โครงงาน เตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว

โครงงาน เรื่อง เตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว ผู้จัดทำ นายสิทธิพงษ์ รับพร นางสาวจุฬาลักษณ์ ดวงสุฤทธิ์ นายวิทยา พรมจักร อาจารย์ที่ปรึกษา คุณครูพงษ์ศักดิ์ สิงหาบุตร ศูนย์การศึกษานอกระบบและการศึกษาตามอัธยาศัยอำเภอโกสุมพิสัย สำนักงานส่งเสริมการศึกษานอกระบบและการศึกษาตามอัธยาศัยจังหวัดมหาสารคาม

ก บทคัดย่อ คณะผู้จัดทำโครงงานได้สังเกตเห็นว่าในปัจจุบันเกิดปัญหาด้านทรัพยากรธรรมชาติซึ่งเป็นปัญหาที่สำคัญ ประกอบกับทาง กศน.อำเภอโกสุพิสัยได้มีนโยบายทางด้านการประหยัดพลังงานภายใน กศน.อำเภอโกสุพิสัย คณะผู้จัดทำจึงได้เลือกการออกแบบและสร้างเตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว โดยได้อาศัยสิ่งประดิษฐ์ เพื่อที่จะนำมาใช้เป็นแหล่งจ่ายพลังงานเพิ่มเติมจากแหล่งพลังงานอื่นๆ ที่จะหมดไปในอนาคต วัตถุประสงค์ของ โครงงานต้องการจะสร้างอุปกรณ์ที่สามารถใช้แทนเตาแก๊สในครัวเรือน เพื่อที่จะนำมาใช้เป็นพลังงานทางเลือกได้ คณะผู้จัดทำ

ข กิตติกรรมประกาศ ขอขอบพระคุณ นางสาวสังวาล สุวรรณโสภา ผู้อำนวยการศูนย์การศึกษานอกระบบและการศึกษา ตามอัธยาศัยที่ได้อนุมัติและช่วยเหลือ เรื่องงบประมาณการดำเนินงาน จนโครงงานสำเร็จลุล่วงไปได้ โครงงานนี้สำเร็จได้ด้วยความกรุณาจาก คณะครู กศน. อำเภอโกสุมพิสัย ที่ปรึกษาโครงงานที่ได้ให้ คำเสนอแนะ แนวคิด ตลอดจนการแก้ไขปัญหา ข้อบกพร่องต่างๆ โดยตลอดจนโครงงานเล่มนี้เสร็จสมบูรณ์ ขอขอบพระคุณ คณะครู กศน. อำเภอโกสุมพิสัย ที่ให้ความช่วยเหลือในเรื่องของรูปเล่มโครงงานเล่มนี้จน เสร็จสมบูรณ์ ขอกราบขอบพระคุณคุณพ่อ คุณแม่ และผู้ปกครอง ที่ให้คำปรึกษาในเรื่องต่างๆ รวมทั้งเป็นกำลังใจที่ดี เสมอมา สุดท้ายนี้ ขอขอบคุณเพื่อนๆ ร่วมชั้นเรียนที่ได้สละเวลามาช่วยเหลือในการดำเนินโครงงานให้สำเร็จลุล่วง ไปได้ด้วยดี คณะผู้จัดทำ

ค สารบัญ เรื่อง หน้า บทคัดย่อ ก กิตติกรรมประกาศ ข บทที่ 1 บทนำ 1 - ที่มาและความสำคัญของโครงงาน 1 - วัตถุประสงค์ 1 - สมมติฐาน 1 - วิธีการดำเนินงาน 1 - ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ 2 บทที่2 เอกสารที่เกี่ยวข้อง 3 บทที่ 3 วิธีดำเนินการ 11 -วัสดุและอุปกรณ์ 11 บทที่ 4 ผลการดำเนินงาน 14 บทที่ 5 สรุปผลการดำเนินงาน 15 -สรุปผลการดำเนินงาน 15 -ประโยชน์ที่ได้รับจากโครงงาน 15 บรรณานุกรม ภาพผนวก

บทที่ 1 บทนำ 1.1ที่มาและความสำคัญของโครงงาน ในปัจจุบันมีการใช้พลังงานจำนวนมาก จึงทำให้ทรัพยากรธรรมชาติค่อย ๆ ลดลงไปอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะก๊าซหุงต้มในครัวเรือน ที่มีการใช้จำนวนมากไม่ว่าจะเป็นทางด้านอุตสาหกรรม ร้านอาหาร โรงแรม หรือ ตามครัวเรือน ซึ่งหากว่ายิ่งใช้ไปนานเท่าไหร่พลังงานก็จะเริ่มหมดลงเรื่อย คณะผู้จัดทำจึงมองเห็นว่าน้ำมันพืชที่เราใช้แล้วสามารถนำมาเป็นเชื้อเพลิงในการก่อไฟทำอาหาร หรือให้ ความอบอุ่นได้ และยังเป็นการใช้น้ำมันเก่าอย่างมีประโยชน์อีกด้วย คณะผู้จัดทำจึงได้เลือกการออกแบบและสร้างเตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว โดยได้อาศัย สิ่งประดิษฐ์เพื่อที่จะนำมาใช้เป็นแหล่งจ่ายพลังงานเพิ่มเติมจากแหล่งพลังงานอื่นๆ ที่จะหมดไปในอนาคต วัตถุประสงค์ของโครงงานต้องการจะสร้างอุปกรณ์ที่สามารถใช้แทนเตาแก๊สในครัวเรือน เพื่อที่จะนำมาใช้เป็น พลังงานทางเลือก 1.2 วัตถุประสงค์ 1.2.1 เพื่อนำน้ำมันพืชที่ใช้แล้วมาใช้ประโยชน์แทนก๊าซหุงต้มที่มีทั่วไป 1.2.2 เพื่อออกแบบและสร้างเตาไฟจากน้ำมันพืชที่ใช้และทดสอบประสิทธิภาพของเตาไฟจากน้ำมันพืชที่ ใช้แล้ว 1.3 สมมติฐานของโครงงาน เตาไฟจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้วนำมาใช้งานแทนก๊าซหุงต้มตามท้องตลาดได้ 1.4 วิธีการดำเนินงาน 1.4.1 สังเกตพบปัญหาในเรื่องของปัญหาด้านพลังงานไฟทั้งภายในและภายนอกสถานศึกษา 1.4.2 นำปัญหาดังกล่าว มาปรึกษากับคณะผู้จัดทำโครงงานและอาจารย์ที่ปรึกษาโครงงาน เพื่อหาแนว ทางแก้ไขปัญหา 1.4.3 วางแผนและออกแบบโครงสร้างการทำเตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว 1.4.4 เขียนเอกสารเค้าโครงเพื่อขออนุมัติงบประมาณการดำเนินงาน สนับสนุนจากทาง กศน.อำเภอโกสุมพิสัย เพื่อทำโครงงานตามที่ได้วางแผนและออกแบบไว้

2 1.4.5 ดำเนินการจัดการซื้ออุปกรณ์ต่างๆ เพื่อใช้ในการทำโครงงาน 1.4.6 ดำเนินงานตามแผ่นที่กำหนดไว้ และทำการทดสอบการทำงานของชุดอุปกรณ์และจัดทำรูปเล่ม โครงงาน 1.4.7 โครงงานเสร็จสมบูรณ์ นำเสนอผลงาน 1.5 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ 1.5.1 เตาไฟจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้วมีประสิทธิภาพในการใช้งานในระดับดี 1.5.2 สามารถนำความรู้ที่ได้มาประยุกต์ใช้ในการใช้การจริง

บทที่ 2 เอกสารที่เกี่ยวข้อง น้ำมันใช้แล้ว หรือ Waste Cooking Oil เป็นน้ำมันพืชหรือไขมันสัตว์ที่ผ่านกระบวนการให้ความร้อนจาก กระบวนการทำอาหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาหารจานทอดทั้งหลาย (Deep fry) แหล่งที่มาของน้ำมันใช้แล้ว นอกจากน้ำมันที่ใช้ทอดแล้ว ยังสามารถมาจากน้ำมันจากการล้างภาชนะ ซึ่งสามารถแยกออกจากน้ำได้โดยบ่อหรือ ถังดักไขมัน คุณสมบัติของน้ำมันใช้แล้วของประเทศไทย จะมีคุณลักษณะคล้ายกับน้ำมันปาล์ม ซึ่งประกอบไปด้วยไตร กลีเซอร์ไรด์ (Triglyceride) แต่มีคุณภาพต่ำเนื่องจากผ่านกระบวนการให้ความร้อนที่สูงและปนเปื้อนน้ำและเศษ อาหาร โดยเฉพาะ ค่าความเป็นกรดที่สูง (Acid value) จากการสลายตัวของไตรกลีเซอร์ไรด์เป็นกรดไขมันอิสระ (Free fatty acid) จากกระบวนการสลายตัวด้วยน้ำ (Hydrolysis) ดังนั้นจึงมีความจำเป็นที่ต้องมีการปรับปรุง คุณภาพของน้ำมันพืชใช้แล้วก่อนน้ำไปแปรรูปสำหรับบางกระบวนการ เช่น การผลิตไบโอดีเซล เป็นต้น ที่มา: กรมควบคุมมลพิษ 2551 หัวใจสำคัญในการจัดการน้ำมันใช้แล้วอย่างถูกวิธี คือ การแยกน้ำมันใช้แล้วดังกล่าวออกจากขยะมูลฝอย และท่อระบายน้ำ สำหรับน้ำมันทอดอาหารที่ใช้แล้ว หลังจากพักให้เย็นแล้ว สามารถนำมาบรรจุลงในขวดพลาสติก และติดฉลากระบุว่าเป็นน้ำมันพืชใช้แล้ว สำหรับน้ำมันจากบ่อ/ถังดักไขมัน ถ้าเป็นระบบขนาดเล็กที่ติดตั้งไว้ใต้อ่าง ล้างจาน ควรตักออกและบรรจุใสขวดพลาสติกเช่นเดียวกับน้ำมันทอดอาหารที่ใช้แล้ว แต่ต้องระวังไม่ให้มีเศษ อาหารหรือน้ำปนเปื้อนมาด้วยกับน้ำมันใช้แล้วดังกล่าว ซึ่งถ้าเรามีการแยกน้ำมันใช้แล้วบรรจุใส่ขวดพลาสติก นอกจากที่จะทำให้การจัดการขยะมูลฝอยทำได้ง่ายแล้ว น้ำมันใช้แล้วดังกล่าวยังสามารถนำไปขายเพื่อผลิตเป็นไบ โอดีเซล หรือแปรรูปเป็นอาหารเสริมแก่ปศุสัตว์ (15-20 บาทต่อลิตร)

4 การปรับสภาพน้ำมันใช้แล้ว ในการเก็บรักษาน้ำมันใช้แล้ว เพื่อรอแปรรูปมีความจำเป็นที่จะต้องแยกเอาส่วนที่เป็นของแข็งและน้ำออก จากน้ำมันใช้แล้วเสียก่อน • ขั้นตอนแรก นำน้ำมันใช้แล้วมาอุ่น เพื่อระเหยน้ำออก และลดความหนืดของน้ำมันใช้แล้ว • ขั้นที่สอง คือ กรองเอาส่วนของแข็งออกจากน้ำมันใช้แล้ว โดยใช้ตะแกรงเหล็กหรือกระดาษชำระซ้อน กันหลายๆ ชั้น • ขั้นที่สาม คือ การรอให้น้ำมันใช้แล้วที่ผ่านการกรองเย็นตัวลง และบรรจุใส่ขวดเก็บไว้ในที่ ๆ ไม่โดนแดด และความชื้น แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่รถยนต์คือ อุปกรณ์จ่ายกระแสไฟฟ้าและจัดเก็บแหล่งพลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ มีลักษณะเป็น ทรงสี่เหลี่ยมขนาดไม่ใหญ่มาก แบตเตอรี่รถยนต์ทำหน้าที่ป้อนกระแสไฟฟ้าเข้าไปยังอุปกรณ์ส่วนต่าง ๆ ของรถเช่น เครื่องยนต์ ระบบไฟส่องสว่างและระบบอื่น ๆ ที่ต้องการกระแสไฟฟ้าไปเลี้ยงเพื่อให้ทำงานได้ เช่น ระบบจุดระเบิด มอเตอร์สตาร์ท เป็นต้น รวมไปถึงเป็นแหล่งเก็บพลังงานไฟฟ้าสำรองที่ได้รับจากการหมุนของไดร์ชาร์จนั้นเอง ในกรณีที่แบตเตอรี่มีไฟฟ้าไม่เพียงพอก็ไม่สามารถสตาร์ทรถยนต์ให้ติดได้ แบตเตอรี่รถยนต์มีกี่ประเภท ประเภทที่ 1 แบตเตอรี่แบบแห้ง (Sealed Maintenance Free) หรือ SMF แบตเตอรี่แบบแห้ง เป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน หรือสังเกตง่าย ๆ คือไม่มีรู สำหรับเติมน้ำกลั่นเลย ภายในของแบตเตอรี่ตัวนี้ไม่ได้แห้งเหมือนชื่อ แต่ภายในถูกบรรจุด้วยของเหลวสำหรับทำ ปฏิกิริยานั้นเอง แบตเตอรี่แบบนี้มีการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟมาให้เรียบร้อยจากโรงงาน ที่มา : https://www.grandprix.co.th/แบตเตอรี่รถยนต์-2/

5 ข้อดีของแบตเตอรี่แห้ง ➢ ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน สะดวก ดูแลรักษาง่าย ➢ ได้รับมาตรฐานเท่ากันทุกลูก เพราะได้รับการชาร์จไฟและเติมน้ำกรดจากโรงงาน ➢ แบตเตอรี่แบบแห้ง เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาให้ดีกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ มีค่าแอมป์และค่า CCA ที่สูง แรง สตาร์ทก็มากตาม ข้อเสียของแบตเตอรี่แห้ง ➢ ราคาสูงกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ ➢ แบตเตอรี่แบบแห้ง ไม่เหมาะกับการเก็บไว้นาน ๆ โดยไม่ใช้งาน เพราะอาจเสื่อมคุณภาพลง ➢ ถ้าที่ปิดผนึกด้วยซีล ไม่ใช่แบบอีเล็กโตรไลท์ ซีลของช่องหายใจหลุด อาจเกิดความเสียหายขึ้นได้ เนื่องจาก มีความชื้นเข้าไปข้างใน ประเภทที่ 2 แบตเตอรี่แบบกึ่งแห้ง (Maintenance Free) หรือ MF แบตเตอรี่ประเภทนี้จะมีความคล้ายกับแบตเตอรี่แบบแห้ง แต่จะแตกต่างกันตรงที่แบตเตอรี่กึ่งแห้งยังคงมี รูสำหรับเติมน้ำกลั่นนั้นเอง ที่มา : https://my-best.in.th/49647

6 ข้อดีของแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ➢ ดูแลรักษาง่าย ไม่ต้องหมั่นเติมน้ำ (เฉลี่ยเติม 1-2 ครั้งต่อปี) ➢ ราคาย่อมเยากว่าแบตเตอรี่แบบแห้ง ➢ มีความทนทานสูง ข้อเสียของแบตเตอรี่กึ่งแห้ง ➢ แบตเตอรี่แบบกึ่งแห้ง มีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ประเภทน้ำ ➢ ยังคงต้องเติมน้ำกลั่นอยู่บ้าง ประเภทที่ 3 แบตเตอรี่แบบน้ำ (Conventional Battery) แบตเตอรี่แบบน้ำ ถือว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้มาตั้งแต่ดังเดิม มีความแตกต่างจากแบบแห้งเป็นอย่างมาก มีรู สำหรับการเติมน้ำกลั่น ซึ่งแบตเตอรี่แบบน้ำนี้ต้องอาศัยการเติมน้ำกลั่นอยู่เสมอ เพราะจะมีการสูญเสียน้ำค่อนข้าง สูง ถ้าผู้ใช้งานลืมเติมน้ำกลั่นหรือปล่อยให้น้ำระเหยออกจากแบตเตอรี่หมด จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ อายุการ ใช้งานสั้นลง ที่มา : https://www.grandprix.co.th/แบตเตอรี่รถยนต์-2/

7 ข้อดีของแบตเตอรี่น้ำ ➢ มีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่รุ่นอื่น ๆ ➢ อายุการใช้งานนานกว่า หากดูแลและเติมน้ำกลั่นอย่างถูกต้อง อาจอยู่ได้นานกว่าแบตเตอรี่แบบแห้ง 3-5 เดือน ข้อเสียของแบตเตอรี่น้ำ ➢ ควรหมั่นตรวจเช็กและเติมน้ำกลั่นอยู่สม่ำเสมอ ➢ มีค่าแอมป์และค่า CCA น้อยกว่าแบตเตอรี่แบบแห้ง ➢ แบตเตอรี่แบบน้ำนี้ ทางร้านที่จัดจำหน่าย มักเป็นผู้เติมน้ำกรดและชาร์จไฟเอง ทำให้การเติมน้ำกรดและ การชาร์จไฟ บางทีไม่ได้รับมาตรฐาน ประเภทที่ 4 แบตเตอรี่แบบไฮบริด (Hybrid Battery) แบตเตอรี่แบบไฮบริดเป็นลูกผสมของแบตเตอรี่แบบกึ่งแห้งและน้ำ มีค่าแรง CCA สูง มักมีขนาดใหญ่กว่า แบตเตอรี่ประเภทอื่น อาศัยการเติมน้ำกลั่นประมาณ 6-9 เดือนต่อครั้ง ที่มา : https://www.grandprix.co.th/แบตเตอรี่รถยนต์-2/ ข้อดีของแบตเตอรี่ไฮบริด ➢ ราคาถูกกว่าแบตเตอรี่แบบแห้ง ➢ มีค่าแรง CCA สูงกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ

8 ข้อเสียของแบตเตอรี่ไฮบริด ➢ ราคาแพงกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ ➢ ยังต้องตรวจเช็กและเติมน้ำกลั่น โซล่าชาร์จเจอร์ (Solar Charger) Solar charger คือ อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จไฟจากพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผลิตด้วยแผงโซล่าเซลล์ ซึ่งโซล่าชาร์จเจอร์เป็นตัวกลางสำคัญในระบบโซล่าเซลล์ และติดตั้งอยู่ระหว่างแผงโซล่าเซลล์และแบตเตอรี่ (Solar Battery) โซล่าชาร์จเจอร์ทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายกระแสไฟให้อยู่ในภาวะปกติตรวจสอบระดับพลังงานไฟฟ้าใน แบตเตอรี่ หากกระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่โซล่าเซลล์เหลือน้อย โซล่าชาร์จเจอร์ก็จะปล่อยกระแสไฟฟ้าเข้าไปใน แบตเตอรี่ให้เต็มและพร้อมใช้งานอยู่ตลอดเวลา หากไม่มีโซล่าชาร์จเจอร์ อาจส่งผลให้แบตเตอรี่และระบบโซล่า เซลล์เสื่อมสภาพก่อนอายุการใช้งานจริงได้ หลายคนเข้าใจว่า Solar charger คืออันเดียวกับ Portable Solar Charger หรือที่ชาร์จแบตเตอรี่แบบ พกพา แต่ที่จริงแล้วโซล่าชาร์จเจอร์ เป็นอุปกรณ์ควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ในระบบโซล่าเซลล์ ไม่ใช่ที่ชาร์จ แบตเตอรี่แบบพกพา ที่สามารถชาร์จไฟจากพลังงานแสงอาทิตย์ได้ หน้าที่และเหตุผลที่ต้องติดตั้งโซล่าชาร์จเจอร์ โซล่าชาร์จเจอร์ (Solar Charger) ทำหน้าที่ควบคุมการชาร์จประจุไฟฟ้า ก่อนจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้าไปเก็บ ไว้ในแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ ซึ่งหากไม่มีการควบคุมประจุไฟฟ้า อาจทำให้การจ่ายไฟเกิดปัญหา ทำให้แบตเตอรี่และ ระบบโซล่าเซลล์ (Photovoltaic Systems) เกิดความเสียหายได้ อายุการใช้งานของระบบโซล่าเซลล์จะสั้นลง นอกจากนี้โซล่าเซลล์ชาร์จเจอร์ ยังทำหน้าที่ช่วยป้องกันกระแสไฟจากแบตเตอรี่ไหลย้อนกลับไปยังแผงโซล่าเซลล์ ซึ่งอาจทำให้แผงโซล่าเซลล์ได้รับความเสียหายเช่นกัน และอีกหนึ่งหน้าที่ที่สำคัญคือ ทำหน้าที่เป็นสวิตช์เปิดปิดไฟ อัตโนมัติ โดยเมื่อฟ้ามืดแผงโซล่าเซลล์จะหยุดผลิตไฟฟ้า โซล่าชาร์เจอร์จะเริ่มทำการจ่ายไฟออกจากแบตเตอรี่ทันที

9 ที่มา : https://solarcellguru.com/solar-charger/ หลักการทำงานของ Solar Charger โซล่าชาร์จเจอร์จะรับกระแสไฟฟ้าที่แผงโซล่าเซลล์ผลิต และทำการควบคุมการจ่ายกระแสไฟก่อนส่งไป เก็บสำรองในแบตเตอรี่ โซล่าชาร์จเจอร์จะคอยตรวจสอบระดับกระแสไฟฟ้าในวงจรแบตเตอรี่ เมื่อกระแสไฟฟ้าใน แบตเตอรี่อยู่ในระดับต่ำ คอนโทรลชาร์จเจอร์ก็จะทำการจ่ายไฟเข้าไปให้อย่างช้าๆ ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่มีความ เสถียร และเมื่อกระแสไฟจุเต็มศักยภาพของแบตเตอรี่แล้ว ก็จะทำการตัดการจ่ายกระแสไฟฟ้า เพื่อป้องกันการเกิด Over Charge หรือจ่ายไฟมากเกินไป ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้แบตเตอรี่พังเร็วกว่าปกติ คอนโทรลชาร์จเจอร์มีกี่ประเภท เครื่องคอนโทรลชาร์จเจอร์ สำหรับโซล่าเซลล์มี 2 ประเภท ได้แก่ โซล่าชาร์จเจอร์ mppt และโซล่าชาร์จ เจอร์ pwm ซึ่งแตกต่างกันที่ระบบการทำงานและเหมาะกับการใช้งานในระบบโซล่าเซลล์ที่ต่างกัน โซล่าชาร์จเจอร์ mppt คืออะไร เครื่องโซล่าชาร์จเจอร์ mppt (mppt solar charger) คือเครื่องคอนโทรลชาร์จเจอร์ที่มีระบบตัวจับ สัญญาณ แบบใช้ไมโครโพรเซสเซอร์ (microprocessor) ซึ่ง mppt ย่อมาจาก Maximum Power Point Tracking ทำหน้าที่ควบคุมดูแลสัญญาณไฟฟ้าที่ได้จากแผงโซล่าเซลล์ โซล่าชาร์จเจอร์ pwm คืออะไร

10 เครื่องโซล่าชาร์จเจอร์ pwm (pwm solar charger) คือเครื่องคอนโทรลชาร์จเจอร์ที่ใช้วิธีควบคุมความถี่ ของคลื่นไฟฟ้าจากแผงโซล่าเซลล์ให้คงที่ โดย pwm ย่อมาจาก Paluse Width Module เครื่องคอนโทรลชาร์จ เจอร์แบบ pwm นั้นทำงานด้วยระบบดิจิทัล จึงช่วยประหยัดพลังงานได้ดี และควบคุมประจุไฟฟ้าที่เข้าสู่แบตเตอรี่ ได้ดี ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด เพื่อ ป้องกันแบตเสื่อมหรือพังเร็วกว่าอายุการใช้งาน ที่มา : https://solarcellguru.com/solar-charger/

บทที่ 3 วิธีการดำเนินโครงงาน 3.1 วัสดุอุปกรณ์ 1. ถังน้ำยาแอร์เก่า 1 ถัง 2. พัดลม 12 v ขนาด 3 นิ้ว 3. แบตเตอรี่ 12 V 1ตัว 4. วอลุ่มปรับความเร็ว 5. ท่อเหล็ก 2*1 นิ้ว 6. ท่อเหล็กกลม 1 นิ้ว 7. ที่รองน้ำมันพืช 8. วาล์วเปิด- ปิดน้ำมัน 9. Solar Charge Controller 3.2 วิธีการดำเนินงาน 1. ผ่าครึ่งถังน้ำยาแอร์เก่า

12 2. เชื่อมโครงสร้างของส่วนต่าง ๆ เพื่อประกอบเข้าด้วยกัน 3.ต่อชุดคอนโทรล และพัดลมเข้ากับตัวเครื่องที่ขึ้นโครงสร้างไว้

13 4. ทำการทดลองจุดไฟและบันทึกผลการทดลอง

บทที่ 4 ผลการดำเนินงาน จากการทดลองจะได้ว่าเมื่อเราจุดไฟให้ติดแล้วเราสามารถปรับความเร็วของวาล์วเพื่อให้น้ำมันหยดลงตาม ความต้องการ และพัดลมจะทำงานผ่านชุดควบคุมเพื่อให้พัดลมเป่าอาการจากด้านล่างเพื่อให้ไฟลุกตลอดเวลาการ ใช้งาน ซึ่งจากการทดลองสามารถบอกได้ว่าสิ่งประดิษฐ์เตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว สามารถ นำมาใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพเพียงพอต่อการใช้งาน

บทที่ 5 สรุปผลการดำเนินงาน สรุปผลการดำเนินงาน เตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว สามารถนำมาใช้งานได้จริงตรงตามวัตถุประสงค์ของโครงงาน คือ สามารถนำน้ำมันพืชที่ใช้แล้วมาใช้ประโยชน์แทนก๊าซหุงต้มที่มีทั่วไปได้ และออกแบบ สร้าง และทดสอบ ประสิทธิภาพของเตาประหยัดพลังงานจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว จากสมมติฐานเตาไฟจากน้ำมันพืชที่ใช้แล้วนำมาใช้ งานแทนก๊าซหุงต้มตามท้องตลาดได้ จุดเด่นของโครงงานและนวัตกรรม การนําเทคโนโลยีที่ทันสมัยในยุคปัจจุบันมาใช้ในการทำโครงงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้ดี ยิ่งขึ้น และง่ายต่อการทำงาน สามารถลดเวลา และทำให้การทำงานเกิดความถูกต้อง แม่นยํา เชื่อถือได้ อีกทั้ง อาจจะสามารถสร้างผลประโยชน์ในรูปแบบต่าง ๆ ได้

บรรณานุกรม ปิโยรส ทิพย์มงคล และ ณัฐพงศ์ ตันติวิวัฒนพันธ์. (2563). การจัดการและการแปรรูปน้ำมันใช้แล้วในภาคครัวเรือน วารสาร สิ่งแวดล้อม, ปีที่ 24 (ฉบับที่ 4). BRGGROUP. (2564). แบตเตอรี่รถยนต์มีกี่ประเภท. สืบค้น 18 กุมภาพันธ์ 2566, จาก https://www.brg.co.th /car-battery/ SOLAR GURU. โซล่าชาร์จเจอร์. สืบค้น 18 กุมภาพันธ์ 2566, จาก https://solarcellguru.com/solarcharger/

ภาคผนวก