‘สกลุ ฎซ์ ี’ รว่ ม ’ฮีโน’่ จบั ชพี จรส่งออก
เปิดตวั มินบิ ัสอะลมู เี นียม ไตรมาส 2 คาดโต 5%
พร้อมจำ� หน่ายที่โชวร์ มู เฝ้าระวัง ‘สงคราม/เงินเฟอ้ ’
ฮีโน่ 105 สาขาทัว่ ประเทศ! ส่งผลกระทบ
ปี ่ีท 23rd หนังสือพิมพ์ ทรานสปอร์ต เจอร์ ันล Page 12Page
5fb : Transport Journal Newspaper / www.trjournalnews.com ปีท่ี 24 ฉบบั ที่ 912 • ประจำ�วนั ที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565
เจาะลกึ โลจสิ ตกิ ส์ ไอที พลงั งาน ทางบก ทางน�้ำ ทางอากาศ การค้า ประกนั ยานยนต์
‘พิษนำ้� มนั แพง’ สะเทอื นทกุ วงการ!!
‘ขนส่งสินค้า/ผโู้ ดยสาร’ อ่วม!! จอ่ ปรบั ราคา
น�้ำมันแพงพ่นพิษกระทบทุกวงการ ผู้ประกอบการขนส่ง
สินคา้ จอ่ ปรบั ราคาขน้ึ 15-20% รอ้ งรฐั บาลเรง่ หามาตรการ
แก้ไขปัญหาราคาน�้ำมันแพงโดยด่วน ย�้ำราคาน�้ำมันดีเซล
ไมใ่ หเ้ กนิ 30 บาทตอ่ ลติ ร ขณะท่ี ”เจเ๊ กยี ว” พ้อไปตอ่ ไมไ่ หว
ทงั้ ราคาแพง พฤตกิ รรมคนเปลี่ยนมาใชร้ ถส่วนตัวมากขึน้
ประกาศขาย “เชดิ ชยั ทัวร์” ปดิ ต�ำนาน 65 ปี ส่วนภาคผลติ
ต้นทุนขยบั 3-5% หวน่ั พยุงราคาไมไ่ หวสินค้าบางประเภท
ตอ้ งปรบั ราคา อา่ นตอ่ หนา้ ...2
‘พาณชิ ย’์ แนะผปู้ ระกอบการอาหาร-สินคา้ ไทย เปดิ เทอมปี ’65 เงนิ สะพัด 2.69 หมื่นลบ.
จับมอื แพลตฟอรม์ ใชเ้ ดลิเวอรีขยายตลาดจีน!! ผูป้ กครองโอดคา่ ใชจ้ ่ายเพ่ิมข้นึ 2%
เปิดภาคเรียนใหม่ในปี 2565 น้ี ผู้ปกครองกังวลเรื่องภาวะ
กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) เปิดเผยว่า ตามนโยบายของ นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ คา่ ครองชพี ทพ่ี งุ่ สงู ขนึ้ สง่ ผลกระทบตอ่ คา่ ใชจ้ า่ ยเพอ่ื การศกึ ษาของ
แนะผู้ประกอบการไทยใช้ช่องทางเดลิเวอรี รองนายกรัฐมนตรแี ละรัฐมนตรวี า่ การกระทรวงพาณชิ ย์ ท่ีได้ บตุ รหลาน จากผลสำ� รวจ พบวา่ ผปู้ กครอง 70.8% มคี วามกงั วล/
ขายอาหาร อาหารปรุงส�ำเร็จ และสินค้าไทย มอบหมายให้กรมส่งเสรมิ การคา้ ระหว่างประเทศส�ำรวจล่ทู าง มีปัญหาด้านสภาพคล่องทางการเงิน ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมิน
ในตลาดจนี หลงั ตลาดเดลิเวอรบี ูมสุด ๆ ผบู้ รโิ ภค และโอกาสการสง่ ออกสนิ คา้ ไทยในประเทศตา่ ง ๆ ลา่ สดุ ไดร้ บั มูลค่าการใช้จ่ายด้านการศึกษาเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
หันมาใช้บริการเพ่ิมขึ้น ช้ีช่องเข้าสู่ตลาด รายงานจาก น.ส.ชนดิ า อนิ ปา ผอู้ ำ� นวยการสำ� นกั งานสง่ เสรมิ อาจเพิ่มข้ึนประมาณ 2.0% เทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2564
ควรร่วมมือกับแพลตฟอร์มท่ีมีชื่อเสียงด้าน การคา้ ในตา่ งประเทศ ณ เมอื งชงิ ตา่ ว สาธารณรฐั ประชาชนจนี คดิ เป็นมลู ค่าประมาณ 26,900 ลา้ นบาท
อาหาร จดั โปรโมชนั ใหส้ ว่ นลด และใช้ KOL ถึงโอกาสในการขยายตลาดสินค้าอาหาร อาหารส�ำเร็จรูป จากสถานการณ์โควิดที่ผ่อนคลาย ท�ำให้นักเรียนสามารถกลับ
ช่วยเป็นกระบอกเสียงให้กับอาหารและ และสินค้าไทย ผ่านช่องทางเดลิเวอรีท่ีก�ำลังขยายตัวสูงขึ้น ไปเรียนท่ีโรงเรียนได้ตามปกติ (On-Site) ซึ่งจะเร่ิมทยอยเปิดเรียน
สินคา้ ไทย หลงั จากทใี่ นชว่ ง 1-2 ปที ผ่ี า่ นมา จนี ประสบกบั การแพรร่ ะบาด ในวนั ที่ 17 พฤษภาคม 2565 และในช่วงเวลาน้ปี กครองจะมภี าระ
นายภูสติ รตั นกลุ เสรีเรงิ ฤทธิ์ อธิบดี ของโควิด-19 ท�ำให้ผู้บริโภคหันมาใช้ช่องทางเดลิเวอรีในการ คา่ ใชจ้ ่ายเพอื่ การศกึ ษา แตเ่ นื่องจากต้งั แตต่ น้ ปีท่ผี า่ นมาราคาสนิ ค้า
ภสู ิต รตั นกุล เสรเี ริงฤทธิ์ กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) สัง่ อาหารและซ้อื สินคา้ เพมิ่ มากขน้ึ อา่ นตอ่ หนา้ ...2 หลายประเภทและพลงั งานเรง่ ตวั สูงข้นึ ขณะที่ อา่ นตอ่ หน้า...2
2 ประจำ�วนั ท่ี 1 - 31 พฤษภาคม 2565
กองบรรณสาารธจกิาการ เมกะเทรนด์ 1 : สนิ ค้าท่ีย่งั ยืน ลงขายบน Alibaba.com มีค�ำส่ังซ้ือโดยเฉล่ียมากกว่าสินค้า ไดร้ บั ความสนใจมากขน้ึ โดยสนิ คา้ เพอื่ สขุ ภาพทเี่ พง่ิ จดทะเบยี น
สินค้าท่ีจัดอยู่ในประเภทสินค้าย่ังยืนก�ำลังเติบโตเร็วกว่า ประเภทอืน่ ๆ ถงึ 70% ในช่วงระยะเวลาสามเดือน ต้ังแต่เดือน ลงขายบน Alibaba.com มีค�ำส่ังซื้อโดยเฉลี่ยมากกว่าสินค้า
สินค้าประเภทอื่น ๆ ตั้งแต่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า ธันวาคม 2564 ถึงกุมภาพนั ธ์ 2565 ประเภทอ่ืน 2.5 เทา่ ในช่วง 3 เดือน ตง้ั แต่เดอื นธนั วาคม 2564
ไปจนถึงสินค้าแบบใช้แล้วท้ิง “สีเขียว” อย่างหลอดชานอ้อย สินค้าอัจฉริยะดังกล่าวยังรวมไปถึงสินค้าในวงการเกม ถึงกุมภาพนั ธ์ 2565
ข้อมูลทไ่ี ดจ้ ากสปั ดาหแ์ รกของแคมเปญ March Expo ประจำ� ปี ท่ีเติบโตข้ึนอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลเชิงลึกของ Alibaba.com เมกะเทรนด์ 4 : สนิ ค้าไลฟส์ ไตล์
ของ Alibaba.com ช้ีว่า ความต้องการสินค้าที่เป็นมิตรต่อ การแพร่ระบาดของโควิดและการพัฒนาของเทคโนโลยี Virtual สินค้าไลฟ์สไตล์ท่ีจัดว่าเป็นเมกะเทรนด์นั้นคือเทรนด์
สง่ิ แวดลอ้ มกำ� ลงั พงุ่ สงู ขนึ้ อยา่ งแบตเตอรล่ี เิ ธยี มไอออน แผงโซลาร์ Reality ท�ำให้ตลาดของอุปกรณ์ที่ใช้เล่นเกมเติบโตขึ้น เช่น การแต่งกาย ของตกแต่งบ้าน เทรนด์การแสดงออกด้านตัวตน
เมกะเทรนด์ปี 2565 เซลล์ หรือแบตเตอรกี่ กั เก็บพลังงาน นอกจากน้ี แผงโซลารเ์ ซลล์ คยี บ์ อรด์ และไมโครโฟนสำ� หรบั เลน่ เกม เพราะปจั จบุ นั เกมถกู มอง และการใช้เวลาท�ำกิจกรรมต่าง ๆ ความต้องการทางธุรกิจ
ที่ติดบนหลังคาบ้านก็มีความต้องการเพิ่มข้ึนมากกว่า 100% ว่าเปน็ อกี หน่งึ วธิ ีที่ช่วยระบายความเครียด โดยเฉพาะในกลมุ่ คน ส�ำหรับสินค้าไลฟ์สไตล์บน Alibaba.com มีแนวโน้มที่สูงข้ึน
ก�ำหนดทศิ ทางการจดั หาสินค้าโลก
Alibaba.com แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ B2B ของ เม่อื เทียบปตี อ่ ปี ที่ใช้เวลาอยู่บ้านมากขึ้น ความสะดวกสบายจากเทคโนโลยีนี้ ตัวขับเคลื่อนหลักที่ช่วยให้สินค้าประเภทน้ีเติบโต คือ การซื้อ
อาลีบาบาส�ำหรับการค้าระดับโลก เผยเมกะเทรนด์ (Mega- เมกะเทรนด์ 2 : สินคา้ อัจฉริยะ ยังสร้างความสนใจให้กับสินค้าประเภท Wearable ท่ีช่วย สินค้าทางโซเชียล มีเดีย อย่าง Instagram โดยบริษัทต่าง ๆ
trend) 4 ประการ เกยี่ วกบั วงการจดั หาสนิ คา้ ออนไลนท์ วั่ โลก สินค้าอัจฉริยะหรือที่เรียกว่าสินค้า IoT นั้น เป็นสินค้า มอนิเตอร์ไบโอเมตรกิ ซแ์ ละการนอนหลบั อกี ด้วย ทซ่ี ้อื เครือ่ งประดับ แวน่ กนั แดด หมวกชายหาด และสนิ คา้ อน่ื ๆ
โดยอิงจากการวิเคราะห์สินค้าขายดีและสินค้าใหม่บน ท่ีเชอ่ื มตอ่ กับอินเทอรเ์ นต็ และสามารถแชร์ข้อมูลได้ ซ่ึงเป็นสนิ ค้า ต่างกไ็ ด้รับแรงบนั ดาลใจมาจากแพลตฟอรม์ โซเชียล มเี ดีย
แพลตฟอร์มซึ่งโดยเฉลี่ยแล้ว สินค้าใหม่ ๆ ถูกเพ่ิมในสินค้า อีกประเภทที่เติบโตอย่างรวดเร็วบน Alibaba.com มีสินค้า เมกะเทรนด์ 3 : สนิ ค้าสขุ ภาพ นอกจากน้ี สินค้าหมวดไลฟ์สไตล์ที่เพ่ิงจดทะเบียน
4 ประเภทน้ี เร็วกวา่ สินค้าประเภทอ่ืนอยา่ งนอ้ ย 5 เท่า และ ประเภทน้ีรวมถึงช้ินส่วนยานยนต์ อุปกรณ์เสริมต่าง ๆ และ แม้กระท่ังช่วงก่อนเกิดการระบาดของโควิด ความสนใจ ลงขายบน Alibaba.com ต้ังแต่เดือนธันวาคม 2564 ถึง
สนิ คา้ ท่ีมาแรงเหล่าน้ยี งั ดงึ ดูดความสนใจจากผซู้ ื้อเปน็ 2 เทา่ อุปกรณ์ไร้สัมผัสท่ีเอาไว้ใช้ในสถานที่สาธารณะ เช่น ก๊อกน�้ำ ในสนิ คา้ ทเ่ี กยี่ วกบั สขุ ภาพกเ็ ฟอ่ื งฟอู ยแู่ ลว้ เหน็ ไดช้ ดั จากแคมเปญ กุมภาพันธ์ 2565 น้ัน มีค�ำสั่งซื้อโดยเฉล่ียมากกว่าสินค้า
เมื่อเทียบกับสินค้าหมวดอ่ืน โดยในที่นี้เราจะมาเจาะลึกกับ อัตโนมัติ และโซลูชันบ้านอัจฉริยะ ต้ังแต่ระบบล็อกอัจฉริยะ March Expo ของ Alibaba.com ท่ีสินค้าเพื่อสุขภาพอย่าง ประเภทอื่นประมาณ 2.3 เท่า เทยี บเทา่ สินคา้ เพอ่ื ความงาม
4 เมกะเทรนด์ ที่เปน็ โอกาสสำ� หรับผซู้ ื้อทางธุรกิจและผขู้ าย ไปจนถงึ เตยี งทปี่ รบั ระดบั ได้ ทง้ั นี้ สนิ คา้ อจั ฉรยิ ะทเ่ี พงิ่ จดทะเบยี น จกั รยานไฟฟา้ เอนกประสงค์ แทรมโพลนี แบบเปา่ ลม และเสอ่ื โยคะ ทเี่ ป็นคลีนบวิ ตห้ี รือสินค้าเพือ่ ความงามทใี่ ส่สารเคมีนอ้ ยลง
ขา่ วต่อต่อจากหน้า...1ทมี่ ีความประสงค์ต้องการเดนิ รถ แล้วจึงดำ� เนนิ การจากสถานการณ์ราคาน�้ำมันเป็นอย่างมาก เพราะท่ีส�ำรวจโดยบริษัท Meituan ผู้ให้บริการเดลิเวอรีเปดิ เทอมปี ’65
ข่าวต่อ ตามกระบวนการ แตย่ นื ยนั ว่า หากเจ๊เกียวตอ้ งการ ช่วงน้ีพื้นที่ภาคอีสานเป็นช่วงของฤดูกาลเพาะปลูก ชอ่ื ดงั ของจนี พบวา่ ผทู้ มี่ อี ายุ 23-32 ปี คอื ผบู้ รโิ ภค การจ้างงานและรายได้ภาคครัวเรือนยังอ่อนแอ
พิษน้�ำมันแพง หยดุ กจิ การจรงิ กค็ าดวา่ จะไมก่ ระทบกบั การใหบ้ รกิ าร ไมใ่ ชฤ่ ดกู ารเกบ็ เกย่ี ว ทำ� ใหม้ ผี ลผลติ ออกสตู่ ลาดนอ้ ย หลัก คดิ เป็นสัดส่วน 50% ของผู้ใชบ้ รกิ ารท้งั หมด ซ่ึงอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการใช้จ่าย
จากสถานการณ์ราคาน�้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงข้ึน ผู้โดยสาร เพราะมีผู้ประกอบการรายอ่ืนให้บริการ ผปู้ ระกอบการกแ็ ทบไมม่ รี ายไดอ้ ยแู่ ลว้ ขณะทรี่ าคาขา่ วต่อ ผบู้ ริโภคท่ีมีความถี่ในการใชบ้ ริการ ไดแ้ ก่ ผบู้ ริโภค ของผู้ปกครองบางกลุ่มท่ีมีความอ่อนไหวต่อปัจจัย
อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า ในเสน้ ทางนนั้ ๆ อยู่แล้ว ค่าใช้จา่ ยทุกอยา่ งกป็ รบั ตวั สูงขนึ้ ไม่เวน้ แมแ่ ต่ราคา อายุ 18-25 ปี และผู้บรโิ ภคอายุ 26-30 ปี คดิ เปน็ เหล่าน้ี
และรถโดยสารสาธารณะไดร้ บั ผลกระทบอยา่ งหนกั น�้ำมันเชื้อเพลิง ท�ำให้ขณะน้ีมีผู้ประกอบการขนส่ง สดั สว่ น 36.1% และ 22.5% ตามลำ� ดบั สว่ นผบู้ รโิ ภค
ประกอบกับการแพร่ระบาดของโควิด-19 ยิ่งเป็น ขณะท่ี นายกติ ตกิ านต์ จอมดวง จารวุ รพลกลุ บางรายต้องหยุดกิจการลงไป เพราะแบกรับภาระ ที่มีก�ำลังซ้ือ คือ อายุ 43-52 ปี แต่ผู้บริโภคอายุ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ได้จัดท�ำการส�ำรวจ
ปจั จยั ทที่ ำ� ใหผ้ โู้ ดยสารลดลง กลายเปน็ ปญั หาใหญข่ อง ผอู้ ำ� นวยการองคก์ ารขนสง่ มวลชนกรงุ เทพ (ขสมก.) ค่าใช้จา่ ยไมไ่ หว 33-42 ปี มคี า่ ใชจ้ า่ ยในการบรโิ ภคโดยเฉลยี่ ประมาณ ผู้ปกครองท่ีมีบุตรหลานในวัยเรียน (ระดับชั้น
ผปู้ ระกอบการขนสง่ เชน่ เดยี วกบั รถโดยสารสาธารณะ เปดิ เผยวา่ ขสมก. ใชน้ ำ�้ มนั ดเี ซลวนั ละ 142,000 ลติ ร 30 หยวนขึ้นไป หรือประมาณ 159 บาทขึ้นไป อ นุ บ า ล จ น ถึ ง ร ะ ดั บ มั ธ ย ม ศึ ก ษ า ต อ น ป ล า ย )
(รถทัวร์) ท่ีเร่ิมส่อแววว่า จะแบกรับภาระต้นทุน ซงึ่ เปน็ ตน้ ทนุ คา่ ใชจ้ า่ ยในการดำ� เนนิ การของ ขสมก. “เราอยากเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งหามาตรการ ซึ่งสูงกวา่ ผู้บริโภคอายุระหว่าง 23-32 ปี ท่ามกลางภาวะค่าครองชีพที่ปรับตัวสูงขึ้น จาก
ไมไ่ หว และวจะนำ� ไปสกู่ ารปดิ กจิ การไปในทีส่ ดุ หากคิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อวันจะอยู่ท่ีวันละเกือบ แก้ไขปัญหาราคาน้�ำมันแพงโดยด่วนด้วย ไม่ว่า กลุ่มตัวอย่าง 500 คน ในเขตกรุงเทพฯ และ
“เจเ๊ กียว” สดุ อน้ั ประกาศขายกิจการ ประมาณ 300,000 บาท แต่อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ จะเปน็ เรอื่ งของการปรบั ลดภาษเี พอื่ พยงุ ราคานำ�้ มนั นอกจากน้ียังมีปัจจัยที่ส่งผลให้อุตสาหกรรม ปริมณฑล พบว่า ปัญหาเรื่องของราคาสินค้าและ
โดย นางสุจินดา เชดิ ชยั หรือ เจเ๊ กียว นายก ขสมก. ยงั ไม่มนี โยบายในการปรับข้ึนคา่ โดยสาร ดเี ซลไมใ่ หเ้ กนิ 30 บาทตอ่ ลติ ร รวมทง้ั การปรบั แกไ้ ข เดลเิ วอรขี ยายตวั คอื เศรษฐกจิ กกั ตวั จากผลกระทบ พลังงานท่ีเพิ่มสูงข้ึน ส่งผลกระทบต่อก�ำลังซ้ือ
สมาคมผู้ประกอบการรถร่วมโดยสาร บขส. และ “คมนาคม” เตรยี มหามาตรการเยยี วยาเฉพาะกลมุ่ ปัญหาเร่ืองของการบรรทุกน�้ำหนักของรถบรรทุก โควดิ -19 เกดิ แนวคดิ ทกุ อยา่ งสง่ ถงึ บา้ น และการจดั สง่ และการใช้จ่ายเพื่อการศึกษาของบุตรหลาน
เจ้าของบริษัทในเครือเชิดชัย เปิดเผยว่า หลังจาก พว่ ง 20 ลอ้ 22 ลอ้ และ 24 ลอ้ จากเดมิ ทใ่ี หน้ ำ้� หนกั ไร้สัมผัส ท�ำให้เกิดเศรษฐกิจของคนข้ีเกียจ หรือ โดยผู้ปกครองกว่า 70.8% แสดงความกังวลและมี
สถานการณ์การระบาดของไวรัสโควิด-19 รวมทั้ง ส่วนกระทรวงคมนาคม ในฐานะก�ำกับดูแล ไมเ่ กิน 50.5 ตนั ปรับเพม่ิ เป็นไม่เกนิ 58 ตนั เพอ่ื Lazy Economy ผู้บริโภคจึงหันมาใช้บริการ ปญั หาการใชจ้ า่ ย เนอื่ งจากผปู้ กครองบางกลมุ่ ยงั คง
ค่าน้�ำมันดีเซลท่ีแพงข้ึนอย่างต่อเน่ือง ท�ำให้บริษัท กรมการขนสง่ ทางบกนนั้ ในชว่ งทผ่ี า่ นมานายศกั ดส์ิ ยาม แกไ้ ขปญั หารถบรรทกุ นำ้� หนกั เกนิ และชว่ ยบรรเทา สั่งอาหารมากขึ้น แทนออกไปซ้ือหรือบริโภค เผชิญกับปัญหาไม่มีงานท�ำ ยอดขายของลดลง
เดนิ รถของตนเองไดร้ บั ผลกระทบอยา่ งหนกั ปจั จบุ นั ชดิ ชอบ รัฐมนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคมได้มีการ แบ่งเบาภาระให้กับผู้ประกอบการจากปัญหาราคา นอกบา้ น และยังไดร้ ับผลจากการพฒั นาเทคโนโลยี ภาระที่ต้องผ่อนช�ำระเงินกู้ และภาวะค่าครองชีพ
เชิดชัยทัวร์มีรถอยู่กว่า 200 คัน ให้บริการท้ังสาย หารอื กบั หวั หนา้ หนว่ ยราชการสงั กดั กระทรวงคมนาคม น้ำ� มันแพงอกี ทางหนึ่งด้วย” การจดั สง่ ทท่ี นั สมยั ทเ่ี รมิ่ มใี หบ้ รกิ ารรถจดั สง่ ไรค้ นขบั ที่สูงข้ึน โดยกลุ่มผู้ปกครองส่วนใหญ่ยังคงเป็น
ภาคอสี าน ภาคตะวนั ออก ภาคกลาง และภาคเหนอื เกีย่ วกับการแก้ไขปัญหาราคาน�้ำมันดเี ซล พรอ้ มได้ คาดตน้ ทนุ การผลติ ขยบั 3-5% จัดส่งด้วยโดรน ซ่ึงตอบสนองต่อความต้องการใช้ กล่มุ ผูม้ รี ายได้น้อย-ปานกลาง
แตใ่ นตอนน้เี หลือรถวิ่งอยูแ่ ค่ 20-30% เทา่ นนั้ สงั่ การให้ นายสรพงศ์ ไพฑรู ยพ์ งศ์ รองปลดั กระทรวง ของผบู้ ริโภค
เช่นเดียวกับผู้ประกอบการรถทัวร์ได้รับผล คมนาคมเปน็ ผรู้ วบรวมขอ้ มลู หนว่ ยงานและผปู้ ระกอบการ ด้าน นายเกรียงไกร เธียรนกุ ุล ประธานสภา ส�ำหรับแหล่งเงินท่ีผู้ปกครองน�ำมาใช้จ่าย
กระทบหนกั มาก มีหยดุ ว่ิงและเลิกกจิ การไปกเ็ ยอะ ที่ได้รับผลกระทบ เน่ืองจากมีทั้งผู้ประกอบการรถ อุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ให้ความ นายภูสิต กล่าวว่า การเติบโตของตลาด เพอ่ื การศกึ ษาของบตุ รหลาน โดยสว่ นใหญจ่ ะมาจาก
จากที่เรามีอยู่กว่า 3,000 คัน ตอนน้ีเหลืออยู่แค่ สาธารณะ รถขนส่งสนิ ค้า เรอื ขา้ มฟาก ขอปรบั ขึ้น เห็นว่า การปรับขึ้นราคาน�้ำมันดีเซลข้ึนลิตรละ เดลิเวอรีของจีน เป็นโอกาสส�ำหรับผู้ประกอบการ เงนิ ออม และมาจากแหลง่ เงนิ อื่นๆ เชน่ บตั รเครดติ
30% เพราะวง่ิ ไปก็ไมค่ ุ้ม ไม่มผี ู้โดยสารมาใช้บริการ ค่าโดยสาร จึงส่ังการให้หามาตรการเพ่ือเยียวยา 2 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมนั้น แน่นอนว่า ไทย ไมว่ า่ จะเปน็ ผปู้ ระกอบการรา้ นอาหารไทย หรอื ยืมญาติ/เพื่อน เป็นต้น คิดเป็นสัดส่วน 41.8%
โดยเมอื่ วนั ท่ี 12 พฤษภาคม 2565 ตนไดไ้ ปยนื่ หนงั สอื เฉพาะกลมุ่ กอ่ นนำ� ขอ้ มลู หารอื รว่ มกบั นายสพุ ฒั นพงษ์ คงจะส่งผล กระทบต่อต้นทุนการผลิตสินค้าของ ผู้ประกอบการสินค้าไทยทั่วไปท่ีสามารถจัดส่งแบบ รองลงมา คือ ผู้ปกครองใช้เงินออมของตนท้ังหมด
ถึง นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่ง พนั ธม์ เี ชาว์ รองนายกรฐั มนตรี และรฐั มนตรวี า่ การ ผูป้ ระกอบการอยา่ งหลีกเลย่ี งไม่ได้ เดลเิ วอรไี ด้ โดยเฉพาะสินค้าอาหารสำ� เร็จรูปพรอ้ ม คดิ เปน็ สดั สว่ น 30.4% ซงึ่ ภาวะเชน่ น้ี ผปู้ กครองกวา่
ทางบก (ขบ.) เพอ่ื หารอื ถงึ ผลกระทบเบอ้ื งตน้ ในการ กระทรวงพลังงาน เพ่ือแก้ปญั หาต่อไป รบั ประทาน โดยผปู้ ระกอบการไทยท้งั 2 กลมุ่ ควร 82.6% มองว่าทางการควรมีมาตรการเพื่อมา
ขอปรบั ข้ึนคา่ โดยสาร จ่อปรับคา่ ขนสง่ 20% เน่ืองจากต้นทุนค่าขนส่งและโลจิสติกส์ ซ่ึง อาศัยความนิยมของการใช้บริการเดลิเวอรีในตลาด ช่วยเหลือแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายด้านการศึกษา
“ทผ่ี า่ นมาแบกรบั ตน้ ทนุ ไมไ่ หว ฝากบอกไปถงึ เป็นต้นทุนของผู้ประกอบการเฉลี่ยอยู่ประมาณ จนี ใหเ้ ปน็ ประโยชน์ โดยเฉพาะการเขา้ รว่ มใหบ้ รกิ าร อาทิ มาตรการเงินช่วยเหลือด้านค่าใช้จ่ายและ
ผู้ประกอบการที่สนใจกิจการ ในนามของ บริษัท ขณะที่กลุ่มผู้ประกอบการขนส่ง น.ส.ปิยนุช 15% ของต้นทุนทั้งหมด ท�ำให้สินค้าและบริการ ผา่ นแพลตฟอรม์ ทมี่ ชี อื่ เสยี งดา้ นอาหารของจนี เชน่ ค่าเทอม มาตรการหักลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคล
เชิดชัย มอเตอร์เซลล์จ�ำกัด ในเส้นทางภาคเหนือ สมั ฤทธ์ิ นายกสมาคมขนสง่ สนิ คา้ และโลจสิ ตกิ สไ์ ทย บางประเภทมีความจ�ำเป็นต้องทยอยปรับขึ้นราคา แพลตฟอร์ม Meituan (เหม่ยถวน) แพลตฟอร์ม ธรรมดาส�ำหรับการซื้อสินค้าเพ่ือการศึกษา หรือ
ภาคอสี าน และภาคตะวนั ออก พรอ้ มทจี่ ะขายกจิ การ เปิดเผยว่า ราคาน้�ำมันดีเซลที่เป็นต้นทุนหลักของ สนิ คา้ หลงั จากทผ่ี ปู้ ระกอบการพยายามปรบั กลยทุ ธ์ Eleme (เอ้อเลอเมอะ) เป็นต้น เนื่องจากเป็น มาตรการช่วยเหลือค่าใช้จ่ายเพื่อซื้อ ATK ตรวจ
ทัง้ 3 เสน้ ทาง เขา้ มาคยุ กับเจ๊เกยี วได้ ฉนั ท�ำธุรกิจ ผขู้ นสง่ ถกู ปรบั ขน้ึ ไปแลว้ ทางสมาคมจงึ ไดแ้ จง้ สมาชกิ วา่ เพอ่ื ตรงึ ราคาสนิ คา้ ชว่ ยเหลอื ผบู้ รโิ ภคในชว่ งทผ่ี า่ นมา ช่องทางท่ีผู้บริโภคชาวจีนส่วนใหญ่ใช้บริการเป็น โควิด-19 เป็นต้น
มาเป็นเวลากว่า 65 ปี ตอนน้ีรายได้ไม่มีเหลือเลย ให้สามารถปรับราคาค่าขนส่งขึ้นได้ 15-25% ตาม ประจ�ำทกุ วันทำ� งาน
ถ้าหากฉันน�ำรถออกว่ิงทุกคันในตอนน้ี ฉันต้องรับ ต้นทุนราคาน�้ำมัน แต่ก็ขอความร่วมมือหากรายใด อยา่ งไรกต็ าม หากภาครฐั ไมเ่ ขา้ มาชว่ ยพยงุ ทั้งนี้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า มูลค่า
ภาระขาดทนุ นำ้� มนั เดอื นละ 4 ลา้ นบาท คงรบั ไมไ่ หว ยังพอพยุงราคาได้ก็ปรับขึ้นเพียงเล็กน้อยให้ธุรกิจ ราคานำ�้ มนั ดเี ซล โดยหากปลอ่ ยใหร้ าคาลอยตวั ถงึ นอกจากน้ี ผปู้ ระกอบการไทยควรดงึ ดดู ลกู คา้ การใช้จ่ายเพื่อการศึกษาของบุตรหลานของ
เลยตอ้ งวงิ่ บา้ งหยดุ บา้ งสลบั กนั ไปเพราะวงิ่ ไปกไ็ มม่ คี น อยไู่ ด้ เพอื่ ประคองกำ� ลงั ซอ้ื ไปก่อน พรอ้ มทางเสนอ ระดบั 40 บาทตอ่ ลติ ร แน่นอนว่าจะสง่ ผลกระทบ โดยการจัดโปรโมชันส่วนลดค่าอาหาร การขยาย ผู้ปกครองในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ในช่วง
เดยี๋ วนพ้ี ฤตกิ รรมคนเปลยี่ นไป ไมค่ อ่ ยนง่ั รถทวั ร์ ซงึ่ ให้รฐั บาล เรง่ ปรบั โครงสร้างราคาน�้ำมนั ขยายเวลา ต่อผู้ประกอบการทุกภาคส่วนอย่างมาก และ พื้นที่ให้บริการ หรือการแจกคูปองส่วนลดส�ำหรับ เปิดเทอมอาจมีมูลค่าประมาณ 26,900 ล้านบาท
ธรุ กจิ รถทวั รไ์ ดร้ บั ผลกระทบตง้ั แตป่ ี 2560 ตอ่ เนอ่ื ง การลดภาษีสรรพสามิต ประครองให้เศรษฐกิจฟื้น คาดว่าต้นทุนการผลิตสินค้าของผู้ประกอบการ การใชบ้ รกิ ารทรี่ า้ น เพอื่ ดงึ ดดู ใหผ้ บู้ รโิ ภคไดเ้ ขา้ ไปมี เพ่ิมขึ้นประมาณ 2% เม่ือเทียบกับผลส�ำรวจ
มาจนถึงปี 2563 เจอการแพร่ระบาดของโควดิ -19 กลับมากอ่ น จะต้องปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 3-5% ท�ำให้ ประสบการณ์ในการใช้บริการแบบออฟไลน์ เพ่ือ ในช่วงเดียวกันของปีก่อน ซ่ึงค่าเทอมและ
ทำ� ใหค้ นเปลยี่ นไปใชร้ ถสว่ นตวั ไมใ่ ชบ้ รกิ ารรถโดยสาร ร า ค า ข า ย ป ลี ก สิ น ค ้ า ก็ น ่ า จ ะ มี ก า ร ป รั บ ขึ้ น สรา้ งโอกาสในการจ�ำหนา่ ยสินค้าอาหาร ทง้ั อาหาร ค่าธรรมเนียม (ค�ำนวณในส่วนของโรงเรียนรัฐ
สาธารณะเหมือนเม่ือก่อน” นางสจุ นิ ดา กลา่ ว อกี สง่ิ หนง่ึ ทผี่ ปู้ ระกอบการแสดงความกงั วลมาก มากกว่านี้ ส�ำเร็จรูปพร้อมรับประทาน หรือเครื่องปรุงอาหาร และเอกชน ไม่รวมโรงเรียนนานาชาติ) โดยเฉลี่ย
นางสจุ นิ ดา กลา่ วอกี วา่ ผปู้ ระกอบการบางสว่ น คือ เร่ืองของการขยายลดเวลาลดภาษีสรรพสามิต ท่ีผู้ประกอบการไทยควรจัดจ�ำหน่ายภายในร้าน ปรับเพ่ิมข้ึนเล็กน้อยประมาณ 0.7% หรือมีมูลค่า
ตอ้ งหยดุ วง่ิ ใหบ้ รกิ าร เพราะไมส่ ามารถแบกรบั ภาระ นำ้� มนั ดเี ซล ลิตรละ 3 บาท ทีจ่ ะสน้ิ สดุ ในวนั ที่ 20 พาณชิ ย์ อาหารด้วย ซ่ึงไม่เพียงแต่จะเป็นการสร้างโอกาส 22,700 ล้านบาท เน่ืองจากทางโรงเรียนเปิดเรียน
การขาดทนุ ไดบ้ างรายเหลอื วง่ิ วนั ละ 1 เทย่ี วเทา่ นนั้ พฤษภาคมน้ี เพราะหากปลอ่ ยใหห้ มดอายมุ าตรการ ท้ังน้ี ทูตพาณิชย์ชิงต่าวได้รายงานว่า มูลค่า ในการจำ� หนา่ ยสนิ คา้ ไทยแลว้ แตย่ งั สามารถเผยแพร่ แบบเต็มรูปแบบ ท�ำให้ในส่วนของค่าธรรมเนียม
เพอ่ื ลดคา่ ใชจ่ า่ ย รวมถงึ การปรบั ขนึ้ ของราคานำ้� มนั ราคาน�้ำมนั อาจเพม่ิ ขน้ึ ทนั ทีอกี 3 บาทต่อลติ ร เม่ือ ของตลาดเดลิเวอรีอาหารและเคร่ืองดื่มขยายตัว วฒั นธรรมการปรงุ อาหารไทย หรอื สรา้ งความเคยชนิ ค่าบริการและค่ากิจกรรมต่างๆ กลับมาจัดเก็บ
ดเี ซล ซงึ่ รถ 1 คนั ตอ่ เทย่ี ว จะใชน้ ำ้� มนั ประมาณ 80 ลติ ร ระดับราคาน�ำ้ มันไปชนเพดาน 35-38 บาท ย่อมมี เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยปี 2020 ตลาดมีมูลค่า ในการซ้ือสินค้าไทยไปประกอบอาหารให้แก่ ในอัตราปกติ และโรงเรียนเอกชนบางแห่งปรับ
หรือประมาณ 2,000 บาท ขณะที่ค่าโดยสารอยู่ที่ ผลกระทบต่อปากท้องค่าครองชีพของประชาชน 664,600 ล้านหยวน หรือประมาณ 3.52 ผู้บริโภคไดอ้ กี ทางหนึง่ ดว้ ย ราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เน่ืองจากต้นทุนการท�ำธุรกิจ
ประมาณ 202 บาทต่อ 1 ที่นงั่ ทัง้ นี้ การขอปรบั ขึ้น เปน็ อยา่ งมาก ล้านล้านบาท เพิ่มข้ึน 15% ปี 2021 มีมูลค่า อย่างค่าแรงบุคลากร หรือค่าสาธารณูปโภค
คา่ โดยสารขณะนอี้ ยรู่ ะหวา่ งการหารอื กบั ผปู้ ระกอบการ 811,700 ล้านหยวน หรือประมาณ 4.30 ขณะเดยี วกนั ควรจดั การประชาสมั พนั ธส์ นิ คา้ ที่เพิม่ ขน้ึ
รายอนื่ ๆ ในสมาคมฯ จึงตอ้ งการขอใหร้ ัฐบาลชว่ ย นายพรี ะพล บญุ ชนิ วงศ์ รองประธานสหพนั ธ์ ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.13% และคาดการณ์ อาหารไทยผา่ นชอ่ งทางออนไลนต์ า่ ง ๆ รว่ มกบั ผนู้ ำ�
เหลือ ซึ่งหากไมไ่ ดร้ บั การช่วยเหลือจากทางรฐั บาล การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และท่ีปรึกษา ปี 2022 จะมีมูลค่า 941,740 ล้านหยวน หรือ ทางความคดิ (KOL) โดยปัจจบุ ันไมจ่ ำ� เป็นที่จะต้อง ทั้งน้ี มูลค่าการใช้จ่ายเพื่อการศึกษาของ
กอ็ าจจะต้องคนื เส้นทางใหก้ บั บขส. สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน เปิดเผยว่า จาก ประมาณ 4.99 ล้านล้านบาท (อัตราแลกเปล่ียน รว่ มกบั KOL ทมี่ ชี อื่ เสยี งดา้ นอาหารเพยี งอยา่ งเดยี ว ผปู้ กครองในเขตกรงุ เทพฯ และปรมิ ณฑล ในชว่ ง
ด้าน นายสัญลกั ข์ ปัญวัฒนลิขติ กรรมการ สถานการณ์ราคาน�้ำมันที่แพงขึ้นอย่างต่อเนื่อง 1 หยวน เทา่ กบั 5.3 บาท) และยอดจำ� หนา่ ยอาหาร แต่ยังสามารถพิจารณาร่วมกับ KOL ที่มีชื่อเสียง เปดิ เทอมปนี ท้ี เ่ี พม่ิ ขน้ึ ขา้ งตน้ อาจไมไ่ ดส้ ะทอ้ นวา่
ผูจ้ ดั การใหญ่ บริษัท ขนสง่ จ�ำกดั (บขส.) กลา่ วว่า ลา่ สดุ ราคานำ�้ มนั ดเี ซลอยทู่ รี่ าคาลติ รละกวา่ 31 บาท ผ่านออนไลน์ก็เพิ่มขึ้น โดยในปี 2020 สัดส่วน ด้านอื่น ๆ ท่ีได้รับความนิยมในตลาดจีน เพ่ือให้ ธุรกิจท่ีเก่ียวเนื่องมีทิศทางที่ดี แต่เป็นผลมาจาก
กรณีท่ีมีกระแสข่าวว่าเจ๊เกียวประกาศจะเลิกธุรกิจ สง่ ผลใหผ้ ปู้ ระกอบการขนสง่ สนิ คา้ ทวั่ ประเทศไดร้ บั รายได้เดลิเวอรีทางออนไลน์ คิดเป็น 16.9% ของ เป็นกระบอกเสียงของสินค้าไทยและอาหารไทย การเปรียบเทียบกับฐานท่ีต�่ำในช่วง 1-2 ปี
รถโดยสาร บขส. โดยขายบรษิ ทั เชดิ ชยั ทวั รอ์ อกไปนนั้ ผลกระทบอยา่ งหนกั ซงึ่ หากราคานำ้� มนั ดเี ซลยงั ปรบั รายได้ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่มของจีน ปี 2021 ซ่ึงนอกจากจะท�ำให้กลุ่มผู้บริโภคท่ีช่ืนชอบอาหาร ก่อนหน้าท่ีได้รับผลกระทบมากจากการระบาด
ขณะนย้ี งั ไมไ่ ดร้ บั รายงาน ซง่ึ ตามปกตแิ ลว้ หากจะเลกิ เพิ่มข้ึนอย่างต่อเน่ือง ทางผู้ประกอบการก็อาจจะ สัดสว่ นเพมิ่ เปน็ 21.4% และปี 2022 จะเพม่ิ เป็น ได้รู้จักสินค้าไทยและอาหารไทยมากขึ้นแล้ว ยังจะ ของโควดิ -19 รวมถงึ ผลดา้ นราคาและคา่ ครองชพี
กิจการ บริษัทจะต้องมาแจ้งคืนใบอนุญาตกับทาง ต้องปรับข้ึนราคาค่าขนส่งสินค้าเพิ่มอีก 20% เพื่อ สดั ส่วน 25.6% ขณะทจ่ี ำ� นวนผใู้ ช้บริการก็เพมิ่ ข้นึ ทำ� ให้กลุม่ ผบู้ ริโภคทีช่ ื่นชอบ KOL เหล่านนั้ ได้เปิด ขณะที่ ผู้ปกครองจ�ำเป็นต้องจัดสรรค่าใช้จ่าย
บขส.กอ่ น หลงั จากนั้น บขส. จะประกาศหาเอกชน ความอยู่รอด และก็จะส่งผลกระทบโดยตรงกับ ปี 2020 มจี ำ� นวน 418.83 ล้านคน ปี 2021 จำ� นวน โลกทัศน์ใหม่ ๆ และได้รู้จักสินค้าไทยและอาหาร ส่วนนี้เพื่อการศึกษาของบุตรหลาน โดยอาจ
ผบู้ รโิ ภค เนอื่ งจากตอ้ งมกี ารปรบั ราคาสนิ คา้ เพม่ิ ขนึ้ 544.16 ล้านคน คิดเป็นสัดส่วน 52.7% ของ ไทยมากขนึ้ ตามไปดว้ ย พิจารณาเลือกตัดลดหรือประหยัดค่าใช้จ่าย
ตามเป็นลกู โซ่ ประชากรชาวเน็ตจีนท้งั หมด ในชีวิตประจ�ำวันก้อนอ่ืนๆ ควบคู่กับการหา
สำ� หรบั กลมุ่ ผบู้ รโิ ภคหลกั ของบรกิ ารเดลเิ วอรี สำ� หรบั ผสู้ นใจสามารถตดิ ตอ่ สอบถามขอ้ มลู แหลง่ รายได้อน่ื เขา้ มาเพ่ิมทดแทน
อยา่ งไรก็ตาม ในส่วนของสมาคมขนส่งสนิ คา้ เพิ่มเติมได้ที่ กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ
ภาคอีสาน ขณะน้ีผู้ประกอบการได้รับผลกระทบ (DITP) กระทรวงพาณชิ ย์ www.ditp.go.th หรอื
สายตรงการค้าระหวา่ งประเทศ โทร 1169
<< คมนาคม >> ประจ�ำ วันท่ี 1 - 31 พฤษภาคม 2565 3
ส่อง! ไทมไ์ ลน์ ‘สายสีแดง’ ส่วนตอ่ ขยาย
จอ่ ประกวดราคา 3 เส้นทางภายใน ต.ค. 65
“ศักดิส์ ยาม” กางไทมไ์ ลน์ “รถไฟสายสีแดงส่วนตอ่ ขยาย” 4 เส้นทาง มูลค่ารวม 6.48 หม่นื ลา้ น
ประเดมิ ประกวดราคาก่อน 3 เส้นทางภายในเดือนตุลาคม 2565 ด้าน “Missing Link” เร่งทบทวน
แผน จอ่ เสนอ ครม. ภายในเดือนพฤศจิกายน 2565 เริ่มตอกเข็มเดอื นพฤษภาคม 2566 เปิดใช้
ม.ค.71 พรอ้ มจบั มอื คณะแพทยศาสตรศ์ ิรริ าชพยาบาล เดนิ หนา้ กอ่ สรา้ ง “สถานรี ว่ มศิรริ าช & อาคาร
รกั ษาพยาบาล”
นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ ได้ในช่วงเดือนมิถุนายน-ตุลาคม 2565 ก่อสร้าง
กระทรวงคมนาคม เปดิ เผยถงึ ความคบื หนา้ โครงการ โครงการ 3 ปี หรือในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2565-
รถไฟฟา้ สายสีแดง ส่วนต่อขยาย 4 เสน้ ทาง วงเงนิ ตลุ าคม 2568 และเปดิ ใหบ้ รกิ าเดอื นมกราคม 2569
รวม 64,836 ล้านบาทว่า ตนได้มอบหมายให้ 3. สายสแี ดงออ่ น ชว่ งตลง่ิ ชนั -ศริ ริ าช ระยะทาง
การรถไฟแหง่ ประเทศไทย (รฟท.) เรง่ รดั ดำ� เนนิ การ 5.7 กม. มลู คา่ โครงการปจั จบุ นั วงเงนิ 6,193 ลา้ นบาท
ต่อขยายระบบการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง และ ขณะน้ีมีความพร้อมในการจัดท�ำเอกสารประกวด
ทำ� กรอบระยะเวลา (Timeline) และแผนปฏบิ ตั กิ าร ราคา, จดั ทำ� EIA และเวนคนื ทด่ี นิ คาดวา่ จะประกวด
(Action Plan) เพ่ือให้สามารถเดินตามแผน ราคาไดใ้ นชว่ งเดอื นมถิ นุ ายน-ตลุ าคม 2565 กอ่ สรา้ ง
ที่คาดว่าจะขออนมุ ตั ิในเดือนตลุ าคม 2565 โดยเร็ว โครงการ 4 ปี หรือในชว่ งเดอื นพฤศจกิ ายน 2565-
สำ� หรับความคืบหนา้ ในแตล่ ะเสน้ ทางน้ัน ได้แก่ ตุลาคม 2569 และเปิดให้บริการเดือนมกราคม ผนกึ ก�ำลัง ‘ศริ ริ าช’ ก่อสรา้ งสถานีร่วม & อาคาร ภายใต้กฎหมาย กฎระเบียบ และค�ำสั่งอื่น ๆ ที่ มารับบริการแล้วกลับบ้านได้ ไมจ่ �ำเป็นต้องพกั คา้ ง
1. สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัย 2570 รักษาพยาบาล เกยี่ วขอ้ ง โดยจะมีการจดั ตงั้ คณะท�ำงาน ประกอบ รวมถงึ บรกิ ารตรวจทางหอ้ งปฏบิ ตั กิ ารและการตรวจ
ธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 4. ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก นายศักดิ์สยาม กล่าวถึงความร่วมมือเพ่ือ ดว้ ย 3 หนว่ ยงาน รวมถงึ กระทรวงคมนาคม และ พิเศษ ส่งผลใหป้ ระชาชนไดร้ ับประโยชนแ์ ละความ
กโิ ลเมตร (กม.) มลู คา่ โครงการปจั จบุ นั วงเงนิ 6,407 และชว่ งบางซอื่ -หวั ลำ� โพง (Missing Link) ระยะทาง ดำ� เนนิ โครงการกอ่ สรา้ งสถานรี ว่ มศริ ริ าชและอาคาร กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เพื่อร่วมผลักดันให้ สะดวกสบายจากการเดนิ ทางในระบบขนสง่ สาธารณะ
ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดท�ำรายงาน 25.9 กม. มูลค่าโครงการปัจจุบัน วงเงิน 42,039 รกั ษาพยาบาล ระหวา่ ง รฟท. รฟม. และคณะแพทย- การด�ำเนนิ งานเปน็ ไปตามเป้าประสงคต์ อ่ ไป และการบรกิ ารสาธารณสขุ มากย่งิ ขึน้ ด้วย
และวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ล้านบาท ขณะน้ี อยู่ระหว่างการจัดท�ำเอกสาร ศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดลว่า สำ� หรบั อาคารรกั ษาพยาบาลของคณะแพทย- นอกจากน้ีการลงนามบันทึกความเข้าใจ
ซึ่งจะสามารถประกวดราคาได้ โดยจะลงนาม ประกวดราคา ซงึ่ มกี ารปรบั รปู แบบแบง่ สญั ญา รวมทง้ั การลงนามบันทึกความเข้าใจดังกล่าว เพื่อผลักดัน ศาสตร์ศิริราชพยาบาล เป็นการก่อสร้างอาคารสูง ในคร้ังน้ี จะแสดงให้เห็นถึงเจตนารมย์ของ
ภายหลังท่ีรายงาน EIA ผ่านความเห็นชอบแล้ว ปรับปรงุ กรณียา้ ยสถานีราชวิถี สว่ นมลู ค่างานโยธา ให้เกิดการบูรณาการการใช้พ้ืนที่บริเวณสถานีร่วม 15 ช้ัน ชั้นใต้ดิน 3 ช้ัน มีพ้ืนท่ีใช้สอยประมาณ การบูรณาการร่วมกันระหว่างหน่วยงานในสังกัด
คาดว่าจะประกวดราคาได้ในช่วงเดือนมิถุนายน- เพ่ิมขึ้นจากมตอคณะรฐั มนตรี (ครม.) ศิริราชของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง 55,057 ตารางเมตร แบ่งเป็นพ้ืนท่ีโรงพยาบาล กระทรวงคมนาคมและคณะแพทยศาสตร์ศิริราช
ตุลาคม 2565 ก่อสร้างโครงการ 3 ปี หรือในช่วง อยา่ งไรกต็ าม คาดวา่ Missing Link จะทบทวน อ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราชและโครงการรถไฟฟ้า 50,741 ตารางเมตร พน้ื ท่รี ถไฟชานเมืองสายสีแดง พยาบาลทรี่ ว่ มกนั สนบั สนนุ และประสานความรว่ มมอื
เดือนพฤศจิกายน 2565-ตุลาคม 2568 และเปิด และปรับปรุงแผนแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม สายสสี ม้ ชว่ งบางขนุ นนท-์ มนี บรุ ี (สวุ นิ ทวงศ)์ ใหเ้ กดิ ออ่ น 3,410 ตารางเมตร และพนื้ ทรี่ ถไฟฟา้ สายสสี ม้ เพอ่ื ดำ� เนนิ โครงการกอ่ สรา้ งสถานรี ว่ มศริ ริ าชและ
ให้บริการในเดือนมกราคม 2569 2565 จากนั้นจะเสนอ ครม. ในช่วงเดือนกันยายน- ประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนที่เดินทางในระบบ 906 ตารางเมตร คาดวา่ จะเรมิ่ กอ่ สรา้ งไดใ้ นปี 2566 อาคารรักษาพยาบาล ใหป้ ระสบความสำ� เร็จ เป็น
2. สายสีแดงอ่อน ช่วงตลงิ่ ชัน-ศาลายา มลู คา่ พฤศจิกายน 2565 ก่อนที่จะประกวดราคาในช่วง ขนส่งสาธารณะและผู้มาใช้บริการของโรงพยาบาล พร้อมเปิดใหบ้ รกิ ารในปี 2570 “สถานขี นสง่ มวลชนเพอื่ สขุ ภาพและสาธารณสขุ
โครงการปัจจุบันวงเงิน 10,197 ล้านบาท ขณะนี้ เดือนธันวาคม 2565-เมษายน 2566 ก่อสร้าง ศริ ิราชมากยิ่งขึน้ ทง้ั นี้ เมอ่ื แลว้ เสรจ็ จะสามารถใหบ้ รกิ ารผปู้ ว่ ย แหง่ แรกในประวตั ศิ าสตรข์ องประเทศไทย” ซงึ่ จะ
มีความพร้อมในการจัดท�ำเอกสารประกวดราคา โครงการในช่วงเดือนพฤษภาคม 2566-ตุลาคม โดยมีความตกลงในเรื่องรูปแบบ ขอบเขต ท้ังผู้ป่วยนอก ผู้ป่วยใน การบริการ Ambulatory เป็น Model ต้นแบบของการพัฒนาพ้ืนที่สถานี
จดั ทำ� EIA และเวนคนื ทด่ี นิ คาดวา่ จะประกวดราคา 2570 และเปิดให้บรกิ ารเดือนมกราคม 2571 ความรบั ผิดชอบ ค่าใช้จา่ ยและแผนการด�ำเนินงาน Unit/One Day Surgical โดยผปู้ ว่ ยสามารถเดนิ ทาง ขนส่งมวลชนส�ำหรับโครงการอ่นื ๆ ตอ่ ไป
‘เจา้ ท่าฯ’ ขานรบั นโยบายเปิดประเทศ
เตรยี มเปิดใช้ 2 ท่าเรอื โฉมใหม่เดือนนี้
“เจ้าท่า” เดินหน้าปรับปรุงขยายท่าเรือโดยสาร รับเปิด จะต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยที่สูง สามารถสร้างความเชื่อมั่น
ประเทศ เตรียมเปิดใช้ 2 ท่าเรือโฉมใหม่ “ท่าเรือราชินี- ใหก้ บั ผโู้ ดยสารทงั้ ในและตา่ งประเทศ ตามนโยบายการพฒั นา
ท่าเตียน” ภายในเดือนน้ี พร้อมอัพเกรดมาตรฐาน ขนสง่ ทางนำ้� ซงึ่ กรมเจา้ ทา่ อยรู่ ะหวา่ งการพฒั นาปรบั ปรงุ
ความปลอดภัยการให้บริการขนส่งทางน้�ำ กระตุ้น ท่าเรือหลายแห่งในเส้นทางแม่น�้ำเจ้าพระยา อาทิ
การท่องเทีย่ ว ขบั เคลือ่ นเศรษฐกิจในประเทศ ท่าเรือราชินี ท่าเตียน ซ่ึงคาดว่าจะแล้วเสร็จ และ
นายสมพงษ์ จริ ศิรเิ ลิศ รองอธบิ ดกี รมเจ้าทา่ เปิดใหบ้ รกิ ารภายในเดือนพฤษภาคม 2565
(จท.) ด้านปฏิบัติการ เปิดเผยว่า จท. มีแผน ท้ังน้ี ในแผนปรับปรุงท่าเรือดังกล่าวยังมี
ขยายปรับปรุงท่าเรือโดยสารให้มีขนาดใหญ่ข้ึน ขั้นตอนการตรวจสอบท่าเรือโดยสารสาธารณะท่ีมี
ตามนโยบายรัฐบาลในการยกระดับและพัฒนา มาตรฐานการติดตั้งอุปกรณ์ประจ�ำท่าเรือให้มี
การใหบ้ รกิ ารขนสง่ โดยสารสาธารณะทางนำ�้ ทงั้ ทา่ เรอื ความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานท่ีกรมเจ้าท่า
โดยสาร ท่าเรือข้ามฟาก และท่าเรือท่องเท่ียว เพื่อให้ ก�ำหนด โดยได้มีการบูรณาการกับหน่วยงานท้องถ่ิน ‘NEX’ ปลม้ื ตลาดรถบัส EV มาแรง
บรกิ ารประชาชน นกั ทอ่ งเทยี่ ว รองรบั จำ� นวนผโู้ ดยสารทเ่ี พม่ิ ขน้ึ หน่วยงานภายในพื้นที่ หน่วยงานภาครัฐ องค์การบริหาร
โดยมุ่งเน้นการอ�ำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการให้ สว่ นตำ� บล (อบต.) องคก์ ารบรหิ ารสว่ นจงั หวดั (อบจ.) และหนว่ ยกภู้ ยั ดนั รายไดร้ วมปี 65 ทะลุ 2-3 หมื่นล้าน
บริการท่ีสามารถเช่ือมต่อระบบโดยสารสาธารณะระหว่างเรือโดยสาร ในการดูแลรักษาความปลอดภัยทางน�้ำ และการจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ประจ�ำ
ระบบราง (รถไฟฟ้า) รถประจ�ำทาง (ล้อ-ราง-เรือ) เป็นการเพ่มิ ประสิทธภิ าพ ทา่ เทียบเรือต่าง ๆ เพอื่ ดูแลความปลอดภยั ของผู้โดยสาร ซึง่ กรมเจา้ ท่าได้เปิด “NEX” คาดปี 2565 ก�ำไร 100% ยอดรายได้รวมทะลุ 2-3 หม่ืนล้าน มั่นใจเติบโตต่อเน่ืองแบบ
ของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสาธารณะให้กับประชาชน ช่องทางเบอร์โทรสายด่วน 1199 รับแจ้งเหตุทางน�้ำได้ตลอด 24 ชั่วโมง ก้าวกระโดด เหตุกระแสยานยนต์ไฟฟ้าทะยานไม่หยุด ส่งผลออเดอร์พุ่งเต็มก�ำลังการผลิต เดินหน้ามุ่งสู่
มีทางเลอื กในการเดนิ ทางมากขึน้ หากเกดิ กรณีฉุกเฉนิ เปา้ หมายผู้นำ� ดา้ นยานยนตไ์ ฟฟา้ ของไทย
ทั้งน้ี การปรบั ปรงุ โครงสรา้ งพ้ืนฐานของทา่ เรอื ยงั ไดน้ ำ� ระบบการออก อยา่ งไรกต็ าม เพอื่ ใหเ้ กดิ ความรว่ มมอื ของผโู้ ดยสาร ในมาตรการดแู ล
แบบอารยสถาปัตย์เข้ามาใช้ มีเป้าหมายเพ่ือเพ่ิมประสิทธิภาพการให้บริการ ความปลอดภัยของท่าเรือและการใช้บริการเรือโดยสาร ได้มีแผนรณรงค์ นายคณสิ สร์ ศรวี ชริ ะประภา ประธานเจา้ หนา้ ทบี่ รหิ าร บรษิ ทั เนก็ ซ์ พอยท์ จำ� กดั (มหาชน) หรอื NEX
ครอบคลมุ ทกุ กลมุ่ ทง้ั กลมุ่ ผสู้ งู อายแุ ละผพู้ กิ ารใหส้ ามารถเขา้ ถงึ อยา่ งเทา่ เทยี ม ให้ความรู้ด้านความปลอดภยั ผ่านสอ่ื ออนไลน์ โดยการจัดทำ� อินโฟกราฟิก เปดิ เผยวา่ ในปี 2565 บรษิ ทั มยี อดสงั่ จองยานยนตพ์ ลงั งานไฟฟา้ (EV) แลว้ ประมาณ 4,000 คนั ซง่ึ เตม็ ศกั ยภาพ
เนอื่ งจากปจั จบุ นั ประชาชนและนกั ทอ่ งเทย่ี วมคี วามนยิ มใชเ้ สน้ ทางการเดนิ เรอื คลปิ วดิ โี อเผยแพรผ่ า่ นจอทวี ตี ามทา่ เรอื ตา่ ง ๆ และเพอ่ื ใหเ้ ขา้ ถงึ ประชาชน การผลิตของโรงงานผลิตและประกอบยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้ บริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จ�ำกัด (AAB)
มากขนึ้ ประกอบกบั ไทยกำ� ลงั เขา้ สกู่ ารเปดิ ประเทศ และรบั การทอ่ งเทย่ี วเพอื่ ในวงกวา้ งมากขนึ้ ไดข้ ยายสอ่ื ประชาสมั พนั ธผ์ า่ นโซเชยี ล มเี ดยี FACEBOOK หลงั จากท่ีโรงงานเดนิ กำ� ลงั การผลติ อย่างเต็มรปู แบบเม่อื ตน้ ปี 2565 ทีผ่ า่ นมา
การกระตนุ้ เศรษฐกิจในประเทศ Twitter IG รวมถึงในรูปแบบแผ่นพับและป้ายไวนิลติดตามท่าเรือในช่วง
นายสมพงษ์ กล่าวอกี ว่า ความสำ� คัญการพัฒนาทา่ เรือให้มขี นาดใหญ่ เทศกาลสำ� คญั อาทิ ลอยกระทง ปใี หม่ วนั สงกรานต์ วนั หยดุ ยาว เปน็ ตน้ ทงั้ น้ี ยอดสง่ั จองทเ่ี ขา้ มาสว่ นใหญก่ วา่ 80% เปน็ รถบสั โดยสารทผ่ี ปู้ ระกอบการตอ้ งการนำ� ไปเปลยี่ นแทน
รถโดยสารพลงั งานนำ้� มนั ทง้ั หมดทใี่ หบ้ รกิ ารประชาชนอยู่ ซงึ่ การเปลยี่ นแปลงครงั้ นถ้ี อื เปน็ ตวั อยา่ งใหก้ บั สงั คม
เร่ืองการตอบสนองนโยบายของภาครฐั ในการใชย้ านยนตไ์ ฟฟ้าอยา่ งแทจ้ รงิ
นอกจากนี้ยังมียอดสั่งจองที่เป็นรถ EV ประเภทต่าง ๆ ท่ีเป็นสินค้าของบริษัท ได้แก่ รถหัวลากไฟฟ้า
รถกวาดถนนพลังงานไฟฟ้า รถพ่นน้�ำพลังงานไฟฟ้า รถบรรทุกขยะพลังงานไฟฟ้า ซ่ึงท้ังหมดเพื่อต้องการลด
ต้นทุนเกี่ยวกบั น้�ำมันทมี่ รี าคาสงู ขน้ึ ตอ่ เน่อื งตามสถานการณ์การเปลยี่ นแปลงของโลก อีกทั้งรถ EV ยังสามารถ
ชว่ ยลดฝุน่ ละออง และมลพิษในอากาศไดอ้ กี ดว้ ย
“หลายปีท่ีผ่านมา เน็กซ์ อยู่ในช่วงของการวางรากฐานให้แข็งแรง และเตรียมความพร้อมเพ่ือเติบโต
ในดา้ นตา่ ง ๆ โดยในปีน้ี เน็กซ์ สามารถสรา้ งความเชอื่ มัน่ ให้แก่ลูกค้าไดเ้ พิ่มมากขนึ้ เพราะมคี วามพร้อมทกุ ดา้ น
ทั้งโรงงานผลิตและประกอบยานยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์รถอุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์พลังงานไฟฟ้าท่ีเป็นความ
ต้องการของตลาด รวมถึงโครงข่ายพนั ธมติ รทีเ่ ป็น Eco System ดังนน้ั จากการคาดการณร์ ายได้ทจ่ี ะมเี ขา้ มา
ในปี 2565 น่าจะอยทู่ ปี่ ระมาณ 2-3 หมน่ื ลา้ นบาท ถือวา่ เป็นที่นา่ พอใจอย่างมาก ซ่ึงจะส่งผลให้เนก็ ซส์ ามารถ
คืนทนุ และกลับมามีกำ� ไรแบบ 100% ได้ เรยี กไดว้ ่าปีนี้ เน็กซ์ เติบโตแบบก้าวกระโดด และในอนาคตจะยงั คง
สามารถเตบิ โตเชน่ น้ไี ดอ้ ยา่ งตอ่ เน่ือง” นายคณิสสร์ กลา่ ว
นายคณิสสร์ กล่าวอีกว่า เน็กซ์ พอยท์ มุ่งม่ันที่จะพัฒนาและเป็นผู้น�ำด้านเทคโนโลยียานยนต์
เชิงพาณิชย์พลงั งานไฟฟ้าอย่างตอ่ เนอื่ ง และยงั คงวง่ิ น�ำหนา้ คูแ่ ขง่ อยเู่ สมอ เน่ืองจาก เนก็ ซ์ พอยท์ มีความ
ได้เปรยี บทางกลยทุ ธต์ ่าง ๆ มากมาย และเชือ่ มั่นวา่ จะสามารถรกั ษาฐานลูกค้าเดมิ ได้อย่างยัง่ ยืนและขยาย
ฐานลูกค้าใหม่ได้ในอนาคตอนั ใกลน้ ี้ด้วยเหตผุ ลเหลา่ นี้จะช่วยผลักดนั ใหเ้ นก็ ซ์ประสบความส�ำเรจ็ และเป็น
ผู้นำ� ดา้ นยานยนตไ์ ฟฟ้าในประเทศไทยไดอ้ ย่างแทจ้ รงิ
4 ประจ�ำ วันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 << คมนาคม >>
‘ศักดิส์ ยาม’ ผนึกกำ� ลงั ‘เยอรมนั ’
ยกระดบั ‘ระบบรางไทย’ สู่ฮับภูมิภาค
“ศักด์สิ ยาม” ปาฐกถา “The Future is Rail” ผนึกกำ� ลัง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงการเหล่าน้ีเป็น
ระบบรางไทย-เยอรมนั อพั เกรดโครงสรา้ งพื้นฐาน สนองนโยบาย โครงการเชิงยุทธศาสตร์ในการเช่ือมต่อภายใน
ภูมภิ าคอาเซียน
รัฐบาล รองรับการขนส่งต่อเนื่องไร้รอยต่อ พร้อมโชว์โปรเจกต์ นายศักด์ิสยาม กล่าวต่ออีกว่า ประเทศ
รางไทย ดนั ไทยฮบั โลจสิ ตกิ ส์ในภมู ภิ าค พรอ้ มแชรป์ ระสบการณ-์
ความรว่ มมือทางวิชาการ เยอรมนเี ปน็ หนง่ึ ในผนู้ ำ� ดา้ นอตุ สาหกรรมระบบราง
ทใ่ี หญท่ สี่ ดุ แหง่ หนง่ึ ของโลก โดยไดว้ จิ ยั คน้ ควา้ และ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ ประเทศ สามารถรองรับการขนส่งและการเดนิ ทาง ผลติ เทคโนโลยรี ะบบรางมาอยา่ งยาวนาน โครงการ
กระทรวงคมนาคม เปดิ เผยในการปาฐกถาในการประชมุ ตอ่ เนอ่ื งหลายรปู แบบไดอ้ ยา่ งไรร้ อยตอ่ โดยคำ� นงึ ถงึ รถไฟฟา้ หลายโครงการไดใ้ ชเ้ ทคโนโลยจี ากประเทศ
German-Thai Conference ในหัวข้อ “The แนวคดิ เรอื่ งความสะดวก ความปลอดภยั ตรงตอ่ เวลา เยอรมนี จึงม่ันใจว่าฝ่ายเยอรมนีจะสนับสนุน
Future is Rail” และร่วมเป็นสักขีพยานในพิธี และความคมุ้ คา่ รวมถงึ ชว่ ยลดการใชพ้ ลงั งานซงึ่ อาจ การพฒั นาโครงสรา้ งพนื้ ฐานระบบรางของประเทศไทย
ลงนามความตกลง เพ่ือความร่วมมือด้านระบบราง บรรเทาผลกระทบต่อส่ิงแวดล้อมในภาคการขนส่ง เพือ่ ช่วยยกระดับคุณภาพชีวติ ของคนไทย สามารถ
ระหว่างสมาคมอุตสาหกรรมระบบรางในประเทศ ทงั้ น้ี เพอ่ื ใหบ้ รรลเุ ปา้ หมายดงั กลา่ ว กระทรวง เข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างเท่าเทียม
เยอรมนีและสมาคมระบบรางเยอรมัน-ไทยว่า คมนาคมจึงให้ความส�ำคัญต่อการก�ำหนดแผน เช่นเดียวกับในเยอรมนี โดยเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม
การพัฒนาโครงสร้างพ้ืนฐานทางระบบรางและ พัฒนาโครงสร้างพ้ืนฐานการขนส่งทางราง ซ่ึงเป็น 2564 กระทรวงคมนาคมของไทยและเยอรมนี
การขนสง่ สาธารณะ เปน็ หนง่ึ ในประเดน็ สำ� คญั ภายใต้ แผนแมบ่ ทในการพฒั นาโครงสรา้ งพนื้ ฐานการรถไฟ ได้ลงนามในข้อตกลงขยายระยะเวลาร่วมประกาศ
คำ� แถลงนโยบายของ พลเอก ประยทุ ธ์ จนั ทรโ์ อชา ของไทยตลอดจนระดับการให้บริการ โดยแผน เจตจ�ำนง (JDI) ว่าด้วยความร่วมมือในการพัฒนา
นายกรฐั มนตรขี องไทย โดยก�ำหนดใหก้ ารคมนาคม ดงั กล่าวจะกลา่ วถึงโครงสรา้ งพนื้ ฐานของระบบราง ดว้ ยการใช้ประโยชนจ์ ากนวัตกรรม เทคโนโลยใี หม่ ปัจจุบันมี 11 เส้นทาง และภายในปี 2579 จะมี ทางรถไฟในประเทศไทย
ทางระบบรางรางเปน็ รปู แบบการคมนาคมหลกั ของ ในอนาคตและการให้บริการระบบรางสาธารณะ และเทคนิคการจัดการท่ีมีประสิทธิภาพ เพ่ือลด 14 เส้นทาง รวมระยะทาง 554 กิโลเมตร (กม.) โดยขยายเวลา JDI 2 ครั้ง นับตั้งแต่ลงนาม
ตน้ ทนุ การขนสง่ สนิ คา้ รวมทงั้ ปรบั ปรงุ ประสทิ ธภิ าพ ระบบรถไฟฟ้าไม่เพียงแต่ลดการใช้ยานพาหนะ ครั้งแรกเม่ือวันท่ี 23 พฤศจิกายน 2559 ความ
การบริการในประเทศไทย สว่ นบคุ คล แตย่ งั ชว่ ยปรบั ปรงุ การสญั จรภายในเมอื ง รว่ มมอื ทวภิ าคภี ายใต้ JDI ไดน้ ำ� ไปสคู่ วามคดิ รเิ รม่ิ
นายศกั ดสิ์ ยาม กลา่ วอกี วา่ กระทรวงคมนาคม อีกด้วย นอกจากนี้ เราวางแผนท่ีจะพัฒนาระบบ ที่มีแนวโน้มดีหลายประการ รวมถึงการจัดต้ัง
ไดร้ ่วมท�ำงานอยา่ งใกล้ชิดกับภาคเอกชน ในการแก้ ขนสง่ ไฟฟา้ ในเมืองใหญ่อ่ืน ๆ เชน่ จงั หวัดเชียงใหม่ GTRA ตลอดจนความรว่ มมอื ทางวชิ าการระหวา่ ง
ปัญหาการขนส่งจากรถบรรทุกเป็นระบบราง ภูเก็ต และนครราชสีมา ในการเป็นศูนย์กลาง มหาวทิ ยาลยั ของไทยและเยอรมนี โดยทง้ั สองฝา่ ย
นอกจากน้ี ยังมีโครงการ MR Map ที่จะส่งเสริม ด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาค อีกทั้งรัฐบาลไทยเล็งเห็น จะรว่ มแบง่ ปนั ประสบการณ์ รวมถงึ การแลกเปลย่ี น
การบรู ณาการแนวทางการแกป้ ญั หาการขนสง่ และ ถึงการใช้รถไฟเป็นรูปแบบหลักในการเช่ือมต่อ ใหค้ วามรู้ และฝกึ อบรมในทกุ ระดบั เพอ่ื สนบั สนนุ
การจราจรทางรถไฟ ทเี่ ปน็ มติ รตอ่ สง่ิ แวดลอ้ มควบคู่ การขนส่งทุกรูปแบบ ต้ังแต่ท่าเรือ ทางทะเล ก า ร พั ฒ น า ร ะ บ บ ร ถ ไ ฟ ใ น ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย
ไปกับการเติบโตของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน สนามบิน และท่ารถบรรทุก ภายในปี 2572 ให้ประเทศไทยเป็นแหล่งซ่อมสร้าง แหล่งผลิต
อย่างเป็นระบบเพื่อจัดการกับปัญหาการจราจร กระทรวงคมนาคม จะขยายโครงข่ายรถไฟทางคู่ และแหล่งรวมวิทยาการระบบรางที่เป็นรูปธรรม
ตดิ ขดั และมลภาวะในกรงุ เทพฯ และจงั หวดั ใกลเ้ คยี ง เพม่ิ จาก 173 กม. เปน็ 3,327 กม. เพอื่ เพมิ่ ขดี ความ ภายใตน้ โยบาย Thai First เพอื่ เสรมิ สรา้ งความ
นอกจากน้ี กระทรวงคมนาคม ยังคงมุ่งม่ัน สามารถในการขนส่งและโลจิสติกส์ภายในประเทศ เขม้ แขง็ ของอตุ สาหกรรมระบบรางในประเทศไทย
พัฒนาโครงการรถไฟฟ้าในเขตปริมณฑลต่อไป ปัจจุบันมีโครงการรถไฟความเร็วสูง 2 โครงการ ในอนาคตอนั ใกล้นตี้ อ่ ไป
‘ขนส่งฯ’ เปิดอบรม ‘Transport Safety Manager’
ป้ ันบคุ ลากรดา้ นความปลอดภยั ในการขนส่ง
“ขนส่งทางบกฯ” เดินหน้าปั้นบุคลากรด้านความปลอดภัย ทล. ทมุ่ งบ 1.1 พันลา้ น ขยาย 4 เลน ‘สุราษฎร’์
ในการขนส่ง ลุยจัดอบรม “Transport Safety Manager”
หวงั ชว่ ยควบคมุ และปอ้ งกนั การเกดิ อบุ ตั เิ หตุ สรา้ งระบบการขนสง่ คาดแลว้ เสร็จ พ.ค. 66 หนนุ ศก.-ท่องเทยี่ วไทย
ทางถนนทปี่ ลอดภยั อยา่ งยงั่ ยนื ดเี ดย!์ เปดิ รบั สมคั รแลว้ ตงั้ แตบ่ ดั นี้
จนถงึ วนั ท่ี 15 พฤษภาคม 2565 ทางเวบ็ ไซต์ www.tsmthai.com สิริรตั น์ วีรวิศาล “ทางหลวง” ทุ่มงบ 1.1 พันล้าน เร่งขยายถนน 4 เลน และแบง่ ช่องจราจรดว้ ยแบริเออร์คอนกรตี แบบฐานแผส่ องด้าน
ปฏิบัติหนา้ ที่เปน็ บุคลากรด้านความปลอดภยั ในการขนสง่ โดยไม่คดิ ทล.4009 สายสรุ าษฎรธ์ าน-ี อ.อา่ วลกึ ตอน บ.ซอยสบิ -อ.บา้ นนาสาร นอกจากนี้ รวมงานกอ่ สรา้ งสะพานคอนกรตี ขา้ มคลอง 6 แห่ง
นางสิริรัตน์ วีรวิศาล รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ค่าใช้จ่าย รวม 45 รุ่น จ�ำนวนทั้งสิ้น 1,350 ราย ระหว่างเดือน เพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัย หนุนเศรษฐกิจ-ท่องเท่ียวไทย
เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมสนับสนุนให้ผู้ประกอบการขนส่งรถ พฤษภาคม-กรกฎาคม 2565 ทั้งในกรงุ เทพมหานครและตา่ งจังหวัด อปั เดตลา่ สดุ คบื หนา้ กวา่ 50% คาดแลว้ เสรจ็ เดอื นพฤษภาคม 2566 และก่อสร้างศาลาทางหลวงในบริเวณสองข้างทางเพ่ืออ�ำนวยความ
โดยสารและรถบรรทกุ ในประเทศไทย มรี ะบบการบรหิ ารจดั การและ ในทุกภมู ิภาค สะดวกให้กับประชาชนจ�ำนวน 21 แห่ง พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
การตรวจสอบความปลอดภัยด้านการขนส่งทางถนนในทุกข้ันตอน นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ตลอดสายรวมทัง้ อุปกรณ์อำ� นวยความปลอดภยั ตา่ ง ๆ ตามมาตรฐาน
โดยก�ำหนดให้มีบุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง สำ� หรบั ผปู้ ระสงคจ์ ะสมคั รเขา้ รบั การอบรมจะตอ้ งมสี ญั ชาตไิ ทย ตามท่ี นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวง งบประมาณโครงการ 1,113.164 ล้านบาท ปัจจุบัน
(Transport Safety Manager : TSM) ซ่ึงเป็นบคุ ลากรเฉพาะด้านท่ี อายุไม่ต่�ำกว่า 22 ปี และเป็นผู้ที่ปฏิบัติงานในส่วนที่เก่ียวข้องกับ ได้มอบนโยบายให้กรมทางหลวงขับเคลื่อนพัฒนาโครงข่ายทางหลวง การก่อสร้างคืบหน้ากว่า 50% คาดว่าก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณ
รับผิดชอบในการวางแผน และควบคุมก�ำกับดูแลความปลอดภัย การขนสง่ ซง่ึ ประสงคจ์ ะไดร้ ับการขน้ึ ทะเบยี น เพอ่ื ปฏิบตั ิหนา้ ทเ่ี ป็น และมาตรฐานความปลอดภัยในเส้นทางพร้อมได้ติดตามและเร่งรัด เดอื นพฤษภาคม 2566
ในการขนส่ง รวมทั้งมีแผนการจัดการและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง และสามารถเข้ารับ ใหด้ ำ� เนนิ โครงการทอ่ี ยรู่ ะหวา่ งการกอ่ สรา้ งใหแ้ ลว้ เสรจ็ ทนั ตามกำ� หนด
หรือเหตุฉุกเฉิน โดยได้ออกประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง การอบรมได้ตลอดระยะเวลาของหลักสูตร โดยสามารถสมัครเข้ารับ รวมท้ังให้เร่งด�ำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 4009 นายสราวุธ กล่าวอีกว่า ส�ำหรับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
กำ� หนดคุณสมบตั ิ หลกั สตู ร ระยะเวลาการฝกึ อบรม และหนา้ ท่ีของ การอบรมได้ท่ีเว็บไซต์ www.tsmthai.com กรอกข้อมูลส่วนบุคคล สายสุราษฎรธ์ านี-อ.อ่าวลกึ ตอน บ.ซอยสบิ -อ.บา้ นนาสาร ให้มขี นาด 4009 สายสุราษฎร์ธานี - บรรจบทางหลวงหมายเลข 4 (อ่าวลึก)
บุคลากรจัดการดา้ นความปลอดภยั ในการขนส่ง พ.ศ. 2564 เลอื กจังหวัดและรุ่นท่ตี อ้ งการเข้ารบั การอบรม 4 ชอ่ งจราจรในพน้ื ท่ี จ.สุราษฎร์ธานี มีจุดเริ่มต้นจากส่ีแยกแสงเพชร อ�ำเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี
ตดั ขนึ้ ไปทางใตผ้ า่ น อ.บา้ นนาสาร เวยี งสระ พระแสง จ.สรุ าษฎรธ์ านี
ทั้งนี้ ประกาศดังกล่าวจะใช้บังคับกับผู้ประกอบการขนส่ง พร้อมแนบเอกสารหลักฐาน ได้แก่ รูปถ่าย ขนาด 1.5 น้ิว ท้ังน้ี เพอ่ื ยกระดบั โครงข่ายคมนาคม รองรบั ปริมาณการจราจร อ.ปลายพระยา และอ่าวลึก จ.กระบ่ี ส้ินสุดท่ีทางหลวงแผ่นดิน
ทุกราย ทั้งผู้ประกอบการขนส่งประจ�ำทางด้วยรถที่ใช้ในการขนส่ง บัตรประจ�ำตัวประชาชน และหลักฐานการเป็นเจ้าหน้าท่ีความ ให้ผู้ใช้เส้นทางเดินทางด้วยความสะดวกรวดเร็วปลอดภัย ช่วยเสริม หมายเลข 4 มีความยาวประมาณ 145 กิโลเมตร โดยเส้นทางอยู่ใน
ผู้โดยสาร ผปู้ ระกอบการขนสง่ ไมป่ ระจ�ำทางดว้ ยรถทใี่ ช้ในการขนส่ง ปลอดภยั ในการทำ� งานวชิ าชพี หรอื หนงั สอื รบั รองจากผปู้ ระกอบการ ศักยภาพกระจายความเจริญด้านเศรษฐกิจและการท่องเท่ียวในพื้นที่ พ้ืนท่ีจังหวัดสุราษฎร์ธานีประมาณ 114 กม. อยู่ในจังหวัดกระบี่
ผโู้ ดยสาร ผปู้ ระกอบการขนส่งไม่ประจ�ำทางด้วยรถทใี่ ช้ในการขนสง่ ได้ต้ังแต่บัดนี้เป็นต้นไปจนถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2565 และ ภาคใตส้ ่กู ารพัฒนาเศรษฐกจิ อยา่ งย่ังยืนตามนโยบายของรฐั บาล ประมาณ 31 กม. ซง่ึ เป็นเส้นทางทเี่ ชื่อมไปสู่ จ.พงั งา ภเู ก็ต และผ่าน
สัตว์หรือส่ิงของ และผู้ประกอบการขนส่งส่วนบุคคล จะต้องจัดให้มี จะประกาศรายช่อื ผไู้ ดร้ ับการพจิ ารณาคดั เลอื กใหเ้ ขา้ รบั การอบรม แหล่งท่องเท่ียวส�ำคัญ เช่น ถ้�ำขมิ้น อ.บ้านนาสาร จ.สุราษฎร์ธานี
บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM) ขึ้นอยู่กับ ทางเว็บไซต์ www.tsmthai.com โดยกรมการขนส่งทางบก โดยกรมทางหลวง โดยสำ� นกั กอ่ สรา้ งทางที่ 1 ขานรบั นโยบาย อทุ ยานแห่งชาติธารโบกขรณี อ.อ่าวลึก จ.กระบี่ ฯลฯ
ประเภทและขนาดของผู้ประกอบการขนส่ง โดยบุคลากรจัดการ ขอสงวนสิทธ์ิในการพิจารณาคัดเลือกผู้เข้ารับการอบรม และรุ่น ดังกล่าวเร่งด�ำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4009
ด้านความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM) มีหน้าทหี่ ลัก 5 ด้าน ไดแ้ ก่ ในการอบรมตามความเหมาะสม ท้ังนี้ ผู้ประสงค์จะสมัครเข้ารับ สายสรุ าษฎรธ์ านี - อ.อา่ วลกึ ระหวา่ ง กม.18+000 - กม.41+000 ระยะ ทั้งน้ี โครงการดังกล่าวหากก่อสร้างแล้วเสร็จจะเติมเต็ม
การจัดการรถ การจัดการผู้ขับรถ การจดั การการเดินรถ การจัดการ การอบรมดังกล่าว สามารถศึกษาข้อมูลและรายละเอียดเพิ่มเติม ทางรวม 23 กโิ ลเมตร (กม.) โดยจดุ เรมิ่ ตน้ โครงการอยใู่ นพนื้ ท่ี โรงเรยี น โครงข่ายระบบคมนาคมให้สมบูรณ์ เพ่ิมขีดความสามารถ
การบรรทุกและรถโดยสาร และการบริหารจัดการการวิเคราะห์และ ไดท้ างเวบ็ ไซต์ www.tsmthai.com บ้านซอยสิบ ต.ขุนทะเล อ.เมืองสุราษฎร์ธานี สิ้นสุดท่ี อ.นาสาร ในการรองรบั ปรมิ าณการจราจรทเี่ พม่ิ สงู ขน้ึ ยกระดบั ความปลอดภยั
ประเมนิ ผล เพอ่ื ใหก้ ารขนสง่ เปน็ ไปดว้ ยความปลอดภยั และลดความ จ.สรุ าษฎรธ์ านี โดยขยายจาก 2 ชอ่ งจราจรเปน็ มาตรฐานทางชน้ั พเิ ศษ ทางถนน ช่วยอ�ำนวยความสะดวกปลอดภัยให้กับประชาชน
สญู เสยี ท่จี ะเกิดข้ึนจาก ขนาด 4 ชอ่ งจราจร (ไปกลบั ขา้ งละ 2 ชอ่ งจราจร) ผวิ ทางเปน็ แอสฟลั ต์ ในการเดนิ ทาง เนอ่ื งจากโครงการนเ้ี ปน็ สว่ นหนงึ่ ของทางหลวงสาย
คอนกรีต ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับ หลักท่ีส�ำคัญในการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวในพื้นท่ีภาคใต้
นางสิริรตั น์ กล่าวอกี ว่า การขนสง่ ทางถนนในระยะยาวอย่าง ผวิ ทางดา้ นนอกกวา้ ง 2.50 เมตร ดา้ นในกวา้ ง 0.70 เมตร และกอ่ สรา้ ง ตลอดจนสอดคลอ้ งกบั นโยบายของรฐั บาลทต่ี อ้ งการพฒั นาโครงขา่ ย
ย่ังยืน ซ่ึงจะต้องผ่านการฝึกอบรมและทดสอบในหลักสูตรที่มี บรเิ วณทางแยกผวิ ทางเปน็ Concrete Pavement หนา 25 เซนตเิ มตร ทางหลวงสายหลักเพ่ือช่วยกระจายความเจริญทางด้านเศรษฐกิจ
มาตรฐาน ตามระยะเวลาทกี่ รมการขนสง่ ทางบกกำ� หนด คอื หลกั สตู ร ผวิ จราจรกวา้ งชอ่ งละ 3.50 เมตร มเี กาะกลางแบบยก (Raised Median) ในระดับทอ้ งถ่นิ และระดบั ประเทศให้เกดิ การพฒั นาอย่างยัง่ ยนื
การอบรมบคุ ลากรจดั การดา้ นความปลอดภยั ในการขนสง่ โดยมรี ะยะ
เวลาการอบรม รวม 18 ชั่วโมง ประกอบด้วย 8 หัวข้อวิชา ได้แก่
ความปลอดภัยในการประกอบการขนส่ง กฎหมายเกี่ยวกับ
การประกอบการขนส่ง การบ�ำรุงรักษารถและการตรวจความพร้อม
ของรถ การจดั การพนกั งานขบั รถ การวางแผนและปฏบิ ตั ิ การเดนิ รถ
ความปลอดภยั ในการขนสง่ สนิ คา้ และผโู้ ดยสาร การจดั การ เหตฉุ กุ เฉนิ
และการวิเคราะห์และป้องกันอุบัติเหตุ ซึ่งกรมการขนส่งทางบก
ก�ำหนดจัดการอบรมดังกล่าวให้แก่ผู้ท่ีประสงค์จะขึ้นทะเบียน เพ่ือ
<< AUTO & TRUCK >> ประจ�ำ วนั ที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 5
‘สกลุ ฎซ์ ี’ ร่วม ’ฮโี น’่ เปิดตัวมนิ บิ สั อะลูมีเนียม
พร้อมจำ� หนา่ ยที่โชวร์ ูมฮโี น่ 105 สาขาทัว่ ประเทศ!
“สกุลฎ์ซี อินโนเวช่ัน” จับมือ “ฮีโน่ มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย)” เปิดตัว
รถมินบิ ัส อะลมู เิ นียม แบรนด์ Sakun.C รนุ่ “C-Bus” ขนาด 7 เมตร 20 ท่นี ัง่
อยา่ งเปน็ ทางการโดย ดีลเลอร์ ฮโี น่ 105 สาขาทว่ั ประเทศไทย งานนไ้ี ด้รบั เกียรติ
จาก นายอาคม เตมิ พิทยาไพสิฐ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงการคลงั เปน็ ประธานพิธี
ปล่อยรถ และเริ่มเดินสายการผลิตและประกอบด้วยระบบหุ่นยนต์ ที่โรงผลิตยาน
พาหนะสมัยใหมส่ ัญชาตไิ ทยในกลุ่มโชคนำ� ชัย จ.สุพรรณบรุ ี
นายน�ำชัย สกุลฎ์โชคน�ำชัย เรมิ่ ตน้ ไปดว้ ยกนั รว่ มเกบ็ ทกุ ขอ้ แนะนำ� Bus & Truck หลายปกี อ่ น จนวนั นเี้ ป็น
ประธานกลุ่ม บริษทั โชคนำ� ชัย จ�ำกดั ตชิ ม เพอื่ นำ� กลบั มา พฒั นาใหด้ ขี นึ้ อยา่ ง วันที่ได้เห็นรถนวัตกรรมได้เริ่มสายผลิต
กล่าวว่า เราตัดสินใจคร้ังส�ำคัญที่จะ ต่อเนื่องให้เป็นรถที่ดีท่ีสุดของทุกคน และจ�ำหน่ายเชิงพานิชย์อย่างเป็น
สร้างรถคันนี้ด้วยความฝันและแรง ต่อไป ทางการ ผมหวงั วา่ สกลุ ฎซ์ ี จะกลายเปน็
บนั ดาลใจทอ่ี ยากเหน็ รถไทยมมี าตรฐาน ดา้ น นายอาคม เติมพทิ ยาไพสิฐ แบรนด์รถแห่งชาติไทยที่มีคุณภาพ
สากลลงสู่ตลาด พวกเราใช้เวลารวมถึง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เพ่ิมขีดความสามารถในการแข่งขันกับ
ทรัพยากรของเราท้ังหมดที่มีอยู่จ�ำกัด เปดิ เผยวา่ จากนโยบายทภ่ี าครฐั สง่ เสรมิ นานาประเทศตอ่ ไป
สร้างรถคันนี้ขึ้นมาให้เทียบเคียงกับ ให้ใช้รถโดยสารขนาดเล็กหรือมินิบัส ทางด้าน มร.เคนจิ ซาซากิ
มาตรฐานสากล ให้ราคาเหมาะสมกับ เพอื่ ใหเ้ กดิ ความเหมาะสมและปลอดภยั Executive Vice President บริษัท
การด�ำเนินธุรกิจของบ้านเรา และ ตอ่ การเดนิ ทางนนั้ Sakun.C ไดน้ ำ� เสนอ ฮีโน่ มอเตอร์สเซลส์ ประเทศไทย
ท�ำการผลิตให้เกิดอุตสาหกรรมในบ้าน ต้ังแต่รถยังเป็นแบบอยู่ในคอมพิวเตอร์ จ�ำกัด กล่าวว่า ฮีโน่ มีความยินดีเป็น
ของเรา ถึงแม้ต้องสู้กับต้นทุนที่สูงกว่า จนผมได้น้ังรถต้นแบบครึ่งคัน ในงาน อยา่ งยง่ิ ทร่ี ว่ มเปน็ สว่ นหนง่ึ ใน “รถมนิ บิ สั
และสู้กับรถที่น�ำเข้าปลอดภาษีจาก SAKUNC BUS” สัญชาติไทยของ ประธานเจ้าหน้าท่ีบริหาร บริษัท ยาวนาน เริ่มต้นไม่เกิน 26,000 บาท
ต่างประเทศก็ตาม “สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น” ในครั้งน้ี โดย สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จ�ำกัด กล่าวว่า ในช่วงแรก และปีท้าย ๆ ในระดับ
รถคันน้ีลงตลาดเป็นคร้ังแรกและ เลือกรุ่นพิเศษท่ีมีเครื่องยนต์ 150 งานคร้ังน้ีถูกจัดภายใต้ Motto ที่ว่า ไม่เกิน 18,000 บาท นานสุด 12 ปี
เปน็ รนุ่ แรก ยงั คงไมเ่ คยมบี ทพสิ จู นใ์ ด ๆ แรงมา้ และคสั ซโี ดยสารแทร้ วมถงึ เกยี ร์ “SOLUTION TO LAST” “ค�ำตอบ แบบไม่เคยมีมาก่อน เพ่ือให้ลูกค้า
ในอดตี การทคี่ ณุ ลกู คา้ จะตดั สนิ ใจเลอื ก อตั โนมตั ิ ส่งให้ร่วมกับตัวถังอะลมู ีเนียม ส่ทู ่ีสดุ ของความคงทน” เพ่ือใหท้ กุ คน มีก�ำลังจ่ายค่างวด และยังมีบริการ
ซ้ือรถคันน้ี คงไม่ใช่เพราะแค่ตัวรถ แต่ และนอกจากน้ีทางเราได้ร่วมมือกับ ไดเ้ หน็ ภาพถงึ รถคณุ ภาพทวี่ งิ่ ไกลทส่ี ดุ พิเศษส�ำหรับโครงการสินเชื่อเพ่ือ
คงเปน็ เพราะใจอยากทจ่ี ะสนบั สนนุ และ ศูนย์บริการของฮีโน่ท้ัง 105 สาขา ใช้นานท่ีสุด คุ้มค่าที่สุด ใส่ครบทุก ลูกค้าที่ต้องการซื้อรถ โดยมีอัตรา
ส่งเสริมรถไทย Sakun.C ได้มีโอกาส ทวั่ ประเทศไทยได้ ให้น�ำรถจดั จำ� หนา่ ย ออปชั่น ประหยัดทุกการดูแลรักษา ดอกเบ้ียพิเศษและวงเงินท่ีสูงสุดถึง
ไดไ้ ปวง่ิ บนถนนจรงิ วนั น้ีเรามยี นิ ดีเป็น และบรกิ ารหลงั การขาย พรอ้ มรบั ประกนั และสง่ิ ทพ่ี สิ จู ความเชอื่ มนั่ โดย บรษิ ทั 100% ท้ังนี้ ขึ้นอยู่กับเครดิตของ
อยา่ งยง่ิ ทไ่ี ดร้ ว่ มกบั พนั ธมติ ร Hino รว่ ม 5 ปี ลงสู่ตลาดอย่างเป็นทางการตั้งแต่ ตะวันออกพาณิชย์ลีสซ่ิง จ�ำกัด ผู้ขอสินเช่ือ รวมถึง วิริยะประกันภัย
ส่งต่อและสื่อสารถึงลูกค้าทุกคนท่ีให้ วันนเ้ี ป็นตน้ ไป (มหาชน) ออกสินเช่ือรถ “รถมินิบัส ที่ให้จ่ายต่�ำท่ีสุด พร้อมการคุ้มครอง
ความเช่ือมั่น ร่วมเป็นส่วนหน่ึงในจุด นายวีรพลน์ เตชะผาสุขสันติ SAKUNC BUS” แบบการผ่อน ท่มี ากทส่ี ดุ เชน่ กัน
‘วอลโว่ บสั ’ เพิ่มทางเลือกให้ลูกค้า เปิด 3 กลยุทธ์ส�ำคญั ‘เอ็ม เอ เอ็น’
ประกาศแตง่ ตั้ง 3 ผ้ปู ระกอบตวั ถงั ในไทย สู่การเปน็ ผ้นู ำ� แบรนดร์ ถบรรทุกขนส่ง
บรษิ ัท วอลโว่ บัส (ประเทศไทย) จำ� กดั ผู้ผลิตและ เอม็ เอ เอ็น ผู้ให้บรกิ ารในฐานะผ้ผู ลติ และจ�ำหน่าย
ผู้จัดจ�ำหน่ายรถบัสสายพันธุ์แกร่งจากประเทศสวีเดน รถยนต์เพอ่ื การพาณิชยร์ ะดับโลก โดยมเี ปา้ หมายส�ำคัญ
อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ประกาศแต่งตั้ง คือ การเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคล่ือนธุรกิจขนส่งให้แก่
ผปู้ ระกอบตวั ถงั รถวอลโว่ บสั จำ� นวน 3 ราย ไดแ้ ก่ บรษิ ทั ผู้ประกอบการทว่ั โลก ด้วย 3 กลยทุ ธส์ ำ� คญั ที่ครอบคลุม
เชิดชัย มอเตอร์เซลส์ จ�ำกดั บรษิ ทั เชดิ ชัย คอรป์ อเรชนั่ ทั้งด้านการด�ำเนินธุรกิจ การออกแบบพัฒนารถบรรทุก
จำ� กดั และ บรษิ ทั พานทอง กลการ จำ� กดั ใหเ้ ปน็ โรงงาน ท่ีมีสมรรถนะ ประหยัด ทนทาน ผสานกับเทคโนโลยี
ประกอบตัวถังวอลโว่ บัส อย่างเป็นทางการใน เหนือชั้น รวมถึงการใส่ใจบริการหลังการขายและ
ประเทศไทย มาตรฐานการให้บริการเพื่อตอบโจทย์ความต้องการ พิทยา ธนาดำ� รงศักดิ์
นายเดชชยั กลุ กรนิ ธี รรม กรรมการผู้จดั การ บริษทั เดชชัย กุลกรินีธรรม ของลูกค้าผู้ประกอบการได้อย่างครอบคลุมและคุ้มค่า
วอลโว่ บัส (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่าการแต่งต้ัง การันตีด้วยรางวัล Truck of the Year ติดต่อกัน บรกิ ารระดบั โลก ซงึ่ การขยายเครอื ขา่ ยผแู้ ทนจำ� หนา่ ยและ
คร้ังน้ี เป็นไปตามแผนด�ำเนินการของการจัดต้ัง บริษท หลัก 4 กลุ่ม ได้แก่ ผู้ประกอบการโดยสารท่องเที่ยว หลายสมัย ศนู ยบ์ รกิ ารทค่ี รอบคลมุ เสน้ ทางการใชง้ านของลกู คา้ ใหเ้ ปน็
วอลโว่ บัส (ประเทศไทย) จ�ำกัด ที่เป็นบริษัทที่ก่อต้ังโดย ผู้ประกอบการรถโดยสารประจ�ำทาง ผู้ให้บริการรถรับส่ง โดยจุดเดน่ ของ เอ็ม เอ เอ็น มหี ลายด้าน ไม่ว่าจะเป็น ไปในทิศทางและมาตรฐานเดียวกันทั่วทั้งประเทศ โดย
วอลโว่ กรุ๊ป แห่งประเทศสวีเดน โดยภายหลังการจัดตั้ง พนักงานตามโรงงานอุตสาหกรรมและรถโดยสารของ ด้านซมิ พลฟิ ายดอ์ ิง้ บสิ ซิเนส ท่ีดำ� เนนิ ธรุ กิจด้วยเปา้ หมาย ปจั จบุ นั ในประเทศไทย เอม็ เอ เอ็น มีผู้แทนศนู ยใ์ ห้บริการ
บรษิ ทั ฯ ในประเทศไทยแลว้ ทาง วอลโว่ กรปุ๊ มคี วามมงุ่ มนั่ องคก์ รทั้งภาครฐั และเอกชน ส�ำคัญท่ีต้องการเป็นส่วนหน่ึงที่ส่งเสริมให้ธุรกิจของลูกค้า อย่างเป็นทางการอยู่ในพ้ืนท่ีภาคกลางและภาคใต้ พร้อม
ท่ีจะพัฒนาตลาดรถบัสในประเทศไทยของวอลโว่ บัส บริษทั เชิดชัย มอเตอรเ์ ซลส์ จ�ำกดั ถอื เป็นพันธมิตร ผปู้ ระกอบการเปน็ เรอ่ื งงา่ ย และสรา้ งประสบการณด์ า้ นการ ให้บริการแบบครบวงจรตามมาตรฐาน MAN Global
ให้เติบโตอย่างย่ังยืน ซึ่งการเพ่ิมผู้ประกอบตัวถังรถวอลโว่ ของวอลโว่ บสั มาอยา่ งยาวนานกวา่ 20 ปี ในขณะท่ี บรษิ ทั บรกิ ารทส่ี ะดวกสบายและคุ้มคา่ เพื่อท�ำใหธ้ ุรกจิ ของลกู คา้ Standard โดยยึดหลักการแบบ 3S คือ Sales, Service
บสั จากเดิมท่ีมีเพียง บริษัท เชดิ ชยั มอเตอร์เซลส์ จ�ำกัด เชิดชยั คอรป์ อเรชั่น จำ� กัด เป็นผปู้ ระกอบตัวถงั รถบสั ทม่ี ี ด�ำเนินควบคู่ไปด้วยกันได้อย่างมีประสิทธิภาพและย่ังยืน และ Spare parts ที่ดูแลโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญผ่าน
โดยการเพ่ิมเติมผู้ประกอบตัวถังวอลโว่ บัส เพิ่มเติมอีก คุณภาพสูง ผ่านการคัดเลือกของวอลโว่ บัส และ บริษัท สูงสุด ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกที่ลูกค้าสามารถเลือกฟังก์ช่ัน การอบรมตามมาตรฐานสากล มีอะไหล่แท้น�ำเข้าจาก
2 รายนัน้ เพอื่ เป็นการยกระดับคณุ ภาพการประกอบตวั ถงั พานทองกลการ จำ� กดั เป็นผปู้ ระกอบรถโดยสารมาอย่าง เสริมต่าง ๆ เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานมากท่ีสุด รวมถึง ประเทศเยอรมนีที่รับประกันคุณภาพ 2 ปี แบบไม่จ�ำกัด
วอลโว่ บสั ใหไ้ ดม้ าตรฐานสากล อกี ทง้ั ยงั เปน็ เพม่ิ ทางเลอื ก ยาวนานจนเปน็ ทย่ี อมรบั ของธรุ กจิ รถโดยสาร ซง่ึ ผปู้ ระกอบ บริการหลงั การขายที่ลกู ค้า เอม็ เอ เอน็ สามารถออกแบบ ระยะทาง
ในการสรรหาผู้ประกอบตัวถังวอลโว่ บัส เพื่อให้ลูกค้า ตวั ถงั รถทง้ั 3 รายน้ี วอลโว่ บสั จะใหค้ ำ� ปรกึ ษาและแนะนำ� หรอื เลอื กบรกิ ารต่าง ๆ ไดอ้ ยา่ งยดื หยุ่นและครอบคลุมเพอ่ื นอกจากน้ียังมอบบริการหลังการขายที่ให้ลูกค้า
มีทางเลอื กทีเ่ หมาะกับธุรกิจของลกู ค้า ขั้นตอนและกระบวนการประกอบรถวอลโว่ บัส ตาม ตอบโจทยค์ วามค้มุ ค่าของธรุ กิจ ออกแบบและควบคุมค่าใช้จ่ายได้ ไม่ว่าจะเป็นสัญญา
“ในธรุ กิจหลักของวอลโว่ บัส เรานน้ั เราจะขายเพียง มาตรฐานสากลภายใตเ้ ครอื่ งหมายการค้าของวอลโว่ บสั มีสมรรถนะเคร่ืองยนต์เหนือชั้น น�ำเข้าแบบ CBU บริการ MAN Service Contracts ช่วยลูกค้า
แชสซสี ใ์ หก้ บั ลกู คา้ เราโดยตรง แตก่ ารประกอบตวั ถงั รถนนั้ นายเดชชยั กลา่ วว่า “ผ้ปู ระกอบตวั ถงั วอลโว่ บัส 100% จากเยอรมันรถบรรทกุ ทุกคนั ของ เอม็ เอ เอน็ ผลติ ผู้ประกอบการป้องกันความเสี่ยงและควบคุมค่าใช้จ่าย
จะเปน็ ความอสิ ระของลูกค้าที่จะเลือกผูป้ ระกอบตวั ถัง แต่ ทงั้ 3 ราย จะมสี ่วนสำ� คัญในการยกระดับการให้บริการ และน�ำเขา้ แบบ CBU 100% โดยตรงจากประเทศเยอรมนี ในการบ�ำรุงรักษารถบรรทุกได้ รวมถึง เอ็ม เอ เอ็น
ต้องอยู่ภายใต้การก�ำกับดูแลของเราเพื่อให้คุณภาพตัวถัง แก่ลูกค้าวอลโว่ บัส ให้ได้ตามมาตรฐานสากล อีกท้ัง ในราคาทล่ี กู คา้ สามารถเขา้ ถงึ ได้ โดยรถบรรทกุ เอม็ เอ เอน็ ยังมอบฟรีสัญญาบริการบ�ำรุงรักษา COMFORT เป็น
สอดคล้องกับแชสซีส์คุณภาพระดับโลกของวอลโว่ บัส จะเป็นด่านแรกในการสร้างความพึงพอใจให้แก่ลูกค้า ผ่านการคิดค้นและพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จนปัจจุบัน ระยะเวลา 3 ปี หรือ 300,000 กิโลเมตร ครอบคลุม
แต่ท่ีผ่านมา เราไม่มีทางเลือกให้ลูกค้าของเราเลย ดังนั้น วอลโว่ บสั ซง่ึ มสี ว่ นสำ� คญั ในการผลกั ดนั ตลาดรถวอลโว่ รถบรรทกุ แบรนด์ เอม็ เอ เอน็ ไดร้ บั การยอมรบั จากทวั่ โลก การตรวจสอบ เช็กสภาพอะไหล่ต่าง ๆ ให้กับลูกค้า
เราจึงถือโอกาสท่ีเราก่อต้ังบริษัทสาขาในประเทศไทย บัส ให้ได้ตามเป้าหมาย แม้ว่าตอนนี้เรายังอาจจะเจอ ในฐานะผู้พัฒนายานยนต์ดีเซลที่ดีที่สุดอย่างต่อเน่ือง และ ทุกรายที่ออกรถ ดังน้ัน ลูกค้าผู้ประกอบการม่ันใจ
ในครั้งน้ี ท�ำการเพ่ิมผู้ประกอบตัวถังวอลโว่ บัส เพ่ิมเติม วิกฤติโควิดอยู่ แต่เราหวังว่าวิกฤตินี้จะจบลงเร็ว ๆ น้ี ได้กลายเป็นผู้น�ำด้านยานยนต์เพ่ือการพาณิชย์ในประเทศ หมดห่วงเร่ืองค่าใช้จ่าย ตลอดระยะเวลาหรือระยะทาง
เพื่อให้ลูกค้ามีอิสระในการเลือกสรรผู้ประกอบตัวถัง ดังน้ัน การแต่งตั้งโรงงานประกอบตัวถังวอลโว่ บัส เยอรมนีที่การันตีด้วยรางวัลมากมายท้ังด้านสมรรถนะ ทค่ี มุ้ ครอง นอกจากน้ี เอม็ เอ เอน็ ยงั มอบบรกิ าร Onsite
ทเ่ี หมาะสมกบั ธรุ กจิ ของลกู คา้ แตล่ ะราย” นายเดชชยั กลา่ ว ท้ัง 3 รายครั้งนี้ ถือเป็นการเตรียมความพร้อมในการ เคร่ืองยนตแ์ ละดไี ซนท์ ตี่ อบโจทย์ Service ซ่อมบ�ำรุงรักษาให้บริการถึงที่ทั่วประเทศไทย
ปัจจุบันลูกค้าวอลโว่ บัส ประกอบไปด้วยกลุ่มธุรกิจ กลับมาของธรุ กจิ ทอ่ งเท่ยี ว” ท่ีส�ำคัญมีศูนย์บริการที่ครอบคลุมและมาตรฐาน โดยไมม่ คี ่าใช้จา่ ยเพมิ่ เติม
6 ประจ�ำ วันท่ี 1 - 31 พฤษภาคม 2565 << BANKING & INSURANCE >>
ทที ีบี ป้ ัน ‘ttb Spark’ ยกระดับบริการ
เสรมิ แกร่งดิจิทัล ตอบโจทย์ทกุ กลุ่มลกู ค้า
KBank เปิดตวั กองทุน K-ALLROAD Series
ทเี อม็ บธี นชาต หรอื ทที ีบี (ttb) สง่ ทมี ดจิ ิทลั “ttb spark” ในระดับบุคคล ผ่านฟีเจอรท์ ้งั การให้ขอ้ มลู และแจง้ เตือนเร่ืองสำ� คญั
เชอ่ื มการลงทนุ กบั ยานยนต์อจั ฉริยะ เสริมศกั ยภาพดา้ นดิจทิ ลั ม่งุ เนน้ พัฒนาดจิ ิทลั โซลชู ันทางการเงิน ที่เก่ียวกับลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นการจ่ายบิลค่าน้�ำ ค่าไฟ บิลโทรศัพท์
ตอบสนองความต้องการของลูกค้า พร้อมพลิกโฉมแอปพลิเคชัน มือถือ โดยท่ีลูกค้าไม่ต้องตั้งเตือน ให้ค�ำแนะน�ำและท�ำเรื่องยาก
KBank Private Banking ร่วมกับ Lombard Odier 3 กองทนุ ซงึ่ เปน็ กองทนุ เดยี วกนั กบั LO FUNDS-ALL ROADS Series ttb touch ใหม่ใหก้ ลายเปน็ ผู้ชว่ ยส่วนตัวทางการเงนิ ของลูกคา้ ใหเ้ ป็นเรื่องงา่ ย เช่น การแสดงขอ้ มูลความคุ้มครองท่ีจะท�ำให้เหน็ วา่
เปิดตัว 3 กองทุนแห่งอนาคต ใน “K-ALLROAD Series” ไดแ้ ก่ ในต่างประเทศสามารถสร้างผลตอบแทนและควบคุมความผันผวน อยา่ งรอบด้าน ประกันท่ีมีครอบคลุมและเพียงพอกับ Lifestyle และ Life Stage
K-ALLROAD-UI, K-ALLGROWTH-UI และ K-ALLENHANCE-UI ไดด้ ี ทำ� ให้ KBank Private Banking เชื่อมั่นวา่ กลยุทธก์ ารลงทุนนี้ ของลูกค้าหรือไม่ รวบรวมและจัดระเบียบเอกสารทางการเงินไว้บน
เชื่อมโยงประสบการณ์การลงทุนกับการขับข่ียานยนต์อัจฉริยะ จะสามารถสรา้ งผลตอบแทนตามทค่ี าดหวงั ได้อยา่ งต่อเนอื่ ง นายนริศ อารักษ์สกุลวงศ์ หัวหน้าทีมดิจิทัล ทีทีบี สปาร์ค ttb touch ท�ำให้การค้นหา เรียกดู และขอเอกสาร เช่น เอกสาร
พร้อมผนึก EVme แพลตฟอร์มให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าเเบบ เปดิ เผยวา่ การจดั ตง้ั ทมี “ttb spark” นบั เปน็ จดุ เปลย่ี นสำ� คญั ดา้ น รับรองสถานะการเงินและข้อมูลเครดิตบูโร ท�ำได้ง่าย ๆ ผ่าน
ครบวงจรส่งมอบประสบการณ์ใชง้ านจรงิ ให้แกล่ ูกค้า นอกจากน้ี KBank Private Banking ได้จับมือกับ EVme Digital transformation ของธนาคาร เพ่อื เสริมแกร่งศกั ยภาพและ แอปพลเิ คชนั ไมต่ อ้ งเดนิ ทางไปสาขา รวบรวมสทิ ธปิ ระโยชนใ์ นระดบั
แพลตฟอร์มให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าเเบบครบวงจรรายแรกของไทย เพม่ิ ขดี ความสามารถดา้ นดจิ ทิ ลั ของธนาคารใหส้ อดคลอ้ งกบั แนวคดิ บคุ คล
นายจิรวัฒน์ สุภรณ์ไพบูลย์ Private Banking Group เพือ่ เปดิ โอกาสใหล้ ูกคา้ เชอ่ื มประสบการณ์การลงทนุ นี้ กบั นวตั กรรม “Humanized Digital Banking” หรอื ดิจิทลั แบงก์กิ้งทเ่ี ป็นมติ ร
Executive Chairman ธนาคารกสิกรไทย จ�ำกัด (มหาชน) ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติให้ลูกค้าได้สัมผัส ทดลองขับและ และรใู้ จ ใชง้ า่ ย แก้ปญั หาของลูกค้า และชว่ ยยกระดับการใหบ้ รกิ าร พร้อมเลือกสรรแคมเปญโปรโมชันท่ีเหมาะส�ำหรับลูกค้า
เปิดเผยว่า ครั้งนี้ได้น�ำนวัตกรรมการลงทุนระดับโลกเสนอแก่ลูกค้า ใชง้ านจริง ลกู ค้าได้หลากหลาย ครอบคลมุ ทกุ ความต้องการตอบโจทย์ ทง้ั กล่มุ เพอื่ ใหล้ กู คา้ ไมพ่ ลาดทุกความคมุ้ คา่ ท่ธี นาคารมอบให้ และไฮไลท์
บุคคลสินทรัพยส์ งู เปน็ ครัง้ แรกในประเทศไทยผ่าน 3 กองทุนภายใต้ ลูกค้ารายยอ่ ยและลูกคา้ ธรุ กิจ สำ� คัญที่ ttb touch จะเป็นผชู้ ่วยมากกวา่ เรื่องการธนาคาร หรือ
K-ALLROAD Series ได้แก่ K-ALLROAD-UI, K-ALLGROWTH-UI ดา้ น นายวนิ เซนต์ มาเนยี นาต์ Limited Partner and Chief Beyond Banking คือ ฟเี จอร์ My Car ใหล้ กู ค้าสามารถบรหิ าร
และ K-ALLENHANCE-UI ท่มี าพรอ้ มสดั ส่วนการลงทนุ ทเ่ี หมาะสม Executive Officer, Asia ลอมบาร์ด โอเดยี ร์ กล่าวว่า ในโลก ท้ังน้ี ttb spark พร้อมเปลี่ยนจากสาขาเป็นศูนย์กลางไปสู่ จัดการเรื่องเก่ยี วกับรถ เชน่ การจ่ายคา่ งวดสนิ เชอื่ รถ ตอ่ ประกัน
ควบคู่กับกลไกบริหารจัดการให้ความเสี่ยงของพอร์ตให้อยู่ในกรอบ ทต่ี ลาดมคี วามผนั ผวนและซบั ซอ้ น เราจงึ ไดน้ ำ� เสนอกลยทุ ธก์ ารลงทนุ Digital Platform ที่ช่วยให้ลูกค้าท�ำธุรกรรมและรับบริการผ่าน รวมไปถงึ การขายรถและการหาซอื้ รถคนั ใหมม่ าทดแทน เพอื่ ทำ� ให้
ทก่ี ำ� หนดไว้ ขณะทผ่ี จู้ ดั การกองทนุ ทำ� หนา้ ทเ่ี พยี งลอ็ คเปา้ หมายและ แบบ ALL ROADS เปน็ การกระจายการลงทนุ ในหลากหลายสนิ ทรพั ย์ แอปพลเิ คชนั บนมอื ถอื ไดไ้ มต่ า่ งจากการใชบ้ รกิ ารทสี่ าขา พรอ้ มกนั นี้ ชีวิตของลูกค้าดีข้ึนรอบด้านได้อย่างแท้จริง และถือเป็นการ
ปรับตามสถานการณ์ เปรียบได้กับยานยนต์อเนกประสงค์อัจฉริยะ และปรับสัดส่วน รวมถึงความเส่ียงตามสภาวะตลาด เพื่อให้ ยงั มงุ่ เนน้ การวเิ คราะหข์ ้อมูล หรือ Data Analytics ท่พี นักงานของ ต่อยอดการเป็นผู้น�ำสินเชื่อรถยนต์ สู่การสร้างสรรค์ โซลูชัน
ที่มีระบบขบั เคล่อื นได้ดว้ ยตวั เอง (Self-Driving Mode) สามารถรกั ษาเสถยี รภาพของพอร์ตไดใ้ นระยะยาว ซึ่ง Lombard ธนาคารรวู้ า่ คณุ คอื ใคร อายุเทา่ ไหร่ และมีความต้องการทางการเงนิ ท่ีตอบโจทย์ผู้ใช้ ผู้ขาย และผู้ให้บริการต่าง ๆ ทั้ง Ecosystem
Odier เชอื่ มน่ั วา่ กลยทุ ยน์ จี้ ะสรา้ งผลตอบแทนทน่ี า่ พงึ พอใจใหก้ บั อย่างไร เพื่อจะได้ให้ค�ำปรึกษา แนะน�ำ และน�ำเสนอโซลูชัน ซึ่ง ttb touch ถือเป็นการเปล่ียนแปลงครั้งส�ำคัญของ
สำ� หรบั ผลการดำ� เนนิ งานยอ้ นหลงั ตงั้ แตจ่ ดั ตงั้ กองทนุ หลกั ของ ลูกคา้ บคุ ลลสินทรพั ยส์ งู ในประเทศไทย ได้เช่นเดยี วกนั ทางการเงินท่ตี อบโจทย์ ธนาคาร
นอกจากนี้ ttb spark ยงั กลายเปน็ ผชู้ ว่ ยสว่ นตวั และทปี่ รกึ ษา
เอไอเอ ประเทศไทย คมุ้ ครองชีวิตพร้อมตอบโจทย์การลงทุน
ส่งประกนั ยนู ติ ลิงคต์ ัวใหม่ “AIA 20 Pay Link (Unit Linked)”
เอไอเอ ประเทศไทย ตอกย�้ำความเป็นผู้น�ำบริษัทประกันชีวิตอันดับหนึ่งที่เข้าใจความต้องการของคนไทย
เดินหนา้ ส่งมอบผลติ ภัณฑป์ ระกนั ชีวิตควบการลงทนุ (ยนู ิต ลิงค)์ ตัวใหม่ลา่ สุด “AIA 20 Pay Link (Unit
Linked)” ตอบโจทย์ทั้งด้านความคุ้มครองชีวิตและด้านการลงทุนที่ง่ายและคุ้มค่า ด้วยค่าเบี้ยฯ เริ่มต้นเพียง
1,000 บาทต่อเดอื น* อกี ทัง้ สามารถแนบสัญญาเพ่ิมเติมได้รอบดา้ น อาทิ สุขภาพ โรครา้ ยแรง และอบุ ตั เิ หตุ
พรอ้ มเปดิ ตวั ภาพยนตรโ์ ฆษณาออนไลนใ์ นชอื่ ชดุ “ไมว่ ่าคุณจะเป็นใคร ใหช้ วี ิตและการลงทุน เปน็ เร่อื งงา่ ย” เพื่อ
ให้คนไทยตระหนักถงึ ความส�ำคญั ของการวางแผนทางการเงิน รวมถงึ ส่งตอ่ ความมั่งค่ังผ่านประกันยูนิต ลงิ ค์
ของเอไอเอ
นายเอกรัตน์ ฐิติมั่น ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาด และการลงทนุ ทเี่ หมาะสมอยา่ งยง่ิ สำ� หรบั ปจั จบุ นั และอนาคต เพราะ ทางการเงิน พร้อมช่วยกระจายความผันผวนของพอร์ตการลงทุน เรม่ิ เผยแพรผ่ า่ นสอ่ื ออนไลนต์ า่ ง ๆ ทง้ั ทาง AIA Official Facebook
เอไอเอ ประเทศไทย เผยว่า เป็นระยะ เวลากวา่ 84 ปี ทเ่ี อไอเอ สามารถช่วยลดความกังวลในการใช้ชีวิตได้รอบด้าน ท่ีส�ำคัญท่ีสุด ผ่านกองทุน “AlA Asset Allocation Funds” จ�ำนวน Page, AIA Thailand YouTube Channel และ Line Official
ประเทศไทย ได้รับความไว้วางใจจากคนไทยในฐานะผู้น�ำ เบยี้ ประกนั ทจ่ี า่ ยไปตอ้ งราคาเหมาะสมและมโี อกาสไดร้ บั ผลตอบแทน 6 กองทนุ รวม ทัง้ ในและตา่ งประเทศ พร้อมทั้งมั่นใจได้ด้วยบรกิ าร Account ของเอไอเอ ประเทศไทย
ในอุตสาหกรรมประกันชีวิตของประเทศ ด้วยจ�ำนวนกรมธรรม์ ที่งอกเงยผา่ นการลงทุนกับแบบประกัน เอไอเอ ยนู ิต ลงิ ค์ AIA InvestPro บริการสุดพเิ ศษเฉพาะลูกค้าเอไอเอที่มุ่งดแู ลลูกคา้
ประกนั ชวี ติ กวา่ 1 ใน 3 ของประเทศไทยไดร้ บั การดแู ลโดยเอไอเอ ท่ีต้องการโอกาสในการได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนระยะยาว ผทู้ ี่สนใจ “AIA 20 Pay Link (Unit Linked)” สามารถ
(ข้อมูล ณ เดอื นธันวาคม 2564) ทำ� ใหเ้ ราเขา้ ใจความตอ้ งการของ “เราพฒั นาผลติ ภณั ฑใ์ หม่ “AIA 20 Pay Link (Unit Linked)” ผ่านการบริหารการลงทุนโดยผู้เช่ียวชาญท่ีเข้าใจการลงทุนอย่าง ซอื้ ผา่ นตวั แทนประกนั ชวี ติ ทมี่ ี IC License ของเอไอเอทมี่ มี ากกวา่
ซงึ่ ถอื เปน็ ผลติ ภณั ฑแ์ รกในตลาดประกนั ยนู ติ ลงิ ค์ ทร่ี วมจดุ เดน่ ของ แท้จริงแบบนักลงทุนสถาบัน ครอบคลุมด้วยมุมมองของพันธมิตร 11,000 คนทวั่ ประเทศ (ข้อมลู ณ เดือนธนั วาคม 2654) ไดต้ ้ังแต่
ลูกค้าคนไทยเป็นอย่างดี พร้อมกับ 2 ผลิตภัณฑ์ประกันชีวิตขายดีของเอไอเอเข้าด้วยกัน คือ AIA 20 การลงทุนระดับโลก เพ่ือให้ลูกค้าของเอไอเอ ก้าวไปถึงเป้าหมาย วนั นเี้ ปน็ ตน้ ไป และสามารถศกึ ษารายละเอยี ดเพมิ่ เตมิ ไดท้ เ่ี วบ็ ไซต์
มุ่งพัฒนา แบบประกันให้ตรงกับ Pay Life ซงึ่ เปน็ แบบประกนั ชวี ติ หลกั ยอดนยิ มในดา้ นความคมุ้ ครอง ทางการเงินตามที่ต้ังใจ พร้อมกันนี้ยังได้เปิดภาพยนตร์โฆษณา https://www.aia.co.th/th/our-products/unit-link/
ความต้องการของลูกค้ามาอย่าง ชีวิตท่ีสามารถแนบสัญญาเพิ่มเติมได้รอบด้าน และ AIA Infinite “ไม่ว่าคุณจะเป็นใคร ให้ชีวิตและการลงทุนเป็นเร่ืองง่าย” โดย aia-20pay-link.html หรอื ตดิ ตอ่ สอบถามขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ ไดท้ ่ี AIA
ตอ่ เนอ่ื ง จากวกิ ฤตการณโ์ รคระบาด Wealth Prestige (Unit Linked) ที่ให้ลูกค้าได้ก้าวสู่การลงทุน Call Center โทร. 1581 ตลอด 24 ชว่ั โมง
ทส่ี ง่ ผลกระทบเชงิ ลบตอ่ ทกุ ภาคสว่ น ในระดบั สากล ผา่ นพอรต์ การลงทนุ ทที่ าง บลจ.เอไอเอ (ประเทศไทย)
ตลอดจนความผันผวนทางเศรษฐกิจ และผู้จัดการกองทุนระดับโลกร่วมมือกันออกแบบ และดูแล
การวางแผน ทางการลงทุนเพื่อส่งต่อความม่ังคั่ง” นายเอกรัตน์
ทวั่ โลก ซงึ่ เรามองเหน็ โอกาส กลา่ วเสรมิ
ใ น ธุ ร กิ จ ป ร ะ กั น ท่ี ช ่ ว ย
ส่งมอบความคุ้มครอง สำ� หรบั “AIA 20 Pay Link (Unit Linked)” ประกันชีวติ
ควบการลงทุนทพี่ ฒั นาขนึ้ มาตอบโจทยด์ ้านความงา่ ย ด้วยการจ่าย
และความอุ่นใจให้กับ เบยี้ ประกันเพียง 20 ปี ค้มุ ครองยาวถงึ อายุ 99 ปี หรอื ตราบเทา่ ท่ี
คนไทยในช่วง มูลค่าหน่วยลงทุนในกรมธรรม์ยูนิต ลิงค์ เพียงพอที่จะน�ำไปหัก
ภาวะการณเ์ ชน่ นี้ คา่ ใช้จ่าย และคุ้มค่า ดว้ ยการใหค้ วามคุ้มครองมากกว่าประกันชวี ิต
ด้วยการเปิดตัว ทั่วไปเมื่อจ่ายเบี้ยประกันท่ีเท่ากัน โดยค่าเบ้ียประกันเร่ิมต้นเพียง
ผลิตภัณฑ์ประกัน 1,000 บาทตอ่ เดอื น* อกี ทง้ั สามารถแนบสญั ญาเพม่ิ เตมิ ไดห้ ลากหลาย
ให้ความคุ้มครองรอบด้าน ท้ังสุขภาพ โรคร้ายแรง และอุบัติเหตุ
ชวี ติ ควบการลงทนุ นอ้ งใหม่ รวมถงึ ทำ� ใหก้ ารลงทนุ เปน็ เรอื่ งงา่ ย ดว้ ยบรกิ ารพอรต์ โฟลโิ อทแ่ี นะนำ�
“AIA 20 Pay Link (Unit ของ บลจ.เอไอเอ (ประเทศไทย) ซง่ึ ออกแบบมาใหเ้ หมาะกบั ทกุ เปา้ หมาย
Linked)” ทถี่ อื เปน็ ทางเลอื ก
ในด้านความคุ้มครองชีวิต
เอกรตั น์ ฐติ มิ น่ั หมายเหตุ : *เบีย้ ประกันภัยรายเดือน ขั้นต่�ำ 1,000 บาท (ไม่รวมเบยี้ ประกนั ภัยของสัญญาเพิ่มเตมิ ) ท้ังน้ี เป็นไปตามเง่ือนไขเบย้ี ประกันภัยขนั้ ต่�ำของบริษัท
ประธานเจ้าหน้าทฝ่ี ่ายการตลาด คำ� เตอื น : 1. ผู้ขอเอาประกันภัยควรศึกษาท�ำความเขา้ ใจรายละเอียดข้อกำ� หนดและเงอื่ นไขของความคมุ้ ครอง รวมทงั้ ข้อยกเวน้ ไม่คมุ้ ครอง ของผลติ ภัณฑ์ประกนั ภยั และเงื่อนไขทเ่ี อไอเอประกาศ ก่อนตัดสินใจทำ� ประกันภัยทุกคร้ัง
2. การลงทนุ มีความเสย่ี งผ้ลู งทนุ ควรท�ำความเขา้ ใจลกั ษณะสินคา้ เงื่อนไข ผลตอบแทน และความเสยี่ ง กอ่ นตัดสนิ ใจลงทนุ ศึกษาข้อมลู เพ่มิ เติมไดท้ ่ี กองทนุ รวมภายใต้กรมธรรม์เอไอเอยนู ติ ลงิ ค์ (aia.co.th)
เอไอเอ ประเทศไทย 3. ผลการด�ำเนนิ งานในอดตี ของกองทุนรวม มไิ ดเ้ ป็นสง่ิ ยนื ยันถงึ ผลการดำ� เนนิ งานในอนาคต
<< การเงิน >> ประจ�ำ วนั ที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 7
วิริยะประกันภัย ร่วมกับ กรมการขนส่งทางบก ส�ำหรับในปี 2565 บริษัทฯ ก�ำหนดจัดโครงการอบรม TQM - BKI โฟกัสมนุษยเ์ งนิ เดือน
จัดโครงการ “อบรมเสริมความรู้ให้แก่ผู้ขอรับใบอนุญาต เสริมความรู้ให้แก่ผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถยนต์ ณ อาคาร 4
ขับรถยนต์” ประจ�ำปี 2565 มุ่งสร้างจิตส�ำนึกนักขับข่ี ชั้น 3 กรมการขนสง่ ทางบก จตุจักร กรุงเทพฯ จ�ำนวน 2 รนุ่ ผดุ ประกันภยั 3 หมวดหลกั ตรงใจ
รถยนต์มือใหม่ ส่งเสริมวินัยจราจรและการขับรถยนต์ โดยรุน่ แรกจะจดั ขนึ้ ในวันที่ 28-29 พฤษภาคม 2565 (เปดิ รับ
อยา่ งปลอดภยั เพอื่ ลดอบุ ตั เิ หตบุ นทอ้ งถนน เผยปี 65 อบรม สมคั ร 1-20 พฤษภาคม 2565) และรุน่ ท่สี องในวนั ท่ี 23-24 TQM จับมือ กรุงเทพประกันภัย (BKI) จัดแคมเปญ
‘Let’s Move On’ ชวนมนษุ ยเ์ งินเดือนเดินหนา้ ใชช้ ีวติ แบบ
2 รุ่น “28-29 พ.ค. และ 23-24 ก.ค.65” พร้อมเปดิ รับ กรกฎาคม 2565 (เปิดรบั สมคั ร 1-17 กรกฎาคม 2565) ไมส่ ะดดุ กบั การบรหิ ารความเสย่ี งดว้ ยประกนั ภยั 3 หมวดหลกั
สมัคร! เฉพาะผู้ไมเ่ คยมีใบอนญุ าตขบั รถยนตม์ าก่อน ทง้ั นผ้ี เู้ ขา้ อบรมจะไดร้ บั ความรเู้ กย่ี วกบั เทคนคิ การขบั รถ
นางสาวกานดา วัฒนาย่ิงสมสุข ท่ีปรึกษาฝ่าย อย่างปลอดภัย มารยาทในการขับรถ วิชากฎหมายว่าด้วย หมวดสขุ ภาพ ‘Let’s Healthy’ หมวดชดเชยรายได้ ‘Let’s
it Be’ และหมวดท�ำงานสบายใจ ‘Let’s Chilling’ จอบโจทย์
การตลาดผู้ผลิตและผู้แทนจ�ำหน่ายรถยนต์ บริษัท วิริยะ รถยนต์ กฎหมายว่าด้วยทางหลวง และกฎหมายว่าด้วยการ ยคุ วถิ ใี หมห่ ลงั ฝา่ วกิ ฤตมรสุมโควดิ ผา่ นระบบออนไลน์
ประกันภัย จ�ำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า แม้ประเทศไทย จราจรทางบก รวมถึงความส�ำคัญและประโยชน์ของการ
ดร.อญั ชลนิ พรรณนภิ า ประธาน บรษิ ทั ทคี วิ เอม็ อนิ ชวั รร์ นั ส์
โบรคเกอร์ จำ� กดั กลา่ ววา่ อกี ไมน่ านประเทศไทยกำ� ลงั จะปรบั ให้
วิรยิ ะฯ - กรมการขนส่งฯ จัดอบรม 2 รนุ่ โควิดกลายเป็นโรคประจ�ำถิ่น ผู้คนเร่ิมออกมาใช้ชีวิตกันมากขึ้น
ดังนั้นท่ามกลางความกังวลใจท่ียังมีอยู่ ท้ังเรื่องการเจ็บป่วยจาก
โครงการ ‘ผูข้ อรับใบอนญุ าตขบั รถยนต์’ ปี 65 การติดเช้ือโควิดหรือโรคอ่ืนๆ กังวลเรื่องค่าใช้จ่ายท่ีตามมา
หลังตอ้ งเข้ารักษาตวั รวมถึงการบริหารรายได้และรายจา่ ยทต่ี ้อง
ยังคงต้องเผชิญกับสถานการณ์การแพร่ ประกันภัยรถยนต์ ซ่ึงภายหลังอบรม เคร่งครัดและรัดกุมมากขึ้น ส่งผลให้มนุษย์เงินเดือนหลายคนยัง สงู สดุ 2,000 บาท/วนั ตลอดจนหากตอ้ งพกั รกั ษาตวั ในหอ้ งผปู้ ว่ ย
ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด- เรียบร้อยแล้วผู้เข้าอบรมจะมีสิทธิ์เข้ารับ
19) อย่างต่อเน่ือง อย่างไรก็ตามบริษัทฯ การทดสอบขอ้ เขยี นระบบอเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ ติดขัด ทัง้ น้ีTQM และกรงุ เทพประกันภยั จงึ ไดร้ ว่ มกันออกแบบ หนัก ICU ชดเชยสูงสดุ ถึง 6,000 บาท/วนั เบยี้ ประกนั ภัยเรมิ่ ตน้
แคมเปญพเิ ศษ ‘Let’s Move On’ เพอ่ื กระตนุ้ ใหม้ นษุ ยเ์ งนิ เดอื น เพยี ง 2,340 บาท/ปี และหมวดทำ� งานสบายใจ ‘Let’s Chilling’
ยังคงมุ่งม่ันท�ำหน้าที่บริหารความเส่ียงภัย (E-exam) และทดสอบปฏบิ ัติขบั รถยนต์ เหน็ ความสำ� คญั ของการใชป้ ระกนั ภยั มาบรหิ ารจดั การความเสยี่ ง ทกุ อาชพี ด้วยเบี้ยประกันภยั เพยี ง 999/ปี คุม้ ครองกรณีเสยี ชีวิต
เพ่ือเสริมสร้างความม่ันคงในชีวิตและ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
ทรัพย์สินให้กับประชาชน ตลอดไปถึงการ และระเบยี บเดยี วกบั การขอรบั ใบอนญุ าต ในชวี ิต จากอุบัตเิ หตทุ ั่วไปในขณะทำ� งาน คุ้มครองสูงสุด 250,000 บาท
ด้าน ดร.อภิสิทธ์ิ อนันตนาถรัตน ประธานคณะผู้บริหาร นอกจากน้ี หากเกิดอุบัติเหตุขณะเข้าร่วมงานเทศกาลประจ�ำปี
ด�ำเนินโครงการหรือกิจกรรมอันเป็น ขับรถยนต์ในวันเวลาราชการ หากสอบ และกรรมการผอู้ ำ� นวยการใหญ่ บรษิ ทั กรงุ เทพประกนั ภยั จำ� กดั จะไดร้ บั ความคมุ้ ครองสงู สดุ ถงึ 1,000,000 บาท โดยไมต่ อ้ งสำ� รอง
ประโยชน์ต่อสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผ่านจะไดร้ บั ใบอนญุ าตขับรถยนต์ทนั ที
การให้ความร่วมมือในการด�ำเนินมาตรการ ผู้สนใจสมัครเข้าร่วมโครงการ (มหาชน) กล่าวว่า ส�ำหรับแคมเปญพิเศษประกันภัยมนุษย์เงิน จ่ายค่ารักษาพยาบาล
เดือน ‘Let’s Move On’ นี้ บริษทั ได้คัดโปรดักส์ประกนั ภัยทม่ี ี ดร.นภสั นนั ท์ พรรณนภิ า ประธานเจา้ หนา้ ทบ่ี รหิ าร บรษิ ทั
ป้องกันและลดอุบตั เิ หตทุ างถนน ซ่งึ จดั เป็น อบรมฯ จะต้องไม่เคยได้รับใบอนุญาต ความคุ้มครอง เน้นไปทางด้านสุขภาพและการชดเชยรายได้ ทีคิวเอ็ม อินชัวร์รันส์ โบรคเกอร์ จ�ำกัด กล่าวว่า การออก
ปญั หาสำ� คัญอนั ดบั ต้นๆ ของประเทศไทย ขบั รถยนตม์ าก่อน ต้องมอี ายุไมต่ �่ำกว่า
บริษัทฯ จึงได้ร่วมมือกับ กรมการ กานดา วัฒนายิง่ สมสุข 18 ปี บรบิ รู ณ์ มคี วามรคู้ วามสามารถ ซ่ึงเป็นส่ิงท่ีตรงกับความต้องการและสอดคล้องกับสถานการณ์ แคมเปญมนุษย์เงินเดือน ‘Let’s Move On’ เพราะอยาก
ที่เกิดข้ึน โดยได้จัดหมวดประกันภัยออกเป็น 3 หมวดหลัก ส่งเสริมและร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการส่งต่อพลังบวกให้แก่
ขนส่งทางบก จดั โครงการ “อบรมเสริมความร้ใู ห้แก่ผขู้ อรบั ในการขับรถยนต์ ไม่เป็นบุคคลวิกลจริต หรือจิตฟั่นเฟือน ประกอบดว้ ย หมวดสขุ ภาพ ‘Let’s Healthy’ ทต่ี อบโจทยม์ นษุ ย์ คนวัยท�ำงานทุกอาชีพใช้เป็นเครื่องมือในการบริหารจัดการ
ใบอนุญาตขับรถยนต์” มาอย่างต่อเนื่องกวา่ 30 ปี นับตัง้ แต่ ไม่เป็นผู้มีร่างกายพิการ และไม่มีโรคประจ�ำตัวที่อาจเป็น
ปี 2533 เพือ่ เสรมิ สรา้ งความรู้ความเข้าใจและสร้างจิตสำ� นกึ อันตรายในขณะขับรถ พร้อมเตรียมเอกสารหลักฐาน เงินเดือนที่ออกมาท�ำงานและใช้ชีวิตได้อย่างไร้กังวลในเรื่อง ความเส่ียง ท้ังนี้เม่ือซื้อประกันภัยในแคมเปญมนุษย์เงินเดือน
การเจ็บป่วยและค่ารักษาพยาบาล ด้วยประกันภัยสุขภาพ ‘Let’s Move On’ ครบ 5,000 บาทขึ้นไป ภายใน 31
การใชร้ ถใชถ้ นนอยา่ งปลอดภยั ใหแ้ กก่ ลมุ่ ผขู้ บั ขร่ี ถยนตม์ อื ใหม่ ประกอบการสมัคร ได้แก่ ใบสมคั รเข้ารว่ มโครงการ ส�ำเนา Health On top ทใ่ี หค้ วามคมุ้ ครองคมุ้ ครองสูงสดุ 50,000 บาท พฤษภาคมน้ี TQM และกรงุ เทพประกันภัยมอบของสมนาคุณ
รวมถึงผู้ขับขี่ที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตขับรถยนต์ ซ่ึงอาจ บัตรประชาชน และใบรับรองแพทย์ตามแบบท่ีแพทยสภา เบยี้ ประกนั ภยั เรม่ิ ตน้ เพยี ง 3,730 บาท/ปี และประกนั ภยั สขุ ภาพ พิเศษ Gift Voucher มูลค่า 100 บาท พร้อมแก้วน�้ำ
ขาดความรู้ความเข้าใจในกฎจราจรท่ีถูกต้อง และขับขี่รถ รบั รอง (อายไุ มเ่ กนิ 30 วนั นบั ตงั้ แตว่ นั ทอ่ี อกเอกสารจนถงึ Health เบา เบา ประกนั สุขภาพแบบเหมาจ่าย เบ้ยี ประกนั ภยั สญู ญากาศเกบ็ ความรอ้ น/เยน็ มลู คา่ 499 บาท และยงั สามารถ
โดยขาดความระมัดระวังจนน�ำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุท่ี วันอบรม) สามารถดาวน์โหลดใบสมัครหรือติดตาม เรมิ่ ต้นเพยี ง 2,940 บาท/ปี ผ่อนช�ำระค่าเบี้ยประกันภัยได้ 0% นาน 10 เดือนกับ
ต่อมา หมวดชดเชยรายได้ ‘Let’s it Be’ ตอบโจทย์ บัตรเครดิตที่ร่วมรายการ โดยสามารถเลือกซื้อได้แล้ววันน้ีท่ี
รุนแรงได้ โดยตลอดระยะเวลาท่ีผ่านมา โครงการน้ีสามารถ รายละเอยี ดเพม่ิ เตมิ ไดท้ ่ี www.viriyah.co.th หรอื สอบถาม คนทำ� งานทก่ี งั วลเรอื่ งรายไดใ้ นยามเจบ็ ปว่ ย โดยประกนั ภยั ชดเชย คลิก https://bit.ly/3vjhTQf หรือช่องทาง www.tqm.
ผลิตผู้ขับข่ีท่ีมีวินัยและขับรถยนต์อย่างปลอดภัยเกือบ ข้อมูลเพ่ิมเติม โทร. 02-129-8888 ต่อ 7426 หรือ
50,000 คน 7422 รายได้จะให้ความคุ้มครองท้ังกรณีเจ็บป่วยด้วยโรคและอุบัติเหตุ co.th Line Official และ Facebook ‘TQM Insurance
ท�ำให้ต้องพักรักษาตัวในโรงพยาบาลแบบผู้ป่วยในให้คุ้มครอง Broker’
8 ประจำ�วันท่ี 1 - 31 พฤษภาคม 2565 << พลังงาน / การค้า / อุตสาหกรรม >>
‘ดพี ร้อม’ ผนึกกำ� ลัง ‘ซพี ี ออลล์’
ดันสินค้าผู้ผลิตรายยอ่ ยสู่โมเดริ ์นเทรด อบรมจะได้เรียนรู้ตั้งแต่เร่ืองการเขียน Business
Plan การท�ำ Marketing Plan เทคนิคการหาทนุ
เสริมธุรกิจ การบริหารการเงินแบบมืออาชีพ
การออกแบบผลิตภัณฑ์ เทรนด์ธุรกิจยุค 5G
“ดีพร้อม” เดินหน้าส่งเสริม และต่อยอดผู้ประกอบการทุกกลุ่มเป้าหมาย ผนึกก�ำลังเครือ การยกระดบั สนิ คา้ ดว้ ยนวตั กรรม จากผเู้ ชยี่ วชาญ
ของศนู ย์ 7 สนบั สนนุ SME ทขี่ บั เคลอ่ื นโดยบรษิ ทั
ข่ายพันธมิตรภาคเอกชน บรษิ ัท ซพี ี ออลล์ จำ� กดั (มหาชน) ผู้บรหิ ารเซเว่น อเี ลฟเว่นและเซเวน่
เดลิเวอร่ี จัดกิจกรรม DIPROM MOVE TO MODERN TRADE เตรยี มป้ ันผปู้ ระกอบการรายย่อย ซีพี ออลล์ จ�ำกัด (มหาชน) ผู้บริหารเซเว่น
ทมี่ ศี ักยภาพเขา้ สู่ตลาดโมเดริ น์ เทรดไดอ้ ยา่ งแขง็ แกรง่ ทกุ มติ ิ โดยคาดวา่ การนำ� รอ่ งในความรว่ มมอื อีเลฟเว่นและเซเว่น เดลิเวอรี่ สถาบันการจัดการ
กนั ครัง้ นจ้ี ะมผี ู้ประกอบการไดร้ บั การส่งเสริมเข้าสู่ตลาดโมเดิรน์ เทรดมากกวา่ 25 ธุรกิจ ปญั ญาภิวฒั น์ และดีพร้อม
ดร.ณัฐพล รังสิตพล อธิบดีกรมส่งเสริม ทุกพ้ืนท่ีของประเทศ มีความหลากหลายของ ผู้ประกอบการกลุม่ เปา้ หมาย ท้ังน้ีผู้ที่เข้าอบรมครบทั้ง 7 ครั้ง จะได้รับ
ประกาศนียบัตร พร้อมโอกาสในการผลักดันเข้า
อตุ สาหกรรม เปดิ เผยวา่ รา้ นคา้ ปลกี สมยั ใหม่ หรอื สนิ ค้า และผลติ ภณั ฑ์ จงึ ตอบโจทยค์ วามตอ้ งการ ล่าสุด ดีพร้อม ได้รว่ มมอื บรษิ ัท ซพี ี ออลล์ สู่ตลาด MODERN TRADE สอดรับกับ
Modern Trade ในประเทศไทย มีแนวโน้มการ ของผู้บริโภคในยุคใหม่ กระทรวงอุตสาหกรรม จ�ำกัด (มหาชน) ผู้บริหารเซเว่น อีเลฟเว่นและ “แพลตฟอร์มแห่งโอกาส” ในการช่วยส่งเสริม
เตบิ โตอย่างรวดเร็ว จากข้อมลู คาดการณ์ระหวา่ ง จึงเดินหน้าจัดกิจกรรม “ดีพร้อม” พัฒนา เซเว่น เดลิเวอรี่ จัดกจิ กรรม DIPROM MOVE TO ให้เอสเอ็มอีและผู้ประกอบการธุรกิจอื่นๆ พร้อม
ปี 2564 - 2566 พบว่ามีแนวโน้มเติบโตเฉลี่ย ผปู้ ระกอบการเกษตรอตุ สาหกรรมขยายสชู่ อ่ งทาง MODERN TRADE ผ่านรูปแบบการสัมมนา กับเปิดประตูไปสู่โอกาสใหม่ๆ ซ่ึงสอดคล้องกับ
1.5-2.5% โดยปัจจัยหนึ่งมาจากการท่ีสามารถ ธุรกิจการค้าสมัยใหม่ (Gifted DIPROM - ออนไลน์ให้ความรู้และตามด้วยกิจกรรมที่มี ปณิธานของซพี ี ออลลท์ ี่ว่า “ร่วมสรา้ งสรรคแ์ ละ
ตอบสนองพฤติกรรมและความต้องการผู้บริโภค Modern Trade) เพ่ือเป็นการเพิ่มโอกาส จุดประสงค์เพ่ือส่งเสริม สนับสนุน และต่อยอด ความร่วมมือกันคร้ังน้ีจะมีผู้ประกอบการได้รับ แบ่งปันโอกาสต่อกัน” ภายใต้กลยุทธ์ “3 ให้”
ยุคใหม่ได้อย่างตรงจุดเพราะกระจายตัวอยู่ท่ัว และช่องทางการตลาดและทดสอบตลาดของ ให้กับผู้ประกอบการเอสเอ็มอีและวิสาหกิจชุมชน การส่งเสริมเข้าสู่ตลาดโมเดิร์นเทรดมากกว่า ไดแ้ ก่ 1.ใหช้ อ่ งทางขาย เพมิ่ ชอ่ งทางใหผ้ ปู้ ระกอบการ
ท่ีมีศักยภาพให้เข้าสู่ตลาดค้าปลีกสมัยใหม่ หรือ 25 ธรุ กิจ SME น�ำเสนอสินค้าเพื่อจ�ำหน่ายในร้านเซเว่น
Modern Trade ได้อยา่ งแขง็ แกร่ง นายยุทธศักดิ์ ภมู สิ รุ กลุ รักษาการประธาน อเี ลฟเวน่ และผา่ นชอ่ งทางออนไลน์ 2.ใหค้ วามรู้
ในขณะเดียวกันกิจกรรมดังกล่าวยังเป็น เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซีพี ออลล์ จ�ำกัด จัดอบรมสัมมนาแก่ผู้ประกอบการ SME อย่าง
การสร้างโอกาสให้ผู้ประกอบการเอสเอ็มอีและ (มหาชน) ผู้บริหารเซเว่น อีเลฟเว่นและเซเว่น ต่อเนื่อง 3.ให้การสนับสนุน ร่วมกับภาครัฐและ
วิสาหกิจชุนชนได้มีโอกาสวางจ�ำหน่ายสินค้า เดลิเวอร่ี กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการ DIPROM เอกชนจัดโครงการต่าง ๆ เพอื่ ส่งเสริมและพัฒนา
ผ่านช่องทางร้านเซเว่น อีเลฟเว่น ท้ังช่องทาง MOVE TO MODERN TRADE ถือเป็นอีกหน่ึง ผปู้ ระกอบการ SME
ออนไลนท์ ่ี ALL ONLINE บน 7 แอป และชอ่ งทาง โครงการความร่วมมือส�ำคัญระหว่างภาครัฐและ ส�ำหรับผู้ประกอบการท่ีสนใจเข้าร่วม
ออฟไลน์ภายในร้านสะดวกซ้ือเซเว่น อีเลฟเว่น เอกชนท่ีจะเป็นโมเดลในการช่วยขับเคลื่อนธุรกิจ กิจกรรม DIPROM MOVE TO MODERN
ท่ีมีอยู่กว่า 10,000 สาขาทั่วประเทศ ท่ีจะท�ำให้ เอสเอ็มอีให้เติบโตและสามารถแข่งขันในตลาดได้ TRADE สามารถสอบถามข้อมูลเพ่ิมเติมได้ที่
ธุรกิจของผู้ประกอบการมีโอกาสเติบโตสามารถ อยา่ งแขง็ แกรง่ และยง่ั ยนื ผา่ นการใหค้ วามรทู้ เ่ี ปน็ กองพัฒนาเกษตรอุตสาหกรรม กรมส่งเสริม
ขยายฐานผบู้ รโิ ภค พรอ้ มทงั้ สง่ เสรมิ ผปู้ ระกอบการ ประโยชนต์ อ่ ธรุ กจิ ซง่ึ โครงการนม้ี รี ะยะเวลาทงั้ สน้ิ อุตสาหกรรม โทรศัพท์ 0 2430 6877-78 ต่อ
ใหเ้ ขา้ ใจตลาดทเ่ี ปลย่ี นแปลงดว้ ยการนำ� เทคโนโลยี 7 ครงั้ อบรมออนไลนท์ กุ วนั เสาร์ จำ� นวน 3 ชว่ั โมง 1806-1807 หรอื ตดิ ตามข้อมลู ขา่ วสาร ความ
และนวัตกรรมมาใช้สร้างความแตกต่างและ โดยจัดอบรมครัง้ แรกในวนั เสาร์ท่ี 28 พฤษภาคม เคลื่อนไหวต่าง ๆ ได้ที่ www.diprom.go.th
สร้างมูลค่าให้กับสินค้า คาดว่าการน�ำร่องใน 2565 โดยตลอดระยะเวลาของการอบรม ผเู้ ขา้ รว่ ม และwww.facebook.com/dipromindustr
Dow บรษิ ทั ชนั้ นำ� ระดบั โลกดา้ นวสั ดศุ าสตร์ (Materials บรษิ ทั เราเป็นองคก์ รแห่งนวตั กรรมท่ีมงุ่ มน่ั ในการพฒั นาโซลูชนั ‘เอสซจี ีซ’ี ขบั เคลื่อนนวัตกรรมเพ่ือการรีไซเคลิ
Science) สนับสนุนผู้ประกอบการลดการปล่อยก๊าซเรือน ที่ตอบโจทย์ทั้งด้านการใช้งานและด้านสิ่งแวดล้อมมาโดยตลอด
กระจก ด้วยการใช้โพลีสไตรีน (Polystyrene) แทน ABS Dow มีความยินดีและพร้อมที่จะสนับสนุนผู้ประกอบการ เปดิ ตัวนวัตกรรม Barrier Coating Technology
(Acrylonitrile Butadiene Styrene) ในการผลิตเคร่ืองใช้ ใหก้ า้ วสคู่ วามเปน็ กลางทางคารบ์ อนเพอื่ สรา้ งการเตบิ โตทางธรุ กจิ
ไฟฟา้ และของเล่นเด็ก ช่วยประหยดั การใชพ้ ลังงาน ลดต้นทนุ ในระยะยาว และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของ
และปญั หาสงิ่ แวดลอ้ ม ตอบโจทยเ์ ปา้ หมายดา้ นความยง่ั ยนื และ ประเทศในเวทีโลก ควบคู่กับการดูแลรักษาส่ิงแวดล้อมอย่าง เอสซีจีซี ได้เปิดตัว “นวัตกรรมสารเคลือบชั้นฟิล์ม
ป้องกันการซึมผ่านของอากาศ” (Barrier Coating
ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่ พร้อมน�ำ ย่ังยืน Technology) ช่วยใหบ้ รรจุภณั ฑพ์ ลาสติกชนดิ สามารถ
อตุ สาหกรรมไทยมงุ่ สู่ความเปน็ กลางทางคาร์บอน Dow เป็นหน่งึ ในผ้ผู ลติ เม็ดพลาสติกโพลีสไตรีนคุณภาพสงู
น�ำไปรีไซเคิลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยคง
คุณสมบัติในการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ที่บรรจุอยู่ภายใน
Dow ชูวสั ดุ ‘โพลีสไตรีน’ ชว่ ยลดคาร์บอน ได้ดีเหมือนเดิม ทั้งนี้ นวัตกรรมสารเคลือบชั้นฟิล์มของ
เอสซจี ซี ี ไดผ้ า่ นการทดสอบและรบั รองมาตรฐานสากลจาก
หนุนผูผ้ ลติ ไทยสู่อุตสาหกรรมรักษ์ส่ิงแวดล้อม รีไซคลาส (RecyClass) ถือเป็นรายแรกในอาเซียน และ
พรอ้ มตอบโจทยต์ ลาดบรรจภุ ณั ฑท์ เี่ ปน็ มติ รกบั สงิ่ แวดลอ้ ม
ซ่ึงมีแนวโน้มเตบิ โตสงู ข้ึนอย่างต่อเนื่อง
Dow มงุ่ สกู่ ารเปน็ บรษิ ทั นวตั กรรมทใี่ หค้ วามสำ� คญั กบั ความ นายธนวงษ์ อารีรัชชกุล ประธานเจ้าหน้าท่ีบริหาร
ยง่ั ยืนมากทส่ี ุดในโลก โดยมุ่งมัน่ จะลดการปลอ่ ยคารบ์ อนจ�ำนวน
5 ลา้ นตนั ตอ่ ปี ภายในปี พ.ศ. 2573 หรือ ลดลง 15% จากฐาน และกรรมการผจู้ ดั การใหญ่ เอสซจี ี เคมคิ อลส์ หรอื เอสซจี ซี ี
เผยว่า “เอสซจี ซี ี ขบั เคลื่อนองคก์ รสู่ “ธุรกิจเคมีภัณฑ์เพอ่ื
ปี พ.ศ. 2563 ยิ่งไปกว่านั้นจะเป็นองค์กรท่ีปล่อยคาร์บอนสุทธิ ความยงั่ ยนื ” (Chemicals Business for Sustainability)
เป็นศูนย์ (Carbon Neutral) ภายในปี พ.ศ. 2593 โดยบรษิ ัทฯ โดยดำ� เนนิ ธรุ กจิ ตามแนวทาง ESG (Environmental, Social
ต้ังใจท่ีจะใช้และพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ท่ีใช้ and Governance) ตอบโจทยเ์ ป้าหมายการพฒั นาทยี่ ง่ั ยืน
(SDGs) ทั้งน้ีหนึ่งในกลยุทธ์ส�ำคัญคือ การพัฒนานวัตกรรม
ทรพั ยากรนอ้ ยลง อกี ทงั้ ยงั จะชว่ ยใหล้ กู คา้ ของ Dow ไดล้ ดปรมิ าณ พลาสตกิ ทเี่ ปน็ มติ รกบั สง่ิ แวดลอ้ มตามหลกั เศรษกจิ หมนุ เวยี น
การปล่อยกา๊ ซเรือนกระจกดว้ ยเชน่ กัน
ด้วยเหตนุ ้ี ธุรกิจโพลสี ไตรนี ของ Dow จงึ ไดผ้ ลกั ดันการน�ำ (Circular Economy) ด้วยการน�ำพลาสตกิ ใชแ้ ล้วหมนุ เวียน ธนวงษ์ อารีรชั ชกุล
กลับมาสร้างคุณค่าใหม่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดซึ่งต้อง
เมด็ พลาสติก High Impact Polystyrene (HIPS) ซงึ่ เป็นโพลีส รายใหญ่ของประเทศไทย กระบวนการผลิตของเรามีการปล่อย อาศัยนวัตกรรมและเทคโนโลยีท่ีล้�ำหน้า เช่น นวัตกรรม ที่เป็นมิตรกบั ส่ิงแวดล้อม เพ่อื ช่วยเพม่ิ การรีไซเคลิ และรว่ ม
ไตรนี ทเี่ หมาะสำ� หรบั ใชใ้ นงานทต่ี อ้ งรบั แรงกระแทก มนี ำ�้ หนกั เบา คาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเม่ือเทียบกับกระบวนการผลิต
ดูดซับความช้ืนต�่ำ มีอุณหภูมิการใช้งานท่ีต่�ำกว่า จึงประหยัด โดยทั่วไป นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของเรายังได้รับการยอมรับ เม็ดพลาสติกรีไซเคิลคุณภาพสูง (High Quality Post- สร้างสรรคโ์ ลกทยี่ ่ังยืนไปดว้ ยกัน” นายธนวงษ์ กล่าว
Consumer Recycled Resin: PCR) ภายใต้แบรนด์ SCGC ทงั้ นี้ เอสซจี ซี ี มงุ่ มนั่ พฒั นานวตั กรรมพลาสตกิ ทเี่ ปน็
การใชพ้ ลงั งาน ลดตน้ ทนุ การผลติ และมคี า่ คารบ์ อนฟตุ พรน้ิ ทข์ อง ด้านคุณภาพและคุณสมบัติท่ีโดดเด่นหลากหลายประการ GREEN POLYMER™ และล่าสุดท่ีเอสซีจีซีได้รับการรับรอง มติ รกบั สง่ิ แวดลอ้ ม ภายใตแ้ บรนด์ เอสซจี ซี ี กรนี พอลเิ มอร์
ผลิตภัณฑ์ต�่ำกว่า รวมท้ังสามารถรีไซเคิลได้ จึงเป็นมิตรกับ เม่ือเทียบกับผลิตภัณฑ์เดียวกันในตลาด อาทิ มีความโดดเด่น
สิ่งแวดล้อมมากกว่าเม่ือเทียบกับการใช้ ABS ในการผลิตตู้เย็น ในด้านความเงา สามารถทนต่อสารเคมีได้ดี จึงตอบโจทย์การ มาตรฐานระดับสากลจากรีไซคลาส (RecyClass) คือ (SCGC GREEN POLYMER™) ประกอบด้วยโซลูชัน
นวตั กรรมสารเคลอื บชัน้ ฟิล์มปอ้ งกันการซมึ พลาสตกิ ทเี่ ปน็ มติ รกบั สงิ่ แวดลอ้ ม ครอบคลมุ 4 ดา้ น ไดแ้ ก่
เคร่ืองปรบั อากาศ โทรทศั น์ วทิ ยุ เฟอร์นิเจอร์ และของเดก็ เล่น น�ำไปใช้งานได้อย่างดีเย่ียม สามารถใช้ทดแทนวัสดุที่มีการ ผ่านของอากาศ ท�ำให้ผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์พลาสติกชนิด (1) REDUCE ลดการใชท้ รพั ยากรและใช้ทรัพยากรใหเ้ กิด
โดยตง้ั แตป่ ี พ.ศ. 2562 – 2565 Dow สามารถชว่ ยใหผ้ ปู้ ระกอบการ ปลอ่ ยคารบ์ อนสงู กวา่ ไดใ้ นหลายอตุ สาหกรรม”
ในประเทศไทยลดการปลอ่ ยคาร์บอนซง่ึ เปน็ สาเหตขุ องภาวะโลก นายอนรุ กั ษ์ รศั มีอมรวิวฒั น์ Technical Service and อ่อนท่ีจ�ำเป็นต้องใช้วัสดุหลายชนิดในการขึ้นรูปซึ่งรีไซเคิล ประโยชน์สูงสุด (2) RECYCLABLE โซลูชันเพื่อเปลี่ยน
ได้ค่อนข้างยาก สามารถมีทางเลือกใหม่เพ่ือส่ิงแวดล้อม บรรจุภัณฑ์จากฟิล์มที่ประกอบด้วยชั้นของวัสดุหลาย
ร้อนโดยการเปลี่ยนวัตถุดิบในการผลิตได้ถึง 22,978 ตัน Development & Climate Change กลุ่มบริษัท ทีย่ ่ังยนื น่นั คือ สามารถนำ� สารเคลือบช้นั ฟิลม์ ฯ จากเอสซีจีซี ประเภท ใหก้ ลายเปน็ บรรจภุ ณั ฑจ์ ากพลาสตกิ PE หรอื PP
คาร์บอนไดออกไซดต์ อ่ ปี เทยี บเทา่ การปลกู ต้นไมก้ วา่ 68,779 ไร่ ดาว ประเทศไทย กลา่ ววา่ “ผปู้ ระกอบการควรพิจารณาการ
ตอ่ ปี ปรบั เปลยี่ นวสั ดใุ นการผลติ โดยใชว้ สั ดทุ ม่ี คี ารบ์ อนฟตุ พรนิ้ ทต์ ำ่� ทดแทนวัสดุช้ันอื่นที่ท�ำหน้าที่ป้องกันการผ่านของอากาศ เพียงชนิดเดียวเพ่ือให้สามารถน�ำไปรีไซเคิลได้อย่างมี
ท�ำให้บรรจุภัณฑ์น้ันผลิตจากพลาสติกประเภทเดียวกัน ประสทิ ธภิ าพ (3) RECYCLE โซลชู นั เพอ่ื นำ� พลาสตกิ ใชแ้ ลว้
นายฉตั รชยั เลอื่ นผลเจรญิ ชยั ประธานบรหิ าร กลมุ่ บรษิ ทั และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซ่ึงนอกจากจะช่วยเรื่อง ทง้ั หมด (Mono-Material) ชว่ ยใหก้ ารรไี ซเคลิ หลงั การใชง้ าน จากครัวเรือนมารีไซเคิลช่วยลดปริมาณขยะและลดการ
ดาว ประเทศไทย กล่าวว่า “สังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม ความย่ังยืนและช่วยให้องค์กรและประเทศก้าวสู่เป้าหมาย มีประสิทธิภาพมากย่ิงข้ึน ในขณะเดียวกันยังคงคุณสมบัติ ใช้ทรัพยากร และ (4) RENEWABLE โซลูชันเพ่ือให้เกิด
รวมท้ังประเทศและโลกจะยั่งยืนได้ ย่อมต้องมีการบริโภคและ การปลอ่ ยคาร์บอนสุทธิเปน็ ศนู ย์ (Net Zero) ไดร้ วดเร็วยิ่งขนึ้ ดา้ นอ่ืน ๆ ได้ดีเช่นเดิม ท้ังนี้ เอสซีจีซีพร้อมที่จะร่วมมือกับ พลาสติกที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ และพลาสติกจาก
ธุรกิจที่ย่ังยืนเป็นตัวขับเคลื่อน และนวัตกรรม คือกุญแจส�ำคัญ ยังเป็นจุดขายและโอกาสทางธุรกิจเพ่ือสร้างความสามารถ ผปู้ ระกอบการ และเจา้ ของแบรนด์ที่สนใจพฒั นาบรรจุภัณฑ์ ทรัพยากรหมนุ เวียน เป็นมิตรกับส่ิงแวดล้อม
ที่จะนำ� ไปสู่เปา้ หมาย ในปนี ้ี Dow ครบรอบ 125 ปี ในการก่อตง้ั ในการแข่งขันกบั นานาชาติ”
<< ท่องเทยี่ ว >> ประจำ�วนั ที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 9
ททท. ผนกึ
Airbnb เปดิ ตัวเวบ็ ส�ำรองท่พี ัก
ดนั การทอ่ งเทีย่ วแหลง่ ธรรมชาติ 7 จ.ของไทย
Airbnb จบั มอื การทอ่ งเทย่ี วแหง่ ประเทศไทย (ททท.)
ผลักดันการท่องเที่ยวอย่างย่ังยืนในกลุ่มนักท่องเที่ยวใน
ประเทศและตา่ งประเทศ ลา่ สดุ เปดิ ตวั เวบ็ เพจสำ� รองทพี่ กั
ใหมบ่ นเวบ็ ไซต์ และแอพของ Airbnb จองทพี่ กั ทใ่ี นแหลง่
ธรรมชาตเิ กดิ ใหมใ่ น 7 จงั หวดั ทวั่ ประเทศ ภายใตแ้ คมเปญ
“มือใหม่หัดกรีน” เพ่ือกระตุ้นการรับรู้ถึงความส�ำคัญของ
การเดินทางท่องเทยี่ วท่ีเป็นมติ รตอ่ สิ่งแวดล้อม สอดคลอ้ ง
กับรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมไทยแบบใหม่
ทีเ่ รียกวา่ Bio-Circular-Green (BCG)
นายยุทธศักด์ิ สุภสร ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่ง เราเช่ือว่า การร่วมมือ ในคร้ังนี้จะช่วยให้นักท่องเที่ยวได้ค้นพบ บ้านที่สร้างด้วยดินซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังน้ัน ด้วยความ สิ่งแวดล้อมท�ำให้เกิดโอกาสใหม่ๆ ส�ำหรับการเดินทาง อย่าง
ประเทศไทย เปดิ เผยวา่ “ในนามของททท. กล่าวว่า การได้ ทพี่ กั ทม่ี เี อกลกั ษณ์ เปน็ มติ รกบั สง่ิ แวดลอ้ มและไดส้ มั ผสั ธรรมชาติ ร่วมมือกับททท. Airbnb จึงตั้งเป้าเพ่ือจุดประกายความส�ำคัญ ยงั่ ยนื ในประเทศไทยตามมา เนอ่ื งจากมนี กั เดนิ ทางจำ� นวนมาก
ทำ� งานรว่ มกบั Airbnb ในแคมเปญ มอื ใหมห่ ดั กรนี เพอื่ สรา้ ง อยา่ งใกลช้ ดิ มากยงิ่ ขน้ึ นอกจากนน้ั แคมเปญนยี้ งั มบี ทบาทสำ� คญั ให้กับจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่ยังไม่ค่อยมีคนรู้จัก ขน้ึ ทมี่ องหาวธิ กี ารเชอื่ มตอ่ กบั ธรรมชาตแิ ละ เดนิ ทางทอ่ งเทยี่ ว
แรงบนั ดาลใจใหผ้ คู้ นไทยและนกั ทอ่ งเทย่ี วตา่ งชาตไิ ดเ้ ดนิ ทาง ในการช่วยอนุรักษ์แหล่งธรรมชาติ ประวัติศาสตร์และมรดกทาง แต่ก็สวยงามไม่แพ้กัน ผ่านการเข้าพักในแหล่งธรรมชาติ ด้วยวิธีที่ย่ังยืนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างย่ิง รายงานศึกษา
ท่องเที่ยวในประเทศอย่างเป็นมิตรกับส่ิงแวดล้อมมากขึ้น วฒั นธรรม ตลอดจนสง่ ผลกระทบทดี่ ตี อ่ สงิ่ แวดลอ้ ม เศรษฐกจิ และ อันหลากหลายที่มีให้เลือกสรรบน Airbnb ซึ่งท่ีพักท่ีได้รับการ วิจัยที่ Economist Impact ซ่ึงมอบหมายโดย Airbnb
สงั คมในภาพรวมอีกด้วย” รับรองแล้วเหล่าน้ีจะเปิดโอกาสให้นักเดินทางได้เพลิดเพลิน ทไี่ ดจ้ ดั ทำ� ขนึ้ ใน 9 ประเทศในเอเชยี แปซฟิ กิ พบวา่ คนไทยกวา่
ด้าน นายอมนั พรีท บาจาจ ผู้จดั การท่ัวไป ประจ�ำเอเชีย กับอีกด้านหน่ึงของประเทศไทย และสามารถส�ำรวจทิวทัศน์ 90 เปอร์เซ็นต์มีความเห็นว่า การท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนนั้น
ตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย ฮ่องกง และไต้หวัน ของ Airbnb อันงดงามของแม่น้�ำ ทะเล อุทยานแห่งชาติ และชุมชนท้องถิ่น มคี วามส�ำคญั ตอ่ พวกเขา โดยเกือบ 2 ใน 3 ระบวุ ่า จะคำ� นึง
กล่าวว่า “นักท่องเที่ยวต่างมุ่งตรงไปสู่การได้สัมผัสกับ ของประเทศได้ด้วยวิธีท่ีใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมได้เป็น ถึงปัจจัยท่ีส่งผลต่อการท่องเที่ยวอย่าง ยั่งยืนเม่ือวางแผน
สิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติของประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น อยา่ งด”ี ท่องเท่ียวส�ำหรับวันหยุดและยินดีที่จะจ่ายมากกว่าเดิม
สถานที่พักผ่อนริมชายหาดไปจนถึงบ้านต้นไม้อันเขียวชอุ่มและ การเพ่ิมขึ้นของจ�ำนวนนักท่องเที่ยวท่ัวโลกที่ใส่ใจ เพ่ือประสบการณ์การทอ่ งเทย่ี วอย่างย่งั ยืนอกี ด้วย
อโกดา้ เผย พค. คนไทยเทยี่ วทะเลแน่น
รับหยดุ ยาว พัทยา-หัวหิน ติดอนั ดับยอดนยิ ม ดังกล่าวด้วยเช่นกัน การแข่งขันเพ่ือดึงดูด
นักท่องเท่ียวจะทวีความรุนแรงขึ้น เม่ือจ�ำนวน
ผปู้ ว่ ยลดลงและอตั ราการฉดี วคั ซนี เพมิ่ ขน้ึ ผชู้ นะ
แม้ข้อจ�ำกัดในเร่ืองของการเดินทาง เปน็ อนั ดบั สอง ในขณะทีป่ ระเทศเกาหลีใตก้ ระโดด ประเทศยงั คงไดร้ บั ความนยิ ม แตด่ ว้ ยการผอ่ นคลาย ในภูมิภาคยุโรปต่างได้รับการตอบรับท่ีดีจากการ จะถกู กำ� หนดโดยผทู้ สี่ ามารถสรา้ งสมดลุ ระหวา่ ง
ท่องเทีย่ วจะเกิดขนึ้ อยา่ งต่อเน่ืองตลอด 2 ปที ่ี ขึ้นมาเป็นอันดับท่ีสามจากอันดับท่ีหกในอันดับ ขอ้ จำ� กดั ของการเดนิ ทางระหวา่ งประเทศ เราจงึ เหน็ ผ่อนคลายมาตรการในการตรวจหาเช้ือโควิด 19 ความปลอดภัยกับความสะดวกในการเดินทาง
ผา่ นมา ขอ้ มลู สถติ จิ ากอโกดา้ พบวา่ การทอ่ งเทย่ี ว การค้นหายอดนิยมส�ำหรับสถานท่ีท่องเที่ยวในช่วง ว่าคนไทยเริ่มกลับไปท่องเที่ยวต่างประเทศกันมาก ก่อนการเข้าเมือง ประเทศอื่น ๆ ในแถบภูมิภาค เข้าเมอื งอยา่ งทน่ี กั ทอ่ งเท่ียวต้องการ”
ภายในประเทศยงั คงไดร้ บั ความนยิ มสำ� หรบั คน วนั หยดุ ยาวเดอื นพฤษภาคม เนอ่ื งจากมกี ารประกาศ ขน้ึ ประเทศสงิ คโปร์ ประเทศเกาหลใี ต้ และประเทศ เอเชีย รวมถึงประเทศไทยก็เร่ิมผ่อนคลายนโยบาย ส�ำหรับ ประเทศไทย ยังติดอันดับ
ไทย โดยในช่วงวันหยุดยาวอย่าง วันแรงงาน ผอ่ นคลายมาตรการการกกั ตวั และขนั้ ตอนการตรวจ จุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยว
วันวิสาขบูชา และเทศกาลสงกรานต์ท่ีผ่านมา หาเช้ือโควิด 19 กอ่ นเข้าเมือง ต่างประเทศ ในส่วนของการท่องเที่ยวของ
สถานที่ท่องเท่ียวยอดนิยมของคนไทยท้ัง นอกจากนี้การผ่อนคลายความเข้มงวดของ นักเดินทางในต่างประเทศน้ัน รายงานสถิติ
10 อันดับ ยังคงเป็นสถานที่ในประเทศ มาตรการการเดินทางท่องเที่ยวก็ยังเกิดขึ้นใน จากอโกดา้ พบวา่ หลาย ๆ ประเทศในภมู ภิ าค
โดยพัทยาและหัวหินเป็นสถานที่ท่ีถูกค้นหา ประเทศฝั่งยุโรปและสหรัฐอเมริกา เช่น ประเทศ เอเชียแปซิฟิกมีการวางแผนการเดินทาง
มากที่สุด ตามมาด้วยภูเก็ตท่ีขึ้นมาครอง สหรฐั อเมรกิ า ประเทศองั กฤษ ประเทศฝรง่ั เศส และ ในช่วงวันหยุดยาวในเดือนพฤษภาคมด้วย
อันดับสาม แทนท่ีกรุงเทพมหานครที่ลงไปอยู่ ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ส่งผลให้ประเทศเหล่าน้ี เช่นกัน โดย ประเทศไทยยังคงเป็นสถานที่
ในอนั ดบั ทสี่ สี่ ำ� หรบั สถานทท่ี ถ่ี กู คน้ หามากทส่ี ดุ กลายเป็นจุดหมายปลายทางของนักท่องเท่ียวไทย ท่องเท่ียวท่ีได้รับความนิยมในการค้นหามาก
ในเดือนพฤษภาคม และปรากฎอยใู่ น 10 อนั ดบั ยอดนยิ มในชว่ งวนั หยดุ ท่ีสุดจากนักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย สิงคโปร์
และนอกเหนือจากสถานท่ีท่องเที่ยว ยาวเดือนพฤษภาคมดว้ ยเช่นกนั เกาหลีใต้ และฟิลิปปินส์ และมีแค่ประเทศ
ในประเทศไทย ประเทศสิงคโปร์คือสถาน นายจอห์น บราวน์ ประธานเจ้าหน้าท่ี อินโดนีเซียเท่านั้นที่ประเทศไทยไม่ได้อยู่ใน
ทท่ี อ่ งเทย่ี วยอดนยิ มสำ� หรบั นกั ทอ่ งเทย่ี วชาวไทย บริหาร, อโกด้า กล่าวว่า “การเดินทางภายใน สามอนั ดบั แรกของการค้นหา
10 ประจ�ำ วนั ที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 << CSR / Event >>
อลอิ นั ซ์ อยุธยา ท่มุ เงินลา้ น
ต้ังธนาคารอาหารออนไลน์
เอสโอเอส เห็นถึงความส�ำคัญของการสร้างความ อาหาร (SOS Thailand) เป็นตัวกลางในการ
ยง่ั ยนื ในสงั คม โดยเฉพาะปญั หาเรอื่ งอาหารสว่ นเกนิ จดั สรรการรบั และการสง่ ตอ่ อาหารอยา่ งเปน็ ระบบ
บมจ. อลอิ นั ซ์ อยธุ ยา ประกนั ชวี ติ สานตอ่ ส่วนเกนิ 600 ตนั ถงึ ความตอ้ งการอาหารทม่ี อี ยู่ ดงั นนั้ จงึ ไดร้ ว่ มมอื กบั ที่ได้ด�ำเนินการเพื่อลดปริมาณการสูญเสียอาหาร โดยผู้บริจาคและผู้รับบริจาค ต้องลงทะเบียน
นโยบายความย่ังยืน เดินหน้าต่อยอดความ มร.โทมสั วลิ สนั กรรมการผจู้ ดั การใหญ่ และ มลู นธิ เิ อสโอเอส ซง่ึ เปน็ มลู นธิ ทิ ม่ี งุ่ ทำ� ภารกจิ เพอ่ื การ และปอ้ งกนั ผลกระทบทเ่ี กดิ จากขยะอาหารมาอยา่ ง ผา่ นระบบ เพอ่ื ใหม้ ลู นธิ สิ ามารถตรวจสอบและ
เชย่ี วชาญดา้ นเทคโนโลยสี สู่ งั คม จบั มอื มลู นธิ ิ ประธานเจ้าหน้าท่ีบริหาร บมจ. อลิอันซ์ อยุธยา ลดปรมิ าณการสญู เสยี อาหาร โดยนำ� อาหารสว่ นเกนิ ต่อเน่อื ง การท่ีอลอิ ันซ์ อยุธยา น�ำเทคโนโลยีเขา้ มา ตดิ ตอ่ ประสานงานได้ โดยปจั จบุ นั ยงั กำ� หนดให้
สโกลารส์ ออฟ ซัสทีแนนซ์ ประเทศไทย (มลู ประกันชีวิต กล่าวว่า “การด�ำเนินธุรกิจบริษัท ไปบริจาคให้แก่ผู้ที่ต้องการ โดยอลิอันซ์ อยุธยา ต่อยอดการท�ำงานของเรา กลายเป็นระบบ SOS ผรู้ บั บรจิ าคเปน็ กล่มุ บุคคล เช่น หัวหน้าชมุ ชน
นิธิเอสโอเอส) จัดตั้งธนาคารอาหารออนไลน์ ไดย้ ึดหลักการ ESG (Environment Social และ ในฐานะบริษัทท่ีมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี Cloud Food Bank จะท�ำให้สามารถเพม่ิ ศักยภาพ องค์กรสาธารณะท่ีมีภารกิจในการดูแล
ด้วยระบบ คลาวด์ ฟู้ด แบงค์ คร้ังแรกใน Governance) ในสองสามปีที่ผ่านมา เรามุ่งเน้น จึงอาสาน�ำเทคโนโลยีเข้ามาต่อยอดภารกิจน้ี การจดั การได้อยา่ งมปี ระสิทธภิ าพมากขนึ้ ท้งั ในแง่ ผู้ด้อยโอกาส เป็นต้น โดยประเภทอาหาร
ประเทศไทย มุ่งจัดการอาหารส่วนเกินอย่าง สร้างความย่งั ยนื ด้านสงิ่ แวดลอ้ ม อาทิ การลดขยะ โดยได้จัดท�ำแพลตฟอร์ม คลาวด์ ฟู้ด แบงค์ ของการเขา้ ถึงผบู้ รจิ าคและผรู้ บั บริจาค การบรหิ าร ที่ต้องการ ได้แก่ อาหารกระป๋อง อาหารปรุง
เป็นระบบ น�ำส่งต่อแก่ชุมชนขาดแคลน และการใช้พลังงาน เป็นต้น นอกจากน้ันในช่วง ท�ำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มกลางในการเชื่อมโยง การจัดเก็บ และการส่งต่ออาหาร ซ่ึงปัจจุบัน สำ� เรจ็ ของวา่ ง (Boxset) ขา้ วสาร เสน้ กว๋ ยเตย๋ี ว
องค์กรสาธารณะ และผู้ด้อยโอกาส หวังเป็น สถานการณ์โควิด ท่ีหลายคนประสบปัญหาเร่ือง ผทู้ ี่ตอ้ งการบริจาคอาหาร และกลุม่ คนท่ีขาดแคลน มีองค์กรผู้บริจาคอยู่ในระบบของเรากว่า 700 อาหารแหง้ ขนมปงั Bakery ผกั ผลไม้ นม นมผง
ส่วนหนึ่งของการลดปัญหาขยะและอาหาร รายได้และความเป็นอยู่ เราได้สนับสนุนอาหาร อาหารมาเจอกนั สามารถจดั สรรการรบั และการสง่ ตอ่ องคก์ ร และมผี รู้ บั ความชว่ ยเหลอื กวา่ 1,000 ชมุ ชน ผลิตภัณฑ์จากนม เน้ือสัตว์ เนื้อสัตว์แช่แข็ง
เหลือทิ้งในเมือง ตั้งเป้าปีแรกส่งต่ออาหาร ใหก้ บั ชมุ ชนทขี่ าดแคลนทวั่ กรงุ เทพ ทำ� ใหเ้ รามองเหน็ อาหารได้อย่างเป็นระบบ มีประสิทธิภาพมากข้ึน ท่ัวประเทศ เราเช่ือว่าเม่ือน�ำเทคโนโลยี จาก กระดูกไก่ ไข่ เตา้ หู้ น้�ำดมื่ น้�ำผลไม้ เครือ่ งปรุง
โดยบริษัทฯ ได้ลงทุนเงินจ�ำนวนประมาณ 2 ล้าน อลิอันซ์ อยุธยาเข้ามาใช้งาน จะท�ำให้สามารถ ต่าง ๆ อาทิ น้�ำมัน น้�ำปลา น�้ำส้มสายชู
บาทในการจัดท�ำแพลตฟอร์มนี้ ถือเป็น ธนาคาร เพิ่มการรับและส่งต่ออาหารได้มากกว่าเดิมถึง เปน็ ตน้
อาหารออนไลนแ์ ห่งแรกที่เกดิ ข้ึนในประเทศไทย” 25% ซ่ึงปีนี้เราตง้ั เป้าการสง่ ตอ่ อาหารสว่ นเกนิ ไวท้ ี่ ปจั จบุ ัน มีองคก์ รธรุ กจิ อาหาร โรงแรม
ด้าน มร.เจมส์ เลย์สัน กรรมการผู้จัดการ 600 ตัน ซ่ึงน่ันหมายถึงการสร้างความเท่าเทียม ร้านอาหาร กว่า 700 องค์กร เข้าร่วมเป็น
มูลนิธิสโกลารส์ ออฟ ซัสทีแนนซ์ กล่าวว่า มูลนิธิ ให้แก่ผู้ที่ขาดแคลนได้เพิ่มขึ้นผ่านการแจกจ่าย ผู้บริจาคโครงการอย่างต่อเนื่อง อาทิ MK
อาหารสว่ นเกินคุณภาพสงู ท่ีมีประสิทธิภาพมากขน้ึ Restaurant Group Hilton Hotels Malee
ระบบคลาวด์ ฟดู้ แบงค์ (Cloud Food Bank) Central Food Halls และ S&P เป็นต้น
เป็นแพลตฟอร์มที่สนับสนุนการจัดท�ำโดย อลิอันซ์ ผู้สนใจเป็นผู้บริจาคหรือรับบริจาคสามารถ
อยุธยา ประกนั ชีวิต ทำ� หน้าทเี่ ช่ือมโยงผู้ท่ีตอ้ งการ ลงทะเบียนในระบบคลาวด์ ฟู้ด แบงค์ ได้ท่ี
บริจาคอาหาร และกลุ่มคนที่ขาดแคลนอาหาร www.cloudfoodbank.org หรือสอบถาม
มาเจอกัน โดยมีมูลนิธิเอสโอเอส โครงการรักษ์ ขอ้ มูลเพม่ิ เติมท่ีโทร 095-553-2795
มิตซูบชิ ิ มอเตอรส์ ส่งมอบโซลา่ ร์เซลล์
โรงพยาบาลชุมชนแหง่ แรกในขอนแก่น
TU บริจาคเสื้อผา้ -ชุด PPE บริษัท มติ ซบู ิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จ�ำกดั น�ำโดย การท�ำงานร่วมกันระหว่างภาครัฐและเอกชน และมุ่งสู่เป้าหมาย
ทำ� จากพลาสติกอพั ไซเคิล มร. เออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ พร้อมด้วย ในการสนับสนุนการติดต้ังระบบไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ให้แก่
นายเอกอธิ รัตนอารี กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ สายงาน โรงพยาบาลชุมชนประมาณ 40 แห่ง ภายในปี 2575 อีกทั้ง
บริษัท ไทยยูเนีย่ น กรปุ๊ จ�ำกดั (มหาชน) น�ำขวดพลาสตกิ โดยวัตถุประสงค์ของโครงการ Green Giving คือการน�ำขยะ ทรัพยากรบุคคลและบริหารทั่วไป มอบระบบไฟฟ้าจากพลังงาน ยังช่วยส่งเสริมให้โรงพยาบาลที่เข้าร่วมโครงการฯ ช่วยลด
PET เหลือใช้ และขยะพลาสติกประเภทตา่ งๆ จำ� นวนกวา่ 2,300 พลาสตกิ กลบั มาผลติ เปน็ เสอื้ ผา้ ทสี่ ามารถใชส้ วมใสไ่ ดแ้ ละผลติ ภณั ฑ์ แสงอาทติ ย์ หรอื โซลา่ รเ์ ซลล์ ใหแ้ กโ่ รงพยาบาลนำ�้ พอง ในจงั หวดั การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงมากกว่า 17,300 ตัน
กิโลกรัม มาอัพไซเคิลเป็นชุดเส้ือผ้า และ อุปกรณ์ต่างๆ รวมถึง ชนิดอ่ืนๆ เช่น ชดุ PPE ท่ีมีประโยชนส์ �ำหรับกลุ่มคนเกบ็ ขยะ และ ขอนแก่น เป็นแห่งแรก ซ่ึงเป็นส่วนหน่ึงของโครงการเพื่อ ตลอดระยะเวลาของโครงการฯ และชว่ ยใหโ้ รงพยาบาลแตล่ ะแหง่
ชดุ PPE จำ� นวน 1,000 ชดุ มาบรจิ าคใหก้ บั คนเกบ็ ขยะใน 10 ชมุ ชน เจา้ หนา้ ท่สี าธารณสุขด่านหน้า ส่งิ แวดล้อม “Solar for Lives: พลงั งานแสงอาทติ ย์เพ่ือชีวิต ประหยัดค่าไฟฟ้าไดส้ งู สุด 400,000 บาท ต่อปี”
และเจ้าหน้าท่ีสาธารณสุขด่านหน้า ผ่านโครงการ Green Giving ท่ีดีกว่า” เพ่ือมุ่งสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาดในด้าน
โดยขยะพลาสติกท้ังหมดนั้นพนักงานไทยยูเนี่ยนรวบรวมจาก ความร่วมมือจากพนักงานมีส่วนส�ำคัญ โดยขยะรีไซเคิล สาธารณสุข และส่งเสริมให้ประเทศไทยก้าวสู่การเป็นสังคม “ โ ร ง พ ย า บ า ล น้� ำ พ อ ง ไ ด ้ รั บ ก า ร คั ด เ ลื อ ก ใ ห ้ เ ป ็ น
สำ� นกั งานใหญแ่ ละโรงงานตา่ งๆ ในเครอื เพอื่ สานตอ่ ความตงั้ ใจและ ท่ีเก็บได้มีจ�ำนวนถึง 2,300 กิโลกรัม ซ่ึงมีขวดพลาสติก PET คารบ์ อนสมดลุ โดย มติ ซบู ชิ ิ มอเตอรส์ ประเทศไทย ยังถือโอกาส โรงพยาบาลแห่งแรกของโครงการฯ เนื่องจากมีความจ�ำเป็น
ม่งุ ม่ันในการดูแลท้องทะเลให้อดุ มสมบูรณต์ อ่ ไป ท่ีสามารถน�ำกลับมารีไซเคิลได้มากกว่า 500 กิโลกรัม ซ่ึงขวด นี้ ส่งมอบ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธง มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ เร่งด่วนจากการขยายพ้ืนท่ี เพ่ือรองรับจ�ำนวนผู้ป่วยท่ีเพ่ิม
ดงั กล่าวไดน้ ำ� มาอพั ไซเคิลเป็นเสือ้ ผ้า และอุปกรณ์ จ�ำนวน 300 ชุด พีเอชอีวี ให้แก่โรงพยาบาลน้�ำพอง เพ่ือใช้ในกิจกรรมทาง มากขนึ้ เราเช่ือวา่ ระบบไฟฟ้าจากโซล่ารเ์ ซลล์ทเี่ รามอบให้แก่
นายธีรพงศ์ จนั ศริ ิ ประธานเจ้าหนา้ ท่ีบรหิ าร บรษิ ัท ไทยยู และในแต่ละชุดประกอบดว้ ย เสื้อแจค็ เก็ค หมวก ผา้ กันเป้อื น และ การแพทยข์ องโรงพยาบาลฯ โรงพยาบาลน้�ำพองจะสร้างประโยชน์ให้แก่สมาชิกในชุมชน
เน่ียน กรุ๊ป จ�ำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “ท้องทะเลเปรียบเหมือน ถุงมือ โดยบริษัทได้เร่ิมบริจาคเส้ือผ้าเหล่าน้ีให้กับคนเก็บขยะ ซงึ่ สอดคลอ้ งกบั แนวทางการดำ� เนนิ กจิ กรรมเพอ่ื สงั คมทงั้ 3 ดา้ น
เสน้ เลอื ดสำ� คญั ของธรุ กจิ ไทยยเู นย่ี น และในฐานะผนู้ ำ� ธรุ กจิ อาหาร เริ่มจากพ้ืนท่ีในเขตกรุงเทพมหานคร คนเก็บขยะมีรายได้จากการ มร. เออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท หลักของเราประกอบด้วยด้านการศกึ ษา ด้านส่ิงแวดล้อม และ
ทะเลของโลก เราเลง็ เหน็ ถงึ ความสำ� คญั ทเี่ ราจะตอ้ งเปน็ ผนู้ ำ� ในการ เกบ็ ขยะทสี่ ามารถรไี ซเคลิ ขาย สำ� หรบั ขยะพลาสตกิ อนื่ ๆ ทเ่ี กบ็ จาก มติ ซูบิชิ มอเตอรส์ (ประเทศไทย) จ�ำกดั กล่าววา่ “การติดตงั้ ด้านสุขภาพ” มร. โคอิโตะ กลา่ วเพ่ิมเตมิ
ดแู ลทอ้ งทะเล ซ่งึ หลอ่ เลย้ี งผคู้ นนบั ล้านทั่วโลก” โรงงานของไทยยูเนี่ยนในจังหวัดสมุทรสาครน้ันถูกน�ำไปอัพไซเคิล ระบบไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ในโรงพยาบาลชุมชนทั่วประเทศไทย
เปน็ ชดุ PPE จำ� นวน 1 พนั ชดุ ใหก้ บั เจา้ หนา้ ทส่ี าธารณสขุ ดา่ นหนา้ ที่ มเี ปา้ หมายเพอื่ เพม่ิ โอกาสใหค้ นไทยสามารถเขา้ ถงึ บรกิ ารสขุ ภาพ
สำ� หรบั โครงการ Green Giving ไทยยเู นยี่ นไดร้ ว่ มกบั UNDP ปฏบิ ตั ิงานในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 ท่ีดี โครงการน้ีเกิดจากความร่วมมืออันแข็งแกร่งกับกระทรวง
หรือโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ และ Trash Lucky สาธารณสุข การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และ
องค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (อบก.) เพื่อยกระดับ
<< ข่าวต่อโลจสิ ติกส์ >> ประจำ�วันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2565 11
การอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัย และนวัตกรรม
‘เซาธอ์ ีสท์บางกอก’ เดนิ หนา้ ผลิต ‘คนโลจิสตกิ ส์’ (สปอว.) โดยกลุ่มเป้าหมายคือบุคคลภายนอก
ท่ีสนใจเข้ามาท�ำงานในอุตสาหกรรมด้านโลจิสติกส์
เปดิ 2 หลกั สูตร Non-Degree ดา้ นการขนส่ง!! เม่ืออบรมจบหลักสูตรสามารถท�ำงานได้ทันทีโดย
ไมต่ อ้ งมใี บปรญิ ญา แตไ่ ดร้ บั ใบประกาศนยี บตั รทไ่ี ด้
รับการรับรองจาก สปอว. อีกทั้ง ยังผ่านการสอบ
เมอื่ วนั เสาร์ที่ 7 พฤษภาคม 2565 วทิ ยาลยั จ�ำนวน 2 หลักสูตรได้แก่ หลักสูตรการจัดการ การขนส่งสินค้าทางอากาศ ยุค New Normal ยังได้มีการจัดเสวนาในหัวข้อ “ทิศทางการจัดการ ประเมินคุณวุฒิวิชาชีพด้านการขนส่งสินค้าจาก
เซาธอ์ สี ทบ์ างกอก โดยคณะโลจสิ ตกิ สแ์ ละเทคโนโลยี โลจิสติกส์และโซ่อุปทาน (การจัดการการขนส่ง รนุ่ ที่ 1 โดยมี ดร.สมศกั ดิ์ รงุ่ เรอื ง อธกิ ารบดวี ทิ ยาลยั การขนส่งและกระจายสินค้า ตามวิถี New สถาบันคุณวุฒิวิชาชีพ (TPQI) อีกด้วยสามารถน�ำ
การบิน ได้เปิดการอบรมหลักสูตร Non-Degree และกระจายสนิ คา้ ) รนุ่ ท่ี 1 และหลกั สตู รการบรหิ าร เซาธ์อสี ทบ์ างกอก เป็นประธานเปิดงาน นอกจากน้ี Normal” โดยมีตัวแทนจาก การขนส่งทางบก ชัว่ โมงท่ีอบรมไปเทยี บเครดติ แบงก์ได้ถึง 3 รายวิชา
ทางน้�ำ ทางอากาศ และทางราง เข้าร่วม เมื่อไรท่ีเก็บครบก็สามารถเปลี่ยนเครดิตแบงก์เป็น
เสวนา ใบปรญิ ญาได้
ดร.เอกนรี ทุมพล รองคณบดีคณะโลจสิ ติกส์ “2 หลกั สตู รนี้ไดร้ บั ความสนใจจากผเู้ ขา้ รับ
และเทคโนโลยีการบิน วิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก การอบรมเปน็ อยา่ งมาก เราตอ้ งการเปน็ สว่ นหนง่ึ
กล่าวถึงการเปิดหลักสูตรNon-Degree ท้ัง ในการผลิตก�ำลังคนเพื่อป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรม
2 หลักสูตร ว่าวิทยาลัยได้รับการสนับสนุนทุน โลจิสติกส์ การเปิด 2 หลักสูตรน้ีก่อนเพราะ
จากไดร้ บั การสนบั สนนุ จาก สำ� นกั งานปลดั กระทรวง มองว่าการขนส่งค่อนข้างกว้าง ตอนน้ีมีการ
เปดิ ประเทศมากขนึ้ ฉะนน้ั การเตรยี มความพรอ้ ม
ของบุคลากรด้านการขนส่งทางอากาศจึงเป็น
ที่ต้องการมากในอนาคต ส่วนหลักสูตรต่อไป
อ า จ จ ะ ดู จ า ก เ ท ร น ด ์ โ ล จิ ส ติ ก ส ์ ว ่ า ต อ น น้ี
ความต้องการของตลาดมีด้านไหนบ้าง อาจจะ
ดา้ นเทคโนโลยเี ปน็ ตน้ ”
12 ประจำ�วนั ท่ี 1 - 31 พฤษภาคม 2565 << โลจิสตกิ ส์ >>
จับชพี จรส่งออกไตรมาส 2 คาดโต 5%
เฝา้ ระวัง ‘สงคราม/เงนิ เฟอ้ ’ ส่งผลกระทบ บางประเทศยงั คงเขม้ งวดในเรอื่ งของมาตรการตรวจสอบโควดิ กอ่ นเขา้ ประเทศ
อาทิ ประเทศจนี ทลี่ า่ สดุ มจี ำ� นวนผผู้ ปู้ ว่ ยโควดิ -19 ทเ่ี พม่ิ ขน้ึ อยา่ งมากทา่ มกลาง
สรท.คาดส่งออกไตรมาส2 มโี อกาสโตถงึ 5% แตย่ งั เฝ้าระวัง สงครามรสั เซีย-ยเู ครน ท่กี ระทบต่อราคานำ้� มัน การแพรก่ ระจายของโควดิ โอไมครอนทสี่ ามารถตดิ ตอ่ ไดง้ า่ ย อยา่ งไรกด็ ยี งั คงตอ้ ง
เฝา้ ตดิ ตามและประเมนิ สถานการณก์ ารแพรร่ ะบาดอยา่ งใกลช้ ดิ
ส่งผลตน้ ทนุ ในภาพรวมสูงขึน้ แนะรฐั ตอ้ งเขา้ ตดิ ตามดแู ลเงนิ เฟอ้ ไมใ่ หป้ รบั ตวั สูงเกนิ กวา่ 5% เพื่อใหผ้ ปู้ ระกอบการ
ทั้งนี้ สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย มีข้อเสนอแนะที่ส�ำคัญ
ไม่แบกรบั ภาระทส่ี ูงจนเกนิ ไป พรอ้ มทัง้ เพิ่มช่องทางส่งออก ส่วนการปรับคา่ แรงขั้นตำ่� ตอ้ งพิจารณาแบบคอ่ ยเปน็ ประกอบดว้ ย 1. การปรบั ขนึ้ คา่ แรงขนั้ ตำ่� 1.1) ขอใหภ้ าครฐั พจิ ารณาการปรบั ขน้ึ
คา่ แรงขน้ั ตำ่� โดยอา้ งองิ จากปจั จยั การปรบั ขน้ึ ตามอตั ราเงนิ เฟอ้ เปน็ หลกั พรอ้ มทง้ั
คอ่ ยไป นายชัยชาญ เจริญสุข ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย เติบโต 3.5 - 5% โดยยังคงคาดการณร์ วมปี 2565 ทง้ั ปที ่ี 5% (ณ เดอื นพฤษภาคม บริหารจดั การอัตราเงนิ เฟอ้ ไม่ให้ปรับตวั สงู เกินกวา่ 5% เพอ่ื ใหผ้ ู้ประกอบการ
(สรท.) ระบวุ า่ ภาพรวมการคา้ ระหวา่ งประเทศของไทยในเดอื นมกราคม - มนี าคม 2565) โดยมีปจั จัยปัจจยั เส่ยี งท่ีเปน็ อุปสรรคสำ� คัญในปี 2565 ไดแ้ ก่ 1.สถานการณ์ ไมแ่ บกรบั ภาระทส่ี งู จนเกนิ ไป และขอใหพ้ จิ ารณาปรบั ขน้ึ แบบคอ่ ยเปน็ คอ่ ยไป
ของปี 2565 เทยี บกบั ชว่ งเวลาเดยี วกนั ของปกี อ่ น (YoY) พบวา่ ไทยสง่ ออกรวม ข้อพิพาทระหว่างยูเครนและรัสเซีย ส่งผลต่อการค้าโลกชะลอตัวโดยเฉพาะในกลุ่ม เนอ่ื งจากปจั จบุ นั ผปู้ ระกอบการมตี น้ ทนุ แรงงานทคี่ อ่ นขา้ งสงู โดยเฉพาะการนำ�
มลู คา่ 73,601.4 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั ขยายตวั 14.9% และมมี ลู คา่ ในรปู เงนิ บาท สินค้าทรี่ ัสเซียและยูเครนมศี ักยภาพในการสง่ ออกไปทว่ั โลก เชน่ นำ�้ มัน แรธ่ รรมชาติ เขา้ แรงงานตา่ งดา้ วเฉลยี่ ตอ่ คนประมาณ 12,000 บาท ดงั นนั้ หากปรบั ขน้ึ มากเกนิ ไป
และสนิ คา้ อปุ โภคบรโิ ภค โดยเฉพาะสนิ คา้ เกษตรและเกษตรแปรรปู ปยุ๋ ปรบั ตวั สงู ขนึ้ อาจกระทบกบั ธรุ กจิ ในระดบั SME ทกี่ ำ� ลงั ฟน้ื ตวั จากผลกระทบโควดิ -19 และ
เทา่ กบั 2,401,444 ลา้ นบาท ขยายตวั 26.1% (เมอื่ หกั ทองคำ� นำ้� มนั และอาวธุ และขาดแคลน ลา่ สดุ รสั เซยี เรมิ่ งดซพั พลายพลงั งานใหก้ บั โปแลนดแ์ ละบลั แกเรยี แลว้ ยงั ไมม่ ศี กั ยภาพเพยี งพอทจี่ ะปรบั ขนึ้ คา่ จา้ งขนั้ ตำ่� ไดใ้ นชว่ งเวลานี้ 1.2) ภาครฐั
ยทุ ธปจั จยั พบวา่ การสง่ ออกในชว่ งมกราคม - มนี าคมขยายตวั 8.7%) ในขณะที่ 2.ราคาพลังงานทรงตัวในระดับสูง ส่งผลให้สินค้าท่ีเกี่ยวเนื่องกับน�้ำมันมีมูลค่าสูงข้ึน ต้องพิจารณาควบคุมหรือปรับลดค่าใชจ้ า่ ยภาคประชาชนในการดำ� รงชีวิต เชน่
การนำ� เข้ามมี ลู คา่ 74,545.3 ลา้ นดอลลาร์สหรัฐ ขยายตวั 18.4% และมมี ูลคา่ ในทางกลบั กนั สง่ ผลตอ่ ตน้ ทนุ การผลติ สนิ คา้ เกอื บทกุ ประเภทรวมถงึ ตน้ ทนุ การขนสง่ คา่ เดนิ ทางโดยระบบขนสง่ สาธารณะ (Mass transportation) คา่ นำ�้ คา่ ไฟฟา้ และ
ในรปู เงนิ บาทเทา่ กบั 2,466,654 ลา้ นบาท ขยายตวั 29.9% สง่ ผลใหด้ ลุ การคา้ ที่ต้องปรับตัวสูงข้ึนตามกลไกราคาพลังงานในตลาดโลก ท�ำให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ คา่ พลงั งาน (นำ�้ มนั และกา๊ ซหงุ ตม้ ) และตน้ ทนุ สนิ คา้ โภคภณั ฑท์ จ่ี ำ� เปน็ ตอ่ การดำ� รง
ปรบั ตวั สงู ขน้ึ หลายเทา่ ตวั ทว่ั โลก 3. คา่ ระวางปรบั ลงเลก็ นอ้ ยแตย่ งั ทรงตวั ในระดบั สงู ชวี ติ ประจำ� วนั เพอ่ื ชว่ ยลดภาระคา่ ใชจ้ า่ ยในชวี ติ ประจำ� วนั ของประชาชน รวมถงึ
ของประเทศไทยในเดือนมกราคม - มีนาคมของปี 2565 ขาดดุลเท่ากบั ในเสน้ ทางยโุ รปจากภาพรวมความขดั แยง้ ของรสั เซยี ยเู ครน สว่ นเสน้ ทางสหรฐั อเมรกิ า ลดต้นทุนการผลิตของผู้ประกอบการ ท้ังด้านแรงงานและเคร่ืองจักร แทนท่ี
944 ลา้ นดอลลาร์สหรฐั หรือคิดเป็น 65,210 ล้านบาท ฝง่ั ตะวนั ออกคา่ ระวางยงั ปรบั เพมิ่ ขน้ึ จากภาพรวมความตอ้ งการในการขนสง่ ยงั คงอยู่ การควบคมุ ราคาสนิ คา้ ของผปู้ ระกอบการ ทา่ มการการปรบั ตวั เพม่ิ ขนึ้ ของตน้ ทนุ
สรท. คาดการณก์ ารสง่ ออกไทยในไตรมาสทส่ี องของปี 2565 ในระดับสูง ขณะทจ่ี นี อยู่ในช่วงประกาศ Lockdown เซยี่ งไฮ้ ท่เี ป็นท่าเรอื หลักส่งผล การผลติ อาทิ ราคานำ�้ มนั คา่ ขนสง่ วตั ถดุ บิ ทใี่ ชใ้ นการผลติ ซงึ่ หากตน้ ทนุ ของ
ให้ปญั หาเรอื Delay รอเทียบท่ามากกวา่ 1 สัปดาห์ สายเรอื มีการทำ� Blank Sailing ผปู้ ระกอบการตำ่� จะทำ� ใหผ้ ปู้ ระกอบการสามารถบรหิ ารจดั การตน้ ทนุ ในระบบ
ชัยชาญ เจรญิ สุข ผู้ประกอบการบางสว่ นเร่มิ เลยี่ งการขนส่งเข้าไปทีท่ า่ เรอื หลัก และไมจ่ ำ� เปน็ ตอ้ งผลกั ภาระตน้ ทนุ ไปใหแ้ กผ่ บู้ รโิ ภค
4. แรงงานในภาคการผลติ ขาดแคลนตอ่ เนอื่ ง ประกอบกบั อาจมแี นวโนม้ ตน้ ทนุ 2. รักษาเสถียรภาพราคาน�้ำมันในประเทศให้อยู่ระดับท่ีเหมะสม
การจา้ งงานทปี่ รบั ตวั สงู ขนึ้ กระทบภาคการผลติ ทก่ี ำ� ลงั เผชญิ เรอื่ งตน้ ทนุ การผลติ ทสี่ งู ผ่านเคร่ืองมือหรือกลไกในการควบคุมไม่ให้ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการ
อยกู่ อ่ นแลว้ 5. ปญั หาวตั ถดุ บิ ขาดแคลนและราคาผนั ผวน อาทิ เซมคิ อนดกั เตอร,์ เหลก็ , และผู้บริโภคมากเกินไป 3. เร่งมองหาช่องทางขยายตลาดเพ่ิมเติมท้ังกลุ่ม
แร่ธรรมชาติ, สินค้าอุปโภคบริโภคข้ันต้นและข้ันกลาง เป็นต้น 6. สถานการณ์การ ตลาดศักยภาพระดับรองที่อาจเป็นโอกาสของสินค้าไทยท่ีสามารถทดแทน
แพรร่ ะบาดของไวรสั โควดิ – 19 หลายประเทศเรม่ิ มกี ารผอ่ นคลายมาตรการ สำ� หรบั กลมุ่ สนิ คา้ ทเ่ี รมิ่ ไดร้ บั ผลกระทบจากการชะลอคำ� สงั่ ซอ้ื จากประเทศรสั เซยี และ
การเดนิ ทางเขา้ ประเทศอยา่ งตอ่ เนอื่ ง รวมถงึ ไทยทเี่ ปดิ ประเทศเมอ่ื วนั ท่ี 1 พฤษภาคม ยูเครน และ 4. เร่งกระชับความสัมพันธ์ทางการค้าเพ่ือยกระดับ/กระตุ้น
ทผ่ี า่ นมา ทำ� ใหก้ ารเดนิ ทางทงั้ ทอ่ งเทย่ี วและทำ� ธรุ กจิ มคี วามคลอ่ งตวั มากขนึ้ ขณะที่ ใหเ้ กดิ Trade activity ในลักษณะ Exhibition / Business matching
ระหวา่ งกนั ใหม้ ากขน้ึ รวมถงึ เรง่ ผลกั ดนั การคา้ เขา้ สตู่ ลาด RCEP ใหม้ ากทสี่ ดุ
เพื่อใชส้ ทิ ธปิ ระโยชนจ์ ากความตกลงดงั กล่าว
WICE เผยผลประกอบการ Q1/65 รายไดร้ วม 2,165.85 ด้านซัพพลายเชนโซลูช่ันส์ อีกทั้งมีแผนการเพิ่มนวัตกรรมการ ‘จรุ นิ ทร์’ ลยุ เตม็ สูบส่งออกผลไม้ไปจีน
ลา้ นบาท กำ� ไรสทุ ธิ 157.73 ลา้ นบาท เพิม่ ขึน้ 93.31% ขนส่ง ขนสง่ และขยายพนื้ ทคี่ ลงั สนิ คา้ โดยเนน้ ความรว่ มมอื กบั พนั ธมติ ร
ทางทะเล-ข้ามแดนโตเด่น ตลาดหลักสหรัฐฯขยายตัว ต่อยอดธุรกิจ เพ่ือรองรับปริมาณความต้องการขนส่งของลูกค้า
มองทศิ ทาง Q2/65 โตต่อตามแผน เพมิ่ ความสามารถในการ ท้งั ในและต่างประเทศที่มแี นวโนม้ เพมิ่ ข้ึนอยา่ งต่อเนื่อง จดั แผนขนส่งรองรบั ทัง้ ทางเรือ-อากาศ-บก
ท�ำก�ำไรของ 4 กลุ่มธุรกิจหลัก เน้นความร่วมมือพันธมิตร “บริษัทมุ่งมั่นด�ำเนินงานตามกลยุทธ์ท่ีวางไว้ เพื่อรักษา
เสรมิ แกรง่ ธรุ กจิ รองรบั ปรมิ าณงานขนสง่ ทงั้ ในและตา่ งประเทศ ความสามารถในการก�ำไร พร้อมสร้างการเติบโตของรายได้ “จุรินทร์”ระดมทีมเซลล์แมน ไปสู่ 4 ด่านของจีน คอื โม่ฮาน โหย่วอ้ี
ประเทศ ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน กวาน ตงซิงและผิงเสียง ซ่ึงถ้าด่านใด
ม่ันใจรายไดต้ ามเป้า 9,000 ล้านบาท ใหเ้ ปน็ ไปตามเปา้ หมาย ณ สนิ้ ปี 2565 ท่ี 9,000 ลา้ นบาท หรอื ลุยช่วยชาวสวนผลไม้ส่งออกไปจีน ประสบปัญหาปิดด่าน ทูตพาณิชย์กับ
นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ เติบโต 20% ขณะเดียวกันมาตรการล็อกดาวน์ในประเทศจีน
บรษิ ทั ไวส์ โลจสิ ตกิ ส์ จ�ำกัด (มหาชน) หรือ WICE ผู้ใหบ้ ริการ ส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยในระยะส้ันกับต้นทุนการขนส่ง จัดแผนขนส่งรองรับเรือ-อากาศ-บก ทตู เกษตรและกระทรวงการตา่ งประเทศ
ครบ 100% ทางบกผ่าน 4 ดา่ นหลัก มีหน้าท่ีเร่งรัดเจรจากับจีนให้เปิดด่าน
ใช้ 5 สายเรือ และ 4 สายการบิน โดยเร็วท่ีสุด
WICE โชวง์ บ Q1/65 รายไดร้ วม 2,165.85 ลา้ นบาท คาดส่งออกกวา่ 530,000 ตนั “ แ ล ะ เ พ่ื อ ใ ห ้ ทุ ก อ ย ่ า ง บ ร ร ลุ
มอง Q2/65 โตต่อเนือ่ ง เรง่ เสรมิ แกรง่ ร่วมมอื พันธมติ ร เมื่อเร็ว ๆ น้ี นายจุรินทร์ เปา้ หมายใหผ้ ลไมส้ ดไทยสามารถสง่ ออก
ลกั ษณวศิ ษิ ฏ์ หวั หนา้ พรรคประชาธปิ ตั ย์ ไปจีนได้โดยมีอุปสรรคน้อยท่ีสุดในปีนี้
โลจสิ ตกิ สร์ ะหวา่ งประเทศแบบครบวงจร เปดิ เผยถงึ ผลประกอบการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการ ตนจัดต้ังวอรูมขึ้นมามอบหมายให้อธิบดี
ไตรมาส 1/65 บรษิ ทั มรี ายได้รวม 2,165.85 ล้านบาท เพม่ิ ข้นึ กระทรวงพาณิชย์เป็นประธานการ กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ
จากชว่ งเดยี วกนั ปกี อ่ นทม่ี รี ายไดร้ วม 1,287.36 ลา้ นบาท จำ� นวน ประชุมติดตามความคืบหน้ามาตรการ เป็นประธานและมีตัวแทนภาคเอกชน
878.49 ลา้ นบาท หรอื เพม่ิ ขน้ึ 68.24% และ มกี ำ� ไรสทุ ธิ 157.73 บริหารจัดการผลไม้ ปี 2565 และการ ท้ังผู้ส่งออก ล้ง เกษตรกรและสมาคม
ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันปีก่อนท่ีมีก�ำไรสุทธิ 81.60 แก้ไขปัญหาการส่งออกผลไม้ ครั้งท่ี โลจิสติกส์ที่เก่ียวข้องทั้งหมด ร่วมกัน
ล้านบาท จำ� นวน 76.13 ลา้ นบาท หรือเพ่มิ ขึ้น 93.31% 2/2565 ที่ห้องบุรฉัตรไชยากร ชั้น 4 เป็นคณะท�ำงานติดตามสถานการณ์
กระทรวงพาณิชย์ ทุกวัน ทุกสัปดาห์ร่วมกันแก้ปัญหา
ทั้งน้ี ผลประกอบการทั้งรายได้และก�ำไรของบริษัท นายจุรินทร์ กล่าววา่ การประชุม จุรินทร์ ลกั ษณวิศิษฏ์ ให้เสร็จโดยเร็วซ่ึงการส่งออกผลไม้สด
ปรับตัวเพ่ิมข้ึนอย่างโดดเด่นเม่ือเทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน
จากค่าบริการและปริมาณความต้องการขนส่งทางทะเล และ ทำ� แผนปฏบิ ตั กิ ารณจ์ รงิ เรอ่ื งการสง่ ออกผลไมส้ ดไปยงั ตลาดทใ่ี หญ่ ไปจนี ปนี ซ้ี งึ่ เปน็ ตลาดใหญถ่ งึ 90% ของไทยมกี ารวางแผนดา้ นการ
การขนส่งข้ามแดนที่มีแนวโน้มเพิ่มข้ึนอย่างต่อเน่ือง โดยเฉพาะ ท่ีสุดคือจีน ท่ีส่งออกถึง 90% ซ่ึงปี 2565 มีเป้าหมายส่งออก ขนสง่ ทเี่ ปน็ รปู ธรรมเสรจ็ เรยี บรอ้ ยแลว้ คอื ทางเรอื 83% ทางอากาศ
กล่มุ ตลาดหลัก อาทิ ประเทศสหรฐั อเมริกา ที่มีการขนสง่ สนิ ค้า 530,000 ตัน หัวใจสำ� คญั คอื การจดั ระบบการขนสง่ ปกตใิ ช้ 3 ทาง 6.5% และทางบก 10.5% เป็นปริมาณท้ังหมด 5.3 แสนตัน
ในกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์, กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และ คือ 1.ทางเรอื 2.ทางบก 3. ทางอากาศ โดนปี 2564 ใช้เส้นทางเรือ ถอื เปน็ การทำ� ตลาดเชิงรุก ท่ีเป็นรปู ธรรมทสี่ ดุ ยคุ หนึ่ง” รองนายก
กลมุ่ ชน้ิ สว่ นอิเล็กทรอนกิ สท์ ่มี มี ารจ์ ้นิ สงู 52% ทางบก 48% และทางอากาศไม่ถงึ 1% รัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณชิ ย์ กลา่ ว
ส�ำหรับปี 2565 จะมีการปรับแผนเพราะการขนส่งทางบก ส�ำหรับผู้เข้าร่วมประชุมครั้งนี้ ได้แก่ นายบุณยฤทธ์ิ
สำ� หรบั ทศิ ทางการดำ� เนนิ งานในไตรมาส 2/65 บรษิ ทั ยงั คง ไปจนี ผ่าน 4 ดา่ นหลกั คอื โม่ฮาน โหยว่ อ้กี วาน ตงซงิ และผิงเสยี ง กลั ยาณมติ ร ปลดั กระทรวงพาณชิ ย์ นายภสู ติ รตั นกลุ เสรเี รงิ ฤทธิ์
รักษาการเติบโตตามแผนท่ีวางไว้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการ ซึ่งมีประเด็นเรื่องด่านจีนท่ีบางครั้งเปิด-ปิด เพราะสถานการณ์ อธบิ ดกี รมสง่ เสรมิ การคา้ ระหวา่ งประเทศ นายวฒั นศกั ย์ เสอื เอย่ี ม
ท�ำก�ำไรใน 4 กลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ บริการขนส่งทางทะเล โควดิ และนโยบาย Zero-Covidของจนี จงึ ปรบั แผนเปน็ สง่ ทางเรอื อธบิ ดกี รมการคา้ ภายใน นางอรมน ทรพั ยท์ วธี รรม อธบิ ดกี รมเจรจา
(Sea Freight), การขนส่งทางอากาศ (Air Freight), การขนสง่ มากขึ้น ตนได้มอบหมายให้กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ การค้าระหว่างประเทศ สมาพันธ์ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย
สินค้าข้ามพรมแดน (Cross Border Service), งานบริการ ท�ำแผนส่งผลไม้สดไปจีนครบท้ัง 530,000 ตันครบแล้ว เป็น สมาคมตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศไทย สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือ
1.การขนส่งทางเรือ 83% 3.9 แสนตนั ผา่ น 5 สายเรอื คอื Cosco แห่งประเทศไทย สมาคมผู้ค้าและส่งออกผลไม้ ทูตพาณิชย์
SITC หยางหมิง Maersk และ Wanhai โดยข้ึนที่ท่าเรือ ทูตเกษตร ผู้แทนหน่วยงานภาครัฐและเอกชนท่ีเกี่ยวข้อง
เซอโข่ว 26.5% ท่าเรือหนานซา 20% ฮ่องกง 20% จ้านเจียน เปน็ ตน้
ชเู ดช คงสุนทร 13.5% ซนิ โจว 13.5 เซีย่ เหมิน 6.5% รวม 3.9 แสนตนั อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากกรมส่งเสริมการค้าระหว่าง
ทางอากาศได้มีการเตรียมพื้นท่ีรองรับไว้แล้ว 36,000 ตัน ประเทศระบุว่า ผลผลิตผลไม้ปี 2565 คาดการณ์ผลผลิตรวม
และปัจจัยราคาน้�ำมันที่ปรับตัว อย่างไรก็ตาม บริษัทได้มีการ คิดเปน็ 6.5% ของการขนสง่ ท้งั หมด เตรียมไว้ 3 ท่าอากาศยาน 5.36 ล้านตนั เพมิ่ ข้นึ จากปที ีแ่ ล้ว 11% และผลไม้ไทยส่งออก
เตรียมแผนบริหารจัดการไว้เป็นอย่างดี และด�ำเนินการเจรจา ของจีน คือ 1.กว่างโจว 80% 2.เซินเจ้ิน 13% 3.คุณหมิง 7% ไปยงั ทว่ั โลกตงั้ แตเ่ ดอื น ม.ค.-ม.ี ค. 2565 มปี รมิ าณ 754,027 ตนั
กับลูกค้าอย่างต่อเนื่องเพ่ือรักษาอัตราค่าบริการให้อยู่ในระดับ โดย 4 สายการบนิ คอื 1.การบนิ ไทย 2.ไทยไลออนแอร์ 3.แอรเ์ อเชยี คดิ เปน็ มลู คา่ 33,983.90 ลา้ นบาท แบง่ เปน็ ผลไมส้ ด 225,159 ตนั
ที่เหมาะสม โดยคาดว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะเริ่มมีความ เอก็ ซ์ 4.ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ ผลไมแ้ ปรรปู และกระปอ๋ ง 213,578 ตนั ผลไมแ้ หง้ 180,254 ตนั
คลี่คลายต้ังแต่ช่วงครึ่งปีหลัง 2565 เป็นต้นไป” นายชูเดช ส่วนท่เี หลืออกี 10.5% จะมุง่ เนน้ ในการส่งออกผา่ นทางบก ผลไมแ้ ช่เยน็ แชแ่ ข็ง 9,620 ตนั
กล่าวเพ่มิ เตมิ
The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
E-book Transport 912 P1-12
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
E-book Transport 912 P1-12
- 1 - 12
Pages: