อะไหล่ประดับยนต์

คำนำ

หนงั สอื เลม่ นี้ จดั ทำขนึ้ เพื่อเป็ น
ส่วนหน่ึงของวิชำหนงั สืออิเล็กทรอนิก ชั้น
มัธยมศึกษำปี ที่ 1/2 เพ่ือใหไ้ ดศ้ ึกษำหำ
ควำมรใู้ นเร่ืองหนงั สอื E-book แลไดศ้ ีกษำ
เขำ้ ใจเพ่ือกำรศึกษำหวังว่ำหนังสือเล่มนี้
จะเป็ ปรโยชนก์ บั ผอู้ ่ำน หำกมขี อ้ แนะนำหรือ
ผิดพลำประกำรใดผจู้ ัดทำขอนอ้ มรบั ไวแ้ ละ
ขออภยั ณ ท่ีนดี้ ว้ ย

จดั ทำโดย

ซลู ฟี มณีหิยำ
อำรีฟ ดอคอแย
ยซุ รอน ดอเลำ๊ ะ
อภสิ ิท์ิ มำหิและ

สำรบญั 6
7
เครื่องยนต์ 7
เครื่องยนต์ 2 จงั หวะ 8-9
เคร่ืองยต์ 2 จงั หวะคืออะไร
กำรทำงำนเคร่ืองยนต์ 2 จงั หวะ

เคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะ 10

เครื่องยนต์ 4 จงั หวะคืออะไร 10

กำรทำงำนเคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะหวั เทียน

11-12

หวั เทียน 13

หวั เทียนคืออะไร 14

กำรทำงำนหัวเทียนรอ้ น หวั เทียนเย็น 15

กำรเลอื กใชห่ วั เทยี น 16

โครงสรำ้ งของหวั เทียน 17

คณุ สมบตั ขิ องหวั เทียน 18-22

กำรผลติ หวั เทยี น 23-24

กำรประกอบหวั เทียน 25

คำรบ์ เู รเตอร์ 26

คำรบ์ เู รเตอรค์ ืออะไร 27

หลกั กำรทำงำนคำรบ์ เู รเตอร์ 28

ขอ้ เสียของคำรบ์ เู รเตอรแ์ บบพน้ื ฐำน31-32

คำรบ์ เู รเตอรท์ ี่ใชง้ ำนจริง 34

ระบบเตรียมสว่ นผสมหลกั 35

เคร่ืองยนต์

เครื่องยนต์ 2 จงั หวะ

คือเครื่องยนตท์ ีท่ ำงำน 2 ชว่ งชกั
คือชว่ งชกั ท่ี 1คือชว่ งชกั ดดู กบั อดั ชว่ งชกั
ท่ี 2 คือช่วงชัก ระเบิดและ คำย และ
เครื่องยนต2์ ชว่ งชกั จะไมม่ ีวำลว์ เปิ ดปิ ดไอ
ดีไอเสีย แตจ่ ะใชล้ กู สบู เป็ นตวั เปิ ดปิ ดไอดีไอ
เสียแทนซ่ึงเคร่ืองยนต์ 2 ชว่ ง ชกั จะทำงำน
รอบจดั กว่ำ เคร่ืองยนต์ 4 จังหวะ และกำร
เผำไหมก้ ็มปี ระสทิ ธภิ ำพดอ้ ยกว่ำส่ีจงั หวะ

กำรทำงำนเครื่องยนต์ 2 จงั หวะ

ดดู อดั :ลกู สบู เคล่อื นที่ลงจำกศนู ยต์ ำยบนสู่
ศนู ยต์ ำยล่ำง ในขณะที่ลกู สบู เคลื่อนที่ลงมำ
นน้ั จะจะทำใหช้ ่องพอร์ตไอดีเปิ ดไอดีถกู อัด
จำกหอ้ งแครง้ คผ์ ำ่ นเขำ้ มำบรรจใุ นหอ้ งเผำ
ไหมใ้ นตอนนี้ช่องพอร์ตไอเสียจะเปิ ดออก
ดว้ ยเช้ือเพลิงที่เขำ้ มำจะช่วยขับไอเสียจำก
กำรเผำไหมด้ ว้ ย ในกำรทำงำนดังกล่ำว
เพลำขอ้ เหว่ียงทำงำน1/2 รอบ (คร่ึงรอบ)

ระเบิด คำย:ลกู สบู จะเคล่ือนท่ีขน้ึ จำกศนู ย์
ตำยล่ำงขน้ึ ส่ศู นู ยต์ ำยบนทำใหช้ ่องพอรต์
ไอดีและพอรต์ ไอเสียปิ ดอัดเอำเช่ือเพลิงให้
มีปริมำตรเล็กลงในหอ้ งเผำไหม้ หัวเทียน
ส่งประกำยไฟจดุ ระเบิดเชื้อเพลิงลกู สูบ
เคลื่อนที่ลงเพรำะแรงระเบิดทำใหล้ ูกสบู
อัดเช่ือเพลิงในหอ้ งแครง้ ค์แลว้ ถกู อัดเขำ้
มำเมื่อลกู สบู เคล่ือนท่ีลงจนพอร์ตไอดีและ
พอร์ตไอเสียเปิ ดเชื้อเพลิงจะขับไล่ไอเสีย
ออกดว้ ย เพลำขอ้ เหวี่ยงหมนุ ครบ 1
รอบพอดี

เครื่องยนต์ 4 จงั หวะ

คอื เคร่ืองยนตท์ ีท่ ำงำน 4 ชว่ งชกั

คอื ชว่ งชกั ที่ 1ดดู
ชว่ งชกั ที่ 2 อดั
ชว่ งชกั ที่ 3 สนั ดำป
ชว่ งชกั ท่ี 4 คำย
ภำยในประเภทหนง่ึ
ซึ่งลกู สบู มชี ว่ งชกั เต็มกระบอกสบู อย่สู ่ชี กั

กำรทำงำนเครื่องยนต์ 4 จงั หวะ

ดดู ลกู สบู เคลื่อนลงจำกดำ้ นบนลล่ำงของ
กระบอกสูบ ดูดส่วนผสมขอำกำศและ
นำ้ มันเชื้อเพลิงเขำ้ ส่กู ระบอกสบู วำล์วไอดี
จะปิ ดเมอ่ื สิ้นสดุ จงั หวะดดู

อดั เม่ือวำลว์ ไอดีปิ ด ลกู สบู จะเคลื่อนที่จำก
ล่ำงขึ้นดำ้ นบนของกระบอกสบู ส่วนผสม
ของอำกำศ/นำ้ มนั เชื้อเพลิงในหอ้ งเผำไหม้
ของฝำสบู จะถกู อดั

ระเบิด หัวเทียนจุดระเบิดและเผำไหม้
เช้ือเพลิงที่อัดตวั นำ้ มันเช้ือเพลิงท่ีเผำไหม้
ขยำยตวั และดนั ลกู สบู ลงลำ่ ง

คำย ในชว่ งส้ินสดุ ของจงั หวะระเบิด วำลว์
ไอเสียจะเปิ ด จำกนนั้ ลกู สบู จะเคลื่อนท่ีขนึ้ สู่
ดำ้ นบนพรอ้ มจัดกำรกวำดเอำไอเสียผ่ำน
วำลว์ และออกจำกกระบอกสบู กอ่ นจะ
เขำ้ สจู่ งั หวะดดู อีกครงั้ เชน่ นวี้ นไปเรื่อยๆ

หวั เทยี น

หวั เทียนคอื อะไร

หัวเทียนร เป็ นอปุ กรณ์สำคัญช้ินหน่ึงต่อ
เคร่ืองยนต์ วันนี้เรำจะมำคลำยขอ้ สงสัย
ต่ำงๆแบบเจำะลึกกันครับ ไม่ว่ำจะเป็ นกำร
ทำงำนของหวั

กำเลอื กใชห่ ัวเทียน

ก่อนจะเลือกหัวเทียน อยำกใหท้ ำควำมรจู้ กั
กบั หัวเทียนสกั นดิ ว่ำมีแบบไหนบำ้ ง และจะ
เลือกหวั เทียนแบบไหนใหเ้ หมำะกบั รถคณุ
หัวเทียน มีอย่สู องประเภท คือ หัวเทียน
รอ้ น และ หวั เทียนเย็น

หวั เทยี นรอ้ น

หวั เทียนรอ้ น เป็ นหวั เทยี นท่ีระบำย
ควำมรอ้ นออกไดช้ ำ้ เมื่อมีกำรเผำไหม้จำก
กำรจดุ ระเบิด หวั เทียนจะสะสมควำมรอ้ นไป
เร่ือยๆ

หวั เทยี นเย็น

หัวเทียนเย็น เป็ นหัวเทียนที่สำมำรถถ่ำยเท
ควำมรอ้ นออกไปไดเ้ ร็วกว่ำหัวเทียนร้อน
โดยหัวเทียนเย็นจะสะสมควำมร้อนไว้ใน
ระดับหนึ่ง เพื่อให้หัวเทียนมีควำมแห้ง
ตลอดเวลำ

โดยทวั่ ไปแลว้ กำรเลอื กหวั เทียนท้ังสอง
แบบ ไมไ่ ดม้ อี ะไรตำ่ งกนั มำกนกั ยกเวน้
เร่ืองกำรถำ่ ยเทควำมรอ้ นทีต่ ำ่ งกนั เทำ่
นนั้ เอง

เลอื กใชห้ ัวเทยี นใหเ้ หมำะกบั รถ

เมอ่ื รอู้ ย่ำงนแ้ี ลว้ เลอื กใชห้ วั เทยี น ให้
เหมำะกบั ประเภทกำรใชง้ ำน หรือประเภท
ของเคร่ืองยนตก์ นั นะครบั และหำกใครที่
กงั วลในกำรเปลีย่ นหวั เทียนและเลือกไม่
ถกู ในกรณีนใ้ี หศ้ ึกษำคมู่ อื ท่ีตดิ มำกบั รถ
แตล่ ะร่นุ หรือปรึกษำชำ่ งผเู้ ชยี่ วชำญท่ี
ศนู ยบ์ ริกำรนะครบั

โครงสรำ้ งของหวั เทียน

โ ค ร ง ส ร้ ำ ง แ ล ะ ห น้ำ ท่ี ข อ ง
สว่ นประกอบตำ่ งๆ ของหวั เทียนมดี งั น้ี

1. เครื่องกั้นกำรรั่วของกระแสไฟฟ้ ำ
(leakage-current barrier)
2. ขว้ั หวั เทียน (terminal stud)
3. ฉนวนสว่ นบน (pyranite insulator) ทำจำก
อะลูมิน่ำหรืออะลูมิเนียมออกไซด์ ซ่ึ งมี
คณุ สมบัติพิเศษ เช่น กำรนำควำมรอ้ นไดด้ ี
ควำมแข็งแรงสงู ทนทำนตอ่ ควำมรอ้ น และ
ทนตอ่ กำรกดั กร่อน
4. ส่วนโปร่งอันเกิดจำกกำรอัดโคง้ ปิ ดหนำ้
(heat shrunk fitting zone) รอยอดั และกำร
ทำใหป้ ลอกเหล็กตวั ยึดแนน่ หลงั จำกอบรอ้ น
แลว้
5. ซีลพิเศษ (special seal) เป็ นฉนวนพิเศษ
ป้ องกันกำรรั่วของก๊ำซและเป็ นตัวนำ
ไฟฟ้ ำแรงสงู ได้

6. ปะเก็น (gasket) เป็ นตวั ป้ องกนั กำรรวั่ ไหลของ
กำ๊ ซทีเ่ กดิ ขนึ้ จำกกำรเผำไหมข้ องเชอื้ เพลิง
7. เกลียว (thread) ควำมยำวของเกลียวจะเป็ นไป
ตำมขนำดท่ีกำหนดในมำตรฐำนอตุ สำหกรรม
สำกล
8. ขวั้ แกนกลำง (center electrode) ทำจำกโลหะ
พิเศษท่ีทนทำนต่อกำรกัดกร่อนของเชื้อเพลิงที่
เผำไหม้ และยงั สำมำรถนำกระแสไดด้ ี
9. เขยี้ วดนิ (ground electrode)
10. ฉนวนหมุ้ แกนกลำง (insulator nose) เป็ น
ส่วนกำหนดช่วงควำมรอ้ นของหัวเทียน (เบอร์
หวั เทียน)

11. ช่องว่ำงระหว่ำงปลำยล่ำงฉนวนกับ
เปลือกโลหะ (scavenging area) เป็ นบริเวณที่
สะสมครำบเขม่ำ ช่องน้ีจะมีควำมกวำ้ งหรือ
แคบ จะส่งผลถึงอณุ หภมู ิของของหัวเทียน
เพรำะก๊ำซจะหมุนเวียนถ่ำยเทไดป้ ริมำณ
ตำ่ งกนั ในชอ่ งน้ี
12. แหวนกนั กำรรวั่ ดำ้ นใน (internal seal)
13. ปลอกหรือเปลือกหัวเทียน (spark plug
shell)
14. แหวนลกู ฟูก (crimping ring)
15. ขวั้ ตอ่ สำยไฟ (terminal nut)

คณุ สมบตั ขิ องหวั เทียน

หวั เทียนท่ดี จี ะตอ้ งมคี ณุ สมบิตติ งั น้ี

1. ตอ้ งรับควำมดันไดส้ งู 50 กิโลกรัมต่อ
ต ำ ร ำ ง เ ซ น ติเ ม ต ร ( 7 0 0 ป อ น ด์ต่อ
ตำรำงนว้ิ )
2. ตอ้ งทนอุณหภมู ิไดส้ ูง 2,500 องศำ
เซลเซียส (4,500 องศำฟำเรนไฮต)์
3. ตอ้ งสำมำรถทนทำนตอ่ แรงเคล่ือนไฟฟ้ ำ
สงู ๆ ได้
4. ตอ้ งสำมำรถทนต่อกำรสัน่ สะเทือนจำก
ชน้ิ สว่ นของเครื่องยนตไ์ ดด้ ี
5. ตอ้ งสำมำรถปรับสภำพให้รับกับกำร
เปลี่ยนแปลงของอณุ หภมู ิและควำมดันได้
เป็ นอยำ่ งดี

6. ตอ้ งทนตอ่ กำรกดั กร่อนของสำรเคมี
7. ตอ้ งมกี ำรจดุ ประกำยไฟที่แนน่ อนในทกุ
สภำวะของกำรทำงำนของเคร่ืองยนต์
8. ตอ้ งป้ องกนั กำรรวั่ ไหลภำยใตค้ วำม
กดดนั สงู ๆ ได้
9. ตอ้ งใหค้ ำ่ ควำมรอ้ นท่ถี กู ตอ้ ง
10. ตอ้ งมอี ำยกุ ำรใชง้ ำนยำวนำน

กำรผลติ หัวเทยี น

กำรผลติ หวั เทยี นมรี ำยละเอียดดงั น้ี

1. ฉนวนกระเบื้อง (insulator) ทำจำกสำร
อะลมู ิน่ำบริสทุ ธิ์ ซ่ึงมีควำมทนต่อกำรกัด
กร่อน แข็งแรง และมีควำมทนทำนต่อกำร
เปล่ียนแปลงอุณหภูมิอย่ำงกะทันหั น
ส่วนประกอบส่วนใหญ่คืออะลมู ิน่ำขึ้นรปู
แลว้ เผำท่ีอณุ หภมู ิประมำณ 1,700 องศำ
เซลเซียส แลว้ ประทับเครื่องหมำยกำรค้ำ
และเบอร์ อำบมัน แล้วอบที่อุณหภูมิ
ประมำณ 900 องศำเซลเซียส

2. เปลือกโลหะ (metal shell) ใชก้ รรมวิธีอดั
ข้ึนรปู แลว้ กลึงแต่งให้เรียบร้อย จำกนั้น
เชื่อมขว้ั ดินเขำ้ ตำมตำแหน่งแลว้ กลึงเกลียว
กอ่ นท่ีจะนำไปชบุ เคลือบผวิ
3. ขว้ั (electrode) ปัจจบุ ันนี้จะทำจำกโลหะ
ผสมนิกเกลกนั โครเมียม แมงกำนีส ซิลิคอน
และสำรอื่นๆ ขว้ั แกนกลำงทำจำกโลหะท่อน
กลมเชื่อมต่อกับปลำยแกนทองแดงหรือ
ทองคำขำว (แพลทินัม) ซึ่งสำมำรถจุด
ประกำยไฟไดด้ ี แมแ้ รงเคล่ือนไฟฟ้ ำจะคงท่ีก็
ตำม

กำรประกอบ

กำรประกอบเปลือกโลหะกับฉนวนจะ
ใชผ้ งแป้ งกันรัว่ อัดลงไปดว้ ย เพรำะ
เมอ่ื อดั โคง้ ปิ ดหนำ้ แลว้ จะชว่ ยป้ องกนั
กำรรวั่ ไดแ้ นน่ หนำขนึ้

คำรบ์ เู รเตอร์

คำรบ์ เู รเตอรค์ อื

เป็ นอปุ กรณส์ ำหรบั เคร่ืองยนตส์ นั ดำป
ภำยใน

ทำหนำ้ ที่ผสมนำ้ มนั และ
อำกำศใหก้ ลำยเป็ นไอ
จำกนน้ั จึงสง่ เขำ้ สหู่ อ้ ง
เผำไหม้

หลกั กำรทำงำนคำรบ์ เู รเตอร์

ควำมสำคัญของคำร์บูเรเตอร์ในกำร
ทำงำนของเครื่องยนต์ คือกำรผสมนำ้ มัน
กับอำกำศหลังจำกนั้นจึงส่งเขำ้ ส่หู ้องเผำ
ไหมอ้ ย่ำงเหมำะสม ทำใหเ้ คร่ืองยนต์เดิน
เรียบท้ังในรอบเดินเบำและกำรเร่ง ลดกำร
เกดิ มลภำวะ

ควบคมุ ควำมเร็วของเครื่องยนต์ โดยผสม
นำ้ มนั กบั อำกำศใหก้ ลำยเป็ นไอดี และส่งเขำ้
สหู่ อ้ งเผำไหมไ้ ดอ้ ย่ำงเหมำะสม

เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในระยะเดินเบำหรื อ
ควำมเร็วรอบของเครื่องยนต์ต่ำ ลิ้นปี ก
ผีเส้ือในคำร์บเู รเตอร์จะเปิ ดนอ้ ย ส่งผลให้
ปริมำณนำ้ มัน และอำกำศท่ีถกู ส่งเขำ้ ไปใน
หอ้ งเผำไหมน้ อ้ ยลง ทำใหเ้ คร่ืองยนต์เดิน
รอบตำ่ ในทำงตรงขำ้ มหำกตอ้ งกำรให้

ปริมำณนำ้ มัน และอำกำศท่ีถกู ส่งเขำ้ ไปใน
หอ้ งเผำไหมน้ อ้ ยลง ทำใหเ้ ครื่องยนต์เดิน
รอบต่ำ ในทำงตรงขำ้ มหำกตอ้ งกำรให้
เคร่ืองยนตม์ ีรอบควำมเร็วของเคร่ืองยนต์
สงู ขึ้น ลิ้นปี กผีเส้ือจะเปิ ดมำกขึ้นหรือเต็ม
อตั รำ ปริมำณไอดีก็จะเขำ้ ในหอ้ งเผำไหมใ้ น
ปริมำณท่มี ำกตำมไปดว้ ย
ภำยในของคำรบ์ ฯู
มีช่องคลำ้ ยคอขวดเรียกว่ำช่องเวนจรู ี่
ส่วนน้ีจะทำให้เกิดปฏิกิริยำเวน จูรี่
ควำมเร็วของไอดีจะมีมำกข้ึนซ่ึงเป็ นผล
มำจำกเสน้ ผ่ำ ศนู ยก์ ลำงของท่อมีขนำด
เล็กลง กำรเพ่ิมควำมเร็ วของกำร
เคลือ่ นทส่ี ง่ ผลใหค้ วำมดนั ทบี่ ริเวณ
คอขวดลดลง

ทำใหเ้ กิดภำวะควำมดันต่ำกว่ำควำมดัน
บรรยำกำศ นอกจำกน้ันคอขวดจะมีท่อ
นำ้ มันขนำดเล็ก นำ้ มันเช้ือเพลิงจะถกู ดดู
เขำ้ มำผสมกับอำกำศ และวิ่งต่อไปส่หู ้อง
เผำไหม้

ขอ้ เสียของคำรบ์ เู รเตอรแ์ บบพ้ืนฐำน

1) เม่ือภำระนอ้ ย สำรผสมจะบำงลงแต่
เครื่องยนต์ตอ้ งกำรสำรผสมท่ีหนำขึ้นที่
ภำระนอ้ ย
2) เม่ือภำระปำนกลำง อัตรำส่วนสมมลู
ของสำรผสมจะเพิ่มขึ้นเล็กนอ้ ยเม่ืออัตรำ
กำรไหลของอำกำศเพ่ิมขน้ึ

3) เมอ่ื กำรไหลของอำกำศเขำ้ ใกลค้ ำ่ สงู สดุ ที่
ตำแหน่งเปิ ดลิ้นเร่งเต็มท่ี อัตรำส่วนสมมลู
จะค่อนขำ้ งคงตัว แต่เครื่องยนต์ตอ้ งกำร
สำรผสมท่ีหนำขึ้นจนอัตรำส่วนสมมลู เป็ น
1.1 หรือมำกกว่ำเพื่อใหไ้ ดก้ ำลงั สงู สดุ
4) คำร์บูเรเตอร์แบบพ้ืนฐำนไม่สำมำรถ
ชดเชยป รำกฏกำรณ์ท่ีเกิดข้ึนในท่อไอดี ใ น
ชว่ งเวลำสน้ั ๆ ได้ และไมส่ ำมำรถใชส้ ำรผสม
ทห่ี นำขนึ้ ในระหว่ำงกำรตดิ และอ่นุ เคร่ืองได้
5) คำร์บูเรเตอร์แบบพื้นฐำนไม่สำมำรถ
ปรับเขำ้ กบั กำรเปลี่ยนแปลงควำมหนำแน่น
ของอำกำศโดยรอบได้ (เนื่องจำกกำร
เปลย่ี นแปลงควำมสงู เป็ นหลกั )

คำรบ์ เู รเตอรท์ ีใ่ ชง้ ำนจริง

คำร์บเู รเตอร์ท่ีใชง้ ำนจริงเป็ นกำรนำเอำ
คำร์บูเรเตอร์แบบพ้ืนฐำนมำปรับปรุง
เ ป ล่ี ย น แ ป ล ง แ ล ะ เ พ่ิ ม เ ติ ม เ พ่ื อ ใ ห้ไ ด้
อัตรำส่วนสมมลู ท่ีภำระและอัตรำเร็วของ
เคร่ืองยนต์ต่ำงๆ กันที่ต้องกำรโดย
คำร์บูเรเตอร์ที่ใชง้ ำนจริงจะตอ้ งมีระบบ
และอปุ กรณท์ ี่สำคญั ดงั แสดงในภำพ คือ
ระบบเตรียมส่วนผสมหลัก ระบบเดินเบำ
ระบบเพ่ิมกำลัง ปั๊มเร่ง โชก้ กำรชดเชย
ควำมสงู

ระบบเตรียมสว่ นผสมหลกั

ระบบนี้เป็ นคำร์บูเรเตอร์แบบพื้นฐำนแต่มี
กำรชดเชยเพ่ือให้สำรผสมบำงหรือพอดี
เกือบคงตัวตลอดช่วงกำรไหลของอำกำศท่ี
รอ้ ยละ 20 ถึง 80 ของกำรไหลสงู สดุ กำร
ชดเชยของระบบเตรียมส่วนผสมหลัก วิธี
หนึ่งก็คือกำรชดเชยโดยกำรนำอำกำศผ่ำน
ออริฟิ ซ เขำ้ ไปในท่อส่งเชื้อเพลิง (ท่อผสม
หรือบอ่ เชอื้ เพลิง)

ซ่ึงกำรไหลเขำ้ ของอำกำศนจี้ ะไหลไป
ลดควำมดันผ่ำนออริฟิ ซเช้ือเพลิง
หลัก และกำรผสมของอำกำศกับ
เช้ือเพลิงน้ีไปทำใหเ้ กิดสำรผสมซึ่ง
สำมำรถแตกเป็ นละอองฝอยท่ีเล็ก
และสมำ่ เสมอกว่ำเมือ่ ถกู ฉีดออกไปที่
คอคอดของทอ่ เวนจรู ิ

หนงั สือเล่มน้ีออำจไม่มีค่ำสำหรับ
ไคร บำงคนแต่ถำ้ คณุ ไม่เปิ ดอ่ำน
ดูคุณอำจพลำด ในกำรศึกษำ
เก่ียวกับเร่ืองนี้ หวังว่ำอำจได้
เ น้ื อ ห ำ ไ ม่ ม ำ ก ก็ น้ อ ย ผ ม
ขอขอบคณุ ครบั

จดั ทำโดย
ซลู ฟี มณีหิยำ
อำรฟี ดอคอแย
ยซุ รอน ดอเลำ๊ ะ
อภสิ ิท์ิ มำหิและ