ระบบเทคโนโลยีของรถจักรยานยนต์ กลุ่ม6

สมาชิกกล่มุ 6
1. นายธนโชติ บุญเจือ ม.4/3 เลขที่ 4
2. นายปิ ยะณฐั ตรีกลุ วทิ ยารมณ์ ม.4/3 เลขท่ี 5

ระบบทางเทคโนโลยี รถจกั รยานยนต์

ตวั ป้ อน (input) กระบวนการ (process) ผลผลติ (output)
 พลงั งานเชื้อเพลงิ การทางานของเคร่ืองยนต์ การเคลอ่ื นทข่ี อง
 การติดเคร่ืองยนต์ เพอื่ ให้รถเคลอ่ื นทไ่ี ปได้ รถจกั รยานยนต์

ขอ้ มลู ยอ้ นกลบั (feedback)
การปรับระดบั ความเร็ว โดยการปรับระดบั คนั เร่ง
เกียร์ หรือเบรก

ระบบย่อย

ระบบยอ่ ย ตวั ป้ อน กระบวนการ ผลผลิต ขอ้ มลู ยอ้ นกลบั

ระบบย่อยที 1 (input) (process) (output) (feedback)
ระบบห้ามล้อ
หรือเบรก การใหแ้ รง สายเบรกส่งแรง ลอ้ หมุนชา้ ลง การปรับอตั ราเร็วของรถ
ระบบย่อยท่ี 2
กระทาต่อเบรก ไปยงั อุปกรณ์ หรือหยดุ โดยปรับระดบั แรงกระทา
ระบบเกยี ร์
หา้ มลอ้ ต่อเบรก
ระบบย่อยท่ี 3
ระบบล้อ การเปลี่ยนเกียร์ การเปล่ียนคู่เฟื อง กาลงั ส่งท่ีไดจ้ าก การเปลี่ยนก้ ียร์ตามสภาพ

ขบั และเฟื องตาม ระบบเกียร์ ถนนหรืออตั ราเร็วท่ี

เพอ่ื ใหเ้ กิดการทด ตอ้ งการ

แรง

ระบบเกียร์ โซ่หรือสายพาน ลอ้ หมุน อาจมิไดท้ ้งั การปรับแง

ทางานโดยส่ง ทางานเพื่อส่ง กะทาต่อเบรกหรือการ

แรงผา่ นโซ่หรือ กาลงั ไปยงั ลอ้ รถ เปล่ียนเกียร์

สายพาน

แผนภาพแสดงความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบห้ามล้อ หรือ เบรก (brake system)

Input Process Output

การทาให้แรงกระทาต่อเบรก สายเบรกส่งแรงไปยงั อุปกรณ์ ลอ้ หมุนชา้ ลงหรือหยดุ

หา้ มลอ้

ระบบการทางานของ
รถจักรยานยนต์

ระบบล้อ (wheel system) ระบบเกยี ร์ (gear system)

Input Process Output Input Process Output

ระบบเกยี ร์ โซ่หรือ ลอ้ หมุน การเปล่ียนเกยี ร์ การเปลย่ี นคเู่ ฟือง กาลงั สง่ ทไี่ ด้จาก
ขบั และเฟืองตาม ระบบเกียร์
ทางานโดยส่ง สายพาน เพอ่ื ให้เกิดการทด
แรงผ่านโซ่ ทางานเพอ่ื ส่ง
หรือสายพาน กาลงั ไปยงั ลอ้ แรง

รถ

อธิบายความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบห้ามล้อหรือเบรก มีหน้าที่ลดความเร็วหรือหยดุ การเคล่ือนท่ีของรถ และระบบเกียร์ทา
หน้าที่ทดแรงและส่งต่อกาลงั ไปยงั ระบบล้อเพือ่ การขบั เคลื่อน ซง่ึ ระบบทงั้ 3 ส่วนตา่ งก็ทางาน

เช่ือมโยงกนั เพ่อื ให้รถขบั เคลื่อนหรือหยดุ ได้ตามต้องการ