CCCF Activity

CCCF
ACTIVITY

Completely Check Completely Find out

Safety and Environment Dept., OLT

OKAMOTO LOGISTICS (THAILAND) CO.,LTD.

CCCF ACTIVITY

CCCF ACTIVITY

CCCF ACTIVITY

CCCF ACTIVITY

หวั ข้อในการฝึ กอบรม

1. วัตถุประสงค์
2. ขอบเขตของกจิ กรรม
3. ขั้นตอนการดาเนินกจิ กรรม

4. การแบ่งประเภทของอนั ตราย
5. ระดับความรุนแรงของอนั ตราย
6. การจดั ทาบอรด์ Visual Control

CCCF ACTIVITY

1.วตั ถุประสงค์

1. ตรวจสอบสถานท่ีและงานทงั้ หมดซง่ึ อาจจะเกิดอนั ตราย และแกไ้ ขให้
อนั ตรายหมดไป

2. สรา้ งจิตสานกึ ดา้ นความปลอดภยั โดยยดึ หลกั ”Genchi-Genbutsu”

(คือ การไปดแู ละวิเคราะหป์ ัญหาจากสถานท่ีทางานจรงิ )

3. ปรบั เปล่ยี นวฒั นธรรมดา้ นความปลอดภยั จากการปอ้ งกนั เชิงรบั เป็นการ
ปอ้ งกนั เชงิ รุก (ปอ้ งกนั ท่ีสาเหตกุ อ่ นเกิดอบุ ตั ิเหต)ุ

CCCF ACTIVITY

2.ขอบเขตของการค้นหาและประเมินอันตราย

กิจกรรม CCCF นนั้ มงุ่ หวงั ใหพ้ นกั งานทกุ คน สงั เกตและคน้ หาอนั ตรายจากงานท่ีตนเองปฏิบตั ิ
ซง่ึ งานท่ีกระทานนั้ อาจมีหลายๆงานดว้ ยกนั ในแตล่ ะวนั รวมถงึ งานในวนั หยดุ โดยใหพ้ จิ ารณาให้
ครอบคลมุ งานดงั ตอ่ ไปนี้

1. งาน Routine (งานประจา) เป็นงานตามสายการผลติ ท่ีกระทาเป็นประจา
2. งาน ( Low frequency job ) คือ งานท่ีนานๆ จะทาซกั ครงั้ หนง่ึ เช่น งานทดลองการผลิต ,

งานทดสอบเคร่อื งจกั ร , งานตดิ ตงั้ หรอื ปรบั แตง่ เคร่อื งจกั ร เป็นตน้
3. งาน Abnormal (ผิดปกต)ิ คือ งานท่ีเกิดขนึ้ ระหวา่ งปฏบิ ตั ิงานประจาอยู่ และพบวา่ มี

ปัญหาเกิดความผิดปกตินอกเหนือจากงานมาตรฐานท่ีกาหนด หรอื ไมไ่ ดค้ าดหมายไว้
4. งาน Maintenance คือ งานซอ่ มบารุงเครอ่ื งจกั ร และ อปุ กรณ์

3. ขน้ั ตอนการทากจิ กรรม CCCF

ผู้รับผดิ ชอบ ขัน้ ตอน เอกสาร

พนักงานทกุ คนทุกระดับ ขนั้ ท่ี 1 ค้นหาอนั ตราย โดยหลัก Form A
Genchi-genbutsu

ขัน้ ท่ี 2 ประเมนิ ระดบั อันตราย
2.1 ประเมSินTOปPระ6เ+ภαทอุบัตเิ หตุ
หวั หน้างาน,วศิ วกร, 2.2 ประเมนิ ระดบั ความเสย่ี ง Form B
ผู้จัดการ

ผู้จัดการฝ่ าย, ขนั้ ที่ 3 ตรวจสอบความรุนแรงระดบั A Form B
ผู้จดั การโรงงาน, กาหนดมาตรการป้องกันและแก้ไข
ทาการแก้ไขและตดิ ตามผล และ
ผู้บริหาร ประเมนิ ความเสีย่ งหลังการแก้ไข

หวั หน้างาน,วิศวกร ขนั้ ท่ี 4 จัดทา CCCF visual control board Visual control board
และตดิ ตามโดยผู้บริหารระดบั สูง

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

หลกั การในการคน้ หาพจิ ารณาจาก

1. มโี อกาสในการเกดิ หรอื ไม่

2. ความรุนแรง หากปลอ่ ยทง้ิ ไวจ้ ะเกดิ อบุ ตั เิ หตรุ ุนแรงหรือไม่

บาดเจบ็ บาดเจบ็ หยุด หยุดงาน สูญเสยี เสยี ชวี ติ
เลก็ นอ้ ย หลายคน การผลติ อวยั วะ
พกิ าร

CCCF ACTIVITY

3. ขั้นตอนการจดั กจิ กรรม CCCF (ตอ่ )

ขัน้ ที่ 1 : ค้นหาอนั ตรายด้วยหลัก Genchi-genbutsu Form A
ผู้ทเี่ กย่ี วข้อง : พนักงานทกุ ระดับ
ขอ้ เสนอแนะ
ค้นหาอันตราย โดยผู้ปฏบิ ตั งิ าน
4
ที่ งาน/พนื้ ท/่ี กจิ กรรม เครอ่ื งจักร/อุปกรณ์ อันตรายทเ่ี กดิ /อวยั วะทไ่ี ดร้ ับบาดเจบ็

12 3

1. ระบงุ านท่ีทา และ พืน้ ท่ีปฏิบตั งิ าน

2. ระบเุ ครอ่ื งจกั ร / อปุ กรณ์ ท่ีทาใหเ้ กิดอนั ตราย

3. ระบอุ นั ตรายท่ีเกิด และ อวยั วะท่ีจะไดร้ บั อนั ตราย (จาแนกตามอบุ ตั เิ หตทุ งั้ 6 ประเภท: STOP 6 TYPE)
4. ผปู้ ฏิบตั ิงานทาการเสนอแนะ เพ่ือปรบั ปรุง

CCCF ACTIVITY

คน้ หาอนั ตรายในพน้ื ทปี่ ฏบิ ตั งิ านของตนเอง ไมว่ า่ จะเป็ นในสว่ นของพื้นที่
โรงงาน หรอื ในสว่ นของสานกั งานก็ตาม โดยพนกั งานทกุ คนในองคก์ ร

CCCF ACTIVITY
ตวั อย่างการเขยี น Form A

OKAMOTO LOGISTICS (THAILAND) CO.,LTD. 12

CCCF ACTIVITY

STOP A : อบุ ตั เิ หตจุ ากเครอื่ งจกั ร / อปุ กรณ์ (Caught/Pinches in M/C)

ตอ้ งแน่ใจวา่ ไดป้ ้ องกนั การสมั ผสั ระหวา่ งคนกบั เครือ่ งจกั รไดอ้ ย่างสมบรรณ์

ขณะเครือ่ งจกั รทางาน,
“คน กบั เครือ่ งจกั ร ตอ้ งแยกจากกนั ”

เมือ่ คนตอ้ งเขา้ ไปยงุ่ เกยี่ วกบั
เครือ่ งจกั ร “ตอ้ งหยดุ การทางานของ
เครือ่ งจกั รกอ่ นทุกครง้ั ”

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP B : อุบตั เิ หตจุ ากวตั ถหุ นกั ตก ทบั (Contacting with heavy object)

จุดสาคญั คอื “เน้นการปรบั ปรงุ ทกั ษะ ความสามารถ และ เพมิ่ ระดบั การเตอื นอนั ตราย”

การระมดั ระวงั มกั จะลดน้อยลง การป้ องกนั อนั ตรายมกั จะลดน้อยลง

เมือ่ ปฏบิ ตั งิ านดว้ ยความชานาญ จากความคนุ้ เคยกบั งาน

ตอ้ งมกี ารฝึ กอบรมเพือ่ เพม่ิ ตอ้ งเพม่ิ ความระมดั ระวงั
ความชานาญ ในงานประจา

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP B : อุบตั เิ หตจุ ากวตั ถหุ นกั ตก ทบั (Contacting with heavy object)

★ มุมของสลงิ ได้ ★ เกีย่ วคลอ้ งสลงิ อยทร่ ตี่ รงสว่ นกลาง เพือ่ ใหส้ มดลุ
ขนาด 60 องศา หรือ พอดี หรือไม่

น้อยกวา่ หรือไม่ ★ เลอื่ นวตั ถุ หลงั กดป่ ุม “STOP” แลว้ ใช่
หรอื ไม่

★ผปร้ ฏบิ ตั งิ านหา้ มคลอ้ งเกยี่ วสลงิ กบั วตั ถุใน
ระนาบแกน X, Y, Z พรอ้ มกนั .

Z

Y

★ มอื ของพนกั งานจะตอ้ งไมจ่ บั ทสี่ ลงิ ขณะ X
ยกหรอื เคลือ่ นยา้ ยดว้ ยเครน
★ มพี นื้ ทวี่ า่ งมากพอทจี่ ะหลีกเลยี่ งการเกดิ อุบตั เิ หตุ หรอื ไม่

ผปร้ ฏบิ ตั งิ านจะตอ้ งไมจ่ บั สายสลงิ และ ตอ้ งปฏบิ ตั ติ ามกฎอยา่ งเครง่ ครดั

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP B : อบุ ตั เิ หตจุ ากวตั ถหุ นกั ตก ทบั (Contacting with heavy object)

ตเู้ อกสารโคลน่ ลม้ อปุ กรณบ์ นท่ีสงู ชารดุ

วตั ถมุ ีน้าหนกั ตกใส่ จดั เก็บของในพ้ืนที่ไมเ่ หมาะสม

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP C : อบุ ตั เิ หตจุ ากยาพาหนะ (Contact with vehicle)

ยกของตามน้าหนกั ทกี่ าหนด มีพน้ื ทเี่ ฉพาะสาหรบั การปฏบิ ตั งิ าน
(ขณะยกของ ขน้ึ / ลง)
มีทศั นวสิ ยั ทดี่ ใี นการขบั รถ
เชน่ ถนนมีความกวา้ งมากพอ

1.5t

ไมม่ สี งิ่ ของอนั ตราย
กดี ขวางทางเดนิ รถ

มีพน้ื ทมี่ ากพอ ไมอ่ อกรถกระชาก /
สาหรบั การยกของ ขน้ึ / ลง หยดุ กระทนั หนั

ขนาดของของทบี่ รรทกุ ตอ้ งเหมาะสม

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP C : อบุ ตั เิ หตจุ ากยาพาหนะ (Contact with vehicle)

ใชร้ ถโฟร์คลฟิ ท์ยกพาเลทใกลก้ บั ผปร้ ฏบิ ตั งิ าน ยกพาเลทสงร กวา่ เสากระโดง
อาจจะทาใหพ้ าเลทหลน่ โดนผปร้ ฏบิ ตั งิ าน อาจทาใหห้ ลน่ ใสผ่ ขร้ บั ขี่

รถหลายคนั ขบั ขใี่ นพน้ื ทเี่ ดยี วกนั อาจทา ใชร้ ถโฟร์คลฟิ ท์
ใหเ้ กดิ การชนในบรเิ วณทางแยก ยกแบตเตอรี่ แต่
ไมไ่ ดข้ นั แน่น
อาจทาใหโ้ ดน

งาโฟร์คลฟิ ท์
กระแทก

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP D : อบุ ตั เิ หตจุ ากการตกจากทสี่ งร (Falling accident)

พนกั งานซอ่ มบารุง ทตี่ อ้ งปี นไป ผรร้ บั เหมากอ่ สรา้ งทตี่ อ้ งปี นขนึ้ ทสี่ งร
ตรวจสอบเครน อาจตกลงมาจากทสี่ งร แตไ่ มค่ าด Safety Belt

รวมถงึ ตกหลมุ
บอ่ หรือทอ่

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP E : อบุ ตั เิ หตจุ ากกระแสไฟฟ้ า (Electrocution)

- ใชอ้ ปุ กรณ์ไฟฟ้ าหรอื สายไฟทชี่ ารุด - ทางานใกลก้ ระแสไฟฟ้ าแรงสงร

- ใชอ้ ปุ กรณ์ไฟฟ้ าใกลแ้ หลง่ น้า - สายไฟชารุด ไมม่ ีสายดนิ

CCCF ACTIVITYขน้ั ตอนที่ 1 : คน้ หาอนั ตราย โดยหลกั Genchi-genbutsu

STOP F & O & P & Other : อนื่ ๆ เชน่ ไฟไหม้ (Fire) , สารเคมีกดั กรอ่ น

อนั ตรายจากถงั แกส๊ ระเบดิ ไฟไหมจ้ ากวตั ถไุ วไฟ

ขน้ั ตอนการทากจิ กรรม CCCF

ผู้รับผิดชอบ ขัน้ ตอน เอกสาร

พนักงานทกุ คนทกุ ระดับ ขัน้ ที่ 1 คน้ หาอนั ตราย โดยหลัก Form A
Genchi-genbutsu
Form B
ขนั้ ท่ี 2 ประเมินระดบั อนั ตราย
2.1 ประเมSินTOปPระ6เ+ภαทอุบัตเิ หตุ
หวั หน้างาน,วิศวกร, 2.2 ประเมินระดับความเสย่ี ง
ผู้จดั การ

ผู้จดั การฝ่ าย, ขัน้ ที่ 3 ตรวจสอบความรุนแรงระดับ A Form B
ผู้จัดการโรงงาน, กาหนดมาตรการป้องกันและแก้ไข
ทาการแก้ไขและตดิ ตามผล และ
ผู้บริหาร ประเมนิ ความเส่ยี งหลังการแก้ไข

หวั หน้างาน,วิศวกร ขัน้ ท่ี 4 จัดทา CCCF visual control board Visual control board
และตดิ ตามโดยผู้บริหารระดับสูง

ขน้ั ตอนที่ 2 : การประเมนิ อนั ตราย

1. วศิ วกร หรือ Staff ทไี่ ดร้ บั มอบหมายนาขอ้ มลร ในฟอร์ม A ของแตล่ ะคนมา
กรอกขอ้ มรลลงฟอร์ม B เป็ นขอ้ มรลของฝ่ าย

2. ตวั แทนฝ่ ายสาเนาฟอร์ม B ทอี่ นุมตั แิ ลว้ สง่ ใหผ้ จร้ ดั ทาบอรด์ และ safety plant

จดั ทาโดยวิศวกรหรอื Staff ของฝ่าย จดั ทาโดยวศิ วกรหรอื Staff ของฝ่าย
ทบทวนโดยผจู้ ดั การหน่วยงาน หรอื ผจู้ ดั การสว่ นงาน ทบทวนโดยผจู้ ดั การหน่วยงาน หรอื ผจู้ ดั การสว่ นงาน
อนมุ ตั มิ าตรการและส่งั การแกไ้ ขโดยระดบั ผจู้ ดั การฝ่าย

ขน้ั ตอนที่ 2 : การประเมนิ อนั ตราย

- ความเสยี่ งกอ่ นการแกไ้ ข
- ความเสยี่ งหลงั การแกไ้ ข

ขน้ั ตอนที่ 2 : การประเมนิ อนั ตราย

ผทร้ เี่ กยี่ วขอ้ ง : SV / SSV / Staff / Engineer

ความเสีย่ งกอ่ นการแกไ้ ข ความเสีย่ งหลงั การแกไ้ ข

1. ความรุนแรง : เสียชีวติ (a),อบุ ตั เิ หตหุ ยุดงาน (b),อบุ ตั เิ หตไุ มห่ ยดุ งาน (c)

2. ความถขี่ องงาน : ความถมี่ าก , ความถปี่ านกลาง , ความถตี่ ่า

3. มาตรการความปลอดภยั : ไมม่ ีประสทิ ธผิ ล , มีมาตราการพอใช้ ,

มีมาตราความปลอดภยั อยา่ งดี

(1) + (2) + (3) = คะแนน ตง้ั แต่ 6 – 25 คะแนน

สรุปความเสยี่ ง : Aa , Ab , Ba , Bb , Bc , Cc

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รปร แบบใหม่

ผลประเมนิ 1. ตวั แปรความเสยี่ ง คะแนน
คะแนนความเสยี่ ง ระดบั ความ 12
(ผลรวมคะแนนทกุ รุนแรงของ เสียชีวติ (a)
6
หวั ขอ้ ) อบุ ตั เิ หตุ อบุ ตั เิ หตหุ ยดุ งาน (b)
2
1. ระดบั ความรนุ แรง 2. อบุ ตั เิ หตไุ มห่ ยดุ งาน (c) 5
ของอบุ ตั เิ หตุ ความถี่ 4
+ ของงาน ความถมี่ าก (มากกวา่ 1 ครง้ั /สปั ดาห์) 3
ความถปี่ านกลาง (ประมาณ 1 ครง้ั /เดอื น) 8
2. ความถขี่ องงาน 3. ความถตี่ ่า (ประมาณ 1 ครง้ั /ปี )
+ ระดบั 4
มาตรการ ไมม่ ีประสทิ ธผิ ล : ไมม่ ีมาตรการความปลอดภยั
3. ระดบั มาตรการความ ความ (ขนึ้ กบั พฤตกิ รรมการกระทาเทา่ นน้ั ) 1
ปลอดภยั ปลอดภยั มีมาตรการพอใช้ : มีมาตรการความปลอดภยั บา้ ง
(แตข่ นึ้ อยรก่ บั พฤตกิ รรม การกระทาบางสว่ น)
มีมาตรการความปลอดภยั อยา่ งดี : ไมข่ นึ้ กบั พฤตกิ รรม
การกระทาของพนกั งาน

เกณฑ์การประเมนิ CCCF รปร แบบใหม่

1.ระดบั ความรุนแรงของอุบัตเิ หตุ
2.ความถข่ี องงาน

3.ระดับมาตรการความปลอดภยั

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

พจิ ารณาใหค้ รอบคลุม :

1.งานประจา (Routine) คอื งานทที่ าประจาอยา่ งสม่าเสมอ เชน่ การใชง้ านคอมพวิ เตอร์
2.งาน Low frequency job คอื งานทนี่ านๆจะทาครง้ั เชน่ งานลา้ งทอ่ ระบายน้า
3.งาน Abnormal ทเี่ กดิ ในงานประจา คอื ขณะปฏบิ ตั งิ านอยร่ และพบวา่ มปี ญั หาเกดิ

ความผดิ ปกตนิ อกเหนือจากงานมาตรฐานทกี่ าหนดหรอื ไมไ่ ดค้ าดหมายไว้
เชน่ การตรวจสอบอปุ กรณ์เครอื่ งถา่ ยเอกสาร กรณีตดิ ขดั
4.งาน Maintenance คอื งานซอ่ มบารงุ รกั ษาเครือ่ งจกั ร และ อปุ กรณ์
เชน่ งานตรวจสอบสภาพรถยนตส์ ว่ นกลางของฝ่ าย

เกณฑ์การประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

เกณฑก์ ารประเมนิ CCCF รรปแบบใหม่

คะแนนความเสยี่ ง = ระดบั ความรุนแรง + ความถขี่ องงาน +
ระดบั มาตรการความปลอดภยั

คะแนนความเสยี่ ง Risk ระดบั ความเสยี่ ง การแสดง
rank ระดบั ความ

19 ~ 25 คะแนน A rank Level : a (ทาใหเ้ สียชวี ติ ) เสีย่ ง
10 ~ 18 คะแนน B rank
ความเสยี่ งสงร Aa

Level : b (หยุดงาน) Ab

ความเสยี่ ง Level : a (ทาใหเ้ สียชวี ติ ) Ba
ปานกลาง Level : b (หยดุ งาน)
Level : c (บาดเจ็บไมห่ ยดุ งาน) Bb

Bc

6 ~ 9 คะแนน C rank ความเสยี่ งน้อย Level : c (บาดเจ็บไมห่ ยดุ งาน) Cc

ตวั อยา่ งการประเมนิ ความเสยี่ ง CCCF รรปแบบใหม่

ปญั หา : ขณะทรี่ ถฟอล์คลฟิ ทต์ กั พาเลททอี่ ยรส่ งร งาของ
รถโฟล์คลฟิ ท์ อาจจะเกยี่ วกบั พาเลทดา้ นในทาให้ พาเลทตกลง
มาทบั พนกั งานอกี ดา้ นทกี่ าลงั ปฏบิ ตั งิ านอยรด่ า้ นหลงั พาเลท อาจ พนักงาน
เสยี ชีวติ ได้
ขอ้ มรลเพมิ่ เตมิ : งานตกั พาเลทเป็ นงานประจา และ

ไมม่ ีรว้ั ป้ องกนั การพาเลทตกหลน่

CCCF รูปแบบเก่า CCCF รูปแบบใหม่

การประเมนิ : การประเมนิ :

1. ประเภท = STOP 2 1. ประเภท = STOP B Ba
2. ความรนุ แรง = Rank A 2. ระดบั ความเสยี่ ง = 12 + 5 + 8 = 25 = Aa
3. มาตรการการแกไ้ ข :
- ความรนุ แรง = เสยี ชีวติ (12 point)

- การแกไ้ ขช่วั คราวภายใน 7 วนั - ความถขี่ องงาน = ความถมี่ าก (5 point)

- การแกไ้ ขถาวรภายใน 30 วนั - มาตรฐานความปลอดภยั = ไมม่ ปี ระสทิ ธผิ ล (8 point)

3. มาตรการการแกไ้ ข :

- การแกไ้ ขช่วั คราวภายใน 7 วนั : ตดิ ป้ ายเตอื น

- การแกไ้ ขถาวรภายใน 30 วนั : จดั ทารว้ั กน้ั พาเลทหลน่

ขน้ั ตอนที่ 2 : การประเมนิ อนั ตราย

ตวั อยา่ งการกรอก Form B
ผทร้ เี่ กยี่ วขอ้ ง : TM / GM / Dept Mgr.

พื้นทีป่ ฏบิ ตั ิ STOP ความเสยี่ งกอ่ น มาตรการ ความเสยี่ งหลงั
เครือ่ งมือ ระบุอนั ตราย Type การแกไ้ ข แกไ้ ขถาวร การแกไ้ ข

Deck Assy

รว้ั เครือ่ งจกั ร

รว้ั เครอื่ งจกั รเตี้ยเกนิ ไป A ความรุนแรง : 6 ความรนุ แรง : 6
ความถีข่ องงาน : 5 ความถีข่ องงาน : 5 12
มือเอ้ือมเหนือรว้ั ถงึ จุดหนีบ มาตรการ safety : 8 19 มาตรการ safety : 1

ของเครอื่ งจกั รได้ สรุปความเสยี่ ง : Ab สรุปความเสยี่ ง : Bb

เพมิ่ ความสรงของรว้ั ป้ องกนั เครือ่ งจกั ร

ขน้ั ตอนการทากจิ กรรม CCCF

ผู้รับผิดชอบ ขัน้ ตอน เอกสาร

พนักงานทกุ คนทกุ ระดับ ขัน้ ท่ี 1 คน้ หาอันตราย โดยหลัก Form A
Genchi-genbutsu
Form B
ขนั้ ที่ 2 ประเมนิ ระดับอนั ตราย
2.1 ประเมSินTOปPระ6เ+ภαทอุบัตเิ หตุ
หวั หน้างาน,วิศวกร, 2.2 ประเมนิ ระดับความเสยี่ ง
ผู้จดั การ

ผู้จดั การฝ่ าย, ขัน้ ท่ี 3 ตรวจสอบความรุนแรงระดบั A Form B
ผู้จัดการโรงงาน, กาหนดมาตรการป้องกันและแก้ไข
ทาการแก้ไขและตดิ ตามผล และ
ผู้บริหาร ประเมินความเสย่ี งหลังการแก้ไข

หวั หน้างาน,วิศวกร ขัน้ ท่ี 4 จัดทา CCCF visual control board Visual control board
และตดิ ตามโดยผู้บริหารระดบั สูง

ขน้ั ตอนที่ 3 : การกาหนดมาตรการการแกไ้ ข

ผทร้ เี่ กยี่ วขอ้ ง : TM / GM / Dept.Mgr.

มาตรการแกไ้ ข
ป้ องกนั ชวั่ คราว

ทกุ ปญั หาทที่ าการคน้ หา ตอ้ งมีการปรบั ปรุงแกไ้ ขใหม้ ีระดบั
ความเสยี่ งลดลง แตถ่ า้ ปญั หาใดไมส่ ามารถลดระดบั ความเสยี่ งลงได้
จะตอ้ งมมี าตรการ การเฝ้ าระวงั ทใี่ กลช้ ดิ อยา่ งตอ่ เนื่อง

การแกไ้ ขช่วั คราว : ทาไดท้ นั ที เชน่ อบรม, ตดิ ป้ ายเตอื น
วธิ กี ารทไี่ มช่ ดั เจน เป็ นนามธรรม หา้ มเขยี น เชน่ ใหร้ ะวงั

ขน้ั ตอนที่ 3 : การกาหนดมาตรการการแกไ้ ข

ผทร้ เี่ กยี่ วขอ้ ง : TM / GM / Dept.Mgr.

มาตรการแกไ้ ข
ป้ องกนั ถาวร

การแกไ้ ขถาวร : ใชเ้ วลา และงบประมาณ เชน่ ทารว้ั กน้ั ,
ทาฝาครอบเครอื่ งจกั ร, ซอ่ มแซม, ปรบั ปรุง SWS
วธิ กี ารตอ้ งชดั เจน แกไ้ ขแลว้ อนั ตรายนน้ั ตอ้ งหมดไป

ขน้ั ตอนที่ 3 : การกาหนดมาตรการการแกไ้ ข

ผทร้ เี่ กยี่ วขอ้ ง : TM / GM / Dept.Mgr.

ผรร้ บั ผดิ ชอบ กาหนดเสร็จ

ระบุชือ่ และหน่วยงานผรร้ บั ผดิ ชอบในการตดิ ตามการแกไ้ ข
หมายเหตุ : ปญั หาใดทไี่ มส่ ามารถแกไ้ ขเองไดใ้ หร้ ะบุชอื่ ผตร้ ดิ ตามการแกไ้ ข

ระบุกาหนดการแกไ้ ขถาวรเสร็จ
Rank Aa, Ab : กาหนดแกไ้ ขช่วั คราวภายใน 7 วนั

กาหนดแกไ้ ขถาวรภายใน 1 เดือน
Rank Ba,Bb,Bc,Cc : กาหนดแกไ้ ขถาวรภายใน 7 สปั ดาห์ (45 วนั )

Example : Improvement working area with forklift together

Area : EDP loading part STOP : C

BEFORE AFTER

Problem : Working area have risk , worker Improvement : Install fence to protect worker

was hit by forklift during update control board from forklift hit when update board
because that working area with forklift together

Severity + Frequency + Safety measure Severity + Frequency + Safety measure

= 6+5+8 = 19 Risk Level : Rank Ab = 6+5+1 = 12 Risk Level : Rank Bb

ขน้ั ตอนที่ 4 : จดั ทา Visual Control Board In charge :

Completely Check Completely Find Out Line : Tel :
Date :

1. Hazard Identification Map STOP 6 Rank 2.SUMMARY HAZARD & COUNTERMEASURE

Policy = Rank Aa, Ab = Rank Ba, Bb, Bc = Rank C Find out Ratio = item/prs.
Organize
= History Rank Aa, Ba Form A and Form B
classify Form A
Before After Before After Before After =>Aa ,Ab ,Ba ,Bb ,

Problem C/M Problem C/M Problem C/M Bc ,Cc

Form A

3. Total Identify Hazard all rank (Form A)

Master Rev 01
plan

Before After Before After Before After

Hazard risk Problem C/M Problem C/M Problem C/M
graph

25 1st 2nd 3rd 4th

20

15

10 4. Weekly Follow up schedule for DM 5. Countermeasure follow up Result

5 Oct Nov

0 R isk Ab R isk Ba R isk Bb R isk Bc R isk Cc
R isk Aa

Dec

Oct Nov Dec

สรุปตารางเปรยี บเทยี บรปร แบบการประเมนิ CCCF

หวั ขอ้ CCCF แบบเกา่ CCCF แบบใหม่
1.ประเภท
STOP 6 STOP 6 + α
อนั ตราย
STOP 1 : อบุ ตั เิ หตุจากเครอื่ งจกั ร STOP A : ถกร หนีบ/บด/อดั โดยเครือ่ งจกั ร
STOP 2 : อบุ ตั เิ หตจุ ากวตั ถหุ นกั ตกใส่ STOP B : ถรกหนีบหรอื ทบั โดยวตั ถทุ มี่ นี ้าหนกั มาก
STOP 3 : อบุ ตั เิ หตุจากยานพาหนะ STOP C : อบุ ตั เิ หตจุ ากการขนสง่ /ยานพาหนะ
STOP 4 : การตกจากทสี่ งร STOP D : การตกจากทตี่ า่ งระดบั
STOP 5 : อบุ ตั เิ หตุไฟฟ้ า STOP E : อบุ ตั เิ หตไุ ฟฟ้ าดรด/ชอ๊ ต
STOP 6 : อนื่ ๆ STOP F : ไฟไหมห้ รอื อบุ ตั เิ หตจุ ากความรอ้ น
STOP O : ขาดอากาศหายใจ
2. การประเมนิ ประเมนิ เฉพาะ ความรนุ แรง เทา่ นน้ั STOP P : สารเคมอี นั ตรายมาก
แบง่ เป็ น 3 ระดบั คอื
อนั ตราย Rank A : เสียชีวติ , พกิ าร , ทพุ พลภาพ ประเมนิ จาก ความรนุ แรง + ความถี่ +
มาตรการ ความปลอดภยั = ระดบั ความเสีย่ ง
Rank B : หยุดงาน แบง่ เป็ น 6 ระดบั :
Aa, Ab, Ba, Bb, Bc, Cc
(กระดกร หกั ,บาดเจ็บทแี่ ขนขา)
Aa = ความเสยี่ งสรงทาใหเ้ สียชีวติ
Rank C : บาดเจ็บเล็กน้อย ไมห่ ยุดงาน Ab = ความเสยี่ งสงร ทาใหห้ ยดุ งาน
Ba = ความเสยี่ งปานกลางทาใหเ้ สยี ชีวติ
Bb = ความเสยี่ งปานกลางทาใหห้ ยุดงาน
Bc = ความเสยี่ งปานกลางบาดเจ็บไมห่ ยดุ งาน
Cc = ความเสยี่ งน้อยบาดเจ็บไมห่ ยุดงาน

CCCF ACTIVITY

สรปุ ตารางเปรียบเทยี บรปร แบบการประเมนิ CCCF

หวั ขอ้ CCCF แบบเกา่ CCCF แบบใหม่
3.การแกไ้ ข
ทกุ ปญั หาทที่ าการคน้ หา ตอ้ งทาการ ทกุ ปญั หาทที่ าการคน้ หา ตอ้ งมีการปรบั ปรุง
แก้ไขให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาที่ แก้ไขให้มีระดบั ความเสี่ยงลดลง แต่ถ้า
กาหนด ก่อนที่จะเร่ิมการค้นหาใน ปญั หาใดไม่สามารถลดระดบั ความเสี่ยงลง
ครง้ั ใหม่ ไดจ้ ะตอ้ งมีมาตรการ การเฝ้ าระวงั ทีใ่ กล้ชดิ
**Rank A : อยา่ งตอ่ เนื่อง
ช่วั คราว 7 วนั , ถาวร 1 เดอื น.
**Aa, Ab, Ba rank (ระดบั ความเสีย่ งสรง
Rank B & C : และปานกลางทกี่ อ่ ใหเ้ กดิ เสียชีวติ ) :
ช่วั คราว 1 เดอื น , ถาวร 3 เดอื น
ช่วั คราว 7 วนั , ถาวร 1 เดือน.

All B & C rank

(ระดบั ความเสี่ยงปานกลาง และ น้อย) :
ช่วั คราว 1 เดือน , ถาวร 3 เดอื น

CCCF ACTIVITY

เปรียบเทยี บ ระหวา่ ง กจิ กรรมตรวจสอบความปลอดภยั กบั กจิ กรรม CCCF

กจิ กรรมตรวจสอบ กจิ กรรม CCCF
ความปลอดภยั

1.ประธาน Safety Leader President or M.D.
กจิ กรรม (Top Management)

2.ผเร้ ขา้ รว่ ม 2 – 3 Safety Staffs All employees
กจิ กรรม (Permanent, Temporary, Driver,

3.พน้ื ที่ Sub-contractor etc)
การทากจิ กรรม
4.แผนการ Up to capability All Areas
ดาเนินงาน of safety staffs (Incl. M/N , warehouse, construction, office etc)

5.การตดิ ตามผล General CCCF Master Plan
และการรายงาน Safety Plan (Step by step, Easy to control and manage)

Top Mgt. get report 1.Safety Patrol by Top Mgt.
and 2.Closely follow up.

give some comment 3.Fully support facilities.

CCCF ACTIVITY

6. กฏระเบยี บความปลอดภยั ของพนักงานขับรถบรรทุก

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd

CCCF ACTIVITY

Thank you

Safety Okamoto Logistics (Thailand) Co.,Ltd