nit-3-2021

АЗБУКА ИНЖЕНЕРА

Рис. 6. Колесная букса. Внешний вид Рис. 7. Станционный рабочий, в обязанности которого
входит осматривать колеса и буксы

33 снижение отказов примерно в 10 раз в связи с резким сниже- На рис. 9 показан буксовый узел такого типа
нием случаев перегрева букс; фирмы SKF, который в настоящее время внедря-
ется в сети железных дорог Российской Феде-
33 уменьшение сопротивления движению на 20 % при скоростях рации.
60–70 км/ч, а при трогании с места — в 7 … 10 раз;
Применение таких буксовых узлов позволяет
33 сокращение расхода топлива и электроэнергии, а также рас- увеличить межремонтные пробеги вагонов, повы-
хода смазки примерно в 5 раз; сить безопасность движения поездов.

33 существенное сокращение расходов на техническое обслужи- Таким образом, в настоящее время в буксах
вание. вагонов и локомотивов подвижного железнодо-
рожного состава практически не используются
Недостатки букс с подшипниками скольжения, приводящие подшипники скольжения.
к массовым задержкам поездов из-за перегрева букс, повышению
затрат на техническое обслуживание и ремонт вагонов, наруше-

Рис. 8. Буксовый узел с цилиндрическими роликовыми подшипниками

нию безопасности движения поездов, послужили причи- Рис. 9. Буксовый узел с коническими двухрядными роликовыми Продолжение следует
нами перевода пассажирских и грузовых вагонов на буксы подшипниками фирмы SKF
с подшипниками качения. В СССР с 1960 г. все пассажир- naukatehnika.com 51
ские, а с 1983 г. и все грузовые вагоны выпускались только
на роликовых подшипниках, а на электровозах буксы с под-
шипниками качения устанавливались с 1957 г.

Аналогичные процессы в Западной Европе и США завер-
шились несколько раньше.

До последнего времени буксовый узел современного
вагона представлял собой узел с цилиндрическими роли-
ковыми подшипниками (рис. 8), которыми оснащались все
типы пассажирских и грузовых вагонов.

В настоящее время широкое распространение в ходо-
вых частях высокоскоростного подвижного состава полу-
чили конические двухрядные роликовые подшипники.

— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 —

ОРУЖИЕ Французский центробежный бомбомет. 1915 г.

Оружейные курьезы.
История одной идеи

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ
ПУЛЕМЕТ

ИИстория науки и техники полна навязчивых идей, собственно, и все устройство — никаких патронов, затворов, слож-
которые изначально кажутся весьма перспектив- ной автоматики. А из необходимости быстрого вращения метатель-
ными. Изобретатели веками вновь и вновь упорно ного диска (для придания пуле нужной скорости) неизбежно сле-
пытаются их осуществить, но чаще — безрезуль- дует и огромная скорострельность (сколько оборотов — столько
татно. В медицине это — пресловутые элексир и выстрелов). Добавим еще и относительную бесшумность «выстре-
молодости (лекарство от старости) и панацея лов», что обеспечивает скрытность стрельбы.
(лекарство от всех болезней), в алхимии — фило-
софский камень (превращающий свинец в золото) Сейчас уже невозможно определить первого автора самой идеи.
и алкагест (абсолютный растворитель), в меха- Метательные машины, основанные на этом принципе, напри-
нике — вечный двигатель (неисчерпаемый испу- мер катапульты, известны уже более 2 500 лет. А праща, с помо-
литочник энергии). Не избежали подобного щью которой юный пастух Давид уложил на месте страшного Голи-
наваждения и оружейники. Они постоянно воз-
вращаются к одной идее, реализовать которую Метание камня с помощью классической пращи
никому толком пока не удалось, но над которой
изобретатели продолжают упорно работать. Это
механический центробежный пулемет.
Он подкупает простотой конструкции и сулит
невиданную скорострельность. В таком ору-
жии пули разгоняются и выбрасываются в цель
не энергией пороховых газов, а центробежной
силой, создаваемой бешено вращающимся дис-
ком, приводимым во вращение механическим
двигателем. Пули подаются, как правило, от оси
к периферии диска, ускоряются при движении
вдоль радиуса, там освобождаются и по каса-
тельной летят в цель. При каждом обороте диска
происходит один «выстрел», точнее, бросок. Вот,

Автор — Алексей Ардашев — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

52 naukatehnika.com

ОРУЖИЕ

афа, существовала уже в библейские времена (есть достоверные све- тросика нажатием на педаль. Достоинст-
дения о применении пращи в армии Древнего Египта 5 000 лет назад). вами своего прибора Курчевский считал без-
И известна всем народам с глубокой древности. Но в начале ХХ в. кон- звучность действия, использование ручного
структоры неожиданно опять вернулись к этой идее. привода, значительную дальность полета гра-
наты — до 200–210 шагов, что для позицион-
ПУЛЕМЕТЧИК, ВРУБАЙ МОТОР ной окопной войны было вполне достаточным.

В США над центробежным оружием работали чуть ли не с сере- Испытания на Главном артиллерийском
дины позапрошлого века. Одними из первых здесь оказались южане полигоне показали недостаточную надежность
во время Гражданской войны 1861–1865 гг. Существует устойчи- устройства, однако изобретателю решено было
вая легенда, что якобы конфедераты построили центробежный пуле- выдать 800 рублей на продолжение работы.
мет с паровым приводом. По крайней мере сохранились схемы пуле- Позднее Курчевский предложил более даль-
мета с паровым приводом, который будто бы построили (или хотели нобойный вариант с педальным приводом. Тем
построить) конфедераты. Вместо диска там крутилась изогнутая не менее в январе 1916 г. и он был отклонен,
трубка, из которой и вылетали пули. так как по дальности, мощности снаряда и куч-
ности такое оружие заметно уступало поя-
Тем не менее на протяжении 100 лет оружейники с завидным упор- вившимся минометам, начавшим к тому вре-
ством обращались к теме центробежного оружия. Очередное обостре- мени поступать в войска. Да и выглядел подоб-
ние пришлось на 20-е — 30-е гг. ХХ в.: проекты центробежных пулеме- ный «велосипед» в передовой траншее, мягко
тов появлялись в Европе, Америке, Японии и Советском Союзе. говоря, странно…

Увлекались этой идеей и в Российской империи, где в 1908 г. русский БЕЗ ШУМУ, ПОРОХА И ПЫЛИ
инженер Безобразов разработал проект центробежной пушки. Воен-
ные довольно настороженно отнеслись к артсистеме, которой не тре- Французы тоже были не чужды прекрасному
бовался порох, а снаряды располагались на своеобразном верти- и от сидения в окопах с ума сходили не хуже
кальном колесе. При раскрутке они срывались с колеса и по инерции других участников Первой мировой. В 1915 г.
устремлялись к цели. Пушку Безобразова испытали, но на вооружение французы создали вполне промышленного
не приняли — кучность и меткость стрельбы оказались ниже всякой изготовления центрифугу, которая после рас-
критики. кручивания усилиями двух солдат (с ручным
приводом!) запускала сферическую бомбочку
В середине 1915 г., в разгар Первой мировой войны, Л. В. Курчев- весом около килограмма на расстояние аж
ский, тогда еще лаборант Московского педагогического института в 300 м. И делала это практически бесшумно.
Шелапутина, впоследствии ставший известным оружейным конструк- Бомбочки падали с чистого неба без видимых
тором (правда, с несколько скандальной славой, так как предпочи- причин. И все бы ничего, только уж больно
тал экзотические технические решения), разработал принцип устрой- сложным, дорогим и, разумеется, тяжелым
ства «центробежной пращи для метания гранат». Ее опытный обра- получилось устройство. Отчего, наверное,
зец был изготовлен Дорогомиловским заводом фирмы «Шпис и Прен». и было крайне мало распространено.
Затем при посредстве Центрального военно-промышленного коми-
тета фирма предложила это изобретение Главному артиллерийскому В Советском Союзе тематика центробеж-
управлению (ГАУ). нострельных пулеметов тоже разрабатыва-
лась. Только в СССР до Великой Отечественной
Праща представляла собой массивный станок с длинной штангой, войны было запатентовано не менее четырех
вращающейся на горизонтальной оси. На одном конце штанги кре- подобных систем, некоторые были воплощены
пился замок для удержания гранаты (ручной образца 1914 г. массой в металле и даже прошли испытания. Одним
716 г или специальной чугунной массой 818 г), на другом — противо- из первых, кто запатентовал «центробежку»,
вес в форме чечевицы. Штанга приводилась во вращение от рукоятки был Н. М. Горшков (июль 1926 г.). Внутри кор-
через цепь Галля. Замок размыкался откидным кулачком, установлен- пуса его устройства находился вертикаль-
ным на конце особого рычага, угол установки которого определялся ный полый диск, а наверху — выводной канал,
с помощью насеченного сектора. Спуск производился при помощи заменяющий ствол. Диск раскручивался двига-
телем, а по трубчатой оси в него сжатым возду-
Схема устройства центробежного пулемета по патенту 1926 г. Н. М. Горшкова. СССР хом подавались пули. Под действием центро-
— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 — бежных сил они по спиральному каналу пере-
мещались к ободу, где специальный стопор
открывал в нужный момент пулепропускное
отверстие. Пуля попадала в выводной канал
(ствол) и выбрасывалась в цель. Для охлажде-
ния нагревающегося при боевой работе диска
изобретатель придумал хитроумную систему
каналов. Правда, непонятно, зачем вообще
понадобился ствол — в обычном стрелковом
оружии он-то и служит для разгона пуль, а тут
его роль играет разгонный диск.

Год спустя инженер И. В. Короткевич усовер-
шенствовал конструкцию. Диск он разместил
горизонтально, подачу пуль устроил также
через его ось, однако применил для этого

naukatehnika.com 53

ОРУЖИЕ

Схема устройства центробежного пулемета «Центробежная машина для метания снарядов» Н. П. Чулкова. 1927 г. СССР
И. В. Короткевича. 1927 г. СССР ной оси, а вертикальная — до начала раскрутки диска (иначе мешает
гироскопический эффект).
парусиновую «патронную (т. е. пулевую) ленту»
и червячный подающий механизм. На ободе В том же 1927 г. изобретатель Н. П. Чулков запатентовал «центробеж-
диска вместо ствола смонтировал изогну- ную машину для метания снарядов». Она обладала на редкость слож-
тый желоб с винтовой нарезкой, — в отли- ным устройством. Один лишь метательный ротор состоял более чем
чие от предыдущей конструкции, выброшен- из 70 деталей, не считая крепежных элементов. Прибавьте сюда ста-
ные пули в полете вращались, как и в обычном тор, подающий ротор, регулирующее устройство, передающие и стре-
нарезном огнестрельном оружии (центробеж- ляющие механизмы, центробежные и параболические регуляторы, экс-
ная сила прижимала пули к дну желоба, застав- центрики, грузы, ползуны… И все это ради того, чтобы добиться плав-
ляя проворачиваться вдоль своей оси). Мета- ного изменения скорости вращения метательного ротора и обеспе-
тельный диск приводился в движение от тур- чить перезарядку оружия. Стрельба производилась только одиноч-
бины, действующей от выхлопных газов дви- ными выстрелами, при этом перед каждым выстрелом метательный
гателя внутреннего сгорания, сжатого воздуха ротор притормаживался, «заряжался» от подающего ротора снарядом,
или пара. Система обеспечивала удвоенную разгонялся, и только после этого производился выстрел. Оружие утра-
скорострельность — два «выстрела» за один тило изначальную простоту, а значит, и надежность. Скорострельность
оборот диска. Горизонтальная наводка осу- также снизилась на порядки.
ществлялась поворотом корпуса на вертикаль-
В 1932 г. М. Ременюк разработал проект малокалиберной центро-
бежной пушки, описаний которого, к сожалению, найти не удалось.

Не стоит думать, что все эти проекты остались лишь на бумаге
да в головах конструкторов. До опытных образцов дело все же
дошло. В 1933 г. был разработан проект пулемета, автором кото-
рого, по одним данным, значится Е. Мозголевский, работавший в 30-х
гг. в Минске, а по другим — А. Г. Иосифьян, возглавлявший группу
инженеров (упоминается также фамилия Лопырева). Хотя, возможно,
это вовсе разные разработки. Работами заинтересовались в НКВД,
и в 1933 г. на полигоне были получены совершенно фантастиче-
ские результаты: «...на полигоне под Минском провели 19 испытаний,

Е. Мозголевский и красноармейцы на полигоне со своим «Центробежка» Е. Мозолевского
«электропулеметом». СССР. 1933 г. — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

54 naukatehnika.com

ОРУЖИЕ

во время которых «токарный станок» выстреливал по пять с поло- тренних сторонах, почти соприкасающихся
виной тысяч пуль в минуту при начальной скорости 600 м/с». и обращенных друг к другу, располагались спи-
ральные канавки, закрученные также в раз-
Данные говорят об испытаниях в 1933 г. и скорострельности аппа- ные стороны. Каплевидные пули подавались
рата 5 500 (!) высрелов в минту. Надо думать, что цифры несколько механизмом к центру дисков, откуда попа-
завышены. Параметры вызывают сомнение: для 5 500 пуль в минуту дали в точку пересечения канавок. А эта точка
по 9 граммов каждая и 600 м/с нужна мощность привода в 148,5 кВт при вращении дисков стремительно пере-
(202 л. с.), и это без учета потерь. мещалась к ободу, увлекая пулю, разгоняя ее
и одновременно закручивая. Принцип дей-
Авторское свидетельство было получено через несколько лет ствия можно пояснить на примере ножниц:
на имя А. Г. Иосифьяна и (внезапно) первого секретаря ЦК Белоруссии если лезвия развести и поместить между ними
П. К. Пономаренко, который стал продвигать проект, отписывая о про- какой-либо предмет, а затем сводить лезвия,
деланной работе самому Сталину с просьбами о необходимости про- то предмет будет перемещаться поступательно
должения движения в заданном направлении. от центра ножниц к их концу вместе с движе-
нием точки пересечения лезвий, хотя лезвия
Вполне возможно, что здесь кроется некая ошибка, поскольку Иоси- и перемещаются относительно траектории
фьян работал в Москве, а Мозголевский в Минске. Поэтому работа предмета в поперечном направлении. Очень
Пономаренко с последним видится более логичной. В авторское сви- оригинальное сочетание остроумной идеи
детельство № 2831 на изобретение «Центробежный пулемет с распо- и поразительной простоты ее воплощения!
ложением ведущего канала от центра к периферии диска» вместе с П.
К. Пономаренко вписан А. г. Иосифьян. Какого только оружия не было изобре-
тено за годы Великой Отечественной войны.
25 ноября 1938 г. переделанный на электропривод бесшумный Порой появлялись образцы, по-настоящему
пулемет был показан партийным и советским деятелям. За стрель- удивляющие своей необычностью. Напри-
бой «электропулемета» наблюдали: А. А. Андреев, начальник ГАУ мер, специалисты Всесоюзного электротех-
Яковлев с экспертами, нарком общего машиностроения Паршин. нического института представили к 1944 г.
Показаны были следующие параметры: скорострельность 1 500 автоматический гранатомет оригинальной
выстрелов в минуту при полученной начальной скорости 510 м/с. системы. МГ-44 (механический гранатомет)
Это уже вполне реальные ~30 кВт «на дульном срезе», т. е. с учетом не нуждался в пороховых или каких-то иных
потерь — мотор на 40–50 кВт. Одна беда: вес пулемета составлял вышибных зарядах. Гранаты метались дей-
вместе с приводом 150–160 кг. И это, вероятно, еще без учета веса ствием центробежной силы вращающегося
электрогенератора, который должен был быть присоединен к дви- диска или, можно сказать, барабана. На имею-
гателю грузовика. щихся фотографиях гранатомет смонтирован
на платформе автомобиля Willys MB, двига-
Упоминается, что пулемет продемонстрировал надежную и четкую тель которого, по всей видимости, и исполь-
работу, стреляя пулями от обычных патронов 7,62 х 54 мм. Конструк- зовался для приведения в действие уста-
ция получила право на жизнь. В ней также имелся диск с направля- новки. Помимо автомобиля, рассматривалась
ющим каналом от центра к краю и электромагнитным устройством. возможность монтирования МГ-44 на иную
В заключении комиссии говорилось, что устройство уже «в таком технику, причем не только наземную.
виде <...> представляет интерес и его необходимо ставить на про-
изводство». Однако даже с учетом экономических параметров ору- Вот докладная об испытаниях устройства:
жия (не требующего пороха, цветных металлов и тому подобного) — «Командующему бронетанковыми и механи-
от развертывания этого оружия отказались. В конечном итоге после зированными войсками Красной Армии
1941 г. упоминания о центробежном пулемете теряются.
Маршалу бронетанковых войск Федоренко Я. Н.
Принципиально новую и парадоксальную кинематическую схему Разрешение проблемы получения бесшумного
разработал изобретатель Я. А. Коробов в 1935 г. В ней пуля разгоня-
лась по прямой (!), точнее, по радиусу диска от его оси к выходному и беспламенного выстрела при высоком темпе
отверстию в ободе. Метательных дисков было два, и они вращались стрельбы имеет большую актуальность. Все-
на одной оси во взаимно противоположных направлениях. На их вну- союзный электротехнический институт
НКЭП добился практического решения этой
Конструкция с двумя дисками противовращения Я. А. Коробова. задачи, построив центробежный механиче-
Пуля разгоняется по прямой — по радиусу дисков — от центра к ободу. 1935 г. СССР ский гранатомет с круговым обстрелом, пред-
— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 — назначенный для ведения автоматической
стрельбы осколочными гранатами дистан-
ционного действия. Сообщение скорости гра-
нате производится механическим путем
без применения взрывчатых веществ. Опыт-
ный образец был смонтирован на автомобиле
«Виллис» (фиг. № 1), но он может быть уста-
новлен также на танке, катере и т. п.

Расчет для обслуживания — 2 человека.
Прицельная стрельба как одиночными
выстрелами, так и массированным огнем
может вестись с открытых и закрытых пози-
ций, наводка на цель и стрельба по передвига-
ющимся целям осуществляется без снижения
темпа.

naukatehnika.com 55

ОРУЖИЕ

Для сообщения скорости гранате слу- В чем смысл данной установки? Как отмечалось в письме маршалу
жит вращающийся диск с ведущим каналом Я. Н. Федоренко от начальника технического отдела института-разра-
(фиг. № 2), гранаты весом 500 грамм каждая ботчика, создавался МГ-44 как бесшумное и беспламенное средство
заключаются в обоймы по 5 штук (фиг. № 3), с возможностью ведения интенсивного огня. Полностью бесшумным
которые могут подаваться непрерывно одна его, конечно, не назовешь, поскольку двигатель все же шумит, а вот
за другой. с беспламенностью и интенсивностью, похоже, что получилось (хотя
для тех, кого обстреливают, двигателя слышно все равно не будет).
Боевые свойства гранатомета: В письме отмечено, что скорострельность достигала 500 выстрелов
1. Скорострельность — до 500 шт. в минуту. в минуту с максимальной дальностью до 1 100 м.
2. Бесшумность и отсутствие вспышки
при выстреле. Известно, что стрельбу предполагалось вести полукилограммо-
3. Большая крутизна траектории, позволя- выми гранатами с дистанционными взрывателями. Форма у гранаты
ющая осуществлять огонь даже на ближайших
расстояниях. Обойма с дисковыми гранатами для германского центробежного метателя.
4. Поражение целей от 200 до 1100 м. Первая мировая война
5. Большой запас боеприпасов вследствие
отсутствия пороха и гильз и компактности Гранатомет МГ-44 на платформе автомобиля Willys MB. СССР. 1944 г.
гранат.
Два изготовленных экспериментальных
образца гранатомета МГ-44 прошли офици-
альные испытания на полигоне НИПСМВО ГАУ
КА с 11 по 26 мая 1944 г.
По заключению НИПСМВО ГАУ КА, «техниче-
ски конструкция основных механизмов грана-
томета отработана настолько, что обес-
печивает надежное, безотказное и безопас-
ное метание гранат в заданном направлении,
что является большим шагом вперед по срав-
нению с ранее испытывавшимися центробеж-
ными пулеметами» и «дальнейшие работы
по изысканию более приемлемой с тактиче-
ской точки зрения конструктивной формы
отработанной схемы центробежного меха-
низма целесообразны».
Для определения путей дальнейшего раз-
вертывания работ по механическому грана-
томету применительно к его использова-
нию в тех или иных родах войск Красной Армии
(авиация, бронетанковые части, торпедные
катера и т. д.) прошу Вас дать заключение
после ознакомления с образцами и результа-
тами испытания.

Начальник технического отдела
Член коллегии НКЭП
(подпись) Бертинов
11.VIII.1944».

(ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11369,
дело № 250, с. 137–138).

Гранатомет МГ-44. СССР. 1944 г.

56 naukatehnika.com — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

ОРУЖИЕ

дисковая, что придает ей большую аэродинамичность. Заряжа- очередями заданной длины, которая опреде-
ние осуществлялось при помощи пятизарядных обойм. Кстати, лялась числом пуль в каждом отдельном мага-
еще в Первую мировую войну немцы недолгое время выпускали зине. После израсходования пуль в одном мага-
дисковые гранаты, для того чтобы за счет формы метать их дальше зине блок магазинов поворачивается на один
и точнее. шаг и стрельба ведется из следующего магазина.
Пружинные подаватели выбрасывают пули сразу
Подробного описания конструкции нет. Непонятно, как осу- на обод стремительно вращающегося метатель-
ществлялось прицеливание, сколько обойм заряжалось и т. д. ного диска, т. е. без всякого плавного предва-
В упомянутом письме сообщается о том, что испытания весной рительного разгона. Поэтому разгон боеприпа-
1944 г. двух гранатометов прошли вполне успешно, продемонстри- сов производился практически мгновенно, «щел-
ровав надежность и безотказность системы, но как в дальнейшем чком», что приводило к большим ударным нагруз-
сложилась их история — неясно. кам конструкции самого оружия и деформации
пуль при ударе, а это отрицательно сказывалось
Но буржуины тоже не дремали! Идея центробежного оружия ока- на дальности и точности стрельбы.
залась живучей.
Американец Сэмюэль Брандт из корпора-
В апреле 1919 г. Джозеф Т. Мак-Наер из Нью-Йорка подал заявку ции «Международные деловые машины» (Нью-
на проект центробежного пулемета. Как и другие аналогичные Йорк) в 1943 г. запатентовал пехотный гранатомет,
устройства, он спроектирован под «боеприпасы либо взрывчатые, в котором осколочная граната, как и у Коробова,
либо невзрывоопасные шары или другие сферические объекты, разгонялась прямолинейно. Вдоль канала ствола
которые раскручиваются с большой скоростью, чтобы обеспе- он установил три пары разгонных роликов, при-
чить силу, требуемую для стрельбы на длинные или короткие рас- чем каждая последующая пара вращалась быстрее
стояния». Пулемет McNaier имел загрузочную воронку и заряжался предыдущей. Боеприпас передавался как бы «по
сверху. Предполагалось оснастить его электрическим или бензино- эстафете» от одной пары роликов к следующей,
вым двигателем. Впрочем, в патенте отмечается, что тип двигателя все увеличивая свою скорость. Магазин обеспечи-
не важен, главное, чтобы он достигал заданной мощности. Мак- вал подачу новых гранат и высокую скорострель-
Наер описал свое оружие как «приспособленное для использова- ность. В итоге в противника летела беззвучная
ния на бронированных грузовиках, самолетах, танках, укреплениях очередь осколочных гранат. Отсутствие гироско-
и других транспортных средствах». пического эффекта позволяло легко наводить ору-
жие на цель.
В том же году Эдвард Томас Мур подал патент, защищая свой
собственный центробежный пулемет. Центробежный пулемет был
запатентован в Британии. В 20-х — 30-х гг. американцы и японцы
упрямо занимались таким оружием. В печати появилось сообще-
ние, что японцы изобрели центробежный пулемет, дающий 3 000
выстрелов в минуту. Но и тех, и других в конечном счете постигла
неудача: оружие вышло массивным и неэффективным. Более сооб-
щений не поступало…

Свой вариант центробежного пулемета в 1934 г. предложил
англичанин Б. Ф. С. Баден-Пауэлл. Он оснастил его многосекцион-
ным магазином, который состоял из нескольких обычных коробча-
тых, объединенных в общий цилиндрический кожух. Огонь велся

«Центробежка» Джозефа Т. Мак-Наера. Центробежный пулемет Б. Ф. С. Баден- Механический гранатомет С. Брандта — гранаты
1923 г. США Пауэлла. 1934 г. Великобритания последовательно разгоняются тремя парами
разгонных роликов. 1943 г. США
— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 — naukatehnika.com 57

ОРУЖИЕ

Ручное оружие — Еще один американский патент на фуге. Это вооружение было рассчитано на массо-
однозарядное центробежный пулемет. Д. Э. Парсонс. 1922 г. вое поражение противника.
центробежное
Тихое оружие DREAD, используя вместо пороха
метательное ружье Уоррен электрическую энергию, будет лишено таких
У. Уотерса. 1963 г. США привычных для огнестрельного оружия эффек-
тов, как отдача и громкий выстрел. Главная бое-
Через 20 лет, в 1963 г., другой американец, Уоррен У. Уотерс, пред- вая характеристика пулемета DREAD — возмож-
ложил однозарядное центробежное ружье, основанное на прин- ность совершать 120 тысяч оборотов в минуту,
ципе классической пращи. Снаряд укладывался в ложкообразное словно центрифуга, бесшумно производя огром-
углубление метательного рычага, взводилась мощная спиральная ное количество выстрелов. При этом ничего
пружина, которая, распрямляясь, метала шарообразный снаряд не перегревается. Подлинно неизвестно, каков
в цель. При этом непонятно назначение и роль длинного ствола. сейчас статус оружия. Оружие стреляет ме-тал-
лическими шариками калибра 0,308 и 0,50, при-
Для полноты картины заметим, что во Вторую мировую войну давая им скорость 2 400 м/с.
немецкие конструкторы испытывали крайне засекреченную «вих-
ревую пушку», предназначенную для сверхдальней стрельбы. Есть Считается, что данное оружие может приго-
основания предполагать, что и в ней нашли применение центро- диться для использования в нетрадиционных
бежным силам, однако у нацистов дело не двинулось дальше экспе- областях, например на борту спутников. В настоя-
риментов, а чертежи их орудия не сохранились. Советские войска щее время у компании Trinamic Technologies есть
обнаружили на полигоне лишь полуразрушенную непонятную кон- опытный прототип, но нет упоминания о том, когда
струкцию. это электрическое центрифуговое оружие может
быть развернуто.
Но изобретательская мысль не угасает никогда. Новое центро-
бежное оружие под названием DREAD («Страх») было изобретено Как видим, инженерная мысль била ключом. Тем
в 2005 г. Чарльзом Сент-Джорджем из коннектикутской компании не менее ни одна «центробежка» не появилась
Trinamic Technologies. Пулемет также называют Silent Machine Gun на поле боя. Почему? Этому помешали принципи-
(«тихий пулемет»). Это орудие центробежного типа. В 2003 г. пра- альные и неустранимые пороки данного оружия.
вительство США выдало патент на изготовление тихого пулемета
DREAD, работающего на основе вращающихся дисков, как в центри- Во-первых, скорость вращения метательного
диска (точнее, скорость его внешнего обода)
Пулемет-центрифуга. США. Начало ХХ в. должна быть равна начальной скорости пули —
58 naukatehnika.com обычно она в 2-3 раза выше звуковой. При раз-
умных его размерах это составляет около 60 000
оборотов в минуту, что практически нереально.
(Правда, этот же фактор обеспечивает и фантасти-
ческую скорострельность — те же 60 000 выстре-
лов в минуту — при условии совершения одного
«выстрела» за один оборот диска).

Во-вторых, для раскрутки диска необходимо
довольно значительное время. Следовательно,
открытие внезапной стрельбы невозможно.

В-третьих, оказывается невозможной наводка
уже «включенного» оружия и корректировка
стрельбы — гироскопический эффект противится
любым попыткам изменить положение оружия
в пространстве. Для перенесения «огня» необ-
ходимо предварительно диск остановить, при-
целиться по новой цели, а затем раскрутить его
вновь.

В-четвертых, решающий недостаток заключается
в том, что мощ-ность силовой установки намного
превышает ту разумную мощность, которую можно
реально применить на поле боя. А ведь порохо-
вой заряд обычного патрона всего лишь на мгно-
вение достигает огромной мощности. В центро-
бежном же оружии привод должен развивать
эту же мощность постоянно. Пример тупикового
инженерного решения и оружейного курьеза…

Начальная скорость пули в современном стрел-
ковом оружии составляет в среднем 750 м/с.
Для создания подобных характеристик в цент-
робежном пулемете требуется частота вращения
барабана (при его диаметре в 1 м) в 250 оборотов
в секунду или 15 тыс. оборотов в минуту. Цифра
совершенно нереальная. Перегрузка на наруж-
ные стенки барабана при этом будет равна W =
V x V/R — или 1 125 000 M/CxC, или 130 000 g.

— № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

ОРУЖИЕ

«Оружие будущего» ― центробежный пулемет DREAD.
Чарльз Сент-Джордж. компания Trinamic Technologies. США. 2005 г.

Спортивный тренажер ― центробежный метатель 10-граммовая пуля будет давить на стенку с силой 1,3 тонны. То есть
теннисных мячей. Конец ХХ в. барабан разорвет.

Еще один американский патент на Все попытки создать боевой центробежный метательный агрегат,
центробежный пулемет. Д. Э. Парсонс. 1922 г. казалось, были обречены на неудачу. В военных целях — да, но вот
в мирных они оказались вполне эффективны. Например, на этом
принципе созданы тренажеры для теннисистов. Ведь теннисный
мяч или шарик для пинг-понга не надо разгонять до скорости пули,
поэтому многие из перечисленных выше неразрешимых техниче-
ских проблем отпали сами собой. Такие идеальные «напарники»
оборудуются магазином (корзиной) на несколько десятков мячей
и непрерывно «обстреливают» спортсмена, а остальное зависит
уже от него самого...

Впрочем, в наше время «центробежки» используются и в не сов-
сем мирных целях. Южноафриканская компания TFM Pty в 80-х гг.
минувшего века разработала для полиции «автомобильный
метатель резиновых пуль» для разгона манифестаций, сборищ
и митингов. Внутри кожуха, установленного на крыше полицей-
ской автомашины, помещены два горизонтальных диска с желоб-
ками на ободах и бункер с резиновыми шариками. Диски приво-
дятся во встречное вращение от двигателя автомобиля. 100-грам-
мовый шарик, оказавшись между ободами дисков, набирает ско-
рость до 80 м/с. Его энергии вполне достаточно для сохране-
ния нужного «останавливающего» действия даже на максималь-
ной дальности — 170 м. За счет разности в скоростях вращения
дисков шарик может закручиваться по желанию стрелка влево
или вправо, в результате направление полета может изменяться

в секторе 1800 (под прямым углом влево и вправо —
за счет эффекта Флеттнера) без поворота самого мета-
тельного устройства. Скорострельность составляет 170
выстрелов в минуту.

Как видим, центробежные пулеметы, окончательно, каза-
лось бы, отвергнутые армией, начали новую жизнь в мирное
время — в полиции и в спорте.

Современное полицейское оружие ― «автоматический метатель Футуристическая конструкция ― центробежный пистолет
резиновых пуль». 80-е гг. ХХ в. ЮАР naukatehnika.com 59

— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 —

ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ

УЗИВСУТКООКПОВОДВОДНОЙ
СВЯЗИ

Иллюстрация принципа работы гидроакустики

Гидроакустика существует очень давно (от Аристотеля (384–322 до н. э.) и Леонардо да Винчи
(1452–1519 гг.) до наших дней), однако практическим использованием высоких звукопроводящих
свойств воды для беспроводной подводной связи и наблюдения начали заниматься только в нача-
ле XX ст.

Первые разработки в этой области техники были выполнены в России инженером Р. Г. Ниренбер-
гом и в США ученым и изобретателем Р. Фессенденом. Именно о них пойдет речь в этой статье.

«ПРИБОР АКУСТИЧЕСКОГО ТЕЛЕГРАФИРОВАНИЯ ства и тактики использования подводных лодок,
ЧЕРЕЗ ВОДУ» РОБЕРТА НИРЕНБЕРГА явился инициатором развития средств гидроа-
кустической связи. По его инициативе в начале
В 1904 г. молодой инженер Роберт Густавович Ниренберг 1905 г. Ниренберг приступил к созданию при-
(рис. 1), уроженец города Кременец Волынской губернии, выпуск- бора «гидроакустического телеграфирования
ник Варшавского политехнического института и Электротехни- через воду», и в том же году такой прибор был им
ческого института в Санкт-Петербурге (последовательно), начал предложен.
работать на Балтийском судоремонтном и механическом заводе
Морского министерства. Семь тысяч рабочих и инженеров этого Этот прибор представлял собой динамиче-
завода строили подводные лодки, бронированные канонерские скую сирену, в которой вместо воздуха подава-
лодки и линкоры. лась (при помощи помпы) под некоторым давле-
нием забортная вода. Главная часть сирены —
В том же 1904 г. капитан 2-го ранга Михаил Николаевич Бек- вращающийся на оси диск с расположенными
лемишев, один из первых специалистов в области строитель-

Автор — Юрий Чернихов — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

60 naukatehnika.com

ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ

Рис. 1. Роберт Густавович Ниренберг В 1910 г. гидрофонические приборы были установлены на судах
по окружности круга отверстиями, находящийся Черноморского флота (линкор «Три святителя» (рис. 2) и подводная
над таким же, но неподвижным кругом с такими лодка «Карп»).
же отверстиями. Диск на оси приводился во вра-
щение отдельным мотором. В сирене опреде- В мае 1911 г. специальная комиссия произвела в акватории Бал-
ленный звук получается вследствие перерывов тийского завода испытания гидрофонических установок системы
постоянного потока воды в зависимости от ско- Ниренберга и сделала вывод о том, что станция соответствует сво-
рости вращения диска. Вода подавалась в сирену ему назначению и может обеспечить в открытом море дальность
через клапан, используемый по принципу теле- связи свыше двух миль.
графного ключа, в результате чего в окружающей
воде создавались импульсы, соответствующие В сентябре 1911 г. началась установка приборов Ниренберга
знакам азбуки Морзе. Эти сигналы распространя- на подводных лодках «Пескарь», «Стерлядь», «Макрель», «Окунь»
лись за бортом корабля. Балтийского флота, которая закончилась в 1912 г.

В качестве приемника колебаний служил водо- Следует отметить, что при установке этих приборов на корабли
непроницаемый угольный микрофон, помещен- и подводные лодки и при их ходовых испытаниях перед разработ-
ный в коробку с водой, которая прикреплялась чиками возникли значительные трудности. Необходимо было мак-
изнутри к борту судна или подводной лодки. симально уменьшить шумы (помехи), возникавшие от работы соб-
ственных механизмов корабля и движения его корпуса в воде.
Исторической справедливости ради сле- Под руководством Ниренберга были разработаны буксируе-
дует сказать, что именно Элиша Грей, американ- мые чечевицеобразные приемники обтекаемой формы, что при-
ский инженер-электрик, автор более 70 патентов вело к значительному снижению уровня помех (чечевицеобразная
на изобретения, в 1899 г. обнаружил, что угольный форма характеризуется шириной, равной длине, при значительно
микрофон в соответствующем водонепроницае- меньшей толщине). Однако техника того времени не позволила
мом кожухе может использоваться как гидрофон создать надежные буксируемые устройства, необходимые для пра-
для приема сигналов подводной связи, в частно- ктического использования в аппаратуре подводной связи.
сти от подводного колокола.
Следующим шагом по созданию приемника, надежно рабо-
В 1906 г. первый образец гидроакустического тающего при движении корабля, была разработка в середине
телеграфа Ниренберга был создан на Балтий- 1913 г. Балтийским заводом «мечевого» устройства, позволяющего
ском заводе, а через два года испытан на Черном при помощи выдвижного мечевидного корпуса (меча) удобообте-
море. Эксперименты прошли успешно, поэтому каемой формы опускать приемник, находящийся в нем, под киль
на заводе создали гидрофоническую мастерскую, корабля.
руководителем которой назначили Ниренберга.
Балтийский завод получил заказ на изготовление Испытания гидрофонической станции системы Ниренберга
10 подобных приборов. с мечевым приемником, проведенные в ноябре того же года
компетентной комиссией, показали надежность приема сигна-
На изобретенный Ниренбергом прибор была лов от передающей станции, находящейся на расстоянии более
получена Привелегия № 19736 от 31 августа 10 кабельтов от движущегося корабля. Это был пароход «Балтиец»,
2011 г. «Передающая станция для беспроводного на котором был установлен приемник, несмотря на шум его машин
гидрофонического телеграфирования через воду» и шум от проходивших мимо судов. Была передана и принята
(дата заявки — 15 января 1907 г.). депеша: «Броня необходима, и не какая-нибудь, а самая лучшая».

— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 — Испытания показали, что последний вариант конструкции
гидрофонической станции системы Ниренберга может быть при-
нят на вооружение флота. Морское министерство приняло реше-
ние установить две полные станции этой системы (т. е. передатчик
и приемник) на двух крейсерах Балтийского флота для проведения
окончательных испытаний в обстановке эскадренной службы. И эти
приборы весной 2014 г. были установлены на крейсерах «Адми-
рал Макаров» и «Баян», однако начавшаяся Первая мировая война
не дала их испытать.

Рис. 2. Линкор «Три святителя»
naukatehnika.com 61

ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ

(около 2 %) для их установки требовалось много места. Была сде-
лана попытка использовать помпу на меньшее давление, но тогда
резко уменьшалась дальность действия прибора. Ввиду этой при-
чины, а также слабости отечественной производственной базы того
времени, не позволяющей быстро наладить выпуск гидрофониче-
ских приборов, Морское министерство приняло решение: в усло-
виях войны дальнейшие опыты приостановить, а на подводные
лодки установить приборы подводной сигнализации, принятые
в иностранных флотах, использующие в качестве излучателя звука
подводный колокол (значительно менее совершенный источник).
Ниренберг был вынужден перейти на работу в акционерное обще-
ство «Динамо», изготавливающее мины его конструкции.

Что касается дальнейшей судьбы Р. Г. Ниреберга, то о ней
известно следующее.

После 1917 г. он работал в ОКБ Технического штаба начальника
вооружений РККА. Сконструировал и построил систему акустиче-
ского самонаведения торпедного катера на стреляющий корабль.
Разработал систему управления самолетом по радио, первый оте-
чественный автопилот АП-1. В 1932 г. за создание автопилота
Ниренберг был награжден орденом Красной Звезды. До ареста
работал начальником особой конструкторской группы в НИИ № 12
НКОП. В октябре 1938 г. арестован органами НКВД по сфабрико-
ванному обвинению. Умер 5 февраля 1939 г. в Москве, в больнице
Бутырской тюрьмы. Реабилитирован в 1990 г.

Рис. 3. Реджинальд Обри Фессенден «ОСЦИЛЛЯТОР» РЕДЖИНАЛЬДА ФЕССЕНДЕНА

Рис. 4. Фессенден со своим осциллятором В 1901 г. в городе Бостоне (штат Массачусетс, США) была основана
В том же 2014 г. Балтийский завод получил заказ компания Submarine Signal Company (SSC), которая занялась иссле-
на разработку и изготовление приборов звукопод- дованиями в области прохождения звука в воде и разработкой при-
водной связи для их установки на подводных лод- боров, обеспечивающих повышение безопасности мореплавания.
ках. Первоначально планировалось ставить при- В первое десятилетие ХХ в. линейка приборов компании включала
боры Ниренберга, однако из-за их низкого кпд подводные колокола для береговых станций и буев, а также встроен-
62 naukatehnika.com ные микрофоны для обнаружения звуков на кораблях.

В 1912 г. SSC приняла на работу канадца Реджинальда Обри
Фессендена (рис. 3) для разработки более эффективного источ-
ника, чем пневматический или электрический подводные коло-
кола. К тому времени Фессенден уже был известным ученым и изо-
бретателем в области радио. К числу его выдающихся достижений
относится проведение первой успешной двусторонней радиос-
вязи через Атлантический океан и первой в мире передачи звука
по радио.

Фессенден приступил к работе и в том же 1912 г. разработал
новый, более совершенный электромеханический источник звука,
который получил название осциллятора Фессендена (рис. 4).

Устройство осциллятора Фессендена показано на рис. 5 (в раз-
резе). Диафрагма 1, прикрепленная заподлицо с бортом судна,
является вибратором на некоторой определенной частоте
и, соприкасаясь с водой, передает колебания воде в виде волн раз-
режений и сжатий. Движущая система устройства состоит из мед-
ного цилиндра 4, стального стержня 2 и двух стальных зажимающих
дисков 3, которые объединяют цилиндр и стержень вместе. Один
конец стального стержня 2 вкручивается в центр диафрагмы.

Внутри медного цилиндра находится железный сердечник 6,
несущий накрученную эмалированным проводом обмотку пере-
менного тока 5, состоящую из двух полуобмоток. Снаружи этого же
медного цилиндра находятся две части стального кольцевого маг-
нитопровода 7, между которыми расположена катушка постоян-
ного тока 8, создающая поляризованное магнитное в магнитной
системе устройства (на рис. 3 FIXED FIELD YOKE — фиксированное
поле ярма). Движущая система устройства имеет возможность сво-
бодно двигаться внутри магнитной системы.

При подаче переменного напряжения частотой 1000 Гц
на обмотку 5 медный цилиндр 4 действует как большой коротко-

— № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ

замкнутый виток, и в нем индуцируются значительные токи. Взаи- Рис. 5. Осциллятор Фессендена в разрезе
модействие поляризованного магнитного потока и индуцирован- моря определялась по величине промежутка вре-
ных в цилиндре 4 токов вызывает появление силы Ампера, которая мени между посылкой акустических волн и прие-
и действует (по правилу левой руки) на движущую систему устрой- мом отраженного эхосигнала.
ства. Следует особо отметить, что в обмотке 5 две ее полуобмотки
намотаны друг относительно друга не согласно, а встречно, так В октябре 1914 г. британский флот приобрел
как в противном случае две равные по величине, но противопо- комплекты осцилляторов Фессендена в качестве
ложно направленные силы будут приложены к цилиндру 5. сигнальных устройств, предупреждающих кора-
бли о мелководье и рифах, а в ноябре 1915 г. обо-
Поскольку переменный ток и, следовательно, индуцирован- рудовал ими все свои подводные лодки.
ные им в цилиндре 5 токи постоянно меняют свое направление,
то и сила, приложенная к движущей системе устройства, будет В 1916 г. Россией было получено 12 приборов
также постоянно менять направление на частоте генератора пере- подводной сигнализации системы Фессендена,
менного тока, вызывая вибрацию диафрагмы 1. и к сентябрю 1917 г. часть из них была установлена
на подводных лодках «Тигр», «Рысь», «Пантера»,
Осциллятор Фессендена также может работать в режиме при- «Ягуар», «Тур».
ема звукоподводных сигналов. Эти волны перемещают диафрагму 1,
при этом медный цилиндр 4 вибрирует. Поскольку медный цилиндр В 1929 г. журнал Scientific American, награ-
вибрирует (перемещается) в постоянном магнитном поле, которое ждая Фессендена золотой медалью, отметил,
создал кольцевой электромагнит, то под действием силы Лоренца что «Fathometer открыл новую эру подводных
в нем (цилиндре) образуются электродвижущие силы ЭДС , кото- исследований».
рые вызывают протекание кольцевых токов в этом цилиндре. Изме-
нение этих токов, в соответствии с законом об электромагнитной ЗАКЛЮЧЕНИЕ
индукции, вызывает появление ЭДС в обмотке переменного тока 5
осциллятора, которое фиксируется с помощью подключенного к ней Создание звукоподводного телеграфа было, без-
(обмотке) специального телефона с низким сопротивлением. условно, выдающимся научно-техническим дости-
жением.
Акустическая мощность осциллятора Фессендена, передаваемая
ими в воду, составляла около 2 кВт при резонансной частоте 540 Гц, В связи с развитием мореплавания, особенно
а электроакустическая эффективность была равна 40–50 %. подводного флота, очень остро встала про-
блема подводного обнаружения. Для точного
На это свое устройство Фессенден получил патент США определения направления на объект необхо-
№ 1207388 «METOD AND APPARATUS FOR SUBMARINE SIGNALING» дим узкий пучок звуковой энергии, а для изме-
(заяв. 29.01.2013 — опубл. 05.12.1916). рения дистанции требуется получение эхосиг-
нала, что при небольших размерах цели возможно
В 1913 г., т. е. через год после крушения лайнера «Титаник» только при использовании высокочастотных коле-
в Северной Атлантике, столкнувшегося с айсбергом и вследст- баний. Такой прибор — гидролокатор — был раз-
вие этого затонувшего, унеся жизни 1 496 человек, SSC продемон- работан, но это уже тема другой статьи.
стрировала обнаружение айсберга с помощью осциллятора Фес-
сендена. Осциллятор излучал в воду низкочастотные колебания, naukatehnika.com 63
а затем включался приемник и принимал эхосигналы. Айсберг
обнаруживался на расстоянии до 2 миль, однако прибор не давал
информации о положении отражающего объекта.

В июне 2014 г. Фессенден продемонстрировал работу звукопод-
водного телеграфа. Моряки на корабле с удивлением наблюдали,
как он общался с невидимым кораблем, находящимся за гори-
зонтом. Всего двумя неделями ранее, а именно 29 мая, норвеж-
ский углевоз «Стурстад» столкнулся в тумане на реке Святого Лав-
рентия с лайнером «Императрица Ирландии», в результате чего
последний затонул; тысяча человек погибли. Трагедию можно
было бы предотвратить, если бы оба корабля использовали при-
боры Фессендена.

Однако, несмотря на достигнутые результаты, SSC пришла
к выводу о том, что звукоподводная телеграфия оказалась, при ее
реализации, слишком дорогой, и самое важное — у нее нет ком-
мерческого будущего, так как морская радиотелеграфия распро-
страняется все шире и шире.

Тем не менее SSC нашла область применения для осциллятора
Фессендена, где его использование оказалось очень эффективным,
а именно для измерения глубин морей в масштабе реального вре-
мени, что давало большие преимущества для безопасности море-
плавания.

До 1914 г. обычным способом глубинного зондирования было
опускание тяжелого свинцового груза, привязанного к линю (тон-
кому тросу), через борт в воду. На лине были метки, указывающие
расстояние от груза. Когда груз касался морского дна и линь туго
натягивался, то по меткам на нем можно было оценить глубину
моря. Это был громоздкий и длительный процесс. SSC разрабо-
тала прибор Fathometer для измерения морских глубин, в котором
использовался осциллятор Фессендена. В этом приборе глубина

— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 —

ИСТОРИЯ и АРХЕОЛОГИЯ

Берингов пролив (фотоотчет «Красного Октября»).
odynokiy.livejournal.com

В годы Гражданской войны и первые мыслом, заготовкой пушнины, бивней ские острова, включая остров гене-
послевоенные годы территориальной моржей, мяса и рыбы. С развитием рала Вилькицкого, Землю императора
целостности Советского государства авиации и воздухоплавания остров Николая II (Северная Земля), остров
постоянно угрожали как сепарати- Врангеля мог стать промежуточной Цесаревича Алексея (Малый Таймыр),
сты всяких мастей, так и иностранные площадкой для посадок самолетов остров Врангеля и другие, находя-
государства (Великобритания, Япо- и дирижаблей на кратчайшем пути щиеся у азиатского побережья Рос-
ния и др.). из Европу в Америку. Исходя из этого, сии, составляют неотъемлемую часть
еще в сентябре 1916 г. Россия специ- российской территории и являются
В это время на Дальнем Вос- альной нотой с приложением в виде северным продолжением Сибирского
токе канонерская лодка «Красный карты известила союзные и ней- материкового плоскогорья».
Октябрь» (бывший ледокол «Надеж- тральные державы, что «все арктиче-
ный» Владивостокского порта) сыг-
рала важную роль в укреплении «Красный Октябрь» во льдах, 1924 г. (фотоотчет «Красного Октября»). forums.airbase.ru
суверенитета СССР на его восточных
и северных рубежах. Особое значе-
ние имел ее поход к острову Врангеля,
расположенному на границе Чукот-
ского и Восточно-Сибирского морей
далеко за полярным кругом.

Россия считала его своей терри-
торией с 1823 г., несмотря на притя-
зания США, Канады и Великобрита-
нии. Ведь остров, находясь в восточ-
ной части Северного Ледовитого оке-
ана, почти на стыке Евразийского кон-
тинента и Америки, имел важное гео-
стратегическое значение. Он позво-
лял осуществлять контроль судоход-
ства на севере, мог служить перева-
лочной базой для предпринимате-
лей, занимавшихся китобойным про-

Автор  — Александр Митрофанов — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —

64 naukatehnika.com

ИСТОРИЯ и АРХЕОЛОГИЯ

3 июня 1924 г. командование Мор- «Красный Октябрь» у берегов острова Врангеля, 1924 г. (фотоотчет «Красного Октября»).
ских сил Дальнего Востока (МСДВ) forums.airbase.ru
получило директиву Высшего коман-
дования РККФ и Главного гидрогра- цам, 31 января 1920 г. захвачено крас- Провидения на Чукотке. Здесь макси-
фического управления, требовавшую ными, 26 мая 1921 г. снова оказалось мально были пополнены корабельные
срочно сформировать Особую гидро- в руках белых, 25 октября 1922 г. окон- запасы угля и пресной воды. Причем
графическую экспедицию на остров чательно перешло под красный флаг. уголь был даже погружен на верхнюю
Врангеля. Поводом к этому послужило палубу. 9 августа, зайдя на короткое
известие о том, что, помимо англичан В беспрецедентно короткие сроки время в бухту Лаврентия, где на борт
и канадцев, поднявших на нем бри- для истории полярных экспеди- были приняты трое чукчей-проводни-
танский и канадский флаги в 1921 г. ций — всего за месяц — подготовка ков с двумя упряжками ездовых собак,
и объявивших остров собственно- к походу была завершена. В предписа- канонерская лодка отправилась
стью Великобритании, виды на эту нии командования МСДВ, выданном в путь. Когда до острова оставалось
территорию стали иметь и амери- начальнику экспедиции, было особо около 90 миль, на пути судна встре-
канцы — на острове Врангеля появ- подчеркнуто: «При неизбежности тился тяжелый лед торосистого обра-
ляется партия поселенцев из США столкновения, вызываемого противо- зования сплоченностью до 9 баллов,
с целью организации местных про- действием иностранцев (американ- судно было зажато льдами. Форсируя
мыслов. Попытки СССР решить воз- цев) основной цели экспедиции, дей- препятствия, ледокол все же подошел
никшую проблему дипломатиче- ствовать в зависимости от фактиче- к восточным берегам острова Вран-
ским путем успехом не увенчалась. ского соотношения сил обеих сторон геля и в гавани Роджерса на берег
2 апреля 1924 г. нарком иностран- вплоть до ареста экипажа американ- высадил часть экипажа.  20 августа
ных дел СССР г. Чичерин в письме ского судна. Если на острове окажется 1924 г. на острове был поднят госу-
на имя Э. Панцержанского, помощ- чужой флаг, его следует убрать...». дарственный флаг СССР.
ника по морским делам Главноко-
мандующего Вооруженными силами 20 июля «Красный Октябрь» Затем ледокол двинулся в западном
Советской Республики, в частности, покинул Владивосток и взял курс направлении. В бухте Сомнительной
писал: «Экспедицию следует предпри- на Петропавловск-Камчатский, куда было обнаружено зимовье 13 амери-
нять именно для того, чтобы таким прибыл через шесть дней. 3 авгу- канских эскимосов во главе с амери-
путем оформить права СССР на эту ста «Красный Октябрь» достиг бухты
территорию... Необходимо поднятие
нашего флага на самом острове». Экипаж «Красного Октября» поднимает советский флаг над островом Врангеля
(фотоотчет «Красного Октября»). forums.airbase.ru
Особую гидрографическую экс-
педицию было поручено возглавить
известному российскому гидрографу-
геодезисту, бывшему полковнику
корпуса гидрографов, а в послед-
нее время начальнику Управле-
ния безопасности кораблевожде-
ния Дальнего Востока Борису Давы-
дову. Будучи до революции команди-
ром гидрографического судна «Тай-
мыр», он провел в ходе экспедиций
на Тихом океане ряд исследований
дальневосточных и северных побе-
режий от Охотского моря до реки
Колыма, составил их лоцию. Попутно
особая экспедиция должна была
выполнить и ряд научно-исследова-
тельских работ. В подчинение Б. Давы-
дову была передана канонерская
лодка «Красный Октябрь» с экипажем
из 80 военных моряков.

Этот корабль, построенный в Копен-
гагене по заказу России в 1896 г.
как портовый ледокол для обслу-
живания Владивостокского порта,
был включен в состав МСДВ всего
за четыре месяца до экспедиции
на остров Врангеля. В ходе Граждан-
ской войны это судно неоднократно
меняло своих владельцев: 29 ноя-
бря 1917 г. перешло на сторону совет-
ской власти, 29 июня следующего
года захвачено войсками чехословац-
кого корпуса, передано белогвардей-

— 2021 НАУКА и ТЕХНИКА № 3 — naukatehnika.com 65

ИСТОРИЯ и АРХЕОЛОГИЯ

Уэллс (крайний слева с повязкой) и группа эскимосов на борту Доска с надписью о принадлежности острова Врангеля СССР
«Красного Октября» (фотоотчет «Красного Октября»). odynokiy.livejournal.com (фотоотчет «Красного Октября»). odynokiy.livejournal.com

канцем Уэллсом. Никаких документов, виться к длительной зимовке. Уже паж обнаружил арестованную канад-
узаконивающих их пребывание здесь, была спущена вода из котлов и сис- скую шхуну и разобрал ее на топливо.
у них не оказалось. Все они являлись тем, разобраны главные механизмы, К тому времени, когда судно нако-
служащими американской фирмы. как вдруг в результате начавшегося нец вышло на чистую воду и бросило
На острове было обнаружено боль- шторма поднялась сильная зыбь, якорь в бухте Провидения, топлива
шое количество шкур белого мед- образовалась полынья. Экипаж при- оставалось на 25 минут хода, прес-
ведя, песца и следы другой незакон- нял решение пробиваться к ней ной воды не было совсем. Из Про-
ной деятельности американских про- и срочно собрал машину, заполнив видения «Красный Октябрь» напра-
мышленников. Арестовав амери- котлы забортной водой. Уже на вто- вился в Петропавловск-Камчат-
канцев и приняв их вместе с имуще- рой день похода за недостатком угля ский, где экипаж произвел необходи-
ством на борт, «Красный Октябрь» начали рубить на дрова и жечь весь мый ремонт судна, пополнил запасы
23 августа покинул остров. Обрат- имеющийся на палубе запас леса и по штормовому Охотскому морю
ный путь оказался еще более тяже- и досок. К углю подмешивали машин- взял курс на Владивосток. В порт
лым. 25 сентября в проливе Лонга ное масло. Впереди лежали тяжелые приписки судно пришло 29 октября,
у мыса Северного (ныне мыс Шмидта) льды, а в запасе оставалось всего 14 где ему была устроена торжествен-
судно было вновь зажато мощными тонн угля. Дрейфующие льды отне- ная встреча. Здесь же арестованные
льдами. Экипаж ледокола начал гото- сли судно к селению Уэлен, где эки- американцы были высажены на берег
и впоследствии через Китай верну-
Плавание «Красного Октября» к острову Врангеля, 1924 г. booksonline.com.ua лись на родину.

К острову Врангеля пытались про-
биться и американцы. 18 августа
из Нома (Аляска) вышла американ-
ская паровая шхуна Herman, для того
чтобы забрать пушнину, заготовлен-
ную колонистами Врангеля, а заодно
и поднять над островом флаг США.
Тяжелые льды помешали осуществить
это, и все же Herman сумел подойти
к острову Геральд и водрузить амери-
канский флаг на нем.

Осенью 1924 г. заместитель мини-
стра иностранных дел Великобрита-
нии Артур Понсонби сделал то заяв-
ление, которого так долго дожидались
в Москве: «Правительство Его Вели-
чества не имеет никаких претензий
на остров Врангеля».

В честь похода к острову Врангеля
экипаж канонерской лодки «Крас-
ный Октябрь» 30 июля 1925 г. был
награжден Почетным революцион-
ным Красным Знаменем ВЦИК СССР,
а Давыдов получил Золотую медаль
Русского географического общества.
А через два месяца, в связи со смер-
тью Б. Давыдова, кораблю было
присвоено его имя.

66 naukatehnika.com — № 3 НАУКА и ТЕХНИКА 2021 —



Второй экземпляр итальянского истребителя Савойя S.50, Художник А. Шепс
спроектированный инженером Алессандро Маркетти на фирме
«Виккерс-Терни» и построенный заводом SIAI в 1920 г. Вместе с
первым опытным самолетом он был представлен на конкурсные
испытания, которые прошли в июне 1923 г. на базе Монтечелио близ
Рима, но на вооружение не был принят

Итальянский опытный истребитель Савойя S.52 конструкции Алессандро Маркетти.
Самолет прошел официальные испытания в 1924 г., но на вооружение не был принят

Построенный итальянской фирмой «Эрнесто Бреда» опытный истребитель
«Тебальди-Зари» (ВТ) в июне 1923 г. был допущен к сравнительным испытаниям,
которые прошли на базе Монтечелио, но принят на вооружение не был. Самолет
изображен в окончательном виде после всех доработок
Истребитель FIAT C.R.1 из 82-й эскадрильи 2-го полка Королевских ВВС Италии. Самолет был
передан в эту часть накануне ее отправки в одну из североафриканских колоний в конце
1920-х гг. из 77-й эскадрильи и сохранил ее эмблему, но во время заморского похода погиб в аварии