รถจักรยานยนต์

กจิ กรรมกลุ่ม
ระบบทางเทคโนโลยที ี่

ซบั ซอ้ น

รถจกั รยานยน
ต์

นำ้ มนั เครอ่ื ง กำรเผำไหม ้ แรงในกำร
ของ เคลอื่ นที่

นำ้ มนั เครอื่ ง

โซห่ มุนไป
เลอ่ื ยๆ

ระบบ ตวั ป้ อน กระบวน ผลผลติ ขอ้ มูล
ย่อย การ ยอ้ นกลบั

ระบบยอ่ ยที่ 1 กำรใหแ้ รง สำยเบรก ลอ้ หมนุ ชำ้ กำรปรบั
ระบบเบรก ลงหรอื หยดุ อตั รำเรว็ ของ
กระทำตอ่ สง่ แรงไป รถโดยปรบั
ระบบยอ่ ยที่ 2 กำลงั สง่ ท่ี กกรำะรรดะเทบปั ำแลตรย่ี อง่ น
ระบบเกยี ร ์ เบรก หำ้ มลอ้ ไดจ้ ำกระบบ
เกเบยี รรกต์ ำ
ระบบยอ่ ยท่ี 3 กำรเปลย่ี นคู่ เกยี ร ์ สภำพถนน
ระบบลอ้ กำรเปลย่ี นเกยี รเฟ์ ื องขบั และ
ลอ้ หมุน หรอื
เฟื องตำม ออำตตั จอ้รมงำไี กเดรำว็ท้รทง้ั ่ี
เพอ่ื ใหเ้ กดิ กำรปรบั แรง
กระทำตอ่
กำรลดแรง เบรกหรอื กำร
ระบบเกยี ร ์ โซห่ รอื สำน เปลยี่ นเกยี ร ์

ทำงำนโดยสง่ พำนทำงำน
เพอื่ สง่
แรงผำ่ นโซ่

หรอื สำยพำน กำลงั ไปยงั

ลอ้ รถ

Input Process Output

กำรใหแ้ รงกระทำตอ่ สำยเบรกสง่ แรงไปหำ้ ม ลอ้ หมุนชำ้ ลงหรอื หยดุ
เบรก ลอ้

ระบบการ Input Process Output
ทางานของ
รถจกั รยาน ระบบเกยี รท์ ำงำนโดย โซห่ รอื สำนพำน ลอ้ หมุน
สง่ แรงผำ่ นโซห่ รอื ทำงำนเพอ่ื สง่ กำลงั ไป
ยนต ์ สำยพำน
ยงั ลอ้ รถ

Input Process Output

กำรเปลยี่ นเกยี ร ์ กำรเปลย่ี นคเู่ ฟื องขบั กำลงั สง่ ทไ่ี ดจ้ ำกระบบ
และเฟื องตำมเพอื่ ให ้ เกยี ร ์

เกดิ กำรลดแรง

ความสมั พนั ธข์ องระบบยอ่ ย
การเบรกของรถจกั รยานยนตโ์ ดยทแี่ รงกระทาตอ่ เบรก
สง่ ผา่ นสายสง่ แรงไปหา้ มลอ้ ทาใหล้ อ้ หมุนชา้ ลงและ
หยดุ สามารถปรบั ระดบั แรงทกี่ ระทาตอ่ เบรก
การเปลยี่ นเกยี รโ์ ดยการเปลยี่ นคูเ่ ฟื องใหเ้ กดิ การลด
แรงกาลงั สง่ ทไี่ ดจ้ ากระบบเกยี รก์ ารเปลยี่ นเกยี รต์ าม
สภาพถนนหรอื อตั ราเรว็ ทตี่ อ้ งการ
ระบบเกยี รท์ างานโดยสง่ แรงผา่ นโซห่ รอื สายพาน โซ่
หรอื สานพานทางานเพอื่ สง่ กาลงั ไปยงั ลอ้ รถ