รวมตะลุยโจทย์วินาศภัย วันที่ 2

5. ข้อใดมิใช่การสิ้นสดุ โดยอตั โนมตั ิของกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ตวั เรอื
ก. การเปลย่ี นแปลงความเป็นเจา้ ของ
ข. การเชา่ เหมาลาํ
ค. การยดึ โดยสทิ ธติ ามกฎหมาย
ง. การเปลย่ี นแปลงกปั ตนั และลกู เรอื

6. ข้อใดอธิบายลกั ษณะเรือแบบ Conventional Vessel ได้ดีที่สดุ
ก. เป็นเรอื แบบธรรมดาหรอื ดงั้ เดมิ ไมม่ กี ารออกแบบเฉพาะสาํ หรบั บรรทุกตูค้ อนเทนเนอร์
ข. เรอื บรรทุกสนิ คา้ สว่ นใหญ่เป็นตูเ้ หลก็
ค. มเี สน้ ทางเดนิ เรอื ประจาํ มตี ารางเดนิ เรอื ทแ่ี น่นอน
ง. ไมม่ เี สน้ ทางและตารางเวลาทแ่ี น่นอน

7. เง่ือนไขท่ีควรใช้ในการประกนั ภยั ตวั เรือ ท่ีไมไ่ ด้ใช้งานหรือเรือที่เทียบท่าขึน้ คาน
ควรเป็นเงือ่ นไขใด
ก. Institute Time Clauses

ข. Institute Voyage Clauses A
ค. Institute Hull Clauses (port Risks)

ง. Institute Builders 'Risks Clauses

8. เงื่อนไข New for Old ในการประกนั ภยั ตวั เรอื มีความหมายอย่างไร
ก. ผรู้ บั ประกนั ภยั ตกลงทจ่ี ะจ่ายค่าสนิ ไหมทดแทนสาํ หรบั การซอ่ มแซมเรอื โดยไมม่ กี ารหกั คา่ เสอ่ื มราคา
ข. ผรู้ บั ประกนั ภยั ตกลงจะจดั หาเรอื ลาํ ใหมใ่ หแ้ ก่ผเู้ อาประกนั ภยั ถา้ เรอื ไดร้ บั ความเสยี หายโดยสน้ิ เชงิ
ค. ผรู้ บั ประกนั ภยั ตกลงจะจดั หาเรอื ลาํ ใหมใ่ หแ้ ก่ผเู้ อาประกนั ภยั ถา้ เรอื ไดร้ บั ความเสยี หายเสมอื นหน่ึง
ความเสยี หายสน้ิ เชงิ
ง.ผรู้ บั ประกนั ภยั ตกลงทจ่ี ะใชว้ สั ดุอุปกรณ์ใหมท่ งั้ หมดในการซอ่ มแซมเรอื

9. P&I CLUB คืออะไร

ก. กลมุ่ ของเจา้ ของเรอื ทร่ี วมตวั กนั ขน้ึ ซง่ึ มวี ตั ถุประสงคใ์ นการเพมิ่ อาํ นาจ ในการต่อรองกบั บรษิ ทั
ประกนั ภยั สาํ หรบั การกาํ หนดอตั ราเบย้ี ประกนั ภยั
ข. กลมุ่ ของเจา้ ของเรอื ทร่ี วมตวั กนั ขน้ึ ซง่ึ มวี ตั ถุประสงคเ์ พอ่ื ใหค้ วามคุม้ ครองความเสยี หายทเ่ี กดิ แก่ตวั เรอื
ของสมาชกิ จากภยั บางประเภททไ่ี มส่ ามารถเอาประกนั ภยั กบั ผรู้ บั ประกนั ภยั ทวั่ ไปได้
ค. กลมุ่ เจา้ ของเรอื ทร่ี วมตวั กนั ขน้ึ ซง่ึ มวี ตั ถุประสงคใ์ หค้ วามคุม้ ครองความเสยี หายทเ่ี กดิ ขน้ึ แกเ่ รอื ของ
สมาชกิ จากภยั ทกุ ประเภท โดยมติ อ้ งเอาประกนั ภยั กบั ผรู้ บั ประกนั ภยั ทวั่ ไป
ง. กลมุ่ ของเจา้ ของเรอื ทร่ี วมตวั กนั ขน้ึ เพอ่ื จดั การเรอ่ื งการกาํ หนดเสน้ ทางเดนิ เรอื และเงอ่ื นไขการขนสง่
สนิ คา้ รวมทงั้ พกิ ดั อตั ราคา่ ระวางเรอื

10. ในการประกนั ภยั ตวั เรือ ผเู้ อาประกนั ภยั สามารถโอนกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ไปให้
ผอู้ ่ืนได้หรอื ไม่
ก. ได้ โดยแจง้ บรษิ ทั ประกนั ภยั เป็นลายลกั ษณ์อกั ษร

ข. ได้ โดยการสลกั หลงั กรมธรรมป์ ระกนั ภยั และไมจ่ าเป็นตอ้ งแจง้ บรษิ ทั ประกนั ภยั

ค. ได้ แตต่ อ้ งแจง้ ใหบ้ รษิ ทั ประกนั ภยั ทราบและรอใหบ้ รษิ ทั ประกนั ภยั เหน็ ชอบและออกใบสลกั
หลงั กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ได้

ง. ไมไ่ ด้

11. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ขนส่งสินค้าทางทะเล แตกต่างจากกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั
ตามข้อใด
ก. สามารถเอาประกนั ภยั ในวงเงนิ ทส่ี งู กวา่ ราคาสนิ คา้ ทต่ี กลงซอ้ื ขายกนั ได้

ข. สามารถโอนกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ไดโ้ ดยอตั โนมตั ิ

ค. ผเู้ อาประกนั ภยั อาจไมม่ สี ว่ นไดเ้ สยี ขณะทาํ ประกนั ภยั

ง. ถกู ทุกขอ้

12. ข้อใดที่ไม่ใช่ผลดีของสญั ญาประกนั ภยั สินค้าท่ีเรียกว่า กรมธรรมป์ ระกนั ภยั แบบ
เปิ ด (Open Policy)
ก. ไดร้ บั ความคมุ้ ครองโดยอตั โนมตั สิ าํ หรบั ทกุ เทย่ี วสนิ คา้ ถงึ แมจ้ ะลมื แจง้ ประกนั ภยั

ข. ผเู้ อาประกนั ภยั ไมต่ อ้ งแจง้ เทย่ี วการขนสง่ สนิ คา้ เทย่ี วต่อเทย่ี ว แจง้ เป็นรายเดอื นพรอ้ ม
รายละเอยี ดได้

ค. ผเู้ อาประกนั ภยั สามารถรแู้ ละตกลงในเงอ่ื นไขการประกนั ภยั สนิ คา้ ไดล้ ่วงหน้า

ง. ผเู้ อาประกนั ภยั สามารถเรยี กรอ้ งค่าสนิ ไหมทดแทนไดส้ ะดวกขน้ึ

13. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ระบเุ ส้นทางขนส่ง Nagoya to Bangkok สาํ นักงานเจา้ ของ
สินค้าอยู่ในกรุงเทพฯแต่ให้ส่งสินค้าไปเกบ็ ท่ีจงั หวดั นนทบุรี อยากทราบว่ากรมธรรม์
ประกนั ภยั จะให้ความค้มุ ครองถงึ จงั หวดั นนทบรุ ี หรอื ไม่

ก. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ยงั คงคมุ้ ครองไปถงึ ปลายทางจงั หวดั นนทบุรี เพราะอยใู่ นปรมิ ณฑล

ข. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ยงั คงคุม้ ครองเพราะผูร้ บั สนิ คา้ มสี ํานักงานในกรุงเทพฯ เพยี งแต่ใหไ้ ป
เกบ็ สนิ คา้ ทจ่ี งั หวดั นนทบุรี

ค. ไมไ่ ด้ เพราะปลายทางไมไ่ ดร้ ะบุในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ง. ไมไ่ ด้ เพราะไมไ่ ดจ้ า่ ยเบย้ี ประกนั ภยั เพมิ่

14. หลงั จากท่ีกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ขนส่งสินค้าทางทะเลมีผลบงั คบั แล้ว ผเู้ อาประกนั ภยั มี
ความประสงคจ์ ะเปล่ียนจดุ หมายปลายทางได้หรือไม่
ก. ได้ เมอ่ื มกี ารแจง้ ใหผ้ รู้ บั ประกนั ภยั ทราบ โดยเบย้ี ประกนั ภยั และเงอ่ื นไขไมเ่ ปลย่ี นแปลง

ข. ได้ เมอ่ื มกี ารแจง้ ใหผ้ รู้ บั ประกนั ภยั ทราบ โดยไดต้ กลงเกบ็ เบย้ี ประกนั ภยั และปรบั ปรงุ เงอ่ื นไขใหม่

ค. แกไ้ ขไมไ่ ด้

ง. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั คมุ้ ครองโดยผเู้ อาประกนั ภยั ไมต่ อ้ งแจง้ ผรู้ บั ประกนั ภยั

15. กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ขนส่งสินค้าทางทะเล จะสิ้นสดุ เมอ่ื ใด
ก. สง่ ถงึ โกดงั ของผรู้ บั สนิ คา้ ณ สถานทเ่ี กบ็ สนิ คา้ ปลายทางทร่ี ะบไุ วใ้ นกรมธรรมป์ ระกนั ภยั
ข. ครบกาํ หนด 60 วนั หลงั จากสนิ คา้ ไดถ้ ูกขนถ่ายขน้ึ จากเรอื เดนิ ทะเล ณ ทา่ เรอื ปลายทาง
ค. ถูกทงั้ ขอ้ ก. และ ข. แลว้ แต่เหตุการณ์ใดเกดิ ทห่ี ลงั
ง. ถกู ทงั้ ขอ้ ก. และ ข. แลว้ แต่เหตุการณ์ใดเกดิ ทก่ี อ่ น

16. ข้อกาํ หนดความเสียหายทวั่ ไป"General Average” ในการประกนั ภยั ขนส่งทางทะเล หมายถึงอะไร

ก. ความเสยี หายอนั เกดิ ขน้ึ จากการกระทาํ โดยอุบตั เิ หตุและเป็นความเสยี หายซง่ึ ฝ่ายตา่ งๆ ทม่ี สี ว่ นเสยี ตอ้ งรว่ มกนั
รบั ผดิ ชอบ
ข. ความเสยี หายอนั เกดิ ขน้ึ จากการกระทาํ โดยจงใจ และชอบดว้ ยเหตุผลในสภาวะทเ่ี กดิ ภยั เพอ่ื ความอย่รู อดปลอดภยั
ของสว่ นรวม
ค. ความเสยี หายอนั เกดิ ขน้ึ จากการกระทาํ โดยจงใจและชอบดว้ ยเหตุผลในสภาวะทเ่ี กดิ ภยั เพอ่ื ความอยู่รอดของ
สว่ นรวม ซง่ึ เจา้ ของทรพั ยส์ นิ ทุกฝ่ายทงั้ หมดตอ้ งรว่ มรบั ผดิ ชอบ
ง. ความเสยี หายอนั เกดิ ขน้ึ จากการกระทาํ โดยจงใจและชอบดว้ ยเหตุผล ในสภาวะทเ่ี กดิ ภยั เพอ่ื ความอยรู่ อดปลอดภยั
ของสว่ นรวมซง่ึ เจา้ ของเรอื จะตอ้ งเป็นผรู้ บั ผดิ ชอบ

17.ในการประกนั ภยั การขนส่งสินค้าทางทะเล ข้อใดมิใช่ภยั ท่ีได้รบั ความค้มุ ครองตาม
ICC (C)
ก. เพลงิ ไหม้
ข. เรอื เกยตน้ื
ค. การขนถ่ายสนิ คา้ ลงทท่ี า่ เรอื หลบภยั
ง. ฟ้าผา่

18. ในการประกนั ภยั ขนส่งสินค้าทางทะเลสินค้าต่อไปนี้ ข้อใดเหมาะสมกบั การทาํ
ประกนั ภยั ตามเง่ือนไข ICC (C) มากกว่าสินค้าอื่น
ก. เครอ่ื งจกั รกลหนกั อุปกรณ์ก่อสรา้ ง หนงั สตั ว์

ข. ผา้ โลหะมคี า่ เคมภี ณั ฑ์

ค. กาแฟ โกโก้ ชา

ง. ถ่านหนิ แร่ แทง่ โลหะ

19. ปัจจบุ นั กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ทางทะเลและขนส่ง ผเู้ อาประกนั ภยั นิยมซื้อความ
ค้มุ ครองตามข้อใดมากท่ีสดุ
ก. ICC (B)

ข. ICC (C) Including Tpnd

ค. ICC (A)

ง. ICC (C) Including Rain, Fresh Water Damages, Sweal and Heal

20. หลกั การพืน้ ฐานของ INCOTERMS คือ
ก. เพอ่ื ใหเ้ กดิ ความสะดวกในการซอ้ื ขายระหวา่ งประเทศ
ข. การกําหนดหน้าทข่ี องคสู่ ญั ญาแต่ละฝ่ายในเรอ่ื งคา่ ใชจ้ า่ ย และการเสย่ี งภยั ในการขนสง่ สนิ คา้
จากผขู้ ายไปยงั ผซู้ อ้ื
ค. การกําหนดหน้าทข่ี องคสู่ ญั ญาแต่ละฝ่ายในการขนสง่ สนิ คา้ และการรบั มอบสนิ คา้
ง. การกาํ หนดหน้าทข่ี องคสู่ ญั ญาแต่ละฝ่ายในการขนสง่ สนิ คา้ และการรบั มอบสนิ คา้ เพอ่ื ใหเ้ กดิ
ความคล่องตวั ในการซอ้ื ขายระหวา่ งประเทศ

21. การซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศในเง่ือนไข Ex-Works มีความหมายอย่างไร

ก. ผขู้ ายสนิ คา้ มหี น้าทน่ี ําสนิ คา้ ทพ่ี รอ้ มสาํ หรบั การขนสง่ มาวา่ ง ณ หน้าโรงพกั สนิ คา้ ณ ประเทศตน้ ทาง
รวมทงั้ ชาํ ระคา่ ระวางเรอื

ข. ผขู้ ายสนิ คา้ มหี น้าทน่ี ําสนิ คา้ ทพ่ี รอ้ มสาํ หรบั การขนสง่ มาวา่ ง ณ หน้าโรงพกั สนิ คา้ และตดิ ตอ่ บรษิ ทั ผู้
ขนสง่ มารบั สนิ คา้ เพอ่ื สง่ มอบใหก้ บั ผซู้ อ้ื สนิ คา้ ณ หน้าโรงพกั สนิ คา้ ของผซู้ อ้ื สนิ คา้ ณ ประเทศปลายทาง
รวมทงั้ ชาํ ระคา่ ระวางเรอื และคา่ เบย้ี ประกนั ภยั

ค. ผซู้ อ้ื สนิ คา้ มหี น้าทใ่ี นการตดิ ตอ่ ผขู้ นสง่ สนิ คา้ มารบั สนิ คา้ ณ หน้าโรงพกั สนิ คา้ ของผขู้ ายรวมทงั้ ชาํ ระคา่
ระวางเรอื และคา่ ประกนั ภยั

ง. ผซู้ อ้ื สนิ คา้ รอรบั สนิ คา้ อยา่ งเดยี ว โดยผขู้ ายจดั การทุกอยา่ งจนสนิ คา้ สง่ มอบถงึ ผูร้ บั สนิ คา้

22. เงื่อนไขการซื้อขายแบบ FOB หมายถึงอะไร
ก. ผขู้ ายสนิ คา้ รบั ผดิ ชอบในสนิ คา้ เฉพาะทอ่ี ยใู่ นโกดงั ณ เมอื งทา่ ตน้ ทาง
ข. ผขู้ ายสนิ คา้ รบั ผดิ ชอบในสนิ คา้ จนกระทงั่ สนิ คา้ ขน้ึ สเู่ รอื เดนิ สมุทร ณ เมอื งทา่ ตน้ ทาง
ค. ผขู้ ายสนิ คา้ รบั ผดิ ชอบในสนิ คา้ จนกระทงั่ สนิ คา้ ถกู ขนลงจากเรอื เดนิ สมุทร ณ เมอื งทา่ ปลายทาง
ง. ผขู้ ายสนิ คา้ รบั ผดิ ชอบสนิ คา้ จนกระทงั่ สนิ คา้ ถกู ขนสง่ ถงึ โกดงั ของผซู้ อ้ื สนิ คา้

23. การซื้อขายแบบ CIFหมายถงึ อะไร

ก. ผขู้ ายสนิ คา้ ตอ้ งรบั ผดิ ชอบในการนําสนิ คา้ ขน้ึ สเู่ รอื เดนิ สมทุ ร ทาํ ประกนั ภยั สนิ คา้ คุม้ ครองถงึ ปลายทาง
และจา่ ยคา่ ระวางเรอื
ข. ผซู้ อ้ื สนิ คา้ ตอ้ งรบั ผดิ ชอบในการนําสนิ คา้ ขน้ึ สเู่ รอื เดนิ สมทุ ร ทาํ ประกนั ภยั สนิ คา้ คมุ้ ครองถงึ ปลายทาง
และจา่ ยคา่ ระวางเรอื
ค. ผขู้ ายสนิ คา้ ตอ้ งรบั ผดิ ชอบในการทาํ ประกนั ภยั สนิ คา้ คุม้ ครองปลายทางและจา่ ยคา่ ระวางเรอื แต่ผซู้ อ้ื เป็น
ผนู้ ําสนิ คา้ ขน้ึ สเู่ รอื เดนิ สมทุ ร
ง. ผซู้ อ้ื สนิ คา้ ตอ้ งรบั ผดิ ชอบในการทาํ ประกนั ภยั สนิ คา้ คุม้ ครองปลายทางและจา่ ยคา่ ระวางเรอื แตผ่ ขู้ ายเป็น
ผนู้ ําสนิ คา้ ขน้ึ สเู่ รอื เดนิ สมทุ ร

24. การขายสินค้าตามเง่ือนไข CIF บคุ คลใดเป็นผจู้ ดั ทาํ ประกนั ภยั
ก. ผซู้ อ้ื สนิ คา้
ข. ผขู้ ายสนิ คา้
ค. ผขู้ นสง่ สนิ คา้
ง. ผซู้ อ้ื หรอื ผฝู้ ากขายฝ่ายใดกไ็ ด้ แลว้ แต่ตกลงในสญั ญา

25. หลกั การสาํ คญั ท่ีสดุ ของการเรียกรอ้ งค่าสินไหมทดแทน ในการรบั ประกนั ภยั ขนส่ง
สินค้าทางทะเลคือผเู้ อาประกนั ภยั ต้องมีส่วนได้ส่วนเสียในทรพั ยส์ ินที่เอาประกนั ภยั
ในขณะใด
ก. เมอ่ื ออกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ข. เมอ่ื มคี วามเสยี หายเกดิ ขน้ึ

ค. ขณะแจง้ เอาประกนั ภยั

ง. เมอ่ื เรม่ิ ตน้ การเดนิ ทาง

26. การรบั รองโดยปริยาย (Implied Warranties) ที่ใช้ในการประกนั ภยั ทางทะเล
และการขนส่งมีอะไรบา้ ง
ก. ความพรอ้ มในการออกทะเล และความชอบดว้ ยกฎหมาย

ข. ความพรอ้ มในการออกทะเล และการรบั ชว่ งสทิ ธิ ์

ค. ความพรอ้ มในการออกทะเล และการเปิดเผยขอ้ เทจ็ จรงิ

ง. ความพรอ้ มในการออกทะเล และความสจุ รติ ใจอยา่ งยงิ่

27. ข้อใดเป็นปัจจยั ที่สาํ คญั ในการกาํ หนดอตั ราเบยี้ ประกนั ภยั การขนส่งสินค้าทางทะเล
ก. เรอื ทใ่ี ชใ้ นการขนสง่
ข. เสน้ ทางการขนสง่
ค. ลกั ษณะของหบี หอ่ ทบ่ี รรจุสนิ คา้
ง. ถกู ทกุ ขอ้

28. ผเู้ อาประกนั ภยั ได้ซื้อความค้มุ ครองภยั จากสงครามในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ขนส่ง
สินค้าทางทะเล หากเกิดความเสียหายจากสงคราม จะได้รบั ความค้มุ ครองหรือไม่
ก. ได้ เฉพาะสนิ คา้ ทอ่ี ยู่ ณ เมอื งทา่ ตน้ ทาง

ข. ได้ เฉพาะสนิ คา้ ทอ่ี ยบู่ นเรอื เดนิ สมทุ ร

ค. ได้ เฉพาะสนิ คา้ ทอ่ี ยใู่ นโกดงั เกบ็ สนิ คา้
ง. ได้ เฉพาะสนิ คา้ ทอ่ี ยบู่ นรถบรรทกุ

29. ลกั ษณะของค่าสินไหมทดแทนท่ีสามารถเรียกรอ้ งจากบริษทั ประกนั ภยั
ในการประกนั ภยั ทางทะเลและขนส่งได้คืออะไรบา้ ง
ก. ความเสยี หาย ความสญู เสยี คา่ ใชจ้ ่ายและคา่ ใชจ้ า่ ยทเ่ี พม่ิ ขน้ึ

ข. ความเสยี หาย ความสญู เสยี คา่ ใชจ้ ่ายและการสญู เสยี รายได้

ค. ความเสยี หาย ความสญู เสยี คา่ ใชจ้ า่ ยและความรบั ผดิ ต่อบุคคลภายนอก

ง. ความเสยี หาย ความสญู เสยี คา่ ใชจ้ ่ายทเ่ี พม่ิ ขน้ึ และการสญู เสยี รายได้

30. ในการประกนั ภยั ขนส่งสินค้าทางทะเล คาํ ว่า “salvage” หมายถึง
ก. การกภู้ ยั
ข. คา่ กภู้ ยั
ค. ซากทรพั ย์
ง. ถูกทงั้ 3 ขอ้

ตะลยุ โจทยอ์ คั คีภยั

20 MAY 2022

1. ความหมายของความค้มุ ครองต่อเน่ืองอนั เกิดจากเพลิงไหม้ตรงกบั ข้อใด
ก. ทรพั ยส์ นิ ทถ่ี กู ระเบดิ เพอ่ื ป้องกนั การลุกลามของไฟ
ข. คา่ ใชจ้ ่ายต่างๆ อนั มเี หตุผลเพอ่ื รกั ษาทรพั ยส์ นิ ทเ่ี อาประกนั ภยั ไวม้ ไิ ด้เสยี หาย
ค. ความเสยี หายจากควนั และหรอื การไหมเ้ กรยี ม ซง่ึ เป็นผลมาจากเพลงิ ไหม้
ง. ถูกทุกขอ้

2. ความค้มุ ครองหลกั ตามกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั ตรงกบั ข้อใด
ก. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ การระเบดิ ทกุ ชนิด
ข. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ การระเบดิ ของแก๊สทใ่ี ชส้ าํ หรบั ทาํ แสงสวา่ ง หรอื ประโยชน์เพอ่ื การอยอู่ าศยั
ค. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ การระเบดิ ของแก๊สทใ่ี ชส้ าํ หรบั ทาํ แสงสวา่ ง หรอื ประโยชน์เพอ่ื ทางการคา้

หรอื การผลติ
ง. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ ไมว่ า่ จะมกี ารระเบดิ หรอื ไมก่ ต็ าม

3. การประกนั อคั คีภยั สาํ หรบั ที่อย่อู าศยั ให้ความค้มุ ครองถงึ ภยั อะไรบา้ ง
ก. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ และการระเบดิ (ทกุ ชนิด)
ข. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ และการระเบดิ (ทกุ ชนิด) และภยั จากยานพาหนะ
ค. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ และการระเบดิ (ทุกชนิด) ภยั จากยานพาหนะ และภยั จากอากาศยาน
ง. ไฟไหม้ ฟ้าผา่ และการระเบดิ (ทกุ ชนิด) ภยั จากยานพาหนะ ภยั จากอากาศยาน และภยั

เน่ืองจากน้ํา

4. ความเสียหายต่อเครอ่ื งใช้ไฟฟ้าและอปุ กรณ์ไฟฟ้า ในข้อใดเป็นการลดั วงจรที่ได้รบั
ความค้มุ ครอง ตามกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั สาํ หรบั ที่อย่อู าศยั
ก. การเดนิ ลดั วงจรของไฟฟ้า

ข. การเดนิ เครอ่ื งเกนิ กาํ ลงั

ค. การใชค้ วามกดดนั เกนิ กําหนด

ง. การเดนิ ลดั วงจรจากฟ้าผา่

5. ภยั ธรรมชาติที่ผปู้ ระกนั ไม่สามารถซื้อความค้มุ ครองเพ่ิมได้จากประกนั อคั คีภยั
คือข้อใด
ก. ภยั แผน่ ดนิ ไหว

ข. ภยั น้ําทว่ ม

ค. ภยั จากลกู เหบ็

ง. ภยั จากการทรุดตวั ของแผน่ ดนิ

6. ข้อใดมิใช่ทรพั ยส์ ินซ่ึงจดั เป็นข้อยกเว้นตามกรมธรรมข์ องอคั คีภยั
ก. เงนิ แทง่ ทองแทง่ อญั มณี
ข. สนิ คา้ ทอ่ี ยใู่ นการดแู ลของผเู้ อาประกนั ภยั ในฐานะผรู้ บั ฝากทรพั ย์
ค. กลอ้ งถา่ ยรปู
ง. วตั ถุโบราณ

7. ตามกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั มาตรฐาน จะให้ความค้มุ ครอง “โบราณวตั ถหุ รือ
ศิลปวตั ถ”ุ สาํ หรบั ความเสียหายไม่เกิน ................... บาท เว้นแต่จะได้ระบไุ วโ้ ดยชดั

แจ้งเป็ นอย่างอื่น

ก. 2,000 บาท ข. 3,000 บาท

ค. 5,000 บาท ง. 10,000 บาท

8. ข้อยกเว้นใดในการกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั ท่ีผเู้ อาประกนั ภยั สามารถขอให้
ค้มุ ครองได้โดย จ่ายเบีย้ ประกนั
ก. การเผา่ ทรพั ยส์ นิ โดยคาํ สงั่ ของเจา้ นาย

ข. การระเบดิ ของกมั มนั ตรภาพรงั สี

ค. การแขง็ ขอ้ การกบฎ การยดึ อาํ นาจ การกอ่ ความวุน่ วาย

ง. การระอตุ ามธรรมชาติ

9.วิธีใดต่อไปนี้เป็นวิธีการกาํ หนดจาํ นวนเงินเอาประกนั ภยั
ก. Actual Cash Value
ข. Agreed Value
ค. Replacement Value
ง. ถูกทุกขอ้

10. กรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ทาํ ประกนั อคั คีภยั แบบกาํ หนดจาํ นวนเงินเอาประกนั ภยั ตาม
มลู ค่าท่ีแท้จริงของ ทรพั ยส์ ิน (Actual Cash Value) เมอ่ื มีการต่ออายกุ ารประกนั ภยั
ในฐานะท่ีท่านเป็นตวั แทนหรือนายหน้า ประกนั วินาศภยั ท่านคิดว่าควรให้คาํ แนะนําใน
เร่อื งใดแก่ผเู้ อาประกนั ภยั มากท่ีสดุ

ก. การซอ้ื ความคมุ้ ครองเพม่ิ เตมิ

ข. การปรบั จาํ นวนเงนิ เอาประกนั ภยั ใหเ้ หมาะสมกบั สภาพราคาตลาดในปัจจุบนั

ค. การตดิ ตงั้ อปุ กรณ์ดบั เพลงิ เพมิ่ เตมิ

ง. การกระจายการเสย่ี งภยั โดยการทาํ ประกนั ภยั ไวก้ บั หลายๆบรษิ ทั

11. ประโยชน์ของการทาํ ประกนั อคั คีภยั แบบการชดใช้ตามมลู ค่าใน การจดั การ
ทดแทนทรพั ยส์ ิน (Replacement Value) คือข้อใด

ก. ผเู้ อาประกนั ภยั จะไดก้ ารชดใชเ้ ตม็ มลู คา่ ตามราคาใหมข่ องทรพั ยส์ นิ โดยไมม่ กี ารหกั
คา่ เสอ่ื มราคา

ข. ผเู้ อาประกนั ภยั จะไดร้ บั การชดใชต้ ามมลู คา่ ของทรพั ยส์ นิ ณ เวลานนั้ โดยมกี ารหกั คา่
เสอ่ื มราคา

ค. ผเู้ อาประกนั ภยั จะไดร้ บั การชดใชต้ ามมลู คา่ ของทรพั ยส์ นิ ตามทผ่ี รู้ บั ประกนั ภยั และ
พจิ ารณาเหมาะสม

ง. ไมม่ ขี อ้ ใดถกู

12. ภยั ใดต่อไปนี้ไม่สามารถทาํ ประกนั อคั คีภยั ได้
ก. อาคารเปลา่
ข. คา่ เสอ่ื มราคา
ค. อาคารในระหวา่ งการกอ่ สรา้ ง
ง. โต๊ะจดั เลย้ี ง

13. หากผเู้ อาประกนั ภยั ปกปิ ด หรือบรรยายคลาดเคลอื่ นในสาระสาํ คญั แห่ง
ทรพั ยส์ ินที่เอาประกนั ภยั หรอื สาระสาํ คญั แห่งสิ่งปลกู สรา้ ง สถานที่ตงั้ ทรพั ยส์ ิน

ให้ถือว่าสญั ญาประกนั ภยั ตามกรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั มีผลเป็นอย่างไร

ก. โมฆะ ข. โมฆยี ะ

ค. การยกเลกิ สญั ญาโดยฉบั พลนั ง. ไมม่ ผี ลอนั ใด

14. อตั ราส่วนลดสาํ หรบั การติดตงั้ อปุ กรณ์การดบั เพลิง ในการประกนั อคั คีภยั กาํ หนด
ไว้เป็นขนั้ ตา่ํ และขนั้ สงู คิดเป็นรอ้ ยละเท่าไร
ก. รอ้ ยละ 2.5- รอ้ ยละ 20

ข. รอ้ ยละ 5- รอ้ ยละ20

ค. รอ้ ยละ 7.5- รอ้ ยละ 30

ง. รอ้ ยละ 7.5 รอ้ ยละ 50

15. ในการประกนั อคั คีภยั อปุ กรณ์ดบั เพลิงแบบใดที่ผเู้ อาประกนั ภยั ติดตงั้
แล้ว จะได้รบั ส่วนลดเบีย้ ประกนั ภยั มากที่สดุ
ก. เครอ่ื งสบู น้ําดบั เพลงิ ชนิดเครอ่ื งทไ่ี ด้

ข. เครอ่ื งพรมน้ําดบั เพลงิ แบบอตั โนมตั ิ

ค. ทอ่ ยนื น้ําดบั เพลงิ

ง. ทอ่ ดบั เพลงิ ภายนอกชนิดมเี ครอ่ื งสบู น้ําตดิ ตงั้ ประจาํ ทแ่ี บบทาํ งานโดยอตั โนมตั ิ

16. เขตอนั ตราย แบง่ ออกเป็น
ก. เขตอนั ตรายชนั้ ก
ข. เขตอนั ตรายชนั้ ข
ค. เขตอนั ตรายชนั้ ค
ง. ถกู ทงั้ ขอ้ ก และ ข

17. ภยั ในข้อใดที่จดั อย่ใู นกล่มุ ความเส่ียงสงู
ก. โรงพยาบาล
ข. สโมสร
ค. โรงเรยี น
ง. โรงสขี า้ ว

18. ข้อใดมิใช่ปัจจยั ท่ีใช้ในการคิดเบยี้ ประกนั อคั คีภยั
ก. ลกั ษณะสงิ่ ปลกู สรา้ ง
ข. ลกั ษณะภยั /การประกอบอาชพี
ค. สถานทต่ี งั้ ทรพั ยส์ นิ
ง. พฤตกิ รรมของผเู้ อาประกนั ภยั

19. ปัจจยั ใดที่ผพู้ ิจารณารบั ประกนั ภยั ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ความ
เสี่ยงภยั ทรพั ยส์ ินจะต้องพิจารณาให้ความสาํ คญั คือ
ก. ลกั ษณะสง่ิ ปลกู สรา้ ง

ข. อุปกรณ์ดบั เพลงิ

ค. ลกั ษณะของการประกอบการ

ง. ถกู ทกุ ขอ้

20. กรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั ตามมาตรฐาน ประกอบด้วยอะไรบา้ ง
ก. ตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภยั
ข. ขอ้ ตกลงคุม้ ครองและขอ้ ยกเวน้
ค. เงอ่ื นไขทวั่ ไป
ง. ถกู ทกุ ขอ้

21. ข้อใดต่อไปนี้ ไม่เป็ นสาเหตุให้ความคุ้มครอง ระงบั สิ้นไปทันที ตามเงื่อนไข
กรมธรรมป์ ระกนั อคั คีภยั มาตรฐาน

ก. ทรพั ยส์ นิ ซ่งึ เอาประกนั ภยั ถูกโยกยา้ ยไปยงั สง่ิ ปลูกสรา้ ง หรอื สถานทอ่ี ่นื ใด นอกจากท่ี
ระบไุ วใ้ นตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ข. กรรมสทิ ธใิ ์ นทรพั ยส์ นิ ซ่งึ เอาประกนั ภยั ไว้ ถูกเปล่ยี นมอื จากผเู้ อาประกันภยั โดยวธิ อี ่นื
นอกจากทางพนิ ยั กรรม หรอื โดยบญั ญตั ทิ างกฎหมาย

ค. การค้า หรอื การผลิตท่ดี ําเนินอยู่ในสงิ่ ปลูกสร้าง หรอื ทรพั ย์สนิ ท่เี ก็บไว้ในสถานท่เี อา
ประกนั ภยั ได้มกี ารเปล่ยี นแปลงไปจากทไ่ี ดร้ ะบุไวใ้ นตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภัย และการ
เปลย่ี นแปลงนนั้ ทาํ ใหก้ ารเสย่ี งภยั เพมิ่ ขน้ึ

ง. จาํ นวนเงนิ เอาประกนั ภยั ต่าํ กวา่ มลู คา่ ทแ่ี ทจ้ รงิ ของทรพั ยส์ นิ

22. ในการประกนั อคั คีภยั จะมีการเกบ็ เบีย้ ประกนั เพิ่มสาํ หรบั อาคารท่ีสงู เกิน
ก่ีชนั้ ขนึ้ ไป

ก. 5 ชนั้ ข. 7 ชนั้ ค. 10 ชนั้ ง. 15 ชนั้

23. ในการประกนั อคั คีภยั สถานที่ใดต่อไปนี้ ควรทาํ ประกนั อคั คีภยั ในส่วน
ของรากฐานของตวั อาคาร ควบค่ไู ปกบั การซื้อความค้มุ ครองแผน่ ดินไหว

ก. อาคารสงู ข. โรงงานขนาดใหญ่

ค. โกดงั ขนาดใหญ่ ง. ถกู ทกุ ขอ้