MRF Circulaire juli 2022

nummer 3 | juli 2022

YOUNG METAL MASTERS ONTVANGEN DUITSE COLLEGA’S
BATTERIJEN ZIJN HET NIEUWE ASBEST
DOR MOET WEL REDELIJK BLIJVEN

HET NIEUWSBLAD VAN DE METAAL RECYCLING FEDERATIE

Werken aan
de wereld voor
de volgende
generaties

Impact maken voor onze volgende generaties Van Leeuwenhoekweg 21
3316 AV Dordrecht
De wereld is mooi en dat willen we graag zo houden. Voor onszelf. Maar vooral voor Nederland
de generaties na ons. Vanuit het besef dat we de wereld ‘te leen’ hebben willen wij T. +31(0)78 - 652 26 33
verantwoordelijk omgaan met kostbare grondstoffen. Dat doen we door duurzaam F. +31 (0)10 - 429 81 08
te recyclen en goed rentmeester te zijn. [email protected]

Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen?
Kijk op: jansengroup.com of bel: 078 - 652 26 33

WWW.JANSENGROUP.COM

2

Inhoud Column

2 Column voorzitter Het is en blijft een bijzondere periode: na scherpe
prijsstijgingen volgden forse prijsdalingen en
5 Haagse Zaken zelfs voor diverse metalen geen mogelijkheid om
te verkopen. De internationale onrust heeft dus
6 Even bellen met Brussel ook zijn effect op onze branche en handel. De
zomervakantieperiode startte dan ook wat vroeger
7 Batterijen en branden voor menig inkoper dan normaal. Nu zijn we wel
wat gewend, dus ik ga ervan uit dat alle MRF leden
10 DOR verplichtingen moeten wel zich ook door deze periode heenslaan. Wat ik even
niet meer gewend was en erg heb gemist, is een
redelijk blijven goed gevulde zaal met MRF-leden die tijdens de ALV
luisterden naar alle belangrijke ontwikkelingen: van
14 Even voorstellen: vier nieuwe DOR tot contant. Met genoegen zag ik dat leden weer
als vanouds in discussie gingen met het bestuur.
leden Ik ervaarde het als een fijne interactie, waarin zeker
goede punten werden aangedragen vanuit de zaal.
20 Bijeenkomst Young Metal De borrel na afloop was gezellig en druk, waaruit
ik opmaakte dat jullie, de leden, het ook prettig
Masters samen met Duitse vonden op deze manier weer bij elkaar te kunnen
jonge metaalhandelaren een zijn. Ook de Young Metal Masters kwamen na lange
groot succes tijd weer bij elkaar en waren ook nog eens gastheren
van Duitse jonge handelaren.
22 Gerda Kerkhof
In dit nummer komt een aantal actuele thema’s aan
23 Agenda en colofon bod: DOR en het groeiende probleem van de batterij-
branden. Goed om te lezen dat Bobby Verhagen van
DCMR tevreden is met de samenwerking met de MRF
en inhoudelijk op onze lijn zit: die branden moeten
echt worden beperkt, maar beter nog: worden voor-
komen. De MRF neemt hier al actie in door diverse
partijen, waaronder de milieustraten te informeren.
Mooie artikelen ook over de vier nieuwe leden: onder-
nemingen die allemaal hun eigen specialisme hebben
maar allemaal met overtuiging MRF lid zijn geworden,
omdat collectieve belangenbehartiging essentieel is!

Welkom!

Het zal u niet ontgaan dat deze uitgave
dikker is dan u gewend bent: meer arti-
kelen en meer advertenties. Ik ben trots
op Circulaire. U ook? Laat het ons weten.

Ik wens u allen een fijne en goede
vakantie en tot erna!

Willeke Ketting,
voorzitter MRF

3

4

Haagse zaken juli 2022

Perfect storm

De perfecte storm ontstaat als allerlei De dreigende exportrestricties als gevolg van de EVOA-
ontwikkelingen tegelijk samenkomen, en - herziening. Geen Europarlementariër lijkt nog te willen
na een moment van bedrieglijke kalmte begrijpen hoe desastreus de gevolgen zullen zijn voor
- leiden tot een enorme uitbarsting. Als de circulaire economie, als geen onderscheid wordt
je ziet wat er aan donkere wolken op de gemaakt in het voorstel tussen afval en hoogwaardige
metaalrecyclingwereld afkomt, dan is het recyclingstromen.
de hoogste tijd om de lading stevig vast te
sjorren. Metalen met chroom-6 coating. Deskundigen stellen dat
er geen enkel risico is om deze materialen in gewone
De markt stagneert, maar aan alle kanten pakken de staalovens te recyclen. Het weer-houdt kwaliteitsmedia
steeds donker wordende wolken zich samen. De oorlog niet om zonder enige research te spreken van ‘giftig staal’.
in Oekraïne en de ophopende gevolgen met alle door Vandaag zijn het metalen met chroom-6 coating, maar
sancties en handelsembargo’s sterk stijgende productie- welk metaal is morgen aan de beurt?
en transportkosten, de krapte op de arbeidsmarkt,
stijgende inflatie, en steeds maar neerwaarts bijgestelde En dan heb ik het nog niet eens gehad over de acties van
economische vooruitzichten. En dat is nog maar het banken om het gebruik van contant geld te ontmoedigen.
speelveld dat voor ieder willekeurig bedrijf geldt. Zij lijken het ondernemen in de metaalrecycling zo lastig
mogelijk te willen maken. Met een aanpak van specifieke
Kijk je specifiek naar onze branche, dan zie je nog een paar witwasrisico’s heeft dit niets meer te maken.
extra donderbuien naderen. De branden in onze sector,
veroorzaakt door lithium-ion-batterijen, brengen steeds Als ‘Circulaire economie in de Praktijk’ verdient onze
meer ondernemers tot wanhoop. Wetende dat deze branche alle support om optimaal te kunnen ondernemen
alleen maar zullen toenemen, als er geen draconische en te innoveren. De werkelijkheid is helaas anders. Dan
maatregelen worden genomen. Dan het DOR-register. heb je de ingrediënten voor de perfecte storm wel bij
Dit dreigt een onwerkbaar bureaucratisch gedrocht te elkaar. Laten we gezamenlijk er keihard aan werken om
worden, als Justitie niet tegemoetkomt aan onze bezwaren de naderende storm door te komen. En ervoor zorgen dat
op het wetsvoorstel, en het voorstel aanpast. deze uitmondt in een frisse wind. Want dat laatste is hard
nodig….

Hans Koning
directeur MRF

DOR dreigt een
bureaucratisch
gedrocht te worden

Hans Koning, directeur MRF

5

Even bellen met Brussel

Emmanuel Katrakis, secretaris-generaal Zijn er ook andere standpunten binnen het
van de European Recycling Industries Europees Parlement?
Confederation (EuRIC), volgt de herziening
van de ‘EVOA op de voet. Deze Verordening Een aantal amendementen staat haaks op wat de Groenen
gaat over het grensoverschrijdend transport en sociaaldemocraten willen. Die amendementen liggen
van afvalstoffen. De herziening van de meer in lijn met de EuRIC-standpunten, namelijk dat een
Verordening staat nu op de agenda van het onderscheid moet worden gemaakt tussen aan de ene
Europees Parlement. kant hoogwaardige secundaire grondstofstromen, zoals
metaalschroot, en gewoon afval. Die amendementen
Hoe staat het met de herziening van de EVOA? moeten hoogwaardige recycling-stromen dan buiten dat
strikte regime houden, opdat goed functionerende circulaire
Het is het hoofdpijndossier van deze zomer! Er zijn bijna waardeketens binnen en buiten de EU niet in gevaar komen.
600 amendementen ingediend. Er liggen intensieve
onderhandelingsweken in het verschiet in het Europees En welke nog meer?
Parlement. De beoogde herziening is cruciaal voor de
toekomst van de Europese recyclingindustrie. Voor de Er zijn andere amendementen, waar we als EuRIC achter
Europarlementariërs is het echter slechts één van de staan. Zo wordt bijvoorbeeld de Europese Commissie
topics waar ze zich over moeten buigen. In juni verwierp verzocht streefcijfers in te voeren voor ’’recycled content’’
het parlement nog de belangrijkste delen van het EU- wet- voor die materiaalstromen waar men exportrestricties
gevingspakket ‘FitFor55’. Dit is het Europese programma voor wil gaan invoeren. Het kan toch niet zo zijn dat we
dat de uitstoot van broeikasgassen sterk moet terugdringen. de markt van secundaire grondstoffen kapot maken met
Het parlement stuurde het FitFor55-pakket terug naar de exportrestricties, terwijl we de Europese producenten
tekentafel van de Europese Commissie. dan niet verplichten tot het inzetten van diezelfde secun-
daire grondstoffen. Als dat wel gebeurt, dan gaat de
Is het te voorspellen welke kant het herziening van de EVOA de belangrijkste stimulans zijn
opgaat met die herziening? voor voortzetting van de lineaire economie met primaire
grondstoffen, verankerd in EU-wetgeving...
De termijn voor het indienen van amendementen is ver-
streken. Rapporteur Pernille Weiss (Europese Volkspartij- Wanneer kunnen wij een stemming verwachten?
DK) moet van al die amendementen nu een geheel maken’.
Dat is een zware klus. Het Europees Parlement is sterk Deze zomer is van vitaal belang om tientallen tegenstrijdige
verdeeld. De Groenen en sociaal-democraten willen nog amendementen met elkaar te combineren. Als dat lukt,
strengere regels dan het voorstel van de Europese kan over de ontwerpwetgeving gestemd worden in de
Commissie, als het gaat om export van afvalstoffen naar Milieucommissie van het Europees Parlement in oktober.
landen buiten de EU. Zij willen bijvoorbeeld geen onder- Als recyclingsector moeten wij blijven lobbyen richting
scheid maken tussen export naar OESO- of niet-OESO- Europees Parlement en Europese Raad, om ervoor te
landen. Ook willen zij dat voor alle verschepingen een zorgen dat de herziening van de EVOA grensoverschrijdend
financiële zekerheid wordt verplicht. Dus ook voor transport voor hoogwaardige recycling niet zal frustreren.
transporten van hoogwaardige recyclingstromen, die nu
onder bijlage VII vallen.

Emmanuel Katrakis,
secretaris-generaal van EuRIC

6

“Lithium-ion-batterij is het
nieuwe asbest”

We lezen en zien het bijna dagelijks: branden begint het probleem aan het begin van de afvalketen.
door afgedankte lithium-ion-batterijen die Consumenten moeten beter worden voorgelicht: wat zijn
nog steeds vrij massaal ongewenst in de de gevaren en waar lever ik de gebruikte batterijen in? Als
schrootstroom terecht komen. de batterijen in de grijze kliko verdwijnen, komen ze tussen
het overige afval in de keten.” Johan van Peperzeel: “Wat mij
Batterijen en branden zijn een breed maatschappelijk betreft komt de Chemokar weer terug. Het juist verwerken
probleem. Zo heeft een gemiddeld huishouden ruim 100 van batterijen is immers niet alleen van circulair belang,
batterijen in huis die kunnen ontbranden. En dat is geen maar je voorkomt ook een groot brandrisico. In een beter
theoretisch probleem: neem de elektrische step die een inleversysteem mag zeker worden geïnvesteerd.”
paar keer tegen de stoep knalt: batterij raakt beschadigd/
scheurt en kan ontvlammen. Die consument is zich vaak Johan van Peperzeel:
niet bewust van gevaren en weet trouwens ook niet waar “De chemokar moet
de gebruikte batterijen kunnen worden ingeleverd of de weer gaan rijden”
stimulans om dit naar een afvalbrengpunt te brengen
ontbreekt. Geschat wordt dat er binnen vijf jaar een
14-voudige aan deze energiedragers op de markt komt!

Hoe dan ook zitten de recyclers nu met de gebakken En zolang het vermengd in onze keten komt, moeten we
peren: branden jagen de ondernemers op enorme kosten als sector ingrijpen. Dirk Huiskes van Huiskes Metaal BV:
(gemiddeld 1,3 miljoen euro per brand), negatieve media- “De grote recyclers hebben een strikt aannamebeleid met
aandacht, vervelende discussies met verzekeraars en boetesysteem. Dat zouden alle schroothandelaren moeten
vergunningverleners en werknemers, omwonenden en doen. Groot en klein. Want bij de kleine handelaren en
het milieu lopen grote risico’s. milieustraten komt het de keten binnen. Ik vind dat de
MRF zich daar sterk voor moet maken.
Is de redding nabij?
Marten Sparrius van EMR vult aan: “Wij krijgen nog
Recyclers kunnen niet het bredere maatschappelijke steeds batterijen onzichtbaar aangeleverd, gemengd in
probleem oplossen, maar er kan veel binnen de keten het schroot. Dat moet natuurlijk stoppen. Zo trek je de
beter worden geregeld. Een rondgang langs een aantal vervuiling door de hele keten en komen de batterijen in
deskundigen levert suggesties op die we voorleggen aan de schrootberg met alle risico’s van dien. Wij moeten de
de toezichthouder van de DCMR. kleinere bedrijven, maar ook milieustraten beter uitleggen
wat de risico’s zijn en hoe ze veilig de batterijen moeten
Marten Sparrius van EMR: “Het basisprobleem is dat aanleveren.”
gebruikte batterijen niet gescheiden en op de juiste plek
worden aangeleverd. Dat gebeurt lang niet altijd en dus

7

Dirk Huiskes: “De MRF moet stimuleren
dat alle handelaren een streng
acceptatiebeleid met boetes invoeren”

De keten kan zelf meer doen, maar de structurele oplos- milieuschade en klachten van omwonenden. Zo’n vier jaar
sing ligt natuurlijk buiten de keten. Zo kunnen producenten geleden hielden we nog rekening met de mogelijkheid
de lithium-ion-batterijen/-accu’s een onderscheidende dat het om broeibranden ging, maar al snel stond vast
kleur geven: zie je ze beter in de schroothoop. Dirk dat de branden werden veroorzaakt door zelf ontbrande
Huiskes: “In Scandinavië wordt zelfs overwogen de Lithium-ion-batterijen: van super kleine tot hele grote
batterijen te voorzien van een chip. Vergelijk het met batterijen.
de anti-diefstal chip in kleding. Duur, zo’n systeem? Een
brand is duurder!” Wat was vervolgens jullie aanpak?

Veel deskundigen zijn van mening dat statiegeld op Aanpakken bij de bron lukt nog niet. De aandacht verschoof
batterijen de echte oplossing is. Daar rustte lange tijd vervolgens naar het recyclingbedrijf: hoe kunnen jullie
een taboe op, maar in de Brusselse wandelgangen wordt zorgen dat je het niet binnen krijgt? Het acceptatiebeleid
vernomen dat er eind dit jaar mogelijk een doorbraak valt moest worden aangescherpt: de ontdoener/leverancier
te verwachten. Hoogste tijd om met Bobby Verhagen kreeg te horen wat niet werd geaccepteerd: gasflessen en
te praten. Bobby Verhagen is inspecteur bij de DCMR oude banden bijvoorbeeld, maar ook deze batterijen. Ver-
en tevens branchetrekker metaalrecycling en heeft als volgens moet de vracht goed worden geïnspecteerd. Ook
inspecteur een uitgesproken mening over het probleem werd een boetesysteem in het acceptatiebeleid verwerkt:
en de mogelijke oplossingen. een bedrijf uit mijn regio begon met 500 euro per ongewenst
product maar dat werd na een paar flinke branden
Wat is volgens jou de kern van het probleem? verhoogd naar 5.000 euro. Dus een lading van 6.000 euro
met één batterij verliest zo snel waarde. Dat bedrijf merkte
Lithium-ion-batterijen zijn energiedragers met zo aanvankelijk dat ontdoeners naar de concurrenten zonder
verschrikkelijk veel energie die vrijkomt als de afgedankte boetesysteem gingen. Maar snel ontstond er een nieuw
batterijen beschadigd raken, met zelfontbranding tot evenwicht: het loonde om schoon schroot te leveren
gevolg. Probleem is dat het vaak ongewenst tussen het tegen een goede prijs en dus werd de acceptatie bij alle
overige afval terecht komt. Grote branden bij recyclers handelaren strenger. Door de strengere aanpak is het
komen inderdaad geregeld voor en die leiden tot aantal branden aantoonbaar afgenomen. Het werkt dus.

8

Bobby Verhagen, DCMR

Bobby Verhagen, DCMR: “Een streng
acceptatiebeleid werkt zeker!”

Het is geen regionaal probleem, toch? schijnlijk eind dit jaar. Ik hoop dat de wetgever met
duidelijke regelgeving komt, die het probleem echt
Nee, en ik heb het in landelijk overleg met collega’s aanpakt. Ik hoop het niet natuurlijk, maar ik vrees dat er
uitvoerig besproken. De MRF-directeur Hans Koning helaas meer incidenten met batterijen nodig zijn om de
speelde hierin overigens een actieve en constructieve rol. wetgeving snel aan te scherpen. Denk aan vuurwerk: de
Er moest wat gebeuren, immers: het aantal batterijen wetgeving is pas fors aangescherpt na de vuurwerkramp
neemt enorm toe en ze worden ook steeds krachtiger met in Enschede.
alle risico’s van dien. Denk aan de mobieltjes, maar ook
aan de voorbij zoevende steps. Het landelijk team Metaal- En tot die tijd?
recycling (bestaande uit diverse Omgevingsdiensten en
ILenT) schreef een notitie voor het vakberaad ODNL en het Consument beter voorlichten! Het gevaar van batterijen
ministerie IenW over het toenemende probleem en is te vergelijken met asbest: mensen moeten weten dat
oplossingsrichtingen. Ons pleidooi was: leg de verantwoorde- asbest in veel huizen aanwezig is en hoe je er mee om
lijkheid niet bij het einde van de keten (afvalstadium), maar moet gaan. Als mensen echt zouden weten hoe gevaarlijk
pak het bij de bron aan: de consument. Organiseer een de batterijen zijn, zullen ze minder in huis halen en daar
goede inzamelstructuur reclamecampagne of voer statie- worden producenten niet vrolijk van. Maar toch is voor-
geld in. Vervolgens spraken we met het ministerie I&W: lichting noodzakelijk! Daarnaast zie ik dat de recyclers
wat kan de wetgever doen? Het ministerie begreep de goede maatregelen nemen, maar lang niet allemaal.
problematiek en de suggesties, maar wil wachten op
initiatieven uit Brussel want Nederland wil niet voor de Daarom mijn oproep aan alle recyclers, groot en klein:
muziek uit lopen. Het Brusselse antwoord komt waar- accepteer de batterijen niet tussen het overige afval!

9

DOR verplichtingen
moeten wel redelijk blijven

Kringloopbedrijven en antiquairs schrokken De MRF ondersteunt de landelijke invoering van DOR. Zij ziet
zich wild van de verplichting vele duizenden dat de metaalrecyclingbranche een rol heeft te vervullen om
voorwerpen in het DOR te moeten registreren. de drempel tegen diefstal en heling van metalen zo hoog
Het programma Nieuwsuur maakte een rond- mogelijk te maken. Gelijke spelregels door het gehele land
gang langs dit soort bedrijven en noteerde zijn daarbij van groot belang.
de geschrokken reacties. DOR is het Digitaal
Opkopers Register, dat een belangrijke functie De afgelopen jaren waren al tal van gemeentelijke DOR-
heeft in de strijd tegen heling en diefstal. regelingen ingevoerd. Met als gevolg een onoverzichtelijke
Juweliers moeten al langer registreren en lappendeken van DOR-registraties, elk weer met andere
metaalrecyclers krijgen hier ook mee te eisen, verplichtingen en bewaartermijnen. In veel gemeen-
maken. telijk DOR-regelingen is zelfs sprake van een nutteloze
verplichte registratie van alle verkopen in DOR. De onover-
De MRF is voor een landelijke registratieplicht maar de zichtelijke situatie heeft geleid tot talloze bezwaarschriften
verplichtingen voor recyclers moeten wel redelijk blijven. en enkele juridische procedures, die de MRF samen met
Het moet wat ons betreft uitsluitend gaan om diefstal- leden heeft gevoerd.
gevoelige spullen: dat kan rekenen op een breed draagvlak
binnen onze sector. De MRF verzet zich hardnekkig tegen Veelvuldig overleg
een bredere registratieplicht en een onredelijk lange
bewaartermijn van gekochte metalen. In de afgelopen vijf jaar heeft de MRF talloze malen met
het ministerie van Justitie en vertegenwoordigers van
Hoe was ‘t ook alweer: wat is DOR? de politie om de tafel gezeten om over de uitvoering en
de reikwijdte van de DOR-registratieverplichtingen te
In het DOR moet een groot aantal categorieën tweedehands spreken.
goederen, materialen en metalen worden geregistreerd,
evenals de personen die deze spullen aanbieden. Het In deze gesprekken met justitie en politie heeft de MRF
wetsvoorstel ligt nu bij de Tweede Kamer. al veel weten te bereiken. Zo is de DOR-regeling beperkt
tot een aantal diefstalgevoelige metalen en materialen, in
plaats van verplichte registratie van alle metalen. Ook de
registratie van verkopen in DOR, die nu nog is vastgelegd
in de meeste gemeentelijke DOR-regelingen, is na lobby
van de MRF geschrapt uit het voorstel.

Hans Koning: “De MRF heeft stevig
onderhandeld en zal dat blijven doen:
draagvlak is noodzakelijk, anders werkt
DOR niet.”

10

Tot slot is het aantal als diefstalgevoelig aangemerkte Sleepnet
metalen en materialen in omvang fors beperkt ten opzichte
van de eerdere voorstellen. We zijn er echter nog lang niet. In de voorgestelde DOR-regeling vallen dan ook alle
industriële en bancaire inkopen onder de verplichte
Draagvlak DOR-registratie. Die registratieplicht is dusdanig
opgerekt ook alle (beroeps)chauffeurs, die voor hun
Om te kunnen slagen, moet de in te voeren regeling firma metalen afleveren bij een metaalrecyclingbedrijf,
draagvlak hebben in de bedrijfstak. Draagvlak is er met hun privégegevens als aanbieder moeten worden
alleen als de registratie doelmatig en proportioneel is, geregistreerd in het DOR. In 99% van de gevallen gaat het
en terughoudend met het verplicht verstrekken van bij deze leveringen om bancaire betalingen aan bedrijven.
privacygevoelige informatie. Het voorstel voldoet wat ons
betreft niet aan die eisen. Wij hebben dat aangegeven Het wetsvoorstel
in de internetconsultatie. En wij zijn niet de enige: zo’n
beetje alle ‘getroffen’ sectoren hebben een dergelijk Een wetsvoorstel ligt voor aan de Tweede Kamer
bezwaar gemaakt. om artikelen 437 (opkopers) en 437ter (heling)
van het Wetboek van Strafrecht te wijzigen. Doel
Ongeveer 1% van het volume aan metalen wordt nog is een betere bestrijding van diefstal en heling.
ingekocht via (contante) inkoop van particulieren. Alleen
bij contante particulier inkoop zijn de transacties en De wetswijziging houdt onder andere in dat alle
omstandigheden nog enigszins te vergelijken met de in opkopers van en handelaren in ’ongeregelde
de wet vastgelegde situatie uit 1886. Hier zitten ook de goederen’ verplicht worden om de door hen
mogelijke risico’s op diefstal en heling. ingekochte goederen te gaan registreren in een
Digitaal Opkopersregister (DOR).
Dat is precies de reden dat de MRF het ministerie van
Justitie en de politie had verzocht om de DOR-registratie De regeling wordt verder uitgewerkt in een
te beperken tot de contante inkoop van particulieren. Algemene Maatregel van bestuur (AMvB), het
Politie en justitie wilden daar echter niet in meegaan. Besluit Digitaal opkopersregister en Digitaal
opkopersloket.

11

De DOR-registratie krijgt daarbij dan ook alle kenmerken zinloze extra administratieve last. Zo zijn er nog meer
van een sleepnetregeling en betekent daarmee een voorbeelden van goederen, die diefstalgevoelig zijn, maar
onnodige en onwenselijke schending van de privacy. niet in het stadium waarin deze bij (metaal)recycling- of
De verhouding tussen beoogd opsporingsdoel en het kringloopbedrijven worden aangeboden.
gekozen middel is volledig zoek.
Als het ministerie de bezwaren van de MRF en andere
Bewaartermijn organisaties naast zich neerlegt, dan creëert de overheid
een bureaucratisch monster dat slechts bijdraagt aan
Een ander punt van bezwaar van de MRF is de bewaar- extra administratieve rompslomp, en waarvoor draagvlak
termijn van 5 werkdagen voor ingekochte goederen vóór ontbreekt.
deze weer mogen worden doorverkocht. Juist omdat het
niet alleen gaat om de particuliere contante inkoop, maar Dat kan niet de bedoeling zijn van een instrument waar
de bewaartermijn ook industriële inkopen betreft, zijn de overheid zo veel in heeft geïnvesteerd.
die vijf dagen voor veel bedrijven praktisch en logistiek
onuitvoerbaar. Vaak ook nog strijdig met het bepalingen
in hun milieuvergunning.

Wat is diefstalgevoelig? Achterhaald beeld bedrijstak

In de lijst met als diefstalgevoelige metalen en materialen De DOR-regeling is gebaseerd op een beeld van
staan goederen die moeten worden geschrapt. Een de metaalrecyclingsector zoals de branche eruit
voorbeeld hiervan zijn de lithium-ion-batterijen/-accu’s. zag in 1886. Toen kwam namelijk artikel 437 van
Deze zitten tegenwoordig in vrijwel elk elektrische/ het wetboek van strafrecht tot stand.
elektronisch apparaat. Een materiaalstroom die geen
afval- of recyclingbedrijf graag inneemt, vanwege Een wereld waar goederen aan opkopers –
brandgevaar. waaronder metaalrecyclingbedrijven – werden
aangeboden in kilo’s en in stuks. Aan de
In veel gevallen wordt voor deze apparaten met accu’s/ onderkant van de markt zijn nog bedrijfjes die
batterijen echter wel geld geboden door de recyclers. Juist zo opereren.
om ervoor te zorgen dat deze apart worden ingeleverd,
en niet worden weggewerkt tussen het gewone schroot Voor het gros van de 3,5 miljard kilo die
met alle brand- en explosierisico’s van dien. jaarlijks aan ferro- en non-ferro schroot wordt
ingezameld in Nederland, vindt inkoop en
In het huidige voorstel moeten de lithium-ion-accu’s/ verkoop in bulk plaats en wordt gerekend in
batterijen dan worden geregistreerd in het DOR. De tonnen.
motivering hierbij is dat er elektrische fietsaccu’s worden
gestolen en verhandeld. De DOR-regeling is daar volstrekt niet op
ingericht.
Werkende fietsaccu’s kosten inderdaad veel geld. Als zij
echter bij een metaalrecyclingbedrijf worden aangeboden,
dan vormt de verplichte registratie in DOR slechts een

12

Deelnemende recyclers
die hun e-waste leveren
aan CENELEC-verwerkers
ontvangen 125 euro per
ton extra.

Doet u al mee?

Informatie en aanmelden op www.stichting-open.org en www.mrf.nl

CONTAINERS  TRANSPORT  DOUANE

EVOA goederen, afval en recyclables BSF levert full serviced oplossingen voor uw grensoverschrijdende
verdienen extra aandacht, dat moet transporten en douane formaliteiten. Met VIHB en AEO Douane
goed, dat moet beter, dat moet Bestman. combineren we een uniek service product in uw branche.

Even voorstellen: vier nieuwe leden

Door Jules Wilhelmus

Richard Visser
van RD Metals, Dordrecht

Richard Visser begon 30 jaar geleden in zijn woonplaats
Dordrecht als venter en verkocht zijn waar aan lokale
schroothandelaren. Na een paar jaar besloot hij zelf te
gaan inkopen en een werf te starten: klein begonnen, maar
al snel zat de groei er in. Succesvol, maar hij had tijdens de
bankencrisis zoveel beslommeringen dat hij Visser Metalen
staakte. Vervroegd pensioen. Dat begon hem echter als
begin veertiger na twee jaar te vervelen en daarom maakte
hij een doorstart met RD Metals (de D is van Dirk, zijn zoon);
schudde zijn netwerk op en was weer in business. Vooral
2B ijzer afkomstig van industriële klanten inclusief scheeps-
werven. Richard: “Ik richt me vooral op de grote partijen
ijzer, een oude fiets zal ik niet zo snel oprapen. Inmiddels
handel ik ook in non-ferro materiaal, wel in enkele soorten,
want op de huidige werf 1200 m2 kom ik ruimte te kort.
Gelukkig verhuizen we begin 2023 naar een grotere plek in
Dordrecht met 6700 m2. Dat is onmiddellijk van een ander
niveau. Ook wat betreft duurzaam ondernemen: de werf
wordt CO2 neutraal: veel zonnepanelen op het dak, isolatie,
elektrische apparatuur, kortom alles wat nodig is om een
eigentijds maatschappelijk verantwoorde werf te realiseren.”
Gevraagd naar het geheim van zijn zakelijke succes, hoeft
hij niet na te denken: “Ontzorg de klant met goede service,
betaal de prijs die je hebt afgesproken en betaal snel. En
ga met de tijd en
ontwikkeling mee.’’

Richard Visser

Ik ben weer MRF-lid geworden,
omdat ik vind dat onze collectieve
belangen het beste door de MRF
kunnen en moeten worden behartigd.

14

Gebr. Van Engelen b.v.
Borne

Nadat Jan en Arie van Engelen de schroothandel van hun om zich verder te ontwikkelen. Wij wel. Dat was een
vader hadden overgenomen, hadden ze vrij snel besloten perfecte match. Ook belangrijk: om professioneel lege-
hoe het verder moest met de zaak. Naast de schroothandel ringen te kunnen verwerken heb je niet alleen kennis
en de autosloperij richtten de broers zich op specials. nodig, maar ook de noodzakelijke apparatuur waarmee
Want de broers wilden zich onderscheiden, niet met we bijvoorbeeld kunnen meten en smelten. Daar hebben
enorme tonnages, maar met een unieke activiteit. Specials we fors in geïnvesteerd. Onze klanten weten ons goed te
dus. Maar dat gaat niet vanzelf natuurlijk. Arie doorliep vinden, inclusief collega’s die we ook kunnen helpen met
met succes een aantal gespecialiseerde trainingen op de gespecialiseerde metingen. En meten is belangrijk, want
gebieden van straling en metallurgie bijvoorbeeld. de exacte samenstelling van een legering maakt ook een
nauwkeurige prijsbepaling mogelijk. Inmiddels zijn de
Daarnaast kochten de broers in 2001 een onderneming collega’s onze belangrijkste leveranciers. Bij de handel in
waar veel metallurgische kennis was. Arie: “Dat bedrijf specials gaat het lang niet altijd om hele grote partijen.
had wel de kennis, maar niet de mogelijkheid en ambitie Een partij specials van 20 kilo met bijvoorbeeld niobium
of tin is voor ons al interessant. Als het uit het schroot
komt, moeten we het vaak schoonmaken en opwerken
tot gieterijkwaliteit.” Jan vult aan: “Ruim 70% van onze
business wordt gegenereerd door de handel in specials,
met klanten over de hele wereld. De traditionele schroot-
handel blijft daarnaast natuurlijk belangrijk en dat geldt
in mindere mate ook voor de autodemontage. Ik richt me
vooral op die twee activiteiten en regel de dagelijkse gang
van zaken, inclusief vergunningen en administratie, maar
ik spring ook op de kraan als het nodig is. Maar eigenlijk
doen we alles samen. We kennen elkaar door en door en
over een beslissing hoeven we niet lang na te denken. Het
komt voor dat we binnen vijf minuten een besluit nemen
over een forse investering. We denken hetzelfde en vaak
is een blik al voldoende: we doen het! ”

Van Engelen is sinds jaar en dag met genoegen lid van
de ARN en het MRF-lidmaatschap is nu ook belangrijk:
dat past bij de huidige activiteiten en collectieve
belangenbehartiging vinden Jan en Arie belangrijk.

Jan van Engelen en Arie van Engelen

15

Gerrit Treffers

Treffers B.V. Auto- en
scheepssloperij, Haarlem.

“Neem een koffie, ben zo terug en moet eerst even naar een activiteit: elk schip dat moet worden gesloopt laten we
schip toe” zegt Gerrit Treffers. Het is meteen duidelijk: wij onderzoeken op de aanwezigheid van gevaarlijke stoffen
bevinden ons bij een bijzondere recycler, want hier worden zoals asbest en Chroom-6. Als er asbest wordt aangetroffen:
schepen gesloopt. Later legt Gerrit uit dat er nog maar afblijven en dan schilderen we een A op het schip. Als de
twee scheepssloperijen in Nederland zijn en waarom dat kust veilig is, halen onze mensen alle bruikbare materialen
veel te weinig is. Maar eerst kijk ik rond in het kantoor en en afval van boord. Dan nog een laatste check op olieresten
zie veel foto’s van schepen, maar ook veel familiefoto’s. die we dan aftappen. Vervolgens trekken we het kale schip
Gerrit sluit zich weer aan: “De familie staat bij ons centraal, op de kade, waarna we met een enorme schaar het schip
maar onze vader en moeder (Gerrit en Paula) zijn zo in een halve dag verknippen. Het metaal gaat vervolgens
ongeveer heilig en je ziet hun foto’s hier overal hangen. naar HKS. Mooi werk, maar het werk wordt ingewikkelder
Vader was de oprichter maar moeder Paula Treffers heeft door alsmaar strengere eisen waar stevig op wordt gecontro-
de kar getrokken en was de drijvende kracht: recht is recht leerd. Dat verklaart ongetwijfeld waarom we nog maar één
en krom is krom en ze wist van aanpakken: zo was zij een collega in Nederland hebben. Zorgelijk, want ik schat in dat
van de eerste vrouwelijke kraandrijvers in Nederland.” er alleen al zo’n 50 vissersschepen moeten worden gesloopt.
Respect. Na het overlijden van vader en moeder namen Er komen hier veel vissers die vertellen dat er veel schepen
Gerrit en twee broers het stokje over. Daarnaast werken door de schaar moeten. Ook vrij nieuwe schepen. Zonde.
diverse familieleden in het bedrijf. Gerrit: “Ik heb van mijn Niet alleen vissersschepen moeten gesloopt: op dit moment
ouders vooral dit geleerd: altijd eerlijk blijven en de ligt her en der in Nederland al een flink aantal schepen te
afspraken nakomen”. Treffers sloopt auto’s en schepen wachten op de vergunning om gesloopt te mogen worden.
vakkundig en handelt in schroot. Met name de scheeps- Krijgen van toestemming is overigens nog ingewikkelder als
sloperij is een unieke activiteit. Gerrit: ”We zijn daar voor
vergund en we doen dat al heel lang. Inmiddels hebben een schip uit het buitenland moet
we ongeveer 1500 schepen gesloopt. In essentie is dit de worden gehaald: er gaan eerst
gedetailleerde rapporten naar
de buitenlandse toezichthouder
die de documenten vervolgens
naar ILT stuurt. Het duurt zo
maar vier maanden voor de
definitieve toestemming wordt
gegeven. Los van de strengere
eisen en toezicht: er is meer
sloopcapaciteit in Nederland
nodig.”

16

Lútzen Brink

Lútzen Brink van Krommenhoek
Metals/Elcinco metalen

We bevinden ons in het hart van het Westland en zijn te gast veren. Een flink aantal doet dat al decennia, dus zijn de
bij Elcinco metalen. Dit is ooit door vijf partners opgericht relaties met hen stevig. Daarnaast bieden wij een service
(vandaar de naam ‘Elcinco’: De Vijf) met als kernactiviteit de aan van grote afzetcontainers. Die is mogelijk dankzij onze
montage en demontage van kassen. Het netwerk van recente investering in een afzetcontainerwagen. We betalen
montage- en demontageklanten in het Westland leverde klanten via de bank of contant. Op korte termijn willen we
een gestage stroom van gebruikte metalen en accu’s. Dat hier een cash machine plaatsen om zo min mogelijk fysiek
werd dus een nevenactiviteit van Elcinco metalen. Lútzen met contant geld in aanraking te komen. Zo’n machine
Brink: “Ik ben compagnon van Bas Krommenhoek, zijn vader hebben we al langer in Rotterdam, bij de Krommenhoek-
Robert en Henry Oudshoorn. Wij hadden al jaren een uit- vestiging. Daar doen we ook veel met Tikkie Terug. We stimu-
stekende relatie met Elcinco metalen en toen de eigenaren leren digitaal betalen door onze klanten dan een iets hogere
van Elcinco metalen wilden verkopen, vonden wij het een prijs te geven. Het is veel veiliger en gemakkelijker. Bovendien
logische stap om dit bedrijf te kopen. Het zit op een strate- wordt het bestellen van contant geld steeds duurder.
gische plek in het Westland, met een uitstekend netwerk.
Bovendien blijven de laatste eigenaren actief binnen het Maar goed: we gaan bij Elcinco metalen langzaam maar
bedrijf. Continuïteit gegarandeerd! We hebben Elcinco zeker een aantal zaken aanpassen. Wat wel blijft is de strate-
metalen in april aangekocht en ik mag deze vestiging leiden. gische positie hier in het Westland. Vergis je niet: dit is een
Particulieren en ondernemers komen hier materiaal inle- high tech regio met veel groeimogelijkheden, zeker ook voor
ons. Vrij snel na de aankoop hebben we besloten MRF lid te
“Het Westland is een worden. Collectieve belangenbehartiging is noodzakelijk
high tech-gebied” en bovendien goed voor de uitstraling van de zaak.”

17

18

19

Bijeenkomst Young Metal Masters
samen met Duitse jonge metaal-
handelaren een groot succes

Ruim 100 Young Metal Masters – zowel Het was een unieke
Duitse als Nederlandse – waren vrijdag 17 gelegenheid voor
juni aanwezig op het Young Metal Masters de jonge handelaren
evenement in Dordrecht. Oryx en Theo
Steil heetten de aanwezigen vanaf een uur
of tien ‘s morgens welkom met heerlijke
broodjes, hapjes, koffie en nog veel meer.

20

De Duitse jongeren uit de achterban van de BDSV en VDM
hadden de dag ervoor een uitstapje naar Nederland.
Daarbij hoorde een overnachting in Rotterdam. De perfecte
uitvalsbasis om de volgende ochtend aan te kunnen
schuiven bij het Young Metal Masters evenement vanuit
de MRF. Het was een unieke gelegenheid voor de jongeren
uit beide landen om elkaar daar te mogen te treffen.
Na de koffie en de broodjes werden de Nederlandse jon-
geren – de Duitsers waren inmiddels vertrokken – in drie
groepen verdeeld voor de rondleiding over het terrein.
Hierbij werd het lab aangedaan en werd op verschillende
locaties een uitgebreide toelichting gegeven. Na de rond-
leiding was er nog voldoende mogelijkheid om te netwerken.
Onder de prominent aanwezige voorjaarszon werd daar
dankbaar gebruik van gemaakt. Met de uitstekende catering
bleef het dan ook nog lang gezellig. Veel dank aan Oryx en
Theo Steil voor de perfecte organisatie. Er komt volgend
jaar zeker een vervolg op de bijeenkomst.

21

Een sanctie systeem voor
lithium-ion-batterijen/accu’s

Elke schroothandelaar heeft te maken Met de huidige wetenschap dat lithium-ion-batterijen/
met materialen die hij ongewenst binnen accu’s zo brandgevaarlijk kunnen zijn is het zelfs kwaad-
krijgt. Denk aan gasflessen, autobanden, aardig te noemen als men geen juiste kwaliteitscontrole
maar ook allerlei zooi die door passanten toepast waardoor AEEA gewoon wordt weggeknipt door
wordt gegooid in containers die langs de het schroot. Misschien ontbrandt de lithium-ion-batterij/
weg staan of voor de ingang wordt gezet. accu al op uw eigen werf, waardoor u zelf de narigheid
In de acceptatievoorwaarden worden deze van een lithium-ion brand moet ondergaan, maar anders
‘ongewenste’ materialen duidelijk omschre- zadelt u uw afnemer geheid met ellende op.
ven en vaak wordt er een standaardbedrag
of gewicht afgetrokken op de weegbon/ Sanctie
factuur, waardoor de toeleverancier
minder krijgt uitbetaald als sanctie. Het is dus de hoogste tijd om lithium-ion-batterijen/accu’s
en niet separaat aangeleverde AEEA ook onder een sanctie
Branden te plaatsen. Neem het op in de acceptatievoorwaarden,
bespreek het met uw personeel en uw toeleveranciers en
In onze branche heerst momenteel een ware plaag aan maak het visueel zichtbaar door middel van folders of
door lithium-ion-batterijen/accu’s ontstane branden. Dit posters bij de weegbrug/receptie. Het is aan uzelf hoe hoog
levert ontzettend veel narigheid op voor de schroothande- de sanctie wordt. Maar denk ook eens aan belonen,
laar en de nabije leefomgeving van het bedrijf. De premies bijvoorbeeld wordt er bij een leverancier drie maanden
voor brandverzekeringen zijn torenhoog geworden, als geen lithium–ion-batterijen/ accu’s of ‘verdwaald’ AEEA
een bedrijf tenminste nog te verzekeren valt. aangetroffen, beloon dit dan met een cadeaubon of fles
wijn. Ook een extra beloning van het eigen personeel kan
We moeten dit dus branche-breed aanpakken en allemaal stimulerend werken. Denk aan een gezamenlijke barbecue,
onze verantwoordelijkheid nemen. De MRF is hier al in ge- uitje of bescheiden bonus als er geen lithium-ion brand
sprek over met diverse organisaties, consumenten moeten is geweest op uw terrein of dat van uw afnemers. Omdat
worden voorgelicht, de herkenbaarheid van batterijen moet er een goede visuele controle wordt uitgevoerd waardoor
beter, maar ook alle schroothandelaren moeten zich bewust lithium-ion-batterijen/accu’s of ‘verdwaald’ AEEA uit uw
zijn dat er lithium-ion-batterijen/ accu’s tussen al het binnen- metaalstromen zijn gehaald.
komende schroot kan zitten. Een beschadigd knoopcelletje
is al voldoende om een enorme brand te veroorzaken.

Het is cruciaal dat zowel batterijen als e-waste gescheiden
worden aangeleverd en worden opgeslagen. In veel AEEA
zit immers een lithium-ion-batterij of een accu (verstopt).
Het wegknippen van AEEA is dan ook erg gevaarlijk en
bovendien wettelijk al jaren niet meer toegestaan. Zie ook
de eisen in hoofdstuk 4.6 van het MRF Keurmerk.

Gerda Kerkhof
22

Agenda

MRF Golfdag 2022 MRF ALV BIR Congres

23 september 16 november 2022 (16) 17 en 18 oktober 2022
Recycling vakbeurs 2022 Na de BIR in Barcelona zal in oktober de
BIR in Dubai plaatsvinden.
www.bir.org/events/upcoming-events

Colofon

Circulaire
Vakblad van de Metaal Recycling Federatie

Circulaire verschijnt 6 x per jaar MARINE INSPECTION
AND LOGISTICS
Uitgever AcquiMedia INTERNATIONAL ROTTERDAM
Amstelwijckweg 15, 3316 BB Dordrecht
Henk van der Brugge INTERNATIONAL AND INDEPENDENT INSPECTION COMPANY
0184-481041, [email protected]

Redactie
Jules Wilhelmus
Carla Richmond
Hans Koning

Advertentieverkoop Willem Hüfken
Henk van der Brugge 0184-481040
0184-481041 [email protected]
[email protected]

Coördinatie Vormgeving
Annemarieke de Jong Robin Dommisse
0184-481040 0184-481049
[email protected] [email protected]

Circulaire is een uitgave van de Metaal Recycling Federatie. Acquimedia SPECIALIZED IN
heeft in nauwe samenwerking met de redactie van MRF deze uitgave STEEL SCRAP • DRI & HBI • METALS
van Circulaire samengesteld. De redactie en de uitgever zijn zich bewust & MINERALS • MARINE SURVEYS
van hun verantwoordelijkheid aangaande inhoud en vormgeving van
deze uitgave. Desalniettemin aanvaarden zij geen aansprakelijkheid WWW.MIL-INTERNATIONAL.NL
voor eventueel in deze uitgave voorkomende onjuistheden. Reproductie
van artikelen of delen van artikelen uit dit blad, op welke wijze dan
ook, is uitsluitend toegestaan na voorafgaande toestemming van de
uitgever. www.mrf.nl

23

Van Pelt koopt uw
oude elektronica
en printplaten

Hoe gaat het in zijn werk? Contact

• Neem contact op met uw contactpersoon of www.vanpeltrecycling.nl
het algemene nummer en maak een afspraak [email protected]
op uw locatie +31(0)854894330
+31682981715
• Afhalen of zelf brengen, beiden mogelijk
• We sorteren uw printplaten en elektronica Urban Mining

afval in wel meer dan 40 soorten. Zo weet u Demontage in onze werkplaats ‘van
dat u de beste prijs krijgt voor uw materialen. Pelt Urban Mining’, door mensen met
• Sortering en uitbetaling binnen 5 dagen. een afstand tot de arbeidsmarkt.

Waarom van Pelt Recycling?

Ter ondersteuning van uw inkoop hebben wij een
unieke en eenvoudige methode, waarmee u zelf
elektronica en printplaten kunt inkopen en
sorteren. Met onze documentatie en
productvideo’s koopt u dit materiaal met de
juiste kennis en marges in.