двигателем MAN в работу, вплоть директор ООО
создают отдель- застроить руби- водит до 240 на- D2676 LF80 стан- до полного тор- «МАН Трак энд
ный бизнес в этой тельную машину сыпных м3 в час. дарта Евро-6d можения. Бас РУС», про-
мощностью комментировал:
сфере. В ответ именно на шасси Еще одна щепо- 430 л.с. и крутя- Шасси имеет «Для нас один
щим моментом задний подъем- из ключевых
на потребность Scania. Останови- рубительная уста- 2200 Н·м. По дан- ный поворотный показателей
рынка Scania раз- лись на колесной новка на шасси ным производите- ленивец, что, успеха – доверие
вивает сегмент формуле 8х4 Scania эксплуа- ля, коробка пере- по информации клиентов. Бен-
дач MAN 16.22 DD MAN, позволяет зовоз на шасси
лесоперерабаты- с двумя веду- тируется в Алтай- получить макси- MAN TGX по-
с ретардером 35 мально возмож- зволит осущест-
вающей техники щими и двумя ском крае холдин- в зависи- ный объем уста- влять поставку
и поставляет поворотными гом «Алтайлес». нефтепродуктов
щепорубительные осями. Особый Как отмечают навливаемого на качественно
сосуда новом уровне».
установки. фокус сделали представители

Холдинг на функциональ- холдинга, благо-

RYAPSHAS ности кабины даря установке
Bruks 806ST на
в Ленинградской для водителей-

области, один операторов. шасси Scania

из крупнейших Выбрали высокую R500B6x6HZ, дре-

производителей кабину моде- весные остатки
щепы на Северо- ли G», – рас- от производства

Западе России, сказал руково- плит стали ис-

поставляет дитель холдинга пользовать как

свою продукцию RYAPSHAS Эду- материал для
в европейские ард Ряпшас. обеспечения

страны, активно Модификация круглогодич-

развивающие шасси позволяет ной работы

«зеленую энер- грузовику пере- энергоцентра.
гетику». Для двигаться в места Таким образом,

производства проведения работ в 2021 году

технологической по всем россий- «Алтайлес» смог

и топливной ским дорогам, создать полно-
щепы из низко- не превышая стью замкнутый

качественной весогабаритных безотходный цикл

дровяной древе- нормативов, производства.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 43

СПЕЦТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

Техника Liebherr «ЛИБХЕРР» В РОССИИ
на строительстве дорог
Грамотный выбор спецтехники, задействованной на К онцерн Liebherr поддерживает
строительстве дорог, является гарантией качества тесные связи с организациями
выполненной работы, строгого соблюдения сроков сдачи и предприятиями, расположенны-
объекта, невысоких эксплуатационных расходов и мини- ми на территории бывшего Советского
мального простоя машин. Ярким тому примером служит Союза, начиная с 1966 года. Деятель-
автодорога «Обход Хабаровска», на строительстве кото- ность концерна в России началась
рой работает спецтехника немецкой компании Liebherr с поставки зубообрабатывающих
станков, а также инжиниринговых про-
Б лагодаря национальному проекту и бизнеса задач. Помочь в реализации ектов в автомобильной промышлен-
«Безопасные и качественные авто- этого масштабного проекта призвана ности. В 1972 году было аккредитовано
мобильные дороги», в России ведется специальная техника Liebherr. представительство Liebherr Holding
реконструкция и ремонт дорог раз- GmbH в Москве. В 1977 году получен
личного значения, а также расширяется Оценка условий работы техники первый крупный заказ на строительную
сеть новых, связывающих между со- технику Liebherr – 333 автомобиль-
бой населенные пункты. Упрощается Прокладка любой дороги и создание ных крана для газовой и нефтяной
логистика доставки грузов и перевозка придорожной инфраструктуры (развяз- промышленности СССР. В 2000 году
пассажиров в любое время года и при ки, мосты, эстакады и т. д.) начинается в связи с динамичным ростом интереса
любых погодных условиях. Новые с формирования пакета документации, российских компаний к технике Liebherr
транспортные артерии решают одно- включающей всестороннюю оценку было создано ООО «Либхерр-Русланд».
временно несколько задач. Например, условий работы техники. «Обход Хаба- В 2002-м построено офисное здание
разгружают уже имеющиеся дороги, ровска» не стала исключением. Сотруд- в центре Москвы. «Либхерр-Русланд»,
не соответствующие современным тре- ники российского представительства как 100% дочернее предприятие кон-
бованиям по пропускной способности, компании Liebherr выезжали на объект церна Liebherr осуществляет продажи
уменьшают плотность транспортного с целью оценки климатических усло- и сервисное обслуживание техники на
потока в населенных пунктах, спо- вий, в которых будут работать машины. территории Российской Федерации. На
собствуют улучшению экологической Особое внимание уделялось сезонному сегодняшний день эффективное и опе-
обстановки, положительно влияют на колебанию температуры, количеству ративное обслуживание российских
безопасность, увеличивают скорость осадков, запыленности воздуха, влаж- заказчиков осуществляют более 30 фи-
перевозок и доставки грузов. Именно ности и т. д. Данная работа является лиалов по всей стране. Широко развита
к таким важным проектам относится очень важной с точки зрения выбора сеть сервисных опорных пунктов.
автодорога «Обход Хабаровска», ко- оптимальных модификаций техники,
торая должна решить сразу несколько обеспечения ее высокой технической Компания поддерживает не-
важнейших с точки зрения экологии готовности и способности выполнять прерывно развивающуюся сеть
поставленные задачи. региональных центров и сервисных
пунктов во всех федеральных округах
Российской Федерации для обеспече-
ния надежной работы даже в самых
удаленных точках страны. Региональ-
ные центры ООО «Либхерр-Русланд»
находятся в Москве, Хабаровске,
Красноярске, Кемерово, Екатеринбур-
ге, Санкт-Петербурге, Краснодаре. На
базе ремонтно-складских комплексов
действуют склады техники и запасных
частей, а также осуществляются все
виды ремонтных работ и техническо-
го обслуживания машин Liebherr.

44 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

Колесные погрузчики Liebherr занимаются перемещением Одним из основных типов спецмашин, от которых зависят
сыпучих строительных материалов качество и скорость прокладки дорог, являются бульдозеры

Стоит отметить, что спецтехни- водительность и количество машин, ООО «ПФ «ВИС» грамотному управле-
ка Liebherr, которую поставляют на необходимых для гарантированного нию с учетом комплектации и техни-
российский рынок, уже учитывает выполнения заданного объема работ ческих особенностей машин, а также
непростые условия работы. Напри- в отведенное графиком строитель- приемам снижения расхода топлива.
мер, в стандартную комплектацию ства время. Использование моделей Данная услуга была оказана компа-
включены такие важные при работе большей чем требуется производи- нией Liebherr безвозмездно в рамках
в холодном климате устройства, как тельности или увеличение количе- договора о технической поддержке.
жидкостные предпусковые подогре- ства спецмашин неминуемо приве- Представители ПФ «ВИС» отметили,
ватели двигателей (в нашем случае дет к превышению сметы на закупку что помимо заметного сни-
это оборудование фирмы Webasto). техники, что недопустимо. Иными жения расходов на топливо,
Иными словами, немецкие инжене- словами, нужно было решить, сколь- обучение персонала позволило
ры, формируя базовые версии машин, ко спецмашин способны выполнить
позаботились о гарантированном пу- расчетный объем работ, имея доста- «ЛИБХЕРР»
ске дизельных двигателей на морозе. точный запас по производительно-
Для обеспечения комфортных усло- сти, который позволил бы находить C емейное предприятие Liebherr
вий работы оператора в жаркое время выход из форс-мажорных ситуаций было основано в 1949 году Ган-
спецмашины оборудуют системами без привлечения дополнительных сом Либхерром. Большой успех
кондиционирования воздуха, вклю- единиц техники. Ограничиться ми- первого мобильного, легко монтируе-
чающими пылевые кабинные филь- нимальным количеством позволила мого и недорогого башенного крана,
тры. Это важный момент, так как на высокая надежность машин Liebherr, заложил основу предприятия. Сегодня
объекте автомобильная дорога «Обход способных длительное время работать Liebherr является не только одним из
Хабаровска» периодически дуют силь- с предельными нагрузками. И, как по- крупнейших мировых производите-
ные ветра, которые поднимают пыль казала практика, немецкие машины лей строительной техники, но и имеет
на месте проведения работ. Оценка полностью оправдали доверие, позво- признание во многих других областях
условий эксплуатации техники была лив выдерживать график прокладки как поставщик высокотехнологич-
проведена в сжатые сроки, что явля- дороги вне зависимости от меняю- ных, ориентированных на нужды
лось одним из ключевых требований щихся внешних условий. потребителей, продуктов и услуг. За
заказчика. Сдача объекта должна быть прошедшее время фирма выросла
осуществлена по утвержденному гра- Помимо производительности тех- в группу компаний, объединяющую
фику, каждый день в котором в пря- ники, специалисты технической служ- более 135 предприятий с более чем
мом смысле слова на вес золота. бы ООО «ПФ «ВИС», выполняющего 46 тысячами сотрудников на всех
работы по прокладке дороги, особое континентах. В 2018 году консолиди-
Критерии выбора спецмашин внимание уделяли расходу топлива. рованный оборот составил свыше
В современных условиях, при посто- 10 миллиардов евро.
Конкретные модели колесных по- янном росте цен на энергоносите-
грузчиков, бульдозеров, экскаваторов ли, экономичность машин является Организованная по принципу
и грейдеров выбирали с учетом заяв- одной из приоритетных характери- децентрализации, группа компаний
ленных технических характеристик стик. Стоит отметить, что данные разделена на самостоятельные
и накопленного опыта эксплуатации завода-производителя и реальные хозяйственные субъекты, благодаря
машин, как со стороны экспертов цифры, полученные при работе техни- чему обеспечивается близость к по-
Liebherr, так и подрядчика. То есть ки на объекте, оказались практически требителям и способность в условиях
формирование оптимального состава идентичными. Справедливости ради глобальной конкуренции гибко реаги-
парка выполнялось специалистами отметим, что в достижении такого ровать на сигналы рынка. Головным
всех подразделений совместно. результата немалая заслуга инженеров- предприятием группы компаний явля-
демонстраторов «Либхерр-Руссланд», ется Liebherr-International AG (г. Бюлль,
Одним из главных критериев вы- которые провели обучение операторов Швейцария). Этим предприятием
бора спецтехники является произ- сегодня совместно управляют сестра
и брат, представляющие второе по-
коление семьи Либхерр – дипломиро-
ванный экономист Изольда Либхерр
и почетный доктор наук, дипломиро-
ванный инженер Вилли Либхерр.

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 45

СПЕЦТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

МНЕНИЕ зовала на территории России несколь- Автодорога «Обход Хабаровска»
ко обособленных подразделений, на
ВЛАДИМИР ТКАЧЕВ, площадках которых аккумулированы Протяженность, км 26,8
руководитель проекта по дорожному наиболее востребованные модели. Для
строительству «Обход Хабаровска» справки, РСК «Либхерр-Руссланд» рас- Категория 1Б
– Очень понравились бульдозеры Liebherr. положены в Московской области, Хаба-
Наши механизаторы проходили обучение ровске, Кемерово, Санкт-Петербурге, Количество полос 4
в компании Liebherr, ребята знают, как Мирном, Братске и Красноярске, ко-
и в каких условиях работы максимально торые входят в развитую логистиче- Пропускная способность, 31 000
использовать преимущества гидроста- скую цепь. Это позволяет выполнять автомобилей в сутки
тического привода машин. Бульдозеры переброску техники в заданный регион
укладывают за смену 1500-1800 м3 песка. в сжатые сроки, что крайне важно для Разрешенная скорость, км/ч 120
Делают это свободно. Машины Liebherr запуска и реализации ряда проектов,
сделаны для человека. в которых интенсивность проведения Общая протяженность транс- 51
работ зависит от погодных условий портной инфраструктуры, км
значительно повысить производитель- и времени года.
ность труда, что положительно сказа- Транспортных развязок 5
лось на сроках реализации каждого из Кто строит дорогу?
этапов строительства автодороги и со- Мостов и путепроводов 24
кратило общие расходы по проекту. Теперь кратко пройдем по моделям
техники Liebherr, которую выбрали Пунктов взимания платы 5
Формирование парка для строительства автомобильной
и оперативная доставка дороги «Обход Хабаровска» экспер- Основные критерии выбора • Высокая надежность
ты. Одним из основных типов спец- партнера т•еВлыьнсоосктаьядплряокиозмвопдеин--
На формирование парка спецтехники машин, от которых зависит качество, сациигортасфтаивкаания от
и доставку машин к месту проведе- скорость прокладки дорог и соблюде- • Наличие сервисного
ния работ специалистам «Либхерр- ние графика, являются бульдозеры. центра и склада запас-
Руссланд» потребовалось меньше ме- По мнению инженеров «Либхерр- ных частей в регионе
сяца. Учитывая, что нужные модели Руссланд» и технических специали-
находились на разных площадках и до- стов ООО «ПФ «ВИС», сформиро- Стоимость проекта, млн евро 515,5
ставлялись как автомобильным (тралы), ванным требованиям наилучшим
так и железнодорожным транспортом, образом соответствуют модели PR 724 РСК ХАБАРОВСК
такой срок выглядит небольшим. Для и PR 734, которые были поставлены на
того чтобы обеспечить своих клиентов объект в количестве одной и девяти Год основания: 2014
требуемой техникой, компания органи- Площадь комплекса: 11 570 м2
Площадь склада запчастей: 426 м2
Площадь ремонтного цеха: 644 м2
Адрес: г. Хабаровск,
ул. Ангарская, д. 2а

единиц соответственно. Бульдозеры
Liebherr выполняют работы, связан-
ные с укладкой земляного полотна,
перемещением песчаных и крупно-
обломочных пород, а также задейство-
ваны на укладке многослойной «до-
рожной одежды». По статистическим

46 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 Гусеничные экскаваторы Liebherr задействованы
на работах, связанных с загрузкой самосвалов,

рытьем траншей, выемкой грунта и формирования
«корыта» (котлована) под насыпь дорожного полотна,

а также при укладке труб ливневых стоков
ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ

данным, предоставленным компани- Перемещением сыпучих строи- МНЕНИЕ
ей, производящей работы, за квартал тельных материалов на перевалоч-
техника укладывает около 1 000 000 м3 ных и накопительных площадках РУСЛАН СЕМЕНОВ,
полотна. Это является хорошим пока- занимаются три колесных погруз- генеральный директор ООО «ПФ «ВИС»
зателем производительности машин. чика Liebherr: один L 524 и два L 550. – Для Дальнего Востока это важный объект
Механики хвалят технику за то, что дорожного строительства, в котором мы
Для того чтобы гарантировать стро- ее регламентное обслуживание мож- совместно с компанией Liebherr показали
гое соответствие дорожного полотна но выполнять без применения спе- рекорды производительности в сроках
проектной документации, некоторые циальных технических средств. Все и качестве строительства. Liebherr для нас
бульдозеры Liebherr были дополни- точки обслуживания доступны, что является надежным партнером, который по-
тельно оснащены автоматическими называется, с земли. Благодаря этому, зволил в кратчайшие сроки сформировать
системами 3D-нивелирования, ко- ТО проводится непосредственно на собственные подразделения, и, тем самым,
торые позволяют с высокой точно- месте работы спецтехники в макси- ликвидировать все отставания в графике,
стью формировать профиль дороги мально сжатые сроки. Операторы, ра- возникшие в связи со сменой подрядчика.
и, в частности, уклоны поверхностей. ботающие на погрузчиках, отмечают
Это очень важный параметр, от ко- удобство современного и интуитивно ООО «ПФ «ВИС»
торого зависит количество воды на понятного управления машиной с по-
проезжей части в периоды дождей мощью джойстика. Похвалы удосто- П роизводственная фирма «ВИС»
и вероятность возникновения аква- ился и демпфер, снижающий раскачку является головной компа-
планирования с потерей контроля ковша. Все это упрощает работу и по- нией строительного субхол-
транспортного средства. Напомним, вышает производительность. динга Группа «ВИС», основанного
что автомобильная дорога «Обход Ха- в 2000 году. Компания занимается
баровска» относится к категории 1Б, За формирование профиля дороги возведением объектов любой слож-
а разрешенная скорость движения отвечают автогрейдеры Nobas BG 190 ности: от детских садов и школ до
машин составляет 120 км/ч. Оцени- и BG 240, которых на объект было за- крупных промышленных комплек-
вая бульдозеры Liebherr, отметим везено по одной машине. Строители сов, электростанций и дорожно-
один важный факт. За без малого три отмечают высокую точность, с кото- транспортной инфраструктуры.
года работы в две смены средняя на- рой машины выполняют ответствен- Построено и введено в эксплуатацию
работка машин составила от 14 000 до ные операции, а операторы хвалят более 65 объектов в крупнейших
17 000 мото-часов. При этом ни один грейдеры за комфорт. регионах России. Общий порт-
бульдозер не потребовал капитально- фель контрактов сформирован до
го ремонта или замены агрегатов, от Техническая поддержка 2047 года. При реализации инвестици-
которых зависит работоспособность. производителя онных проектов компания выступает
В основном сервисная служба выпол- в качестве генерального подрядчи-
няла регламентное техническое обслу- Техническая готовность машин, каки- ка, генерального проектировщика
живание и мелкий ремонт машин. ми современными и надежными они и заказчика-застройщика.
не были, зависит от качества сервисной
На работах, связанных с загрузкой поддержки производителя. Не случай- алистов проводила в строгом соответ-
самосвалов, рытьем траншей, выем- но именно она была одним из ключевых ствии с требованиями заказчика.
кой грунта и формирования «корыта» требований строителей автодороги при
(котлована) под насыпь дорожного по- выборе спецмашин. Все работы, свя- Стоит отметить, что оценив усло-
лотна, а также при укладке труб лив- занные с обслуживанием колесных по- вия работы спецмашин, инженеры
невых стоков, заняты три гусеничных грузчиков, бульдозеров и экскаваторов сервисной службы приняли стандарт-
экскаватора Liebherr R 926. Эксперты Liebherr на объекте, в свои руки взяли ный для каждого типа техники интер-
отмечают отличную экономичность специалисты ремонтно-складского вал технического обслуживания. Это
машин, которая достигается, в част- комплекса (РСК) в городе Хабаровск. позволило прогнозировать затраты на
ности, за счет электронного управле- Высококвалифицированный инженер- ТО и включить их в общие расходы.
ния режимами работы силовых агре- ный персонал, склад запасных частей, На день подготовки материала нара-
гатов и привода рабочих механизмов. ремонтный цех, мобильные сервисные ботка некоторых машин превысила
Дизели развивают именно столько станции, полный комплект инструмен- отметку 20 000 мото-часов. Согласно
мощности, сколько требуется для вы- тов, приспособлений, диагностического данным сервисной службы, ни одного
полнения конкретной операции. Опе- оборудования гарантируют качествен- аварийного выхода техники из строя
раторы хвалят органы управления, ное обслуживание и оперативный ре- не зафиксировано.
которые позволяют работать с фили- монт машин любых типов.
гранной точностью. А по обзорности Денис Боровицкий
и комфорту, оснащенные климатиче- Для справки: на складе РСК Liebherr Фото фирмы-производителя
ским оборудованием кабины, вне кон- в Хабаровске аккумулировано более
куренции. Это также положительно 3000 наименований запасных частей Техника Liebherr*
сказывается на производительности и расходных материалов на общую
труда. Экскаваторы имеют наработку сумму более 1,3 миллиона евро. С це- Тип Модель Количество
от 15 до 16 тысяч мото-часов. Отказов лью сокращения простоя машин и не- 1
техники, которые бы привели к ее про- допущения срыва сроков выполнения Бульдозер PR 724 9
стою, не зафиксировано. работ, все операции по обслуживанию
спецтехники выездная бригада специ- Бульдозер PR 734 3

Гусеничный экскаватор R 926 1
2
Колесный погрузчик L 524 1
1
Колесный погрузчик L 550

Грейдер BG 190

Грейдер BG 240

*задействованная в проекте

2022 ФЕВРАЛЬ РЕЙС 47

СПЕЦТЕХНИКА ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Самосвал на шасси Daewoo
прошел испытания
на перевозках в карьере

На Мансуровском карьере в Истринском районе элементов управления. Она поднима-
Московской области завершились испытания 44-тонного ется от электромотора, что тоже удоб-
самосвала CR7DS на шасси Daewoo Novus 8x4 но. Расход топлива в наших условиях
составил 56 л на 100 км при перевоз-
А втомобиль грузоподъемностью чение, оснащен наклонным задним ке песчано-гравийной смеси весом
28 575 кг осуществлял перевозку бортом с механическим приводом 38 тонн на плече 5 км».
песчано-гравийной смеси на корот- и усилен ребрами жесткости. Толщи-
ком плече. Тестирование проводили на бортов составляет 6 мм, а толщина По результатам испытаний спе-
сотрудники компании «Премиум- пола – 8 мм. Надстройка, оснащенная циалисты «Мансуровского карьероу-
Авто», официального дистрибьютора итальянской гидравлической систе- правления» предложили варианты
Daewoo Trucks в России, совместно мой Binotto, предусматривает возмож- модификаций шасси и кузова маши-
со специалистами ЗАО «Мансуров- ность обогрева кузова выхлопными ны. На их основе будут разработаны
ское карьероуправление». Согласно газами. обновленные модели серии.
данным компании Daewoo Trucks, по
итогам испытаний эксперты отмети- «Испытания машин в реальных МНЕНИЕ
ли хорошие ходовые качества моде- условиях эксплуатации – неотъем-
лей CR7DS, эргономичность кабины лемая часть нашей работы, которая ЕВГЕНИЙ СВИРИН,
и оптимальные параметры топливной позволяет не только показать техни- директор по маркетингу компании
эффективности. ку в деле, но и получить обратную Daewoo Trucks
связь от водителей», – прокомменти- – На испытания предел полной массы само-
Самосвал оснащается двигателем ровал Станислав Мазин, менеджер свала по ПТС составил 44 тонны. Поскольку
Doosan DV11K мощностью 420 л. с. по работе с ключевыми клиентами ни для кого не секрет, что на таких объектах,
и объемом 10 964 см3, а также механи- «ПремиумАвто». – «На карьерных ис- как карьеры, машины ездят с перегрузом,
ческой коробкой передач ZF16S1830TO пытаниях самосвала мы проверяли, были проверены поведение автомобиля
(количество ступеней 16/2). Ходовая главным образом, проходимость, вы- и его топливная эффективность при превы-
часть автомобиля имеет усиленную ясняли предельную грузоподъемность шении максимальной грузоподъемности
раму с лонжеронными вставками, и топливную эффективность. Помимо на 11 тонн. Заметим, что самосвал CR7DS
9-тонные рессорные мосты в перед- этого, мы получили ряд профессио- по полной массе превосходит конкурентов
ней части и рессорно-балансирную нальных комментариев от клиента». в том же ценовом сегменте.
заднюю подвеску с 13-тонными веду-
щими мостами. Пневматическая тор- «CR7DS – мощный и проходимый В линейке Daewoo преимуществами
мозная система оснащена барабанны- самосвал с хорошими тормозами этой модели самосвала являются грузо-
ми тормозными механизмами на всех и мягким переключением передач», – подъемность и колесная база. Если же
осях. Габариты машины составляют рассказал начальник транспортной сравнивать CR7DS с автомобилями других
9,56х2,55х3,7 м. службы ЗАО «Мансуровское карье- марок, то можно выделить соотношение
роуправление» Александр Суворин. – цены и качества, а также надежность
На шасси Daewoo Novus 8x4 уста- «Кабина довольно комфортабельная, двигателя Doosan и КП ZF.
новлен кузов производства ТФК «Фе- с хорошими шумоизоляцией и обзо-
никс». Он имеет прямоугольное се- ром, с эргономичным расположением Основные пожелания представителей
«Мансуровского карьероуправления»
48 РЕЙС ФЕВРАЛЬ 2022 по кузову следующие: сделать запоры
борта, удлинить заднюю часть кузова для
удобства выгрузки, установить защитный
козырек.

ВСЕ СТАТЬИ НА РЕЙС.РФ