FIRMAS INFRAESTRUCTURA EDICIÓN ESPECIAL 2024 $100.00 PESOS DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTES EN
MÉXICO PUEDE CRECER CONTACTO: Tel. +52 55 5550 0846 [email protected] IDM no se hace responsable de los servicios proporcionados y logos utilizados por los anunciantes. Tiraje auditado y certificado por Zeta Siete Corporativo Internacional, S.A. de C.V. Z7016/01-260514 www.revistainfraestructura.com.mx “IDM INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO EN MÉXICO”, año 12 No. 2024 Noviembre 2023 es una revista anual. Editada por Jadir Gómez Arizmendi. Domicilio de la publicación: Olmo 34 Col. Garcimarrero, Alcaldía Álvaro Obregón, C.P. 01510, Ciudad de México. Editor responsable: Jadir Gómez Arizmendi. Reserva de Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2022- 101316582300-102 Número de Certificado de Licitud de Título y Contenido: No. 16202. Impreso en los talleres de: Custom Printing, Azafrán # 564 Col. Granjas México, Iztacalco, Ciudad de México, C.P. 08400. Distribución: Cadena de Tiendas Sanborns a Nivel Nacional por Comercializadora Abrever S.A. de C.V Todos los derechos reservados. Prohibida cualquier reproducción sin autorización expresa de los editores. DIRECTOR GENERAL Jadir Gómez Arizmendi [email protected] DIRECTORA DE ARTE Pahola Santos Flores DESARROLLO WEB Miros Media Group ASESOR JURÍDICO Lic. Claudia Pineda de la Rosa DIRECCIÓN COMERCIAL Mara Márquez Clement [email protected] FOTOGRAFÍAS Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Presidencia de la República, Comisión Nacional del Agua, Comisión Federal de Electricidad, Secretaría de Energía, Gobierno de la Ciudad de México, Secretaría de Salud, Instituto Méxicano del Seguro Social, Sedatu, ISSSTE, Tren Maya, Pemex. Revista Infraestructura @Revista_idm De acuerdo al Ranking de Competitividad Mundial IMD 2023, México ocupa la posición 56 de las 64 economías evaluadas por su competitividad global, esta información fue publicada por el Centro Mundial de Competitividad. En el mismo estudio se menciona que por su infraestructura México ocupa el lugar 59 de los 64 países estudiados, solo estamos arriba de Perú, Botsuana, Sudáfrica, Mongolia y Venezuela, es decir, en materia de infraestructura carretera, hospitalaria, energética, hidráulica, educativa, entre otras, México todavía tiene mucho por hacer. El Instituto Internacional para el Desarrollo Gerencial (IMD, por sus siglas en inglés) indica que el Ranking Mundial de Competitividad se basa en 336 criterios de competitividad seleccionados como resultado de una investigación exhaustiva que utiliza literatura económica, fuentes internacionales, nacionales y regionales, y comentarios de la comunidad empresarial, agencias gubernamentales y académicos. Este año los tres primeros lugares fueron ocupados por Dinamarca, Irlanda y Suiza El desarrollo de México está ligado a su infraestructura, por ello es fundamental seguir invirtiendo en nuevos proyectos y al mismo tiempo conservar los existentes, no se puede dejar a medias todo lo que actualmente se está construyendo, se debe concluir y seguir con los programas, con los grandes proyectos, con la conservación y modernización pero sobre todo, sumar e invitar a las empresas a participar en el crecimiento de México. La iniciativa privada es fundamental para crear nueva infraestructura, pero también el gobierno tiene que apostar por crear nuevos proyectos, seguir generando empleos, en todas las regiones por igual, crear nuevos polos de desarrollo en distintas ciudades para que surjan o se establezcan nuevas economías locales. Una nueva oportunidad se presentó este año y es el anuncio del nearshoring, el cual atraerá nuevas inversiones, sobre todo en infraestructura, las cuales crearan miles de empleos y polos de desarrollo y economía, será una cadena de valor que surgirá desde la necesidad de vivienda, comercio, entretenimiento, etc. Se debe desarrollar de forma ordenada y planificada todo lo que estos nuevos centros de trabajo demandarán para poder subsistir, aprovechar este fenómeno económico será fundamental para poder escalar como una economía más competitiva a nivel mundial. Especialistas indican que la transición del nuevo gobierno el próximo año no afectará en la economía y desarrollo de México, esto nos da una directriz de continuar trabajando por México, de seguir creando nuevos proyectos, de afianzar y mantener los actuales, pero nunca de detenernos, no dejar de movernos. Quien sea la persona que encabezará el nuevo gobierno, deberá ser una persona capaz de concretar lo que quede pendiente de este gobierno, mejore y ofrezca las optimas condiciones para implementar un mayor crecimiento y abarcar por igual todo el territorio nacional, no abandonar, dejar de frenar y apoyar a todos los sectores para impulsar, y ya libres de pandemias, retomar el camino al crecimiento. FIRMAS DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTES EN
CONTENIDO BANOBRAS CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS RURALES REHABILITACIÓN DEL BULEVAR LUIS DONALDO COLOSIO Y MODERNiZACIÓN DEL DISTRIBUIDOR VIAL DEL AEROPUERTO DE CANCÚN DESARROLLO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC TREN MAYA 50 FIRMAS DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTES EN MÉXICO MECANO LA PIEZA CLAVE EN LA ESTRATEGIA DE NEARSHORING GRUPO GROSE: LÍDER EN CONSTRUCCIÓN ELECTROMECÁNICA Y CIVIL EN MÉXICO 04 18 14 10 08 20 16 12 FIRMAS DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTES EN
CONTENIDO INFRAESTRUCTURA CARRETERA INFRAESTRUCTURA URBANA Y SOCIAL INFRAESTRUCTURA EN SALUD INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA INFRAESTRUCTURA EN ESTADOS Y MUNICIPIOS INFRAESTRUCTURA PETROLERA INFRAESTRUCTURA ELÉCTRICA 22 78 64 50 40 84 72 56
Trabajando contigo a través de todo el ciclo de vida del proyecto En AECOM, creemos que la infraestructura crea oportunidades para todos; mejora las comunidades, el acceso y nuestro planeta. Al trabajar como tu consultor de confianza, tendrás a tu disposición todos nuestros servicios y capacidades, diseñados para satisfacer tus necesidades. Somos un equipo impulsado por un objetivo común: superar los límites de lo posible y crear legados sostenibles. Nuestros servicios: – Gestión de Proyectos y Construcción – Diseño e Ingeniería – Servicios Ambientales y Sociales Avenida Santa Fe 495-10, Santa Fe, CDMX [email protected] +52 (55) 5203 2949 Para más información sobre AECOM México Nuestros sectores: – Arquitectura, Interiores y Urbanismo – Tecnología – Industrial y Logística – Petróleo y Gas – Minería – Transporte – Agua – Energía
06 ESPECIAL EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM BANOBRAS De enero a junio de 2023, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, S.N.C. (BANOBRAS) otorgó crédito directo e inducido al sector privado por 46,663 millones de pesos, con presencia en 21 entidades federativas, lo que permitió alcanzar un saldo de crédito directo e inducido al sector privado de 591,640 millones de pesos. De dicha cartera, 53% correspondió a estados, 3.5% a municipios y 43.5% a proyectos de infraestructura, se señala en el Quinto Informe de Gobierno de la actual Administración Federal. A junio de 2023, BANOBRAS contaba en su cartera de crédito con 395 municipios, de los cuales 24% pertenecen a la región prioritaria Sur-Sureste y, de estos el 63% tienen grado de marginación medio, alto o muy alto. Entre las principales acciones, destaca el otorgamiento de financiamiento a 44 municipios con la ayuda del “Programa de Financiamiento BANOBRAS–FAIS” (Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social) por 890 millones de pesos. Adicionalmente, se otorgó financiamiento a ocho municipios y cuatro entidades paramunicipales del país, por más de 762 millones de pesos. SECTOR C ARRETERO Para el sector carretero se otorgaron recursos por 1,439 millones de pesos para el financiamiento de siete proyectos: Autopista Cuapiaxtla–Cuacnopalan, Autopista Mante–Tula, Autopista Naucalpan-Ecatepec, Carretera Federal Saltillo-Monterrey-La Gloria, Autopista Conexión Oriente, Libramiento Juárez y Libramiento Poniente San Luis Potosí, con los que se generaron 23,210 empleos y contribuyó a la reactivación económica en nueve entidades federativas. TRANSPORTE Y PROYECTOS SUSTENTABLES En el sector transporte, la modernización de la línea uno del Metro de la Ciudad de México recibió financiamiento por 1,221 millones de pesos. BANOBRAS reafirma su compromiso por impulsar acciones que promuevan mejores prácticas ambientales, sociales y con perspectiva de género, por conducto de sus Políticas Ambiental, Social y de Género. Como resultado de estas acciones, a junio de 2023, la cartera de proyectos sustentables ascendió a 76,368 millones de pesos, la cual representó el 12% de la cartera total de la Institución. Esta cartera considera proyectos en las siguientes categorías: infraestructura básica asequible, transporte sustentable, eficiencia del agua y manejo de aguas residuales, entre otros. BANOBRAS también participó con su financiamiento y los apoyos del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), en 25 de los 68 proyectos incluidos en los dos Acuerdos para la Inversión en Infraestructura con el Sector Privado anunciados por el Gobierno de México. Dentro de estos proyectos están: la “Autopista Urbana Siervo de la Nación” que establece conexión con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Ferrocarril Suburbano en su ramal al AIFA, la Refinería de Tula y el Libramiento Sur de Oaxaca. La participación de BANOBRAS y del FONADIN permite impulsar el 37% de la inversión detonada por estos acuerdos.
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08 ESPECIAL EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM TREN MAYA De acuerdo con el Quinto Informe de Gobierno de la República, uno de los proyectos más relevantes en materia de infraestructura turística y de transporte realizado en las últimas décadas por el Gobierno de México lo constituye el Tren Maya. La ejecución y operación de este proyecto permitirá: incrementar la derrama económica del turismo y otras actividades económicas en cinco estados del sureste del país con un impacto económico y social muy importante; generación de empleos; fomentar la sostenibilidad, la protección del ambiente y el ordenamiento territorial en la región. La infraestructura del Tren Maya contempla 1,554 kilómetros de vías férreas, 20 estaciones y 14 paraderos, lo que impulsará el desarrollo social, económico y turístico en forma equilibrada, con un enfoque sostenible, democrático e incluyente en los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán. • De diciembre de 2022 a abril de 2023, en el marco de colaboración entre el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. y la Secretaría de la Defensa Nacional, se firmaron 16 convenios específicos para la construcción de los tramos 5 Norte, 6 y 7, las edificaciones de accesorias administrativas del proyecto, así como para la construcción de los hoteles Tren Maya: Hotel Palenque, en Palenque, Chiapas; Hotel Edzná, en Campeche, Campeche; Hotel Calakmul, en Calakmul, Campeche; Hotel Nuevo Uxmal, Santa Elena; y Hotel Chichén Itzá, Tinum, en Yucatán; así como el Hotel Tulum, en Tulum, Quintana Roo y el parque La Plancha, en el centro de Mérida. • El 20 de febrero de 2023 se celebró el quinto convenio modificatorio entre el FONATUR, FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. y SENERMEX, Ingeniería y Sistemas, S.A. de C.V., para la supervisión técnica de los proyectos ejecutivos integrales de los tramos I al VII del Proyecto. • El 3 de mayo de 2023 se firmó convenio entre FONATUR, FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para la ejecución de obras de conservación de superficies en 53 caminos de los estados de Campeche, Chiapas, Tabasco y Yucatán. • El 29 de mayo de 2023 se celebró convenio específico de colaboración entre el FONATUR, FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. y la Comisión Federal de Electricidad para la construcción de canalizaciones de subestaciones a catenaria y energización temprana en subestaciones. • En 2023 se asignó un presupuesto de 143,073 millones de pesos, para continuar con la ejecución de este proyecto, dichos recursos consideran 62,038 millones de pesos para los tramos 1 a 4, 61,275 millones de pesos para los tramos 5, 6 y 7 a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, y el resto corresponde a rieles, material rodante, obras de electrificación, supervisiones y servicios adicionales. • Al 30 de junio de 2023, se ejercieron 60,535.7 millones de pesos para la construcción de la vía férrea, lo que incluye la adquisición de rieles, material rodante, sistemas ferroviarios y obras complementarias, además de servicios y estudios especializados. • Al 30 de junio de 2023, se alcanzaron los siguientes avances en la construcción de cada uno de los tramos del tren: − Tramo 1 Palenque-Escárcega: 77% (174.86 km). − Tramo 2 Escárcega-Calkiní: 79% (169.55 km). − Tramo 3 Calkiní-Izamal: 76% (121.25 km). − Tramo 4 Izamal-Cancún: 70% (168.23 km). − Tramo 5 Norte Cancún-Playa del Carmen: 27% (11.75 km). − Tramo 5 Sur Playa del Carmen-Tulum: 16% (10.86 km). − Tramo 6 Tulum-Chetumal: 17% (43.12 km) − Tramo 7 Chetumal-Escárcega: 18% (45.26 km) − Libramiento Ferroviario Campeche: 75% (14.12 km).
10 ESPECIAL EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM DESARROLLO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC Por conducto del Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec (PDIT), el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) propicia la coordinación interinstitucional de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, para que, en el ámbito de sus atribuciones y competencias, realicen acciones que favorecen la consolidación del programa, y permiten que la política pública del Estado mexicano logre incrementar su presencia en los municipios que son cobertura del PDIT, puntualiza el Quinto Informe del Gobierno Federal. Derivado de los esfuerzos de coordinación interinstitucional, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se tienen los siguientes resultados: Se ejerció un presupuesto de 9,009.1 millones de pesos, de ese monto 7,881.7 millones corresponden a 54 programas federales y 1,127.4 millones de pesos a programas estatales (Se refiere a programas estatales en el ámbito de Seguridad Pública, Salud Pública, Medio Ambiente, Infraestructura Social, Empleo, entre otras) PUERTO DE SALINA CRUZ En el proyecto de conclusión del rompeolas oeste y su supervisión externa, de septiembre de 2022 a junio de 2023 se ejercieron 2,106.8 millones de pesos, con lo cual se alcanzó un monto acumulado de enero 2020 a junio de 2023 de 3,859.5 millones de pesos y un avance físico acumulado de 29.98%. En enero de 2022 iniciaron las obras del proyecto para la modernización de la infraestructura existente en el Puerto Comercial de Salina Cruz, Oaxaca, con las siguientes obras: • Reforzamiento de muelles. • Retiro del rompeolas existente para la ampliación de la bocana de acceso del Puerto Comercial de Salina Cruz, Oaxaca. • Se ejercieron 296.8 millones de pesos del 01 enero 2022 al 30 de junio de 2023, con un avance físico acumulado de 15.4%. INFRAESTRUCTURA EN LA LAGUNA DE PAJARITOS Se intensificaron los trabajos para el desarrollo de la infraestructura portuaria en la Laguna de Pajaritos, con la construcción de la conexión ferroviaria para el acceso a la nueva terminal de contenedores y al recinto portuario. Continuó el avance en las obras del sistema eléctrico de media y baja tensión, en la construcción de la red de suministro de agua a instalaciones y embarcaciones y en la red de drenaje pluvial. • De septiembre de 2022 a junio de 2023 se ejercieron 245.4 millones de pesos, con un avance físico de 19%; con lo cual se alcanzó un monto ejercido acumulado de 790.1 millones de pesos y un avance físico acumulado de 84% de enero de 2020 a junio de 2023. • El proyecto considera la construcción de vías férreas para el acceso a la nueva terminal especializada de contenedores y al recinto portuario de la Laguna de Pajaritos, con un avance físico acumulado de septiembre de 2021 a junio de 2023 de 77%. TREN TRANSÍSTMICO El PDIT integra el proyecto del Ferrocarril Interoceánico que tiene como objetivo la rehabilitación y conservación de la antigua ruta ferroviaria que comunica las ciudades de Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, a través de la “Línea Z”, la cual registra un avance físico acumulado a junio de 2023 de 90%, además de reacondicionar 82 puentes en los cinco tramos que conforman la línea, con un avance acumulado de 91% a este mismo mes. Para el ejercicio 2023 se asignó a este proyecto un presupuesto de 2,296.6 millones de pesos. Al 30 de junio de 2023 se ejercieron recursos por 1,262.3 millones de pesos.
12 G RUPO GROSE se destaca como una empresa líder en el campo de la construcción electromecánica y civil en México, con una trayectoria de más de 30 años en la industria eléctrica. Durante estas tres décadas, hemos demostrado un compromiso inquebrantable con la excelencia y la calidad en cada proyecto que emprendemos. Nuestra empresa ha obtenido las certificaciones más relevantes, como ISO 14001 en seguridad, ISO 9001 en calidad e ISO 45001 en medio ambiente, además de LAPEM. Asimismo, hemos sido reconocidos por el gobierno de Jalisco y el Colegio de Ingenieros Mecánicos Electricistas de Jalisco por nuestra destacada labor en proyectos de gran envergadura, como la Línea 3 del metro y la troncal de la CFE. En GRUPO GROSE, nuestra prioridad es la calidad y la seguridad en cada uno de nuestros proyectos. Nos enorgullecemos de mantener los más altos estándares de calidad y seguridad en la industria. Nuestras certificaciones son testigos de nuestro compromiso con la seguridad, la calidad y el respeto por el medio ambiente en todos los aspectos de nuestro trabajo. Estas certificaciones nos respaldan como una empresa que se esfuerza constantemente por mejorar y superar las expectativas de nuestros clientes. Nuestro compromiso y experiencia en la industria de la construcción electromecánica y civil nos han valido el reconocimiento del gobierno de Jalisco, que nos ha honrado como profesionistas sobresalientes en el campo de la mecánica eléctrica PROYECTOS RELEVANTES Hemos tenido el privilegio de participar en algunas de las obras más relevantes y transformadoras en el ámbito de la construcción electromecánica y civil en México. Algunos de nuestros proyectos más destacados son: SE BUENTONO: Contribuimos al fortalecimiento del suministro eléctrico en este importante proyecto que incluye 4 transformadores de 60MVA con una tensión de 230 – 16.5 KV. TRAMO 1 METRO CDMX: Participamos en la electrificación subterránea ESPECIAL Líder en Construcción Electromecánica y Civil en México de los circuitos de media tensión de 15kv de la línea 1 en la ciudad de México, mejorando la movilidad de millones de personas. TREN MEXICO TOLUCA: Se modificó una línea aérea de transmisión de 230KV subterránea, apoyando así al desarrollo de una conexión ferroviaria crucial entre la Ciudad de México y Toluca, brindando una alternativa de transporte eficiente y sostenible. LINEA 3 TREN GUADALAJARA: Se hicieron trabajos de alta tensión en los tramos Bandera nacional – Trincheras y Tramo periférico – Av. de los Laureles en Zapopan. La conversión de línea aérea a subterránea 69kv. Nuestra convicción en es impulsar el desarrollo de las empresas y, a través de ellas, de las personas que trabajan incansablemente en cada proyecto. Creemos en un México en el que las ideas se conviertan en realidad, en el que se generen oportunidades de negocio, se construya patrimonio y se contribuya a la mejora del país. En GRUPO GROSE, canalizamos esta fuerza a través de un profundo compromiso. Trabajamos con pasión en cada obra que emprendemos, asegurando que la energía creativa de nuestros clientes se maximice y se materialice en proyectos exitosos. Somos la fuerza que te hace crecer, una empresa dedicada a impulsar el desarrollo de México.
Somos una combinación de poder y flexibilidad, con un equipo humano capacitado e infraestructura propia para atender tanto a grandes como a pequeñas empresas en todo el territorio mexicano. MÁS DE 30 AÑOS COLABORANDO CON EMPRESAS FEDERALES Y PARTICULARES QUE NECESITAN NUESTRA EXPERIENCIA, TRAYECTORIA Y ENFOQUE EN EL CUMPLIMIENTO EN TIEMPO Y FORMA. Tel. 33 3624 3032, 33 2835 5059 [email protected] CalleAyotlán 1120, 45138 Zapopan, Jalisco, Mexico. www.grupogrose.com SUBESTACIONES DE POTENCIA Y DISTRIBUCIÓN ELECTRIFICACIÓN DE PARQUES INDUSTRIALES LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS Y SUBTERRÁNEAS SUBESTACIÓN LA ESPIGA, QUERÉTARO. grupogrosemx grupo grose Grupo Grose
E l pasado 3 de septiembre en Cancún, el presidente Andrés Manuel López Obrador, acompañado de la gobernadora de Quintana Roo, María Elena Lezama Espinosa, y del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, y otros invitados especiales, inauguró la rehabilitación del Bulevar Luis Donaldo Colosio y la modernización del Distribuidor Vial del Aeropuerto, dos obras estratégicas de este polo turístico con una inversión de mil 500 millones de pesos (mdp), que fueron concluidas dos meses antes de lo programado. Según cifras de la SICT, de enero a agosto de este año han llegado a Cancún 22.4 millones de pasajeros por vía aérea. El Aeropuerto Internacional de Cancún, con más de 500 operaciones diarias, se trata de la terminal aérea en México que más tráfico aéreo mueve y más pasajeros internacionales atiende, después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Para mejorar la conectividad entre el aeropuerto y la zona turística de Cancún y destinos cercanos, como la Riviera Maya, por instrucción del presidente López Obrador, el Gobierno de México y la SICT, trabajan en el Programa Integral para el Desarrollo de Proyectos Estratégicos en Cancún, el cual contempla cinco obras: • La rehabilitación y modernización del Bulevar Luis Donaldo Colosio, • La ampliación y modernización del Distribuidor Vial del Aeropuerto, Rehabilitación del Bulevar Luis Donaldo Colosio y modernización del Distribuidor Vial del Aeropuerto de Cancún Por Juan José Orozco y Orozco, director general de ORVA Ingeniería 14 ESPECIAL
15 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM • La construcción del Puente Vehicular Nichupté, • La construcción de la Avenida Chac Mool, • Y la construcción de la conexión de la estación Cancún del Tren Maya al Aeropuerto. Estos cinco proyectos –de los cuales los dos primeros ya están terminados–, suman una inversión de más de 9 mil millones de pesos. La rehabilitación del Bulevar Luis Donaldo Colosio y la modernización del Distribuidor Vial del Aeropuerto, generaron más de 2 mil empleos directos y más de 8 mil 600 indirectos. Estas dos obras mejoraron el flujo vehicular entre la zona hotelera, el centro de Cancún, Playa del Carmen y el aeropuerto, disminuyendo sensiblemente los tiempos de traslado. En el Bulevar Luis Donaldo Colosio –el cual forma parte de la carretera federal MEX307, Reforma Agraria-Puerto Juárez–, se realizaron trabajos de rehabilitación con concreto hidráulico y obras complementarias a lo largo de 13.3 kilómetros, entre los entronques Aeropuerto y el Bulevar hasta la glorieta Ceviche, el cual requirió una inversión de 1 mil 115 millones de pesos. En cuanto al Distribuidor Vial del Aeropuerto, se construyó una nueva estructura de 65 metros de longitud, formada por dos claros con dos caballetes, una pila central y una sección transversal de 29 metros, con una inversión de 365 millones de pesos. Estas obras benefician no sólo al turismo, sino también a la economía local, así como a la movilización de un millón 324 mil habitantes de los municipios de Benito Juárez (Cancún), Solidaridad (Playa del Carmen), Puerto Morelos, Isla Mujeres y Tulum, al disminuir tiempos de recorrido, así como reducir costos logísticos para traslado de mercancías, bienes y servicios entre estos puntos del norte de Quintana Roo. Continúa trabajándose en las tres obras restantes, el Puente Vehicular sobre la Laguna Nichupté, la Avenida Chac Mool y, por instrucciones del presidente López Obrador, la conexión Aeropuerto Cancún-Estación Tren Maya. Esta última consiste en una vialidad dentro del terreno del aeropuerto en la cual circulará un autobús especial para transportar pasajeros desde y hacia la estación del tren, la cual se contempla terminar en noviembre de este año, mientras la construcción de la vialidad Chac Mool se planea terminar en diciembre y el puente Nichupté en el primer semestre de 2024. A todo ello se sumará la inauguración también en diciembre del Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto en Tulum, con el cual se busca desconcentrar el número de pasajeros que llegan a Cancún. El Felipe Carrillo Puerto será el segundo aeropuerto de mayor afluencia en la región, con capacidad de atender a un estimado de 5.5 millones de pasajeros y hasta 32 mil operaciones aéreas anuales. En la ceremonia inaugural, el secretario Jorge Nuño Lara reconoció que la conclusión en tiempo récord de estos dos proyectos, fue posible gracias al empeño del equipo de trabajo de la SICT y al compromiso de las empresas constructoras a cargo. Cabe señalar que la preparación de estos proyectos tomaron sólo seis meses y las obras duraron un año.
16 M ecano, la empresa mexicana de ingeniería civil, especializada en la fabricación de prefabricados de concreto de alto rango y estructuras metálicas de grandes dimensiones, cuenta con nuevas plantas ubicadas en Playa del Carmen, Mérida y Salina Cruz, que se agregan a la que opera en Texcoco, con lo cual se vuelve un aliado estratégico de las empresas para aprovechar el nearshoring. El nearshoring es una ventaja que las empresas deben considerar en la actualidad. La consultora Newmark informó que de acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), las oportunidades de nearshoring en el corto y mediano plazo en América Latina podrían llegar hasta 78,000 millones de dólares en nuevas exportaciones de productos y servicios, especialmente en industrias como la farmacéutica, textil, automotriz y energía renovable. De este total, México obtendría 35,000 millones de dólares. En este sentido, para aprovechar el nearshoring en el sur de México en donde se ha iniciado la construcción de obras como el Tren Maya y el Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec, se abren oportunidades para detonar también el mercado inmobiliario comercial. Adicionalmente, la planta matriz en Texcoco está ubicada en una zona de excelente conectividad con el resto del centro del país, lo que permite dar continuidad a la estrategia de la empresa para proveer sus productos a diversas constructoras en el país. En total, la compañía ha producido más de 40,000 piezas de concreto prefabricado, una gran parte de ellas de grandes dimensiones, apuntó Mauricio Benito. IMPULSO A LA CONSTRUCCIÓN EN MÉXICO Para abonar en este desarrollo, Mecano dispone ahora de sus plantas de concreto y prefabricados en Playa del Carmen, Mérida y Salina Cruz, lo que favorecerá la distribución de sus productos de una manera más rápida y ágil para abastecer los requerimientos de empresas que pretenden crear naves industriales u otras edificaciones en esta región, lo que a su vez redunda en menores costos. A pesar de que la producción de mezclas de concreto de alta especificación es más compleja en el sureste mexicano por sus condiciones climatológicas extremas con el calor intenso, la radiación solar, la humedad y las lluvias intensas, Mecano ha logrado desarrollar fórmulas y procesos para garantizar que sus productos cuenten con la alta calidad que requieren las obras de construcción. En las nuevas plantas de Mecano se producen prefabricados y estructuras metálicas de grandes dimensiones que son transportados con equipo especial para construir diversos proyectos. ESPECIAL Las nuevas plantas de prefabricados de concreto de Mecano en Playa del Carmen, Mérida y Salina Cruz son estratégicas para los proyectos de construcción en el sur de México. la pieza clave en la estrategia de nearshoring
17 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM "El contar con unidades de negocio cercanas a los nuevos corredores de transportes de mercancías como el Corredor Interoceánico y las ciudades conectadas por el Tren Maya, representa una ventaja competitiva importante, ya que podemos desarrollar naves industriales y edificios de oficinas en tiempo récord para las nuevas compañías que están llegando a la región. Contamos con la infraestructura y el know how en ingeniería civil para lograrlo" señaló Mauricio Benito, director de Operaciones de Mecano. • Naves industriales • Proyectos de tipo residencial • Turístico • Comercial • Obra Pública RESPONSABILIDAD SOCIAL Y APOYO AL DEPORTE La responsabilidad social es muy relevante para Mecano, es por ello que realiza acciones enfocadas al aspecto social, entre ellas, el impulso al deporte. Actualmente, la compañía apoya a los equipos amateurs de fútbol americano y de voleibol universitario Pumas de la FES Acatlán, pertenecientes a la UNAM; así como a mexicanos que son distinguidos corredores profesionales de autos en el mundo, como Memo Rojas Jr., Salvador de Alba Jr., Michel Jourdain Jr. y Jorge Goeters. Asimismo, ayuda a promover la realización del mundial de ping-pong en México, e incluso donará mesas de pingpong a barrios de escasos recursos en nuestro país, con la finalidad de darle difusión a este sano entretenimiento. De esta manera, al tener un crecimiento anual superior al 17% y participación en los principales proyectos de infraestructura del país como el AIFA, el Tren Maya y el Corredor Interoceánico, entre otros, Mecano continúa como líder en la creación de prefabricados de concreto de alto rango para la construcción de edificios, naves industriales, autopistas, obras marítimas, aeroportuarias y otros proyectos que favorecen el crecimiento de México, además de incentivar el desarrollo social. Conoce más en: www.mecano.mx @mecanoinmo @mecanoinmo @mecanomx
L os caminos rurales y alimentadores representan uno de los principales instrumentos mediante los cuales se combate la marginación, la pobreza y se generan empleos, contribuyen a fortalecer la interconexión local y la vinculación regional. De enero a junio de 2023, por medio del “Programa de Caminos Rurales y Alimentadores” se ejercieron 3,666.6 millones de pesos y se tiene un avance financiero de 38%, lo que representó 863.6 kilómetros, indica el Quinto Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador. Con la finalidad de mejorar las condiciones de circulación, operación y seguridad de los caminos, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se realizaron trabajos de conservación y reconstrucción en 2,213.3 kilómetros en 20 estados: Baja California, Baja California Sur, Campeche, Colima, Chiapas, Chihuahua, Durango, Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Nayarit, 18 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS RURALES Oaxaca, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Veracruz, Yucatán y Zacatecas, con una inversión de 3,958.5 millones de pesos. En materia de construcción y modernización de caminos rurales y alimentadores, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se atendieron 138.7 kilómetros, con un presupuesto de 2,431.6 millones de pesos. Entre los trabajos realizados se distinguen los siguientes: • Camino San Francisco de la Sierra, Baja California Sur. • Carretera en Zona Amuzgos, Oaxaca/Guerrero. • Terminación de la Carretera Parral, tramo Badiraguato Guadalupe y Calvo, Sinaloa. • Construcción de Camino Rural San Ignacio– Tayoltita, Sinaloa/Durango. • Camino Minatitlán–Hidalgotitlán, Veracruz. • Xoxocapa–Ilamatlán, Veracruz. • Ramal a Huajimic, Nayarit. Los principales Caminos Rurales y Alimentadores que se concluyeron de septiembre de 2022 a junio de 2023, son los siguientes: • Los Herrera–Tamazula, Durango. • Ayutla-Acatepec, Tramo: San José La Hacienda- Encino Amarillo, Guerrero. • Camino Presa del Cajón-Carretones-Aserradero de las Palas-Guadalupe Ocotán, Nayarit. • Eje Interestatal (Tepic-Aguascalientes), tramo: Carretones-Mesa de Pajaritos– Camotlán, Nayarit. • Camino Río Sta. Catarina-San Antonio Ocotlán- E.C. (San Pedro Amuzgos-Cacahuatepec), Guerrero/Oaxaca. • Agua Prieta Bavispe, Sonora. • Puente Quintín Arauz, Tabasco. PAVIMENTACIÓN DE C AMINOS A CABECERAS MUNICIPALES Con el “Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales”, se abate el rezago en que se encuentran algunas comunidades, particularmente en el sureste del país, se ejecuta por medio del ESPECIAL
19 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM uso intensivo de la mano de obra local, se aprovechan los materiales de la región, lo que permite que se disponga de una fuente alternativa de empleo, que a su vez incide a crear las condiciones propicias para retener la mano de obra en sus lugares de origen. Para la atención de caminos de acceso a cabeceras municipales de Oaxaca, de enero a junio de 2023, se cuenta con un presupuesto modificado de 2,670 millones de pesos para una meta total del programa de 570.7 kilómetros. Del presupuesto modificado se ejercieron 1,176.6 millones de pesos y se tiene un avance físico de 9.6%, que representa 54.7 kilómetros. De septiembre de 2022 a junio de 2023, se llevaron a cabo 90 convenios de reasignación para transferir recursos que permitan la atención de diversos caminos en cabeceras municipales, agencias y localidades de Oaxaca, en donde se realizaron trabajos de mano de obra, con una inversión ejercida de 2,649.7 millones de pesos, y se tiene un avance de 535.8 kilómetros, que representan 17% del avance físico. Se concluyó la pavimentación de 45 caminos de acceso a cabeceras municipales, con una inversión desde que iniciaron sus trabajos de 2,406.9 millones de pesos en una longitud de 542.2 kilómetros. De septiembre de 2022 a junio de 2023, se impulsó el desarrollo de localidades por medio del otorgamiento de subsidios para la pavimentación de caminos con el uso de mano de obra local no calificada mediante la implementación de 7,056 jornaleros, con lo que se promueven mejores condiciones de acceso de la población en zonas con mayor marginación a servicios básicos de salud y educación, además del desarrollo de su infraestructura carretera. El “Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales” de septiembre de 2022 a junio de 2023 se amplió a los estados de Chihuahua, Hidalgo, Puebla, Sonora, Tlaxcala y Veracruz. En este periodo, se llevaron a cabo convenios para transferir recursos a cabeceras municipales en esas entidades federativas, en donde se realizaron trabajos con una inversión ejercida de 624.3 millones de pesos, con un avance de 124.8 kilómetros.
20 PORTADA FIRMAS DE INFRAESTRUCTURA MÁS IMPORTANTES EN
Carretera, Logística (Puertos, Aeropuertos y Trenes), Hidráulica, Eléctrica, Salud, Petrolera, Urbana y Social así como Estados y Municipios. L as 50 firmas de Infraestructura más importantes en México es una Edición Especial de investigación periodística en México, la cual analiza todos los años miles de proyectos de infraestructura pública en nuestro país. Son 400 Firmas de Infraestructura en total, 50 por sector estudiado, son las empresas que están transformando a México, las más importantes de este año por los trabajos que realizan o realizaron a nivel nacional. En IDM Infraestructura y Desarrollo en México informamos sobre los principales proyectos de infraestructura que se ejecutan en el país y queremos reconocer a todas las empresas de la industria de la construcción encargadas de ejecutar y concretar las obras que benefician a millones de mexicanos en todo el territorio nacional. El estudio es realizado por un equipo de periodistas especializados en el sector, abarca toda la obra pública a nivel federal, estatal y municipal adjudicada entre el 1 de julio de 2022 al 30 junio de 2023. Todos los proyectos y contratos fueron examinados y estudiados para llegar a este ranking, el cual se ha transformado en un referente en México. El número de obras adjudicadas, la magnitud y complejidad de los proyectos fueron algunas de las variables que llevaron a las empresas constructoras a formar parte de este selecto grupo. Además, se aplicó un cuestionario para las empresas que trabajan en su mayoría para el sector privado y que teníamos que considerarlas por su destacada labor. Son ocho rankings en total, cada uno con las 50 firmas de Infraestructura más Importantes en México por sector atendido. Algunas de las empresas rankeadas trabajan en diferentes sectores de la construcción y destacan en uno o en varios de ellos. Otras son muy especializadas en su sector, por ello consideramos este estudio de mucho valor al abarcar las principales ramas de la industria de la construcción. Estos rankings son una herramienta de consulta para todas las empresas, dependencias, organismos y profesionales involucrados en el mundo de la infraestructura y construcción, así como para aquellos que requieren servicios profesionales y de alta calidad, tanto en el sector público como en el privado, porque las empresas que aquí aparecen son, este año, las más importantes en nuestro país. Nuestras fuentes de información son múltiples, como ejemplo está la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a través de sus diversas herramientas y plataformas de transparencia e información, así como otras dependencias, organismos y métodos de investigación. LOS SECTORES DE INFRAESTRUCTURA ANALIZADOS SON: 21 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM
•EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 1 COCONAL, S.A.P.I. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE CUERPO NUEVO DE SECCIÓN A4 EN 6.2 KM, DEL KM 11+500 AL KM 14+960, MEDIANTE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS, ESTRUCTURAS, PAVIMENTOS Y SEÑALAMIENTO, INCLUYE 3 VIADUCTOS Y RAMPA DE FRENADO, DE LA CARRETERA: PACHUCA - HUEJUTLA, TRAMO: REAL DEL MONTE - ENTRONQUE HUASCA, EN EL ESTADO DE HIDALGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2 JAGUAR INGENIEROS CONSTRUCTORES, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL ENTRONQUE A DESNIVEL REAL DEL MONTE, UBICADO EN EL KM 10+600, MEDIANTE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS, ESTRUCTURAS, PAVIMENTOS Y SEÑALAMIENTO DE LA CARRETERA: PACHUCA - HUEJUTLA, TRAMO: REAL DEL MONTE - ENTRONQUE HUASCA, EN EL ESTADO DE HIDALGO SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 3 ICA CONSTRUCTORA, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR NICHUPTÉ (DISTRIBUIDOR) QUE INCLUYE DOS ENTRONQUES DE ACCESO Y SE UBICARÁ EN LA LAGUNA DEL MISMO NOMBRE EN LA CIUDAD DE CANCÚN, QUINTANA ROO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 4 PROACON MÉXICO, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE TÚNEL EN EL KM 16+440 PARA ALOJAR 4 CARRILES DE CIRCULACIÓN VEHICULAR, DE LA CARRETERA: PACHUCAHUEJUTLA, TRAMO: REAL DEL MONTE-ENTRONQUE HUASCA, INCLUYENDO: PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAÚLICO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL, OBRAS DE DRENAJE, OBRA COMPLEMENTARIA, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, CUARTO DE MÁQUINAS, SISTEMAS DE VENTILACIÓN Y DE ITS Y ACCESOS DE TÚNEL FALSO EN PORTAL DE ENTRADA Y PORTAL SALIDA, EN EL ESTADO DE HIDALGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 5 GLUYAS CONSTRUCCIONES, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DEL KM 15+500 AL KM 27+500 Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTE LOS FRAILES UBICADO EN EL KM 24+500 DEL CAMINO SAN JUAN - VADO HONDO, Y MODERNIZACIÓN MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DEL AT KM 27+500 IGUALDAD AD KM 25+100 AL KM 43+000 Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTE EL CANDELERO UBICADO EN EL KM 37+163 DEL CAMINO VADO HONDO-LIMITES-EDOS. SIN/DGO, MUNICIPIO DE SAN IGNACIO, ESTADO DE SINALOA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 6 VISE, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE CUERPO NUEVO DE SECCIÓN A4, DEL KM 14+960 AL KM 17+200, DE LA CARRETERA: PACHUCA-HUEJUTLA, TRAMO: REAL DEL MONTE-ENTRONQUE HUASCA. MEDIANTE TRABAJOS DE: OBRAS DE DRENAJE, TERRACERIAS, PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS, ESTRUCTURAS, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL, INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS VIADUCTOS: “CAROLINA” KM 15+091, “SANTA ELENA” KM 15+700 Y “VICENTE GUERRERO” KM 17+200, EN EL ESTADO DE HIDALGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 7 EXPLORACIONES MINERAS DEL DESIERTO, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DEL KM 43+000 AL KM 67+820 Y MODERNIZACIÓN MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DEL AT KM 67+820 IGUALDAD AD KM 75+600 AL KM 89+800 Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTE LOS PLATANITOS UBICADO EN EL KM 47+596, PUENTE LA CAÑA UBICADO EN EL KM 49+380, PUENTE TAPAQUIAHUE UBICADO EN EL KM 58+599 Y PUENTE TENCHOQUELITE UBICADO EN EL KM 62+025 DEL CAMINO VADO HONDO-LIMITES -EDOS. SIN/DGO, MUNICIPIO DE SAN IGNACIO, ESTADO DE SINALOA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 8 IMPULSORA DE DESARROLLO INTEGRAL, S.A. DE C.V. (IDINSA) TRABAJOS FALTANTES PARA LA TERMINACIÓN DEL PUENTE ATIRANTADO ""LA CONCORDIA"", INCLUYE ACCESOS, PAVIMENTACIÓN, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO. UBICADO EN EL KM 63+200 DEL TRAMO: RIZO DE ORO – LA CONCORDIA DE LA CARRETERA CHICOMUSELO – LA CONCORDIA, EN EL ESTADO DE CHIAPAS. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 9 RÍO BRAVO CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE LAS PLAZAS DE COBRO “BARRANCA LARGA” Y "VENTANILLA”, UBICADAS EN LOS KM 101+900 Y KM 190+240 RESPECTIVAMENTE, DEL TRAMO CARRETERO BARRANCA LARGA–VENTANILLA DE LA AUTOPISTA OAXACA – PUERTO ESCONDIDO, EN EL ESTADO DE OAXACA. BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, S.N.C. 10 MECANO PARTICIPACIÓN EN EL PROYECTO DEL TREN MAYA TRAMOS 1, 3, 4 Y 5; CONSTRUCCIÓN DE PLANTAS DE PREFABRICADOS EN PLAYA DEL CARMEN Y MÉRIDA; CONCLUSIÓN DE TRABAJOS EN EL TROLEBÚS ELEVADO DE LA CIUDAD DE MÉXICO; CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE DEL GRAN CANAL (CONOCIDO COMO LAS ADELITAS) EN LA CIUDAD DE MÉXICO Y QUE LLEVA AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES (AIFA). N/A 11 CONSTRUCTORA TORREBLANCA, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: LAS VIGAS – CRUZ GRANDE DEL KM 80+900 AL KM 82+900 Y DEL KM 87+500 AL KM 94+500 EN UNA LONGITUD DE 9.0 KM, EN EL ESTADO DE GUERRERO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 12 CONSORCIO DE INGENIEROS CONSTRUCTORES Y CONSULTORES, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTOS, OBRA COMPLEMENTARIA, SEÑALAMIENTO E IMPACTO AMBIENTAL, PARA CONCLUIR SECCIÓN DE PROYECTO DE LA OBRA DE CONECTIVIDAD AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES (AIFA) DEL KM. 5+389 AL KM 11+000, AMBOS SENTIDOS EN EL ESTADO DE MÉXICO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 13 DESARROLLO Y CONSTRUCCIONES URBANAS, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL ENTRONQUE A DESNIVEL “MATÍAS ROMERO I” DEL KM 192+520 AL KM 194+160 Y CUERPO NUEVO DE 12 M DE ANCHO DE CORONA DEL KM 194+160 AL KM 195+180, MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, OBRA COMPLEMENTARIA Y PAVIMENTACIÓN CON BASE HIDRÁULICA, BASE ASFÁLTICA Y CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, RIEGO DE SELLO Y SEÑALAMIENTO DEL LIBRAMIENTO MATÍAS ROMERO, DE LA CARRETERA ACAYUCAN – LA VENTOSA, EN LOS MUNICIPIOS DE SANTA MARÍA PETAPA Y MATÍAS ROMERO AVENDAÑO DEL ESTADO DE OAXACA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 14 EXCALIBUR TECHNOLOGIES, S. DE R.L. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE LOS CARRILES CENTRALES DERECHOS E IZQUIERDOS A 9.50 METROS DE CORONA PARA LA AMPLIACIÓN DE 4 A 8 CARRILES DE CIRCULACIÓN EN EL SUBTRAMO COMPRENDIDO DEL KM 149+440 AL 152+820, ASÍ COMO LA CONSTRUCCIÓN DEL CARRIL CENTRAL IZQUIERDO EN EL SUBTRAMO COMPRENDIDO DEL KM 152+820 AL KM 154+300; MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO CON CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, RIEGO DE SELLO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL EN LA CARRETERA: COATZACOALCOS - VILLAHERMOSA, TRAMO: ENTR. REFORMA - VILLAHERMOSA, MUNICIPIO DE CENTRO Y CUNDUACÁN EN EL ESTADO DE TABASCO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 15 GRUPO CONSTRUCTOR ASFALMÁQUINAS, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: LAS VIGAS – CRUZ GRANDE DEL KM 84+900 AL KM 87+500 Y DEL KM 104+600 AL KM 110+000 EN UNA LONGITUD DE 8.0 KM, EN EL ESTADO DE GUERRERO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 16 CANTERAS PENINSULARES, S.A. DE C.V. TRABAJOS DE MODERNIZACIÓN DEL ENTRONQUE AEROPUERTO (DISTRIBUIDOR), UBICADO EN LA CIUDAD DE CANCÚN, QUINTANA ROO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 17 MAGNAMAQ, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA CHAPULTEPEC–MANEADERO, DEL KM 17+000 AL KM 21+000, EN EL MUNICIPIO DE ENSENADA, ESTADO DE BAJA CALIFORNIA, MEDIANTE TRABAJOS COMPLEMENTARIOS DE: OBRAS DE DRENAJE, TERRACERÍAS, BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO PORTLAND, PAVIMENTOS DE CONCRETO RÍGIDO MR-48 EN SECCIÓN TRONCAL COMPLETA Y EN ESTRUCTURAS, OBRA COMPLEMENTARIA, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 22 CARRETERA •DEPENDENCIA CONVOCANTE•
•EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 18 THE FUENTES CORPORATION MEXICAN FILIAL, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL ENTRONQUE A DESNIVEL “MATÍAS ROMERO I” DEL KM 192+520 AL KM 194+160 Y CUERPO NUEVO DE 12 M DE ANCHO DE CORONA DEL KM 194+160 AL KM 195+180, MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, OBRA COMPLEMENTARIA Y PAVIMENTACIÓN CON BASE HIDRÁULICA, BASE ASFÁLTICA Y CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, RIEGO DE SELLO Y SEÑALAMIENTO DEL LIBRAMIENTO MATÍAS ROMERO, DE LA CARRETERA ACAYUCAN – LA VENTOSA, EN LOS MUNICIPIOS DE SANTA MARÍA PETAPA Y MATÍAS ROMERO AVENDAÑO DEL ESTADO DE OAXACA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 19 MERP PAVIMENTOS, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UN CUERPO NUEVO LADO IZQUIERDO DE UN ANCHO DE CORONA DE 10.50 METROS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO VERTICAL, HORIZONTAL E INSTITUCIONAL BIANUAL DE LA CARRETERA FEDERAL MEX-180: TUXPANTAMPICO, TRAMO: OZULUAMA - TAMPICO, SUBTRAMO: 180+500 AL KM 185+900, EN EL ESTADO DE VERACRUZ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 20 ARRENDADORA KBT, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: COPALA – JUCHITÁN, DEL KM 131+900 AL KM 140+000, CON UNA META DE 8.10 KM, EN LA COSTA CHICA DEL ESTADO DE GUERRERO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 21 CHECA, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UN CUERPO NUEVO LADO IZQUIERDO DE UN ANCHO DE CORONA DE 10.50 METROS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO VERTICAL, HORIZONTAL E INSTITUCIONAL BIANUAL DE LA CARRETERA FEDERAL MEX-180: TUXPANTAMPICO, TRAMO: OZULUAMA - TAMPICO, SUBTRAMO: KM 170+500 AL KM 175+500, EN EL ESTADO DE VERACRUZ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 22 CONSTRUCCIONES Y TERRACERIAS GOCATSA, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN A CUATRO CARRILES DEL KM. 53+000 AL KM. 56+000, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS, PAVIMENTACIÓN CON CONCRETO ASFÁLTICO Y SEÑALAMIENTO DE LA CARRETERA: PACHUCA - HUEJUTLA, TRAMO: CERRO COLORADO - ZACUALTIPAN, EN EL ESTADO DE HIDALGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 23 CEMEX CONCRETOS, S.A. DE C.V. TRABAJOS DE MODERNIZACIÓN DEL BOULEVARD LUIS DONALDO COLOSIO, ENTRE LOS KM 341 – 400 AL KM 355+800 DE LA CARRETERA MEX 307 REFORMA AGRARIA-PUERTO JÚAREZ, EN CANCÚN, QUINTANA ROO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 24 ORVA INGENIERÍA, S.A. DE C.V. COORDINACIÓN PARA EL SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS DE: LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE NICHUPTÉ INCLUYE DOS ENTRONQUES DE ACCESO, ASÍ COMO ESTUDIOS Y PROYECTO EJECUTIVO; LA REHABILITACIÓN DEL BOULEVARD LUIS DONALDO COLOSIO, ENTRE LOS KM 341+356 AL KM 354+720 DE LA CARRETERA MEX. 307 REFORMA AGRARIAPUERTO JUÁREZ, LA MODERNIZACIÓN DEL ENTRONQUE AEROPUERTO (DISTRIBUIDOR), Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA AV. CHAC MOOL CON UNA LONGITUD DE 4.4 KM, UBICADOS EN LA CIUDAD DE CANCÚN, QUINTANA ROO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 25 CONSTRUCCIÓN Y ELECTRIFICACIÓN LOGÍSTICA, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR NEXTLALPAN EN EL CRUCE CON LA VÍA FERREA EN EL KILÓMETRO 38+100, MUNICIPIO DE NEXTLALPAN, ESTADO DE MÉXICO, PARA LA AMPLIACIÓN DEL TREN SUBURBANO LECHERÍA-AIFA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 26 CAL Y MAYOR Y ASOCIADOS, S.C. ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA AMPLIACIÓN A 4 CARRILES DE LA AUTOPISTA MÉXICO – PACHUCA. GOBIERNO DEL ESTADO DE HIDALGO 27 EDIFICACIONES Y OBRAS CIVILES ROMACAL, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: MARQUELIA – JUCHITÁN, DEL KM 148+000 AL KM 154+000, CON UNA META DE 6.0 KM EN LA COSTA CHICA DEL ESTADO DE GUERRERO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 28 LA CIMA TERRACEROS, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN PARA AMPLIAR EL CUERPO EXISTENTE DE 7.0 M A 22.0 M DE ANCHO DE CORONA, EN LOS SUBTRAMOS: DEL KM 361+000 AL KM 362+140 Y DEL KM 363+839.50 AL KM 364+000 Y DE 7.0 M A 33.0 M EN EL SUBTRAMO: DEL KM 362+140 AL KM 363+839.50, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 3.0 KM, 1 RETORNO A NIVEL EN EL KM 364+700 Y LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE TAMPAON (KM 361+983) CARRETERA: PORTEZUELO - CD. VALLES, TRAMO: TAMAZUNCHALE - CD. VALLES, EN EL MUNICIPIO DE CD. VALLES, EN EL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 29 TÉCNICOS ESPECIALIZADOS DE CHIAPAS, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO DEL KM 71+000 AL KM 80+800 AMBOS CUERPOS DE LA AUTOPISTA CÓRDOBA-VERACRUZ. BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, S.N.C. 30 MAGGSA CONSTRUCTORA, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: LAS VIGAS – CRUZ GRANDE DEL KM 82+900 AL KM 84+900 Y DEL KM 97+600 AL KM 104+600 EN UNA LONGITUD DE 9.0 KM, EN EL ESTADO DE GUERRERO SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 31 GRUPO COMERCIAL Y CONSTRUCTOR AGUA BLANCA, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UN CUERPO NUEVO LADO IZQUIERDO DE UN ANCHO DE CORONA DE 10.50 METROS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO VERTICAL, HORIZONTAL E INSTITUCIONAL BIANUAL DE LA CARRETERA FEDERAL MEX-180: TUXPAN-TAMPICO, TRAMO: OZULUAMA - TAMPICO, SUBTRAMO: KM 175+500 AL KM 180+500, EN EL ESTADO DE VERACRUZ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 32 CONSTRUCTORA SYEP, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: COPALA – MARQUELIA DEL KM 118+200 AL KM 125+200 EN UNA LONGITUD DE 7.0 KM, EN EL ESTADO DE GUERRERO SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 33 PLACOSA, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA FEDERAL LAS CRUCES – PINOTEPA NACIONAL MEX-200, TRAMO: MARQUELIA – JUCHITÁN, DEL KM 140+000 AL KM 148+000, CON UNA META DE 8.0 KM, EN LA COSTA CHICA DEL ESTADO DE GUERRERO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 34 CONSTRUCTORA Y EDIFICADORA LEÓN, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE AV. HUAYACAN - CARRETERA FEDERAL MEX 307 REFORMA AGRARIA PUERTO JUÁREZ. AV CHAC MOOL, DE 4.2 KM DE LONGITUD, DEL KM 0+260 AL KM 4+500 EN EL ESTADO DE QUINTANA ROO MEDIANTE TRABAJOS DE TERRACERÍAS, PAVIMENTO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO, PARADEROS Y PASOS PEATONALES. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 23 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM
•EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 35 DESARROLLOS TIBURCIO, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA CARRETERA ESTACIÓN DON - NOGALES, TRAMO: CIUDAD OBREGÓN - GUAYMAS, DEL KM. 45+500 AL KM. 49+370 CUERPO DERECHO "A" Y DEL KM. 46+300 AL KM. 49+370 CUERPO IZQUIERDO "B", EN EL ESTADO DE SONORA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 36 ALCH AGREGADOS Y PAVIMENTOS, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE COY (KM 350+330), INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE DOS ENTRONQUES A DESNIVEL “LA MARINA” KM 360+646, “EL ARENAL” KM 357+890 Y 2 PASOS INFERIORES PEATONALES CON RAMPAS (PIPR), MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTOS, ESTRUCTURAS, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS, SEÑALAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL, CARRETERA: PORTEZUELO - CD. VALLES, TRAMO: TAMAZUNCHALE - CD. VALLES, EN EL MUNICIPIO DE CD. VALLES, EN EL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 37 PROYECTOS Y CONSTRUCCIONES VIRGO, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN DEL CAMINO AGUA PRIETA - BAVISPE A NIVEL DE CARPETA DEL KM. 49+000 AL KM. 58+500 (META 9.50 KM) Y CONSTRUCCIÓN 9 PUENTES, UBICADOS EN LOS KMS.: 49+505 (PITAYCACHI, LONG. 30.00 M), 50+860 (RUSBAYO, LONG. 30.00 M), 53+215 (EL VALLE, LONG. 60.68 M), 54+489 (LAS ROSAS, LONG. 25.00 M), 55+865 (EL TIERROSO, LONG. 30.02 M), 57+973 (LA REYNA, LONG. 24.96 M), 65+470 (EL FRESNO, LONG. 25.00 M), 67+970 (LA RAMA, LONG. 30.16 M), 70+011 (EL TÍTERE, LONG. 30.01 M), DEL CAMINO AGUA PRIETA - BAVISPE, MUNICIPIOS DE AGUA PRIETA Y BAVISPE, EN EL ESTADO DE SONORA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 38 JMTN CONSTRUCTOR BAJA, S. DE R.L. DE C.V. AMPLIACIÓN DE 6 A 9 M., DE LA CARRETERA FEDERAL SANTA ROSALIA-GUERRERO NEGRO MEX-001, TRAMO: VIZCAÍNO-GUERRERO NEGRO, DEL KM 162+700 AL KM 176+000, MEDIANTE LOS TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTO ASFÁLTICO, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SEÑALAMIENTO, EN EL MUNICIPIO DE MULEGÉ, ESTADO DE BAJA CALIFORNIA SUR. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 39 CAMINOS Y DESARROLLOS URBANOS, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN A NIVEL DE TERRACERÍAS DEL CAMINO SAN IGNACIO – TAYOLTITA, TRAMO: LIM. EDOS. SIN./DGO. - TAYOLTITA, DEL KM 97+300 AL KM 99+500, Y DEL KM 99+780 AL KM 102+260, CON UN META DE 4.68 KM; INCLUYE: TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE, LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE “EL BANDONADO” KM 99+039, (CON UNA LONGITUD TOTAL DE 20.22 M) Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, EN EL MUNICIPIO DE SAN DIMAS, EN EL ESTADO DE DURANGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 40 CONTRATISTAS CIVILES, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO MENOR AUTOPISTA ESTACIÓN DON-NOGALES, TRAMO CD. OBREGÓN - GUAYMAS. CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS 41 INDUSTRIAL DE ASFALTOS Y PAVIMENTOS, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN PARA AMPLIAR EL CUERPO EXISTENTE DE 7.0 M A 22.0 M DE ANCHO DE CORONA DEL KM 313+000 AL KM 320+300 CON 7.3 KM DE LONGITUD, LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES “CHUNUNTZEN I” KM 318+250 Y “CHUNUNTZEN II” KM 318+850, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE TERRACERÍAS OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTOS, OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBRAS INDUCIDAS Y SEÑALAMIENTO TRAMO: CD. VALLES – TAMAZUNCHALE, CARRETERA: PORTEZUELO – CD. VALLES, EN EL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 42 CONSTRUCTORA MAYRÁN DE SAN PEDRO, S.A. DE C.V. CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE TRAMOS, DE LA RED FEDERAL DE CARRETERAS LIBRES DE PEAJE EN EL ESTADO DE DURANGO CON UNA META DE 34.0 KM, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE RENIVELACIONES LOCALES Y CAPA DE RODADURA DE UN RIEGO EN 29.0 KM, FRESADO Y CAPA DE RODADURA DE UN RIEGO EN 5.0 KM. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 43 INGENIERÍA XTREMA, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE PUENTE "CHAPULTEPEC" INCLUYE ACCESOS CON MUROS MECÁNICAMENTE ESTABLIZADOS, CALLES LATERALES A BASE DE TERRACERÍAS Y PAVIMENTOS EN EL MUNICIPIO DE ENSENADA ESTADO DE BAJA CALIFORNIA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 44 GRUPO HEMABLOK, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO UBICADO EN EL KM. 71+220 CON UNA LONGITUD DE 385.0 MTS. DEL CAMINO TLAPA - MARQUELIA, EN EL MUNICIPIO DE MALINALTEPEC EN EL ESTADO DE GUERRERO SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 45 TRITURADOS DEL GUADIANA, S.A. DE C.V. MODERNIZACIÓN A NIVEL DE TERRACERÍAS DEL CAMINO SAN IGNACIO – TAYOLTITA, TRAMO: LIM. EDOS. SIN. /DGO. - TAYOLTITA, DEL KM 90+500 AL KM 92+500, Y DEL KM 94+480 AL KM 97+300, CON UNA META DE 4.82 KM; INCLUYE: TRABAJOS DE TERRACERÍAS, OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, EN EL MUNICIPIO DE SAN DIMAS, EN EL ESTADO DE DURANGO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 46 CONSTRUCTORA DE PROYECTOS VIALES DE MÉXICO, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR PRADO SUR EN EL CRUCE CON LA VÍA FÉRREA EN EL KILÓMETRO 31+130, MUNICIPIO DE TULTITLÁN ESTADO DE MÉXICO, PARA LA AMPLIACIÓN DEL TREN SUBURBANO LECHERÍA-AIFA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 47 PACSCO, S.A. DE C.V. ESTABILIZACIÓN Y/O PROTECCIÓN DE LOS CORTES DE LOS KM 42+100 LADO IZQUIERDO Y KM 59+000 LADO IZQUIERDO DE LA AUTOPISTA DURANGO-MAZATLÁN. CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS 48 PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE LA LAGUNA, S.A. DE C.V. CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE TRAMOS, DE LA RED FEDERAL DE CARRETERAS LIBRES DE PEAJE EN EL ESTADO DE DURANGO CON UNA META DE 33.0 KM, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE RENIVELACIONES LOCALES Y CAPA DE RODADURA DE UN RIEGO EN 31.0 KM. Y CAPA DE RODADURA DE UN RIEGO EN 2.0 KM. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 49 CARGO CRANE, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA DEL VIADUCTO FERROVIARIO DENOMINADO “VIADUCTO 0”, MISMO QUE CUENTA CON UNA LONGITUD DE 166.5 M, CON INICIO EN EL KILÓMETRO 41+049 Y CONCLUYE EN EL KILÓMETRO 41+217, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE REJA MALLA FORTE DE ACERO EN EL TRAMO I, ENTRE LOS KILÓMETROS 0+000 35+150, Y SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CONCERTINA DE SEGURIDAD EN LOS TALLERES Y COCHERAS, LOS CUALES FORMAN PARTE DEL PROYECTO INTEGRAL DE TRANSPORTE DE PASAJEROS “TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 50 SCALA SUPERVISIÓN CONSULTORÍA ASESORÍA Y LABORATORIO, S.A. DE C.V. SUPERVISIÓN DE LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN DEL BOULEVARD LUIS DONALDO COLOSIO, ENTRE LOS KM 341+356 AL KM 354+720 DE LA CARRETERA MEX. 307 REFORMA AGRARIA-PUERTO JUÁREZ, EN CANCÚN QUINTANA ROO. SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTES CARRETERA 24
De acuerdo al Quinto Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en el último año, ha emprendido acciones de mantenimiento y conservación para mejorar las condiciones de operación y seguridad vial en la Red Carretera Nacional, lo que permitió favorecer la entrega oportuna de bienes y servicios, disminuir los tiempos de recorrido de los usuarios y reducir los costos de operación del autotransporte federal. Del mismo modo con la construcción y modernización de infraestructura carretera se generaron miles de empleos, se impulsó la economía local y se logró incrementar la conectividad del territorio nacional, cumpliendo así con el objetivo principal de generar bienestar social. Con los caminos de acceso a cabeceras municipales construidos con mano de obra local, se logró abatir la marginación y reducir la brecha de desigualdad de las comunidades más alejadas del país, además se generaron fuentes alternativas de empleos para hombres y mujeres; se fortaleció la interconexión local y la vinculación regional, llevando así justicia social a los pueblos indígenas históricamente marginados. La infraestructura carretera INFRAESTRUCTURA CARRETERA 26 CARRETERA
27 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM constituye una condición básica para mejorar la competitividad industrial, aumentar la productividad del país y optimizar el movimiento de mercancías y pasajeros que es fundamental para mejorar el bienestar y combatir la desigualdad social en México, promueve la integración de regiones y mercados, actualmente es el principal medio para mover mercancías y conectar personas de distintas regiones del país, moviliza 96% de los pasajeros al año y transporta 55% de la carga nacional. CONSERVACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN Para mejorar el estado físico de la Red Carretera Nacional, señala el Quinto Informe, se realizaron trabajos de conservación y reconstrucción de caminos rurales y alimentadores, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se atendieron 2,213.3 kilómetros en 20 entidades federativas: Baja California, Baja California Sur, Campeche, Colima, Chiapas, Chihuahua, Durango, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, México, Michoacán, Nayarit, Oaxaca, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Veracruz, Yucatán y Zacatecas, con una inversión de 3,958.5 millones de pesos. Con la finalidad de reducir el tiempo de traslado y brindar una infraestructura carretera más accesible y segura para los usuarios, mediante la conservación de la Red carretera federal libre de peaje, con una inversión total púbica de 12,421.4 millones de pesos, se atendieron los 40,545 kilómetros que la constituyen a través de las siguientes acciones: Se reconstruyeron 9.24 kilómetros de tramos carreteros con una inversión pública de 94 millones de pesos; se realizaron trabajos de conservación periódica en 779.6 kilómetros con recursos públicos por 1,825.3 millones de pesos y conservación rutinaria en toda la Red con 3,417.4 millones de pesos; que incluye la colocación, reposición y sustitución de señalamiento horizontal, vertical y barrera de protección, así como los recursos necesarios para estudios y proyectos, y el seguimiento y control de las obras. Así como 200.2 millones de pesos correspondientes a Estudios y Proyectos. Se reconstruyeron 21 puentes con una inversión pública de 436.3 millones de pesos; se realizó la conservación periódica en 119 puentes con una inversión pública de 73.1 millones de pesos. Se realizaron trabajos de conservación rutinaria en 2,196 puentes con 39.3 millones de pesos. Además, se mantuvo en ejecución la conservación de 1,755 kilómetros de carreteras federales libres de peaje mediante 10 Proyectos de Asociación Público-Privada (APP), con una inversión de 6,500.8 millones de pesos. Asimismo, se ejercieron 536.4 millones de pesos para la atención de daños ocasionados por diversos eventos meteorológicos y sismológicos de 2022 y de algunos fenómenos naturales anteriores que se encontraban en espera de recursos, destaca el documento. C APUFE Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), Organismo descentralizado con más de 60 años de experiencia, opera, conserva y administra: 39 autopistas (3,781.8 kilómetros) que representan el 35% de la Red Nacional de Autopistas de Cuota y 29 puentes (17 nacionales y 12 internacionales) que representan el 60% de la Red
28 CARRETERA Nacional de Puentes de Cuota, con presencia en 26 estados del país. En octubre de 2022, se incorporaron a la red operada las Plazas de Cobro 224 Tepoztlán Bis y 59 Oaxtepec del tramo la Pera-Cuautla, lo que incrementó a 123 las Plazas de Cobro administradas por el Organismo. De septiembre de 2022 a junio de 2023, CAPUFE registró los siguientes avances. OBRA PÚBLIC A RED PROPIA En materia de obra pública realizada en la red propia de CAPUFE, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se contrataron trabajos de conservación menor por 32.1 millones de pesos sin IVA, en la siguiente infraestructura: - Mantenimiento menor del tramo Chapalilla– Compostela del kilómetro 0+000 al 35+500, con una inversión de 6.7 millones de pesos. - Conservación normal de la autopista Entronque Cuauhtémoc–Entronque Osiris del kilómetro 62+190 al kilómetro 103+400 por 12.9 millones de pesos. - Nuevo Teapa–Cosoleacaque, en tramos aislados ambos cuerpos del kilómetro 0+000 al kilómetro 34+000, con una inversión de 12.5 millones de pesos. De enero a junio de 2023, se contrataron mediante licitación pública nacional, seis obras para trabajos de conservación mayor en la red propia por 297 millones de pesos. - Mantenimiento mayor de la autopista Chapalilla–Compostela, supervisión y control de calidad de la obra, con una inversión de 27.1 millones de pesos. - Rehabilitación tramos aislados de la autopista Cuauhtémoc–Osiris, con una inversión de 179.4 millones de pesos. - Supervisión y control de calidad de la obra, con una inversión de 48.7 millones de pesos. - Reparación del Puente Antonio Dovalí Jaime, supervisión y control de calidad de la obra, con una inversión de 41.9 millones de pesos. La inversión realizada en obra pública durante los ejercicios 2022 y 2023, corresponden a recursos propios. OBRA PÚBLICA RED FONADIN Para la Estrategia de Conservación y Modernización 2023, CAPUFE cuenta con un presupuesto autorizado por el FONADIN de 4,101.5 millones de pesos. A junio de 2023 se tiene un avance de 70% en la contratación (2,874.4 millones de pesos) y un avance físico de 23%. De septiembre de 2022 a junio de 2023, se realizó mantenimiento mayor (El mantenimiento mayor contempla los trabajos de colocación de carpeta asfáltica y microcarpeta, bacheo superficial, profundo, riego de sello incluyendo renivelaciones en tramos aislados) con una inversión de 1,978 millones de pesos. Se consideran obras prioritarias aquellas que rebasan un monto contratado de 50 millones de pesos, las cuales en conjunto representan 660 millones de pesos con trabajos en los tramos: México-Cuernavaca – Acapulco; Durango–Mazatlán; La Tinaja–Isla; Las Choapas– Raudales–Ocozocoautla; Estación Don-Nogales; Saltillo– Torreón; México–Querétaro y Tijuana-Ensenada. Asimismo, se realizaron los siguientes trabajos en la red FONADIN:
CARRETERA - Mantenimiento mayor de estructuras con un monto autorizado de 695.2 millones de pesos y contratado 256.2 millones de pesos. - Inspección visual de estructuras tradicionales; autorizado 33.4 millones de pesos, contratado 30.4 millones de pesos. - Inspección de estructuras especiales; autorizado 2.7 millones de pesos, contratado 2.2 millones de pesos. - Inspección visual de estructuras menores; autorizado 30.7 millones de pesos, contratado 27.0 millones de pesos. - Estudios y proyectos; autorizado 13.7 millones de pesos, contratado 5.2 millones de pesos. - Estudios y proyectos puentes; autorizado 50.3 millones de pesos, contratado 43.1 millones de pesos. - Iluminación de túneles Durango-Mazatlán 1 y Cuernavaca – Acapulco 3; autorizado 75.5 millones de pesos. - Mantenimiento mayor del puente Ing. Mariano García Sela, Veracruz (Puente Vehicular Superior, ubicado en la autopista CD. Mendoza-Córdoba en el kilómetro 284+700); autorizado 151 millones de pesos. - Para estudios y proyectos de la red FONADIN se cuenta con 130.8 millones de pesos, de los cuales a junio de 2023 se han contratado 116.5 millones de pesos. - Se intervino el corredor México – Acapulco con trabajos de conservación periódica en las autopistas México – Cuernavaca – Acapulco con una inversión de más de 210 millones de pesos. (La conservación intermedia consiste en reposición de la capa de rodadura y bacheo en tramos aislados). • Para el ejercicio 2023, se cuenta con 253 millones de pesos para el mantenimiento y modernización de la infraestructura de las plazas de cobro de la red FONADIN, de los cuales a junio de 2023 se han contratado 172 millones de pesos. En el ejercicio 2022 se adquirieron plantas de emergencia y aires acondicionados para el correcto funcionamiento de las plazas de cobro; en 2023 continúa el proceso de adquisición de estos bienes indispensables. ESTADO FÍSICO DE LAS C ARRETERAS FEDERALES Se evaluó el estado físico de las carreteras federales libres de peaje con base en indicadores de desempeño, en una longitud de 67,300 kilómetros-carril. En el Quinto informe se señala que se implementó el método de calificación del estado físico de las carreteras en la red de cuota, con base en los resultados de la auscultación practicada a las autopistas los cuales están vinculados con los estándares e indicadores de desempeño establecidos en la normativa para la infraestructura del transporte. A partir de los estándares e indicadores de desempeño, los responsables de la operación y conservación de las autopistas pueden implementar las acciones de mejora pertinentes, para elevar las condiciones de confort y seguridad vial que se ofrecen a los usuarios. Con ello, la red carreta federal está siendo evaluada en su totalidad con criterios técnicos homogéneos. Del 1 de septiembre de 2022 al 30 de junio de 2023, 30
CONSERVACIÓN MODERNIZACIÓN CONSTRUCCIÓN ARRENDAMIENTO LOGÍSTICA [email protected] @grupokbt kbt.com.mx
CARRETERA se han ejecutado trabajos de auscultación de la red, para evaluar las condiciones físicas de la superficie de rodamiento en 67,300 kilómetros-carril de las carreteras libres de peaje y de la red de cuota que se desarrollan en 31 estados de la república. Asimismo, se midió la capacidad estructural de los pavimentos en 12,084 kilómetros-estudio. De septiembre de 2022 a junio de 2023, se verificó la calidad de los materiales y procesos constructivos de 2,703.3 kilómetros en 148 tramos carreteros de la Red carretera federal de peaje. SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD Desde inicios de la presente administración se centraron los esfuerzos en tutelar el derecho de las personas a que se trasladen y comuniquen en condiciones de seguridad, accesibilidad, eficiencia y calidad, con ello se garantiza la igualdad de oportunidades para todas y todos, indica el Informe del presidente López Obrador. De septiembre de 2022 a junio de 2023 se evaluó el estado físico de la Red carretera federal de peaje en 9,201.7 kilómetros, de los cuales el 90% (8,260.7 kilómetros) se encuentra entre aceptable y bueno. Se atendieron nueve puntos de conflicto vial en autopistas de concesión federal con una inversión de 15.85 millones de pesos. (Un punto de conflicto vial es un sitio de la carretera donde en una longitud de un kilómetro han ocurrido cuatro o más accidentes, o un accidente con una o más muertes, o dos accidentes con uno o más heridos, en cada uno de los dos últimos años, y cuyas causas inciden directamente en la infraestructura). Se verificó la calidad de los materiales y procesos constructivos de 2,914.3 kilómetros en 163 tramos carreteros de la Red carretera federal de peaje, además, se ejecutaron trabajos de auscultación para evaluar las condiciones físicas de la superficie de rodamiento en 71,300 kilómetros-carril. Asimismo, se midió la capacidad estructural de los pavimentos en 18,389 kilómetros-estudio. Se realizaron auditorías de seguridad vial a carreteras en operación en 1,569.65 kilómetros los cuales corresponden a autopistas de la Red Fonadin y Red Libre, en los que se identificaron aquellos elementos que no cumplen con las condiciones de seguridad vial para todos los usuarios. SEÑALAMIENTO Dentro de las acciones orientadas a mejorar la seguridad vial, se realizaron trabajos de señalamiento horizontal en 19,909 kilómetros con una inversión de 314.9 millones de pesos; en señalamiento vertical 14,515 piezas con una inversión de 201.6 millones de pesos, y en barreras de protección en 18,215 metros, con una inver32
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CARRETERA sión de 135.6 millones de pesos en la Red carretera federal libre de peaje. Durante el periodo de este informe, se atendieron 24 puntos de conflicto para mejorar la seguridad vial en la Red carretera federal libre de peaje, con una inversión de 235.4 millones de pesos. COBERTURA Y ACCESIBILIDAD Para no postergar el beneficio tan anhelado para las comunidades, impulsar el desarrollo regional y disminuir la marginación, se trabajó con esmero en realizar obras de infraestructura carretera sin retrasos o demoras prolongadas, señala el Quinto Informe. Con el Programa de Construcción y Modernización de Carreteras Federales, se continuó con la construcción y modernización de 17 carreteras federales de las cuales destacan obras como: Distribuidor Aeropuerto Cancún y Rehabilitación de la Carretera MEX-307 Reforma Agraria - Puerto Juárez, tramo: Boulevard Colosio en el estado de Quintana Roo; así como la carretera Ozuluama – Tampico en el estado de Veracruz y la ejecución de dos programas (liberación de derecho de vía, y estudios y proyectos). De enero a junio, se han ejercido 7,543.1 millones de pesos. De septiembre de 2022 a junio de 2023, se realizaron las siguientes acciones: Se construyeron y modernizaron 111 kilómetros de carreteras federales, con una inversión pública de 12,441.9 millones de pesos (incluye liberación de derecho de vía y estudios y proyectos). Se concluyeron tres obras con una inversión pública de 4,367.2 millones de pesos: - Construcción y ampliación de la Carretera Estación Chontalpa-Entronque Autopista Las ChoapasOcozocoautla, Tabasco. - Modernización de la carretera federal Mex-180. tramos San Andrés Tuxtla-Catemaco y CosoleacaqueJáltipan–Acayucan, primera etapa, Veracruz. - Acapulco-Zihuatanejo, Guerrero. Se inició la ejecución de tres obras con una inversión pública de 4,452.6 millones de pesos, al 30 de junio se han invertido 1,319.5 millones de pesos: - Construcción de la Carretera Real del Monte-Entronque Huasca, Hidalgo. - Libramiento Sayula, Veracruz. - Conexión entre Av. Huayacán-Carretera Federal MEX-307 Reforma Agraria-Puerto Juárez. Av. Chac Mool, Quintana Roo. El 27 de abril de 2023, se terminó la obra y se puso en operación la vialidad de acceso al puente internacional Brownsville Matamoros (B&M) en Matamoros, Tamaulipas, con una inversión de 132.1 millones de pesos. Como parte del desarrollo carretero en Tamaulipas, en revisión la no objeción para el inicio de construcción de la ampliación Puente Internacional Reynosa-Pharr. De septiembre de 2022 a junio de 2023, inició la operación de la Segunda etapa del Libramiento Villahermosa, Tabasco, con 6.9 kilómetros. En materia de conectividad al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) el pasado 16 de febrero de 2023, se inauguró el acceso principal Puente de Fierro-Camino a Tonanitla (14.1 kilómetros); así como la ampliación de 4 a 8 carriles de la autopista México-Pachuca. 34
EXPERTOS EN OPERACIÓN CARRETERA Administramos y supervisamos contratos de operación y mantenimiento de carreteras y autopistas para garantizarla seguridad, fluidez, comodidad, confiabilidad y sustentabilidad de las vías en beneficio de los usuarios. • Rehabilitación • Mantenimiento • Administración • Supervisión • Monitoreo •Gestión de Activos bajo ISO 55,000 Tel. (52) 55 5025 6570 [email protected] www.ciao.com.mx L os nuevos proyectos carreteros y las carreteras ya existentes deben digitalizarse, para adecuarse a las tecnologías emergentes que optimizarán el flujo logístico de mercancías. Esto resolverá problemas de movilidad y transporte, reduciendo el tiempo de traslados de mercancías, la congestión y la consecuente emisión de CO2. En 2015, PIARC determinó que todos los días se pierden 200 millones de euros solamente por congestionamiento de tránsito. Por su parte, los principales puertos tienen dificultades en su interfase carretera para desfogar con agilidad hacia los puntos de producción y consumo más importantes de cada país, por lo que la construcción de nuevas carreteras reducirá el tiempo de recorrido de mercancías. En este contexto, ciaO busca contribuir como consultor experto en Intelligent Transport Systems (ITS), con aplicación en las carreteras y puede evaluar la factibilidad para implementar ITS en los países que así lo requieran. Esta consultoría tiene como objetivo apoyar a los tres niveles de gobierno, para estudiar la viabilidad de implementar ITS y disminuir los niveles de accidentabilidad y congestionamientos viales, evaluando la infraestructura carretera así como los sistemas de transporte público y privado, y sistemas de emergencias. En ciaO somos expertos en operación carretera, con los siguientes servicios: Supervisión de Proyectos ITS, Supervisión Semiautomatizada con Drones, Dictaminador de Accidentes Graves, Seguridad Vial, AAS y SEO, entre otros aspectos de la operación carretera. ciaO colabora con gobiernos en el desarrollo de carreteras sostenibles, con el impulso a la implementación y uso de ITS
CARRETERA PROYECTOS ESTRATÉGICOS EN CANCÚN El Informe de Gobierno menciona que se continúa la construcción de las obras estratégicas para mejorar la movilidad en Cancún, Quintana Roo, con una inversión de 7,300 millones de pesos, contemplan la rehabilitación con concreto hidráulico del Bulevar Luis Donaldo Colosio en 13.3 kilómetros, la cual ya fue entregada, y la construcción del Distribuidor Aeropuerto, que permitirán agilizar la comunicación desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún. AUTOPISTAS DE CONCESIÓN FEDERAL Se tuvo un avance de 69.05 kilómetros en la construcción y/o modernización de 16 autopistas de concesión federal: 1. Autopista Guadalajara– Colima, Tr. Lím. Col/Jal-Ent. Sayula, en Jalisco; 2. Tramo Carretero Compostela–Las Varas km 54+000 al km 65+074, en Nayarit; 3. Viaducto Santa Catarina, en Nuevo León; 4. Construcción del Libramiento carretero de Ciudad Juárez, en Chihuahua; 5. Ampliación Tuxtla Gutiérrez–San Cristóbal de las Casas, en Chiapas; 6. Ampliación Pátzcuaro– Uruapan, en Michoacán; 7. Autopista Oaxaca–Puerto Escondido tramo Barranca Larga Ventanilla, en Oaxaca; 8. Autopista Tepic–Villa Unión (Obra Social, en Nayarit; 9. Tepic-Puerto Vallarta tramo Las Varas-Puerto Vallarta, en Nayarit; 10. CMRO Tepic–Compostela y Compostela–Las Varas km 65+074 al km 83+100, en Nayarit 11. Libramiento carretero Ventura–El Peyote, en San Luis Potosí; 12. Modernización Autopista Ecuandureo–La Piedad Zitácuaro–Maravatío y Lagos de Moreno, en Michoacán; 13. Atizapán–Atlacomulco, en estado de México; 14. Armería–Manzanillo, en Colima; 15. Ecatepec–Peñón (Pirámides–Texcoco), en estado de México, 16. Mitla–Tehuantepec, en Oaxaca. De septiembre de 2022 a junio de 2023 inició la operación de cinco nuevos tramos de autopistas de concesión federal en 65.7 kilómetros: • Ramal a Guadalupe Victoria de 4.3 kilómetros de la Autopista Durango - Yerbanís en el estado de Durango. • Segunda etapa del Libramiento Villahermosa con 6.9 kilómetros. • Nuevo Cuerpo en Tramo de Montaña de 16.5 kilómetros de la autopista Guadalajara-Colima. • El Viaducto Santa Catarina de la autopista Monterrey-Saltillo de 6.8 kilómetros de longitud, en Nuevo León. • Libramiento de Ciudad Juárez de 31.3 kilómetros, en Chihuahua. Los cinco tramos de autopistas se incorporaron a la Red Carretera Federal de peaje, los cuales se incluyen en el 70% de lo proyectado para la Instalación de Interoperabilidad de Telepeaje en 2022 en los 169 tramos de cuota. C AMINOS RURALES Y ALIMENTADORES El Programa de Caminos Rurales y Alimentadores (Prioridad No. 24 establecida por el presidente de la República), tiene como objetivo contar con una red carretera eficiente y segura que mejore los accesos a las poblaciones más alejadas y marginadas del país, es decir, hacer caminos para la gente. De enero a junio de 2023 se han ejercido 3,666.6 millones de pesos y se tiene un avance financiero de 38%, lo que representó 863.6 kilómetros. En materia de construcción y modernización de caminos rurales y alimentadores, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se atendieron 138.7 kilómetros, con un presupuesto de 2,431.6 millones de pesos. Destacan los trabajos de construcción y modernización realizados en las siguientes obras prioritarias: • Camino San Francisco de la Sierra, Baja California Sur. • Carretera en Zona Amuzgos, Oaxaca/Guerrero. • Carretera Badiraguato Guadalupe y Calvo, Sinaloa. • Camino San Ignacio – Tayoltita, Sinaloa/Durango. • Camino Minatitlán–Hidalgotitlán, Veracruz. • Camino Xoxocapa–Ilamatlán, Veracruz. • Ramal a Huajimic, Nayarit. • Puente Vehicular y Accesos en el Km 71+220 de la Carretera Tlapa-Marquelia, Guerrero. Los principales Caminos Rurales y Alimentadores que se concluyeron de septiembre de 2022 a junio de 2023, son los siguientes: • Los Herrera–Tamazula, Durango. • Ayutla-Acatepec, Tramo: San José La Hacienda-Encino Amarillo, Guerrero. 36
CARRETERA • Camino Presa del Cajón-Carretones-Aserradero de las Palas-Guadalupe Ocotán, Nayarit, Eje Interestatal (Tepic-Aguascalientes), tramo: Carretones-Mesa de Pajaritos–Camotlán, Nayarit. • Camino Río Sta. Catarina-San Antonio Ocotlán-E.C. (San Pedro Amuzgos-Cacahuatepec), Guerrero/Oaxaca. • Agua Prieta Bavispe, Sonora. • Puente Quintín Arauz, Tabasco. INVERSIÓN PRIVADA Como parte del proceso de desarrollo de nueva infraestructura carretera, entre septiembre de 2022 y junio de 2023, se modificó el objeto del Título de Concesión de los siguientes proyectos: • Paquete Michoacán: consistente en la ampliación de dos a cuatro carriles en 60 kilómetros del tramo Uruapan-Nueva Italia y ampliación de dos a cuatro carriles en 5 kilómetros del tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas. • Puente San Miguel: consistente en la modernización del puente en 0.25 kilómetros, la modernización de la plaza de cobro, la liberación del derecho de vía, la construcción del libramiento Los Mochis-Topolobampo de 19.3 kilómetros y la modernización de la carretera estatal Los Mochis -Topolobampo. Estos proyectos contemplan una inversión privada de 10,613 millones de pesos. Asimismo, a través de la modificación al objeto del Título de Concesión, se llevó a cabo la reactivación de las obras de construcción, operación, mantenimiento y conservación de la vía concesionada Las Varas-Puerto Vallarta con una inversión privada para obra de 7,721 millones de pesos. En marzo de 2023, iniciaron las obras de la autopista Armería-Manzanillo, con una inversión de 4,470 millones de pesos con IVA. Se renegoció financieramente las concesiones del Paquete Pacífico Norte, el Proyecto de Prestación de Servicios (PPS) Nueva Italia-Apatzingán, Michoacán, la Autopista Siglo XXI tramo Jantetelco – el Higuerón (Xicatlacotla) en Morelos, por un monto total de 6,604.1 millones de pesos. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, continuó con la revisión técnica, legal y financiera de seis proyectos bajo el esquema de Propuestas No Solicitadas (PNS) con base en la Ley de Asociaciones Público Privadas, los cuales se prevé inicien su construcción el próximo año y cuya inversión total es de 37,141 millones de pesos con una longitud total de 316.3 kilómetros. Cuatro de los proyectos se refieren a la construcción de las siguientes Autopistas: Autopista Cardel – La Tinaja con Ramal al Puerto de Veracruz; Arco Norte de Monterrey; Autopista La Pitahaya – Libramiento Noreste de Querétaro; y la Autopista Silao-Carretera 57D. Estos proyectos tienen como finalidad mejorar la movilidad y accesibilidad de los usuarios desde la zona centro hacia el norte del país Por otra parte, los dos proyectos restantes corresponden a cruces internacionales: Conector Logístico San Jerónimo – Santa Teresa y el Puente Internacional Laredo, cuya construcción permitirá mejorar los tiempos de cruce de la frontera entre México y Estados Unidos de América, a través de una mejora logística en el acceso e implementación de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). 38
• Diseño y elaboración de planes y programas de infraestructura • Estructuración de proyectos APP (Financiera, Técnica y Legal) • Asesoría integral en procesos de licitación punta a punta (Financiero, Técnico y Legal) • Diseño y desarrollo de planes y/o programas especiales (Derecho de Vía, Seguridad Vial, ITS, Administración de Riesgos) • Levantamiento de capital de riesgo y/o deuda y apoyo en el proceso de M&A (Fusiones, Adquisiciones y Ventas) Calle Francisco Ortega N° 30, Alcaldía de Coyoacán. Código Postal 04000. CDMX. www.geainfraestructura.mx 25/10/23, 19:30 geainfraestructura.mx/images/logoGEAInfraestructura.svg https://www.geainfraestructura.mx/images/logoGEAInfraestructura.svg 1/1 PROPORCIONAMOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA ESTRATÉGICA INTEGRAL EN INFRAESTRUCTURA; QUE AGREGAN VALOR A NUESTROS CLIENTES Y FORTALECEN EL DESARROLLO DEL PAÍS. SOMOS UN REFERENTE NACIONAL EN SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA, Y REFERENCIA OBLIGADA EN LOS SECTORES EN LOS QUE OPERAMOS.
•POSICIÓN• •EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 1 DREDGING INTERNATIONAL MÉXICO, S.A. DE C.V. DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN 2ª ETAPA, EN ÁREAS DE NAVEGACIÓN DE CANALES Y DÁRSENA DE CIABOGA, EN EL PUERTO DE ALTAMIRA, TAMAULIPAS. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL ALTAMIRA, S.A. DE C.V. 2 GCP, S.A.P.I. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE EMERGENCIA EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUÁREZ CIUDAD DE MÉXICO. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, S.A. DE C.V. 3 CAL Y MAYOR Y ASOCIADOS, S.C. 1) ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD PARA UN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO TIPO TELEFERICO EN URUAPAN, MICHOACÁN. 2) EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA Y ESTUDIOS DE PROYECTOS DE CONECTIVIDAD PARA LA ESTACIÓN PARADERO CANCÚN AEROPUERTO DEL TREN MAYA. 3) ESTUDIO DE CONECTIVIDAD AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES CON EL ESTADO DE HIDALGO. GOBIERNO DEL ESTADO DE MICHOACÁN; GOBIERNO DEL ESTADO DE QUINTANA ROO; GOBIERNO DEL ESTADO DE HIDALGO. 4 GRUPO RAUDALES, S.A. DE C.V. DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN LA LAGUNA DE PAJARITOS, ETAPA 2: CONSTRUCCIÓN DE VÍAS FÉRREAS, PARA EL ACCESO A LA NUEVA TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES Y AL RECINTO PORTUARIO DE LAGUNA DE PAJARITOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 5 CONSTRUCCIONES Y ARRENDAMIENTOS INDUSTRIALES, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN DEL PASO SUPERIOR VEHICULAR KM 30+880, EN EL PUERTO INDUSTRIAL DE ALTAMIRA. ADMINISTRACION DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL ALTAMIRA, S.A. DE C.V. 6 DISTRIBUIDORA Y CONSTRUCTORA MUÑOZ, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN DE PISTA, RODAJES Y PLATAFORMAS EN EL AEROPUERTO DE COLIMA, COLIMA. AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES 7 SG CIMENTACIONES Y PUERTOS, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UN MURO COMBINADO A BASE DE TUBO Y TABLESTACA, EN EL EJE DEL MURO PRINCIPAL Y DRAGADO DE LA ZONA SUR DEL MUELLE DE GRANELES, DENTRO DE LA BAHÍA NORTE DEL PUERTO DE VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 8 LABORATORIO DE INGENIERÍA, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN DE LA PISTA 17-35, MARGEN LATERAL, CALLES DE RODAJE Y PLATAFORMA DE VIRAJE, REHABILITACIÓN DE LA PLATAFORMA COMERCIAL, GENERAL, CALLES DE PENETRACIÓN EN HANGARES, AMPLIACIÓN DE AVIACIÓN GENERAL Y CONSTRUCCIÓN DE PUESTO DE ESTACIONAMIENTO PARA HELICÓPTEROS Y OBRAS DE INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA Y ELÉCTRICA EN ZONA DE HANGARES EN EL AEROPUERTO DE PUEBLA. AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES 9 OBRAS MARÍTIMAS HB, S.A. DE C.V. RETIRO DE ROMPEOLAS EXISTENTE PARA AMPLIACIÓN DE LA BOCANA DE ACCESO EN EL PUERTO COMERCIAL DE SALINA CRUZ, OAXACA. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE SALINA CRUZ, S.A. DE C.V. 10 MEXICANA DE DRAGADOS, S.A. DE C.V. DRAGADO DE MANTENIMIENTO EMERGENTE EN EL PUERTO DE COATZACOALCOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 11 ARDICA CONSTRUCCIONES, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO AL ROMPEOLAS DEL VIADUCTO DE COMUNICACIÓN SEGUNDA ETAPA. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL PROGRESO, S.A. DE C.V. 12 MARCARSO, S.A. DE C.V; ASFALTIX, S.A. DE C.V. Y CONSTRUCTORA E INMOBILIARIA CHAN MAY, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS EN PISTA, RODAJES Y PLATAFORMA EN EL AEROPUERTO DE URUAPAN, MICHOACÁN. AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES 13 CORPORATIVO ECOTERA DE MÉXICO, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UNA ESPUELA DE PENETRACIÓN EN LA BAHÍA NORTE DE LA ZONA DE AMPLIACIÓN NATURAL DEL PUERTO DE VERACRUZ, PARA LA CONECTIVIDAD CON LA TERMINAL MIXTA, DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL RECINTO PORTUARIO DE VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 14 DRAGADOS DEL GOLFO, S.A. DE C.V. DRAGADO DE MANTENIMIENTO EN ÁREAS DE NAVEGACIÓN DEL PUERTO DE TUXPAN, VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL TUXPAN, S.A. DE C.V. 15 RAFA CAVA, S. DE R.L. DE C.V. ACONDICIONAMIENTO DE 7 PUENTES DEL TRAMO 5 KM Z276+245 A Z308+100, DE LA LÍNEA Z FIT. FERROCARRIL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC, S.A. DE C.V. 16 ANJOR, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO GENERAL A EDIFICIOS ADMINISTRATIVOS, BAÑOS COMUNITARIOS, ALMACENES Y ÁREAS GENERALES DEL PUERTO DE VERACRUZ EN EL EJERCICIO 2022 – 2024. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 17 INFRAESTRUCTURA IGENCO, S.A. DE C.V. TERMINAL MARÍTIMA PARA EMBARCACIONES TURISTICAS. ADMINISTRACION DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL PUERTO VALLARTA, S.A. DE C.V. 18 GMC, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN VIALIDADES LATERALES EN PASO SUPERIOR VEHICULAR LOCALIZADO EN EL KM 30+860 DE LA CARRETERA FEDERAL Nº 80 DEL PUERTO DE ALTAMIRA, TAMAULIPAS. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL ALTAMIRA, S.A. DE C.V. 40 LOGÍSTICA •DEPENDENCIA CONVOCANTE•
•POSICIÓN• •EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 19 INMOBILIARIA Y CONSTRUCTORA MONCAYO, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN GENERAL A LA INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO EN LA BAHÍA NORTE, BAHÍA SUR DEL PUERTO DE VERACRUZ Y LIBRAMIENTO FERROVIARIO Z.A.L. - SANTA FE, EN LOS EJERCICIOS 2023-2024. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 20 CONSORCIO DE INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN APLICADA, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO GENERAL A ESTRUCTURA, LOSAS, SISTEMA DE AMARRE Y ATRAQUE DE LOS MUELLES UBICADOS EN BAHÍA SUR EN EL PUERTO DE VERACRUZ DURANTE LOS EJERCICIOS 2022 Y 2023. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 21 KREIS, S.A. DE C.V. TRABAJOS PARA LA CONCLUSIÓN DEL MUELLE DE LA TERMINAL DE GRANEL MINERAL DENTRO DE LA BAHÍA NORTE DEL PUERTO DE VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 22 INGENIERÍA PERICO, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO GENERAL DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y ALUMBRADO, EN EL RECINTO PORTUARIO EN EL EJERCICIO 2022-2023. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 23 CONSTRUCCIONES CIVILES Y PROTECCIONES ANTICORROSIVAS, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN DE LAS EDIFICACIONES QUE INTEGRAN EL ÁREA DE SERVICIOS LOGÍSTICO PARA EL AUTOTRANSPORTE, CONSIDERANDO EL RETIRO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LÁMINA CON QUE SE CUENTA Y SUSTITUYÉNDOLA POR EDIFICACIÓN DE CONCRETO PARA LO CUAL, SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE CIMENTACIÓN CORRIDA ELABORADA CON CONCRETO ARMADO, ENTRE OTROS. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL LÁZARO CÁRDENAS, S.A. DE C.V. 24 SERVICIOS INDUSTRIALES Y DE INFRAESTRUCTURA GOSAN, S.A. DE C.V. DESMANTELAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE ALMACENES Y CASETAS DE CONTROL DE ACCESO UBICADOS EN BAHÍA SUR DEL PUERTO DE VERACRUZ EN EL EJERCICIO 2022 – 2023. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 25 3FJ, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO DE ÁREAS VERDES Y SISTEMAS DE RIEGO DEL PUERTO DE VERACRUZ 2022- 2024 ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 26 OBRAS, PROYECTOS Y CONSTRUCCIÓN DEL GOLFO, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA FOTOVOLTAICO PARA EL ALUMBRADO EN LAS EXPLANADAS 11, 12A, 12B, 12C, 13, 14A Y 14B DE LA BAHÍA SUR DEL PUERTO DE VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 27 DESARROLLO INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA DEL GOLFO, S.A. DE C.V. REENCARPETAMIENTO DE SUPERFICIE DE RODAMIENTO CON MEZCLA ASFÁLTICA Y CONCRETO HIDRÁULICO EN LA EXPLANADA 12, UBICADA EN LA BAHÍA SUR DEL PUERTO DE VERACRUZ. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 28 VISIÓN CONSTRUCTORA MARÍN, S.A. DE C.V. SEÑALAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL EN EL RECINTO PORTUARIO DEL PUERTO DE VERACRUZ, DURANTE LOS EJERCICIOS 2022-2023, SEGUNDA ETAPA. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 29 MAQUINARIA KAMBUL, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO A VIALIDADES DEL RECINTO PORTUARIO 2022. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL PROGRESO, S.A. DE C.V. 30 DESAZOLVE Y CONSTRUCCIÓN DEYCO, S.A. DE C.V. DESAZOLVE GENERAL DE LÍNEAS DE DRENAJE, DE TRINCHERAS, EN CÁRCAMOS DE BOMBEO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUÁREZ CIUDAD DE MÉXICO. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, S.A. DE C.V. 31 SERVICIOS INTERSEC, S.A. DE C.V. PROGRAMA DE REMEDIACIÓN DEL SUBSUELO EN LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN COMERCIAL DEL AEROPUERTO DE MONTERREY. AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES 32 ASESORÍA, SUPERVISIÓN Y CONSTRUCCIÓN CIVIL, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE ÁREAS ECOLÓGICAS DEL PUERTO DE LÁZARO CÁRDENAS, MICHOACÁN. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL LÁZARO CÁRDENAS, S.A. DE C.V. 33 IQUE SIDI CONSTRUCCIONES, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO A ZAPATAS DEL VIADUCTO DE ARCOS 2023. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL PROGRESO, S.A. DE C.V. 34 MAQUILA Y SERVICIOS DE INGENIERÍA, S.C. MANTENIMIENTO DEL SEÑALAMIENTO MARÍTIMO EN LAS BAHÍAS SUR Y BAHÍA NORTE DEL PUERTO DE VERACRUZ, INCLUYENDO ISLA DE SACRIFICIOS Y ANTÓN LIZARDO, DURANTE LOS EJERCICIOS 2022-2023. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 35 PROYECTOS INDUSTRIALES Y DE SERVICIOS, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO A ZONA RECUPERADA DE LA CPD DE PEMEX, PARA PATIOS DE LA TERMINAL HABILITADA DE CONTENEDORES DEL RECINTO PORTUARIO COATZACOALCOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 36 SERVICIOS ESPECIALES Y EQUIPOS PARA CONSERVACION DE CARRETERAS, S.A. DE C.V. REHABILITACIÓN DE LA GASA DE ACCESO AL PATIO DE AUTOTRANSPORTE ASLA (ÁREA DE SERVICIO LOGÍSTICO AL AUTOTRANSPORTE) Y LA RUTA DE CONTROL DE ACCESO AL RECINTO PORTUARIO; EN EL ÁREA AL ACCESO E INTERIOR DEL PATIO ASLA SE REALIZARÁ UNA REHABILITACIÓN DE LOS CARRILES DE ACCESO AL PATIO Y ACCESO AL RECINTO PORTUARIO. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL LÁZARO CÁRDENAS, S.A. DE C.V. 41 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM
•POSICIÓN• •EMPRESA• •PRINCIPALES PROYECTOS• •DEPENDENCIA CONVOCANTE• 37 OBISA DESARROLLADORA DE PROYECTOS Y CONSTRUCCIÓN, S.A. DE C.V. DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y EQUIPAMIENTO DE UNA TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES EN EL PUERTO COATZACOALCOS, VER. DISEÑO DE ANTEPROYECTO DE LA TEC, PROYECTO EJECUTIVO DE MUELLE, PAVIMENTOS, PLUVIAL Y TRONCAL DE SERVICIOS, ASÍ COMO PERMISOS AMBIENTALES. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 38 DLG INDUSTRIAS, S.A. DE C.V. DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN LA LAGUNA DE PAJARITOS, ETAPA 2: SUPERVISIÓN TÉCNICA Y AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCIÓN DE VÍAS FÉRREAS, PARA EL ACCESO A LA NUEVA TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES Y AL RECINTO PORTUARIO DE LAGUNA DE PAJARITOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 39 DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y CONSULTORÍA INDUSTRIAL, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ALUMBRADO EN VIALIDADES DEL PUERTO INDUSTRIAL DE ALTAMIRA, TAM. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL ALTAMIRA, S.A. DE C.V. 40 CONSTRUCTORA Y ARRENDADORA LÓPEZ, S.A DE C.V. MANTENIMIENTO A INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN MUELLES, PATIOS Y VIALIDADES. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL TOPOLOBAMPO, S.A. DE C.V. 41 PRESIG, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO DE PINTURA EN FACHADAS EXTERIORES Y/O INTERIORES EN EDIFICIOS TERMINALES T1 Y T2 Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUÁREZ CIUDAD DE MÉXICO. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, S.A. DE C.V. 42 CONSTRUCCIONES Y ENLACES GEOGRÁFICOS, S.A. DE C.V. CONSTRUCCIÓN DE RAMPA DE EMERGENCIA Y TECHUMBRE PARA EL EDIFICIO PRINCIPAL DE TRÁMITES LEGALES EN LA NUEVA ADUANA DEL PUERTO DE VERACRUZ. ADMINISTRACION DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL VERACRUZ, S.A. DE C.V. 43 EDIFICACIONES CASTRO Y ASOCIADOS, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO A EDIFICIOS ADMINISTRATIVOS 2022. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL PROGRESO, S.A. DE C.V. 44 OBRAS VIALES Y SEÑALIZACIONES, S.A. DE C.V. ELIMINACIÓN Y APLICACIÓN DE PINTURA EN SEÑALAMIENTO HORIZONTAL EXISTENTE EN; PISTAS, CALLES DE RODAJE, PLATAFORMAS, VIALIDAD INTERNA, VIALIDADES EXTERNAS, ESTACIONAMIENTO, GUARNICIONES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUÁREZ CIUDAD DE MÉXICO. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO, S.A. DE C.V. 45 PROYECTOS CIVILES E INDUSTRIALES DEL NORESTE, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A DEFENSAS EN MUELLES TUM-02, TUM-04 Y API-II, BITAS Y PARAMENTO, EN LAS CINCO POSICIONES DE ATRAQUE, EN EL PUERTO INDUSTRIAL DE ALTAMIRA, TAM. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL ALTAMIRA, S.A. DE C.V. 46 OB INGENIERÍA Y SUMINISTROS, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO GENERAL AL SISTEMA ELÉCTRICO Y CLIMAS EN LOS RECINTOS PORTUARIOS DE COATZACOALCOS Y PAJARITOS Y EN EL FARO LUCIO GALLARDO Y PAVÓN, UBICADO EN VILLA ALLENDE. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 47 JGM PROYECTOS, SUMINISTROS Y SERVICIOS, S.A. DE C.V. ADECUACIÓN DE CARRIL DE LAS AVENIDAS TOLTECA Y QUETZALCÓATL, ENTRE AVENIDA TLÁLOC Y RUTA FISCAL DEL RECINTO PORTUARIO COATZACOALCOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 48 SERVI RENT ARIADME, S.A DE C.V. CONCLUSIÓN DE LA SEGUNDA ETAPA DEL ESTACIONAMIENTO DE TRAÍLERS, EN EL RECINTO PORTUARIO COATZACOALCOS. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. 49 OBRA CIVIL, TRITURACIÓN Y MAQUINARIA, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO A OFICINAS Y SERVICIOS GENERALES EN ÁREAS ADMINISTRADAS POR ASIPONA LÁZARO CÁRDENAS. ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL LÁZARO CÁRDENAS, S.A. DE C.V. 50 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Y PORTUARIO DEL SURESTE, S.A. DE C.V. MANTENIMIENTO DE ÁREAS VERDES E INSTALACIONES HIDRÁULICAS Y SANITARIAS, EN LOS RECINTOS PORTUARIOS DE COATZACOALCOS Y PAJARITOS Y EN EL FARO LUCIO GALLARDO Y PAVÓN, UBICADO EN VILLA ALLENDE. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE COATZACOALCOS, S.A. DE C.V. LOGÍSTICA 42
El sector marítimo portuario, indica el Quinto Informe de Gobierno de la Administración Federal, mantiene como prioridad el desarrollo de infraestructura portuaria intermodal en beneficio del desarrollo regional de las zonas portuarias, de la interconectividad regional y del fortalecimiento de la marina mercante nacional. PUERTOS De esta manera, se promueve la planeación y construcción de proyectos portuarios que incentiven el mercado interno para aprovechar el cabotaje y el transporte marítimo de corta distancia, siempre con una perspectiva de desarrollo sostenible, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se llevaron a cabo las siguientes acciones: En materia de infraestructura portuaria, se invirtieron 8,925 millones de pesos, integrados por 3,029 millones de recursos propios, 2,517 millones de recursos fiscales y 3,379 millones de pesos de recursos privados. Se destacan las obras en las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS): − Con recursos propios se realizaron las siguientes obras: Ensenada. Se concluyó el 44 LOGÍSTICA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA (PUERTOS, AEROPUERTOS Y TRENES)
45 EDICIÓN ESPECIAL 2023 IDM centro de emergencias portuarias y las oficinas operacionales en el puerto de “El Sauzal”. Puerto Vallarta. Se construyó la marina dársena “Las Piedras” lo que incrementó el número de posiciones de atraque y se trabaja en la Terminal Marítima para Embarcaciones Turísticas. Lázaro Cárdenas. Se avanzó en la construcción del muelle marginal para albergar embarcaciones menores y remolcadores que tiene 70% de avance; se construye el muelle marginal para embarcaciones de hasta 285 metros de eslora. En la zona sur del puerto, se construye un muelle especializado para cabotaje y, amplía la vialidad que ayudará a disminuir el congestionamiento en esta ruta fiscal; se adquirió el predio de Isla de la Palma y se rehabilita la infraestructura existente. Altamira. Se avanzó en el dragado de construcción para la profundización del canal de navegación a 14.40 NBM (nivel de bajamar medio) con 40% de avance y se construyen 2.3 kilómetros de vialidades laterales en paso superior vehicular para la carga que circula del puerto al norte del país con 31% de avance. Tampico. Se construye el edificio para el control del tráfico marítimo, lo que ampliará la capacidad de control marítimo en 22 kilómetros de frente de agua. Ampliación del puerto de Veracruz. Se construyó un muelle de servicios para remolcadores; se realizó el dragado de la zona sur del muelle de graneles y, se trabaja en la conclusión del muelle de la terminal de granel mineral. Como parte de la nueva aduana, se construyen: la rampa de emergencia y techumbre para el edificio principal de trámites legales y los edificios para apoyo en control y vigilancia de la operación aduanera. Dos Bocas. Se trabajó en las áreas de circulación vehicular que darán acceso a la zona de muelles, la construcción de áreas de escurrimiento de aguas pluviales y el alumbrado público del área de patios, que son obras de urbanización complementarias para la terminal de usos múltiples. − Con recursos fiscales se ejecutaron las siguientes acciones: Salina Cruz. Se continuó con el rompeolas oeste y se tiene 49% de avance y se trabaja en el refuerzo de los muelles del puerto comercial. Coatzacoalcos. Se trabaja en el sistema de suministro de agua a instalaciones y embarcaciones; en el sistema eléctrico de media y baja tensión, y en la construcción de la conexión ferroviaria para el acceso a la nueva terminal de contenedores y al recinto portuario la “Laguna de Pajaritos”. − Con inversión privada destacan las siguientes obras portuarias: Topolobampo. Se concluyó la terminal de almacenamiento de hidrocarburos que consiste en siete tanques de almacenamiento para hidrocarburos, petrolíferos, petroquímicos y otros fluidos; y se firmó un contrato de cesión parcial de derechos y obligaciones para la construcción de una instalación de usos múltiples. Manzanillo. Se encuentra en proceso la ampliación y equipamiento de la Terminal Especializada en Contenedores (TEC II) con una inversión de más de 2 mil millones de pesos, y el equipamiento de la Terminal Especializada en Contenedores (TEC I) con una inversión de 305 millones de pesos. Altamira. Se construyó un muelle y un patio de operaciones para la terminal de usos múltiples. En la ampliación del puerto de Veracruz. Se celebró el fallo de una licitación para una terminal de carga mixta que se comenzará a construir este año. En Coatzacoalcos se formalizó un contrato de cesión parcial de derechos para la construcción de un muelle de 400 metros de longitud que permitirá la recepción de etanol en el recinto portuario de la Laguna de Pajaritos. El movimiento de carga ascendió a 210,130 millones de toneladas y se movilizaron 5.8 millones de contenedores; se movilizaron 13.5 millones de pasajeros (7.4 millones de cruceristas en 2,493 cruceros y 6.1 millones de pasajeros de transbordador) superior en 22% a lo registrado en el mismo periodo del año anterior. AEROPUERTOS El Quinto Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador señala que con la finalidad de mantener y mejorar la infraestructura del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), se continuó con las obras de rehabilitación y modernización, para fortalecer la seguridad de las operaciones aéreas. Por ello de septiembre de 2022 a junio de 2023, se realizaron las siguientes acciones: • Se suscribieron convenios de coordinación en materia de reasignación de recursos con el Gobierno de la Ciudad de Mé
46 LOGÍSTICA xico por 475 millones de pesos, para los trabajos de reforzamiento estructural de la Terminal 2. • Se concluyó la obra civil y electromecánica de la pista 05 izquierda 23 derecha. • Se avanzó en la construcción de la plataforma de emergencia con el fin de contar con una posición aislada de estacionamiento para aeronaves bajo sospecha de actos de interferencia ilícita. • Se inició la rehabilitación de los sistemas de luces de protección de pista, para avisar a pilotos y conductores de vehículos, que están por ingresar a una pista activa. El Informe señala que para optimizar la capacidad operativa y proporcionar niveles aceptables de calidad y seguridad operacional, en consenso con las aerolíneas, se determinó la reducción temporal y preventiva de 61 a 52 operaciones por hora, debido a la saturación, así como para hacer más eficientes las operaciones aéreas. En cumplimiento al Decreto por el que se declara cerrado el AICM a las operaciones de carga, se asignaron horarios a las aerolíneas cargueras hasta el 7 de julio de 2023. En materia de infraestructura aeroportuaria regional, entre septiembre de 2022 y junio de 2023, se llevaron a cabo los siguientes proyectos: • Se concluyó la ampliación y remodelación del edificio de pasajeros existente y del edificio anexo a la torre de control en el aeropuerto de Tepic, Nayarit, mediante un contrato de coinversión. • Se amplió el edificio terminal existente y por medio de un contrato de coinversión se continuó con las obras de construcción de la nueva terminal de pasajeros, y la ampliación y reconfiguración de la plataforma de aviación comercial y general en el aeropuerto de Puerto Escondido, Oaxaca. • Se tuvo un avance de 77.7% en la rehabilitación de pista, rodajes y plataforma del aeropuerto de Colima, Colima. • Se registró un avance de 93.8% en la rehabilitación de pista y áreas operacionales en el aeropuerto de Ciudad del Carmen, Campeche. • Se trabajó en la rehabilitación de la pista, calles de rodaje y plataformas con un avance de 32.9% del aeropuerto de Puebla, Puebla. Con inversión de los Grupos Aeroportuarios se continuó con la modernización y rehabilitación de rodajes en el aeropuerto de Cancún; ampliación y remodelación del edificio terminal del aeropuerto de Monterrey; y construcción de la nueva pista 10L/28R en el aeropuerto de Guadalajara. En diciembre de 2022, se otorgó la concesión para operar, administrar y explotar el Aeropuerto Internacional de Tepic, Nayarit, a favor de la sociedad denominada Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano, S.A. de C.V. Durante septiembre de 2022 y junio de 2023, se llevaron a cabo acciones para incrementar la conectividad aérea: se autorizaron 80 nuevas rutas internacionales, de las cuales 48 corresponden al transporte de pasajeros y 32 al de carga; y 173 rutas nacionales, de las cuales 157 corresponden al transporte de pasajeros y 16 al de carga. Con el fin de apoyar el desarrollo de las líneas aéreas, en diciembre de 2022, se otorgó la concesión para prestar el servicio público de Transporte Aéreo Nacional Regular de Carga a la empresa TM Aerolíneas, S.A. de C.V. Por medio de Aeropuertos y Servicios Auxiliares se suministró al sistema aeroportuario mexicano 4,428 millones de litros de combustible.
[email protected] 55 2127 9365 www.sgcimentaciones.mx SG CIMENTACIONES Y PUERTOS es una Empresa 100% Mexicana líder en el mercado de la construcción especializada en Cimentaciones Especiales así como obras Marítimo Portuarias • CIMENTACIONES PROFUNDAS • PILAS COLADAS EN SITIO • PILOTES PREFABRICADOS • TABLESTACADOS DE ACERO EN TIERRA Y AGUA • MUROS COMBINADOS • PERFIL HZ-TABLESTACA • TUBERÍA-TABLESTACA • BOX PILE • CONSTRUCCIÓN DE MUELLES Y MARINAS
48 LOGÍSTICA TRENES El Sector Ferroviario es fundamental para el desarrollo económico en México. Los ferrocarriles son eficientes y económicos en distancias medias y largas, son menos contaminantes por tonelada transportada y reducen la afluencia vehicular en las carreteras, con lo que se reduce el índice de accidentes y el deterioro de la infraestructura. Estas ventajas lo convierten en un sector competitivo; por ello, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se fortaleció la infraestructura ferroviaria con las siguientes acciones: • Se continuaron las obras de construcción para los libramientos ferroviarios de Monterrey y Celaya a cargo del concesionario, mismos que presentaron un avance físico de 92% y 73%, respectivamente. • Se avanzó en la ejecución del proyecto de ampliación del Tren Suburbano Lechería–AIFA: se obtuvo la Manifestación de Impacto Ambiental; en la liberación del derecho de vía se avanzó 40% y en la reubicación del patio de maniobras de carga 65%. • Se continuó la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, que tiene un avance físico de 85.7% y un avance financiero de 84.9%. Durante el periodo de referencia se ejecutaron los siguientes trabajos: Tramo I. Se concluyó la instalación de vía y catenaria flexible, se energizó la subestación de Tracción I y se logró contar con la conexión de acometidas de CFE en talleres y cocheras en las estaciones Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma. (Inaugurado en septiembre de 2023) Tramo II. Se concluyó la instalación de vía y catenaria rígida en los dos túneles; se cuenta con un avance de 45% en el equipamiento de las galerías del Bitúnel. Tramo III SICT. De los 10 frentes a cargo de la SICT, seis se encuentran concluidos al 100% y cuatro frentes se encuentran en proceso. (Estación Vasco de Quiroga, Viaducto Atirantado, Viaducto Doble Voladizo y Viaducto 0.) Tramo III CDMX. Registró un avance en obra civil de 70.4%, la CDMX continúa con el montaje de elementos prefabricados. Tramo IV Obra Electromecánica. Presenta un avance de 78%. Tramo V. Se concluyó la obra civil, la obra electromecánica registró un avance de 99% y se iniciaron las pruebas a equipos en talleres y cocheras. • Se otorgó apoyo al Proyecto del Tren Suburbano Villa García-Aeropuerto Monterrey, para que pueda acceder a recursos del FONADIN y ejecutar la estructura y superestructura, obras electromecánicas y gerencia del proyecto. Por medio de los Convenios de Coordinación y Reasignación, de septiembre de 2022 a junio de 2023, se llevó a cabo lo siguiente: • Se priorizó el desarrollo ferroviario de pasajeros, al suscribirse un convenio de reasignación de recursos por 950 millones de pesos con la CDMX para el “Tren Interurbano de Pasajeros TolucaValle de México”. • La Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, apoyó a la Ciudad de México con el proyecto del Sistema Integrado de Transporte en la Zona Oriente del Valle de México (Trolebús Chalco–Santa Marta), con recursos para el finiquito en la adquisición de trolebuses.