TechMol12_2021

www.technicamolodezhi.ru > УДвУРаВОАжНЖЫаАеВЕмВМОыЫЗ ДеЕУчЧХИиЕ ,ТтАНаТАтЕВеЛОлИДи!Е!И П О Д В О Д О Й

ВывымможоввжегтгерФенртнаеаапафифФпрОкекриеааи«иирор«НОотбтНабардууиарзер№зн№есаенсатдстачир44ичсеек2е2никснн7и7ннсии9е9идгеиегпи33никпл88д,сслаос0е0аоткмот0е0псепж.ло1ж1лиаам22аалт»т2.»2оиоуи7й7уйкплк4ачр4чиажео00ежрспри77еитер4т4зотзеое(С(СоскААтктбоболполдеедрероерккатккббнвпсснааиьараиннтгнангиекквдидсь(РРррв(отФФооеНнНнйаис(и(дслаиикклрделлооеевриилвслаеааСсаСноееобанбтввтеаеeниирн-рeачmчба-бзmзваПaаПванiнal.ан.:)кi)кнlи:иООяя)нн), л,лааййнн))
ttnnss__ttmm@@mmaaiill.r.ruu..ТТеелл..++77((996655))226633--7777--7777..

А сражения, армии, униформа С3 Операция «Маркет-Гарден» сражение за Арнем, 50 с. 200 р.
С4 М. Дмитриев, Танки второй мировой. Вермахт, 60 с. 300 р.
А1 П. Канник, Униформа армий мира. Часть I. 1506-1804 гг., 88 с. 290 р. С5 М. Дмитриев, Танки второй мировой. Союзники, 60 с. 300 р.
С6 Танковые войска РККА. Часть I.
А2 П. Канник, Униформа армий мира. Часть II. 1804-1871 гг., 88 с. 290 р. 380 р.
Лёгкие танки 30-45 гг. Т-26, БТ-7, Т-80, 90 с.
А3 П. Канник, Униформа армий мира. Часть III. 1880-1970 гг., 68 с. 300 р. С7 Танковые войска РККА. Часть II. 380 р.

А4 А. Беспалов, Армия Петра III. 1755-1762 гг., 100 с. 290 р. Средние и огнемётные танки. Т-28, Т-34-85, ХТ-26, 90 с.

А5 С. Львов, Униформа. Армейские уланы России в 1812 г., 60 с. 300 р.

А6 А. Дерябин, Униформа. Белая армия на севере России.

1917-1920 гг., 44 с. 300 р. D флот

А7 А. Дерябин, Белые армии Северо-Запада России.

1917-1920 гг., 48 с. 300 р. D1 Д.Г. Мальков, Корабли русско-японской войны.

А8 Я. Тинченко, Униформа. Армии Украины 1917-1920 гг., 140 с. 350 р. Том 1. Первая Тихоокеанская эскадра, 168 с. 550 р.

А9 Х.М. Буэно, Униформа Гражданской войны 1936-1939 гг. D2 Моряки в гражданской войне. 82 с. 300 р.

в Испании, 64 с. 300 р. D3 И.В. Кудишин, М.Челядинов, Лайнеры на войне 1897-1914 гг., 82 с. 300 р.

А10 А.И. Дерябин (перевод с французского), Униформа. D4 И.В. Кудишин, М.Челядинов, Лайнеры на войне 1936-1968 гг., 96 с. 300 р.

Гвардейский мундир Европы. 1960-е гг., 84 с. 300 р. D5 Р.М. Мельников, Линейные корабли типа «Императрица Мария», 48 с. 300 р.

А11 К. Семёнов, Униформа. Иностранные добровольцы войск СС., 48 с. 300 р. D6 Отечественные подводные лодки до 1918 г. (справочник), 76 с. 300 р.

А12 П.Б. Липатов, Униформа Красной Армии.1936-1945 гг., 64 с. 300 р. D7 Е.Н. Шанихин, Глубоководные аппараты, 118 с. 350 р.

А13 П.Б. Липатов, Униформа воздушного флота, 88 с. 400 р. D8 А.В. Скворцов, Линейные корабли типа «Севастополь», 48 с. 350 р.

А14 Альманах, Армии и битвы, 48 с. 200 р. D9 С. Балакин, В. Кофман, Дредноуты, 100 с. 420 р.

А15 Ю.В. Котенко, Индейцы Великих равнин, 158 с. 400 р.

А16 С. Чумаков, История пиратства. От античности до наших E оружие

дней, 144 с. 400 р. E1 В. Фёдоров (репринт 1939 г.), Эволюция стрелкового оружия.
Часть I, 206 с.
А17 П. Шпаковский, Битва на Калке в лето 1223 г., 64 с. 290 р. 400 р.
E2 В. Фёдоров (репринт 1939 г.), Эволюция стрелкового оружия. 400 р.
В авиация и космонавтика Часть II, 320 с.
400 р.
В1 Ю.Л. Фотинов, Знаки Российской авиации 1910-1917 гг., 56 с. 300 р. E3 Материальная часть стрелкового оружия под ред. акад. 400 р.
Благонравова А.А. т. 1 Современное оружие. Боеприпасы.
В2 П.С. Лешаков, В.Г. Масалов, В.К. Муравьёв, А.А. Польский, Магазинные винтовки, 220 с. 400 р.
320 р.
История развития авиации и государственной системы E4 Материальная часть стрелкового оружия под ред. акад. 350 р.
Благонравова А.А. т. 2 Револьверы и пистолеты, 160 с. 300 р.
лётных испытаний в России 1908-1920 гг., 136 с. 300 р. 400 р.
E5 Материальная часть стрелкового оружия под ред. акад. 450 р.
В3 В. Кондратьев, Фронтовые самолёты Первой мировой войны. Благонравова А.А. т. 3 Пистолеты-пулемёты 350 р.
и автоматические винтовки, 206 с.
Часть I: Великобритания, Италия, Россия, Франция, 72 с. 350 р.
E6 Справочник по патронам, ручным и специальным
В4 В. Кондратьев, Истребители Первой мировой войны. Часть I: гранатам иностранных армий (репринт 1946 г.), 133 с.

Великобритания, Италия, Россия, США, Франция, 80 с. 350 р. E7 Справочник по стрелковому оружию
иностранных армий (репринт 1947 г.), 300 с.
В17 В. Кондратьев, Истребители Первой мировой войны. Часть II:
E8 Ю.М. Ермаков, Словарь технических терминов
Германия, Австро-Венгрия, Дания, Швеция, 80 с. 350 р. бытового происхождения, 181 с.

В5 В. Кондратьев, М. Хайрулин, Авиация гражданской войны, 168 с. 450 р. E9 О.Е. Рязанов, История снайперского искусства, 160 с.
E10 Е. Тихомирова, Тайны коллекции Петра I.
В6 Советская военная авиация. 1922-1945 гг., 82 с. 200 р.
The mystery of Peter the Great weapon, 144 с.
В7 Отечественные бомбардировщики. 1945-2000 гг., 270 с. 700 р. E11 В. Мирянин, Миномёты и реактивная артиллерия.

В8 Д. Хазанов, Н. Гордюков, Су-2 Ближний бомбардировщик, 110 с. 350 р. К столетию артиллерии, 100 с.

В9 М. Саукке, Ту-2, 104 с. 300 р.

В10 М. Маслов, И-153, 72 с. 300 р.

В11 Д.Б. Хазанов, Неизвестная битва в небе Москвы. 1941-1944 гг., 144 с. 420 р.

В12 И.В. Кудишин, «Бесхвостки» над морем, 56 с. 300 р.

В13 Степан Анастасович Микоян,

Воспоминания военного лётчика-испытателя, 478 с. 450 р.

В14 Л.А. Китаев-Смык, Проникновение в космонавтику. F техника, фантастика, приключения

Без парадной лжи и грифа «секретно», 264 с. 380 р. F1 Б.С. Горшков, Чудо техники - железная дорога
(книга-альбом), 304 с.
В15 А. Булах, Бристоль Блейнхейм, 84 с. 350 р. 1000 р.
F2 Л.В. Каабак, Тревожное ожидание чуда.
В16 Авиация России, 88 с. 300 р. В горах, в тайге и в джунглях, 370 с. 450 р.
750 р.
С Бронетехника 300 р. F3 Г. Тищенко, Вселенная Ивана Ефремова (книга-альбом), 128 с.
С1 Ю.В. Котенко, Основной боевой танк США М-1 «Абрамс», 68 с. 300 р. F4 ПОЛНЫЙ МЕГА-АРХИВ ТМ ЗА 85 ЛЕТ. 2000 р.
С2 С. Федосеев, Бронетехника Японии 1939-1945 гг., 88 с.
Комплект из четырёх DVD-дисков. 1933-2018

4951

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 97 Беспилотный летательный аппарат «Форпост» Рис. 98 Беспилотный аппарат «Форпост» на испытаниях
(Фото: Антон Новодережкин/ТАСС)

Глава 2. БПЛА «ФОРПОСТ» мощью пневматической катапульты или ракетных
ускорителей JATO. Продолжительное время полёта де-
Вапреле 2009 года Россия приобрела у Израиля лают данный БПЛА удобным средством патрулирова-
12 беспилотников «Бёрд-Ай-400», «I-Вью Mk150» и ния и контроля. (Рис. 98)
«Серчер II» на общую сумму в 53 млн долларов. Позже
был заключён контракт на поставку ещё 36 БПЛА на БПЛА оборудован комплексом MOSP (Multimission
сумму в сто миллионов долларов, а в апреле 2010 года Optronic Stabilised Payload) TV/FLIR с системой переда-
стало известно о покупке у Израиля ещё 15 беспилот- чи для GCS в реальном времени или разведыватель-
ников. 13 октября 2010 года сообщалось, что российская ным контейнером EL/M-2055 SAR/MTI. Также может
корпорация «Оборонпром» заключила с IAI контракт комплектоваться 1200 мм цветной CCD видеокамерой.
на поставку компонентов для сборки беспилотников.
По состоянию на январь 2014 года 6 БПЛА «Фор-
Уже в 2011 году БПЛА «Форпост» демонстрировал- пост» и наземная станция управления поступили на
ся на выставке вооружений в Нижнем Тагиле и на вооружение отряда беспилотных летательных аппа-
МАКС-2011. Он представлялся ОАО «Уральский завод ратов, который сформирован на Камчатке на авиаба-
гражданской авиации». В 2011 году Министерство обо- зе в Елизове.
роны России выдало УЗГА контракт на поставку в 2011–
2013 годах 10 комплексов с БПЛА «Форпост» общей сто- 20 мая 2015 года один БПЛА (номер 923) был поте-
имостью 9,006 млрд рублей. (Рис. 97) рян под посёлком Пески (Донецкая область, ДНР). Все-
го известно о пяти БПЛА «Форпост», потерянных над
Сборка БПЛА «Форпост» (IAI «Серчер» Mk II) для Ми- Донбассом (номера 905, 915, 916, 920 и 923).
нистерства обороны России производилась на ОАО
«Уральский завод гражданской авиации». Испытания «Форпост» также применялся в ходе военной опе-
«Форпоста» (IAI «Серчер» Mk II), собранного на ОАО рации России в Сирии с авиабазы Хмеймим. 12 янва-
«Уральский завод гражданской авиации» для Мини- ря 2018 года группа «Конфликт интеллидженс тим» со-
стерства обороны России, проводилось на лётной ба- общила, что БПЛА «Форпост» был сбит исламистами
зе «Салка» под Екатеринбургом в декабре 2012 года. в Сирии. 11 июля того же года ещё один дрон был сбит
системой ПВО Израиля, по утверждению представи-
Комплекс с БПЛА «Форпост» предназначен для по- теля ЦАХАЛ — в границах воздушного пространства
иска, обнаружения и идентификации наземных объ- этой страны.
ектов. Он несёт модульную оптико-электронную по-
лезную нагрузку. К концу 2017 года в войска поставлено около 30 ком-
плексов «Форпост» с тремя беспилотниками в каждом
Аппарат совершает дистанционно управляемый из импортных комплектующих. После проведения за-
с земли полёт в автономном режиме или по предва- водом импортозамещения планируется, что с 2019 го-
рительно заданной программе, а также осуществляет да «Форпост» будет собираться только из российских
навигацию при поддержке наземной станции управ- комплектующих.
ления и дифференциальной системы глобального по-
зиционирования. В августе 2019 года Министерство обороны Рос-
сии опубликовало видео первого полёта модернизи-
«Форпост» выполняет передачу данных о параме- рованного беспилотника «Форпост-Р» со взлётным ве-
трах полёта и состоянии полезной нагрузки на назем- сом 500 кг и продолжительностью полёта до 18 часов на
ную станцию управления. БПЛА поддерживает по- высоте до 6000 метров. Согласно пресс-службе Мино-
стоянную связь с наземной станцией управления по бороны РФ, он изготовлен из отечественных комплек-
дублированным каналам в дуплексном режиме. тующих, с российским программным обеспечением.
В качестве силовой установки использован двигатель
Запуск «Форпост», как и прототипа «Серчер II», про- АПД-85. Он должен был поступить на вооружение ар-
исходит с обычной неподготовленной взлётной пло- мии РФ в 2020 году.
щадки. Израильский прототип может взлетать с по-

50 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

Рис. 99 Беспилотный вертолет «Катран» Рис. 100 Беспилотный вертолет «Катран» на параде
(Фото И. Осиповой) в Москве 9 мая 2018 г. (Фото И. Осиповой)

Глава 3. БПЛА ВЕРТОЛЁТНОГО ТИПА «КАТРАН» Рис. 101 Второй опытный образец беспилотного летатель-

Беспилотный вертолёт «Катран» выполнен по соос- ного аппарата тяжёлого класса «Альтаир» (бортовой но-
ной схеме. Впервые «Катран» был показан на пара-
де 9 мая 2018 года. Весной и летом 2018 года два образ- мер «02») разработки АО «НПО ОКБ имени М.П. Симонова»
ца (макета) «Катрана» проходили наземные испытания.
Окончание наземных испытаний было намечено на ко- (Казань) при участии АО «Группа Кронштадт» (Санкт-
нец 2018 года, а проведение лётных испытаний ожида-
лось в 2019 году. (Рис. 99) Петербург), на аэродроме Казанского авиационного завода

«Катран» способен взлетать и садиться на неподго- имени С.П. Горбунова. Казань, 16.05.2017. (www.business-
товленные площадки, в том числе и на палубу корабля.
gazeta.ru (via altyn73.livejournal.com)
Взлётный вес БПЛА — 490 кг; вес полезной нагруз-
ки — 120 кг. Максимальная скорость — 130 км/с. Полёт- 5 февраля 2013 года была публично показана мо-
ное время — до 4 часов. дель БПЛА во время визита министра обороны России
С.К. Шойгу на КАПО им. Горбунова.
Основной вариант «Катрана» — разведывательный,
но не исключена установка на него ракетного воору- По состоянию на 25 марта 2014 год проводилась
жения. (Рис. 100) сборка прототипа БПЛА в стапельном цехе «КАПО-ком-
позиты», несколько позже начаты испытания БПЛА.
На взгляд автора, БПЛА вертолётного типа, способ-
ные садиться на небольших площадках, крайне необ- В 2015 году КРЭТ начал испытания навигационной си-
ходимы как сухопутным войскам, так и флоту. Подоб- стемы для БПЛА «Альтиус», БПЛА «Иноходец», «Охотник».
ные БПЛА могут садиться на палубы различных типов
кораблей от МРК до крейсеров. 13 августа 2016 года появилась первая достоверная
информация об испытаниях БПЛА «Альтаир», первый
Использование БПЛА вертолётного типа на разве- полёт аппарат совершил в июле 2016 года.
дывательных кораблях в мирное время в разы расши-
рить возможности наших разведывательных судов. Второй этап лётных испытаний остановленных в де-
кабре 2016 года был продолжен в марте 2017 года.
Увы, всякая информация с мая 2018 года исчезла.
К 1 июня 2021 года в СМИ нет ни слова об этой «золо- 19 мая 2017 года второй опытный экземпляр был
той рыбке». Пустозвоны из Минобороны принципиаль- замечен среди других образцов авиационной техни-
но не хотят поминать усопшего «Катрана». ки на Казанском авиазаводе во время посещения се-
кретарём Совета безопасности России Николаем Па-
Глава 4. БПЛА «АЛЬТАИР» трушевым и полномочный представитель президента
в Приволжском федеральном округе Михаилом Ба-
Вначале октября 2011 года ОКБ «Сокол» одержало бичем.
победу в конкурсе Министерства обороны РФ на
создание БПЛА взлётным весом до 5 тонн. Разработка
БПЛА «Альтаир» велась в рамках НИР «Альтиус-М» (сум-
ма контракта 1 млрд рублей) ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ
им. Симонова) совместно с компанией «Транзас» (ныне
«Кронштадт»). Главный конструктором является Алек-
сандр Владиславович Гомзин. (Рис. 101)

В 2011–2012 годах в ЭМЗ им. В.М. Мясищева начал
разработку бортового комплекса управления БПЛА
«Альтиус» — «Орион».

51

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 102 БПЛА «Альтаир» (https://radikal.ru/lfp/s018.radikal.ru/i504/1707/b9/9dcb6db4778f.jpg/htm)

22 апреля 2018 года гендиректор ОКБ имени М.П. Си- оперением, аналогично БПЛА «Орион», но с двумя дви-
монова Александр Гомзин был арестован, ему предъ- гателями под крылом.
явили обвинение по хищению 900 миллионов рублей,
выделенных на разработку беспилотника. Силовая установка состоит из двух двенадцатици-
линдровых дизельных двигателей RED A03/V12 с турбо-
9 октября 2018 года появилось сообщение о прекра- наддувом и жидкостным охлаждением разработанных
щении разработки «Альтаира». компанией RED Aircraft GmbH на средства российского
холдинга «Финам». Двигатель имеет сертификат EASA
19 декабря 2018 года замминистра обороны РФ и на 2017 год производится в Германии (г. Аденау), но
Алексей Криворучко заявил, что «сообщения о пре- ведётся строительство завода по производству двига-
кращении разработки “Альтаира” недостоверны». Но телей силами ОКБ имени Симонова.
подтвердил, что проблемы были, и произошла смена
подрядчика. Тактико-технические характеристики
«Альтаира»
В конце 2018 года произошла смена подрядчика
проекта «Альтаир», переименованного в «Альтиус-М», Мощность взлётная 373 кВт (500 л.с.)
а затем в «Альтиус-РУ». После ревизии минобороны
в АО «НПО “ОКБ им. М.П. Симонова”», занимавшееся Мощность максимальная непре- 480 л.с.
«Альтиусом» с 2011 года, тему у бюро решили забрать рывная 1102 мм
и передать АО «Уральский завод гражданской авиа-
ции». (Рис. 102) Длина

Первые полёты доработанного БПЛА «Альтаир» Ширина 41 мм
должны были состояться в течение 2019 года, а уже
в 2020 году может быть продемонстрирован оконча- Ширина по выхлопные патрубки 850 мм
тельный вариант машины на полностью отечествен-
ных комплектующих. Высота 706 мм,

20 августа 2019 года на сайте Министерства обо- Объём 6134 куб. см
роны РФ появилось видео первого полёта БПЛА
«Альтиус-У» в полностью автоматическом режиме. Как и в БПЛА в рамках НИОКР «Иноходец», «Охот-
Беспилотник произвёл взлёт, в течение 32 минут ник», использовано бортовое радиоэлектронное обо-
выполнял манёвры в небе, после чего совершил по- рудование разработки КРЭТ (Концерн радиоэлектрон-
садку. ные технологии. Москва). (Рис. 103)

20 февраля 2021 года появилась информация о за- Оно состоит из:
ключении контракта на поставку Минобороны первой – информационно-управляющей системы;
партии беспилотников. – системы автоматического управления;

Планёр выполнен по нормальной аэродинамиче-
ской схемы с крылом большого размаха и V-образным

52 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

Рис. 103 БПЛА «Охотник»

– аппаратуры сопряжения с общеобъектовым обо- Тактико-технические характеристики
рудованием;
Крейсерская скорость 150–250 км/ч
– системы контроля и диагностики бортового обо-
рудования; Потолок 12 000 м

– инерциально-спутниковой навигационной Полезная нагрузка 1000 кг (у гражданской
системы; Взлётный вес версии 2000 кг)
Дальность полёта до 5000 кг (7000 кг
– бортовой радиолокационной системы. у гражданской версии)
Кроме того, системы электроснабжения, бортовая до 10 000 км

аппаратура управления во многом унифицированы с Продолжительность полёта 48 часов
системами БПЛА «Орион» меньшего веса, разработки
компании «Кронштадт». Длина 11,6 м

На БПЛА «Альтаир» предполагается установка бес- Размах крыла 28,5 м
платформенной инерциальной навигационной си-
стемы БИНС-СП-2, выпускаемой КРЭТ. БИНС позволит Размах оперения 6м
понизить заметность БПЛА и увеличить его помехо-
устойчивость. БИНС-СП-2 полностью автономна и не БПЛА «Альтаир» предназначен для длительного па-
требует передачи или получения внешних сигналов трулирования, разведки, целеуказания, уничтожения
от спутников или наземных станций. наземных целей.

Также рассматривается возможность адаптации Не исключено и гражданское использование «Аль-
БИНС-2015, разрабатываемой для авиалайнера МС-21. таира». Так, казанское АО «НПО ОКБ имени М.П. Симо-
В БИНС-2015 применён гироскоп меньшего периметра нова» предложило гражданскую версию создаваемо-
(в результате снижены весогабаритные характеристи- го им тяжёлого дальнего беспилотного летательного
ки) и ещё ряд технологических улучшений. аппарата «Альтаир», который предназначен для дли-
тельного патрулирования.
Оборудование:
Его основная задача в России заключается в мони-
– станция оптической видовой разведки с оптико- торинге трубопроводов, в первую очередь, нефте- и га-
электронной системой; зопроводов. Согласно имеющимся требованиям, каж-
дый трубопровод должен осматриваться через каждые
– активная фазированная решётка РЛС бокового две-пять недель.
обзора.
Комплекс включает в состав:

– два БПЛА;
– наземная станция управления;
– станция приёма и передачи сигналов;
– наземная станция контроля взлёта и посадки

в автоматическом режиме.

53

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 104 БПЛА «Корсар» (Фото И. Осиповой) Рис. 105 БПЛА «Корсар». Вид сзади. (Фото И. Осиповой)

Рис. 106 БПЛА «Корсар» на параде в Москве 9 мая 2018 г. так и для многих типов ПЗРК (американский «Стингер»,
например, поражает цели на высоте до 3 800 метров).
(Фото И. Осиповой) Дальность полёта БПЛА составляет 120–180 км, пред-
полагается, что её можно увеличить до 250 км. За счёт
В Арктике летательный аппарат должен решать за- экономичности оригинального двигателя (марка и ха-
дачи, связанные с метеорологической ситуацией, эко- рактеристики его засекречены) «Корсар» может непре-
логией, а также проводить мониторинг состояния озо- рывно находиться в воздухе до восьми часов. (Рис. 105)
нового слоя Земли. На сегодняшний день они решаются
при помощи двух спутников «Метеор-М», а также са- У нового беспилотника достаточно большие габа-
молётами и вертолётами. риты: размах крыльев составляет 6,5 м, длина фюзеля-
жа – 4,2 м. При таких размерах для его взлёта и посадки
Глава 5. БПЛА «КОРСАР» потребуется специально оборудованная полоса. Впро-
чем, это может быть и любой участок автомобильной
БПЛА «Корсар» разработан АО «КБ «Луч» (Рыбинск дороги с ровным покрытием. (Рис. 106)
Ярославской области, входит в состав АО «Россий-
ская электроника» ГК «Ростех») по контракту с Мини- На БПЛА «Корсар» может быть установлена разведы-
стерством обороны России, заключённому, по извест- вательная аппаратура или средства РЭБ. Не исключено
ным данным, в 2009 году. (Рис. 104) и создание ударной версии «Корсара», в том числе уста-
новка ракетного комплекса «Атака», способного пора-
Впервые макет аппарата демонстрировался на ави- жать наземные цели на расстоянии до 6 км.
салоне МАКС-2011 в августе 2011 года. Летом 2015 года
сообщалось о лётных испытаниях БПЛА, и тогда же В серийное производство «Корсар» предполагается
он был продемонстрирован в закрытой экспозиции запустить в 2025 году.
Международного военно-технического форума «Ар-
мия-2015». Серийное производство БЛА «Корсар» пред- РАЗДЕЛ VII
полагается организовать на мощностях КБ «Луч», где
для этого на средства ГК «Ростех» был сооружён спе- МОРСКИЕ ДРОНЫ
циальный цех.
Глава 1. «ЧЁРНЫЕ КРЫЛЬЯ» ВЗЛЕТАЮТ
«Корсар», оснащённый поршневым двигателем, при ИЗ-ПОД ВОДЫ
весе 200 кг способен развивать максимальную скорость
до 150 км/ч (крейсерская – 120 км/ч). Высота полёта В2020 году ВМС США подписали контракт на закупку
«Корсара» может превышать 5 км. Это делает его недо- 150 новейших малогабаритных разведывательных
сягаемым как для обычного стрелкового вооружения, летательных аппаратов «Блэквинг» (Blackwings – «Чёр-
ные крылья»), которые будут запускаться с подводных
лодок и беспилотных подводных аппаратов сквозь тол-
щу воды. (Рис. 107)

Малогабаритные «Блэквинги» имеют длину всего
50 см и весят не более двух килограмм. Перед запуском
дроны помещают в специальные ёмкости диаметром
чуть менее 8 см.

Беспилотники предполагается запускать с подво-
дной лодки через трубную пусковую установку ка-
либра 76,2 мм, применяемую для выброса гидроаку-
стических буёв, сигнальных ракет или ложных целей.
(Рис. 108)

54 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

55

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 107 Малый разведывательный беспилотный Рис. 109 Катер-дрон «Стингрей»
летательный аппарат «Блэквинг»

Рис. 110 Катер «Силвер Марлин» на испытаниях

Рис. 108 Запуск малого разведывательного БПЛА Глава 2. МОРСКИЕ ДРОНЫ ИЗРАИЛЯ

«Блэквинг 10C» с атомной подводной лодки ВМС США Израильская компания «Элбит» разработала не-
сколько катеров-дронов. Так, дрон «Стингрей»
Разведывательный аппарат оснащён складным («Скат») представляет собой катер длиной 3,2 метра и
крылом, которое раскрывается после выхода из-под во- грузоподъёмностью 250 кг. Он может развить скорость
ды. Продолжительность полёта аппарата определяется до 45 узлов, продолжительность работы составляет 8
ёмкостью батареи электродвигателя и должна быть не часов, имеется система стабилизация для предотвра-
меньше одного часа. щения опрокидывания. В основном аппарат «Стин-
грей» используется для разведки и сбора информации,
Беспилотник оснащён оптико-электронной систе- для чего на нём установлен стабилизированный опти-
мой, способной обнаруживать цели. Аппарат может ко-электронный комплект также разработки компа-
передавать данные целеуказания по каналу с исполь- нии «Элбит». (Рис. 109)
зованием 256-битного шифрования. Также есть требо-
вание к возможности дрона выполнять полёты в авто- Катер «Силвер Марлин» («Silver Marlin») существенно
номном режиме. крупнее, имеет длину 10,6 метров, два дизельных дви-
гателя мощностью 315 л. с. вращают два гребных вин-
Поднявшись над водой, «Блэквинг» начинает кру- та, при помощи которых он может развить скорость
жить над заданным районом. до 45 узлов. Время патрулирования составляет 24–36
часов или 500 морских миль. Водоизмещение – 6,5 т,
Сам аппарат отвечает лишь за ретрансляцию сигна- а грузоподъёмность около 3 т. (Рис. 110)
лов. Он также может передавать видеоданные, но о пол-
ноценной разведке речи не идёт. После запуска «Блэк- Катер может быть снабжён модулем с 7,62-мм или
винги» могут находиться в воздухе до одного часа. По 12,7-мм пулемётом. Для управления на больших рас-
истечении этого времени беспилотники садятся на воду. стояниях «Силвер Марлин» оборудован системой спут-
никовой связи, хотя для ближнего радиуса действий
В 2018 году успешно прошли испытания БПЛА «Блэк- имеется канал связи в пределах прямой видимости.
винг». Дроны, запускаемые с подводных лодок, весьма Катер оборудован системой предотвращения столкно-
перспективное направление. Однако их возможности вений. (Рис. 111)
существенно ограничены из-за весогабаритных харак-
теристик, а взлёт БПЛА демаскирует большие атомные Израильская компания по производству оружия
подводные лодки. Использование «Блэквинга» с малых «Рафаэль», созданная более 60 лет назад как подразде-
пилотируемых или беспилотных подводных лодок до- ление министерства обороны, в 2007 году запустила
вольно интересно, но о таких опытах в открытых СМИ в серийное производство беспилотный катер «Протек-
не сообщается.

56 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

Рис. 111 Катер «Силвер Марлин» Рис. 112 Беспилотный катер «Протектор»

тор» («Защитник»), предназначенный для охраны бере- В 2012 году этот сторожевой катер принят на воо-
говой полосы от нападений с моря. ружение израильских ВМС под наименованием «Про-
тектор Анманд Сёрфейс Вессел» (USV).
Применение таких катеров обеспечивает надёж-
ную охрану прибрежной зоны, нефтяных платформ Тактико-технические характеристики
и других объектов, позволяет вести круглосуточный катера «Протектор»
мониторинг морских акваторий и при необходимости
незамедлительно уничтожать любые обнаруженные Длина 9м
подозрительные объекты без привлечения сил специ-
ального реагирования. Двигатель дизель

«Протектор» представляет собой дистанционно Скорость 40 узлов (74 км/ч)
управляемый катер с бронированным корпусом. Ра-
диус действия таких катеров-роботов составляет 20 км. Навигация радар, GPS и INS
(Рис. 112)
Глава 3. ПОДВОДНЫЙ ДРОН «ПОСЕЙДОН»
Катер «Протектор» имеет жёсткий корпус длиной
9 метров, дизельный двигатель и водометный движи- Беспилотная подводная лодка «Посейдон» перво-
тель. Надстройка катера в центральной части корпуса начально имела отечественное обозначение «Ста-
создана по технологии «стелс». тус-6», а кодификации НАТО – «Каньон». (Рис. 113)

Катер может управляться операторами, находящи- Основной задачей подводного дрона считается до-
мися в стационарном или мобильном береговом цен- ставка термоядерного боеприпаса к берегам вероятно-
трах, а также на борту надводного корабля. Управление го противника с целью поражения важных прибреж-
осуществляется через две станции – оператором-води- ных элементов экономики противника и нанесения
телем и оператором бортового оборудования. гарантированного неприемлемого ущерба территории
страны путём создания обширных зон радиоактивного
В качестве полезной нагрузки на катере могут уста- загрязнения, цунами и другими разрушительными по-
навливаться оптико-электронное оборудование, ради- следствиями ядерного взрыва. Официально существо-
олокационная станция, аппаратура электронной борь- вание подводного дрона 1 марта 2018 года подтверж-
бы и гидроакустическая станция, а также оружие. дено президентом Путиным. При этом он добавил, что
также целью являются авианосные ударные группы
Катер «Протектор» укомплектован четырьмя каме- США, что отличает данный проект от его предшествен-
рами слежения, гидро- или радиолокатором и элек- ников как проект Т-15, не имевших средств наведения
тронно-оптическим оборудованием, способным пере- на корабли. (Рис. 114)
давать трёхмерное изображение на пункт управления,
а так же дистанционно управляемыми прожекторами Напомню, что ещё в 1952 году Министерство сред-
и сигнальными системами предупреждения. него машиностроения с привлечением НИИ-400 МСП
без согласования с ВМФ начало разработку ядерных
В качестве вооружения на катерах стоят пулемёты зарядов для торпед калибра 1550 и 533 мм. Торпедой
типа «мини-Тайфун», также разработанные компани- калибра 1550 мм предполагалось вооружить проекти-
ей «Рафаэль». Преимущество такого оружия заключа- руемую атомную подводную лодку проекта 627, а 533-
ется в том, что оно может наводиться на цель и удер- мм – дизельные подводные лодки.
живать её в условиях морской качки. На проведённых
испытаниях катер, управлявшийся с берега, развивал 1550-мм торпеда должна была оснащаться термо-
скорость до 50 узлов и легко маневрировал в гавани. ядерным зарядом. Вес её боевой части должен быть
3,5–4,0 т, а вес всей торпеды 40 т. Длина торпеды около
Согласно некоторым данным, катер «Протектор»,
подобно беспилотным летательным аппаратам, име-
ет возможность автоматического возвращения на ба-
зу в случае потери управляющего сигнала.

57

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 113 Так американцы представляют подводный дрон «Статус-6» («Посейдон»)

Рис. 114 Запуск дрона «Посейдон» с подводной лодки 8 декабря 2016 года американская разведка сообщи-
ла о практическом испытании подводного беспилотно-
24 м. Большая часть её веса приходилась на аккумуля- го аппарата с ядерной силовой установкой, запущен-
торную батарею, обеспечивавшую торпеде скорость ного из подводной лодки «Саров» 27 ноября. В марте
хода 29 узлов и дальность до 30 км. На лодке проекта 2018 года Пентагон официально включил «Статус-6» в
627 удалось разместить только один огромный 155-см ядерную триаду России через отчёт о стратегических
торпедный аппарат. Кроме того, на лодке для самоо- угрозах для США.
бороны предусматривалось иметь два 53-см торпед-
ных аппарата для стрельбы обычными электрически- 18 марта 2016 года представители «Объединённой
ми торпедами. судостроительной корпорации», комментируя сообще-
ния о «Статусе-6», подтвердили разработку «беспилот-
Проект не был реализован по двум главным при- ного подводного робота», достаточно крупного, чтобы
чинам. Во-первых, из-за создания в США подводных нести собственные торпеды, а также разработку АПЛ-
гидроакустических систем («Цезарь» и др.), способных носителей для таких роботов, что подтверждает отно-
обнаруживать подводные лодки за сотни километров шение «Статуса-6» к концепции АПЛ пятого поколения,
от берегов Америки. где основным вооружением являются ударные беспи-
лотные аппараты.
Ну а во-вторых, из-за неверных расчётов отече-
ственных гидрографов, в разы занизивших высоту В случае оснащения «Посейдона» ядерной боеголов-
волн цунами, вызванного подводным термоядерным кой основными поражающими факторами новой тор-
взрывом. педы могут стать искусственное цунами и массивное
ядерное загрязнение побережья с целью невозможно-
Данные этих гидрографов были опровергнуты дей- сти ведения там хозяйственной деятельности и про-
ствием цунами «Карина» в 2005 году, когда в штате Луи- живания. Преимущество перед классическими ракет-
зиана погибло 1577 человек, а в Мексике – 238 человек. ными средствами доставки заключается в отсутствии
средств противодействия, аналогичных противора-
И вот через 60 лет российские учёные вернулись к кетной обороне.
идее сверхмощной торпеды, которую с равным успе-
хом можно назвать беспилотной подводной лодкой В СМИ делаются предположения, что боевой ча-
или дроном. стью торпеды будет 100-мегатонная бомба в кобаль-
товой оболочке. Кобальтовая оболочка даёт мощное
ионизирующее излучение. Ранее кобальтовые бомбы
не изготавливала ни одна из ядерных держав из-за не-
возможности испытания их без сильного загрязнения
окружающей местности.

По мнению американских экспертов, создание «По-
сейдона» представляет собой ответ на создание США
противоракетных систем и целого флота крейсеров,
эсминцев и подводных лодок, вооружённых крылаты-
ми ракетами «Томагавк» с дальностью 2000–2500 км.

Судя по всему, «Посейдон» оснащён водомётным
двигателем. Он имеет два режима – скоростной и ма-
лый, при котором обнаружение дрона гидроакустиче-
ской аппаратурой будет крайне затруднено. Предель-
ная глубина хода «Посейдона» – не менее 1 км.

58 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

Рис. 115 Океанская многоцелевая система «Статус-6»

Предполагается, что «Посейдон» » управляется со Носителями «Посейдона» могут быть атомные под-
специальных «командных судов». Для связи со «Стату- водные лодки, большие надводные корабли, замаски-
сом-6», скорее всего, будет использована стандартная рованные под гидрографические суда.
связь с погружёнными подводными лодками с пере-
датчика «ЗЕВС» в базе Североморск-3 на сверхдлин- По сообщениям СМИ носителем «Посейдона» долж-
ных волнах. ны стать АПЛ «Белгород» и «Хабаровск». (Рис. 115)

Для точного определения своего места «Посейдон» АПЛ «Белгород» заложена 24 июля 1992 года в Севе-
оснащается сонаром и компьютером, способным срав- родвинске по проекту 949А «Антей» и должна была не-
нивать рельеф дна с данными карт дна океанов, вве- сти 24 ракеты «Гранит». Строительство вели не спеша,
дённых в память компьютера. Это давало возмож- по ходу меняя проект. Сколько денег ушло на сию ра-
ность определять нахождение дрона с точностью до боту, государственная тайна.
100–200 м.
Но вот в 2012 году было объявлено, что «Белгород»
будет достраиваться по новому проекту 09852. Позже

59

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 116 Атомная подводная лодка «Белгород»

выяснилось, что лодка должна будет стать носителем Рис. 117 Спуск на воду АПЛ «Белгород»
шести дронов 2М39 «Посейдон». Длина лодки увеличи-
лась со 154 м до 165 м. (Рис. 116)

АПЛ «Белгород» была спущена на воду 23 апреля
2019 года. По плану ходовые испытания лодки долж-
ны начаться в мае 2021 года. (Рис. 117)

АПЛ «Хабаровск» была заложена 19 июля 2014 го-
да по проекту 09851, а позже достраивалась по проек-
ту 09853. По данным СМИ «Хабаровск» должен иметь
6 пусковых установок 2П39 для дронов 9М39 «Посей-
дон». (Рис. 118)

В руководстве ВМФ США заявили, что комплекс «По-
сейдон» не будет принят на вооружение ранее 2027 года.

Однако по заявлению российских СМИ уже опреде-
лено место базирования АПЛ «Хабаровск» на Камчат-

Рис. 118 АПЛ «Хабаровск». Рекламный проспект

60 www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

Рис. 119 Дрон «Посейдон» на Камчатке Рис. 120 Американский дрон MQ-5В

ке в базе Вилючинск, где уже базируется 25-я дивизия народные проливы и т.д.? Без сомнения, да. Ведь аме-
подводных лодок Тихоокеанского флота. риканские дальние бесплотные разведчики свобод-
но летают над чужими экономическими зонами и т.д.
Несколько слов о предполагаемом месте бази-
рования Вилючинске. Американцы уже почти пол- В перспективе «Посейдон» может служить предме-
века именуют его «осиным гнездом». И уже полве- том торговли и без боеголовки может быть даже экс-
ка вблизи Вилючинска патрулируют американские портирован Россией в Китай и Индию.
атомные подводные лодки и противолодочные само-
лёты. И, наконец, сейчас на острове Шемья (Алеут- Экспорт «Посейдона» не угрожает безопасности Рос-
ский архипелаг) строится американская авиабаза. сийской Федерации, так как в отличие от США большая
Замечу, что от Шемья до Вилючинска 1049 км. Од- часть промышленных и населённых пунктов РФ нахо-
нако при желании «Хабаровск» может вести патру- дятся в глубине материка, поэтому оснащение ядерны-
лирование в Охотском море, где большие глубины ми боеголовками подводного дрона самим иностран-
и где уже сейчас ведут патрулирование и учебные ным покупателем самостоятельно не представляет
пуски баллистических ракет подводные лодки 25-й угрозы для России.
дивизии. (Рис. 119)
Раздел VIII
При желании руководство РФ может надёжно за-
щитить акваторию Охотского моря от подводных ло- ДРОНЫ В ВОЙНЕ НА УКРАИНЕ
док враждебных государств. Для этого достаточно пе-
рекрыть 6–7 проливов, по которым могут проходить Глава 1. ЯВЛЕНИЕ АМЕРИКАНСКИХ
атомные лодки США, стальными противолодочными «ОХОТНИКОВ»
сетями и минными заграждениями.
Впервых числах марта 2014 года на аэродром Кана-
Можно ли в океане бороться с атомными подводны- тово у Кировограда на Украине была переброшена
ми дронами? Обычные средства борьбы с подводными из Баварии 66-я американская разведывательная бри-
лодками, по мнению автора, тут малоэффективны. В гада. Канатово был превосходным советским аэродро-
узкостях непреодолимым препятствием для дрона мо- мом, где базировались истребители-бомбардировщики
гут стать минные заграждения с якорными минами и Су-24. Однако в 2004 году аэродром законсервирова-
контактными взрывателями, и стальные сетевые за- ли, а точнее, бросили, а оборудование разворовали.
граждения. Использование донных и всплывающих И вот туда янки перебросили 18 дронов MQ-5В «Охот-
мин, а также мин-торпед — вопрос спорный, посколь- ник». (Рис. 120)
ку их гидроакустические станции могут «не заметить»
«Посейдона», идущего на малой скорости в «режиме Вес пустого дрона 659 кг, взлётный вес — 886 кг. Бен-
подкрадывания». зиновый двигатель мощностью 55 л.с. имеет два вин-
та (тянущий и толкающий) и позволяет развивать ско-
В отечественных и зарубежных СМИ широко диску- рость до 220 км/ч. Предельная высота полёта 5,5 км,
тируются правовые вопросы применения подводных крейсерская скорость 110–150 км/ч, радиус действия
дронов. 250 км.

Начну с того, что «Посейдон» не попадает ни под 10 марта 2014 года один из MQ-5В был сбит над Кры-
один договор по ограничению вооружений. Есть, прав- мом. А 13 марта ещё один MQ-5В вошёл в воздушное
да, договор 1971 года по морскому дну. Но он запреща- пространство Крыма со стороны Чонгара. Дрон шёл на
ет установку неподвижных атомных зарядов и только высоте примерно 4000 м со стороны заходящего солн-
на дне морей, и, соответственно, подогнать этот дого- ца и не был виден с земли. Он был перехвачен с помо-
вор под дрон невозможно. щью российского комплекса РЭБ 1Л222 «Автобаза» и
достался «силам самообороны» почти целым. «Авто-
Имеет ли дрон право «транзитного прохода» через
экономические зоны прибрежных государств, между-

61

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 121 Российский комплекс РЭБ 1Л222 «Автобаза» Рис. 122 Запуск дрона RQ-11

база» разорвала связь БПЛА с его американскими опе- В 2015-м – начале 2016 годах США поставили Украи-
раторами, после чего БПЛА совершил аварийную по- не 72 дрона RQ-11B «Равен» («Ворон»). Дрон по ТТХ опре-
садку. (Рис. 121) деляет точные координаты наземных объектов в ре-
жиме реального времени в радиусе действия 10 км. По
Через несколько дней 66-я бригада удалилась из Ки- отзывам же украинских силовиков, уже в радиусе 5–6
ровограда. Риторический вопрос, куда глядело ГРУ? км получить информацию с RQ-11B почти невозможно.
Ведь если бы «ополченцы» затеяли хотя бы небольшую
перестрелку с американской охраной аэродрома Ка- Поставляемый Украине вариант имеет аналоговую
натово, и в Штаты отправили бы два-три цинковых систему управления и помехонезащищён. Отмечен ряд
ящика, скандал вышел бы грандиозный, что позволи- случаев, когда ополченцы сажали RQ-11В. Так, 6 марта
ло бы «вежливым людям» действовать на Украине ку- 2017 года ополченцы ЛНР в 11.00. посадили «Ворона» в
да активнее. районе населённого пункта Христово. (Рис. 123)

Глава 2. МАЛЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ДРОН В июле 2017 года в Интернете появился ролик, где
RQ-11 «РАВЕН» показана покупка ополченцами двух «Воронов» у бой-
цов ВСУ. Сколько заплатили ополченцы, неизвестно, но
В1999 году начались испытания малого американ- комплект из трёх RQ-11B стоит около 400 тысяч дол-
ского БПЛА FQM-151 «Пойнтер». Затем модернизи- ларов.
рованный его образец компания «Аэровиронмент» под
названием RQ-11 «Равен» («Ворон») был передала аме- Глава 3. Дроны, приписываемые РФ
риканской армии для испытаний. (Рис. 122)
Украинская сторона утверждает, что ополченцы
Первый полёт «Ворона» состоялся в октябре 2001 го- ДНР и ЛНР располагают малыми БПЛА «Гранат-1»,
да. В 2005 году дрон был принят на вооружение Армии, «Гранат-4», «Элерон» и др., и даже средними дронами
ВВС и корпусу морской пехоты США. С 2004 по 2020 год типа «Форпост».
произведено около 20 тысяч RQ-11.
Так, в октябре 2016 года украинский пограничный
Малый вес дрона (1,9 кг) позволяет запускать его катер обнаружил в Азовском море дрейфующий в 3 км
рукой. Длина его 91,5 см, размах крыла 1,37 м. Элек- от берега беспилотник российского производства «Ор-
тромотор Aveox 27/26/7 позволяет развивать скорость лан-10». Этот беспилотник изготавливается в России по
48–96 км/час. Дальность полёта 10 км. Практический израильской лицензии. Стартовый вес 14 кг, дальность
потолок 30–152 м. Продолжительность полёта 1,5 часа. полёта 600 км, скорость 90–150 км/ч. Пуск производит-
ся с лёгкой катапульты.
Рис. 123 Дрон RQ-11
В июле 2016 года Александр Турчинов заявил,
62 что русские испытывают на Донбассе БПЛА «Инспек-
тор-601». Этот дрон был создан компанией «Аэрокон»
ещё в 2011 году. Любопытно, что новые данные по нему
отсутствуют. По данным же 2011 года взлётный вес «Ин-
спектора-601» составляет 120 кг, максимальная даль-
ность полёта — 900 км, полётное время – 7 часов. Взлёт
и посадка – по самолётному. Замечу, что этот дрон при
полёте в один конец способен поразить почти всю тер-
риторию Украины. (Рис. 124)

По данным командования ВСУ с лета 2014 года
по апрель 2021 года над Донбассом было сбито более
120 российских БПЛА. В числе их «Орлан-10», «Дозор»,

www.technicamolodezhi.ru

ДРОНЫ В ВОЗДУХЕ, НА ВОДЕ И ПОД ВОДОЙ

ЛЕТЯЩИЙ НА КРЫЛЬЯХ

Юрий Васильевич Макаров

(24.05.1941 – 27.06.2021)

Не стало большого друга нашей редакции,
постоянного автора журналов «Техника — молодёжи», «Оружие»,
«Изобретатель и рационализатор» Юрия Васильевича Макарова

Автор 185 изобретений, многие из которых проходи- Ю.В.Макаров знакомит посла В. И. Чуркина с книгой
ли апробацию и в редакции, и на страницах наших изда- «Летательные аппараты МАИ», справа редактор
ний, строгий патентовед и активный, думающий журналист, «Техники — молодёжи» А. Н. Перевозчиков
лауреат и призёр многочисленных российских и междуна-
родных изобретательских выставок в том числе в Бельгии, мим двигателям, их экологичности, экономичности. В 2006
Франции, Германии. году он получил патент на такой двигатель с цилиндрами
разного диаметра и короткими распределительными ва-
Почти полвека он был завсегдатаем нашей редакции. лами. В 2012 году двигатель был удостоен серебряной ме-
Приносил свои статьи, не напрягаясь подбрасывал идеи дали на Международном салоне изобретений «Архимед».
тем, кто был готов его слушать, сам приводил в журнал
новых интересных авторов, многим из них позже помогал Разносторонность интересов Ю. В. Макарова подчёрки-
оформлять заявки на изобретения. Участвовал — словом вают темы его изобретений: слуховой аппарат при полной
и делом! — с нами на выставках, созданные им аппара- потере слуха, вызвавший огромный интерес в медицинских
ты, двигатели, всевозможные устройства как-то сами со- кругах и приглашение автора в Минздрав СССР в 1971 году;
бой оказывались в центре внимания на стендах, вокруг них способ упрочнения алюминиевых сплавов; взрыв на рас-
шли оживлённые дискуссии. стоянии детонационным лучом, сулящий бессмысленность
боевых действий и неизбежность всеобщего разоружения.
Родился он в Кандалакше у залива Белого моря, детские Способ контроля параметров полёта смартфоном: установ-
годы прошли за Полярным кругом в городе Воркута. «Есть ленный в кабине пилотов на регулируемом держателе, за-
на Севере хороший городок, Он в лесах суровых северных меняет бортовой самописец. Он особенно пригодится для
залёг, Русская метелица там кружит и поёт…» песня о Вор- малой авиации. Юрий Васильевич как специалист хорошо
куте 1942 года поэта В.Гусева и композитора Т. Хренникова. знал историю техники. Память о нём сохранится в его де-
лах и друзьях.
Ю. В. Макаров получил разнообразное, многоступенча-
тое техническое образование: учился в авиационном тех- Ю. М. Ермаков,
никуме, в Московском институте инженеров транспорта д.т.н., проф., Заслуженный изобретатель РСФСР
(МИИТ), Московском авиационном институте (МАИ). По
совокупности работ Учёным советом МАИ ему была при-
суждена степень кандидата технических наук. В 1994 году
выходит его иллюстрированная книга «Летательные аппа-
раты МАИ», в которой рассмотрено около 500 конструкций
от сверхтяжёлых летающих платформ до студенческих ра-
кетопланов. У него хватало времени на работу с молодё-
жью. В соавторстве с К. С. Торбенко выпустил в издательстве
«Машиностроение» в 1989 году книгу «Самолёты строим
сами» о моделях, изготовленных в студенческих кружках
вузов и техникумов и  просто самодельщиками. С 2001 го-
да он входил в состав редакционного совета «Энциклопе-
дия НТТМ» (Научно-технического творчества молодёжи).

Автор 185 изобретений, в их числе микроавтомобиль,
микросамолёт, ультралёгкий вертолёт для инвалидов. Шас-
си этих средств образует кресло-коляска, на котором инва-
лид въезжает в нишу корпуса и инвалидная коляска обретает
крылья. За эту серию летательных аппаратов Ю. В. Макаров
в 1997 году получил золотую медаль Международного са-
лона изобретений в Женеве. Автор уделял внимание и са-

63

СПЕЦВЫПУСК

Рис. 124 БПЛА «Инспектор-601» на МАКС-2011. (Фото Рис. 125 «Орлан-10», сбитый 8 июля 2014 г. под границей
А.В. Карпенко) в районе Мариновки десантниками 79-й аэромобильной
бригады

радиоэлектронного подавления «Террикон-2М2Н». Кро-
ме того, для борьбы с дронами ополченцы использу-
ют комплекс РЭБ «Борисоглебск», «Борисоглебск-2»
и Р-300М1П «Дибазол».

Рис. 126 Российские многофункциональные беспилотные ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ

комплексы «Орлан-10» (Фото: Вадим Савицкий/пресс- Первые воздушные и морские дроны, то есть теле­
управляемые объекты, как их тогда называли,
служба Минобороны РФ/ТАСС) появились ровно сто лет назад. Однако они играли
вспомогательную роль в войнах и конфликтах ХХ ве-
«Элерон-3СВ», «Гранат-1, -2, - 3, -4», «Тахион», «Форпост», ка. И вот через сто лет дроны справедливо называют
«Застава» и др. (Рис. 125) «оружием XXI века». Действительно, ни один конфликт
ХХI века, будь то Ливия, Сирия, Ирак, Донбасс, Кара-
Для уничтожения дронов ВСУ используют ракеты бах и т.д., не обошлись без массированного и успешно-
«Стрела-10», ЗРК «Бук-М1», реже используют пушечное го применения БПЛА. Экстраполируя историю разви-
вооружение вертолётов типа Ми-24 и других. тия дронов, можно предсказать куда большую их роль
к середине XXI века. Ни одна артиллерийская часть, ни
Ополченцы на Донбассе сформировали разведыва- один корабль не будет обходиться без штатных дронов.
тельно-огневой комплекс (РОК) в составе отряда БП- С другой стороны, дроны — наиболее эффективное ору-
ЛА «Орлан-10» и дивизиона 122-мм гаубиц «Гвоздика». жие повстанцев и террористов.
(Рис. 126)
Борьба с БПЛА вызывает массу трудностей. Если от-
В свою очередь в Донецке на заводе «Топаз» запусти- бросить большие дроны типа «Глобал Хоук», то в про-
ли в малосерийное производство мобильный комплекс тивостоянии «дрон – средства ПВО» по критерию «эф-
фективность / стоимость» дрон побеждает с огромным
отрывом, причём, зачастую на порядок и более.

НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЕ ЖУРНАЛЫ Адрес издателя и редакции: ИНДЕКСЫ ПОДПИСКИ — 2021
«ОРУЖИЕ» и «Техника-молодёжи» Москва, ул. Петровка, 26, стр. 3, оф. 3,
представляют спецвыпуск комн. 4А, 5, эт. 1 Каталог ПОЧТА РОССИИ
«Дроны в воздухе, Для переписки: 141435 Московская Область,
на воде и под водой» Химки, микрорайон Новогорск, а/я 1255 Оружие — П9196
Перевозчикову А.Н. Техника — молодёжи — П9147
Главный редактор [email protected] НЕизвестная История — ПМ505
Александр Николаевич Перевозчиков Реклама +7 (963) 782 64 26
ООО Типография «Риммини» Объединённый каталог ПРЕССА РОССИИ
Автор Адрес: г. Н. Новгород, ул. Краснозвёздная, 7а
Дмитрий Кузнецов В печать 30.07.2021 Оружие — 26109
В свет 30.08.2021 Техника — молодёжи — 72098
Дизайн Тираж 19 160 экземпляров НЕизвестная История — 79121
Ольга Шиян Свидетельства о регистрации СМИ
выданы Роскомнадзором ПОДПИСКА В РЕДАКЦИИ
Корректор журналам «Техника — молодёжи»
Татьяна Качура ПИ №ФС 77-42314 от 11.10.2010 на бумажные, а также электронные версии
и «Оружие» журналов Техника — молодёжи, Оружие,
Учредитель и издатель ПИ ФС 77-42315 от 11.10. 2010 г. НЕизвестная История см. стр. 27
АО «Корпорация Вест»

Генеральный директор
Нииттюранта И.В.

64 www.technicamolodezhi.ru

Стартуют
все...

С РУКИ

Запуск дрона
RQ-11

С РЕЛЬСА

Дрон «Орлан-10»
готовят к пуску

С ПОЛОСЫ

Подвеска вооружения
на дрон MQ-9

И приземляются!

СБИТЫЙ
НАД
ДОНБАССОМ

Дрон «Застава», сбитый
над Донбассом

ПОВРОЗЬ И СТАЕЙ

Перевод Константина Крутских

Источник: Boeing, IHS Jane’s, Aviation Week, Flight Global, Popular Mechanics © GRAPHIC NEWS, «ТЕХНИКА-МОЛОДЁЖИ»