การสร้างเครื่องทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

วธิ ีปฏบิ ตั งิ านที่เปนเลศิ

(Best Practice)
การสรา งเครื่องทดสอบเครอื่ งกาํ เนดิ ไฟฟา

แบบ No Load

โรงงานซอ มเครือ่ งไฟฟา
กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หดิ ลอดุลยเดช กรมอูทหารเรือ

คาํ นํา

วิธปี ฏิบตั ิงานทเ่ี ปนเลศิ (Best Practice) เลม นี้ ไดถกู จัดทาํ ขึ้นจากที่ โรงงานซอ มเครอ่ื งไฟฟา ฯ
ประสบปญ หาการซอมเคร่ืองกาํ เนดิ ไฟฟา เม่ือซอ มเสร็จแลว ยงั ไมมีขน้ั ตอนในการทดสอบทดลอง เมอื่ นาํ ไป
ติดตั้งหากเกิดปญ หา ไมว า จะเปน ท้ังในดา นทางไฟฟา หรอื ทางกล ทําใหต องเสยี เวลาและงบประมาณในการ
ซอ มทาํ โดยไมจ าํ เปน สงผลกระทบตอ ภารกิจของกองทัพเรือ โรงงานซอมเครอื่ งไฟฟา ฯ จงึ ไดร วบรวมองค
ความรทู ไี่ ดจากชา งระดบั ชาํ นาญการทมี่ ปี ระสบการณใ นการซอ มทาํ มอเตอรไฟฟา ผนวกเขากับหลกั การทาง
วิชาการและกาํ หนดเปน แนวทางการแกปญหาการซอมทาํ มอเตอรไฟฟา ขึน้ มา เพ่ือใหไดก ารซอมทําท่ไี ด
คุณภาพตามเกณฑท่กี ําหนด อันจะทํา ใหช างในหนว ยงานหรอื ผูทส่ี นใจสามารถใชเ ปน แนวทางในการซอ มทาํ
เครื่องกาํ เนดิ ไฟฟา ไดอยา งมีประสทิ ธิภาพ

โรงงานซอมเคร่ืองไฟฟา ฯ ขอขอบคณุ ขาราชการ ลูกจาง และพนักงานราชการในโรงงานทกุ นาย ที่มี
สว นรวมในการจดั ทาํ Best Practice เลมนใ้ี หแลว เสรจ็ แสดงใหเ หน็ ถึงความสามคั คกี ลมเกลยี วเปน นํ้าหน่งึ ใจ
เดยี วกัน ใหค วามรว มมอื กันตลอด จนตง้ั แตต นจนกระทั่งเสร็จส้นิ หากปราศจากทุกคน Best Practice เลมนี้
ไมส ามารถสาํ เร็จได

การจดั ทาํ Best Practice เลม น้ี เปน เพยี งจดุ เริม่ ตน ในการท่ีจะพฒั นาการซอมทาํ เครื่องกําเนิด
ไฟฟาของ กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หิดลอดุลยเดช ใหม คี ณุ ภาพไดตามมาตรฐาน อีกท้งั สามารถใชเปน
เอกสารอา งองิ ได หากมขี อ ผดิ พลาดประการใด คณะจดั ทําขอนอ มรบั ความผิดพลาดน้นั และขอความกรณุ า
แจง ใหค ณะจัดทําทราบจะเปน พระคุณยง่ิ

สารบัญ หนา

เรอื่ ง 1
1
1. ขอมูลท่ัวไป 1
2. สภาพท่ัวไป/ความเปนมา 2
3. สภาพทั่วไป 2-8
4. เปาหมาย
5. กระบวนการผลติ งานหรอื ข้ันตอนการดําเนินการ 8
8
ขัน้ ตอนการดาํ เนินการ Flow Chart 8-9
ข้นั ตอนการทดลอง
ตอนการทดลอง Flow Chart
6. ผลการดําเนินงาน/ประโยชนท ีไ่ ดร บั
7. ปจจัยความสาํ เร็จ
8. การเผยแพร/การยอมรับ

1.ขอมูลท่ัวไป Best Parctic 1

เชอ่ื เรอื่ ง การสรา งเคร่อื งทดสอบเคร่ืองกาํ เนิดฯ No Load

คาํ สําคญั วธิ ีปฏบิ ตั ิทีเ่ ปน เลิศ (Best Practice)
บาํ รุงรักษา
การสรางเครอ่ื งทดสอบเครื่องกาํ เนิดไฟฟา แบบNo Load
การทดสอบเคร่อื งกําเนิดไฟฟาหลังการซอมทาํ , การทดสอบมอเตอร, การ

2. สภาพทั่วไป / ความเปน มา

การดาํ เนนิ การซอ มทาํ มอเตอรไ ฟฟาและเครือ่ งกาํ เนดิ ไฟ ฟา (Generator) เปนภารกจิ หลกั ของ
โรงงานซอมเครอ่ื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรม.อร. โดยทั่วไป เครือ่ งกาํ เนิดไฟฟาท่ีเขารบั การซอ มทาํ ใน
โรงงานมีท้ังแบบ Overhaul Motor, Rewinding Coil Motor ทผ่ี า นมาพบวา การซอ ม เครือ่ งกาํ เนิดไฟฟา
หลงั ดาํ เนินการ Manintenance ในระดับโรงงานเรียบรอ ยแลว โดยการซอมทาํ หรอื เปลยี่ นอะไหล บน
โรงงาน จะไมม ีกระบวนการทดสอบทดลองบนโรงงาน เน่ืองจาก ไมม ีเครอ่ื งมือ หรืออปุ กรณใดๆ ที่จะรองรบั
และหมนุ เคร่อื งกาํ เนิดไฟฟาฯ ท่ีมขี นาดใหญเพื่อที่จะทดสอบทดลอง หลังการซอมทาํ

ในการปฏิบัติทผี่ านมา หลงั จากการซอ มทํา จะนําเครอ่ื งกาํ เนดิ ไฟฟาไปตดิ ตงั้ ภายในเรอื จากน้นั จึงทาํ
การทดสอบและเดนิ เครือ่ งจริง หากเกิดการชํารดุ เสียหาย หรืออะไหลท เี่ ปลีย่ น ใชไมไ ด ตองยกเครอ่ื งกําเนดิ
ไฟฟา กลับมาแกไข บนโรงงาน ทําใหเกิดผลกระทบ ในดา น เวลา และงบประมาณในการซอมทาํ เพิ่มขึ้น สง ผล
กระทบตอ ภารกิจของ กองทัพเรือ ในที่สดุ

สภาพท่ัวไป

ภายหลงั จากทีเ่ กิดปญ หา และสง ผลกระทบตอ ความเสียหายท่ีเกิดขน้ึ โรงงานซอ มเครอื่ งไฟฟา ฯ กไ็ ด
เรมิ่ รวบรวมองคค วามรูท ่ไี ดจ ากชางในระดบั ชํานาญการ ทม่ี ปี ระสบการณ ผนวกเขากับหลักการทางวชิ าการ
กาํ หนดแนวทางในการแกป ญหาดังกลา ว

เพื่อให การซอมทําไดม าตรฐานและผานการ ทดสอบทดลอง ในระดับโรงงาน อันจะทาํ ใหเ ปนส่ิง
รับประกันไดว า เครอ่ื งกําเนดิ ไฟฟา ท่ีไดร บั การซอมทาํ ที่ถกู ตองตามมาตรฐานและมีประสทิ ธิภาพ สามารถนําไป
ติดตั้งและใชง านไดเ ปน อยา งดี อกี ท้ังเปนที่ยอมรบั ของผรู ับบรกิ าร โดยกาํ หนดรูปแบบการ สรา งเคร่อื งทดสอบ
เครอื่ งกาํ เนดิ ไฟฟา แบบ No Load และจดั ทําเปน Best Practice ขน้ึ มา สําหรบั ใหก ําลังพลหรอื ชางทบ่ี รรจุ
มาใหมไ ดนําไปศกึ ษาและเปนแนวทางในการปฏิบตั ิเพอ่ื ใหเ กดิ ผลสัมฤทธใ์ิ นการปฏบิ ัตงิ านอยางแทจริง และ
เมื่อ Best Practice น้ไี ดถูกนาํ ไปใชงานมากขน้ึ เรือ่ ยๆ จนเกิดประโยชนที่เปน รูปธรรม อนั นาํ มาสูการ
กําหนดใหเปนวิธปี ฏิบัตงิ านทเี่ ปนเลิศของโรงงานซอ มเครอ่ื งไฟฟา ฯ ตอ ไป

โรงงานซอ มเคร่อื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวีมหิดลอดลุ ยเดช กรมอูทหารเรือ

Best Parctic 2

การสรา งเครอ่ื งทดสอบเครอื่ งกําเนดิ ฯ No Load

3.วตั ถปุ ระสงคของวธิ ีปฏิบัตงิ านทเี่ ปน เลศิ
1) เพอ่ื ทดสอบประสิทธิภาพของเครอื่ งกาํ เนดิ ไฟฟา ในสว นตางๆ หลงั จากการซอ มทาํ หรอื เปลย่ี น
อะไหล บนโรงงาน
2) เพ่ือตรวจสอบคา ทางไฟฟา คา ทางกล หลงั การซอมทาํ หรอื เปลี่ยนอะไหล
3) เพอ่ื สรางความนาเช่ือถอื ในการซอมทําท่มี ีประสทิ ธภิ าพและคณุ ภาพสงู ขึ้น
4) เพอื่ ใหหนว ยงานท่ีขอรบั การซอ มทํา เกิดความพึงพอใจในการซอมทํา
5) เพ่ือไมใหเ สียเวลาและเสียงบประมาณเพม่ิ ในการนาํ เครอ่ื งกาํ เนิดไฟฟา ทน่ี าํ ไปติดตั้งภายในเรือ

กลบั มาแกไข

4.เปา หมาย
โรงงานซอมเครือ่ งไฟฟา ฯ สามารถซอ มทําเครื่องกาํ เนดิ ไฟฟา และและมอเตอรไ ฟฟา ตามกระบวนการ

ซอม ไดอ ยางครบถว นสมบูรณ และสรางความพึงพอใจสูงสดุ ใหก ับหนวยงานท่รี บั บรกิ าร

5.กระบวนการผลติ งานหรอื ขั้นตอนการดาํ เนินการ ( วิธีปฏบิ ัติทีเ่ ปน เลศิ )

วิธกี ารปฏิบตั ิสคู วามเปน เลศิ ( Best Practice )

5.1 ขน้ั ตอนการดําเนนิ งาน FLOW CHART

ศึกษาสภาพปจจบุ นั
ปญหาและความตอ งการ

จัดหา ความตอ งการ วสั ดุ คณะทํางาน เตรยี มขอมูล หาขนาด
ทีใ่ ชในการสรา ง มิติ เครอ่ื งกําเนิดฯ

เขยี นแบบฐานแทน
โรงงานซอมจดัเคหรา่ือองะไไฟหฟลา  กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หิดลอดุลยเดช กรมอทู หารเรือ

Best Parctic 3

การสรา งเคร่ืองทดสอบเครอ่ื งกําเนิดฯ No Load

ติดต้งั ฐานแทน กก วางเครอ่ื งกําเนิดฯ
ติดต้ังตคู อนโทรล เจาะยึดฐานแทน
สรา งแทน ทดสอบฯ ตามขนาด จรงิ
สรางหนาแปลน ทาํ สี

รง.ซอมเครอ่ื ง
ไฟฟาฯ กฟฟ.

ตดิ ตงั้ หนา แปลน พูเลย
ติดตั้งสายพาน
ปรบั แตง สายพาน

พรอ มดําเนนิ การ
ทดสอบ ทดลอง

ขน้ั ตอนการดาํ เนนิ งาน
1) ประชุมปรึกษา หาแนวทางในการสรางเครื่องมือ เพอื่ ที่จะทดสอบทดลองเครือ่ งกําเนดิ ไฟฟา

หลังจากการซอ มทาํ พรอมกบั จดั เตรียมขอมูลตา งๆ เชน

โรงงานซอมเคร่ืองไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อูราชนาวีมหดิ ลอดุลยเดช กรมอูทหารเรือ

Best Parctic 4

การสรางเครื่องทดสอบเครอื่ งกาํ เนิดฯ No Load

- ขนาด ความยาว กวาง สงู ของเครอื่ งกาํ เนดิ ฯ ท่มี ขี นาดใหญท ่ีสดุ ทใี่ ชภ ายใน
กองทพั เรอื เชน ร.ล.จกั รนี ฤเบศร ชุด ร.ล.ตากสิน

- จดั หา วสั ดุตา งๆและมอเตอรท่ไี มไดใชง าน ตามขนาดทีต่ อ งการ เพื่อใชเ ปน มอเตอรข บั

2) นาํ เสนอ กองแผนและประมาณการชาง.อรม.อร. ออกแบบฐานแทนและจดั หาวสั ดทุ ใ่ี ชใน
การสรางทัง้ ในสว น ฐานแทน รองรบั เคร่ืองกําเนิดฯ และตูคอนโทรล

3) โรงงานชา งเช่อื ม กองโรงงานเรือเหล็ก.อรม.อร.จดั สรา งฐานแทน รองรับเครื่องกําเนดิ ฯ พรอม
กับสรางหนา แปลนพลเู ลย เ พอื่ รองรบั หนาแปลนเครอ่ื งกาํ เนดิ ฯหลังจากสรา งฐานแทนเสรจ็ สงให โรงงานชางสี
กองโรงงานเรอื เหล็ก อรม.อร.ทาํ สี ตามแบบดังกลาว

รปู ท่ี ๑ ออกแบบฐานแทนฯ รปู ที่ ๒ สรางแทน รองรับเครอ่ื งกาํ เนิดฯ

รูปที่ ๓ ทาํ สสี ว นตางๆ รปู ที่ ๔ หนาแปลน พูเลย ท่ตี ดิ กับ หนาแปลนเครื่องกําเนดิ ฯ

4) รง.ซอ มเครื่องไฟฟา กฟฟ.อรม.อร.ประกอบ ติดตง้ั ตูค วบคมุ มอเตอรข บั เครือ่ งกําเนิดฯ และ
เดนิ สายไฟระหวางตคู วบคุมกับมอเตอรขับ โดยภายในตูควบคมุ ประกอบดว ย Invertor Speed แรงดนั
(V)กระแส (A) ความถ่ี (Hz) อน่ื ๆ

โรงงานซอ มเครอ่ื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวีมหิดลอดลุ ยเดช กรมอูทหารเรอื

Best Parctic 5

การสรางเครื่องทดสอบเคร่อื งกําเนิดฯ No Load

รูปที่ 5 ออกแบบ ประกอบตคู อนโทรล รปู ที่ 6 ตดิ ตงั้ เดนิ สายไฟตา งๆ

โดยฐานแทน ทจ่ี ัดทําแบง เปน 2 สวนแรก จัดวางฐานแทน ในตําแหนงทจ่ี ัดเตรียมไว หลังจากนัน้ เจาะ
รรู อ ยสลักติดกบั พืน้ ใหแข็งแรง ม่ันคง

รปู ท่ี 7 วางฐานแทน สว นแรก ในตาํ แหนงทเี่ ตรียมไว รูปที่ 8 เจาะยึดฐานแทน ตดิ กบั พ้ืนให แข็งแรง มน่ั คง

สว นทสี่ อง คอื สว นที่รองรบั ฐานแทนเครอ่ื งกําเนิดฯ และสว นทีร่ องรบั มอเตอรข บั โดยนําทัง้ สองสวน
มาวางทับ กับ สวนที่แรก หลังจากนน้ั นาํ มอเตอรขบั มาวางบนแทนเจาะยึดสลกั ใหแขง็ แรง แนน หนา หลงั
จากน้นั นาํ เคร่ืองกําเนิดฯ มาวางบนแทนแลวจึงเจาะรูรอยสลกั ยดึ ทง้ั 4 มมุ ใหแ นน หนา ตอ ไป

โรงงานซอ มเครื่องไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวีมหิดลอดลุ ยเดช กรมอูทหารเรอื

Best Parctic 6

การสรา งเครอ่ื งทดสอบเครอื่ งกําเนดิ ฯ No Load

รปู ที่ 9 วางฐานแทน สวนที่ 2 เพื่อหาตาํ แหนง จรงิ รูปที่ 10 นําเครื่องกาํ เนิดฯมาวางเพ่อื หาตําแหนง เจาะยึด

หลังจากท่เี จาะและยดึ สลักในสว นตางๆและยึดสลัดฐานแทนเครอื่ งกาํ เนิดฯ เรียบรอ ยแลว นัน้ ให
นาํ เอาพเู ลย มาติดตัง้ เขา กับหนาแปลน ดา นหนา เครอื่ ง

รปู ท่ี 11 หนา แปลน พเู ลย 10 นวิ้ ขับดว ยสายพาน

รปู ที่ 12 ติดตง้ั หนา แปลนพเู ลยหนาเครื่องกําเนดิ ฯ

นําสายพานมาคลองเขากบั พูเลยดานมอเตอรขับและดา นหนา เคร่อื งกําเนิดฯ และใหปรับลกู ลอกเพอ่ื
ตึงสายพานใหเหมาะสม ไมต ึงหรอื หยอนเกนิ ไป แลวจึงจะทาํ การทดลองตอ ไป

รูปท่ี 13 มอเตอรข บั พเู ลย ขนาด 12 น้วิ รูปที่ 14 กวดยึดสลกั หนา แปลนท้ัง 2 สว น ใหแ นน

โรงงานซอมเครอ่ื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หดิ ลอดุลยเดช กรมอทู หารเรือ

Best Parctic 7

การสรา งเครื่องทดสอบเครอ่ื งกาํ เนิดฯ No Load

๕.๒ ขน้ั ตอนการทดลอง FLOW CHART

เร่มิ ตน

นาํ เครื่องกําเนดิ วางบน
แทนตดิ ต้งั ยดึ สลกั ฐาน

ตดิ ต้งั หนา แปลพเู ลย 
เขา กบั หนา แปลนเครอ่ื ง

นําสายพานมาคลอ งเขากบั พเู ลยท้ัง 2 ดา น
(เครอ่ื งกาํ เนิดฯ – ดา นมอเตอรข ับ)
ปรับตงึ สายพานใหพ อเหมาะ

ดาํ เนินการ ทดสอบ ทดลอง

ประเมนิ ผล

สน้ิ สุดการทดลอง

ขั้นตอนการทดลอง
2.1) นาํ เครอ่ื งกาํ เนดิ ฯ ทจี่ ะทดสอบ มาวางบนแทนทดสอบ ติดตัง้ หนาแปลนพเู ลย  มาตดิ เขากับหนา

แปลนเครอ่ื งกาํ เนดิ ฯ หลงั จากน้ันนําสายพานมาคลองเขา กับพเู ลยท้ังสองดาน ปรบั ตงึ สายพานขบั ใหพอดีไม
ตงึ หรอื หยอนเกนิ ไป ในการทดลองนี้ ใชเ จาหนา ที่ จาํ นวน 4 นาย

คนที่ 1 ปรับรอบมอเตอรข บั เครื่องกําเนดิ ฯ
คนที่ 2 ใชเคร่ืองมอื วัดรอบวดั รอบจรงิ จากบรเิ วณดานหนาเครื่องกําเนดิ ฯ

โรงงานซอ มเครือ่ งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อูราชนาวีมหดิ ลอดุลยเดช กรมอูทหารเรอื

Best Parctic 8

การสรา งเครื่องทดสอบเครื่องกาํ เนิดฯ No Load

คนท่ี 3 ใชม ิเตอรวัด กระแส กาํ ลงั ดัน ความถ่ี จากบริเวณหัวเครอ่ื งกําเนดิ ฯ
คนท่ี 4 ควบคุมการปรับรอบใหสัมพันธก ับขอ มลู เคร่อื ง ตรวจสอบทางกลและทางไฟฟา

รปู 15 รอยสลกั กวดยดึ ฐานแทน เครอื่ งกําเนิดฯ รูป 16 ตดิ ต้ังหนา แปลน พเู ลย ดานเครือ่ งกาํ เนิดฯ

รูป 17 คลองสายทงั้ 2 ดา น รูป 18 ปรบั ตงึ สายพานใหพอดี ไมตึงหรอื หยอ นเกินไป

รปู 19 เปดสวทิ ช เดนิ มอเตอรข ับฯ รปู 20 วดั รอบดวยเครอ่ื งวดั รอบ จากหนาเคร่อื งกาํ เนิดฯ

โรงงานซอมเครอ่ื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หิดลอดลุ ยเดช กรมอทู หารเรอื

Best Parctic 9

การสรางเคร่ืองทดสอบเครอ่ื งกําเนิดฯ No Load

รูป 21 วดั คา ทางไฟฟา เบื้องตน รูป 22 ประเมิณ วดั ผลคา ตางๆ สน้ิ สดุ การทดสอบ

6. ผลการดาํ เนินงาน /ประโยชนท่ไี ดร ับ

6.1 เพอื่ ใหเ กดิ การเรยี นรแู ละทาํ ความเขา ใจอยางทองแท ในการซอมทาํ เคร่อื งกําเนดิ ไฟฟาและ
มอเตอรไ ฟฟา

6.2 สรางเสรมิ ทักษะ ความชํานาญ ในงานซอ มทํา เกดิ ผลสมั ฤทธท์ิ างการซอมทาํ ท่ีสูงขน้ึ
6.3 ศึกษาระบบการทาํ งาน ขนั้ ตอนการซอมทาํ อยา งถกู ตองตามมาตรฐาน
6.4 เจา หนาทีไ่ ดเ รยี นรูจ ากทดสอบ ทดลองจรงิ มกี ระบวนคดิ อยา งสรางสรรค เกิดการแกไขอยางเปน
ระบบ
6.4 เพือ่ ใหเ กดิ ความพงึ พอใจ และการยอมรับกบั เจาของงานหรือผทู ีไ่ ดรับบริการ
6.5 รูจ กั ใชท รพั ยากรอยา งคุม คา ประหยัดเวลาและงบประมาณในการซอ มทาํ แกไ ข

7.ปจจยั ความสําเรจ็

1. ผบู ังคบั บญั ชาใหค วามสําคญั สนับสนุนใหมกี ารพัฒนา ปรบั ปรุงใหด ขี นึ้
2. ผูปฏบิ ตั งิ านรว มกันเสนอแนวคดิ เพ่อื ใหเกดิ ประโยชนสงู สดุ
3. ผูปฏิบตั ิถา ยทอดความรใู หก ับคนอ่นื ๆทีส่ นใจ
4. ไดรับการยอมรบั ความชน่ื ชม จากการทดสอบทดลอง เปน แรงจูงใจใหเ กิดการนําเสนอผลงาน
๘. การเผยแพร/การไดรับการยอมรับ
1.ทดสอบเครอ่ื งกําเนดิ ไฟฟา ขนาด 380 V. 50Hz 900 KVA 1,500 RPM ชดุ ร.ล. นเรศวร ,
ร.ล.ตากสนิ
2.ทดสอบเครื่องกาํ เนดิ ไฟฟา ขนาด 380 V. 50Hz 550 KVA 1,500 RPM ชุด ร.ล. เจา พระยา
ร.ล.บางปะกง
3.ทดสอบเคร่ืองกาํ เนดิ ไฟฟาขนาด ขนาด 450 V. 60Hz 637.5 KVA 1,800 RPM ร.ล. รตั นโกสนิ ทร

โรงงานซอ มเคร่อื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวีมหดิ ลอดลุ ยเดช กรมอูทหารเรอื

Best Parctic 10

การสรางเครอ่ื งทดสอบเครือ่ งกาํ เนิดฯ No Load

4.ทดสอบมอเตอรขบั คอมเพรสเซอร ระบบปรบั อากาศ ร.ล.จกั รีนฤเบศร
5.ทดสอบมอเตอรไฟรเ มน ร.ล.จกั รนี ฤเบศร

ทดสอบเครื่องกําเนดิ ไฟฟา ร.ล.นเรศวร ทดสอบเครอื่ งกําเนดิ ไฟฟา ร.ล.เจาพระยา ,ร.ล.บางปะกง

ทดสอบเคร่ืองกําเนดิ ไฟฟา ร.ล.รตั นโกสนิ ทร

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

โรงงานซอมเคร่อื งไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อรู าชนาวมี หดิ ลอดุลยเดช กรมอูท หารเรือ

Best Parctic 11

การสรางเครอื่ งทดสอบเครื่องกําเนิดฯ No Load

โรงงานซอ มเครื่องไฟฟา กองโรงงานไฟฟา อูราชนาวมี หิดลอดลุ ยเดช กรมอทู หารเรอื