The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by cto.bitv, 2022-01-23 09:24:43

ap_01-2018

ap_01-2018

EVOPRO MODULO C68E

ЗНАКОМСТВО

5 6. Передняя не- МАКСИМ ШЕЙФЕЛЬ
зависимая под-
энергию приблизительно в пять раз веска улучшает СИТИ-МЕНЕДЖЕР ИННОВАЦИОННОГО ЦЕНТРА «СКОЛКОВО»
меньше, чем на дизельное топливо маневренность
при том же объеме перевозок. 8-метровой Электрический транспорт — это концептуальный элемент развития
машины. инновационного центра «Сколково». По окончании основной фазы
В этом варианте электробуса 7. Крутящий мо- строительства, когда город будет уже достаточно развит, мы планируем
используется режим длительной мент от электро- запретить въезд транспорта с ДВС на территорию иннограда, что полно-
зарядки в межсменный интервал двигателя пере-
(ночная зарядка). Решение инте- дается на веду- стью соответствует нашей системе транспортных приоритетов, без-
ресно еще и тем, что позволяет ис- щий мост RABA оговорочное преимущество в которой отдается пешеходам, средствам
пользовать более дешевый ночной A 361. микромобильности и экологически чистым видам транспорта. Приведу
тариф. Зарядное время составляет в пример азиатские страны, где уже есть положительный опыт пере-
не более 4 часов, после этого авто- вода на электротранспорт целых городов. Мы движемся в этом же
бус способен отработать полную
рабочую смену без дополнительных направлении. В рамках разработанной схемы размещения зарядных
подключений. станций на территории инновационного центра мы уже установили
порядка 20 терминалов, и в дальнейшем, вместе с ПАО «МОЭСК»
Специально для Modulo на терри- продолжим эту работу. Установленное оборудование уже сейчас
тории инновационного центра уста- позволяет заряжать автомобили любого класса — от рейсовых ав-
новили зарядное устройство мощно- тобусов до личных электромобилей. Если говорить об электробусе
стью 60 кВт с выходным напряже- Modulo, который перевозит пассажиров на внутреннем маршруте, отмечу,
нием 540–700 В (идет в комплекте что данная модель интересна для нас по характеристикам пассажировместимости,
с электробусом). Кстати, со слов маневренности и что является немаловажным — по цене.
специалистов, нужные параметры
для подключения отыскали не сра- 67
зу. Возможно, поэтому электробус
некоторое время простоял на кон- EVOPRO MODULO C68E
сервации в логистической зоне скол-
ковского Технопарка. 2932

Использование электробусов 7977
Modulo позволит в значительной 2550
степени сократить расходы на обе-
спечение работы сети городского ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРВИС
пассажирского транспорта и ока- Заводская гарантия — 7 лет по контракту
зывать благоприятное воздействие Пассажировместимость, чел. 53 жизненного цикла
на общую экологическую ситуа- Межсервисный пробег — 15 000 км
цию, говорят в НЦК. В перспек- Количество мест для сидения 19
тиве компания планирует достичь ЦЕНА
уровня локализации 75–80%, вплоть Полная масса, кг 10 507 Тестируемого автобуса — варьируется от
до местного производства компо- длины и комплектации по батареям, мак-
нентов электропривода. Сегодня Снаряженная масса, кг 5769 симальная цена порядка 30 млн руб.
для этого есть высокая мотивация.
Ранее московские власти заявили, Габариты (длина/ширина/высота), мм 7977/2550/2932 КОНКУРЕНТЫ
что первые электрические автобусы Отсутствуют в этом классе.
начнут функционировать в горо- Колесная база, мм 5501
де в 2018 году. Кроме того, ранее Высокая пассажировместимость, низ-
столичный мэр Сергей Собянин по- Накопители энергии: кие эксплуатационные расходы.
обещал, что после 2020 года муни- Отсутствует механизм фиксации
ципальные автобусы с двигателями тип литий-железо-фосфатные (LFP) инвалидной коляски, не предусмо-
внутреннего сгорания будут заме- трена регулировка наклона рулевой
нены общественным транспортом энергоемкость, кВтч 180 колонки.
с электрическими моторами.
Привод электродвигатель Siemens

Максимальная мощность, кВт 160

Максимальный запас хода, км 240

Подвеска:

передняя независимая, пневматическая

задняя зависимая, пневматическая

Тормоза дисковые

Шины 215/75R17,5

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 49

СПЕЦТЕХНИКАЗНАКОМСТВО
НОВИНКА

ВАХТА
ПО ОБЛАСТИ

В ДОМОДЕДОВСКИЙ ФИЛИАЛ ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» ПОСТУПИЛ СПЕЦИАЛИЗИРО-
ВАННЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА БАЗЕ «УРАЛ NEXT». НОВАЯ ВАХТОВКА,
ОСНАЩЕННАЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЖЕЛАНИЯМИ ЗАКАЗЧИКА, ПОЗВОЛЯЕТ ДОСТАВИТЬ
РЕМОНТНУЮ БРИГАДУ НЕПОСРЕДСТВЕННО К МЕСТУ ПОЛОМКИ АВТОБУСА, А ТАКЖЕ
ЭВАКУИРОВАТЬ НЕИСПРАВНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ.

МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА И «МОСТРАНСАВТО»

50 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

Полноприводной трехосник 1 2 3
грузоподъемностью 8 тонн,
вмещающий 10 человек 1. Рабочее ковой окраске. Крылья, 5
кроме водителя, интересен ори- место водителя капот, облицовка мотор-
гинальным исполнением, которое выглядит впол- ного отсека, подножек ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 51
отличает его от серийных специ- не современно. и решетки радиатора вы-
ализированных транспортных 2. Тахограф полнены из ударопрочных
средств, выпускаемых «Группой и переговорное полимерных материалов.
ГАЗ» и предприятиями-смежни- устройство Сиденье водителя Grammer ос-
ками. Машина техпомощи, для смонтированы нащено пневмоподвеской c на-
управления которой требуется на- на потолке стройкой по высоте и подогре-
личие категории D в водительском кабины. вом. Двухместное пассажирское
удостоверении, получила 2,25-ме- 3. В пассажир- сиденье укомплектовано трехто-
тровую грузовую платформу с пра- ском отсеке чечными ремнями безопасности.
вым и левым откидными бортами, четыре двух- Рулевая колонка настраивается
гидроманипулятор, электрическую местных сиде- по высоте. В панели приборов
лебедку и автоматическое тягово- нья с ремнями установлены ЖК-дисплеи, име-
сцепное устройство. «Автопарк» безопасности. ются USB-разъем, бортовой
ознакомился с новинкой, 4. Боковая рас-
уже заступившей на вахту пашная дверь 4
в Подмосковье. открывает
доступ к лест-
О техническом устрой- ничному блоку
стве внедорожного с заниженным
грузовика «Урал NEXT» входом.
мы уже достаточно под- 5. Дверь ава-
робно рассказывали чи- рийного выхо-
тателям (см. «Автопарк» да установлена
№6/2015). Напомним на уровне пола.
вкратце. Впервые
новый модельный
ряд АЗ «Урал» был
представлен на вы-
ставке «СТТ — 2015».
Семейство включает
бортовые автомоби-
ли, самосвалы, тягачи вахто-
вые автобусы, а также исполнения
со спецнадстройками. В нашем
случае машина построена на шас-
си Урал-4320-5111-73 с колесной
формулой 6х6. Грузовик оснащен
дизелем ЯМЗ-53642-10 мощно-
стью 285 л. с., крутящим момен-
том 2100 Нм. Рядный 6-цилиндро-
вый мотор экологического класса
Евро-4 укомплектован топливной
аппаратурой Common Rail и тур-
бокомпрессором Borg Warner. В со-
ставе силовой линии используют-
ся пятиступенчатая механическая
коробка ЯМЗ-1105 с синхрониза-
торами на 2–3 и 4–5 передачах (ди-
апазон передаточных чисел 7,35)
и двухступенчатая раздаточная
коробка с межосевым дифферен-
циалом. Управление блокировка-
ми дифференциала и раздаточной
коробкой электропневматическое,
клавишами. Тормоза на всех коле-
сах барабанные, с системой ABS.
Подвеска зависимая: полуэллип-
тические рессоры и реактивные
штанги на сайлент-блоках в за-
днем балансире. На задней попере-
чине рамы смонтировано автома-
тическое сцепное устройство.

Кабина заимствована с неболь-
шими переделками от семейства
«ГАЗель NEXT», металлические
части ее основания, двери, днище
и пороги штампуются из оцин-
кованной стали, подвергаемой
катафорезной обработке и порош-

СПЕЦТЕХНИКА

ЗНАКОМСТВО НОВИНКА

12

компьютер, магнитола с управле- Наружная обшивка — плаки- 1. Автономный 3
нием кнопками на рулевом колесе. рованный металл, внутренняя отопитель соз-
Есть здесь и цифровой тахограф, стенка из пластика, промежуточ- дает тепловую обычная
он размещен над ветровым ный утеплитель — стиропрен. завесу в зоне схема для вахтовок
стеклом. В приборах головного Толщина панелей 60 и 80 мм лестницы. на шасси грузовиков. В каче-
освещения применены свето- (нижняя часть). Материал по- 2. Громкая связь стве аварийного выхода также
диоды, в бампер вмонтированы крытия пола — автолин. Окна между фурго- может использоваться верхний
прямоугольные противотуманные с двойными стеклопакетами ном и кабиной вентиляционный люк. Для осве-
фары. Аккумуляторная батарея оснащены шторками, имеются реализована щения салона применены
вынесена под кабину за широкой форточки. Пассажирский отсек посредством светодиодные пылев-
подножкой и закрыта защитным рассчитан на перевозку 8 человек переговорного лагозащищенные
кофром. Комплектация вахто- и оборудован соответствующим устройства плафоны, подвод
вого спецавтомобиля включает количеством сертифицированных «Таганай». тепла реализован
электростеклоподъемники, цен- сидений. Для доступа в салон ис- 3. На раме
тральный замок, обогреваемые пользуются две одностворчатых смонтирован от системы охлаж-
топливные фильтры и топливоза- боковых двери: передняя откры- дополнительный дения двигателя
борники. Суммарная вместимость вает доступ к лестничному блоку инструменталь- плюс на борту
двух топливных баков 390 л. с заниженным входом, задняя ный ящик.
расположена на уровне пола и вы- 4. КМУ позади имеется авто-
Производитель надстройки — кузова по- номный отопи-
завод спецтехники ГИРД (Миасс). полняет функцию эвакуа- зволяет вести тель мощно-
Кузов-фургон выполнен ционной — это грузоподъем-
из сэндвич-панелей. ные работы стью 3,5 кВт.
на максималь-
ной устойчиво-
сти вдоль оси
машины.

4

52 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

ВАХТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ «УРАЛ NEXT»

ЗНАКОМСТВО

5. Управле- ВИКТОР ХАЛЬЗОВ
ние манипу-
лятором осу- ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ГУП МО «МОСТРАНСАВТО»
ществляется
с земли. По распоряжению правительства
5 Московской области, в «Мострансавто»
до марта 2018 года поступит 1758 новых авто-
бусов производства «Группы ГАЗ». Хорошим
дополнением к ним стал автомобиль «Урал
NEXT», который очень пригодится предпри-
ятию, ведь, к сожалению, когда происходит
поломка, автобус становится существенной
помехой для транспортной работы. Кроме
того, чем раньше он будет эвакуирован,
тем быстрее будут проведены ремонтные
работы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМ-50 имеет Z-образный вылет
стрелы. Макимальная грузоподъ-
Базовое шасси Урал-4320-5111-73 (6х6) емность манипулятора составля-
ет 2000 кг, а грузоподъемность
Полная масса, кг 22 500 на максимальном вылете (6,0 м) — «Урал NEXT»
740 кг. Чем еще интересна эта приспособлен к ра-
Грузоподъемность, кг 8000 модель, уже получившая широкое боте в плохих дорожных условиях.
распространение в составе мо- Машина может легко преодолевать
Объем топливных баков, л 210+180 бильных автомастерских? Стрела сугробы, снежные заносы и уве-
шестигранного профиля отлича- ренно выполнять транспортную
Двигатель ется увеличенной жесткостью, работу при прочих неблагопри-
использование в гидравлике про- ятных обстоятельствах на дорогах,
модель: ЯМЗ-53642-10 порциональных распределителей возможных и в ближней, и в даль-
обеспечивает плавную работу с ре- ней зонах Подмосковья. К слову,
тип: дизельный, гулированием скорости движения домодедовское ПАТП, где трудится
крюка и точным позиционирова- более 700 человек, ежегодно пере-
6-цилиндровый, Евро-4 нием. Управление манипулятором возит более 13 млн пассажиров
осуществляется с земли, предус- на 30 городских и пригородных
рабочий объем, л 8709 мотрен дистанционный пульт. маршрутах общей протяженно-
стью 695 км. Ежедневно на линии
мощность, л. с. при мин-1 285 при 2300 По словам Сергея Веденкина, работает более 100 автобусов.
главного инженера домодедовского
крутящий момент, Нм при мин-1 1115 при 1300–1600 филиала «Мострансавто», новый Специализированный пас-
автомобиль техпомощи позволит сажирский автомобиль пройдет
Коробка передач 5-ступенчатая, мех. быстрее реагировать на поломки испытания в Подмосковье в те-
автобусов на линии, что положи- чение полугода, после чего будет
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, тельно скажется на повышении принято решение о дальнейших
коэффициента технической готов- поставках автомобилей «Урал» за-
с межосевым дифф. ности парка. Важно отметить, что казчику.

Подвеска зависимая, рессорная

Тормоза пневматические

барабанные

Шины 425/85R21

Интерьер пассажирской сек- СЕРГЕЙ ВЕДЕНКИН
ции включает стол с откидной
столешницей, диван-рундук, ин- ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ДОМОДЕДОВСКОГО ФИЛИАЛА «МОСТРАНСАВТО»
струментальный ящик. В наличии
огнетушитель, аптечка и другое Сейчас в нашем филиале эксплуатируется 107 линейных автобусов, это модели
необходимое штатное обору- производства «Группы ГАЗ», а также иномарки MAN и Hyundai. В 2018 году в парк
дование, которым оснащается поступит еще примерно 10 автобусов. До недавнего времени функцию техпомощи
специализированный транспорт,
задействованный в перевозке лю- на предприятии выполнял старенький ЗиЛ-131: при помощи
дей. Громкая связь между салоном жесткой сцепки он эвакуировал автобус с места поломки в ре-
и рабочим местом водителя реали- монтные мастерские. Но, как показывает практика, есть ряд
зована посредством переговорного незначительных ремонтов, например замена компрессора,
устройства «Таганай».
генератора или пробитого колеса, которые можно быстро
Для проведения монтажных выполнить в полевых условиях, чтобы автобус продолжил
и грузоподъемных операций работу на линии.
«Урал NEXT» оснащен крано-
манипуляторной установкой Надеюсь, что благодаря современным комплектующим
(КМУ) ИМ-50 грузовым моментом и усовершенствованным характеристикам «Урала NEXT»
4,40 тм. Это хорошо известный работы по доставке к месту поломки автобуса ремонтной
манипулятор производства бригады или эвакуации транспортного средства будут вы-
ишимбайского завода «ИНМАН»
(входит в состав концерна полняться значительно быстрее и эффективнее.
Palfinger). Оборудование смонти- Если говорить о характеристиках машины, то такой
ровано на надрамнике в заднем
свесе. Важная деталь проекта: большой вместимости — 10 пассажиров — для нашего
КМУ позади кузова позволяет филиала, может быть, и не потребуется. Но руководство
вести грузоподъемные работы «Мострансавто» рассматривает возможность закупки
на максимальной устойчивости машин этой модели и для других филиалов объединения,
вдоль оси машины, что сокра-
щает площадь занятых полос где высокая пассажировместимость будет востребована.
в случае необходимости ремонта
на проезжей части.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 53

СПЕЦТЕХНИКА

ЗНАКОМСТВО НОВИНКА

В НОВЫЙ СЕГМЕНТ

КОМПАНИЯ VOLVO CE АНОНСИРОВАЛА ВЫХОД НА РЫНОК КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ.
ИСПОЛЬЗУЯ ТЕХНОЛОГИЮ И ОПЫТ В ПРОИЗВОДСТВЕ ЗАВОДА MOTHERWELL В ШОТ-
ЛАНДИИ, VOLVO РАЗРАБОТАЛА СЕРИЮ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ ИЗ ЧЕТЫРЕХ МО-
ДЕЛЕЙ, НАЧИНАЯ С 45-ТОННОГО И ЗАКАНЧИВАЯ ФЛАГМАНСКИМ 100-ТОННЫМ КАРЬЕР-
НЫМ САМОСВАЛОМ. СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВ, ФОТО VOLVO CE

Итак, Volvo Construction ТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАДЕЛ над созданием совершенно ново-
Equipment (Volvo CE) анон- го карьерного самосвала, бази-
сировала выход на рынок Основанная на проверенных руясь на 84-летнем опыте Terex
карьерных самосвалов во втором временем самосвалах Terex серии Trucks, передовых технологиях
квартале этого года. Разработка TR, разработка карьерных само- Volvo CE и наших основных цен-
этой техники в значительной сте- свалов R45D, R60D и R70D проис- ностях — качестве, безопасности
пени основывалась на многолетнем ходила под тщательным инженер- и защите окружающей среды.
опыте дочерней компании Volvo ным контролем, гарантирующим Сегодня мы переходим к следу-
CE — Terex Trucks в комбинации полное соответствие стандартам ющему этапу, и новые машины
с последними разработками Volvo Volvo. Volvo, в особенности R100E, яв-
Group. На рынке России и неко- ляются результатом этой работы.
торых стран СНГ будут представ- Нынешний карьерный само- Мы уверены, что наши машины
лены 45-тонный самосвал R45D, свал Volvo обладает улучшенной произведут положительное впе-
60-тонный R60D, 72-тонный R70D обзорностью, обновленными си- чатление на клиентов, работа-
и флагманский 100-тонный R100E. стемами безопасности, а также ющих в горнодобывающей от-
технической поддержкой и дизай- расли».
R100E — абсолютно новый ном техники Volvo.
самосвал с жесткой рамой, соче- В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
тающий в себе надежность, новей- «Приобретение Terex Trucks
шие технологии и современный в 2014 году было стратегиче- Полностью новая флагманская
дизайн, — является экономически ским решением, которое по- модель R100E была спроектирова-
эффективным и высокопроизво- зволило Volvo предложить кли- на с соблюдением всех основных
дительным решением для совре- ентам свой вариант карьерных пожеланий клиентов к карьерным
менной горнодобывающей про- самосвалов, — говорит Томас самосвалам, таких как высокая
мышленности. Биттер, старший вице-президент
по маркетингу и продуктам Volvo
CE. — C тех пор мы работали

54 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

КАРЬЕРНЫЕ САМОСВАЛЫ VOLVO CE

НОВИНКА

производительность, малая со- Производство в Motherwell (Шотландия) функционирует с 1950 г. изначально как филиал Euclid Great
вокупная стоимость владения, Britain, который начал проектирование и изготовление грузовиков повышенной проходимости.
удобство обслуживания и комфорт
оператора. Обладая большой В 1968 году произошел вывод активов компании General Motors из торговой марки Euclid, а заодно
грузоподъемностью, высокой ско- и переименование оставшегося подразделения техники для производства земляных работ в бренд
ростью транспортировки, новым Terex — от латинского terra (земля) и rex (король). Тогда же произошло представление
V-образным кузовом, произво- самосвалов серии 33.
дительной гидравликой, системой
интеллектуального мониторинга Спустя 30 лет компания представила новую серию самосвалов
и комфортным рабочим местом Terex белого цвета. В производство были запущены как самосвалы
оператора, R100E помогает с жесткой рамой, так и шарнирно-сочлененные машины.
перемещать больше материала
за меньшее время. В 2014 году произошло приобретение Volvo Group у Terex Corp.
и Terex Trucks производства грузовиков повышенной проходимости.
«Производимые ранее карьер-
ные самосвалы Terex Trucks хоро- Тем самым произошло дальнейшее формирование подразделения
шо зарекомендовали себя в тяже- строительной техники Volvo.
лых условиях, демонстрировали
легкость обслуживания и малую Volvo CE и позволила осуще-
стоимость владения, — говорит ствить инновационный прорыв
Пол Дуглас, вице-президент Volvo в эту область рынка. R100E — со-
CE по карьерным самосвалам вершенно новая машина, которая
и Terex Trucks. — Наша проверен- обеспечивает надежность, дли-
ная временем конструкция послу- тельный срок эксплуатации, вы-
жила фундаментом для компании сокую рентабельность и комфорт.
Более того, она проворна в работе
и проста в управлении и обслужи-
вании».

МАРКЕТИНГ

Новые карьерные самосвалы
Volvo СЕ, как уже было отмечено,
будут производиться на обнов-
ленном заводе Volvo Motherwell
в Шотландии и станут доступны
для заказов через дилерскую сеть
Volvo СЕ. В результате перехода
на новые самосвалы марки Volvo
производство карьерных само-
свалов под маркой Terex Trucks
со временем прекратится.

Вместе с тем это решение
не относится к линейке сочле-
ненных самосвалов Terex Trucks:
они будут по-прежнему разраба-
тываться и производиться на за-
воде Motherwell. Поставка будет
осуществляться через уже суще-
ствующую дилерскую сеть Terex
Trucks.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 55

ПРИЦЕПЫ

НОВОИБНЗКОАР

П опулярность торговых точек назначено для работы стационар-
на базе прицепов к легковым но: как холодильная (морозиль-
и малотоннажным автомо- ная) камера, подключаемая
билям в стране обусловлена не- к электросети или
сколькими факторами. Например, автономному ис-
в городах-миллионниках это раз- точнику тока.
витие формата ярмарок выходного
дня и продовольственных базаров, ПОПАЛИ
спрос на участие в которых со сто- В ТОЧКУ
роны продавцов сельхозпродукции
долгое время остается высоким. В минувшем году
новинка была пред-
Первым среди отечественных ставлена на агропро-
производителей нишу решений мышленной выставке
для мобильной торговли открыл «Золотая Осень» (см.
завод «Тонар». Популярность двух- «Автопарк» №8/2017)
и четырехколесных фургончиков и вызвала настоящий
из подмосковного Губино оказалась ажиотаж на стенде
столь высока, что имя «Тонар» стало ЗАО «Исток». Всплеск
нарицательным для обозначения интереса к проекту под-
этого класса продукции. Спрос рож- твердился ростом зака-
дает предложение. Неудивительно, зов — счет идет на десят-
что в этой востребованной рыноч- ки единиц. Важным преи-
ной нише появляются свежие идеи муществом Исток-3791Т2 является
и новые игроки. Среди них красно- тот факт, что прицеп сертифици-
горский завод «Исток», известный рован в категории О1, а значит,
многим как производитель авто- это транспортное средство могут
фургонов. эксплуатировать все, кто имеет
обычное водительское удостовере-
Двухколесный изотермический ние для легковой машины.
прицеп-фургон Исток 3791Т2 —
это новая разработка ЗАО «Исток».
Изделие в первую очередь пред-

ХОЛОДИЛЬНИК
ЗА ФАРКОПОМ
ИСТОК 3791Т2 ПОЛНАЯ МАССА: 745 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2017 Г. ЦЕНА: ОТ 320 000 РУБ.

ОРИГИНАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО ХОЛОДА ПРЕДСТАВИЛО ПОД-
МОСКОВНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ИСТОК», ВЫПУСТИВШЕЕ МОБИЛЬНУЮ ХОЛОДИЛЬНУЮ
КАМЕРУ НА БАЗЕ ЛЕГКОВОГО ПРИЦЕПА. ГЛАВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ БУКСИРУЕМОГО
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА — ВОЗМОЖНОСТЬ АВТОНОМНОЙ РАБОТЫ БЕЗ ПРИВЯЗКИ
К СЕТИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

12

56 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

3

Вариантов использования двух- 1. Материал 45
колесного фургончика — великое рамы и дыш-
множество. От заморозки свеже- ла — оцинко- под шар диаметром 50 мм. В зад- ними экструдированный полисти-
выловленной рыбы до хранения ванная сталь ней части смонтированы вынос- рол толщиной 50 мм. Пол также
дичи, мяса в полевых условиях или 09Г2С, детали ные опоры. Ось BPW c независимой многослойный. Сверху вниз: лами-
на торговых точках без создания фиксируются торсионной (резиножгутовой) под- нированная фанера, утеплитель,
специальных помещений. Сюда посредством веской, рассчитанная на нагрузку снова фанера и пластик — общая
можно добавить и транспортировку болтового со- 1300 кг, опционально оснащается толщина такого сэндвича 65 мм.
товаров, требующих особых темпе- единения. тормозом наката. Наружная окантовка выполнена
ратурных условий. Правда, послед- 2. Ось BPW из алюминиевых уголков по пери-
нее нуждается в пояснении, и к раз- с независимой Изотермический корпус полез- метру и накладок из АБС-пластика
говору об этом мы еще вернемся. торсионной под- ным объемом 5 м3 выполнен по сэнд- на углах. На вид сборка панелей
веской. вич-технологиям. Стены, крыша и герметизация швов выполнены
Прицеп длиной 2,5 м построен 3. Основное и створки дверей — трехслойные. добротно, без изъянов. Кстати,
на одноосном шасси собственного назначение Снаружи — пластик (оптимизация о том, что изделие качественное,
производства ЗАО «Исток». К слову, мобильной снаряженной массы), изнутри — свидетельствует и двухлетний срок
именно производство полного цик- холодильной оцинкованная сталь с полимерным гарантии на кузов. Задний портал
ла, а не монтаж фургонов и борто- камеры — покрытием белого цвета, между
вых кузовов на давальческие шасси стационарное
(первая специализация «Истока»), хранение
стало некой палочкой-выручалоч- охлажденной
кой для предприятия в период стаг- и замороженной
нации рынка. продукции.
4–5. Сцепное
Материал рамы и дышла — трех- устройство
миллиметровая оцинкованная фирмы AL-KO
сталь 09Г2С, детали фиксируются под шар диаме-
посредством болтового соединения. тром 50 мм.
Прицеп оборудован передним опор-
ным колесом и сцепным устрой-
ством немецкой фирмы AL-KO

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 57

ПРИЦЕПЫ 1 1. Для под‑
соединения
НОВИНКА электро‑
оборудования
2 используется
7‑контактный
разъем.
2. Изотермичес­
кий корпус фур‑
гона выполнен
по сэндвич-тех‑
нологиям.
3. В базовой
комплектации 3

на полу фанера,
опционально
можно заказать
алюминиевый из оцинкованной стали удачно до-
рифленый на‑ полнен водозащитным козырьком.
стил. Герметичность дверей обеспечива-
4. Внутренняя ют многолепестковый уплотнитель
окантовка и внутренний штанговый запор
из оцинкован‑ с замком-автоматом.
ных уголков.

Фургон оснащен холодильно-
обогревательной установкой Zanotti
BAS 221N1184. Моноблок установ-
лен на передней стенке кузова:
компрессорно-конденсаторная
часть вне грузового отсека, возду-
хоохладительная часть — внутри.
Холодопроизводительность уста-
новки составляет 1425 Вт, потре-

58 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

ИСТОК 3791Т2

НОВИНКА

4 РОМАН ЖАКИН
5
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ЗАО «ИСТОК»
Свидетельство СПС получает перевозчик. Выдается оно

на основании следующих документов. Во-первых, протокола
испытаний изотермических свойств кузова. В этом случае
по результатам испытаний нашего изделия аттестованной
лабораторией (ООО «Термогарант») коэффициент тепло-
передачи составляет 0,49 Вт/м2К. Во-вторых, сертификата

на установленное холодильное оборудование плюс
заключения на соответствие изотермичности фургона
установленному оборудованию, которое выдается испы-
тательной станцией. Наконец, в-четвертых, документов
на терморегистратор — модель должна быть внесена

в Госреестр средств измерений.
Хочу отметить, что необходимость получения

СПС выбирает перевозчик, соответственно выбирая
терморегистратор. Мы, по умолчанию, термореги-
страторы-самописцы не устанавливаем. Да и вообще,
философия использования мобильной холодильной
камеры заключается в возможности ее автономной

стационарной работы в любом месте рас-
положения (ферма, поле, горы, лес
и т. д.), а использование в движении
(доставка груза до места назначе-
ния) — это дополнительная функция
и преимущество.

бляемая мощность 1,88 кВт. 5. Герметич­ 6 7
Снаряженная масса прицепа ность дверей инжене-
с учетом установленного обо- обеспечивает ры ЗАО «Исток». тов — одна из актуальных сегодня
рудования составляет 550 кг. многолепест­ Впрочем, этот вопрос нуж- тем), оно должно быть оборудовано
ковый уплотни­ дается в дополнительном поясне- терморегистратором. Минус в том,
Для обеспечения авто- тель. нии. Допустим, предприниматель что завод-изготовитель не ком-
номной работы оборудова- 6. Наличие бен­ приобретает рефрижераторный плектует свои изделия означенным
ния прицеп комплектуется зинового гене­ прицеп для коммерческих пере- прибором, равно как и датчиками
бензиновым генератором ратора на борту возок. В таком случае владельцу температуры — таких позиций нет
Patriot SRGE 400 мощно- уменьшает гру­ транспортного средства необходи- в списке опций. Перевозчик должен
стью 4 кВт. Он размещает- зоподъемность мо оформить свидетельство СПС. позаботиться об этом самостоятель-
ся в специальном кожухе прицепа. Ранее наш журнал сообщал чита- но, говорят в компании «Исток».
рядом с холодильной уста- 7. Холодильная телям о новых изменениях нор-
новкой. Запаса топлива установка мативной базы в сфере перевозки Мы поинтересовались стоимо-
(5,6 л) хватает на 5 часов непре- Zanotti обеспе­ скоропортящихся пищевых про- стью оборудования и монтажных
рывной работы. Масса генератора чивает темпера­ дуктов (см. «Автопарк» №2/2016). работ на открытом рынке. В случае
21 кг. турный режим Напомним, в соответствии с при- установки комплекта в составе ре-
от +5 до –20 °С. казом Минтранса №211, нормы гистратора, термопринтера и одно-
РЕФРИЖЕРАТОР СПС распространяются не только го датчика бюджет такого апгрейда
С ОГОВОРКАМИ на перевозки в дальнем сообщении, стартует с отметки 36  000 руб. (дан-
но и на местную дистрибьюцию, ные компании «Атлант Сервис»).
Прицеп-рефрижератор Исток в том числе внутригородскую. А что с ценой на само изделие? Для
3791Т2, судя по описанию завода- модели Исток 3791Т2 с холодиль­-­
изготовителя, позволяет не только Сертификация СПС предусма- ной установкой начальная цена со-
хранить, но и перевозить скоропор- тривает особый уровень подготовки ставит 320 000 руб. Приятным до-
тящуюся продукцию. Возможность фургона. В частности, если транс- полнением будет информация о том,
доставки груза до места назначе- портное средство предназначено что сервисного обслуживания для
ния является дополнительным для перевозки быстрозаморожен- шасси прицепа и надстройки в про-
преимуществом новинки, говорят ных пищевых продуктов (к при- цессе эксплуатации не требуется.
меру, кондитерских полуфабрика- Гарантийное сопровождение холо-
ИСТОК 3791Т2 дильной установки осуществляется
в дилерской сети Zanotti.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2550х1600х1500 ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 59

Объем фургона, м3 5,0

Снаряженная масса (без генератора), кг 550

Максимально допустимая полная масса, кг 745

Холодильная установка Zanotti BAS

221N1184

Ось BPW

Размерность шин 185/75R13C

ЭКОПСЫТ ПЛУАТАЦИЯ

ДОРОГА
К СОЛНЦУ

В РАМКАХ ПРОЕКТА «ОДОБРЕНО РОССИЕЙ» КОРРЕСПОНДЕНТ «АВТОПАРКА»
ПРОЕХАЛ С ВОДИТЕЛЕМ КОМПАНИИ TRASKO ЧАСТЬ РЕЙСА МОСКВА —
ЧЕЛЯБИНСК И УЗНАЛ, КАКОВ В ДЕЛЕ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТЯГАЧ SCANIA НОВОГО
ПОКОЛЕНИЯ. МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

«Выезжаем ров- место встречи и возмож- цвете (Sunny Yellow) плюс ентам шведской компании
но в три часа ные накладки (сложность гармоничный пластико- в августе минувшего года.
ночи, это са- с уточнением информации вый обвес выделяли Next Грузовик был заказан
мое лучшее время для посреди ночи), в фили- Generation на фоне другого в комплектации с новым
проезда загруженных ал компании TRASKO парка. рядным 500-сильным дви-
участков на МКАД и вы- на Ильинском шоссе гателем, которого прежде
езде в область», — сообщил я прибыл заранее. Найти «Солнечный желтый» — не было в гамме, автома-
Константин Булацкий, машину на стоянке не со- один из трех экземпляров тизированной коробкой
водитель грузовика. ставило труда: высокая ка- седельных тягачей Scania передач GRS905 с систе-
Учитывая незнакомое бина в эффектном желтом новой генерации, пере- мой Opticruise и главной
данных российским кли-

1

60 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

2

3

передачей с экономичным имеется вместительный
передаточным числом холодильник.
2,92. На борту магистраль-
ника два топливных бака За четыре месяца
суммарной вместимостью с начала эксплуатации
1370 л, обеспечивающих Константин и его на-
запас хода около 2000 км. парник успели полно-
стью обжить грузовик.
Кабина типа S500 — Привычные места заняли
вершина сканиевской ли- чайник, термос, кани-
нейки — имеет ровный пол стра с питьевой водой
(впервые у Scania), высо- и аккуратная деревянная
кий потолок (207 см) и два полка, перекочевавшая
спальных места шириной сюда с предыдущей ма-
по 80 см, причем нижнее шины. На полу мягкий
раздвигается до 100 см. коврик из кожзамените-
«Кокпит» оснащен конди- ля. Обстановка домаш-
ционером, который может няя. Неудивительно, что
работать при выключен- Константин просит снять
ном двигателе, также обувь — для ее хране-

1. Бампер на Sunny Yellow черный, а не окрашенный в цвет кабины — так
надежнее на наших дорогах с их камнями. В TRASKO не стали заказы-
вать дополнительные фары в облицовке, на их месте соты решетки.
Благодаря рациональной конструкции кронштейна зеркала заднего вида
боковое стекло всегда остается чистым.
2. Подлокотник на левой двери стал мультифункциональным.
3. Управление моторным тормозом отныне перенесено на правый под-
рулевой рычаг.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 61

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ния в машине использует- обнуляем данные бортово-
ся самая верхняя, четвер- го компьютера по пробегу
ОПЫТ тая ступенька кабины. и расходу топлива. К сло-
ву, на борту нашей сцепки
1 В Scania поколения Next 10 тонн груза, везем обо-
для увеличения свободного рудование для кондитер-
2 пространства в кабине ме- ской фабрики.
сто водителя приближено
к ветровому стеклу, но ни- Отдыхающую от днев-
каких неудобств это не вы- ного трафика МКАД, как
зывает. «При своем росте и планировалось, пре-
метр девяносто я, как одолеваем без задержек.
и раньше, могу отодвинуть Бодрым темпом проезжаем
кресло так, чтобы усесться Балашиху: ввод в строй
комфортно», — говорит двух новых эстакад значи-
Константин. Наш рулевой тельно увеличил среднюю
имеет водительский стаж скорость транспортного
18 лет, из них 11 работает потока в начальной ча-
в TRASKO на международ- сти Горьковского шоссе.
ных линиях. Предыдущий А далее — череда красных
тягач Scania R прошел светофоров, и здесь, не-
у Константина больше смотря на столь ранний
миллиона км, серьезных час, движение становится
отказов не было. плотнее.

Итак, пора в путь. «Сейчас мы можем
Перед началом движения опробовать систему

3

62 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

SCANIA S500 А4Х2NA

ОПЫТ

Eco-roll», — предлагает оцениваем световое обо- 1. Большая часть груза прихо- топоезд держит заданный
Константин, кивая на пик- рудование Scania S500. дится на тележку полуприцепа. темп: двигатель не про-
тограмму антенны, по- В нашем случае машина 2. Данные по расходу топлива саживается на подъемах,
явившуюся на приборной оснащена обычными га- в меню бортового компьютера. коробка переключается
доске. Новая функция логенными фарами (Н7) 3. Константин Булацкий дово- четко. На широком участ-
системы круиз-контроля и светодиодными проти- лен новой машиной. ке трассы Константин
Scania Active Prediction, вотуманками с широким уверенно обходит колонну
которая уже работает углом охвата. «Свет здесь Какие еще впечатления из трех КАМАЗов, а за-
в Московской области, от- просто изумительный», — сложились от путешествия тем, в знак благодарности
слеживает топографию говорит Константин. на месте члена экипажа? за свободную полосу,
дороги по сигналам GPS Правда, стоить заме- Во-первых, ход грузовика включает аварийку.
и помогает сэкономить тить, что в снегопад очень плавный, даже не-
дополнительно около 2% эффективность противо- смотря на то, что подвеска К полудню мы ока-
топлива в зависимости туманок уменьшается: здесь самая обычная — зались в окрестностях
от маршрута. Задача за- из-за низкой теплоотдачи передняя на рессорах, Нижнего Новгорода.
ключается в том, чтобы светодиодов налипший задняя — на двух пнев- Благополучно миновав
идти на спуск на нейтраль- на приборы снег и лед мобаллонах. Во-вторых, пост автоматического ве-
ной передаче, сохраняя совсем не тает. В таком в кабине хорошая шумо- сового контроля, сворачи-
максимум кинетической случае фары требуют до- изоляция. Она позволяет ваем на Южный обход —
энергии для последующе- полнительного внимания не только наслаждаться эта относительно новая
го движения на подъем на стоянке. Это минус. всеми атрибутами штат- объездная дорога, включа-
без использования мощ- ной мультимедиасистемы, ющая в себя участок пути,
ности двигателя. Все, что Если же говорить включая функцию hands полностью отвечающий
требуется от водителя, — об обзорности в Scania free, но и спокойно вести всем современным тре-
снять ногу с педали акселе- S, то здесь одни плюсы. переговоры по рации. бованиям безопасности,
ратора при появлении со- «Обратите внимание, оказалась самым удачным
ответствующей подсказки боковые стекла здесь Владимирская область местом для фотосессии.
на центральном дисплее. остаются сухими даже во многом отличается
в лютый дождь, — гово- от Московской тем, что Финишем моего этапа
Подчиняться системе рит Константин. — Это проходит по более пере- стал грузовой паркинг
или действовать на свое результат использования сеченному рельефу, что в Кстово, далее правое
усмотрение — должен ре- иного крепления зеркал предусматривает наличие кресло занял коллега по
шать находящийся за ру- заднего вида и отказ большого количества про- перу, прибывший из сто-
лем. В конечном итоге, от солнцезащитного ко- дольных уклонов и переги- лицы поездом. Согласно
все это отразится в баллах зырька, концентратора бов, которые могут услож- данным бортового ком-
за вождение, которые водяных потоков». нять движение. Наш ав- пьютера, пройденное рас-
проставит бортовой ком- стояние составило 495 км,
пьютер. Кстати, действия Лишнее подтверждение средняя скорость 66 км/ч,
водителя руководство этому наблюдаем на гру- средний расход топлива
компании может оценить зовом паркинге, где нам 25,5 л/100 км. Общее вре-
и дистанционно, зада- пришлось сделать пла- мя в пути: 7 час 57 мин.
ча решается с помощью новую остановку: спустя
фирменной сканиевской 6 часов пути требовался Остается добавить, что
системы мониторинга ав- перерыв. Картина такая: массовые продажи грузо-
топарка FMS. водитель соседней «ска- виков Scania нового поко-
мейки» усердно отмывал ления начнутся у нас уже
Ближе к Владимирской стекла от разводов, а бо- в этом году, когда будут
области, оставив позади ковые поверхности нашей сертифицированы версии
часто чередующиеся осве- машины по-прежнему Евро-5. А вышеупомяну-
щенные участки трассы, оставались чистыми. тые три тягача, включая
Sunny Yellow, — пилотный
ХАРАКТРИСТИКА SCANIA S500 A4X2NA ДЛЯ КОМПАНИИ TRASKO проект: за ними будут
продолжать тщательно
База, мм 3750 следить, чтобы в дальней-
шем устранить возможные
Рама F950 детские болезни, связан-
ные с эксплуатацией в на-
Емкость топливных баков, л 750 (слева), 620 (справа) шем регионе, и в итоге
получить окончательное
Двигатель DC13 155, Евро 6, с системой впрыска XPI, подтверждение «Одобрено
Россией».
нейтрализацией отработавших газов по технологии SCR

Коробка передач GRS905 с системой автоматического переключения передач Opticruise,

с тормозом промежуточного вала КП

Главная передача R780

Передаточное число 2,92

Подвеска:

передняя на параболических рессорах

задняя на двух пневмобаллонах

Особенности комплектации:

круиз-контроль с активным прогнозированием

АКБ емкостью 230 Ач (слева на шасси)

наружные световые приборы: фары H7 + противотуманные фары LED, задние габаритные огни LED

верхнее спальное место — 800 мм, нижнее раздвижное — 800–1000 мм.

стояночный кондиционер

холодильник

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 63

СТОТО&ТР

ДОРОГА
ВОЗМОЖНОСТЕЙ
ДЕЙСТВУЮЩИЙ С ПРОШЛОГО ГОДА ЗАПРЕТ ВЪЕЗДА ГРУЗОВИКОВ В МОСКВУ
ЗАСТАВИЛ ВИДОИЗМЕНИТЬСЯ СФЕРУ ГРУЗОВОГО АВТОСЕРВИСА В СТОЛИЦЕ.
НОВЫЕ УСЛОВИЯ СОЗДАЮТ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ, РЕШИЛИ В КОМПАНИИ
«ХАЙВЭЙ-СЕВЕР» И ПЕРЕКЛЮЧИЛИ СТО НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИКИ ЖИ-
ЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА. МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

С егодня основной генеральный директор заций, как Объединенная нием стороннего парка.
специализацией АО «Хайвэй-Север». — энергетическая компания Неудивительно, что здеш-
СТО, базирующей- Условия договора с круп- и АО «Внешстройимпорт». ний участок ТО и ремонта
ся в столичном районе ными организациями, представляет собой типо-
Северное Медведково, работающими на рынке «Хайвэй» — сертифи- вой вариант ремонтной
является обслуживание предоставления жилищ- цированный сервисный зоны крупного грузового
автомобилей организаций но-коммунальных услуг, партнер по обслужива- автопредприятия. Четыре
и учреждений, отвечаю- требуют неукоснитель- нию автомобилей МАЗ, осмотровых канавы
щих за городское благо- ного соблюдения сроков КАМАЗ, силовых агре- с въездными и выездными
устройство, вывоз мусора и качества обслужива- гатов ЯМЗ, крано-мани- воротами в каждом про-
и энергетическое хозяй- ния». Это подразумевает пуляторных установок еме, электромеханические
ство, — вся эта техника не только высокую ква- Palfinger. Компания подъемники, вытяжная
работает в Москве и пере- лификацию персонала, работает на рынке более вентиляция, светодиод-
мещается по дорогам но и выбор поставщиков десяти лет и имеет две ные фонари и максимум
без ограничений. запасных частей с незы- СТО — на севере и юге дневного освещения бла-
блемой репутацией. К сло- Москвы. Сервисный центр годаря специальной кон-
«В означенной сфере ву, высокое реноме СТО «Север» был организован струкции крыши — вот
бизнеса более строгие подтверждают благодар- на базе филиала Первого лишь краткое описание
порядки, чем в обычных ности за деловое сотруд- автокомбината им. Краузе главного производствен-
автоперевозках, — расска- ничество от таких органи- как подразделение, за- ного помещения, где
зывает Сергей Долгушин, нимающееся обслужива- на площади 1500 м2 могут
одновременно обслужи-
1 ваться до 20 грузовых ав-
томобилей.

Все посты универсаль-
ные. Маслораздаточное
оборудование легко
перемещается в пределах
ремонтной зоны на теле-
жках. В случае необходи-
мости замены сцепления
или ремонта тяжелого
оборудования груз выве-
шивается на кран-балке.

К ремонтной зоне при-
мыкают моторный, агре-
гатный и механический
цеха. Рядом с ними уча-
сток ремонта топливной
аппаратуры и инструмен-
тальная кладовая. Для
диагностики используется
самое современное обо-
рудование. Например, для
тестирования электрон-
ных блоков управления ис-
пользуются мультимароч-
ные сканеры АСКАН-10
и TEXA Navigator TXT.
Последний позволяет ра-
ботать с иномарками, на-

64 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

2

4

3 3500 автомобилей в год 5 6
и способен выполнять
пример Ford 2500 нормо-часов в ме- ем кузовного ремонта. нареканий в его
Cargo, или автомо- сяц. Ремонтируют здесь А одной из самых вы- адрес не было. И посколь-
билями с нестандартной годных заявок (с точки ку предлагаемый ассор-
комплектацией. и прицепную технику: зрения прибыли) для тимент перекрывает все
Участок топливной компания «Хайвэй» со- сервиса является за- потребности СТО, мы от-
аппаратуры укомплекто- трудничает с такими мена сцепления. «Это казались от других про-
ван полным набором обо- известными мар- самая сладкая рабо- изводителей», — говорит
рудования для настройки та, — подтверждает Сергей Долгушин.
многосекционных ТНВД, ками, как «ТОНАР», эксперт. — Операция
насосов системы Common Grunwald и Wielton. несложная и высоко- В общем, в непростых
Rail и диагностики фор- Предлагаются услуги оплачиваемая, занимает экономических условиях
сунок. эвакуатора. не больше 4 часов рабо- руководство АО «Хайвэй-
Попутно заглядываем Последнее время меха- чего времени». Главное Север» продолжает поиск
в слесарно-механический никам приходится иметь условие — использовать точек роста. Все дороги
цех. Здесь не простаивает дело с относительно но- комплектующие хороше- для авторемонтного биз-
без дела токарный станок. вым парком, поскольку го качества. Последнее неса открыты, невзирая
Его основная работа — столица выставляет осо- время СТО «Север» пред- на местные ограничения,
проточка тормозных дис- бые требования к возраст- лагает своим клиентам отмечают в компании.
ков и барабанов, плюс из- ному составу техники, сцепление марки FLRS.
готовление специальных задействованной в сфере «Мы устанавливали
приспособлений, необ- жилищно-коммунально- на МАЗы и КАМАЗы сце-
ходимость в которых за- го хозяйства. Вдобавок пление от разных про-
частую возникает при об- ко всему с прошлого года изводителей и пришли
служивании специальных в Москве действует запрет к выводу, что изделия
надстроек. на неэкологичные грузо- марки FLRS наиболее со-
В среднем автотех- вики: по МКАД разрешено ответствуют критериям
центр обслуживает движение автомобилей цена/качество. За три
с двигателями уровня года, в течение которых
Евро-2 и выше. наша компания работает
Новые грузовики по- с поставщиком, никаких
сещают СТО преиму-
щественно для регла-
ментного обслуживания
в соответствии с установ-
ленным межсервисным
интервалом. Хотя воз-
можности СТО позволяют
выполнить работу любой
сложности, за исключени-

1. Фирмы, отвечающие за городское благоустройство, — постоянные кли-
енты СТО «Север».
2. Участок ТО и ремонта представляет собой типовой вариант ремонтной
зоны крупного грузового автопредприятия.
3. Для тестирования электронных блоков управления используется мульти-
марочный сканер.
4. Имеется специальное оборудование для настройки системы Common Rail.
5. Собственный склад запчастей позволяет обслуживать технику макси-
мально оперативно.
6. При замене сцепления большое значение имеет правильный выбор ком-
плектующих.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 65

АВТОМЕХАНИКАНОВОСТИ
ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

ПАРТНЕРСТВО РАСШИРЕНО

Volkswagen и Castrol уже разработано новое моторное
масло под совместным брендом, которое в скором вре-
мени будет представлено рынку. Напомним, Castrol
является признанным мировым лидером в области раз-
работки смазочных материалов последнего поколения.
Компания получила широкую известность в качестве
ведущего производителя моторных масел и смазочных
материалов для легковых и грузовых автомобилей, мо-
тоциклов, водного и авиационного транспорта.

BP и Castrol объявили о новом этапе стратегическо-
го партнерства с Volkswagen Group, которое успешно
продолжается 17 лет. Договор продлевает и расширяет
соглашения о поставках топлива и смазочных мате-
риалов для транспортных средств Volkswagen Group
по всему миру и охватывает такие бренды, как легко-
вые автомобили Volkswagen, Audi, Seat, Skoda и легкий
коммерческий транспорт Volkswagen.

Castrol и Volkswagen будут вместе заниматься пере-
довыми исследованиями и разрабатывать высокотех-
нологичные продукты, чтобы повысить эффективность
использования топлива и срок эксплуатации транспорт-
ных средств, а также вместе воплощать в жизнь новей-
шие тенденции транспортной отрасли, приближая ин-
новационное будущее мобильности. В рамках этого пар-
тнерства и как результат совместной работы инженеров

СОТРУДНИЧЕСТВО C ПОПОЛНЕНИЕМ
ДЛЯ НАДЕЖНОСТИ Немецкая компания Elfein с головным офисом в Бамберге пополнила
свой автопарк 61 полуприцепом Koegel: приобретены 10 полуприцепов
Компания Thermo King, поставщик мобильных ре- Koegel Euro Trailer Mega Rail и 51 двухосный полуприцеп Koegel Mega.
шений в области систем регулирования и температуры, Новый подвижной состав компания планирует использовать в будущем
и оператор VTS Transport & Logistics, специализирую- для клиентов из самых различных отраслей промышленности, включая
щийся в области транспортного и складского обслужи- автомобильное производство по системе «точно в срок», бумажную
вания для медицинских и фармацевтических компаний, и полиграфическую промышленность.
перевели свои партнерские отношения на новый уро- Каждый из 10 новых полуприцепов Koegel Euro Trailer Mega Rail — это
вень, представив имеющиеся знания и опыт на конфе- 37 мест для европоддонов. То есть четыре дополнительных места для
ренции Ассоциации парентеральных лекарственных поддонов на один полуприцеп по сравнению со стандартным полупри-
препаратов (PDA) в Праге. цепом Mega, что дает компании Elfein экологические и экономические
преимущества. В соответствии с законодательными предписаниями
Недавно компания VTS модернизировала свой реф- Германии эти удлиненные полуприцепы допускается использовать
рижераторный автопарк, используя новейшие холо- при смешанном транспортном потоке. Благодаря интегрированным
дильные установки SLXi для полуприцепов, которые в раму краям захвата, защите тента и специальным осям в исполнении
разрабатывались с расширенными приоритетами в от- Rail полуприцепы Koegel Euro Trailer Mega можно перегружать на же-
ношении интеллектуальных возможностей, управления лезнодорожную платформу.
расходом топлива и температурой. Двухосные тентованные полуприцепы Koegel Mega, в свою очередь,
идеально подходят для автомобильной промышленности и оснащены
Изделие SLXi представляет собой рефрижератор- усиленной рамой, адаптированной для 10-тонных осей. При этом
ную установку для полуприцепов с полной поддержкой компания Elfein получает преимущества в виде сниженного веса, более
средств телематики, обеспечивающую абсолютную плавного хода за счет удлиненного межосевого расстояния 1810 мм
видимость установки и режима нагрузки с помощью и более низких эксплуатационных издержек.
нового коммуникационного устройства ТК BlueBox ком-
пании Thermo King и Bluetooth в стандартном варианте

исполнения. Устройство ТК BlueBox
собирает и хранит данные об уста-
новке, к которым можно получить
доступ через бесплатное приложение
на смартфоне.

Дополнением к парку полупри-
цепных установок компании VTS
стали панели солнечных батарей
высокой мощности ThermoLite.
Это решение разработано c целью

обеспечения непрерывной под-
зарядки АКБ рефрижераторной
установки.

66 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

ВЫШЕ ПРОГНОЗА «ЛУКОЙЛ» ИДЕТ НА РЕКОРД
Schaeffler опубликовала предва- «ЛУКОЙЛ» продемонстрировал рекордный объем продаж готовых
рительные ключевые показатели масел в премиальном сегменте. По предварительным оценкам,
за 2017 год. Компания подтвер- в 2017 году объем продаж масел «ЛУКОЙЛ» современных спец-
ификаций увеличился на 12 % по сравнению с 2016 годом.
дила ранее опубликованные пред- Высокую динамику показали сегменты смазок — 40 % роста и судо-
варительные данные по росту вых масел — 23 %. Объем реализации присадок («ЛЛК-НАФТАН»)
выручки на 5,9% при постоян- превзошел показатели прошлого года на 19 %. Компания также
ном курсе валют и, таким об- существенно упрочила свои позиции на междуна-
разом, превысила свой прогноз родном рынке. Рост экспортных продаж фирменных
на 2017 год, составлявший 4–5%. Общая вы- масел составил 22 %, а реализация продукции зару-
ручка выросла в 2017 году до 14,0 млрд евро (по сравнению бежными дочерними обществами выросла на 20 %.
с 13,3 млрд евро в прошлом году). Выручка за IV квартал выросла «Успех уходящего года для бизнеса масел
примерно на 3,5 млрд евро, то есть рост выручки компании за этот «ЛУКОЙЛа» можно измерить не только в объ-
квартал составил 8,5%. емных показателях. Зарегистрировав дочерние
Объем заказов на производство продукции для автомобильной отрасли компании в Мексике и Китае, компания начала
оправдал прогнозы: сумма заказов за весь год достигла 11,5 млрд прямые продажи на этих крупнейших рын-
евро, что соответствует соотношению новых и выполненных заказов ках. Мы приступили к реализации масштабной
book-to-bill ratio 1,3. программы совместных разработок с рядом
Подразделение продукции для автомобильной промышленности со- зарубежных производителей и по итогам
общило о рентабельности по EBIT 12,2% в 2017 году (для сравнения: аудитов успешно сертифицировали наше
в прошлом году 14,3%). Причиной снижения рентабельности по EBIT производство согласно стандартам веду-
в первую очередь стало временное снижение производительности щих автоконцернов. Все это приблизило нас
во II квартале 2017 года. к участию в глобальных проектах поставок
В 2018 году концерн Schaeffler прогнозирует рост выручки на 5–6% международным автопроизводителям», —
при постоянном курсе валют и ожидает, что рентабельность по EBIT отметил генеральный директор ООО «ЛЛК-
составит 10,5–11,5%. Кроме того, по прогнозам компании, свободный Интернешнл» (100% дочернее предприятие
денежный поток в 2018 году составит 450 млн евро до учета сделок ПАО «ЛУКОЙЛ») Максим Дондэ.
по слиянию и поглощению.

ДВИЖИМЫЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ПЛЮС ОДИН БРЕНД
В учебном центре Bosch в Москве
состоялась презентация новой серии Компания «Мишлен» выводит на рынок Восточно-
автоматических установок для об- Европейского региона новый бренд грузовых и ав-
служивания кондиционеров Bosch тобусных шин BFGoodrich, завоевавший мировое
ACS 863, ACS 763 и ACS 753. лидерство в области разработки и производства внедо-
Это полностью автоматические рожных шин. Таким образом, BFGoodrich становится
установки, отвечающие самым вторым глобальным брендом группы «Мишлен» с миро-
высоким требованиям, предъ- вым покрытием и широким модельным рядом.
являемым к кондиционерам
для легковых и грузовых Новая линейка грузовых и автобусных шин
автомобилей. Сервисное BFGoodrich, доступная на рынке с февраля 2018 го-
решение совместимо да, охватывает основные сегменты грузоперевозок
с системой кондициониро- и включает 39 моделей для установки на все оси транс-
вания Hybrid в соответствии портного средства — ведущую, рулевую и прицепную.
со стандартами немецких Так, предложение для грузовиков и автобусов по-
автопроизводителей и SAE зволяет оснастить весь автопоезд шинами
J2788. Новое оборудование BFGoodrich. Новая линейка покрывает
отличается высоким коэф- весь основной типаж коммерческого
фициентом сбора (99 %, транспорта и представлена в че-
глубокая откачка), имеет тырех посадочных диаметрах:
встроенный индикатор 15; 17,5; 19,5 и 22,5 дюйма.
хладагента и автома- Под брендом BFGoodrich
тическое тестирование предлагается три исполне-
на утечку инновационной газовой сме- ния: Route Control — для фе-
сью (N2H2/N2). деральных и региональных
Среди других преимуществ установок ACS перевозок, Cross Control —
полностью автоматический процесс об- для эксплуатации на строи-
служивания или отдельных его этапов, отсутствие ручных вентилей тельных площадках и Urban
и быстрая проверка чистоты хладагента идентификатором (для Control — для городских
некоторых моделей — опция). Инновационная система масляных автобусов.
бутылок с магнитной фиксацией значительно упрощает обслужи-
вание установки. Кроме этого, в соответствии с подходом «Дизайн Производство модельного
для обслуживания», большая задняя дверь обеспечивает быстрый ряда BFGoodrich будет осу-
и легкий доступ к внутренним компонентам блока ACS, чтобы свести ществляться на европейских
к минимуму любые действия по техническому и сервисному обслу- заводах группы «Мишлен».
живанию. Предусмотрено сетевое подключение к сети мастерских Исключение составляют две
Bosch Connected Repair (CoRe) и беспроводное соединение Asanetwork. модели: 245/70R19,5 BFGoodrich
Route Control S и 245/70R19,5
BFGoodrich Route Control D.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 67

АВТОМЕХАНИКА

НОВОСТИ ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

МОБИЛЬНОСТЬ
МЕНЯЕТ ЖИЗНЬ
На прошедшей в США выставке потребительской электроники CES 2018 ведущие мировые раз-
работчики автомобильной электроники поделились своим видением и дальнейшими планами
относительно транспортной инфраструктуры будущего.

У американцев есть хоро- к сфере автомобильного транс- зволит водителям с легкостью автомобиль найдет свободное
шая традиция: каждый порта. находить места в загруженных место самостоятельно.
год в начале января они жилых кварталах. Машины ав-
проводят выставку Consumer Безопасность, энергоэф- томатически смогут определять Кроме этого, Bosch про-
Electronics Show в Лас-Вегасе. фективность, удобство и эко- размер свободной зоны между двигает два стартапа в сфере
Событие по праву считается логия — так вкратце можно опи- транспортными средствами, решений для мобильных горо-
крупнейшим мировым техно- сать тенденции, которые проис- одновременно передавая дан- дов на платформе собственной
логическим шоу — именно ходят на рынке. Разумеется, все ные в режиме реального вре- разработки. Одним из них яв-
здесь делаются самые значи- это нашло отражение и в ны- мени на цифровую карту пар- ляется приложение MyScotty:
мые анонсы, которые опре- нешней экспозиции. Компания кинга, что позволяет быстрее пользователю достаточно заре-
деляют, как на протяжении Bosch, ставшая хедлайнером находить парковочные места. гистрироваться в приложении,
всего года будет развиваться автомобильного раздела CES Подразумевается полностью чтобы получать постоянный
потребительская электроника. 2018, привезла в Вегас сразу беспилотный процесс парков- доступ к тысячам автомоби-
Среди решений, упрощающих четыре технологических пре- ки: водитель может оставить лей, велосипедов и скутеров
повседневную жизнь, значимое мьеры. Прежде всего, это ин- транспорт у гаража и отпра- в пределах города. На примере
место занимают технологии, новационное решение для авто- вить соответствующую команду футуристической кабины для
имеющие прямое отношение матической парковки. «Умное» из приложения для смартфона, нового поколения автомобилей
парковочное пространство по- Bosch продемонстрировала как

1

68 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

CES 2018

ВЫСТАВКА

транспортные средства, буду- 2 3
чи подключенными к другим
устройствам, станут частью си- 1. Bosch: умное парковочное ра, радара и ультра-
стемы умных городов. Решение пространство позволит во- звуковых датчиков.
позволяет водителям, например, дителям с легкостью находить Это позволит любому
забронировать ближайший ве- места в загруженных жилых транспортному сред-
лосипед или закрыть окна до- кварталах. ству, будь то грузовик,
ма, если вдруг начнется дождь. 2. Один из примеров инфра- автобус и даже вилоч-
Применительно к сегменту структуры будущего, которая ный погрузчик, обла-
коммерческого транспорта стала реальностью уже дать машинным зре-
Bosch вместе с Daimler Trucks сегодня. нием, ориентироваться
и FleetBoard разработала муль- 3. Блок управления c ис- на карте и находить без-
тибрендовую телематическую кусственным интеллектом ZF опасный маршрут, на-
платформу, которую специали- ProAl, который всего за один пример, в условиях часа
сты управления логистикой смо- год прошел путь от прототипа пик. Первым клиентом,
гут использовать для контроля до промышленного изделия. который будет использо-
технического состояния своих 4. Открытое сетевое взаимо- вать блок ProAl в машине
автопарков. По аналогии с суще- действие — часть стратегии ZF с функцией автономного
ствующей системой FleetBoard, Vision Zero, которая направле-
имеющейся на борту всех но- на на снижение ДТП. 4 ОБЛАКО ZF, БАЗИРУЮЩЕЕСЯ НА ПЛАТФОРМЕ IoT,
вых грузовиков Mercedes-Benz, АКТИВИРУЕТ КОМПЛЕКС МОБИЛЬНЫХ УСЛУГ
она заранее предупреждает Главная новинка — блок управ-
о возможных сбоях, помогает ления с искусственным интел- ФЛИТ-МЕНЕДЖЕР ТРАНСПОРТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
избежать незапланированных лектом ProAl, который всего
простоев, оптимизирует плано- за один год прошел путь от про- • Управление парком • Обновление программного • Услуги мультимодальных перевозок
вые обслуживания и повышает тотипа до промышленного из- • Превентивное обслуживание обеспечения • Умный платеж
надежность поставок. делия. К слову, ZF разработал • Режим труда и отдыха • Коллективное обслуживание
оригинальную технологию ProAl • Обновление систем безопасности • Доставка отправлений
И это далеко не все новации совместно с американской ком- • Подключенный автомобиль
от знаменитой немецкой мар- панией NVIDIA, одним из круп-
ки. Специально для оповещения нейших поставщиков графи-
в экстренных ситуациях Bosch ческих ускорителей и наборов
разработала блок межмашин- системной логики. Используя
ного взаимодействия: транс- тестовый автомобиль, оснащен-
портные средства, «общаясь» ный новым блоком управления
дуг с другом, отправляют пред- и полным набором датчиков,
упреждения о таких критических компания представила масшта-
ситуациях, как пробки за по- бируемую программно-аппарат-
воротом или аварии, и делают ную архитектуру для автомати-
дорожное движение более без- зированного вождения в усло-
опасным и менее напряженным. виях плотного трафика. ZF ProAl
Новый блок управления CCU способен обрабатывать данные
от Bosch — это блок бортовой с нескольких видеокамер, лида-
системы контроля, который ре-
гулирует связь между сторон-
ним транспортным средством
и водителем. Терминал совме-
стим со всеми современными
стандартами связи, такими как
Wi-Fi, LTE или DSRC, и может
быть подключен в любой точке
мира.

Наконец, четвертая премье-
ра на стенде Bosch — система
обнаружения и предотвращения
вторжений IDPS, разработанная
компанией Escrypt, дочернего
предприятия группы Bosch.
Система распознает и анали-
зирует потенциальные атаки
на транспортные средства, под-
ключенные к сети. В 2018 году
Escrypt дебютировала в разделе
решений для защиты данных
автомобилей.

Концерн ZF, ставший лиде-
ром на рынке автомобильных
систем безопасности после
интеграции с TRW Automotive,
поделился на CES 2018 свои-
ми последними достижениями
в сфере автономного движения.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 69

АВТОМЕХАНИКА

НОВОСТИ ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

движения, станет крупный ки- платформы ZF Openmatics —
1 тайский автопроизводитель, мультибрендовой системы

имя которого пока держится телематики для управления
в секрете. Открытое сетевое крупными парками. Добавление
взаимодействие — часть стра- в Openmatics облачных решений
тегии ZF Vision Zero, которая предполагает расширение ин-
не только направлена на сни- теллектуальных инструментов
жение ДТП и вредных выбросов, анализа технического состояния
но и способствует привлечению узлов и агрегатов транспорт-
новых клиентов. Расширению ного средства. Эти
клиентской базы также помо-
гает дальнейшее развитие
сервисной

2
3

70 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

CES 2018

ВЫСТАВКА

функции сделают Openmatics 4 5
еще более умным, чем раньше,
отмечают в ZF. стемы. Благодаря ав- на хра- няя версия
топилоту автомобили нилищах данных человеко-машинного
Delphi Technologies, пози- смогут более точно высокой вместимости и исполь- интерфейса с использованием
ционируя себя в качестве неза- размещаться на заряд- зовании высокоскоростных се- органического EL-дисплея. Эта
висимой компании в сегменте ной станции, сокращая тей 5G, которые передают дан- технология позволяет водителю
послегарантийного авторынка, время на подключение. ные в 100 раз быстрее, чем в 4G четче воспринимать информа-
в этом году сфокусировала Заявленная мощность LTE. Блок управления Telematics цию, связанную с безопасно-
внимание на решениях для ав- системы составляет Control Units (TCU) с поддерж- стью движения и окружающей
томобилей, уже находящихся 11 кВт, что позволит кой 5G сможет быстрее загру- средой. Количество подклю-
в эксплуатации. Среди пред- электромобилю набирать жать и передавать информацию, ченного к сети автотранспорта
ставленных инноваций в об- примерно километр запа- а также обеспечит связь автомо- растет. К 2020 году по всему
ласти силовых установок стоит са хода за минуту зарядки. биля со всеми устройствами, миру около 250 млн автомоби-
упомянуть систему Mild Hybrid создавая тем самым основу для лей станут сетевыми (данные
на основе 48-вольтового элек- Также гостям CES более комфортного автоном- Gartner), что создаст потенциал
тропривода и технологию DSF 2018 была представлена ного управления автомобилем. для новых цифровых услуг, го-
(Dynamic Skip Fire), суть которой система AllCharge. Главной Другим технологическим нов- ворят эксперты.
сводится к деактивации цилин- ее особенностью явля- шеством Denso стала послед-
дров по мере необходимости. ется то, что она позволит Михаил Ожерельев
заряжать электромобиль Фото фирм-производителей
Установка Mild Hybrid по- от любого источника энер-
может автовладельцам и авто- гии. Благодаря специальному
мобильным компаниям снизить инвертору система будет пре-
расход топлива при разумных образовывать любой перемен-
затратах. Такая система проще ный ток в постоянный, который
и дешевле полноценного гибри- и требуется для зарядки аккуму-
да, зато «умнее» и эффектив- ляторов. Кроме того, система
нее традиционного устройства AllCharge превращает автомо-
Start/Stop. Интеллектуальный биль в огромный мобильный
подход Delphi к источнику пи- аккумулятор, который можно
тания, силовой электросети использовать для питания
и управлению данными позво- любых устройств. Continental
лит не только повысить эффек- заявляет, что производство си-
тивность использования энер- стемы AllCharge начнется уже
гии, но и даст дополнительную в 2022 году.
мощность для систем активной
безопасности и коммуникаций Японская компания Denso
автомобиля, говорится в со- демонстрировала в Лас-Вегасе
общении компании. широкий спектр компетенций
в сфере технологий автомати-
Компания Continental при- зированного движения. Особый
меняет всю широту своих ком- акцент производитель сделал
петенций в поиске новых под-
ходов к увеличению мобильно-
сти, повышению безопасности
и борьбе с изменением климата.
Одной из технологий, которую
Continental представила в Лас-
Вегасе, является собственная
система беспроводной заряд-
ной станции. Компании удалось
усовершенствовать стандартные
решения беспроводной переда-
чи электроэнергии с помощью
специальной навигационной си-

1. Добавление в ZF Openmatics
облачных решений предпола-
гает расширение интеллекту-
альных инструментов анализа.
2–3. Установка Mild Hybrid
поможет автовладельцам сни-
зить расход топлива при раз-
умных затратах.
4. Прототип системы индуктив-
ной зарядки.
5. Решение Continental
AllCharge позволит заряжать
электромобиль от любого ис-
точника энергии: благодаря
специальному инвертору си-
стема будет преобразовывать
любой переменный ток в по-
стоянный, который и требуется
для зарядки аккумуляторов.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 71

АВТОМЕХАНИКА

НОВОСТИ ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

ЗАЖМИТЕ ДИСК вающего типа, применяемой
в большинстве существующих
Ранее «Автопарк» знакомил своих читателей с конструктивными особен- конструкций дисковых тормозов
ностями тормозных колодок, теперь поговорим о современных механиз- для большегрузной техники, тор-
мах, которые обеспечивают безопасность при движении и остановках, мозная камера устанавливается
преобразуя кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепло. на скобе с внутренней стороны
диска. Скоба имеет возмож-
Колесные тормозные ме- ставшие символом прогресса Конструктивно дисковый ность перемещаться совместно
ханизмы, являясь неотъ- в автомобилестроении. тормозной механизм обычно с тормозной колодкой в суппор-
емлемым звеном ходо- размещают в углублении обо- те по направляющим штифтам.
вой части автомобиля, должны Напомним, дисковый тор- да колеса, что требует допол- При подаче давления в тормоз-
обеспечивать стабильность за- мозной механизм по сравне- нительных средств для отво- ную камеру поршень прижима-
данных параметров эффектив- нию с барабанным имеет мень- да тепла, например наличия ет к диску ближнюю, активную
ности торможения в процессе шую массу, более компактен внутренних вентиляционных колодку. В свою очередь скоба,
эксплуатации, иметь макси- и стабилен, легче охлаждается. каналов в тормозных дисках перемещаясь в противополож-
мальную прочность и надеж- Вдобавок ко всему меньшие и отверстий в колесных. Такие ном направлении, прижимает
но функционировать в любых зазоры между диском и колод- меры обеспечивают оптималь- к диску дальнюю, реактивную
дорожных условиях. Помимо ками в расторможенном состо- ное прохождение потока возду- колодку. Для снижения вибрации
прочего необходимо обеспе- янии (0,05–0,1 мм) позволяют ха для уменьшения температуры подвижных деталей в механиз-
чить простоту обслуживания повысить быстродействие и пе- тормозного механизма. ме предусмотрены пластинча-
и ремонта важнейших с точки редаточное число тормозного тые пружины. Именно поэтому
зрения безопасности деталей. привода. Наконец, достигается Корпуса (или скобы, как производителями тормозных
В настоящее время на грузо- более равномерное изнашива- их называют специалисты) систем неоднократно делались
виках и автобусах все шире ние фрикционных материалов пневматических тормозных попытки внедрения в среду ком-
стали использоваться дисковые в результате одинакового рас- механизмов бывают неподвиж- мерческого транспорта реше-
тормозные механизмы, некогда пределения давления по поверх- ные и подвижные (плавающие). ний, ранее применимых только
ности трения. В конструкции со скобой пла- в легковых автомобилях. Речь
идет о тормозных механизмах
с фиксированной скобой, где
поршни установлены по разные

72 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

ОБЗОР

стороны от тормозного диска. 1 2 Использование дискового тор-
Их основное преимущество — моза ModulТ позволяет сэко-
большая жесткость конструкции, Масса новинки в сборе с ко- делия ModulX, значение макси- номить по 12 кг на каждую ось.
а значит и высокая тормозная лодками составляет 31 кг. Это, мального тормозного момента Это означает, что трехосный
сила. Недостаток — худший те- как утверждает производитель, при диаметре тормозного диска полуприцеп, оснащенный таки-
плоотвод. на 4,5 кг (или на 15 %) меньше, 430 мм составляет 20 кНм. ми тормозными механизмами,
чем у аналогичных конструк- сможет взять на борт дополни-
Проблему решают разными ций, предлагаемых сегодня Инженеры Haldex считают, тельные 36 кг полезного груза.
путями. Самый, пожалуй, не- конкурентами. Существенное что современные тормозные
обычный был реализован в тор- снижение веса узла, однако, системы для коммерческого Оптимизация массогабарит-
мозном механизме ModulD, раз- не ставит под сомнение показа- транспорта сейчас как никогда ных параметров нового изде-
работанном компанией Haldex. тели надежности и стабильности требуют специфических ре- лия проводилась несколькими
Суть идеи заключалась в сле- торможения: как и у представи- шений исходя из ужесточения путями. Во-первых, все детали
дующем. На ступицу с внешни- теля предыдущего поколения критериев, предъявляемых к из- тормозного механизма были
ми шлицами монтируются два тормозных механизмов — из- делиям автопрома. И поскольку просчитаны методом конечных
тормозных диска, возможность автопроизводители стремятся элементов. На основании этих
их взаимного перемещения до- к сокращению расхода топли- расчетов изначально заду-
стигается благодаря скользящей ва, облегченные конструкции
посадке. Внутренние рабочие надолго останутся в тренде.
поверхности дисков разделяет
тормозная колодка. Еще две
колодки размещены с внешних
сторон дисков. За счет смеще-
ния дисков по шлицам происхо-
дит равномерное распределение
усилия по поверхностям трения.
Точно позиционированный пру-
жинный механизм обеспечивает
автоматическую регулировку за-
зора между колодкой и дис-
ком при компенсации износа.
Максимальное значение тор-
мозного момента составляет
27 кНм. В 2007 году такими
механизмами оснащались не-
которые модели прицепных
осей Gigant. Планировалось
распространить это решение
на грузовые автомобили, одна-
ко этот проект так и не получил
развития. Зато путь к совер-
шенству продолжили дисковые
тормозные механизмы с под-
вижной скобой. Далее о них
и пойдет речь.

HALDEX MODULT
Сегодня приоритеты в раз-

работке тормозных механиз-
мов — это компактность,
снижение массы тормозного
механизма, повышение надеж-
ности и снижение трудоемко-
сти обслуживания. В 2011 году
компания Haldex представила
новый тормоз для прицепных
осей ModulT. Эта облегченная,
но достаточно эффективная мо-
дель пришла на смену хорошо
известному на рынке изделию
ModulX. Полное наименование
нового тормозного механизма,
рассчитанного на использова-
ние в осях с посадочным диа-
метром шин 22,5”, — DBT 22LT.

1. Повышение надежности и снижение трудоемкости обслуживания —
приоритеты в разработке дисковых тормозных механизмов для ком-
мерческого транспорта.
2. Облегченный тормозной механизм Haldex ModulT (DBT 22LT) рассчи-
тан на использование в осях с посадочным диаметром шин 22,5”.

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 73

АВТОМЕХАНИКА

НОВОСТИ ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

годаря использованию специ- 1. Дисковые тормоза WABCO
альной конструкции резьбово- MAXX подходят для легких,
го упора обеспечивает равно- средних и тяжелых грузовых
мерное распределение усилия автомобилей, автобусов и при-
прижима тормозных колодок цепной техники.
к тормозному диску и, следо-
вательно, лучшую равномер- применение необслуживаемых
ность износа фрикционного подшипников и использование
материала. Помимо прочего это тефлонового покрытия для
минимизирует риск теплового улучшения скольжения в паре
разрушения колодок и диска. трения. Особая конструкция

Среди других важных осо- гофрированного пыльника
бенностей «тэшки» следует позволяет надежно за-
упомянуть усиленную щитить резьбовую
герметизацию направ- втулку нажимного
ляющих штифтов устройства от внеш-
подвижной скобы,

манный дизайн подвергся су- двух резьбовых втулок-толкате-
щественной переработке. лей) решено использовать одно-
поршневую. Наконец, в подвиж-
Во-вторых, внесены измене- ном суппорте ModulT использу-
ния в кинематическую схему, ются всего два направляющих
отвечающую за передачу усилия стальных штифта, а не четыре,
от тормозной камеры к колод- как в предыдущей модели.
кам. Вместо обычной для из-
делий Haldex двухпоршневой Примененный в ModulT
схемы (что означает применение однопоршневой механизм бла-

1

74 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

ОБЗОР

них загрязнений, что в целом ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ
способствует повышению дол-
говечности узла. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «ВАБКО РУС»

Если говорить об особен- Характеристики дискового тормоза превышают по-
ностях техобслуживания, казатели барабанного. Основные преимущества нового
в данном случае все операции тормоза MAXX — меньше компонентов, впечатляюще
максимально упрощены. Взять, легкий вес, высокая надежность, повышенная произво-
к примеру, работу по демон- дительность даже на плохих дорогах. MAXX оснащен но-
тажу изношенных тормозных вой моноблочной тормозной скобой и усиленным одно-
колодок, для чего достаточ- поршневым зажимным механизмом, который обеспе-
но сдвинуть фиксирующую чивает повышенные тормозные моменты со значением
их зажимную скобу. При этом до 30 кНм для обеспечения максимальной безопасности
не требуется специнструмент, управления автомобилем. Запатентованный одно-
а прикладываемое усилие ми- поршневой тормозной механизм равномерно передает
нимально. Опционно доступен усилие от толкателя к колодке. Сниженное в два раза
измеритель износа, показываю- количество деталей, по сравнению с двухпоршневой
щий остаточный ресурс колодок системой, позволило повысить надежность всего ме-
в процентах. В базовом испол- ханизма и снизить вес. Балансировочная пластина
нении ModulT предназначен для дает преимущество, обеспечивая равномерный из-
прицепных осей с нагрузкой нос тормозных колодок.
до 9 тонн. Имеется отдельная
модификация, которая рассчи- К слову, по сложности обслуживания тормоз
тана на применение в грузови- MAXX ничем не отличается от двухпоршневой си-
ках и автобусах с ограничен- стемы. При этом меньше времени требуется для его
ным монтажным пространством проверки, а механизм отвода и подвода колодок
в пределах ходовой части. работает четче.

WABCO MAXX очень компактный узел, а зна- ным диаметром шин В России
На выставке COMTRANS чит, оптимально использовать от 17,5 до 22,5” для WABCO поставляет
компоновочное пространство легких, средних и тяжелых тормозные механизмы MAXX
2017 компания WABCO проде- на транспортном средстве. грузовых автомобилей, автобу- на конвейер Горьковского ав-
монстрировала ряд новых тех- Дисковые тормоза MAXX под- тозавода, этими компонентами
нологий, которые повышают ходят к колесам с по- сов и прицепной техники. оснащаются новые модели гру-
безопасность и эффективность садоч- Таким образом, инно- зовиков производства «Группы
в работе коммерческого транс- вационные тормозные ГАЗ», в частности «ГАЗон
порта. В частности, гостям ме- механизмы MAXX NEXT», где используется пнев-
роприятия был представлен матическая тормозная система.
однопоршневой от компании WABCO
пневматический могут быть при- Михаил Ожерельев
дисковый тор- менены совместно Фото автора
моз MAXX — с колесными диска-
один из самых и фирм-производителей
легких и эффек- ми практически всех
тивных тормоз- размеров, исполь-
ных механизмов зуемых на коммер-
для коммерче- ческом транспорте
ского транспорта. во всем мире.
Устройство c под-
вижной скобой при-
водится в действие
при помощи тормоз-
ной камеры, смонти-
рованной на корпусе
механизма. Для ком-
пенсации износа колодок и дис-
ка тормоз MAXX оборудован
автоматическим регулятором
зазора. В качестве опции пред-
лагается система мониторинга
остаточной толщины тормозных
колодок. Посредством встро-
енного в плавающую скобу по-
тенциометра это оборудование
измеряет величину хода поршня
в резьбовой втулке и высчиты-
вает степень износа фрикцион-
ного материала. Вся информа-
ция поступает в систему борто-
вой диагностики автомобиля.

Монтаж диафрагменного
механизма непосредственно
на скобе позволяет получить

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 75

АВТОМЕХАНИКА

НОВОСТИ ВЫСТАВКА ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВО

ОТ МОСКВЫ
ДО САМЫХ ДО ОКРАИН

В Московской области состоялось официальное открытие первого в России склада запасных
частей компании ContiTech. Новый склад позволит существенно сократить сроки доставки необ-
ходимых технических продуктов российским дистрибьюторам немецкой марки.

Склад расположен в По- спорта, а внутренняя парков- нием активности в выходные. пресс-доставка). Отлаженная
дольском районе Мос- ка позволяет водителям ком- Еженедельно принимается че- современная система склад-
ковской области, в 6 км фортно ожидать погрузки или тыре автопоезда с техническими ского учета и передовые техно-
от Симферопольского шоссе, разгрузки. Компания ContiTech продуктами ContiTech (приво- логии позволяют организовать
в 26 км от МКАД, неподале- занимает свыше 1000 м2 склад- дные ремни, пневморессоры, все процессы в соответствии
ку от аэропорта Домодедово. ской площади и планирует на- согласующие компоненты). с международными стандартами
Объект сертифицирован по клас- ращивать объемы хранения Объем отправки — 1000 линий качества и повысить уровень об-
су «А» (высокая категория, при- и оборачиваемости продукции. в смену, вскоре их количество служивания клиентов ContiTech.
сваиваемая по параметрам пло- Обслуживание склада осущест- возрастет, поскольку все зака-
щади, высоты, нагрузки на пол вляется АО «Шенкер», россий- зы дистрибьюторов из России, «Сохранение передовых по-
и т. п.). Наличие 14 погрузоч- ским подразделением междуна- Белоруссии и Казахстана будут зиций по продажам в сегмен-
ных ворот сводит к минимуму родной компании DB Schenker. отгружать на этой площадке. те товаров послегарантийного
время простоя автотран- авторынка в России возможно
В данный момент Одна из главных целей соз- только при наличии местного
склад работает 5 дней дания нового склада — сокра- склада», — отмечает Рольф
в неделю в одну сме- тить время ожидания запчастей Зудманн, исполнительный ви-
ну, в пиковые сезоны клиентами. Срок поставки сто- це-президент подразделения
ковых заказов из Москвы 3 дня, Automotive Aftermarket Conti-
возможно изменение срочных заказов — 1 день (экс- Tech Power Transmission Group.
графика с расшире-

1

76 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

СКЛАД CONTITECH В РОССИИ

ПРОИЗВОДСТВО

24
3

5

Эксперт прогнозирует рост про- весь ассортимент автомобиль- стан», — рассказывает 6
даж в регионе темпом более 10% ных компонентов производства генеральный директор
в год. Среди дополнительных ContiTech отгружается с этого АО «Шенкер» Айварс тельный центр.
преимуществ внедрения новой склада. Теперь мы можем быть Тауриньш. Дополни- Мировое присутствие
логистической схемы называется уверены в своевременной до- тельным преимуще- марки — это 185 отделений
продолжение децентрализации, ставке запасных частей нашим ством сотрудничества в 44 странах, включая Россию.
укрепление местной команды региональным дилерам и сер- с DB Schenker является Напомним, в 2014 году
ContiTech, а также увеличение висным партнерам», — отметил возможность полностью на заводе ContiTech в Калуге
синергетического эффекта на- Сергей Третьяков, генеральный удовлетворить все потреб- было запущено серийное про-
правления Automotive Aftermarket директор ООО «КонтиТек Рус». ности клиентов в логистике изводство шлангов высокого
концерна Continental (включая (международный транспорт, давления для систем кондици-
марки ATE и VDO). Кстати, «На протяжении десятиле- таможенные услуги, склад- онирования и рулевых усилите-
по предварительным данным, тий DB Schenker, логистическое ская логистика и внутрирос- лей. А в декабре 2016 г. на ка-
оборот ContiTech в России подразделение Deutche Bahn, яв- сийский транспорт) по прин- лужской площадке стартовал
и странах СНГ в 2017 году по- ляется сильным партнером ав- ципу «одного окна». DB Schenker выпуск пневморессор, одним
казал существенный рост. томобильной промышленности. заботится о сохранении окружа- из ключевых заказчиков этой
Предоставляя решения в области ющей среды, участвует в соци- продукции является марка BPW.
«Открытие собственного контрактной логистики, между- альных программах и стремится Если говорить о концерне
склада запасных частей — это народная компания вовлечена стать лучшим работодателем для Continental, в настоящее вре-
большой шаг для ContiTech. в производство 6 млн автомо- своих сотрудников. мя он представлен в России
Российский рынок — один билей в год. Филиальная сеть филиалами в шести регионах
из ключевых для компании. компании представлена в 24 го- Входящее в концерн Conti- и имеет четыре завода. Общая
В условиях высокой конкурен- родах Российской Федерации. nental подразделение ContiTech численность персонала превы-
ции повышение качества об- Ежедневная доставка осущест- является одним из ведущих шает 1200 сотрудников.
служивания клиентов требует вляется более чем в 60 регионов поставщиков технических
логистических решений нового страны, а также в Республику резиновых изделий и специ- Михаил Ожерельев
уровня. С декабря 2017 года Беларусь и Республику Казах- алистом по технологии пласт- Фото автора
масс. Компания разрабатывает
1. Одна из целей создания нового склада — сократить сроки ожидания зап- и производит функциональные
частей клиентами. детали, компоненты и системы
2. Обслуживание склада осуществляется АО «Шенкер», российским подраз- для машиностроения, горной
делением международной компании DB Schenker. промышленности, автомобиль-
3. В зоне мезонина хранятся детали мелкого и среднего размеров. ной промышленности и других
4. Для транспортировки палет используются штабелеры и вилочные по- важных отраслей. Для разработ-
грузчики. ки новой продукции по заказам
5. Если рынок вырастет и будет потребность, объем хранения расширится. автопроизводителей ContiTech
6. На официальную церемонию открытия склада прибыли гости из имеет в Ганновере (Германия)
Германии. собственный научно-испыта-

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 77

СПОРТРАЛЛИ-РЕЙД

1

К ак обычно, маршрут общей длиной почти Дмитрий
9000 км, из которых половина приходились Сотников —
на спецучастки, проходил по территории трех Руслан Ахмадеев — Ильнур
стран: Перу, Боливии и Аргентины. И, разумеется, изо- Мустафин; Антон Шибалов — Дмитрий
биловал различными трудностями и бросал вызов му- Никитин — Иван Романов.
жеству, подготовке и опыту участников. Все машины прошли глубокую модернизацию и бы-
ли опробованы на «Шелковом пути». Основное отличие
7 января «Дакар» стартовал в столице Перу Лиме. от предыдущих версий — новые моторы. Лишь на одном
В нем приняли участие 42 грузовых экипажа. За при- грузовике, боевой техничке, остался известный экспери-
зовые места собрались бороться все ведущие мировые ментальный 16-литровый Liebherr D9508. Теперь кама-
команды. зовцы остановились на глубоко доработанных 13-литро-
вых рядных «шестерках» Cummins ISZ мощностью около
Главными претендентами на фигурки бедуинов, 980 л. с. и максимальным крутящим моментом 4300 Нм.
конечно, были наши четыре экипажа в следую- Дело в том, что со следующего года именно такой объем
щем составе (пилот — штурман — механик): Эдуард является максимальным по правилам рейда. Также для
Николаев — Евгений Яковлев — Владимир Рыбаков; достижения максимального результата было решено
Айрат Мардеев — Айдар Беляев — Дмитрий Свистунов; отказаться от участия в гонке «экспериментальных» ма-
шин — капотного и газомоторного.
Белорусы отправили на гонку три экипажа. Лидером
команды, как всегда, был Сергей Вязович со штурманом
Павлом Гараниным и механиком Андреем Жигулиным.

ВЕСЬ ПОДИУМ
НАШ!
В ЭТОМ ГОДУ КРУПНЕЙШИЙ РАЛЛИ-РЕЙД ПЛАНЕТЫ «ДАКАР», ДАВНО ПРОХОДЯЩИЙ
В ЮЖНОЙ АМЕРИКЕ, ОТМЕЧАЛ СВОЙ СОРОКАЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ. В РОССИИ К ГОНКЕ
БЫЛ ИНТЕРЕС ОСОБЫЙ, ПОТОМУ ЧТО ЗА ПРИЗОВЫЕ МЕСТА В НЕЙ НЫНЧЕ БОРОЛИСЬ
СРАЗУ ДВЕ «НАШИ» КОМАНДЫ — ЗНАМЕНИТЕЙШИЙ «КАМАЗ-МАСТЕР» И БЕЛОРУС-
СКИЙ «МАЗ-СПОРТ-АВТО». ВДОБАВОК «СИНЯЯ АРМАДА» ТОЖЕ ОТМЕЧАЛА ЮБИЛЕЙ —
ТРИДЦАТИЛЕТИЕ СО ДНЯ ЕЕ ОСНОВАНИЯ. АНТОН МИХАЙЛОВ, ФОТО СПОРТИВНЫХ КОМАНД

78 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018

Второй автомобиль вел Александр Василевский. Третьим имели штрафное время. Все разговоры на бивуаке были
управлял Алексей Вишневский. Его единственная ма- о непривычном уровне сложности нынешнего рейда
шина была оснащена V-образным 16-литровым тутаев- и количестве сходов. Предыдущие гонки проходили
ским дизелем, доработанным в Минске. Остальные две гораздо спокойнее: если во время марафона из первой
машины имели 13-литровые двигатели Gyrtech, собран- десятки хоть один грузовик «ложился на крышу», это
ные чешской компанией PowerTech Systems на основе было событием и сенсацией. В этом году перевороты
агрегата Caterpillar. Их мощность составляет 930 л. с., происходили практически каждый день. Так, 10 января
а крутящий момент — 4200 Нм. При этом машины ста- утром экипаж Эдуарда Николаева упал на бок в песках.
ли легче на 300 кг. Кроме того, в них были установлены К тому времени успели полежать на боку грузовики
новые рулевые механизмы, светодиодные фонари и си- Сергея Вязовича, Тона ван Генугтена, Айрата Мардеева,
стема кондиционирования, усовершенствована подвеска Артура Ардавичуса. Накануне опрокинул свой грузовик
и трансмиссия. Команда также вернулась к использова- Алеш Лопрайс, да так, что вовсе сошел с дистанции.
нию алюминиевых топливных баков.
Гонка уже перевалила за экватор, а вся первая десятка
Забегая вперед, надо сказать, что чешский двига- расположилась по результатам практически в 10 ми-
тель удивил команду непредсказуемым расходом топли- нутах; такого не было никогда. Боливия преподнесла
ва. «Расход в Перу был огромен — 200 вместо обычных неприятные сюрпризы: размытые дороги, ливневые
160 литров на сотню. А в Боливии у нас почему-то оста- дожди, тяжелые переправы через реки вброд. В связи
валось чуть ли не по полбака со спецучастка: на твер- с погодными условиями даже отменили девятый спецуча-
дом грунте расход удивительным образом уменьшился сток. Драматизм накапливался: из-за удара камня у ма-
до 120 литров на сотню», — рассказывали об этом пи- шины Николаева погнулся карданный вал. В результате
лоты. на первое место вышел Федерико Вильягра. Надо сказать,
что организаторы аргентинцу явно создавали «теплич-
Соперниками наших спортсменов были извеч- ные» условия: не учли 10-минутный штраф по жалобе
ные конкуренты — Алеш Лопрайс на «Татре», Тон ван Петранселя, не обратили внимание на его дозаправку
Генугтен и Артур Ардавичус на Iveco, Мартин ван дер на спецучастке.
Бринк на Renault. Но особую озабоченность вызывал ар-
гентинец Федерико Вильягра. Этот опытнейший гонщик Последние дни не ослабили страстей: русла рек
по прозвищу «Койот», завоевавший семь побед в местных со сложной навигацией, невысокие, но дюны, феш-
чемпионатах, разумеется, был готов к местным услови- феш, камни и триал. Для участников это было послед-
ям лучше прочих и серьезно претендовал на победу. ней возможностью использовать бездорожье, чтобы

Юбилейный «Дакар» удивлял пилотов и болельщиков 1. Основным двигателем для наших грузовиков стал Cummins ISZ.
сложностями, с которыми сталкивались в нынешнем 2. На протяжении всего ралли присутствовала жесткая конкуренция.
году участники этого марафона. В грузовом зачете про- 3. Главный возмутитель спокойствия — аргентинец Федерико Вильягра.
исходила настоящая битва с самого начала. Из 42 ма- 4. Коллеги из Беларуси добились существенных результатов — 2-е место.
шин, стартовавших в Лиме, на старт пятого спецучаст- 5. Машины с капотной компоновкой по-прежнему в чести.
ка вышло лишь 20 автомобилей — более половины
участников сошли с дистанции, многие из оставшихся

4

2
34

ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018 АВТОПАРК 79

СПОРТ

РАЛЛИ-РЕЙД

РЕЗУЛЬТАТЫ ГРУЗОВОГО ЗАЧЕТА ГОНКИ

Позиция Номер Пилот Марка

Время Отставание Штраф. время

1 500 Э. Николаев КАМАЗ

54:57:37 0:00:00 00:00:00

2 512 С. Вязович МАЗ

58:54:54 3:57:17 00:20:00

3 507 А. Мардеев КАМАЗ

60:20:11 5:22:34 00:15:00

4 508 А. Ардавичус IVECO

61:35:59 6:38:22 00:00:00

5 510 М. Мачик LIAZ

62:56:22 7:58:45 00:00:00

6 511 Т. Шугавара HINO

63:07:53 8:10:16 00:00:00

7 517 Г. Хузинк RENAULT
1 64:17:00 9:19:23 01:15:00

8 509 Т. ван Генугтен IVECO

64:22:31 9:24:54 00:00:00

9 516 М. ван ден Ювель SCANIA

2 64:52:42 9:55:05 00:02:00

10 502 Д. Сотников КАМАЗ

65:01:24 10:03:47 00:00:00

1. Нынешний Дакар на редкость изобиловал перевертышами.
2. Алеш Лопрайс на «Татре» на этот раз не смог пробиться в десятку.
3. Победители «Дакара — 2018»: экипаж в составе Эдуарда Николаева,
Евгения Яковлева и Владимира Рыбакова.

как-то изменить свое положение в таблице генеральной сошел. Правда, одновременно и на машине Николаева

классификации. Ведь последние два дня гонки по ров- вышло из строя сцепление, а ремонт на точке сервиса

ным, как стол, пампасам представляли собой стреми- в силу сложности и трудоемкости был невозможен.

тельные раллийные прямики, где все участники были В результате пилоту пришлось «тянуть» до финиша,

одинаково быстрыми и отыграть время было уже прак- стараясь как можно меньше переключать передачи.

тически невозможно. Как следствие, МАЗ Вязовича поднялся на вто-

Между тем драматизм и накал борьбы в грузовом за- рую строчку классификации, а Мардеев — на третью

чете нарастал: за два дня до финиша экипаж Николаева строчку в генеральной классификации. Остальные

и Вильягры разделяла... 1 секунда. участники пелетона шли по-прежнему очень плотно.

Не зря «Дакар» известен непредсказуемостью и необ- Всего лишь на 3 минуты отставал от Мардеева Тон ван

ходимостью везения. Именно его не хватило Федерико Генугтен, на 16 минут Артур Ардавичус.

Вильягре — в предпоследнее утро на 79-м километре В результате из 44 стартовавших в Лиме грузови-

трассы аргентинец потерял около сорока минут из- ков до финиша добрались лишь 24 экипажа. В других

за проблем с коробкой передач, а к концу дня и вовсе классах борьба была не менее острой — в мотозаче-

те 139 стартовавших, но финишировало всего 85;

из 49 квадроциклов до финиша дошли только 32;

из 92 внедорожников посчастливилось оказаться

3 на финише в Кордобе 43 машинам.

80 АВТОПАРК ФЕВРАЛЬ – МАРТ 2018




Click to View FlipBook Version