รายงาน หลักการทำงานของมอเตอร์ไซค์

หลกั การทางานของมอเตอร์ไซค์

นายธนกฤต แสงจนั ทร์ รหสั นกั ศึกษา 116320801052-5

รายงานนเี้ ป็ นส่วนหนึ่งของการศึกษาวชิ าการค้นคว้าและการเขยี นรายงานเชิงวชิ าการ
ภาควชิ าการถ่ายภาพและภาพยนตร์ คณะเทคโนโลยสี ่ือสารมวลชน
มหาวทิ ยาลยั เทคโนโลยรี าชมงคลธัญบุรี
ภาคเรียนที่ 2 ปี การศึกษา 2564

ก

คานา

รายงานฉบบั น้ีจดั ทาข้ึนเพ่ือปฎิบตั ิการเขียนรายงานการคน้ ควา้ ที่ถูกตอ้ งอยา่ งเป็นระบบอนั เป็นส่วน
หน่ึงของการศึกษารายวชิ า 01-210-017 การคน้ ควา้ และการเขียนรายงานเชิงวชิ าการซ่ึงจะนาไปใชใ้ นการทา
รายงานคน้ ควา้ สาหรับรายวชิ าอ่ืนไดอ้ ีกต่อไปการท่ีผจู้ ดั ทาเลือกทาเรื่อง หลกั การทางานของมอเตอร์ไซค์ ซ่ึงเป็น
เน้ือหาท่ีอธิบายใหเ้ ขา้ ใจถึงเร่ือง หลกั การทางานและส่วนประกอบของมอเตอร์ไซค์ ในเน้ือหาน้นั จะทาใหผ้ อู้ ่าน
ไดร้ ับความรู้ความเขา้ ใจมากข้ึนเกี่ยวกบั หลกั การทางานและส่วนประกอบต่างๆของมอเตอร์ไซค์

ขอขอบคุณผชู้ ่วยศาตราจารย์ ดร.พนิดา สมประกอบ ท่ีกรุณาใหค้ วามรู้และคาแนะนาโดยตลอด และ
ขอขอบคุณเจา้ ของเวบ็ ไซตท์ ี่ใหค้ วามสะดวกในการหาขอ้ มูล ที่ผเู้ ขียนใชอ้ า้ งอิงทุกท่าน
หากมีขอ้ บกพร่องประการใด ผเู้ ขียนขอนอ้ มรับไวเ้ พื่อปรับปรุงต่อไป

ธนกฤต แสงจนั ทร์
17 มีนาคม 2565

ข

สารบัญ

คานา................................................................................................................................................................. ก
สารบญั ภาพประกอบ........................................................................................................................................
บทที่ 1

บทนา...................................................................................................................................................... 1
1.1.1 หลกั การทางานของมอเตอร์ไซค.์ .............................................................................................. 1
1.1.2 เครื่องยนต์ 2 จงั หวะทางานอยา่ งไร...................................................................................... 1
1.1.3 ดูด (Intake)........................................................................................................................... 2
1.1.4 การอดั ในอ่างน้ามนั เครื่อง (Crankcase Compression)…………………………………….. 2
1.1.5 คาย (Transfer/Exhaust)…………………………………………………………………… 3
1.1.6 อดั (Compression)................................................................................................................ 3
1.1.7 ระเบิด (Power)……………………………………………………………………………. 4
1.1.8 การบารุงรักษาเครื่องยนต์ 2 จงั หวะ……………………………………………………….. 4
1.2.1 เครื่องยนต์ 4 จงั หวะทางานอยา่ งไร............................................................................................ 4
1.2.2 ดูด (Intake)……………………………………………………………………………….. 5
1.2.3 อดั (Compression)………………………………………………………………………… 5
1.2.4 ระเบิด (Power)…………………………………………………………………………… 5
1.2.5 คาย (Exhaust)……………………………………………………………………………. 6
1.2.6 การบารุงรักษาเครื่องยนต์ 4 จงั หวะ……………………………………………………… 6

บทท่ี 2
ส่วนประกอบสาคญั ของเคร่ืองยนตม์ อเตอร์ไซค.์ ..…………………………………………………… 7
2.1 ฝาสูบ (Cylinder Head).…………………………………………………………………………. 7
2.2 เส้ือสูบ (Cylinder Block)………………………………………………………………………... 7
2.3 อ่างน้ามนั เครื่อง (Crank Case)………………………………………………………………….. 8
2.4 กระบอกสูบ (Cylinder)…………………………………………………………………………. 8

ค

สารบญั (ต่อ)
2.5 ลูกสูบ (Piston)…………………………………………………………………………………. 8
2.6 กา้ นสูบ (Connecting rod)……………………………………………………………………… 9
2.7 เพลาขอ้ เหว่ียง (Crankshaft)……………………………………………………………………. 9
2.8 เพลาลูกเบ้ียว (Camshaft)………………………………………………………………………. 9
2.9 ลิ้นไอดี (Intake Valve)………………………………………………………………………… 10
2.10 ลิน้ ไอเสีย (Exhaust Valve)…………………………………………………………………… 10
2.11 สปริง (Valve Spring)………………………………………………………………………… 10
2.12 หวั ฉีด (Injector)……………………………………………………………………………… 11
2.13 คาบูเรเตอร์ (carburetor)……………………………………………………………………… 11
2.14 หวั เทียน (Spark Plug)............................................................................................................... 11
2.15 ลอ้ ช่วยแรง (Fly wheel)………………………………………………………………………. 12
บทท่ี 3
วธิ ีดูแลรักษาเครื่องยนตม์ อเตอร์ไซคใ์ หม้ ีอายกุ ารใชง้ านมากข้นึ .......................................................... 13
1. น้ามนั เคร่ือง...…………………………………………………………………………………… 13
2. น้าหลอ่ หมอ้ น้า………………………………………………………………………………….. 14
3. หวั เทียน…………………………………………………………………………………………. 14
4. น้ามนั เบรก……………………………………………………………………………………… 15
5. ไส้กรองอากาศ………………………………………………………………………………….. 15
บทท่ี 4
สรุป………………………………………………………………………………………………….. 16

ง

สารบัญภาพประกอบ

ภาพท่ี หนา้
1. ภาพเคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะ………………………………………………………………... 1
2. Intake 2 จงั หวะ…………………………………………………………………………. 2
3. Compression 2 จงั หวะ………………………………………………………………….. 2
4. Exhaust 2 จงั หวะ……………………………………………………………………….. 3
5. Compression 2 จงั หวะ………………………………………………………………….. 3
6. Power 2 จงั หวะ…………………………………………………………………………. 4
7. ภาพเครื่องยนต์ 4 จงั หวะ………………………………………………………………... 4
8. Intake 4 จงั หวะ…………………………………………………………………………. 5
9. Compression 4 จงั หวะ………………………………………………………………….. 5
10. Power 4 จงั หวะ………………………………………………………………………... 5
11. Exhaust 4 จงั หวะ……………………………………………………………………… 6
12. ฝาสูบ.............................................................................................................................. 7
13. เส้ือสูบ………………………………………………………………………………… 7
14. อา่ งน้ามนั เครื่อง……………………………………………………………………….. 8
15. กระบอกสูบ….………………………………………………………………………... 8
16. ลูกสูบ…………………………………………………………………………………. 8
17. กา้ นสูบ………………………………………………………………………………… 9
18. เพลาขอ้ เหว่ยี ง………………………………………………………………………… 9
19. เพลาลูกเบ้ียว………………………………………………………………………….. 9
20. ลิ้นไอดี………………………………………………………………………………... 10
21. ลิ้นไอเสีย……………………………………………………………………………... 10
22. สปริง…………………………………………………………………………………. 10
23. หวั ฉีด………………………………………………………………………………… 11
24. คาบูเรเตอร์…………………………………………………………………………… 11
25. หวั เทียน………………………………………………………………………………. 11

จ

สารบญั ภาพประกอบ(ต่อ)

ภาพที่ หน้า
26. ลอ้ ช่วยแรง…………………………………………………………………………... 12
27. น้ามนั เคร่ือง…………………………………………………………………………. 13
28. น้ามนั หล่อเยน็ หมอ้ น้า………………………………………………………………. 14
29. หวั เทียน……………………………………………………………………………… 14
30. น้ามนั เบรก………………………………………………………………………….. 15
31. ไส้กรองอากาศ............................................................................................................ 15

1

บทท่ี 1
บทนา

1.1.1 หลกั การทางานของมอเตอร์ไซค์

ก่อนอ่ืนเราตอ้ งมาทาความเขา้ ใจกบั แหลง่ กาเนิดพลงั งาน ซ่ึงเป็นจุดเร่ิมตน้ ท่ีสามารถทาให้
รถจกั รยานยนตว์ ง่ิ ออกไปไดเ้ สียก่อน หอ้ งเผาไหมค้ ือ แหลง่ กาเนิดพลงั งาน น้ามนั เบนซินถูกทาใหผ้ สมกบั
อากาศดว้ ยเคร่ืองผสมน้ามนั เช้ือเพลิงกบั อากาศ หรือคาร์บูเรเตอร์ (Carbureter) จนกลายเป็นไอ แลว้ ถูกส่งเขา้ ไป
ในกระบอกสูบ และไอน้นั ถูกแรงอดั ของลูกสูบอดั จนเหลือปริมาตรนอ้ ยลง เม่ือหวั เทียนจุดประกายไฟออกมา
เผาไหมไ้ อดงั กล่าว ทาใหเ้ กิดการระเบิดในหอ้ งเผาไหม้ จึงเกิดแรงดนั ผลกั ลูกสูบใหเ้ คลื่อนลง จึงกลายเป็น
พลงั งานถา่ ยทอดผา่ นกลไกต่างๆไปขบั เคล่ือนลอ้ ใหห้ มุนไป

ท้งั น้ีเคร่ืองยนตน์ ้นั แบ่งออกเป็น 2 ประเภทไดแ้ ก่ เคร่ืองยนต์ 2 จงั หวะ เคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะ ท้งั น้ีใน
ข้นั ตอนการทางานของเครื่องยนตแ์ ต่ละประเภทน้นั ทางานแตกต่างกนั ดงั น้ี

(รูปที่ 1) ภาพเครื่องยนต์ 2 จวั หวะ

1.1.2 เครื่องยนต์ 2 จงั หวะทางานอยา่ งไร
เคร่ืองยนต์ 2 จงั หวะใชอ้ า่ งน้ามนั เคร่ืองและกระบอกสูบเพอ่ื แปรเปล่ียนน้ามนั เช้ือเพลิงใหเ้ ป็นพลงั งานในการ
ทางานเพยี ง 2 จงั หวะ ในการทางาน หวั เทียนจะจุดระเบิดทุกๆ รอบการทางาน (ในขณะที่เคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะ
หวั เทียนจะจุดระเบิดแบบรอบเวน้ รอบ) การทางาน 1 รอบมีดงั น้ี

2

1.1.3 ดูด (Intake)
ในจงั หวะลูกสูบเคล่ือนที่ลงจะเกิดสุญญากาศภายในกระบอกสูบทาใหเ้ กิดการดูดส่วนผสมน้ามนั เช้ือเพลิงและ
อากาศเขา้ มาในอ่างน้ามนั เครื่อง

(รูปท่ี 2) Intake (2 จงั หวะ)

1.1.4 การอดั ในอ่างน้ามนั เคร่ือง (Crankcase Compression)
ในระหวา่ งน้นั ส่วนผสมน้ามนั เช้ือเพลิง/อากาศจะถูกอดั ในอ่างน้ามนั เครื่อง

(รูปท่ี 3) Compression (2 จงั หวะ)

3

1.1.5 คาย (Transfer/Exhaust)
ในจงั หวะเกือบถึงตาแหน่งลา่ งสุด ลูกสูบจะเปิ ดช่องไอดี ส่วนผสมน้ามนั เช้ือเพลิง/อากาศท่ีอดั จะเคลื่อนผา่ น
กระบอกสูบเขา้ สู่ช่องไอดี และดนั ก๊าซไอเสียออกไป

1.1.6 อดั (Compression) (รูปท่ี 4) Exhaust (2 จงั หวะ)

ลูกสูบเคล่ือนที่ข้ึนและอดั ส่วนผสมน้ามนั เช้ือเพลิง/อากาศ

(รูปท่ี 5) Compression (2 จงั หวะ)

4

1.1.7 ระเบิด (Power)
เมื่อลูกสูบเคลื่อนท่ีถึงตาแหน่งบนสุด หวั เทียนจะจุดระเบิดและเร่ิมเกิดการเผาไหม้ เช้ือเพลิงจากการเผาไหมจ้ ะ
ขยายตวั และดนั ลูกสูบลงเพอื่ เร่ิมทางานรอบใหม่

(รูปท่ี 6) Power (2 จงั หวะ)

1.1.8 การบารุงรักษาเคร่ืองยนต์ 2 จงั หวะของคุณ
เพื่อใหเ้ คร่ืองยนตท์ างานไดน้ ุ่มนวล คุณตอ้ งใชน้ ้ามนั เคร่ืองสาหรับรถจกั รยานยนต์ 2 จงั หวะคุณภาพสูง
น้ามนั เคร่ืองท่ีดีไม่เพยี งช่วยทาความสะอาดเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทาน และระบายความร้อน ยงั ตอ้ งมี
ประสิทธิภาพดา้ นความประหยดั ดว้ ย

(รูปท่ี 7) ภาพเคร่อื งยนต์ 4 จงั หวะ

1.2.1 เครื่องยนต์ 4 จงั หวะทางานอยา่ งไร
ในเครื่องยนต์ 4 จงั หวะ ลูกสูบจะทางานเคล่ือนที่ 4 คร้ังในระหวา่ งการหมุน 2 รอบของเพลาขอ้ เหวย่ี งของ
เครื่องยนต์ การทางาน 4 จงั หวะไดแ้ ก่ ดูด อดั ระเบิด และคาย แต่ละจงั หวะใชก้ ารทางานเคลื่อนท่ีของลูกสูบ
หน่ึงคร้ัง ซ่ึงหมายความวา่ หน่ึงรอบการทางานตอ้ งใชก้ ารหมุนเพลาขอ้ เหวยี่ งสองรอบ หลกั การทางานมีดงั น้ี

5

1.2.2 ดูด (Intake)
ลูกสูบเคล่ือนลงจากดา้ นบนลงล่างของกระบอกสูบ ดูดส่วนผสมของอากาศและน้ามนั เช้ือเพลิงเขา้ สู่กระบอกสูบ
วาลว์ ไอดีจะปิ ดเมื่อสิ้นสุดจงั หวะดูด

(รูปท่ี 8) Intake (4 จงั หวะ)

1.2.3 อดั (Compression)

เมื่อวาลว์ ไอดีปิ ด ลูกสูบจะเคล่ือนท่ีจากล่างข้ึนดา้ นบนของกระบอกสูบ ส่วนผสมของอากาศ/น้ามนั เช้ือเพลิงใน
หอ้ งเผาไหมข้ องฝาสูบจะถูกอดั

(รูปท่ี 9) Compression (4 จงั หวะ)

1.2.4 ระเบิด (Power)
หวั เทียนจุดระเบิดและเผาไหมเ้ ช้ือเพลิงท่ีอดั ตวั น้ามนั เช้ือเพลิงท่ีเผาไหมข้ ยายตวั และดนั ลูกสูบลงล่าง

(รูปท่ี 10) Power (4 จงั หวะ)

6

1.2.5 คาย (Exhaust)
ในช่วงสิ้นสุดของจงั หวะระเบิด วาลว์ ไอเสียจะเปิ ด จากน้นั ลูกสูบจะเคลื่อนที่ข้ึนสู่ดา้ นบนพร้อมจดั การกวาดเอา
ไอเสียผา่ นวาลว์ และออกจากกระบอกสูบ ก่อนจะเขา้ สู่จงั หวะดูดอีกคร้ัง เช่นน้ีวนไปเร่ือยๆ

(รูปท่ี 11) Exhaust (4 จงั หวะ)

1.2.6 การบารุงรักษาเคร่ืองยนต์ 4 จงั หวะของคุณ
เพอื่ ใหเ้ ครื่องยนตท์ างานไดน้ ุ่มนวล คุณตอ้ งใชน้ ้ามนั เคร่ืองสาหรับรถจกั รยานยนต์ 4 จงั หวะคุณภาพสูง
น้ามนั เครื่องท่ีดีไม่เพยี งช่วยทาความสะอาดเคร่ืองยนต์ ลดแรงเสียดทาน และระบายความร้อน ยงั ตอ้ งมี
ประสิทธิภาพดา้ นความประหยดั ดว้ ย

7

บทท่ี 2

ส่วนประกอบสาคัญของเคร่ืองยนต์มอเตอร์ไซค์

เครื่องยนตค์ งเป็นเหมือนหวั ใจของคนท่ีจะตอ้ งเดินเคร่ืองอยตู่ ลอดเวลาเพ่ือใหร้ ถเคลื่อนท่ีไปไดม้ า
เจาะลึกลงไปดูวา่ ภายในเครื่องยนตป์ ระกอบดว้ ยอะไรบา้ งเครื่องยนตข์ องรถจกั รยานยนตเ์ ป็นแบบเผาไหม้
ภายใน มีท้งั แบบ ๒ จงั หวะ และ 4 จงั หวะ ใชแ้ กส๊ โซลีน หรือท่ีเรียกกนั วา่ น้ามนั เบนซิน เป็นเช้ือเพลิง
รถจกั รยานยนตท์ ี่ผลิตข้ึนในประเทศไทย อาจแบ่งออกไดเ้ ป็น 3 แบบ คือ แบบครอบครัว แบบสปอร์ตครอบครัว
และแบบสปอร์ต

ส่วนประกอบท่สี าคัญของเครื่องยนต์ได้แก่

2.1 ฝาสูบ (Cylinder Head)
คือส่วนที่อยตู่ อนบนสุดของเครื่องทาหนา้ ท่ีปิ ดส่วนบนของเคร่ือง และเป็นที่ต้งั ของหวั ฉีด ลิน้ ไอดี ลิ้นไอเสีย

2.2 เส้ือสูบ (Cylinder Block) (รูปที่ 12) ฝาสูบ

คือส่วนที่อยตู่ อนกลางของเคร่ือง ทาหนา้ ท่ีห่อหุม้ กระบอกสูบเพลาขอ้ เหวย่ี ง และส่วนประกอบอ่ืนๆ

(รูปที่ 13) เส้ือสูบ

8

2.3 อา่ งน้ามนั เคร่ือง (Crank Case)
คือส่วนท่ีอยตู่ อนล่างของเครื่องปกติตอนบนของอา่ งน้ามนั เครื่องจะหล่อติดกบั เส้ือสูบส่วนตอนล่างเรียกวา่ อ่าง
เกบ็ น้ามนั เครื่อง (oil pan) ทาหนา้ ที่เกบ็ น้ามนั เครื่องเพือ่ ส่งไปยงั ส่วนต่างๆ ของเคร่ืองยนตท์ ี่ตอ้ งการการหล่อล่ืน

(รูปท่ี 14) อา่ งน้ามนั เคร่ือง

2.4 กระบอกสูบ (Cylinder)

คือส่วนท่ีไดร้ ับน้ามนั เช้ือเพลิงและอากาศเพื่อการจุดระเบิดและใหก้ าลงั งานออกมา

2.5 ลูกสูบ (Piston) (รูปที่ 15) กระบอกสูบ

คือชิ้นส่วนท่ีเคล่ือนที่ข้ึนลงภายในกระบอกสูบเพื่ออดั น้ามนั เช้ือเพลิงและอากาศใหม้ ีความดนั และอุณหภูมิ
เหมาะกบั การเผาไหมแ้ ละใหก้ าลงั ออกมา

(รูปที่ 16) ลูกสูบ

9

2.6 กา้ นสูบ (Connecting Rod)
คือส่วนที่ทาหนา้ ท่ีถ่ายทอดกาลงั ที่เกิดข้ึนเนื่องจากการจุดระเบิดเผาไหมเ้ ช้ือเพลิงภายในกระบอกสูบไปยงั
ชิ้นส่วนต่างๆ กา้ นสูบจะติดกบั ลูกสูบ

(รูปที่ 17) กา้ นสูบ

2.7 เพลาขอ้ เหว่ยี ง (Crankshaft)
คือส่วนที่ทาหนา้ ที่ถา่ ยทอดกาลงั จากา้ นสูบและเปลี่ยนการเคล่ือนที่จากการเคลื่อนข้นั ลงเป็นการหมุนเป็น
วงกลม

(รูปท่ี 18) เพลาขอ้ เหวย่ี ง

2.8 เพลาลูกเบ้ียว (Camshaft)
คือเพลาทาหนา้ ที่ปิ ดเปิ ดลิ้นไอเสียเพลาลูกเบ้ียวเคล่ือนท่ีดว้ ยเฟื องท่ีขบกบั เฟื องของเพลาขอ้ เหวี่ยง

(รูปท่ี 19) เพลาลกู เบ้ียว

10

2.9 ลิน้ ไอดี (Intake Valve)
ทาหนา้ ท่ีปิ ดและเปิ ดใหน้ ้ามนั เช้ือเพลิงเขา้ ไปในกระบอกสูบ

(รูปท่ี 20) ลิน้ ไอดี

2.10 ลิ้นไอเสีย (Exhaust Valve)
ทาหนา้ ที่ปิ ดและเปิ ดใหแ้ กส๊ ที่เกิดจากากรเผาไหมอ้ อกจากระบอกสูบ

(รูปที่ 21) ลิน้ ไอเสีย

2.11 สปริง (Valve Spring)
เป็นสปริงท่ีกดใหล้ ิ้นปิ ด

(รูปที่ 22) สปริง

11

2.12หวั ฉีด (Injector)
คืออุปกรณีที่ทาใหน้ ้ามนั เช้ือเพลิงของเครื่องยนตเ์ ป็นฝอยละเอียดพน่ เขา้ ไปยงั ส่วนบนของกระบอกสูบ

(รูปท่ี 23) หวั ฉีด

2.13 คาบูเรเตอร์ (carburetor)
ทาหนา้ ที่ผสมน้ามนั และอากาศใหก้ ลายเป็นไอจากน้นั จึงส่งเขา้ สู่หอ้ งเผาไหม้

(รูปท่ี 24) คาบูเรเตอร์

2.14 หวั เทียน (Spark Plug)
เป็นอปุ กรณ์ท่ีทาใหเ้ กิดประกายไฟเพอื่ จุดไอดีของเคร่ืองยนตเ์ บนซินใหล้ ุกไหม้ และเกิดการระเบิดข้ึนภายใน
กระบอกสูบ

(รูปที่ 25) หวั เทียน

12

2.15 ลอ้ ช่วยแรง (Fly wheel)
จะติดอยตู่ รงปลายเพลาขอ้ เหว่ยี ง มีหนา้ ที่ช่วยสะสมพลงั งานทาใหเ้ คร่ืองยนตเ์ ดินเรียบ

(รูปท่ี 26) ลอ้ ช่วยแรง

13

บทท่ี 3

วธิ ีดูแลรักษาเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ให้อายกุ ารใช้งานนานยง่ิ ขนึ้

รถจกั รยานยนต์ เป็นยานพาหนะที่มีจานวนการใชง้ านมากที่สุด เพราะเป็นรถท่ีสามารถใชง้ านไดง้ ่าย
ในระยะใกลๆ้ , คลอ่ งตวั มากกวา่ เม่ือใชง้ านในเมือง, ทนทาน และดูแลรักษาง่าย แต่กต็ อ้ งดูแลใหด้ ีไม่ต่างกบั
รถยนตท์ วั่ ไปเหมือนกนั อะไรบา้ งท่ีเราควรดูแลตามระยะทาง ดงั น้ี

1. นา้ มนั เครื่อง

(รูปท่ี 27) น้ามนั เคร่ือง

แน่นอนวา่ การทางานของเครื่องยนตก์ ต็ อ้ งมีน้ามนั เคร่ืองเขา้ ไปหลอ่ ลื่น โดยน้ามนั เคร่ืองของรถ
มอเตอร์ไซคน์ ้นั กจ็ ะมีแบ่งเป็น 3 เกรดเหมือนกนั แต่ระยะทางในการเปล่ียนถ่ายน้นั จะเร็วกวา่ ของรถยนตท์ ว่ั ไป
เพราะเคร่ืองยนตม์ ีจานวนการใชง้ านรอบที่มากกวา่ การสะสมของอุณหภูมิในน้ามนั เครื่องจึงสูงกวา่ แต่อ่าง
น้ามนั เคร่ืองมีขนาดเลก็ นิดเดียว จึงทาใหต้ อ้ งเปล่ียนเร็วกวา่ ตามรอบดงั น้ี

น้ามนั เครื่องสงั เคราะห์ 100% ระยะเปลี่ยนถา่ ยแนะนาท่ี 4,000 – 5,000 กิโลเมตร

น้ามนั เครื่องก่ึงสงั เคราะห์ ระยะเปล่ียนถ่ายแนะนาท่ี 2,000 – 3,000 กิโลเมตร

น้ามนั เครื่องเกรดพ้ืนฐาน ระยะเปล่ียนถ่ายแนะนาท่ี 1,500 – 2,000 กิโลเมตร

14

2. นา้ หล่อเยน็ หม้อนา้

(รูปที่ 28) น้าหล่อเยน็ หมอ้ น้า

สาหรับจกั รยานยนตค์ นั ไหนที่มีการติดต้งั หมอ้ น้าเพื่อระบายความร้อนดว้ ย กต็ อ้ งมีการใชน้ ้ายาหล่อเยน็
ใส่เขา้ ไปท่ีหมอ้ น้าดว้ ย และมนั กม็ ีระยะทางในการเปลี่ยนถ่ายเช่นกนั โดยแนะนาใหเ้ ปล่ียนถ่ายทุกๆ 40,000
กิโลเมตร หรือทุก 1 ปี

3. หัวเทยี น

(รูปท่ี 29) หวั เทียน

อปุ กรณ์ที่รับภาระหนกั ในการทางานของเครื่องยนตอ์ ยา่ งหวั เทียน ปกติแลว้ หลายคนเลือกที่จะเปล่ียน
เม่ือเกิดอาการเครื่องสะดุดหรือเร่งไม่ออก แต่ในความเป็นจริงแลว้ อยากใหเ้ ปล่ียนใหม่ทุก 10,000 กิโลเมตร
ดีกวา่ เสียกลางทางแลว้ หาหวั เทียนใหม่เปลี่ยนไม่ได้

15

4.นา้ มนั เบรก

(รูปที่ 30) น้ามนั เบรก

สิ่งที่หลายคนมองขา้ ม และใชง้ านมนั ไปเร่ือย ๆไม่มีวนั เปลี่ยนอยา่ งน้ามนั เบรกแบบดิสก์ ซ่ึงไม่ถูกตอ้ ง
อยา่ งยง่ิ ครับ นอกจากเราตอ้ งคอยตรวจสอบระดบั น้ามนั เบรกเป็นประจาแลว้ กค็ วรเปลี่ยนถา่ ยใหม่ทุก 80,000
กิโลเมตร หรือทุก 2 ปี จะเป็นการปลอดภยั มากท่ีสุด

5.ไส้กรองอากาศ

(รูปที่ 31) ไส้กรองอากาศ

สาหรับมอเตอร์ไซคค์ นั ไหนท่ีมีไสก้ รองอากาศดว้ ย กต็ อ้ งคอยเปลี่ยนใหม่ไม่ต่างกบั ในรถยนตเ์ ลย
โดยแนะนาใหเ้ ปลี่ยนอนั ใหม่ทุก 10,000 กิโลเมตร

16

บทที่ 4

สรุป

รถจกั รยานยนตเ์ ป็นหน่ึงในยานพาหนะยอดนิยม ยงิ่ ในยคุ น้ามนั แสนจะแพงอยา่ งเช่นทุกวนั น้ีตามเมือง
ใหญ่ๆท่ีจราจรติดขดั ดูเหมือนรถจกั รยานยนตจ์ ะเป็นพาหนะที่น่าใชม้ ากท่ีสุด เพราะอตั ราสิ้นเปลืองน้ามนั
เช้ือเพลิงจะประหยดั กวา่ รถยนตม์ าก เมื่อมีผหู้ นั มาใชร้ ถจกั รยานยนตม์ ากข้ึน แตย่ งั ขาดเรื่องของการดูแลรักษา
อาจจะยงั ไม่เขา้ ใจ

ถึงแมว้ า่ รถจกั รยานยนตจ์ ะใชก้ ารดูแลไม่ยงุ่ ยากเท่ารถเก๋ง, รถกระบะทวั่ ไป แต่กต็ อ้ งดูแลมนั ใหด้ ี
เหมือนกนั เพราะกวา่ จะซ้ือมาไดแ้ ต่ละคนั กใ็ ชเ้ งินไปกนั ไม่ใช่นอ้ ย ดงั น้นั ดูแลมนั ใหด้ ีวนั น้ี จะไดอ้ ยรู่ ับใชเ้ ราได้
นานๆ

เครื่องยนตข์ องรถมอเตอร์ไซคน์ ้นั ถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือ เคร่ืองยนต์ 2 จงั หวะกบั เคร่ืองยนต์ 4
จงั หวะ แต่สมยั น้ีไมน่ ิยมใชร้ ถมอเตอร์ไซคท์ ี่มีเครื่อง 2 จงั หวะแลว้ เพราะเป็นมลพษิ ต่อส่ิงแวดลอ้ ม อีกท้งั ยงั มี
เสียงท่ีดงั จึงทาใหใ้ นไทยน้นั เลิกผลิตมอเตอร์ไซคท์ ่ีมีเคร่ืองยนตเ์ ป็น 2 จงั หวะ คนไทยเลยหนั มานิยมใช้
เครื่องยนต์ 4 จงั หวะกนั แทน เพราะเป็นเคร่ืองยนตท์ ี่มีเทคโนโลยที ่ีมากกวา่ ประหยดั น้ามนั มากกวา่ อีกท้งั ยงั เป็น
มิตรต่อสิ่งแวดลอ้ มอีกดว้ ย

ฉ

บรรณานุกรม

หลกั การทางานของเคร่ืองยนต์ 2-4 จงั หวะ
เขา้ ถึงไดจ้ าก
https://www.saranukromthai.or.th/sub/book/book.php?book=24&chap=5&page=t24-5-infodetail03.html
เครื่องยนต์ 2 จงั หวะทางานอยา่ งไร
เขา้ ถึงไดจ้ าก
https://www.motorival.com/basic-2-stroke-engine/#prettyPhoto
เครื่องยนต์ 4 จงั หวะทางานอยา่ งไร
เขา้ ถึงไดจ้ าก
http://www.rmutphysics.com/charud/naturemystery/sci3/animation/fourstroke.htm
ส่วนประกอบเคร่ืองยนต์ 2 และ 4 จงั หวะ
เขา้ ถึงไดจ้ าก
https://motofiixthailand.com
วิธีดูแลรักษาเคร่ืองยนตม์ อเตอร์ไซคใ์ หอ้ ายกุ ารใชง้ านนานยงิ่ ข้ึน
เขา้ ถึงไดจ้ าก
https://www.autodeft.com/deftanswer/basic-thing-to-take-care-our-motorcycle